1、五菱路（解放路井岡山路）新建工程深基坑土方開(kāi)挖專(zhuān)項(xiàng)方案編制： 審核： 審定： 編制單位：華北建筑有限公司 二0一五年十二月 二 日目 錄1.工程總體概述3 1.1工程概述3 1.2工程概況31.3方案編制依據(jù)32.橋位處地質(zhì)狀況及工程特點(diǎn)42.1橋位處地質(zhì)概況42.2工程特點(diǎn)53.基坑開(kāi)挖方案的擬定6 3.1基坑開(kāi)挖方案的擬定63.2基坑開(kāi)挖預(yù)備方案64.施工部署64.1基坑開(kāi)挖放坡依據(jù) 64.2基坑開(kāi)挖斷面圖 7 4.3基坑開(kāi)挖順序 9 4.4施工方法及施工要點(diǎn) 94.5機(jī)械設(shè)備配置 104.6技術(shù)準(zhǔn)備 11 4.7基坑放樣 11 4.8基坑開(kāi)挖 11 4.9基坑開(kāi)挖棄土處理125.基坑開(kāi)挖

2、組織施工126.工程質(zhì)量保證措施126.1質(zhì)量目標(biāo)126.2質(zhì)量保證措施136.3質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法137.安全生產(chǎn)保證措施14 7.1安全生產(chǎn)目標(biāo)14 7.2安全生產(chǎn)保證體系14 7.3安全管理措施14 7.4安全操作措施16 7.5安全事故應(yīng)急預(yù)案188.文明施工環(huán)境保護(hù)保證措施20 8.1文明施工措施20 8.2環(huán)境保護(hù)措施209.附件-土坡穩(wěn)定性計(jì)算書(shū)22五菱路規(guī)劃小橋基坑開(kāi)挖專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)方案1.工程總體概述1.1工程概述工程名稱(chēng)：五菱路（解放路井岡山路）新建工程工程地點(diǎn)：春江鎮(zhèn)孟城村建設(shè)單位：常州市春江鎮(zhèn)政府設(shè)計(jì)單位：江蘇省科佳工程設(shè)計(jì)有限公司1.2工程概況（施工圖）五菱路（解放

3、路井岡山路）新建工程規(guī)劃河道小橋?yàn)?13M簡(jiǎn)支板梁橋，上部結(jié)構(gòu)為先張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁板，下部結(jié)構(gòu)為重力式橋臺(tái)橋梁，橋梁中心樁號(hào)為K1+375.770，全長(zhǎng)21.08M，全寬18.6M，橋面為10CM厚C50整體化現(xiàn)澆混凝土、柔性防水層及10CM瀝青混凝土鋪裝。重力式橋臺(tái)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)底標(biāo)高為-1.00m，基礎(chǔ)頂標(biāo)高為十0.00m，基礎(chǔ)齒坎底標(biāo)高為一1.50m。原地面標(biāo)高為+7.40m，基礎(chǔ)長(zhǎng)度為.m，寬為.m，開(kāi)挖深度為8.40m。橋梁周?chē)鸀槠降責(zé)o其他建筑物，經(jīng)調(diào)查開(kāi)挖區(qū)內(nèi)無(wú)地下管線等設(shè)施，場(chǎng)地平整，有利于基坑開(kāi)挖施工。1.3本方案編制依據(jù)五菱路（解放路井岡山路）新建工程施工圖紙。橋位處地質(zhì)勘察報(bào)告

4、。公路橋涵技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2011）。我公司現(xiàn)時(shí)的施工管理模式及設(shè)備、材料配備情況。根據(jù)建質(zhì)200987號(hào)文(6)城市橋梁工程施工及驗(yàn)收規(guī)范CJJ 2-2008()省、市有關(guān)建筑工程現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理辦法2.橋位處地質(zhì)狀況及工程特點(diǎn)2.1 橋位處地質(zhì)概況 -1雜填土：松散不均，主要由砼地坪夾碎磚、石子等建筑垃圾組成，沿線局部分分布，主要分布于道路里程樁號(hào)K0+942K1+200m路段內(nèi)。本層僅以C1孔有所揭露，層底標(biāo)高為7.41m。該層土性不均，雙橋靜力觸探qc平均值3.038MPa，fs平均值45KPa，屬高壓縮性土。-2素填土：軟塑可塑，主要由灰褐色灰黃色的粉質(zhì)黏土組成，富含植

5、物根莖及蟲(chóng)孔，除明塘以外的沿線路基普遍分布。該層層厚0.601.00m，平均0.83m，層底標(biāo)高5.866.83m。該層土性不均，雙橋靜力觸探qc平均值0.742MPa，fs平均值28kPa，屬高壓縮性土。以上土層地質(zhì)年代為第四世紀(jì)全新世（Q4） 黏土：可塑硬塑，為正常沉積土層，沿線場(chǎng)地內(nèi)普遍分布。層厚6.006.50m，平均6.33m；層底標(biāo)高-0.540.81m，平均0.22m。雙橋靜力觸探qc平均值為1.918MPa，fs平均值為96kPa。屬中壓縮性土。 粉質(zhì)黏土夾粉土：可塑，夾中密狀粉質(zhì)薄層，為正常沉積土層，沿線場(chǎng)地內(nèi)普遍分布。層厚3.404.70m，平均4.05m；層底標(biāo)高-4.2

