1、高墩大跨橋梁施工安全技術(shù)方案目 錄第一章 工程概況3第一節(jié) 工程簡(jiǎn)介3第二節(jié) 地形地貌3第三節(jié) 工程地質(zhì)3一 地層巖性3二 地質(zhì)構(gòu)造3第四節(jié) 水文地質(zhì)特征3第五節(jié) 地震烈度3第三章 渝利鐵路設(shè)計(jì)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)4第三章 工程施工情況簡(jiǎn)介4第一節(jié) 工程概況4第二節(jié) 施工方案5一 明挖基礎(chǔ)5二 樁基礎(chǔ)5三 承臺(tái)5四 墩臺(tái)身5五 橋臺(tái)施工7六 大體積承臺(tái)施工8第四章 高墩及懸灌梁施工12第一節(jié) 空心墩施工12一 模板工程12二 鋼筋的制備13三 混凝土澆注13四 空心墩施工工藝流程14第二節(jié) 懸臂現(xiàn)澆連續(xù)梁18一 支座安裝18二 臨時(shí)支座設(shè)置19三 大0#梁段施工19四 懸臂澆筑梁段施工22五 邊跨現(xiàn)澆

2、段施工25六 合攏段施工27七 預(yù)應(yīng)力施工30八 體系轉(zhuǎn)換31九 掛籃拆除31十 線形控制32高墩大跨橋梁施工安全技術(shù)方案第一章 工程概況第一節(jié) 工程簡(jiǎn)介重慶至利川鐵路是規(guī)劃中的滬-漢-蓉客運(yùn)通道的重要組成部分。線路地處我國(guó)中、西部地區(qū)的結(jié)合部，西起重慶市、向東途經(jīng)重慶市長(zhǎng)壽區(qū)、涪陵區(qū)、豐都縣、石柱縣，止于湖北省利川市，線路全長(zhǎng)264.406km。第二節(jié) 地形地貌本管段位于云貴高原東北麓向四川盆地東緣過(guò)渡地帶平行嶺谷區(qū)，地形起伏較大，地形受地質(zhì)構(gòu)造控制，背斜成條狀中低山，向斜成寬緩低山丘陵谷地，構(gòu)造線與山脊一致，呈北東向展布。地勢(shì)北低南高，沿線途經(jīng)了丘陵區(qū)、低山區(qū)、中山區(qū)、中山溶蝕殘丘區(qū)。第三

3、節(jié) 工程地質(zhì)一 地層巖性沿線出露有二疊系、三疊系、侏羅系及第四系地層，其中二疊系、三疊系地層主要分布于背斜山嶺地帶和利川盆地，為碎屑巖及碳酸鹽類巖石，其余向斜谷地均為侏羅系“紅層”內(nèi)陸河湖相碎屑巖。第四系松散層主要分布于長(zhǎng)江及支流以及丘間溝槽中，斜坡地帶零星覆蓋少量坡、殘積層。二 地質(zhì)構(gòu)造線路穿越的主要構(gòu)造有石柱向斜第四節(jié) 水文地質(zhì)特征本段氣候?qū)儆趤啛釒Ъ撅L(fēng)氣候類型，具有冬暖春旱、夏熱秋涼、無(wú)霜期長(zhǎng)、多云多霧及雨量充沛等特點(diǎn)。全線地表水屬于長(zhǎng)江水系，長(zhǎng)江及支流御臨河、龍溪河、龍河、清江河等大小江河為常年地表水流，河水面為當(dāng)?shù)厍治g基準(zhǔn)面。地表水系呈樹枝狀、葉脈狀分布。第五節(jié) 地震烈度地震動(dòng)峰值加

4、速度為0.05g（度）。第三章 渝利鐵路設(shè)計(jì)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表序號(hào)項(xiàng)目主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1鐵路等級(jí)級(jí)2正線數(shù)目雙線3限制坡度9，加力坡18.54旅客列車速度目標(biāo)值200km/h5最小曲線半徑3500m6線間距4.4m7牽引種類電力8機(jī)車類型客機(jī)SS9、CRH1；貨機(jī)HXD19牽引質(zhì)量3500t10到發(fā)線有效長(zhǎng)度850m，雙機(jī)地段880m11閉塞方式自動(dòng)閉塞12行車指揮方式調(diào)度集中13建筑限界滿足開行雙層集裝箱列車要求第三章 工程施工情況簡(jiǎn)介第一節(jié) 工程概況本工程共有橋梁5座，其中大橋1206m/4座,中橋93.19m/1座，長(zhǎng)2668.10m，梁體結(jié)構(gòu)形式為連續(xù)梁。向家壩雙線大橋?yàn)楸緲?biāo)段最高

5、橋，最高橋墩達(dá)77.5m，主跨為（44+364+44）連續(xù)梁，跨越龍河；青石巖雙線大橋跨越202省道和石柱縣自來(lái)水管道，采用（48+80+48）m連續(xù)梁橋，最大墩高70.5m；屯田壩大橋上跨在建石忠高速公路，采用主跨（48+80+48）m連續(xù)梁橋，連續(xù)梁采用懸臂灌注施工，施工難度較大。主要橋梁工程見橋梁工程一覽表。序號(hào)工點(diǎn)名稱橋梁中心里程橋跨結(jié)構(gòu)橋梁全長(zhǎng)（m）1青石巖雙線大橋D1K199+251432+（48+80+48）連續(xù)梁+332415.672屯田壩雙線大橋DK213+055（48+80+48）連續(xù)梁191.13向家壩雙線大橋DK223+393（44+364+44）連續(xù)梁294.94小河

6、口雙線大橋DK232+804932304.35桃子園雙線中橋DK230+137132+12493.19備注：本標(biāo)段橋梁工程不含簡(jiǎn)支梁的預(yù)制、架設(shè)。第二節(jié) 施工方案梁體施工，連續(xù)梁采用懸臂灌注施工。樁基施工，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)、設(shè)計(jì)樁徑、樁長(zhǎng)，采用沖擊鉆成孔，鋼筋籠盡量減少分節(jié)，長(zhǎng)鋼筋籠的接頭采用機(jī)械連接方式。實(shí)心低墩采用整體鋼模板一次立模，整體澆注，空心高墩采用翻模法施工。樁基、承臺(tái)、墩臺(tái)身施工合理組織，形成流水作業(yè)。所有橋梁混凝土采用集中生產(chǎn)，輸送泵灌注?；炷翝M足高性能混凝土耐久性和抗腐蝕性要求。高性能混凝土從原材料控制、配合比設(shè)計(jì)、灌注養(yǎng)護(hù)工藝、鋼筋保護(hù)層控制等各個(gè)環(huán)節(jié)來(lái)保證，大體積混凝土要采

7、取控制水化熱和灌注時(shí)間、溫度，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)等措施，防止混凝土開裂。對(duì)于空心高墩，墩身垂直度的允許誤差為1/1000，且最大不超過(guò)20mm，每施工一層要進(jìn)行一次中心線校正。一 明挖基礎(chǔ)土層采用機(jī)械放坡開挖，人工配合，遇有巖石采用小型松動(dòng)爆破，距離基底30cm人工清理或以風(fēng)鎬鑿除。開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后及時(shí)轉(zhuǎn)序施工，不得使基底長(zhǎng)時(shí)間暴露。鋼筋在加工廠加工，現(xiàn)場(chǎng)綁扎；模板采用大塊組合鋼模板；混凝土集中拌制，攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，泵送澆筑。二 樁基礎(chǔ)樁基采用沖擊反循環(huán)鉆機(jī)成孔，旱地的樁孔，將原地整平壓實(shí)后鉆機(jī)直接就位鉆孔；位于淺河或池塘中的樁孔，采用草袋圍堰施工。鉆孔樁鋼筋籠鋼材工廠加工，現(xiàn)場(chǎng)集中制作，吊車吊裝。砼由

8、拌和站集中攪拌，砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，導(dǎo)管法灌筑水下砼。三 承臺(tái)承臺(tái)采用機(jī)械配合人工開挖、清底，大功率水泵在基坑開挖時(shí)抽水，組合鋼模板立模澆筑混凝土。水中承臺(tái)，采用草袋圍堰筑島施工。四 墩臺(tái)身1 實(shí)體墩施工實(shí)體墩墩身模板采用大塊定型鋼模板，高度小于15m時(shí)，采用一次立模澆注成型，大于15m時(shí)，分段澆筑。墩身模板和鋼筋采用汽車吊垂直吊裝作業(yè)?；炷镣ㄟ^(guò)泵送入模，施工時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)要求對(duì)鋼筋、混凝土采取相應(yīng)的防腐措施。墩身澆筑完成后先帶模澆水養(yǎng)生，拆模后覆塑料膜養(yǎng)生，墩臺(tái)身施工采取流水作業(yè)。實(shí)體墩施工工藝流程詳見下圖。做試塊、測(cè)坍落度基礎(chǔ)頂部清理測(cè)量劃線、安放鋼筋立墩身模板吊裝托盤、頂帽鋼筋模板檢測(cè)泵送混

