1、施工電梯安拆方案一、 工程概況：工程名稱: 荊門xx工程，位于荊門市天鵝廣場西側、象山大道125號,南鄰市政管理處、北鄰市園林局，地處中心城區南端。工期： 計劃開工日期為xx年12月開工，全部完工預計540天。建設單位： 荊門市慧泉房地產開發有限公司設計單位： 東風設計研究院有限公司監理單位： 荊門市晨皓工程建設監理有限公司施工單位： 湖北省建工第二建設有限公司本工程集商場、辦公、住宅為一體的綜合性高層建筑,呈“L”型,為框架剪力墻結構。占地面積12352M2,總建筑面積53886.81M2,商務辦公面積18413 M2,地下室面積4735 M2,地下室一層、地上26層，裙樓五層,塔樓A座15

2、層，B、D座26層，C座22層,地下室停車位132輛,地上停車位189輛。地下室一層,層高3.95米；地上26層，其中裙樓五層，高28.55米，A座15層，高58.5米；B、D座26層，高97.75米；C座22層，高82.3米；層高：一層6.35米，2、3層5.4米，4層5.1米，5層5.0米，6層3.35米，7層26層（標準層）2.95米。建筑平面尺寸：長81.6米、寬72.3米，結構形式：基礎：配筋擴展基礎。主體：框架剪力墻、現澆砼樓板。二、 外用施工電梯選型：根據工程特點及現場的需要，選用SC200/200型雙籠施工升降機（施工電梯），其技術參數見下表：序號項目單位參數備注1額定載重量K

3、g2000/20002額定提升速度m/min34減速器速比163最大提升高度m3004吊籠尺寸(長*度)mm3.21.55吊籠內部高度m2.66啟動電流A2707工作電流A708電能耗量KVA1339電機功率KW113JC=100% JC=25%10標準節質量kg18511整機重量t20H=150m12安全器型號SAJ4.0-1.2三、 設備慨述：1、導軌架：導軌架是升降機的運行軌道，由長度為1508mm的標準節通過高強度螺栓M24230連接組成，螺栓預緊力不小于30kg.m。標準節由無縫鋼管、角鋼、鋼管等焊接而成，其上裝有齒條，通過三個由六角螺栓緊固，齒條可拆換。標準節四根主弦干下端焊有止口

4、，齒條下端設有彈簧柱銷，以便標準節安裝時準備定位。標準節截面尺寸為800800的正方形截面。導軌架通過附著架與建筑物聯接。2、驅動體：驅動體是將驅動單元之間及驅動單元與整體結構之間連接起來的部件，它將驅動單元產生的驅動力傳遞給吊籠，使之能夠上下運行。3、驅動單元：驅動單元是升降機運行的動力部分，該機有三組驅動單元同時工作，共同作用，帶動升降機自重部分及吊籠內荷載（或施工人員）上下運行。驅動單元由驅動齒輪、減速器、聯軸器、梅花形聯軸器彈性塊、制動電機等組成。減速器為平面包絡環面蝸桿減速器，具有結構緊湊、承載能力高、機械效率高、使用壽命長、工作平穩等特點。聯軸器為撓爪式，兩聯軸器間有絕緣緩沖塊以減

5、輕運行時的沖擊和振動。電動機為YZEJ132M-4型起重用盤式制動三相異步電動機，其制動器電磁鉄可隨制動盤的磨損實現自動跟蹤，且制動力矩可調。4、電氣系統：電氣系統是升降機的機械指揮部分，升降機的所有動作都是由電氣系統來指揮的，電氣系統包括上電氣箱、下電氣箱、司機室操縱臺及主控制電纜等。5、安全器座板：安全器座板是安全器與其它結構的聯接部件，其上裝有獲國家專利的防墜安全器。如果吊籠由于意外原因而超速下降時，安全器座板可以承受制停吊籠所產生的沖擊力。6、防墜安全器：SAJ4.0-1.2防墜安全器為國家專利技術產品，運用了甩塊嚙入無沖擊、無需拆機便可檢查摩擦制動帶的磨損量的等先進技術。當吊籠意外超

