1、上海崇明越江通道長江大橋工程B5合同段斜拉索安裝施工技術案（修改版）編制： 審核： 上海長江隧橋B5標中交二航局項目部二00七年六月目 錄第一章 概述1一、概況1二、氣象條件3第二章 斜拉索牽引力計算3一、計算公式3二、軟牽引受力計算3第三章、總體施工工藝6一、方案變更說明6二、總體施工方案選擇7三、斜拉索放索、牽引、安裝與張拉施工工藝流程8第四章 斜拉索施工主要設備9一、斜拉索上橋面設備91、門機吊起重能力92、門機吊尺寸93、門機吊布置位置9二、斜拉索橋面運輸設備11三、斜拉索橋面放索及牽引設備111、斜拉索橋面放索設備112、斜拉索塔頂牽引設備123、梁端牽引設備144、索夾145、塔端

2、弧形吊架15四、斜拉索塔外空間操作平臺及相應機具16五、斜拉索梁端操作平臺161、梁底施工平臺162、梁端斜拉索牽引角度調整及導向設施17六、斜拉索軟牽引機具181、0#5#斜拉索軟牽引結構182、6#11#斜拉索軟牽引結構183、12#23#斜拉索軟牽引結構184、軟牽引工具設計因素205、軟牽引機具20七、斜拉索張拉機具231、斜拉索張拉結構232、張拉工具設計因素233、張拉工具23八、塔吊及汽車吊24第五章 斜拉索施工工藝25一、施工前準備工作251、成品索的檢驗252、索套管的處理253、鋼箱梁錨固端結構的局部處理25二、0#5#索施工工序27三、6#11#索施工工序271、船舶就位

3、272、斜拉索整體上橋面273、斜拉索在橋面上的運輸274、索盤在橋面上放索285、安裝塔端牽引頭及吊點夾具286、斜拉索空中牽引至塔端索道管并錨固297、安裝張拉端軟牽引及吊點夾具298、將斜拉索梁端軟牽引鋼絞線引入梁端錨箱并錨固309、用軟牽引將斜拉索牽引到位3010、軟牽引拆除、張拉設備就位3011、斜拉索的張拉30四、長索牽引及張拉施工方式331、增加梁端牽引力，減小軟牽引長度332、增加張拉桿減小軟牽引受力343、優化梁端牽引方式344、優化塔端牽引方式35五、斜拉索牽引施工階段施工要點36六、斜拉索的減振及索力調整371、斜拉索的臨時減振372、索力調整、減振器安裝38七、斜拉索的

4、施工保護措施38第六章 文明與安全施工40一、文明施工40二、安全施工40第七章 人員與勞動力使用計劃41一、人員使用計劃41二、機械使用計劃41三、工期41 第一章 概述一、概況上海長江大橋主橋為混凝土塔柱鋼箱梁雙索面五跨連續斜拉橋，其跨徑布置為92+258+730+258+92=1430m，采用全漂浮結構體系。主橋索塔上布置空間雙索面扇形斜拉索，每個索面23對（全橋另有4對0#索）低松馳平行鋼絲斜拉索，全橋共192根。斜拉索在梁上的標準錨固間距為15m、在塔上的錨固間距為2.3m。 斜拉索為7mm低松弛高強鋼絲，內填防腐油脂，外包高密度聚乙烯，上海長江大橋斜拉索有13種規格，分別為：PES

5、7151、PES7163、PES7187、PES7211、PES7223、PES7241、 PES7253、PES7283、PES7313、PES7337、PES7349、PES7379、PES7409，總重量4377t，其中最長斜拉索382.173m，重量52.022t。斜拉索張拉噸位在200700t之間。斜拉索規格及布置見表1.1、上海長江大橋斜拉索統計表，圖1.1、上海長江大橋斜拉索半幅示意圖。圖1.2、平行鋼絲斜拉索構造示意圖。 圖1.1、上海長江大橋斜拉索半幅示意圖圖1.2、平行鋼絲斜拉索構造示意圖 上海長江大橋斜拉索統計表 表1.1斜拉索編號拉索型號單根拉索長度（m）單根拉索重量（

6、t）張拉端錨具內螺紋規格斜拉索編號拉索型號單根拉索長度（m）單根拉索重量（t）張拉端錨具內螺紋規格B07-21194.7177.203Tr22014Z07-21194.6507.197Tr22014B17-15197.5295.214Tr19012Z17-15197.1265.155Tr19012B27-163106.1596.115Tr195128Z27-163104.6106.032Tr195128B37-187115.3257.591Tr20512Z37-187113.2817.467Tr20512B4125.8048.212Z4123.3328.062B57-211137.12710.

7、146Tr22014Z5134.2178.724B6148.97710.926Z67-211145.85010.711Tr22014B77-223161.36612.453Tr22514Z07157.95711.542B87-241174.13714.358Tr23516Z87-223170.54713.119Tr22514B9187.29715.380Z97-241183.51615.086Tr23516B10200.69116.421Z10196.74416.114B11214.30417.176Z117-253210.25318.052Tr24016B127-253228.13919.5

8、14Tr24016Z127-283224.05421.458Tr24518B13242.10620.655Z13237.91122.723B147-283256.32824.405Tr24518Z14251.92224.002B157-313270.64628.397Tr26018Z157-313266.10927.940Tr26018B167-337285.08232.266Tr27018Z16280.35929.376B17299.48333.828Z177-337294.76733.317Tr27018B18313.90535.393Z18307.17834.880B197-349328

9、.42138.239Tr27020Z197-349323.67037.706Tr27020B20343.00839.875Z20338.21739.338B217-379357.73345.157Tr28020Z217-379352.86644.563Tr28020B227-409368.04650.165Tr29022Z227-349367.48150.082Tr29022B23378.30751.514Z23382.17352.022二、氣象條件上海長江大橋場區位于長江口，橋區屬亞熱帶海洋性季風氣候，冬冷夏熱，四季分明，春季多霧，夏季常受臺風影響，冬季偶而降雪，氣溫溫和，雨量充沛。長江口地

10、區屬東亞季風區，以偏北風和東南偏南風為多，西北偏北風出現最少。風向隨季節而變化，48月盛行南向風，其中7月以南向偏東風為多，11月次年2月盛行偏北風。實測十分鐘平均最大風速均為25.0m/s。第二章 斜拉索牽引力計算一、計算公式根據索的長度L，上下兩端索孔錨板中心的幾何距離L0，可估算出牽引力為T時，拉索上端離塔柱上相應索孔錨板端面的距離L。L= L0L（2LX2L0）/（24T2）TL/AEL牽引力為T時拉索上端離塔柱上相應索孔錨板端面的距離（軟牽引鋼絞線長度）L斜拉索長度L0上下兩段索孔錨板中心的幾何距離（標記長度）斜拉索單位長度重量LXL的水平投影長度T牽引力A鋼絲截面面積E彈性模量施工

11、前根據設計提供的索力及斜拉索相關資料，對每對索張拉端螺母旋平錨杯時的牽引力進行計算，確定軟牽引鋼絞線束數量；同時對每根索各牽引階段的牽引力進行計算確定軟牽引鋼絞線長度。二、軟牽引受力計算斜拉索軟牽引力見表2.1、表2.2。中跨斜拉索牽引索力統計表 表2.1索編號型號單根拉索長度（m）單根拉索重（t）二張索力（t）鋼絞線長度(m)鋼絞線起始牽引力(t)鋼絞線終止牽引力(t)Z237-409382.17352.022611.521.9740464.9Z227-409367.41850.082555.119.3240414.3Z217-379352.86644.563529.219.0935387.

