1、張涿高速公路臥佛寺連接線康祁公路HT合同段K0+000-K45+700半鋼性護欄分項工程 開工報告目 錄1. 分項工程開工報告批復單2. 進場人員報驗單3. 進場材料報驗單4. 進場機械設備報驗單5. 恢復定線和施工放樣報驗單6. 工程概況及主要工程量 7. 施工前期準備 8. 施工進度計劃9. 主要工程施工技術方案及工藝框圖 10. 工程質量保證措施及質量保證體系11. 雨季施工安排12. 環境保護及文明施工13. 廉政建設14. 安全生產 分項工程開工申請報告批復單承包單位：河北省榮昌交通實業有限公司張家口交通工程項目部 合同號：HT監理單位：張家口市路橋工程監理咨詢有限責任公司 致：駐地

2、監理工程師工程項目內容：分項工程工程范圍：半鋼性護欄（護欄板）項目負責人：張弘項目技術負責人：羅英建議開工日期：計劃完工日期：本合同段工程施工已按招標文件要求準備就緒，現申請開工，請批復。附件：1.施工組織設計或施工方案審查批復文。2.人員進場情況一覽表3.機械進場情況一覽表4.材料進場情況一覽表5.恢復定線和施工放樣情況6.試驗資料7.其它承包人簽字： 日期：專業監理工程師意 見簽字 日期駐地監理工程師意 見 簽字 日期開工報告批復單承包單位：河北省榮昌交通實業有限公司張家口交通工程項目部 合同號：HT監理單位：張家口市路橋工程監理咨詢有限責任公司 致：項目辦工程項目名稱： 張涿高速公路臥佛

3、寺連接線康祁公路HT合同段審批意見 項目工程師: 日期:項目辦主任: 日期:收件人簽字： 日期：進場人員報驗單承包單位：河北省榮昌交通實業有限公司張家口交通工程項目部 合同號：HT監理單位：張家口市路橋工程監理咨詢有限責任公司 致：駐標監理工程師根據招標文件要求，我們已完成下列施工人員的進場工作，請予驗收。序號姓名性別任職與標書符合程度變動情況職稱1男項目經理符無工程師2男技術負責人符無工程師3男總工程師符無工程師4男質檢工程師符無工程師5女財務負責人符無會計師6男計統工程師符無工程師7男機械工程師符無助理工程師 8男工程科科長符無技術員 9男施工隊長符無技術員10男質檢員符無技術員 11男質

4、檢員符無技術員 12男辦公室主任符無會計師 13男工 長符無技術員 14男司 機符無 15男材 料 員符無16男標志負責人符無17男標線負責人符無 18男燒料組負責人符無 19男底線組負責人符無技術員 20男后勤工作人員符無 21男后勤工作人員符無 承包人報送日期： 收件人簽字：查驗結果： 監理員簽字： 日期： 監理工程師簽字： 日期：進場設備報驗單承包單位：河北省榮昌交通實業有限公司張家口交通工程項目部 合同號：HT監理單位：張家口市路橋工程監理咨詢有限責任公司 致：駐標監理工程師根據招標文件要求，我們已完成下列施工設備的進場工作，請予驗收序號設備名稱規格型號數量進場日期技術狀況擬用時間備注

5、1滾筒攪拌機鄭州35012010.7.28 良好45天2柴油發電機上海15千瓦1良好45天3震動棒河南4.01良好45天4農用自卸三輪車山東1噸1良好45天5東風小康明斯北、6湖1021良好45天6解放雙排長春CA4982良好45天7福田輕卡北京485/1噸1良好45天8雙缸液壓熱熔釜沈陽現YD12002良好45天9手推式劃線車沈陽現代DM-1502良好45天10斑馬劃線車沈陽現代YDM-4501201良好45天11下涂劑噴涂車沈陽現代YD18AL-11良好45天12標線除線機沈陽現代YDR-2120良好45天承包人報送日期： 收件人簽字:收件人簽字；查驗結果；監理員簽字： 日期：監理工程師簽

6、字： 日期：進場材料報驗單承包單位：河北省榮昌交通實業有限公司張家口交通工程項目部 合同號：HT監理單位：張家口市路橋工程監理咨詢有限責任公司 致：試驗工程師根據招標文件要求，我們已完成下列材料的進場工作，經自檢合格，請予驗收。附：1、材料自檢試驗報告。 承包商簽字： 日期：材料名稱砂礫材料來源、產地K44+400左懷來宏建北京水泥廠材料規格、批量天然砂礫P.SP.O用途（用在何工程或部位）護欄基礎護欄基礎護欄基礎承包商試驗取樣地點、日期試驗結果合格合格合格收件人簽字： 日期：查驗結果：試驗工程師： 日期：進場材料報驗單承包單位：河北省榮昌交通實業有限公司張家口交通工程項目部 合同號：HT監理