6、7-2.59m，平均-3.43m。雙橋靜力觸探qc平均值為2.988MPa，fs平均值為102kPa。屬中偏高壓縮性土。 粉質(zhì)黏土：可塑，為正常沉積土層，沿線場(chǎng)地內(nèi)普遍分布。本層僅C3號(hào)孔穿透，揭露層厚為3.00m，層底標(biāo)高為-7.27m。雙橋靜力觸探qc平均值為1.898MPa，fs平均值為55kPa。屬中壓縮性土。 粉質(zhì)夾粉質(zhì)黏土：稍密中密，夾軟塑狀粉質(zhì)黏土薄層，為正常沉積層，沿線場(chǎng)地內(nèi)普遍分布。本層僅C3號(hào)孔穿透，揭露層厚為3.90m，層底標(biāo)高為-11.17m。雙橋靜力觸探qc平均值為2.392MPa，fs平均值為44kPa。屬中性壓縮性土。 粉土：中秘，為正常沉積層，沿線場(chǎng)地內(nèi)普遍分布

7、。該層未揭露，揭露層厚為1.60m，雙橋靜力觸探qc平均值為4.726MPa，fs平均值為101kPa。屬中偏低壓縮性土。 以上土層地質(zhì)年代為第四世紀(jì)晚更新世（Q3） 2.工程特點(diǎn)本工程位于五菱路（解放路井岡山路）新建工程K1+375.770處，橋梁周?chē)鸁o(wú)建筑物，無(wú)其他影響工程施工障礙，場(chǎng)地平整，有利于橋梁施工及基坑開(kāi)挖。勘察地質(zhì)報(bào)告提供開(kāi)挖層地質(zhì)主要為硬塑可塑粘土，地質(zhì)工況較好。道路設(shè)計(jì)右側(cè)人行道有一縱向污水管線，污水管線在穿過(guò)規(guī)劃小橋段要求埋設(shè)在規(guī)劃河床以下，與橋臺(tái)基礎(chǔ)底標(biāo)高同一高程即一.m.（見(jiàn)施工圖）。所以在橋臺(tái)基坑開(kāi)挖中，橋臺(tái)基坑右側(cè)加寬m，與污水管基礎(chǔ)一次開(kāi)挖，同時(shí)施工，避免兩次開(kāi)

8、挖，重復(fù)施工。.基坑開(kāi)挖方案的擬定：3.1 基坑開(kāi)挖方案的擬定：根據(jù)以上地質(zhì)報(bào)告和工程特性，重力式橋臺(tái)基坑擬定為分層、分級(jí)、放坡開(kāi)挖方案。土方開(kāi)挖土坡穩(wěn)定性驗(yàn)算附后。3.2 基坑開(kāi)挖預(yù)備方案：如果基坑開(kāi)挖后發(fā)現(xiàn)地質(zhì)狀況明顯與勘察報(bào)告不符，出現(xiàn)流沙土質(zhì)等不良土質(zhì)，暫定施工，及時(shí)匯報(bào)總監(jiān)、業(yè)主及設(shè)計(jì)院，組織相關(guān)專(zhuān)家現(xiàn)場(chǎng)察看，積極采取井點(diǎn)降水、基坑支護(hù)或變更橋臺(tái)設(shè)計(jì)方案等相應(yīng)措施。.施工步署.基坑開(kāi)挖放坡依據(jù)由公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范4.1.2中表4.1.2表明挖地基不支護(hù)加固的坑壁的坡度為：坑壁土類(lèi)坡頂無(wú)荷載坡頂有靜荷載坡頂有動(dòng)荷載砂類(lèi)土1：11：1.251：1.5卵石、礫類(lèi)土1：0.751：11：1

9、.25粉質(zhì)土、粘質(zhì)土1：0.331：0.51：0.75極軟巖1：0.251：0.331：0.67軟質(zhì)巖1：01：0.11：0.25硬質(zhì)巖1：01：01：0適用于基坑深度5米以?xún)?nèi)，坑壁土類(lèi)按現(xiàn)行公路土工試驗(yàn)規(guī)程（JTJ051）劃分。建筑工程施工手冊(cè)中對(duì)放坡系數(shù)的規(guī)定 放坡高度、比例確定表：土壤類(lèi)別放坡深度規(guī)定（m）高與寬之比人工挖土機(jī)械挖土坑內(nèi)作業(yè)坑上作業(yè)一、二類(lèi)土超過(guò)1.201：0.51：0.331：0.75三類(lèi)土超過(guò)1.501：0.331：0.251：0.67四類(lèi)土超過(guò)2.001：0.251：0.101：0.33本項(xiàng)目橋位土質(zhì)以粘性土、粉質(zhì)粘性土為主，由公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范4.1.2表，放坡

