1、新區(qū)大道SMA路面施工處主要負(fù)責(zé)人序號(hào)姓 名部 門職 務(wù)聯(lián)系電話備 注1吳乾生施工處副經(jīng)理工程師2方琳滿施工處副經(jīng)理工程師3于德波總工室技術(shù)負(fù)責(zé)人高級(jí)工程師4張景松試驗(yàn)室負(fù)責(zé)人助理工程師5黃小青測量組負(fù)責(zé)人工程師6房瑞宏計(jì)量組負(fù)責(zé)人7張 松施工組負(fù)責(zé)人8劉榕滿質(zhì)安組負(fù)責(zé)人助理工程師9劉其端材料設(shè)備組負(fù)責(zé)人10劉寶銳拌和站負(fù)責(zé)人（一）新區(qū)大道SMA瀝青路面中下面層試驗(yàn)段施工方案一、地段新區(qū)大道規(guī)劃為城市生活性兼交通性主干道，設(shè)計(jì)車速60Km/h，道路全長7.25Km，其結(jié)構(gòu)為上面層4cm改性瀝青SMA-13，中面層為6cm AC-20I，下面層為7cm AC-25I，1cm瀝青砂封層。本試驗(yàn)段經(jīng)

2、監(jiān)理工程批準(zhǔn)里程樁號(hào)為K K 幅，寬15.5m，試驗(yàn)路長度大于200m。二、試驗(yàn)?zāi)康?、定松鋪系數(shù)。2、攤鋪及展壓機(jī)械的最佳組合，壓實(shí)順序、速度、遍數(shù)。3、拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)和配合。4、確定松鋪厚度。5、驗(yàn)證生產(chǎn)配合比。考查計(jì)算機(jī)打印裝置的可信度。三、施工技術(shù)要求和質(zhì)量檢測內(nèi)容、方法、依據(jù)1、JTG F40-2004公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范。2、JTG F80/-2004公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。3、有關(guān)公路工程試驗(yàn)，檢測規(guī)程。4、新區(qū)大道設(shè)計(jì)圖紙。5、招標(biāo)文件及招標(biāo)文件補(bǔ)充通知。四、施工條件1、試驗(yàn)路段已做完下承層、路緣石、并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收合格，路面吹掃干凈，補(bǔ)撒粘層瀝青

3、，每10m測高程、橫坡。2、拌和樓經(jīng)國家計(jì)量部門標(biāo)定，攤鋪機(jī)、壓路機(jī)，運(yùn)輸車輛已到位（機(jī)械名細(xì)見附表）3、目標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。4、瀝青、碎石、砂、石屑、礦粉等材料檢測合格。(1)、粗集料為保證具有良好的與瀝青的粘附性，該工程上、中、下面層均使用輝綠巖，其各項(xiàng)物理指標(biāo)均符合規(guī)范要求。瀝青混合料用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求指標(biāo)單位高速公路及一級(jí)公路其他等級(jí)公路試驗(yàn)方法表面層其他層次石料壓碎值，不大于%262830T0316洛杉磯杉磯磨滅耗損失，不大于%283035T0317表觀相對(duì)密度，不小于%2.602.502.45T0304吸水率，不大于%2.03.03.0T0304堅(jiān)固性，不大于

4、%1212T0314針片狀顆粒（混合料），不大于其中粒徑大于9.5mm，不大于其中粒徑小于9.5mm，不大于%15121818152020T0312水洗法0.075mm顆粒含量，不大于%111T0310軟石含量，不大于%355T0320注：1、堅(jiān)固性試驗(yàn)可根據(jù)需要進(jìn)行。2、用于高速公路、一級(jí)公路時(shí)，多孔玄武巖的視密度可放寬至2.45t/m3,吸水率可放寬至3%,但必須得到建設(shè)單位的批準(zhǔn),且不得用于SMA路面.3、對(duì)S14即35規(guī)格的粗集料，針片狀顆粒含量可不予要求， 10001000500500250250附錄A粗集料的磨光值PSV，不小于高速公路、一級(jí)公路表面層42403836T0321粗集

5、料與瀝青的粘附性，不小于高速公路、一級(jí)公路表面層高速公路、一級(jí)公路表其他層次及其他等級(jí)公路的各個(gè)層次54444333T0616T0663(2)、細(xì)集料石屑：粒徑為05mm，潔凈、無雜質(zhì)，有適當(dāng)級(jí)配，泥土含量小于3%，其規(guī)格符合JTG F402004中的有關(guān)規(guī)定。瀝青混合料用機(jī)制砂或石屑規(guī)格規(guī)格公稱粒徑(mm)水洗法通過各篩孔的質(zhì)量百分率（%）9.54.752.361.180.60.30.150.075S150510090100609040752055740220010S16031008010050802560845025015注：當(dāng)生產(chǎn)石屑采用噴水抑揚(yáng)揚(yáng)頓挫塵工藝時(shí)，應(yīng)特別注意含粉量不得超過表

6、中要注。礦粉：用石灰石磨制的石粉，其技術(shù)指標(biāo)符合JTG F402004中有關(guān)規(guī)定，不含土和結(jié)團(tuán)，小于0.075mm部分不小于75%，親水系數(shù)小于1，含水量小于1。瀝青混合料用礦粉質(zhì)量要求項(xiàng)目單位高速公路、一級(jí)公路其他等級(jí)公路試驗(yàn)方法表觀密度，不小于t/m32.52.45T0352含水量，不大于%11T0103烘干法粒度范圍0.6mm0.15mm30T07191.夏炎熱區(qū)1112普通瀝青混合料，不小于800改性瀝青混合料，不小于2400SMA混合料普通瀝青1500改性瀝青3000OGFC混合料1500（一般交通路段）、3000（重交通量路段）注：1、如果其他月份的平均最高氣溫高于七月時(shí)，可使用該

7、月平均最高氣溫。2、在特殊情況下，如鋼橋鋪裝、重載車特別多或縱坡較大的長距離上坡路段、廠礦專用道路，可酌情提高動(dòng)穩(wěn)定度的要求。3、對(duì)因氣候寒冷確需使用針入度很大的瀝青（如大于100），動(dòng)穩(wěn)定度難以達(dá)到要求，或因采用石灰?guī)r等不很堅(jiān)硬的石料，改性瀝青混合料的動(dòng)穩(wěn)定度難以達(dá)到要求等特殊情況，酌情降低要示。4、為滿足炎熱地區(qū)及重載車要求，在配合比設(shè)計(jì)時(shí)采取減少最佳瀝青用量的技術(shù)措施時(shí)，可適當(dāng)提高試驗(yàn)溫度或增加試驗(yàn)荷載進(jìn)行試驗(yàn)，同時(shí)增加試件的碾壓成型密度和施工壓實(shí)度要求。5、車轍試驗(yàn)不得采用二次加熱的混合料，試驗(yàn)必須檢驗(yàn)其密度是否符合試驗(yàn)規(guī)程的要求。6、如需要對(duì)公稱最大粒徑等于和大于26.5mm的混合料

8、進(jìn)行車轍試驗(yàn)，可適當(dāng)增加試件的厚度，但不宜作為評(píng)定合格與否的依據(jù)。五、本工程總體目標(biāo)1、質(zhì)量：合格工程2、安全生產(chǎn)防止重傷、杜絕死、達(dá)到無重大傷亡事故、無重大機(jī)械事故、無火災(zāi)事故、無食物中毒事故等“四無”要求，按建設(shè)部頒發(fā)的“一標(biāo)三規(guī)范”達(dá)標(biāo)。3、文明施工做到規(guī)范管理，場容場貌創(chuàng)一流水平，達(dá)到深圳市文明工地標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)市政府提出的“凈、暢、寧”工程。4、協(xié)調(diào)一致在建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位、質(zhì)檢單位及安檢單位具體監(jiān)督指導(dǎo)下進(jìn)行施工，有問題及時(shí)同上述單位溝通，圓滿完成施工任務(wù)。六、施工工藝流程（見附圖1、2）七、下封層施工下封層施工（AC5石屑：礦粉油石比5.8%）(1)、下承層的表面應(yīng)清掃干凈

9、，無松散石料及灰塵雜物。(2)、噴灑透層乳化瀝青前，路面應(yīng)灑水濕潤。(3)、乳化瀝青在常溫下用灑布車灑布，灑布量按0.81Kg/m2控制，噴灑要均勻，如出現(xiàn)空白或缺邊，應(yīng)用人工補(bǔ)灑。瀝青過分積聚時(shí)刮除，路緣石等設(shè)施應(yīng)履蓋，不被污染。(4)、乳化瀝青灑布24小時(shí)后，用人工或攤鋪機(jī)攤鋪拌和好的瀝青砂、松鋪系數(shù)1.3。(5)、撒布一段集料后立即用68t雙鋼輪壓路機(jī)碾壓一遍從邊部向中間碾壓，輪跡重疊30cm。(6)、碾壓后，隔日可初步開放交通，要進(jìn)行交通管制，有計(jì)劃開通行車車道，使其行車碾壓均勻。八、AC-25I、AC-20I下、中面層施工施工前路緣石、雨水井等接面涂乳化瀝青，中面層攤鋪前下面層要噴灑

10、乳化瀝青，其用量為0.4kg/m2。1、拌和拌和樓型號(hào)LB-3000型間歇式自動(dòng)拌和機(jī)，電腦計(jì)量，分別為60T、80T。、拌和機(jī)有二級(jí)除裝置，經(jīng)一級(jí)除塵部分可直接回收使用，二級(jí)除塵部分可進(jìn)入回收粉倉使用（或廢棄）。對(duì)因除塵造成的粉料損失應(yīng)補(bǔ)充等量的新礦粉。每天開始拌和的幾盤集料應(yīng)提高加熱溫度，并干拌幾鍋集料廢棄，再正式加瀝青拌和混合料。每盤的生產(chǎn)周期不宜少于45s（其中干拌時(shí)間不少于510s）。AC-25I生產(chǎn)配合比熱料倉配合比 每拌3000kg每種料拌量單位（mm）百分比%930221219217121347160424礦粉4瀝青油石比4.2重量kg5#倉6334#倉6053#倉3742#倉