7、單位：張家口市路橋工程監理咨詢有限責任公司 致：試驗工程師根據招標文件要求，我們已完成下列材料的進場工作，經自檢合格，請予驗收。附：1、材料自檢試驗報告。 承包商簽字： 日期：材料名稱砂 子鋼筋鋼筋材料來源、產地雞鳴驛唐鋼 宣鋼材料規格、批量中 砂 812用途（用在何工程或部位）護欄基礎護欄基礎護欄基礎承包商試驗取樣地點、日期試驗結果合格合格合格收件人簽字： 日期：查驗結果：試驗工程師： 日期：進場材料報驗單承包單位：河北省榮昌交通實業有限公司張家口交通工程項目部 合同號：HT監理單位：張家口市路橋工程監理咨詢有限責任公司 致：試驗工程師根據招標文件要求，我們已完成下列材料的進場工作，經自檢合

8、格，請予驗收。附：1、材料自檢試驗報告。 承包商簽字： 日期：材料名稱碎石碎石礦粉材料來源、產地懷來東寶聯營懷來東寶聯營懷來東寶聯營材料規格、批量10-20mm5-10mm 用途（用在何工程或部位）護欄基礎護欄基礎護欄基礎承包商試驗取樣地點、日期試驗結果合格合格合格收件人簽字： 日期：查驗結果：試驗工程師： 日期：進場材料報驗單承包單位：河北省榮昌交通實業有限公司張家口交通工程項目部 合同號：HT監理單位：張家口市路橋工程監理咨詢有限責任公司 致：試驗工程師根據招標文件要求，我們已完成下列材料的進場工作，經自檢合格，請予驗收。附：1、材料自檢試驗報告。 承包商簽字： 日期：材料名稱 石屑碎石碎

9、石材料來源、產地懷來東寶懷來北山懷來北山材料規格、批量0-5mm5-10mm10-30mm用途（用在何工程或部位）護欄基礎護欄基礎護欄基礎承包商試驗取樣地點、日期試驗結果合格合格合格收件人簽字： 日期：查驗結果：試驗工程師： 日期：施工放樣報告單承包單位：河北省榮昌交通實業有限公司張家口交通工程項目部 合同號：HT監理單位：張家口市路橋工程監理咨詢有限責任公司 致（駐標監理工程師）：根據合同要求，業已完成 K0+00045+700 防撞護欄施工放樣工作，清單如下，請予查驗。 承包人： 日期：樁號或位置工程或部位名稱放樣內容備注K0+000-K45+700防撞護欄橫斷面、導線點、平面位置附件：測

10、量及放樣資料測量工程師意見： 簽字： 日期：監理工程師結論：監理工程師： 日期：工程概況及主要工程量一、工程概況（1）路線介紹 張涿高速公路臥佛寺連接線（康祁公路）公路為改擴建公路，路線基本走向為由東北向西南方向。起點K0+000位于懷來縣境內，接北京康莊鎮內道路，新改建路段終點K63+429.086，位于涿鹿縣境內，西接109國道。本段路線起點位于縣道康祁線與北京交界處，起點里程為K0+000，路線向西南方向沿舊路前進，先后穿過西榆林、太師莊、東花園，在K6+670處與東鎮公路平交，向西延伸到K6+970處。本段公路按二級公路設計，路基寬度為12m，雙向二車。路線向西在K7+200附近離開原

11、路另辟新線，在南水泉村南繞村而過，繞村路段長度為1.1km，在K8+300處并入原康祁公路線位，沿舊路向西經達子營、白莊，在K11+480處與京張高速公路修建時跨越本項目的原水泥路段銜接，在該路面上鋪筑瀝青面層至K12+480。而后經小南辛堡鎮、新官莊村、佟莊村南側，在K16+400附近另辟新線將原舊路局部裁彎取直，經大古城南側，在K8+300外并入原康祁公路線位。沿舊路向西南在K22+600附近處將原舊路急彎取直，要K23+400處附近另辟新線，經閆家堡、南寨西側，穿過施莊，迂回繞過官廳水庫，在水庫攔水壩下游600米在K29+788.5處跨越永定河，路線跨過永定河之后緊接著上跨豐沙鐵路上下行

12、線路，然后以長隧道 穿越永定河西岸，至K33+800與舊路順接，在K36+551處與寶平公路平交，沿舊路張家堡、南袁營，在K44+700處離開舊路，從礬山鎮北側田地內穿過，繞過礬山鎮、礬五堡、礬三堡等三堡村鎮后在K52+900處又回到舊路，在口前東側與擬建涿州高速交叉后向南行進，沿沙河西岸行至終點臥佛寺西北與G109相接。此段占用耕地較多。路線全長63561.553m，全線設一處斷鏈，樁號里程為K31+632.408=K31+500,長鏈132.408m。(2)建設規模 HT合同段建設規模:HT合同段的起點樁號K0+000,終點樁號K45+700,全長45700m。我單位中標HT合同段工程內容