10、比為：.5。為確保安全施工，放坡比例上層采用:1.00,下層采用1:0.67，在開(kāi)挖深度的二分之一標(biāo)高點(diǎn)設(shè)置一平臺(tái)，平臺(tái)寬度四周均為1.5米。開(kāi)挖過(guò)程保持挖機(jī)作業(yè)面需要、挖機(jī)上下坡度以及工人上下基坑的通道。4.、基坑開(kāi)挖斷面圖基坑開(kāi)挖平面圖基坑開(kāi)挖橫斷面圖 基坑開(kāi)挖縱斷面圖4.基坑開(kāi)挖順序由于兩橋臺(tái)基礎(chǔ)之間只相距5.38米,所以?xún)蓚€(gè)橋臺(tái)作為一個(gè)基坑來(lái)開(kāi)挖施工。基坑開(kāi)挖從西向東逐步延伸開(kāi)挖，開(kāi)挖土方也是全部向東側(cè)路基及河塘翻運(yùn)，保持基坑周邊不堆積棄土。基坑準(zhǔn)備分兩次開(kāi)挖，第一次開(kāi)挖在滿(mǎn)足西橋臺(tái)現(xiàn)澆施工時(shí)暫停開(kāi)挖，在基坑檢驗(yàn)合格后立即進(jìn)行西橋臺(tái)基礎(chǔ)施工及污水管西側(cè)深井施工。待西橋臺(tái)現(xiàn)澆結(jié)束及深污水

11、井施工基本結(jié)束，再繼續(xù)開(kāi)挖東側(cè)橋臺(tái)及污水井基坑，目的是盡量縮短基坑作業(yè)時(shí)間。4.4施工方法及施工要點(diǎn) 基坑開(kāi)挖基坑深度開(kāi)挖也是分步（層）挖法，為配合基坑分級(jí)開(kāi)挖施工，第一次開(kāi)挖至深度的H/2（4.20米），。挖掘機(jī)由地面（原地面相對(duì)標(biāo)高定為0.00米）挖至-H/2米，直接裝汽車(chē)運(yùn)走或推土機(jī)推運(yùn)；在/2形成平面后再次放樣,并放出四周平臺(tái)線后，開(kāi)挖下層的H/2基坑。由兩臺(tái)掘挖機(jī)配合作業(yè)，一臺(tái)挖掘機(jī)將土挖甩至上邊挖掘機(jī)工作面內(nèi)，再由上層挖機(jī)挖至基坑以外。裝汽車(chē)運(yùn)走或推土機(jī)運(yùn)送。挖土過(guò)程中測(cè)量工程師配合測(cè)定標(biāo)高，當(dāng)挖土快接近槽底時(shí)，用水準(zhǔn)儀在槽底作出標(biāo)記，并撒上白灰線，以示標(biāo)記。開(kāi)挖時(shí)機(jī)械挖土、人修坡

12、，開(kāi)挖過(guò)程中，隨時(shí)用標(biāo)桿檢查邊坡坡度是否正確無(wú)誤。挖至距承臺(tái)底距設(shè)計(jì)標(biāo)高約20cm厚的最后一層土?xí)r，采用人工挖除修整，以免超挖后導(dǎo)致土結(jié)構(gòu)受到破壞。另外,要求開(kāi)挖土方隨時(shí)運(yùn)走,不得堆放在基坑附近 。基坑排水如果基坑開(kāi)挖完畢后仍有少量的地下水滲入。選擇在基坑內(nèi)設(shè)置匯水井排水，在基坑現(xiàn)澆基礎(chǔ)范圍外的低處挖匯水井，使其低于基坑底面3040cm，并在周?chē)谶厹希允拐麄€(gè)基坑內(nèi)的水都流向匯水井。匯水井井壁要采取措施加以保護(hù)，避免抽水時(shí)匯水井面積的不斷擴(kuò)大，造成匯水井周?chē)耐翆铀荨３樗畷r(shí)需有專(zhuān)人負(fù)責(zé)匯水井的看護(hù)和清理工作。4.5 機(jī)械設(shè)備配置為了加快基坑開(kāi)挖進(jìn)度，盡量縮短深基坑作業(yè)時(shí)間，基坑開(kāi)挖準(zhǔn)備全機(jī)

13、械化作業(yè)，兩臺(tái)挖機(jī)平行作業(yè)，配套一臺(tái)推土機(jī)運(yùn)送棄土,適當(dāng)配辦人工輔助修坡及邊角修正。4.6 技術(shù)準(zhǔn)備施工前組織有關(guān)人員熟悉施工圖紙及場(chǎng)地的地下土質(zhì)，做到心中有數(shù)。根據(jù)基礎(chǔ)平面圖及基坑開(kāi)挖方案，定出基坑開(kāi)挖線，測(cè)定高程水準(zhǔn)點(diǎn)。對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行逐級(jí)技術(shù)交底。4.7 基坑放樣由測(cè)量人員用全站儀精確測(cè)量基槽平面位置，根據(jù)橋臺(tái)底面尺寸及埋置深度、地質(zhì)水文條件等確定基坑開(kāi)挖的尺寸。由測(cè)量人員定出開(kāi)挖邊樁，連接邊樁即為基坑開(kāi)挖邊線。在放樣過(guò)程中適當(dāng)加大基坑開(kāi)口尺寸，以保證在基坑開(kāi)挖過(guò)程中遇到不穩(wěn)定土層時(shí)，能夠適當(dāng)加大不穩(wěn)定土層的坡率。4.8 基坑開(kāi)挖注意事項(xiàng)基坑開(kāi)挖，根據(jù)測(cè)量人員放出的樁位線進(jìn)行分層開(kāi)挖，首先