11、4611#倉691礦粉115瀝青121 AC-20I生產(chǎn)配合比熱料倉配合比 每拌3000kg每種料拌量單位（mm）百分比%192617121921712947210429礦粉3瀝青油石比4.4重量kg5#倉4894#倉6033#倉2592#倉6031#倉833礦粉86瀝青126AC-25I瀝青砼下面層施工工藝流程圖：（附圖1）施工放樣10m樁彎道5m樁兩邊持基準(zhǔn)線一攤鋪機(jī)感應(yīng)線位置按生產(chǎn)配合比拌制瀝青混合料測平整度、高程、橫坡、鉆芯樣、測壓實(shí)度、厚度、寬度、彎沉運(yùn)輸瀝青混合料攤鋪瀝青混合料碾壓檢測、試驗(yàn)資料報(bào)監(jiān)理工程師審查總結(jié)申請(qǐng)開工測高程、橫坡取樣做馬歇爾及抽提試驗(yàn)測量攤鋪溫度測混合料出廠溫

12、度測量初、終壓溫度注：粗粒式、中粒式、SMA混合料施工工藝流程圖基本相似，各層之間施工流程應(yīng)連續(xù)，間斷時(shí)間不宜太長，否則需灑粘層油。AC-20I瀝青砼下面層施工工藝流程圖：（附圖2）安裝非接觸平衡梁用于自動(dòng)找平按生產(chǎn)配合比拌制瀝青混合料測平整度、高程、橫坡、鉆芯樣、測壓實(shí)度、厚度、寬度、彎沉、滲水系數(shù)運(yùn)輸瀝青混合料攤鋪瀝青混合料碾壓檢測、試驗(yàn)資料報(bào)監(jiān)理工程師審查總結(jié)申請(qǐng)開工測高程、橫坡取樣做馬歇爾及抽提試驗(yàn)測量攤鋪溫度測混合料出廠溫度測量初、終壓溫度注：粗粒式、中粒式、SMA混合料施工工藝流程圖基本相似，各層之間施工流程應(yīng)連續(xù)，間斷時(shí)間不宜太長，否則需灑粘層油。把每拌量各種材料數(shù)量輸入電腦，冷

13、料倉喂料器轉(zhuǎn)數(shù)按目標(biāo)配合比測定的數(shù)據(jù)設(shè)定，拌和溫度按下表控制。 熱拌瀝青混合料的施工溫度（） 表1施工工序石油瀝青的標(biāo)號(hào)施工溫度50號(hào)70號(hào)90號(hào)110號(hào)160瀝青加熱溫度160170155165150160145155礦料加熱溫度間隙式拌和機(jī)集料加熱溫度比瀝青溫度高1030175185連續(xù)式拌和機(jī)礦料加熱溫度比瀝青溫度高510瀝青混合料出料溫度150170145165140160135155150160混合料貯料倉貯存溫度貯料過程中溫度降低不超過10混合料廢棄溫度，高于200195190185195運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場溫度，不低于150145140135145混合料攤鋪溫度，不低于正常施工140135

14、130125140低溫施工160150140135155正常施工135130125120130低溫施工150145135130145碾壓終了的表面溫度，不低于鋼輪壓路機(jī)80706560輪胎壓路機(jī)85807570振動(dòng)壓路機(jī)7570605570開放交通的路表溫度，不高于5050504550注：1、瀝青混合料的施工溫度采用具有金屬探測針的插入式數(shù)顯溫度計(jì)測量。表面溫度可采用表面接觸式溫度計(jì)測定。當(dāng)采用紅外線溫度計(jì)測量表面溫度時(shí)，應(yīng)進(jìn)行標(biāo)定。2、表中未列入的130號(hào)、160號(hào)及30號(hào)瀝青的施工溫度由試驗(yàn)確定。混合料存入儲(chǔ)倉，滿足一車運(yùn)量放料，并測溫、過磅、開三聯(lián)單，拌和站一份、現(xiàn)場一份，司機(jī)一份，各倉

15、熱料、瀝青、礦粉，每拌量要逐盤打印，并且每天打印出總生產(chǎn)量及用量。2、拉運(yùn)載重15T自卸車，數(shù)量以滿足拌和及攤鋪為基數(shù)，再增加23輛。運(yùn)輸車要用防雨布遮蓋，裝料前用1：3柴油水混合液撒車箱，為防止裝料離析，運(yùn)輸車至少移動(dòng)3次裝料。3、攤鋪、攤鋪機(jī)型號(hào)為2臺(tái)ABG423，下面層攤鋪寬度分別為9m（固定板）、6.5m（液壓伸縮板，可調(diào)幅寬3m），階梯作業(yè)攤鋪重疊30cm，相距15m。中面層攤鋪寬度分別為8.75m（固定板），6.75m（液壓伸縮）使上下面層縱向縫錯(cuò)開20cm以上。攤鋪前調(diào)平熨平板，按初定松鋪系數(shù)1.25（下面層）、1.22（中面層）計(jì)算的松鋪厚度墊木方，（根據(jù)試驗(yàn)成果調(diào)整到最佳）并

16、預(yù)熱。超寬路段配3臺(tái)攤鋪機(jī)。、按松鋪厚度兩側(cè)掛本準(zhǔn)鋼線，調(diào)整好傳感器支臂高度。前一臺(tái)攤機(jī)內(nèi)側(cè)安置活動(dòng)基準(zhǔn)梁，后一臺(tái)攤鋪機(jī)內(nèi)側(cè)用滑靴，在未碾壓層面上滑行自動(dòng)找平。、專人指揮運(yùn)料車卸料，并且測量混合料溫度。、攤鋪機(jī)按預(yù)先劃出的指示線行進(jìn)，瀝青混合料必須緩慢均勻，連續(xù)地?cái)備仭備佭^程中，不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪速度根據(jù)拌和樓生產(chǎn)量、攤鋪厚度、寬度而定，初步確定2m/min。攤鋪時(shí)，輸送器保持相應(yīng)速度均勻布料，混合料高度要保持在2/3以上，左、右端部混合料離折較大時(shí)，用人工把部分大骨料撒向攤鋪機(jī)中間部位。、沒碾壓之前測高程、橫坡。攤鋪溫度按附表，根據(jù)深圳目前氣溫，攤鋪瀝青混合料最低溫度按140

17、控制。攤鋪機(jī)無法攤鋪的過角地段，要用人工攤鋪，嚴(yán)格按扣鍬作業(yè)法布料，速度要快，耙平后立即碾壓。4、碾壓碾壓機(jī)械雙鋼筒搌動(dòng)壓路機(jī)2臺(tái)DD-110、2臺(tái)戴納派克、1臺(tái)小型振動(dòng)壓路機(jī)。碾壓程序樁號(hào)雙鋼輪壓路機(jī)靜壓遍數(shù)雙鋼輪壓路機(jī)振壓遍數(shù)雙鋼輪壓路機(jī)光面遍數(shù)備注K K151下面層K K141中面層注：壓路機(jī)在同一輪跡往返一次為碾壓一遍。碾壓規(guī)程A、驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)、緊跟攤鋪機(jī)及時(shí)碾壓、保證初壓及終壓溫度。B、振壓時(shí)采用高頻率、低振幅。振動(dòng)頻率4050Hz，振幅0.30.6mm。C、直線段碾壓，由邊緣至中間，彎道、超高路段，由內(nèi)側(cè)至外側(cè)并平行于中心線行駛，輪跡重疊1/31/2輪寬。D、壓路機(jī)不得在未碾壓

18、成型，且未冷卻路段上，轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、停車。E、壓實(shí)分初壓、復(fù)壓、終壓三步進(jìn)行。復(fù)壓緊跟初壓，終壓緊跟復(fù)壓，其碾壓速度見圾。F、壓路機(jī)的碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定，碾壓總長度不超過60m。壓路機(jī)每次應(yīng)由兩端折回的合唱團(tuán)階梯形的隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上。在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機(jī)不得隨意停頓。前臺(tái)攤鋪機(jī)與后一臺(tái)攤鋪機(jī)重疊的30cm層面不碾壓待后一臺(tái)機(jī)攤鋪過后再一起碾壓，以保證接縫密實(shí)。G、在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料層面上，不得停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。壓路機(jī)碾壓速度 適宜碾壓速度壓路機(jī)機(jī)型初壓（km/h）復(fù)壓（km/h）

19、終壓（km/h）振動(dòng)壓路機(jī)靜壓23振壓34.5靜壓36H、靜壓1遍后，骨料集中部位、要及時(shí)撒補(bǔ)細(xì)料填充。J、碾壓溫度見（表1）。5、接縫處理應(yīng)盡量減少接縫，但在構(gòu)造物接頭或必須接縫處，應(yīng)仔細(xì)操作，保證緊密平順。、縱向接縫全幅攤鋪不留縱向冷接縫，主線與交叉路口相接處必須做縱向接縫時(shí)，應(yīng)做熱接縫，否則要進(jìn)行切割，切縫要順直。鋪裝交叉路口時(shí)，切縫處要涂瀝青，攤鋪時(shí)重疊510cm，攤鋪后鏟除。碾壓時(shí)先在壓實(shí)路面上行走，碾壓新鋪層15cm，然后碾壓新鋪部分，再伸過已壓路面1015cm，使其接縫緊密，接縫盡量留在車道區(qū)畫線位置上，上下層面縱向接縫應(yīng)錯(cuò)開200mm以上。、橫縫采用直接縫，上下層面接縫要錯(cuò)開1

20、m以上，如圖：已壓實(shí)路面新鋪路面 直接縫用3m直尺測出不平整的橫斷面位置，每斷面不少于4處，所鋪面料清除，搭接時(shí)清掃干凈，涂粘層油，并預(yù)熱。橫向接縫先橫向碾壓，碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)位于已壓實(shí)的路面上，伸入新鋪層的寬度為15cm，然后每壓一遍向新鋪面移動(dòng)1520cm直至全部新鋪層面上為止，再改為縱向碾壓。當(dāng)相鄰攤鋪層已經(jīng)成型，同時(shí)又有縱縫時(shí)，可先用鋼輪壓路機(jī)沿縱縫碾壓一遍，寬度為1520cm，然后再沿橫縫做橫向碾壓，最后進(jìn)行正常的縱向碾壓。九、試驗(yàn)檢測1、測量攤鋪前，測封層或下層高程、橫坡，混合料攤鋪后未碾壓前測高程、橫坡，碾壓結(jié)束后測高程、橫坡，測算松鋪系數(shù)。2、試驗(yàn)、在已攤鋪但還未碾壓層面上挖洞取

