1、 （方案） 項目編號： 建設單位： 施工單位：編制單位：編 制： 審 核： 日 期： xx年4月目 錄一、工程概況二、基本工程量、施工方法、勞動組織2.1、基礎工作量2.2、 施工方案2.3、原舊砼桿拆除2.4、 作業隊勞動組織三、總體安排3.1、工程目標3.2、施工組織方式3.3、施工總體工序安排3.4、主要工序和特殊工序的施工方法3.5、影響施工的主要環節3.6、施工綜合進度及保證工期措施3.7、質量保證技術措施四、安全技術措施五、質量措施六、文明施工與環境保護一、工程概況1、 工程建設項目概況1.1 本項目是重慶天府礦業有限責任公司根據建設要求設計的三匯一礦35KV后一線拆安工程。1.2

2、 該項目的布置設計由重慶天府礦務局工程設計所設計。1.3 工程內容天府礦業公司35KV后一線由后豐巖中心變電站至一礦280新建35KV變電所送電線路工程，本工程線路從后豐巖中心變電站出線柜下樁頭起至一礦新建35KV變電所后一線進線柜為分界點，中心變電站出線側從南到北，35KV后一線路經紅土灣、黃泥凼、黃泥坡、交深溝、北碚水泥廠、下拱橋、癟口洞、代家院子、福壽橋、鉄爐咀、槽土、柑子園、高石坎、江家坪、沙灣、瓦廠坪、小屋基、老房子、新房子、塘埡口、石筍溝、唐家院子、干河溝、槽槽土嵐埡、大屋基、封丁埡、茅塘、正溝、何家灣、龍井、楊柳壩、鍋底凼、蔣家洞、蔣家灣、張家灣、老院子、朱家河溝、豆土坪、大石山

3、、劉家槽、龍興屋基、秦家屋、李子林、雙河口、老坊屋、馮家灣、川煤基建公司五處、艾家灣、白果樹院子、水井灣、三匯壩到達一礦35KV變電所，全線長26.269km，本工程共使用混凝土等徑電桿126基,鋼管鐵塔-21 2基。沿線地形地貌為：50%丘陵、40%山地、高山大嶺10%。導線型號：鋼芯鋁絞線導線LGJ-1502、98.7km(單重601.00)；鍍鋅鋼絞線拉線GJ-1002、90根(單重859.4/km)；鍍鋅鋼絞拉線GJ-702、416根(單重654.2/km)；架空避雷線(鍍鋅鋼絞線)GJ-352、6.6km (單重318.20)；1.4施工范圍：工地運輸；土石方工程；基礎工程；桿塔工程

4、；架線工程；附件安裝;協助線路建設青苗賠償。1.5 工程施工特點1.5.1 本工程線路長，跨越情況復雜，其中既有多處高、低壓電力線，也有一般公路、低壓弱電線，能否順利完成這些跨越對于工程進展是否順利至關重要。因此施工中應制定詳盡的施工方案，并且認真執行，方可保證萬無一失。1.5.2 運輸困難、全程露天作業。1.5.3 運輸工作量大，施工中應根據現場的實際情況合理編制施工順序，制定運輸、吊裝方案，安全、合理、經濟地完成任務運輸、吊裝工作。二、基本工程量、施工方法、勞動組織2.1、基礎工作量施 工 內 容工程量基礎工程（基）126鐵塔組立（含鋼管桿）（基）2架線工程（km）26.269附件安裝（基

5、）128接地工程（基）128（1）全部項目的土建、安裝、調試、保修、驗收、移交整套系統調試和參加聯合試運行。（2）自購設備、材料的采購、運輸及保管等。2.2、 施工方案 施工準備施工準備具體內容如下表：序號主 要 內 容成 果參與部門完 成 時 間1 編寫施工組織設計等文件，并經甲方認可 本工程施工組織設計文件，基礎工序的作業指導書。項目總工安質部、工程部xx年4月2 制定各項工程管理制度 本工程各項管理制度已經制定，并可落實到工程實施中項目經理、副經理項目總工、安質部、工程部、綜合部、xx年4月3 施工現場調查 編寫現場調查報告繪制施工總平面布置圖工程部xx年4月4 工程組織機構、勞動力配備

6、和特殊工種的培訓 工程組織機構、勞動力配備和特殊工程的培訓滿足施工需要項目經理、項目總工各部門、各施工隊xx年5月5 基礎施工圖紙會審、完備各種施工的技術資料，并在施工人員中進行技術交底 會審會議紀要，完備各種施工的技術資料，并在施工人員中進行技術交底，有技術交底記錄項目部，安質部xx年5月6 落實基礎材料及加工預制件 基礎材料和加工預制件已經落實，并具備連續施工的條件工程部、安質部xx年5月7 基礎施工機具供至現場 基礎施工機具已經供至現場，并且狀態良好各施工隊201年5月8 協助辦理各種永久性征地、臨時占地等的協議 協助 辦理各種永久性征地、臨時占地等協議，使施工場地具備開工條件綜合部各工

7、序開工前工地運輸材料運輸一般采用汽車將材料運至靠近各桿塔位的公路旁，再用人力運至桿塔位。導地線采用汽車將其運至張力場。 土石方工程本工程各塔位施工基面降低主要以機械開挖為主，沒有條件的地方可采用人工開挖，并應嚴格按設計圖紙的要求進行，不得隨意擴大開挖面積。同時，土石方開挖還應注意保護生態環境?；A工程主要施工方法如下表所示。分項工程主 要 施 工 方 法主要工器具材料復測分坑 用電子全站儀復測檔距、高差和轉角度數，并對丟失的樁位進行補樁。 按施工圖紙要求的各種構件尺寸，進行分坑放樣，作為基坑開挖的依據。電子全站儀經緯儀基坑開挖土坑開挖 采用機械開挖和人工開挖。挖掘機、鐵鋤、鐵鍬、等泥沼、流砂、

8、水坑等基坑開挖 水泵抽水排干，周圍用檔土板擋護，以防塌方。采用機械快速開挖。抽水機、圓木樁、擋土板等巖石基坑開挖采用挖掘機開挖，人工清理碎石。如果實在無法開挖的考慮是否爆破。鑿巖機等扎筋、組模 扎筋：本工程鐵塔基礎所用鋼筋，現場人工綁扎、安裝。組模：斜柱式基礎采用模板與標準模板和固定支架組合成型。電焊機切割機 模板混凝土澆 制 采用輕型分解式混凝土攪拌機攪拌，機械振搗器振搗?；炷恋酿B護一般采用人工澆水、薄膜覆蓋養護?；炷翑嚢铏C機械振搗器 鐵塔組立施工普通自立式鐵塔組立：本工程的普通自立式鐵塔組立,擬采用無拉線鋼管小抱桿分解組立法施工。本工程擬采用1339m進行鐵塔的組立.1339m無拉線鋼

9、管小抱桿，單根可吊重400公斤，兩根抱桿聯合起吊800公斤，起吊有效高度7米，使用靈活、可靠、效率高。 接地裝置施工本工程接地裝置施工的主要方法如下表所示。分項工 程主 要 施 工 方 法主 要 機 具接地溝開挖采用人工開挖，其深度及長度應符合設計要求。遇到大塊石應盡量繞開。鐵鋤 、鐵鍬等接地體加工焊接重直接地極或水平接地體一般在中心材料站按施工圖紙的要求統一安排加工后，交各有關施工隊運至塔位。切割機、電焊機或氣焊工具。接地體埋設采用人工埋設；接地體的連接采用焊接；作為隱蔽工程，接地體敷設并焊接后應經質檢人員和現場檢驗合格后方可填土掩埋。鐵鋤、鐵鍬接地電阻測量 在晴好、干燥天氣進行接地電阻測量

10、。測量結果應符合圖紙要求。接地電阻感應儀表 架線工程分項工程主 要 施 工 方 法主要施工機具導地線放線導地線直線接續管，過放線滑車應采用鋼鎧甲護套保護?；嚳倲担êD向滑車）不宜超過20個。小型牽引機小型張力機防捻鋼絲繩適量放線滑車導地線連接本工程導地線的直線接續管和耐張連接管的連接均采用集中液壓連接方式。液壓機及相應的鋼模馳度觀測一般采用觀測儀以平行四邊形觀測法在桿上進行觀測或者采用經緯儀以角度法觀測。經緯儀、觀測儀緊 線直線塔緊線，耐張塔掛線。機動絞磨、臨錨設備、液壓機等。附件安裝附件安裝以空中組裝法為主，直線塔采用掛在橫擔懸掛點附近施工孔上的兩套各由手鏈葫蘆和特制緊線器組成的導線進行安

