1、xx項目群塔作業(yè)防碰撞安全專項施工方案項目效果圖編制： 審核： 審批： （三號黑體，居中、加粗） 中國建筑第二工程局有限公司 目 錄一、 工程概況1二、 編制依據(jù)1三、 群塔作業(yè)分析1四、 防碰撞施工措施21、 技術(shù)措施22、 組織措施43、 多機同時作業(yè)的運行原則44、 多機同時作業(yè)現(xiàn)場安全措施4五、 應(yīng)急預(yù)案91、 應(yīng)急組織機構(gòu)92、 應(yīng)急救援職責(zé)93、危險源識別分析104、應(yīng)急演練105、應(yīng)急處理流程106、應(yīng)急處理方法107、應(yīng)急救援電話機路線11六、 附圖111、 施工總平布置圖（塔吊平面位置關(guān)系）112、 塔吊限位平面布置圖12xx項目群塔作業(yè)防碰撞安全專項施工方案一、 工程概況1

2、.常規(guī)建筑概況：包括工程地理位置，建筑面積，棟號數(shù)等；（以填空形式體現(xiàn)）2.擬安裝塔吊樓棟的基本信息：樓棟用途（辦公、住宅）、建筑面積、層高、建筑總高度等；（以表格形式體現(xiàn)）3.群塔情況施工現(xiàn)場4#樓9#樓計劃布置6臺QTZ63型塔吊，其中1#（4#樓）、2#（5#樓）、3#（6#樓）塔吊為QTZ5610，臂長56m米；4#（7#樓）、5#（8#樓）、6#（9#樓）塔吊為QTZ5013，臂長50m米。1#-6#塔吊在主樓屋面工程完成后拆除。塔吊進出場時間表機械設(shè)備編號安裝時間拆除時間塔吊1#2015.6.302016.8.202#2015.6.102016.5.113#2015.6.15201

3、6.5.114#2015.7.52016.8.245#2015.7.52016.8.246#2015.7.52016.8.24群塔情況不限于上述，各項目根據(jù)實際情況加以修改。4、其它需說明的情況：方案編制目的等。二、 編制依據(jù)序號類別名稱編號1國標(biāo)塔式起重機安全規(guī)程 GB5144-2006.2行標(biāo)塔式起重機操作使用規(guī)程 JG/J100-19993施工現(xiàn)場機械設(shè)備檢查技術(shù)規(guī)程 JGJ60-20084建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33-20125施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-20056建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程 JGJ196-20107塔式起重機設(shè)計規(guī)范GB/T 13

4、752-19928建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn) JGJ59-20119危險性較大的分部分項工程安全管理辦法建設(shè)部87號文.地標(biāo).10其他XX工程施工組織設(shè)計11XX工程施工設(shè)計圖紙.（編制依據(jù)不限于表中所列，各項目需根據(jù)實際情況進行添加，但需保證規(guī)范名稱及編號準(zhǔn)確，并確保規(guī)范是在使用的）三、 群塔作業(yè)分析本期工程預(yù)計配備 臺塔吊，隨工程進度安裝，平面布置圖見附圖 。從平面布置圖可以看出，為盡量減少施工盲點，并滿足施工效率的要求，各塔吊覆蓋范圍多處相交，在塔吊作業(yè)時或有風(fēng)時易發(fā)生碰撞，必須進行群塔管理，以免出現(xiàn)塔吊安全事故。群塔作業(yè)潛在危險源如下：1、低塔起重臂與高塔起重臂；2、低塔起重臂拉桿與高塔起重

5、臂的碰撞；3、低塔起重臂與高塔鋼絲繩的碰撞；群塔作業(yè)相互干涉情況一覽表:X#塔X#塔X#塔X#塔X#塔X#塔X#塔X#塔X#塔X#塔X#塔X#塔四、 防碰撞施工措施1、 技術(shù)措施 依據(jù)塔式起重機安全規(guī)程（GB5144-2006）中多機作業(yè)的安全距離要求，使各機間在水平或垂直方向保持足夠的安全距離，就可以有效地解決塔吊起重臂與平衡臂、拉桿、塔身之間的碰撞。1.1 當(dāng)塔吊與建筑在平面上發(fā)生沖突，建筑物施工高度超于臨近塔吊，此時要對臨近塔吊進行回轉(zhuǎn)限位；本工程塔吊限位情況詳見附圖。1.2 相鄰兩臺塔機的高度（含升至最高點），控制在至少4米的高差，保證處于高處塔機的起重臂距處于低位塔機的頂部至少有4米

