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貴州省道真至新寨高速公路和溪至流河渡段隧道不良地質(zhì)段安全專項施工方案(44頁).doc

  • 資源ID:421674       資源大小:3.44MB        全文頁數(shù):44頁
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貴州省道真至新寨高速公路和溪至流河渡段隧道不良地質(zhì)段安全專項施工方案(44頁).doc

1、貴州省道真至新寨高速公路和溪至流河渡段 第TJ12標(biāo)段(YK107+650-YK113+541)隧道不良地質(zhì)段安全專項施工方案 編 制: 審 核: 審 批: 目 錄一、編制依據(jù)- 4 -二、工程概況- 4 -三、工程地質(zhì)、水文- 4 -3.1 土地埡隧道- 4 -、地質(zhì)- 4 -、水文- 5 -、不良地質(zhì)現(xiàn)象- 5 -3.2 張家?guī)r隧道- 6 -、地質(zhì)- 6 -、水文- 7 -、不良地質(zhì)現(xiàn)象- 7 -四、不良地質(zhì)段施工方案- 7 -4.1 隧道洞口失穩(wěn)安全施工方案- 7 -4.2 巖溶地段安全施工方案- 8 -、巖溶段施工處理措施- 8 -、隧道邊墻巖溶的處理- 8 -、隧道拱腰以上小溶洞的處

2、理- 8 -、隧道拱腰以上大溶洞的處理- 9 -、隧道基礎(chǔ)及路面下小溶洞的處理- 10 -、隧道基礎(chǔ)及路面下大溶洞的處理- 10 -、隧道全斷面巖溶的處理- 11 -、隧道穿過溶洞時的施工注意事項- 12 -4.3 隧道斷層破碎帶安全施工方案- 13 -五、不良地質(zhì)段超前地質(zhì)預(yù)報及監(jiān)控量測方案- 14 -5.1 超前地質(zhì)預(yù)報方案- 14 -、項目組織機構(gòu)設(shè)置- 14 -、地質(zhì)調(diào)查法- 15 -、地震波反射法原理和現(xiàn)場測試布置- 15 -、超前地質(zhì)預(yù)報施工程序- 17 -、地質(zhì)雷達(dá)法- 18 -、地質(zhì)雷達(dá)原理- 18 -、災(zāi)害風(fēng)險等級及施工措施- 20 -5.2 監(jiān)控量測方案- 21 -六、隧道

3、不良地質(zhì)段施工安全應(yīng)急預(yù)案- 26 -6.1、隧道斷層破碎帶施工應(yīng)急預(yù)案- 26 -、應(yīng)急預(yù)案的方針與目標(biāo)- 26 -6.1.2 應(yīng)急響應(yīng)等級- 27 -6.1.3 組織機構(gòu)及相應(yīng)職責(zé)- 27 -6.1.4 項目經(jīng)理部管理職責(zé)- 27 -應(yīng)急預(yù)案的工作流程- 28 -突發(fā)事件風(fēng)險分析和預(yù)防- 28 -搶險領(lǐng)導(dǎo)小組- 29 -應(yīng)急資源- 30 -應(yīng)急知識培訓(xùn)- 31 -應(yīng)急演練- 31 -互助協(xié)議- 31 -6.1.12 恢復(fù)生產(chǎn)及應(yīng)急搶險總結(jié)- 33 -6.2、 隧道塌方應(yīng)急預(yù)案- 33 -6.3、 隧道涌(突)水應(yīng)急預(yù)案- 42 -、涌(突)水險情的觀測與預(yù)警- 42 -6.4、 隧道突泥應(yīng)

4、急預(yù)案- 43 -、突泥險情的觀測與預(yù)警- 43 -、突泥施工處治預(yù)案- 44 -隧道不良地質(zhì)段安全專項施工方案一、編制依據(jù)1.貴州省道真至新寨高速公路和溪至流河渡段第TJ12標(biāo)段(YK107+650YK113+541)兩階段施工圖設(shè)計第三冊,第二分冊;2.貴州省道真至新寨高速公路和溪至流河渡段第4標(biāo)段(YK107+650YK113+541)工程地詳細(xì)勘察報告質(zhì)勘察報告;3.公路隧道施工技術(shù)規(guī)范(JTG F602009);4.公路隧道施工技術(shù)細(xì)則(JTG/T F60-2009);5.國家及行業(yè)現(xiàn)行的其他相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量、安全技術(shù)規(guī)程;6.現(xiàn)場調(diào)查的工地自然條件、地區(qū)資源條件等;