6、速下降時可將吊籠平穩制停在導軌架上，并切斷控制電源，確保人員和設備的安全。安全器的激發速度在出廠時都已調整正確并打好鉛封，用戶不得擅自打開安全器，否則后果自負。在安全器銘牌上標有使用期限，當達到使用期限后應送交廠家進行重新校驗標定。7、限位裝置:限位裝置包括上、下行程限位碰快，吊籠上、下行程限位碰保證吊籠運行至上、下指定位置時自動切斷電源使升降機停止運行。極限碰快保證吊籠在運行至上、下限位后如因限位開關故障繼續運行時立即切斷電源，使吊籠制停，保證吊籠往上運行不冒頂、往下運行不撞底。極限開關為非自復位式。只有通過手工操作才能復位。應經常檢查這些碰快和相應開關之間的位置是否準確，以保證各開關動作準

7、確無誤。8、上電氣箱：上電氣箱是升降機電氣系統的心臟部分，內部主要配有上、下運行接觸器、控制變壓器、過熱保護器及斷相與相序保護繼電器等。上電氣箱裝與吊籠內部。9、吊籠：吊籠是用型鋼、鋼絲編織網及鋼板等焊接而成的全封閉式結構，上下底面均為花紋鋼板，頂部設有出口，供人員上下出入使用。吊籠進口門及出口門均為油拉門，吊籠上裝有電氣聯鎖裝置，當籠門開啟時吊籠將停止工作，確保吊籠內人員的安全。在吊籠一側裝有司機室，供司機操作使用。全部操作開關均設在司機室內。在吊籠上有12個導向滑輪沿導軌架運行。10、下電氣箱：下電氣箱是升降機控制部分的電源供給處，安裝于升降機的地面護欄上。11、底架護欄：主要包括底架和防

8、護圍欄兩部分。（1）底架由型鋼（槽鋼）和鋼板拼焊而成，四周與底面防護圍欄相聯接，中央為導軌架底座。它可承受由升降機傳遞的全部垂直載荷。安裝時，底架通過地腳螺栓與升降機的砼基礎錨固在一起。（2）防護圍欄：由角鋼、鋼板及鋼絲編織網焊接而成，將升降機主機部分包圍起來，形成一個封閉區域，使升降機工作時人員不得進入該區域。在防護圍欄入口處設有護欄門，門上裝有機電聯鎖裝置。12、電纜卷筒：電纜卷筒是用來收放主電纜的部件。當吊籠向上運行時，吊籠帶動電纜卷筒內的主電纜向上運行，當吊籠向下運行時，主電纜緩緩收入電纜卷筒內，防治主電纜散落在地上被扎壞發生危險。13、電纜導架：電纜導架是為了保護電纜而設置的，當電梯

9、運行時保證電纜處于電纜導架的護圈之內，電纜導架可以防止吊籠在運行過程中電纜與附近其他是被纏繞發生危險。安裝電纜導架時，應確保電纜臂及主電纜能夠順利地穿過電纜導架上的護圈。14、附著裝置：附著裝置是導軌架與建筑物之間的聯接部件，用以保持升降機導軌架及整體結構的穩定。另外，附著裝置也為電纜導架提供了安全位置。15、電纜臂架：電纜臂架是拖動電纜上下運行的裝置，主電纜由電纜臂架拖動，可以安全地通過電纜圈，防止電纜被刮傷而發生意外。另外，電纜臂架也可以將主電纜挑出底護架外，使主電纜可以安全地收入電纜卷筒內。16、手動起重機：手動起重機是實現升降機自助接高和自助拆卸不可缺少的部件，當升降機的基礎部分安裝就

10、位后。就可以用手動起重機將吊籠頂及吊籠內的標準節吊到已安裝好的導軌架頂部進行接高作業，反之，當進行拆卸作業時，手動起重機可以將導軌架標準節由上至下順序拆下。17、滑車系統：當升降機高度較高時（一般高度大于150米時），受供電及電纜機械強度限制，需要用中間供電方式，利用滑車系統存儲活動電纜。四、 施工電梯定位本工程施工電梯布置如下:1#電梯放置在建筑物室外地下室頂板軸外軸上。2#電梯放置在軸外軸上。兩臺雙籠施工電梯，安裝形式采用預埋基礎件。1#基礎中距距建筑物軸4.55M,2#基礎中距距建筑物軸3.1M,具體詳見1#、2#施工電梯定位圖。施工電梯每二至三層采用一道附著式支撐系統(不超過9M)升高