9、凝土灌注墩身混凝土墩身混凝土養(yǎng)生驗(yàn) 收專人負(fù)責(zé)拆除模板澆筑剩余混凝土（1）模板制作模板采用大塊整體鋼模，選用6mm厚鋼板面板，框架采用75角鋼，加勁肋采用120型槽鋼。要求模板表面平整，尺寸偏差符合設(shè)計(jì)要求，具有足夠的剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性，且拆裝方便接縫嚴(yán)密不漏漿。（2）模板及支架安裝模板安裝好后，檢查軸線、高程符合設(shè)計(jì)要求后加固，保證模板在灌注混凝土過(guò)程受力后不變形、不移位。模內(nèi)干凈無(wú)雜物，拼合平整嚴(yán)密。支架結(jié)構(gòu)的立面、平面安裝牢固，并能抵擋振動(dòng)時(shí)偶然撞擊。支架立柱在兩個(gè)互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在可靠的地基上。模板檢查合格后，刷脫模劑。（3）鋼筋施工運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的鋼筋具有出廠合格證

10、，表面潔凈。使用前將表面雜物清除干凈。鋼筋平直，無(wú)局部彎折。各種鋼筋下料尺寸符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。樁頂錨固筋與承臺(tái)或墩臺(tái)基礎(chǔ)錨固筋按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求連接牢固，形成一體；基底預(yù)埋鋼筋位置準(zhǔn)確，滿足鋼筋保護(hù)層的要求；鋼筋骨架綁扎適量的墊塊，以保持鋼筋在模板中的準(zhǔn)確位置和保護(hù)層厚度。（4）混凝土澆注混凝土采用自動(dòng)計(jì)量集中拌和站拌和，混凝土輸送車運(yùn)輸，泵送或汽車吊吊送入模。澆注前對(duì)支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，并將模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈；模板的縫隙填塞嚴(yán)密，內(nèi)面涂刷脫模劑。澆筑時(shí)檢查混凝土的均勻性和坍落度?；炷练謱訚仓穸炔怀^(guò)30cm，并用插入式振動(dòng)器振搗密實(shí)?；炷恋臐仓B續(xù)進(jìn)

11、行，如因故必須間斷時(shí)，其間斷時(shí)間小于前層混凝土的初凝時(shí)間或能重塑的時(shí)間，并經(jīng)試驗(yàn)確定，若超過(guò)允許間斷時(shí)間，須采取保證質(zhì)量措施或按工作縫處理。在砼澆筑過(guò)程中，隨時(shí)觀察所設(shè)置的預(yù)埋螺栓、預(yù)留孔、預(yù)埋支座的位置是否移動(dòng)，若發(fā)現(xiàn)移位時(shí)及時(shí)校正。注意模板、支架等支撐情況，設(shè)專人檢查，如有變形，移位或沉陷立即校正并加固，處理后方可繼續(xù)澆筑。混凝土澆筑完成后，及時(shí)用塑料薄膜包裹并定時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)。2 空心墩施工空心墩詳見第四章五 橋臺(tái)施工橋臺(tái)施工工藝流程詳見下頁(yè)圖。測(cè) 量 放 樣清理基礎(chǔ)、施工墊層模板安裝、固定灌 筑 砼養(yǎng) 護(hù)砼 攪 拌 、 運(yùn) 輸制作砼試件鋼筋綁扎本標(biāo)段橋臺(tái)采用矩形空心橋臺(tái)。采用人工配合機(jī)械開

12、挖、風(fēng)鎬鑿除樁頭、鋼筋采用雙面搭接焊、標(biāo)準(zhǔn)組合鋼模板，現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械拌合混凝土，混凝土一次性澆注。臺(tái)身模板采用大塊鋼模板，鋼管架加固支撐。臺(tái)身鋼筋采用汽車吊進(jìn)行吊裝。按設(shè)計(jì)圖紙準(zhǔn)確測(cè)量出橋臺(tái)所處位置、高程，確保無(wú)誤。基礎(chǔ)完成后，及時(shí)按設(shè)計(jì)回填基坑，并對(duì)基礎(chǔ)周圍的原地面按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理，以保證錐坡填筑和澆筑橋臺(tái)頂部翼緣板時(shí)支架對(duì)地基的要求。模板進(jìn)場(chǎng)后，進(jìn)行清理、打磨，以無(wú)污痕為標(biāo)準(zhǔn)，刷脫模劑，并用塑料薄膜進(jìn)行覆蓋。搭設(shè)支架時(shí)，在兩個(gè)互相垂直的方向加以固定，支架支承在可靠的地基上。鋼筋綁扎、立模后及時(shí)檢查簽證，并組織砼澆注。砼采用自動(dòng)計(jì)量拌合站集中拌制，砼輸送車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。砼澆筑時(shí)采用吊車提升。砼分層澆

13、筑，每層砼的厚度嚴(yán)格控制在30cm以內(nèi)，并按操作要求進(jìn)行振搗，杜絕蜂窩、麻面。嚴(yán)格控制拆模時(shí)間，杜絕因養(yǎng)護(hù)時(shí)間不夠而發(fā)生粘模。拆除模板后，及時(shí)覆蓋塑料薄膜或涂養(yǎng)護(hù)劑進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。六 大體積承臺(tái)施工1主要施工方法（1）基坑開挖承臺(tái)基礎(chǔ)采用挖掘機(jī)開挖，人工配合，基坑邊坡的坡度利用冬季凍土期采取1：0.5小放坡開挖，基坑基底尺寸比設(shè)計(jì)寬出50100cm。開挖時(shí)為保證樁基不被擾動(dòng)和損壞，靠近樁基1.0m范圍內(nèi)用人工開挖并清理，鑿除樁頭，進(jìn)行樁基檢測(cè)；機(jī)械開挖至距承臺(tái)底30時(shí)改為人工開挖，以防止承臺(tái)底土層發(fā)生擾動(dòng)。基坑四周根據(jù)基坑內(nèi)地下水情況設(shè)置排水溝、集水井，用抽水機(jī)及時(shí)將坑內(nèi)積水排除。（2）鑿除樁頭基礎(chǔ)

14、基坑開挖的同時(shí)，采用風(fēng)鎬將樁頭部位多余混凝土鑿除，以便進(jìn)行樁基檢測(cè)和承臺(tái)基礎(chǔ)施工。（3）基坑檢查基坑開挖完成，自檢合格后進(jìn)行報(bào)檢，對(duì)基坑進(jìn)行隱蔽工程檢查，檢查內(nèi)容為：基底平面位置、尺寸、標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)圖紙；確定地基土層是否能保證墩臺(tái)的穩(wěn)定；基底無(wú)積水、雜物、凈潔；樁頭砼鑿除情況及樁身鋼筋長(zhǎng)度是否滿足設(shè)計(jì)要求。（4）鋼筋制安材料的選用：鋼筋在進(jìn)場(chǎng)前進(jìn)行抽檢，杜絕不合格品進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)后按照規(guī)定進(jìn)行原材料試驗(yàn)報(bào)檢。材料堆放：進(jìn)場(chǎng)的鋼筋全部堆放在鋼筋棚內(nèi)，在鋼筋棚內(nèi)進(jìn)行加工，分類掛牌，標(biāo)志清楚。鋼筋加工：鋼筋在加工前先進(jìn)行調(diào)直和清除污銹，然后按設(shè)計(jì)要求下料加工。鋼筋的接頭采用雙面搭接焊。在鋼筋焊接前根

15、據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件、規(guī)范和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行試焊，檢驗(yàn)合格后再進(jìn)行正式施焊。鋼筋接頭焊接時(shí)兩鋼筋搭接端部預(yù)先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一致。鋼筋的安裝：鋼筋由下而上逐層安裝，多層水平鋼筋網(wǎng)片采用鋼管架立支承，承臺(tái)頂層鋼筋需留置人孔，方便操作，墩身插筋需設(shè)置上下兩層限位鋼筋加以固定（每根點(diǎn)焊），確保其位置準(zhǔn)確，鋼筋需要接長(zhǎng)時(shí)，合理布置長(zhǎng)短鋼筋，使接頭交錯(cuò)排列。鋼筋骨架加架立固定筋，確保鋼筋位置正確。鋼筋骨架在不同高度處綁扎適量的墊塊，以保持鋼筋在模板中的準(zhǔn)確位置和保護(hù)層厚度。（5）混凝土施工承臺(tái)基礎(chǔ)模板采用組合鋼模板支立，鋼桁架或木制支撐。砼采用拌合站集中拌合，砼輸送泵及輸送車運(yùn)送。砼澆注時(shí)采取分層連續(xù)澆

