1、甌海大道東延及樞紐集散系統工程（濱海大道高架橋橋梁工程承臺、墩身）專項施工方案 2014年6月 目 錄一、編制依據4二、工程概況4三、承臺施工5一） 基坑開挖5二）破除樁頭并進行樁基檢測6三） 鋼筋制作與安裝7四）模板施工10五）混凝土施工10六）大體積混凝土施工11七）模板拆除12八） 混凝土養護13九）基坑填土13十）承臺質量檢驗標準13四、墩柱施工工藝技術14一）模板及支撐方案15二）具體施工方法15（一）施工準備15（二）測量放樣15（三）腳手架搭設16（四）墩身鋼筋施工16（五）墩身模板施工17（六）混凝土澆筑19（七）模板、支架拆除20（八）施工工藝流程墩臺身施工工藝流程如圖21五

2、、質量目標、保證體系及措施21一）質量目標21二）質量保證體系22三）質量標準22四）質量保證措施22五）施工過程質量控制關鍵點23六）大體積混凝土防裂縫施工措施24七）墩身外觀控制措施24八）雨季施工措施24九）冬季施工措施25六、施工安全保證措施25一）組織保證25二）安全技術措施27三）應急預案28四）監測監控30七、施工計劃31一）墩身施工總體進度計劃31二）材料計劃31三）設備計劃31四）勞動力計劃31（一）專職安全生產管理人員31（二）施工人員31（三）特種作業人員31八、附件33濱海大道高架橋梁工程承臺、墩身專項施工方案一、編制依據1、建質200987號文“關于印發危險性較大的分

3、部分項工程安全管理辦法的通知”；2、城市橋梁工程施工與質量驗收規范CJJ 2-2008；3、公路橋涵施工技術規范JTG/T F50-2011；4、公路橋涵鋼結構及木結構設計規范JTJ025-86；5、建筑施工模板安全技術規范JGJ 162-2008；6、建筑結構荷載規范GB 50009-2001；7、建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范JGJ130-2011；8、建筑施工碗扣件式鋼管腳手架安全技術規范JGJ 166-2008；9、甌海大道東延及樞紐集散系統工程濱海大道主線橋梁工程施工組織設計；10、甌海大道東向延伸及樞紐集散系統（甌海大道東延立交及立交以南段）工程兩階段施工圖設計11、甌海大道

4、東延及樞紐集散系統工程濱海大道主線橋梁工程施工標招標文件二、工程概況本工程位于溫州市龍灣區，永強機場西側，位于溫州市規劃空港新區范圍內。工程范圍包括甌海大道及濱海大道，其中甌海大道西起永強大道，東至濱海大道，長1.47km；濱海大道北起互通立交，南至規劃緯二十三路，長2.35km，本項目工程內容還包括濱海大道-甌海大道互通立交以及與規劃T2航站區機場高架的連接工程。甌海大道及濱海大道全線采用“高架+地面道路”的型式；本工程甌海大道及濱海大道地面道路采用雙向6車道，設計車速50km/h；高架道路采用雙向6車道，設計車速80km/h。全線共設置互通式立交1座、機場出入口匝道4條，設計速度均為40k

5、m/h。在該工程中我公司承建的是濱海大道主線橋部分橋段。該標段施工范圍：濱海大道主線橋4-17聯,共計13聯箱梁組成。三、承臺施工承臺開挖墊層澆搗做試塊承臺測量放線復核驗收樁頂鑿除樁基檢測鋼筋、模板驗收澆筑混凝土承臺四周回填土進入下道工序做試塊基底整平鋼筋制作模板制作立模鋼筋安裝養護 承臺施工流程圖一） 基坑開挖本工程的基坑均由于封閉施工，場地較為開闊，故采用放坡開挖。具體施工技術要點如下：1、按圖紙要求測放基礎中心樁，定出基礎的縱橫軸線控制樁，控制樁布置在不受基坑開挖影響的位置，并設置各自相應的攀線樁，以用作以后檢查復核的依據。嚴格控制承臺的平面尺寸和標高。2、由于施工場地有限，管線較多，為

6、保護好原地下的有關公用管線，開挖前須開挖樣溝摸清管線的情況再行開挖。如有管線應落實管線搬遷或保護措施后方可組織施工。施工同時須加強對管線的監護工作。3、根據設計圖給定的承臺幾何尺寸及基礎模板設計所需，開挖基坑各邊可比設計尺寸增寬100cm。4、基坑挖土采用大開挖，挖出的土方堆放在離基坑邊緣2m以外，堆土高度不能高于1.5m。5、根據本工程的土質，承臺開挖深度范圍內的土為回填土、粘土以及亞粘土?；娱_挖采用挖機大開挖與人工修整相結合，基坑壁按1：0.67坡度，基坑內設置集水坑，以便及時排出坑內積水。6、對于原路面結構層挖機鎬頭破碎后再進行承臺土方開挖，當挖土機挖至接近標高還差10cm左右一層土時

7、停止挖土，待基礎層施工準備工作就緒后以人工突擊挖除。然后迅速檢驗，隨即澆筑10cm厚C10混凝土墊層，墊層范圍比承臺平面尺寸大10cm，以便承臺支模方便；如挖得過深，不得用土回填，要用道碴或低標號混凝土填至標高。7、樁身嵌入承臺內的尺寸按設計要求進行，保證樁身混凝土的完好性。8、當開挖基坑樁暴露后，立即量測各基礎樁的平面位置，標高，并作好隱蔽工程記錄，基坑開挖后，墊層施工后，應進行測量放樣，復核承臺位置。9、基坑如需進行地基處理，則項目部上報相關專項地基處理方案，經監理工程師審批后再進行地基處理以及后續工序。二）破除樁頭并進行樁基檢測1、在挖土時嚴禁碰撞樁頭，樁四周土用人工挖掘，不得由挖機一次

8、到位，基坑嚴禁超挖，預留20cm土用人工修整，基坑工作面考慮1m，坑底四周挖明溝，設集水井用水泵抽水，確?？拥赘稍?。2、基坑開挖并人工修整完成后，即請監理工程師驗收基槽，驗收合格后及時澆搗C10墊層混凝土，以盡量縮短基坑暴露時間。墊層混凝土澆搗之前，必須先放出墩位中心，并測放出墊層邊線，墊層四周應先支木模，并用水準儀控制好模板的標高，模板頂面即為墊層頂面標高，以確保墊層平整，標高正確，混凝土用振動器振搗密實后表面用木蟹打平。3、墊層澆筑完成后進行鉆孔灌注樁樁頭的破除，用空壓機配以挖掘機將樁頭鑿除和吊出，先沿樁周破除外層混凝土，露出主筋，并繼續用風鎬破除樁頭。截樁標高根據設計圖紙確定（鑿至承臺底

9、以上150mm），并預留5cm采用人工修平。4、對埋設了聲測管的樁在破除樁頭時必須注意對其進行保護，尤其是要特別注意不能讓石塊進入聲測管內，以免堵管不能進行聲測。5、頂鑿好后應及時通知檢測單位做樁基檢測試驗，及測量檢測樁位偏差、樁頂標高等數據。待樁測試合格后才準進入下道工序施工，若樁基檢測表明樁不能滿足要求時，必須和設計、監理以及業主等方討論采取補救措施后方可進行下道工序的施工。6、在墊層上測放出墩位中心位置與承臺邊線，經監理工程師復核合格后使用。三） 鋼筋制作與安裝1、鋼筋加工準備工作（1）核對成品鋼筋的鋼號、直徑、形狀、尺寸和數量等是否與料單料牌相符。如有錯漏，應糾正增補。（2）準備綁扎用