21、樣，做抽提試驗(yàn)。取樣位置在攤鋪機(jī)半幅寬度距邊部1/3處，洞壁盡量垂直，并挖取干凈，馬歇爾試件取樣可在拌和站進(jìn)行。、隔日鉆芯（鉆芯位置在分道線上，并注明樁號(hào)及橫向位置）、測厚度、壓實(shí)度、測平整度（連續(xù)平整度儀）寬度、彎沉、滲水系數(shù)。、試驗(yàn)室專人在拌和站測干拌溫度、瀝青混合料溫度及每車出廠溫度并做好記錄，如溫度有較大差異立即通知操作人員進(jìn)行調(diào)整。密級(jí)配瀝青混凝土混合料馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)指標(biāo)單位高速公路、一級(jí)公路夏炎熱區(qū)(1-1、1-2、1-3、1-4區(qū))中輕交通重載交通擊實(shí)次數(shù)（雙面）次75試件尺寸mm101.6mm63.5mm空隙率VV深約90mm以內(nèi)%3546深約90mm以下%36穩(wěn)定度M

22、S不小于kN8流值FLmm241.54礦料間隙率VMA(%),設(shè)計(jì)空隙率(%)相應(yīng)于以下公稱最大粒徑(mm)的最小VMA,及VFA技術(shù)要求(%)26.5192101131112412135131461415瀝青飽和度VFA(%)55706575注：1、對(duì)空隙率大于5%的夏炎熱地區(qū)重載交通路段，施工時(shí)至少提高壓實(shí)度1個(gè)百分點(diǎn)。2、當(dāng)設(shè)計(jì)的空隙率不是整數(shù)時(shí)，由內(nèi)插確定要求的VMA最小值。3、對(duì)改性瀝青混合料，馬歇爾試驗(yàn)的流值可適當(dāng)放寬。瀝青混合料車轍試件滲水系數(shù)（ml/min）技術(shù)要求級(jí)配類型滲水系數(shù)要求（ml/min）試驗(yàn)方法密級(jí)配瀝青混凝土，不大于120SMA混合料，不大于80T0730OGF

23、C混合料，不小一于實(shí)測瀝青混合料水穩(wěn)定性檢驗(yàn)技術(shù)要求氣候條件與技術(shù)指標(biāo)相應(yīng)于下列氣候分區(qū)的技術(shù)要求（%）試驗(yàn)方法年降雨量（mm）及氣候分區(qū)10001.潮濕區(qū)浸水馬歇爾試驗(yàn)殘留穩(wěn)定度(%),不小于普通瀝青混合料80T0709改性瀝青混合料85SMA混合料普通瀝青75改性瀝青80凍融劈試驗(yàn)的殘留強(qiáng)度比(%),不小于普通瀝青混合料75T0729改性瀝青混合料80SMA混合料普通瀝青75改性瀝青80公路熱拌瀝青混合料路面交工檢查與驗(yàn)收質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢查項(xiàng)目檢查頻度(每一側(cè)車道)質(zhì)量要求或允許偏差試驗(yàn)方法高速公路、一級(jí)公路其他等級(jí)公路外觀隨時(shí)表面平整密實(shí)，不得有明顯輪跡、裂縫、推擠、油汀、油包等缺陷、且無明顯

24、離析目測面層總厚度代表值每1Km5點(diǎn)設(shè)計(jì)值的-5%設(shè)計(jì)值的-8%T0912極值每1Km5點(diǎn)設(shè)計(jì)值的-10%設(shè)計(jì)值的-15%T0912上面層總厚度代表值每1Km5點(diǎn)設(shè)計(jì)值的-10%T0912極值每1Km5點(diǎn)設(shè)計(jì)值的-20%T0912壓實(shí)度代表值每1Km5點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度的96%（98%）最大理論密度的92%（94%）試驗(yàn)段密度的98%（99%）T0924極值(最小值)每1Km5點(diǎn)比代表值放寬1%（每Km）或2%（全部）T0924路表平整度標(biāo)準(zhǔn)差全線連續(xù)1.2mm2.5mmT0932IRI全線連續(xù)2.0m/Km4.2m/KmT0933最大間隙每1Km10處，各連續(xù)5mmT0971路表滲少系數(shù)，不大

25、于每1Km不少于5點(diǎn)，每點(diǎn)3處取平均值評(píng)定300ml/min（普通瀝青路面）200ml/min（SMA路面）T0971寬度有側(cè)石每1Km20個(gè)斷面20mm30mmT0911無側(cè)石每1Km20個(gè)斷面不小于設(shè)計(jì)寬度不小于設(shè)計(jì)寬度T0911縱斷面高程每1Km20個(gè)斷面15mm20mmT0911中線偏位每1Km20個(gè)斷面20mm30mmT0911橫坡度每1Km20個(gè)斷面0.3mm%0.5mm%T0911彎沉回彈彎沉全線每20ml點(diǎn)符合設(shè)計(jì)對(duì)交工驗(yàn)收的要求符合設(shè)計(jì)對(duì)交工驗(yàn)收的要求T0951總彎沉全線每5ml點(diǎn)符合設(shè)計(jì)對(duì)交工驗(yàn)收的要求T0952構(gòu)造深度全線每1ml5點(diǎn)符合設(shè)計(jì)對(duì)交工驗(yàn)收的要求T0961/6

26、2/63摩擦系數(shù)擺值全線每1ml5點(diǎn)符合設(shè)計(jì)對(duì)交工驗(yàn)收的要求T0964橫向力系數(shù)全線連續(xù)符合設(shè)計(jì)對(duì)交工驗(yàn)收的要求T0965注：1、高速公路、一有公路面層除驗(yàn)收總厚度外，尚須驗(yàn)收上面層厚度，代表值的計(jì)算方法按附錄E進(jìn)行。2、與表注2、注3同。熱拌瀝青混合料的頻度和質(zhì)量要求檢查項(xiàng)目檢查頻度(每一側(cè)車道)質(zhì)量要求或允許偏差試驗(yàn)方法高速公路、一級(jí)公路其他等級(jí)公路混合料外觀隨時(shí)觀察集料粗細(xì)、均勻性、離析、油石比、色澤、冒煙、有無花白料、油團(tuán)等各種現(xiàn)象目測拌和溫度混合料出廠溫度逐盤檢測評(píng)定符合本規(guī)范規(guī)定傳感器自動(dòng)檢測、顯示并打印逐車檢測評(píng)定符合本規(guī)范規(guī)定傳感器自動(dòng)檢測、顯示并打印、出廠時(shí)逐車按T0981人

27、工檢測逐盤測量記錄，每天取平均值評(píng)定符合本規(guī)范規(guī)定傳器自動(dòng)檢測、顯示并打印礦粉級(jí)配（篩孔）0.075mm逐盤在線檢測2%(2%)計(jì)算機(jī)采集數(shù)據(jù)計(jì)算2.36mm5%(4%)4.75mm6%(5%)0.075mm逐盤檢查,每天匯總1次取平均評(píng)定1%附錄G總量檢驗(yàn)2.36mm2%4.75mm2%0.075mm每臺(tái)拌和機(jī)每天12次,以2個(gè)試樣的平均評(píng)定2%(2%)2%2.36mm5%(4%)6%T0725抽提篩分與標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配比較的差4.75mm6%(5%)7%瀝青用量(油石比)逐盤在線監(jiān)測0.3%計(jì)算機(jī)采集數(shù)據(jù)計(jì)算逐盤檢查,每天匯總1次取平均評(píng)定0.1%附錄F總量檢驗(yàn)每臺(tái)拌和機(jī)每天12次,以2個(gè)試樣的平

28、均評(píng)定0.3%0.4%抽提T0722、T0721馬歇爾試驗(yàn)：空隙率、穩(wěn)定度、流值每臺(tái)拌和機(jī)每天12次,以46個(gè)試樣的平均評(píng)定符合本規(guī)范規(guī)定T0702、T0709、本規(guī)范附錄B、附錄C浸水馬歇爾試驗(yàn)必要時(shí)（試件數(shù)同馬歇爾試驗(yàn)）符合本規(guī)范規(guī)定T0702、T0709車轍試驗(yàn)必要時(shí)（以3個(gè)試件的平均值評(píng)定）符合本規(guī)范規(guī)定T0719注：1、單點(diǎn)檢驗(yàn)是指試驗(yàn)結(jié)果以一組試驗(yàn)結(jié)果的報(bào)告值為一個(gè)測點(diǎn)的評(píng)價(jià)依據(jù)，一組試驗(yàn)（如馬歇爾試驗(yàn)、車轍試驗(yàn)）有多個(gè)試樣時(shí)，報(bào)告值的取用按公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程的規(guī)定執(zhí)行。2、對(duì)高速公路和一級(jí)公路，礦料級(jí)配和油石比必須進(jìn)行總量檢驗(yàn)和抽提篩分的雙重檢驗(yàn)控制，互相校核，表中

29、括號(hào)內(nèi)的數(shù)字是對(duì)SMA的要求。油石比抽提試驗(yàn)應(yīng)事先進(jìn)行空白試驗(yàn)標(biāo)定，提高測試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度。公路熱拌瀝青混合料路面施工過程中工程質(zhì)量的控制標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目檢查頻度及單點(diǎn)檢驗(yàn)評(píng)價(jià)方法質(zhì)量要求或允許偏差試驗(yàn)方法高速公路、一級(jí)公路其他等級(jí)公路外觀隨時(shí)表面平整密實(shí)，不得有明顯輪跡、裂縫、推擠、油汀、油包等缺陷，且明顯離析目測接縫隨時(shí)緊密平整、順直、無跳車目測逐條縫檢測評(píng)定3mm5mmT0931施工溫度推鋪溫度逐車縫檢測評(píng)定符合本規(guī)范規(guī)定T0981碾壓溫度隨時(shí)符合本規(guī)范規(guī)定插入式溫度計(jì)實(shí)測厚度1每一層次隨時(shí)厚度50mm以下厚度50mm以上設(shè)計(jì)值5%設(shè)計(jì)值8%設(shè)計(jì)值8%設(shè)計(jì)值10%施工時(shí)插入法量測松鋪厚度及壓實(shí)厚度

