1、 南流江雙線特大橋墩臺身施工方案目錄1. 編制依據22. 工程概況31. 工程簡介32.1. 墩位地形地貌42.2. 氣象42.3. 工程地質53. 墩臺身施工總體施工方案53.1. 墩柱總體施工方案53.2. 承臺總體施工方案53.3. 臺身總體施工方案64. 施工進度計劃65. 施工部署與安排65.1. 施工組織機構65.2. 施工資源組織與計劃65.2.1. 勞動力計劃65.2.2. 主要工程機械設備計劃85.2.3. 主要工程材料計劃表86. 橋墩、臺施工96.1. 承臺墊塊施工96.1.1. 基坑開挖96.1.2. 樁基檢測和墊層施工106.1.3. 承臺墊塊鋼筋加工、安裝106.1

2、.4. 承臺模板安裝及墩柱鋼筋的預埋116.1.5. 承臺墊塊混凝土施工126.1.6. 工藝要求136.2. 墩臺施工176.2.1. 墩臺模型176.2.2. 鋼筋加工及安裝186.2.3. 腳手架196.2.4. 混凝土澆筑206.2.5. 墩臺施工工藝流程227. 工期保證體系及保證措施227.1. 工期目標227.2. 工期保證的組織機構237.3. 工期保證體系237.4. 工期保證248. 質量、安全目標，保證體系及保證措施298.1. 質量目標298.2. 質量保證體系308.3. 各工序質量控制及標準308.3.1. 鋼筋加工、安裝質量檢驗標準308.3.2. 模板安裝質量標

3、準338.3.3. 大體積混凝土質量保證措施348.3.4. 夏季施工措施368.3.5. 施工測量378.3.6. 橋梁沉降觀測與控制388.4. 安全目標398.5. 安全保證體系408.6. 安全保證措施409. 環保要求、保證體系及保證措施429.1. 環保目標429.2. 環保保證措施及保證體系429.2.1. 設置環保機構429.2.2. 社會環境保護措施439.2.3. 生態環境保護措施439.2.4. 大氣污染防治措施439.2.5. 水污染防治措施449.2.6. 城市道路影響減緩措施44欽北三項目部組織結構框圖461. 編制依據 (1) 欽北鐵路工程初步設計文件、投標文件、

4、施工合同及施工圖紙。 (2)客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南TZ213-2005 (3)客運專線鐵路工程施工質量驗收標準應用指南 (4)客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準鐵建設2005160號 (5)鐵路橋涵工程施工安全技術規程 鐵建設2009181號 TB10303-2009 (6)鐵路混凝土工程施工技術指南經規標準2005l 10號TZ210-2005 (7)鋼結構工程施工質量驗收規范GB 50205-2001 (8)鐵路混凝土與砌體工程施工規范TB10210-2001 (9)鋼筋焊接及驗收規程JGJ 18-2003 J253-2003 (10)鋼筋機械連接通用技術規程JGJ107-

5、2003 (11)鐵路工程基本作業施工安全技術規程TB10301-2009 J944-2009 (12) 欽北鐵路籌備組編制指導性施工組織設計 (13) 對施工現場的實地調查資料以及南流江水域的水文情況的調查了解。 (14) 我國現行的國家、鐵道部、廣西壯族自治區等頒布的相關法律、法規、標準及施工規范。2. 工程概況1. 工程簡介本管段為南流江雙線特大橋（起訖里程DK62+447.949DK72+221.752，全長9773.803m，共290跨），中心里程DK67+326，孔跨式樣：2（532+124+2432+124+6232+（40+365.4+40）+132+124+3732+124+

6、132+（40+665.4+40）+132+124+2032+124+12032m）預應力混凝土梁。南流江雙線特大橋地處廣西自治區北海市合浦縣境內，西起合浦縣黨江鎮蘇屋嶺村，東止合浦縣廉州鎮禁山村。其線路主要跨越農田、魚塘、溝渠和江河等地物，橋梁在跨越南流江洪朝江及其干流時分別采用40+365.340m（93#98#）及40665.440m（139#147#）連續梁結構形式，其余均為24m和32m標準梁結構。全橋共288個承臺及橋墩，2個橋臺，承臺尺寸一般為10.4m4.8m2m（6.5m2.6m1m），橋墩最高13m，一般為矩形實體橋墩，截面尺寸為2.0m5.8m（縱向橫向）；連續梁主墩采用

7、2級承臺形式，承臺尺寸為12.5m9.1m2.5m（8.6m4.1m1.0m），主墩墩身為圓端形橋墩，截面尺寸為8.3m3.8m，邊墩承臺尺寸為12.5m5.7m2.5m（8.4m3m1.0m），邊墩墩身為圓端形橋墩，截面尺寸為8.0m2.6m。跨江連續梁施工采用搭設深水鋼棧橋及鉆孔平臺等輔助措施。本方案編制范圍為0#93#、98#139#、147#290#墩承臺及0#290#墩身、臺身。2.1. 墩位地形地貌本管段位于廣西北部灣地區北海市合浦縣境內，屬濱海平原。南流江水系向南流入北部灣。地勢西北高，東南低，進入合浦縣境內以后，地形為濱海平原地貌。線路主要穿越農田、村莊、果園及河流。2.2.

8、氣象沿線屬亞熱帶濕潤季風氣候，直接承受印度洋及太平洋水汽補充。其氣候特點是溫暖濕潤，雨量充沛，夏季長而炎熱，冬季短偶爾有奇寒，有明顯的干濕兩季之分。每年4月到9月為雨季，11月至次年3月為旱季。夏季易澇，春季易旱，南流江兩江之間DK65+760DK67+100段的島嶼受79月份潮水影響，會產生內澇。2.3. 工程地質橋址區域地面表層土質由上更新統合全新統早期松散海相沉積物組成，以淺灰、黃褐色含礫中粗砂、礫砂為主，夾深灰、黃褐色富含腐殖質的砂質、粉砂質粘土層，厚度一般為6.7m12m。跨南流江的連續梁段（93#98#、139#147#墩）地質上層為軟粉質粘土，厚2.56.5m。3. 墩臺身施工總