12、1Z207-349338.21739.338509.619.2030369.5Z197-349323.6737.706480.217.1330339.3Z187-337309.17834.880460.113.4230319.0Z177-337294.76733.317447.011.4630300.0Z167-313280.35929.376438.912.0825292.5Z157-313266.10927.940425.310.1425272.2Z147-283251.92224.002415.713.3018266.0Z137-283237.91122.723406.210.93182

13、47.9Z127-283224.05421.458391.48.8518225.0Z117-253210.25318.052367.78.1615212.7Z107-241196.74416.114354.95.8315194.6Z97-241183.51615.086325.24.4615159.0Z87-223170.54713.119299.92.9415137.0Z77-211157.95711.542283.51.9415122.0Z67-211145.8510.711262.52.091297.5Z57-187134.2178.724236.31.121275.5Z47-18712

14、3.3328.062225.80.851259.2Z37-187113.2817.467215.30.401239.5Z27-163104.616.032204.8/17.0Z17-15197.1265.155194.3/10.6Z07-21194.657.197237.5/9.0說明：上表中鋼絞線起始牽引力為梁端牽引控制力，鋼絞線終止牽引力為張拉端螺母旋平錨杯時的牽引力；其中Z0、Z1、Z2為張拉端螺母旋上4絲時的牽引力，此時不需設置鋼絞線。邊跨斜拉索牽引索力統計表 表2.2索編號型號單根拉索長度（m）單根拉索重（t）二張索力（kN）鋼絞線長度(m)鋼絞線起始牽引力(t)鋼絞線終止牽引力(t

15、)B237-409378.30751.514666.220.6940506.5B227-409368.04650.165654.618.9940493.0B217-379357.73345.157625.419.5035466.5B207-349343.00839.875614.719.6230459.5B197-349328.42138.239608.617.0530445.5B187-337313.90535.393597.313.8230434.5B177-337299.48333.828579.811.8330409.5B167-337285.08232.266563.510.0430

16、385.3B157-313270.64628.397527.310.4525350.7B147-283256.32824.405477.213.6118320.2B137-253242.10620.655435.99.0518291.5B127-253228.13919.514402.917.3218252.5B117-241214.30417.476367.97.5415213.8B107-241200.69116.421349.65.9415193.0B97-241187.29715.380333.14.5615167.5B87-241174.13714.358316.73.4115142

17、.0B77-223161.36612.453294.02.1715113.0B67-211148.97710.926273.02.1412103.6B57-211137.12710.146246.81.421274.0B47-187125.8048.212231.00.721260.5B37-187115.3257.591220.50.411242.5B27-163106.1596.115210.0/17.5B17-15198.2075.214199.5/10.9B07-21194.7177.203237.5/8.4說明：上表中鋼絞線起始牽引力為梁端牽引控制力，鋼絞線終止牽引力為張拉端螺母旋平

18、錨杯時的牽引力；其中B0、B1、B2為張拉端螺母旋上4絲時的牽引力，此時不需設置鋼絞線。第三章、總體施工工藝一、方案變更說明我部原來上報的方案中，斜拉索施工采用塔端牽引、張拉方式，其軟牽引結構見下圖3.1，圖3.2。由于塔內操作空間有限，原方案存在以下弊端：1、受塔內操作空間影響，軟牽引機具高度已降到最低，千斤頂已降至30cm高，行程降至15cm，長索施工時（鋼絞線長），操作時間長，影響施工進度。2、牽引鋼絞線時，必須保證鋼絞線在千斤頂端有80cm100cm的直線長度后方可向上彎曲，否則千斤頂端工具錨夾片容易松懈。由于塔內空間小，南北側四束鋼絞線纏繞在一起（見圖3.1），無法正常施工。3、長索

19、軟牽引力大，所需鋼絞線根數較多，若采用軟牽引加硬牽引相結合方式，則塔內空間不夠，若鋼絞線根數過多，施工風險較大。經過我部多次考慮，擬定在橋面進行斜拉索的牽引、張拉施工。目前，鋼箱梁第一輪已開始生產，所以我部決定0#5#索在塔端進行牽引、張拉施工，6#23#索在梁端進行牽引、張拉施工。 圖3.1、斜拉索塔端軟牽引操作空間示意圖圖3.2、斜拉索軟牽引結構圖二、總體施工方案選擇斜拉索張掛施工主要包括運輸、索上橋面、展索、掛設、張拉、索力檢測、調整及減振裝置安裝等工序。根據斜拉索的重量、錨固牽引力的大小以及張拉施工空間要求，05#、611#、1223#索分別采用不同的方法進行施工。 各類索的總體施工方

20、法分別為：A、0#5#采用塔端張拉方式0#2#索可以采用塔吊將斜拉索吊至橋面放索機上(此時橋面門機吊正在安裝),并在橋面上放索。直接將索頭通過塔吊吊至索道管口，用塔頂卷揚機下放帶有牽引頭的鋼絲繩與索頭連接，將大螺母擰上3絲以上，然后通過卷揚機走滑車組拖梁端索頭至索道管處，用汽車吊將索頭安裝就位并錨固，再安裝張拉桿，按監控要求對稱進行斜拉索張拉。3#5#索可以采用塔吊將斜拉索吊至橋面放索機上(此時橋面門機吊正在安裝),并在橋面上放索。安裝塔端軟牽引，用塔頂卷揚機將塔端軟牽鋼絞線牽引到位并錨固，用橋面卷揚機將斜拉索梁端錨杯牽引到位并錨固，然后用塔端軟牽引將塔端錨杯牽引到位后，進入張拉階段。B、6#

21、11#索采用梁端牽引、張拉方式用橋面門機吊將斜拉索整體吊至橋面放索機上；橋面運索車將斜拉索運至相應索道管附近后，在橋面放索，安裝塔端牽引夾具，用塔頂卷揚機將斜拉索塔端錨杯牽引到位并錨固，然后安裝梁端軟牽引系統及牽引夾具，用梁端牽引卷揚機將軟牽引鋼絞線牽引到位并錨固，連續牽引鋼絞線至梁端錨杯螺母旋滿絲牙，最后進入張拉階段。由于在梁端進行軟牽引，為滿足施工空間要求，鋼箱梁梁段部分風嘴在斜拉索二張完后安裝。C、12#23#索采用梁端牽引、張拉方式，其牽引結構采用軟牽引加張拉桿相結合的方式用橋面門機吊將斜拉索整體吊至橋面放索機上，橋面運索車將斜拉索運至相應索道管附近后在橋面放索，安裝塔端牽引夾具，用塔

22、頂卷揚機將斜拉索塔端錨杯牽引到位并錨固，然后安裝梁端錨杯張拉桿、軟牽引系統及牽引夾具，用梁端牽引卷揚機將軟牽引鋼絞線牽引到位并錨固，連續牽引鋼絞線至梁端張拉桿螺母旋滿絲牙，拆除軟牽引，接長張拉桿，將梁端錨杯張拉到位，最后進入張拉階段。由于在梁端進行軟牽引，為滿足施工空間要求，鋼箱梁梁段部分風嘴在斜拉索二張完后安裝。三、斜拉索放索、牽引、安裝與張拉施工工藝流程施工前準備工作斜拉索制作及運輸斜拉索運輸船停泊就位 （ 6#23#索）斜拉索吊運至橋面放索架上0#2#索施工3#5#索施工用塔吊將斜拉索索頭放出用塔吊將斜拉索吊至橋面放索架索盤運輸至相應索導管附近用汽車吊將斜拉索索頭放出安裝吊點夾具、提吊頭

