1、建筑施工之常用非落地式腳手架的設置和使用非落地式腳手架包括附著升降腳手架、挑腳手架、吊籃和掛腳手架，即采用附著、挑、吊、掛方式設置的懸空腳手架。它們由于避免了落地式腳手架用材多、搭設量大的缺點，因而特別適合高層建筑施工使用，以及各種不便或不必搭設落地式腳手架的情況。其中前三種大量使用，在本節予以介紹。1 附著升降腳手架的設置和使用凡采用附著于工程結構、依靠自身提升設備實現升降的懸空腳手架，統稱為附著升降腳手架。由于它具有沿工程結構爬升（降）的狀態屬性，因此，也可稱為“爬升腳手架”或簡稱“爬架”。附著升降腳手架系在挑、吊、掛、腳手架的基礎上增加升降功能所形成并發展起來的是具有較高技術含量的高層建

2、筑腳手架，它的依靠自身設施實現升降的功能是挑、掛腳手架所沒有的，而其架面的操作條件也大大優于單獨使用的各式吊籃，當建筑物的高度在80m以上時，其經濟性則更為顯著。1-1 附著升降腳手架的類別和基本組成1附著升降腳手架的類別（1）按附著支承方式劃分附著支承即將腳手架附著于工程邊側結構（墻體、框架）之側并支承和傳遞腳手架荷載的附著構造，共有圖5-108所示9種，由于懸挑式和吊拉式無防傾構造，現已停止使用，故按附著支承方式可劃分成以下7種：圖5-108 附著支承結構的9種形式示意（a）懸挑式；（b）吊拉式；（c）套框式；（d）導軌式；（e）導座式；（f）挑軌式；（g）套軌式；（h）吊套式；（i）吊軌

3、式1）套框（管）式附著升降腳手架。即由交替附著于墻體結構的固定框架和滑動框架（可沿固定框架滑動）構成的附著升降腳手架；2）導軌式附著升降腳手架。即架體沿附著于墻體結構的導軌升降的腳手架；3）導座式附著升降腳手架。即帶導軌架體沿附著于墻體結構的導座升降的腳手架；4）挑軌式附著升降腳手架。即架體懸吊于帶防傾導軌的挑梁帶（固定于工程結構的）下并沿導軌升降的腳手架；5）套軌式附著升降腳手架。即架體與固定支座相連并沿套軌支座升降、固定支座與套軌支座交替與工程結構附著的升降腳手架；6）吊套式附著升降腳手架。即采用吊拉式附著支承的、架體可沿套框升降的附著升降腳手架；7）吊軌式附著升降腳手架。即采用設導軌的吊

4、拉式附著支承、架體沿導軌升降的腳手架。圖5-109111分別示出了導軌式、導座式和套軌式附著升降腳手架的基本構造情況。圖5-109 導軌式附著升降腳手架圖5-110 導座式附著升降腳手架1-吊掛支座；2-提升設備；3-架體；4-導軌；5-導座；6-固定螺栓；7-滾軸；8-導軌立桿圖5-111 套軌式附著升降腳手架1-三角掛架；2-架體；3-滾動支座A；4-導軌；5-防墜裝置；6-穿墻螺栓；7-滑動支座B；8-固定支座；9-架底框架（2）按升降方式劃分附著升降腳手架都是由固定、或懸掛、吊掛于附著支承上的各節（跨）37層（步）架體所構成，按各節架體的升降方式可劃分為：1）單跨（片）升降的附著升降腳

5、手架。即每次單獨升降一節（跨）架體的附著升降腳手架；2）整體升降的附著升降腳手架。即每次升降2節（跨）以上架體、乃至四周全部架體的附著升降腳手架；3）互爬升降的附著升降腳手架。即相鄰架體互為支托并交替提升（或落下）的附著升降腳手架。互爬式爬升腳手架的升降原理見圖5-112所示。每一個單元腳手架單獨提升，當提升某一單元時，先將提升葫蘆的吊鉤掛在與被提升單元相鄰的兩架體上，提升葫蘆的掛鉤則鉤住被提升單元底部，解除被提升單元約束，操作人員站在兩相鄰的架體上進行升降操作；當該升降單元升降到位后，將其與建筑物固定好，再將葫蘆掛在該單元橫梁上，進行與之相鄰的腳手架單位的升降操作。相隔的單元腳手架可同時進行

6、升降操作。圖5-112 互爬式腳手架升降原理（3）按提升設備劃分共有4種，即手動（葫蘆）提升、電動（葫蘆）提升、卷揚提升和滾壓提升，其提升設備分別使用手動葫蘆、電動葫蘆、小型卷揚機和液壓升降設備。手動葫蘆只用于分段（12跨架體）提升和互爬提升；電動葫蘆可用于分段和整體提升；卷揚提升方式用的較少，而滾壓提升方式則仍處在技術不斷地發展之中。目前國內已使用的滾壓提升方式的附著升降腳手架有3種：1）采用穿心式帶載升降液壓千斤頂，沿486爬桿爬升，爬桿也是架體的導桿的防傾裝置，其附著支承構造為吊拉式（圖5-113）；圖5-113 千斤頂型液壓提升裝置2）滾壓升降裝置依據塔吊液壓頂升系統的原理進行設計，液

7、壓缸活塞桿與設于架體上的導軌以鎖銷相連，采用單跨提升方式，1套滾壓提升裝置（泵站、高壓軟管和2個滾壓缸）在完成一跨提升后，轉移到另一跨進行提升后（圖5-114）；圖5-114 臨設型液壓提升裝置3）升降機構由帶有升降踏步塊和導向板的導軌與附著其上的上下爬升箱和滾壓油缸等組成。爬升箱內設有能自動導向的凸輪擺塊和聯動式導向輪，其上端的連接軸則與爬架的主承力架連接。啟動油泵后，通過油缸的伸縮，上下爬升箱內的凸輪擺塊和導向輪就自動沿著H型導軌的導向板和踏步塊實現升降，并自動導向、自動復位和自動鎖定。這種液壓升降裝置用于圖5-115所示的導軌式帶模板附著升降腳手架中。圖5-115 帶模液壓升降腳手架注：

