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跨南水北調(diào)總干渠橋梁新建工程橋梁樁基施工技術(shù)方案(33頁(yè)).doc

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跨南水北調(diào)總干渠橋梁新建工程橋梁樁基施工技術(shù)方案(33頁(yè)).doc

1、鄭州市東四環(huán)南延線跨南水北調(diào)總干渠橋梁新建工程橋梁樁基施工技術(shù)方案一、工程概況項(xiàng)目位于鄭州市管城區(qū)南曹鄉(xiāng)安莊村、畢河村之間,東四環(huán)南延線路與南水北調(diào)總干渠交匯處,總干渠中線與橋軸線交叉樁號(hào)為K0+296 .3,對(duì)應(yīng)南水北調(diào)總干渠中心樁號(hào)為SH(3)180+079.975,夾角105度。 橋梁中心線與南水北調(diào)總干渠正交,橋梁全寬為60m,分為上、下行分離的兩幅橋,兩幅橋間距7m,每幅橋?qū)?6.5m。橋梁跨徑為54+97+54m三跨變截面預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁。橋墩,橋臺(tái)均采用群樁,基樁直徑1.5m,共84根樁基。0號(hào)橋臺(tái),3號(hào)橋臺(tái)樁基雙幅各16根,樁長(zhǎng)分別為45m和43m。1號(hào)橋墩,2號(hào)橋墩樁

2、基雙幅各26根,樁長(zhǎng)77m。 左幅橋起于KO+194.60,終于K0+407.60,右幅橋起于K0+184.50,終于K0+398.50,全長(zhǎng)214米。1、工程地質(zhì)、土質(zhì)情況東四環(huán)南延線跨南水北調(diào)總干渠橋梁位于鄭州市東南部,地貌單元屬山前沖洪積波狀平原,勘察現(xiàn)場(chǎng)原為耕地,最大高差5.4m左右?,F(xiàn)南水北調(diào)總干渠正在施工,開(kāi)挖深度約12m,設(shè)計(jì)渠底標(biāo)高133.995m。渠口寬97m。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)鉆探揭示,標(biāo)貫試結(jié)果,勘探深度范圍內(nèi)約17.0m以淺為第四紀(jì)全新世沖積形成粉土、粉砂、粉質(zhì)粘土;約17.0-42.0m為第四紀(jì)晚更新世沖積形成粉質(zhì)粘土、粉土、西沙層;約42m以深為第四紀(jì)中更新世沖洪形成粉質(zhì)粘土

3、、粉土、細(xì)沙層。2、氣象、水文以及地下水情況項(xiàng)目區(qū)所在區(qū)域位于北溫帶南延,屬大陸性半干燥季風(fēng)氣候區(qū),四季分明,春季溫暖,干燥多旱;夏季炎熱,多雨易澇;秋季天氣多變,旱澇交錯(cuò);冬季寒冷多風(fēng),干燥少雨雪,冬旱頻繁。年平均氣溫為14.25,一月份氣溫最低,最低溫度可達(dá)-17.9;七月份氣溫最高,極端最高氣溫可達(dá)到42-45。全年日平均氣溫在0以上達(dá)293-312天。年平均降水量為632.7毫米,雨水多集中在7-9月份。全年平均日照總時(shí)數(shù)月2400小時(shí),全年7、8月份日照最多,占全年總?cè)照?0%;年平均相對(duì)濕度66%,差異甚微。相對(duì)濕度變化主要受季節(jié)影響。全年平均霜日約17天。初霜一般在10月下旬,終

4、霜一般在次年3月下旬。全年無(wú)霜期為220天。年平均降雪量11cm,最大厚度達(dá)20cm,最大凍土11cm。根據(jù)地下水的賦存條件和水理特性,勘探100.0m深度內(nèi)的地下水主要為松散巖類(lèi)孔隙潛水。水量豐富,以大氣降水補(bǔ)給為主。地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具有微腐蝕性,對(duì)鋼筋混凝土中的鋼筋具有微腐蝕性。通過(guò)對(duì)本場(chǎng)地所取地基土土樣進(jìn)行腐蝕性分析,對(duì)混凝土的結(jié)晶類(lèi)腐蝕類(lèi)別判別為類(lèi)場(chǎng)地。3、地震本項(xiàng)目區(qū)位于華北地臺(tái)南緣,本工區(qū)附近均為非全新世活動(dòng)斷裂,場(chǎng)地穩(wěn)定,適宜。地震區(qū)北部的河淮地震帶之內(nèi),地震動(dòng)峰值加速度為0.15g。地震基本烈度為7度。4、交通情況本項(xiàng)目距雙湖大道、鄭新路、G107輔道等主次道路較近。5、主要

5、工程數(shù)量橋墩,橋臺(tái)均采用群樁,摩擦樁,基樁直徑1.5m,共84根樁基。0號(hào)橋臺(tái),3號(hào)橋臺(tái)樁基雙幅各16根,樁長(zhǎng)分別為45m和43m。1號(hào)橋墩,2號(hào)橋墩樁基雙幅各26根,樁長(zhǎng)77m。 6、適用范圍本施工技術(shù)方案適用于東四環(huán)南延線跨南水北調(diào)總干渠橋梁樁基施工。二、施工準(zhǔn)備1、技術(shù)準(zhǔn)備在橋梁樁基開(kāi)始施工之前,技術(shù)人員應(yīng)完成熟悉施工圖紙,核算完施工圖紙工程量,掌握樁基工程施工的基本流程和需要注意事項(xiàng),同時(shí)完成向施工班、組進(jìn)行施工技術(shù)、安全、質(zhì)量、環(huán)保和文明施工交底,并保證交底內(nèi)容橫向到邊、縱向到位,不留死角。施工測(cè)量所采用的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)已經(jīng)復(fù)核、加密,樁基的平面位置和高程已經(jīng)放樣,并經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師復(fù)

6、測(cè)。2、勞動(dòng)力準(zhǔn)備根據(jù)施工圖紙的樁基工程量和施工隊(duì)伍及施工計(jì)劃,配備好施工需要的勞動(dòng)力配制。我合同段計(jì)劃投入三個(gè)樁基專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍,每個(gè)隊(duì)伍計(jì)劃投入管理人員15人以上,技術(shù)工人不少于50人。 3、備料情況根據(jù)施工圖紙樁基核算的工程量,提前向材料部門(mén)遞交施工各種原材料使用計(jì)劃,同時(shí)要求試驗(yàn)部門(mén)按照相關(guān)試驗(yàn)規(guī)程提前完成原材料的申報(bào)和檢驗(yàn),以及配制樁基施工所需要的混凝土配合比并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批。在灌注水下混凝土前,混凝土拌和站至少備有2根樁基用量以上的原材料才開(kāi)始拌和。其余原材料準(zhǔn)備情況如下:3.1鋼筋3.1.1鋼筋規(guī)格及要求3.1.1.1直徑1.5m樁基主筋采用25的螺紋鋼,箍筋采用10圓鋼。3.

7、1.1.2提供鋼筋時(shí)應(yīng)有鋼筋廠質(zhì)量保證書(shū),否則不能用于工程中。當(dāng)鋼筋直徑超過(guò)12時(shí),應(yīng)進(jìn)行力學(xué)性能及可焊性性能試驗(yàn)。3.1.1.3進(jìn)場(chǎng)后的鋼筋每批內(nèi)每種規(guī)格任選三根鋼筋,每根截取3個(gè)試件,分別做拉伸試驗(yàn)、冷彎試驗(yàn)和可焊性試驗(yàn)。任一試件不合格,則該批鋼筋不得接受,或經(jīng)監(jiān)理工程師同意后降低級(jí)別用于非承重結(jié)構(gòu)。3.2鋼筋的存放鋼筋存放倉(cāng)庫(kù)或料棚內(nèi),限于條件必須露天堆放時(shí),應(yīng)選擇在地勢(shì)較高,且地勢(shì)平坦,土質(zhì)堅(jiān)實(shí)處,并采用排水措施。鋼筋下面設(shè)置墊塊使鋼筋離地面高30cm,并用塑料膜或彩條布進(jìn)行遮蓋。3.2.2為避免鋼筋使用混淆,成品及半成品鋼筋應(yīng)按不同等級(jí)、牌號(hào)、直徑、長(zhǎng)度分別掛牌存放。3.3水泥、沙、