10、的鐵絲、綁扎工具（如鋼筋鉤、帶板口的小撬棍）、綁扎架等。鋼筋綁扎用的鐵絲，可采用20-22號鐵絲（火燒絲）或鍍鋅鐵絲（鉛絲），其中22號鐵絲只用于綁扎直徑12mm以下的鋼筋。（3）準備控制混凝土保護層用的水泥砂漿墊層：水泥砂漿墊塊的厚度，應等于保護層厚度，根據工程設計施工圖，結構主筋保護層為40mm（底層主筋凈保護層厚120mm），保護層墊塊的平面尺寸采用5050mm。當在垂直方向使用墊塊時，可在墊塊中埋入20號鐵絲，用以固定保護墊塊。（4）成型鋼筋應有出廠質量證明書和試驗報告單，根據設計圖紙鋼筋采用HRB 235鋼，HRB335鋼。進場鋼筋應按有關標準的規定抽樣、送檢。試驗合格后方可使用。（

11、5）鋼筋應分批堆放整齊，避免與地面直接接觸、銹蝕污染。不得使用帶有顆粒和片狀老銹的鋼筋。2、鋼筋制作與安裝（1）鋼筋調直和清除污銹應符合下列要求：鋼筋的表面應潔凈，使用前應將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈；鋼筋應平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應調直；采用冷拉方法調直鋼筋時，級鋼筋的冷拉率不宜大于2%；HRB335牌號鋼筋的冷拉率不宜大于1%；（2）鋼筋的彎制和末端彎鉤應符合設計要求，如設計無規定時，應符合公路橋涵施工技術規范的規定。（3）鋼筋的焊接與綁扎接頭 軸心受拉和小偏心受拉桿件中的鋼筋接頭，不宜綁接。普通混凝土中直徑大于20mm的鋼筋，宜采用焊接或機械連接。鋼筋焊接前，必須根

12、據施工條件進行試焊，合格后方可正式施焊。焊工必須持考試合格證上崗。鋼筋接頭采用搭接或幫條電弧焊時，宜采用雙面焊縫，雙面焊縫困難時，可采用單面焊縫。 鋼筋接頭采用搭接電弧焊時，兩鋼筋搭接端部應預先折向一側，使兩接合鋼筋軸線一致。接頭雙面焊縫的長度不應小于5d，單面焊縫的長度不應小于10d(d為鋼筋直徑)。鋼筋接頭采用幫條電弧焊時，幫條應采用與主筋同級別的鋼筋，其總截面面積不應小于被焊鋼筋的截面積。幫條長度，如用雙面焊縫不應小于5d，如用單面焊縫不應小于10d(d為鋼筋直徑)。凡施焊的各種鋼筋、鋼板均應有材質證明書或試驗報告單。焊條、焊劑應有合格證，各種焊接材料的性能應符合現行鋼筋焊接及驗收規程(

13、JGJ 18-2003)的規定。各種焊接材料應分類存放和妥善管理，并應采取防止腐蝕、受潮變質的措施。受力鋼筋焊接或綁扎接頭應設置在內力較小處，并錯開布置，對于綁扎接頭，兩接頭間距離不小于1.3倍搭接長度。對于焊接接頭，在接頭長度區段內，同一根鋼筋不得有兩個接頭，配置在接頭長度區段內的受力鋼筋，其接頭的截面面積占總截面面積的百分率應符合下表的規定。接頭形式接頭面積最大百分率（%）受拉區受壓區主鋼筋綁扎接頭2550主鋼筋焊接接頭50不限制對于綁扎接頭，其接頭的截面面積占總截面面積的百分率，亦應符合行業標準公路橋涵施工技術規程的相關規定。另外、在施工中要著重注意以下幾點問題：焊接接頭長度區段內是指3

14、5d(d為鋼筋直徑)長度范圍內，但不得小于500mm，綁扎接頭長度區段是指1.3倍搭接長度； 在同一根鋼筋上應盡量少設接頭； 綁扎接頭中鋼筋的橫向凈距不應小于鋼筋直徑且不應小于25mm；電弧焊接和綁扎接頭與鋼筋彎曲處的距離不應小于10倍鋼筋直徑，也不宜位于構件的最大彎矩處。（4）受拉鋼筋綁扎接頭的搭接長度，應符合下表的規定；受壓鋼筋綁扎接頭的搭接長度，應取受拉鋼筋綁扎接頭搭接長度的0.7倍。附表：受拉鋼筋綁扎接頭的搭接長度鋼筋類型混凝土強度等級C20C25高于C25I級鋼筋35d30d25d月牙紋HRB335牌號鋼筋45d40d35dHRB400牌號鋼筋55d50d45d注：當帶肋鋼筋直徑d2

15、5mm時，其受拉鋼筋的搭接長度應按表中值減少5d采用；當帶肋鋼筋直徑d25mm時，其受拉鋼筋的搭接長度應按表中值增加5d采用。 當混凝土在凝固過程中受力鋼筋易受擾動時，其搭接長度宜適當增加。在任何情況下，縱向受拉鋼筋的搭接長度不應小于300mm；受壓鋼筋的搭接長度不應小于200mm。當混凝土強度等級低于C20時，I級、HRB335牌號鋼筋的搭接長度應按表中C20的數值相應增加10d；HRB500鋼筋不宜采用。兩根不同直徑的鋼筋的搭接長度，以較細的鋼筋直徑計算。（5）樁頂伸入承臺鋼筋應彎成“15o”的喇叭形，并按設計要求設箍筋。（6）立柱插筋施工必須在承臺模板支撐完成后進行，施工前用鋼管搭設好立

16、柱鋼筋臨時固定支撐架，立柱插筋在同一截面內的接頭數應不大于50%，兩個接頭位置錯開35d（d為立柱鋼筋的直徑），立柱插筋布置較為重要，放樣必須準確，預埋時，應先固定住承臺鋼筋，確保承臺鋼筋不晃動，并在模板上放好立柱邊線的位置進行拉線控制，然后在承臺上層網片上放好定位箍筋并焊接固定，立柱主筋底部與承臺下層網片焊接固定，并按設計要求在承臺內綁扎好箍筋，再在柱中及柱頂各設二道定位箍筋，以保證其垂直度的正確性，防止混凝土澆搗過程中移位、扭轉，立柱主筋的垂直度用線錘控制。 承臺上層網筋縱、橫向各留三根暫不綁扎，以便立模后固定立柱插筋時，人下到里面去操作，等固定好插筋后再綁扎。（7）直徑等于和小于12mm

17、的受壓I級鋼筋的末端，可不做彎鉤，但搭接長度不應小于鋼筋直徑的30倍。鋼筋搭接處，應在中心和兩端用鐵絲扎牢。鋼筋的交叉點應用鐵絲綁扎結實，必要時，亦可用點焊焊牢。（8）應在鋼筋與模板間設置墊塊，墊塊應與鋼筋扎緊，并互相錯開。非焊接鋼筋骨架的多層鋼筋之間，應用短鋼筋支墊，保證位置準確。鋼筋混凝土保護層厚度應符合設計要求。（9）在澆筑混凝土前，應對已安裝好的鋼筋及預埋件(鋼板、錨固鋼筋等)檢查。（10）承臺內必須設置一根接地鋼筋，連接立柱主筋與樁主筋，連接方式采用16雙面電焊，焊縫長度大于5d。四）模板施工1、模板采用組合式鋼模板或木模，立于已澆好的混凝土墊層上。2、安裝前，在模板上涂刷脫模劑，安