9、體施工方案3.1. 墩柱總體施工方案南流江特大橋橋墩柱采用翻模法施工，水平分層澆筑混凝土。墩柱模板采用在工廠制成大塊鋼模，墩頸高度為3m，標準段為2m,零節高度為1m和0.5m，現場由25t汽車吊機提升組拼；搭設扣件式鋼管腳手架作為混凝土澆筑施工平臺并臨時固定墩身鋼筋骨架；混凝土由項目部拌合站（5#拌合站）提供，灌車運輸到現場，天泵或25t汽車吊起吊漏斗輸送混凝土入模，插入式振搗器進行搗固。在混凝土澆筑后，為防止混凝土應內外溫差的變化而開裂，墩身采用土工布和塑料薄膜包裹養護（內層為土工布，外層為塑料薄膜），養護時間不低于14天，并根據實際情況制定專項養護措施。墩身高度6m時，墩身及墩頸一次性澆

10、筑；墩身高度6m時，先澆筑墩身直線段，再澆筑墩頸砼。3.2. 承臺總體施工方案承臺采取平行施工，同時作業，一般地段承臺基坑（基坑深度小于5m）采用放坡開挖（坡度為1:0.75），當承臺靠近既有線坡腳時，采用鋼軌樁防護；采用大板鋼模或小塊鋼模現場組拼，罐車運輸混凝土，溜槽入模，插入式搗固棒搗固密實。承臺施工完24h后，澆筑墊塊，并預埋墩身鋼筋；承臺及墊塊砼采用土工布覆蓋灑水養護，養護時間不低于14天。3.3. 臺身總體施工方案橋臺采用組合鋼模板，混凝土由運輸車運輸到現場，天泵或25t汽車吊起吊漏斗輸送混凝土入模，插入式振搗器進行搗固。4. 施工進度計劃(見附表1)5. 施工部署與安排5.1. 施

11、工組織機構為本工程擬在全公司范圍內抽調精干力量組建中鐵二局欽北鐵路工程指揮部三項目經理部，經理部設管理層和作業層，為架子隊管理模式，全面負責本項目的施工組織和管理。經理部下設“八部一室”及兩個架子隊，即：工程管理部、財務部、計劃合同部、機電部、物資部、安環部、質量部、協調部、綜合辦公室、橋梁架子隊、路基架子隊。（見附表2）架子隊下設各施工班組，其中分鋼筋班、混凝土班、機械班、木工班四個作業班組；并根據分項工程數量合理安排勞動力。5.2. 施工資源組織與計劃5.2.1. 勞動力計劃施工人員計劃表勞動力配備2010年2011年三季度四季度月一季度二季度三季度管理人員1010101010技術人員15

12、15151515測量工1515151510試驗工44444電工66666鋼筋工1520202010起重工44444混凝土工1218181815機修工44444電焊工101010105普工1015151510司機44444后勤人員1515151515合計：1241401401401125.2.2. 主要工程機械設備計劃主要機械設備表序號機 械 名 稱規格型號數量(臺)進場時間備 注 一鋼筋加工設備1鋼筋切斷機GJ-4042006.04.122鋼筋彎曲機WJ-422006.04.153直流弧焊機BX-50022006.04.124交流弧焊機BX-300102006.04.125鋼筋調直機GTF-2

13、1-1442006.04.126剝肋滾扎直螺紋機GHB/B-4042006.04.12二砼施工設備砼運輸車8m324按施工進度向砼公司提計劃砼泵車3插入式搗固器202006.04.12汽車吊機25t22006.04.125.2.3. 主要工程材料計劃表主要工程材料計劃表 材料名稱2010年2011年三季度四季度一季度二季度三季度腳手架（m）2000350035003001500C45混凝土（m3）35001000012000120005890C35混凝土（m3）20006000800080005600C30混凝土（m3）80.1134.7C50混凝土（m3）100150150100100墩臺及

14、墊石鋼筋（t）450800800800300墩臺模板（t）520聲測管(m)97.86. 橋墩、臺施工6.1. 承臺墊塊施工6.1.1. 基坑開挖（1）針對本工程的地質情況，我經理部基坑開挖采用人工輔助機械的方式進行開挖。開挖采用1：0.75的坡度進行放坡開挖。施工過程中嚴格控制基礎的高程和結構尺寸。（2）基坑開挖施工前，首先按照設計承臺位置測設出四個角點位置，并按坡度畫出基坑開挖邊線，設置標高控制點以控制基坑的開挖，并經復測無誤后，方可開挖。（3）基坑開挖期間，在基坑頂面周邊設置土質攔水帶，防止地表水流入基坑（尤其DK63DK68段陸地區域地勢較低，受水流影響較大），并要求動載與坑頂的距離大

15、于1.0m。基坑開挖后，在基坑底周邊設置排水溝，將地下滲水及地表水匯入集水井后統一排出基坑外，保證基底無積水。6.1.2. 樁基檢測和墊層施工（1）基坑開挖至設計標高后，及時進行樁頭多余砼的破除，已完成的樁基在鑿除樁頭后，將樁內預埋的鋼筋清理干凈，并按設計要求對樁身質量進行檢測，檢測合格后進行砼墊層施工。（2）樁頭破除完成后進行基底清理，達到設計基底高程后進行混凝土墊層。施工時要嚴格控制結構尺寸和標高。6.1.3. 承臺墊塊鋼筋加工、安裝（1）鋼筋必須具備出廠合格證，使用前做抽樣試驗，合格后才能使用。（2）鋼筋采用搭接焊接。鋼筋加工和所用焊條的品種、規格、性能和質量應符合設計要求。（3）鋼筋按

16、設計尺寸和形狀加工彎制，加工鋼筋應在同一平面上，保證主筋軸向平行。鋼筋彎曲成型后，表面不得有裂紋、鱗落或斷裂等現象。（4）鋼筋安裝前，由測量組精確測設出承臺四個角點后，由施工隊自行彈出設計鋼筋的結構邊線，并應彈出預埋鋼筋的結構邊線（采用定位架定位），以便進行鋼筋的安裝，保證鋼筋的保護層厚度。（5）鋼筋綁扎要牢固，必要時，應用點焊焊牢，缺扣、松扣數量不得超過應綁扣數的20%。鋼筋綁扎及焊接接頭不應位于構件的最大彎矩處。主筋焊接接頭最大面積不超過50%，綁扎不超過25%。（6）鋼筋綁扎由下往上逐層進行綁扎。（7）鋼筋焊接時，焊工必須持證上崗。采用搭接焊雙面焊接焊縫長度不應小于5d；單面焊接焊縫不應

