1、湘潭蓮城大道（奔馳路-長株潭中橫線） 瀝青混凝土面層專項施工方案(K0+000K0+740)湖南省第六工程有限公司二零一三年十月目 錄第一章、工程概況 11、工程概況： 12、技術指標： 1第二章、編制說明 11、編制依據 12、編制范圍 2第三章、 施工部署與安排 21、技術準備 22、勞動力計劃 33、機械設備計劃 34、施工進度計劃 4第四章 施工方法 51、施工準備 52、施工方法 62.1瀝青和混料拌和 62.2、瀝青混合料運輸 82.3、瀝青混合料攤鋪 92.4、瀝青混合料碾壓 132.5、接縫、修邊和清場 162.6、透層、稀漿封層和粘層 183、施工質量控制和檢驗 223.1基

2、本要求 223.2檢查項目 223.3、施工過程中的質量控制 23第五章 質量保證措施 25第六章 安全保證措施 291、安全組織保證措施 292、安全生產綜合管理 293、安全交底制度 294、崗前安全教育 305、機械設備安全措施 30第七章 文明施工保證措施 311、文明施工目標 312、文明施工保證措施 31第八章 環境保護措施 321、環境保護方針和目標 322、廢水、廢碴處理措施 323、防止空氣污染和揚塵措施 324、施工噪音控制措施 32第一章、工程概況1、工程概況：1.1、工程名稱：湘潭蓮城大道（奔馳路-長株潭中橫線）道路工程。1.2、建設單位：湘潭九華經濟建設投資有限公司1

3、.3、設計單位：天津市海順交通工程設計有限公司1.4、建設地點：湘潭市九華經濟示范區1.5、保修要求：按國務院2000年279號令相關規定保修1.6、質量標準：合格1.7、施工范圍：湘潭蓮城大道（奔馳路-長株潭中橫線）(K0+000K0+740)道路工程的瀝青混凝土面層施工。2、技術指標：道路等級：城市主干道級計算行車速度：60Km/h道路橫坡度：車行道1.5%，人行道1.5%荷載標準：道路路面BZZ-100設計年限：瀝青混凝土路面15年第二章、編制說明1、編制依據1.1、湘潭蓮城大道（奔馳路-長株潭中橫線）道路工程施工圖設計；1.2、湘潭蓮城大道（奔馳路-長株潭中橫線）道路工程施工組織設計；

4、1.3、城鎮道路工程施工與質量驗收規范（CJJ 1-2008）； 1.4、公路瀝青路面設計規范(JTG D50-2006) ；1.5、公路瀝青路面施工技術規范（JTG F40-2004）；1.6、公路路基路面現場測試規程（JTG E60-2008）；1.7、公路工程技術標準（JTG B01-2003）；1.8、公路工程施工安全技術規程（TJ076-95）；1.9、其它相關的施工及驗收規范、規程。2、編制范圍湘潭蓮城大道（奔馳路-長株潭中橫線）(K0+000K0+960)道路工程的瀝青混凝土面層工程。機動車道：上面層：4cm厚細粒式瀝青混凝土AC-13C（改性瀝青）；中面層：5cm厚中粒式瀝青混

5、凝土AC-16C；下面層：7cm厚粗粒式瀝青混凝土AC-25C；PC-3乳化瀝青粘層；ES-2乳化瀝青稀漿封層；PC-2乳化瀝青透層；非機動車道：上面層：4cm厚細粒式瀝青混凝土AC-13C（改性瀝青）；中面層：5cm厚中粒式瀝青混凝土AC-16C； PC-3乳化瀝青粘層；ES-2乳化瀝青稀漿封層；PC-2乳化瀝青透層；第三章、 施工部署與安排1、技術準備施工設計圖紙及相關施工資料到位后，組織技術人員進行圖紙復核，組織相關人員培訓、學習相關技術規范及施工細則、設計文件，做好瀝青混凝土面層施工的技術準備工作。并且對技術人員進行技術交底，交底內容包括施工工藝、施工方法、施工安全、機械使用等。2、勞

6、動力計劃成立以項目經理為組長的施工領導小組，全面負責施工進度、質量和安全，項目總工為副組長，生產副經理為施工負責人。根據本工程項目的特點，擬組織1個瀝青混凝土面層作業隊進行施工，瀝青混凝土面層作業隊工人計劃安排20人進行作業。表3.2-1現場管理人員配置表序號職務人數進場時間備注1施工員32013.052測量員42013.053安全員32013.054質檢員22013.055試驗員42013.053、機械設備計劃表3.3-1主要施工機械設備計劃表序號設備名稱規格型號數量備注1瀝青混凝土攤鋪機22雙鋼輪壓路機18t23輪胎壓路機25t14小型振動壓路機12t15自卸汽車20t306裝載機ZL50

7、17乳化瀝青灑布車1稀漿封層攤鋪機18灑水車SGQ-824、施工進度計劃表3.4-1瀝青混凝土面層施工進度計劃表序號里程樁號長度（m）計劃開始時間計劃完成時間1K0+000K0+740740說明：瀝青混凝土采用商品瀝青混凝土，由外委試驗室對瀝青攪拌站原材料及配合比進行試驗，攤鋪過程中對來料及時取樣進行試驗檢測。第四章 施工方法1、施工準備1.1、測量放樣路面上基層驗收合格后，經監理工程師認可，即按有關規范要求和規定進行施工放樣作業。施工區域測量放樣按10米每斷面放出中樁和邊樁，復測下承層標高，打鋼釬支架，掛上鋼絲，調整鋼絲的高程，作為縱橫坡基線。鋼絲直徑采用3mm鋼絲，每段長300米，每次兩側