18、裝完畢后及時檢查墩臺位置及幾何尺寸是否符合圖紙要求。3、模板支撐必須牢固，以防模板走樣。4、澆筑凝土時派專人看模，及時糾正模板變形和阻止漏漿。5、模板安裝完成后，必須經項目質量員檢查驗收合格后及時報請監理檢查驗收，驗收合格后方可澆筑混凝土。6、當混凝土強度達到設計規定值后方允許拆模。7、拆除模板和支撐時，嚴禁用猛敲或強扭等辦法，應自上而下按模板或支撐結構組合依次拆除。五）混凝土施工1、承臺混凝土采商品混凝土，采用混凝土攪拌車運輸至施工現場，混凝土的運輸能力應適應混凝土凝結速度和澆注速度的需要，使澆注工作不間斷并使混凝土運到澆注地點仍保持均勻性和規定的坍落度。 攪拌車到承臺邊用滑槽倒入法入模。2

19、、為防止混凝土離析，應符合下列規定：（1）從高處直接傾卸時，其自由傾落高度不宜超過2m，以不發生離析為度。（2）當傾落高度超過2m時，應通過串筒、溜管或振動溜管等設施下落；傾落高度超過10m時，應設置減速裝置。（3）在串筒出料口下面，混凝土堆積高度不宜超過1m。2、承臺混凝土采用C30，測定混凝土坍落度并按檢測頻率要求制作試塊。3、承臺混凝土采用分層澆筑，每層混凝土料厚度控制在30cm，為了減少混凝土分層澆搗時間，避免混凝土出現分層色差縫，應嚴格控制混凝土的初凝時間，振動棒采用50mm插入式振動器，振動器與側模板保持50100mm的距離。振動時應做到快插慢拔，表面泛漿無氣泡，混凝土不再下沉為止

20、，振搗上層混凝土時，振動棒必須深入下層混凝土10cm左右，在振搗過程中做到不漏振，不過振。振搗時間應以被振搗混凝土表面停止沉落和表面氣泡不再顯著發生為度。4、振搗時振動棒應盡量避免碰鋼預埋件，并與模板保持一定距離。振搗時不要搖動鋼筋，否則會影響下層混凝土與鋼筋的握裹強度。澆筑完成后檢查立柱鋼筋是否移位，若有及時糾正。5、承臺頂面要做好抹面收水工作，使之表面平整光潔，尤其是立柱立模位置處更應平整，以方便立柱模板安裝。6、當混凝土澆筑完畢，當終凝后，做好養護工作，防止混凝土表面產生收縮裂縫。7、若在冬季施工，嚴格按照規范中的有關冬季施工條文執行。六）大體積混凝土施工本工程承臺各斷面尺寸均在1m以上

21、，為大體積混凝土，為確保大體積混凝土施工質量，提高混凝土的均勻性和抗裂能力，必須加強混凝土施工每一個環節的控制，要求施工現場配合溫控人員從混凝土原材料、混凝土的拌合、運輸、澆筑、振搗到養護、保溫整個過程實行有效監控。1、控制混凝土的原材料：水泥：選用低水化熱和含堿量低的水泥，避免使用早強水泥和高C3A含量的水泥。水泥應分批檢驗，質量應穩定，如果存放期超過3個月應重新檢驗。粉煤灰：應適當增加粉煤灰摻量，以推遲水化熱溫峰的出現，降低混凝土絕熱溫升。粉煤灰入場后應分批檢驗，質量應符合用于水泥和混凝土中的粉煤灰（GB1596-91）的規定。細骨料：采用中粗砂。細度模數大于2.5，砂含泥量必須小于2%，

22、并無泥團，砂入場后分批檢驗，其質量應符合普通混凝土用砂質量標準。粗骨料：石子級配必須優良，來源穩定。入場后分批檢驗，嚴格控制其含泥量不超過1.0%，如果達不到要求，石子必須用水沖洗合格后才能使用，其它指標必須符合規范要求。外加劑：采用緩凝高效減水劑，以最大限度降低水泥用量，推遲水化熱溫峰的出現。外加劑入場后應分批堆放，分批檢驗，如發現異常情況應及時報告。外加劑在使用前盡量配成溶液，拌和均勻后方可使用，配制由專人負責，做好配制記錄；外加劑的減水率應大于20，其緩凝成分禁止使用糖類化合物。2、混凝土配料拌制前，各種衡器應進行專業計量標定，稱料誤差應符合規范要求；及時檢測粗、細集料的含水率，隨時調整

23、材料用量及水用量，確保配合比嚴格，混凝土均勻?；炷劣昧弦谏w避免日光曝曬，用冷卻水攪拌混凝土以降低入模溫度，使得入模溫度控制在20以下3、制定至少2套混凝土運輸方案，保證混凝土從出廠到澆筑現場的運輸暢通，減少混凝土在運輸和澆筑過程中的溫度回升。4、混凝土按規定厚度、順序和方向分層布料。分層布料厚度為30cm左右，由中向兩邊澆搗振搗時快插慢拔，連貫澆筑到頂。不過振，不漏振，做到振搗密實，以加快混凝土的散熱速度。澆筑完畢后，在頂面混凝土終凝前，必須進行二次抹面以減少收縮裂縫的發生。5、暴露于大氣中的新澆混凝土表面應及時進行水養護。承臺混凝土上表面因沒有模板保護，應覆蓋塑料薄膜和土工布保濕，加強養

24、生，養護時間不少于14天。遇氣溫驟降的天氣注意保溫，以防止裂縫。承臺澆筑拆模后宜盡早回填覆蓋，既有利于結構物表面形成穩定的溫度場，減少受環境氣候的影響，又有利于結構物表面的養護。6、做好施工過程中的混凝土測溫記錄。七）模板拆除拆模時間根據氣溫情況（溫度為24以上），控制在36小時后拆模。拆模順序為后支先拆，首先拆除撐管螺桿，然后拆除側模。拆模時應小心，防止損傷混凝土表面，嚴禁拋扔模板行為發生。模板、支架拆除后，應維修整理，分類妥善存放，及時清除粘結在模板上的混凝土殘渣，并涂上脫模油。若拆模后發現結構有麻面、氣孔等現象，必須通過監理工程師認可后采用同配比砂漿修補。八） 混凝土養護一般混凝土澆筑完

25、成后，應在收漿后盡快予以覆蓋和灑水養護，在本工程承臺施工中，混凝土養護采用澆水和覆蓋土工布結合的方式進行，混凝土養護用水應采用潔凈的符合要求的水源；混凝土的灑水養護時間一般為7d，可根據空氣的濕度、溫度和水泥品種及摻用的外加劑等情況，酌情延長或縮短。每天灑水次數以能保持混凝土表面經常處于濕潤狀態為度；混凝土強度達到2.5MPa前，不得使其承受行人、運輸工具、模板、支架及腳手架等荷載。九）基坑填土1、承臺混凝土強度達到設計要求并通過隱蔽工程驗收才能進行回填。2、基坑填前必須將積水及淤泥清除。填土要分層填筑夯實或壓實，每層厚度一般不超過30cm。3、凡淤泥或含水過大或含有機物質過多的垃圾土一律不能

26、使用。4、填土必須待混凝土強度達到設計強度70%時方可進行，并對稱進行回填。設有支撐的基坑在回填時，隨土方填筑高度，分批自下往上拆除。嚴禁采取一次拆除后填土。5、承臺基坑在道路范圍內，回填土應分層進行，逐層夯實。若涉及道路施工，可同步考慮回填驗收問題。6、基坑回填土壓實度應不低于設計及規范要求。7、多余土方外運時，對土方處運地點、外運土方運距、外運土方量要報監理工程師簽認，以便做好外運土方的計量工作。同時加強對土方運輸車輛的監管，杜絕土方外運車輛不將土方運到指定外運地點，隨意排放的情況發生。十）承臺質量檢驗標準1、模板支撐必須牢固，不得有松動、跑模或下沉等現象。2、模板應拼縫緊密，不得漏漿，模

