1、城市地鐵車站深基坑施工城市地鐵車站深基坑施工 監(jiān)測方案設(shè)計(jì)研究監(jiān)測方案設(shè)計(jì)研究 西安科技大學(xué)城市地鐵車站深基坑施工城市地鐵車站深基坑施工監(jiān)測方案設(shè)計(jì)研究監(jiān)測方案設(shè)計(jì)研究1 1 概述概述2 2 工程概況工程概況3 3 監(jiān)測方案設(shè)計(jì)監(jiān)測方案設(shè)計(jì)4 4 結(jié)語結(jié)語1 1 概述概述國內(nèi)地鐵車站基坑工程現(xiàn)狀與前景地鐵車站基坑工程建設(shè)面臨的問題地鐵車站基坑工程中監(jiān)測的重要性國內(nèi)地鐵基坑工程現(xiàn)狀與前景 20世紀(jì)80年代以來，我國城市地鐵建設(shè)發(fā)展迅速，已建成地鐵的城市有北京、天津、上海、廣州 、南京等，同時，重慶、武漢、長春、沈陽、大連、杭州、成都、西安等城市都在積極申報或者已經(jīng)開始建設(shè)地鐵。西安地鐵 開工典禮

2、施工現(xiàn)場成都地鐵 成都地鐵規(guī)劃成都某地鐵車站施工現(xiàn)場杭州地鐵杭州地鐵規(guī)劃開工典禮車站深基坑工程面臨的問題 由于地鐵車站一般位于城市的繁華路段，車站附近建筑物密集，地鐵車站深基坑平面尺寸和開挖深度（一般為17米左右）的增大帶來一系列復(fù)雜的問題，如：基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)的變形和穩(wěn)定、施工中對相鄰環(huán)境、地下管線、地面交通所帶來的影響等問題得到地鐵建設(shè)及設(shè)計(jì)單位的廣泛關(guān)注。而這些問題甚至有可能引發(fā)安全事故。車站深基坑工程面臨的問題地鐵車站基坑規(guī)模通常宏大地鐵車站周邊環(huán)境異常復(fù)雜北京地鐵十號線基坑坍塌現(xiàn)場北京地鐵十號線基坑坍塌現(xiàn)場 監(jiān)測已經(jīng)成為地鐵車站基坑施工中重要環(huán)節(jié)之一，基坑工程現(xiàn)場監(jiān)測的重要性主要體現(xiàn)在：

3、（1）為施筑開展提供及時的反饋信息；（2） 作 為 設(shè) 計(jì) 與 施 工 的 重 要 補(bǔ) 充 手 段 ； （3） 作 為 施 工 開 挖 方案 修 改 的 依 據(jù) ； （4） 積 累 經(jīng) 驗(yàn) 以 提 高 基 坑 工 程 的 設(shè) 計(jì) 和 施 工 水平 。 隨 著 現(xiàn) 代 工 程 施 工 環(huán) 境 的 不 斷 復(fù) 雜 化 ， 地 鐵 車 站 必 須 采 用信 息 化 施 工 。 要 實(shí) 現(xiàn) 信 息 化 施 工 ， 首 要 的 任 務(wù) 就 是 做 好 監(jiān) 測 工作 ， 它 可 為 信 息 化 施 工 提 供 重 要 依 據(jù) 。 可 見 ， 開 展 復(fù) 雜 環(huán) 境 下地 鐵 車 站 深 基 坑 施 工 現(xiàn)

4、 場 監(jiān) 測 設(shè) 計(jì) 與 實(shí) 踐 研 究 對 指 導(dǎo) 施 工 意 義重 大 ， 合 理 的 監(jiān) 測 方 案 設(shè) 計(jì) 是 至 關(guān) 重 要 的 一 環(huán) 。 本 文 結(jié) 合 北 京地 鐵 奧 運(yùn) 支 線 森 林 公 園 車 站 南 站 深 基 坑 具 體 情 況 完 成 了 其 監(jiān) 測方案的設(shè)計(jì)研究。地鐵車站基坑工程中監(jiān)測的重要性2 2工程概況工程概況2.1 2.1 工程概況工程概況 工程建設(shè)概況工程建設(shè)概況 工程圍護(hù)概況工程圍護(hù)概況2.2 2.2 工程地質(zhì)條件工程地質(zhì)條件 巖土概況巖土概況 水文概況水文概況2.1 2.1 工程概況工程概況圖1 森林公園站所處位置工程建設(shè)概況工程建設(shè)概況場區(qū)地下布置

