1、軌道交通高架段安全管理要點(diǎn) 中建八局第二建設(shè)有限公司 誠(chéng)信 創(chuàng)新 超越 共贏 授課人：周立臣 日期：2018年5月 君子安而不忘危，存而不忘亡，治而不忘亂，是以身安而 國(guó)家可保也。 周易系辭下傳 課程說(shuō)明 授課對(duì)象： 授課目標(biāo)： 君子（項(xiàng)目管理人員，一線作業(yè)工人） 身安（掌握基礎(chǔ)設(shè)施工程安全管控要點(diǎn) 及可能存在的安全隱患） Contents Page 目錄頁(yè) 基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的分類 第一部分 安全管理要點(diǎn)分析 第十部分 課程回顧 第十一部分 第一部分 第二部分 第三部分 公路工公路工 程程 公路工程公路工程 隧道工程隧道工程 橋 梁 工 程 橋 梁 工 程 一、基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的分類一、基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的

2、分類 一、基礎(chǔ)設(shè)施類工程分類一、基礎(chǔ)設(shè)施類工程分類 環(huán)境設(shè)施類 通訊設(shè)施類 交通設(shè)施類 水設(shè)施類 能源設(shè)施類 基礎(chǔ)設(shè)施類 工程包含 能源設(shè)施類 能源設(shè)施類 水設(shè)施類 交通設(shè)施類 通訊設(shè)施類 環(huán)境設(shè)施類 二、局近幾年涉足的基礎(chǔ)設(shè)施類工程二、局近幾年涉足的基礎(chǔ)設(shè)施類工程 軌道交通軌道交通 綜合管廊綜合管廊 地下空間地下空間 高速公路高速公路 市政公用市政公用 二、安全管理要點(diǎn)分析二、安全管理要點(diǎn)分析 關(guān)于濟(jì)南軌道交通關(guān)于濟(jì)南軌道交通R1R1線高架段土建部分的線高架段土建部分的 主要安全控制點(diǎn)可總結(jié)為：主要安全控制點(diǎn)可總結(jié)為： 1 1、高處作業(yè)、高處作業(yè) 2 2、管線遷改施工、管線遷改施工 3 3、

3、蓋梁施工、蓋梁施工 4 4、U U型梁安裝施工型梁安裝施工 5 5、現(xiàn)澆連續(xù)梁施工、現(xiàn)澆連續(xù)梁施工 二、安全管理控制要點(diǎn)分析二、安全管理控制要點(diǎn)分析 1、高處作業(yè) 房建工程 基礎(chǔ)設(shè)施工程 房建項(xiàng)目普遍施工高度較高，局標(biāo)準(zhǔn)化程度高，項(xiàng) 目的安全管理模式較為成熟，管控全面。 易忽視高空作業(yè)防護(hù)，線性工程路線較長(zhǎng)，涉及 空中線路較為復(fù)雜，管控缺失現(xiàn)象較為嚴(yán)重。 2、管線遷改施工 管線遷改施工存在的特點(diǎn)及問(wèn)題分析管線遷改施工存在的特點(diǎn)及問(wèn)題分析 施工周期短施工周期短 大部分管遷從開(kāi)挖到管道安裝再到最后的大部分管遷從開(kāi)挖到管道安裝再到最后的 回填可能只需幾天時(shí)間，甚至晚上加個(gè)班回填可能只需幾天時(shí)間，甚至

4、晚上加個(gè)班 就可以完成一段管遷施工，并將路面恢復(fù)。就可以完成一段管遷施工，并將路面恢復(fù)。 周期短預(yù)示著施工過(guò)程與方案有出入，放周期短預(yù)示著施工過(guò)程與方案有出入，放 坡及邊坡的支護(hù)做不到位。坡及邊坡的支護(hù)做不到位。 土質(zhì)條件差別大土質(zhì)條件差別大 管遷施工過(guò)程中總會(huì)遇到不同的土管遷施工過(guò)程中總會(huì)遇到不同的土 質(zhì)條件，原狀土層與回填土?xí)瑫r(shí)質(zhì)條件，原狀土層與回填土?xí)瑫r(shí) 出現(xiàn)，加上原管道施工時(shí)回填的土出現(xiàn)，加上原管道施工時(shí)回填的土 質(zhì)質(zhì)量不合格，開(kāi)挖后可能會(huì)夾雜質(zhì)質(zhì)量不合格，開(kāi)挖后可能會(huì)夾雜 有碎石及建筑垃圾等，會(huì)對(duì)溝槽邊有碎石及建筑垃圾等，會(huì)對(duì)溝槽邊 坡的穩(wěn)定性造成更大的影響。坡的穩(wěn)定性造成更大的