30、每一層次一個(gè)臺(tái)班區(qū)段的平均值厚度50mm以下厚度50mm以上-3mm-5mm附錄G總量檢驗(yàn)總厚度每2000一點(diǎn)單點(diǎn)評(píng)定設(shè)計(jì)值的-5%設(shè)計(jì)值的-8%T0912上面層每2000一點(diǎn)單點(diǎn)評(píng)定設(shè)計(jì)值的-10%設(shè)計(jì)值的-10%壓實(shí)度2每2000檢查1組逐個(gè)試件評(píng)定并計(jì)算平均值實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度97%（98%）最大理論密度93%（94%）試驗(yàn)段密度99%（99%）T0924、 T0922本規(guī)范附錄E平整度（最大間隙）上面層隨時(shí)，接縫處單桿評(píng)定3mm5mmT0931中下面層隨時(shí)，接縫處單桿評(píng)定5mm7mmT0931平整度（標(biāo)準(zhǔn)差）上面層連續(xù)測定1.2mm2.5mmT0932中面層連續(xù)測定1.5mm2.8mm下面

31、層連續(xù)測定1.8mm3.0mm基層連續(xù)測定2.4mm3.5mm寬度有側(cè)石檢測每個(gè)斷面20mm20mmT0911無側(cè)石檢測每個(gè)斷面不小于設(shè)計(jì)寬度不小于設(shè)計(jì)寬度縱斷面高程檢測每個(gè)斷面10mm20mmT0911橫坡度檢測每個(gè)斷面0.3%0.5%T0911瀝青面層上的滲水系數(shù)3不大于每一1Km不少于5 個(gè)點(diǎn)，每點(diǎn)3處取平均值300ml/min（普通密度級(jí)配瀝青混合料）200ml/min（SMA混合料）T0971注：1.表中厚度檢測頻度指高速公路和一級(jí)公路的鉆坑頻度，其他等級(jí)公路可酌情減少狀況，切通常采用壓實(shí)度鉆孔試件測定。上面層的允許誤差不適用于磨耗層。2.壓實(shí)度檢測按附錄E的規(guī)定執(zhí)行，鉆孔試件的數(shù)量

32、按的規(guī)定執(zhí)行。括號(hào)中的數(shù)值是對(duì)SMA路面的要求，對(duì)馬歇爾成型試件采用50次或者35次擊實(shí)的混合料，壓實(shí)度適當(dāng)提高要求。進(jìn)行核子儀等無破損檢測時(shí)，每13個(gè)測點(diǎn)的平均數(shù)作為一個(gè)測點(diǎn)進(jìn)行評(píng)定是否符合要求。實(shí)驗(yàn)室密度是指與配合比設(shè)計(jì)相同方法成型的試件密度。以最大理論密度作標(biāo)準(zhǔn)密度時(shí)，對(duì)普通瀝青混合料通過真空法實(shí)測確定，對(duì)改性瀝青和SMA混合料，由每天的礦料級(jí)配和油石比計(jì)算得到。3.滲水系數(shù)適用于公稱最大粒徑等于或小于19mm的瀝青混合料，應(yīng)在鋪筑成型后未遭行車污染的情況下測定，且僅適用于要求密水的密級(jí)配瀝青混合料、SMA混合料。不適用于OGFC混合料，表中滲水系數(shù)以平均值評(píng)定，計(jì)算的合格率不得小于90

33、%4. 3m直尺主要用于接縫檢測，對(duì)正常生產(chǎn)路段，采用連續(xù)式平整度儀測定。十、總結(jié)對(duì)試驗(yàn)路段成果進(jìn)行總結(jié)，確定大面積施工的工藝流程及合理的機(jī)械組合、松鋪系數(shù)、攤鋪碾壓工藝，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)申請(qǐng)開工。(二)新區(qū)大道SMA13瀝青混合料上面層實(shí)驗(yàn)段施工方案一、 地段本試驗(yàn)段經(jīng)監(jiān)理工程批準(zhǔn)里程樁號(hào)為K K 幅，寬15.5m，其長度200m，壓實(shí)厚度4cm，由于SMA骨架結(jié)構(gòu)，可壓縮性較小，所以其松鋪系數(shù)初定為1.10，根據(jù)試驗(yàn)成果調(diào)整到最佳。根據(jù)碾壓遍數(shù)不同，分為兩個(gè)試驗(yàn)區(qū)段，每個(gè)區(qū)段100m。二、 試驗(yàn)?zāi)康?、定松鋪系數(shù)2、攤鋪及碾壓機(jī)械的最佳組合，壓實(shí)順序、速度、遍數(shù)。3、拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓

34、機(jī)械的協(xié)調(diào)和配合。4、確定松鋪厚度。5、驗(yàn)證生產(chǎn)配合比。考查計(jì)算機(jī)打印裝置的可信度。三、 施工技術(shù)要求和質(zhì)量檢測內(nèi)容、方法、依據(jù)1、JTG F40-2400公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范。2、JTG F80/-2004公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。3、有關(guān)公路工程試驗(yàn)，檢測規(guī)程。4、新區(qū)大道設(shè)計(jì)圖紙四、 施工條件1、試驗(yàn)路段已做完中面層，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收合格，路面吹掃干凈，撒粘層瀝青（0.4kg/），每10m測高程、橫坡。2、拌和樓經(jīng)國家計(jì)量部門標(biāo)定，攤鋪機(jī)、壓路機(jī)，運(yùn)輸車已到位（機(jī)械名細(xì)見附表）3、目標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。4、瀝青、碎石、機(jī)制石、石屑、礦粉等材料檢測合格。五、 本

35、工程總體目標(biāo)1、質(zhì)量：合格工程2、安全生產(chǎn)防止重傷、杜絕死亡、達(dá)到無重大傷亡事故、無重大機(jī)械事故、無火災(zāi)事故、無食物中毒事故等“四無”要求，按建設(shè)部頒發(fā)的“一標(biāo)三規(guī)范”達(dá)標(biāo)。 3、文明施工做到規(guī)范管理，場容場貌創(chuàng)一流水平，達(dá)到深圳市文明工地標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)市政府提出的“凈、暢、寧”工程。4、協(xié)調(diào)一致在建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位、質(zhì)檢單位及安檢單位具體監(jiān)督指導(dǎo)下進(jìn)行施工，有問題及時(shí)同上述單位溝通，圓滿完成施工任務(wù)。六、 SMA13瀝青混合料上面層施工（工藝流程見附圖3）SMA具有較高耐久性和較高抗永久變形能力，較好的高溫穩(wěn)定性，防止車轍，良好的低溫穩(wěn)定，防止開裂，良好的路面排水性，路面不積水，可降低

36、路面噪音及反光等優(yōu)點(diǎn)。從瀝青、木質(zhì)纖維素、粗細(xì)集料選用、配合比設(shè)計(jì)、混合料拌制溫度、攤鋪溫度、速度，碾壓遍數(shù)以及輔助人工作業(yè)等各個(gè)環(huán)節(jié)都要高度重視，為此進(jìn)行全過程控制。a、SMA改性瀝青瑪蹄脂混合料施工工藝與中面層基本相同,不同的是要根據(jù)改性瀝青的粘溫關(guān)系,來確定拌和、攤鋪、碾壓溫度，一般情況是高于普通瀝青砼1020。b、壓路機(jī)必須按照“緊跟、慢壓、高頻、低幅”原則緊跟攤鋪機(jī)碾壓，碾壓時(shí)輪跡重疊寬度不超過20cm，靜壓時(shí)不應(yīng)少于20cm，嚴(yán)禁過壓。c、攤鋪機(jī)安裝無接觸平衡梁調(diào)平，使兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后間距盡量縮短，使攤鋪過的縱向接縫處層面，保持在較高溫度下碾壓，使接縫平整密實(shí)。d、為防止路面出現(xiàn)油斑

37、，木質(zhì)纖維素加入拌缸后，必須使其攪拌均勻，拌料時(shí)間不能少于50s，如發(fā)現(xiàn)纖維素受潮結(jié)團(tuán)時(shí)，不得使用。e、SMA13配合比設(shè)計(jì)原則：粗集骨架間隙率VCA的關(guān)鍵性篩孔為2.36mm，VMA17%,VCAmix30T07191.夏炎熱區(qū)1-11-2普通瀝青混合料，不小于800改性瀝青混合料，不小于2400SMA混合料普通瀝青1500改性瀝青3000OGFC混合料1500(一般交通路段)3000(重交通量路段)注:1.如果其他月份的平均最高氣溫高于七月時(shí),可使用該月平均最高氣溫。 2.在特殊情況下，如鋼橋鋪裝、重載車特別多或縱坡較大的長距離上坡路段、廠礦專用道路，可酌情提高動(dòng)穩(wěn)定度的要求。 3.對(duì)因氣

38、候寒冷確需要使用針入度很大的瀝青（如大于100），動(dòng)穩(wěn)定度難以達(dá)到要求，或因采用石灰?guī)r等不很堅(jiān)硬的石料，改性瀝青混合料的動(dòng)穩(wěn)定度難以達(dá)到要求等特殊情況，可酌情降低要求。 4.為滿足炎熱地區(qū)及重載車要求，在配合比設(shè)計(jì)時(shí)采取減少最佳瀝青用量的技術(shù)措施時(shí)，可適當(dāng)提高試驗(yàn)溫度或增加試驗(yàn)荷載進(jìn)行試驗(yàn)，同時(shí)增加試件的碾壓成型密度和施工壓實(shí)度要求。 5.車轍試驗(yàn)不得采用二次加熱混合料，試驗(yàn)必須檢驗(yàn)其密度是否符合試驗(yàn)規(guī)程要求。 6.如需要對(duì)公稱最大粒徑等于和大于26.5mm的混合料進(jìn)行車轍試驗(yàn)，可適當(dāng)增加試件的厚度，但不宜作為評(píng)定合格與否的依據(jù)。瀝青混合料車轍試件滲水系數(shù)（ml/min）技術(shù)要求級(jí)配類型滲水系