17、小于10d。鋼筋焊接不允許出現焊瘤、氣孔、夾渣、咬邊、漏焊、燒傷、凹陷、裂縫等。（8）鋼筋嚴格按照設計圖紙的位置進行安裝，為保證鋼筋與模板間的保護層厚度達到設計和規范要求。鋼筋綁扎完成后在鋼筋的外圍綁上墊塊，間距50，墊塊呈梅花形布置。鋼筋表面應潔凈，不得有銹皮、油漬、油漆等污垢。6.1.4. 承臺模板安裝及墩柱鋼筋的預埋（1）關模之前應用水沖洗干凈，墊層上不得有雜物和淤泥，鋼筋上不得有淤泥。對于沖洗不掉的，必須人工清理。（2）沖洗干凈后，在墊層上用水泥砂漿進行找平，使模板底面在同一水平面，防止漏漿。（3）模板安裝好后，用水平拉桿進行加固（拉桿采用50cm長20圓鋼，單端車絲30cm，上下層與

18、承臺主筋焊接而成；中間與套PVC管的12螺紋鋼筋焊接），在承臺橫向1m設置一列，豎向設置三排（如下圖所示）。外側采用支撐對模板進行加固。并檢查結構尺寸。 （4）承臺模型安裝好后，由測量組控制承臺頂的高程，并在模板上用紅油漆標注。然后進行墩柱鋼筋的預埋，預埋鋼筋前應搭設鋼管支架，搭設示意圖如下：6.1.5. 承臺墊塊混凝土施工（1）承臺混凝土澆筑前，模板內側涂刷脫膜劑，以利于拆除模型。模板加固安全可靠，嚴禁爆模事故。全部模板和鋼筋應清理干凈，不得有滯水、鋸末、施工碎屑和其它附著物質。（2）混凝土按規定分層水平澆筑，每層混凝土澆筑厚度為30cm，要求下層混凝土與上層混凝土的間隔時間不超過20分鐘。

19、（3）澆筑時振搗棒與模板保持10cm的距離，振搗棒應快插慢拔，插入下層混凝土510cm，按振搗范圍錯落振搗，至混凝土密實為止，即混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面呈現平坦，泛漿，振搗時避免振搗棒碰撞鋼筋及模板。澆筑過程中專人負責記錄澆筑時間。澆筑過程中專人負責巡視檢查模板的牢固性。（4）承臺澆注完成后，灑水養護，對墊塊區域鑿毛，24小時后澆筑墊塊砼，待混凝土收漿后，進行覆蓋和灑水養護，養護時間不小于14天。承臺及墊塊拆模前均需使模板保持濕潤。6.1.6. 工藝要求 承臺墊塊混凝土強度滿足設計要求，混凝土表面平整光滑，不得有蜂窩、麻面和露筋，鋼筋保護層厚度不小于設計要求。（1）承臺墊塊各部位偏差符

20、合下表規定：項 目允許偏差（mm）幾何尺寸(長、寬、高)30頂面高程20軸線偏位15前、后、左、右邊緣距設計中心線尺寸50（2）模板工程模板安裝允許偏差和檢驗方法序號項 目允許偏差(mm)檢驗方法1軸線位置15尺量每邊不少于2處2表面平整度52m靠尺和塞尺不少于3處3高程20測量4兩模板內側寬度+10-5尺量不少于3處5相鄰兩板表面高低差2尺量預埋件和預留孔洞的允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差(mm)檢驗方法1預留孔洞中心位置10尺量尺寸+100尺量不少于2處2預埋件中心位置3尺量（3）鋼筋工程鋼筋加工的允許偏差序號名稱允許偏差檢驗方法1受力鋼筋全長10mm尺量2彎起鋼筋的彎折位置203箍筋

21、內凈尺寸3mm鋼筋安裝的允許偏差序號名稱允許偏差檢驗方法1受力鋼筋排距5mm尺量兩端、中間各1處2同排中受力鋼筋間距10mm3分布鋼筋間距20mm尺量連續3處4箍筋間距綁扎骨架20mm焊接骨架10mm5彎起點位置30mm（加工偏差20包括在內）尺量6鋼筋保護層厚度cc35mm+10-5尺量兩端、中間各2處35c25mm+5-2c25mm+3-1（4）施工工藝流程圖：開挖承臺基坑測量放線夯實基底、砂漿封底樁頭鑿除樁基檢測檢查尺寸、標高焊接及綁扎鋼筋立 模驗 收澆 注 砼養 護拆模、養護基坑回填制作鋼筋模型制作制備砼作砼試件6.2. 墩臺施工6.2.1. 墩臺模型 墩柱模板2m節段重約2.0t，墩

22、柱最大高度為13m。墩柱模板組拼和拆除采用25t汽車吊機進行吊裝。由于墩身單塊模板尺寸較大，采用單塊吊裝組拼逐節加高。按照模板設計要求的安裝和拆除順序，逐件安裝和拆除模板。模板在安裝過程中，必須設置纜風繩，防止傾覆。橋臺模型采用組合鋼模板現場拼裝。板整體拼裝時要求錯臺1mm，拼縫1mm。安裝時，用纜風繩將鋼模板固定，利用經緯儀校正鋼模板兩垂直方向傾斜度，相連模板接縫要求在同一直線上，安裝完后在模板表面均勻涂上脫模劑。墩臺模板安裝允許偏差見下表所示。項次檢查項目允許偏差（mm）檢驗方法1前后、左右距中心線尺寸10測量檢查每邊不少于2處2表面平整度31m靠尺檢查不少于5處3相鄰模板錯臺1尺量檢查不

23、少于5處4同一梁端兩墊石高差2測量檢查5墩臺支承墊石頂面高程0-5經緯儀測量6預埋鐵件和預留孔位置5縱橫兩向尺量檢查6.2.2. 鋼筋加工及安裝墩臺鋼筋在鋼筋加工場集中制作，現場綁扎成形。在澆筑承臺混凝土之前，應安裝好墩臺身預埋鋼筋。承臺鋼筋與墩臺身鋼筋之間的接地鋼筋連接按綜合接地要求辦理。鋼筋的制作與綁扎：各鋼筋的尺寸嚴格按照設計圖紙加工，主筋搭接采用雙面焊，主筋與箍筋，以及拉鉤筋的固定使用扎絲綁扎鋼筋的焊接要求：主筋焊接接頭錯開布置，兩接頭間距不小于35d；在焊接接頭中心至35d長并不小于50cm區段內，同一鋼筋不得有兩接頭；在該區段內有接頭的受力鋼筋截面面積不應超過主筋的50%；鋼筋焊接