8、4根交替使用。每根鋼絲一端用緊線器將鋼絲繃緊，鋼絲拉力不小于100KN，以保證攤鋪成型面的平整度。1.2、試驗準備委托第三方試驗檢測機構委派試驗檢測人員，對商品瀝青混凝土攪拌站擬用于本項目的各種原材料進行取樣檢測，所用原材料應符合設計及規范要求，未經批準的原材料不允許進場，更不準使用。機動車道上面層瀝青采用SBS聚合物做改性劑的改性瀝青，其余中、下面層采用70號A級道路石油瀝青。改性基質瀝青為70號A級道路石油瀝青。面層粗集料均采用優質灰巖石料。所有面層石料要求采用大型反擊式破碎機加工成具有良好的顆粒形狀，并潔凈、干燥、表面粗糙、無風化、無雜質。面層細集料采用灰巖生產的機制砂、天然砂或砂礫。細

9、集料應潔凈、干燥、無風化、無雜質，并有適當的顆粒級配。瀝青混合料的填料必須采用石灰巖或巖漿巖中的強基性巖石等憎水性石料經磨細得到的礦粉，原石料中的泥土雜質應除凈。礦粉應干燥、潔凈，能自由地從礦粉倉流出，瀝青混凝土拌和站除塵裝置回收的粉塵不得作為填料使用。2、施工方法2.1瀝青和混料拌和2.1.1、瀝青的準備瀝青應采用導熱油加熱，要求瀝青溫度穩定，具有一定的流動性，以能使瀝青混合料拌和均勻，出廠溫度符合要求，并保證瀝青能源源不斷地從貯罐輸送到拌和機內為宜。普通瀝青加熱溫度不應超過165，改性瀝青加熱溫度不應超過175。使用改性瀝青時應先攪拌或循環拌和均勻后，方可使用，使用過程中也應不斷攪拌，避免

10、改性劑離析。2.1.2、集料準備（1）集料鏟運方向應與其流動方向垂直，保證鏟運材料均勻，避免集料離析。（2）每天開工前應檢測含水量，以便調節拌料運行速度，并確定集料加熱時間和溫度。如果集料含水量過大，不得使用。（3）集料級配發生變化或換用新材料時，應重新進行配合比設計，確保混合料質量符合要求。（4）集料應加熱到能使瀝青混合料出廠溫度符合要求，集料在送進拌和設備時的含水量不應超過1%。烤干用的火焰應調節適當，以免烤焦和熏黑集料，干燥滾筒拌和機出料時的混合料含水量不應超過1%。2.1.3、拌和（1）集料和瀝青應按工地配合比確定的用量送進拌和機，礦粉直接從窗口加入。送入拌和機里的集料溫度、瀝青溫度、

11、混合料出廠溫度、攤鋪和碾壓溫度應符合表2.1.3的規定:表2.1.3 瀝青混合料的施工溫度()瀝青種類普通瀝青改性瀝青瀝青標號AH-70SBS瀝青加熱溫度155165165175礦料溫度比瀝青加熱溫度高1030（填料不加熱）比瀝青加熱溫度高1030（填料不加熱）瀝青混合料出廠正常溫度145165175185混合料貯料倉貯存溫度貯料過程中溫度降低不超過10貯料過程中溫度降低不超過10運輸到現場溫度不低于145不低于170攤鋪溫度不低于135 不低于160碾壓溫度初壓不低于130不低于150復壓不低于110不低于130 終壓不低于100不低于120開放交通溫度不高于50不高于50說明：瀝青混合料出

12、廠溫度超過正常溫度高限的30時，混合料應予廢棄。試拌過程中,應通過現場溫度測量對計算機打印的溫度進行檢驗,并在一段連續施工的工藝流程中保證溫度的均衡性,以能保證混合料攤鋪溫度和碾壓溫度為宜。（2）把規定數量的集料和瀝青送進拌和機后，應把這兩種材料充分拌和直至所有集料顆粒完全均勻地被瀝青膜裹覆，瀝青材料也完全均勻分布到整個混合料中，以混合料中無花白石子、無瀝青團塊，烏黑發亮為宜。（3）混合料拌和的均勻性隨時進行檢查，如果出現花白石子，應停機分析原因予以改進，其原因大致如下：攪拌時間不夠；細顆粒礦料比例增大，特別是加入礦粉量增多；瀝青用量不夠；礦料或瀝青加熱溫度不夠；可能是其中一項原因，也可能是其

13、中的幾項原因。如果混合料顏色枯黃灰暗，可能的原因有：拌和溫度過高、瀝青用量不夠、粉料過多、石料不干、柴油燃燒不透等，對出現花白、枯黃灰暗的混合料必須廢棄不用。（4）瀝青混合料拌和機應有貯料倉，為保證連續攤鋪，可提前拌和混合料，將拌好的瀝青混合料送入貯料倉中暫存，待開始攤鋪后再運至攤鋪現場。（5）瀝青混合料的配合比控制，拌好的瀝青混合料應進行跟蹤質量抽檢，檢查集料級配、油石比等指標，發現問題及時調整生產配合比，集料級配應在生產配合比目標值的容許偏差范圍內，目標值的容許偏差符合規范規定。（6）逐盤打印混合料用油量、各熱料倉集料用量及瀝青混合料重量，繪制油石比波動圖。2.2、瀝青混合料運輸2.2.1

14、、為保證瀝青混合料源源不斷地運至攤鋪現場，必須配備足夠的運輸車輛，每小時運力必須大于拌和機產量。2.2.2、運送瀝青混合料的卡車載重量宜達到15噸以上，應有緊密、清潔、光滑的金屬底板，底板應涂一薄層洗衣粉水溶液（不要用油水混合液），以防止混合料粘到底板上，但不得有多余殘液積留在車廂底部。裝料前，卡車底板應排干積水，車輪胎如有泥土，必須沖洗干凈，運輸車輛保溫措施應按照規定執行。2.2.3、施工前應對全體駕駛員進行培訓，加強對汽車保養，避免運料途中汽車拋鋪，導致混合料冷卻受損，裝料時汽車應按照前、后、中的順序來回移動，避免混合料離析；運料汽車應在攤鋪機前10-30cm處停往，不得撞擊攤鋪機，卸料過