23、斜拉索運輸至索道管附近安裝塔端吊點夾具用卷揚機、塔吊將塔端牽引到位用汽車吊放出斜拉索索頭并在橋面放索在橋面將錨固端牽引到位并錨固斜拉索塔端牽引到位并錨固安裝梁端軟牽引撐腳、張拉端錨杯螺母安裝張拉系統進入張拉階段安裝塔端軟牽引撐腳、張拉端錨杯螺母6#11#索施工12#23#索施工安裝塔端錨杯處軟牽引及吊點夾具安裝梁端錨杯處拉桿、軟牽引系統及夾具安裝梁端錨杯處軟牽引及夾具斜拉索空中牽引到位并錨固軟牽引鋼絞線用卷揚機將軟牽引鋼絞線牽引到位并錨固用卷揚機將軟牽引鋼絞線牽引到位并錨固安裝梁端錨杯處牽引夾具對稱張拉軟牽引直至旋上拉桿大螺母索張拉端錨杯螺母對稱張拉軟牽引直至旋上錨杯大螺母索張拉端錨杯螺母用橋

24、面卷揚機將梁端錨杯牽引到位并錨固拆除軟牽引系統拆除軟牽引系統接長張拉桿對稱張拉至錨杯旋上大螺母安裝張拉桿進入張拉階段對稱張拉軟牽引至旋上錨杯大螺母進入張拉階段索力調整及減振器安裝拆除軟牽引系統、安裝張拉桿進入張拉階段圖3.3、斜拉索施工工藝流程圖第四章 斜拉索施工主要設備一、斜拉索上橋面設備以往斜拉索施工多采取船上放索方式，此放索方式占用航道，影響通航，斜拉索在過上索架時PE層與上索架滾筒之間相互摩擦，易導致PE層破壞，為有效的保護好斜拉索，避免斜拉索在上橋過程中的破壞，選擇在橋面放索方式。上海長江大橋已預留交通軌道，主塔斜拉索中最長索由原PES7313 增大為PES7409，斜拉索重量由原3

25、8.312t增大到52.022t，斜拉索毛重及索盤重量約60噸，已超出900tm塔吊起重范圍，因此斜拉索上橋設備選用固定式門機吊。1、門機吊起重能力斜拉索毛重及索盤重量約60噸，門機吊最大起重設置為80噸。起重卷揚機牽引力為10噸，滑輪組選用4門80噸滑車。起重底座牽引卷揚機牽引力為10噸，起重底座牽引卷揚機設置在橋面。2、門機吊尺寸固定式門機吊高度為11m。門機吊高度平板車高度（0.8m）+放索架高度（2.8m）+索盤半徑（2m）+吊具高度（2.5m）+組合滑輪組高度（2.5m）=10.6m，則取11m。固定式門機吊凈跨吊度為22m。門機吊跨度兩主梁間距（10m）+2倍放索架寬度（5m）=2

26、0m，則取22m（行車需部分空間），索盤直徑取4m，寬度取3.8m。固定式門機吊底座寬度為7.5m，門機吊底座坐落在鋼箱梁橫隔板上（橫隔板間距3.75 m）；門機吊頂口寬度為2.8 m。3、門機吊布置位置上海長江大橋鋼箱梁采用分離式雙主梁形式，兩主梁間距為10m，中間采用中間橫梁連接，橫梁寬度3.75m，間距15m。門機吊布置在南主塔B1、B2梁段橋軸線處；北主塔布置在Z1、Z2梁段橋軸線處，即統一布置在塔柱南側。門機吊橫橋向中心線離最近橫梁邊間距為3.75 m，離鋼吊箱邊水平間距為1 m，斜拉索施工時，運索船舶停靠在承臺南側。固定式門機吊布置見圖4.1所示。圖4.1、固定式門機吊布置圖二、斜

27、拉索橋面運輸設備鋼箱梁拼裝至A4（J4）梁段時，利用起塔吊吊放一臺60t運索平車板車至橋面上（每個塔一臺）。平板車由車頭牽引前行，作為斜拉索在橋面的運輸工具，平板車示意圖見圖4.2所示。圖4.2平板車示意圖三、斜拉索橋面放索及牽引設備1、斜拉索橋面放索設備A、放索架斜拉索包裝時采取盤裝，施工時需要立式放索機，并用卷揚機控制索盤轉動速度，確保斜拉索橋面展開安全順利的進行，放索架結構圖見圖4.3所示。放索限位架由螺栓連接于放索機尾部，放索時可控制斜拉索的擺動，確保斜拉索前行過程中不會左右擺動，防止放索小車翻倒、損傷斜拉索，放索限位架結構圖見圖4.4所示。 圖4.3、放索架結構圖 圖4.4、放索限位

28、架結構圖B、放索小車放索小車的作用是為防止斜拉索在展開過程中與梁面發生摩擦，損壞斜拉索的PE層，牽引小車結構示意圖見圖4.5所示。斜拉索展開時，在斜拉索下面每隔3m安放一個放索小車，小車與索體間墊麻布以保護拉索。圖4.5、牽引小車結構示意圖C、橋面牽引卷揚機 斜拉索施工時，在橋面梁端布置4臺5t牽引卷揚機配合斜拉索索盤在橋面上放索，另外在塔根部配置4臺10t卷揚機牽引斜拉索錨杯，將斜拉索由梁端牽引至塔根部。2、斜拉索塔頂牽引設備卷揚機為斜拉索掛索施工過程中主要牽引設備，包括橋面牽引及空中牽引卷揚機。斜拉索施工時在塔頂布置4臺10t塔外牽引卷揚機，1臺5t塔內牽引卷揚機，2臺3t掛藍牽引卷揚機（

29、以上指一個塔），塔頂卷揚機布置示意圖見圖4.6，4.7所示。 塔外卷揚機負責斜拉索空中牽引工作，塔內卷揚機負責塔內施工設備的牽引工作。圖4.6、塔頂卷揚機平臺布置示意圖圖4.7 塔頂卷揚機布置示意圖3、梁端牽引設備 當斜拉索塔端牽引到位后，利用梁端卷揚機將斜拉索梁端錨杯牽引至錨固箱，施工時在橋面梁端共布置8臺10t梁端牽引卷揚機。4、索夾索夾采用壁厚10mm鋼管與鋼板焊接而成，索夾結構示意圖見圖4.8所示，為防止索夾損傷斜拉索PE套，掛索時在斜拉索與索夾接觸處加墊優質橡膠墊，每種型號索夾配備16個。圖4.8、索夾結構示意圖斜拉索牽引保護、轉向機具見表4.1、斜拉索牽引保護、轉向機具統計表斜拉索

30、牽引保護、轉向機具統計表 表4.1序號名 稱型 號數 量備 注1平板車80噸2臺2梁端牽引卷揚機10噸8臺各配800m鍍鋅鋼絲繩3塔外牽引卷揚機10噸8臺各配1000m鍍鋅鋼絲繩2塔內牽引卷揚機5噸2臺各配200m鍍鋅鋼絲繩3塔端牽引卷揚機2噸4臺各配250m鍍鋅鋼絲繩4塔根部牽引卷揚機10噸4臺各配400m鍍鋅鋼絲繩5放索卷揚機5噸4臺各配450m渡鋅鋼絲繩6滑輪（組）4輪48t16臺4輪32t16臺單輪16t8臺單輪10t32臺單輪5t20臺7放索架自制16榀大小索盤各8榀8保護斜拉索牽引小車自制640個9保護錨杯牽引小車自制8臺10夾具自制416個共計13種型號11葫蘆2t322t5、塔