11、超過屋面3M,屋面采用一道附著支撐系統。施工電梯施工用電從配電室接入專用配電箱內專用。具體詳見基礎定位圖。五、 受力計算1、計算公式：使用的SC200/200TD型施工電梯，要求其基礎所能承受的荷載不得小于P，考慮動載、自重誤差及風載對基礎的影響，取n=2，即：P=G2=（吊籠重+外籠重+導軌架總重+對重重+載重重）2G：總自重，為吊籠、外籠、導軌架、+對重、載重之和2、安裝高度：按110m計算（其它數據參見施工電梯性能參數表）。3、基礎設計根據SC200/200施工電梯基礎安裝時,基礎采用整板鋼筋砼基礎形式.雙籠基礎尺寸(長*寬*高)5.6*4.2*0.33M,砼強度等級為C30,基礎結構配

12、筋及要求詳廠家基礎圖。4、基本計算:SC200/200施工電梯性能參數表查得H=150M時,整機重量為20T,110M時,G1=20-0.185*27(標準節)=15T砼自重:G2=5.6*4.2*0.33*2.5=19.4T=G1+G2=34.4TF=2=68.8T=688KN按能承受最大壓力F=688 KN而制作基礎,則符合施工電梯的使用要求。根據SC200/200施工電梯基礎要求的數據,長=5.6M,寬=4.2M,底面積S=5.6*4.2=23.52M2PmaX=F/S=29.25Kpa因建筑物結構和現場實際情況,1#施工電梯設置在地基上,2#施工電梯只能設置在地下室頂板上,基頂板厚25

13、0,原設計考慮平時荷載:室外臺階路面:3Kpa施工堆載:4 Kpa行車荷載:3 Kpa另29.25-10=19.25 Kpa的荷載需另外考慮。19.25*23.52=452.78KN而雙向板樓蓋和無梁板樓蓋且柱網6M*6M時活荷載設計值20KN/M2,即：20*23.52=470.4KN452.78KN另施工電梯基礎設置在地下室結構基礎外圍剪力墻(厚300)與梁(300*600)上,對建筑物結構影響較小,為了保險起見，1#施工電梯基礎下部設置四根鋼筋砼柱來承擔470KN的荷載（不包括剪力墻300原承載力），即每根鋼筋砼柱需承受約120KN的荷載，現從地下室底板起設置4根400*400鋼筋砼柱8

14、16、8150,砼同主樓墻板強度(見基礎平面布置及柱剖面圖)。滿足要求。2#施工電梯基礎設置在強風化粉質泥巖夾砂巖,Fak=350 Kpa,而基礎施工電梯安裝高度62米，滿足設計要求。對于回填土方分層夯實，達到要求后方能施工基礎。六、 施工電梯安裝1、安裝人員要求:（1）、參加安裝人員必須經過專門培訓,熟悉本機的主要性能和特點,具備熟練的機械操作技能和排除一般故障的能力。（2）、安裝人員需身體健康,無高血壓、心臟病等疾病,且具有一定文化程度。（3）、安裝人員必須佩戴必要的安全保護設備,如安全帽、安全帶等,嚴禁酒后安裝及操作。（4）、安裝過程應聽指揮,不得各行其事。（5）、安裝人員應在指定的崗位

15、上工作,不得擅自離開或互相調換崗位。2、現場準備(1)、安裝之前,首先應熟悉讀本機使用說明書中有關內容。選擇適當的安裝位置,保證升降機能最大限度的發揮其運送能力又滿足現場具體情況。(2)、選定安裝位置時,應盡量使升降機距離建筑物越近越好,以利于整機穩定,但升降機的運動部件與建筑物的固定施工設備(如腳手架等到)之間的最小安全距離不得小于250。(3)、選擇基礎時,應考慮地面具有一定的承載能力,同時還要考慮建筑物附著點處所能承受的最大作用力。本機最大附著力約為4T,事先應在建筑物上留好附著預埋孔。(4)、升降機的基礎必須是專門澆注的混凝土基礎,基礎的大小及位置應嚴格按照使用說明書的要求進行確定。(