15、程中運料汽車應掛空檔，靠攤鋪機推動前進，以確保攤鋪層的平整度。2.2.4、混合料裝車后應及時測試溫度，發現溫度過高或過低，混合料有燒焦失粘、花白現象應予廢棄。2.2.5、施工過程中攤鋪機前方應有運料車在等候卸料，開始攤鋪時在施工現場等候卸料的運料車不宜少于5輛，以保證連續攤鋪，注意：連續攤鋪對保證平整度是十分重要的。2.2.6、瀝青混合料運至攤鋪地點后應憑運料單接收，并檢查拌和質量。不符合溫度要求，或已經結成團塊、遭雨淋濕的混合料不得鋪筑在道路上。2.2.7、運料車輛應行駛在平整堅實的道路上，減輕車輛顛簸，對行駛路線的坑槽應及時維修，以免混合料離析。2.3、瀝青混合料攤鋪2.3.1、下面層正式

16、攤鋪前路面組要求對基層裂縫妥善處理，并清除封層上多余的石子、泥土、殘渣、污物，污染嚴重時必須沖洗。然后進行中線和高程測量，在攤鋪機左右兩邊每5-10米設置1鐵立竿控制樁。超高路段適當加密。按照計算松鋪厚度用鋼絲繩統一拉線，一端固定，另一端張拉，張拉力不小于100kN。2.3.2、上層混合料攤鋪前應清理下層泥土雜物，沖洗干凈，提前灑布乳化瀝青粘層油，灑部布量以0.3-0.6L/m2為宜,不宜少量或超量,保證混合料攤鋪時粘層油已破乳。2.3.3、當中、下面層高程和平整度控制較好時，面層攤鋪可以不拉高程控制導線，直接采用雙側平衡梁和滑撬自動控制平整度和高程。2.3.4、攤鋪前應根據松鋪厚度、縱橫坡度

17、調整好攤鋪機的初始狀態。每種攤鋪混合料的松鋪厚度根據試鋪確定。2.3.5、瀝青混合料各層采用梯隊攤鋪，兩臺攤鋪機應前后相距5-15米，高氣溫攤鋪距離可長一點，低氣溫攤鋪距離應短一點。相鄰兩幅應重疊5-10cm。2.3.6、攤鋪機應配備容量足以保證均勻連續攤鋪作業的受料斗，保證上一車料卸完后下一車料能及時供料，不致中途停機待料、還應裝備自動進料控制器，并適當調節到能在整平板前方保持厚度均勻的瀝青混合料，每車料攤鋪完后不得收料斗。2.3.7、熨平板或整平組件應能有效地攤鋪出具需要平整度和紋理的終飾表面，而不會撕扯、推擠混合料或造成孔洞。2.3.8、混合料攤鋪速度應與拌和機供料速度協調，保持勻速不間

18、斷地攤鋪，中途停機對平整度會有較大影響。2.3.9、攤鋪機應配備整平板自控裝置，其一側或雙側裝有傳感器，可通過外面的參考線探出縱坡和整平板的橫坡，并能自動發出信號操縱整平板，使攤鋪機能鋪筑出理想的縱橫坡度，傳感器應制造得能由參考線或滑撬基準操作，橫坡控制器應能讓整平板保持理想的坡度，精度在1%范圍內。2.3.10、需要為每條主線行駛車道的兩個外緣設置參考線，以進行垂直控制。允許利用參考線進行水平控制。中間車道的縱橫坡應用參考線，或滑撬及坡度控制設備，或雙滑撬式裝置來自動控制，如瀝青混凝土鋪裝準備好的縱坡比確定的容限要高時，當監理工程師認為一黨代表私奔每就能更好地改善線型、平整度及縱橫坡，則在監

19、理工程師同意的情況下，可采用滑撬式裝置來代替參考線。但如果承包人不能保持高質量的攤鋪時，則應立即重新使用參考線，承包人應提供和安裝所有的銷釘、支架、張拉裝置鋼絲以及為保證自控設備滿意操作所必需的附件。2.3.11、每臺攤鋪機應配備兩臺長度大于16cm的自動找平裝置，并牢固地安裝在攤鋪機兩側，與整平板自動控制的傳感器相組合，控制混合料鋪面的攤鋪厚度和平整度。2.3.12、如果自控系統在某天的工程中出了故障，承包人可以用手控方式完成當天的工作，但必須首先肯定手控方法能取得滿意的效果，不然須等到自控系統恢復正常運轉后，方能繼續施工。2.3.13、在形狀不規則的地區及次要地區，自控系統不能按自控工作時

20、，允許采用人工手控。2.3.14、路緣石、邊溝、積水井和其他結構物的接觸面上應均勻涂上一薄層瀝青，然后才能緊靠著這些接觸面攤鋪瀝青混合料。2.3.15、瀝青混合料的攤鋪溫度應符合表2.2.3的要求,并應根據瀝青標號、粘度、氣溫、攤鋪層厚度合理選用，當氣溫低于10時，不宜攤鋪熱拌瀝青混合料。必須攤鋪時，應采取以下措施：a、提高混合料的拌和溫度，使其符合表2.2.3的低溫攤鋪溫度要求;b、運料車必須覆蓋保溫；c、采用高密實度的攤鋪機，熨平板應加熱。2.3.16、攤鋪過程中應跟蹤檢查攤鋪層厚及橫坡度，并按規范由使用的混合料總量與面積校驗平均厚度，不符合要求時應根據鋪筑情況及時進行調整。2.3.17、

21、上下兩層之間的縱向接縫應錯開大約15cm。如果行車道為兩條，則表層接縫應在路中線處，如果行車道為兩條以上，則此縫應在車道分界線位置上。2.3.18、在鋪筑過程中，料斗進料口應完全打開，攤鋪機螺旋送料器應不停頓地轉動，速度不宜太慢，并保持有不少于送料器高度2/3的混合料，保證在攤鋪機全寬斷面上不發生離析，在熨平板按所需厚度固定后，不得隨意調整。2.3.19、用機械攤鋪的混合料，不應用人工反復休整，當出現下列情況時，可用人工作局部找補或更換混合料：a、橫斷面不符合要求；b、構造物邊緣局部缺料；c、攤鋪帶邊緣局部缺料；d、表面明顯不平整；e、局部明顯不平整；f、攤鋪機后有明顯的拖痕。人工找補或更換混