14、一臺(tái)挖掘機(jī)在線內(nèi)平面有序下挖4.2m深，挖置的土方放置線外，由另外一臺(tái)挖掘機(jī)和1推土機(jī)配合運(yùn)至基坑以外6m范圍，以免土方堆壓造成基坑塌方。第二層開(kāi)挖前放樣設(shè)置1m寬的平臺(tái)，下層依次下挖，直至底標(biāo)高為止。開(kāi)挖過(guò)程中，確定專(zhuān)職人員觀測(cè),觀測(cè)基坑土壁的穩(wěn)定性,隨時(shí)注意基坑四周的土質(zhì)情況。當(dāng)基坑沿頂面裂縫時(shí)，立即進(jìn)行加固支護(hù)，觀測(cè)以確保安全施工。基坑外四周作土埂攔水，防止地面水流入基坑，沖刷坑壁，基坑底設(shè)置集水坑。基坑開(kāi)挖成型后，周?chē)庠O(shè)置圍欄封閉，并用密封閉。同時(shí)在基坑周邊以及施工臨時(shí)便道設(shè)置警示標(biāo)志。基坑開(kāi)挖及進(jìn)行基礎(chǔ)施工過(guò)程中，禁止一切車(chē)輛在基坑周?chē)旭偅瑫r(shí)派專(zhuān)職人員對(duì)基坑進(jìn)行巡視。4.9 基

15、坑開(kāi)挖棄土的處理由于基坑面積大且深，約有七千多立方米棄土，基坑開(kāi)挖土方不能堆積在基坑周邊，因?yàn)橐皇窃黾踊颖诘膲毫Γ怯绊懟铀闹艿呐潘瑑烧叨紩?huì)引起基坑的坦塌，所以基坑棄土需外運(yùn)。跟據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，基坑棄土適合全部運(yùn)至東側(cè)路基上，用挖機(jī)翻挖或用推土機(jī)運(yùn)送至不影響基坑施工的堆場(chǎng)。 5.基坑開(kāi)挖組織工作為保證橋涵深基坑施工質(zhì)量和進(jìn)度，我項(xiàng)目部成立了施工領(lǐng)導(dǎo)組：基坑開(kāi)挖時(shí)配備相應(yīng)機(jī)械操作人員及8名普工輔助，能夠滿(mǎn)足施工需要。并且操作工人已經(jīng)進(jìn)行了技術(shù)、安全交底培訓(xùn)。6 工程質(zhì)量保證措施6.1、質(zhì)量目標(biāo)：基坑施工質(zhì)量合格率為100%。6.2、質(zhì)量保證措施1、基坑挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后不得長(zhǎng)時(shí)間暴露、擾動(dòng)或浸泡

16、。2、開(kāi)挖過(guò)程禁止擾動(dòng)基底，挖至接近基底標(biāo)高時(shí)預(yù)留20cm由人工進(jìn)行清理。3、基坑頂面四周設(shè)置截水溝，防止地面水流入基坑內(nèi)。基底不得受水浸泡，其上淤泥或雜物必須清理干凈。4、基坑開(kāi)挖后，對(duì)天然基底進(jìn)行檢驗(yàn)才能進(jìn)行基礎(chǔ)施工。6.3 質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法基坑開(kāi)挖項(xiàng)次檢 查 項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1平面周線位置（mm）不小于圖紙要求用經(jīng)緯儀測(cè)量縱橫各2點(diǎn)2基底標(biāo)高(mm)土質(zhì)50水準(zhǔn)儀：測(cè)量58點(diǎn)石質(zhì)+50，-2003基坑尺寸(mm)不小于圖紙要求用尺量6.4 施工過(guò)程質(zhì)量控制強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)的教育，組織施工人員學(xué)習(xí)施工設(shè)計(jì)圖紙、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收規(guī)范。堅(jiān)持崗前培訓(xùn)及持證上崗制度，堅(jiān)持“

17、三檢、四按、五不準(zhǔn)、六做到”，即：三檢：“自檢、互檢、交接檢”；四按：“按圖紙、按規(guī)范、按工藝、按標(biāo)準(zhǔn)”；五不準(zhǔn)：“資料不全不準(zhǔn)開(kāi)工、材料不合格不準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)、測(cè)量閉合不符合要求不準(zhǔn)使用、上道工序不合格不準(zhǔn)進(jìn)行下道工序、達(dá)不到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不準(zhǔn)交工驗(yàn)收”；六做到：“方案做到合理、技術(shù)資料做到齊全、質(zhì)量檢驗(yàn)做到可靠、施工試驗(yàn)做到真實(shí)、測(cè)量數(shù)據(jù)做到準(zhǔn)確、施工方法做到正確”。7 安全生產(chǎn)保證措施7.1安全生產(chǎn)目標(biāo)安全生產(chǎn)目標(biāo)為：無(wú)安全事故。7.2安全生產(chǎn)保證體系為保證工程順利實(shí)施，項(xiàng)目經(jīng)理部成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)本工程的安全生產(chǎn)，確保安全措施的落實(shí)。7.3安全管理措施1、開(kāi)工前準(zhǔn)備工作到位（1）研究本工