39、數(shù)要求（ml/min）試驗(yàn)方法密級(jí)配瀝青混凝土，不大于120SMA混合料，不大于80T0730OGFC混合料，不小于實(shí)測瀝青混合料車轍試驗(yàn)動(dòng)穩(wěn)定技術(shù)要求氣候條件與技術(shù)指標(biāo)相應(yīng)于下列氣候區(qū)所要求的動(dòng)穩(wěn)定度（次/mm）試驗(yàn)方法七月平均最高氣溫（）及氣候分區(qū)30T07191.夏炎熱區(qū)1-11-2普通瀝青混合料，不小于800改性瀝青混合料，不小于2400SMA混合料普通瀝青1500改性瀝青3000注：1、如果其他月份的平均最高氣溫高于七月時(shí)，可使用該月平均最高氣溫。2、在特殊情況下，如鋼橋鋪裝、重載車特別多或縱坡較大的長距離上坡路段、廠礦專用道路，可酌情提高動(dòng)穩(wěn)定度的要求。3、對(duì)因氣候寒冷確需作用針入

40、度很大的瀝青（如大于100），動(dòng)穩(wěn)定度難以達(dá)到要求，或因采用石灰?guī)r等不很堅(jiān)硬的石料，改性瀝青混合料的動(dòng)穩(wěn)定度難以達(dá)到要求等特殊情況，可酌情降低要求。4、為滿足炎熱地區(qū)及重載車要求，在配合比設(shè)計(jì)時(shí)采取減少最佳瀝青用量的技術(shù)措施時(shí)，可適當(dāng)提高試驗(yàn)溫度或增加試驗(yàn)荷載進(jìn)行試驗(yàn)，同時(shí)增加試件的碾壓成型密度和施工壓實(shí)度要求。5、車轍試驗(yàn)不得采用二次加熱的混合料，試驗(yàn)必須檢驗(yàn)其密度是否符合試驗(yàn)規(guī)程的要求。6、如需要對(duì)公稱最大粒徑等于和大于26.5mm的混合料進(jìn)行車轍試驗(yàn)，可適當(dāng)增加試件的厚度，但不宜作為評(píng)定合格與否的依據(jù)。瀝青混合料穩(wěn)定檢驗(yàn)技術(shù)要求氣候條件與技術(shù)指標(biāo)1000試驗(yàn)方法年降雨量（mm）及氣候分區(qū)

41、1.潮濕區(qū)浸水馬歇爾試驗(yàn)殘留穩(wěn)定度（%），不小于普通瀝青混合料80T0709改性瀝青混合料85SMA混合料普通瀝青75改性瀝青80凍融劈試驗(yàn)的殘留強(qiáng)度比（%），不小于普通瀝青混合料75T0729改性瀝青混合料80SMA混合料普通瀝青75改性瀝青80公路熱拌瀝青混合料路面交工檢查與驗(yàn)收質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢查項(xiàng)目檢查頻度(每一側(cè)車道)質(zhì)量要求或允許偏差試驗(yàn)高速公路、一級(jí)公路其他等級(jí)公路外觀隨時(shí)表面平整密實(shí)，不得有明顯輪跡、裂縫、推擠、油汀、油包等缺陷，且明顯離析目測面層總厚度代表值每1Km5點(diǎn)設(shè)計(jì)值-5%設(shè)計(jì)值-8%T0912極值每1Km5點(diǎn)設(shè)計(jì)值-10%設(shè)計(jì)值-15%T0912上面層總厚度代表值每1Km5

42、點(diǎn)設(shè)計(jì)值-10%T0912極值每1Km5點(diǎn)設(shè)計(jì)值-20%T0912壓實(shí)度代表值每1Km5點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度96%（98%）最大理論密度92%（94%）試驗(yàn)段密度98%（99%）T0924極值每1Km5點(diǎn)比代表值放寬1%（每Km）或2%（全部）T0924路表平整度標(biāo)準(zhǔn)差全線連續(xù)1.2mm2.5mmT0932IRI全線連續(xù)2.0m/Km4.2m/KmT0933最大間隙每1Km10處，各連續(xù)10桿5mmT0931路表滲水系數(shù)，不大于每1Km不少于5點(diǎn)，每點(diǎn)3處取平均值評(píng)定300ml/min（普通瀝青路面）200ml/min（SMA瀝青路面）T0971寬度有側(cè)石每1Km20個(gè)斷面20mm30mmT091

43、1無側(cè)石每1Km20個(gè)斷面不小于設(shè)計(jì)寬度不小于設(shè)計(jì)寬度T0911縱斷面高程每1Km20個(gè)斷面15mm20mmT0911中線偏位每1Km20個(gè)斷面20mm30mmT0911橫坡度每1Km20個(gè)斷面0.3mm%0.5mm%T0911彎沉回彈彎沉全線每20ml點(diǎn)符合設(shè)計(jì)對(duì)交工驗(yàn)收的要求符合設(shè)計(jì)對(duì)交工驗(yàn)收的要求T0951總彎沉全線每5ml點(diǎn)符合設(shè)計(jì)對(duì)交工驗(yàn)收的要求T0952構(gòu)造深度每1Km5點(diǎn)符合設(shè)計(jì)對(duì)交工驗(yàn)收的要求T0961/62/63摩擦系數(shù)擺值每1Km5點(diǎn)符合設(shè)計(jì)對(duì)交工驗(yàn)收的要求T0964橫向力系數(shù)全線連續(xù)符合設(shè)計(jì)對(duì)交工驗(yàn)收的要求T0965注：1.高速公路、一級(jí)公路面層除驗(yàn)收總厚度外，尚須驗(yàn)收上

44、面層厚度，代表值的計(jì)算方法按附錄E進(jìn)行。 2.與表-1注2、注3同。八、總結(jié)對(duì)試驗(yàn)路段成果進(jìn)行總結(jié)，確定大面積施工的工藝流程及合理的機(jī)械組合、攤鋪碾壓工藝、生產(chǎn)配合比，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。輔助施工、用工一覽表后 場序號(hào)分項(xiàng)名稱用人數(shù)備注1冷料倉口22出料及測溫23巡視24溢料及排塵25操作手26瀝青加溫27鏟車上料2前場8打樁掛線（布基準(zhǔn)架）689指揮料車測溫2310檢查傳感器、測虛厚2311清理落料612壓路機(jī)加水113測碾壓溫度114補(bǔ)撒細(xì)料615邊部夯實(shí)216路緣石、橫縱縫涂瀝青217邊角整平418橫、縱向切縫319封層吹掃620補(bǔ)撒、粘層油2瀝青面層施工機(jī)械配置表項(xiàng)目名稱：新區(qū)大道施工單

45、位：深圳市道路工程公司新區(qū)大道施工處 樁號(hào)及位置：序號(hào)機(jī)械名稱數(shù)量型號(hào)產(chǎn)地購置日期主要性能指標(biāo)1瀝青拌和樓1LB3000山東路達(dá)2004.042瀝青砼攤鋪機(jī)21ABG423SeriesPaver120德國2003.032005.043雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)221DD-110戴納克12.5AHD-01美國德國日本2003.032003.032005.044瀝青灑布車14500L國產(chǎn)2005.065灑水車18000L國產(chǎn)2005.056切割機(jī)1HQK-9A國產(chǎn)2005.057自卸車15t15解放國產(chǎn)2004.07891011121314（三）確保工程質(zhì)量和工期的措施一、確保工程質(zhì)量的措施1、建立工程質(zhì)量

46、保證體系（1）、成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，項(xiàng)目總工程師為副組長的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，形成行政上支持，技術(shù)上把關(guān)的良性循環(huán)，并負(fù)責(zé)工程總體質(zhì)量目標(biāo)的制定與控制，同時(shí)配備充足的自檢工程師和自檢員，配合中心實(shí)驗(yàn)室具體實(shí)施分項(xiàng)工程的質(zhì)量管理和數(shù)據(jù)檢測，形成第一級(jí)質(zhì)量管理體系。（2）、各施工處由主任工程師任組長，工程部長、工地試驗(yàn)室負(fù)責(zé)人任副組長，并配備相應(yīng)的技術(shù)人員，成立質(zhì)量自檢小組，形成第二級(jí)質(zhì)量管理體系。（3）、更新管理方式、采用計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)圖、因果圖管理各類檢測數(shù)據(jù)，并根據(jù)計(jì)算機(jī)成果得出保證質(zhì)量最優(yōu)的施工方法。2、質(zhì)量保證措施（1）、從開工到工程竣工全過程將按照ISO-9000質(zhì)量管理程序文件控制

47、，并作為代表性工工程。（2）、人員素質(zhì)保證，項(xiàng)目經(jīng)理部人員由具有中級(jí)以上技術(shù)職稱的公路橋梁專業(yè)技術(shù)人員組成。瀝青混凝土工、機(jī)械操作手（混合料拌機(jī)、壓路機(jī)等）均選派熟練工，人數(shù)滿足兩班或三班制要求。（3）、尊重和絕對(duì)服從業(yè)主代表和監(jiān)理工程師，根據(jù)合同條款的要求，在監(jiān)理工程師及其代表的監(jiān)督和指導(dǎo)下施工，并如實(shí)地向工程師匯報(bào)工程進(jìn)度和質(zhì)量情況。（4）、采取配套齊全的試驗(yàn)、檢測設(shè)備，選派責(zé)任心強(qiáng)的試驗(yàn)栓測人員，加強(qiáng)對(duì)線路平、縱、橫斷面控制，并確保各工序，各分項(xiàng)工程的施工質(zhì)量達(dá)到規(guī)范要求。（5）、一分部分項(xiàng)工程施工方法的選擇，均應(yīng)從保證工程質(zhì)量的角度出發(fā)，經(jīng)質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組進(jìn)行質(zhì)量可靠性論證，通過試驗(yàn)路