31、端弧形吊架 長索塔端掛設時設置弧形吊架，以有效保護斜拉索PE層不受剪切破壞，弧形吊架見圖4.9、弧形吊架結構示意圖。圖4.9、弧形吊架結構示意圖弧形吊架主要用于長索塔端掛設，適應16#23#斜拉索，其夾具采用壁厚為1cm弧形鋼管制作，弧形鋼管彎曲半徑20倍斜拉索直徑。根據索體重量，將弧形夾具長度設置在35m之間，其夾點設置35處，夾點處用麻布抱扎索體。托架吊具一頭鋼絲繩可以調節長度，調整夾具空間角度，以方便斜拉索錨頭進入索道管。弧形夾具共設置四種型號，每種型號加工八套。四、斜拉索塔外空間操作平臺及相應機具在塔柱主跨、邊跨兩側面的中央處各布置一臺電動掛籃，作為斜拉索塔外施工使用工具。電動掛籃鋼絲

32、繩掛在塔頂卷揚機上，由卷揚機牽引升降，操作控制器設置在掛藍上，施工時沿掛藍軌跡線設置兩道纜風繩，掛藍沿纜風繩升降，掛藍布置參見圖4.10、所示。圖4.10、電動掛藍布置示意圖五、斜拉索梁端操作平臺1、梁底施工平臺為滿足斜拉索梁端牽引、張拉施工要求，5#索施工完成以后在前端梁底上、下游各安裝一個掛架作為梁底施工平臺，掛架可沿橋面軌道前后移動。施工平臺由上橫梁、操作平臺、縱移軌道及配重等構成，具體見圖4.11。圖4.11、 梁底施工平臺結構及布置圖2、梁端斜拉索牽引角度調整及導向設施角度調整設施用于斜拉索梁端軟、硬牽引角度調整，確保斜拉索同索套管中心線重合，方便斜拉索錨杯順利進入索道管及在管內移動

33、。角度調整設施主要由角度調整支架及手拉葫蘆組成。支架結構及布置見圖4.12。圖4.12、度調整支架結構及布置圖六、斜拉索軟牽引機具1、0#5#斜拉索軟牽引結構上海長江大橋0#5#斜拉索采用塔端牽引、張拉方式，由于斜拉索長度和重量的增加，其安裝過程中的懸鏈張力增大，需增加軟牽引將索適當增長，以減少懸垂時的張力。施工時一般用壓套、鋼絞線、錨具及夾片做斜拉索張拉端軟牽引，需配雙層牽引撐腳。當梁端錨杯錨固好以后，用千斤頂將張拉端錨杯牽引至螺母旋滿絲牙，然后拆除軟牽引，安裝張拉設備進入張拉階段。斜拉索軟牽引結構形式見圖4.13、斜拉索塔端軟牽引結構圖。圖4.13、斜拉索塔端軟牽引結構圖2、6#11#斜拉

34、索軟牽引結構6#11#斜拉索采用梁端端牽引方式，其軟牽引結構形式與塔端相識。3、12#23#斜拉索軟牽引結構12#23#斜拉索采用梁端牽引方式，其牽引結構采用軟牽引加張拉桿相結合的形式，即通過增加張拉桿長度來減小軟牽引受力。其牽引系統參數統計見表4.2，表4.3，軟牽引結構形式見圖4.14。邊跨斜拉索牽引系統參數統計表 表4.2索編號型號鋼絞線長度(m)拉桿長度(m)鋼絞線起始牽引力(t)鋼絞線終止牽引力(t)拉桿終止牽引力(t)B237-40920.691.540183506.5B227-40918.991.540175493.0B217-37919.501.535156466.5B207-

35、34919.62 1.530138459.5B197-34917.05 1.530127445.5B187-33713.821.330128434.5B177-33711.83 1.330116409.5B167-33710.04 1.330105385.3B157-31310.45 1.025109350.7B147-28313.611.01889320.2B137-2539.051.01872291.5B127-2537.321.01859252.5說明：上表中拉桿牽引力為張拉端錨杯螺母剛旋滿全絲時拉桿受力。中跨斜拉索牽引系統參數統計表 表4.3索編號型號鋼絞線長度(m)拉桿長度(m)鋼絞

36、線起始牽引力(t)鋼絞線終止牽引力(t)拉桿終止牽引力(t)Z237-40921.971.540200464.9Z227-40919.321.540165414.3Z217-37919.091.335159387.1Z207-34919.201.330139369.5Z197-34917.131.330129339.3Z187-33713.421.330113319.0Z177-33711.461.330104300.0Z167-31312.081.025109292.5Z157-31310.141.02598272.2Z147-28313.301.01883266.0Z137-28310.9

37、31.01874247.9Z127-2838.851.01865225.0說明：上表中拉桿牽引力為張拉端錨杯螺母剛旋滿全絲時拉桿受力。圖4.14、長索軟牽引結構圖4、軟牽引工具設計因素（1）、短索施工時，不需設置軟牽引。當張拉端錨杯牽引至塔端錨箱并錨固半個錨環長度時，若梁端牽引力小于15t(梁段用10t卷揚機牽引),此時塔端不需設置軟牽引。（2）、中等長度索施工時，通過增加軟牽引長度減少梁端起始牽引力。通過計算確當梁端牽引力為T噸時，軟牽引鋼絞線長度。（3）、長索施工時，通過增加軟牽引長度減少梁端牽引力，同時優化梁端牽引方式，增大梁端起始牽引力。當梁端軟牽引鋼絞線長度大于20m時，牽引時間過長

38、，可在梁端增加撐桿，將梁端起始牽引力增大至40t。（4）、為施工方便與安全，設計鋼絞線束數量不超過19孔。（5）、通過計算確定中等長度索張拉端錨杯牽引至塔梁端（塔端）錨箱，并錨固1個錨環長度時，此時所需要的張拉力，根據此張拉力確定軟牽引鋼絞線根數，考慮到鋼絞線可能出現受力不均勻狀態，鋼絞線最大受力取理論值的60%（安全系數 1.5）。（6）、軟牽引撐腳、壓套、工具錨安全系數大于等于2.0，使用前均做靜拉（壓）試驗。（7）、最大牽引力不超過千斤頂容許荷載的95%的施工規范要求。牽引千斤頂采用YDC500型千斤頂，油壓表采用0.1級精度表。（8）、軟牽引采用鋼絞線制作，與OVM型夾片錨具配套使用；

39、壓套、連接器、均采用40Cr鋼制作，并調制處理。5、軟牽引機具A、軟牽引撐腳 根據錨固箱錨墊板尺寸以及錨環尺寸，需將軟牽引撐腳做成三種類型，撐腳選用見表4.4、軟牽引撐腳型號。 軟牽引撐腳型號 表4.4規格型號材質數量適應斜拉索范圍備注640520Q2358個B0B7 ，Z0Z7800540Q2358個B8B16 ，Z8Z16900600Q2358個B17B23 ，Z17Z23B、牽引（張拉）千斤頂根據斜拉索張拉力確定千斤頂的型號，為減少施工過程中的誤差、確保千斤頂使用安全，控制每根斜拉索的張拉力在所使用千斤頂50%85%噸位范圍內。張拉千斤頂的選用見表4.5。 牽引及張拉千斤頂型號 表4.5