11、裝。提線設備、經緯儀、液壓機等。 特殊施工工藝分項工程主要施工方法主要機具泥沼、流砂、水坑等基坑開挖抽水機連續抽水，四周坑壁用擋土扳支撐擋護，以防止塌方?；娱_挖好后，應盡快進行組模、扎筋和混凝土澆制。發電機、抽水機及擋土板等?；A施工柱式基礎，標準模板組合進行組模施工。這種基礎施工的關鍵在于分坑測量放樣、地腳螺栓的定位和基礎模板組合，其普通立柱式基礎。異形模板和固定支架，經緯儀等交叉跨越放線施工跨越公路施工1.跨越3級以下公路,鄉村公路搭竹木跨越架進行放線施工;2.跨越一,二級公路鐵路,搭設雙面鋼管腳手架并封頂進行放線施工;跨越架跨越電力線通訊線放線施工 1.跨越通訊線(含架空通訊電纜)和1

12、0千伏及以下各種電力線,可視情況降低被跨物高度. 停電松線落地或改用臨時電纜供電的方法進行跨越放線施工,必要時搭設簡易竹木跨越架(尤其對通訊光纜);2.對于不允許停電的重要電力線跨越.搭設各種跨越架時,其下方的電力線應盡可能采取兩次短時停電（即停電搭、拆跨越架）。各種跨越架2.3、原舊砼桿導線撤除 原線路導地線全部更換為新導線，在基礎施工之后將對舊線路砼桿拆除，舊導線落地圈好；并收回公司、采取整體倒桿的方法拆除舊桿，整體倒桿應盡量往上空曠的方向倒。但受青賠等影響時，采取分解拆除。拆除前在兩根砼桿根部分別開出馬槽（往擬倒桿方向），用兩根15.5鋼絲繩分別綁扎在兩砼桿橫擔附近桿體處，各用1只3t手

13、扳葫蘆控制，組成兩套獨立的倒桿牽引系統。在剪斷原砼桿拉線前應收緊倒桿牽引系統鋼絲繩使之受勁，剪斷拉線后人員撤離至安全地帶后同時啟動左右兩套倒桿牽引系統，使砼桿慢慢傾倒。2.4 作業隊勞動組織根據我公司以往的施工經驗，結合本工程實際情況，我公司組織兩個施工隊負責本工程的施工，技工50人，民工100人。三、總體安排3.1、工程目標、 總目標 我公司對本工程的總目標是: 進度目標確保工程施工的開、竣工時間和工程階段性里程碑進度計劃的按時完成；施工過程質量管理嚴格，按現行的國家、行業頒發的施工技術規程、規范及質量驗評標準組織施工，工程質量達到國家電網規定的優良等級，分項工程合格率100%，分部工程優良

14、率100%；安全目標是：1、送變電施工項工程合格率100% ；2、將單位工程優良率100%；3、年輕傷事故率3 ；不發生重傷及以上人身事故:4、不發生一般及以上機械設備損壞事故；5、不發生.一般以及以上火災事故；6、不發生負主要責任的一般交通事故；7、不發生因施工原因造成的一般以及以上電網事故；8、不發生環境污染事故和職業健康傷害事故；9、工程廢棄物處理達標率100%；10、施工中植被的破壞小于施工占地面積的1.6倍；11、員工上崗前培訓率100%； 進度目標 本工程的進度目標如下： （1）確保工程施工的開、竣工時間和階段性里程碑進度計劃的按時完成； （2）以“以工期服從質量”為原則，根據需要

15、適時調整施工進度，并采取相應措施。本工程計劃在xx年4月中開工，計劃竣工日期xx年7月，總日歷工期70日。各分部工程的具體目標分解如下表：序號分部工程名稱計劃開工日期計劃竣工日期日歷工期1施工準備xx年4月13日xx年4月14日22線路復測xx年4月15日xx年4月25日103土石方工程xx年5月1日xx年 5月10日104基礎工程xx年 5月5日xx年5月20日205桿塔工程xx年 5月25日xx年6月10日156架線工程xx年6月15日xx年 6月25日 107自檢消缺xx年6月25日xx年6月28日38竣工驗收xx年6月28日xx年7月 質量目標質量目標：工程質量優良，分項工程合格率10

16、0%，分部工程優良率100%，實現“達標投產”、創“國優”。安全目標：1、 送變電施工項工程合格率100% ；2、 將單位工程優良率100%；3、 年輕傷事故率3 ；不發生重傷及以上人身事故；4、 不發生一般及以上機械設備損壞事故；5、 不發生.一般以及以上火災事故；6、 不發生負主要責任的一般交通事故；7、 不發生因施工原因造成的一般以及以上電網事故；8、 不發生環境污染事故和職業健康傷害事故；9、 工程廢棄物處理達標率100%；10、 施工中植被的破壞小于施工占地面積的1.6倍；11、員工上崗前培訓率100%；.2安全控制重點為實現上述安全目標，各分部工程擬重點控制的項目列表如下：控制重點

17、序號 分部工程高處墜落物體打擊桿塔倒落土石方坍塌觸電淹溺其它備注1工地運輸翻車撞車2土石方工程3基礎工程4桿塔工程含接地工程5架線工程含附件安裝6全線路工程 注：“”表示重點控制項目3.2、施工組織方式我公司組織三個施工隊同時對本工程進行施工。 基礎工程基礎工程將投入2個施工隊，每個施工隊平均負責64基基礎施工。桿塔工程桿塔組立工程將投入2個施工隊，每個施工隊平均負責64基鐵塔的組立工作。架線工程架線施工擬投入兩個施工隊，組塔隊當完成組塔工作后，合并組成架線隊轉入架線施工。每個架線施工隊分為施工準備組、放線緊線組、附件安裝組、運輸組四個組流水作業。施工準備組的工作內容：搭、拆越線架、掛滑車、展

18、放導引繩等。放線緊線組的工作內容：放線、壓接、緊線、弛度觀測等。附件安裝組的工作內容：直線塔附件，耐張塔掛線，回收滑車、其它附件安裝。跳線安裝等。運輸組工作內容：機械設備轉場、工具材料運輸、線盤倒運等。3.3、施工總體工序安排、我們將進一步進行調查研究、科學統籌、優化組合，合理安排施工，創造最佳工作狀態，最合理的工作程序，使計劃精確和現實，從而為總體工期的順利實現提供可靠保證，達到低投入高效率的目的。、在該段施工中，為了做好三抓（進度、效率、效益）、三控（技術控制、質量控制、安全控制）的工作，我們每個隊的編制除隊長、副隊長、技工（包括特殊工種）、普通工外，還配置技術員、質檢員、安全員、及一個測

19、量人員。各種人員根據工序的進度安排，分類分批地逐步進場。3.4、主要工序和特殊工序的施工方法、桿塔組立采用鐵抱桿進行分體組立。3.4.1.4、架線施工導地線采用人工展放。3.4.1.5、導、地線接續均采用液壓連接；導線耐張段連接通過耐張線夾連接，地線耐張段連接通過契型線夾連接。3.4.2、特殊工序施工方法3.4.2.1、10KV等電力線的跨越施工 與當地電力部門聯系，進行停電施工；被跨越的線路，當日恢復送電。3.4.2.2、果樹、民房等的跨越施工 如有跨越部分果林、民房等架線施工時搭設跨越架進行保護。3.4.3、杜絕重大質量事故和安全事故，杜絕設備事故。在施工中嚴格執行各項操作規程和安全規程，

20、、嚴格按圖施工，認真執行各項施工工藝，杜絕擅自修改設計和誤施工現象的發生；號召廣大工人提合理化建議，改進落后的管理、施工方法，積極采用新工藝、新技術施工，提高工效、降低損耗，提高綜合經濟效益。3.4.5、加強現場材料保管、發放工作，杜絕偷、漏、掉等現象，嚴格材料需用制度，對計劃外領料必須查明原因，認真審查，教育職工發揚勤儉節約的精神，不浪費一根材、一顆螺栓，逐步降低裝置性材料和消耗性材料的損耗率。 施工隊對購進的材料，在進倉庫時應作嚴格的數量檢查與質量檢查，及時查出漏缺項目，特別對線、材要著重檢查。3.4.6、各級生產負責人必須認真做好施工日志，準確、真實地記錄施工進度、工程質量、施工組織和管

21、理情況，積累和總結經驗、提高管理水平。3.5、影響施工的主要環節 (1)施工前期的準備工作，是工期按時完成的重要保證。 (2)施工過程中，土地、青苗賠償歷來是影響施工進度的重要問題。 (3)施工的物資材料、機械設備的供應和資金到位是工程按時完成的基礎。 (4)各主要工序的銜接和交叉施工的合理、科學，是工程順利進行的重要步驟。 (5)安全施工和工程質量是工程進度的關鍵。 (6)施工通道和地方關系暢通是工程進度的重要環節。 (7)當地的氣候條件是影響工程進度的重要因素。 (8)重要跨越（如跨越各種電壓等級的電力線）、特殊環節也是影響工程進度的不可忽視的環節。3.6、施工綜合進度及保證工期措施、施工

22、進度計劃分析；計劃潛在的問題。3.6.1.1、氣候影響：時逢春天雨季之際，對工程施工進度較大影響。3.6.1.2、青苗賠償：青苗賠償歷來是影響施工進度的主要問題。3.6.1.3、材料供應：材料供應不及時，易造成窩工，影響施工進度3.6.2、計劃中的潛力及其開發的途徑：3.6.2.1、積極預測影響工程進度的因素并加以控制。3.6.2.2、施工進度計劃在實施過程中，處理協調好工程投資與進度、地方關系與進度、施工與設計、施工與物資設備供應和其它有關工作的關系。3.6.2.3、建立現場調度會制度、信息傳遞制度、現場代表制度。3.7、質量保證技術措施本工程質量薄弱環節.1、基礎施工方面：預制基礎澆制采用