5、有電纜、光纜、熱力管線及各種管道和管溝，其它部位較平坦,無障礙物。 車站為地下二層三跨島式站臺，主體結(jié)構(gòu)呈南北走向。 主體結(jié)構(gòu)南北長179.40m，其中南段長約57.60m，寬33.00m(即本文提到的森林公園南站)；中間段長為57.40m，寬為23.10m；北段長約65.40m，寬42.70m。森林公園站基坑平面示意圖工程圍護(hù)概況工程圍護(hù)概況森林公園南站基坑開挖采用二級放坡，土釘墻和噴射混凝土支護(hù)，第三級為垂直開挖，采用鉆孔灌注樁和鋼支撐的防護(hù)形式,樁間土的支護(hù)形式采用土工格柵和噴射混凝土。在冠梁上架設(shè)第一道鋼支撐，開挖基坑至第二道鋼支撐中心標(biāo)高下0.5m處，架設(shè)鋼圍檁及第二道鋼支撐。2.2

6、2.2工程地質(zhì)條件工程地質(zhì)條件巖土概況巖土概況 本工程場地位于永定河沖洪積扇的北部邊緣地帶，由于人類活動原始地貌形態(tài)已人為改觀，地勢較平坦。開挖層主要由：人工堆積層和第四紀(jì)沖洪積層構(gòu)成。人工堆積土層主要為近期人工粉土填土和房渣土。第四紀(jì)沖洪積層主要由粉土、粉質(zhì)粘土、粘土、粉細(xì)砂、卵石、中粗砂等土層構(gòu)成，為中高壓縮性土層。基坑持力層位于：粉土、粉質(zhì)粘土、粉細(xì)砂土層上。水文概況水文概況場地地下水埋深3.50m-36.90m，場地含水層大致可劃分為四層：第一層，粉土層及粉細(xì)砂層的上層滯水；第二層，粉質(zhì)粘土層、粉土及粉細(xì)砂層的潛水層；第三層，粉土層、細(xì)中砂層、卵石層、中粗砂層和粉細(xì)砂層的承壓水層；第四

7、層，細(xì)中砂層和粉細(xì)砂層承壓水層。在開挖基坑時，主要受第一、第二層含水層影響。3 3 監(jiān)測方案設(shè)計(jì)監(jiān)測方案設(shè)計(jì)3.13.1監(jiān)測任務(wù)監(jiān)測任務(wù)3.23.2監(jiān)測項(xiàng)目及控制標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)測項(xiàng)目及控制標(biāo)準(zhǔn)3.33.3監(jiān)測方法監(jiān)測方法3.4 3.4 監(jiān)測信息反饋程序監(jiān)測信息反饋程序3.13.1監(jiān)測任務(wù)監(jiān)測任務(wù)深基坑工程中，為達(dá)到施工安全、穩(wěn)步推進(jìn)的目的，除了采用更為安全、詳盡的設(shè)計(jì)、預(yù)估及更先進(jìn)的施工方法之外，另一個必不可少的工作就是要進(jìn)行嚴(yán)密的現(xiàn)場監(jiān)測。通過對測量得到的監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，將信息反饋到施工中，與工程安全標(biāo)準(zhǔn)及允許變形對比得出分析結(jié)果，為驗(yàn)證、修改施工方案提供可靠依據(jù)，最終達(dá)到使工程安全、穩(wěn)步推進(jìn)的目

