1、目 錄一、工程簡介- 2 -（一）工程概況- 2 -（二）工程主要情況- 12 -二、橋梁施工質量通病與防治措施- 13 -（一）鋼筋工程- 13 -（二）模板工程施工質量通病- 15 -（三）混凝土工程施工質量通病- 17 -（四）預應力箱梁質量通病- 21 -三、道路施工質量通病與防治措施- 33 -（一）路床土過濕或有“彈簧”現象的處理- 33 -（二）混合料基層施工中常發生的質量問題與防治措施- 33 -（三）瀝青面層施工常發生的質量問題與防治措- 34 -（四）道路附屬構筑物常發生的質量問題與防治措施- 35 -四、預埋管線施工質量通病與預防措施- 36 -（一）管道位置偏移或積水-

2、 36 -（二）管道滲漏水- 36 -（三）回填土沉陷- 37 -一、工程簡介 （一）工程概況 和平路高架西延（中華大街-西二環）三標段位于河北省石家莊市，樁號范圍為K2+182至K3+816,道路紅線寬度為60-70米，主要施工內容包括橋梁工程、道路工程、排水工程等。 1.橋梁工程主線橋高架上部結構采用跨徑30米的等高度預應力混凝土小箱梁結構，跨友誼路大街路口采用55米鋼-混凝土疊合小箱梁，跨泰華街路口采用50米鋼-混凝土疊合小箱梁。 （1）標準橫斷面橋梁主線標準橫斷面寬25.5米，標準橫斷面形式為：0.5米護欄+12米車行道+0.5米中央分隔帶+12米車行道+0.5米護欄。主線小箱梁橫斷面

3、圖（單位：mm） 平行匝道標準橫斷面寬7米，橫斷面形式為：0.5米墻式護欄+6米車行道+0.5米墻式護欄。匝道橫斷面圖（單位：mm） （2）上部結構和平路高架橋標準段采用跨徑30米的預應力混凝土小箱梁，主線標準寬度為25.5米，由8片小箱梁組成，橫向濕接縫寬度為80cm，小箱梁梁高1.6米，中梁預制寬度為2.4米，邊梁預制寬度為2.45米，底寬1米，小箱梁腹板及底板厚度由跨中18cm變厚到根部30cm，蓋梁及箱梁采用C50混凝土，小箱梁在跨中及端部各設置一道橫隔板，橫隔板厚30cm。 （3）下部結構下部結構采用雙柱式蓋梁橋墩，標準倒T蓋梁頂寬1.2米，對應底寬3米，立柱尺寸為1.8*1.5米，

4、兩個立柱中心間距5米，標準跨基礎采用群樁承臺基礎，樁基礎采用鉆孔灌注樁基礎，其中混凝土墊層采用C20混凝土，承臺采用C30混凝土，墩柱采用C40混凝土。 （4）附屬工程混凝土防撞護欄采用C30混凝土，左右兩側的護欄必須同時對稱澆筑，伸縮縫根部處，防撞護欄應留槽口，橋面鋪裝采用10cmC50混凝土，鋪裝層內采用CRB550級冷軋帶肋鋼筋焊接網D810cm,據上緣凈保護層厚度為3cm。 （5）主要工程量橋梁工程主要工程量序號名稱單位數量1挖基坑土方m275622余方棄置m275623機械成孔灌注樁m166944鋼筋籠t28025混凝土承臺m94966混凝土墩柱m25467混凝土蓋梁m105358預

5、制混凝土小箱梁m173829橡膠支座個201610鋼絞線t98411預制鋼筋t394012鋼箱梁t120813預制混凝土橋面板m44414橋面鋪裝m4641415混凝土防撞護欄m493416現澆構件鋼筋t5305 2.道路工程和平路高架西延（中華大街-西二環）三標段位于河北省石家莊市，樁號范圍為K2+182至K3+816,道路紅線寬度為60-70米，本工程全線采用“高架快速路+地面輔路”的形式，主線采用雙向6車道、地面輔路采用雙向4-6車道，非機動車道采用3.5-4.5米進行布置。 （1）道路橫斷面 友誼大街-電大街段橫斷面 友誼大街-電大街段地面輔路寬約59米，橫斷面形式為：3米人行道+6米

6、輔道+8米機動車道+7.5米中央分隔帶+8米機動車道+8.75米分隔帶+6米輔道+3米人行道。北南友誼大街-電大街段道路斷面圖（單位：m） 電大街-泰華街段橫斷面 電大街-泰華街段地面輔路寬約54米，橫斷面形式為：3米人行道+4.5米非機動車道+2.5米機非分隔帶+11米機動車道+7.5米中央分隔帶+8米機動車道+8.75米分隔帶+6米輔道+3米人行道。北南電大街-泰華街段道路斷面圖（單位：m）泰華街-水源街段橫斷面 泰華街-水源街段地面輔路寬約55米，橫斷面形式為：3米人行道+6米輔道+8.75米分隔帶+8米機動車道+7.5米中央分隔帶+14.5米機動車道+1.5米機非分隔帶+3.5米非機動

7、車道+2米人行道。北南泰華街-水源街段道路斷面圖（單位：m） （2）道路路面結構 機動車道路面結構 本工程道路路面結構全部新建，機動車道路面采用細粒式改性瀝青砼，路面結構設計層如下：序號項目名稱厚度（cm）1細粒式改性瀝青混凝土42中粒式瀝青混凝土63粗粒式瀝青混凝土84水泥穩定級配碎石185水泥穩定級配碎石186級配碎石15 非機動車道路面結構 本工程道路路面結構全部新建，非機動車道路面采用細粒式瀝青砼，路面結構設計層如下：序號項目名稱厚度（cm）1細粒式瀝青混凝土42中粒式瀝青混凝土63水泥穩定級配碎石154級配碎石15 人行道路面結構 人行道路面采用混凝土透水磚鋪裝，路面結構設計層如下：