24、的搭接長度滿足：雙面焊不小于5d、單面焊不小于10d。鋼筋保護層的設置：保護層必須滿足設計圖紙和規范要求，最外層鋼筋凈保護層為4cm。采用與墩身砼同標號墊塊控制保護層厚度，其縱橫向間距11m，梅花形布置。墩身橫向寬度較寬，鋼筋橫向剛度大。綁扎鋼筋時，在縱向按每層高度5.0m設置纜風繩，增強縱向的穩定性。墩臺鋼筋制作安裝允許偏差見下表所示：鋼筋加工的允許偏差序號名稱允許偏差檢驗方法1受力鋼筋全長10mm尺量2彎起鋼筋的彎折位置203箍筋內凈尺寸3mm鋼筋安裝的允許偏差序號名稱允許偏差檢驗方法1受力鋼筋排距5mm尺量兩端、中間各1處2同排中受力鋼筋間距10mm3分布鋼筋間距20mm尺量連續3處4箍

25、筋間距綁扎骨架20mm焊接骨架10mm5彎起點位置30mm（加工偏差20包括在內）尺量6鋼筋保護層厚度cc35mm+10-5尺量兩端、中間各2處35c25mm+5-2c25mm+3-16.2.3. 腳手架墩身施工需搭設“井”字型雙排扣件式鋼管腳手架，作為綁扎鋼筋、立模、混凝土澆筑的施工平臺。腳手架高度隨墩柱鋼筋綁扎、混凝土澆筑需要逐層加高。腳手架鋼管采用直徑為48mm，壁厚3.5mm的空心鋼管。對墩柱附近地基進行平整并夯實，在腳手架四周地基上開挖水溝，防止雨水將腳手架地基泡軟。腳手架內排鋼管輪廓尺寸為各墩頂尺寸外移50cm，按照立桿縱橫向間距鋪1515cm方木，然后在其上搭設鋼管腳手架。腳手架

26、在結構上采用雙排布置，方木頂面以上20cm處安裝縱橫向掃地桿，以上部分腳手架按照步距為1.2m，立桿縱橫向間距1.2m進行搭設，腳手架欄桿應高出模型高度1.2m。還應在腳手架四周設置剪刀撐，在橫橋向設置兩排，縱橋向設置一排，豎直方向上設置兩層。腳手板采用50mm厚的木板，腳手板搭接鋪設時，接頭必須支在橫向水平桿上，搭接長度應大于200mm，其伸出橫向水平桿的長度不應小于100mm，木板兩端用8鐵絲與橫桿捆綁牢固。見。6.2.4. 混凝土澆筑在混凝土澆筑前，應先將墊塊表面混凝土進行鑿毛，并用清水沖洗干凈；對模板內側面板涂刷脫新機油，檢查模板連接部位是否密實，復核墩身結構尺寸和中心點坐標位置。混凝

27、土采用拌合站的混凝土，由混凝土運輸車直接運輸到工地，并用天泵或25t汽車吊吊漏斗將砼輸送到澆筑面。混凝土采用分層澆筑，并應在下層混凝土初凝前完成上層混凝土澆筑。澆筑時混凝土各分段高度應澆筑到距模板上口距離為10mm，并采用插入式搗固器進行振搗。在橋墩支座墊石施工時，注意各墩支座墊石方向與其它支座墊石方向，并按尺寸埋設支座的預埋螺栓孔。支承墊石在墩頸施工完成后再施工。墩身施工分節進行，在相連節間會形成水平狀施工縫。施工縫處理按鐵路橋涵施工規范等相關規定進行，前節混凝土初凝后頂面鑿毛處理，澆筑后節混凝土前先澆筑50100mm厚的水泥砂漿，以提高接縫處混凝土的密實性。混凝土墩臺允許偏差項次檢查項目允

28、許偏差（mm）檢驗方法1墩臺前后、左右邊緣距設計中心線尺寸20測量檢查不少于5處2橋墩平面扭角23表面平整度51m靠尺檢查不少于5處4簡支混凝土梁每片混凝土梁一端兩支承墊石頂面高差3測量檢查每片混凝土梁一端兩支承墊石頂面高差45支承墊石頂面高程0-106預埋件和預留孔位置56.2.5. 墩臺施工工藝流程墩臺施工工藝流程見下圖所示：墩臺施工工藝流程圖7. 工期保證體系及保證措施7.1. 工期目標工期總目標：18個月開工日期：2010年3月1日。實際開工日期以業主發出的開工令為準。完工日期：2011年8月31日。階段工期要求：序號工程項目開始時間完成時間工期(月)一施工準備2010-3-12010

29、-05-313二橋梁基礎施工2010-6-62011-1-247.5三橋梁下部結構施工2010-7-162011-7-2712.5四南流江主墩施工2010-10-172011-12-172五南流江連續梁施工2010-11-162011-05-305.5 六橋面及附屬施工2011-4-152011-06-302.57.2. 工期保證的組織機構工期保證的組織機構見“工期保證組織機構框圖”。工期保證組織機構框圖砼 拌 合 站第 一 架 子 隊第 二 架 子 隊工程技術部機電設備部計劃合同部物 資 部財務會計部中心試驗室綜合辦公室質 量 部安全環保部協 調 部書 記：陽黔昆總工程師：趙 平常務副經理：

30、王榮成副經理：張 鵬項目經理：張明書7.3. 工期保證體系工期保證體系見“工期保證體系框圖”。工期保證體系框圖7.4. 工期保證為了使施工總進度計劃在施工中得以實施，就需要在各個方面、各個環節都有嚴格的保證措施，在施工中我們將采取以下措施確保總進度計劃的實施。7.4.1施工準備及時、充分7.4.1.1人員準備根據本工程的規模、結構特點和工期要求，我公司已做好了人員準備，配齊了項對目經理、項目總工程師、項目副經理、各專業負責人和專業工程師。項目經理部將根據施工現場作業面、施工進度和工程量動態組織調配各作業隊的勞動力，各施工作業隊之間既分工又相互協調。進場前，對施工人員進行有針對性的培訓和教育。進

31、場后對施工人員進行技術、安全操作規程以及環保、消防和文明施工等方面的培訓教育，特別是對廣大施工人員進行環保的教育。建立完善的醫療保障體系及勞動保護制度，以人為本，確保廣大施工人員的人身安全和身體健康。建立健全各項勞動力組織管理制度。7.4.1.2機械設備準備大型機械設備在全公司抽調并補充部分新的設備，各類設備盡可能做到機型統一，所選調的設備新度系數達到80%以上。機械設備的準備還包括選調經驗豐富的管理人員和備足機械配件組建機械檢修場，及時維修保證施工機械的完好狀態。7.4.1.3物資材料準備主要物資材料，做好材質、產量調查及詢價，按公司質量體系程序文件對供方進行評價，簽訂供貨合同；地材選擇質量