6、的距離，且保證安全施工作業(yè)高度；1.3 當(dāng)塔吊覆蓋超出施工范圍，應(yīng)在覆蓋范圍的道路等設(shè)置標(biāo)識標(biāo)牌。 1.4 場內(nèi)建筑物布置比較密集，在塔機安裝過程中采取 階梯式 的安裝方法。后需附塔吊安裝信息表，相鄰塔吊初始安裝立面圖（塔吊初始安裝高度、相鄰塔吊立面關(guān)系及距離）。塔吊安裝詳表機械設(shè)備編號基頂標(biāo)高初始安裝高度備注塔吊1#XXXX.XXXX.XXXX.XXXX.XXXX.XXXX1.5 以本工程為例：率先進行5#樓、6#樓塔吊提升（提升后，確保7#樓塔吊低于6#樓塔吊，6#樓塔吊低于5#樓塔吊），然后進行4#樓塔吊提升（提升后，確保4#樓塔吊低于5#樓塔吊），然后進行8#樓、9#樓塔吊提升，（提升

7、后，確保7#樓塔吊低于8#樓塔吊，8#樓塔吊低于9#樓塔吊）。各項目根據(jù)實際情況闡述各塔吊提升先后順序、高度及提升后塔吊位置關(guān)系；到某一高度需要縮臂（接臂）的情況。2、 組織措施項目部應(yīng)組織多機作業(yè)的相關(guān)人員，如施工調(diào)度員、塔機操作人員、司訊人員進行相應(yīng)的崗前培訓(xùn)和作業(yè)前的安全技術(shù)交底。塔機使用過程中應(yīng)合理的安排工程進度，保證回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)發(fā)生干涉的塔機在頂升加節(jié)時保持足夠的高度差。應(yīng)按“就快不就慢”的原則，根據(jù)工程進度統(tǒng)一確定塔機的頂升高度和到位時間，各塔按照正確的高度、時間如期完成頂升，不得提前或延時。3、 多機同時作業(yè)的運行原則3.1 低塔讓高塔：塔身高度較低的塔機，在轉(zhuǎn)臂前應(yīng)觀察塔身高度較

8、高的塔機的運行情況后再運行。3.2 后塔讓先塔：在兩塔機塔臂交叉區(qū)域內(nèi)運行時，后進入該區(qū)域的塔機要避讓先進入該區(qū)域的塔機。3.3 動塔讓靜塔：在兩塔機塔臂交叉遇有運行時，在一塔機無回轉(zhuǎn)、變幅等動作時，另一進行回轉(zhuǎn)或變幅的塔機應(yīng)對其進行避讓。3.4 輕車讓重車：在兩塔機同時運行時，無載荷塔機應(yīng)避讓有載荷塔機。3.5 客塔讓主塔：以不同單位實際工作區(qū)域劃分塔機工作區(qū)域時，若塔機塔臂進入非本單位工作區(qū)域時，客區(qū)域的塔機要讓主區(qū)域的塔機。3.6 在前者優(yōu)先：執(zhí)行上列原則，當(dāng)出現(xiàn)多項時，按排列順序在前者優(yōu)先。4、 多機同時作業(yè)現(xiàn)場安全措施4.1 使用過程中的安全措施“以人為本，安全第一”，無論塔機的高度

9、調(diào)整，還是塔機的回轉(zhuǎn)限位，真正要求塔機能正常安全運行還得依靠人的指揮和操作，尤其是指揮起重工和操作工的技術(shù)水平和責(zé)任心。因此，為了保障現(xiàn)場多塔塔機的安全、有序運行，避免發(fā)生碰撞，各操作人員必須嚴格遵守如下操作規(guī)定：4.4.1 所有作業(yè)人員（司機、信號指揮、司索等），必須進過專門的培訓(xùn)，持證上崗，要了解機械的構(gòu)造和作用原理以及操作方法。4.4.2 司機熟悉機械工作原理，保養(yǎng)規(guī)程，安全操作規(guī)程，并嚴格遵守執(zhí)行。4.4.3 全體人員必須堅守崗位，當(dāng)班期間必須在駕駛室值班，嚴禁酒后當(dāng)班，嚴禁疲勞當(dāng)班，嚴禁當(dāng)班時間接打手機。4.4.4 起重機安裝后必須進過運轉(zhuǎn)試驗并經(jīng)調(diào)整方可使用。4.4.5 塔式起重機