18、程地質(zhì)勘查報(bào)告，并掌握第一手資料。編制施工方案，有預(yù)知性地制定安全防護(hù)措施。深基坑開(kāi)挖方案得到專(zhuān)家論證。（2）配備足夠的安全防護(hù)品，口哨、安全帽、紅綠旗、警示牌、紅色警示燈、鐵絲網(wǎng)圍欄。（3）開(kāi)工前檢查挖掘機(jī)、裝載機(jī)等機(jī)械是否處于良好狀態(tài)、各項(xiàng)制動(dòng)是否有效，電纜線有無(wú)裸漏情況。2、對(duì)全體施工人員進(jìn)行施工安全技術(shù)交底。新工人進(jìn)場(chǎng)時(shí)，三級(jí)安全教育到位：1）由項(xiàng)目經(jīng)理主持，對(duì)新進(jìn)場(chǎng)工人進(jìn)行對(duì)本工種具有針對(duì)性的三級(jí)安全教育，讓每個(gè)工人掌握本工種的操作規(guī)程及安全注意事項(xiàng)，使工人明確“生產(chǎn)必須安全，安全促進(jìn)生產(chǎn)”的基本原則。2）發(fā)安全知識(shí)測(cè)試考卷進(jìn)行考核，確認(rèn)安全教育效果，另外對(duì)特種作業(yè)人員進(jìn)行特別培訓(xùn)，

19、要求全部持證上崗。3、班前安全技術(shù)交底到位：1）除了班組自行組織的班前安全活動(dòng)外，負(fù)責(zé)該工種的工長(zhǎng)（施工員）還用書(shū)面形式對(duì)班組進(jìn)行具有針對(duì)性的安全技術(shù)交底，并履行簽字手續(xù)。2）項(xiàng)目專(zhuān)職安全員總結(jié)教育和交底內(nèi)容，再次詳細(xì)講解給班組的每個(gè)組員，要求做到人人會(huì)操作，人人都必須遵守安全紀(jì)律、國(guó)家有關(guān)政策法規(guī)和項(xiàng)目部安全管理制度。4、施工過(guò)程中的監(jiān)督、檢查、再教育、考核工作到位：1）在施工過(guò)程中，安全員、工長(zhǎng)起到監(jiān)督作用，發(fā)現(xiàn)那里出現(xiàn)事故苗子，及時(shí)組織人員消除，并強(qiáng)調(diào)杜絕類(lèi)似事件不再發(fā)生。2）在施工期間，除要求施工班組例行每天的班前自檢外，安全員還進(jìn)行不定期復(fù)查作業(yè)情況，發(fā)現(xiàn)事故隱患立即勒令班組進(jìn)行定人

20、、定期限、定措施整改，并落實(shí)其整改內(nèi)容。3）對(duì)有些在施工過(guò)程中，安全意識(shí)淡化的工人進(jìn)行再教育。4）在施工過(guò)程中對(duì)作業(yè)小組進(jìn)行每天一考核，并實(shí)施獎(jiǎng)罰制度， 5、班后總結(jié)和改進(jìn)工作到位：1）通過(guò)每周的項(xiàng)目部安全例會(huì)對(duì)整體所做工作進(jìn)行總結(jié)，吸取經(jīng)驗(yàn)，明確責(zé)任目標(biāo)，將事故隱患消除于無(wú)形。2）對(duì)工作中的不足之處進(jìn)行改進(jìn)，并采取有效措施進(jìn)行補(bǔ)救，加大預(yù)防力度。3）集思廣益，接納各方面具有建設(shè)性的建議，并采取實(shí)際行動(dòng)。7.4 安全操作措施7.4.1機(jī)械安全1、機(jī)械作業(yè)時(shí)，施工人員嚴(yán)禁在回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)工作，尤其是土方配合人員。施工機(jī)械有專(zhuān)人進(jìn)行統(tǒng)一指揮。2、施工翻斗車(chē)不能行車(chē)載人及超載超速。其余各施工機(jī)械不能超速

21、及違章作業(yè)。前后兩車(chē)（機(jī)械）間距不小于10m。3、夜間施工要有足夠的照度，進(jìn)出口設(shè)專(zhuān)人指揮，避免發(fā)生交通事故。4、人工挖掘作業(yè)人員橫向間距不小于2m，縱向間距不小于3m。5、挖掘機(jī)等施工機(jī)械作業(yè)時(shí)，注意架空線路，不得在架空輸電線路下工作。7.4.2安全用電措施1、電工必須持證上崗，嚴(yán)禁非電工人員接電，拉線。2、施工用電施工用電安裝漏電保護(hù)裝置。3、吊車(chē)由專(zhuān)人指揮，吊車(chē)臂下禁止站人，鉆機(jī)、吊車(chē)與高壓線保持安全操作距離。4、施工用電必須架空。5、水泵必須接地，單機(jī)單閘。6、施工現(xiàn)場(chǎng)常備發(fā)電機(jī)一臺(tái)，保證在停電的情況下也能滿(mǎn)足施工要求。7.4.3施工措施1、開(kāi)挖邊坡土方,嚴(yán)禁切割坡腳,以防導(dǎo)致邊坡失穩(wěn)