22、合料應在現場主管人員知道下進行，缺陷較嚴重時，應予鏟除，并調整攤鋪機或改進攤鋪工藝，當屬機械原因引起嚴重缺陷時，應立即停止攤鋪，人工修補時，工人不宜站在熱混合料層面上操作。2.3.20、在路面狹窄部分、平曲線半徑過小的匝道或加寬部分，以及小規模工程可用人工攤鋪，人工攤鋪瀝青混合料應符合下列要求：a、半幅施工時，路中一側宜事先設置擋板；b、瀝青混合料宜卸在鐵板上，攤鋪時應扣揪攤鋪，不得揚揪拋灑；c、邊攤鋪邊用刮板整平，刮平時應輕重一致，往返刮2-3次達到平整即可，不得反復撒料反復刮平而引起混合料離析；d、撒料用的鐵楸等工具宜加熱使用，也可以沾洗衣粉溶液或油水混合液，以防粘結混合料，但不得過于頻繁

23、，影響混合料質量；e、攤鋪不得中途停頓，攤鋪好的瀝青混合料應緊接著碾壓，如因故不能及時碾壓或遇雨時，應停止攤鋪，并對卸下的瀝青混合料覆蓋保溫；混合料來不及碾壓，冷卻時應廢棄不用。F、低溫施工時，卸下的混合料應以苫布覆蓋。2.4、瀝青混合料碾壓2.4.1、壓實后的瀝青混合料應符合壓實度及平整度的要求，不可過分拔高平整度指標而放松壓實度要求，瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于10cm，穩定碎石層允許放寬至15cm。2.4.2、應選擇合理的壓路機組合方式及碾壓步驟，以達到最佳壓實效果，瀝青混合料壓實宜采用鋼筒式靜態壓路機、輪胎壓路機和振動壓路機組合的方式，壓路機的數量應根據效率決定。2.4.3、瀝青混

24、合料的壓實應按初壓、復壓、終壓（包括成型）三個階段進行，壓路機應以慢而均勻的速度碾壓，壓路機的碾壓速度應符合表2.4.3的規定。表2.4.3壓路機碾壓速度(km/h) 壓路機碾壓速度壓路機類型初 壓（km/h）復 壓（km/h）終 壓（km/h）適宜最大適宜最大適宜最大鋼筒式壓路機1.5232.53.552.53.55輪胎壓路機3.54.58468振動壓路機1.52(靜壓)5(靜壓)45(靜壓)45(靜壓)23(靜壓)5(靜壓)2.4.4、瀝青混合料的初壓應符合下列要求：（1）初壓應在混合料攤鋪后較高溫度下進行，改性瀝青混合料盡可能在高溫下進行初壓，并不得產生推移、開裂，壓實溫度應根據瀝青稠度

25、、壓路機類型、氣溫、鋪筑層厚度、混合料類型經試鋪試壓確定，并符合表5.3的要求。（2）壓路機應從外側向中心碾壓，相鄰碾壓帶應重疊1/3-1/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍，當邊緣有擋板、路緣石、路肩等支擋時，應緊靠支擋碾壓。當邊緣無支擋時，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機的外側輪伸出邊緣10cm以上碾壓，也可在邊緣空出寬30-40cm，待壓完第一遍后，將壓路機大部分重量位于已壓實過的混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移。（3）應采用輕型鋼筒式壓路機或關閉振動閥的振動壓路機碾壓2遍，其線壓力不宜小于350N/cm。初壓后檢查平整度、路拱，必要時予以適當修整。（4）碾壓時應將

26、驅動輪面向攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向不應突然改變而導致混合料產生推移，壓路機起動、停止必須減速緩慢進行。2.4.5、復壓應緊接在初壓后進行，并符合下列要求：（1）復壓采用重型的輪胎壓路機、振動壓路機。碾壓遍數應經試壓確定，不宜少于4-6遍，達到要求的壓實度，并無明顯輪跡。（2）當采用輪胎壓路機時，總質量不宜小于18t，當碾壓厚層瀝青混合料，總質量不宜小于22t，輪胎充氣壓力不小于0.5Mpa,相鄰碾壓帶應重疊1/3-1/2的碾壓輪寬度。（3）當采用三輪鋼筒式壓路機時，總質量宜不小于12t，相鄰碾壓帶應重疊后輪1/2寬度。（4）當采用振動壓路機時，振動頻率宜為35-50HZ，振幅0.3-0.8m

27、m,并根據混合料種類、溫度和層厚選用，層厚較厚時選用較大的頻率和振幅，相鄰碾壓帶重疊寬度為10-20cm，振動壓路機倒車時應先停止振動，并在向另一方向運動后再開始振動，以避免混合料形成鼓包。2.4.6、終壓應緊接在復壓后進行。終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓路機碾壓，不宜少于兩遍，消除輪跡，提高平整度，路面壓實成型的終了溫度應符合表5.3的要求。2.4.7、碾壓注意事項（1）壓路機的碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩定。氣溫高，風速小時，碾壓段宜長；氣溫低，風速大時碾壓段宜短，氣溫低于15時，壓路機可以緊跟攤鋪機碾壓，氣溫低于10，一般不宜施工。壓路機每次應由兩端折

28、回的位置階梯形的隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上。在攤鋪機連續攤鋪的過程中，壓路機不得隨意停頓。（2）壓路機碾壓過程中有混合料粘輪現象時，可使碾壓輪灑少量水或洗衣粉，嚴禁灑柴油。輪胎壓路機可不灑水；或在連續碾壓一段時間，輪胎已發熱后可向輪胎灑水。（3）壓路機不得在未碾壓成型的路段上轉向、調頭或停車等候，振動壓路機在已成型的路面行駛時應關閉振動。（4）對壓路機無法壓實的橋梁、擋土墻等構造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區，應采用振動夯板壓實，對雨水井與各種檢查井的邊緣還應用人工夯錘等補充壓實。（5）在當天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料層面上，不得停放任何機械設備或車輛，不得散