8、序號項目名稱厚度（cm）1混凝土透水磚62干拌水泥砂33C15無砂混凝土104級配碎石10 主要工程量道路工程主要工程量序號名稱單位數量1拆除路面m943092拆除垃圾外運m481403級配碎石m858904水泥穩定級配碎石m1248705粗粒式瀝青混凝土m530606中粒式瀝青混凝土m578967細粒式瀝青混凝土m578968無砂混凝土m224719人行道塊料鋪設m2247110安砌側平石m26242 （3）擋墻工程 本工程匝道引道兩端設置“L”型懸臂式鋼筋混凝土擋土墻，橋臺背后50cm范圍內用6%石灰土回填，其余墻后路堤采用素土回填，擋土墻每10-15米設置沉降縫一道，沉降縫用二層油毛氈三

9、層熱瀝青膠合縫寬約2cm。擋墻工程主要工程量序號名稱單位數量1挖一般土方m25682混凝土擋墻m15733混凝土防撞護欄m6544擋土墻后回填m43925余方棄置m15286現澆構件鋼筋t94 （4）排水工程 本次排水工程包括新建污水工程和新建雨水工程兩部分。 根據設計圖紙，友誼大街-中華大街段部分污水管道需要拆除新建，具體樁號如下：樁號范圍K2+601-K2+840,道路北側新建DN500污水管道，距離道路中心線為10米；樁號范圍K3+160-K3+452，道路南側新建DN600-DN700污水管道，距離道路中心線9.3-10.3米；樁號范圍K3+516-K3+736,道路北側新建DN400

10、-DN500污水管道，距離道路中心線為9.3米。 根據設計圖紙，友誼大街-泰華街段北側雨水管道距離道路中心線為8米，管徑為DN500-DN1600,道路南側雨水管道距離道路中心線為7.5米，管徑為DN500-DN1000，橫斷面形式如下：北南友誼大街-泰華街段排水橫斷面（單位：m） 泰華街-紅軍大街段北側雨水管道距離道路中心線約7.8米，管徑為DN500-DN1400，道路南側雨水管道距離道路中心線為9米，管徑為DN1000，橫斷面形式如下：北南泰華街-紅軍大街段排水橫斷面（單位：m）管材、接口及檢查井 本工程雨水管線采用雨水管和雨水方溝兩種形式，其中雨水、污水管道管徑DN2000的均采用聚乙

11、烯纏繞結構壁管材，管道基礎采用中粗砂基礎，接口形式采用承插式電熱熔連接；管徑DN2000時采用方溝形式，雨水方溝寬度3米時采用混凝土砌塊方溝，寬度3米時采用鋼筋混凝土方溝，雨污水檢查井采用混凝土砌塊式檢查井，雨水口采用立篦式雙篦雨水口，雨水口連接管采用DN300鋼筋混凝土管。 雨水主要工程量雨水工程主要工程量序號名稱單位數量1挖溝槽土方m394352填方m259963回運土方m142684余方棄置m391665鋼筋混凝土方溝m1706塑料管PE纏繞結構壁管SN8m34017鋼筋砼管m52838檢查井座1159雨水口座327 污水主要工程量污水工程主要工程量序號名稱單位數量1挖溝槽土方m1205

12、2填方m9153余方棄置m12054塑料管PE纏繞結構壁管SN8m8005檢查井座216卸荷板加固檢查井座177污水勾頭個6 （二）工程主要情況序號 項 目 內 容 1 工程名稱 石家莊市和平路高架西延（中華北大街-西二環）工程三標段2 工程地址 石家莊市和平西路 3 建設單位 石家莊市城市建設投資控股集團有限公司4 設計單位 上海市政工程設計研究總院（集團）有限公司5 監理單位 北京賽瑞斯國際工程咨詢有限公司6 施工總承包單位 濟南城建集團有限公司 7 合同工期 計劃開工日期：2016年4月22 日計劃竣工日期：2016年11月18 日8 合同范圍 （和平路高架西延三標段）圖紙及工程量清單包

13、含的全部內容（包括和平路高架西延三標段橋梁工程、高架橋輔路道路工程、排水工程、管線綜合工程等）9 合同質量目標 合格 二、橋梁施工質量通病與防治措施本工程橋梁施工質量通病主要體現在鋼筋工程、模板工程、混凝土工程和箱梁預應力工程施工等幾方面。（一）鋼筋工程1、鋼筋加工尺寸不準確現象：切斷尺寸不準確，鋼筋端頭不平。產生原因：定位尺寸不準，或切斷機間隙過大。防治措施：嚴格控制其尺寸，調整固定切斷機刀片與沖切刀片間的水平間隙。2、成品鋼筋變形現象：矩形箍筋成型后拐角不成90或兩對角線長度不相等。鋼筋成型時外形準確，但在堆放過程中發現扭曲，角度偏差。產生原因：箍筋邊長成型尺寸與圖樣要求誤差過大，沒有嚴格

14、控制彎曲角度，一次彎曲多個箍筋時沒有逐根對齊。成型后鋼筋往地面摔得過重，或因地面不平；堆放過高壓彎。防治措施：注意操作，使成型尺寸準確，當一次彎曲多個箍筋時，應在彎折處逐根對齊。搬運、堆放時要輕抬輕放，放置地點應平整；盡量按施工需要運送現場并按使用后堆放，并根據具體情況處理。3、鋼筋安裝骨架外形尺寸不準，保護層厚度不夠現象：在樓板外綁扎的鋼筋骨架，往里安放時放不進去，或劃刮模板。產生原因：綁扎時某號鋼筋偏離規定位置。保護層砂漿墊塊厚度不準確，或墊塊墊得少。防治措施：綁扎時將多根鋼筋端部對齊，防止鋼筋綁扎偏斜或骨架扭曲。檢查砂漿墊塊厚度是否準確，并根據面積大小適當增加墊塊數量。4、同截面接頭過多

15、現象：在綁扎或安裝鋼筋骨架時，發現同一截面受力鋼筋接頭過多，其截面面積占受力鋼筋總截面面積的百分率超出規范中規定數值。產生原因：鋼筋配料時疏忽大意，沒有認真考慮原材料長度。忽略了某些桿件不允許采用綁扎接頭的規定。防治措施：配料時按下料單鋼筋編號，再劃出幾個分號，注明哪個分號與哪個分號搭配，對于同一搭配安裝方法不同的，要加文字說明。弄清楚規范中規定的同一截面的含義。5、露筋現象：結構或構件拆模時發現混凝土表面有鋼筋露出。產生原因：保護層砂漿墊塊墊得太稀或脫落，由于鋼筋成型尺寸不準確，或鋼筋骨架綁扎不當，造成骨架外形尺偏大，局部抵觸模板，振搗混凝土時，振動器撞擊鋼筋，使鋼筋移位或引起綁扣松散。防治