32、好、信譽高的供方。按規定做好材料試驗及檢驗等工作，保證物資按計劃供應，滿足開工及正常施工的需要。7.4.2抓住關鍵工序施工根據施工計劃安排表和各工序間的相互邏輯關系，編制“控制性施工進度計劃橫道圖，確定關鍵工序和一般工序，施工過程中，緊緊抓住關鍵工序，配備足夠的人力和物力資源，保證關鍵工序的施工按計劃進行，從而確保工程的總工期。抓住南流江雙線特大橋連續梁主橋施工的關鍵線路，并服從南流江雙線特大橋工程整體施工組織方案要求和業主的統一部署。對于一般工序，可以在保證總工期的前提下，合理調配人力、物資。協調好關鍵工序和一般工序的關系，對材料、機械設備、資金進行優化，以最省的投入按期優質地完成本合同工程

33、的施工。7.4.3從組織管理上保證工期建立以項目為核心的責權利體系，定崗、定人、授權，各負其責。各施工作業隊堅持每天一次的生產布置會，做到當天的問題不留到下一天，并讓每個生產者清楚明天的工作，及時安排布置。調度室每周定期召開由各施工作業隊負責人參加的生產調度會，及時協調各隊伍之間的生產關系，合理調配機械設備、物資和人力，及時解決施工生產中出現的問題，并積極參與協調好工程施工外部的關系。每月由項目經理或主管生產的副經理主持生產總調度會，總結上個月的施工進度情況，安排下個月的施工生產；及時解決工程施工內部矛盾，及時協調各隊伍之間和各職能部門間的關系；對施工機械設備、生產物資和勞動力安排計劃；并對資

34、金進行合理分配，保證施工進度的落實和完成。建立嚴格的工程施工日志制度，逐日詳細記錄工程進度、質量設計修改、工地洽商等問題，以及施工過程中必須記錄的有關問題。建立獎罰嚴明的經濟責任制，每季每月進行一次總結，對提前完成任務的相關責任人進行獎勵；未能按時完成任務的按拖延的天數進行罰款，誰拖延誰受罰。多次完成任務不力者調離崗位，同時廣泛開展“勞動競賽”、“流動紅旗評比”等活動，激發廣大職工的工作熱情和創造性，提高勞動效率，確保工期的實現。針對本項目的規模，施工作業分段控制，實行3班倒，24小時連續作業；對于影響工程總進度的關鍵項目、關鍵工序，主要領導者和有關管理人員跟班作業，必要時組織有效力量，加班加

35、點突破難點，以確保各階段工期及工程總進度計劃的實現。7.4.4從計劃安排上保證工期在工程開工前，必須嚴格按照工程施工承包合同的總工期要求，提出工程施工總進度計劃，并對其科學性和合理性，以及能否滿足合同工期的要求并有所提前等問題，進行認真審查。針對關鍵線路的工期作生產安排。在工程施工總進度計劃的控制下，堅持逐月(周)編制出具體的工程施工計劃和工作安排。抓住關鍵工序，分析對關鍵線路工期存在制約的因素，并及時提出解決方案，確保總進度計劃順利完成。對生產要素認真進行優化組合、動態管理。靈活機動地對人員、設備、物資進行調度安排，及時組織施工所需的人員、物資進場，保障后勤供應，滿足施工需要，保證連續施工作

36、業。7.4.5從資源上保證工期將該工程列為單位的重點工程，該工程所需的機械、設備、技術人員、勞動力、材料、資金等資源給予優先保證。“工欲善其事，必先利其器”。施工機械做到統籌安排、統一調配、合理使用。盡可能組織機械化流水作業，做好施工機械的維修、保養工作，施工現場設置修理場，保證施工機械的正常運轉。南流江雙線特大橋主橋由于水上鉆孔平臺、鋼圍堰等臨時鋼結構投入量非常大，且工期要求很緊，我們已提前做好市場調查，并簽訂協議意向書，中標后立即組織資源進場。制定嚴格的材料供應計劃，根據現場的施工進度情況保證各施工段材料的及時供應，杜絕停工待料的情況出現以免耽誤工期。7.4.6從技術上保證工期在鉆孔機械設

37、備選擇上，選擇適合本地地質條件的沖擊、旋轉鉆機，成孔速度快，質量好。由項目部總工程師全面負責該項目的施工技術管理，項目經理部設置工程技術部，負責制定施工方案，編制施工工藝，及時解決施工中出現的問題，以方案指導施工，防止出現返工現象而影響工期。實行圖紙會審制度，在工程開工前由總工程師組織有關技術人員進行設計圖紙會審，及時向業主和監理工程師提出施工圖紙、技術規范和其它技術文件中的錯誤和不足之處，使工程順利進行。實行技術交底制度，施工技術人員在施工之前及時向班組做好詳盡的技術交底，勤到現場，對各個施工過程做好跟蹤技術監控，發現問題及時現場就地解決，防止工序檢驗不合格而進行返工，延誤工期。采用新技術、

38、新工藝，盡量壓縮工序時間，安排好工序銜接，統一調度指揮，平衡遠期和近期所發生或將發生的各類矛盾，使工程有節奏地進行。7.4.7其它保證措施關心員工的生活，根據不同的氣候條件，施工中相應調劑員工的飲食，加強飲食衛生管理，減少疾病。保證各個員工以健康的體魄、充沛的體力、良好的精神狀況投入到施工中。現場設立醫務室，定期做好飲食衛生的消毒工作，防止惡性傳染病的發生而影響正常施工。做好暴雨、臺風及夜間施工的措施和周密的準備工作及防災抗災保證工作，確保施工的順利進行。搞好與業主、監理工程師及當地群眾的關系，創造一個天時地利人和的施工環境，大力配合業主的拆遷工作，以及使業主加快拆遷工作進展，為盡早提供施工現

39、場作努力。8. 質量、安全目標，保證體系及保證措施8.1. 質量目標各檢驗批、分項、分部工程施工質量檢驗合格率達到100%，單位工程一次驗收合格率達到100%。杜絕重大及以上工程質量事故。廣泛開展群眾性質量管理活動，全面提高QC小組創新水平和活動質量，爭創局級3項，省、部級以上1項,國家級1項。爭創省部級及以上優質工程，全線綜合工程整體質量創魯班獎。8.2. 質量保證體系本分項工程施工質量實行項目經理負責制。項目經理部成立以項目經理為組長，總工程師為副組長的質量管理領導小組，下設安全質量監察部，由專人負責工程質量檢查驗收與評定工作，推進創全優管理活動的深入開展。各施工工序的施工質量由現場技術員