40、規格型號生產廠家數量適應斜拉索范圍備注YCW500BOVM8臺B0B23 ，Z0Z23配油泵YCW900BOVM10臺B12B23 ，Z12Z23配油泵，其中兩臺試驗用C、軟牽引壓套及工具錨軟牽引壓套根據斜拉索錨杯（拉桿）的內絲、理論牽引力，確定其尺寸、孔數，以確保斜拉索施工安全。壓套孔數根據其所對應索型號，最大牽引力及平均每孔鋼絞線孔受力不超過理論值的60%的原則共同確定。每種型號壓套配備相應孔數工具錨兩套。壓套、工具錨選擇見表4.6。軟牽引及張拉工具委托具有資質的廠家制作。軟牽引采用鋼絞線制作，與OVM型夾片錨具配套使用；壓套、工具錨具均采用40Cr鋼制作。斜拉索張拉桿選用見表表4.7，張

41、拉桿壓套見表4.8。 錨杯端壓套、工具錨型號統計表 表4.6名稱規格數量適應索型號備 注壓套9孔32個PES7151、 PES7163、PES7187、PES7211每種型號各8個12孔8個PES724119孔8個PES7241工具錨9孔16個PES7187每種型號索配16個（各配限位板一套）12孔16個PES721115孔16個PES7223 、PES724119孔16個PES7241夾片專用2000周轉次數：23次 斜拉索張拉桿統計表（單位：mm） 表4.7張拉桿尺寸規格適應索型號數量備注Tr130121450PES7151、PES7163、PES71878配拉桿螺母及與錨杯相對應的連接套

42、Tr170141450PES7211、PES7223、PES724116配拉桿螺母及與錨杯相對應的連接套（拉桿可接長）Tr180141800PES7253、PES7283、PES731316Tr240161800PES7337、PES7349、PES7379、PES740916 張拉桿端壓套統計表（單位：mm） 表4.8名稱規格數量適應索型號備 注壓套9孔8個 PES7253、 PES7283、 PES7313每種型號各8個12孔8個PES7337、PES734、PES7379、19孔8個PES7409D、牽引頭斜拉索放索時，需在錨杯內絲上安裝牽引頭，同時短索塔端錨杯進索道管，以及長索梁端張拉

43、時，塔端錨杯進索道管時需安裝牽引頭。牽引頭數量見表4.9。 牽引頭型號 表4.9規格適應索型號數量規格適應索型號數量Tr22014PES72118Tr26018PES73138Tr19012PES71518Tr27018PES73378Tr19512PES71638Tr27020PES73498Tr20512PES71878Tr28020PES73798Tr22514PES72238Tr29022PES74098Tr24016PES72538/七、斜拉索張拉機具上海長江大橋0#5#斜拉索采用塔端張拉方式，6#23#斜拉索采用梁端張拉方式。1、斜拉索張拉結構斜拉索張拉結構形式見圖4.15、斜拉索

44、張拉結構圖。 圖4.15、斜拉索張拉結構圖2、張拉工具設計因素（1）、張拉撐腳高度。撐腳尺寸由斜拉索錨環、錨杯、錨墊板尺寸確定，0#11#索共用一種型號撐腳，12#16#索共用一種型號撐腳，17#23#索共用一種型號撐腳。（2）、張拉千斤頂。0#11#索張拉噸位在500噸以內，配備YCW500型千斤頂，12#23#索配備YCW900型千斤頂；施工時最大張拉力不超過千斤頂容許荷載的95%的施工規范要求，油壓表采用0.1級精度表。（3）、張拉桿。張拉桿共4種型號，由斜拉索張拉噸位及張拉空間確定，張拉桿最小長度=撐腳高度-錨環高度+千斤頂高度+索力計高度+拉桿螺母高度+錨杯凹槽深度+25厘米富于長度

45、。12#23#索張拉桿分兩節，一節作為軟牽引接長，另一節作為接長張拉桿進行張拉施工。（4）、張拉撐腳、連接套、拉桿螺母安全系數大于等于2.0，使用前均做靜拉（壓）試驗。（5）、拉桿、螺母、連接套具均采用40Cr鋼制作，并進行調質處理。3、張拉工具A、張拉撐腳 根據錨固箱錨墊板尺寸以及錨環尺寸，需將張拉撐腳做成三種類型，撐腳選用見表4.10。張拉撐腳型號統計表 表4.10規格型號材質數量適應斜拉索范圍備注640520Q2358個B0B7 ，Z0Z8800540Q2358個B9B16 ，Z9Z16800600Q2358個B17B23 ，Z17Z23B、張拉桿及連接套全橋張拉桿共四種型號，每種型號索

46、均配一套拉桿連接套。斜拉索張拉桿統計表見表4.7。八、塔吊及汽車吊塔吊和汽車吊是斜拉索施工的重要起重設備。900t.m塔吊主要擔負斜拉索安裝過程中的高空吊裝任務。在主梁第二對斜拉索張拉完成后，利用塔吊將1臺50t汽車吊吊至主梁上，汽車吊主要負責梁端錨杯吊裝，以及梁端工具、設備安裝。第五章 斜拉索施工工藝一、施工前準備工作1、成品索的檢驗斜拉索出廠前按設計要求，對斜拉索有關性能進行檢驗。斜拉索到達現場后，查驗并索取每根成品索的質量保證書（質量保證書含本批交貨的數量、質量及各種檢驗結果）；如果進行了非常規試驗，需提供檢驗報告。2、索套管的處理斜拉索錨杯外徑與索套管的內徑相差很小，掛索時極易產生位置

47、偏差，從而造成錨杯外絲扣和斜拉索PE保護套的損傷，因此斜拉索掛設前應對塔、梁端的索套管進行全面的檢查，對索套管內的焊渣、毛刺等進行打平磨光。梁端風嘴改造示意圖見圖5.1。3、鋼箱梁錨固端結構的局部處理A、梁端斜拉索錨固區風嘴的處理為滿足斜拉索梁端牽引、張拉空間要求，在鋼箱梁制造工廠對部分梁段風嘴安裝進行改造。Z6Z23、B6B23L梁段部分風嘴后安裝，即單片梁段錨固箱錨點往后風嘴（長4650mm），在對應梁段斜拉索二張完后安裝。B、梁端錨墊板的改造在6#23#箱梁錨箱錨墊板M2上開4個M24螺栓孔，用于張拉撐腳的精確定位。6#23#索梁端錨墊板改造見圖5.2。由于錨板尺寸較小，則將螺栓孔開在錨

48、板側面，施工時，在撐腳上焊接連接物。 圖5.2、6#23#索梁端墊板改造示意圖 圖5.1、梁端風嘴改造示意圖見二、0#5#索施工工序前3對斜拉索中最長索只有106.159m，自重不超過6t，當塔端錨杯錨圈擰上34個絲牙時，梁端牽引力最大17噸，則前三對索不需設置軟牽引；同時受橋面空間影響，第1#、2#索需在船舶上放索。0#2#索可以采用塔吊將斜拉索吊至橋面放索機上(此時橋面門機吊正在安裝),并在橋面上放索。直接將索頭通過塔吊吊至索道管口，用塔頂卷揚機下放帶有牽引頭的鋼絲繩與索頭連接，將大螺母擰上3絲以上，然后通過卷揚機走滑車組拖梁端索頭至索道管處，用汽車吊將索頭安裝就位并錨固，再安裝張拉桿，按