13、包括：K0+000K45+700的標志、標線、防撞護欄。（3）設計標準 1、公路等級：二級公路 2、設計行車速度：60km/h 3、設計車輛荷載：公路二級 4、設計洪水頻率：1/50 5、路基路面寬度：12m 11.4m施工準備為確保優質安全完成HT合同段的工程，自進場的第一天起,我單位的項目經理部將統籌安排科學調度，在建立“駐地”的同時全面開展開工前的準備工作。一、行政準備1、現場施工組織機構根據本工程的特點，為確保工程實施過程中的有效組織指揮優質安全，按業主要求的時間完成任務，我單位中標該合同段后，將迅速組建“河北省榮昌交通實業有限公司張家口交通工程項目部HT合同段項目經理部（見組織機構圖

14、）”，由多年從事路基、路面、橋涵、施工管理經驗的行政及技術管理人員組成一支精干、高效的項目領導班子，其職責是和業主、設計單位、監理單位及相關單位的聯系溝通，對該標段工程實施全面組織指揮，負責該項目總體計劃的落實。另外組織機構中還包括精神文明，安全內保等內容。確保組織的健全高效，以利本標段工程的順利實施。其中，項目經理一名，施工負責人一名，技術負責人一名，下設五部三室：質量檢查部、機械設備部、材料部、財務部、安全監督部（監督、安全內保）、綜合辦公室、工程技術室。項目經理：本標段項目經理由張弘擔任，處理本標段工程的一切事務，實施本工程的集中統一組織指揮調度。技術負責人：由我公司羅英擔任主管技術及質

15、量管理工作，負責施工技術方案選擇和實施等。施工負責人：負責本合同段施工方案的制定,作業指導書及技術交底，測量放樣和施工過程控制，施工計劃的審核等。 質量檢查部：負責本合同段項目質量計劃，組織定期或臨時對工程質量檢查的評定，配合其他部門完成工程質量的監察工作。機械設備部：負責本合同段機械設備管理調度工作。材 料 部：負責本合同段合同管理，計劃統計工作，物資采購供應。財 務 部：本標段成本管理，日常財務工作。安全監督部：主管本合同的安全管理、監督、內保工作。綜合辦公室：主管內外協調、文秘、行政和對外接待，精神文明工作及生活供應等一系列工作。2、地方協調為使本合同段工程的施工順利完成，進場后，我項目

16、經理部將積極協調同業主及當地縣區、鄉村、治安、電力、國土、環保、氣象、安全、技監等相關部門及當地居民的關系，在業主的幫助下，取得社會各方面的更多支持，使得本合同段工程的施工能夠在一個和諧、友好的氛圍中順利的進行。二、技術準備1、選配技術人員 根據本工程的特點及各施工隊擔負任務情況，我單位計劃配備了有施工經驗的工程師，詳見人員表，開工后作為技術人員的分工，實行定人、定崗，各負其責以提高技術人員的工作積極性和主觀能動性。2、測量準備 進場后，立即請設計單位進行控制樁，水準點交接和技術交底，組織測量人采用全站儀、水準儀對控制點復測，根據修正，全站儀逐坐標放樣，高程閉合，盡量與高級坐標點三角聯測，對發

17、生在誤差范圍的誤差，采用按線路平差的原則進行，結果上報監理工程師審批后建立導線水準點控制圖。 3、施工設計文件復核及技術資料的準備進場后，立即進行現場調查，對設計文件認真核對和審查，發現問題及時向業主、設計單位、監理工程師書面匯報，備齊施工圖、參考圖、規范、驗標等各種與施工有關的技術資料。并認真編制實施性施工組織設計，呈報監理工程師和業主審批，開工前及時收集和編制施工所用的各種技術圖表，保證施工過程自始至終能夠有完整而真實的記錄。 4、技術 施工前對技術人員和特殊工種工人進行崗前培訓10天，內容包括：操作規程、質量意識和安全意識教育等，培訓結束后進行考核，成績合格后方可上崗。5、施工標牌的設置

18、在工地設置告示牌，標明工程的名稱、工程數量、質量目標、施工負責人、技術負責人和開竣工日期等。三、物資材料準備 接到中標通知書后，立即依據施工進度計劃編制實施性材料使用計劃并派物資材料人員落實各種物資、材料的供應渠道。保證按計劃及時供應，做到不積壓、不短缺，對用量較大的主要材料，如水泥、鋼筋、砂、石料的采購，在可能的條件下進行招標采購，即保證質量，又降低成本。四、臨時工程準備經認真閱讀圖紙和現場考察，綜合分析本合同工程特點、工期和交通環境條件下，從節約用地和方便施工的原則出發，對臨時工程進行了規劃“臨時用地”，詳見施工總平面布置圖(表4)，具體情況如下:1、臨時駐地 進場初期，我們以租賃現有的建