27、板內必須清潔。3、鋼筋的技術條件必須符合規定要求，表面應潔凈，不得有銹皮，油漬等污垢。4、鋼筋必須順直，調直后表面傷痕及銹蝕不應使鋼筋截面積減少。5、鋼筋彎曲成型后，表面不得有裂紋，鱗落和斷裂等現象。6、具體質量標準要求見下表。承臺的允許偏差及檢驗方法表 工 序名 稱允許偏差（mm）檢驗方法和頻率基坑開挖坑底高程10用水準儀測量縱橫軸線20全站儀：縱橫各測量2點基坑尺寸及放坡符合規范要求模板相鄰模板表面高低差2尺量：每個構件四點表面平整度22m直尺檢查：每個構件四點頂面高程+2 -5用水準儀測量鋼筋加工及安裝受力筋長度10尺量：30抽查箍筋尺寸5尺量：每構件檢查510各間距受力筋間距20尺量：

28、每構件檢查2個斷面同一截面接頭數50%保護層厚度10尺量：每構件沿模板周邊檢查8處成型后混凝土混凝土抗壓強度符合設計要求斷面尺寸（長,寬,高）20, 20, +10尺量：長寬各檢查2點，高度4點頂面高程10水準儀：測量四角處軸線位移15全站儀：縱橫各測量2點平整度82m直尺，檢查兩個垂直方向，每20m2測1處麻面1%每個面檢查四、墩柱施工工藝技術高架橋梁上部結構為現澆混凝土預應力箱梁，下部結構橋墩根據所在的位置不同采用雙柱花瓶式、單柱花瓶式（墩身類型圖具體詳見附件一），共計84個墩，最高墩為17.33m，最低墩為1.068m，根據外觀要求及以往施工的成熟經驗，12米以立墩混凝土采用一次澆筑施工

29、，12m以上墩柱根據情況采用2次澆筑，一次拆模后，安裝抱箍模板。下部用鋼管支架支撐牢固。高墩柱的安全施工作業是安全生產中的重點、難點，在施工中要嚴格按照安全生產指導進行。墩身類型圖具體詳見附件01。一）模板及支撐方案工序名稱技術參數地 基直接支撐于承臺C20混凝土上。支 架（橫梁）根據工程特點和現場狀況，本標段墩橫梁支撐架采用普通鋼管（碗扣）支架，間距6060cm，步距120cm，設置水平剪刀撐，以保證支架整體穩定性。墩柱四周井形腳手架立桿間距180cm，步距180cm，側面設之型爬梯。橫梁和墩身模板1、橫梁側模面板采用6mm鋼板，內肋為8型鋼，橫向設置，上下間距30cm；外肋采用216型鋼，

30、間距100cm，對拉螺桿采用普通30圓鋼, 上下各設置一道，水平間距隨216型鋼；底板面板采用6mm鋼板；內肋為8型鋼，橫向設置，間距30cm；支架小橫梁采用10cm10cm木方，順橋向放置，間距25cm；大橫梁采用10型鋼，橫橋向放置在支架頂托中心上，間距60cm；2、墩身鋼模面板采用6mm鋼板，內肋均采用8型鋼，豎向設置，間距30cm；截面尺寸200cm以內的外肋均采用216型鋼，截面尺寸為220250cm以內的外肋采用220b型鋼，截面尺寸為300cm的外肋采用222a型鋼，截面尺寸為350cm的外肋采用225b型鋼，橫向設置，間距70；邊角連接螺栓采用M16，間距70cm，定位銷采用1

31、8，邊角拉桿30，按節長實際布置。二）具體施工方法（一）施工準備1、施工前做好圖紙研習，認真學習施工規范、檢驗標準并進行橋墩模板施工技術交底；2、進行鋼筋原材料、鋼筋接頭質量檢驗、混凝土配合比設計驗證；3、對機械、設備試運行和用電狀況、特種工持證上崗等進行檢查；4、檢查鋼模板制作等工作。（二）測量放樣墩身測量控制，平面定位采用全站儀極坐標法，高程放樣采用精密水準儀幾何水準法結合水準儀鋼尺量距法。（三）腳手架搭設1）為保證施工安全，我部擬采用搭設鋼管支架的方法建立工作平臺。橋墩四周搭設雙排井字型腳手架，采用扣件式鋼管或碗扣式腳手架，483.0mm普通鋼管，鋼管之間采用扣件連接。腳手架支承在承臺上

32、。立桿縱、橫向按1.8m1.2m間距布置，支架橫桿步距1.8m，豎桿要求每根豎直，立豎桿后及時加縱、橫向平面鋼管固定，豎桿底部設置縱、橫向掃地桿。搭設支架時要切實保證橫桿的水平，如有高差用底托和枋木調整。為保證支架的均勻受力，支架頂設置可調節的U形頂托。2）為確保支架的整體強度、剛度和穩定性，支架外側立面整個長度和高度上連續設置剪刀撐，剪刀撐桿斜度控制4560，用扣件扣緊；每四步設置一層水平剪刀撐，不足四步的在頂部設置一層，確保空間網架結構的穩定性。在支架頂部搭設施工平臺，平臺外圍支架加高1.50m，平臺上設防護欄及安全網，確保高空作業人身安全。3）在腳手架側面搭設人行通道。通道采用“之”字形

33、，寬度不得小于0.9m，坡度1:4。通道兩側和平臺處設置護欄和擋腳板，人行道腳手板上釘防滑條，防滑條厚度23cm，間距不大于30cm。腳手架整體形成環形，并設縱橫向剪力撐以確保穩定。4）所有支架的搭設均應符合規范的要求。5）作業平臺支架要與墩身可靠連接，并形成整體。6）腳手架搭設過程中，現場須有熟練的工人帶班指導，并有安全員跟班檢查監督。確保腳手架具有穩定的結構和足夠的承載力。7）腳手架搭設完成要由安全、技術部門進行驗收。在使用過程中，定期對腳手架進行檢查維護。8）高墩支架搭設具體詳見附件02。（四）墩身鋼筋施工1）鋼筋在加工場按設計圖紙集中下料、分型號、規格碼放、編號，平板車運到現場，在橋墩

34、鋼筋骨架定位模具上綁扎。主筋按柱高定尺下料，主筋接頭采用直螺紋套筒連接，對每個連接套筒進行檢查，施工中嚴格控制外露絲口（不大于完整一絲），同一截面上的鋼筋接頭不超過總數量的50%，上下錯開布置。按設計圖紙要求墩底標高以上一定范圍內不得進行縱向鋼筋的連接（主筋接頭不允許設置在塑性區域內）。2）主筋與箍筋之間采用扎絲進行綁扎。綁扎或焊接的鋼筋網和鋼筋骨架不得有變形、松脫現象。3）采用與鋼筋保護層等厚的塑料墊塊，墊塊與鋼筋扎緊，相互錯開，分散布置。4）墩身主筋在安裝時可臨時固定在施工腳手架上，用線錘對中吊線方法定位，綁扎完的鋼筋骨架應保證豎直、不傾斜，必要時采用纜風繩固定。5）鋼筋安裝完畢，在自檢合