29、落礦料、油料等雜物。（6）應隨時觀察路面早期的施工裂縫，發現因超載或推移產生的裂縫應及時調整碾壓方式。2.5、接縫、修邊和清場2.5.1、縱向接縫部位的施工應符合如下要求：攤鋪時采用梯隊作業的縱縫應采用熱接縫。施工時應將已鋪混合料部分留下10-20cm寬，暫不碾壓，作為攤鋪部分的高程基準面，最后作跨縫碾壓以消除縫跡。2.5.2、橫向接縫應符合下列要求（1）相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應錯位1m以上，上下面層的橫向接縫可采用斜接縫，在上面層應采用垂直的平接縫，鋪筑接縫時，可在已壓實部分上面鋪設一些熱混合料使之預熱軟化，以加強新舊混合料的粘結。但在開始碾壓前應將預熱用的混合料鏟除。（2）斜接縫的搭

30、接長度與層厚有關，宜為0.4-0.8m。搭接處應清掃雜物并灑粘層油。當搭接處混合料中的粗集料顆粒超過壓實層厚時應予剔除，并補上細料，斜接縫應充分壓實并搭接平整。（3）平接縫應做到緊密粘結，充分壓實，連接平順。施工可采用下列方法。a、在施工結束時，攤鋪機在接近端部前約1m處將熨平板稍稍抬起駛離現場，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓。然后用3m直尺檢查平整度，趁尚未冷卻時垂直刨除端部厚度不足的部分，使下次施工時成直角連接。b、在預定的攤鋪段的末端先一撒一薄層砂帶，攤鋪混合料后趁熱在攤鋪層上挖出一道空隙，縫隙位于撒砂的部分，掃盡砂子，撒去木板或型鋼，在端部灑粘層瀝青接著攤鋪。c、在預定攤鋪段的末端先

31、鋪上一層麻袋牛皮紙，攤鋪碾壓成斜坡，下次施工時將鋪有麻袋或牛皮紙的部分用切割機切除，在端部灑粘層瀝青接著攤鋪。d、在預定攤鋪段的末端先撒一薄層砂帶，再攤鋪混合料，待混合料稍冷卻后用切割機將撒砂的部分切割整齊后取走，用拖布吸走多余的冷卻水、待完全干燥后在端部灑粘一層瀝青接著攤鋪，不得在接頭有水或潮濕的情況下鋪筑混合料。（4）從接縫處起繼續攤鋪混合料前應用3m直尺檢查端部平整度，當不符合要求時，則應予清除，攤鋪時應調整好預留高度，接縫處攤鋪層施工結束后再用3m直尺檢查平整度、當有不符合要求者，應趁混合料尚未冷卻時立即處理。（5）橫向接縫的碾壓應先用雙輪或三輪鋼筒式壓路機進行橫向碾壓，碾壓帶的外側應

32、放置供壓路機停頓的墊木，碾壓時壓路機應位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm。然后每壓一遍向新鋪混合料移動15-20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓，當相鄰攤鋪已經成型，同時又有縱縫時，可先用鋼筒試壓路機沿縱縫碾壓一遍，碾壓寬度為15-20cm ,然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進行正常的縱向碾壓。2.5.3、修邊做完攤鋪層的外露邊緣應準確切到要求的線位，修邊切下的材料及任何其他的廢棄瀝青混合料均應由承包人按工程同意的方式從路上清除，妥善處理，不得隨地丟棄。2.5.4、交通管制任一瀝青混合料結構層應待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50度后，方可開放交通，還應限制交通

33、重量，以免破壞路面。2.6、透層、稀漿封層和粘層2.6.1、透層2.6.1.1、基層準備在成型養生期結束、經檢查驗收各項指標均符合設計要求的水穩基層表面噴灑透層油。首先用掃帚把基層表面清掃干凈，對表面有砂漿、水泥漿及清掃不起的泥塊用鋼絲刷刷去，隨后用吹風機將表面及小坑內的浮土、灰塵吹出，吹至基層以外，吹凈后再用清洗機沖洗一遍，確保基層表面潔凈，無任何雜質、污染，噴灑透層油前適量灑水濕潤基層表面。在此噴灑透層油的工作面上嚴禁車輛通行。2.6.1.2、噴灑乳化瀝青：透層采用慢裂陽離子乳化瀝青PC-2，灑布車就位后，打開噴嘴按均勻速度向前行使噴灑，作業時在整個工作寬度和長度范圍內灑布均勻，對灑布車灑

34、不到的部位及漏灑的部位，用人工灑布機補灑，對局部噴灑過量的部位用人工緊跟灑布車后及時檢查并用掃帚掃勻。灑鋪時及時檢測噴灑量，噴灑量按0.71.5L/m2（乳化瀝青）控制，灑布的透層瀝青滲入基層深度不小于3mm，不在表面流淌，形成油膜。2.6.2、稀漿封層2.6.2.1、準備下承層：a、檢測透層瀝青灑布質量，進行驗收，并打掃干凈。b、放樣劃線：根據單幅寬度和稀漿封層攤鋪機的攤鋪箱寬度劃分車道數，劃出用于引導攤鋪機走向的控制線。2.6.2. 2、準備施工機械：對參加施工的機械設備：稀漿封層攤鋪機、油罐車、水車、裝載機、試驗設備調試好，使各種機械都能正常運轉。特別是攤鋪機，應逐項檢查其發動機、傳動系