8、圖中為應力試驗測點編號此外，還可按其用途劃分的帶模板和不帶模板的附著升降腳手架。2附著升降腳手架的基本組成部分附著升降腳手架由架體、附著支承、提升機構和設備、安全裝置和控制系統等4個基本部分構成。（1）架體附著升降腳手架的架體由豎向主框架、水平梁架和架體板構成（圖5-116）。其中，豎向主框架既是構成架體的邊框架，也是與附著支承構造連接，并將架體荷載傳給工程結構承受的架體主承傳載構造。帶導軌架體的導軌一般都設計為豎向主框架的內側立桿。豎向主框架的形式可為單片框架（框架構造形式如圖5-108所示，其中一些特殊形式為考慮人員通行要求而調整）或為由兩個片式框架（分別為相鄰跨的邊框架）組成的格構柱式框

9、架，后者多用于采用挑梁懸吊架體的附著升降腳手架中。水平梁架一般設于底部，承受架體板傳下來的架體荷載并將其傳給豎向主框架，水平梁架的設置也是加強架體的整體性和剛度的重要措施，因而要求采用定型焊接或組裝的型鋼結構。除豎向主框架和水平梁架的其余架體部分稱為“架體板”，用此名稱，是因為在承受風側等水平荷載（側力）作用時，它相當于兩端支承于豎向主框架之上的一塊板，同時也避免與整個架體相混淆。圖5-116 附著升降腳手架的架體構成對架體進行設計時，按豎向荷載傳給水平梁架，再傳給豎向主框架和水平荷載直接由架體板、水平梁架傳給豎向主框架進行驗算，這是偏于安全的算法。實際上，部分架體板的豎向荷載可以直接傳給豎向

10、主框架，而水平梁架的豎桿如亦為架體板的立桿時，（例如水平梁架亦采用腳手架桿件搭設且其立桿共用時），將會提高其承載能力（上海八建的試驗表明，可提高30%左右）。因此，當水平梁架采用焊接朽架片組裝時，其豎桿宜采用483.5鋼管并伸出其上弦桿，相鄰豎桿的伸出長度應相差不小于500mm，以便向上接架體板的立桿，使水平梁架和架體板形成整體。架體板應設置剪力撐，當有懸挑段時，應設置如圖5-116所示的成對斜桿并加強連接構造，以確保懸挑段的傳載和安全工作要求。（2）附著支承附著支承的形式雖有圖5-108所示的9種，但其基本構造卻只有挑梁、拉桿、導軌、導座（或支座、錨固件）和套框（管）等5種，并視需要組合使用

11、。為了確保架體在升降時處于穩定狀態，避免晃動和抵抗傾覆作用，要求達到以下兩項要求：1）架體在任何狀態（使用、上升或下降）下，與工程結構之間必須有不少于2處的附著支承點；2）必須設置防傾裝置。也即在采用非導軌或非導座附著方式（其導軌或導座既起支承和導向作用、也起防傾作用）時，必須另外附設防傾導桿。而挑梁式和吊拉式附著支承構造，在加設防傾導軌后，就變成了挑軌式和吊軌式。即使在附著支承構造完全滿足以上兩項要求的情況下，架體在提升階段多會出現上部自由高度過大的問題，解決的途徑有以下兩個：1）采用剛度大的防傾導軌，使其增加支承點以上的設置高度（即懸臂高度），以減少架體在接近每次提升最大高度時的自由高度；

12、2）在外墻模板頂部外側設置支、拉座構造，利用模板及其支撐體系建立上部附著支承點，這需要進行嚴格的設計和驗算，包括增加或加強模板體系的撐拉桿件。（3）提升機構和設備附著升降腳手架的提升機構取決于提升設備，共有吊升、頂升和爬升等3種：1）吊升。在挑梁架（或導軌、導座、套管架等）掛置電動葫蘆或手動葫蘆，以鏈條或拉桿吊著（豎向或斜向）架體，實際沿導軌滑動的吊升。提升設備為小型卷揚機時，則采用鋼絲繩、經導向滑輪實現對架體的吊升；2）頂升。即圖5-114所示的方式，通過液壓缸活塞桿的伸長，使導軌上升并帶動架體上升；3）爬升。即圖5-115所示的方式，其上下爬升箱帶著架體沿導軌自動向上爬升。提升機構和設備應

13、確保處于完好狀況、工作可靠、動作穩定。（4）安全裝置和控制系統附著升降腳手架的安全裝置包括防墜和防傾裝置，防傾采用防傾導軌及其他適合的控制架體水平位移的構造。防墜裝置則為防止架體墜落的裝置。即一旦因斷鏈（繩）等造成架體墜落時，能立即動作、及時將架體制停在防墜桿等支持構造上。防墜裝置的制動有棘輪棘爪、楔塊斜面自鎖、摩擦輪斜面自鎖、楔塊套管、偏心凸輪、擺針等多種類型（圖5-117），一般都能達到制停的要求，已有幾種防墜產品面市，如廣西圣安建筑外架技術開發部研制出的限載聯動防墜裝置，采用凸輪構造防墜器（圖5-118），廣西一建公司產品“FZ25型爬架防墜器”，采用楔塊套管構造（圖5-119）。圖5-