49、監控要求對稱進行斜拉索張拉。3#5#索可以采用塔吊將斜拉索吊至橋面放索機上(此時橋面門機吊正在安裝),并在橋面上放索。安裝塔端軟牽引，用塔頂卷揚機將塔端軟牽鋼絞線牽引到位并錨固，用橋面卷揚機將斜拉索梁端錨杯牽引到位并錨固，然后用塔端軟牽引將塔端錨杯牽引到位后，進入張拉階段。三、6#11#索施工工序中、長索施工時隨著斜拉索長度和重量的增加，其安裝過程中的懸鏈張力增大，需通過軟牽引適當增加索長，以減少懸垂時的張力，現以中等長度索安裝為例來詳細說明之安裝工序。1、船舶就位斜拉索由駁船運至施工現場，斜拉索運輸船?？吭诔信_南側指定位置。2、斜拉索整體上橋面用橋面門機吊將斜拉索及索盤吊起，并平移至橋面，平

50、板運輸車移動至索盤底，門機吊大鉤下落，斜拉索就位于放索架。平板運輸車將斜拉索、索盤、放索架運輸至索導管下方。在吊裝、運輸施工過程中，應輕裝、輕卸、輕放、輕拉，以保護好斜拉索。斜拉索包裝時采取盤裝，避免了圈裝時放索施工過程中斜拉索與放索盤間相摩擦，對斜拉索PE層造成磨損；采取門機吊將斜拉索整體吊至橋面平板車上，避免了斜拉索在過上索架和移動過程時可能的破壞。 3、斜拉索在橋面上的運輸用平板車將斜拉索索盤拉至相應索道管附近，頂升放索架腳撐，運索平板車前移，將索盤、放索架置于橋面，斜拉索橋面運輸示意圖見圖5.3所示。 圖5.3、斜拉索橋面運輸示意圖4、索盤在橋面上放索 用平板車將斜拉索索盤運輸至塔頂對

51、應索道管下方，索盤后配置一臺5t卷揚機配合索盤放索，控制放索速度。用汽車吊配合放索盤將斜拉索錨杯脫離索盤并放置在錨杯行走小車上，安裝提吊頭，用橋面卷揚機將錨杯牽引至塔柱根部，斜拉索橋面放索示意圖見圖5.4所示。牽引過程中，在橋面上每隔3m放置一個小車，小車下設滾輪，小車上設擋板和木槽，使斜拉索與小車間不產生位移，同時在斜拉索與小車間利用麻袋隔離，以保護斜拉索斜PE層。 圖5.4、斜拉索橋面放索示意圖5、安裝塔端牽引頭及吊點夾具在斜拉索塔端錨杯處安裝牽引頭；在距錨杯與塔頂對應索道管長度處安裝吊點夾具，吊點夾具應有足夠長的長度及強度，擰緊后夾具與斜拉索之間能產生足夠的摩擦力，以防止夾具受力滑移。起

52、重索所需的力較大，吊點處彎折角度大，夾具與斜拉索之間墊一層稍厚的橡膠片，且橡膠片應稍伸出夾具兩頭，夾具處索體用大布包扎，牽引頭引及夾具安裝示意圖見圖5.5。 圖5.5、斜拉索牽引頭及夾具安裝示意圖6、斜拉索空中牽引至塔端索道管并錨固塔內牽引卷揚機鋼絲繩連接斜拉索塔端錨杯處牽引頭；塔外卷揚機鋼絲繩連接夾具吊點，在空中牽引斜拉索至相應套管，此時斜拉索在梁端配合放索，將塔端錨杯牽引到位并錨固。斜拉索空中牽引示意圖見圖5.6。斜拉索快放完時，用汽車吊將索頭從索盤上吊起，放出錨杯，并將錨杯放至行走小車上。為保證斜拉索PE層不受破壞，吊點處用麻布包扎，使用軟吊帶吊裝。圖5.6、斜拉索空中牽引示意圖7、安裝

53、張拉端軟牽引及吊點夾具在錨固區將錨杯錨圈及軟牽引撐腳就位，用壓套、鋼絞線、工具錨及夾片做斜拉索張拉端軟牽引，在距錨杯與梁段對應索道管長度處安裝吊點夾具，吊點夾具應有足夠長的長度及強度，擰緊后夾具與斜拉索之間能產生足夠的摩擦力，以防止夾具受力滑移。起重索所需的力較大，吊點處彎折角度大，夾具與斜拉索之間墊一層稍厚的橡膠片，且橡膠片應稍伸出夾具兩頭，夾具處索體用大布包扎，軟牽引及夾具安裝示意圖見圖5.7。 圖5.7、斜拉索軟牽引及夾具安裝示意圖8、將斜拉索梁端軟牽引鋼絞線引入梁端錨箱并錨固 軟牽引鋼絞線牽引到位后，用工具錨及夾片索定鋼絞線，并錨固在軟牽引撐腳上。當梁端錨杯拉近索導管時所需牽引力較大，

54、滑輪組選用兩個4門32T滑輪組，繞4路絲，滑輪組仍通過夾具與斜拉索連接。為防止夾具滑移，可在夾具前加一根套筒，將力傳至冷鑄錨杯根部。9、用軟牽引將斜拉索牽引到位此步驟為：用千斤頂端頂工具錨、夾片鎖定鋼絞線千斤頂頂一個行程到位用軟牽引撐腳內腔工具錨鎖定鋼絞線退頂，重復操作至張拉端牽引到位，擰緊螺帽（見圖5.8，圖5.10）。當錨杯進套管時，用汽車吊及橋面支架整斜拉索索體空間位置，防止套管與斜拉索之間的摩擦，導致錨杯及斜拉索PE層損壞。10、軟牽引拆除、張拉設備就位斜拉索張拉端牽引到位后，擰緊螺帽，拆除軟牽引工具，安裝張拉撐腳、千斤頂、索力計，用連接套連接錨杯和張拉桿，旋緊拉桿螺帽（見圖5.9，圖

55、5.11）。11、斜拉索的張拉上海長江大橋斜拉索采取一端張拉，一端錨固的張拉方式，0#5#索在塔端張拉，6#23#索采用梁端張拉方式，根據現有設備，以及最大張拉力不超過千斤頂容許荷載的95%的施工規范要求，張拉千斤頂采用YCW500B型以及YCW900B型千斤頂，油壓表采用0.1級精度表。根據鋼箱梁懸臂端的荷載狀態，斜拉索正式張拉分兩次。張拉噸位由本橋監控與設計提供。前后兩次都必須四根同時對稱張拉，以防止索塔承受過大的彎曲應力。在張拉設備安裝好以及鋼箱梁焊接完成后，進行第一次張拉。為了減少溫度、日照對張拉和梁體標高的影響，斜拉索的第二次張拉定在晚上9：00以后到第二天日出之前進行。張拉過程中采

56、取分級張拉，以每10t為一級緩慢進行，并作好張拉記錄。在張拉過程中，要不斷擰緊斜拉索冷鑄錨的螺帽，防止千斤頂回油時，斜拉索產生沖擊，損壞千斤頂和油泵。同時觀察油壓表讀數，使兩者基本保持一致，如果兩者相差較大應立即停止張拉并分析原因。圖5.8、斜拉索梁端軟牽引示意圖圖5.10、斜拉索梁端張拉示意圖圖5.9、斜拉索塔端軟牽引示意圖圖5.11、斜拉索塔端張拉示意圖四、長索牽引及張拉施工方式1、增加梁端牽引力，減小軟牽引長度12#23#索其施工特點為：斜拉索較長，索較重，梁端牽引力大，軟牽引長度長，軟牽引受力大。當梁端牽引力通過夾具傳遞給斜拉索PE層時，梁端牽引力需控制在斜拉索PE層能承受的范圍以內，