16、5)、在澆筑基礎時,應當留有地腳螺栓孔,并且保護好預留孔,待升降機底架安裝完畢后二次澆注固定好地腳螺栓。(6)、在澆灌基礎時,還要考慮排水措施,不得使升降機底架部分長期浸泡在水中,以免腐蝕而影響其正常工作。(7)、現場供電狀況應良好,保證足夠的供電容量。3、電梯安裝當上述各項工作準備就緒,確認基礎符合要求、設備完好后,可以進行升降機的正常安裝。如遇雨、雪、大霧及風力超過五級時不得進行安裝作業。(1)、用輔助起重設備的升降機的基本部分(含有兩個標準節及主底架部分和吊籠等)起吊后安裝變位。放在事先澆注好的砼基礎上,此時先不要固定地腳螺栓。(2)、用起重設備將另外一半底架即副底架和另一個吊籠也安裝就

17、位,并將主、副底架用螺栓連接好。(3)、將兩個吊籠的驅動架準備好,將各背輪及滾輪調整至最大間隙的位置,以利于安裝驅動架。(4)、用起重設備再給升降機基本部分安裝一個標準節,擰緊聯接螺栓。(5)、用起重設備分別將兩套驅動架安裝在各自的吊籠上方并穿好聯接銷軸。(6)、再安裝兩個標準節。(7)、用經緯儀檢查并調整一下導軌架的垂直度,使其在兩個互相垂直的方向上誤差均不超過5。(8)、如果垂直度符合要求,這時可以將升降機的基礎用地腳螺栓固定好。(9)、將電纜筒就位,給升降機接通電源。(10)、給吊籠通電試運行,確保各個動作準確無誤后,應首先將下限位碰塊和下極限碰塊裝好,以防止吊籠撞底。(11)、下限位碰

18、塊的安裝位置,以保證吊籠滿載向下運行時,開關觸及下限位碰塊后自動切斷控制電源而停車后,吊籠底至地面緩沖彈簧的距離300-400,下極限碰塊的安裝位置應保證極限開關在下限位開關動作之后動作而且吊籠不能撞緩沖簧。(12)、限位開關及極限開關調整合適后,便可以導軌架接高及附著架、電纜導架的安裝作業。此時應安裝最下面一個附著架,在距地機6-8M處安裝,也可根據現場情況具體處理,再安裝下面兩個電纜護架,最下面一個距電纜筒口約1M左右,上面一個與下面一個相距3M。將所有螺栓緊固牢靠。(13)、繼續進行升降機的接高作業,直到需要的工作高度。附著架的安裝高度每隔6M一套,最上面一套附著以上導軌架懸出高度不得超

19、過7.5M,電纜導架每隔6M一套。(14)、每次安裝一套附著架,都要用經緯儀測量一下導軌架在兩個方向的垂直度,如果超出表二要求,必須進行校正。表二 導軌架垂直度要求導軌架安裝高度H(M)7070-100100-150150垂青度誤差值H/10007090110(15)、當導軌架高度達到要求高度時,最后需將上限位碰塊和上極限碰塊安裝好,首先是安裝上極限碰塊,該碰塊的安裝位置應保證吊籠向上運行至極限開關碰到極限碰塊而停止后,吊籠底高出最高施工層約150-200,且吊籠上部距導軌架頂部距離不小于1.5M。然后安裝上限位碰塊。上限位碰塊的安裝位置就保證吊籠向上運行至限位開關停止后,吊籠底與最高施工層平

20、齊。(16)、限位碰塊安裝完畢后,應反復實試驗三次以校驗其動作的準確性和可靠度。(17)、將所有的滾輪、背輪間隙調整好,以保證吊籠運行平穩。(見調整部分)(18)、當所有安裝工作結束后,應檢查各緊固件有無松動,是否達到了規定擰緊力矩,然后進行載荷試驗及吊籠附落試驗并將安全器正確復位。(見“安全器及其復位”)(19)、將地面防護圍欄裝好。4、利用手動起重機進行導軌架接高利用手動起重機安裝導軌架示準節時,操作人員應站在吊籠頂部,利用控制盒操作升降機,不可在吊籠內進行操作以免發生事故。5、附著架的安裝當升降機的導軌架安裝高度超過9M時,應當安裝第一套附著裝置,該附著架距地面高度為6M時(也可視具體情