48、段驗(yàn)證后，才能報(bào)監(jiān)理工程師審批，并經(jīng)批準(zhǔn)后實(shí)施。（6）、各分部分項(xiàng)工程開工前，由工地試驗(yàn)室對(duì)該項(xiàng)目所需各種材料（半成品或成品）進(jìn)行檢測，同時(shí)在使用過程中加強(qiáng)隨機(jī)抽檢，杜絕不合格材料進(jìn)入現(xiàn)場。對(duì)于混合型材料由中心試驗(yàn)室進(jìn)行配比設(shè)計(jì)，其數(shù)據(jù)經(jīng)計(jì)算機(jī)分析對(duì)比后，選擇質(zhì)量可靠性高的配比，經(jīng)質(zhì)檢工程師審查并報(bào)監(jiān)理工程批準(zhǔn)后，再予實(shí)施。（7）、自檢員、試驗(yàn)員必須跟班作業(yè)，工程關(guān)鍵部位以及經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)實(shí)行“三班制”作業(yè)的施工，必須有質(zhì)檢工程師或質(zhì)檢員守侯現(xiàn)場。（8）、每一分部分項(xiàng)工程完工，經(jīng)專業(yè)施工隊(duì)自檢、專業(yè)工程師質(zhì)量判定、試驗(yàn)室三級(jí)質(zhì)量認(rèn)定后，報(bào)總工程師復(fù)核簽字，填寫報(bào)檢單，再報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程檢查，經(jīng)監(jiān)

49、理工程師檢查合格后，方進(jìn)行下道工序施工。（9）、每一工序完工后，應(yīng)對(duì)施工場地進(jìn)行清理，以免殘留物對(duì)下道工序產(chǎn)生影響。（10）、對(duì)于連續(xù)施工工序，交班自檢人員應(yīng)就本班次施工質(zhì)量情況及需要注意事項(xiàng)向接班人員作詳細(xì)說明，并認(rèn)真填寫交接班記錄。（11）、對(duì)于承包人雇請(qǐng)的合同制民工，承包人將盡量使其從事的施工項(xiàng)目單一化，以此提高他們的生產(chǎn)技能和穩(wěn)定施工質(zhì)量。（12）、定期檢查，校正檢測儀器，避免由于檢查儀器的誤差而影響工程質(zhì)量。根據(jù)規(guī)范要示制定詳細(xì)的內(nèi)部工程質(zhì)量檢測制度和工程質(zhì)量檢查評(píng)分方法，質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組每月至少進(jìn)行一次全面質(zhì)量檢查和評(píng)分，并將結(jié)果予以通報(bào)，此結(jié)果將是核實(shí)各工程隊(duì)工資標(biāo)準(zhǔn)的主要依據(jù)，工程

50、隊(duì)質(zhì)量自檢小組每天進(jìn)行質(zhì)量小結(jié)，每周進(jìn)行一次自檢自評(píng)，并將結(jié)果報(bào)質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，此結(jié)果 亦是是職工取得報(bào)酬的重要依據(jù)。（13）、實(shí)行質(zhì)量一票否決制，當(dāng)質(zhì)量與進(jìn)度等發(fā)生矛盾時(shí)，項(xiàng)目總工程師或通過專業(yè)工程師擁有施工否決權(quán)，必須確保工程的施工質(zhì)量。（14）、對(duì)于關(guān)鍵項(xiàng)目工程質(zhì)量必須采取雙控措施，經(jīng)項(xiàng)目總工程師同意后再報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。（15）、采取各種途徑，提高施工人員技術(shù)素質(zhì)，利用雨天和施工間隙，請(qǐng)監(jiān)理工程師講授技術(shù)要求和施工工藝要求。（16）、如出現(xiàn)質(zhì)量事故，由總工程師或?qū)I(yè)工程師組織有關(guān)人員對(duì)事故原因進(jìn)行分析，確定事故等級(jí)和類型，提出缺陷修復(fù)方案或返工方案及質(zhì)量整改措施，報(bào)監(jiān)理工程批準(zhǔn)后實(shí)施

51、。對(duì)事故責(zé)任人將予以經(jīng)濟(jì)處罰，通報(bào)批評(píng)，以杜絕類似事故的再次發(fā)生。二、確保工期的措施1、確保工期的技術(shù)措施本合同計(jì)劃總工期為新區(qū)大道360日歷天，分三階段實(shí)施。由于本工程分三階段實(shí)施，工期較長，而深圳地區(qū)雨、汛及臺(tái)風(fēng)季節(jié)是69月，本工程無法避開，對(duì)工期影響很大。因此本工程的前期工期較為緊張，應(yīng)特別注意抓好前期施工的安排，加大資源投入，合理安排作業(yè)順序。為確保本合同段計(jì)劃進(jìn)度目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，根據(jù)本工程的特點(diǎn)，特制定如下保證措施：（1）、成立項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃管理組織，開工之前，根據(jù)投標(biāo)文件施工進(jìn)度橫道圖、關(guān)鍵線路網(wǎng)絡(luò)圖的要求對(duì)各分部分項(xiàng)工程制定詳細(xì)的施工方案與月、日進(jìn)度計(jì)劃及控制性工期計(jì)劃報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)

52、，在施工過程中據(jù)此進(jìn)行操作，隨時(shí)對(duì)工期偏熟進(jìn)行糾正。（2）、運(yùn)用計(jì)算機(jī)管理工程形象進(jìn)度信息數(shù)據(jù)，根據(jù)各分部分項(xiàng)工程的特點(diǎn)及施工工期選擇最優(yōu)施工方案。（3）加強(qiáng)現(xiàn)場調(diào)度：項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)項(xiàng)目所需勞力、機(jī)械和材料的整體調(diào)度：各專業(yè)工程隊(duì)調(diào)度員負(fù)責(zé)本隊(duì)勞動(dòng)力、機(jī)械、材料的調(diào)度，若出現(xiàn)單項(xiàng)工程滯后于進(jìn)度的情況，則由總調(diào)度組織后備力量進(jìn)行突擊增援，以達(dá)到原定的工期目標(biāo)。（4）、在項(xiàng)目實(shí)施過程中，工程技術(shù)部每周向項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師匯報(bào)工程進(jìn)度情況，編制下周工程進(jìn)度計(jì)劃并報(bào)總工程師、項(xiàng)目經(jīng)理，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。（5）、對(duì)于控制工期的工程，集中力量，除按正常工作時(shí)間施工外，在獲取監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的情況下

53、連續(xù)流水作業(yè)施工，確保既定工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。發(fā)揮我公司專業(yè)隊(duì)伍技術(shù)力量的優(yōu)勢，對(duì)施工關(guān)鍵設(shè)備跟蹤維護(hù)、檢修，配備一定的修理人員跟班作業(yè)，出現(xiàn)故障，及時(shí)搶修保證工程備處于最佳運(yùn)行狀態(tài)。2、工程施工進(jìn)度監(jiān)測系統(tǒng)（框圖）工程施工進(jìn)度實(shí)施過程建立進(jìn)度數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)收集實(shí)施施工進(jìn)度數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)的整理統(tǒng)計(jì)和分析實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度的比較檢查是否出現(xiàn)進(jìn)度偏差進(jìn)入施工進(jìn)度調(diào)整系統(tǒng)分析生產(chǎn)施工進(jìn)度偏差的原因工程施工進(jìn)度監(jiān)測系統(tǒng)分析該進(jìn)度偏差對(duì)后續(xù)工作所產(chǎn)生的影響確定影響后續(xù)工作的限制條件采取施工進(jìn)度高速措施形成經(jīng)調(diào)整的施工進(jìn)度計(jì)劃采取相應(yīng)的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和組織措施實(shí)施調(diào)整后的施工進(jìn)度計(jì)劃是否返回施工進(jìn)度監(jiān)控系統(tǒng)3、嚴(yán)格施工進(jìn)

54、度的控制、建立嚴(yán)格的工序施工日記制度，逐日詳細(xì)記錄工程進(jìn)度、質(zhì)量、設(shè)計(jì)修改、工地洽商、現(xiàn)場拆遷等問題，以及工程施工過程必須記錄的有關(guān)內(nèi)容。、堅(jiān)持每周定期召開一次由項(xiàng)目經(jīng)理主持、各專業(yè)工程施工負(fù)責(zé)人參加的工程施工協(xié)調(diào)會(huì)議，聽取關(guān)于施工進(jìn)度問題的確切匯報(bào)，協(xié)調(diào)施工外部關(guān)系，解決施工內(nèi)部矛盾，對(duì)其中影響施工進(jìn)度的問題，提出明確的計(jì)劃性調(diào)整意見。、各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)必須“干一觀二計(jì)劃三”，提前為下道工序的施工做好人力、物力和機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備，確保工期一環(huán)扣一環(huán)地進(jìn)行，對(duì)于影響工程施工總進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。（四）雨季施工的工作安排深圳地區(qū)地處北回歸線以南，屬南亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候，加之受海陸分布和地形等因素的影響，氣候

55、冬暖夏長，雨量充沛，年平均降雨時(shí)間145天，多年平均降雨量為1933.33mm，因此，必須從組織上和技術(shù)上早做準(zhǔn)備，認(rèn)真做好防雨和雨天施工的工作安排。進(jìn)入雨季后，對(duì)于路面工程施工有較大影響。深圳地區(qū)每年雨、汛期、臺(tái)風(fēng)季節(jié)是79月，本工程將經(jīng)歷雨季和臺(tái)風(fēng)季節(jié)，對(duì)質(zhì)量及工期影響都較大。為保證近期優(yōu)質(zhì)完成合同工程，本公司將對(duì)本合同工程作如下安排：1、進(jìn)入雨季后，應(yīng)及時(shí)掌握天氣變化情況，及時(shí)高速施工進(jìn)度計(jì)劃，必要時(shí)可縮短或延長每天的施工時(shí)間。遇雨時(shí)應(yīng)停止施工，碾壓完成的作業(yè)面應(yīng)予履蓋保護(hù)。2、與氣象部門保持密切聯(lián)系，隨時(shí)獲取中、長期和短期氣象預(yù)報(bào)，并據(jù)此制定和隨時(shí)調(diào)整雨季施工月、旬進(jìn)度計(jì)劃，抓住可能利