57、此時梁端牽引力（鋼絞線起始牽引力）較小，但軟牽引鋼絞線較長。軟牽引長度及受力見下表5.1。斜拉索牽引索力統計表 表5.1索編號型號單根拉索長度（m）單根拉索重（t）二張索力（t）鋼絞線長度(m)鋼絞線起始牽引力(t)鋼絞線終止牽引力(t)Z237-409382.17350.256611.555.9207757725464.9Z227-409367.41848.140555.149.3005529725414.3Z217-379352.86642.873529.237.399463725387.1Z207-349338.21737.846509.643.0428626420369.5Z197-3

58、49323.6736.217480.238.4675552520339.3Z187-337309.17833.052460.130.130627420319.0Z177-337294.76731.717447.025.7811718620300.0Z167-313280.35928.120438.918.9805553620292.5Z157-313266.10926.691425.315.9685374720272.2B237-409378.30749.558666.252.5210778340506.5B227-409368.04648.214654.648.1835370140493.0

59、B217-379357.73343.465625.438.0524669735466.5B207-349343.00838.382614.743.7956362730459.5B197-349328.42136.750608.638.0529054230445.5B187-337313.90533.776597.330.7847605530434.5B177-337299.48332.224579.826.381407930409.5B167-337285.08230.675563.522.4163112530385.3B157-313270.64627.145527.316.37442209

60、25350.7由上表數據可知特長索鋼絞線長度過長，影響施工，若將梁端牽引力增大，則可以大大減小鋼絞線長度，見下表5.2。斜拉索牽引索力統計表 表5.2索編號型號單根拉索長度（m）單根拉索重（t）二張索力（t）鋼絞線長度(m)鋼絞線起始牽引力(t)鋼絞線終止牽引力(t)Z237-409382.17352.022611.521.9740464.9Z227-409367.41850.082555.119.3240414.3Z217-379352.86644.563529.219.0935387.1Z207-349338.21739.338509.619.2030369.5Z197-349323.67

61、37.706480.217.1330339.3Z187-337309.17834.880460.113.4230319.0Z177-337294.76733.317447.011.4630300.0Z167-313280.35929.376438.912.0825292.5Z157-313266.10927.940425.310.1425272.2B237-409378.30751.514666.220.6940506.5B227-409368.04650.165654.618.9940493.0B217-379357.73345.157625.419.5035466.5B207-349343

62、.00839.875614.719.6230459.5B197-349328.42138.239608.617.0530445.5B187-337313.90535.393597.313.8230434.5B177-337299.48333.828579.811.8330409.5B167-337285.08232.266563.510.0430385.3B157-313270.64628.397527.310.4525350.72、增加張拉桿減小軟牽引受力長索施工采用硬牽引與軟牽引相結合的牽引方式，其軟牽引鋼絞線束控制在19孔以內，鋼絞線最大受力控制在200t以內，張拉拉桿有效長度控制在2m

63、以內。其具體計算結果見表4.2，表4.33、優化梁端牽引方式由于斜拉索PE層抗拉強度較小，施加在PE層夾具上的力不宜太大，由軟牽引長度計算公式可知：第二十三號索梁端牽引力為25噸時，軟牽引長度為56m。當軟牽引長度過長，梁端錨杯進錨箱時，牽引夾具處需用汽車吊將其吊至一定高度，此時牽引夾具處索體已經出現較大彎曲，斜拉索PE層在橫向力作用下彎折處容易出現斷裂，同時軟牽引過長塔端施工操作時間長，嚴正影響牽引設備正常使用，因此單靠增加軟牽引長度來減小梁端牽引力不太合理。為加強對斜拉索PE層的保護，節省施工時間，在錨杯與牽引夾具之間加撐桿，將力傳遞至錨杯，此時梁端牽引力可控制在40噸，軟牽引長度可控制在

64、20m左右。同時，為避免索體在牽引夾具處出現較大彎曲，應設置多處吊點，以確保斜拉索的自由線形以及空間位置（見圖5.12、長索梁端牽引示意圖）。 圖5.12、長索梁端牽引示意圖 4、優化塔端牽引方式斜拉索越長、越重，掛索時塔端塔外卷揚機牽引力越大，如果牽引力全部受在PE層上，也有可能導致PE拉裂，此時可將牽引夾具夾分成兩組（見圖5.13、長索塔端牽引示意圖），一組連接塔卷揚機，一組連接塔吊，這樣就可以將斜拉索空中索體部分自重分成兩部分后傳遞給提升系統，從而減小夾具處PE層受力。圖5.13、長索塔端牽引示意圖五、斜拉索牽引施工階段施工要點斜拉索牽引施工階段施工作業面長、危險性大，要做到安全及文明施

65、工，應掌握以下施工要點及細節：a.各作業點應均用對講機及時聯系，統一、協調施工。卷揚機應選出有經驗的工人定崗定人專職操作，遇到緊急情況能及時做出正確的反應。另外，電工、機械修理工應在現場待命，隨叫隨到，及時排除電器及機械故障。b.所有起重用鋼絲繩、卸扣、轉向輪等均應符合起重行業施工規范，具有足夠的安全系數。c.安裝吊點夾具及軟牽引，這個工作非常關鍵，必須認真細致地完成。夾具應有足夠的長度，其夾緊用的螺栓應有足夠的強度，擰緊后應使夾具與斜拉索之間（墊有橡膠皮）產生足夠的摩擦力，以防止夾具受力后滑移。這里，我們使用的夾具長80cm，兩側法蘭邊各用8顆M24高強螺栓連接。d.拉索張拉端被提升至所需高

66、度后，主要由從套筒引出的鋼絲繩（塔頂5噸卷揚機）牽引進入套筒。此時塔頂主滑輪組應及時調整錨杯傾角，使軟牽引基本沿套筒軸線方向被牽引進入。軟牽引前端超出軟牽引千斤頂撐腳一定高度后，即可安裝千斤頂，并用夾片固定，然后才可對其進行張拉。e.當張拉端被臨時錨固后，即可用卷揚機滑輪組，將固定端引入錨箱此狀況下，所需牽引力較大，滑輪組選用兩個4門32T滑輪組，繞6路絲?；喗M仍通過夾具與斜拉索連接。為防止夾具滑移，可在夾具前加一根套筒，將力傳至冷鑄錨杯根部。f.用千斤頂通過鋼絞線實施牽引的長重索的牽引施工步驟是：（a）機具、材料準備。千斤頂仍為YDC500型（YDC500型），額定油壓5063Mpa（額定

67、油壓7080Mpa），排油量2101/min，相應牽引速度為76383mm/min，牽引過程可無間歇連接作業。15.24鋼絞線下料長度1020m，每束9根、12根、15根、19根、22根、27根、31根。為防止鋼絞線在張拉過程中發生扭絞現象，鋼絞線一半向左捻、一半向右捻。購置與工具錨相匹配的工具夾片，加工鋼絞線錨具與斜拉索張拉端配套的壓套頭，及鋼絞線與千斤頂之間的連接件。油泵為YBZ1.5/8型電動高壓油泵，額定壓力90Mpa，配套壓力表采用90Mpa油壓表，精度為0.4級。（b）將鋼絞線一端伸出前活塞工具錨30cm即可。后活塞錨環外另一端，事先做擠壓接頭，并穿好工作錨環及限位螺母。（c）安裝