16、措施：砂漿墊塊要墊得適量可靠，豎立鋼筋采用埋有鐵絲的墊塊，綁在鋼筋骨架外側時，為使保護層厚度準確應用鐵絲將鋼筋骨架拉向模板，將墊塊擠牢，嚴格檢查鋼筋的成型尺寸，模外綁扎鋼筋骨架，要控制好它的外形尺寸，不得超過允許值。露筋部位附近混凝土出現麻點的應沿周圍敲開或鑿掉，直至看不到孔眼為止，原混凝土面要用水沖洗，用鐵刷刷凈，使表面沒有粉層，砂漿或殘渣，并在表面保護濕潤的情況下用1：2或1：2.5砂漿修補。6、鋼筋遺漏現象：在檢查核對綁扎好的鋼筋骨架時，發現某號鋼筋遺漏。產生原因：施工管理不當，沒有事先熟悉圖樣和研究各號鋼筋安裝順序。防治措施：綁扎鋼筋骨架之前要熟悉圖樣，并按鋼筋材料表核對配料單和料牌，

17、檢查鋼筋規格是否齊全準確，形狀、數量是否與圖樣相符。在熟悉圖樣的基礎上，仔細研究各鋼筋綁扎安裝順序和步驟，整個鋼筋骨架綁完后應清理現場，檢查有無遺漏。遺漏掉鋼筋要全部補上。7、梁板鋼筋主副筋位置放反。現象：梁板鋼筋施工時板的主副筋放反。產生原因：操作人員疏忽，使用時對主副筋在上或在下不加區別就進行模板施工。防治措施：綁扎現澆板筋時，要向有關操作者做專門交底。鋼筋網主、副筋位置放反，應及時重綁返工。（二）模板工程施工質量通病1、軸線位移現象：混凝土澆筑后拆除模板墻實際位置與建筑物軸線位置有偏移。產生原因：放樣不認真或技術交底不清，模板拼裝時組合件未能按規定到位。軸線測放產生誤差。支模時未拉水平、

18、豎向通線且無豎向垂直度控制措施。模板剛度差未設水平拉桿或水平拉桿間距過大。對拉螺栓、頂撐、木楔使用不當或松動造成軸線偏位。防治措施：注明各部位編號、軸線位置、幾何尺寸、剖面形狀、預留孔洞、預埋件等經復核無誤后認真對生產班組及操作工人進行技術交底作為模板制作、安裝的依據。模板軸線測放后組織專人進行技術復核驗收確認無誤后才能支模。支模時要拉水平、豎向通線并設豎向垂直度控制線以保證模板水平、豎向位置準確。2、標高偏差現象：測量時發現混凝土結構層標高及預埋件、預留孔洞的標高與施工圖設計標高之間有偏差。產生原因：標高控制點或控制點偏少控制網無法閉合，豎向模板根部未找平。模板頂部無標高標記或末按標記施工。

19、預埋件、預留孔洞未固定牢。防治措施：設足夠的標高控制點，豎向模板根部須做找平。模板頂部設標高標記嚴格按標記施工。預埋件及預留孔洞，在安裝前應與圖紙對照確認無誤后準確固定在設計位置上，必要時用電焊或套框等方法將其固定。3、結構變形現象：拆模后發現混凝土板、墻出現鼓凸或翹曲現象。產生原因：支撐及圍檁間距過大，模板剛度差。墻體模板無對拉螺栓或螺栓間距過大，螺栓規格過小。澆筑墻體混凝土速度過快，一次澆灌高度過高，振搗過度。采用木模板或膠合板模板施工，經驗收合格后未及時使用，長期日曬雨淋而變形。防治措施：模板及支撐系統設計時，應充分考慮其本身自重、施工荷載及混凝土的自重及澆搗時產生的側向壓力，以保證模板

20、及支架有足夠的承載能力、剛度和穩定性，墻體模板上部必須有臨時撐頭，以保證昆凝土澆搗時，墻體上口寬度。澆搗混凝土時要均勻對稱下料，嚴格控制澆灌高度。采用木模板、膠合板模板施工時，經驗收合格后應及時澆筑混凝土，防止木模板長期暴曬雨淋發生變形。（三）混凝土工程施工質量通病1、蜂窩麻面現象：混凝土結構局部出現酥松、砂漿少、石子多、石子之間形成空隙類似蜂窩狀的窟窿。混凝土蜂窩產生的原因：混凝土配合比不當或砂、石予、水泥材料加水量計量不準，造成砂漿少、石于多；混凝土攪拌時間不夠，未拌合均勻，和易性差，振搗不密實；下料不當或下料過高，未設串通使石子集中，造成石子砂漿離析，混凝土未分層下料，振搗不實，或漏振，

21、或振搗時間不夠；鋼筋較密，使用的石子粒徑過大或坍落度過小。防治措施：嚴格控制混凝土配合比，經常檢查，做到計量準確，混凝土拌合均勻，坍落度適合；混凝土下料高度超過過2m應設串筒或溜槽；分層振搗，防止漏振；模板縫應堵塞嚴密，澆灌中，應隨時檢查模板支撐情況防止漏漿。蜂窩處理：鑿去蜂窩處薄弱松散顆粒，刷洗凈后，支模用高一級細石混凝土仔細填塞搗實，較深蜂窩，如清除困難，可埋壓漿管、排氣管，表面抹砂漿或灌筑混凝土封閉后，進行水泥壓漿處理，2、混凝土孔洞現象：混凝土結構內部有尺寸較大的空隙，局部沒有混凝土或蜂窩特別大，鋼筋局部或全部裸露。生原因：在鋼筋較密的部位或預留孔洞和埋件處，混凝上下料被擱住，未振搗就