10、必須用可靠的接地，所有電器設(shè)備外殼都應(yīng)與機體妥善連接，其接地線斷面不小于25mm2，接地電阻不大于4，主回路和控制回路的絕緣電阻均不得小于0.5。4.4.6 塔式起重機安裝后，應(yīng)重新調(diào)節(jié)好各種安全保護裝置和限位開關(guān)。4.4.7 塔式起重機一般準(zhǔn)許工作氣溫為-20- +400C，風(fēng)速低于6級。4.4.8 合上總閘后用試電筆檢查金屬結(jié)構(gòu)部分是否有漏電現(xiàn)象，確認安全后方可上梯子進入駕駛室。4.4.9 檢查鋼絲繩的磨損情況，潤滑是否良好。4.4.10 用空車運行的方法檢查三個控制器的轉(zhuǎn)動裝置有無毛病，制動器是否靈敏，傳動部分潤滑油量是否充足，聲音是否正常。4.4.11 檢查電源電壓，是否符合起重機工作

11、電壓要求。4.4.12 嚴禁人員乘坐或利用起重機升降。4.4.13 塔機長時間暫停工作時，吊鉤應(yīng)起到最高處，小車拉到最近點并卸去吊鉤上的吊索，大臂按順風(fēng)向停置。4.4.14 塔機與信號指揮人員必須配備對講機，對講機經(jīng)統(tǒng)一確定頻率后必須鎖頻，使用人員無權(quán)調(diào)動頻率，且要做到專機專用。4.4.15 信號指揮人員應(yīng)與塔機組相對固定，無特殊原因不得隨意更換指揮人員：指揮人員未經(jīng)主管和負責(zé)人同意，不得私自換崗。4.4.16 指揮過程中嚴格執(zhí)行信號指揮人員與塔機司機的應(yīng)答制度，即：信號指揮人員發(fā)出動作指令時，先呼叫被指揮塔機的編號，待塔機司機應(yīng)答后，信號指揮人員方可發(fā)出塔機動作指令。4.4.17 信號指揮人

12、員必須時刻目視塔機吊鉤與被吊物。塔機轉(zhuǎn)臂過程中，信號指揮人員還須環(huán)顧周圍相鄰塔機的工作狀態(tài)，并發(fā)出安全指示語言。安全指示語言必須明確、簡短、完整清晰。4.4.18 操作控制器時，首先從停止點（零位）轉(zhuǎn)動到第一級，然后逐級增、減速度，禁止越級操作。4.4.19 任何一個機構(gòu)換向時，都應(yīng)將控制器平盤指針先轉(zhuǎn)到零位，并待運動停止后在轉(zhuǎn)向另一個方向。4.4.20 吊鉤起升的最大高度應(yīng)距離起重臂1米以上。4.4.21 工作中休息和下班時，不得將起重吊物懸掛在空中。4.4.22 駕駛室中禁止非工作人員進入，不得放置妨礙操作的物品。4.4.23 起重機在操作過程中發(fā)生故障，應(yīng)立即停止操作，并設(shè)法放下其中物進

13、行修理。起重機發(fā)生異常要及時報告處理，嚴禁帶故障作業(yè)4.4.24 雷雨、暴雨、六級以上大風(fēng)時禁止使用，并將吊臂放在安全位置。4.4.25 塔吊在起吊重物后應(yīng)首先變換幅度，將重物回拉到靠近大臂根部適當(dāng)位置后，在旋轉(zhuǎn)大臂。4.4.26 塔機起重臂、平衡臂端部、塔機最高處安裝安全反光警示器（燈）。4.4.27 施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)能夠滿足塔機夜間施工的照明燈塔，亮度以塔機司機能夠看清起重繩為準(zhǔn)。4.4.28 起重工作業(yè)前、中、交班時，必須對制動器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置進行檢查。發(fā)現(xiàn)性能不正常時，應(yīng)在操作前排除。經(jīng)司機全面檢查，確認起重機已具備安全可靠使用條件，并做好保養(yǎng)作業(yè)和檢查記錄后，方可按指揮信號作業(yè)