23、機械攪拌及振搗，澆制后應按有關規定要求進行養護；運輸及裝卸應等到設計強度達到要求后進行；巖石基礎施工不符合規范。3.7.1.2、砼桿組立方面：起吊時的吊點及現場布置應按有關施工說明及根據現場的實際情況確定，預防起吊時水泥桿變形。3.7.1.3、架線方面：防止導線磨損，導地線壓接管質量控制，跳線質量及工藝控制。3.7.2、所采取的質量保證措施薄弱環節 質量保證措施1、巖石基礎施工 1、巖石基礎根據具體地形進行局部的機械設備開挖或人工開挖，以確保巖石基礎基坑的設計尺寸及整體性。2、當設計有要求時，基坑開挖接近完畢時請設計工帶到現場觀看，看現場情況是否與設計一致。砼桿組立 1、合理選擇砼桿吊裝點，并

24、在該處墊以空麻袋等紡織物，使鋼絲繩不直接砼桿接觸。2、嚴格控制整體重量，確保起吊安全。3、立桿后及緊線前各進行一次全面的緊固件及拉線檢查，確保緊固件及拉線符合要求。導地線展放 1、導、地線全部采用防扭鋼絲繩牽引放線。導地線壓接 1、壓接工作由經培訓合格并持證上崗者進行，現場壓接施工開始前。2、壓接工現場操作，現場檢查，現場記錄。跳線施工 1、成立跳線施工技術QC小組，不斷總結經驗，改進工藝。2、采用空中量線，提高跳線制作質量及工藝水平。2、 桿塔組立階段 （1）對鐵件質量和主材彎曲及構件的完整進行檢查。 （2）對桿塔螺栓的規格及緊固的檢查。 （3）對桿塔的防腐、防盜措施的檢查。3、導、地線架設

25、及附件安裝階段 （1）金具及防震錘和絕緣子的規格、數量、質量及聯接符合圖紙和規范要求。 （2）銷釘、銷針（開口銷）及瓶口朝向符合規范。 （3）對導、地線損壞及處理，導地線弛度檢查。 （4）對壓接管的質量 、位置是否符合規范要求進行檢查。 （5）桿塔上各電氣距離、導線對地距離及對跨越物的距離應符合要求。4、接地體安裝及埋設階段 (1)接地體規格、數量（射線條數）、埋設深度與長度符合設計。 (2)接地引下線的焊接、安裝牢固，工藝美觀，防腐處理符合要求。 (3)接地電阻測量方法正確，儀表合格，電阻值符合設計要求。 (4)檢查基面平整、排水、邊坡和線路走廊的樹木砍伐寬度及危石處理。5、張力放線牽張場選

26、擇運送跨越架道路場地平整運絕緣子滑車牽張設備就位掛絕緣子滑車搭設跨越架運送導引繩展放導引繩展放牽引繩回收導引繩展放導線線端臨錨緊線附件安裝統一工藝跳線安裝施工完成牽張設備轉場回收牽引繩運送導線運送牽引繩1、架線施工工藝流程圖見下表：2、設備的選用：主牽引機根據超高壓架空輸電線路張力架線施工工藝導則的要求，主牽引機的額定牽引力需滿足PmKpTp ，式中m同時牽放子導線的根數；Kp選擇主牽引機額定牽引力的系數，取0.3；Tp被牽放導線的保證計算拉斷力。主張力機根據超高壓架空輸電線路張力架線施工工藝導則的要求，主張力場的額定制動張力需滿足TKTTp ，式中；KT選擇主張力機單導線額定制動力的系數，取

27、0.20；Tp被牽放導線的保證計算拉斷力。牽引繩的選用根據超高壓架空輸電線路張力架線施工工藝導則的要求，牽引繩綜合破斷力QP3/5mTp ，式中；m同時牽放子導線的根數； Tp被牽放導線的保證計算拉斷力。本工程導線的牽引繩綜合破斷力（采取一牽二）：QP144.96kN，故選用與80kN中牽引機配套的11牽引繩，其破斷力為210kN，可以滿足要求?；嚨倪x用：導線的滑車選用210（外徑）的單輪放線滑車，允許負荷8kN；23牽、張場布置：主牽引機和小張力機設置在牽引場，其平面布置見下圖。 主牽引機可布置在線路中心線上 ，其方向應對正鄰塔中心下方，對兩相邊線只要水平夾角小于5度時，可在該位置進行放線

28、作業。 小牽、張機按牽放順序分別布置在兩極導線的垂直下方 ，當牽放完第一相牽引繩后，小牽、張機移至第二相下方繼續作業。牽、張機順線出口與鄰塔導線懸掛點的仰角不宜大于15度 ，俯角不宜大于5度 ，牽 、張機至鄰塔的水平距離不宜小于100米，且牽、張機出線對第一基塔邊線的水平夾角不宜大于15度。牽、張機就位后 ，應用枕木將機身墊平、支穩，并用錨樁將機身固定 ，錨樁埋設深度2.2米。在主牽、張機與鄰塔之間分別設置各極導線的線端臨錨點 ，該點離主牽、張機20米左右，與鄰塔懸掛點形成的仰角不得大于15度。當一個區段導線放線完畢，主牽張機調頭展放下一個區段導線時，牽、張機的第二次就位應與第一次位置重疊10

29、15米 ，以便導線連接。在主張力機后方約15米處，成扇形布置四個導線盤架，使導線的出線方向垂直于線軸。吊車布置在導線盤架的后方，其側面是導線集散區，導線應按展放順序排列在吊車附近。主張力機與線端臨錨點間為導線壓接場地，主張力機與線盤架間為導線換盤操作地，該場地應平整，便于操作。導線在張力機的張力輪上盤繞四周，盤繞方向應與導線外層線股捻回方向一致。2.4.轉向布置：受地形限制，牽引場需轉向布場時，要點如下：設置轉向滑車時，應盡量縮小轉向角度 ，多設轉向滑車，使繩線在滑輪上的包絡角不大于30度 。每一個轉向滑車的荷載均不得超過所用滑車的允許承載能力。各轉向滑車轉向角度應相等。 靠近鄰塔的最后一個轉

30、向滑車應接近線路中心線。靠近牽引機的第一個轉向滑車應使牽引機受力方向正確。轉向滑車圍成的區域為危險區，不得布置其它材料 ，工作人員不應進入。110t地錨；2轉向滑車；3牽引場；4牽引繩轉向布置說明：a、轉向地錨為8t地錨，埋深為 2.2米，用10噸U型環和11鋼絲繩套子連接，轉向滑車采用8噸高速轉向滑車。b、當連接器過轉向滑車時需慢速牽引，并設專人看護。2.5. 錨樁埋設的要求：所有錨樁均考慮用鋼板地錨，設置數量見牽、張場布置圖。 對主牽引機錨固每處用8噸鋼板地錨1個，埋深2.2米。對每相導線終端臨錨用8噸鋼板地錨2個，埋深不小于2.2米。地錨拉棒對地夾角不能大于45度 ，地錨坑壁盡量保持原狀

31、不被破壞，地錨應嵌入坑底挖的槽內，并受力均勻，回填土應夯實，有專人監護。2.6、展放導引繩導線放線前首先為各相導線滑車人力鋪放一根導引繩，通過已展放的導引繩，采用“一牽一”的方式展放11防捻牽引繩，再利用11牽引繩展放導線，具體展放連接順序為：35kV: 11導引繩走板導線 2.6. 導引繩使用11防捻鋼絲繩，兩端作插接式繩扣，導引繩間連接使用3t抗彎連接器。.一般放線段導引繩展放，根據實際情況，以不影響導線交叉磨擦，按正常方法施工，從上橫擔開始由上至下按順序展放依次進行。 . 導引繩展放完畢必須在牽張場用小牽引機或機動絞磨將導引繩抽到騰空后錨固。 2.7、張力展放牽引繩： 、牽引繩由小牽張機

32、展放。 在牽引場將牽引繩通過小張力機，用10t旋轉連接器與導引繩相連。 在張力場將導引繩纏繞在小牽引機鼓輪上，繩頭收在導引繩盤上。 兩場連接好后，小牽引機可以開機牽引。牽引前必須在牽張設備前掛上接地滑車。 當牽引繩剩610圈時停止牽引，將牽引繩錨住后，將剩余繩頭倒下，更換新盤，將兩繩頭用10t抗彎連接器連接。將余繩纏繞在新線盤上。 拆除臨錨后繼續牽引。 當牽引繩牽到張力場后，將牽引繩用10t旋轉連接器與導線走板連接。2.8、張力展放導線： 按規定布置好牽張場后，所用的全部設備進行現場檢查，大牽，大張均需進行試運轉。 沿線監測人員全部到位，通信暢通。 對全線跨越架，牽引繩、放線滑車等作最后檢查，