14、117 防墜裝置的制動類型示意圖5-118 采用凸輪構造的防墜器圖5-119 采用楔塊套管構造的防墜器附著升降腳手架采用整體提升方式時，其控制系統應確保實現同步提升和限載保安全的要求。由于同步和限載要求之間有密切的內在聯系，不同步時則荷載的差別亦大，因此，也常用限載來實現同步升降的要求。對升降同步性的控制應實現自動顯示、自動調整和遇故障自停的要求。這些年來在這方面已取得了重要的技術進展，如：比爾特整體提升腳手架電動爬架（一種吊軌式附著升降腳手架）在每個提升機上設有保護裝置，當出現障礙、超載和卡鏈等情況時，能將信息及時反饋到操作盒上，自動報警、顯示故障位置并同時切斷電源，使整架停止升降；江蘇江都

15、建筑專用設備廠生產的液壓控制臺設有各機位運行狀態顯示系統，可供操作人員監控各千斤頂運行情況、及時排除故障，并依據大荷載需要高壓力的原理，自動調節千斤頂的升速；桂林圣安的“限載聯動防墜器”，由限載聯控、鎖緊裝置等組成。它根據彈簧鋼的彈性變形與荷載的線性關系，調定限位開關的控制距離，將提升力的變化轉為限位開關的信號變化后，反饋到集群控制線路中，達到及時進行報警、顯示和自動控制的要求；江蘇省建筑科學研究院研制出的“預警安全保護系統”，由串聯于電動葫蘆機位上的機械式載荷傳感器、中繼站和自動檢測顯示儀組成，每4只傳感器并聯為一組并聯至中繼站，各中繼站用1根電源線和信號線合一的電纜線串聯至自動顯示儀（圖5

16、-120），將各機位的荷載限定在1040kN的范圍內。當機位荷載超出上述范圍時，傳感器立即向中央自動檢測顯示儀發出報警信號并指示異常機位及其情況類型、切斷總電源并發出聲、光報警信號；圖5-120 預警安全保護系統上海八建在其“DMCL整體電動升降腳手架”中采用如圖5-121所示的控制系統，它由荷載增量控制系統與防墜安全制動器組成，通過荷載監控系統抓住吊點荷載的變化（超載和失載），及時報警、自動切斷電源，并使防墜裝置動作、鎖住架體。防墜安全制動器采用了電磁鐵吸合形式與機械形式兼容，既可分別，也可同時控制。當吊點荷載超過設定值時，控制器發出指令、使電磁鐵吸合，作防墜前的準備。機械式的作用為在發生斷

17、鏈時快速制動。而制動器則是采用凸輪與25制動剎桿的接觸時，其壓力角小于其摩擦角的原理設計的，凸輪的另一面（非摩擦面）則與電磁鐵連接；圖5-121 控制系統工作框圖示意北京市建筑工程研究院在其研制的液壓帶模附著升降腳手架中，按圖5-122的框圖進行控制。在架體分組爬升時，采用便攜式油缸和泵站，油缸壓力按設計預先調定并設有相應的液壓鎖，手動控制；當整體爬升時，在油缸內加設位移傳感器，使用由可編程控制器組成的自動控制系統。該系統由位移傳感器測出油缸的頂升距離、傳入信號處理器整理傳送到編程控制器中進行位移差處理（記錄各油缸頂升位移值、隨時進行位移值的比較、并判斷其位移差值是否超過設定的允許差值），將超

18、過允許位移差的油缸停止運行，并在降下來后又重新啟動，以確保達到同步提升要求。此外，可編程控制器的程序中還設有保護措施，一旦因某一油缸停止工作或爬架卡住時，即自動停止頂升。圖5-122控制系統框圖1-2 附著升降腳手架的安全規定和注意事項1附著升降腳手架設計安全的規定和注意事項建筑施工附著升降腳手架管理暫行規定 建設部1996年頒發，目前仍在執行。（以下簡稱暫行規定）對附著升降腳手架設計要求的主要規定列入表5-14中，對實現設計安全要求的注意事項如下：（1）確保達到安全設計中的關鍵要求關鍵要求有以下六個方面：1）各設計項目使用相應的設計方法并確保達到規定的安全保證度（可靠指標或安全系數）要求；2

19、）正確確定各種架型在不同工況下承傳載受力情況的分析模式；3）按規定使用在不同部件、工況下的計算系數；暫行規定對附著升降腳手架設計要求的主要規定 表5-94序次項目主要規定1執行標準本暫行規定、編制建筑施工腳手架安全技術標準的統一規定（修訂稿）以及建筑結構荷載規范（GBJ 9）、鋼結構設計規范（GBJ 17）、冷彎薄壁型鋼結構技術規范（GBJ 18）和混凝土結構設計規范等相關標準（注：應執行相應的新標準）2設計計算方法1）架體結構和附著支承結構采用“概率極限狀態法”設計；2）動力設備、吊具、索具按“容許應力法”設計3計算簡圖和驗算要求按使用、升降和墜落三種狀態確定計算簡圖，按最不利受力情況進行計

20、（驗）算，必要時通過實架試驗確定其設計承載能力4恒載標準值Gk包括架體和架上其他設備、裝置的自重5活載標準值Qk架上施工人員、材料、機具自重，可按設計的控制值采用，但其取值不得小于以下規定：1）結構施工按二層同時作業；裝修施工按三層同時作業；2）使用工況結構作業按3kN/m2計，裝修作業按2kN/m2計；3）升降和墜落工況均按0.5kN/m2計6荷載計算系數見下表7容許應力法中安全系數和容許荷載的取值1）吊具、索具取K6.0,其他按相關標準的規定；2）按相關標準規定。無規定時，可取其額定荷載8受壓桿件的長細比和受彎桿件的容許撓度1）150；2）容許撓度；水平桿L/150；水平支撐結構L/200