19、筑為主，以活動房為輔，前期施工隊生產性建筑盡量便于工程施工，設在離工地較近的地方，綜合全線的情況，項目經理部設在礬山附近，租用建筑，適當利用臨時建筑，但盡量不占或少占耕地不損壞植被。2、施工及生活用水 施工用水可與當地聯系利用澆灌機井水，生活用水亦用此水，水源不足時可打井取水。3、電力供應 承包人將自費并自行安排項目實施過程中的電力供應。4、油庫油庫依據安全規定及便于施工的原則,特別是要按照當地公安機關的有關規定,設置在距駐地及居民區較遠，設立醒目的警示標志，設專人看守。并備足消防器材、器具。施工進度計劃（一）工期安排本合同段計劃2010年 8 月開工，至2010年 9 月完工，歷時1個半月。

20、具體計劃安排如下；1、施工準備： 2010年 8 月 1 日至2010年 8 月 3 日。2、安 裝： 2010年 8 月 3 日至2010年 9 月 15 日。（二） 保證工期措施根據張涿高速公路臥佛寺連接線（康祁公路）工程工期要求，我部根據計劃表安排準備8月1日進場，8月3日左右正式開工，在確保有工作面的情況下于9月15日竣工，工期為45天。為了確保工期順利進行我項目經理部將采用下列管理辦法，以保證施工工期：（一）工期保證體系： 1、加強組織領導，實行經濟承包責任制進行定額管理，體現多勞多得的分配原則，同時，引進競爭機制和自身利益掛鉤，最大限度地調動廣大職工的積極性。2、加強動態管理，對暴

21、露出的問題及時采取措施，進行處理,對突發事件處理要果斷及時，措施得當。3、合理安排施工計劃，關鍵工序要留有余地，對施工進度要作出準確的預測，注意松緊結合的原則。4、經常對職工進行技術技能培訓，提高職工素質和技術熟練程度，提高單位時間內的工作效率。5、每五天進行一次技術檢查評比，農忙時節不放假。（二）工期保證措施：為保證按期完成任務，我部為本工程配置人員設備如下：人員：管理人員14人，施工人員23人設備：350滾筒攪拌機1臺、柴油發電機1套、震動設備1套、雙缸液壓熱熔釜1臺，劃線涂敷車2輛，下涂劑噴涂車1輛，斑馬線車1輛，東風小康明斯5噸卡車一輛（工程運輸車），、解放雙排汔車二輛（工程運輸車），

22、福田輕卡一輛（打底線用車）、農用三輪自卸車一輛，（工程運輸車），及必要的檢測工具。根據以上人員、設備配置情況，在天氣正常，工作現場無其他不良因素影響我部正常作業的前提下，我部計劃標線日產量不少于800平方米，標志牌平均日安裝不少于3公里。（三） 確保工程質量措施1、保證體系：實行項目經理領導下的工程師負責制，我項目經理部建立了完善的質量管理體系，對施工質量進行有控管理，實行質量否決制度，分工明確責任到人，保證嚴格按照國家標準施工。2、保證措施：(1)在施工過程中，現場負責人、技術主管、質檢員、安全員必須到位，各負其責。確保施工質量和安全生產。(2)質檢員對工程質量進行跟蹤檢查，加強施工過程中的

23、質量預控，隨時對施工質量進行檢測，并作好記錄。同時密切配合好管理工程師的檢查驗收工作。(3)每道工序和工種在施工過程中嚴格執行自檢自查制度，對在施工中發現的問題，應立即糾正解決決不拖延。(4)技術措施保障：（a）每個分項要有明確的技術交底，采取樣板引路的方法，嚴格按照施工圖紙及有關技術規范組織施工。嚴格按照施工工序組織施工，不得倒置，當施工進度與質量發生矛盾時，進度要絕對服從施工質量。（b）在涂敷標線實線作業時，為了保障標線的接頭處的順正，防止接頭處重疊，我們采取的措施是，在標線的端點與起點的連接處采用粘貼牛皮膠帶紙的方法，此舉可保證接頭處的平整順直。當劃虛線或其它特殊標線時，我們采取起點處粘