16、注，每層澆注厚度控制在30cm左右，采用插入式振搗器振搗，振搗棒插入下層砼5cm，插入間隔小于振搗棒作用半徑，不得漏振和重?fù)v。振搗時(shí)注意觀察到砼不再下沉，表面泛漿，水平有光澤時(shí)即可緩慢抽出振搗棒，抽出速度過(guò)快可導(dǎo)致砼內(nèi)部產(chǎn)生空洞。澆筑完成后，及時(shí)覆蓋澆水養(yǎng)生。拆除模板，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，馬上對(duì)基坑進(jìn)行回填養(yǎng)護(hù)。（6）大體積砼施工的技術(shù)措施：由于水化熱作用，大體積砼容易產(chǎn)生溫度裂紋，為保證承臺(tái)砼的質(zhì)量，需采取如下減少水化熱的措施：配制適宜的砼配合比，在滿足泵送性能的前提下，盡量減小水灰比，降低坍落度以減少水泥用量。摻加外加劑，減少單位水泥用量和用水量，改善砼泵送性能。配置冷卻水管，通水冷卻

17、。承臺(tái)砼澆筑完成終凝后用麻袋草簾覆蓋加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。在承臺(tái)內(nèi)埋設(shè)測(cè)溫孔，定期測(cè)定承臺(tái)內(nèi)外砼溫差，掌握內(nèi)外溫差變化情況，使內(nèi)外砼溫差控制在25之內(nèi)。第四章 高墩及懸灌梁施工第一節(jié) 空心墩施工空心墩采用大塊鋼模板施工，空心墩底部和頂部的實(shí)心部分分次澆筑，墩身每次的最高高度控制在9m以內(nèi)，施工中加強(qiáng)施工組織，保證同一墩身兩次混凝土的澆筑時(shí)間不超過(guò)3天。墩身外側(cè)模板選用大塊鋼模板，內(nèi)側(cè)采用定型鋼模板，墩身鋼筋、模板根據(jù)地形、墩高等條件由汽車吊、塔吊、自制提升架負(fù)責(zé)垂直提升，混凝土由混凝土泵或泵車泵送供應(yīng)。施工時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)要求對(duì)鋼筋、混凝土采取相應(yīng)的防腐措施。空心墩施工工藝流程詳見下圖。清理基礎(chǔ)頂面灌注墩底實(shí)體

18、混凝土混凝土拌制、運(yùn)輸制作混凝土試件測(cè)量放樣測(cè)量放樣綁扎底部實(shí)體墩身鋼筋立 模綁扎空心部分墩身鋼筋養(yǎng) 護(hù)灌注空心墩混凝土混凝土拌制、運(yùn)輸制作混凝土試件立空心墩模板綁扎墩頂實(shí)體鋼筋灌注墩頂實(shí)體混凝土混凝土拌制、運(yùn)輸制作混凝土試件立墩頂實(shí)體模板一 模板工程墩臺(tái)身外模模板采用大塊整體鋼模，選用6mm厚鋼板面板，框架采用75角鋼，加勁肋采用10mm鋼板。加工時(shí)，派專業(yè)工程師在加工廠家進(jìn)行全過(guò)程跟蹤，保證面板、平整度、接縫、尺寸誤差的質(zhì)量要求。內(nèi)模采用組合鋼模。模板進(jìn)場(chǎng)后，進(jìn)行清理、打磨，以無(wú)污痕為標(biāo)準(zhǔn)，刷脫模劑，并用塑料薄膜進(jìn)行覆蓋。立模前進(jìn)行試拼，保證平整度小于3mm，加固采用內(nèi)撐和外加拉桿形式，拉

19、桿采用14鋼筋，外套硬質(zhì)PVC塑料管，保證空心薄壁誤差小于5mm。內(nèi)模高度每隔3m開天窗以利搗固混凝土。搭設(shè)支架時(shí)，在兩個(gè)互相垂直的方向加以固定，支架支承在可靠的地基上。墩臺(tái)空心內(nèi)的頂部采用搭設(shè)碗扣支架，40鋼管加固，安裝好后，檢查軸線、高程。保證模板、支架在灌注混凝土過(guò)程中受力后不變形、不移位。二 鋼筋的制備基本要求：鋼筋具有出廠合格證；鋼筋表面潔凈、平直、無(wú)局部彎折，使用前將表面油膩、鱗銹等清除干凈；帶肋、光圓鋼筋及盤條；各種鋼筋下料尺寸、鋼筋的彎制和末端符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。鋼筋安裝要求：承臺(tái)與墩臺(tái)基礎(chǔ)錨固筋按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求連接牢固，形成一體；基底預(yù)埋鋼筋位置準(zhǔn)確，滿足鋼筋保護(hù)層的要求，墩

20、身鋼筋與預(yù)埋鋼筋按50%接頭錯(cuò)開配置；墩身鋼筋規(guī)格多、數(shù)量大，為確保施工精度和綁扎質(zhì)量，鋼筋綁扎作業(yè)在固定胎架上綁扎；采用定型塑料墊塊，保證鋼筋的保護(hù)層厚度。三 混凝土澆注混凝土澆筑分三階段進(jìn)行，墩底實(shí)體段、墩身空心薄壁、墩頂部實(shí)體段?；炷敛捎米詣?dòng)計(jì)量拌和站生產(chǎn)，輸送車運(yùn)輸，泵送入模。澆筑前，對(duì)支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈；模板縫隙填塞嚴(yán)密，模板內(nèi)面涂刷脫模劑；檢查混凝土的均勻性和坍落度；澆筑混凝土使用的腳手架，便于人員與料具上下，并保證安全。混凝土分層澆筑厚度不超過(guò)30cm；采用振動(dòng)器振動(dòng)搗實(shí)。混凝土澆筑連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時(shí)，其間斷時(shí)間小

21、于前層混凝土的初凝時(shí)間，允許間斷時(shí)間經(jīng)試驗(yàn)確定，若超過(guò)允許間斷時(shí)間，按工作縫處理。墩身截面突變處不設(shè)施工縫。在混凝土澆筑過(guò)程中，隨時(shí)觀察所設(shè)置的預(yù)埋螺栓、預(yù)留孔、預(yù)埋支座的位置是否移動(dòng)，若發(fā)現(xiàn)移位時(shí)及時(shí)校正；預(yù)留孔的成型設(shè)備及時(shí)抽拔或松動(dòng)；在灌注過(guò)程中注意模板、支架等支撐情況，設(shè)專人檢查，如有變形，移位或沉陷立即校正并加固，處理后方可繼續(xù)澆筑。結(jié)構(gòu)混凝土澆筑完成后，及時(shí)用塑料薄膜包裹灑水養(yǎng)護(hù)。墩身下實(shí)體段、空心段、上實(shí)體段混凝土施工時(shí)，特別注意實(shí)體段與空心墩身連接處的混凝土質(zhì)量和外觀。特別在實(shí)體段，由于一次澆筑混凝土體積過(guò)大，采取和承臺(tái)相同措施降低水化熱。四 空心墩施工工藝流程40m以上空心墩

22、墩采用翻模施工，其施工工藝流程圖詳見下頁(yè)圖。1 基本段施工基本段即下部實(shí)心段施工。下部實(shí)心段施工時(shí)，外模的支立好壞直接關(guān)系到以后的施工，要求尺寸正確，外模頂水平，否則在空心段施工時(shí)，造成模板不平整。2 翻模安裝搭設(shè)平臺(tái)吊裝的腳手架利用短鋼管在實(shí)心段上及墩身四周搭設(shè)一腳手架平臺(tái)，安放整體吊裝的平臺(tái)，高度為實(shí)心段上2.5m。組裝按由內(nèi)到外的順序，在平地上進(jìn)行組裝；組裝時(shí)，內(nèi)外鋼環(huán)按圓心對(duì)稱安裝在輻射梁上，不得有偏心；16根輻射梁按22.5均勻分布在一周，并在安裝好后將所有螺絲擰緊，并涂上黃油；利用塔吊進(jìn)行整體吊裝，吊裝時(shí)，平臺(tái)的中心與墩中心要求重合，誤差不得大于1cm。施工準(zhǔn)備基頂放線鋼筋綁扎焊接

23、組拼模板模板調(diào)試、檢查、校正緊固拉桿安裝外工作平臺(tái)安裝欄桿、掛安全網(wǎng)灌筑底節(jié)墩身混凝土混凝土養(yǎng)生施工放樣拆除外工作平臺(tái)翻轉(zhuǎn)外模提升內(nèi)模模板調(diào)試、檢查、校正緊固拉桿安全防護(hù)灌注墩身混凝土吊裝鋼筋模板調(diào)試模板調(diào)試鋼筋綁扎焊接吊裝鋼筋翻模施工施工工藝流程圖平臺(tái)的組裝、吊裝安裝預(yù)埋件及液壓設(shè)備預(yù)埋靴子的位置要特別準(zhǔn)確；它是為整個(gè)平臺(tái)的頂桿預(yù)先造孔，使套管能順利提升，保證平臺(tái)的平衡；預(yù)埋靴子使用70mm的鐵皮管，下焊12012010mm的鋼板，位置距外模3040cm，這樣，頭兩板不用收坡，避免為施工帶來(lái)麻煩。16條輻射梁各設(shè)2臺(tái)千斤頂，采用丁順結(jié)合布置。平臺(tái)就位后，即可安裝套管；將套管放在預(yù)埋靴子里，套