35、統、液壓系統、液壓泵、乳液泵、水泵等管路及閥門系統正常，并檢查礦料給料器、輸送皮帶、拌和器、攤鋪箱的螺旋分料器等，確保處于良好的工作狀態。2.6.2.3、攤鋪施工：a、攤鋪前應控制好集料、填料、水乳液的配合比例。攤鋪時，當鋪筑時發現一種材料用完時，必須立即停止鋪筑，重新裝料后再繼續進行。攪拌形成的稀漿混合料符合設計的瀝青用量和級配要求，并有良好的和易性。b、攤鋪時，將裝好材料的稀漿封層車開至攤鋪起點，調整攤鋪槽，打開控制開關，使調整好的稀漿流入攤鋪槽內，當流至2/3槽時，啟動底盤，勻速前進，并始終保持攤鋪槽內有一定量的稀漿，當第一車料攤鋪完后，下一車攤鋪時應重又疊上一車攤鋪層的5-10cm。2

36、.6.2.4、攤鋪的技術要求：a) 攤鋪厚度均勻（0.6cm）；b) 縱橫接縫銜接平順；c) 攤鋪成型的表面平順無坑洞溝痕；d) 稀漿混合料達到一定的稠度，不能偏稀和偏干。2.6.2.5、成型養護：a、稀漿封層成型后，養護時間視稀漿混合料中水的驅除力和粘結力的大小而定，通常當粘結力達到12Nm時，稀漿混合料已初凝；當粘結力達到20Nm時，稀漿混合料已凝固達到可以開放交通的狀態。b、當稀漿封層混合料達到初凝后，即上16噸膠輪壓路機進行碾壓，使稀漿封層混合料與基層結合牢固，表面平整。c、一般情況下，稀漿封層施工完成后，養護24小時才開放交通。2.6.2.6、取樣及試驗透層、稀漿封層應在施工現場每天

37、進行一次取樣一次，檢查油石比、厚度、礦料的級配是否在規定的范圍內，所有試驗結果均報監理工程師審批。2.6.3、粘層應根據設計要求澆灑粘層，粘層油應根據設計要求采用快裂或中裂陽離子乳化瀝青PC-3，用于瀝青層之間時撒布量為0.30.6L/m2。粘層用的基層瀝青應與下面層所用的瀝青種類相同。灑布時應注意以下事項：1）承包人應在噴灑工作開始前兩天通知監理工程師。2）瀝青應采用壓力噴灑機均勻地灑布，灑油量、溫度條件及灑布面積均應在灑布前獲得認可。3）瀝青灑布設備應包括獨立操作的油泵、速率計、壓力表、計量器、讀取油罐內材料溫度的溫度計、氣泡水準儀和軟管以及適合于瀝青灑布機噴不到的部位采用手噴的附屬裝置，

38、灑布機還應配備有瀝青循環攪拌裝置。4）在噴灑交通灑布瀝青時應精心控制，使之不得超過批準的灑油量。噴灑超量、漏灑或少灑的地方及時糾正。噴灑時應控制車速，勻速行使，保持灑布量穩定。5）噴灑區附近的結構物應加以保護，以免濺上瀝青受到污染。灑布車噴灑完一個車道停車道停車后，必須立即用油罐攔住排油管滴下的瀝青。6）粘層瀝青應均勻灑布或涂刷，澆灑過量處應刮除。7）路有臟物塵土時應清除干凈。8）當氣溫低于10C、大風或降雨時，不得澆灑粘層瀝青。9）澆灑粘層瀝青后，嚴禁瀝青混合料運輸車輛以外的其他車輛、行人通過。10）粘層瀝青灑布后，應待乳化瀝青破乳、水份蒸發后鋪筑瀝青面層。3、施工質量控制和檢驗3.1基本要

39、求（1）原材料應符合規范要求。（2）不同料源、品種、規格的原材料應分別存放，不得混存。混合料拌和應均勻，無粗細顆粒離析現象。（3）實行壓實度、厚度、彎沉值 檢查，檢測應達到規范要求；3.2檢查項目瀝青混凝土面層檢查項目及檢驗標準見下表熱拌瀝青混合料面層允許偏差項 目允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍點數縱斷高程（mm）1520m1用水準儀測量中線偏位（mm）20100m1用經緯儀測量平整度（mm）標準差值快速路、主干路1.5100m路寬（ m）153用測平儀檢測，見注1寬度（mm）不小于設計值40m1用鋼尺量橫坡0.3%且不反坡20m路寬（ m）156用水準儀測量井框與路面高差（mm）5每座1十字法

40、，用直尺、塞尺量取最大值抗滑摩擦系數符合設計要求200m1擺式儀全線連續橫向力系數車構造深度符合設計要求200m1砂鋪法、激光構造深度儀熱拌瀝青混合料面層應符合下列要求：1）瀝青混合料面層壓實度，對城市快速路、主干路不得小于96。 檢查數量：每1000m2測1點。檢驗方法：查試驗記錄（馬歇爾擊實試件密度，試驗室標準密度）。2）面層厚度應符合設計規定，允許偏差為105 mm 。檢查數量：每1000m2測1點。檢驗方法：鉆孔或刨挖,用鋼尺量。3）彎沉值，不得大于設計規定。檢查數量：每車道、每20m，測1點。檢驗方法：彎沉儀檢測。第五章 質量保證措施為確保質量體系持續有效運行，實現工程質量創優目標，

41、項目部按崗位分工實行質量目標責任制，項目部成立以項目經理為組長，項目總工為副組長，生產經理、安全負責人、物資負責人、測量負責人、質檢負責人為成員的全面質量管理領導小組，負責項目經理部的質量監督管理工作，項目總工程師負責領導全面質量管理工作。為達到“竣工工程一次驗收合格率100%，并滿足設計要求、主體工程質量零缺陷”的質量目標，項目部將重點從以下各方面實施：5.1、制訂可行的質量管理程序、方法和制度，建立完善的質量保證體系、質量動態控制模式及完整的工藝流程、準確所有試驗可靠的工藝參數體系。5.2、檢驗頻率必須滿足規范要求，應根據試驗分析的需要和施工工藝的波動性增加必要的試驗內容和頻率。5.3、實