56、用的一切雨后間隙進(jìn)行施工。3、注意采取有效的材料防水防雨措施。4、瀝青路面在雨天應(yīng)停止施工，必須在雨前將已攤鋪路段碾壓完成，并保證路面排水暢通。如施工中遇雨，中、下面層要快鋪快壓，未鋪的瀝青砼待雨過后，把路面水清理干凈，并用風(fēng)機(jī)吹干方可攤鋪，否則要廢棄SMA。瀝青混合料，如遇雨未碾壓的已鋪層要清除，未鋪的成品料廢棄。5、進(jìn)場后抓緊做好材料的儲(chǔ)備，防止雨天影響材料運(yùn)輸，為全面開工作好充分的準(zhǔn)備工作。6、各類施工臨時(shí)設(shè)施必須做好防風(fēng)準(zhǔn)備，倉庫做好防雨隔潮措施。臨時(shí)施工主便道、便橋做到經(jīng)常維護(hù)、晴雨暢通。7、氣溫在10以下停止施工。（五）安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)及文明施工措施一、確保安全生產(chǎn)的措施1、安全

57、生產(chǎn)措施本合同工程施工安全的重點(diǎn)控制項(xiàng)目有兩個(gè)：一是交通安全包括臨時(shí)道路交通組織和材料運(yùn)輸?shù)龋憾鞘┕C(jī)械安全包括拌和站生產(chǎn)和現(xiàn)場施工等。（1）、本工程安全監(jiān)控目標(biāo)是：實(shí)現(xiàn)無重大事故，一般事故控制在最低限度。（2）、成立一個(gè)由本工程項(xiàng)目經(jīng)理任組長的工程安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)置6名專職安全員，各生產(chǎn)班組設(shè)置一名兼職安全員。安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，定期組織開展安全檢查，發(fā)現(xiàn)事故苗頭，及時(shí)分析原因，及時(shí)組織處理，消除各種事故隱患。專職和兼職安全檢查員要有責(zé)，大膽開展安全檢查監(jiān)督工作，行駛好安全生產(chǎn)的否決權(quán)。施工過程，無論是專職安全員還是兼職安全員，都有權(quán)隨時(shí)制止違章指揮和違章作業(yè)行為。對(duì)于安全事故的處理，必

58、須嚴(yán)格執(zhí)行“三不放過”的原則。（3）、嚴(yán)格執(zhí)行三級(jí)安全教育和技術(shù)交底制度，未能安全教育和交底的人員，不準(zhǔn)上崗作業(yè)。（4）、各出入口及攤鋪現(xiàn)場設(shè)專人看護(hù)和指揮。（5）、特殊工種（如電工、機(jī)械工等）必須堅(jiān)持持證上崗。（6）、嚴(yán)格執(zhí)行“三安”（安全帽、安全帶、安全網(wǎng)）安全措施，進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員，必須戴安全帽，穿防護(hù)鞋，各工種施工人員必須嚴(yán)格遵照安全操作規(guī)程的有關(guān)規(guī)定實(shí)施作業(yè)。（7）、對(duì)施工用電等各種施工機(jī)械、施工設(shè)備、使用前，必須按照國家建設(shè)部頒發(fā)的施工現(xiàn)場臨時(shí)用電技術(shù)規(guī)程的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)確認(rèn)合格后方能使用。（8）、堅(jiān)持一機(jī)一閘電保護(hù)器，三相五線制和保護(hù)零線重復(fù)接地的做法。無論是總配電箱還是

59、分箱，一律設(shè)門加鎖蓋防雨罩。施工臨時(shí)電路必須按規(guī)程要求架設(shè)。（9）、夜間作業(yè)必須要足夠的照明，直接用于操作的照明燈。（10）、按有關(guān)規(guī)定在現(xiàn)場內(nèi)外設(shè)置各種安全標(biāo)志牌、警告牌。（11）、防火除有關(guān)規(guī)定執(zhí)行外，本工程鄭重強(qiáng)調(diào)：防火責(zé)任人必須真正負(fù)起責(zé)任；臨時(shí)工棚內(nèi)的臨時(shí)照明線路，必須由持證電工統(tǒng)一架設(shè)，按規(guī)定位置入好消防器材，電焊作業(yè)時(shí)，須用鐵皮隔離，易燃物品要有專人看管，以防起火，任何人不得私自在工程現(xiàn)場和臨時(shí)工棚內(nèi)生火。（12）、臺(tái)風(fēng)、暴雨等惡劣天氣，一律禁止室外施工作業(yè)，各種棚架、構(gòu)筑物和機(jī)械設(shè)備，要有應(yīng)急措施。（13）、現(xiàn)場文明施工，材料堆放整齊，場內(nèi)無污水，積水，通水口通暢無阻。嚴(yán)格按照

60、市建設(shè)局下發(fā)的關(guān)于文明施工的要求，認(rèn)真做好其它各項(xiàng)工作。2、施工安全保障系統(tǒng)（1）施工安全保障組織機(jī)構(gòu)圖工程安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組安全保衛(wèi)部瀝青拌和站專職安全員專職安全工程師工地醫(yī)療室醫(yī)生交通組織專職安全員工地保衛(wèi)安全員工地現(xiàn)場攤鋪安全員說明：、工程安全管理小組組長由項(xiàng)目經(jīng)理兼任，為合同段安全的第一責(zé)任人。各部門負(fù)責(zé)人為工程安全管理小組組員。、工程安全管理小組工作由安全保衛(wèi)部負(fù)責(zé)具體實(shí)施，專職安全工程師為安全保衛(wèi)部的主要負(fù)責(zé)人，為合同段安全第二責(zé)任人。設(shè)置專職安全員，以滿足連續(xù)值班要求為準(zhǔn)，為分項(xiàng)工序安全直接責(zé)任人。（2）、施工安全檢查工作程序圖：制定安全施工規(guī)章制度安全保衛(wèi)部組織各分項(xiàng)安全員學(xué)習(xí)并

61、制定獎(jiǎng)懲細(xì)則 安全員、安全工程師向項(xiàng)目經(jīng)理部提交安全報(bào)告并指出存在問題及處理措施開工前安全準(zhǔn)備并檢查安全工程師簽署安全合格檢查書及開工通知施工期間安全員值班并隨時(shí)檢查項(xiàng)目經(jīng)理會(huì)議通過繼續(xù)施工存在安全隱患提出整改措施并落實(shí)整改不合格（3）、安全事故處理程序按應(yīng)急處置程序及方案實(shí)施工序提交事故初步報(bào)告根據(jù)監(jiān)理工程師指示制定整改措施安全工程師組織調(diào)查并向項(xiàng)目經(jīng)理部提交調(diào)查項(xiàng)目經(jīng)理會(huì)議事故分析確定事故性質(zhì)及責(zé)任人項(xiàng)目經(jīng)理向監(jiān)理工程師提交事故最終報(bào)告事故善后處理3、建立健全安全管理規(guī)章制度本合同段由安全保衛(wèi)部負(fù)責(zé)制定安全管理規(guī)章制度，提交監(jiān)理工程師備存。-施工安全管理制度-機(jī)械施工安全管理制度-工地用電

62、安全管理制度-場內(nèi)場外交通規(guī)劃及安全管理制度-工地保衛(wèi)、防火、防盜安全管理制度-工地機(jī)械用油及油庫安全管理制度-緊急情況處置程序及方案-工地衛(wèi)生管理制度上述制度細(xì)則在進(jìn)入工地后3日內(nèi)提交給監(jiān)理工程師。4、配備必要的安全防護(hù)和勞動(dòng)保護(hù)用品（1）、進(jìn)入工場的任何人員必須配戴不同標(biāo)志的安全帽，著安全防護(hù)帽，著安全防護(hù)鞋，安全工程師及安全人員配代明顯職務(wù)標(biāo)志。（2）、夜間施工確保工地照明及亮度。（3）、本合同段工程的安全質(zhì)量目標(biāo)是杜絕人身傷亡及重大安全事故，一般事故（3000元以下），控制在最低限度。在施工期間無條件服從業(yè)主和監(jiān)理工程師指令，確保施工安全。二、環(huán)境保護(hù)措施環(huán)境保護(hù)是我國的一項(xiàng)基本國策，

63、在公路建設(shè)中，應(yīng)作好公路建設(shè)的環(huán)境保護(hù)工作，減輕因公路建設(shè)導(dǎo)致的環(huán)境污染。保護(hù)自然、維護(hù)生態(tài)平衡，保障人體健康。我公司在施工中將嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)定及環(huán)境保護(hù)法有關(guān)要求，將嚴(yán)格遵守國家和地所有控制環(huán)境污染的法律和法規(guī)，采取必要的措施防止施工中的燃料、油、化學(xué)物、污水、廢料和垃圾以及土方等有害物質(zhì)對(duì)河流、湖泊、池塘和水庫的污染，防止灰塵、噪音和汽油等物質(zhì)對(duì)大氣層的污染。并采取規(guī)范化的施工，把施工對(duì)環(huán)境，附近財(cái)產(chǎn)和居民生活的影響減少到最低限度。我公司將積極主動(dòng)地與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門聯(lián)系，定期向他們匯報(bào)工作，取得當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的支持和對(duì)我們工作的指導(dǎo)，加強(qiáng)對(duì)全體員工的環(huán)保思想教育，重視環(huán)境保護(hù)的

64、文明施工，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立一名環(huán)保負(fù)責(zé)人，經(jīng)常對(duì)所屬工地進(jìn)行檢查、評(píng)比、獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，把環(huán)保工作當(dāng)作一項(xiàng)重要的、經(jīng)常性的工作來抓。1、水沖刷或水污染（1）、施工便道時(shí)注意設(shè)置水水涵管，臨時(shí)占地注意不堵塞原有河溝，以保證雨季施工時(shí)地面水的排除。（2）、將嚴(yán)格注意資源的保護(hù)，避免造成對(duì)水資源的污染。2、廢物和垃圾（1）、施工和生活中的廢物集中放置，并及時(shí)處理或運(yùn)至監(jiān)理工程師和當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門同意的地點(diǎn)放置如無法及時(shí)處理或運(yùn)走，由必須加以掩蓋以防散失。（2）、如果廢棄材料有毒，在應(yīng)將監(jiān)理工程師和環(huán)保部門批準(zhǔn)設(shè)置的永久性廢料棄置區(qū)予以以封閉，以防污染地表水。3、揚(yáng)塵（1）、加強(qiáng)對(duì)筑路材料運(yùn)輸車輛的管理，所載松散