8、的。這就是監(jiān)測工作的根本任務(wù)。3 32 2監(jiān)測項(xiàng)目及控制標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)測項(xiàng)目及控制標(biāo)準(zhǔn)3.2.13.2.1監(jiān)測項(xiàng)目監(jiān)測項(xiàng)目3.2.23.2.2監(jiān)測控制表監(jiān)測控制表3.2.13.2.1監(jiān)測項(xiàng)目監(jiān)測項(xiàng)目表表2監(jiān)測項(xiàng)目控制表監(jiān)測項(xiàng)目控制表3.3監(jiān)測實(shí)施監(jiān)測實(shí)施具體監(jiān)測項(xiàng)目的實(shí)施過程包括： 1）儀器選擇 2）測點(diǎn)布置 3）測試方法 4）數(shù)據(jù)處理 3.3.1樁體變形監(jiān)測樁體變形監(jiān)測1）儀器設(shè)備采用CX系列鉆孔測斜儀。(如下圖) 圖2所示為測斜儀量測的原理圖，圖中探頭下滑動輪作用點(diǎn)相對于上滑動輪作用點(diǎn)的水平偏差可以通過儀器測得的傾角計(jì)算得到，計(jì)算公式(1)： (1)式中： 第i量測段的相對水平偏 差增量值； 第i

9、量測段的垂直長度， 取為1m； 第i量測段的相對傾角 增量值。 (2)圖圖2 測斜儀量測原理圖測斜儀量測原理圖2）測點(diǎn)布置樁墻測斜監(jiān)測點(diǎn)一般布置在維護(hù)結(jié)構(gòu)的各邊跨跨中，對于較短的邊線也可不布設(shè)，而對于較大的邊線可增至23個。據(jù)此，在森林公園南站各長邊選定3個護(hù)坡樁作為監(jiān)測對象，各短邊選定1個護(hù)坡樁作為監(jiān)測對象，共8個測點(diǎn)（見圖3），以了解基坑不同側(cè)壁的側(cè)向變形情況。圖圖3 樁墻測斜監(jiān)測點(diǎn)布置示意圖樁墻測斜監(jiān)測點(diǎn)布置示意圖3）導(dǎo)管埋設(shè)在測管位置所對應(yīng)護(hù)坡樁鋼筋籠吊裝前，將導(dǎo)管固定在該鋼筋籠上，導(dǎo)管底部與鋼筋底部齊平，頂部高出地面40cm。導(dǎo)管和鋼筋籠一起吊裝就位，然后澆注混凝土，待混凝土凝固后導(dǎo)

10、管與護(hù)坡樁樁體共同變形。 測斜管綁扎測斜管綁扎測斜管位置圖測斜管位置圖 4）測試方法在護(hù)坡樁帽梁施工完成后，土方開挖前，將測斜探頭放入導(dǎo)管，每1.0m作為一個采樣點(diǎn)，采集導(dǎo)管各點(diǎn)的初始數(shù)據(jù)，并根據(jù)施工進(jìn)度，對各點(diǎn)的數(shù)值進(jìn)行采集。測量時，將滾輪卡在導(dǎo)槽上，緩慢下至孔底，測量自孔底開始，自下而上沿導(dǎo)槽全長每隔1.0m測讀一次，每次測量時，應(yīng)將測頭穩(wěn)定在某一位置上。測量完畢后，將測頭旋轉(zhuǎn)插入同一對導(dǎo)槽，按以上方法重復(fù)測量。兩次測量的各測點(diǎn)應(yīng)在同一位置上，此時各測點(diǎn)的兩個讀數(shù)應(yīng)是數(shù)值接近、符號相反。如果測量數(shù)據(jù)有較大差異，應(yīng)及時復(fù)測。監(jiān)測從基坑開挖到主體結(jié)構(gòu)施工到0.0標(biāo)高的全過程；監(jiān)測頻率：每天一次