21、況而定),以后每隔6M安裝一次附著架,最大高度時最上面一處附著架以外懸出高度不得超過7.5M。6、電纜滑車及其導向裝置的安裝一般在提升高度大于150M的施工升降機上,為了減小動力電纜的電壓降和防止電纜受拉力太大而破損,使用帶花車的電纜導向裝置,在風力較大或環境溫度比較低的情況下也可使用。七、 施工電梯操作1、升降機操作之前,應進行以下工作:（1）、當班司機必須認真閱讀上班司機的運轉記錄,發現問題應及時解決。（2）、如遇冬季在氣寒冷氣溫較低,而升降機啟動困難時,啟動后可空載上下進行幾次,使減速器油溫趨于正常。2、升降機的操作,必須按以下操作規程進行:(1)、司機必須身體健康,無心臟病或高血壓病。

22、(2)、司機應接受過專門培訓,經考試合格后方可持證上崗。(3)、不可超載；偏載運行、不得人貨混裝。(4)、嚴禁司機酒后操作或非司機操作。(5)、裝載物品時,嚴禁物品伸到吊籠以外,以免運行時發生危險。(6)、當風力達到六級以上時,升降機不得運行,并且將吊籠停至底層。(7)、每次下班后,必須關掉電源開關,并將護欄門鎖好八、電氣安裝按線路圖連接好各種電纜和引線。測量電動機和電氣元件的對地絕緣電阻不應小于0.5，測量金屬外殼、井架、吊籠的接地電阻不應小于4。檢查各限位開關、極限開關的接線,動作應正確無誤。九、 施工電梯拆卸升降機的拆卸過程與安裝過程正好相反,可按下述過程進行。1、用手動起重機將最上面一

23、道附著架以上標準節和電纜護架逐節拆下,安全運至地面。2、將最上面一道附著架拆下,運至地面。3、重復過程1,依次再將其余標準節及電纜導架拆下。4、重復過程2,將上面第二道附著架也拆下。5、重復過程3、4直到最后只剩下升降機基本部分。6、將吊籠底部緩沖彈簧拿掉,將上限位和下限位碰塊取下并收好,然后小心地用手拉開電動制動器將吊籠滑至最低處且落實。(注意,一定要小心下降,切勿使吊籠撞底。7、拆掉升降機電源線及電纜筒與極限開關之間的接線,使電纜筒和下電箱放好。8、將地面護圍欄拆下并放好,切勿扭曲和擠壓。9、用其中設備將副吊籠、副底架與主吊籠、主底架分開,放置在安全地方。10、松開地腳螺栓,將主吊籠連同主

24、底架部分拆走。11、將所有各部件(包括標準件和專用工具)整理收拾好,準備入庫或轉移至下一個工地。施工電梯運行操作規程一、運行前的準備工作,司機開動施工電梯前必須:1、了解整機的結構，檢查各零部件是否齊全，連接部位是否牢固，動作是否靈活、位置是否正確。2、了解上一班司機所作的運轉情況記錄。3、檢查控制箱內電源開關是否斷開。4、特別要注意：（1）、機械傳動部分和滑道柱傳動機構。（2）、各限位開關位置、安全裝置情況。（3）、檢查齒輪與齒條間隙。（4）、檢查開關保險絲有否損壞。（5）、檢查轉換開關是否處于“運行位置”。（6）、檢查各?？繕菍优_上的安全欄桿。（7）、檢查建筑物上有無突出物影響施工升降機運

25、行。5、按要求加潤滑油6、記好當班日記二、運行操作規程1、施工升降機司機必須身體健康（特別是不能有心臟病和高血壓），并經過專業培訓合格，取得特種設備作業人員證，嚴禁非司機開施工升降機。2、司機必須熟悉施工升降機的結構原理、性能、操作規程及運行特點。能理解和應用所制訂的規定條例和安全操作規程，有豐富的操作經驗及較強的應變能力。3、在“保養好維護”規定內容完成之前，不得操作升降機。4、當風速超過20米/秒時及惡劣氣候條件下，不得操作升降機。5、當導軌架及電纜結冰時，不得操作升降機。6、嚴禁超載運行，嚴禁貨物超出吊籠。7、吊籠運行通道應無障礙物。8、所有限位開關應正常工作，動作靈敏，各限位碰塊位置正