65、性材料不準(zhǔn)高出貨箱頂部。（2）、當(dāng)運(yùn)輸易飛揚(yáng)的材料時(shí)，應(yīng)加以覆蓋以防塵土飛揚(yáng)材料地點(diǎn)應(yīng)位于避風(fēng)處。（3）、安排專人、專車對(duì)所施工的地段瀝青砼等廢棄料及時(shí)清掃干凈。4、噪聲在沿線人群居住密集區(qū)附近盡量避免夜間施工，除非監(jiān)理工程師批準(zhǔn)否則不得在夜間安排噪音很大的機(jī)械施工。攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、運(yùn)輸車輛應(yīng)安裝消聲器且加強(qiáng)維修保養(yǎng)。貨場、材料倉庫、碎石和震動(dòng)設(shè)備的位置應(yīng)遠(yuǎn)離居民區(qū)，一切非施工噪聲都應(yīng)盡力避免，通過有效的管理和技術(shù)手段將施工噪聲降低到最低程度。本合同段環(huán)保工作由專職安全工程師兼職并負(fù)全責(zé)，各施工隊(duì)在標(biāo)段環(huán)境保護(hù)目標(biāo)責(zé)任制約束下開展工作。三、文明施工措施1、攤鋪輔道瀝青混凝土路面時(shí)，輔道靠人行道

66、一側(cè)施工作業(yè)區(qū)進(jìn)行全封閉圍護(hù)，盡量減少施工對(duì)周圍環(huán)境的影響。2、受施工影響路口設(shè)置安全文明標(biāo)語牌，并在醒目位置標(biāo)明建設(shè)單位、監(jiān)理單位和施工單位名稱，接受政府有關(guān)部門和市民的監(jiān)督。3、維護(hù)施工環(huán)境，辦公室和施工場地地的整潔衛(wèi)生，施工物資材料、機(jī)具堆放到指定地點(diǎn)，標(biāo)識(shí)清晰，創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境。4、保持施工現(xiàn)場整潔，做到工完場清，嚴(yán)格保護(hù)路緣石、嚴(yán)格保護(hù)路緣石、人行道磚上。(六)質(zhì)量保證體系一、 質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)工程質(zhì)量檢查管理領(lǐng)導(dǎo)小組質(zhì)量監(jiān)檢部專職質(zhì)檢工程師工地試驗(yàn)室試驗(yàn)員瀝青面層施工一隊(duì)專職質(zhì)檢員材料質(zhì)瀝青面層施工二隊(duì)專職質(zhì)檢員檢員材料質(zhì)檢員說明：（1） 工程質(zhì)量檢查管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長由項(xiàng)目經(jīng)

67、理兼任，副組長由項(xiàng)目總工程師組員由各部門負(fù)責(zé)人擔(dān)任。（2） 質(zhì)量檢查管理小組工作由質(zhì)量監(jiān)檢部負(fù)責(zé)具體實(shí)施，專職質(zhì)檢工程師為質(zhì)量監(jiān)檢部的主要負(fù)責(zé)人，在項(xiàng)目總工程師的直接領(lǐng)導(dǎo)下開展工作。（3） 設(shè)置專職質(zhì)檢員4人，以滿足連續(xù)值班要求為準(zhǔn)，為分項(xiàng)工序質(zhì)量直接責(zé)任人。（4） 工地試驗(yàn)室負(fù)責(zé)原材料、半成品、成品的試驗(yàn)檢測，材料質(zhì)檢員負(fù)責(zé)收集原材料、半成品、成品送檢材料的質(zhì)檢報(bào)告。二、 用于質(zhì)檢的儀器、設(shè)備序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1自控瀝青延伸儀LQY120臺(tái)12瀝青薄膜烘箱82型臺(tái)13瀝青針入度測定儀臺(tái)14數(shù)顯鼓風(fēng)燥箱101A-3臺(tái)25電熱恒溫水浴鍋HHS臺(tái)16電腦瀝青軟化點(diǎn)儀HDLR-I

68、I I臺(tái)17碎石扁平含量測定儀臺(tái)18馬歇爾穩(wěn)定度測定儀LWD-1臺(tái)19機(jī)動(dòng)脫模器JT230臺(tái)110瀝青抽提儀臺(tái)111游標(biāo)卡尺（200mm）0.01mm臺(tái)112擺式摩擦系數(shù)測定儀BM 113滲水儀臺(tái)114構(gòu)造深度儀臺(tái)115馬歇爾擊實(shí)儀LT-236116標(biāo)準(zhǔn)砂石篩10-0.08套117標(biāo)準(zhǔn)砂石篩102.5套218磨耗儀MH-I I I型臺(tái)119平整度檢測儀八輪儀套120激光測距儀Mm30R臺(tái)121水準(zhǔn)儀自動(dòng)安平臺(tái)422全站儀2mmppm臺(tái)123浸水天平MB5001臺(tái)124電子秤UWA-F015臺(tái)225電子天平JJ5000型臺(tái)1三、質(zhì)量控制程序和措施1、質(zhì)量保證體系框圖梅龍路及新區(qū)大道市政工程SMA

69、瀝青路面工程質(zhì)量保證體系組織保證體系目標(biāo)管理體系技術(shù)保證體系質(zhì)量監(jiān)控體系物資供應(yīng)體系后勤保障體系質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)設(shè)置質(zhì)量監(jiān)控人員配備勞動(dòng)工資合同措施生活服務(wù)保證措施技術(shù)資料保證措施材料質(zhì)量保證措施關(guān)鍵工序控制措施作業(yè)質(zhì)量檢驗(yàn)措施計(jì)劃采購保證措施現(xiàn)場供應(yīng)核算措施施工工藝保證措施計(jì)量管理保證措施質(zhì)量目標(biāo)分解措施分項(xiàng)目標(biāo)承包措施分項(xiàng)目標(biāo)承包管理工序工程質(zhì)量合格率100%，單位工程質(zhì)量等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)良2、施工全過程的質(zhì)量監(jiān)控施工工藝、施工過程的質(zhì)量監(jiān)控產(chǎn)品的質(zhì)量監(jiān)控投入品的質(zhì)量監(jiān)控制施工全過程質(zhì)量監(jiān)控3、施工質(zhì)量因素全面監(jiān)控施工全過程質(zhì)量監(jiān)控對(duì)境所的處質(zhì)勞量動(dòng)監(jiān)生控產(chǎn)管環(huán)理材監(jiān)料控法監(jiān)檢控對(duì)驗(yàn)所方用法施的工質(zhì)

70、方量法監(jiān)檢控對(duì)構(gòu)工配程件所的用質(zhì)原量材監(jiān)料控對(duì)產(chǎn)所人有員參的與質(zhì)施量工監(jiān)生控對(duì)械工設(shè)程備所的用質(zhì)施量工監(jiān)機(jī)控4、事前、事中和事后質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)（53頁）工程施工全過程的質(zhì)量監(jiān)控質(zhì)量事前監(jiān)控質(zhì)量事中監(jiān)控質(zhì)量事后監(jiān)控工程設(shè)計(jì)圖紙的閱讀、理解工程開工申請(qǐng)報(bào)告施工準(zhǔn)備工作施工、安裝工藝過程中間產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)控施工人員質(zhì)量控制工程原材料、構(gòu)配件質(zhì)量監(jiān)控施工所需機(jī)構(gòu)設(shè)備質(zhì)量監(jiān)控施工方法、檢驗(yàn)方法質(zhì)量監(jiān)控技術(shù)、勞動(dòng)和管理環(huán)境質(zhì)量監(jiān)控工序間質(zhì)量監(jiān)控工序質(zhì)量監(jiān)控質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定資料竣工圖質(zhì)量評(píng)定質(zhì)量檢驗(yàn)工程質(zhì)量鑒定文件竣工質(zhì)量檢驗(yàn)5、質(zhì)量管理檢驗(yàn)程序工程缺陷修復(fù)監(jiān)督監(jiān)理工程師總工簽認(rèn)質(zhì)量報(bào)告提供質(zhì)量評(píng)定意見專業(yè)工程師抽檢

71、專業(yè)工程師自檢數(shù)據(jù)分析質(zhì)量判定質(zhì)檢工程師路檢結(jié)果反饋中心試驗(yàn)室路檢項(xiàng)目總工程師 6、施工過程質(zhì)量檢驗(yàn)程序下一道工序質(zhì)量驗(yàn)收單施工工藝和施工方案是否符合技術(shù)規(guī)范不合格工程施工方案和技術(shù)措施技術(shù)人員到位情況工序驗(yàn)收檢查機(jī)械設(shè)備數(shù)量和質(zhì)量檢查原材料數(shù)量、質(zhì)量檢查試驗(yàn)儀器和試驗(yàn)設(shè)備施工階段檢查混合料配合比設(shè)計(jì)和試驗(yàn)成果檢查測量放樣成果施工準(zhǔn)備階段開工申請(qǐng)單7、中間驗(yàn)收質(zhì)量自檢流程圖報(bào)送監(jiān)理工程師質(zhì)量工程師復(fù)核現(xiàn)場施工員自檢填報(bào)質(zhì)量檢驗(yàn)單分部分項(xiàng)工程完成不合格返工不合格合格不合格合格不合格合格不合格分部分項(xiàng)工程完工合格質(zhì)量監(jiān)檢部根據(jù)部頒技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行判定并簽注意見后，返一份回物資供應(yīng)部，自留兩份作竣工資料，物資供應(yīng)部根據(jù)質(zhì)量監(jiān)檢部簽注意見后合格品進(jìn)行入庫驗(yàn)收。