22、繼續澆筑上層混凝土;混凝上離析，砂漿分離，石子成堆，嚴重跑漿，又未進行振搗。混凝土一次下料過多，過厚，下料過高，振搗器振動不到，形成松散孔洞;混凝土內掉入具、木塊、泥塊等雜物，混凝土被卡住。防治措施：在鋼筋密集處及復雜部位，采用細石混凝土澆灌，在模扳內充滿，認真分層振搗密實，預留孔洞，應兩側同時下料，側面加開澆灌門，嚴防漏振，砂石中混有粘土塊、模板工具等雜物掉入混疑土內，應及時清除干凈。將孔洞周圍的松散混凝土和軟弱漿膜鑿除，用壓力水沖洗，濕潤后用高強度等級細石混凝土仔細澆灌、搗實 。3、混凝土露筋現象：混凝土內部主筋、副筋或箍筋局裸露在結構構件表面。產生原因：灌筑混凝土時，鋼筋保護層墊塊位移或

23、墊塊太少或漏放，致使鋼筋緊貼模板外露;結構構件截面小，鋼筋過密，石子卡在鋼筋上，使水泥砂漿不能充滿鋼筋周圍，造成露筋。因配合比不當混凝土產生離析，澆搗部位或模板嚴重漏漿造成露筋。混凝土振搗時振搗棒撞擊鋼筋，造成鋼筋移位造成露筋。混凝土保護層振搗不密實，或木模板潤濕不夠，混凝土表面失水過多或拆模過旱等，拆模時混凝土缺棱掉角，造成露筋。防治措施：澆筑混凝土前，應檢查鋼筋位置和保護層厚度是否準確，發現問題及時修整，固定好墊塊，一般每隔1米左右在鋼筋上綁上一個水泥砂漿墊塊，主筋保護層厚度偏差應符合設計要求。鋼筋較密集時選用細石混凝土澆灌。為防止鋼筋移位，嚴禁振搗棒撞擊鋼筋。將外露鋼筋上的混凝土殘渣和鐵

24、銹清理干凈，用水沖洗潤濕，再用1：2或1：2.5水泥砂漿抹平整，如露筋較深，應將薄弱混凝土剔除，沖刷干凈潤濕，用高一級標號的細石混凝土搗實，認真養護。4、混凝土構筑物缺棱掉角：現象：直角邊處，混凝土局部掉落，不規整，棱角有缺陷。產生原因：木模板在澆筑混凝土前未潤濕或潤濕不夠，澆筑后混凝土養護不好，棱角處混凝土的水分被模板大量吸收，致使混凝土水化不好，強度降低，拆模對棱角被粘掉。常溫施工時過早拆除側面非承重模板。拆模時受外力作用或重物敲擊，或保護不好，棱角被碰掉，造成缺棱掉角。防治措施：木模板在澆筑混凝土前應充分潤濕，混凝土澆筑后應認真澆水養護。拆除鋼筋混凝土結構側面非承重模板時，混凝土應具有足

25、夠的強度，表面及棱角才不會受到損壞。拆模時不能用力過猛過急，吊運時，嚴禁模板撞擊棱角。加強成品保護，對于處在人多運料等通道處的混凝土陽角，拆模后要用角鋼等陽角保護好，以免碰損。缺棱掉角較小時，可將該處用鋼絲刷刷凈清水沖洗充分潤濕，用1：2或1：2.5的水泥砂漿抹補齊正，對于較大的掉角可將不實的混凝土和突出的骨料顆料鑿除，用水沖刷干凈濕透，然后支模用比原標號高一級的細石混凝土補好，并認真養護。5、混凝土強度不夠、均質性差現象：同批混凝土試塊的抗壓強度平均值低于設計要求強度等級。產生原因：混凝土配合比不當，計量不準，施工中隨意加水，使水灰比增大；混凝土加料順序顛倒，攪拌時間不夠，拌合不勻；冬期施工

26、，拆模過早或早期受陳；混凝土試塊制作未振搗密實，養護管理不善，或養護條件不符合要求，在同條件養護時，早期脫水或受外力砸壞。防治措施：嚴格控制混凝土配合比，保證計量準確，混凝土應按順序拌制，保證攪拌時間和拌勻；防止混凝土早期受凍，按施工規范要求認真制作混凝上試塊，并加強對試塊的管理和養護。當混凝土強度偏低，可用非破損方法（如回彈儀法，超聲波法）來測定結構混凝土實際強度，如仍不能滿足要求，可按實際強度校核結構的安全度，研究處理方案，采取相應加固或補強措。（四）預應力箱梁質量通病1、預應力混凝土質量通病后張法施工的預應力混凝土結構，除在模板、支架、鋼筋、混凝土方面，會產生前述的各種質量通病外，還有其

27、特有的一些質量通病。（1）預留孔道塌陷現象及危害：當預留預應力鋼材穿束的孔道時，選用膠管、鋼管、金屬伸縮套管、充氣充水膠管抽芯方法預留的孔道發生局部塌陷，嚴重時與鄰孔發生串通。產生原因：抽芯過早，混凝土尚未凝固。孔壁受外力和振動影響，如抽管時因方向不正而產生的擠壓力和附加振動等。防治措施：鋼管抽芯宜在混凝土初凝后，終凝前進行，一般以用手指按壓混凝土表面不顯凹痕時為宜。膠管抽芯時間可適當推遲。澆注混凝土后，鋼管要每隔1015min轉動一次，轉動應始終順同一方向，轉管時應防止管子沿端頭外滑。抽管程序宜先上后下，先曲后直，抽管速度要均勻，其方向要與孔道走向保持一致。芯管抽出后，應及時檢查孔道成型質量

28、，局部塌陷處可用特制長桿及時加以疏通。夏季高溫下澆注混凝土應考慮合理的程序，避免構件尚未全部澆注完畢就急需抽管。否則鄰近的振動易使孔道塌陷。（2）孔道位置不正現象及危害：孔道位置不正，引起張拉時管道摩阻系數加大或構件在預加應力時發生側彎和開裂。產生原因：用抽芯法預留孔道時，制孔管安裝位置不準確自身強度不足，或制孔管管節連接不平順。充氣、充水膠管抽芯預留時，管內壓力不足，或膠管壁厚不均。預埋芯管時，芯管安裝位置不準確，或芯管固定不牢固，或“井”字固定架間距過大。防治措施：抽芯法預留孔道時，制孔管應有足夠強度，管壁厚度應均勻，安裝位置應準確，管節連接或接頭焊接應保持管道形狀在接頭處平順。制孔用充氣