11、。3.3.2 護(hù)坡樁樁身內(nèi)力監(jiān)測護(hù)坡樁樁身內(nèi)力監(jiān)測1）儀器設(shè)備 采用JXG-1型鋼弦式鋼筋應(yīng)力傳感器，SS- II型頻率計(jì)數(shù)器。 鋼弦式鋼筋應(yīng)力傳感器鋼弦式鋼筋應(yīng)力傳感器 SS-II型頻率計(jì)數(shù)器型頻率計(jì)數(shù)器 2）測點(diǎn)布置 一般布置在維護(hù)結(jié)構(gòu)的各邊跨跨中，對于較短的邊線也可不布設(shè)，而對于較大的邊線可增至23個。森林公園站布置8個監(jiān)測點(diǎn)，一個監(jiān)測點(diǎn)6個鋼筋計(jì)，共48個鋼筋計(jì)（測點(diǎn)布置見下圖）。3）傳感器安裝）傳感器安裝在每根樁的樁頂、樁中、柱底布置三對鋼筋應(yīng)力計(jì)，分兩排，一排在基坑臨空面一側(cè)，另一排在樁后土體一側(cè)。鋼筋計(jì)連接桿與鋼筋籠鋼筋應(yīng)進(jìn)行綁焊，綁條鋼筋直徑為16或18，長20cm，采用雙面焊

12、，要求焊縫必須飽滿，焊條強(qiáng)度應(yīng)接近連接桿與鋼筋籠主筋強(qiáng)度，焊接完成后，連接桿再與傳感器螺栓連接，要求主筋與鋼筋計(jì)必須同心。在安裝前，采集鋼筋計(jì)初始值。樁體混凝土澆注后但未達(dá)到養(yǎng)護(hù)強(qiáng)度時，應(yīng)采集鋼筋計(jì)變化值。樁體混凝土達(dá)到養(yǎng)護(hù)強(qiáng)度后再次采集鋼筋計(jì)讀數(shù)值，作為樁體應(yīng)力初值的計(jì)算依據(jù)。根據(jù)施工進(jìn)度，定期采集鋼筋計(jì)數(shù)值，以便了解護(hù)坡樁樁體內(nèi)的應(yīng)力變化。監(jiān)測頻率：基坑開挖全過程監(jiān)測，每天一次。 4）測試方法）測試方法5）數(shù)據(jù)處理每次測量數(shù)據(jù)得到鋼筋應(yīng)力值，并匯總成護(hù)坡樁鋼筋應(yīng)力變化曲線。 3.3.3邊坡土體頂部水平位移及樁頂位移邊坡土體頂部水平位移及樁頂位移 選用高精度經(jīng)緯儀。在進(jìn)行測點(diǎn)布置時，首先應(yīng)該

13、選擇一個基準(zhǔn)點(diǎn)，基準(zhǔn)點(diǎn)的選擇可通過國家或地區(qū)控制坐標(biāo)進(jìn)行放樣。一般通過選擇兩個控制點(diǎn)，通過三角放樣方法確定三個監(jiān)測基準(zhǔn)點(diǎn)（以防止監(jiān)測過程中基準(zhǔn)點(diǎn)失效）。基準(zhǔn)點(diǎn)一般應(yīng)選在距離基坑大約35倍的基坑深度。1 1）監(jiān)測儀器）監(jiān)測儀器 2）測點(diǎn)布置在邊坡土體頂部（或樁頂部）每隔15m選定一個測點(diǎn)，埋設(shè)坐標(biāo)點(diǎn)，待混凝土凝固后可與土坡（或樁頂）共同變形。3）測定方法 采用平面導(dǎo)線測量，以基點(diǎn)1為坐標(biāo)原點(diǎn)，通過測量距離與方位角，求出各點(diǎn)位的坐標(biāo)，平差后推算得到樁頂水平位移值（如圖所示）。在開挖前采集坐標(biāo)點(diǎn)初始值，開挖全過程監(jiān)測，每兩天觀測一次 。圖4 圍護(hù)樁頂水平位移測試 點(diǎn)布置方法與量測示意圖4）數(shù)據(jù)處理由