26、確。9、當護欄、導軌架、附墻架、籠頂有人工作時，絕對禁止開動升降機。10、運行前吊籠頂吊桿應拆除，更不允許吊桿帶載運行。11、除駕駛員外，駕駛室內不得載運其他人員或貨物。12、籠內操作時，任何人不允許站在籠頂上。13、發現故障或危機安全的情況下，應立即報告現場安全負責人，在故障排除之前，不得開動升降機。14、額定載重為22000kg220人。15、當班第一次運行時，將施工升降機升高至離地面1米處，停機檢查是否自動向下滑行，以便檢查電機制動是否正常（最好在施工升降機滿負荷時進行）。16、運行中主意乘人和載物盡可能的均勻分布，防止偏重。17、隨時注意信號，遇事故和危險時立即停車。18、氣溫在0C以

27、下工作時要特別小心注意安全。19、大風天氣運行時要注意安全（1）、風力達5級時可以正常進行，但要注意安全。（2）、當風力達5-6級時只允許特殊情況運行，但要特別注意安全。（3）、當風力達6級以上禁止使用，并將吊籠降到底層。20、施工升降機通電后司機不準離開司機室，當施工升降機降到底，電源已斷開，控制開關已鎖上的情況下，司機方可離開工作崗位。三、施工電梯運行操作1、合上外籠上電源箱內電源開關；2、使吊籠內極限開關手柄處在“ON”位置；3、關閉吊籠所有的門；4、打開急停按鈕；5、施工升降機啟動前先按電鈴鈕發出運行信號；6、搬動手柄并保持在這一位置，施工升降機即可運行，吊籠升降，按照操作盒上箭頭所示

28、，松開操作手柄吊籠即可停車，在上下終端站，吊籠可由上下限位開關控制自動停車；7、在運行過程中如發生異常情況（如電氣失控時）應立即按下急停按鈕，在未排除故障前不允許打開；8、如在吊籠頂上工作，應將操作盒從吊籠內取下，通過活板門拿到吊籠頂部。（注意應將操縱盒的電纜放在門口凹槽處，以免損壞電纜）接通電源，先至少進行5次試運行，每次高度不超過3米，檢查各按鈕功能準確性；9、籠頂操作時，運行前按鈕示警，當吊籠升至靠近導軌架頂部時，改為點動，距導軌架頂端350時停止。此時必須先將籠頂操作盒上的急停開關按下，再進行安裝工作。若遇到意外情況，應立即將籠頂操作按鈕盒的急停開關按下，切斷電源。10、當施工升降機載

29、運行中由于斷電或其他原因而異常停車時，可進行手動下降，吊籠下滑到停車站，將電機尾端制動電磁鐵手動釋放拉手緩緩向外拉出，使吊籠緩慢地向下滑行。11、施工升降機運行時如發現故障應立即停止使用并通知維修人員，施工升降機停用時，應切斷電源并關好吊籠門。四、駕駛員離機前的工作1、按下急停按鈕，鎖上電鎖，關好門、窗、鎖好駕駛室。2、鎖好護欄門，切斷下電箱內主電源，鎖好下電箱。五、日常故障排除：如果吊籠無法啟動，請檢查：1、下電箱主電源是否接通，電壓是否正常。2、上電源單極開關是否接通，籠內電氣線路是否正常。3、急停按鈕是否打開。4、極限限位開關是否接通。5、所有的門是否關閉。6、籠停操作按鈕是否處于接通。

30、檢查與保養用戶始終對升降機“檢查一保養”過程的安全負責，應按國家或地方法規、條例以及通常的安全措施開展工作。1、 磨合期后的檢查調整在升降機安裝完成投入正常使用后，由于工作負荷的影響，引起各部件間連接、配合的變化，在使用一周后，必須進行如下調整：1) 檢測并調整導軌架的垂直度2) 按要求緊固所有螺栓；3) 調整電機制動器，保證同一吊籠的電機啟動、制動同步；4) 檢查鋼絲繩的磨損情況；5) 檢查電纜上下運動情況，若發現電纜在吊籠下降時自行盤繞混亂，應重新調整。帶電纜滑車的升降機，電纜運行不暢時，應調整電纜滑車，保證電纜不出現扭曲等狀況。6) 根據實際需要，適當調整上下限位碰塊及極限限位碰塊的位置