5、7.擬投入的施工管理、專業(yè)技術(shù)人員、機械設(shè)備等資源。二、工程概況我標(biāo)段共承擔(dān)2座隧道施工任務(wù),其中土地埡隧道為貴州省道真至新寨高速公路和溪至流河渡段初步設(shè)計中的一座上下行分離隧道。左幅起訖里程樁號為ZK107+855ZK108+660,長805m,最大埋深約178m;右幅起訖里程樁號為YK107+865YK108+645,長780m,最大埋深183m。不良地質(zhì)現(xiàn)象主要有兩類:一類為進(jìn)出口崩塌、崩塌堆積體;二類為巖溶、巖溶洼地。張家?guī)r隧道為貴州省道真至新寨高速公路和溪至流河渡段一座上下行分離式隧道。左幅起訖里程樁號為ZK110+828ZK113+533,長2705m,最大埋深約235m;右幅起訖

6、里程樁號為YK110+814YK113+535,長2721m,最大埋深251m。采用燈光照明,機械通風(fēng),屬長隧道。不良地質(zhì)現(xiàn)象主要有兩類:一類為進(jìn)出口崩塌、崩塌堆積體;二類為巖溶、巖溶洼地。為此道安12標(biāo)項目部區(qū)專門成立了隧道不良地質(zhì)段施工專項方案以保證項目部各個工區(qū)在隧道不良地質(zhì)段施工時安全和質(zhì)量。三、工程地質(zhì)、水文3.1 土地埡隧道3.1.1、地質(zhì)隧址屬構(gòu)造溶蝕、侵蝕中低山地貌,地勢起伏較大,山高坡陡;山頂海拔10001100m,河谷海拔在880920m,相對高差在80220m;自然斜坡呈折線型,上緩下陡,坡度在2045。ZK107+855ZK107+990段地貌上位于一NW走向的山脊,山

7、脊走向與路線基本平行,路線沿著山脊頂部布設(shè),山體坡頂較寬緩,隧道進(jìn)口處地貌為高陡斜坡。ZK108+470ZK108+665段地貌上跨越一EW向山脊突出部位,山脊走向同路線方向斜交,山體斜坡陡峭,隧道出口處地貌上為陡崖。在ZK107+990ZK108+470段,縱斷面地形呈負(fù)地形,坡表沖溝較發(fā)育。路線揭露(出露)地層為上古生界下二疊統(tǒng)棲霞組(P1q)灰?guī)r,以及下古生界下志流統(tǒng)韓家店組(S1hn)粉砂質(zhì)泥質(zhì)巖。出露巖層單斜構(gòu)造,層面產(chǎn)狀為287288810,主要發(fā)育節(jié)理面:J1, 32508688;J2, 901108590;J3, 2422455975;均為閉合節(jié)理面。進(jìn)出洞口節(jié)理較發(fā)育。3.1

8、.2、水文進(jìn)洞口下方發(fā)育一季節(jié)性沖溝,該溝斷面呈寬V型,縱坡降較小,溝道延伸短,勘察期間未見地表水。雨季水量集中,對臨近沖溝下游溝床的隧道進(jìn)口有一定的徑流沖刷作用;同時由于山體較陡,降雨多沿坡面急流而下,對進(jìn)洞口邊坡也有一定的面沖刷作用。在ZK107+990ZK108+470段,坡表發(fā)育4條沖溝,均淺切割。勘察期間未見地表水。雨季區(qū)段內(nèi)地表徑流沿其排泄向坡腳。該段芙蓉江位于EM向山脊南側(cè),平行展布,倆者相距500m,江水侵蝕面在835m高程,相對隧道洞底落差65m,芙蓉江對土地埡隧道無影響。EM向山脊北側(cè),平行展布一溪溝,溪溝距線路180450m,該溝斷面呈寬U型,縱坡降差小,溝道延伸長,勘察

9、期間見地表水。溪溝除受大氣降雨補給外,還受隧道出口東北方位500m處的巖溶補給。巖溶洞口為1.21.5m2,順層面發(fā)育,東西向延伸,洞內(nèi)修有水渠,常年流水,為一地下暗河出口。沖溝及溶洞出口高程在9001000m,高于土地埡隧道洞底標(biāo)高,ZK107+950ZK108+470,YK107+960YK108+460段涌水量均超過100m3/d,屬小涌水,說明地下水對隧道有一定影響。隧道區(qū)地下水較發(fā)育,地下水的補給主要靠大氣降雨補給,類型以巖溶水與裂隙水為主,分布于灰?guī)r與泥巖交界處,及灰?guī)r層內(nèi);雨季期間地下水的排泄方式主要通過裂隙水、巖溶水等方式向坡腳及地下暗河排泄。3.1.3、不良地質(zhì)現(xiàn)象隧址不良地