35、格后，再由質檢員約請監理工程師進行檢查驗收，并做好隱檢記錄。混凝土澆注時，鋼筋班組必須派專人跟蹤值班。鋼筋成形和安裝允許偏差檢查項目允許偏差（mm）檢驗頻率檢驗方法范圍點數受力鋼筋間距兩排以上排距5每個構筑物或每個構件3用鋼尺量、兩端和中間各一個斷面，每個斷面連續量取鋼筋間（排）距，取其平均值計1點同排梁板、拱肋10基礎、墩臺、柱20灌注樁20箍筋、橫向水平筋、螺旋筋間距105連續量取5個間距，取其平均值計1點鋼筋骨架尺寸長103用鋼尺量，兩端和中間各一處。寬、高或直徑53彎起鋼筋位置2030%用鋼尺量鋼筋保護層厚度墩臺、基礎1010沿模板周邊檢查，用鋼尺量梁、柱、樁5板、墻3（五）墩身模板施

36、工1、模板設計墩身模板采用鋼模施工，模板結構圖及計算書見附件03：墩身模板、支架計算書2、施工要求模板拼縫：角模、側模、模板上拼、節間水平拼縫均要貼雙面膠，使模板間接縫嚴密；幾何尺寸：模板的長、寬、高要符合設計及規范的要求；支撐：模板的支撐除使用鋼管支架作支撐，澆筑混凝土時模板不發生偏移，保證墩身垂直度。3、模板的制作模板采用大塊整體組合鋼模，選擇有信譽的專業廠家定點加工?；ㄆ慷涨€部分使用整體定型鋼模板，直線部分根據墩的高度分節制作，另配備100cm的模板，以滿足墩柱高度需要。模板采用6mm鋼板，肋板為8#型鋼，背楞為雙根18#型鋼，采用22高強螺栓，配模圖編號逐塊制作模板，每塊模板嚴格按加

37、工圖尺寸下料；模板的細部設計必須滿足設計和施工的需要槽鋼與鋼板接觸面平直，如不平直，用車床將之調平；槽鋼與鋼板的焊縫飽滿，法蘭連接邊使用固定插銷，以便于模板的拼裝，節與節間設置企口；模板拼縫：角模、側模、模板上拼、節間水平拼縫均要貼雙面膠，使模板間接縫嚴密；幾何尺寸：模板的長、寬、高要符合設計及規范的要求；模板在車間內制作完畢應進行拼裝，檢查模內的幾何尺寸、平整度和拼縫情況，不合格之處須進行加工修整，以便于現場拼裝施工。模板首件需經監理工程師驗收合格。雙柱花瓶式模板示意圖具體詳見附件04。4、模板安裝鋼筋綁扎完畢檢驗合格后進行模板的安裝,模板拼裝之前先將模板磨光清除干凈,涂抹脫模劑。整平并壓實

38、墩身四周場地，搭設腳手架。模板采用吊車吊裝，法蘭盤連接。模板最底的一節用方木與預埋于承臺的28的地錨鋼筋固定，模板間連接縫用雙面膠帶粘貼，保證模板密貼、不漏漿。連接的螺栓緊固，不能漏擰。模板定位后，在模板根部與承臺接觸面處采用高標號水泥砂漿填實或在下端預貼海綿條，確保模板根部不漏漿。 每墩模板安裝完畢后，須用吊錘校正模板的垂直度。模板頂部設置滿足要求的操作平臺和安全防護措施，以便在混凝土澆筑時，工人操作方便、安全。墩柱模板安裝完畢后再進行橫梁模板安裝，橫梁底模應平整，側模應順直，橫梁下采用48鋼管支架，立桿間距6060cm，橫桿步距1.2m。模板安裝完后對模板進行檢查，對其軸線位置、水平標高進

39、行校核。其次檢查模板的接縫及錯臺；用鋼尺檢查模板的幾何尺寸，拉線檢查模板的順直度，校正模板的垂直度。模板內干凈無雜物，拼縫平整嚴密。經監理工程師隱檢驗收合格后方可澆筑混凝土。模板制作安裝允許偏差1）支架：水平桿步距、拉桿間距序號項目性能要求備注1水平桿步距、拉桿長度達到支架設計要求2剪刀撐滿足規范要求3扣件扭緊力矩是否符合規范要求4065Nm扣件滿足規范要求4斜桿扣接點、扣件擰緊程度滿足規范要求5小橫梁間距滿足支架設計要求6大橫梁間距滿足支架設計要求2）模板：6mm鋼模板序號項 目允許偏差備注1相鄰兩板表面高低差2mm2表面平整度3mm3垂直度0.15%H，且10mm4模內尺寸+3，-6mm5

40、軸線偏位8mm6支承面高程+2，-5mm7梁底模拱度+5，-2mm（六）混凝土澆筑1）墩身混凝土采用C40商品混凝土，坍落度控制在1215cm。施工前將混凝土配合比驗證報監理工程師批準后方可使用。2）采用集中拌和站拌和，混凝土罐車運輸到施工現場，輸送泵泵送入模。由于部分橋墩身較高,為防止混凝土離析,在泵送管端接長落料管,使泵送混凝土下落高度控制在2m范圍內。3）澆注混凝土前,先將墩身內雜物清理干凈，混凝土接頭潤濕?；炷寥肽Ｇ白鐾庥^鑒定和坍落度檢測，符合要求才能使用。澆筑的分層嚴格按規范進行。4）混凝土灌注水平分層進行，連續灌注用加長插入式振動器搗實。選派有經驗的混凝土工進行振搗，相鄰層間交接

41、振搗1020cm，與側模保持5-10cm，振搗上層時振搗器插入下層5-10cm；每一處振搗完畢后邊振搗邊徐徐提升振搗棒。每澆筑一層，振搗一層，操作上要求“快插慢拔”，盡量避免碰撞鋼筋模板。振搗順序為：先振搗四周，再向中間振搗，以混凝土不再下沉、不再冒氣泡、表面泛漿為準。5）為防止墩柱松頂，最后一層采取二次振搗措施，將柱頂浮漿清除干凈。在混凝土澆筑中，要保證澆筑的連續性，澆筑過程中派專人值班檢查模板、支架穩固情況，當發現有下沉、松動、位移時，及時處理。6）在高溫情況下，須對模板表面進行濕潤。如遇下雨情況，則用彩條布遮蓋。7）混凝土養生由專人負責，拆模后柱身及時包裹塑料薄膜及無紡布全封閉潤濕養護。

42、混凝土養護時間不少于7天?，F澆混凝土柱允許偏差檢查項目允許偏差（mm）檢驗頻率檢驗方法范圍點數斷面尺寸長、寬（直徑）5每根柱2用鋼尺量，長寬各一點，圓柱量2點頂面高程101水準儀測量垂直度0.2%H,且不大于52垂線及鋼尺測量軸線偏位82用經緯儀測量平整度522m直尺、塞尺量節段間錯臺34用鋼板尺和塞尺量（七）模板、支架拆除1）模板拆除待混凝土強度達到5MPa后方可拆除模板。橫系梁底模拆除前需進行同條件混凝土試塊的強度檢測，達到設計標號的75%以上時方可拆除。后支的模板先拆，先支的模板后拆，先拆除側模，后拆底模。模板采用人工配合吊車拆除。模板拆除時注意嚴禁用猛烈的敲打和硬撬等，避免混凝土表面和

43、棱角不受到損壞。 拆下的模板不隨意向下拋擲，已經松動易掉的模板一次連續拆完方可中途停歇，以免落下傷人；拆除區域應設警戒線，并設專人負責安全巡視，嚴禁非操作人員進入作業區。2）支架拆除當腳手架使用完成后，拆除前對腳手架作一次全面檢查，清除所有多余物件，并設立拆除區，禁止人員進入。橫梁支架拆除：從中間向兩邊對稱拆除。拆除時分步降低，循序漸進，防止一次落架到底。拆除順序自上而下逐層拆除，不允許上、下兩層同時拆除。拆除的構件應用吊具吊下、嚴禁拋擲。并應及時分類堆放，以便運輸。（八）施工工藝流程墩臺身施工工藝流程如圖鋼筋綁扎混凝土養護混凝土澆筑預埋件安裝質量監控部張春峰測量放樣支架搭設測量控制墩身模板加