24、管頂部與輻射梁用螺栓連接；安裝完畢后安裝千斤頂，螺栓不上緊，為下一步插頂桿方便；上好千斤頂后，安裝油管；油管安裝時(shí)，先用氧氣吹一下，再安裝；油路連接完畢后，進(jìn)行排氣試驗(yàn)，一切正常后，插入頂桿；頂桿要長(zhǎng)短錯(cuò)開，相鄰桿件高差不得小于50cm，避免接頭在一個(gè)平面上（頂桿要插到底），完后，擰緊所有的螺栓（螺栓上一定要平墊、彈簧墊全上齊）；一切準(zhǔn)備就緒后，即可拆除實(shí)心段上的腳手架（墩身四周的不拆，保證平臺(tái)在第一板空心段時(shí)的穩(wěn)定）；平臺(tái)上的機(jī)具、材料嚴(yán)格均勻布設(shè)，防止產(chǎn)生偏壓。組裝翻模內(nèi)外模板各設(shè)三層，翻模按順序、部位進(jìn)行組裝。組裝時(shí)，模板間縫隙要嚴(yán)密，內(nèi)外模板間按設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行校正，并安設(shè)拉筋和撐木。3

25、鋼筋制安鋼筋綁扎嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖進(jìn)行綁扎，鋼筋接頭采用雙面搭接焊。4 混凝土灌注混凝土在拌和站按配合比進(jìn)行拌和后，用大料斗由塔吊進(jìn)行運(yùn)輸，卸放在平臺(tái)上，人工送至模板內(nèi)?；炷烈獙?duì)稱卸放，平臺(tái)上按四等份設(shè)四個(gè)卸料平臺(tái)，對(duì)稱分布，保證平臺(tái)平衡。分層均勻?qū)ΨQ灌注，厚度30cm；充分搗固，振動(dòng)器不宜插入過(guò)深，不得漏搗和撞擊模板；混凝土灌注到模板頂時(shí)，要低于模板口12cm，為下一板方便組裝翻模，防止有錯(cuò)臺(tái)。當(dāng)混凝土的強(qiáng)度大于3MPa時(shí)清除浮漿，鑿毛混凝土表面，進(jìn)行第二、三節(jié)段施工。在灌筑過(guò)程中用測(cè)量?jī)x器隨時(shí)觀測(cè)預(yù)埋件的位置及模板、支架等支撐情況，如有變形和沉陷立即校正并加固。5 平臺(tái)提升翻模組裝后，第一次

26、提升平臺(tái)在混凝土灌入達(dá)到一定高度后進(jìn)行（一般不小于0.8m），時(shí)間宜在混凝土初凝后，終凝前，提升高度以千斤頂?shù)?2個(gè)行程為限（一個(gè)行程3cm）。第二次及以后每次提升（終凝前），每小時(shí)提升一次，當(dāng)混凝土表面發(fā)硬時(shí)，每半小時(shí)提升一次，當(dāng)混凝土表面發(fā)白時(shí)，再提升12個(gè)行程?；炷两K凝后，每46小時(shí)提升一次；模板組裝完畢后，在灌混凝土前提升一次，以檢查套管是否被粘住，在澆筑下一板混凝土前把套管擦干凈，并涂油。平臺(tái)提升總高度以能滿足一節(jié)模板組裝高度為準(zhǔn)（大于1.5m，小于1.8m），同時(shí)控制在終凝后達(dá)到設(shè)計(jì)高度，切忌空提過(guò)高。平臺(tái)提升過(guò)程中注意隨時(shí)進(jìn)行糾偏、調(diào)平。收坡在平臺(tái)提升至總行程一半后進(jìn)行，終凝前

27、完成，就位后專人檢查。平臺(tái)的提升操作人員應(yīng)選派責(zé)任心強(qiáng)、素質(zhì)較高的工人，培訓(xùn)后上崗。6 模板翻升第一、二節(jié)段混凝土強(qiáng)度達(dá)到10MPa時(shí)，拆除該節(jié)段模板，利用內(nèi)外固定架和塔式起重機(jī)、手動(dòng)葫蘆將其翻升至第四節(jié)段，依此循環(huán)向上。模板解體：模板可視情況分為若干個(gè)大塊整體翻升，此工作在灌注最上層模板混凝土過(guò)程中提前進(jìn)行。解體前先用掛鉤吊住模板，然后拆除拉筋、圍帶等。模板翻升：待平臺(tái)提升到位后，用倒鏈將最下層模板吊升至安裝位置。提升過(guò)程中（包括平臺(tái)的提升）有專人檢查，以防模板與固定物掛碰。檢查模板組裝質(zhì)量，符合橋墩設(shè)計(jì)要求。檢查合格后安放撐木，擰緊拉筋。7 墩頂實(shí)心段及托盤、頂帽的施工墩頂實(shí)心段施工時(shí)，先

28、拆除內(nèi)模及內(nèi)吊架，然后安裝實(shí)心段的過(guò)梁（過(guò)梁采用工字鋼，平行、等距平放在空心段最頂段）和底模，再安裝實(shí)心段外模。墩帽施工時(shí)，托盤與頂帽分兩次進(jìn)行施工；每次將平臺(tái)升至所裝模板高度后，再安裝托盤或頂帽模板，然后綁扎鋼筋、灌注混凝土。8 翻模拆除拆除按照與組裝的相反順序進(jìn)行。先拆除模板，后拆除平臺(tái)。拆除平臺(tái)時(shí)，在墩頂用短鋼管打設(shè)一腳手架平臺(tái)，使液壓平臺(tái)穩(wěn)放于腳手架平臺(tái)上，將套管與平臺(tái)的螺栓松開（不要卸掉），將千斤頂?shù)怪锰自陧敆U上，反向爬升，將頂桿依次抽出；完后，拆除平臺(tái)上所有設(shè)備，將套管與平臺(tái)的螺栓全部松掉，利用塔吊整體吊裝，最后拔出套管。灌孔。第二節(jié) 懸臂現(xiàn)澆連續(xù)梁懸臂現(xiàn)澆連續(xù)梁施工，每聯(lián)連續(xù)梁投

29、入4個(gè)掛籃同時(shí)澆筑，砼由砼拌和站提供，水平運(yùn)輸采用砼攪拌運(yùn)輸車完成，垂直運(yùn)輸由輸送泵泵送入模；掛籃采用吊車裝拆，箱梁施工過(guò)程中的鋼筋吊裝、其它小型材料及機(jī)具等均采用吊車吊裝到位，人員通過(guò)平臺(tái)上鋼管搭設(shè)的之字形踏板上下,超過(guò)45米的橋墩人員上下采用工業(yè)電梯實(shí)現(xiàn)人員上下運(yùn)送。連續(xù)梁施工的工序流程如下：0#、1#塊（以下簡(jiǎn)稱大0#塊）施工膺架拼裝大0#塊膺架預(yù)壓檢驗(yàn)梁體臨時(shí)錨固大0#塊澆筑施工在大0#塊上拼裝掛籃掛籃預(yù)壓掛籃懸臂澆筑節(jié)塊邊跨合攏段施工中跨合攏段施工。一 支座安裝安裝前將支座的相對(duì)各滑動(dòng)面和其他部分用丙酮或酒精清潔，支座其他各件也應(yīng)擦洗干凈。支座除標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求外，保證平面兩個(gè)方面的

30、水平是很重要的，否則將影響支座的使用性能，支座的四角高差不得大于1mm。支座上下各對(duì)應(yīng)件縱橫向必須對(duì)中?？v向活動(dòng)支座安裝時(shí)下導(dǎo)向擋塊必須保持平行，交叉角不大于2。支座中心線與主梁中心線應(yīng)平行。安裝地腳螺栓時(shí)，其外露螺母頂面刻度不得大于螺母的厚度，且不得少于三扣絲的厚度?；顒?dòng)支座的四氟板必需擱置在盆中，使支座能充分發(fā)揮其受力和位移功能。二 臨時(shí)支座設(shè)置臨時(shí)支座的鋼筋一半預(yù)埋在墩帽中，另一半鑲?cè)胂潴w；在墩帽和箱體澆筑間隔期間，澆筑臨時(shí)支座墊塊砼。位于臨時(shí)支座墊塊底面的墩頂面及墊塊頂面，必須刮漿抹平，在澆筑墊塊砼和箱梁時(shí)，先在墩頂面及墊塊頂面涂抹隔離劑以備拆除臨時(shí)支座，在墊塊的頂?shù)酌娌坏脢A有雜物，以