33、并確認無誤。 放線控制張力的選擇 .1 放線張力的選擇原則 導地線對地及對被跨越物的距離，放線過程為保護導線不受磨損，要求對地、對被跨越物的距離應不小于下列規定：一般地段，導線對地面距離為3m；通過行人及少量車輛的道路，在不搭設跨越架時，距地面為5m；距跨越架頂部為1m。距樹木頂部不小于3m。2.9 導線展放 在牽引場將牽引繩按規定纏繞入牽引機滾軸；在張力場，將導線分別組織引入張力輪，導線在張力機上盤繞時,盤繞方向應與導線外層線股捻回方向相同。當導線過張力輪以后4-5米時連接走板，然后與牽引繩端部相連。連接順序：導線網套5t旋轉連接器鋼繩套5t旋轉連接器走板15t旋轉連接器牽引繩 在張力機出口

34、處安裝鋁質接地滑車。 在牽引場，按要求將牽引繩頭纏好，并開動牽引機慢速牽引，收緊牽引繩，拆除牽引繩臨錨，將牽引機停車，待命牽線。 在牽引繩上安裝好接地滑車。 檢查大牽張系統的各項準備工作是否就緒。 2.9 .6各監視點匯報準備工作就緒后，調好牽引力和張力的整定值，命令先啟動張力機，再開牽引機。2.10 放線速度在下列情況下宜慢速牽引或停機： 走板未過第一個滑車前； 走板到達每個放線滑車前30m左右； 連接器到達牽引機前10m左右； 導線盤剩余約50m線時； 導線換盤后繼續牽引，至連接網套出張力機集中壓接停機臨錨止； 集中壓接，松臨后接續牽引前30米。2.11 放線過程中發現下列情況之一者必須停

35、機（停機時先停牽引機后停張力場）：發現導線斷股；放線平衡錘搭在導線上；導線跳槽；滑車轉動不靈活；跨越架不牢或摩擦嚴重；任何崗位發出的停機命令。 2.12.更換牽引繩盤： 當牽引繩頭到達主牽引機卷筒前時，應緩慢牽引，使繩頭和抗彎連接器順利通過主牽卷筒。當牽引繩頭進入牽引繩盤35圈后停止牽引，同時通知張力機停機。臨錨牽引繩，拆除抗彎連接器，卸下滿盤換上空盤，將牽引繩頭固定在空盤上，回盤收緊牽引繩。拆除臨錨，通知指揮員準備牽引。2.13.更換導線盤：當展放導線盤上導線剩下最后一層時，通知牽引場減慢牽引速度，當剩下35圈時，停止牽引大張剎車，進行換盤壓接操作，操作程序如下：錨住線尾解下尾線，倒出盤上余

36、線，卸下空盤，裝上新盤導線。將前后兩根導線頭對接套入雙頭蛇皮套，用12鐵絲綁扎緊蛇皮套口，每端不少于兩處，每處10匝，再用膠布纏繞綁扎處。線盤倒轉收回余線，繼續慢牽準備錨線。線頭過張力輪后，停止牽引在張力機前把導線錨住，在張力機前壓接。 為了保護直線接續管過滑車時不變彎曲，在直線接續管外裝上鋼保護套，端頭綁扎鐵絲處纏繞膠布。張力機倒車收緊導線，解除臨錨恢復標準張力，通知指揮員繼續牽引。2.14.導線線端臨錨：當一相導線牽放完成，在牽、張場同時做線端臨錨。臨錨裝置采用兩線一錨（臨錨架）。每相線采用1個10t地錨。錨線角度小于20度，地錨埋深2.2米。兩根導線的卡線器的位置應相互錯開，以免導線互相

37、碰撞鞭擊，同時應在卡線器尾部導線上套上膠管，防止卡線器碰傷導線。每相導線應在一日內放完做好臨錨，如放不完應對牽引繩及導線臨錨解除牽張設備的張力。2.15 臨錨后手搬葫蘆及倒鏈應封固且專人看守。6、導地線壓接 6.1張管、導地線直線接續管均采用液壓連接。 6.2液壓作業須由專業人員持證上崗，壓接完成并檢查合格后應在壓接管上打上操作人員的鋼印。 6.4切割導線鋁股嚴禁傷及鋼芯，導地線的連接部分不得有線股絞制不良、斷股、缺股等缺陷，連接后管口附近不得有明顯的松股現象。 6.5連接前必須將導地線上連接部分的表面、連接管內壁以及穿管時連接可能接觸到的導地線表面用汽油清洗干凈。導線連接部分的外層鋁股在清洗

38、后應薄薄地涂上一層導電脂，并應用細鋼絲刷清刷表面氧化膜，并保留導電脂進行連接。 6.6連接管及耐張線夾壓后應檢查外觀質量，并應符合下列規定：使用精度不低于0.1mm的游標卡尺測量壓后尺寸，液壓管壓后呈正六邊形，對邊距S的最大允許值可根據下式計算： S=0.8660.993D+0.2 （mm） 式中：D管外徑（mm） S對邊距（mm）（1）三個對邊距只允許一個達到最大值，超過規定時應查明原因，割斷重接。飛邊、毛刺及表面未超過允許的損傷應挫平并用砂紙磨光。（2）彎曲度不得大于2%，有明顯的彎曲時應校直，校直后的連接管嚴禁有裂紋，達不到規定時應割斷重接。7、緊線施工7.1、緊線準備 7.1.緊線前應

39、對放線工序進行檢查，主要內容有：各子導線間是否有扭絞現象； 檢查子導線在放線滑車中的位置是否正確,消除跳槽現象； 導線損傷應在緊線前按技術要求處理完畢； 直線壓接管的位置是否合適，如不合適,應處理后再緊線； 被跨電力線是否停電或采取可靠的帶電跨越措施；中間塔放線滑車在放線過程中設立的臨時接地,緊線時仍應保留,并于緊線前檢查是否仍良好接地。導線端臨錨是否可靠，臨錨系統能否承受緊線張力；7.1.張力放線結束后應盡快進行緊線，緊線采用直線塔作為緊線操作塔，耐張塔高空錨線、平衡掛線的施工方法。緊線段分界的直線塔或轉角塔，作為緊線的臨錨塔，在緊線之前必須打好過輪臨錨（對于直線塔）或臨時拉線（對于耐張塔）

40、。臨時拉線（對于耐張塔）對地夾角不得大于45。7.2 緊線順序：先緊地線、后緊導線；單回路線路先緊中相線、后緊邊相線；并盡可能一天內完成。7.3每相各子導線一定要注意序號，液壓連接防止交叉，導線升空采用單根升空法。7.4 緊線時，所有交叉跨越的電力線均已停電或采取可靠的措施確保緊線安全。7.5 緊線臨錨及導線升空作業要注意保護導線，導線落地時應鋪設帆布，在卡線器、鋼絲繩等工器具與導線可能接觸地地方應用膠管包裹。7.6 壓接管對鐵塔距離必須滿足下列要求：直線接續管對耐張線夾的距離應大于15m。直線接續管對懸垂線夾的距離應大于5m，并必須在防振錘外。接續管或補修管與間隔棒的距離不宜小于0.5m。一

41、檔內同一根導線最多只允許有一個壓接管和一個補修管。7.7為保證緊線張力的獨立性，直線塔作為緊線錨塔的除過輪臨錨外，其鄰近的一基鐵塔還應打反向臨錨。7.8 緊線步驟液壓升空（或起始耐線塔液壓掛線）緊線馳度觀測劃印直線塔過輪臨錨耐張塔空中臨錨斷線壓接掛線馳度復查。7.9 松錨升空在不松錨的情況下，將原牽張場處的兩緊線段的導線壓接好，然后松開兩側線端臨錨，采用單根導線升空，一般在具備以下兩個條件才進行松錨升空工作：（a）兩個相鄰的放線段已分別完成線端臨錨；（b）已緊線段側已安裝好過輪臨錨，反向臨錨已經安裝好。操作步驟如下：待緊線段側導線通過11鋼絲繩、卡線器及絞磨控制，分別松開兩側原線端臨錨。導線裝

42、上壓線滑車，滑車尾繩一端與地錨連接，另一端用機動絞磨控制。收緊壓線滑車，使其受力，松出代替待緊線段的線端臨錨的11鋼絲繩。當鋼絲繩不受力，再拆除卡線器，慢慢松出壓線滑車，使導線升空。當壓線滑車松到不受力，拉動拉脫繩，使壓線滑車翻轉，解下壓線滑車。當待緊線段的導線緊線完畢并在導線上畫印后，即可松出過輪臨錨和反向臨時拉線。7.10 過輪臨錨在張力牽引架線后，為了確保已緊線段的導線不致跑線及控制導線位置，必須在直線塔上做好過輪臨錨，并在相鄰直線塔上增加反向臨錨。達導線張力相對獨立。 距放線滑車1.52.0m處用錨線器卡住導線，并在錨線器位置套上開口膠管。兩根錨線繩分別穿過掛在三輪放線滑車掛板上的2個