44、工模板安裝拆除模板五、質量目標、保證體系及措施一）質量目標1、本工程質量目標：確保工程達到質量驗收標準合格級。2、各項工程工序驗收鑒定面100%，優良率 95%以上。3、杜絕重大質量事故。二）質量保證體系1、健全的質量保證體系是爭創優質工程的組織保證，建立以項目經理為首的質量保證組織機構，并在項目經理領導下編制質量崗位責任制，貫徹執行質量終身制，實行質量管理一票否決制。 2、項目部設技質部，有專職的質檢工程師對工程進行全方位的施工檢測，同時施工專業隊設專職質量員，班組有專人兼職質檢工作。質檢人員均持證上崗。3、認真執行自檢、互檢和交接檢查的三檢制度和專檢制度，在三檢合格的基礎上由技質部報請監理

45、進行驗收，確認工序合格后，方可進行下道工序的施工。三）質量標準橋墩施工執行公路橋涵施工技術規范JTG/T F50-2011，質量驗收按城市橋梁工程施工與質量驗收規范（CJJ2-2008）的有關規定進行。四）質量保證措施1、組織所有施工人員認真學習設計圖紙、技術規范及驗收標準。抓好施工生產全過程的質量管理，2、各級施工指揮、操作人員按照崗位分工，盡職盡責，現場施工加強管理，統一指揮，嚴肅紀律，杜絕違反操作規程和不執行監理程序的施工，出現問題對有關責任人嚴肅處理。3、認真做好施工圖紙會審工作，編制的施工方案經監理工程師審批后實施。做好施工前的安全、技術交底。4、項目部所組建的施工隊伍應配有質檢員，

46、負責控制本工程質量。同時項目部技質部設專職質檢員，對工程質量進行檢查和監督。質量控制系統內部執行三檢制，即自檢、專檢、交接檢制度。三檢合格后由質檢員報請駐地監理工程師驗收，確認本道工序合格后，方可進行下道工序的施工。 5、加強施工現場的檢查驗收工作，隱蔽工程必須現場進行質量驗收，驗收合格方可繼續施工。并做好施工質量記錄的填寫、及保管工作。6、對本工程施工用各種原材料執行進貨檢驗與試驗制度，先報監理審批其廠家的資質合格后采購，并對采購的產品按照有關規定進行檢驗，合格后報監理確認批準再用在正式工程的實體上。7、對混凝土進行試塊的制作、養護及技術規范規定的各項試驗，并及時將試驗報告上報監理。攪拌混凝

47、土質量由混凝土配合比、抽樣試塊、抽檢記錄和試塊送檢報告共同組成控制質量的依據。8、現場施工實行工序檢驗制度，嚴格實行“三檢制”，任一階段的檢查不合格均不得進行下道工序。9、在工序檢驗過程中嚴格堅持“四不放過”原則：（1）事故原因未查清不放過；（2）事故責任人未受到處理不放過；（3）事故責任人和周圍群眾沒有受到教育不放過；（4）事故制訂切實可行的整改措施沒有落實不放過。10、開展工程質量定期檢查。對工程進行定期質量檢查，保持每月不少于一次。五）施工過程質量控制關鍵點1、墩身模板的制作和安裝質量的控制選擇資質高專業性強的廠家生產的模板，保證墩身模板的出廠質量。模板放置不容許多片疊放，應單獨放置。墩

48、身模板轉運過程中，采取多點吊裝，防止墩身模板在吊運過程中發生變形。采取有效措施使墩身模板拼縫嚴密不漏漿。嚴格控制墩身的平面偏位和豎直度。2、墩身鋼筋混凝土質量的控制原材質量的控制所有材料必須具有出廠質量保證書和檢驗、復檢報告；材料的品種、規格、外加劑的使用量應符合設計要求和規范的規定，并經試驗驗證；不定期的到拌合站進行原材料取樣試驗，并進行旁站，從源頭上控制混凝土質量。墩身混凝土澆筑質量的控制嚴格控制配合比，經常檢驗混凝土的配料計量系統，確保拌制的混凝土滿足混凝土配合比的要求；墩身混凝土澆筑保證連續作業；澆筑過程中振搗充分，分層進行振搗，澆筑完畢后進行有效的養護；蜂窩麻面的控制：加強技術培訓交

49、底，增強振搗工的質量意識。制定相應的獎懲措施，讓振搗工熟練掌握混凝土的振搗規則，做到“快插慢提，使混凝土表面不再下沉，出現泛漿，且無氣泡翻出方可停止振搗”。墩身混凝土表面顏色的控制：為保證混凝土表面顏色一致，必須使用同一品種的水泥、外加劑、摻合料、脫模劑等，控制砂石料的清潔度，使用同一個混凝土配合比，用潔凈的淡水或養護劑養護墩身混凝土。另外，墩身模板拆除過程中防止污染混凝土表面。墩身成品保護的控制嚴格控制拆模時間，嚴禁早拆，防止缺棱掉角。下道工序必須保護上道工序成果；在墩身混凝土澆筑、養護或鑿毛清洗過程中,需在頂面和下部做適當的防護避免污染下部墩身。六）大體積混凝土防裂縫施工措施 1、混凝土配

50、比盡量減少水泥的用量，并選用水化熱較低水泥，適當摻加緩凝型減水劑，以防止混凝土過度徐變和過度收縮，導致收縮裂縫的產生。選擇最佳的砂石料級配，增加混凝土的密實度，減少收縮變形。2、混凝土澆筑的時間盡量安排在晚上或者早上，這樣溫度比較低的時段，避開高溫，在炎熱氣候灌注澆筑混凝土，入模前盡量降低模板、鋼筋的溫度，混凝土入模溫度不高于25。并及時的進行養生護養，避免因熱脹冷縮導致收縮裂縫的產生。 3、混凝土澆筑后，立即覆蓋塑料薄膜及無紡布養生，目的是降低水化熱的釋放速度，減少內外溫差。4、當混凝土達到拆模強度后，拆模后立即包裹塑料布或無紡布保水，減少結構暴露時間，避免溫差裂縫。七）墩身外觀控制措施混凝

51、土表面應平整，施工縫平順，外露色澤一致，所以施工時須采取嚴格的保證措施，確?；炷恋耐庥^質量。1、模板表面平整度好，模板拼縫保證嚴密，不能錯臺，且支撐系統穩定；2、涂脫模劑，好的脫模劑應易于脫模且不改變混凝土的色澤，最好選擇好的機油、色拉油或專門的脫模劑。3、混凝土拌和：混凝土配料的計量要求準確，攪拌時間充分。4、混凝土運輸：檢查運輸及存放混凝土的容器是否滲漏、吸水，要在每天工作后或澆筑中斷后予以清洗。根據運輸時間的限制和運距的長短確定合適的運輸工具，在到達澆筑地點之前不超出混凝土的初凝時間。5、混凝土澆筑：混凝土由高處落下的高度不得超過2m，超過2m時要采用導管或溜槽。導管或溜槽要保持干凈，