31、；7) 更換減速器內的潤滑油，并按潤滑表的內容對整機進行潤滑。2、 日常檢查1） 開始檢查前應在各層樓進出口設明顯標志牌；2） 檢查值班日記中記錄的施工升降機運行情況；3） 檢查電源電壓，滿載運行電壓波動不大于5%；4） 檢查電纜在籠里堆放是否整齊，有無損傷；5） 檢查各控制、觸動按鈕是否動作正常；檢查上下限位開關、極限限位開關及限位碰塊，確保可靠有效；6） 檢查上下限位開關、極限限位開關及限位碰塊，確?？煽坑行В恢鹨贿M行下列試驗，每次試驗均不能啟動升降機；A、打開護欄門；B、打開吊籠雙門；C、打開吊籠翻板門；D、觸動防冒頂限位開關；E、按下急停按鈕；F、關閉電鎖等；7）、觀察吊籠運行通道應無

32、障礙物；8）、檢查齒輪與齒條的嚙合間隙，保證側隙0.20.3齒頂間隙29）檢查漏油情況，必要時補充新油；10）如發現任何部分需要修理及時向有關技術領導報告后進行修理；11）在值班日記中記下所發現的問題并注明日期。3、周檢查1）檢查施工升降機結構部分，特別是各焊點、導軌架的連接螺栓；2）檢查驅動板聯接螺栓，應無松動；3）檢查滾輪及導軌架、電纜滑車、齒條緊固螺栓緊固情況，附墻系統及附墻架U形螺栓是否松動；4）檢查電纜臂及電纜護架應無螺栓松動及位移；5）檢查減速器有無異常發熱及噪音；（減速器溫升不得超過60度）6）檢查電器元件接頭，應牢固可靠；7）檢查各潤滑部位，應潤滑良好，減速器由于、油液不足時，

33、應于以補充；8）檢查施工升降機結構。4、月檢查（1）檢查限速器和蝸輪減速器齒輪與齒條嚙合間隙，用法線千分尺測量，跨二齒測量法線，新齒37.1，允許磨損到35.8。（2）檢查齒條齒厚，用游標卡尺測量，新齒厚12.566，允許磨損到10.6；（3）檢查電機制動力矩，用杠桿和彈簧稱檢查力矩為120N/M2.5%；（4）檢查電機制動器是否工作正常，同一吊籠內剎車是否同步，并及時更換制動盤和清理制動器；（5）檢查隨行電纜，如有破損或老化應及時更換進行以上檢查時注意下列3條：A、檢查施工升降機要有設備管理部門的技術人員參加；B、檢查時先拉閘，切斷電源；C、拆除更換施工升降機部件時，要經過有關技術領導批準。

34、5、季檢查（1）檢查滾輪、各個滑輪及導向輪的軸承，根據情況進行調整及更換；（2）檢查滾輪的磨損情況，調整滾輪與立管的間隙為0.5（松開螺母，轉動偏心軸，調整后再緊固）（3）檢查電機及減速機有無異常發熱及噪聲；（4）檢查電動機和電路的對地絕緣電阻不小于1兆歐，電器設備金屬外殼、金屬結構的接地電阻不超過4歐；（5）做墜落試驗，檢查安全器的可靠性。6、年檢查（1）檢查減速器渦輪磨損情況；（2）檢查減速器與電機間聯軸器的橡膠塊是否老化、破損；（3）電動機制動器的調整；（4）全面檢查各零部件，進行保養及更換；7、對零部件的保養和要求（1）鋼結構保養，要定期清潔和涂漆以防腐蝕并經常檢查各焊點和聯接點，施工升降機拆卸后，漆皮有磨壞的應用鋼刷清理并重新刷漆；（2）吊籠的保養，要經常檢查各主要焊接點是否開裂，各支撐桿螺栓是否松動，吊籠在導軌架上滑輪是否要調整和潤滑。吊籠上各限位開關等電氣設備是否有異常；（3）對驅動機械的保養要求：A、電動機和渦輪減速器在固定板上各連接螺栓是否牢固；B、聯軸節上各橡膠圈視其磨損情況進行更換，同時檢查電動機與減速器軸的同心度C、檢查減速器油位及是否漏油；D、檢查電磁制動器狀況及是否漏油（4）對導軌架的保養要求A、導軌架上齒條與齒輪嚙合接觸與齒條寬應與齒條寬一樣勻稱，并注意潤滑；B、檢查齒條固定螺栓是否松動，安裝接高時在四管止口上抹鈣基脂，以防腐蝕。22