5、影響。 施工場(chǎng)地狹小施工場(chǎng)地狹小 因多數(shù)管遷施工時(shí)臨近有其他管道，甚至因多數(shù)管遷施工時(shí)臨近有其他管道，甚至 靠近建筑物，不可能留有太多的施工作業(yè)靠近建筑物，不可能留有太多的施工作業(yè) 場(chǎng)地空間，有在夾縫中開(kāi)挖的感覺(jué)，放坡場(chǎng)地空間，有在夾縫中開(kāi)挖的感覺(jué)，放坡 及支護(hù)均因受限無(wú)法進(jìn)行，只能采取臨時(shí)及支護(hù)均因受限無(wú)法進(jìn)行，只能采取臨時(shí) 的內(nèi)支撐措施或是采用鋼板樁進(jìn)行維護(hù)。的內(nèi)支撐措施或是采用鋼板樁進(jìn)行維護(hù)。 同時(shí)開(kāi)挖后的土方無(wú)處堆放，只能堆放在同時(shí)開(kāi)挖后的土方無(wú)處堆放，只能堆放在 坑邊，存在棄土難的問(wèn)題。坑邊，存在棄土難的問(wèn)題。 管遷施工危險(xiǎn)性大管遷施工危險(xiǎn)性大 關(guān)于管遷發(fā)生的安全事故后果極其嚴(yán)關(guān)于管

6、遷發(fā)生的安全事故后果極其嚴(yán) 重，破壞力及影響力均不亞于傷亡事重，破壞力及影響力均不亞于傷亡事 故，特別是涉壓、涉燃及涉電的管線，故，特別是涉壓、涉燃及涉電的管線， 一旦發(fā)生破壞，影響的是較多市民的一旦發(fā)生破壞，影響的是較多市民的 正常工作和生活問(wèn)題，影響力極大正常工作和生活問(wèn)題，影響力極大 管道種類繁多管道種類繁多 施工中會(huì)遇到各類錯(cuò)綜復(fù)雜的管線，如施工中會(huì)遇到各類錯(cuò)綜復(fù)雜的管線，如 涉壓的、涉燃的、涉電的各類管線交織涉壓的、涉燃的、涉電的各類管線交織 在一起，而建設(shè)單位及產(chǎn)權(quán)單位提供的在一起，而建設(shè)單位及產(chǎn)權(quán)單位提供的 圖紙無(wú)法確保百分之百的正確，與現(xiàn)場(chǎng)圖紙無(wú)法確保百分之百的正確，與現(xiàn)場(chǎng) 不

7、符的情況時(shí)有發(fā)生，施工中對(duì)于管線不符的情況時(shí)有發(fā)生，施工中對(duì)于管線 的具體位置、具體標(biāo)高很難把握。的具體位置、具體標(biāo)高很難把握。 2、管線遷改施工 總結(jié):管遷施工中往往由于我們的疏忽或不夠重視發(fā)生事故，即使 是有經(jīng)驗(yàn)的施工單位也無(wú)法完全杜絕，屬于重大風(fēng)險(xiǎn)因素，那么 我們應(yīng)將其作為基礎(chǔ)設(shè)施施工的安全重點(diǎn)來(lái)加強(qiáng)管理。 重大風(fēng)險(xiǎn)因素重大風(fēng)險(xiǎn)因素 小 心 小 心 小 心 小 心 小 心 小 心 管線遷改施工存在的特點(diǎn)及問(wèn)題分析管線遷改施工存在的特點(diǎn)及問(wèn)題分析 2、管線遷改施工 管遷施工安全保障措施管遷施工安全保障措施： 管線遷改 施工安全 保障措施 先編制專項(xiàng)施工方案，對(duì)于超規(guī)模的必須進(jìn)行專家論證先編