8、碎石、外加劑、水 本項(xiàng)目樁基使用混凝土標(biāo)號(hào)為C30水下混凝土,其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。配合比嚴(yán)格按照審批過(guò)的配合比進(jìn)行。詳見(jiàn)C30水下混凝土配合比。4、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備 根據(jù)施工圖紙中橋梁樁基地質(zhì)情況和試孔情況,樁位處的地質(zhì)狀況基本結(jié)構(gòu)層為粉砂、粉土、細(xì)沙、粉質(zhì)粘土,本項(xiàng)目擬采用汽車(chē)反循環(huán)鉆及旋挖鉆成孔、泥漿護(hù)壁鉆進(jìn)工藝。本項(xiàng)目擬采用河南金鼎商砼拌合站,目前4臺(tái)汽車(chē)反循環(huán)鉆及1臺(tái)旋挖鉆機(jī)已到位,兩臺(tái)挖掘機(jī),兩臺(tái)鏟車(chē)已到位。5、施工用水及現(xiàn)場(chǎng)布置施工用水:通過(guò)對(duì)全線施工現(xiàn)場(chǎng)考察和向當(dāng)?shù)厝罕姷牧私猓卷?xiàng)目沿線水資源采用深井地下水,沿線橋梁施工用水通過(guò)水泵直接抽取以保證施工用水。施工用電:項(xiàng)目

9、部擬采用中水十一局南水北調(diào)生產(chǎn)用電?,F(xiàn)場(chǎng)布置:施工便道能保證晴雨通車(chē),以方便施工機(jī)械、材料 、混凝土等的運(yùn)輸。在鉆機(jī)就位之前,已用人工配合挖掘機(jī)平整施工場(chǎng)地、清除雜物、換填軟土、夯打密實(shí),確保其能承受施工機(jī)械工作時(shí)所有靜、動(dòng)荷載。施工場(chǎng)地四周已做好排水工作。6、制作護(hù)筒護(hù)筒長(zhǎng)為2.5米,采用厚度為6mm的鋼板制作,護(hù)筒的內(nèi)徑比樁徑大300mm。7、泥漿池設(shè)置及泥漿制備7.1泥漿池設(shè)置橋梁每隔兩個(gè)墩臺(tái)設(shè)置一處泥漿池,泥漿池分隔為沉淀池及循環(huán)池,沉淀池及循環(huán)池之間設(shè)連通及循環(huán)通道,在鉆孔過(guò)程中及時(shí)對(duì)沉淀池進(jìn)行清理,以滿足泥漿循環(huán)要求。泥漿池大小按長(zhǎng)7米、寬5米、深3米、容量105立方米設(shè)計(jì),施工時(shí)

10、根據(jù)樁徑和樁長(zhǎng)做適當(dāng)調(diào)整。規(guī)劃布置施工場(chǎng)地時(shí),應(yīng)首先考慮泥漿循環(huán)、排水、清渣系統(tǒng)的安設(shè),以保證鉆孔作業(yè)時(shí),泥漿循環(huán)暢通,污水排放徹底,鉆渣清除順利。 7.2制備泥漿 泥漿具有防止孔壁坍塌、抑制地下水、懸浮鉆渣等作用,調(diào)制出各項(xiàng)性能指標(biāo)良好的泥漿非常重要,也是保證孔壁穩(wěn)定的重要因素。 7.2.2鉆孔泥漿由水、粘土(或膨潤(rùn)土)和添加劑組成。通常采用塑性指數(shù)大于25,粒徑小于0.074mm,粘土顆粒含量大于50%的粘土。泥漿在泥漿池中通過(guò)泥漿攪拌機(jī)調(diào)和后,貯存在泥漿池內(nèi),施工時(shí)用泥漿泵輸入鉆孔內(nèi)。根據(jù)鉆孔方法和沿線地質(zhì)情況,調(diào)制泥漿比重。8、制作鋼筋籠基樁鋼筋在鋼筋場(chǎng)下料、加工,按照設(shè)計(jì)圖紙尺寸分節(jié)

11、綁扎焊接成型,成型后的鋼筋籠用專(zhuān)用車(chē)輛運(yùn)至成孔地點(diǎn)。在下放鋼筋籠時(shí),為保證鋼筋籠位置符合設(shè)計(jì),鋼筋籠每2m設(shè)置一組定位筋,每組4根均設(shè)于加勁箍四周。在制作鋼筋籠的同時(shí),將聲測(cè)管固定在鋼筋籠內(nèi)圈上,聲測(cè)管的底口和上口用60*60*10的鋼板進(jìn)行封閉,兩節(jié)聲測(cè)管接頭連接處采用套管焊接密實(shí)防止泥漿進(jìn)入聲測(cè)管。8.1鋼筋的焊接及綁扎所有鋼筋及接頭的施工嚴(yán)格按有關(guān)施工規(guī)范和圖紙要求操作,在加工前必須作清污、除銹和調(diào)直處理。本項(xiàng)目施工中鋼筋的接頭采用焊接。鋼筋的接頭設(shè)置在受力較小處相互錯(cuò)開(kāi)。在焊接接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi),同一根鋼筋不得有兩個(gè)接頭,配置在接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋,其接頭的截面面積占總截面面積的百分率

12、應(yīng)符合下表規(guī)定。鋼筋接頭與鋼筋彎曲處的距離不應(yīng)小于10d,也不宜位于構(gòu)件的最大彎矩處。接頭形式接頭面積最大百分率()受拉區(qū)受壓區(qū)主鋼筋焊接接頭50不限制8.2搭接電弧焊主鋼筋接頭采用搭接電弧焊搭接電弧焊的基本要求如下:.1焊條的選用:鋼筋電弧焊采用的焊條性能應(yīng)符合低碳鋼低合金鋼電弧焊條標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)要求,其牌號(hào)的選用可參考下表的規(guī)定。鋼筋級(jí)別選用焊條I級(jí)結(jié)502以上(含502)II級(jí)結(jié)506以上(含506)I級(jí)與II級(jí)結(jié)502以上(含502).2搭接電弧焊適宜于I級(jí)、II級(jí)鋼筋。.3焊接時(shí)應(yīng)先將鋼筋折向一側(cè),使兩結(jié)合鋼筋軸線一致,用兩點(diǎn)固定。.4搭接焊時(shí),首選雙面焊;當(dāng)不能進(jìn)行雙面焊時(shí),再采用單面

13、焊。搭接雙面焊的焊縫長(zhǎng)度不應(yīng)小于5d,單面焊焊縫長(zhǎng)度不應(yīng)小于10d(d為鋼筋直徑)。.5焊縫要飽滿、平滑,搭接焊焊縫厚度不小于0.3d,焊縫寬度不小于0.7d(d為鋼筋直徑)。質(zhì)量檢驗(yàn).1以300個(gè)同類(lèi)型接頭為一批,不足300個(gè)仍作為一批。.2鋼筋電弧焊接頭外觀檢查時(shí),應(yīng)在接頭清渣后逐個(gè)進(jìn)行目測(cè)或量測(cè),外觀結(jié)果要求:焊縫表面平整,不得有較大的凹陷、焊瘤;接頭處不得有裂紋;咬邊深度、氣孔、夾渣的數(shù)量大小以及接頭尺寸偏差,不得超過(guò)下表規(guī)定的數(shù)值。外觀檢查不合格的接頭,經(jīng)修整或補(bǔ)強(qiáng)后,可再次提交驗(yàn)收。.3鋼筋電弧焊接頭的拉伸試驗(yàn)時(shí)應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。鋼筋電弧焊接頭尺寸偏差及缺陷允許數(shù)值項(xiàng)目單位接頭型