29、或充水膠管抽芯時，應預先進行膠管的充氣或充水試驗。管內壓力不低于0.5MPa，且應保持壓力不變直至抽拔時。預埋芯管制孔時，芯管應用鋼筋“井”字架支墊，“井”字架尺寸應正確。“井”字架應綁扎在鋼筋骨架上。孔道之間凈距，孔道壁至構件邊緣的距離，應不少于25mm，且不小于孔道直徑的一半。澆注混凝土時，切勿用振搗棒振動芯管，以防芯管偏移。需要起拱的構件，芯管應隨構件同時起拱，以保證預應力筋所要求的保護層厚度。在澆注混凝土前，應檢查預埋件及芯管位置是否正確，預埋件應牢牢固定在模板上。（3）孔道堵塞現象及危害：孔道被混凝土灰漿堵塞，使預應力鋼材無法穿過。發生原因：預埋芯管如波紋套管被電焊火花擊穿后形成小孔

30、，而又未及時發現；套管銹蝕砂眼。澆注混凝土時，振搗棒碰壞套管。造成管身變形、裂縫，使水泥灰漿滲入。錨下墊板的喇叭管與套管連接不牢固，套管之間連接不牢，澆注混凝土時接口處混凝土灰漿流入孔道內。防治措施：預埋芯管的各種套管安裝前要進行逐根檢查，并逐根做U形滿水試驗；安裝時所有管口處用橡皮套箍嚴。入模后套管在澆混凝土前要做灌水試驗。澆混凝土過程中和澆注完都要反復拉孔。錨墊板預先用螺栓固定在整體端鋼板上，塑料片，防漏漿。在套管接口處縫隙夾緊泡沫。鋪設套管后嚴格控制電焊機的使用，防電焊火花擊穿孔道。（4）預應力錨具錨固區缺陷現象及危害：鋪墊板位置不準確；錨固區漏埋錨固構造鋼筋；張拉錨固端松動或封錨區混凝

31、土不密實。錨墊板位置不準，影響錨具安裝位置的準確；錨區漏埋構造鋼筋，使錨墊板下混凝土在張拉時易開裂損壞；張拉錨固端松動造成預應力損失加大；封錨區混凝土不密實，不能有效保護錨頭和有發生崩錨事故的危險。發生原因：預應力混凝土施工經驗不足或施工管理不嚴格，澆注混凝土前，未進行鋼筋及預埋件位置的隱蔽檢驗，以致沒有發現錨墊板移位或漏置錨固構造鋼筋。由于預埋套管位置發生變化，造成錨墊板不垂直套管軸線或造成偏離設計位置過大，影響錨頭正常安裝。封錨區由于空隙小，振搗措施不適當，造成混凝土不密實。防治措施：鋼筋綁扎及預埋件安裝工作要交底清楚，責任到人。堅持互檢、交接檢，發動施工人員層層把關。必須經專業隱檢鋼筋后

32、方可開盤澆注混凝土。封錨區采用粒徑小的骨料配制混凝土，隱檢時，如認為有不能充分振搗處，應重新布置鋼束套管及鋼筋，并加強振搗確保該區域混凝土密實。2、預應力鋼筋（鋼絞線）質量通病（1）漏穿鋼束現象及危害：后張預應力混凝土結構中穿束時，漏掉一束或一股張拉后才發現或孔道灌漿后發現。使構件或結構不能具有足夠的預應力儲備，或形成張拉后結構預應力不均勻，降低其承載能力。發生原因：施工管理混亂，或預應力鋼絲（或鋼絞線）編束時，未編號，使穿束人員心中底數不清。防治措施：鋼絲（或鋼絞線）束編束時。應將鋼絲（或鋼絞線）逐根排列理順，編扎成束，并按設計的不同規格依次編號，待對照設計圖檢查無誤時，方進行穿束。張拉前，

33、質檢人員應對穿束情況進行檢查，防止發生丟束或丟股問題。補救措施，用卸錨器對丟束（股）的鋼束進行卸錨，補足后重新張拉。否則，要經設計驗算，并按設計提出的補強方案處理。（2）張拉中滑絲（滑束）現象及危害：預應力鋼材在錨具處錨固失效，鋼絲束等隨千斤頂回油而回縮。預應力鋼材在錨具處暫時錨固住，但當卸頂時卻發生滑絲。還有的工作錨的楔片凹入錨環中。發生滑絲或滑束的鋼束，產生超過設計考慮的預應力損失，降低結構或構件的承載力。發生原因：張拉后錨固時，頂楔器在頂壓時不伸出。則工作錨變成利用滑動楔原理自錨的錨具。施工時不是按滑動楔錨固操作，形成預應力鋼材或楔片的滑移量大。超過了回縮值允許范圍而表現為滑絲；或楔片夾

34、片被回縮鋼束拖人錨環內，造成鋼束回縮而表現為滑束。工作錨的錨環與楔片、夾片之間有銹、泥沙或毛刺等異物存在造成橫向壓力不能滿足錨固時的要求特別是使楔錨固開始處不能滿足牢固嚙合，結果當預應力轉換時出現滑絲。工具錨與工作錨之間的鋼絲束編排不平行。有交叉現象則卸頂時鋼束有自動調整應力的趨勢，可能因鋼束軸線不平行于錨環孔軸線，使楔片夾片受力不均而錨固失效或發生滑絲現象。預防措施：安裝頂楔器前進行試頂檢查其頂壓時足否伸出。錨具安裝前對錨環與楔片、夾片進行清洗打磨，工具錨錨環孔、楔片用油石打磨。工具錨的楔片要與工作錨的楔片分開放置，不得混淆。每次安裝前要對楔片進行檢查看是否有裂紋及齒尖損壞等現象，若發現此現

35、象，應及時更換楔片；對夾片也應按上述要求檢查或更換。嚴格檢查鋼絲束編排情況，防止交叉現象發生。治理方法：張拉完畢，卸下千斤頂及工具錨后，要檢查工具錨處每根鋼絞線上夾片的刻痕是否平齊，若不平齊則說明有滑束現象。應用千斤頂，對滑束進行補拉，使其達到控制應力。（3）張拉中斷絲現象及危害：張拉預應力鋼絲或鋼絞線，頂錨或穩壓時發生鋼絲或鋼絞線斷掉，其發生部位多在工具錨或聯結器夾片前端位置相同而數量不等。張拉中斷絲，造成斷絲的預應力束預應力損失增加。如超過允許根數，導致結構或構件的報廢。發生原因：對于鋼質錐形錨具而言，由于錨圈上口倒角不圓順，再加上頂錨力過大使鋼絲發生斷絲；或因鋼絞線材質不均，鋼絞線全斷飛