40、及質檢工程師負責檢查、督促和落實。項目經理部按“橫向到邊，縱向到底，管理全面、控制有效”的原則，建立健全質量保證體系，實施全面質量管理，質量保證體系流程圖見附表3。8.3. 各工序質量控制及標準8.3.1. 鋼筋加工、安裝質量檢驗標準(1) 鋼筋加工鋼筋的加工應符合設計要求，如設計無規定時，應符合下表規定。受力主鋼筋制作和末端彎鉤形狀彎曲部位彎曲角度形狀圖鋼筋種類彎曲直徑D平直部分長度備注末端彎鉤90HRB3358254d10dHRB40028405d中間彎鉤90以下各類20d鋼筋加工的允許偏差序號名稱允許偏差檢驗方法1受力鋼筋全長10mm尺量2彎起鋼筋的彎折位置203箍筋內凈尺寸3mm(2)

41、 鋼筋焊接在鋼筋接頭清除焊渣后逐個進行目測或量測，焊縫表面平整，不得有較大的凹陷、焊瘤；接頭處不得有裂紋；咬邊深度，氣泡、夾渣的數量和大小及接頭偏差見下表：鋼筋電弧焊接頭尺寸偏差及缺陷允許值名 稱單 位接 頭 型 式幫條焊搭接焊幫條沿接頭中心線的縱向偏移mm0.3d接頭處彎折33接頭處鋼筋軸線的偏移mm0.1d0.1d焊縫厚度mm+0.05d 0+0.05d 0焊縫寬度mm+0.1d 0+0.1d 0焊縫長度mm-0.3d-0.3d橫向咬邊深度mm0.50.5在2d的焊縫表面上氣孔及夾渣數量個22面積mm266 (3) 安裝鋼筋的允許偏差鋼筋的級別、直徑、根數和間距均符合設計要求；綁接或焊接的

42、鋼筋網和鋼筋骨架不得有變形、松脫和開焊。鋼筋位置及保護層厚度的偏差不得超過下表中的規定。鋼筋安裝及保護層厚度的允許偏差序號名稱允許偏差檢驗方法1受力鋼筋排距5mm尺量兩端、中間各1處2同排中受力鋼筋間距10mm3分布鋼筋間距20mm尺量連續3處4箍筋間距綁扎骨架20mm焊接骨架10mm5彎起點位置30mm（加工偏差20包括在內）尺量6鋼筋保護層厚度cc35mm+10-5尺量兩端、中間各2處35c25mm+5-2c25mm+3-18.3.2. 模板安裝質量標準模板應穩定、堅固，能抵抗施工過程中有可能發生的偶然沖擊和振動。模板安裝允許偏差和檢驗方法（樁基承臺）序號項 目允許偏差(mm)檢驗方法1軸

43、線位置15尺量每邊不少于2處2表面平整度52m靠尺和塞尺不少于3處3高程20測量4兩模板內側寬度+10-5尺量不少于3處5相鄰兩板表面高低差2尺量模板安裝允許偏差和檢驗方法（墩臺）項次檢查項目允許偏差（mm）檢驗方法1前后、左右距中心線尺寸10測量檢查每邊不少于2處2表面平整度31m靠尺檢查不少于5處3相鄰模板錯臺1尺量檢查不少于5處4同一梁端兩墊石高差2測量檢查5墩臺支承墊石頂面高程0-5經緯儀測量6預埋鐵件和預留孔位置5縱橫兩向尺量檢查8.3.3. 大體積混凝土質量保證措施大體積砼的定義：一次性澆注的砼塊體的尺寸較大（短邊不小于10.0m，厚度不小于2.0m），且經計算砼內部與表面溫差大于

44、25，必須采取措施防止砼產生裂紋，這類砼塊體結構稱為大體積砼。大體積砼防止裂紋的主要技術措施是控制砼內部與表面的溫差，分為兩個階段進行控制：施工設計階段控制措施施工設計階段控制主要從以下幾進行： 精心設計混凝土配合比。在保證混凝土具有良好工作性的情況下，應盡可能地降低混凝土的單位用水量，采用“三低（低砂率、低坍落度、低水膠比）二摻（摻高效減水劑和耐久性引氣劑）一高（高粉煤灰摻量）”的設計準則，生產出高強、高韌性、中彈、低熱和高極拉值的抗裂混凝土。增配構造筋提高抗裂性能。配筋應采用小直徑、小間距。全截面的配筋率應在0.3-0.5%之間。避免結構突變產生應力集中，在易產生應力集中的薄弱環節采取加強

45、措施。在易裂的邊緣部位設置暗梁，提高該部位的配筋率，提高混凝土的極限拉伸。在結構設計中應充分考慮施工時的氣候特征，合理設置后澆縫，保留時間一般不小于60天。如不能預測施工時的具體條件，也可臨時根據具體情況作設計變更。溫度控制施工實施階段措施施工實施階段控制主要從以下幾方面進行：嚴格控制混凝土原材料質量和技術標準，選用低水化熱水泥，粗細骨料的含泥量應盡量減少(1-1.5%以下)。優選混凝土各種原材料。在條件許可情況下，應優先選用收縮性小的或具有微膨脹性的水泥。骨料在大體積混凝土中所占比例一般為混凝土絕對體積的80%-83%，應選擇線膨脹系數小、巖石彈模較低、表面清潔無弱包裹層、級配良好的骨料。砂

46、除滿足骨料規范要求外，應適當放寬石粉或細粉含量，砂子中石粉比例一般在15%-18%之間為宜。粉煤灰只要細度與水泥顆粒相當，燒失量小，含硫量和含堿量低，需水量比小，均可摻用在混凝土中使用。高效減水劑和引氣劑復合使用對減少大體積混凝土單位用水量和膠凝材料用量，改善新拌混凝土的工作度，提高硬化混凝土的力學、熱學、變形、耐久性等性能起著極為重要的作用，也是混凝土向高性能化發展不可或缺的重要組分。細致分析混凝土集料的配比，控制混凝土的水灰比，減少混凝土的坍落度，合理摻加塑化劑和減少劑。采用綜合措施，控制混凝土初始溫度。根據工程特點，充分利用混凝土后期強度，可以減少用水量，減少水化熱和收縮。加強混凝土的澆