14、式幫條焊搭接焊幫條沿接頭中心縱距mm0.5d接頭彎折()44接頭處鋼筋軸線的偏移mm0.1d0.1d焊縫厚度mm0.05d0.05d焊縫寬度mm0.1d0.1d焊縫長(zhǎng)度mm0.5d0.5d橫向咬邊深度mm0.50.5焊縫數(shù)量及夾渣數(shù)量(1)在長(zhǎng)2d焊縫表面上個(gè)/mm2/62/6(2)在全部焊縫上個(gè)/mm鋼筋的綁扎要求.1鋼筋綁扎前要按設(shè)計(jì)圖紙尺寸準(zhǔn)確下料,鋼筋要定位準(zhǔn)確。.2鋼筋的交叉點(diǎn)應(yīng)用鐵絲綁扎結(jié)實(shí),必要時(shí)也可用點(diǎn)焊焊牢。.3箍筋的末端應(yīng)向內(nèi)彎曲,箍筋轉(zhuǎn)角與鋼筋的交接點(diǎn)均應(yīng)綁扎牢(鋼筋與箍筋平直部分的相交點(diǎn)可成梅花式交叉扎牢)。.4綁扎用的鐵絲要向里彎,不得伸向保護(hù)層。鋼筋彎曲點(diǎn)處不得有裂

15、紋,故對(duì)II級(jí)或II級(jí)以上的鋼筋,不能彎過(guò)頭再?gòu)澾^(guò)來(lái)。9、試驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備準(zhǔn)備 樁基用試驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備:泥漿比重計(jì)、坍落度筒、搗棒、混凝土試模、鋼尺、鋼板已備置齊全并經(jīng)校驗(yàn)合格。10、樁基工程進(jìn)度計(jì)劃 本合同段計(jì)劃2012年5月15日開(kāi)始樁基施工,2012年6月30日完成。三、鉆孔灌注樁施工工藝1、樁位放樣在恢復(fù)定線的基礎(chǔ)上,根據(jù)經(jīng)監(jiān)理工程師及業(yè)主審批過(guò)的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)成果,用全站儀進(jìn)行基樁樁位精確放樣,并在基樁中心位置釘以木樁(木樁中心釘以小鐵釘),作為標(biāo)記。木樁標(biāo)記要妥善保管,如發(fā)現(xiàn)破壞、移位或丟失,必須重新放樣。鉆孔前測(cè)量放樣人員應(yīng)對(duì)樁位進(jìn)行復(fù)核放樣,布設(shè)控制樁,并進(jìn)行鉆孔的標(biāo)高放樣。經(jīng)

16、橋梁施工負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核后,報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批,并提交開(kāi)工報(bào)告,經(jīng)監(jiān)理工程師審批后,方可開(kāi)工。2、埋設(shè)護(hù)筒2.1護(hù)筒采用人工挖坑埋設(shè)法,基坑內(nèi)徑比樁徑大6080cm,基底密實(shí)無(wú)擾動(dòng),然后回填不透水粘土50cm并分層夯實(shí)(每層厚度不大于30cm),采用裝載機(jī)或小型吊車(chē)吊放鋼護(hù)筒就位。2.2埋設(shè)護(hù)筒時(shí)通過(guò)定位的控制樁放樣,把鉆孔中心的位置標(biāo)于孔底。再把護(hù)筒吊放進(jìn)孔內(nèi),找出護(hù)筒的圓心位置,用十字線掛在護(hù)筒頂部或底部,然后移動(dòng)鋼護(hù)筒,使護(hù)筒中心與鉆孔中心位置重合。同時(shí)用水平尺或垂球檢查,使護(hù)筒豎直。此后即在護(hù)筒周?chē)鷮?duì)稱(chēng)地、均勻地回填最佳含水量的粘土,要分層夯實(shí),達(dá)到最佳密實(shí)度,以保證其垂直度及防止泥漿流

17、失及位移、掉落。泥漿池造漿泥漿備料鋼筋籠制作拼裝檢查導(dǎo)管檢查混凝土質(zhì)量及頂面標(biāo)高、制作試件混凝土制備及輸送鑿除樁頭,質(zhì)量檢驗(yàn)拔除護(hù)筒水下混凝土灌注安裝導(dǎo)管下鋼筋籠清 孔終孔質(zhì)量檢查鉆 進(jìn)鉆機(jī)就位埋設(shè)護(hù)筒樁位放樣施工準(zhǔn)備再次檢查沉渣厚度及泥漿指標(biāo),必要時(shí)二次清孔下道工序 鉆孔灌注樁施工工藝流程框圖2.3護(hù)筒上口應(yīng)綁扎木方對(duì)稱(chēng)吊緊,防止下竄。2.4根據(jù)設(shè)計(jì)要求和本項(xiàng)目樁位的水文地質(zhì)情況,護(hù)筒的埋置深度一般為2.5米。2.5埋設(shè)好的護(hù)筒頂面高出地面0.3m。2.6埋設(shè)完畢后的護(hù)筒傾斜度不得大于1%,護(hù)筒平面位置的偏差不得大于5cm。2.7護(hù)筒埋好后,需再一次進(jìn)行樁位中心測(cè)量,如有誤差進(jìn)行調(diào)整,并在護(hù)

18、筒旁邊做一標(biāo)高點(diǎn),以隨時(shí)檢查孔底標(biāo)高。3、鉆機(jī)就位3.1啟動(dòng)鉆機(jī)自動(dòng)整平裝置,并在操作室內(nèi)有儀表準(zhǔn)確顯示電子讀數(shù),當(dāng)鉆頭對(duì)準(zhǔn)樁位中心十字線時(shí),各項(xiàng)數(shù)據(jù)即可鎖定,勿需再作調(diào)整。鉆機(jī)就位后鉆頭中心和樁中心應(yīng)對(duì)正準(zhǔn)確,誤差控制在1cm內(nèi)。3.2鉆機(jī)就位時(shí),要事先檢查鉆機(jī)的性能狀態(tài)是否良好,保證鉆機(jī)工作正常。3.3鉆機(jī)底盤(pán)下的地基使用人工進(jìn)行平整、夯實(shí),以確保鉆機(jī)底盤(pán)水平,避免產(chǎn)生不均勻沉陷;鉆機(jī)的安置應(yīng)考慮鉆孔施工中孔口出土清運(yùn)的方便。4、鉆孔4.1鉆進(jìn)時(shí)及時(shí)填寫(xiě)鉆孔施工記錄,交接班時(shí)應(yīng)交待鉆進(jìn)情況及下一班應(yīng)注意事項(xiàng)。連續(xù)三班作業(yè),根據(jù)鉆進(jìn)感覺(jué)和快慢情況以及取樣分析判明地層變化。4.2鉆孔作業(yè)應(yīng)連續(xù)

19、進(jìn)行,不得中斷。4.3泥漿采用裝載機(jī)及時(shí)的外運(yùn)至棄渣場(chǎng),以減少現(xiàn)場(chǎng)施工干擾,確保施工現(xiàn)場(chǎng)的文明和質(zhì)量安全。4.4為確保鉆孔安全,每個(gè)橋臺(tái)或橋墩僅允許一臺(tái)鉆機(jī)鉆進(jìn),不允許同一個(gè)墩臺(tái)多臺(tái)鉆機(jī)同時(shí)鉆進(jìn),以免相互影響造成坍孔。4.5樁間距5m內(nèi)的兩根樁基,其中一根樁基混凝土灌注完成后的24小時(shí)內(nèi),另一根樁基不得開(kāi)鉆,以免干擾鄰樁混凝土的凝固。5、第一次清孔5.1根據(jù)鉆孔樁樁底的設(shè)計(jì)標(biāo)高和護(hù)筒頂標(biāo)高,計(jì)算出鉆孔深度,用測(cè)繩檢測(cè)孔深,到位后進(jìn)行第一次清孔,直到其厚度符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。5.2清孔時(shí)必須注意保持孔內(nèi)水頭,防止坍孔。5.3清孔后孔中泥漿相對(duì)密度不超過(guò)1.04,清孔完畢后用測(cè)繩丈量孔深,樁底沉淀

20、厚度一般不超過(guò)300mm;當(dāng)樁徑大于1.5m或樁長(zhǎng)大于40m時(shí),沉淀厚度不超過(guò)500mm.若孔中沉淀厚度超出公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ0412000)要求的時(shí),應(yīng)及時(shí)使用吸砂器抽出沉渣,重新清孔,直至符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ0412000)要求。5.4不得用加深鉆孔深度的方式代替清孔。6、檢孔6.1主要檢查孔徑、孔深、孔的垂直度等。6.2本項(xiàng)目用籠式檢孔器進(jìn)行檢測(cè)。檢孔器用16的鋼筋加工制作,其外徑等于樁基鋼筋籠外徑加100mm,檢孔器鋼筋籠長(zhǎng)度為4-6m。檢測(cè)時(shí),將檢孔器吊起,把測(cè)繩的零點(diǎn)系于檢孔器的頂端,使檢孔器的中心、孔的中心與起吊鋼絲繩的中心處于同一鉛垂線上,慢慢放入孔內(nèi),通