24、貼牛皮膠帶紙，終點處粘貼牛皮膠帶紙和報紙的措施，此舉措不但可以保障劃出的標線邊角垂直，干凈整潔，而且也有效的解決了路面污染的問題。(5) 對進場的原材料要嚴格檢查，不合格證的產品不準進場使用。主要工程施工技術方案及工藝框圖根據張涿高速公路臥佛寺連接線（康祁公路）工程交通安全設施工程施工招標文件及相關技術規范要求制定此方案。（一）施工方案1、護欄施工方案：(1)、根據康祁公路工程施工圖紙要求及康祁線項目辦、駐地辦現場核實后決定需要安裝的護欄種類、位置確定護欄規格及數量。(2)、按照確定的規格、數量及技術要求定制成套護欄材料，同時由測設人員恢復中線樁，之后由施工人員放出基座挖基線開挖基坑，并控制與

25、中線距離及基底高程。(3)、由專業人員制作、鋪設鋼筋及安裝模板。(4)、嚴格按照砼組成設計，配制出滿足強度要求的砼。并采取分層澆筑、振搗的施工工藝，保證施工質量。(5)、保證路面不被污染。將采取施工位置鋪墊土工布等必要保護措施，施工完畢認真清理施工現場。（二）施工工藝施工作業開始前，首先應向監理工程師送交開工報告及相關資料，并按監理工程師的指令在指定的時間、地點做實驗段工作，待監理工程師檢驗合格，并批復同意正式開工后方可進行正常的施工作業。在現場監理工程師的監督指導下，可按下列順序施工。 3、護欄施工工藝(后附工藝流程圖)（1）護欄安裝過程中，應謹慎操作，不得破壞已鋪好的路面及其下埋設的電纜、

26、管道等設施。（2）立柱的放樣定位，應根據設計要求進行，并以涵洞、通道、中央分隔帶口等為控制點，進行測距定位。（3）安裝立柱、立柱埋入深度應與設計要求相符，并與道路線形相協調。（4）立柱柱坑從路基至面層下5cm采用與路基相同的材料回填并分層夯實，其余部分應采用與路面相同的材料回填并夯實。（5）路測護欄最小設置長度為70m，兩段路測護欄之間相距不到100m時，宜在該兩路段之間連續設置。（6）夾在兩填方區段之間長度小于100m的挖方區段，應和兩段填方區段相連。防撞護欄施工工藝流程圖確定護欄種類、數量、安裝位置砼基座放樣人工挖基、基底夯實表面壓光、澆水養護砼分層澆筑、振搗測量放線模板安裝、校驗鋼筋、預

27、埋件鋪設、安裝護欄制作運入施工現場立柱安裝緊固螺栓檢查、調整橫隔梁、防阻塊及端頭安裝調整角度質量保證體系框圖工程技術室：施工技術、施工測量、計劃、成本核算、合同管理質量檢查部：質量目標、質量檢查財務部：財務管理、成本管理機械設備部：材料采購與管理，機械設備管理施工準備階段質量保證體系組織質量管理領導小組項目經理項目總工工程技術室主任質檢工程師工作保證制度保證質量責任制開工報告審批制度設計文件復核制測量雙測制工程試驗檢測制分階段技術交底制分階段技術交底制隱蔽工程檢查簽證制分項工程質量評定制驗工質量簽證制定期與日常質量教育檢查制項目經理質量責任制總工程師質量責任制質檢工程師質量責任制試驗人員質量責

28、任制測量人員質量責任制施工連連長質量責任制施工班班長質量責任制兼職質檢員質量量責任制操作人員質量責任制缺陷責任期施工階段竣工階段挑選合格的技術人員與熟練技術工種提交工程進度計劃，編制實施性施工組織設計工程原材料、預制構件、半成品的質量檢驗施工機械設備的質量、性能控制臨時工程、施工現場及環境的質量控制施工技術、質量保證措施交底施工工藝質量控制工程質量自檢控制工序交接質量控制中間產品質量控制分項工程質量檢驗分部工程質量檢驗對存在的缺陷、病害或其他不合格之處進行修補、重建工程竣工文件的編制、竣工質量自檢工程交工驗收、業主簽發交工證書質量控制程序框圖監理單位檢驗監控核定參加 質量等級認證竣工驗收自控建

29、立申請承包單位提取中間質量核定質量日常控制內業資料檢查外業實測檢查到場材料檢查到場設備審核代用材料審查設計變更檢查隱蔽工程預防質量事故檢查質控資料審查試驗報告控制內容質量保證體系自檢制度工序管理創優規劃組織機構雨季施工按排一、 雨季施工措施（一）一般措施1、成立抗洪搶險辦公室，制訂抗洪搶險辦法，對職工進行雨季施工和防洪搶險的教育。2、訂閱天氣預報短信息,與氣象部門建立聯系,以取得氣象部門的早期天氣預報,對施工做出安排或調整,提前做好防護和排水施工,備齊防汛所需的材料和設備。3、對選擇的雨季施工地段進行詳細的現場調查研究，編制實施性的雨季施工組織計劃。4、做好施工便道、過往交通道路的維護，保證施