21、；其他受彎構件L/3009支承（機位）的平面布置控制跨度和懸挑長度，避免超過其設計（或試驗）承載能力10架體尺寸1）高度5倍樓層高；2）寬度1.2m；3）支承跨度8m（直線架體）或5.4m（曲線、折線）架體；4）架體的全高跨度110m2；5）采用整體提升的架體的水平懸挑長度1/2跨度 且3m；采用單跨（片）提升的架體的水平懸挑長度1/4跨度11設計應達到安全可靠（有效）的項目1）架體結構；2）附著支承結構；3）防傾、防墜裝置；4）監控荷載和確保同步升降的控制系統；5）動力設備；6）安全防護設施12架體結構和構造設計1）豎向主框架應為定型加強的、并采用焊接或螺栓連接結構，不得使用腳手架桿件組裝；

22、2）豎向主框架與附著支承的導向構造之間不得采用扣接等腳手架連接方式；3）水平梁架應采用焊接或螺栓連接的析架梁式結構，局部可采用腳手架桿件連接，但其長度不得大于2m；4）架體外立面沿全高設置剪刀撐，其跨度不得大于6.0m；5）懸挑端應以豎向主框架為中心設對稱的斜拉桿（圖5-116）；6）分段提升的架體必須為直線形架體13架體應采取加強構造措施的部位1）與附著支承結構的連接處；2）升降機構設置處；3）防傾、防墜裝置的設置處；4）吊拉點處；5）架體平面的轉角處；6）因碰塔吊、電梯等設施而需要斷開或開洞處；7）其他需要加強的部位14物料平臺布置1）必須將其荷載獨立地傳遞給工程結構；2）平臺所在跨的架段

23、應單獨升降；3）在使用工況下，確保平臺荷載不傳遞給架體15附著支承的設置和構造要求1）在升降和使用工況下，確保設于每一豎向主框架并可單獨承受該跨全部設計荷載和傾覆作用的附著支承構造均不得少于2套；2）穿墻螺栓應采用雙螺母固定，螺母外螺桿長度不得少于3扣；墊板尺寸應由設計確定、且不得小于50808（mm），采用單根螺栓錨固時，應有防扭轉措施；3）附著構造應具有適應誤工誤差的調整功能，避免出現過大的安裝應力和變形；4）位于建筑物凸出或凹進處的附著支承構造應單獨設計；5）對連接處工程結構混凝土強度的要求，應按計算確定、且不得小于C1016防傾裝置設置1）在升降和使用工況下，位于同一豎平面的防傾裝置支

24、承點均不得少于2處，其最上與最下支承點之間的間距不得小于架體全高1/3；2）防傾裝置與主框架、附著支承之間的連接不得采用扣件或碗扣方式；3）防傾裝置的導向間隙應不小于5mm17防墜裝置設置1）設在豎向主框架部位、且每榀主框架必須設置1個；2）必須靈敏、可靠，其制動距離應不大于80mm（整體提升）或150mm（分段提升）；3）必須與提升設備分別設置在兩套附著支承結構上，并能獨立承擔全部荷載18動力設備1）應滿足升降工作的性能要求；2）手拉葫蘆只能用于單跨升降（即升降點不超過2個）19控制系統1）確保達到同步和荷載的控制要求；2）具有超載報警、停機和負載報警的功能20安全保護措施1）架體外側必須用

25、800目/100cm2的密目安全網圍擋，并可靠固定；2）底層腳手板鋪設嚴密，并用密目網兜底；3）設置防止物料墜落、在升降時可折起的底層翻板構造；4）每一作業層的外側必預設備各高1.2m和0.6m的兩道欄桿和檔腳板（高180mm）21加工制作1）必須具有完整的設計圖紙、工藝文件、產品標準和產品質量檢驗規則；2）制作單位有完善的質量管理體系，確保產品質量；3）對材料、輔料的材質、性能進行驗證、檢驗；4）構配件按工藝要求和檢驗標準進行檢驗。附著支承構造、防傾防墜裝置等重要加工件必須100%進行檢驗，并有可追溯性標志荷載計算系數設計方法設計項目計入的計算系數使用工況升降工況墜落概率極限狀態設計法架體結

26、構構架（架體板）G、Q、m-豎向主框架1（G、Q、）2（G、Q、）水平梁架附著支承結構防傾、防墜裝置工程結構容許應力設計法機械設備-2動力設備吊縣、索具1注：1）G、Q、m執行統一規定；2）1、2為荷載變化系數，取11.3，22.04）按規定細致確定設置、構造和連接的設計要求；5）全面確定對安全保險（防傾、防墜）裝置和保護設施的設置與設計要求；6）確定對實架試驗和其他試驗、檢測、檢查及其監控管理的要求。（2）確保達到設計的安全保證度要求腳手架結構設計執行統一規定的規定，非腳手架桿件組裝的工程結構部分執行普鋼或薄鋼設計規范的規定，并取結構重要性系數00.9。采用容許應力法設計的動力和機械設計項目

27、，手拉環鏈葫蘆的K4.0（國內電動葫蘆產品，因多系在手拉葫蘆基礎上設計制作的，故亦應考慮相同的安全系數），其他無相應標準的動力設備可取K3.0機械部件取K2.0。（3）正確確定計算簡圖雖附著升降腳手架的設置要求確保其在任何工況下都必須有兩處（套）附著支承構造，但在設計時，必須按每套均可獨立承受全部荷載作用進行設計，并建立相應的計算簡圖。8種附著支承方式的承傳載情況可分為4組，示于圖5-123中，可供讀者確定計算簡圖時參考。圖5-123 附著支承與架體間的承傳載簡況（4）控制升降同步、限制超載和確保墜落時制停的設計要求在嚴格控制架上施工荷載均勻分布且不超過設計規定值的情況下，升起機位出現超載的原