31、保證接觸面的平整。三 大0#梁段施工考慮到橋墩高度、現(xiàn)場(chǎng)地形情況及掛藍(lán)安裝的實(shí)際情況，0、1#段整體澆筑。在橋墩上預(yù)埋膺架施工，膺架采用型鋼焊制的三角膺架。膺架安裝好后，進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓以節(jié)段重量的120130%進(jìn)行壓重，以檢驗(yàn)托架的剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性并消除托架的塑性變形，取得托架彈性變形關(guān)系。1 大0#塊施工流程支架拼裝、預(yù)壓完成后，安裝底模板分片吊裝外側(cè)模板、整體鋼筋網(wǎng)片就位安裝豎向預(yù)力筋及管道安裝縱向預(yù)應(yīng)力管道安裝內(nèi)模板綁扎頂板鋼筋安裝頂板縱向預(yù)應(yīng)力管道安裝橫向預(yù)應(yīng)力管道搭設(shè)砼澆筑工作平臺(tái)澆筑砼養(yǎng)生拆模穿鋼絞線束施加預(yù)應(yīng)力真空輔助壓漿。連續(xù)梁大0#段施工工藝詳見下圖。波紋管安裝砼拌制運(yùn)輸壓

32、 漿 封 錨搭 設(shè) 臨 時(shí) 支 墩搭設(shè)下部支撐、鋪底模吊裝0#段底腹板鋼筋穿豎向預(yù)應(yīng)力管道綁 扎 頂 板 鋼 筋穿 縱向預(yù)應(yīng)力管道三 向 張 拉吊內(nèi)模綁 扎 0# 段 腹 底 板 鋼 筋立 0# 段 外 模一 次整體灌注砼鋼絞線下料穿束檢 測(cè) 砼 強(qiáng) 度拆 模2 安裝底模，設(shè)置預(yù)拱度大0#段底模鋪設(shè)根據(jù)支架縱橫梁布置以及底模架設(shè)計(jì)施工，最后放置好底模下縱梁和底模板，然后在底?？v梁下放置螺旋千斤頂，按要求設(shè)置預(yù)拱度，調(diào)整底模板標(biāo)高，以限位鋼楔塊作為調(diào)整工具，然后加固。3 支立大0#段側(cè)模并加固外模采用大塊整體鋼模。利用汽車吊車或塔吊安裝至墩頂，支撐在支架上，并用倒鏈將側(cè)模臨時(shí)固定在墩身兩側(cè)；然后

33、用千斤頂調(diào)整模板標(biāo)高、垂直度、位置，最后徹底固定。4 底板、腹板、橫隔板鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道調(diào)整側(cè)模的同時(shí)，快速綁扎好底板、橫隔板、腹板鋼筋，同時(shí)上好堵頭木模板；在橫隔板中間墩頂加立粗鋼筋支撐橫隔板內(nèi)模。普通鋼筋施工的過(guò)程中，預(yù)埋好豎向及橫橋向鋼筋及縱向管道及錨具。5 立內(nèi)模內(nèi)模分三部分，即橫隔板內(nèi)模和腹板、頂板內(nèi)模。首先起吊橫隔板內(nèi)模(包括過(guò)人孔)到位，并加好墊塊，調(diào)整好位置；這時(shí)將縱向腹板波紋管設(shè)置好，焊好定位筋，每0.5m一組。然后起吊箱梁腹板、頂板內(nèi)模到位，在墩頂作鋼管支撐；然后調(diào)整好位置、標(biāo)高，同時(shí)加固，加強(qiáng)支撐；最后安裝腹板鋼筋。6 綁扎頂板鋼筋立好內(nèi)模后，立即進(jìn)行綁扎頂板底層鋼筋；布

34、置豎向精扎螺紋鋼以及頂板束波紋管、橫向預(yù)應(yīng)力波紋管；綁扎好頂板鋼筋并調(diào)整好豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋間距。7 澆筑大0#段砼經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，泵送砼到大0#段，分部、分層對(duì)稱澆筑，保證兩端均衡施工，大0#段澆筑從兩端開始向墩頂進(jìn)行。分別依次澆筑底板、腹板、頂板，用插入式振動(dòng)棒輔以附著式高頻振動(dòng)器振搗，砼澆筑到頂板時(shí)，將豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋錨板頂砼去除。8 砼養(yǎng)護(hù)砼初凝后，頂面覆蓋土工布保濕，嚴(yán)格按施工規(guī)范澆水養(yǎng)護(hù)砼。9預(yù)應(yīng)力施工梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，且混凝土彈性模量達(dá)到相應(yīng)值后，張拉預(yù)應(yīng)力筋。先腹板束，后頂板束，先外后內(nèi)，同步、對(duì)稱張拉。箱梁預(yù)應(yīng)力施工采用雙控法，以應(yīng)力控制為主，伸長(zhǎng)值作校核，其張拉

35、程序?yàn)椋?初應(yīng)力k（測(cè)伸長(zhǎng)值初值）張拉到控制應(yīng)力k（靜停5分鐘，測(cè)伸長(zhǎng)值終值，計(jì)算并校核伸長(zhǎng)值）回油錨固（測(cè)回縮量）。箱梁預(yù)應(yīng)力張拉前，做孔道摩阻試驗(yàn)，根據(jù)實(shí)測(cè)結(jié)果計(jì)算張拉控制力，并與設(shè)計(jì)單位協(xié)商進(jìn)行修正，指導(dǎo)預(yù)應(yīng)力張拉施工。張拉完畢，及時(shí)壓漿，壓漿采用真空輔助壓漿工藝。10 大0#段砼施工要點(diǎn)大0#段構(gòu)造復(fù)雜，圬工量大，為了避免水平施工接縫及加快施工速度，砼采用一次澆筑完成。但梁段澆筑必須在砼終凝前完成，底模、內(nèi)模支架必須支撐牢固，決不能因支架不均勻變形而造成梁體開裂。梁體內(nèi)各種管道、鋼筋稠密，給搗固帶來(lái)困難。振搗采用插入式振動(dòng)棒為主，附著式震動(dòng)器為輔。砼由天窗經(jīng)減速串筒至底板，腹板、橫隔板

36、砼由天窗經(jīng)串筒滑至腹板、橫隔板的側(cè)洞，進(jìn)入腹板、橫隔板，澆筑過(guò)程中有專門技術(shù)人員、質(zhì)量管理人員現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量控制。四 懸臂澆筑梁段施工1 掛籃設(shè)計(jì)加工掛籃是懸臂澆筑施工的主要設(shè)備，采用菱形掛籃結(jié)構(gòu)型式。掛籃由菱形桁架、提吊系統(tǒng)、走行系統(tǒng)，內(nèi)外模板和張拉操作平臺(tái)組成。菱形掛籃結(jié)構(gòu)見下圖。2 掛籃的拼裝掛籃拼組分為兩個(gè)步驟：加工廠拼組大件，在梁體上拼組整體。加工廠拼組主要包括主梁系的兩片主構(gòu)架，四片橫向聯(lián)接系，還有外模板及模架、內(nèi)模及模架，其余均為散件。拼組程序如下：準(zhǔn)備工作：在現(xiàn)澆大0#段砼施工時(shí)準(zhǔn)確預(yù)留孔位、預(yù)埋構(gòu)件，大0#段澆筑完成后，在梁頂上安裝、整平，錨固軌道。拼裝主梁系中主構(gòu)件以及

37、后錨系統(tǒng)，然后用倒鏈以設(shè)在0#段的預(yù)埋構(gòu)件為支撐，將主構(gòu)架固定。拼裝兩主構(gòu)件間橫向聯(lián)接系、前上橫梁，將臨時(shí)倒鏈取掉。同時(shí)安裝底模內(nèi)托梁以及后吊帶，插放滑梁，以及安裝后吊精扎螺紋鋼。懸放吊帶，吊放前托梁，再安放底模桁架、底模板。在前上橫梁懸放倒鏈，吊住滑梁前端點(diǎn)并用倒鏈移出內(nèi)外模板。3 掛籃壓載試驗(yàn)掛籃安裝完成后，必須進(jìn)行壓載試驗(yàn)，預(yù)壓以節(jié)段重量的120%130%進(jìn)行壓重，以檢驗(yàn)掛籃各構(gòu)件的受力情況、掛籃的抗傾覆性及掛籃的剛度，消除掛籃的非彈性變形和測(cè)定彈性變形量，為梁體的線形控制提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。其試驗(yàn)方法為：計(jì)算懸澆過(guò)程中掛籃的最大靜載重量，作為壓載的總重量。在掛籃前端底模上和前端橫梁上分左右各