43、小滑輪上。 過輪臨錨線用3t手扳葫蘆，使其平衡已緊線段的導線張力，收好鏈條并打結挽住，防止跑線。 過輪臨錨拉線對地夾角小于25。 臨錨后立即進行弛度調整和附件安裝工作，緊好線的區段應在規定時間內完成附件安裝，以防導線鞭擊損傷。7.11 緊線操作本工程緊線總千斤采用11鋼絲繩，總根地錨采用8t鋼地錨，絞磨鋼絲繩采用13鋼絲繩，走二滑車組。在緊線過程中，當導地線接近弛度時，應進行數次反復松緊，使各檔弛度比較均勻準確。應先使距前緊頭最遠的一個觀測檔的弛度達到標準值，然后回松，依次各觀測檔的弛度達到標準值。7.12 馳度觀測與調整本工程弧垂觀測檔的檔距較小，宜采用馳度板。觀測弧垂前，應復檢（測）觀測檔

44、檔距。弧垂調整按照緊松緊的方式進行?；〈褂^測完畢，必須再予以復測，以保證弧垂正確。導地線弧垂在掛線后應隨即進行觀測檔檢查，其允許偏差為2.5%，各相間弧垂相對偏差允許值為300mm，同相子導線間的弧垂允許值偏差為+100mm，不允許有負偏差。7.13 耐張塔掛線導線通過耐張塔，兩側畫好標定線長（即割線長度）的印記后，可采用耐張平衡掛線。一個耐張段內只能先在一側斷線，掛線，然后從這端開始逐基進行；直線塔弛度精調及附件安裝至另一側耐張塔前一基直線塔時（此基直線塔不安裝懸垂線夾），另一側耐張塔方能進行弛度精調及畫印，斷線、平衡掛線。在耐張塔高空臨錨時，由于本工程的導線單位重量及張力較大，需要使用6噸

45、的鏈條葫蘆進行臨錨及調整。在耐張塔做好高空臨錨后可根據施工現場的具體情況，確定使用高空壓節后這畫印、斷線后松落地面進行導地線耐張線夾的壓接施工。7.14 架線后應測量導線對被跨越物的凈空距離，導線距被跨越物的最小垂直距離如下：被 跨 越 物公 路電力線通訊線建筑物最小凈距（m）至路面8.04.04.06.0導線對地面最小距離：居民區7.5m，非居民區6.5m。8、附件安裝 8.1同一耐張段的各直線桿塔應同時劃印，劃印應準確。 8.2直線塔導線安裝線夾時，用13短千斤套住橫擔，掛上6t鏈條葫蘆、提線器，提線器鉤住導線處須以膠墊或纏鋁包帶以保護導線。然后操作鏈條葫蘆將導線提高至滑車不受力，松下滑車

46、，接著安裝護線條和線夾。安裝過程應使用1條13鋼絲繩，繞導線兩端綁在橫擔上，進行二道保護。8.3本工程采用預絞絲護線條，護線條的安裝應緊密平整，兩端應對齊，其中心與劃印點應重合，纏繞方向應與外層鋁股方向一致。在繞預絞絲時，應先定好中心位置，一根一根地按預絞絲的螺旋狀緊繞在導線上，不得使預絞絲受力過大（變形）。8.4安裝線夾時，要統一左線在上右線在下，先卡好左線，然后回松鏈條葫蘆、下子導線便徐徐下松，待兩線相距600mm時，安裝下線夾。安裝完畢，卸鏈條葫蘆前應再次檢查絕緣子碗口朝向及彈簧銷是否齊全。8.5為了防止導地線因風振而損傷，弧垂合格應及時進行附件安裝。安裝防震錘處的導地線應包纏鋁包帶，鋁

47、包帶纏繞長度露出夾板不應超過10mm，其端頭應回壓在夾板內，固定防震錘夾板用的螺栓應擰緊，并確保防震錘鉛垂地面。8.6懸垂線夾安裝后，絕緣子串應豎直下垂，其順線路方向與垂直位置的位移不應超過5，且最大偏移值不應超過200mm。8.7絕緣子串、導地線上的各種金具上的螺栓、穿釘及彈簧銷子、開口銷子除有固定穿向外，其余穿向應統一，并符合以下規定：懸垂串碗口朝向：單、雙懸垂絕緣子串上的彈簧銷子均按線路方向穿入。使用W彈簧銷子時，絕緣大口均朝線路向后方。使用R彈簧銷子時，大口均朝線路向前方。螺栓及穿釘凡能順線路方向穿入者均按線路方向穿入，螺栓及穿釘一律由上向下穿；特殊情況兩邊線由內向外，中線由左向右穿入

48、；耐張串上的彈簧銷子、金具螺栓及穿釘均由上向下穿；當使用W彈簧銷子時，絕緣大口應向上；使用R彈簧銷子時，絕緣大口均向下。特殊情況由內向外，由左向右穿入；導線上的螺栓及穿釘一律由線束外側向內穿。所有開口銷子一律由上向下穿，并做60開口。5.8金具線夾除并溝線夾及使用預絞絲護線條外，安裝時應在鋁股外纏繞鋁包帶，纏繞時應符合下列規定：鋁包帶應緊密纏繞，其纏繞方向應與外層鋁股方向一致.所纏鋁包帶可露出夾板，但露出長度不應超過10mm，其端頭應回壓在夾板內。防震錘應與地面垂直，其安裝距離偏差不應大于30mm。8.9導線排列一律以左上右下安裝，間距600 mm。附件安裝后子導線間隙不得小于600 mm。8

49、.10跳線引流板的接觸面須是光面對光面。應使用汽油清洗連接面污垢，并應涂上一層導電脂，用細鋼絲刷清除涂有導電脂的表面氧化膜，保留導電脂，擰緊連接螺栓。8.11導線跳線應盡量收緊，至橫擔及金具、絕緣子的連接部分的最小凈空距離不得小于650mm。四、安全技術措施 認真貫徹“安全第一，預防為主、綜合治理”的方針，嚴格執行各項安全規章制度，落實各級、各類人員安全生產責任制。施工人員應提高責任心，努力學習安全規章及了解作業中存在的危險因素，增強安全意識和自我保護能力。認真學習電力建設職工安全施工手冊。4.1.加強安全檢查，持久之以恒，抓好反違章工作。加強對違章者的處罰力度，堅決杜絕違章事故。4.2.推行

50、安全管理規章化和安全設施標準化工作。根據基建達標投產和電力建設安全施工管理規定要求，建立安全管理的文字檔案及各種帳表、冊、卡的填報工作。對安全防護用品，安全工具器及起重機具的現狀、登記造冊，超過年限的及時送檢。4.3.堅持安全文明施工，嚴禁野蠻施工，不濫砍林木，保護植被。4.4架線施工必須認真執行電力建設安全工作規程，每次牽引前都要認真檢查，并重點防止下列事故發生。防止導線跑線傷人安全施工技術措施 地錨埋設必須嚴格按照施工方案進行施工，針對不同土質，必須通過計算確定地錨埋設數量及埋設深度。責任到人，落實到人。惡劣天氣時地錨埋設應采取相應措施。導引繩、牽引繩中間的聯接器，在展放過程中要有專人經常

51、檢查，檢查其強度和連接情況，發現問題及時處理。每基塔必須派監護人員，放線前進行通話試驗，訊號不通不得放線。沿線監護人員在放線過程中必須精神集中，不得擅離職守，不得在報話機里說與工作無關的話而干擾通訊。更換導引繩盤時，拉尾線人員必須精神集中，拉牢，不得隨意松動。各類工器具使用前必須進行拉力試驗，不合格者嚴禁使用。使用過程中必須每次進行外觀檢查，確保質量牢靠。在放線過程中必須嚴密監視導引繩、牽引繩在滑車中的位置，一經發現有跳槽現象，必須停止牽引，進行處理。放線過程中，需要停止牽引時，必須先停牽引機，后停張力機；開機時，先開張力機，后開牽引機。導線、牽引繩剩余6-10圈時必須慢速牽引，準備隨時停車。

52、牽引導線停機過夜時，必須做好防跑線措施，對牽引繩進行錨固。導線線端臨錨應進行雙保險措施。牽引機應設定過載保安值。平衡掛線必須采取雙保險措施。相鄰桿塔必要時采取過輪臨錨措施。 導地線展放安全施工技術措施.1 導線正式牽引放線前，應檢查以下項目； 蛇皮套的連接情況，端部綁扎要牢固。檢查牽引繩的質量情況，旋轉連接器及鎖釘的連接情況， 檢查牽引機鼓輪與線繩連接情況，有無跳槽；檢查牽張機械的剎車、操作系統傳動、轉動情況，確保機械正常運轉，防止失控。.2 牽張機安置位置應平整，牽引方向與線路中心線夾角不得超過11度，如超過則應設置高速換向滑車。.3 牽引過程中，牽引繩進入的主牽引機高速轉向滑車與鋼絲繩卷車