28、因主要來自以下兩個方面：1）升降阻礙和提升設備故障（如電動葫蘆翻鏈、卡鏈等）；2）因荷載分布不均或架子傾斜造成的機位荷載的增加。前者會造成荷載的異常變化（急劇增高），若不立即停機時，會引起斷鏈和架體墜落。一旦發生墜落時，這部分超載亦隨即消失；后者一般不會超過設計（平均）荷載P的30%，即0.3P，這部分超載會增加其墜落時的沖擊力，需要在防墜裝置等的設計中認真考慮。當取A機位荷載為1.3P，與其相鄰的B左和B右機位的荷載為0.85P，其他機位的荷載為P，并取發生墜落到制停住架體所產生的沖擊系數為1.51.8時，可分別繪出A機位、B機位和C機位發生墜落時各機位荷載的變化情況（示于圖5-124）。其

29、中，墜落點的沖力等于機位原荷載乘以沖擊系數，相鄰機位則承擔沖力的一半和自身的原有荷載，相隔機位則假定其不受影響（實際有影響，即可能起一些幫忙作用）。故從這一分析結果出發，不僅應在設計中考慮1.3和2.0的計算系數，而且還必須嚴格控制同步升降、超載和防墜器的制停時間。由于沖擊系數值隨制停時間的延長而急劇增大，因此，必須盡量縮小制停時間及其距離。圖5-124 不同機位發生墜落時的荷載變化2附著升降腳手架施工安全管理的規定和注意事項暫行規定對附著升降腳手架施工安全管理要求的主要規定列入表5-95中。有關注意事項如下：暫行規定對附著升降腳手架施工安全管理要求的主要規定 表5-95序次項目主要規定1施工

30、準備工作1）編制施工組織設計，備齊資料、按規定辦理使用手續；2）配備合格人員、進行專業培訓、明確崗位職責；3）檢查材料、構件和設備質量，嚴禁使用不合格品；4）設置安裝平臺，確保水平精度和承載要求2安裝要求1）相鄰架體豎向主框架和水平梁架的高差20mm；2）豎向主框架、導軌、防傾和導向裝置的垂直偏差應5和60mm；3）穿墻螺栓預留孔應垂直結構外表面，其中心誤差應15mm3檢查要求組裝完畢后進行以下檢查，合格后方可進行升降操作：1）工程結構混凝土的強度達到承載要求；2）全部附著支承點的設置符合要求（嚴禁少裝固定螺栓或使用不合格螺栓）；3）各項安全保險裝置合格；4）電氣控制系統的設置符合用電安全規定

31、；5）動力設備工作正常；6）同步和限載控制系統的設置和試運效果符合設計要求；7）架體中用腳手架桿件搭設的部分符合質量要求；8）安全防護設施齊備；9）崗位人員落實；10）在相應施工區域應有防雷、消防和照明設施；11）同時使用的動力、防墜與控制設備應分別采用同一廠家的同規格型號產品，其裝設應有防雨、防塵和防砸措施；12）其他4升降操作要求1）嚴格執行作業的程序規定和技術要求；2）嚴格控制架體上的荷載符合設計規定；3）按設計規定拆除影響架體升降的障礙物和約束；4）嚴禁操作人員停留在架體上。確屬需要上人時，必須采取可靠防護措施，并由建筑安全監管部門審查認可；5）設置安全警戒線和專人監護；6）嚴格按設計

32、規定進行同步提升，相鄰提升點的高差應30mm，整架最大升降差應80mm；7）規范指令，統一指揮。有異常情況時，任何人均可發出停止指令；8）嚴密監視環鏈葫蘆運行情況，及時發現和排除可能出現的翻鏈、絞鏈和其他故障；9）升降到位后及時按設計要求進行附著固定。未完成固定工作者，施工人員不得擅離崗位或下班；未辦交付使用手續者，不得投入使用5交付使用的檢查項目1）附著支承、架體按設計要求進行固定及螺栓擰緊和承力件預緊程度情況；2）碗扣和扣件接頭的緊固情況（無松動）；3）安全防護設施齊備與否；4）其他6使用規定1）遵守其設計性指標，不得隨意擴大使用范圍（架體超高，超跨度等）；2）嚴禁超載；3）嚴禁在架上集中

33、堆放施工材料、機具；4）及時清除架上垃圾和雜物7使用中嚴禁進行的作業和出現的情況1）利用架體吊運物料；2）在架體上拉結吊裝纜繩（索）；3）在架體上推車；4）任意拆除結構件和松動連接件；5）拆除或減少架體上的安全防護設施；6）吊運物料碰撞或扯動架體；7）利用架體支頂模板；8）使用中的物料平臺與架體仍連接在一起；9）其他影響架體安全的作業8檢查和加固規定1）按“3”的檢查要求每月進行一次全面檢查；2）預計停用超過1個月時，停用前進行加固；3）停用超過1個月或遇六級大風后復工時，按“4”的要求進行檢查；4）連接件（螺栓）、動力設備、安全保險裝置和控制設備至少每月維護保養一次9禁止進行作業規定1）遇五

34、級（含五級）以上大風和大雨、大雪、雷雨等惡劣天氣時，禁止進行升降和拆卸作業，并對架體進行加固；2）夜間進行升降作業10拆除作業規定1）按專項措施和安全操作規程的有關要求進行；2）對施工人員進行安全技術交底；3）有可靠防止人員和物料掉落的措施；4）嚴禁拋扔物料11材料、設備報廢規定1）焊接件嚴重變形（無法修復）或嚴重銹蝕；2）導軌、構件嚴重彎曲；3）螺栓連接件變形、磨損、銹蝕或損壞；4）彈簧件變形、失效；5）鋼絲繩扭曲、打結、斷股、磨損達到報廢規定；6）其他已不符合設計要求的情況12行政管理規定1）建設部對從事附著升降腳手架工程的施工單位實行資質管理；未取得相應資質證書的不得承攬其工程任務；2）