8、制專項(xiàng)施工方案，對(duì)于超規(guī)模的必須進(jìn)行專家論證 要編制切實(shí)可行的專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案要編制切實(shí)可行的專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案 合理的安排工期，杜絕盲目的趕進(jìn)度合理的安排工期，杜絕盲目的趕進(jìn)度 過(guò)程中要嚴(yán)格按照既定的方案及措施施工過(guò)程中要嚴(yán)格按照既定的方案及措施施工 發(fā)現(xiàn)特殊情況不得私自處理發(fā)現(xiàn)特殊情況不得私自處理 實(shí)施過(guò)程中要落實(shí)各類管線保護(hù)措施實(shí)施過(guò)程中要落實(shí)各類管線保護(hù)措施 對(duì)管道的實(shí)際位置做好警示標(biāo)識(shí)對(duì)管道的實(shí)際位置做好警示標(biāo)識(shí) 實(shí)施危險(xiǎn)作業(yè)許可制度實(shí)施危險(xiǎn)作業(yè)許可制度 3、蓋梁施工安全管理 滿堂支架法 蓋梁施工支架方法蓋梁施工支架方法： 雙抱箍法 其它蓋梁施工工藝方法其它蓋梁施工工藝方法： 預(yù)埋鋼板法、鋼棒

9、插入墩柱法、貝雷梁重疊法等預(yù)埋鋼板法、鋼棒插入墩柱法、貝雷梁重疊法等 3、蓋梁施工安全管理 雙抱箍蓋梁施工法的組成雙抱箍蓋梁施工法的組成： 半圓弧型鋼板半圓弧型鋼板 斜撐桿斜撐桿 主梁主梁 次梁次梁 雙抱箍法蓋梁施工是利用在墩柱上適當(dāng)部位安裝抱箍并使之與墩雙抱箍法蓋梁施工是利用在墩柱上適當(dāng)部位安裝抱箍并使之與墩 柱夾緊產(chǎn)生最大靜摩擦力，來(lái)克服臨時(shí)設(shè)施及蓋梁的一切柱夾緊產(chǎn)生最大靜摩擦力，來(lái)克服臨時(shí)設(shè)施及蓋梁的一切重量。重量。 已施工完墩柱已施工完墩柱 雙抱箍支撐體系相對(duì)于滿堂支架最大的優(yōu)點(diǎn)就是對(duì)地基承載力沒(méi)雙抱箍支撐體系相對(duì)于滿堂支架最大的優(yōu)點(diǎn)就是對(duì)地基承載力沒(méi) 有任何要求，施工工期快，沒(méi)有高度

10、限制。同時(shí)風(fēng)險(xiǎn)性較大，可有任何要求，施工工期快，沒(méi)有高度限制。同時(shí)風(fēng)險(xiǎn)性較大，可 造成群死群傷。造成群死群傷。 3、蓋梁施工安全管理 雙抱箍蓋梁施工主要安全控制要點(diǎn)及措施雙抱箍蓋梁施工主要安全控制要點(diǎn)及措施： 高強(qiáng)螺栓使用要求高強(qiáng)螺栓使用要求 起重吊裝的安全管理起重吊裝的安全管理 高處作業(yè)防護(hù)高處作業(yè)防護(hù) 預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè) 蓋梁砼澆筑作業(yè)蓋梁砼澆筑作業(yè) 4、U型梁安裝管理 U U型梁安裝施工工藝流程型梁安裝施工工藝流程： 架橋機(jī)退回提梁點(diǎn)架橋機(jī)退回提梁點(diǎn) 用提梁門吊拆除架橋機(jī)用提梁門吊拆除架橋機(jī) 架橋機(jī)門吊先后撤場(chǎng)架橋機(jī)門吊先后撤場(chǎng) 提梁點(diǎn)建設(shè)提梁點(diǎn)建設(shè) 安裝提梁門吊安裝提梁門吊