53、的內角側嚴禁站人。.4 沿線設通訊、護線人員觀察跳槽、落地、跨越和障礙等情況。發現問題及時通知停止牽引。.5 加強護線和安全監護工作，防止導線磨損，施工中嚴禁非工作人員在線下走動、停留。任何人不得隨意靠近和攀扶導線和導引繩。.6 施工中牽引場和張力場必須設專人指揮，分工明確，堅守崗位。指揮通訊系統要做到暢通、及時、可靠。.7 導引繩展放過程中，余線應鋪開，防止在牽引時出現金鉤。導引繩連接器螺絲必須擰緊，檢查連接器的質量必須良好。.8 導地線展放過程中要隨時觀察牽張機儀表的指示情況?？刂品啪€張力和牽引張力不超過允許值，同時注意觀察導線弛度，防止過牽引磨傷導線。.9 牽引時接到任何崗位的停車信號都

54、必須立即停止牽引；張力機操作人員必須按現場指揮的指令工作。.10 導線的尾線或牽引繩的尾繩在線盤上的盤繞數均不得少于6圈。.11 導線或導引繩帶張力過夜必須采取臨錨安全措施。.12 放線過程中旋轉連接器嚴禁進入牽引輪或滾筒。.13 牽引過程中發現導引繩或導地線跳槽等情況時，必須停機處理。.14所有的牽張設備必須接地，牽引過程中，導引繩和導線必須掛接地滑車。 緊線、平衡掛線施工安全施工技術措施.1 緊線前，沿線應檢查以下項目：導線跳槽是否以消除；交叉跨越處是否已有人監護；通訊是否暢通，線路是否有人操作。不得在線路下方停留，不得站在導線內角側；在未取得現場負責人的同意前，任何人不得離崗。緊線使用的

55、人工絞磨、機動絞磨和拖拉機絞磨均應經過檢查試驗，使用性能可靠，剎車良好，不符合要求的不能使用。拆除卡頭時，必須用直梯上下，不得攀登導線。雷雨或六級以上大風天氣應停止作業。錨線和緊線時，應有防觸電措施的臨時接地。緊線的牽引地錨應在導地線方向的延長線上。地錨的規格、埋深及距緊線塔的水平距離應滿足安全施工技術措施規定。過輪臨錨要與導線臨錨繩從放線滑輪橫梁上的直角掛板通過。卡頭在導線上錯開安裝并與滑輪保持11.5米以上的距離。輪臨錨應在緊線劃印后，立即安裝，直到完成掛線操作后方可拆除。掛線禁止采用單抽，更不能采用倒拉牛方式施工。高空臨錨后的手扳葫蘆必須封固，開斷后的導線必須當天掛完。 附件安裝安全施工

56、技術措施.1 高空附件人員必須扎安全帶且安全帶應掛在橫擔主材上并做好二道保護，并應使用必要的作業工具和安全用具，使用前應進行外觀檢查。.2 附件完畢應及時拆除各部位接地?？缭郊艽钤O安全技術措施.1在跨越架組立及張力放線施工前，應向當地公路路政、電業申請并辦有關保護手續。并請相關部門來人監督。.2在組立跨越架時，跨越架拉線應嚴格控制，隨時監測，隨時加以調整。.3牽引場和張力場在走板經過跨越架時，牽引速度和放線張力應聽從跨越點指揮。除對跨越架采取接地措施外，在張力放線經過跨越架時應檢查牽張場接地情況。.4牽張設備操作人員必須戴絕緣手套，穿絕緣鞋，并應站在絕緣板上操作。.5雷雨天停止放線作業；.6將

57、被跨越電力線路兩側的放線滑車接地；.7跨越帶電的電力線路時，兩側放線滑車均應接地；.8附件安裝中的所有作業，均必須在兩端都設有臨時接地的封閉區間內進行。附件（包括跳線）安裝完畢后，保留部分臨時接地作半永久性接地，拆除其余臨時接地，半永久接地應作好記錄、定期檢查，保留至竣工驗收后、起動運行前拆除。.9 鄰近帶電體作業時,應設專人安全監護，嚴禁繩索飄浮超過與帶電體的安全距離，特別掛滑車及附件安裝等作業。放線故障的預防和處理：.1繩、線在滑車中跳槽預防處理措施： a. 在耐張轉角塔監護的人員應注意調整放線滑車的傾斜度，使滑車傾斜方向與受力方向一致。b. 走板過放線滑車時，避免高速牽引。c. 牽引速度

58、的變化應逐步遞增或減慢。 處理方法：停止牽引，用撬棍撬回原槽或用2個卡線器及2把3t手扳葫蘆將跳槽的線繩的兩端往滑車方向收緊后再予以處理。 . 2.導線在檔距中打絞預防處理措施：防止導線展放中受沖擊。處理方法：調整子導線張力，停止牽引將白綜繩套在導線上拉開。.3.走板翻轉預防處理措施：調整子導線的張力，使走板保持平衡，控制走板通過轉角滑車的速度。 處理方法：a.將走板牽引至滑車附近，用綜繩將走板拉翻轉。b.將走板牽引至近地點，用綜繩將走板壓下翻正。.4.發生跑線事故，預防處理措施： a.加強施工前的工器具檢查，臨錨卡線器應符合要求；b.蛇皮套尾部應用12鐵絲綁扎牢固； 處理方法：發生跑線后，應

59、對落地的繩線進行全面的檢查，確認無損壞后，方能用絞磨將繩線拉回接入系統，導線損壞按規定處理。4.4.7 危險點分析及預防措施危險點分析預防與控制措施責任人放線過程中發生跑線傷人事故導引繩中間的聯接器，在展放過程中要有專人經常檢查現場負責人更換導引繩盤時，拉尾線人員必須精神集中，拉牢，不得隨意松動安全員錨線的工器具及手扳葫蘆施工前必須進行受力試驗，不合格者不能使用。技術負責人放導線時，張力機與線盤之間不得有人，以防跑線傷人，必須等停機后方可進入。安全員緊掛線施工過程中，操作端必須安裝線端臨錨及過輪臨錨。施工現場負責人導線展放過程中跳槽磨損導線沿線設通訊、護線人員觀察跳槽、落地、跨越和障礙等情況。

60、發現問題及時通知停止牽引。沿線監護人員錨固點跑線錨線用的工器具與導地線應匹配使用，地錨坑保證埋深，挖好馬道，水坑地錨應用編織袋裝砂石回填安全員下串過程中不做二保下串前，必須將安全帶拴在橫擔主材上并做二道保護。下串要用竹梯。安全員越線架搭設不正，結構不牢固越線架邊緣兩側應超出施工線路邊線各2米，架頂兩側要設外伸羊角，架子按規定尺寸橫平豎直，并有剪刀撐、支撐桿和拉線。安全員拆除越線架撐桿、拉線時，致使越線架傾倒。拆除越線架時，應由上往下拆除，嚴禁整體放倒。安全員導線牽引過程中走板翻轉張力放線由兩臺張牽機控制，沿線監護人員必須時刻注意走板的牽引狀況，遇到情況及時通知停止牽引沿線監護人員牽引過程中發生

61、跳槽擠傷線繩如在牽引過程中發生跳槽現象，處理后必須檢查牽引線繩破損情況，并及時通知施工現場負責人。現場監護人員、現場施工負責人感應電傷害所有作業，均必須在兩端都設有臨時接地的封閉區間內進行。跨越電力線路兩側桿塔上掛接地線。安全員五、質量措施 5.1嚴格執行質量獎罰條例，杜絕質量通病，落實“三級”檢查制度，做到檢查到位。5.2嚴格按設計圖紙要求和施工技術方案施工。施工技術方案的變更，應通過工程部同意認可。5.3放線滑車輪槽底徑和槽形符合放線滑輪基本要求、檢驗規定及測試方法（DL/T6851999）的規定。輪槽寬度能通過直線壓接管和鋼保護套。5.5. 導地線壓接要持證上崗, 符合壓接工藝要求,壓接

62、好后并打上鋼印,做好記錄,壓接管不得有彎曲、裂痕、銹蝕等缺陷。一定要處理好后再升空。直線壓接管張力放線前應套上鋼保護套，以免直線壓接管彎曲。5.6. 在一個檔距內每根導地線只允許有一個直線管和一個補修管。各類管與耐張線夾的距離不應小于15米，接續管或補修管與懸垂線夾的距離不應小于5米。應減小因損傷而增加的接續管。5.7. 切割導線鋁股嚴禁傷及鋼芯，導地線的連接部分不得有線股絞制不良、斷股、缺股等缺陷，連接后管口附近不得有明顯的松股現象。連接前必須將導地線上連接部分的表面、連接管內壁以及穿管時連接可能接觸到的導地線表面用汽油清洗干凈。并應用細鋼絲刷清刷表面氧化膜，導線連接部分的外層鋁股在清洗后應

63、薄薄地涂上一層導電脂。5.8. 為保護導、地線，導線、地線架好后要及時安裝線夾及防振錘，懸錘線夾，防振錘的夾具與導線之間要纏繞鋁包帶（已安裝預絞絲護線條處除外）。防震錘安裝應牢固，整齊、位置準確并與地面垂直，其安裝尺寸誤差不超過20毫米。5.9 附件安裝時，各種螺栓，銷子及穿釘必須安裝到位，符合規范要求。 5.10. 轉角塔所掛耐張絕緣子串的雙串長度有所不同，應按轉角大小用調整板及平行掛板的不同眼孔進行調整，使兩串絕緣子串受力均勻。5.11. 耐張塔跳線安裝時須注意各相引流板的預偏方向和角度的不同；安裝要求工藝美觀，自然下垂，弧垂呈現自然懸鏈形，跳線弧垂誤差為0.10米。跳線絕對不能腳踩。5.