35、對附著升降腳手架實行認證制度，必須經國務院建設行政主管部門組織鑒定或其委托具有資格的單位進行認證；3）按資質管理規定辦理審查手續；4）新研制的附著升降腳手架應到當地建設行政主管部門辦理審查手續，審查合格者，只可批在一個工程上試用，并接受監督和指導，試用成功后，可辦理認證手續；5）對資質證書實行年檢管理制度，有下列情況之一者一律注銷資質證書：a使用的附著升降腳手架的名稱、型號與其資質證書不一致者；b有出借、出租資質證書和轉包行為者；c嚴重違反本規定、多次整改仍不合格者；d發生一次死亡3人以上重大事故或事故累計死亡人數達3人以上者；6）異地使用時，用前應到當地建設行政主管部門辦理備案手續，接受其監

36、督管理；7）工程項目的總承包對安全工作實行統一管理，分包單位對附著升降腳手架的使用安全負責；8）發生重大事故后，應按規定保護現場、采取防事故擴大措施、組織搶救工作并立即向主管部門報告（1）嚴格細致地加強管理，按照“三分技術、七分管理”的實踐經驗，嚴格細致地加強管理，確保附著升降腳手架的使用安全。（2）落實崗位責任制度，加強檢查工作切實貫徹各項檢查規定，認真執行“出現異常情況時，任何人都可發出停止指令”的規定，以避免事故的發生。（3）全面提高施工和使用安全的保證程度防止墜落是使用安全的主要要求。不僅要確保防傾、防墜、防護和控制設施齊全、有效，而且要避免在這些設施控制不了的其他方面出現問題，例如工

37、程結構混凝土未達到規定強度，附著固定件有傷損或裝設不足等。要努力確保不會出現墜落，并及時發現和消除隱患。（4）加強對施工情況的記錄工作包括檢查、交接記錄和每日的施工情況記錄，并隨時整理、分析、匯報，以便及時發現問題，予以解決。2 吊籃采用懸吊方式設置的腳手架稱為“吊腳手架”，其形式有吊架（懸吊梁式或滿堂式工作臺）和吊籃（懸吊籃式工作臺），主要用于裝修和維修工程施工。吊架由于移動式工作臺的興起，已較少應用，而吊籃則已成為高層建筑外裝修作業腳手架的常用形式，其技術也已發展得較為完善。2-1 吊籃的類別和基本構造1吊籃的分類（1）按用途劃分：可分為維修吊籃和裝修吊籃。前者為籃長4m、載重量5kN的小

38、型吊籃，一般為單層；后者的籃長可達8m左右，載重量510kN，并有單層、雙層、三層等多種形式，可滿足裝修施工的需要。（2）按驅動型式劃分：可分為手動、氣動和電動三種。（3）按提升方式劃分：可分為卷揚式（又有提升機設于吊箱或懸掛機構之分）和爬升式（又有式卷繩和S式卷繩之分）兩種。2吊籃的型號和性能吊籃的型號按圖5-125所示規定順序編排。表5-96和表5-97則分別列出了LGZ-300-3.6A型高層維修吊籃（圖5-126）和其他幾種常用吊籃的性能參數。圖5-125 吊籃的型號LGZ-300-3.6A型吊籃的主要技術參數 表5-96機構名稱項目名稱單位規格性能吊籃額定荷載kN3.0自重kg450

39、升降速度m/min5吊籃面積mm3.60.7操作方式電動或手動吊架自重kg690占地面積mm4.83.9油缸工作壓力kN/cm20.16油缸流量L/min2.94油缸行程mm600升降機構鋼絲繩繞法“Z”形回繞載荷kN4.0電機：功率kW0.8電壓（三相交流）V380額定轉速r/min1400頻率Hz50溫度40其他配重kg470鋼絲繩規格mmYB261-738.25航空鋼絲繩鋼絲繩拉斷力kN44.60圖5-126 LGZ300-3.6A型高層維修吊籃3吊籃的設置和升降方法幾種常見吊籃的性能參數 表5-97型號ZLP800ZLP500ZLS300額定負載質量（kg）800500300升降速度（

40、m/min）863作業平臺尺寸（長度，m）2.57.5262鋼絲繩直徑（mm）8.38.37電機功率（kW）2.21.1（手動）安全鎖鎖繩速度（離心式）（m/min）1822182212鎖繩角度（擺臂式）（）3838-整機自重（kg）20101360950吊籃吊掛設置于屋面上的懸掛機構上，圖5-127示出了吊籃的常見設置情況。圖5-127 吊籃的設置全貌1-懸掛機構；2-懸掛機構安全繩；3-工作鋼絲繩；4-安全鋼絲繩；5-安全帶及安全繩；6-提升機；7-懸吊平臺；8-電器控制柜；9-供電電纜；10-繩墜鐵；11-圍欄；12-安全鎖吊籃的升降方式有以下3種：（1）手扳葫蘆升降手扳葫蘆攜帶方便、操

41、作靈活，牽引方向和距離不受限制，水平、垂直、傾斜均可使用。常用手扳葫蘆的規格性能列入表5-98中。手扳葫蘆的規格性能 表5-98額定負荷（kN）81530額定負荷的最大手扳力（kN）0.350.450.45手扳一次鋼絲繩最大行程（mm）50502530手柄長度（mm）80010701200機體重量（kg）5.59.514.5鋼絲繩規格7.7（6191）9（77）13.5（719）鋼絲繩長度（m）102010注：鋼絲繩長度，也可根據需要訂購。用手扳葫蘆升降時，在每根懸吊鋼絲繩上各裝1個手扳葫蘆。將鋼絲繩通過手扳葫蘆的導向孔向吊鉤方向穿入、壓緊，往復扳動前進手柄，即可進行起吊和牽引；而往復扳動倒退