14、。司機操作時要集中精力，注意信號和作業(yè)場區(qū)，避免發(fā)生過卷和碰撞。起重機起落臂桿、行走、回轉(zhuǎn)時要注意觀察周圍情況，由塔機指揮負責(zé)指揮和監(jiān)護。4.4.29 在吊運過程中，被吊物的高度要高于地面設(shè)備或其他物體1米以上，吊件下不得有人，不得將吊件從人頭頂上運行吊運。當(dāng)確認塔機各性能正常且塔吊作業(yè)幅度范圍內(nèi)無障礙物及人員滯留時，才可以閉合主電源，閉合主電源前，應(yīng)使所有的控制器手柄置于零位。工作中突然斷電時，應(yīng)將所有的控制器手柄板回零位。在重新工作前，應(yīng)檢查起重機工作是否都正常。4.4.30 進入施工作業(yè)現(xiàn)場的塔機司機,要嚴格遵守各項規(guī)章制度和現(xiàn)場管理規(guī)定，做到嚴謹自律，一絲不茍，禁止各行其是。4.4.3

15、1 開車前，必須鳴鈴或報警。操作中接近人時，亦應(yīng)給以斷續(xù)鈴聲或報警。4.4.32 操作應(yīng)按指揮信號進行。對緊急停車信號。不論何人發(fā)出，都應(yīng)立即執(zhí)行。對違章指揮，司機有權(quán)拒絕執(zhí)行。4.4.33 對嚴格限制塔臂回轉(zhuǎn)角度的塔機，要采取塔臂回轉(zhuǎn)限制措施。4.4.34 起重機在工作中，不容許任何人員上下爬梯，也不得檢修和調(diào)整機件。司機進行維護保養(yǎng)時，應(yīng)切斷主電源并掛上標(biāo)志牌或加鎖，如存在未消除的故障，應(yīng)通知接班司機。 4.4.35 起重機在運行過程中禁止用手觸摸鋼絲繩、滑輪，以防止發(fā)生事故。4.4.36 多臺塔吊同時工作時，應(yīng)保持兩塔之間的安全距離，吊鉤上所懸物體之間的距離不得小于5米。4.2 塔機操作

16、完畢后的安全規(guī)則4.2.1 每班工作完畢后，應(yīng)將吊鉤起升至離起重臂23米處。4.2.2 所有控制器的手盤指針必須轉(zhuǎn)至停止點（零位），切斷總電源。4.2.3 駕駛室所有門窗關(guān)閉好，鎖好。4.2.4 潤滑油、棉紗頭等易燃物品不易存放過多，以免引起火災(zāi)。4.2.5 消防工具（絕緣把的剪刀、斧子等）要放在易取之處。4.2.6 如發(fā)生電器失火，禁止用水滅火，須用干粉滅火器或其他不導(dǎo)電的東西滅火。4.2.7 在六級以上大風(fēng)或暴風(fēng)雨時，須用用4根纜風(fēng)繩，張拉塔身（駕駛室上方四角的耳環(huán)與地面錨環(huán)固定）。4.3 鋼絲繩使用的注意事項4.3.1 鋼絲繩使用一段時間后，會產(chǎn)生斷絲、腐蝕、磨損現(xiàn)象，起承載能力降低，鋼

17、絲繩在一個節(jié)距內(nèi)斷絲的數(shù)量超過10根時，就應(yīng)當(dāng)報廢，鋼絲繩表面腐蝕或磨損程度（以每根鋼絲繩的直徑計）達到35%時，鋼絲繩就應(yīng)當(dāng)報廢。4.3.2 鋼絲繩穿過滑輪時，滑輪槽的直徑應(yīng)比鋼絲繩的直徑大12.5mm，滑輪的直徑不得小于鋼絲繩直徑的1012倍，以減少鋼絲繩的玩去應(yīng)力，禁止使用論辯破損的滑輪。4.3.3應(yīng)定期對鋼絲繩加潤滑油。4.3.4 在使用中，如果股間有大量的油擠出，表明鋼絲繩的荷載已相當(dāng)大，這是必須勤加檢查，以防發(fā)生事故。4.3.5 鋼絲繩上卡頭要一順排列，U形部分與繩頭接觸，夾頭數(shù)量及夾頭間距應(yīng)根據(jù)GB/T5976-2006鋼絲繩夾表A1和JGJ33-2001建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程