42、行從材料加工、采購、施工到工程成品質量指標評定全過程的質量管理，做到業主、監理、承包人三方管理一體化，三方發現質量問題及時互相通報。5.4、每道工序、每一環節、每部門都應專人負責，定責定崗，各司其職，其管理人員、技術人員、關鍵工序施工的技術工人和民工都應針對所承擔的工作內容進行系統的崗前培訓，做到應知應會。5.5、施工前應針對材料進行抽樣檢查，經檢查合格后方可正式開工。5.6、施工過程中應跟蹤檢查工程質量，發現問題及時處理。工程完工應進行質量檢查評定。5.7、瀝青混合料抽樣檢驗（1）混合料應按統計法取樣，以測定混合料的集料級配和瀝青含量、穩定度、流值、標準密度、飽和度、空隙率等物理力學指標，必

43、要時檢驗動穩定度、殘留穩定度和殘留強度。應用隨機數技術來確定取樣時間和取樣地點，承包人應提供全部取樣設備及容器，并應在監理工程師的監督下采樣。試驗人員應在取樣后及時進行全部試驗，并將試驗結果及時通知承包方。（2）集料的驗收點和取樣點應在即將把瀝青摻入集料前的熱拌設備旁。這個點應隨著拌和機造型變化。有關人員應在投產前檢查設備，并用書面通知確定取樣點。在對拌和機性能不完全了解的情況下，每天拌和前可以不摻瀝青結和料進行試拌和，然后檢驗拌和的集料級配是否滿足要求，如果不滿足要求應調整熱料倉的材料比例重新試拌，直到滿足要求為止。（3）瀝青含量的驗收點和取樣點應是在攤鋪機后面及壓路機前面，從路面上未碾壓的

44、混合料中取樣。(4)一批混合料應有1000噸或一天的產量,取二者中的較少數.應從每批混合料中取3個試樣。當由于停工而使某批材料數量短缺時,如已取的試樣少于3件而短缺的那一批應看作是前一批的一部分。如果已取夠3個或更多的試樣，則這個短缺的一批應可獨立統計。（5）混合料取樣后應及時進行度驗分析，并將試驗結果輸入計算機數據庫，對油石比、穩定度、流值、空隙率、飽和度等指標定期繪制工程質量管理圖和直方圖。進行質量動態控制。當某一指標超出允許范圍時，即施工不合格應分析原因，并對施工路段進行處理。對于生產試驗路應建立油石比和礦料級配偏差與瀝青路面主要質量指標偏差的相互關系，并根據路面質量指標的允許偏差確定配

45、合比容許的波動范圍，以便于進行質量控制。5.9、壓實度驗收取樣和試驗（1）瀝青路面壓實度效果的檢測采取壓實度和空隙率雙重控制，瀝青上、中、下層都應大于96%，上面層現場空隙率控制在3-6%，中、下面層現場空隙率控制在3-7%。測定當天瀝青混合料的標準密度的馬歇爾試件成型溫度應嚴格控制在瀝青粘溫曲線確定的范圍內。測定空隙的理論密度應采用最大理論密度試驗儀的實測值，無最大理論密度試驗儀時可采用當天混合料配合比的計算值。實測最大理論密度時，混合料就在攤鋪溫度-出料溫度范圍內保溫20.5小時,然后將混合料完全分散開來,冷卻到25。再將混合料放在盛水容器中，水面高于混合料2cm左右，封閉容器抽氣，使容器

46、是氣壓不大于30cm汞柱，直到無氣泡為止（一般15分鐘左右）。然后稱量混合料的水中重，據此計算最大理論密度。（2）混合料應按統計法取樣，以測定壓實度。就不用隨機數技術來確定取樣位置。承包人應從壓實的路面上鉆取樣芯，直徑為100毫米，驗收點及取樣點應在竣工的路面上，在碾壓結束，路面已冷卻到足以取樣的時候采樣。按規范JTJ052-2000對試件作密度試驗。取樣后用適當材料回填取樣洞并予以夯實。（3）試驗路施工時應進行平整度和壓實度的跟蹤相關性試驗，確定雙重合格的最佳工藝參數。5.10、層厚的驗收取樣和試驗（1）本項試驗的取樣與壓實度驗收取樣相同。（2）攤鋪厚度應用游標尺逐一量取3個點鉆取的芯樣，然

47、后計算其平均值。（3）實際厚度的容許偏差應為105 mm。此是按每一批混合料的所有芯樣的平均值求得的。5.11、終壓以后，應檢驗面層的平整度。所有有缺陷的地方均應糾正，檢驗面層平整度應用連續式平整度儀測定，平整度均方差目標不大于1.5 mm。5.12、施工過程中應對材料質量及工程質量進行檢查控制，其檢查和控制標準如表5.12-1、表5.12-2所表示。表5.12-1 施工過程中瀝青混合料材料質量檢查的項目及要求材料檢查項目頻率粗集料外觀（石料品種、扁平細長顆粒、含泥量等）隨時顆粒組成必要時壓碎值必要時磨光值必要時洛杉磯磨耗值必要時含水量施工需要時松方單位重施工需要時細集料顆粒組成必要時含水量施

48、工需要時松方單位重施工需要時礦粉外觀隨時0.075mm含量必要時含水量必要時瀝青針入度每100tl次軟化點每100tl次延度每100tl次含蠟量必要時表5.12-2 瀝青面層施工過程中工程質量檢查內容及標準項目檢查頻率質量要求或允許偏差試驗方法外觀隨時表面平整讀、不得有輪跡、裂縫、推擠、油丁、油包、離析、花白料現象目測接縫隨時緊密平整、順直、無跳車目測、3m直尺測量施工溫度出廠1次/車符合表5.3的要求溫度計測量攤鋪1次/車碾壓隨時瀝青用量每臺拌和機2次/日0.2拌和廠取樣，抽提馬歇爾試驗：穩定度、流值、密度、空隙率、VMA、VFA每臺拌和機2次/日符合設計及規范要求拌和廠取樣成型試驗浸水馬歇