22、。2、基坑開(kāi)挖時(shí)要對(duì)附近地下纜線采取保護(hù)措施。標(biāo)明位置，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專(zhuān)人看護(hù)指揮。3、開(kāi)挖過(guò)程中注意土質(zhì)變化情況，土質(zhì)不好時(shí)采取支護(hù)措施。4、基坑四周做1.2米高的臨時(shí)圍欄，并用密目網(wǎng)封閉，夜間設(shè)紅色警示標(biāo)志。5、基坑頂2米以?xún)?nèi)不得堆土堆料，10米范圍內(nèi)不許機(jī)動(dòng)車(chē)輛通過(guò)。6、施工時(shí)將基坑邊上散土和活動(dòng)碎石清理干凈。7、基坑開(kāi)挖前完善四周臨時(shí)排水設(shè)施，對(duì)現(xiàn)況排水溝渠進(jìn)行疏通，防止水沖基坑。8、加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)邊坡監(jiān)控，在基坑周?chē)膊贾脺y(cè)點(diǎn)，并在周?chē)荚O(shè)沉降觀測(cè)點(diǎn)；結(jié)構(gòu)施工期間做到每日一測(cè)，確保在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)安全隱患。9、 建立完善的預(yù)警報(bào)告制度，在監(jiān)測(cè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)坡頂連續(xù)三天以上位移速率大于3mm且不收斂、

23、坡頂累計(jì)位移50mm、坡頂?shù)孛婷黠@沉降、地面明顯開(kāi)裂及時(shí)上報(bào)。7.4.4防雨措施1、基槽開(kāi)挖前準(zhǔn)備好防洪設(shè)備器材，開(kāi)挖邊坡比常規(guī)放緩，坡面根據(jù)情況加以覆蓋。2、基槽挖好后及時(shí)做好協(xié)調(diào)工作，盡量減少土基暴露時(shí)間。如結(jié)構(gòu)當(dāng)天不做，槽底要留20厘米土待第二天做結(jié)構(gòu)前再清到槽底。3、基礎(chǔ)開(kāi)挖施工時(shí)，在基坑周?chē)O(shè)寬30cm，高30cm的擋水埂，防止地面水灌入基坑，基坑內(nèi)設(shè)集水井，配足抽水機(jī)抽水。基坑挖好后及時(shí)澆筑混凝土或墊層，防止被水浸泡。4、隨時(shí)注意天氣情況，下雨前在坑頂設(shè)置土埂，并備足塑料布，在下雨前覆蓋在坑壁四周，防止雨水沖刷坑壁。7.5 安全事故應(yīng)急預(yù)案7.5.1應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu) 7.5.2危險(xiǎn)

24、因素分析及對(duì)策基坑主要危險(xiǎn)因素為：落物傷人、塌方、人或者機(jī)械產(chǎn)生的安全事故、基坑積水。原因及對(duì)策如下：塌方：原因：主要是因?yàn)橥临|(zhì)不好，放坡不夠，或者有地下水及雨水沖刷。對(duì)策：根據(jù)地勘資料確定合適的邊坡，并且在開(kāi)口時(shí)適當(dāng)加大尺寸，當(dāng)遇到不穩(wěn)定地質(zhì)條件時(shí)適當(dāng)加大坡率，通過(guò)該土層后正常放坡。對(duì)于開(kāi)挖過(guò)程中出現(xiàn)的塌方根據(jù)不同情況采取打鋼板樁等措施，防止邊坡塌方，在基坑側(cè)壁設(shè)置人行通道，堅(jiān)持以人為本的原則，保障在危險(xiǎn)出現(xiàn)之前 ，人員能及時(shí)的撤離。落物：原因：坑邊坡上松動(dòng)石塊沒(méi)有清理干凈或者施工過(guò)程中落物。對(duì)策：將坑邊異物清理干凈。基坑積水：原因：基坑滲水太多或偶遇中到大雨天氣對(duì)策：備用兩臺(tái)揚(yáng)程足夠的水泵

25、，另外預(yù)先聯(lián)系井點(diǎn)降水專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)備用。7.5.3事故應(yīng)急措施1、發(fā)生坍塌事故后，立即報(bào)告應(yīng)急搶險(xiǎn)指揮小組，由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)總指揮。發(fā)現(xiàn)事故人員通知現(xiàn)場(chǎng)安全員，并由安全員組織施工人員緊急撤離至安全區(qū)域。2、如有人員受傷，立即撥打“120”急救中心電話(huà)取得聯(lián)系，詳細(xì)說(shuō)明事故地點(diǎn)、嚴(yán)重程度，并派人到路口接應(yīng)。3、在向有關(guān)部門(mén)電話(huà)求救的同時(shí)，對(duì)受傷人員在現(xiàn)場(chǎng)安全地帶采取可行的應(yīng)急措施，如現(xiàn)場(chǎng)包扎止血等措施。防止受傷人員流血過(guò)多造成死亡事故發(fā)生。4、立即上報(bào)公司及有關(guān)部門(mén)，并啟動(dòng)項(xiàng)目及公司應(yīng)急救援預(yù)案。5、如有人員被掩埋，要采取有效安全防護(hù)措施后，組織人員按部位進(jìn)行人員搶救，盡快解除重物壓迫，減少傷員