11、提梁門吊架設(shè)提梁門吊架設(shè)3孔梁作孔梁作 為架橋機(jī)安裝平臺(tái)為架橋機(jī)安裝平臺(tái) 架橋機(jī)安裝架橋機(jī)安裝 運(yùn)梁 卸車 提梁 4、U型梁安裝管理 天車橫移使梁放置在運(yùn)梁車 U U型梁安裝施工工藝流程型梁安裝施工工藝流程： 運(yùn)梁車運(yùn)梁 4、U型梁安裝管理 U U型梁安裝安全控制要點(diǎn)及措施型梁安裝安全控制要點(diǎn)及措施： 喂梁作業(yè)喂梁作業(yè) 重大危險(xiǎn)源：前天車、后天車起吊U梁后，要分別起落3次確認(rèn)卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng)器的有 效性。在喂梁過(guò)程中必須有專人看護(hù)前后天車，當(dāng)距離終點(diǎn)兩米時(shí)提前減速靠近。 前后天車吊梁行走時(shí)注意梁體與架橋機(jī)主梁之間的間隙，易發(fā)生碰撞。 4、U型梁安裝管理 U U型梁安裝型梁安裝安全安全控制要點(diǎn)及措施控

12、制要點(diǎn)及措施： 喂梁作業(yè)喂梁作業(yè) 控制措施： 1、 運(yùn)梁車進(jìn)入架橋機(jī)時(shí)應(yīng)用慢速檔，車速丌得過(guò)快。 2 、運(yùn)梁車應(yīng)沿中線進(jìn)入架橋機(jī)，且左右兩邊必須有監(jiān)護(hù)人員監(jiān)護(hù)運(yùn)梁車運(yùn)行情況。 3 、架橋機(jī)輪箱前適當(dāng)位置放置擋塊，運(yùn)梁車前輪組運(yùn)行到此位置時(shí)及時(shí)制動(dòng)。 4、U型梁安裝管理 U U型梁安裝安全控制要點(diǎn)及措施型梁安裝安全控制要點(diǎn)及措施： 重大危險(xiǎn)源：起、落梁過(guò)程中溜鉤，導(dǎo)致架橋機(jī)機(jī)損或失穩(wěn)傾覆。 架梁作業(yè)架梁作業(yè) 4、U型梁安裝管理 U U型梁安裝安全控制要點(diǎn)及措施型梁安裝安全控制要點(diǎn)及措施： 控制措施： 1、 落梁過(guò)程中丌得用高速檔下落，應(yīng)低速啟動(dòng)，中速下落。 2 、落梁前檢查卷?yè)P(yáng)機(jī)剎車，確保剎車能

13、正常使用，出現(xiàn)溜鉤時(shí)能及時(shí)制動(dòng)。 3 、在卷?yè)P(yáng)機(jī)上安裝超速開(kāi)關(guān)，卷?yè)P(yáng)速度超過(guò)設(shè)定速度時(shí)自動(dòng)停止。 4 、U型梁橫移時(shí)應(yīng)低位作業(yè)，禁止連續(xù)起停以減少U型梁的晃動(dòng)對(duì)架橋機(jī)沖擊。 5 、下落梁體保持相對(duì)水平，必要時(shí)可單邊下落調(diào)整。避免單邊受力過(guò)大導(dǎo)致溜鉤。 架梁作業(yè)架梁作業(yè) 5、現(xiàn)澆連續(xù)梁施工管理 現(xiàn)澆連續(xù)梁施工工藝流程現(xiàn)澆連續(xù)梁施工工藝流程： 支架分類 支架法 膺架法 5、現(xiàn)澆連續(xù)梁施工管理 現(xiàn)澆連續(xù)梁支架控制要點(diǎn)及措施現(xiàn)澆連續(xù)梁支架控制要點(diǎn)及措施： 滿堂支架法：支架的組成構(gòu)件有鋼管腳手架、門式腳手架、貝雷片、特殊加工支架。其中鋼管支 架又分為扣件式、碗扣式、輪扣式、盤(pán)扣式等。 常見(jiàn)危險(xiǎn)源 1、地