21、過(guò)測(cè)繩的刻度加上檢孔器長(zhǎng)度判斷其下放位置。如上下暢通無(wú)阻直到孔底,表明鉆孔樁成孔質(zhì)量合格,如中途遇阻則表明在遇阻部位有縮徑或孔傾斜現(xiàn)象,則需重新下鉆頭處理。6.3若孔深不足時(shí)應(yīng)繼續(xù)下鉆鉆進(jìn);若出現(xiàn)縮徑現(xiàn)象,應(yīng)采取擴(kuò)孔處理;若孔的傾斜度超出規(guī)范要求,應(yīng)將鉆孔回填至開(kāi)始傾斜的地方,經(jīng)過(guò)一定時(shí)間穩(wěn)固后在重新鉆進(jìn)。6.4樁孔經(jīng)自、抽檢全部合格后,方可進(jìn)行下道工序施工。7、安放鋼筋籠成型后的鋼筋籠由專(zhuān)用車(chē)輛運(yùn)至成孔地點(diǎn),再由25t汽車(chē)起重機(jī)吊裝入孔,開(kāi)始鉆孔以前,鋼筋籠必須制作完成并驗(yàn)收合格。各段鋼筋籠之間的主筋在孔口焊接完成。鋼筋在運(yùn)輸、加工、使用的過(guò)程中,要避免銹蝕和污染。7.1鋼筋籠孔口焊接嚴(yán)格按

22、照下列規(guī)定執(zhí)行:下節(jié)籠上端露出操作平臺(tái)高度1.0m左右。上、下節(jié)籠主筋焊接部位表面污垢嚴(yán)格清除干凈。上、下節(jié)籠各主筋位置校正對(duì)正,且上、下籠保持垂直狀態(tài)方可施焊。焊接時(shí)兩邊對(duì)稱(chēng)施焊,采用單面搭接焊,其焊接長(zhǎng)度不得小于10d,每節(jié)籠子焊接完畢后,要求補(bǔ)足焊接部位的箍筋。鋼筋籠上端設(shè)置吊環(huán),鋼筋籠主筋外側(cè)設(shè)置控制保護(hù)層厚度的部件,鋼筋籠全部入孔后在最后一節(jié)鋼筋籠頂與鋼筋籠主筋焊連四根8圓鋼筋,以便控制鋼筋籠下落深度,并將其固定在孔口的兩個(gè)方鋼橫擔(dān)上。7.2吊放鋼筋籠的要求 鋼筋籠對(duì)中,第一節(jié)鋼筋籠吊放入孔后,用十字線標(biāo)出鋼筋籠中心和樁的中心位置。用垂球檢測(cè)兩者是否豎向重合,如不重合,指揮吊機(jī)移動(dòng)鋼

23、筋籠,直到鋼筋籠中心與裝位中心處于同一鉛垂線,然后將鋼筋籠固定。鋼筋籠采用逐段接長(zhǎng)后放入孔內(nèi),即先將第一段鋼筋籠放入孔中,對(duì)中后利用其上部架立筋暫時(shí)固定在護(hù)筒上部,此時(shí),主筋位置要正確、豎直。然后吊起第二段鋼筋籠,對(duì)準(zhǔn)位置,使上、下段鋼筋籠中心與樁位中心處于同一鉛垂線上,用搭接焊焊接后放入鉆孔中,如此逐段接長(zhǎng)后放入到預(yù)定位置。吊放鋼筋籠時(shí),吊點(diǎn)準(zhǔn)確,保證垂直度,然后對(duì)準(zhǔn)孔位,吊直扶穩(wěn),緩緩下沉,避免碰撞孔壁,如遇阻礙,不能強(qiáng)行下放,查明原因并經(jīng)處理妥善后再繼續(xù)下籠。7.3鋼筋籠安裝后的檢驗(yàn)鋼筋籠安裝平面位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,其允許偏差20mm。鋼筋籠安裝深度:頂端高程允許偏差為20mm,底面高程

24、允許偏差為50mm。鋼筋籠全部安裝入孔后,檢查安裝位置和安裝深度,確認(rèn)符合要求后,將鋼筋籠吊筋進(jìn)行固定,以使鋼筋籠定位,避免灌注混凝土?xí)r鋼筋籠上浮。8、安裝導(dǎo)管8.1導(dǎo)管的選擇 水下混凝土灌注采用直升導(dǎo)管法。導(dǎo)管采用螺紋連接導(dǎo)管,導(dǎo)管內(nèi)徑根據(jù)樁徑、每小時(shí)灌注量及鋼筋籠中間凈寬等因素確定為300mm,壁厚為8mm,導(dǎo)管長(zhǎng)度以每節(jié)2m為主,每種型號(hào)配備一套4m長(zhǎng)底管及1m長(zhǎng)調(diào)節(jié)管。導(dǎo)管連接應(yīng)平直可靠,密封性好,拼接后進(jìn)行充水以檢驗(yàn)導(dǎo)管的密封性,合格后才進(jìn)行使用。水下砼灌注應(yīng)配齊兩套導(dǎo)管(一套備用)。8.2導(dǎo)管試拼及承壓試驗(yàn)導(dǎo)管在運(yùn)往施工現(xiàn)場(chǎng)之前,應(yīng)先在施工場(chǎng)地內(nèi)進(jìn)行試拼裝及水密、承壓和接頭抗拉等試

25、驗(yàn),進(jìn)行水密試驗(yàn)的水壓不應(yīng)小于井孔內(nèi)水深的壓力,進(jìn)行承壓試驗(yàn)時(shí)的水壓不應(yīng)小于1.3倍導(dǎo)管壁可能承受的最大內(nèi)壓力Pmax。Pmax=chcmax-wHw式中 Pmax 導(dǎo)管可能承受的最大內(nèi)壓力(kPa);c混凝土拌和物的容重(取24kN/m3);hcmax導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱最大高度,可按導(dǎo)管全長(zhǎng)或預(yù)計(jì)的最大高度計(jì);w 井孔內(nèi)水或泥漿的容重(kN/m3);Hw井孔內(nèi)水或泥漿的深度(m);以最大樁長(zhǎng)80m計(jì)算,hcmax=80m,Hw =78m,c=24kN/m3, w =1.049.8=10.19kN/m3,則Pmax=1125.18 kPa,1.3倍Pmax為1462.734 kPa我合同段采用15

26、00kPa的壓力進(jìn)行導(dǎo)管承壓實(shí)驗(yàn),承壓30分鐘以上,導(dǎo)管接頭處無(wú)漏水現(xiàn)象。8.3導(dǎo)管就位導(dǎo)管在施工現(xiàn)場(chǎng)由汽車(chē)起重機(jī)配合人工拼裝送入孔中,送入孔中導(dǎo)管的長(zhǎng)度應(yīng)滿足最下一節(jié)導(dǎo)管底面距離孔底3040cm,上端導(dǎo)管應(yīng)高出導(dǎo)管卡盤(pán)1m以上。9、第二次清孔在吊入鋼筋籠后,灌注水下混凝土之前,應(yīng)再次檢查孔內(nèi)泥漿性能指標(biāo)和孔底沉淀厚度,如超出規(guī)范規(guī)定,應(yīng)進(jìn)行第二次清孔,符合要求后方可灌注水下混凝土。待二次清孔各種指標(biāo)達(dá)到規(guī)范要求后,應(yīng)及時(shí)灌注水下混凝土,這樣可避免因下鋼筋籠及下導(dǎo)管擱置時(shí)間過(guò)久,孔底沉淀厚度超標(biāo),造成灌注斷樁。10、水下混凝土灌注10.1灌注所需混凝土采用河南金鼎商品砼,并由混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)