36、出；或由于鋼絞線鋼絲束受力不勻，如鋼絲束或鋼絞線有扭擰麻花現象，導致張拉受力不均，或因錨塞過硬，有刻傷造成鋼絞線斷掉。高強鋼絲碳化，造成冷脆，張拉時斷絲；或粗預應力鋼筋材質不勻，張拉時斷裂。預應力鋼材下料時，采用電、氣焊切割使其材質變脆張拉中斷裂。預防措施：檢驗張拉槽與錨墊板垂直面的平整度，保證錨墊板與千斤頂的頂面在張拉過程中始終保持平行。嚴格檢查錨具導角不圓順、錨具熱處理太硬的都不使用對預應力鋼材在材質上嚴格把關。對鋼絞線和鋼絲束采用預拉工藝使其各鋼絲理順以便均勻受力；張拉時適當減慢加載速度，避免鋼絲內應力過快增長。預應力鋼材的下料不得采用電、氣焊來切割避免其材質冷脆。治理方法：切除錨頭，換

37、新束重新張拉。（4）預留孔道摩阻值過大現象及危害：后張預應力混凝土預埋波紋管孔道實測摩阻值大大超過沒計值。由于孔道摩阻過大張拉中預應力摩阻損失增加，且使張拉伸長率超出-5%偏差。發生原因：波紋管安裝時水平變位或振搗時造成水平變位過大。波紋管本身及接頭漏入水泥漿，使孔道管壁不光滑。預埋波紋管軸向剛度太小，綁扎間距為1m時，綁扎點問波紋管軸線呈明顯的懸鏈線形，造成管道局部偏差過大。預應力束編束時，各根鋼絲（或鋼絞線）不順直，處于麻花狀增大摩阻值。預防措施：波紋管使用前要進行嚴格的質量檢驗。要檢查有無開裂、縫隙有無小坑凹癟現象及咬口不牢等問題。管道鋪設中要確保管道內無雜物，嚴防管道碰撞變形，及被電焊

38、燒漏：管道安裝完畢尚未穿束前，要臨時封堵管口，嚴防雜物進入孔道；施工中要保護好波紋管，嚴防踩踏弄扁。管道就位后，要做通水檢查，看是否漏水，發現漏水及時修補，要進行試通。并應對有所阻塞的孔道進行處理。改善軟管的直順度，減小造成孔道局部變位的因素。鋼筋骨架中波紋管的綁扎間距由1m改為0.5m，并增設導向鋼筋，提高波紋管的軸向剛度。管道在彎曲段應加密固定設施。對鋼束穿束前應進行預拉在預拉過程使扭絞在一起的鋼絲（或鋼絞線）得以順直。錨墊板附近的喇叭口與波紋管相接處，要用塑料膠布纏裹嚴密，防止灰漿流入管道。混凝土澆注過程中和澆注完畢后，要及時清理孔道內可能漏入的灰漿。可在梁兩端專人用綁海綿的鉛絲往復拉動

39、。直至孔道順暢為止。治理方法：采用超張拉來抵消摩阻過大所產生的預應力損失。（5）張拉應力超標現象及危害：已張拉錨固后的鋼絲束（或鋼絞線束）抽樣檢測時，發現張拉應力值不足或超過設計要求值的5%。使結構承載力達不到設計要求。發生原因：預應力混凝土預埋管道摩阻值過大。混凝土強度未達到要求強度就進行張拉因混凝土收縮、徐變所引起的預應力損失值，與設計不符而使應力值不準確。預應力鋼材個別束應力松弛率偏大。預防措施：堅持超張拉按105%k控制。堅持預應力混凝土的強度達到設計規定值才進行張拉或放張。堅持按設計文件持荷5min的要求持荷，堅持張拉力接近最后一級時慢進油，且油表指針穩定后再頂錨。（6）張拉伸長率不

40、達標現象及危害：張拉時，實行張拉應力與伸長率雙控，產生張拉應力值達標，伸長率超標問題。說明張拉中存在不正常因素，如不停，將不能使結構的張拉應力達到設計要求。發生原因：張拉系統未進行整體標定，或測力油表讀數不準確。張拉系統中，未按標定配套的千斤頂、油泵、壓力表進行安裝造成油表讀數與壓力數的偏差。計算伸長理論值所用的彈性模量E和預應力鋼材面積不準確。伸長值實測時，讀數錯誤，或理論伸長值為0至k的值，實測值未加初應力時的推算伸長值，或壓力表讀數錯誤；或壓力表千斤頂有異常。預應力鋼材，有些彈性模量E或直徑達不到產品標準，或個別鋼材為應力松馳值大的材料。預留孔道質量差，產生過大管道摩阻。預防措施：張拉設

41、備應配套定其校驗和標定。校驗時，應使千斤頂活塞的運行方向，與實際張拉工作狀態一致，張拉前，應檢查各設備是否按編號配套使用，若發現不配套應及時調整。張拉人員必須經過培訓，合格后方可上崗，并且人員要固定。要設專人測量伸長值，并及時進行伸長率的復核，一旦伸長率發標，馬上停止張拉，查找原因。當異常因素找到，消除后，方可繼續張拉作業。張拉前，做好各束預應力鋼材的理論伸長值計算。張拉中發現鋼材異常，應重測其彈性模量鋼絲直徑重新計算其理論伸長值。如實測孔道摩阻大于設計值時，應用實測摩阻弘值去重新計算理論伸長值。對初應力張拉推算伸長值的取舍必須與理論伸長值計算中，初應力的取舍相對應。操作中應緩慢回油。勿使油表