10、質(zhì)現(xiàn)象主要為兩類:一類為危巖體、崩塌堆積體;二類為巖溶洼地、溶洞。 進(jìn)出洞口斜坡層面、節(jié)理面與坡向關(guān)系基本有利于邊坡穩(wěn)定,但局部穩(wěn)定性差,進(jìn)口處受J3、C切割組合局部形成小規(guī)模楔形滑落體,相對不穩(wěn)定,出口處J2、J3切割組合形成楔形滑落體,穩(wěn)定性差,開挖時,在重力或者孔隙水壓的作用下,易產(chǎn)生滑塌式崩塌;同時,由于結(jié)構(gòu)面傾角均較陡,在垂直節(jié)理面切割作用下,開挖處理不當(dāng)易產(chǎn)生局部小規(guī)模傾倒式崩塌。隧道出口存在崩塌堆積體,位于陡崖坡腳,巖土體組成更新統(tǒng)崩坡積塊石、粉質(zhì)粘土,厚度為17.5m,呈中密狀,厚度從小樁號(后緣)至大樁號(前緣)逐漸略增。該斜坡目前未見變形跡象。該邊坡潛在破壞方向和線路小角度

11、斜交,工程活動主要為兩類:(1)隧道開挖誘發(fā)該崩塌堆積體發(fā)生變形,隧道開挖位于斜坡的中下部,開挖后堆積體易沿巖土界面發(fā)生變形,產(chǎn)生滑塌。建議清除上部崩塌堆積體。(2)桅桿堡特大橋橋臺位于坡腳,開挖后,由于坡腳土層較厚,該崩坡堆積體易沿土體內(nèi)部發(fā)生變形,因此建議在該段設(shè)置重力式擋墻,保證橋臺安全。隧址區(qū)地層巖性大部分為可溶性灰?guī)r,部分圍巖段巖溶發(fā)育。部分鉆孔巖芯表面具有不同程度的溶蝕跡象,揭露溶洞1.4-3.2m。結(jié)合鉆探,通過地質(zhì)調(diào)繪,發(fā)現(xiàn)隧道沿線山體斜坡及溪溝兩岸溶溝、溶槽發(fā)育。圍巖掘進(jìn)時可能產(chǎn)生涌、突水、塌方、偏壓等工程地質(zhì)問題。3.2 張家?guī)r隧道3.2.1、地質(zhì)隧址區(qū)路線整體上沿北南向展

12、布,隧道進(jìn)口處位于山脊,雞爪地貌,地形陡峻,靠近芙蓉江支流,隧道左側(cè)發(fā)育一季節(jié)性沖溝,地貌上以陡崖沖溝為主,地面標(biāo)高一般9501020m,相對高差約 70m,自然邊坡坡向約 045o,坡度 3550o;隧道出口地形陡峻,地貌上為懸崖,地面標(biāo)高一般 10951035m,相對高差約 60m,自然邊坡坡向約 130150o,坡度 3570o; 路線 ZK111+350 ZK112+050(YK111+350 YK112+050) 段 、 ZK112+240 ZK113+030(YK112+180YK113+030)段地形呈負(fù)地形,洼地、溪溝較發(fā)育,洼地高差28m。隧址區(qū)地層為第四系全新統(tǒng)殘坡積(Q4

13、 el+dl )粉質(zhì)黏土、碎石,崩坡積(Q4 c+dl)碎石、塊石,下志留統(tǒng)韓家店群(S1hn)砂質(zhì)泥巖,石牛欄組(S1s)灰?guī)r、砂質(zhì)灰?guī)r、泥灰?guī)r,龍馬溪組(S1l)砂質(zhì)泥巖,奧陶系寶塔組(O2b)灰?guī)r、湄潭組(O1m)砂質(zhì)泥巖、灰?guī)r。隧址區(qū)發(fā)育斷層F9,與路線交接于ZK113+250 處,斷層破碎帶寬度約25.2m,受構(gòu)造影響,斷層構(gòu)造帶巖體極破碎。隧址區(qū)出露巖層屬單斜構(gòu)造,層面產(chǎn)狀為2702951023,隧道進(jìn)口處主要發(fā)育兩組節(jié)理面:J1,1075;J2,9489,隧道出口處主要發(fā)育兩組節(jié)理面:J1,16578;J2,28082;均為閉合節(jié)理面。進(jìn)出洞口節(jié)理較發(fā)育。3.2.2、水文隧址區(qū)進(jìn)