42、手柄時，即可下落或放松。但必須增設1根12.5mm保險鋼絲繩，以確保葫蘆出現打滑或斷繩的安全。為避免鋼絲繩打滑脫出，可將鋼絲繩頭彎起，與導繩孔上部的鋼絲繩合在一起用軋頭夾緊，同時在導繩孔上口增設1個壓片，葫蘆停止升降時，用止動螺栓通過壓片壓緊鋼絲繩（圖5-128）。圖5-128 手扳葫蘆構造及升降示意圖1-松卸手柄；2-導繩孔；3-前進手柄；4-倒退手柄；5-拉伸彈簧；6-左連桿；7-右連桿；8-前夾鉗；9-后平鉗；10-偏心板；11-夾子；12-松卸曲柄（2）卷揚升降卷揚升降采用的卷揚提升機與常用的卷揚機屬同一類型，通過鋼絲繩的收卷和釋放，帶動吊箱升降。但其體積小、重量輕，并帶有多重安全裝置

43、。卷揚提升機可設于懸吊平臺的兩側（圖5-129）或屋頂之上（圖5-130）。后者常需增設移動裝置，成為電動升降車（圖5-131）。在此基礎上又出現了一種帶有旋轉臂桿，并在軌道上行走的移動式吊籃（圖5-132），其技術性能列于表5-99中。圖5-129 提升機設于吊箱的卷揚式吊籃圖5-130 提升機設于屋頂的卷揚式吊籃圖5-131 電動吊籃傳動車示意圖1-鋼絲繩；2-活動橫擔；3-電閘箱；4-電動機防護罩；5-鋼絲繩卷筒；6-配重箱；7-絲杠支腳；8-行走輪圖5-132 帶旋轉臂桿的移動式吊籃1-吊籃；2-臂桿；3-調臂裝置；4-卷揚機；5-制動器；6-配重；7-夾具；8-行走機構；9-車架；1

44、0-軌道移動式吊籃的技術性能 表5-99項目甲型乙型載重量（kg）250300提升高度（m）80100提升速度（m/min）1010沿軌道行駛速度（m/min）1212軌距（mm）8001000電動機總功率（kW）33吊籃重（kN）12001200總重（不計軌道）（kN）32502860（3）爬升升降爬升提升機為沿鋼絲繩爬升的提升機。其與卷揚提升機的區別在于提升機不是收卷或釋放鋼絲繩，而是靠繩輪與鋼絲繩的特形纏繞所產生的摩擦力提升吊籃。由不同的鋼絲繩纏繞方式形成了“Z”形卷揚機構（圖5-133）、“3”形卷揚機構（圖5-134）和“”形卷揚機構（圖5-135）。“Z”形機構為一對靠齒輪嚙合的槽

45、輪，靠摩擦帶動其槽中的鋼絲繩一起旋轉，并依旋轉方向的改變實現提升或下降；“3”形機構只有1個輪子，鋼絲繩在卷筒上纏繞4圈后從兩端伸出，分別接至吊籃和排掛支架上；“”形機構采用行星齒輪機構驅動卷筒旋轉，帶動吊籃沿鋼絲繩升降。圖5-133 “Z”形卷揚機構圖5-134 “3”形卷揚機構A-制動器；B-安全鎖；C-蝸輪蝸桿減速裝置；D-電機過熱保護裝置；E-棘爪式剎車裝置圖5-135 “”形卷揚機構4懸掛機構的組成和設置典型懸掛機構的組成及其設置情況示于圖5-136圖5-139中，其挑梁多采用長度可調構造（圖5-140）。圖5-136 懸掛機構結構圖1-掛板；2-拉曳板；3-繩輪；4-墊片；5-螺栓

46、；6-銷軸；7-小繩輪；8-拉纖鋼絲繩；9-銷軸；10-上支架；11-中梁；12-隔套；13-銷軸；14-繩輪；15-螺栓；16-銷軸；17-螺栓；18-前梁；19-螺栓；20-內插架1；21-內插架2；22-后支架；23-配重鐵；24-腳輪；25-后底架；26-銷軸；27-螺栓；28-前底架；29-前支架圖5-137 懸掛機構組裝示意圖（一）1-前導向支柱；2-前后支柱；3-后導向支柱；4-配重小車；5-中間連接梁；6-開式索具螺旋扣；7-拉纖鋼絲繩；8-拉纖立柱；9-懸臂挑梁；10-上限位塊；11-安全鋼絲繩；12-工作鋼絲繩；13-繩墜鐵圖5-138 懸掛機構組裝示意圖（二）1-前梁；2

47、-上支柱；3-三角形支座；4-中梁；5-拉纖鋼絲繩；6-后梁；7-后座；8-配重；9-后底座；10-前底座圖5-139 懸掛機構的騎墻和斜坡設置（a）騎墻設置；（b）斜坡設置圖5-140 伸縮式挑梁5安全鎖安全鎖是吊籃的防墜裝置。當提升機構的鋼絲繩突然折斷或吊籃因其他故障出現超速下滑時，安全鎖立即動作，并在瞬間將吊箱鎖定在安全鋼絲繩上。安全鎖按其工作原理，可分為離心觸發式（簡稱“離心式”）和擺臂防傾式（簡稱“擺臂式”）兩類。前者具有繩速檢測和離心觸發機構（圖5-141a），當吊籃的下降速度超過一定數值，飛塊產生的離心力克服彈簧的約束力向外甩到一定程度時，觸動等待中的執行元件，帶動鎖繩機構動作，

48、將鎖塊鎖緊在安全鋼絲繩上；后者具有鎖繩角度探測機構，當吊籃發生傾斜或工作繩斷裂、松弛時，其鎖繩角度探測機構即發生角度位置變化，帶動執行元件使鎖繩機構動作，將吊籃鎖住（圖5-141b）。圖5-141 安全鎖的工作原理示意圖（a）離心式；（b）擺臂式2-2 吊籃設計、制作和使用的安全要求1安全規則的主要規定行業標準高處作業吊籃安全規則規定了吊籃在設計、制造、安裝、使用、維修保養等方面的安全要求，其中主要規定歸納列入表5-100中。吊籃設計、制造、安裝、使用、維修的安全要求 表5-100序次項目安全要求和規定1一般要求1）工作環境溫度為-2040，工作平臺處陣風風速10.8m/min（六級風）；2）