30、工道路的暢通，保證不影響地方交通。5、材料：雨季前作好材料特別是砂石料的儲備工作，材料料場設在地勢較高處，周圍設排水溝，并加強對水泥庫巡視，確保覆蓋牢固。6、施工駐地、施工庫房、機械設備的停放點設在地勢較高處，并作好防排水設施。7、機械設備及水泥等材料采取防雨、防潮措施，進行覆蓋、墊高，保證通風良好，防止發生安全事故或材料浪費。（二）標志、標線雨季施工措施： 在雨季施工期間，根據現場的天氣情況，要抓住好天氣多施工、施好工的原則。當遇小雨路面潮濕時，立即停止標線施工作業。在不影響其它施工項目作業的前提下，可進行改項作業。當雨后天氣放晴，路面不太潮濕時，可進行劃線前的準備工作（如打底線、調整劃線設

31、備等）。當路面充分干燥后，繼續進行正常劃線作業，確保施工質量。環境保護及文明施工一、 現場場容管理施工工地設置施工標牌如工程項目名稱、工程結構、開竣工日期等。另還埋設安全生產計數牌衛生須知牌、十項安全技術措施牌等。另外做好臨時排水設施，保證場內施工便道暢通；做好晴天的便道灑水養護工作。二、 現場材料、機具管理（1） 現場各種材料按照施工平面圖中規定位置堆放，并有排水措施，材料堆放整齊，便天保管和使用。（2） 怕潮、怕淋、怕曬的材料有防潮和遮蓋措施，易失小件和貴重物品入庫保管。三、 現場安全、消防、保衛方面（1） 現場有明顯的安全施工、防火的宣傳標牌，設置足夠的消防器材，保持消防通道通暢。（2）

32、 現場有專門保衛和值班人員，堅持晝夜巡視，倉庫的門窗牢固，窗有插銷，門上鎖，嚴防材料、機具丟失。四、 現場施工對周圍環境的干擾和影響方面（1） 施工時盡量不占和少占正常的運輸通道，非占不可時，修筑同等級便道，保持道路暢通。（2） 施工是盡量減少噪音、粉塵、煙霧對居民日常生活的干擾。施工及生活污水，嚴格排放標準，避免造成環境污染。五、 組織機構為確保施工環境，項目經理部將成立環境保護領導小組，由項目經理任組長，經理部設專職環保員工1人，各施工駔設兼職環保員工1人，具體負責環保工作的實施，建立健全環保體系，確保施工的環境。六、 環境保護方案環境保護是我國的一項基本國策，本承包人將與當地政府和環保部

33、門聯合協作，控制施工污染，減少污水、空氣粉塵及噪音污染，嚴格控制水土流失，扎扎實實抓好環境保護工作。（一）、成立以項目經理任組長的環境保護領導小組，配備一定數量的環保設施和技術人員，認真學習環保知識，共同搞好環保工作。（二）、采用各種有效措施，對容易引起環境污染的各種渠道嚴格控制。（三）、與當地環保部門聯合開展環保工作。七、環境保護措施我公司注重施工的環境保護工作，我項目經理部要求下屬施工人員在施工操作過程中，認真仔細，不允許出現流料、撒料現象，以防污染路面。每一分項工作完成后派有專人負責清理現場，清理完的垃圾、廢物等裝入袋中，收集到一起，待收工時由汽車運離施工現場，保持施工現場的清潔干凈，保

34、證周圍的環境不會因為我們的施工而被污染、破壞。 以上是我們在施工組織設計中的一些具體措施與步驟，為此，我們做好了充分的準備工作，我們有決心、有信心、有能力在康祁公路建設工程中，發揚我們特別能戰斗、能吃苦、善打硬仗的好傳統、好作風，保質保量保時完成任務，向河北人民交上一份滿意合格的答卷。廉政建設為更好的開展廉政建設，切實抓好我標段的廉政建設，有效控制不良行為，項目經理部將在狠抓落實、加強培訓、認真檢查等方面，做一些扎實有效的工作，使我標段的廉政建設開展得有聲有色。一、領導重視，是廉政建設的第一動力。領導干部的重視程度也潛移默化的影響到下屬，領導干部如果對廉政工作不重視，很難要求他的下屬重視廉政。

35、項目經理部將根據業主對廉政工作的指示精神，結合本標段廉政工作實際，認真布署，積極落實，從講政治、講學習、講正氣的高度來重視廉政建設工作的重要性。組建廉政建設領導機構，建立廉政保障體系，加強廉政工作管理力度，明確項目經理是廉政建設的第一責任人，生產的同時不忘廉政建設，營造了一級對一級負責，層層抓廉政建設氛圍，增強了廉政意識，提高了干部職工廉政建設積極性。二、建立廉政保障體系，是廉政建設的基本。整個標段從項目經理部到所屬各工區都成立了廉政領導小組，設置了專職或兼職的廉政監察員，建立了一支業務熟、素質高、技術精的廉政建設監督檢查隊伍，專兼職相結合的廉政保障體系。使體系遵循業主有關廉政方面的指示精神，