14、口處緊靠芙蓉江支流,左側(cè)發(fā)育一季節(jié)性沖溝,水位隨季節(jié)變化明顯;隧址區(qū)ZK111+350ZK112+050(YK111+350YK112+050)段、ZK112+240ZK113+030(YK112+180YK113+030)段位于為山體坡頂部位,地形呈負(fù)地形,溝谷切割較淺多為V型,該段具備匯水條件,地表徑流多匯集于此。地下水主要為第四系松散空隙水、巖溶孔隙裂隙水、斷層破碎帶孔隙裂隙水碎屑巖類孔隙裂隙水。鉆孔揭示地下水發(fā)育,水位埋深 27.357.0m。大氣降水是隧址區(qū)的地下水的主要補給來源,雨水多入滲松散覆蓋層沿巖體表面節(jié)理裂隙下滲,另一部分沿潛水面運移到溪溝中,并以下降泉的方式排泄,一部分沿

15、斷裂滲透到深部儲水構(gòu)造中或側(cè)向補給孔隙水。3.2.3、不良地質(zhì)現(xiàn)象隧址不良地質(zhì)現(xiàn)象主要為兩類:一類為危巖體、崩塌堆積體;二類為巖溶洼地、溶洞。 危巖體、崩塌堆積物主要分布于隧道出口處,分布集中,隧址區(qū)基巖直接出露,垂直節(jié)理裂隙發(fā)育。宜清除隧道洞口上部的危巖體、崩坡堆積物,保證隧道施工的安全與正常進(jìn)行。 隧址區(qū)巖溶較發(fā)育,根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)調(diào)繪結(jié)果, ZK112+650處發(fā)育發(fā)育落水洞,洞口3 m4m,可見深度約8m,洞內(nèi)有積水,周邊中厚層狀灰?guī)r出露。綜上所述,本標(biāo)段隧道不良地質(zhì)現(xiàn)象主要分為三類:一類為危巖體、崩塌堆積體;二類為巖溶洼地、溶洞,三類為F9斷層破碎帶。四、不良地質(zhì)段施工方案4.1 隧道洞

16、口失穩(wěn)安全施工方案土地埡隧道出口及張家?guī)r隧道出口存在危巖體、崩坡堆積物,隧道在邊仰坡施工前必須對危巖體進(jìn)行自上而下徹底清除。清除完后噴射混凝土進(jìn)行防護(hù)。因為隧道洞口施工將會對危巖體、崩坡堆積物擾動導(dǎo)致洞口山體失穩(wěn),從而發(fā)生洞口失穩(wěn)的安全隱患。洞口開挖安全注意事項: 洞口邊仰坡開挖前,先在明洞邊仰坡開挖線外布置觀測點,嚴(yán)密觀測洞頂圍巖變化。觀測點應(yīng)布置在仰坡頂510m范圍,間距每5m一個。還應(yīng)根據(jù)巖層走向、厚度、頂部位置具體設(shè)置,應(yīng)保證能觀測到順層巖體的位置變化。根據(jù)觀測數(shù)據(jù),分析洞頂圍巖變化,當(dāng)洞頂沉降出現(xiàn)突變,產(chǎn)生較大的橫向、豎向位移時,應(yīng)實地觀察洞頂?shù)乇碛袩o出現(xiàn)裂縫,并加強觀測。如果觀測數(shù)

17、據(jù)有繼續(xù)加大,裂縫寬度變大或者數(shù)量增多,則洞口可能出現(xiàn)失穩(wěn),需要停止進(jìn)洞進(jìn)行處理。 洞口段正洞施工:進(jìn)洞開挖,開挖方式應(yīng)采用環(huán)形導(dǎo)坑預(yù)留核心土法。遵循“短進(jìn)尺、弱爆破、早封閉、勤量測”的施工原則,每循環(huán)進(jìn)尺以一榀拱架間距為宜,盡量采用預(yù)裂爆破。觀察記錄工作面的工程地質(zhì)與水文地質(zhì)情況,作地質(zhì)素描。觀察開挖面附近初期支護(hù)狀況,判斷圍巖、隧道的穩(wěn)定性和初期支護(hù)的可靠性。由工區(qū)地質(zhì)組進(jìn)行,其他技術(shù)人員協(xié)助。地表量測:在級圍巖且埋深小于40m的地段沿隧道軸向每隔510m布設(shè)。同時在橫向依據(jù)實際情況,選定主斷面,沿主斷面布設(shè)測點,以了解地表沉降的橫向影響范圍。洞內(nèi)量測:按照設(shè)計及規(guī)范要求,對隧道進(jìn)行拱頂下