18、表4.1.20及JGJ160-2008施工現(xiàn)場機械設(shè)備檢查技術(shù)規(guī)程表6.1.8-2中鋼絲繩公稱直徑確定。4.3.6 鋼絲繩上夾頭必須將螺栓擰緊，直到繩被壓扁1/31/4直徑為止，并在繩受力后，再將夾頭螺栓擰緊一次，已保證街頭牢固。4.3.7 鋼絲繩在起吊過程中，不容許纏繞打結(jié)，必須理順后再起吊。4.3.8 吊索街頭采用編織接頭時，各股鋼絲相互交叉搭接的長度不小于2d（吊索直徑），接頭處必須砸緊。4.3.9 吊索應(yīng)按與所吊物品重量選用，起吊物品重量不能超過吊索容許拉力。4.4 認真做好交接記錄和相關(guān)記錄塔機在作業(yè)前要認真做好交接班記錄、運轉(zhuǎn)記錄、檢查維修保養(yǎng)記錄、日常安全檢查記錄，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有異常情

19、況時，交班司機和接班司機必須當(dāng)面交接，嚴禁交班司機和接班司機不接頭或經(jīng)他人轉(zhuǎn)告交辦。在作業(yè)前必須經(jīng)下列檢查，確認完好后方可開始作業(yè)：4.4.1 接通電源前，各控制手柄應(yīng)處于零位。4.4.2 檢查機械傳動減速機的潤滑油量。檢查制動器、各工作機構(gòu)是否靈敏可靠，吊鉤及各部滑輪導(dǎo)繩輪應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，各部鋼絲繩應(yīng)完好，斷絲在允許范圍內(nèi)。4.4.3 檢查三限位是否可靠。4.5 嚴格執(zhí)行“十不吊”4.5.1 超過額定負荷不吊; 4.5.2 指揮信號不明，重量不明不吊; 4.5.3 吊索和附件捆綁不牢，不符合安全要求不吊; 4.5.4 吊車吊重物直接進行加工的不吊;4.5.5 歪拉、斜吊不吊; 4.5.6 工件上

20、站人或工件上浮放有活動物不吊; 4.5.7 氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等危險物品無安全措施不吊; 4.5.8 帶棱角、刃口物件未墊好（防止鋼絲繩磨斷）不吊; 4.5.9 埋在地下的物件不撥、不吊; 4.5.10 非起重指揮人員指揮時不吊。內(nèi)容不限于上部所述，各項目根據(jù)實際情況加以修改。五、 應(yīng)急預(yù)案1、 應(yīng)急組織機構(gòu)現(xiàn)場應(yīng)急救援小組組織機構(gòu)如下：組 長：項目經(jīng)理姓名、電話副組長：項目執(zhí)行經(jīng)理姓名、電話組 員：小組成員姓名、電話2、 應(yīng)急救援職責(zé)2.1指揮領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：(1)負責(zé)本單位“預(yù)案”的制定、修訂和演練；(2)組建義務(wù)應(yīng)急救援隊，并組織實施救援行動；(3)檢查督促做好塔吊施工的預(yù)防措施和應(yīng)急救援

21、的各項準(zhǔn)備工作；(4)發(fā)布和解除應(yīng)急救援命令；(5)向公司分管領(lǐng)導(dǎo)、相關(guān)部門通報事故情況，配合上級有關(guān)部門人員進行事故調(diào)查，必要時向有關(guān)單位發(fā)出救援請求。公司相關(guān)部門人員負責(zé)向自治區(qū)和有關(guān)上級單位通報事故情況；(6)組織事故調(diào)查，總結(jié)應(yīng)急救援工作經(jīng)驗教訓(xùn)。2.2 救援專業(yè)組分工(1)應(yīng)急救援組：發(fā)生安全事故，由于應(yīng)急援救組是塔吊公司本預(yù)案的主管部門，負責(zé)本預(yù)案的編制、修改與演練的實施；警情判斷，判別事故響應(yīng)級別。(2)后勤保障組：擔(dān)負應(yīng)急車輛、資金的調(diào)配以及傷員生活必需品和救援、器材、物資的供應(yīng)任務(wù)。(3)治安保衛(wèi)組：擔(dān)負現(xiàn)場治安，交通指揮，設(shè)立警戒，指導(dǎo)人員疏散。(4)技術(shù)分析組：由技術(shù)部有