27、至現(xiàn)場(chǎng)。10.2混凝土運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)后,試驗(yàn)人員對(duì)混凝土的坍落度、均勻性進(jìn)行檢查,混凝土應(yīng)符合配合比設(shè)計(jì)要求,如不符合要求,清理出場(chǎng),不得使用,拌和站重新拌和符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求的混凝土。10.3 灌注所需混凝土由拌和站嚴(yán)格按照施工監(jiān)理工程師批復(fù)的配合比集中拌制,拌制好的混凝土在送入混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)之前,試驗(yàn)人員應(yīng)對(duì)混凝土的坍落度進(jìn)行試驗(yàn),確?;炷撂涠瓤刂圃?822cm之間,檢驗(yàn)合格后由混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。10.4首批混凝土數(shù)量必須保證使導(dǎo)管下口埋深1m以上,在下落過(guò)程中,應(yīng)保證其連續(xù)性。鉆孔樁所需首批混凝土數(shù)量按下式計(jì)算:Vd2h1/4 + D2(H1+H2)/4,式中 V 首批

28、混凝土所需數(shù)量(m3); d 導(dǎo)管內(nèi)徑;h1 樁孔混凝土達(dá)到埋置深度H2時(shí),導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱平衡導(dǎo)管外(或泥漿)壓力所需要的高度(m),h1w Hw/c; D 樁孔直徑; H1樁孔底至導(dǎo)管底端間距,一般為0.4m; H2 導(dǎo)管初次埋置深度,1m; Hw 樁孔內(nèi)混凝土面以上,水或泥漿深度 c 混凝土拌和物的容重 w 樁孔內(nèi)水或泥漿的容重 按照以上公式計(jì)算,以各種樁徑最大樁長(zhǎng)計(jì)算,首批混凝土灌注數(shù)量要求如下表所示: D(m)最大樁長(zhǎng)H1(m)H2(m)d(m)W(KN/m3)C(KN/m3)擴(kuò)孔率V(m3)1.580(77)0.410.3241.089.85%4.5210.5首批灌注的混凝土的初凝時(shí)

29、間不得早于灌注樁全部混凝土灌注完成的時(shí)間,當(dāng)混凝土數(shù)量較大,灌注需用時(shí)間較長(zhǎng)時(shí),可通過(guò)試驗(yàn)在混凝土中摻入緩凝劑。10.6首批砼下落后,砼應(yīng)連續(xù)灌注并隨時(shí)測(cè)量混凝土頂面高度和埋管深度,及時(shí)調(diào)整導(dǎo)管埋深,使導(dǎo)管埋深保持在26m。10.7為防止鋼筋籠上浮,當(dāng)水下混凝土頂面距鋼筋籠底面1m左右時(shí),放慢灌注速度。當(dāng)混凝土頂面上升到鋼筋籠底口4m以上后,提升導(dǎo)管,使導(dǎo)管底口高于鋼筋籠底部2m以上,恢復(fù)正常灌注速度。10.8灌注中,應(yīng)有專(zhuān)人測(cè)量導(dǎo)管埋深并填寫(xiě)灌注記錄,并隨時(shí)觀察有無(wú)異?,F(xiàn)象發(fā)生,在灌注將近結(jié)束時(shí)核對(duì)混凝土灌注數(shù)量以確定所測(cè)混凝土高度是否正確。10.9 當(dāng)水下混凝土灌注深度即將到達(dá)鋼筋籠底面設(shè)

30、計(jì)標(biāo)高時(shí),應(yīng)放慢灌注速度,防止鋼筋籠上浮,在灌注過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格控制導(dǎo)管埋深使之保持在26m之間,當(dāng)孔中混凝土表面達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí),應(yīng)再超灌0.51m深的混凝土,以確保樁頭混凝土的灌注質(zhì)量。為減少以后鑿出樁頭的工程量,在混凝土灌注完畢后,混凝土凝固前,挖除多余的一段樁頭,只保留1020cm,在接澆承臺(tái)前由人工鑿除。四、成樁質(zhì)量檢驗(yàn)1、測(cè)樁當(dāng)樁基混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后,一般在7天以后就要請(qǐng)有樁基檢測(cè)資質(zhì)的部門(mén)對(duì)樁基的混凝土質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)。檢測(cè)的方法是用專(zhuān)門(mén)的檢測(cè)儀器通過(guò)混凝土質(zhì)量檢測(cè)管進(jìn)行檢測(cè)。其原理是利用聲波在固體中的傳播速度來(lái)測(cè)定混凝土的密實(shí)性。2、鑿除樁基樁頭 由于孔底有或多或小的沉碴,這些沉碴通過(guò)

31、首批混凝土壓力沖至混凝土頂面,從而導(dǎo)致樁頭的強(qiáng)度大大強(qiáng)低,在進(jìn)行立柱施工前須將這部分通過(guò)人工鑿掉。鑿除樁頭前必須由測(cè)量工程師測(cè)定標(biāo)高,以控制準(zhǔn)確的鑿到樁基頂設(shè)計(jì)標(biāo)高。鑿除樁頭混凝土必須采用人工手工鑿除,不得采用爆破或其它影響樁身質(zhì)量的方法進(jìn)行。鑿除樁頭留下的部份不能有殘余松散層和薄弱混凝土層,樁頂標(biāo)高一下鋼筋不準(zhǔn)外露,如有外露,清除后在承臺(tái)澆筑時(shí)補(bǔ)注混凝土,同時(shí)嵌入立柱內(nèi)的樁頭及錨固鋼筋長(zhǎng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙要求。五、樁基事故處理和防患由于橋梁樁基地質(zhì)構(gòu)造的復(fù)雜性和施工期間各種主、客觀因素的影響,在樁基鉆孔過(guò)程中,事故常有發(fā)生。只有在施工前期充分了解事故類(lèi)型,并制訂適宜的補(bǔ)救措施,才能在施工中盡量

32、減少損失,保證樁基施工質(zhì)量。1、偏斜孔 引起原因:施工中鉆機(jī)就位時(shí),支撐不好、樁孔地質(zhì)構(gòu)造不均勻等因素引起鉆機(jī)整體或鉆頭在鉆孔過(guò)程中發(fā)生偏斜,導(dǎo)致出現(xiàn)偏孔。處理措施:、因鉆機(jī)傾斜造成的應(yīng)先移開(kāi)鉆機(jī),檢查鉆孔壁情況,如果鉆孔壁比較穩(wěn)定,則應(yīng)加固施工范圍內(nèi)的地基或加大鉆機(jī)的支撐面積,然后,重新安裝鉆機(jī)恢復(fù)施工;鉆孔壁隨時(shí)有坍塌可能的,應(yīng)將鉆孔回填至原地面,待地層靜置穩(wěn)定后重新開(kāi)始鉆孔。 、因地質(zhì)構(gòu)造不均勻引起的,先分析清楚巖層的走向,爾后采用適當(dāng)?shù)幕靥畈牧希ɑ靥畈牧弦话銥槠羽ね痢⒓儔A、鋸末等組成的混合物)將鉆孔回填至計(jì)算確定的高程處,靜置一段時(shí)間后恢復(fù)施工??字行钠钚∮?0cm的,靜置12h

33、后可以繼續(xù)鉆孔??字行钠畲笥?0cm的,應(yīng)根據(jù)情況靜置2h甚至更長(zhǎng)的時(shí)間待地層沉積穩(wěn)定后恢復(fù)鉆孔施工。2、 護(hù)筒脫落 引起原因:由于護(hù)筒四周回填質(zhì)量不好受地面水流的浸泡等因素引起的護(hù)筒失去穩(wěn)定、脫落。處理措施:出現(xiàn)護(hù)筒脫落應(yīng)立即停止鉆孔,將鉆機(jī)移開(kāi),采取相應(yīng)措施處理。由于地面流水引起的可先排除流水,在原地面上填一層黏土使地面干燥、不滲漏,而后,重新安裝護(hù)筒(作好護(hù)筒背后填筑)恢復(fù)鉆孔施工。 3、縮孔 引起原因:縮孔是在飽和性粘土、淤泥質(zhì)黏土,特別是IL1.0處于流塑性狀態(tài)的土層中出現(xiàn)的特有現(xiàn)象,其原因是此類(lèi)地層含水高、塑性大,鉆頭經(jīng)過(guò)后鉆孔壁回縮,從而導(dǎo)致鉆孔的直徑小于設(shè)計(jì)的樁直徑。處理措施