68、軟牽引撐腳，將鋼絞線利用卷揚機牽引從套筒進入撐腳內，安裝鋼絞線工作錨，后安裝千斤頂。（d）千斤頂穿入鋼絞線束，安裝千斤頂后上夾片。（e）固定端進入錨箱后，即可開始用千斤頂牽引斜拉索。經過以前施工的經驗，發現幾個容易出問題的環節，并研究了解決方法：在千斤頂工作的初始幾個行程，鋼絞線束易發生扭絞現象。原因有兩個，一是斜拉索與鋼絞線在制作完成后均有扭應力存在。其中斜拉索的扭轉可靠吊點夾具限制，鋼絞線的扭轉可通過對稱排布左、右捻鋼絞線來自行抵消。二是鋼絞線受力不勻造成扭鉸。解決的方法是，盡量使鋼絞線長度一致，并每隔50cm用膠布束緊一處，就能保證每根鋼絞線基本同時受力?？焖夙斍盎钊赜蜁r，可能出現工具

69、夾片不能自動松開而導致鋼絞線在千斤頂內散絲。因此，在張拉開始前，應在工具夾片外表涂潤滑油脂，并在千斤頂工作過程中嚴密注意夾片是否松開，以便及時停機。六、斜拉索的減振及索力調整1、斜拉索的臨時減振在鋼箱梁的懸拼過程中，斜拉索的風振非常明顯，直接影響箱梁懸拼時的控制，因此，施工過程中，在斜拉索下端設置臨時減振裝置，即在索體上安裝一夾具，通過鋼絲繩、拉桿拉在橋面上，此方法簡單有效，臨時減振示意圖見圖5.14。圖5.14、斜拉索臨時減振示意圖2、索力調整、減振器安裝每根索在張拉后都進行一次檢測，視檢測結果進行必要的索力調整，將斜拉索索力誤差控制在設計允許范圍內。調整索力時必須同時觀測梁段控制點標高，務

70、必使其標高誤差亦在允許范圍之內；同時對索塔和相應梁段進行應力測試，并對索塔位移進行觀測。全橋合龍后，若需調整索力，則按施工控制單位和監理工程師指令進行索力調整，然后在拉索一端安裝液壓拉索振動阻尼器。七、斜拉索的施工保護措施 斜拉索在工廠制索完成后，裝駁轉運過程中采取防雨、防曬、防火等措施嚴加防護。 起吊設備及吊具等須留有足夠的安全系數，對吊索用鋼絲繩、卷揚機以及塔吊進行定期不定期的檢查、保養，對出現損傷的鋼絲繩立即進行更換。 在斜拉索起吊上升開始前，在斜拉索上掛設抗風纜減小斜拉索上升過程中的擺動與旋轉。 當斜拉索接近索道口處時，派專人上掛索電梯進行塔外指揮進孔，避免斜拉索進索道孔過程中絲扣刮傷

71、。 增加托索小車的安放密度，在放索過程中嚴格控制斜拉索的位置，避免斜拉索拖地磨損。 加大壓錨夾具的長度，增加夾具同斜拉索的接觸面積，減小斜拉索單位面積的受力。夾具安裝時保持水平，確保斜拉索兩側受力均勻，不出現局部應力集中而破壞斜拉索PE套。 在索導孔前端安裝導向架，在斜拉索入索導孔過程中通過液壓伸縮桿調整方向，確保斜拉索始終與索導管在同一直線上。 在接觸斜拉索的構件上涂裝防銹漆，避免施工過程中污染斜拉索外套。 機械作業時注意油污（如黃油、千斤頂油泵、油管等）污染成品，作業前應對機械（如千斤頂、油泵等）進行檢查或試驗，確保不因發生意外故障（如密封圈漏油、油管爆裂等原因）而污染成品。第六章 文明與

72、安全施工一、文明施工1、制定嚴的文明施工管理制度、條例、辦法等，主要條款書寫在標牌上掛在工區內醒目位置，時刻提醒職工認真遵守。2、陸上施工基地嚴格按標準化工地進行建設；同時和相鄰合同段及當地搞好合作關系。3、組織職工經常進行文明教育，以良好精神風貌積極投入工程建設中。4、利用廣播、張貼標語、報紙、電視等加強宣傳工作，為大橋工程、業主和本企業樹立良好形象。5、駐地和施工現場管理人員一律佩證上崗；作業區、辦公室等懸掛標識牌，以示標識。6、施工管理堅持以人為本，開展豐富多彩的文體娛樂活動，活躍職工精神生活。7、環保措施按照中華人民共和國環境保護法的要求，環境保護堅持“預防為主、防治結合”的方針，努力

73、實現可持續發展戰略。A、機械設備、車輛等沖洗產生的含油廢水，按照有關要求排放。B、船舶油污水，按船舶檢驗局對油污水分離裝置的技術要求，達到合格標準。二、安全施工1、全面貫徹中華人民共和國安全生產法；2、斜拉索施工是高空作業，高空作業應遵守高空作業操作規程；3、所有相關作業人員，要時刻牢記“絕對不能發生高空落物”這一基本的安全意識。為防止使用的工具不慎掉落，需要對工具綁上防落繩，并系于身邊；4、高空所有施工走道均設置攔桿及安全網，所有懸吊作業均采用封閉式吊籃；5、堅持高空作業戴安全帽、安全帶，杜絕酒后上高空作業。塔吊司機、起重工、電工等特殊工種必須持證上崗；6、對上崗人員進行全面安全教育，合格后

74、體檢上崗；7、設專、兼職安全員，加強施工全過程的安全監督，發現問題及時整改；8、堅持執行上崗前的安全教育、培訓，定期對職工進行體檢；9、項目部定期進行安全大檢查，重點檢查各工節段是否存在安全隱患，并限期整改；10、在不良氣候條件下，如暴雨或風力達6級以上時，停止斜拉索高空作業；11、安全員每天到斜拉索施工現場進行安全檢查,發現問題及時改正；12、掛索施工的內、外操作平臺要做到安全可靠。 第七章 人員與勞動力使用計劃一、人員使用計劃斜拉索施工勞動力使用計劃序號工種人數1現場管理人員42技術人員63工長24測量人員105電氣焊工程技術人員106起重工127電工48普通工人1209安全人員210質檢員211監控人員12二、機械使用計劃主要機械設備使用計劃序號名 稱型 號數 量備 注1塔吊900噸米2臺2汽車吊50噸2臺3固定式門機吊80噸2臺2平板車80噸2臺3梁端牽引卷揚機10噸8臺各配800m鍍鋅鋼絲繩4塔外牽引卷揚機10噸8臺各配1000m鍍鋅鋼絲繩5塔內牽引卷揚機5噸2臺各配200m鍍鋅鋼絲繩7掛籃卷揚機3噸4臺各配250m鍍鋅鋼絲繩8塔根部牽引卷揚機10噸4臺各配400m鍍鋅鋼絲繩9放索卷揚機5噸4臺各配450m渡鋅鋼絲繩10電焊機400A600A16臺11YCW500BOVM8臺12YCW900BOVM10臺其中兩臺試驗用三、工期工期與鋼箱梁安裝同步。