36、嚴格執行廉政建設規章制度，及時發現問題，及時解決問題，充分發揮自身的管理職能，挖掘體系自身潛力，在廉政建設方面起到重要作用。三、健全廉政管理制度，是廉政建設的行為準則。廉政管理制度是企業和職工在廉政建設活動中共同遵守的廉政行為的規范和準則，是企業規章制度的重要組成部分。通過廉政體系具體運作廉政管理制度，就可以把廣大職工組織起來，圍繞廉政目標進行廉政建設活動。俗語說“沒有規矩就不成方圓”，所以我標段將制定項目經理部廉政實施細則及項目部廉政實施細則保證措施，對廉政管理行為進行規范，做到有法可依，有章可循；針對本標段的施工特點，從點滴入手把廉政工作做到實處。健全完善規章制度不是根本，根本是落實這些規

37、章制度，才能發揮它的行為準則作用，我們在執行這些規章制度方面做到鐵面無私，違反行為準則的廉政建設行為，必須受到相應的處罰。這樣，廉政管理做到了規范化、制度化，使廉政工作具有可操作性。四、加強培訓與學習，是廉政建設的重要環節。廉政培訓與學習是廉政管理工作中一項十分重要的環節，他是提高全體建設者廉政建設工作素質的一項重要手段，他不僅包含對廉政管理人員的專業培訓與學習，而且還包含對全體建設者甚至于和他相關人員的普及性培訓與學習，以形成良好的廉政建設施工氛圍。在這方面，主要內容包括：廉政方針、政策法規、廉政建設基本技術知識、本職廉政建設責任制等的學習與培訓，其目的主要是提高他們對廉政建設的認識，增強責

38、任感與自覺性，促使他們關心重視廉政建設，以身作則，積極做好廉政部門的工作。我們將采取多種多樣的易于接受的形式（如警示語、宣傳畫、黑板報、現場演示、廉政會議等）進行培訓與學習，使得人人懂廉政，人人管廉政，重視廉政建設。五、加強施工廉政檢查，是廉政建設的主要手段。廉政檢查是一項綜合性的管理措施，是建立良好的廉政建設環境，做好廉政建設工作的主要手段，也是防止違法違紀事件發生，減少因廉政問題而造成形象損失的有效辦法。我們將建立行之有效的檢查體制，主要檢查廉政管理人員的到位情況；各項規章制度的落實情況；廉政施工氛圍營造的如何；有無腐敗傾向等各項內容，做到一點不漏，面面俱到。我們還將結合本標段特點，按照“

39、越是任務重，工作忙，越要重視廉政工作”的要求，開展多次專項檢查活動，以杜絕違法違紀事件的發生為目標，全面開展和加強廉政建設工作。六、執行優獎劣罰，是廉政建設的有力措施。經濟杠桿不僅在施工生產上起到激勵作用，同樣在廉政建設方面也起到非常重要的作用。我們標段將制定廉政建設獎懲制度中明確規定，對于廉政建設實行舉報有獎的激勵機制，主要目的是提高全體干部職工的廉政意識，增強廉政責任感。當然，這種做法不是以金錢為目的，而是在于提高廉政建設的同時，做到反腐倡廉。安全生產措施一、安全目標本合同段工程具有任務重、工期緊的特點。為解決好施工與安全的各種矛盾，嚴格貫徹“安全第一、預防為主”的方針，消滅職工和外部勞務

40、因工死亡事故，消滅爆炸和火災事故，消滅機械設備大型事故，消滅道路交通責任重大事故；無器材設備、危險品、爆炸品被盜事故；嚴防職工非因工死亡事故，嚴防外部勞務非因工死亡事故； 控制職工重傷率在0.1以下，年職工負傷率控制在0.3以內。創建安全文明標準建設工地。二、安全保證體系的建立設立專職安全員，安全員不僅要有安全責任心，而且熟悉工地施工情況，噴涂標線時，應設置適當警告標志，阻止車輛及行人在作業區內通行，保證施工安全，疏導過往車輛，防止事故發生。在施工過程中安全員有權對不遵守“安全生產條例”的人員令其停工，待糾正其錯誤后方可繼續施工。建立健全安全生產保障體系，實行安全崗位責任制，把安全生產納入競爭