52、使用過程要避免發生離析。6、混凝土振搗：振搗器要垂直插入混凝土內，且必須插至前一層混凝土，以保證新澆混凝土與先澆混凝土結合良好，插進深度一般為10cm20cm。抽出時速度要慢，以免產生空洞。7、采用覆膜或草簾式土工布包裹養護，注意不要被箱梁漿液或其他物質污染混凝土表面。八）雨季施工措施雨季施工主要以防為主，采取防雨措施及加強排水手段。每天注意收聽天氣預報，經常與氣象臺聯系并根據天氣情況、合理安排施工。施工現場的機電設備（配電盤、閘箱、電焊機、水泵電器等），設有可靠的防雨防淋措施。電、氣焊應采取措施防觸電、防引爆。起重機嚴禁在未經夯實的虛土及低洼處作業，雨后吊裝時先試吊，確保穩妥后，再正式吊裝。

53、合理安排混凝土澆筑的時間，如遇大風大雨期間，停止澆墩臺身混凝土。九）冬季施工措施1、墩臺身混凝土澆筑前認真清理，使所有模板、鋼筋及骨料均不得有積雪、冰塊。2、混凝土中摻加早強型高效減水劑，降低拌和物中單位用水量，并提高早期強度，提高結構物抗凍性能，增加混凝土攪拌時間。3、根據氣溫實際，對水、砂、石等材料進行加熱，但不得超過規范規定，嚴格控制水灰比0.50以下，塌落度79cm，混凝土出機溫度不小于15，入模溫度不小于5，注意混凝土內外溫度差，減少裂縫。4、混凝土澆筑安排在氣溫較高時進行，混凝土的運輸、入倉、振搗過程應連續、緊湊，盡量在白天完成混凝土澆筑施工。六、施工安全保證措施一）組織保證1、建

54、立組織管理機構橋梁施工隊墩身施工班組2、安全保證體系框圖信息反饋總 結項目經理主管安全副經理工程部質檢部材料設備部后勤部橋梁負責人橋梁安全員人各工序安全操作監督機械操作安全監督高空作業安全監督易燃易爆物品的監督3、組織保證措施1）項目部全權負責組織、管理本工程，在本工程范圍內，不論組織人事，還是物資資金、機械設備和施工人員，項目經理具有高度的指揮和調整權，從組織上確保工區的權威性和政令暢通。2）人員及時到位，確保各項工作有條不紊地開展。3）堅持“圍繞重點，兼顧一般”的原則組織生產，加強重點工序的管理、技術和施工力量配置，保證機械設備正常運轉，在整個施工期間合理安排和組織其他項目的實施。二）安全

55、技術措施1、一般技術措施1）建立以項目經理為首的安全保障體系，成立安全組織機構，確定項目經理安全責任人。2）項目部經常對職工進行安全教育，責任落實到人，嚴格考試，考核不合格者不予上崗。3）設立專職安全員，在現場進行安全指導、監督及宣傳工作。4）特種作業人員需持證上崗。5）嚴禁穿拖鞋或硬底鞋，高空作業必須戴安全帽系安全帶。6）一切起重作業，在風力超過5級時，應停止作業。7）嚴格執行交接班制度，防止因交接混亂而造成安全質量事故。8）加強安全教育，制定項目部安全管理及獎罰制度。2、模板安裝安全技術措施1）模板的安裝必須按模板的施工設計進行，嚴禁任意變動。2）為保證吊運大模板的安全性，采用帶環卡的吊鉤

56、吊運大模板，避免因沒掛好脫鉤造成安全事故。因模板的攬風面積大，風力超過5級時應停止大模板的吊裝作業。3）大模板的安裝按配板設計的模位對號入坐，進行編號。配件必須裝插牢固，支柱和斜撐下的支承面應平整墊實，并有足夠的受力面積，支撐件應著力于外肋，預埋件與預留孔洞必須位置準確，安設牢固?；A模板必須支拉牢固，防止變形，側模斜撐的底部應加設墊木。柱子模板的底面應找平，下端應與事先做好的定位基準靠緊墊平，繼續安裝模板時，模板應有可靠的支撐點，其垂直度應進行校正。4）模板及其支撐系統在安裝過程中，設置臨時固定設施，嚴防傾覆。5）支設立柱模板和梁模板時，搭設施工腳手，腳手板鋪嚴，外側設防護欄桿，不準站在柱模

57、板上操作和在梁模板上行走，更不允許利用橫桿支撐攀登上下。6）模板在未裝對接螺栓前，板面要向后傾斜一定角度并撐牢，以防倒塌。安裝過程要隨時拆換支撐或增加支撐，以保持墻模處于穩定狀態。7）橫梁模板安裝就位時，要在支架搭設穩固、板下橫梁與支架連接牢固后進行。8）模板安裝完畢，進行檢查驗收后，方可澆筑混凝土。3、模板拆除安全技術措施1）模板拆除前確認混凝土強度達到規定，嚴禁提前拆模。2）模板拆除前向操作班組進行安全技術交底，在作業范圍設安全警戒線并懸掛警示牌，拆除時派專人（監護人）看守。3）模板拆除的順序和方法：按先支的后拆，后支的先拆，先拆不承重部分，后拆承重部分，自上而下的原則進行。 4）在拆模板

58、時，安排專人指揮和采取切實可行的安全措施，在相應的部位設置工作區和警示標志，嚴禁非操作人員進入作業區。5）工作前事先檢查所使用的工具是否牢固，搬手等工具必須用繩鏈系掛在身上，工作時思想要集中，防止釘子扎腳和從空中滑落。6）遇6級以上大風時，要暫停室外的高處作業，有雨、雪、霜時要先清掃施工現場，不滑時再進行作業。7）拆除模板要用長撬杠，嚴禁操作人員站在正拆除的模板上。8）拆模間隙時，將已活動的模板、拉桿、支撐等固定牢固，嚴防突然掉落，倒塌傷人。9）拆除時要逐塊拆卸，不得成片松動和撬落、拉倒；10）每人要有足夠工作面，數人同時操作時要明確分工，統一信號和進行。4、支架（腳手架）搭、拆安全技術措施1

59、）搭設人員必須是經過按現行國家標準特殊作業人員安全技術考核管理規則GB5036考核合格的專業架子工。上崗人員應定期體檢，合格者方可持證上崗。2）搭設腳手架人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。3）作業層上的施工荷載應符合設計要求，不得超載。不得將模板支架等固定在腳手架上；嚴禁懸掛起重設備。4）在腳手架使用期間，嚴禁拆除主節點處的縱、橫向水平桿，縱、橫向掃地桿。5）腳手架外側必須有防止墜物傷人的防護措施。6）工地臨時用電線路的架設及腳手架接地、避雷措施等，應按現行行業標準施工現場臨時用電安全技術規范的有關規定執行。 7）搭拆腳手架時，地面應設圍欄和警戒標志，并派專人看守，嚴禁非操作人員入內。三）

60、應急預案針對施工過程當中存在各種突發事件，本部將責任明確到人,力爭把事故控制在最小。當緊急情況發生時，為將事故和損失降低到最小程度，特建立突發事件應急機制，制定相應的應急預案，并項目部成立應急預案小組。1、火災、爆炸事故應急預案1）發現火災、爆炸事故后，要及時向項目部消防領導小組報警，并說明發生火災或爆炸的地點、燃燒（爆炸）物質的種類和數量、火勢情況，報警人姓名、電話等詳細情況。2）項目部消防領導小組接到電話報警后，立即通知義務消防隊員趕撲火場，撥打“119、120”報警電話報警，通報以下信息：名稱、地址、火災情況、著火物資及火勢大小、聯系電話。并指派專人到路口引導消防隊，同時通知有關部門立即