34、:針對(duì)發(fā)生縮孔的原因,采取塊、卵石土回填,而后用重量較大的沖擊鉆沖擊,擠緊鉆孔孔壁的辦法處理;或者采用在導(dǎo)正器外側(cè)焊接一定數(shù)量的合金葉片進(jìn)行旋轉(zhuǎn)清理的辦法。4、封底失敗引起原因:由于首批混凝土數(shù)量過(guò)小、孔底的沉碴厚度大等原因?qū)е率着炷凉嘧⑷肟缀?,未?shí)現(xiàn)水下混凝土封底的現(xiàn)象稱(chēng)為封底失敗。封底失敗后,應(yīng)立即暫停灌注,及時(shí)對(duì)孔內(nèi)已灌注的混凝土進(jìn)行清理。處理措施:、地層穩(wěn)定性較好的,應(yīng)采取導(dǎo)管內(nèi)安裝高壓風(fēng)管進(jìn)行二次清孔的方法將已灌注的混凝土清理干凈,重新請(qǐng)監(jiān)理檢查,符合規(guī)范要求后可以重新開(kāi)始水下混凝土灌注。 、地層穩(wěn)定性差或高壓清孔的方法不能奏效則應(yīng)及時(shí)拆除導(dǎo)管、拔除鋼筋籠,將鉆機(jī)安裝到位,將未灌

35、注混凝土部分鉆孔回填,待地層沉積穩(wěn)定后用沖擊鉆清除已灌注的混凝土,達(dá)到孔底設(shè)計(jì)標(biāo)高后,請(qǐng)監(jiān)理單位檢查合格后再進(jìn)行水下混凝土灌注。5、卡管 引起原因:因混凝土和易性差、混凝土中含有大塊度骨料或受潮凝固的水泥塊、灌注混凝土沖擊力不足等原因?qū)е滤禄炷凉嘧⑦^(guò)程中無(wú)法繼續(xù)進(jìn)行的現(xiàn)象統(tǒng)稱(chēng)為“卡管”。處理措施:、由于混凝土質(zhì)量造成的導(dǎo)管堵塞,可以少量(根據(jù)堵管前測(cè)量及計(jì)算的導(dǎo)管埋深結(jié)果在保證導(dǎo)管最小安全埋深確定)提升導(dǎo)管而后快速下落的方法,反復(fù)提升、降落導(dǎo)管,在導(dǎo)管上附著振動(dòng)器振動(dòng)或用長(zhǎng)型鋼疏通。 、由于混凝土沖擊力不足造成的,應(yīng)及時(shí)加長(zhǎng)上部導(dǎo)管的長(zhǎng)度,而后,以一次性較大量混凝土沖擊灌注達(dá)到疏通導(dǎo)管的目

36、的。 、采取“二次砍球法”進(jìn)行處理。具體操作方法:將導(dǎo)管插入已灌注混凝土中0.50.8m,而后按照水下封底的操作方法實(shí)施二次封底。6、斷樁 引起原因:由于混凝土灌注中提升導(dǎo)管失誤、混凝土供應(yīng)中斷(下雨、停電、機(jī)械故障等)或?qū)Ч苈┧仍驅(qū)е聦?dǎo)管中已灌注的混凝土與導(dǎo)管的混凝土隔斷,無(wú)法繼續(xù)灌注的現(xiàn)象通稱(chēng)為斷樁。在灌注過(guò)程中認(rèn)定發(fā)生斷樁事故后,應(yīng)立即停止繼續(xù)灌注,提拔導(dǎo)管和鋼筋籠,盡量將損失降低到最小。處理措施: 斷樁一般采取沖擊鉆清除已灌注部分,再實(shí)施原位恢復(fù)。 7、鋼筋籠上浮 引起原因:由于鋼筋籠的加固不可靠或灌注過(guò)程中操作因素帶來(lái)的鉆孔樁鋼筋籠移位現(xiàn)象統(tǒng)稱(chēng)鋼筋籠上浮。發(fā)現(xiàn)鋼筋籠上浮,應(yīng)立即暫

37、停灌注,采取以下措施進(jìn)行處理。 處理措施:、對(duì)于鋼筋籠上浮在1倍直徑以下的可以在采取有效防止上浮的措施后繼續(xù)灌注。懸吊鋼筋焊縫脫落的,應(yīng)及時(shí)補(bǔ)焊;懸吊鋼筋彎曲的情況應(yīng)增加鋼管支撐。、鋼筋籠上浮比較嚴(yán)重的必須拔出鋼筋籠,比照上述斷樁處理措施進(jìn)行處理。 六、工程質(zhì)量和進(jìn)度保證措施1、質(zhì)量保證措施1.1提高全體施工人員的質(zhì)量意識(shí),做好全面質(zhì)量管理,建立質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu),健全質(zhì)量保證體系,制定詳盡完善的內(nèi)部質(zhì)量管理制度。1.2貫徹“嚴(yán)格檢查與積極預(yù)防相結(jié)合”的方針,認(rèn)真落實(shí),著重實(shí)施;嚴(yán)格執(zhí)行工前試驗(yàn)、工中檢查、工后檢驗(yàn)的試驗(yàn)工作制度,質(zhì)檢工程師可行使一票否決權(quán),項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人和總質(zhì)檢工程師

38、對(duì)質(zhì)量全權(quán)負(fù)責(zé)。1.3嚴(yán)把原材料檢驗(yàn)關(guān)。工程所用全部材料進(jìn)場(chǎng)必須首先按照施工規(guī)范及監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行檢驗(yàn),不合格的材料嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。1.4各工序嚴(yán)格按照規(guī)范及規(guī)程操作施工,嚴(yán)格執(zhí)行內(nèi)部自檢及交接手續(xù)。自檢合格并經(jīng)駐地監(jiān)理工程師認(rèn)可后,方可進(jìn)行下一道工序的施工,不合格工程,需經(jīng)返工處理合格后才能進(jìn)行下道工序1.5完善施工原始記錄,規(guī)范工程報(bào)驗(yàn)程序及報(bào)驗(yàn)資料,做到分項(xiàng)工程結(jié)束,資料完整歸檔。1.6建立具有可追溯性的工作與崗位作業(yè)質(zhì)量保證制度,對(duì)工程質(zhì)量實(shí)行責(zé)任制。2、進(jìn)度保證措施2.1正確處理質(zhì)量和進(jìn)度的關(guān)系,當(dāng)二者發(fā)生矛盾時(shí),將質(zhì)量放在第一位,在保證質(zhì)量的前提下,加快進(jìn)度。2.2配置足夠的

39、人、材料、機(jī)械設(shè)備,科學(xué)安排,合理調(diào)配,保證工程的需要。2.3加強(qiáng)施工調(diào)度、指揮、協(xié)調(diào)工作,合理安排人力、材料、設(shè)備,提高工作效率,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決,保證工程的順利進(jìn)行。 2.4采用先進(jìn)的施工技術(shù)和管理方法,推行新技術(shù)、新工藝、加強(qiáng)管理,提高隊(duì)伍素質(zhì)。優(yōu)化施工方案,優(yōu)化配套機(jī)械設(shè)備。以最佳設(shè)備和方案贏得時(shí)間,保證工期。2.5結(jié)合總體施工計(jì)劃,制定每天應(yīng)完成的工程量,施工中抽調(diào)專(zhuān)職人員具體監(jiān)督每天工程量的完成情況,并根據(jù)每天實(shí)際完成的工程量,調(diào)查第二天應(yīng)完成的工程量,保證總體工程進(jìn)度。 2.6加強(qiáng)協(xié)調(diào)力度和當(dāng)?shù)卣叭罕姼愫藐P(guān)系,遇見(jiàn)問(wèn)題及時(shí)向上級(jí)反映協(xié)調(diào)避免經(jīng)常出現(xiàn)阻工現(xiàn)象,以保證施工順利進(jìn)行