49、爾試驗必要時符合設計及規范要求拌和廠取樣成型試驗壓實度、現場孔隙率每2000檢查1次，1次不少于鉆1個孔壓實度、現場孔隙率符合設計及規范要求現場鉆孔試驗抗滑表層構造深度（僅于表面層）不少于1次/日符合設計及規范要求沙鋪法第六章 安全保證措施1、安全組織保證措施建立健全安全管理體系，建立以項目經理為首的安全領導小組，貫徹管生產必須管安全的原則，建立健全崗位責任制，從組織、制度上保證安全生產，做到規范生產，安全操作。2、安全生產綜合管理（1）認真落實各級安全生產責任制，建立健全各項管理制度，杜絕一切人為事故的發生。（2）增強各級管理人員安全責任意識，加強安全專業知識培訓。（3）嚴格加強各種危險源預

50、防管理工作，結合工程特點，針對確認的危險源實施相應的預防控制措施。（4）參與施工的特種技術人員，必須經專業培訓，考試合格后方準獨立操作，并持證上崗。（5）施工現場內危險的邊坡、井口等，應有防護設施或危險警告標志，嚴防無關人員靠近。施工中發現險情時，當班的工長和班（組）長必須立即在危險地段設立明顯的警示標志或派專人看守，并迅速報告現場施工負責人，及時采取處理措施；若險情嚴重，應立即讓施工人員全部撤離危險地段，以保證安全。3、安全交底制度（1）交底必須在施工作業前進行，任何項目在沒有交底前不準施工作業。（2）交底必須履行交底人和接收人的簽字，書面交底一式兩份，一份交底給被交底人，一份附入安全生產臺

51、帳備查。（3）接收人在執行過程中，必須接受項目部的管理、檢查、監督、指導，交底人也必須深入現場，檢查交底后的執行落實情況，發現有不安全因素，應馬上采取有效措施，杜絕事故隱患。4、崗前安全教育對上崗前各工種安全人員進行針對性的安全生產教育，正確認識生產與安全的辨證關系，認真貫徹執行安全生產方針；對新工人必須進行安全生產的基本知識教育，對容易發生事故的工程施工，要進行安全操作訓練，考核確認掌握安全操作技術要領后才能獨立作業。5、機械設備安全措施（1）各種機械設備進場后，必須由物資部負責人會同安全員和機械操作人員共同對該機械設備進行進場驗收工作，經驗收合格后方可使用。對于安全防護裝置不齊全的或有其它

52、故障的應退回設備保障部門進行維修和安裝。（2）使用前要對設備操作人員進行必要的安全技術交底和教育工作，操作人員必須嚴格執行交底內容及遵守操作規程操作。使用中經常對設備進行維修保養。（3）各種機械設備必須專人專機，凡屬特種設備，其操作負責人要按規定每周對其所操作的機械設備進行檢查，發現問題及隱患及時解決處理，確保機械設備的完好，防止機械傷害事故的發生。第七章 文明施工保證措施1、文明施工目標現場布局合理，環境整潔，物流有序，標識醒目；達到“一通、二無、三整齊、四清潔、五不漏”的標準。創建文明工地。2、文明施工保證措施2.1、做好周邊居民服務工作。工地有專人負責協調與周圍居民、所在地居委會、市政交

53、通、環衛等單位的橫向關系，定期主動召開會議，聽取他們對工程建設的有關意見，保證工程文明施工，使工程成為愛民工程、便民工程。2.2、規范每個員工的舉止行為和言談，不說粗話臟話，避免和場外人員發生糾葛；對于因我方人員造成的糾紛，將嚴格處理。2.3、施工區域與非施工區域必須設置鋼圍擋，并做到連續穩固、整潔、美觀和線型和順。施工區域的圍護設施如有損壞要及時修復。2.4、施工中必須采取有效措施，防止渣土灑落，泥漿、廢水流溢，控制粉塵飛揚，減少施工對當地環境和綠化的污染，嚴格控制噪音。2.5、要盡量避免夜間施工，保證在晚上十點至凌晨六點期間內，噪聲不大于50dB。2.6、在無法避免的施工噪聲影響居民和行人

54、的情況下，施工管理人員要耐心地做好群眾的解釋和安撫工作，并針對具體情況做出合理安排。2.7、晚間施工照明要防止燈光直射居民住房，以減少對居民的影響。臨時道路轉變處夜間要設置警示燈，保證車輛行駛安全。夜間開挖道路時，應設置臨時圍欄，并在圍欄頂掛上警示燈。第八章 環境保護措施1、環境保護方針和目標方針：全面規劃，合理布局，預防為主，綜合治理，強化管理。嚴格貫徹執行“誰污染誰治理，誰破壞誰恢復”的環保原則。目標：堅持做到“少破環、多保護，少擾動、多防護，少污染、多防治”，使環境保護和水土保持監控項目與監控結果達到設計文件及有關規定，貫徹執行率和覆蓋率達100%。2、廢水、廢碴處理措施（1）污水處理采

55、用多級沉淀池過濾沉淀，污水處理的工藝流程為：污水收集系統多級沉淀池沉淀凈化處理排入河道。在施工時，對天然形成的排水系統加以保護，不得隨意改變，必要時修建臨時水渠、水溝、水管等。 3、防止空氣污染和揚塵措施（1）在運輸容易飛揚的散料時，裝料適中并用蓬布覆蓋。儲料場松散易飛揚的材料用彩條布遮蓋。避免運輸、裝卸過程中和刮風時揚塵。（2）經常清洗工程車輛車輪和車廂。4、施工噪音控制措施（1）對施工機械和運輸車輛安裝消聲器并加強維修保養，降低噪音。車輛途經施工生活營地或居住場所時應減速慢行，不鳴喇叭。適當控制機械布置密度，條件允許時拉開一定距離，避免機械過于集中形成噪音疊加。（2）在比較固定的機械設備附近，修建臨時隔音屏障，減少噪音傳播。合理安排施工作業時間，盡量降低夜間車輛出入頻率，夜間施工盡量不安排噪音很大的機械施工。