61、切斷危險 電源，通知當地附近醫院派醫生一起趕赴火場，并做好準備搶救受傷人員工作。消防隊員接報后應立即戴好安全帽及其他防護用具、消防器材等趕赴火場。3）火災較大時立即啟動應急響應指揮部，指定滅火總指揮，下設滅火作戰組、搶險疏散組、安全保衛組、后勤保障組、醫療救護組。（1）滅火作戰組負責撲救火災。（2）搶救疏散組負責搶救被困人員及貴重物資，在人員集中的場所，要有計劃、有組織地疏散人員，搶救救災按照“先人員后物資，先重點，后一般”的原則進行，搶救人員要戴齊防護用具，注意自身安全，防止發生意外事故。（3）安全保衛組負責火災現場及周圍的安全保衛，對危險區域的警戒，對現場搶救出的人、財、物進行管理和疏散，

62、預防破壞、哄搶、盜竊等事件的發生，撲救過程中及撲救工作結束后對火災現場加以保護。（4）后勤保障組負責火場上器材裝備、供水排水、供電照明、運輸工具、食品衣物等滅火工作所需的各種物資供應保障工作。4）當爆炸物品著火或火場上有爆炸物品時，要及時疏散并冷卻爆炸物品，疏散時防止對爆炸物品進行摔、拋、拖、拉。對于爆炸物品的燃燒，可用水撲救，但應注意避免強大水流的沖擊。5）火場存在有毒氣體時，要迅速查明火場上毒氣的類別性質、擴散范圍、來源和數量，以此為依據來決定能否在佩戴防毒用具的情況下，安全地出入火場進行各種撲救工作。6）火災撲滅后由消防領導小組和安全員共同組織對火災原因進行調查并提出處理意見。2、觸電事

63、故應急預案如果發生觸電事故，盡快使觸電人員脫離帶電體時，搶救人員必須首先保證自己不被傷害。如在附近有電源開關，應首先采用切斷電源的方法；如附近無電源開關，應尋找干燥木方、木板等絕緣材料，挑開帶電體；如可以迅速呼喚到周圍電工，電工可利用本人絕緣手套、絕緣鞋齊全的條件，迅速使觸電者擺脫帶電部分。觸電者擺脫帶電體后，應立即就地對其進行救護，除非周圍狹窄、潮溫，不具備搶救條件，可將其轉移到另外的地方。急救步驟如下：1）使觸電者仰面平躺于干燥木板上，檢查有無呼吸和心臟跳動；2）如觸電者呼吸短促或微弱，胸部無明顯呼吸起伏，立即給其做口對口的人工呼吸；3）如觸電者脈搏微弱，應立即對其進行人工心臟按摩，在心臟

64、部位不斷按壓、松開，頻率為60次/分鐘，幫助觸電者復蘇心臟跳動；4）因觸電的不良影響，不是立即表現出來的。因此，即使觸電者自我感覺良好，也不得繼續工作，應使其平躺，保持安靜，同時保證周圍空氣流通，由醫生來決定是否需要進一步治療。通知有關現場負責人，維護現場秩序，嚴密保護事故現場。3、高處墜落事故應急預案迅速將傷員脫離危險地方，移至安全地帶。保持呼吸道暢通，若發現窒息者，應及時解除其呼吸機能障礙，應立即解開傷員衣領，消除傷員口鼻、咽、喉部的異物、血塊、分泌物、嘔吐物等。有效止血，包扎傷口。視傷情采取報警或簡單處理后去醫院檢查。傷員有骨折、關節傷、肢體擠壓傷、大塊軟組織傷要進行簡易固定。若傷員有斷

65、肢情況發生，應盡量用干布包裹，轉送醫院。記錄傷情，現場救護人員應邊搶救邊記錄傷員的受傷部位、受傷程度等第一手資料。立即撥打120 向當地急救中心取得聯系，應詳細說明事故地點、受傷程度、聯系電話，并派人到路口接應。通知有關現場負責人。維護現場秩序，嚴密保護事故現場。四）監測監控混凝土澆筑過程中安排專人對模板支架及支架基礎進行監測。1、混凝土澆筑過程中，發現支架模板有異常情況，立即停止混凝土澆筑，查明原因，并利用槽鋼、鋼管進行加固。2、專人監控地基變形狀況，發現混凝土基礎沉降或裂縫應立即停止澆筑，并用枋木加固。3、派專人看護，以防出現人為碰撞而影響支架模板。4、澆筑過程中，用儀器專門檢查墩模的垂直

66、度，發現異常立即糾偏。5、安排專人對插銷螺桿、對拉螺桿進行檢查，發現有松動、斷裂，立即停止施工。5、冬期施工期間，用普通硅酸鹽水泥配制的混凝土，在抗壓強度達到設計強度的40%及5Mpa前，不得受凍?；炷翝仓蠹霸琊B生，養生方式采用保濕養生法，在混凝土表面覆蓋塑料薄膜，防止水份散失，再在其上覆蓋或包裹12層土工布保溫，必要時采取蒸汽養生。6、墩臺身的模板拆除時間根據同條件養生試件的強度試驗確定，盡量延長拆模時間，確保結構內部質量、外表美觀。七、施工計劃一）墩身施工總體進度計劃根據本工程，在正常施工情況下，我部計劃在一個半月內完成所有下部結構，具體情況需根據現場實際情況要求，做出相應的調整。二）

67、材料計劃材料供應保證滿足施工進度計劃，鋼材提前10天進場進行加工。三）設備計劃序號設備名稱設備型號單位數量備注1全站儀Nikon DTM452-C臺12全站儀托普康332臺23水準儀蘇光DSZ2臺44汽車吊20t輛65汽車吊25t輛46商品混凝單位27鋼筋切斷機GQ40臺88鋼筋彎曲機GW40臺89交流電焊機BX3-500-2臺1510直螺紋套絲機臺10四）勞動力計劃（一）專職安全生產管理人員為保證在施工過程中全場性施工安全，項目部設立專職安全生產管理人員。（二）施工人員每個墩施工時安排支架工8人，安模木工10人，電工1人，起重及信號工各1人，混凝土工4人，普工4人，安全檢查人員2人。（三）特

68、種作業人員序號姓名工種證書編號發證機關1電工江蘇省建筑施工特種作業操作資格證2電工江蘇省建筑施工特種作業操作資格證3場內駕駛江蘇省建筑施工特種作業操作資格證4場內駕駛江蘇省建筑施工特種作業操作資格證5場內駕駛江蘇省建筑施工特種作業操作資格證6架子工江蘇省建筑施工特種作業操作資格證7架子工江蘇省建筑施工特種作業操作資格證8架子工江蘇省建筑施工特種作業操作資格證9架子工江蘇省建筑施工特種作業操作資格證10架子工江蘇省建筑施工特種作業操作資格證11架子工江蘇省建筑施工特種作業操作資格證12架子工江蘇省建筑施工特種作業操作資格證13焊接切割安徽省特種作業操作證14焊接切割安徽省特種作業操作證15焊接切

69、割安徽省特種作業操作證16焊接切割安徽省特種作業操作證17焊接切割安徽省特種作業操作證18焊接切割安徽省特種作業操作證19焊接切割安徽省特種作業操作證20焊接切割安徽省特種作業操作證21樁機工江蘇省建筑施工特種作業操作資格證22樁機工江蘇省建筑施工特種作業操作資格證23樁機工江蘇省建筑施工特種作業操作資格證24樁機工江蘇省建筑施工特種作業操作資格證25張家禮 樁機工江蘇省建筑施工特種作業操作資格證26董繼業樁機工江蘇省建筑施工特種作業操作資格證八、附件1、墩身類型圖2、墩身支架立面圖及平面圖3、橫梁模板立面圖、橫梁支架平面布置圖4、墩身模板計算書附件01：墩身類型圖雙柱花瓶式（直線） 單柱式單柱花瓶式