47、灌振搗，提高密實度。混凝土盡可能晚拆模，拆模后混凝土表面溫度不應下降15以上。采用兩次振搗技術，改善混凝土強度，提高抗裂性。對于高強混凝土，應盡量使用中熱微膨脹水泥，摻超細礦粉和膨脹劑，使用高效減水劑。通過試驗摻入粉煤灰，參考摻量15%-50%。8.3.4. 夏季施工措施.當環境晝夜平均溫度高度30時，混凝土或砌體工程需采取夏季施工措施；.混凝土或砂漿宜選用水化熱較低的水泥，當摻入緩凝型減水劑時，可適當增加混凝土坍落度；.混凝土或砂漿宜在棚內或氣溫較低的早晚或夜間拌制；.混凝土或砂漿運輸設備應設防曬設施，運輸時間應縮短；.混凝土或砂漿在澆(砌)筑前，應將模板或基地灑水濕潤，澆筑或砌筑應連續作業

48、；.混凝土澆筑時間應加快，入模溫度不宜高于30；.混凝土澆筑完畢后，應及時覆蓋，并加大灑水次數。.夏季施工混凝土生產用水需采取冷卻措施，以有效控制混凝土出場溫度。8.3.5. 施工測量a)施工測量方案.南流江雙線特大橋工程規模較大，橋位區域水文氣象復雜，多高溫及雨水，諸多不利因素給施工測量帶來困難。為了保證施工高質量順利進行，應采取周密措施，動用多種手段進行工程測量。.基本方案是：采取GPS衛星定位、全站儀、水準儀三者測量相互結合的實施原則，充分利用三種測量手段優勢互補的特點，互相檢驗，形成有機的整體系統，采取嚴密措施，保證工程各環節萬無一失。b)控制網復測.控制網是保證全橋整體性的關鍵基礎，

49、在接收樁位后，必須對控制網進行復測。.全網復測按建立首級控制網的方案進行；局部復測用GPS靜態相對定位法，作業儀器不少于3臺。.高程控制網全網復測按建立首級網方案；局部復測視情況可用精密水準或電磁波三角高程測量。.全網復測應統一組織，按整體方案進行；局部復測由施工單位自行組織。c)控制網加密及復核.為了方便施工，以首級控制網為基礎按施工需求，在近岸適當位置(包括測量平臺和施工平臺)建立一定數量的施工控制點，供施工放樣和監測使用。.平面控制點以GPS靜態相對定位施測；高程控制點用電磁波三角高程施測。.控制網加密視工程進展的需要分期靈活布置，不必一次完成；在施工進程中要經常性地對施工控制點進行檢測

50、，主要通過與首級控制點聯測進行檢測。.施工控制網主要用于施工放樣和施工控制，在保證放樣精度和可靠性的前提下，力求高效方便。因此應緊密配合工程進程按需加密控制網。.為確保控制網的精度，定期對控制網進行復測，復測結果及時上報監理審查。8.3.6. 橋梁沉降觀測與控制（1）沉降觀測裝置埋設在橋臺電纜槽外預埋1根長20cm頂部為半圓形的18mm不銹鋼棍，作為橋臺結構物的沉降觀測樁；在橋墩墩身距地面0.5m處或距河流洪水位以上0.5m處預埋1根長25cm的18mm的L形不銹鋼棍，彎曲部分豎直向上，頂部為半圓形，作為橋墩結構物的沉降觀測樁； （2）沉降觀測方法橋梁墩、臺的沉降觀測在墩、臺支承墊石完成和涵洞

51、在帽石完成后即測好初始數據，作好記錄。橋梁墩、臺的沉降測量在橋梁施工期間每三天觀測一次，橋梁施工結束后每7天觀測一次，一直觀測到全線通車。在箱梁架設時每天觀測一次。涵洞的沉降觀測與路基沉降觀測同步進行。（3）沉降動態觀測數據整理、分析與工后沉降量推算由專職工程師將逐日沉降觀測結果整理匯編成表格，并繪制荷載-時間-沉降量關系圖。在無碴軌道鋪設完成和荷載-時間-沉降量關系圖呈現沉降趨勢穩定后，由觀測數據驗證設計計算的沉降量，采用雙曲線法對沉降數據進行分析和推算最終沉降量和相鄰墩臺沉降差，橋梁墩臺沉降分析和推算從橋墩臺支承墊石完成后開始計算，推算最終沉降量。（4）經過動態觀測和沉降值分析，向發包人、

52、咨詢單位和設計單位、監理單位上報沉降分析報告。8.4. 安全目標確保營業線施工無一般行車及以上事故；杜絕較大及以上責任交通事故，防止或減少輕傷事故及一般交通事故；杜絕重大火災、火工產品、鍋爐壓力容器爆炸，機械設備事故，減少一般事故；杜絕員工因工重傷以上事故事故；爭創集團公司（股份公司）安全標準工地；確保“三體系”持續有效運行，實現公司職業健康安全與環境管理目標。8.5. 安全保證體系我公司建立健全本工程的安全保證體系，明確經理部各職能部門、各工作人員的安全職責，在施工過程中實行嚴格安全管理，確保安全目標實現。安全保證體系見附件48.6. 安全保證措施(1)成立環保、安全及文明施工小組，為工程順

53、利完成創造良好條件。(2)加強對施工人員的安全教育，增強安全意識，施工中貫徹“安全第一，預防為主”的方針。(3)施工內外主要交通路口，設專人值勤。安全檢查人員定期對現場進行檢查，發現安全隱患及時處理。(4)設專人進行施工現場安全工作的檢查、監督，有權停止存在有事故隱患的作業。(5)油料存放在特殊材料倉庫內，并與施工現場和生活區保持足夠的安全距離。施工現場嚴禁焚燒廢棄物，在現場和生活區配備足夠的消防器材。(6)嚴格遵守施工機械操作規程，嚴禁非專職人員上機。(7)注意交通安全，路口、河道設置醒目警示燈、標牌，在主要路口設專人指揮、疏導。加強現場警衛工作，嚴禁場外人員進入。(8)施工人員進行安全生產

54、知識教育和安全操作規程培訓教育。(9)建立安全事故匯報制度，出現事故必須及時上報。(10)施工人員要持證上崗。（11）搭設內外吊架腳手架平臺、欄桿、上下扶梯，掛設安全網。（12）鋼筋起吊時，捆綁牢靠，鋼筋綁扎時，用力一致，協同操作。（13）電焊鋼筋時，防電弧光擊眼的灼傷。（14）對加工的鋼模進行強度、剛度和安全度檢查。（15）使用吊斗灌筑砼時，嚴禁吊斗碰撞模板和腳手架。（16）對于2m以上的基坑均作專項防護設計和采取防、排水措施，確保基坑施工安全。（17）整體模板吊裝前，模板連接牢固，內撐、拉桿、箍筋上緊，吊點正確牢固，起吊時，拴好溜繩，并聽從信號指揮，不得超載。9. 環保要求、保證體系及保證