42、指針受撞擊，以免影響儀表精度。3、預應力空心板灌漿時的質量通病（1）孔道灌漿不實現象及危害：灌漿強度低。在孔道內填充不飽滿。由于孔道灌漿不實，易產生預應力鋼材的銹蝕。對于通過灌漿握裹鋼材，來傳遞預加應力給結構混凝的作用將有所削弱。發生原因：材料的選用、材料的配合比不當。或鋁粉的質量不好，未使水泥漿有足夠膨脹，形成灌漿的抗壓強度低丁設計要求。灌漿的壓力低、灌漿的順序、時間不符合有關規定。當采用純水泥漿時，未從另一端進行第二次灌漿。灌漿的操作工藝不當。預防措施：灌漿用的水泥，應是新出廠，標號不低丁425#的硅酸鹽水泥或普通水泥。用水不得含有對灰漿和預應力鋼材產生不良影響的物質；灰漿的水灰比宜控制在

43、0.40.45之間要求灰漿拌好3h后泌水率不大于2%，最大不超過4%，24h后泌水應全部被漿吸收。為在盡量小的水灰比下獲得較大流動性，可摻人適量減水劑（如木鈣）；為減少灰漿的收縮可加入水泥重的0.01%以下的鋁粉做為膨脹劑。但要注意鋁粉的細度、成份及顆粒形狀，注意鋁粉摻入時間，才能保證灰漿發生膨脹的時間正好在灌漿后與灰漿硬化前之時間區段內。灰漿的配合比，必須結合施工季節、使用材料，現場條件等靈活選取通過試配試驗確定。灰漿強度最小不低于20MPa，才能移運。水泥漿的稠度宜控制在1418s之間。灌漿前，要檢查灰漿質量是否符合要求檢查灌注通路的管道狀態是否正確通暢。其灰漿灌入和排出孔應按（圖2-6-

44、4）所示的位置和間距進行安裝，對孔道應在灌前用壓力水沖洗。張拉后應盡早進行孔道漿（一般不超過14h）。壓漿應緩慢、均勻、連續進行灰漿人灰漿泵前應過篩孔為1.2mm的篩子、防止灰漿中顆粒堵孔道。壓漿作業宜在灰漿流動性未下降的30min內進行。壓漿順序應先下后上，曲線孔道應從最低點開始向兩端進行灌漿壓力以0.30.6MPa為宜。孔道末端應設排氣孔，灌漿到排氣孔溢出濃漿后，才能堵住排氣孔，繼續加壓到0.50.6MPa，穩壓2min后停止。為防止在錨具背面附近有空氣滯留，應在此處設排出管。灌漿后，應填寫灌漿記錄，檢查孔道密實情況如有不實及時處理糾正。壓漿中，每一工作班留取不少于3組的7.077.07（

45、mm）試件，標準養護28d，做為灰漿強度的評定依據。每孔道應一次灌成，中途不應停頓，否則需將已壓灌部分水泥漿沖洗干凈，從頭開始灌漿。（2）管道開裂現象及危害：構件或結構的預應力管道，在灌漿前后沿管道方向產生水平裂縫。導致孔道內預應力鋼材發生銹蝕。發生原因分析：抽管、灌漿操作不當產生裂縫。由于灰漿泌水量較多或灰漿水灰比大灰漿硬結后形成空腔，夏季有水滲入，冬季凍脹使管道產生開裂。施工中，個別鋼束孔未灌漿，存留其中的水發生凍結，使管道產生裂縫。防治措施：混凝土應振搗密實，特別是保證孔道下部的混凝土密實；對于抽芯法預留孔道時，防止抽管時使管道產生裂縫。避免冬季進行灌漿。如需要時，要保持管道周圍溫度在灌

46、漿前不低于5，灌注灰漿的溫度宜控制在1020之間，壓漿中及壓漿后48h內，結構混凝土溫度不得低于+5，否則應采取保溫措施。灌漿中認真檢查，防止發生漏灌現象。對開裂管道，將裂縫部分混凝土鑿掉，排除積水，然后再壓注灰漿或樹脂劑等，填滿所有空隙。（3）管道壓漿困難現象及危害：預應力鋼材張拉后，發現孔道無法灌漿，或灌注過程中，發生不能完成灌注灰漿的。無法保證預應力鋼材的安全。發生原因：澆注混凝土過程中，振搗器將灌漿管或排氣管碰壞，使混凝土鉆入管道內，造成無法灌漿。波紋管被振搗器壓振變窄預應力鋼材或套管生銹及存有異物灌漿時灰漿將鐵銹及異物聚集，妨礙灰漿通過。灌漿前，未事前清洗管道，灰漿失水沉積；灰漿未過

47、篩混入灰漿的異物、顆粒堵塞灰漿通道。防治措施：對于無法灌漿的情況，應避免強行灌注可采取措施鑿除侵入混凝土設法讓灰漿通過。灌漿前必須讓灰漿通過1.2mm篩孔的篩，并用壓力水沖洗管道。在炎熱夏天，壓力水沖洗，可降低灌注通路溫度和濕潤通道，避免灰漿早凝、早硬、沉積。當發生灌注中管道堵塞時，應中止灌漿，立即由相反方向灌人壓力水，將已灌灰漿完全排除，待灌注通道暢通后，再重新灌漿。（4）錨具未用混凝土封堵現象及危害：后張預應力構件張拉后只灌漿，錨區未用混凝土將錨頭封堵就吊運或安裝。未澆注封錨混凝土，就吊運、安裝構件是十分危險的做法。錨頭極易受振動、碰撞產生滑束。甚至崩錨。輕者構件報廢重者件毀、人亡。發生原

48、因：對及時封錨的重要性認識不足；或管理不嚴格，吊運前未進行認真檢查。防治措施：建立嚴格有效的出廠檢驗制度。生產中的技術交底要強調及時澆注封錨混凝土，并嚴格控制其質量和外形尺寸偏差。發現未封錨已移運的構件，要檢查錨頭錨固情況，根據其是否完好決定構件是否報廢。對可用的封錨后，經靜載試驗檢驗合格方可安裝。三、道路施工質量通病與防治措施（一）路床土過濕或有“彈簧”現象的處理產生原因：路床土層含水量超過壓實最佳含水量。防治措施：冬雨季施工土路床，要采取冬雨季施工措施，挖方地段，當日挖至路槽高程，應當日碾壓成活，同時還要挖好排水溝；填方路段，應隨攤鋪隨碾壓，當日成活。路床上碾后如出現彈軟現象，要徹底挖除，