40、。七、雨季施工安排考慮到雨季施工的不可避免性,所以各種原材料應(yīng)提前做好準(zhǔn)備,并在料場(chǎng)做好雨季的防范措施,以確保原材料不受雨水的侵蝕。為確保雨季施工的合理安排,我們制定如下措施: 1、在施工組織設(shè)計(jì)中,合理安排施工順序和重點(diǎn)工程項(xiàng)目的施工時(shí)間,多搶活并做好防水、排水工作。砼工程盡量避免雨天施工。 2、進(jìn)入雨季前臨時(shí)排水溝,雨天運(yùn)輸?shù)缆返木S護(hù)、材料運(yùn)輸?shù)?,都?yīng)預(yù)先做好安排。 3、掌握天氣動(dòng)態(tài)變化,收集準(zhǔn)確的氣候預(yù)報(bào),作為安排施工計(jì)劃的編制依據(jù)。與當(dāng)?shù)氐臍庀蟛块T(mén)建立長(zhǎng)期的聯(lián)系,及時(shí)通報(bào)天氣變化情況。 4、臨時(shí)設(shè)施充分考慮防雨的要求,施工便道、排水系統(tǒng)安排專(zhuān)人維護(hù);雨季要定期進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)檢查,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)

41、備停放做出合理的安排,確保施工不受突發(fā)雨患影響和造成直接經(jīng)濟(jì)損失。 5、雨季砼作業(yè)根據(jù)天氣預(yù)報(bào)做出動(dòng)態(tài)的調(diào)整,備用必要的擋雨的器具,確保連續(xù)作業(yè),特別地點(diǎn)配置排水機(jī)械。剛澆筑好的砼如遇雨,應(yīng)采用塑料薄膜進(jìn)行覆蓋,以免影響砼面層的顏色。砼施工應(yīng)盡量避開(kāi)雨天,如遇澆筑進(jìn)行中不能中斷時(shí),砼配合比要適當(dāng)調(diào)整,運(yùn)輸時(shí)要有防雨措施,澆筑作業(yè)地點(diǎn)應(yīng)搭設(shè)棚蓋防護(hù)。 6、雨天鋼筋現(xiàn)場(chǎng)焊接時(shí)要加棚蓋,大雨時(shí)嚴(yán)禁進(jìn)行焊接作業(yè)。 7、橋梁的雨季施工:雨季可能影響的部位可建圍堰防護(hù),注意雨季洪水對(duì)便道的影響。 8、高空作業(yè)要系好安全帶并注意腳下防滑,確保雨季施工安全。 9、雨季施工中,加強(qiáng)施工便道的養(yǎng)護(hù),做好臨時(shí)排水設(shè)

42、施維護(hù),遇持續(xù)下雨或暴雨時(shí),安排專(zhuān)門(mén)人員進(jìn)行檢查,遇情況及時(shí)采取緊急處理措施并向項(xiàng)目負(fù)責(zé)人匯報(bào),保證便道雨后能及時(shí)投入使用。八、安全生產(chǎn)保證體系1、安全保證體系1.1建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu),成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作。1.2本項(xiàng)目實(shí)行安全生產(chǎn)三級(jí)管理,即:一級(jí)管理由經(jīng)理負(fù)責(zé),二級(jí)管理由專(zhuān)職安全員負(fù)責(zé),三級(jí)管理由施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé),各作業(yè)點(diǎn)設(shè)立安全監(jiān)督崗。1.3按照安全生產(chǎn)法的要求,落實(shí)各級(jí)管理人員和操作人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制做到縱向到底,橫向到邊,各自作好本崗位的安全生產(chǎn)工作。1.4認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)原則,采取安全技術(shù)措施,確保施工安全。1.5實(shí)行逐級(jí)

43、安全技術(shù)交底制,由經(jīng)理部組織有關(guān)人員對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行書(shū)面詳細(xì)安全技術(shù)交底,凡參加安全技術(shù)交底的人員要履行簽字手續(xù),并保存資料。項(xiàng)目經(jīng)理部專(zhuān)職安全員要對(duì)安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查,并作好記錄。1.6加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全教育:針對(duì)工程特點(diǎn),對(duì)所有從事管理和生產(chǎn)的人員進(jìn)行全面的安全教育,重點(diǎn)對(duì)專(zhuān)(兼)職安全員、領(lǐng)工員、班組長(zhǎng)、從事特種作業(yè)的電工、焊接工、機(jī)械工、場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛以及新工上崗、工人變崗和改變工藝等進(jìn)行培訓(xùn)教育。對(duì)從事施工管理和生產(chǎn)的人員,未經(jīng)安全教育的不準(zhǔn)上崗;新工人(含民工、臨時(shí)工)未進(jìn)行三級(jí)教育的不準(zhǔn)上崗;變換工種或采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料沒(méi)有進(jìn)行培訓(xùn)不準(zhǔn)上崗。特種工種的操

44、作人員須經(jīng)培訓(xùn)考核,獲取操作規(guī)程證方能持證上崗,對(duì)已取得上崗證的特種作業(yè)人員,要進(jìn)行登記存檔,對(duì)上崗證要按期復(fù)審,并設(shè)專(zhuān)人管理。通過(guò)安全教育,增強(qiáng)職工安全意識(shí),牢固樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主”的思想;掌握基本生產(chǎn)知識(shí)和安全操作技能;提高職工遵守施工安全紀(jì)律的自覺(jué)性,認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)定,做到:不違章指揮、不違章操作、不傷害自己,達(dá)到提高職工整體安全意識(shí)和自我防護(hù)能力。1.7認(rèn)真執(zhí)行安全檢查制度經(jīng)理部要保證檢查制度的落實(shí),要制定定期檢查日期及參加檢查的人員,對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問(wèn)題按照“三不放過(guò)”的原則制定整改措施,定人限期進(jìn)行整改,保證“管生產(chǎn)必須管安全”的原則真正落實(shí)。1.8事故報(bào)告制度:無(wú)論何

45、時(shí),一旦發(fā)生危害工程安全、工程進(jìn)度、工程質(zhì)量事故時(shí),除采取必要的搶救措施以外必須立即暫停此項(xiàng)目和與之有關(guān)的項(xiàng)目的施工。事故發(fā)生后,負(fù)責(zé)人必須以最快的方式,將事故的簡(jiǎn)要情況報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部及其它部門(mén)初步確定安全、質(zhì)量事故的類(lèi)別性質(zhì)并進(jìn)行上報(bào)處理。2、安全管理制度我單位一貫堅(jiān)持“科學(xué)施工,安全生產(chǎn)”的施工原則,施工時(shí)注意“安全第一,預(yù)防為主”。成立現(xiàn)場(chǎng)安全管理小組:組長(zhǎng):方宏衛(wèi)副組長(zhǎng):戴允科成員:張友良 崔玉堂 張文東 3、安全施工技術(shù)保證措施3.1制訂各項(xiàng)安全制度和防護(hù)措施,做好防污染、防暑、防傳染措施。加強(qiáng)班組建設(shè),集思廣益,勇于揭露問(wèn)題,處理問(wèn)題,把事故消除在萌芽狀態(tài)。3.2進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴安

46、全帽,每天有佩帶袖章的安全員值班。在主要施工部位、作業(yè)點(diǎn)、危險(xiǎn)區(qū)、主要通道口都必須掛有安全宣傳標(biāo)語(yǔ)或安全警告牌。3.3中小型施工機(jī)具,如電焊機(jī)、氧氣瓶、乙炔瓶等都必須專(zhuān)人使用,專(zhuān)人保養(yǎng),并掛安全操作牌。3.4對(duì)各種施工機(jī)械,使用前要認(rèn)真檢查、保養(yǎng),確認(rèn)良好,并經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)正常后,方可使用。3.5抓好現(xiàn)場(chǎng)管理,搞好文明施工,對(duì)易燃、易爆物品進(jìn)行妥善保管,料物合理堆放,施工工序有條不紊,從文明施工的環(huán)節(jié)嚴(yán)禁保證安全生產(chǎn)。3.6對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育,所有機(jī)械、設(shè)備、車(chē)輛操作不得將機(jī)械、設(shè)備、車(chē)輛交于無(wú)本機(jī)種操作證人員操作。3.7在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全員指揮運(yùn)料車(chē)輛進(jìn)出,確保施工人員和機(jī)械的安全。3.8在道