38、設(shè)兩個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，并測(cè)定各點(diǎn)的初始標(biāo)高。將壓載的總重量等分為四個(gè)等重量級(jí)，一般壓重材料選用砂袋或水箱。加載：將裝好的砂袋或水箱抽水按重量分成的四個(gè)等重量級(jí)，逐級(jí)加載，每加一級(jí)荷載，即測(cè)定一次觀測(cè)點(diǎn)的標(biāo)高值，并做好記錄。減載：減載前應(yīng)將掛籃各結(jié)點(diǎn)的螺栓擰緊，然后逐級(jí)減載，并逐級(jí)測(cè)定減載后的標(biāo)高值，同樣做好記錄。繪制掛籃變形曲線，根據(jù)初始標(biāo)高和加載及減載過(guò)程的觀測(cè)值繪制掛籃的載重變形量曲線，以備梁體線形控制計(jì)算使用。4 梁段循環(huán)施工掛籃懸掛在已張拉錨固并與墩身連成整體形成“T”構(gòu)的箱梁段上，它能夠沿軌道向前移動(dòng)行走：前一梁段張拉完后，松掉掛藍(lán)后錨點(diǎn)、前后吊帶，松落模板，拉動(dòng)走行倒鏈，拖拉主梁系、模板系

39、一起到位。在掛籃上完成下一梁段的立模、綁扎鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道安裝、澆筑砼和預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿等全部作業(yè)。當(dāng)0#段施工梁段砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度和彈性模量后，并滿足張拉齡期，張拉預(yù)應(yīng)力束并待孔道內(nèi)水泥漿初凝后即可拼裝掛籃，進(jìn)入循環(huán)懸澆梁段施工。主要施工工藝如下：上梁段澆筑完成后12h，鋪設(shè)軌道，整平并錨固，掛好前行倒鏈，同時(shí)拆掉堵頭木模，并鑿毛砼表面。澆筑完成24h后，拆除模板拉筋，松掉內(nèi)外模及底模并及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。同時(shí)穿設(shè)梁段待張拉鋼絞線，裝好錨具。循環(huán)段砼達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度時(shí)，進(jìn)行縱向鋼絞線張拉，張拉后及時(shí)進(jìn)行真空輔助壓漿。在已澆筑好的梁段上，鋪設(shè)錨固滑行軌，松開掛籃主構(gòu)架尾部的后錨裝置，經(jīng)過(guò)滑行軌前端用

40、導(dǎo)鏈鋼索與掛籃主構(gòu)架鎖緊，緩緩拉動(dòng)倒鏈，掛籃即沿滑行梁前移。掛籃移動(dòng)時(shí)，兩懸臂端應(yīng)同時(shí)、同步移動(dòng)，防止兩懸臂端產(chǎn)生不平衡重，危及梁體平衡。掛籃移動(dòng)到位后，應(yīng)首先通過(guò)豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋鎖定掛籃主構(gòu)架尾部的錨固裝置。然后提起前上橫梁上的千斤頂及底模后吊裝置，調(diào)整模板后，開始下一梁段施工。5 懸澆梁段循環(huán)施工周期各連續(xù)梁施工工期的控制在于兩個(gè)方面：一是架梁通過(guò)或者無(wú)砟軌道鋪設(shè)前6個(gè)月的徐變期。二是各節(jié)段梁體灌注完成后，在砼的強(qiáng)度和彈性模量均達(dá)到設(shè)計(jì)要求、且齡期達(dá)到設(shè)計(jì)要求后方可張拉預(yù)應(yīng)力鋼絞線。6 施工注意事項(xiàng)砼施工澆筑平臺(tái)支撐在已澆筑梁段砼及端模上，澆筑砼始終保持兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行。梁段懸灌時(shí)，與前一梁段砼

41、結(jié)合面應(yīng)予鑿毛，縱向非預(yù)力鋼筋采用搭接并符合規(guī)范要求。各梁段施工按設(shè)計(jì)要求設(shè)置各類預(yù)埋件及泄水孔、通風(fēng)和電纜等預(yù)留孔洞。各梁段施工加強(qiáng)梁體測(cè)量、觀測(cè)，注意撓度變化。梁段懸臂澆筑時(shí)，T構(gòu)兩端施工荷載要盡可能保持平衡，并注意左右偏載，兩端澆筑砼進(jìn)度之差不得大于2m3。澆筑梁段砼時(shí)應(yīng)水平分層，一次整體澆筑成型，當(dāng)砼自流高度大于2m時(shí)，必須采用溜槽或?qū)Ч茌斔?，以保證砼的澆筑質(zhì)量。懸灌梁循環(huán)段施工工藝流程見下圖。拼裝掛籃掛籃制造、試拼與測(cè)試分塊吊裝1梁段底板、腹板鋼筋預(yù)制1梁段鋼筋骨架拖移內(nèi)模架、安裝1梁段內(nèi)模及頂板鋼筋對(duì)稱灌注1梁段砼砼灌注前測(cè)量觀測(cè)點(diǎn)標(biāo)高砼灌注后測(cè)量觀測(cè)點(diǎn)標(biāo)高 0梁段整體現(xiàn)澆張拉及壓

42、漿張拉前測(cè)量、觀測(cè)點(diǎn)標(biāo)高養(yǎng) 護(hù)張拉后測(cè)量觀測(cè)點(diǎn)標(biāo)高2#N#梁段懸灌施工循環(huán)施工對(duì)稱牽引2#梁段掛籃前移就位計(jì)算調(diào)整2#梁段施工立模標(biāo)高拆除掛籃五 邊跨現(xiàn)澆段施工邊跨現(xiàn)澆梁段采用落地支架法施工。施工工藝詳見下圖。支架拼組好后進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓以節(jié)段重量的120%130%進(jìn)行壓重；直線段底模為大塊鋼模拼接而成，底模直接設(shè)置在縱梁上，橫梁與縱梁間墊以砂筒，以利于拆除底模。其工藝流程為：搭設(shè)落地支架搭設(shè)模板支立平臺(tái)安裝支座支立模板綁扎鋼筋及安裝預(yù)力管道搭設(shè)砼澆筑平臺(tái)澆筑砼養(yǎng)生拆除內(nèi)、外側(cè)模板及端模。直線梁段砼采用一次澆筑成型。底模板制造及安裝、刷隔離劑測(cè)量放樣、調(diào)整標(biāo)高模板涂刷脫模劑安裝外模板及端模模板試

43、拼、檢查及修整安裝底板、腹板板鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道砂漿墊塊預(yù)制鋼筋材質(zhì)檢驗(yàn)、預(yù)應(yīng)力管道檢查安裝內(nèi)側(cè)模板模板涂刷脫模劑綁扎頂板鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道施工支架拼裝并壓重插打鋼管樁灌筑砼原材料檢驗(yàn)、確定砼配合比梁體模板測(cè)量、檢查修正砼試件制取砼養(yǎng)護(hù)拆除施工支架及底模試件砼養(yǎng)護(hù)梁體表面檢查修整拆除內(nèi)、外模板邊跨合攏段施工邊跨現(xiàn)澆段施工工藝流程圖支架利用萬(wàn)能桿件拼組，以承臺(tái)作基礎(chǔ)，支架詳見下頁(yè)圖。邊跨現(xiàn)澆段膺架示意圖為保證砼養(yǎng)生期間及邊跨預(yù)應(yīng)力束張拉時(shí)梁體砼不致因受擠壓而開裂，在底模與支架縱梁間設(shè)置聚四氟乙烯板。支座在邊跨合攏前臨時(shí)固定，待邊跨合攏后解除臨時(shí)固定。六 合攏段施工合攏段按先邊跨、再中跨的順序施工。合

44、攏段施工工藝見下圖。單只掛籃走行至合攏段處（另一只拆除或作壓重）施工掛籃提升錨固監(jiān)測(cè)、調(diào)整梁體線形施工澆注砼時(shí)換重需要的預(yù)壓合攏段兩端按設(shè)計(jì)施加對(duì)頂力和鎖定合攏段鎖定支架制作立模、綁扎鋼筋及安裝預(yù)應(yīng)力管道設(shè)置預(yù)應(yīng)力鋼筋下料加工錨頭、豎向筋運(yùn)送波紋管卷制、下料換重法澆筑合攏段砼輸送砼制作砼試件養(yǎng)護(hù)砼、清理孔道張拉錨固壓漿脫模掛籃拆除砼試塊試驗(yàn)制作水泥漿試塊拌合水泥漿1 模板安裝合攏中跨前須先拆除一個(gè)“T構(gòu)”的掛籃。合攏段利用掛籃內(nèi)外模滑行梁和底模前后橫梁作吊架，通過(guò)梁段上的預(yù)留孔將掛籃的內(nèi)外模和底模吊在梁段上作為合攏段模板施工。2 合攏段施工方法合攏段施工時(shí)，先將相鄰兩個(gè)“T構(gòu)”(合攏邊跨，則為