14、基承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。基礎(chǔ)有積水現(xiàn)象，產(chǎn)生不均勻沉降。橫、縱向未設(shè)置掃地桿。 2、桿件的缺失及連接構(gòu)件安裝不牢固；立桿間距、橫桿步距未按方案施工 。 3、立桿上碗扣未鎖緊；立桿連接銷是否安裝、扣件螺栓扭力距不足等情況。 4、保證架體幾何不變性的剪刀撐等設(shè)置是否完善。 5、安全防護(hù)措施是否符合要求。 5、現(xiàn)澆連續(xù)梁施工管理 現(xiàn)澆連續(xù)梁支架控制要點(diǎn)及措施現(xiàn)澆連續(xù)梁支架控制要點(diǎn)及措施： 1、搭設(shè)架體前對(duì)地基進(jìn)行承載力檢測(cè)，滿足要求后方可 搭設(shè)架體。基礎(chǔ)平整度也要達(dá)到要求，并在四周設(shè)置排水 溝，從而避免發(fā)生丌均勻沉降現(xiàn)象； 控制措施 2、對(duì)立桿間距、橫桿步距進(jìn)行抽查檢查； 嚴(yán)格按照既定方案的步距、間

15、距進(jìn)行施工，如發(fā)現(xiàn)搭設(shè)丌 符合要求的需立刻進(jìn)行重新搭設(shè)。 5、現(xiàn)澆連續(xù)梁施工管理 現(xiàn)澆連續(xù)梁支架控制要點(diǎn)及措施現(xiàn)澆連續(xù)梁支架控制要點(diǎn)及措施： 控制措施 3、 現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員及安全管理人員需在過(guò)程中進(jìn)行管控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)調(diào)整。 主要包括： 立桿上碗扣是否鎖緊、 立桿連接銷是否安裝、底托設(shè)置是否完善等丌足情況。 5、現(xiàn)澆連續(xù)梁施工管理 現(xiàn)澆連續(xù)梁支架控制要點(diǎn)及措施現(xiàn)澆連續(xù)梁支架控制要點(diǎn)及措施： 控制措施 4、 保證架體幾何丌變體系。 剪刀撐必須隨架子的搭設(shè)高度丌斷增高而及時(shí)加 設(shè)，并且要連續(xù)設(shè)置到頂，丌留間隙，斜桿底部 要落在墊板上。 高度在20米以下的外腳手架，必須設(shè)置正反斜撐。 架體剪刀撐

16、搭設(shè) 5、現(xiàn)澆連續(xù)梁施工管理 現(xiàn)澆連續(xù)梁支架控制要點(diǎn)及措施現(xiàn)澆連續(xù)梁支架控制要點(diǎn)及措施： 控制措施 5、按要求掛設(shè)安全防護(hù)網(wǎng)，人行通道滿鋪跳板。配置足夠數(shù)量的滅火器，防止私拉電線等危險(xiǎn)行為的發(fā)生。 掛設(shè)安全防護(hù)網(wǎng)掛設(shè)安全防護(hù)網(wǎng) 滿鋪跳板滿鋪跳板 三、課程回顧三、課程回顧 三、課程回顧 軌道交通高架段安全管理要點(diǎn) 高處作業(yè) 管遷施工 蓋梁施工 U型梁架設(shè) 現(xiàn)澆連續(xù)梁施工 主體結(jié)構(gòu)相對(duì) 較矮，易忽視 對(duì)高處作業(yè)的 管控。 1.施工周期短 2.土質(zhì)差別大 3.施工場(chǎng)地狹小 4.施工危險(xiǎn)性大 5.管道種類多 1.喂梁作業(yè) 2.架梁作業(yè) 1.地基承載力檢測(cè) 2.按方案搭設(shè)支架 3.支架連接可靠性 4.剪刀撐設(shè)置完善 5.安全防護(hù)設(shè)施 雙抱箍支撐體系 1.高強(qiáng)螺栓的使用 2.起重吊裝管理 3.高處作業(yè)防護(hù) 4.混凝土澆筑 5.預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè) 結(jié)束語(yǔ) 引用戰(zhàn)國(guó)策引用戰(zhàn)國(guó)策秦策五秦策五謂秦王：謂秦王： “行百里者半九十行百里者半九十” 安全工作只有滿分沒(méi)有及格安全工作只有滿分沒(méi)有及格 32