49、換填含水量合適的土。（二）混合料基層施工中常發生的質量問題與防治措施水泥穩定碎石是在一定級配的破碎砂礫或碎石中，按一定比例摻加少量水泥和粉煤灰，加入適當水量，拌合均勻的混合料(以下簡稱混合料)，由于混合料的生產工藝不當和使用方法不當，在應用中產生諸多質量問題。1、攤鋪時粗細料分離產生原因：在裝卸運輸過程中造成離析，或用機械攤鋪時使粗細料集中，未實行重新攪拌措施。防治措施：如果在裝卸運輸過程中出現離析現象，在攤鋪前進行重新攪拌，使粗細料混合均勻后攤鋪。如果在碾壓過程中看出有粗細料集中現象，將其挖出分別摻入粗、細料攪拌均勻，再攤鋪碾壓。2、干碾壓或過濕碾壓混合料失水過多已經干燥，即行碾壓。或含水量

50、過多，碾壓時出現“彈軟”現象。產生原因：混合料在裝卸、運輸、攤鋪過程中，水分蒸發，碾壓時未灑水或灑水不足，或含水量過大。防治措施：混合料出廠時的含水量控制在最佳含水量0和+1.5%之間。在等于或大于最佳含水量(氣候炎熱干燥時，基層混合料可大1%-2%)時進行碾壓，直到達到標準規定的壓實度。（三）瀝青面層施工常發生的質量問題與防治措1、瀝青路面面層出現離析。產生原因：混合料集料公稱最大粒徑與鋪面厚度之間比例不匹配，瀝青混合料不佳，混合料拌和不均勻，運輸中發生離析，攤鋪機工作狀況不佳。防治措施：適當選擇小一級集料公稱最大粒徑的瀝青混合料，以與鋪面厚度相適應。適當調整生產配合比礦料級配，使稍粗集料接

51、近級配范圍上限，較細集料接近級配范圍下限。運料裝料時應至少分三次裝料，避免形成一個錐體使粗集料滾落錐底。攤鋪機調整到最佳狀態，熨平板前料門開度應與集料最大粒徑相適應，螺旋布料器上混合料的高度應基本一致，料面應高出螺旋布料器2/3以上。2、瀝青面層壓實度不合格。產生原因：瀝青混合料級配差。瀝青混合料碾壓溫度不夠。壓路機質量小，壓實遍數不夠。壓路機未走到邊緣，標準密度不準。防治措施：確保瀝青混合料的良好的級配。做好保溫措施，確保瀝青混合料碾壓溫度不低于規定要求。選用符合要求質量的壓路機壓實，壓實遍數符合規定。當采用埋置式路緣石時，路緣石應在瀝青面層施工前安裝完畢，壓路機應從外側向中心碾壓，且緊靠路

52、緣石碾壓；當采用鋪筑式路緣石時，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機的外側輪伸出邊緣10cm左右碾壓，也可在邊緣先空出寬3040cm，待壓完第一遍后，將壓路機大部分重量位于壓實過的混合料面上再壓邊緣，減少邊緣向外推移。嚴格馬歇爾試驗，保證馬歇爾標準密度的準確性。（四）道路附屬構筑物常發生的質量問題與防治措施1、人行道與立沿石頂面銜接不平順發生原因：人行道板與立沿石頂面出現相對高差，施工時人行道板墊層夯實不均勻，完成鋪裝后出現不均勻沉降。防治措施：立沿石安裝，要嚴格控制立沿石頂面高程和平順度，當砌道板時，步道低點高程即以立沿石頂高為準向上推坡。鋪裝墊層夯實必須均勻一致。2、鋪砌道板塌邊現

53、象：靠近立沿石背處的道板下沉，特別是步道端頭，在路口八字道立沿石背后下沉現象較多。防治措施：凡后安立沿石部分，安裝立沿石前立沿石背均應用小型夯具在接近最佳含水量下進行分層夯實。3、路肩沉陷產生原因：路肩下填料回填不密實，不按要求分層夯實，填料質量欠佳、含水量控制不好等原因影響壓實效果，造成過大的沉降。防治措施：回填時必須根據施工條件選擇合適的填料和壓(夯)實機械，以取得最經濟的壓實效果。填料中的淤泥、樹根、草皮及其腐植物既影響壓實效果，又會在土中干縮、腐爛形成孔洞，這些材料均不可做為填料，以免引起沉陷。四、預埋管線施工質量通病與預防措施（一）管道位置偏移或積水產生原因：測量差錯，施工走樣和意外

54、的避讓原有構筑物。防治措施：施工前要認真按照施工測量規范和規程進行交接樁復測與保護。施工放樣要結合水文地質條件，按照埋置深度和設計要求以及有關規定放樣，且必須進行復測檢驗其誤差符合要求后才能交付施工；施工過程中如意外遇到構筑物須避讓時，應在適當的位置增設連接井，其間以直線連通，連接井轉角應大于135。（二）管道滲漏水產生原因：基礎不均勻下沉，管材及其接口質量差均可產生漏水現象。防治措施：認真按設計要求施工，確保管道基礎的強度和穩定性。當地基地質水文條件不良時，應進行換土改良處治，以提高基槽底部的承載力。槽底土壤被擾動或受水浸泡，應先挖除松軟土層后和超挖部分用雜砂石或碎石等穩定性好的材料回填密實

55、。所用管材要有質量部門提供合格證和力學試驗報告等資料；管材外觀質量要求表面平整無松散露骨和蜂窩麻面形象；安裝前再次逐節檢查，對已發現或有質量疑問的應責令退場或經有效處理后方可使用。抹帶施工時，接口縫內要潔凈，必要時應鑿毛處理，再按照施工操作規程認真施工。（三）回填土沉陷產生原因：管道周邊回填不密實，不按要求分層夯實，填料質量欠佳、含水量控制不好等原因影響壓實效果，造成過大的沉降。回填不實造成路面下沉防治措施：管槽回填時必須根據回填的部位和施工條件選擇合適的填料和壓(夯)實機械。溝槽較窄時可采用人工或蛙式打夯機夯填。不同的填料，不同的填筑厚度應選用不同的夯壓器具，以取得最經濟的壓實效果。填料中的淤泥、樹根、草皮及其腐植物既影響壓實效果，又會在土中干縮、腐爛形成孔洞，這些材料均不可做為填料，以免引起沉陷。