45、邊跨直線段與相鄰“T構(gòu)”)的梁面雜物清理干凈。備用配重水箱以及少數(shù)必須的機(jī)具設(shè)備則放置在指定的位置。然后相鄰兩個(gè)“T構(gòu)”上所有觀測(cè)點(diǎn)的標(biāo)高精確測(cè)量一遍，最后鎖定永久支座。拆除“T構(gòu)”相應(yīng)的臨時(shí)支座，精確測(cè)量臨時(shí)支座拆除后梁面所有觀測(cè)點(diǎn)的標(biāo)高，確定合攏段相鄰的兩個(gè)梁端頂面標(biāo)高高差符合規(guī)范要求后，進(jìn)行合攏段施工。為防止“T構(gòu)”因熱脹冷縮而對(duì)合攏段的砼產(chǎn)生影響，在合攏段箱體內(nèi)模及頂板鋼筋安裝前，選擇氣溫最低時(shí)間，按設(shè)計(jì)的位置與數(shù)量焊接體外勁性骨架支撐，對(duì)兩端梁段進(jìn)行約束。合攏段的砼選擇在一天中氣溫最低、溫差變化比較小的時(shí)間開始澆筑，拌制砼時(shí)，將砼強(qiáng)度提高一個(gè)等級(jí)，并摻入微量鋁粉作膨脹劑，以免新老砼的

46、連接處產(chǎn)生裂縫。砼作業(yè)的結(jié)束時(shí)間，則根據(jù)天氣情況，盡可能安排在氣溫回升之前。在合攏段兩側(cè)各設(shè)水箱配重，每個(gè)水箱容水重量相當(dāng)于合攏段所澆砼重量的一半。澆筑合攏段砼，邊澆砼邊同步等重量放水。砼澆筑完畢，頂面覆蓋土工布，箱體內(nèi)外以及合攏段前后的1m范圍內(nèi)，由專人不停灑水養(yǎng)護(hù)。待砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度時(shí)，解除臨時(shí)預(yù)應(yīng)力束和相鄰“T構(gòu)”永久支座的臨時(shí)鎖定，完成體系轉(zhuǎn)換后按順序張拉縱向預(yù)應(yīng)力筋。邊跨合攏段預(yù)應(yīng)力束張拉前后各測(cè)量一次與該合攏段相鄰“T構(gòu)”上觀測(cè)點(diǎn)的標(biāo)高、留著供中跨合攏段施工時(shí)控制參考。3 預(yù)應(yīng)力鋼筋束張拉順序根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行張拉。先張拉縱向鋼束，再?gòu)埨瓩M向鋼束，后張拉豎向鋼筋；縱向鋼束采用

47、兩端張拉，豎向束和橫向束采用單端張拉。4 合攏梁段施工關(guān)鍵控制環(huán)節(jié)合攏段施工是懸澆施工技術(shù)一道非常關(guān)鍵的工序，為此，應(yīng)采取以下措施：合攏段的砼應(yīng)選用早強(qiáng)、高強(qiáng)、微膨脹砼，以使砼盡早達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，及早施加預(yù)應(yīng)力，完成合攏段的施工。合理選擇合攏順序，使合攏段施工中及合攏后體系轉(zhuǎn)換時(shí)產(chǎn)生的內(nèi)力較小，且又滿足工期的需要，本橋按先合攏邊跨、再合攏中跨的次序施工。采取低溫合攏。為避免新澆砼早期受到較大拉力作用，合攏段砼澆筑時(shí)間，應(yīng)選在當(dāng)天氣溫最低時(shí)刻，使氣溫最高時(shí)，砼本身承受部分應(yīng)力。加強(qiáng)砼養(yǎng)護(hù)，使新澆箱梁砼在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度前保持潮濕狀態(tài)，以減少箱梁頂面因日照不均所造成的溫差。為防止合攏段兩邊懸臂端因降溫而

48、產(chǎn)生上翹，在合攏段施工時(shí)應(yīng)在兩懸臂端增加壓重。及時(shí)張拉。在合攏段砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度時(shí)，及時(shí)張拉預(yù)應(yīng)力連續(xù)束，解除支座臨時(shí)約束，實(shí)現(xiàn)體系轉(zhuǎn)換，保證安全。支撐合攏段砼重的吊架，應(yīng)具有較大的豎向剛度，以保證合攏段砼施工時(shí)間懸臂端不致因升溫產(chǎn)生過(guò)大的撓度。澆筑砼時(shí)，由于溫度較低，故水灰比可適當(dāng)小一點(diǎn)，澆筑時(shí)要及時(shí)觀測(cè)箱內(nèi)外溫度，做好記錄，為了避免在凝固中發(fā)生收縮裂縫，在頂板上全跨范圍內(nèi)，用土工布覆蓋灑水降溫。合攏段施工前拆除本跨的臨時(shí)支座，讓支座能自由活動(dòng)，以防合攏段受力太大。各墩的臨時(shí)支座拆除前，應(yīng)進(jìn)行一次全面檢查，若發(fā)現(xiàn)上下盆不密貼的橡膠支座，應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行處理。拆除臨時(shí)支座采用電鋁打眼，高效能

49、膨脹劑破碎。砼拆除后，錨固鋼筋應(yīng)分批按順序?qū)ΨQ割斷。每批割斷順序?yàn)椋合鹊装搴蟾拱?，每次割斷的總?shù)不能集中于一個(gè)支墩上。將合攏段兩端的“T構(gòu)”進(jìn)行鎖定，限制它產(chǎn)生相對(duì)位移，從而保證合攏質(zhì)量。采取的措施是，增設(shè)傳遞內(nèi)力的型鋼和臨時(shí)鋼絲束，即增設(shè)撐桿和拉筋，把合攏段兩端的“T構(gòu)”聯(lián)結(jié)起來(lái)，待砼達(dá)到強(qiáng)度后，拆除受壓桿件，待永久束張拉完畢，拆除臨時(shí)束，其鎖定力的大小，應(yīng)大于梁體非錨固端滑動(dòng)所受的活動(dòng)支座摩擦力和直線梁與支架間摩擦力。七 預(yù)應(yīng)力施工1波紋管的安裝縱向預(yù)應(yīng)力管道采用塑料波紋管。波紋管要求表面光潔無(wú)污物、無(wú)孔洞。安裝波紋管時(shí)用鐵絲將管體與井字型定位鋼筋捆綁在一起，并與主筋點(diǎn)焊連接，每0.5m設(shè)

50、一道定位鋼筋，管道軸線應(yīng)與墊板垂直，確保管道在澆筑砼時(shí)不上浮、不變位。波紋管安裝完成后要進(jìn)行一次檢查，確認(rèn)數(shù)量、位置、布置形式符合設(shè)計(jì)要求后，方可澆筑砼。在砼澆筑前，在波紋管內(nèi)穿入PVC襯管，襯管直徑比波紋管小510mm，在砼澆筑過(guò)程中來(lái)回抽動(dòng)，以防漏漿粘管，每一梁段澆筑后立即檢查有無(wú)漏漿和堵管。在穿鋼絞線前應(yīng)用高壓水沖洗和檢查管道。冷拉鋼筋的安置：在砼澆筑之前，將精軋螺紋鋼裝入金屬波紋管內(nèi)，下端絲扣上擰進(jìn)一個(gè)錐形母，澆筑砼后即自行錨固于梁體內(nèi)，上端先安置點(diǎn)焊有彈簧筋的錨墊板，然后在錨墊板上加放一個(gè)墊圈，再在上端絲扣上擰進(jìn)一個(gè)六邊形螺母，使錨墊緊貼鋼管。螺母下側(cè)面開有一小方口，以作壓漿時(shí)排氣出

51、口。2 預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉預(yù)應(yīng)力筋、夾片及錨具均要按試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行檢驗(yàn)，千斤頂使用前要進(jìn)行校核和標(biāo)定。預(yù)應(yīng)力筋張拉前，須提出施工梁段砼的強(qiáng)度試驗(yàn)報(bào)告。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，當(dāng)砼的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的強(qiáng)度后，且齡期到設(shè)計(jì)要求時(shí)，方可施加預(yù)應(yīng)力。張拉時(shí)用應(yīng)力指標(biāo)控制張拉，以伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核，實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值之差應(yīng)控制在設(shè)計(jì)規(guī)定以內(nèi)，否則查明原因采取相應(yīng)措施處理后才能繼續(xù)張拉。預(yù)應(yīng)力鋼束張拉過(guò)程中，按鐵路橋涵施工規(guī)范TB10203-2002的要求認(rèn)真執(zhí)行，除橫向預(yù)應(yīng)力束單端張拉外，縱向預(yù)應(yīng)力束均采用兩端同時(shí)張拉，對(duì)稱進(jìn)行張拉。張拉程序如下：0初張拉100%張拉噸位(持續(xù)荷載5分鐘)兩端錨固。3 懸澆梁預(yù)應(yīng)力管