41、機制，納入承包內容。逐級簽訂安全包保責任狀，明確分工，責任到人，管生產必須管安全，使安全工作真正落到實處。見安全生產保證體系框圖三、 健立健全各種安全規章制度1、認真執行集團公司“安全控制程序”，使安全管理程序化、制度化，確保安全控制程序有效運行。在施工過程中以開展安全標準化工地建設為載體，強化施工過程控制，施工現場作到布局合理、施工規范。工地做到管線整齊、標志醒目、防護設施齊全。2、嚴格執行操作規程作業。針對工程特點、施工環境、施工方法、勞力組織、作業方法，嚴格抓好安全管理。3、安全技術方面建立嚴格的獎懲制度。在施工中嚴格執行編制安全技術措施，各級安全部門以安全技術措施為依據，以安全法規和各

42、項安全規章制度為準則，經常性地對工地施工情況進行檢查，并監督各項安全技術措施的落實。對安全技術措施的執行情況，建立嚴格的獎懲制度。4、落實安全負責制和嚴格事故報告制度實行安全生產逐級負責制，做到職責明確，權責統一，充分發揮各級職能作用。在本項目推行安全生產包保負責制和安全風險抵押金制度，明確項目經理和施工隊長是安全生產的第一責任人。嚴格事故報告、調查和處理制度。堅持實事求是的原則。5、嚴格安全檢查，落實安全獎懲制度將安全生產放在首位。安全生產直接與工資掛鉤。項目經理部安全生產領導小組每月組織召開一次安全生產專題會議。 6、勞動安全制度施工人員注意勞逸結合，防止過度勞累。根據不同季節和氣候情況，

43、配齊勞動保護用品。 7、施工安全用電制度8、施工有線運營安全措施（1）施工便道穿越公路時，在公路進口設置警示標，標明行車速度及提示語“一慢，二看，三通過”。（2）公路距便道20米處，設鳴笛標或提示標“前方施工，車輛慢行”。（3）線路跨公路，在公路兩側設隔離墻，禁止外來人員進入施工現場，禁止施工場地的各種用料及廢料堆放在公路上。（4）改建道路時，封閉施工地段的公路，保證交通運輸不受施工結構物的影響。與既有公路相交的施工區段采用紅白相間的欄桿等隔離設施與機動車道隔開，安排專職人員對來往車輛進行疏導，保證不因施工而堵車，維護交通運輸安全、正常進行。（5）在公路施工與既有公路相交地段，要加強對工程機械

44、的管理，要有專人負責防護，過往車輛時，防護員應及時通知施工人員停止作業，確保行車安全。（6）在施工區段與既有公路交叉處施工時，應經常對路面進行清掃，防止車輛壓飛土石傷人或雨后泥濘影響通車。（7）加強與公路運輸管理部門的聯系，對通行車輛進行管理，確保施工、交通安全。（8）由于施工影響，原有公路局部需進行改移改線，在車輛駛出(入)前方應設置指示方向和減速慢行的標志。同時在施工作業區的兩端設置明顯的施工標志燈。（9）在單車道維護通車路段上，當路段不長，交通量不大時，可在該路段的適當地點設置車輛會讓處，當施工路段較長，交通量較大時，應實行交通管制，每班配置專職人員和通訊設備，指導交通，疏導車輛。（10

45、）既有公路并行地段施工時，在施工路段的兩端應豎立顯示正在施工的警告標志。標志應鮮明、醒目。標志與施工路段的距離，應根據開挖寬度路線等級，交通量等情況確定。（11）凡涉及地上、地下電力線（如10KV高壓電力貫通線、低壓線、軍用電纜、光纜等），均提前制定保護電力線的方案，按既定方案施工。嚴格控制施工的各個環節，施工前要有明顯的標志。運輸及施工機械不得在離電桿及拉線5米內通行。電桿周圍15米內不得挖取土石。（12）制定強有力的既有公路旁施工安全獎罰規定，重獎重罰，緊抓措施的落實，制止違章操作，消滅一切危及公路行車的隱患。9、施工運輸車輛的安全措施（1）施工車輛無論在施工場地還是在城市中行駛，都要嚴格遵守交通法規，杜絕無證、酒后駕駛，嚴禁搶道開快車。（2）堅持班前講話，每天上班前，由班組負責人進行開工前安全講話，使每個作業人員牢牢樹立安安全保證體系框圖思想保證組織保證控制兩率措施保證制度保證經濟保證經濟責任制獎金掛鉤評功評獎掛 鉤總結評比獎懲兌現二級檢查定期檢查經常檢查抓好兩個重 點機 械爆 破責任人 人身安全檔 案安全設施檔 案安全勞動競 賽五 防年負傷率死亡率項目經理安全委員 會施工班安全小組安全保證安全生產知識學習宣傳勞動保護政策提高安全意 識全 員無安全事故措施得力措施得力安全年下部規劃安全信息反饋