49、質量不合格的產品不得出廠和使用；3）產品必須有符合要求的標牌和齊全的技術文件（合格證、說明書、有關圖紙等）；4）吊籃作業人員必須適合高處作業并培訓、考核合格2結構安全系數1）承載結構零部件的安全系數取決于材料的最低屈服強度，且不得小于2；2）非延性材料（鑄鐵、玻璃纖維等）的安全系數取決于其最小強度，且不得小于5；3）結構安全系數K1按下式確定：式中：為材料的屈服強度或強度極限；1、2分別為結構質量和額定載荷引起的應力；應力集中系數取1.10，動載系數取1.253吊籃平臺的要求1）出廠前必須作平臺試驗；2）平臺底板有效面積不小于0.25m2/人，且必須有防滑措施；3）平臺內最小通道寬度0.4m；

50、4）裝在固定式安全護攔，靠建筑一側高度0.8m。其他各側高度1.1m；5）平臺四周裝設高100150mm擋腳板；6）平臺若裝門時，則不得外開，并設電氣聯鎖裝置4提升機構的要求1）卷揚式提升機的卷筒必須有擋線盤，吊籃提升至最大高度時，擋線盤高出鋼絲繩上表面不小于2倍繩徑。卷筒的最小名義直徑D與鋼絲繩名義直徑d之比應不小于20；2）爬升式提升機滑輪的名義直徑D與鋼絲繩名義直徑d之比應不小于12。當D/d1218時，應采用航空用鋼絲繩；3）提升傳動機構禁止采用摩擦裝置、離合器和皮帶傳動，其外露部分必須裝機罩或保護裝置；4）應備有在電氣失效時，不超過兩個人就可操作的手驅動裝置；5）應有兩套獨立的制動器

51、，每套均可使承受125%額定荷載的吊籃平臺停止運行并停住。制動器應能使吊籃平臺在100mm范圍內停住；6）卷揚提升機的卷筒設于屋面小車上時，必須配備制動器；7）提升機構上下運行的速度不得超過10m/min5安全保護裝置的要求1）一般須配制動器，行程限位和安全鎖等，檢驗合格才能安裝；2）吊籃必須裝有上下限位開關，并以吊籃平臺自身去觸動；3）每根安全鋼絲繩上必須裝有不能自動復位的安全鎖；4）安全鎖應在吊籃平臺下滑速度大于25m/min時動作，在不超過100mm的距離內停住；5）安全鎖必須在其有效期內使用，超期者必須由專業廠檢測合格后方可使用；6）吊籃上須有防傾斜裝置，并宜設超載保護裝置6鋼絲繩的要

52、求1）鋼絲繩的直徑不應小于6mm；2）鋼絲繩安全系數K按下式確定，且不應小于9；Ksa/W式中：s為單根鋼絲繩的額定破斷拉力（kN），a為鋼絲繩根數，W為吊籃的全部荷載（含自重）。3）不允許以連接兩根或多根鋼絲繩的方法去加長或修補；4）除隨時對鋼絲繩的可見部分、與設備連接部位、繩端固定裝置等進行檢查外，每月至少按GB 5972中2.4.1條的規定檢查兩次，檢查部位應符合2.4.2條的規定，報廢執行2.5條的規定7懸掛機構的要求1）必須使用鋼材或其他適合金屬材料制作，可采用焊接、鉚接或螺栓連接，結構應具有足夠的強度和剛度；2）受力構件必須進行質量檢查并達到設計要求；3）懸掛機構作用于工程結構的作

53、用力應符合其承載要求8配重的要求1）配重應準確，并經安全檢查員核實后才能使用；2）抗傾覆系數（配重矩/前傾力矩）不得小于2，按下式計算：式中 G、F分別為配重和吊籃的總荷載，b和a分別為配重中心和承重鋼絲繩中心到支點的距離9電氣系統的要求1）電氣元件必須安裝在電器控制箱內的絕緣板上，其絕緣電阻不得小于0.5；2）吊籃的電源和電纜應單設，并有保護措施；3）電器控制箱應有防水措施；4）電氣系統應有可靠接零并配備漏電保護器，電氣元件必須靈敏可靠；5）在吊籃上使用的便攜式電動工具的額定電壓不得超過220V10其他要求1）作業人員必須佩安全帶，并允許連接在吊籃平臺上；2）遵守操作規程、嚴禁超載使用；3）

54、作業時作業人員不得懸空俯身；4）在作業區域內設圍欄防護2其他施工注意事項（1）采用吊籃進行外裝修作業時，一般應選用設備完善的吊籃產品。自行設計、制作的吊籃應達到標準要求，并嚴格審批制度；（2）使用吊籃的工程應對屋面結構進行復核，確保工程結構的安全；（3）發現吊籃工作不正常時，應及時停止作業、檢查和消除隱患。嚴禁在帶病吊籃上繼續進行作業；（4）使用手扳葫蘆升降時，在操作中應注意以下事項：1）切勿超載使用，必要時增設適當的滑輪組；2）前進手柄及倒退手柄絕對不可同時扳動；3）工作中嚴禁扳動松卸手柄（拉簧手柄），以免葫蘆下滑；4）在任何情況下，機體結構不能發生縱向阻塞，務使鋼絲繩能順利通過機體中心，機殼不得有變形現象；5）選用鋼絲繩長度應比建筑物高度長23m，并注意使繩子脫離地面一小段距離，以利于保護鋼絲繩；6）使用時應經常注意保持機體內部和鋼絲繩的清潔和潤滑，防止雜物進入機體；7）扳動手柄時，葫蘆如遇阻礙，應停止扳動手柄，以免損壞鋼絲繩；8）幾臺扳手同時升降時應注意同步升降。