14、每次測量數(shù)據(jù)可以得到變形值，并匯總成位移變化曲線。3.3.4地下水位地下水位 地下水位用水位觀測井監(jiān)測，觀測井布置在基坑四角和長短邊中點(diǎn)。設(shè)井時，先在土體內(nèi)鉆孔至設(shè)計(jì)深度，然后將帶有進(jìn)水孔的水位管放入孔中，于管外回填中粗砂至進(jìn)水段上方30cm，再在管外用粘土回填至地面高度。管口設(shè)必要的保護(hù)裝置。監(jiān)測頻率：從開挖至抵達(dá)基坑底，每三天觀測一次。 3.3.5鋼支撐軸力鋼支撐軸力 1）儀器設(shè)備）儀器設(shè)備 采用鋼弦式軸力計(jì) （如圖） 鋼弦式軸力計(jì)鋼弦式軸力計(jì) 2）測點(diǎn)布置在森林公園站基坑的兩道鋼支撐上布置監(jiān)測點(diǎn)，測點(diǎn)布置如圖 第一層鋼支撐監(jiān)測點(diǎn)布置 第二層鋼支撐監(jiān)測點(diǎn)布置 3）傳感器安裝在鋼支撐的一端安

15、裝鋼弦式軸力計(jì)監(jiān)測支撐軸力，在監(jiān)測斷面處每道支撐各安裝一個，軸力計(jì)安裝在鋼支撐管與圍護(hù)墻間（軸力計(jì)安裝見下圖）。軸力計(jì)的量程需要滿足設(shè)計(jì)軸力的要求。在需要埋設(shè)軸力計(jì)的鋼支撐架設(shè)前，將軸力計(jì)焊接在支撐的非 加力端的中心，在軸 力計(jì)與鋼圍檁、鋼支 撐之間要墊設(shè)鋼板， 以免軸力過大使圍檁 變形，導(dǎo)致支撐失去 作用。4）測試方法 支撐加力后，即可進(jìn)行監(jiān)測。監(jiān)測頻率為：從設(shè)置鋼支撐到拆除，每天觀測一次。3.4 3.4 監(jiān)測信息反饋程序 完整的信息反饋系統(tǒng)對于保證監(jiān)測數(shù)據(jù)的合理有效利用，為施工方案的調(diào)整提供可靠依據(jù)具有重要意義。具體監(jiān)測信息反饋流程如下圖所示： 施工施工采取技術(shù)措施采取技術(shù)措施施工監(jiān)測施工

16、監(jiān)測預(yù)測變形量預(yù)測變形量反饋分析反饋分析與基準(zhǔn)值比較與基準(zhǔn)值比較調(diào)整施工參數(shù)調(diào)整施工參數(shù)是否安全是否安全是是否否監(jiān)測信息反饋流程圖監(jiān)測信息反饋流程圖4 4 結(jié)語結(jié)語 復(fù)雜環(huán)境下城市地鐵車站深基坑施工監(jiān)測方案設(shè)計(jì)研究是一項(xiàng)非常重要的工作,本文根據(jù)巖土工程監(jiān)測設(shè)計(jì)理論，按照北京地鐵奧運(yùn)支線森林公園南站深基坑工程的實(shí)際情況，完成了包括地鐵車站深基坑維護(hù)樁樁身變形、樁身主筋的內(nèi)力變化規(guī)律、地表變形、地下水位、鋼支撐軸力等項(xiàng)目的監(jiān)測方案總體設(shè)計(jì)。闡述了每一項(xiàng)監(jiān)測項(xiàng)目的具體實(shí)施方法，給出了監(jiān)測數(shù)據(jù)用于信息化施工的方法。2006年8月本工程已經(jīng)施工完畢,實(shí)踐證明本文給出的監(jiān)測方案和合理可行的。本文完成的工作對其他地鐵車站基坑安全施工具有重要的價值，監(jiān)測方案的設(shè)計(jì)方法對西安地鐵車站深基坑的信息化施工具有一定的參考價值。 講解完畢，謝謝觀賞！