26、擠壓綜合癥的發(fā)生，并將其轉(zhuǎn)移至安全地方，防止事故發(fā)展擴(kuò)大。7.5.4 基坑監(jiān)測(cè)控制監(jiān)測(cè)方法1.用測(cè)斜儀對(duì)邊坡土體等進(jìn)行測(cè)斜，以了解支護(hù)結(jié)構(gòu)、邊坡土體深層的水平位移（即水平撓曲）情況。2.采用高精度水準(zhǔn)儀對(duì)基坑邊沿頂部進(jìn)行沉降觀測(cè)，以了解施工過(guò)程基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)沉降變形情況。3.采用水位量測(cè)工具量測(cè)基坑周邊水位觀測(cè)井的水位變化，以了解基坑內(nèi)降水對(duì)基坑周邊土體環(huán)境的影響等。4.采用高精度水準(zhǔn)儀或全站儀對(duì)基坑周邊的建筑物沉降、重要管線變形進(jìn)行觀測(cè)，以滿(mǎn)足對(duì)基坑周邊環(huán)境安全信息的采集和施工反饋的要求。施工期間加強(qiáng)基坑的監(jiān)測(cè)監(jiān)控，現(xiàn)埸監(jiān)測(cè)由葉春負(fù)責(zé)，做好監(jiān)測(cè)記錄。監(jiān)理工程師羅明監(jiān)視。對(duì)點(diǎn)位有變化需立即停止現(xiàn)

27、場(chǎng)的施工，加密觀測(cè)次數(shù)，仔細(xì)分析點(diǎn)位的變動(dòng)原因。采用相應(yīng)保障措施。8 文明施工、環(huán)境保護(hù)保證措施8.1 文明施工措施1、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)排水設(shè)施，保持場(chǎng)內(nèi)無(wú)積水；施工臨時(shí)道路保持平整、堅(jiān)實(shí)、暢通。2、現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的土方、零散碎料和垃圾及時(shí)清理、碼放，以免影響施工。3、施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械、消防、安全、衛(wèi)生、環(huán)保等指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)，并定期檢查作好記錄。4、施工現(xiàn)場(chǎng)各種標(biāo)語(yǔ)牌，字跡書(shū)寫(xiě)規(guī)范，工整完美，并經(jīng)常保持清潔完美。5、料具和預(yù)制構(gòu)件分類(lèi)碼放整齊。碼放預(yù)制構(gòu)件和模板的場(chǎng)地要求平整、密實(shí)，有排水措施，碼放符合規(guī)定。6、施工現(xiàn)場(chǎng)的材料保管，依據(jù)材料的性能采取必要的防雨、防潮、防曬、防火、防塵、防破壞等措施。易燃、易爆、

28、易碎品及時(shí)入庫(kù)，專(zhuān)庫(kù)專(zhuān)管，并設(shè)明顯標(biāo)志。7、對(duì)影響社會(huì)交通及周?chē)用癯鲂械囟卧O(shè)專(zhuān)人疏導(dǎo)、設(shè)立顯著的施工警示牌和宣傳標(biāo)語(yǔ)。8、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專(zhuān)人灑水降塵，防止揚(yáng)塵。在施工工地出口設(shè)專(zhuān)人對(duì)進(jìn)出場(chǎng)車(chē)輛進(jìn)行全方位清掃，防止車(chē)輛帶泥上路。8.2 環(huán)境保護(hù)措施1加強(qiáng)檢查和監(jiān)控工作加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)粉塵、噪聲、廢氣監(jiān)測(cè)和監(jiān)控工作，與文明施工現(xiàn)場(chǎng)管理一起檢查、考核、獎(jiǎng)罰。及時(shí)采取措施消除粉塵、廢氣和污水的污染。2防止大氣污染措施1）土方、渣土等運(yùn)輸時(shí)，必須采用密閉式運(yùn)輸車(chē)輛。在施工現(xiàn)場(chǎng)出入口設(shè)置沖洗車(chē)輛的設(shè)施，將車(chē)輛清理干凈，不得將泥沙帶出現(xiàn)場(chǎng)。2）挖土裝車(chē)不超裝，車(chē)輛行駛不猛拐，不急剎車(chē)，防止灑土，卸土后注意關(guān)好車(chē)

29、箱門(mén)，場(chǎng)區(qū)場(chǎng)外安排人清掃灑水，基本上做到不灑土、不揚(yáng)塵，減少對(duì)周?chē)h(huán)境污染。3）施工現(xiàn)場(chǎng)土方集中堆放。4）遇有四級(jí)以上大風(fēng)天氣不得進(jìn)行土方開(kāi)挖、轉(zhuǎn)運(yùn)及其它可能產(chǎn)生揚(yáng)塵污染的施工。3植被保護(hù)及水土保持1）在施工期間盡量少破壞路線周?chē)械牡匚铩⒌孛病⒅脖弧?）始終要保持工地的良好排水狀態(tài)，修建一些有足夠泄水?dāng)嗝娴呐R時(shí)排水渠道，并與永久排水設(shè)施相連接，且不得引起淤積和沖刷。3）施工過(guò)程中被硬化的土地，施工后均用農(nóng)用鏵犁松動(dòng)并恢復(fù)植被。附件二 土坡穩(wěn)定性計(jì)算書(shū) 計(jì)算依據(jù)： 1、建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程JGJ120-2012 2、建筑施工計(jì)算手冊(cè)江正榮編著 3、實(shí)用土木工程手冊(cè)第三版楊文淵編著 4、施工現(xiàn)