64、12. 跳線連板接觸面應平整光潔，在運輸、保管、裝卸和安裝過程中要保證無傷損、無印痕。安裝前應清除連接面的飛邊和污垢，以及表面氧化膜，并涂上電力脂，要求螺栓緊固，接觸緊密。5.13. 懸垂絕緣子串應與地面垂直，順線路方向的傾斜不大于200mm。5.14. 金具（特別是防震錘）在離開倉庫前應仔細檢查，若有生銹或鋅皮脫落等問題應及時涂上黑漆。5.15. 合成絕緣子嚴禁踩踏。5.16. 為提高施工質量和施工管理水平，在施工中應嚴格按送電工序過程控制及相關第三層次文件規定施工。文件、資料按質量記錄控制程序執行。本工程施工質量和內業資料的管理還應按國家電力公司頒發的輸變電工程達標投產考核評定標準（最新版

65、）質量標準，考核評定標準中有的標準要求比驗收規范高的，要以考核評定標準和評定辦法為準執行，為本工程的達標和“創一流”做好準備。5.17. 隱蔽工程簽證單、施工記錄卡是反映工程質量和工藝的重要依據，隱蔽工程簽證單應在現場填寫，記錄卡的填寫應及時，真實，規范，不搞回憶錄。 六、文明施工與環境保護6.1進入施工現場的所有人員必須加強文明施工的意識，本著為國家財產、維護當地民眾利益、樹立自己企業形象的意識，做好各自每項工作。6.2增強法制觀念，遵守國家法令及地方鄉規民約，尊重地方風俗習慣，依靠地方各級政府，搞好同當地群眾的團結。6.3在施工現場應設置，設置安全圍欄，禁止外人進入施工現場。6.4施工現場

66、物資運輸嚴禁野蠻裝卸，作業過程應減少對樹木、綠地等山林植被的破壞。6.5堅持安全文明施工，嚴禁野蠻施工，注意林區防火，不濫砍林木，保護植被。6.6施工過程使用機械、帶有油性的器具，應做好防滲漏油的措施，防止有滲漏到土壤中，污染土質。6.7施工設備材料堆放整齊，布置合理，施工人員統一配戴安全帽、施工結束時應及時清場，做到工完、料盡、場地清。本說明的其他未盡事宜應參照施工組織設計、電力建設安全工作規程、電力線路施工及驗收規范、送電工人施工手冊及公司有關規定執行。 （方案） 項目編號： 建設單位：重慶天府礦業有限責任公司 施工單位：重慶煤炭第一建筑安裝工程公司編制單位：重慶煤炭第一建筑安裝工程公司編

67、 制： 審 核： 日 期： xx年4月目 錄1、 安全管理目標2、 安全組織機構及主要職責3、 安全管理制度及辦法4、安全組織技術措施5、預測安全薄弱環節 預防措施6、重要施工方案和特殊施工工序的安全過程控制7、動火安全技術措施8、高處作業9、特殊工種作業安全安全目標、安全保證體系及技術措施1、安全管理目標：1.1、人身死亡事故為“零”。1.2、杜絕重傷和群傷事故，杜絕重大交通、重大機械、設備和火災事故。1.3、控制和消滅一般工傷事故，負傷率控制在年3以下。1.4、防止高處墜落、物體打擊、倒桿塔、坍塌、觸電、淹溺等惡性事故。1.5、嚴格管理，認真操作，實現工程無因操作不當而引發的事故。2、安全

68、組織機構及主要職責2.1、安全管理機構2.2、各部門人員的安全職責及安全管理、總則 （1）施工負責人本工程的安全第一責任人，對安全施工負有全面的領導責任；各班組是自己分管工作范圍內的安全第一責任人，對分管工作范圍內的安全工作負直接領導責任。 （2）本工程人員都應在各自不同的崗位上認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，認真執行國家和上級有關部門及公司和項目部有關安全施工的法規、規程和規定，做到各行其職、各負其責、相互支持、密切配合，確保施工安全。 （3）各級領導除應履行各自的安全職責外，還應認真完成主管領導臨時交辦的其它安全生產任務，并對所屬部門人員履行安全職責的情況負責。、主要職責 （1）項目

69、經理：對本工程項目安全施工負全面領導責任。負責正確處理好眼前利益與長遠利益的關系，保證本工程項目不發生因短期行為而損害公司安全基礎，不出現影響公司的負面效應；及時研究、解決安全施工、文明施工中存在的問題，確保安全施工。 （2）項目技術負責人：對本工程項目安全施工的技術工作負全面領導責任。負責組織編制并審批本工程重要施工項目安全技術措施，并根據現場情況，及時組織修改、補充完善。 （3）項目部安全員：對本工程項目安全施工的安全檢查、安全教育工作負主要責任。組織開展安全施工宣傳教育工作，組織本工程施工人員進行安全工作規程、規定的學習、考試；審查本工程重要施工項目、危險性作業等安全施工措施和安全施工作

70、業票；深入施工現場掌握安全施工動態，督促施工現場的安全管理工作，協助解決問題。 （4）施工隊長：負責本工地、班組、各專業之間的安全協作配合工作；負責本隊施工項目開工前的安全施工條件的檢查落實；做好臨時工、民工的安全管理工作；組織安全施工的檢查并落實整改情況。重要施工項目應親臨施工現場監督施工。 （5）材料、機具管理員：按規定要求，做好物資和危險品的保管、領退工作，採購的物資其安全性能應符合使用要求；負責做好施工機械使用、管理、維修的監督、管理工作；做好工地倉庫和駐地防火工作。 （6）施工隊安全員：協助隊長組織安全施工和施工現場安全檢查；檢查施工現場安全規程、規定執行情況；檢查和督促施工人員做好

71、安全施工措施、正確使用安全防護用品、用具、正確使用起重設備和工具。3、安全管理制度及辦法：3.1、安全管理辦法： 本工程采用項目經理負責制的辦法，突出強調項目經理要為工程負責、為企業負責。在認真選派經驗豐富、責任心強的領導擔任項目經理的同時，選派技術好、責任心強的同志作為各部門、崗位的人選，完善安全監督、檢查網絡。將施工全過程的安全管理工作，作為經濟責任制的一項重要考核內容，公司將不定期進行監督、檢查，并將本工程管理中的先進經驗予以推廣，同時也對存在的問題和不足及時提出批評、限期改進，以保證安全、順利完成施工任務。4、 安全組織技術措施 安全施工是一項難度較大的工作，它涉及到物的安全狀態，人的

72、安全行為和安全管理工作的嚴細及安全措施的有致性和針對性，以上幾個方面缺一不可。5、預測安全薄弱環節 預防措施下面對本工程安全薄弱九環節作一個分析，并提出預防措施。 一、施工所選用和採購的機械、工器具隱患，可能給施工人員帶來不安全的因素 1.把好施工機械、工器具、材料、安全防護用具的采購質量關，必須是合格廠家的合格產品，使用前必須進行產品性能、質量的檢驗、試驗、鑒定合格方可發放使用。2.在使用中做好運行、維修記錄和定期檢查、保養工作，并做好記錄。 二、普通工（民工）隊伍安全意識淡薄、管理易失控 1.落實培訓計劃、各工序開工前都必須對普通工（民工）進行安全教育和培訓，使其不斷地提高安全意識。2.指

73、定專人負責普通工的安全管理工作，并于普通工簽訂安全施工合同，明確責任。 三、職工長期在外，加上野外工作艱苦繁重，易產生急躁求快心理，使個別職工忽視安全，極易出現習慣性違章。 1.認真做好職工的安全教育和培訓工作，培訓率達到100%。并通過安全日活動和班組會，對職工進行經常性的安全分析和安全教育，樹主“違章就是事故的思想，對違章者實行重罰，對安全績優者重獎。2.做好職工的后勤保障、解除職工的后顧之憂，開展一些行之有效的思想政治工作。建立安全工作責任制，具體落實到人。 四、在施工高峰和繁忙階段，易出現安全管理漏洞。 1.安全管理設專人專職，落實安全管理制度，制定各級的安全管理措施。2.建立安全監控