52、道壓漿縱向孔道壓漿，為了消除掛籃走行時(shí)，梁體產(chǎn)生撓度對(duì)壓漿質(zhì)量的影響，宜在掛籃走行到位后壓漿。孔道壓漿采用真空輔助壓漿工藝。壓漿在張拉完畢切割鋼絞線余頭后隨即進(jìn)行，一般不超過(guò)24小時(shí)。真空壓漿工藝見下圖。做好吸漿前的準(zhǔn)備工作。關(guān)閉除與真空泵連接外的所有通風(fēng)孔，啟動(dòng)真空泵，從導(dǎo)管中排除空氣。一般-0.06Mpa-0.1Mpa的壓力表明導(dǎo)管密封良好，沒有裂縫。否則表明導(dǎo)管密封不嚴(yán)。真空壓漿工藝圖在副壓下，水泥漿注入導(dǎo)管。吸漿進(jìn)程可通過(guò)觀察通風(fēng)管得知。吸漿過(guò)程繼續(xù)進(jìn)行，直至水泥漿從出漿端接往負(fù)壓容器的透明喉管壓出時(shí)，關(guān)閉出漿端閥門，排漿，直到流出合適稠度的水泥漿時(shí)，關(guān)閉出漿端閥門。壓漿中途發(fā)生故障不

53、能連續(xù)一次灌滿時(shí)，應(yīng)立即用壓力水將管道沖洗干凈，處理后再壓。日最高氣溫高于35的盛夏，宜在夜間從事壓漿作業(yè)。八 體系轉(zhuǎn)換按照先邊后中的次序進(jìn)行，其體系轉(zhuǎn)換是由合攏前的剛構(gòu)狀態(tài)轉(zhuǎn)換為合攏后的超靜定結(jié)構(gòu)。合攏后張拉鋼索完成體系轉(zhuǎn)換。合攏體系轉(zhuǎn)換施工工藝詳見下頁(yè)圖。其體系轉(zhuǎn)換是由合攏前的剛構(gòu)狀態(tài)轉(zhuǎn)換為合攏后的超靜定結(jié)構(gòu)，合攏后張拉鋼索完成體系轉(zhuǎn)換。九 掛籃拆除先在合攏段的前一梁段預(yù)留孔洞，等縱向預(yù)應(yīng)力筋張拉完畢后，用10t的卷?yè)P(yáng)機(jī)先將外模切割成多塊逐一吊下，再拆散底模桁梁用卷?yè)P(yáng)機(jī)吊落，然后分別吊落底模前后橫梁，最后拖拉掛籃主構(gòu)件后退，用吊機(jī)拆除。十 線形控制1 利用計(jì)算機(jī)監(jiān)控梁的線形臨時(shí)固結(jié)永久支座

54、安裝邊跨合攏模板、綁扎鋼筋對(duì)懸臂端頂壓焊結(jié)鋼性支撐澆筑邊跨合攏段砼設(shè)置配重水箱砼灌注前測(cè)量觀測(cè)點(diǎn)標(biāo)高砼澆筑后測(cè)量觀測(cè)點(diǎn)標(biāo)高養(yǎng)護(hù)及拆模張拉及壓漿取消配重水箱張拉前測(cè)量觀測(cè)點(diǎn)標(biāo)高張拉后測(cè)量觀測(cè)點(diǎn)標(biāo)高計(jì)算調(diào)整中跨合攏段施工立模標(biāo)高中跨合攏段施工解除支座約束，張拉及壓漿，全橋體系轉(zhuǎn)換完畢觀測(cè)統(tǒng)計(jì)溫度確定合攏時(shí)間拆除臨時(shí)支座、解除邊跨支座固定合攏體系轉(zhuǎn)換工藝框圖影響連續(xù)梁線形變化的主要有梁體自重、施加預(yù)應(yīng)力、砼徐變、掛籃彈性變形等因素。連續(xù)梁線形控制的原理就是模擬施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，將各影響因素導(dǎo)致的撓度疊加并反向加入施工控制過(guò)程中，使完成后的梁部線形符合設(shè)計(jì)線形。施工時(shí)成立連續(xù)梁監(jiān)控小組，利用線形控制

55、軟件，根據(jù)各影響因素的實(shí)測(cè)參數(shù)計(jì)算立模標(biāo)高，結(jié)合設(shè)計(jì)立模標(biāo)高及實(shí)測(cè)梁段標(biāo)高綜合分析，控制其線形變化，預(yù)測(cè)合攏精度及體系轉(zhuǎn)換后連續(xù)梁的上拱度，從而控制其整體線型。2 箱梁懸澆時(shí)軸線控制由總軸線控制點(diǎn)精確放出每墩0#段箱梁的中心軸線，并對(duì)其進(jìn)行經(jīng)常性復(fù)核。3 立模標(biāo)高的確定由于箱梁在懸臂澆筑施工時(shí)受砼自重、日照、溫度變化、墩柱壓縮等因素影響而產(chǎn)生豎向撓度，砼自身還存在收縮、徐變等因素，也會(huì)使懸臂段發(fā)生變化，為使合攏后的橋梁成型及應(yīng)力狀態(tài)符合設(shè)計(jì)要求，達(dá)到合攏高程誤差控制在15mm以內(nèi)的要求，最大限度地使實(shí)際的狀態(tài)（應(yīng)力與線型）與設(shè)計(jì)的相接近，必須對(duì)各懸臂施工節(jié)段的以撓度與應(yīng)力為控制的進(jìn)行觀測(cè)控制以

56、便在施工及時(shí)調(diào)整有關(guān)的標(biāo)高參數(shù)，為下節(jié)的模板安裝提供數(shù)據(jù)預(yù)報(bào)，確定下節(jié)段合適的模板標(biāo)高。撓度控制采用以往同類橋梁施工所驗(yàn)證準(zhǔn)確可靠的計(jì)算機(jī)軟件進(jìn)行。施工時(shí)委托第三方進(jìn)行線型控制，用以指導(dǎo)施工，確保合攏精度，確保成橋質(zhì)量。4 觀測(cè)內(nèi)容掛籃模板安裝就位后的撓度觀測(cè)；澆筑前預(yù)拱度調(diào)整測(cè)量；砼澆筑后的撓度觀測(cè)；張拉前的撓度觀測(cè)；張拉后的撓度觀測(cè)；已完成各階段之荷載及溫度、徐變收縮引起的撓度計(jì)算、觀測(cè)；合攏段合攏前的溫度修正；合攏段應(yīng)在施工前進(jìn)行連續(xù)24h（每次間隔2h）觀測(cè)，提供合攏前的數(shù)據(jù)。為控制撓度，應(yīng)該在砼施工完成并達(dá)到設(shè)計(jì)要求的張拉強(qiáng)度后進(jìn)行預(yù)應(yīng)力束的張拉，應(yīng)按齡期及強(qiáng)度進(jìn)行雙孔，一般在砼施工

57、后34天方進(jìn)行張拉以減少?gòu)埨瓡r(shí)的砼收縮徐變值，使永存應(yīng)力滿足設(shè)計(jì)要求，相應(yīng)減少?gòu)埨螽a(chǎn)生的撓度。5 注意的事項(xiàng)既要保證數(shù)據(jù)的完整性、不漏項(xiàng)、不漏點(diǎn)、數(shù)據(jù)齊全、記錄清楚、妥善保存不丟失，又要保證連續(xù)性（即保證前后兩次測(cè)量數(shù)據(jù)是在有效控制范圍內(nèi)的圓滑連接）。保證數(shù)據(jù)可靠性即保證測(cè)量數(shù)據(jù)真實(shí)，計(jì)算正確，經(jīng)得起換手復(fù)測(cè)的檢查。精確計(jì)算出預(yù)拱度，并與設(shè)計(jì)給出的理論預(yù)拱度比較，與實(shí)測(cè)值進(jìn)行比較，并不斷優(yōu)化。影響線型的因素很多，如溫度變化砼收縮、徐變、掛籃移動(dòng)前后。張拉前后，灌注前后等，因此在立模標(biāo)高的確定上，要充分考慮以上因素及掛籃變形，當(dāng)時(shí)溫度等?？茖W(xué)布點(diǎn)、精心測(cè)量，配備精密儀器和測(cè)量工具，保證測(cè)量數(shù)據(jù)的精度、可靠性、完整性。與此同時(shí)，將利用預(yù)應(yīng)力砼梁力學(xué)分析與施工控制程序，應(yīng)用電子計(jì)算機(jī)對(duì)施工監(jiān)控。由于當(dāng)?shù)貧鉁刈兓螅?guī)定大風(fēng)天氣不測(cè)量，白天日照高溫時(shí)不測(cè)量，一般上午10時(shí)以前，下午5時(shí)以后。在測(cè)量時(shí)嚴(yán)禁施工。為了控制好高程，將測(cè)量的水準(zhǔn)基點(diǎn)全部引自穩(wěn)定地段，確保其精度。每懸灌一個(gè)梁段對(duì)全橋中線要聯(lián)測(cè)一次，確保合攏誤差精度符合規(guī)定。xx年七月十六日34