30、場(chǎng)設(shè)施安全設(shè)計(jì)計(jì)算手冊(cè)謝建民編著 5、地基與基礎(chǔ)第三版 計(jì)算土坡穩(wěn)定性采用圓弧條分法進(jìn)行分析計(jì)算，由于該計(jì)算過(guò)程是大量的重復(fù)計(jì)算，故本計(jì)算書(shū)只列出相應(yīng)的計(jì)算公式和計(jì)算結(jié)果，省略了重復(fù)計(jì)算過(guò)程。 本計(jì)算書(shū)采用瑞典條分法進(jìn)行分析計(jì)算，假定滑動(dòng)面為圓柱面及滑動(dòng)土體為不變形剛體，還假定不考慮土條兩側(cè)上的作用力。 一、參數(shù)信息: 條分方法：瑞典條分法； 條分塊數(shù)：50； 考慮地下水位影響； 基坑外側(cè)水位到坑頂?shù)木嚯x(m)：7.000； 基坑內(nèi)側(cè)水位到坑頂?shù)木嚯x(m)：9.000； 放坡參數(shù)： 序號(hào) 放坡高度(m) 放坡寬度(m) 平臺(tái)寬度(m) 1 4.23 4.23 1.50 2 4.23 2.83

31、1.50 荷載參數(shù)： 序號(hào) 類(lèi)型 面荷載q(kPa) 基坑邊線距離b1(m) 寬度b0(m) 1 局布 20.00 1 2 土層參數(shù)：序號(hào)1土名稱(chēng)填土土厚度(m)0.63土的重度(kN/m3)18土的內(nèi)摩擦角()15粘聚力C(kPa)7極限摩擦阻力(kPa)8飽和重度sat(kN/m3)22序號(hào)2土名稱(chēng)粘性土土厚度(m)6.4土的重度(kN/m3)20土的內(nèi)摩擦角()15粘聚力C(kPa)25極限摩擦阻力(kPa)8飽和重度sat(kN/m3)22序號(hào)3土名稱(chēng)粉土土厚度(m)13.2土的重度(kN/m3)20.5土的內(nèi)摩擦角()15粘聚力C(kPa)25極限摩擦阻力(kPa)8飽和重度sat(

32、kN/m3)22 二、計(jì)算原理: 根據(jù)土坡極限平衡穩(wěn)定進(jìn)行計(jì)算。自然界勻質(zhì)土坡失去穩(wěn)定，滑動(dòng)面呈曲面，通常滑動(dòng)面接近圓弧，可將滑裂面近似成圓弧計(jì)算。將土坡的土體沿豎直方向分成若干個(gè)土條，從土條中任意取出第i條，不考慮其側(cè)面上的作用力時(shí)，該土條上存在著： 1、土條自重，2、作用于土條弧面上的法向反力，3、作用于土條圓弧面上的切向阻力。 將抗剪強(qiáng)度引起的極限抗滑力矩和滑動(dòng)力矩的比值作為安全系數(shù)，考慮安全儲(chǔ)備的大小，按照規(guī)范要求，安全系數(shù)要滿(mǎn)足1.3的要求。 三、計(jì)算公式: Fs=cili+(h1i+h2i)bi+qbicositani/(h1i+h2i)bi+qbisini 式子中： Fs -土坡

33、穩(wěn)定安全系數(shù)； ci -土層的粘聚力； li-第i條土條的圓弧長(zhǎng)度； -土層的計(jì)算重度； i -第i條土中線處法線與鉛直線的夾角； i -土層的內(nèi)摩擦角； bi -第i條土的寬度； hi -第i條土的平均高度； h1i -第i條土水位以上的高度； h2i -第i條土水位以下的高度； -第i條土的平均重度的浮重度； q -第i條土條土上的均布荷載； 其中，根據(jù)幾何關(guān)系，求得hi為： hi=(r2-(i-0.5)bi-l02)1/2-r+l0-(i-0.5)bitan 式子中： r -土坡滑動(dòng)圓弧的半徑； l0 -坡角距圓心垂線與坡角地坪線交點(diǎn)長(zhǎng)度； -土坡與水平面的夾角； h1i的計(jì)算公式 h1

34、i=hw-(r-hi/cosi)cosi-rsin(+)-H 當(dāng)h1i hi 時(shí)，取h1i = hi； 當(dāng)h1i 0時(shí)，取h1i = 0； h2i的計(jì)算公式： h2i = hi-h1i； hw -土坡外地下水位深度； li 的幾何關(guān)系為： li=arccos(i-1)bi-l0)/r-arccos(ibi-l0)/r2r/360 i=90-arccos(i-0.5)bi-l0)/r 四、計(jì)算安全系數(shù): 將數(shù)據(jù)各參數(shù)代入上面的公式，通過(guò)循環(huán)計(jì)算，求得最小的安全系數(shù)Fs： - 計(jì)算步數(shù) 安全系數(shù) 滑裂角(度) 圓心X(m) 圓心Y(m) 半徑R(m) 第1步 1.712 30.643 1.583 6.184 6.383 示意圖如下： 計(jì)算步數(shù) 安全系數(shù) 滑裂角(度) 圓心X(m) 圓心Y(m) 半徑R(m) 第2步 1.308 28.435 3.611 11.883 12.419 示意圖如下： - 計(jì)算結(jié)論如下： 第 1 步開(kāi)挖內(nèi)部整體穩(wěn)定性安全系數(shù) Fs= 1.7121.30 滿(mǎn)足要求! 標(biāo)高 -4.230 m 第 2 步開(kāi)挖內(nèi)部整體穩(wěn)定性安全系數(shù) Fs= 1.3081.30 滿(mǎn)足要求! 標(biāo)高 -8.460 m