55、措施9.1. 環保目標在當地環保部門的指導下，建立健全環保組織機構并采取行之有效的措施，在噪聲及大氣環境、生態環境、水土環境等方面全面達到國家、廣西自治區的環保標準。9.2. 環保保證措施及保證體系項目經理部建立環境保護體系，使環境保護工作規范化、標準化。9.2.1. 設置環保機構(1) 成立環保工作小組，配置環保專職人員，切實貫徹環保法規，該機構由副經理任組長。各工區、班組派人參加，將環保責任和義務落實到人。(2) 嚴格執行國家及地方政府頒布的有關環境保護，水土保持的法規、方針、政策和法令，結合設計文件和本工程的實際情況，及時申報有關環保文件，按批準的文件組織實施，定期檢查。(3) 編制實施

56、性施工組織設計時，把施工生產和環保工作作為一項內容執行，施工生產、生活設施按環保要求進行布置，嚴格遵守業主的環境保護政策，為使環境得到保護，隨時準備接受監理工程師、業主的環保人員及政府有關環保機構人員的檢查，認真按照監理工程師的指令辦事。(4) 購買環保書籍，加強學習環保知識、法律法規，開展環保知識宣傳，提高全體員工的環保意識。以出黑板報、簡報，張貼宣傳標語等形式開展環保宣傳工作。9.2.2. 社會環境保護措施依據國家土地管理法及城市房屋拆遷安置補償條例等相關法律法規，制定一套有序的、完備的征地拆遷安置計劃，在當地政府和有關部門的配合下，從工程建設的整體利益出發，統籌安排、妥善安置，保證受影響

57、居民生活的穩定。應加強對文物古跡的保護意識，如發現文物，應立即停止施工，并及時通知當地文物保護部門，待文物發掘和清理完畢后才能恢復施工。9.2.3. 生態環境保護措施加強對野生動物保護法、漁業法等法律法規的宣傳，提高施工人員的生態環境及生物多樣性保護的意識。充分認識到保護邕江及沿岸珍稀水生野生保護動物和生物多樣性保護的重要性，施工前加強施工人員的環境保護、生物多樣性保護宣傳教育工作，嚴禁施工人員利用水上作業之便捕殺珍稀保護水生生物，以及破壞植被和隨意獵捕野生動物的行為。對開挖土方、回填土方過大的承臺，施工應避開雨季，并在雨季來臨之前，將開挖、回填、棄方的邊坡處理完畢。9.2.4. 大氣污染防治

58、措施加強車輛密封性，防止物料沿途散落，采取有效的防塵措施，降低進出工地及物料運輸的車輛速度，灑水噴淋地面及車輛，盡量減少揚塵的排放，截斷揚塵的擴散途徑，保證施工場地周圍區域空氣環境達到GB3095-1996環境空氣質量標準二級標準的要求，并做到國家環保局環發200156號文關于有效控制城市揚塵污染的通知中的有關要求。在施工邊界處設置高大圍擋，縮小揚塵擴散區域。施工期通過控制運輸車流量以減少廢氣排放量。9.2.5. 水污染防治措施對施工及生活中產生的污水或廢水，集中處理，在兩岸施工營地設置沉淀池，負責處理生活污水，經檢驗符合污水綜合排放（GB89781996）環保標準后排放。墩臺身施工中的施工機

59、械、船只要嚴格檢查，防止油料泄漏。嚴禁將廢油、施工垃圾等隨意拋入水體。施工機械的含油污水應回收后處理，不得隨意排入河流水體。9.2.6. 城市道路影響減緩措施開工前修建施工便道作為臨時疏解道路，施工期因工程需要局部阻隔道路時，修便道與原路接通。運輸車輛應避開地方道路交通高峰時間，減少對沿線地區噪聲、空氣等環境影響，減少交通事故。根據取、棄土場的位置和道路條件的限制，運輸路線不能避免穿越人群密集區域，故應盡量在交通稀少時段進行運輸。施工現場周邊應按要求設置圍檔。施工車輛出入施工現場必須采取措施防止泥土帶出現場。施工過程堆放的渣土必須有防塵措施并及時清運；施工完成后要及時清理和平整場地。附件2:欽

60、北三項目部組織結構框圖經理：張明書(副總經理兼)砼 拌 和 站第 1 架子隊（橋梁）第 2 架子 隊（路基）工程技術部 張 洪機電設備部 謝中增計劃合同部 劉 凡物 資 部 陳昌春財務會計部 袁 其中心試驗室 陳新紅綜合辦公室 王 方質 量 部 周子柳安全環保部 邱 勇協 調 部 尹從剛書記：陽黔昆(書 記)總工：趙 平(總工程師)常務副經理：王榮誠)成本副經理：王 輝(副經理)安全總監：李愛民副經理：張 鵬(副經理)質量保證體系圖質量保證體系組織保證體系施工全過程質量保證體系工作質量保證體系經理部創優領導小組創優領導小組辦公室各QC小組項目經理質量組織系統化思想教育創優方針工作質量保證QC教

61、育管理流程工作計劃創優規化質量竟賽質量考核經濟責任質量責任評獎制度勞動竟賽工作效率保證工作程序保證施工質量項目保證體系施工準備階段質量保證體系設計施工圖紙會審保證目保證體系施工組織設計保證施工預算保證安全質量措施保證分級測量保證QC小組建組保證施工準備階段質量保證子體系竣工準備階段質量保證子體系質量監督保證子體系施工質量項目保證施工作業人員保證施工技術力量保證原材料保證施工工藝保證施工工序質量保證輔助質量項目保證擇優定點保證按標驗收保證優質管理保證技術協作保證材料移交保證交工質量保證材料拱應質量保證經理部質量監督隊質量監督班組質量監督安全質量措施保證檢查質量管理辦法保證資料整理保證竣工結算保證竣工文件保證竣工技術總結保證質量評比總結保證獎懲保證隱蔽質量保證質量評比制度保證質量工作規范化創優工作模式化質量第一、工程至上定期不定期質量檢查制度監督保證子體附表3安全生產保證體系思想保證普及教育專業教育特殊工種教育強化安全意識增強預防能力組織保證安全領導小組安全質量部隊安全領導小組專兼職安全員義務安全員班組長開展安全活動經濟保證檢查保證部每季一次檢查隊每月一次檢查工班每周一次檢查班組每天檢查對安全隱患逐一落實解決定期檢查不定期檢查按規定提技術措施經費逐級簽訂包保責任制其它經濟獎懲經濟兌現安全生產安全生產保證體系框圖附表4