22、關(guān)人員組成，負責(zé)人：技術(shù)部經(jīng)理。負責(zé)收集有關(guān)設(shè)計、施工方案、作業(yè)指導(dǎo)書，工程日志和班前安全講話等相關(guān)材料，對有關(guān)設(shè)備、設(shè)施、器具、起因物（指導(dǎo)致事故發(fā)生的物質(zhì)、物體）、致害物（指直接作用于人體引起傷害和中毒的物質(zhì)、物體）、痕跡、現(xiàn)場遺留物等進行技術(shù)分析、檢測和試驗，提報事故報告。(5)善后處理組：由綜合辦等有關(guān)單位人員組成，負責(zé)人：綜合辦主任。負責(zé)指導(dǎo)傷亡人員家屬接待和死亡人員的喪葬工作，配合有關(guān)部門核定撫恤、喪葬等費用，協(xié)調(diào)善后處理各項事宜。3、危險源識別分析4、應(yīng)急演練項目安全部應(yīng)定期組織安全應(yīng)急演練，負責(zé)組織全項目部每年至少進行兩次緊急事故應(yīng)急救援的模擬演練。各組員按其職責(zé)分工，協(xié)調(diào)配合

23、完成演練。演練結(jié)束后由組長組織對“應(yīng)急響應(yīng)”的有效性進行評價，必要時對“應(yīng)急響應(yīng)”的要求進行調(diào)整或更新。5、應(yīng)急處理流程5.1 現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)立即報告現(xiàn)場負責(zé)人及事故急救援組組長，由救援組長指揮對傷員立即組織搶救，采取有效措施防止事故擴大保護現(xiàn)場。5.2 按照有關(guān)規(guī)定，立即報告企業(yè)安全管理部門和本企業(yè)安全生產(chǎn)負責(zé)人，及請求求援。6、應(yīng)急處理方法6.1 指揮與控制：6.1.1搶救組到達出事地點，在 指揮下分頭進行工作。6.1.2首先搶救組和查明險情：確定是否還有危險源。如碰斷的高、低壓電線是否帶電；塔吊構(gòu)件、其它構(gòu)件是否有繼續(xù)倒塌的危險；人員傷亡情況；商定搶救方案后組織實施。6.1.3 防護組負

24、責(zé)把出事地點附近的作業(yè)人員疏散到安全地帶，并進行警戒不準(zhǔn)閑人靠近，對外注意禮貌用語。6.1.4 工地值班電工負責(zé)切斷有危險的低壓電氣線路的電源。如果在夜間，接通必要的照明燈光；6.1.5 搶險組在排除繼續(xù)倒塌或觸電危險的情況下，立即救護傷員：邊聯(lián)系救護車，邊及時進行止血包扎，用擔(dān)架將傷員抬到車上送往醫(yī)院。6.1.6 對傾翻變形塔吊的拆卸、修復(fù)工作應(yīng)請塔吊廠家來人指導(dǎo)下進行。6.1.7 事故應(yīng)急搶險完畢后，項目經(jīng)理立即召集副經(jīng)理、技術(shù)員、安全員和分包單位現(xiàn)場人員進行事故調(diào)查，找出事故原因、責(zé)任人以及制訂防止再次發(fā)生類似的整改措施。6.1.8 對應(yīng)急預(yù)案的有效性進行評審、修訂。7、應(yīng)急救援電話機路線7.1 指揮部應(yīng)急救援電話項目指揮部應(yīng)急電話：綜合辦公室座機電話：移動電話號碼：7.2 應(yīng)急救援醫(yī)療電話急救電話：120 市第醫(yī)院電話：- 7.3 應(yīng)急救援路線圖內(nèi)容不限于上部所述，各項目根據(jù)實際情況加以修改。六、 附圖1、 施工總平布置圖（塔吊平面位置關(guān)系）以下圖為例：2、 塔吊限位平面布置圖以下圖為例：圖中陰影區(qū)域即為塔吊限位。各項目根據(jù)實際情況加以修改。