74、網絡，各工作崗位都必須設安全監護人。3.不間斷地進行安全巡回檢查，越緊張越要加強檢查監控 五、基礎施工中巖石爆破是較危險的工作，易對周圍的設施造成破壞，并且在挖方中可能的塌方將造成意外傷害 1.巖石基礎爆破作業時，必須按GB6722爆破安全規程和我公司的安全管理規程辦事，制定必要的安全技術措施；在購買、運輸、儲存、領用、操作過程中嚴格按章辦事，持證上崗。2.基礎的土方施工，必須派專人指導和監護，嚴格按照安全規程辦事。 六、重要的交叉跨越（跨公路、高壓線路、河流）危險性大，易發生意外事故 1.對于較重要的交叉跨越施工，要現場調查、制定可靠的安全技術方案。2.跨越架的搭設要專人監護和緊線前的檢查。

75、3.對重要公路要做好交通管制工作，防止發生來往車輛撞擊越線架和人的事故。4.跨越電力線的停電工作，嚴格實行停電工作票制度，并要求退出“自動重合閘”裝置。 七、本標段樹木較多，在砍樹和防火工作中易發生意外事故。 1.砍樹要專人負責、方法正確、監護到位，控制好倒樹安全范圍。2.對全體人員進行防火安全教育，不準帶火種進入林區。3.預先取得當地的支持。 八、高空作業危險性較大，特別是附件安裝，感應電可能造成傷害。 1.高空作業必須正確配帶和使用安全帶和兩道防護繩。2.關鍵部位設專人監護。3.附件安裝及導線調整處，工作前所有位置人員都應檢查安全接地是否接好。6、重要施工方案和特殊施工工序的安全過程控制：

76、 本工程跨越公路、通訊線和10KV、0.4KV等線路的施工為特殊施工作業，為此，將采取以下措施制定施工方案和安全技術措施： 6.1、由項目經理組織甲方工程技術、現場代表等部門人員對跨越位置的地形、施工環境進行詳細的現場調查，向被跨越設施的單位詳細了解跨越設施的基本情況并取得支持。根據工器具、設備的供應情況及施工人員的技術力量，選擇制定施工方案和安全技術措施，經技術、安監等部門審查、項目技術負責人批準后，由工地專責工程師進行交底，布置實施。 6.2、在施工過程中，根據施工方案和安全技術措施的要求，確定施工崗位和選派的人員并制定崗位安全職責。項目經理、隊長、技術部門、安監人員，應對施工全過程實施不

77、間斷的監督、檢查和指導，同時邀請被跨越設施的單位派人到現場進行指導和監督。 6.2、施工現場應有足夠的安全標志，且標志要醒目。在陡坎、溝、槽、坑、井等危險部位必須設有防護設施和相應的安全標志。 6.3、全休工作人員應堅守崗位，聽從指揮，民工不得獨立工作，應在技工指揮下協助工作。桿上有人作業時，嚴禁隨意晃動臨時拉線和永久拉線，工作前嚴禁飲酒，進入施工現場的人員必須戴安全帽嚴禁穿拖鞋涼鞋，緊靠舊有線施工，為了確保行車和施工安全必須按規定設置安全防護，未設好施工防護的，不得進行作業。6.4、人工開挖基坑向外拋石時，應防此土石回落坑內： 坑底面積超過2米時可由2人同時挖掘，但不得面對面作業。不得站在擋

78、土板上或支撐桿上傳土，放置工具等。7、動火安全技術措施： 1)使用電焊和氧炔焰前，必須將使用氣焊地點前后各15m范圍內一切易燃物、干枯植物葉等清除干凈。 2)施工用氧氣、乙炔瓶需分開運輸。施工動火位置與兩者間距離不得小于10米。氧氣、乙炔瓶不得靠近熱源和電氣設備，應確保減壓閥和回火止回閥的安全使用有效性。 3)由于是野外施工，工作地點施工人員至少準備好2個滅火器，并使用鐵板接火星，防止火星飛濺。 4)在實施施工時派專人站崗，并提醒過往行人，避開在施工安裝面下的危險區域。5)使用電焊和氧乙炔工作完畢后，工作地點必須再次用水噴灑降溫，并由施工安全人員再次檢查，如發現異常，立即處理。6)在作業過程中

79、，所有作業人員必須做好自我安全保護、互助安全保護；緊固高空作業時，作業人員應正確配戴安全帶，并搭掛牢固。 7)施工人員必須嚴格按照規定執行，不得違章施工，負責人不得違章指揮。 8)本措施由本公司施工隊組織進入現場作業人員學習貫徹、執行。并由甲方代表、項目部現場管理人員監督執行。 9)電、氣焊作業前后，必須清理現場在確定無火源后與施工安全人員或施工現場負責人聯系，并經檢查確認、同意后方可離開工作現場。 9、架空線路應滿足下列要求：1)架空線應采用絕緣導線，并架設在專用電桿上，不得掛在樹木、腳手架上；2)導線的選用應根據負荷大小、允許電壓損失、機械強度等確定；3)架空線路之間及與各種設施之間最小安

80、全距離應滿足下列要求：a、 外電架空線與施工現場機動車道交叉時，其最低點與路面的垂直距離不應小于：1kV以下6米，1-10kV 7米，35kV 7米；b、通信線路與低壓線路之間的距離不得小于1.5米，低壓線路之間的距離不得小于0.6米，低壓線路與10kV以上高壓線路之間的距離不得小于1.2米，10kV 高壓線路相互之間的距離不得小于0.8米；c、外電架空線路與鐵路交叉時，其最低點與軌面的垂直距離不小于7.5米。8、高處作業 所有進入施工現場的人員必須戴好安全帽，并按規定配戴勞動保護用品（如安全帶）等安全工具。高處作業人員應衣作靈便，衣袖，褲腳應扎緊，穿軟底鞋，必須正確佩戴安全帶，安全帶正確的使

81、用應是高掛抵用，并掛在牢固的構件上。作業用的料具應放置穩妥，小型工具應隨時放入工具袋，上下傳遞工具時，嚴禁拋擲。施工現場及各種機械旁邊掛醒目的安全警示牌,夜間施工須有充足的燈火照明。9、特殊工種作業安全 1、各種機械設備操作人員必須持有有關部門頒發的操作證，并熟悉設備的構造、原理、性能及安全技術要求，嚴禁操作人員違規操作，機械設備帶“病”作業。2、特種作業人員取得操作資格證書后，每年仍須接受有針對性的安全培訓，時間不少于20學時。取得操作證的特種作業人員，應定期進行進行復審，未按期復審或復審不合格者，其操作證自行失效，該特種工不準上崗作業。3、對進場的特種工進行入場安全教育，并經常對特種工進行

82、本崗位的安全操作規程教育，施工前進行針對性的書面安全技術交底，特種工的勞動保護用品要按規定發放，并督促其正確使用勞動防護用品。4、特種工必須持證上崗，特種作業人員操作證不得偽造、涂改或改借。特種工在操作過程中要嚴格遵守操作規程，不允許擅自離崗或讓別人代替上崗。5、特種作業人員必須在 操作證 規定的工種作業范圍內進行作業。特種作業人員要保持相對穩定，不準隨便調離，如需要調離，必須經工區同意。8、所有跨越電力線均須停電施工，必須嚴格按照停電工作票制度辦理手續，接到聽到命令，做好工作接地后才登桿操作。凳桿前應檢查凳桿工具，如腳扣，升降板，安全帶，梯子等是否完好無損。 9、展放導線，緊線時，工作人員不

83、得跨在導線上或站在線彎內側，防此意外跑線時抽傷。 10、在帶電體附近進行高處作業時，與帶電體的最小安全距離：10KV1.7米，35KV2.0米，220kv4.0米。整體立桿與帶電體應大于到桿距離。 遇有雷雨暴雨濃霧6級以上大風時不得進行高空作業，水上運輸吊裝桿塔和架線附件作業。 11、架線時，除應在桿塔處設監護人外對被跨越的房屋，路口，河塘，裸露巖石及跨越架和人畜較多處均應派人監護?？缭郊苌蠎獞覓煨涯康木鏄酥?。重要的跨越架經檢驗合格后方可使用。線盤放置的地面平整，堅實，滾動地方的前后均墊牢固。12、組立桿塔不得用臨時拉線過夜；需要過夜時，應對臨時拉線采取安全措施。不得利用樹木或露天巖石作牽引

84、或制動等主要受力錨樁。13、跨越架的中心應在線路中心線上，寬度應超出新建線路兩邊線各1.5M架頂兩側應裝設外伸羊角?？缭郊芘c被跨越物的最小安全距離與水平距離至路中心3.0M,至路邊0.6M，通信線0.6M。與封頂桿垂直距離至軌頂6.5M，至路面下。5.5m，通信線1.0m。 14、鋼管跨越架易用外經48mm50mm的鋼管，立桿和大橫桿應錯開搭接，搭接長度不得小于5m 15、跨越架兩端及每隔67根立桿應設剪刀撐，枝桿或拉線。拉線的掛點或枝桿，或剪刀撐的綁扎點應設在立桿與橫桿的交接處，予以地面的夾角不得小于0.5m。 16、跨越架兩端及每隔67根立桿應設剪刀撐，枝干和拉線。拉線的掛點或技桿或剪刀撐的綁扎點應設在立桿與橫桿的交接處，策源地面的夾角不得小于60度。枝干埋入地下的深度不得小于0.3m。