47、路和施工現(xiàn)場(chǎng)周?chē)O(shè)立,配備必要的交通標(biāo)志,警示牌和夜間警示燈具,保證過(guò)往施工人員、機(jī)械,車(chē)輛的安全通行。九、文明施工1、管理目標(biāo)嚴(yán)格施工管理,開(kāi)展文明施工活動(dòng),創(chuàng)建文明施工標(biāo)準(zhǔn)工地。2、建立組織機(jī)構(gòu)文明施工是衡量企業(yè)素質(zhì)和管理水平的綜合反映,直接關(guān)系到企業(yè)的形象。在施工期間抓好如下幾點(diǎn):2.1設(shè)立文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組,建立健全管理體制,制定文明施工管理?xiàng)l例。2.2定期對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn),提高員工的個(gè)人素質(zhì)。2.3生活區(qū)布置合理有序,料場(chǎng)硬化,原材料分類(lèi)堆放整齊,不同的材料之間用磚墻分隔。2.4施工便道和結(jié)構(gòu)物施工處設(shè)置必要的標(biāo)志牌。2.5施工現(xiàn)場(chǎng)粘貼一定的指示或警告標(biāo)志或標(biāo)語(yǔ)。2.6文明施工與職工個(gè)人

48、的經(jīng)濟(jì)利益掛鉤。 2.7文明施工組織機(jī)構(gòu)框圖見(jiàn)下。 文明施工組織機(jī)構(gòu)框圖協(xié)調(diào)部部長(zhǎng)實(shí)驗(yàn)室主任組長(zhǎng):項(xiàng)目經(jīng)理副組長(zhǎng):項(xiàng)目副經(jīng)理副組長(zhǎng):項(xiàng)目總工 工程部主任合同部部長(zhǎng)綜合辦主任工程隊(duì)文明施工負(fù)責(zé)人工程隊(duì)施工班長(zhǎng)3、施工現(xiàn)場(chǎng)管理 3.1開(kāi)工前做好詳細(xì)的實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì),繪制施工總體平面布置圖、施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖、施工組織機(jī)構(gòu)圖等,各種規(guī)章制度及總平面圖、進(jìn)度圖等張掛上墻,各種圖標(biāo)注規(guī)范、醒目。 3.2現(xiàn)場(chǎng)管理有序,布置統(tǒng)一規(guī)劃,施工區(qū)材料堆放整齊,場(chǎng)地平整,道路、排水暢通。制定工地規(guī)則,包括安全防衛(wèi)、工程安全、工地出入制度、環(huán)境衛(wèi)生、防火措施、安全用電措施、周?chē)敖R環(huán)境保護(hù)的附加細(xì)則等。 3.3根

49、據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,合理進(jìn)行布置,現(xiàn)場(chǎng)醒目位置設(shè)“五牌一圖”,即施工單位及工地名稱(chēng)牌、安全生產(chǎn)宣傳牌、防火須知牌、安全無(wú)重大事故牌、工地主要管理人員名單牌、施工總平面圖,圖牌規(guī)格統(tǒng)一,并在主要通道口有宣傳牌欄?,F(xiàn)場(chǎng)設(shè)施設(shè)備按布置圖放置和堆放,并隨工程進(jìn)度進(jìn)行調(diào)整。 3.4材料堆放場(chǎng)所:設(shè)備機(jī)具整潔,危險(xiǎn)品按安全要求存放并派專(zhuān)人管理登記;對(duì)堆放場(chǎng)地進(jìn)行硬化;現(xiàn)場(chǎng)材料堆放整齊,石料場(chǎng)地砌筑隔離墻防止各種材料相互混淆;對(duì)鋼材、水泥、木材等材料設(shè)置防雨設(shè)施和防潮設(shè)施。 3.5施工便道暢通、平坦、整潔,不亂堆亂放,無(wú)撒落物,四周保持清潔,場(chǎng)地平整不積水;建筑垃圾集中處理堆放。施工作業(yè)時(shí),配備灑水車(chē)灑水,防止

50、塵土飛揚(yáng),雨天車(chē)輛沾泥要沖洗干凈后才能上路行駛。 3.6施工生產(chǎn)中的建筑垃圾應(yīng)清運(yùn)到指定的地點(diǎn),生產(chǎn)和污水進(jìn)行處理后循環(huán)利用或排放,保證施工現(xiàn)場(chǎng)整齊、干凈、衛(wèi)生。 3.7嚴(yán)格按公安、消防部門(mén)的要求設(shè)置防火設(shè)施,定期對(duì)滅火器等防火設(shè)置進(jìn)行檢查,保證不影響當(dāng)?shù)厝罕姷恼I钪刃蚝蜕a(chǎn)活動(dòng)。 3.8管理人員、施工人員:著裝干凈、整潔、大方,行為文明、作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)。附圖:1、鉆孔灌注樁施工質(zhì)量控制圖 2、安全生產(chǎn)保證體系框圖鉆孔灌注樁施工質(zhì)量控制圖附圖1準(zhǔn)備灌注吊具選擇合適的鉆機(jī)并試運(yùn)行修筑進(jìn)場(chǎng)便道及便橋向施工負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢員進(jìn)行方案交底熟悉圖紙及有關(guān)技術(shù)資料施工人員技術(shù)培訓(xùn)制定施工技術(shù)方案測(cè)放

51、樁位及校核現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察技術(shù)員跟班做灌注紀(jì)錄最終灌注面高出樁頭1m灌注時(shí)導(dǎo)管埋深控制在3-6m鋼筋搭接、雙面面焊長(zhǎng)5d起重機(jī)就位、安裝鋼筋籠使用特制車(chē)輛運(yùn)輸鋼筋籠工班、質(zhì)檢員檢測(cè)鋼筋籠調(diào)配施工人員準(zhǔn)備其他配套設(shè)備及材料接到檢測(cè)報(bào)告后,合格的進(jìn)行下道工序;不合格的進(jìn)行補(bǔ)救處理。當(dāng)砂球下落孔深1/3,灌注漏斗內(nèi)盛滿砼時(shí)剪斷鐵絲護(hù)筒周?chē)謱雍惶钫惩痢⒆o(hù)筒頂露出地面30cm采用鋼護(hù)筒,高1.8m、直徑大于樁徑20cm、偏差控制在2cm以內(nèi)向工班組、施工人員進(jìn)行技術(shù)方案及規(guī)范交底按照最新版本進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定填寫(xiě)分部工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表按照最新版本進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定填寫(xiě)分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表提供基樁編號(hào)、灌注日期灌注達(dá)

52、到7天以上的提出檢測(cè)申請(qǐng)資 料 整 理超聲波檢測(cè)砼試塊水下砼灌注灌注準(zhǔn)備安裝鋼筋籠鉆孔埋設(shè)護(hù)筒申請(qǐng)開(kāi)工技術(shù)交底準(zhǔn)備工作質(zhì) 量 評(píng) 定鉆機(jī)移位、測(cè)量孔深、探孔器檢測(cè)孔徑、傾斜度應(yīng)1%準(zhǔn)備書(shū)面材料專(zhuān) 業(yè) 會(huì) 簽灌注導(dǎo)管試拼裝、承壓試驗(yàn)搭設(shè)灌注平臺(tái)、安放爬坡架清孔、等待1小時(shí)清除沉淀調(diào)制泥漿比重至1.061.1鉆機(jī)就位、對(duì)中、檢查崗位分工、操作掛牌鋼筋檢查記錄鉆孔記錄、終孔檢查記錄試件抗壓試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試塊每根基樁現(xiàn)場(chǎng)制作砼試件兩組準(zhǔn)備標(biāo)準(zhǔn)試模8#鐵絲吊放砂球至導(dǎo)管水面砼班班長(zhǎng)檢查導(dǎo)管接頭銷(xiāo)不合格時(shí)查找原因、制定處理補(bǔ)救措施處理鉆孔灌注樁超聲波檢測(cè)報(bào)告水下砼灌注前檢查記錄水下砼灌注記錄、砼施工記錄、砼測(cè)溫記錄、砼抗壓試驗(yàn)記錄安全保證體系框圖安 全 保 證 體 系組 織 保 證經(jīng) 濟(jì) 保 證制 度 保 證思 想 保 證提高安全意識(shí)施工技術(shù)安全規(guī)范教育實(shí)行安全生產(chǎn)包保責(zé)任制各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組各種安全生產(chǎn)制度安全第一安全總結(jié)評(píng)比制度安全為了生產(chǎn)生產(chǎn)必須安全月季年安全檢查制度獎(jiǎng)罰分明專(zhuān)職安全員各種安全檢查員經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)實(shí)現(xiàn)總目標(biāo)保證人身、機(jī)械設(shè)備和構(gòu)件安全,杜絕重大傷亡事故


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