18、沉及圍巖收斂量測,發(fā)現(xiàn)圍巖變化異常立即采取加固措施,確保施工安全。4.2 巖溶地段安全施工方案4.2.1、巖溶段施工處理措施隧道施工前,先要通過超前地質(zhì)預(yù)報、物探、鉆探等方法查明隧道巖溶的類型、規(guī)模和特點,提前采取合理的施工方案進(jìn)行處理。4.2.2、隧道邊墻巖溶的處理在隧道邊墻處發(fā)育的溶洞,采用回填方式進(jìn)行處理。見邊墻溶洞處理示意圖,回填采用M7.5號漿砌片石,厚度不小于2.0m;每隔2m設(shè)置一處100mm軟式透水管與中心排水溝相連,保證地下水暢通。4.2.3、隧道拱腰以上小溶洞的處理對于隧道拱腰以上的溶洞發(fā)育深度小于2.0m的地段,采用回填方式進(jìn)行處理。見拱腰以上小溶洞處理示意圖,回填采用泵

19、送C15混凝土,為避免回填混凝土對二次襯砌局部產(chǎn)生過大壓力,根據(jù)溶洞大小,要求在其四周施作約1.2*1.2m間距的22砂漿錨桿,深入圍巖不小于1.0m。回填施工完后再施作噴射混凝土和鋼筋網(wǎng)初期支護(hù)等。4.2.4、隧道拱腰以上大溶洞的處理對于隧道拱腰以上的溶洞發(fā)育深度大于2.0m且溶洞寬度小于隧道開挖面的地段,采用此方案進(jìn)行處理。主要有以下兩種情況:A、溶洞內(nèi)無填充物(或可清除):見拱腰以上大溶洞處理示意圖(無填充物),采用泵送C25混凝土澆筑,混凝土最薄厚度不小于50cm,要求兩側(cè)嵌入巖石內(nèi)不小于50cm,且施作約1.2*1.2m間距的22玻纖錨桿,錨桿嵌入圍巖不小于1.5m;混凝土后堆填沙袋

20、。以上施工完后再施作原結(jié)構(gòu)的噴射混凝土和鋼筋網(wǎng)初期支護(hù)等。施工時注意預(yù)埋100軟式透水管,間距2m,并以型排水管引出。B、溶洞內(nèi)有填充物:見拱腰以上大溶洞處理示意圖(有填充物),先水平施作42*4mm超前小導(dǎo)管,環(huán)向間距30cm,注水泥水玻璃漿液,注漿量根據(jù)實際情況決定。開挖采用預(yù)裂爆破,初期支護(hù)施作I18工字鋼拱架,間距50cm,注意鋼拱架基腳處適當(dāng)擴挖,保證基礎(chǔ)牢靠。施作22鎖腳錨桿,鋪鋼筋網(wǎng),且施作約1.2*1.2m間距的22玻纖錨桿,錨桿長度2.5m,深入圍巖不小于1.5m;噴射C20混凝土26cm厚。二次襯砌可根據(jù)溶洞發(fā)育情況,考慮采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。施工時注意預(yù)埋100軟式透水管,

21、間距2m,并以型排水管引出。4.2.5、隧道基礎(chǔ)及路面下小溶洞的處理對于隧道基礎(chǔ)及路面下溶洞發(fā)育深度小于2.0m的地段采用回填方式進(jìn)行處理。見基礎(chǔ)及路面下小溶洞處理示意圖,回填采用C15片石混凝土,如有充填物,必須挖除。4.2.6、隧道基礎(chǔ)及路面下大溶洞的處理對于隧道基礎(chǔ)及路面下的大型溶洞,采用跨越處理方案。見基礎(chǔ)及路面下大溶洞處理示意圖,主要有以下兩種情況:A、溶洞在某一方向?qū)挾容^窄:下部采用M7.5號漿砌片石回填,上部采用鋼筋混凝土梁跨越,梁高50100cm。施工時注意預(yù)埋100軟式透水管。B、溶洞發(fā)育相對較寬:采用設(shè)擴大基礎(chǔ)或樁基,并設(shè)鋼筋混凝土梁跨越。4.2.7、隧道全斷面巖溶的處理對

22、于石灰?guī)r地段,如果地下水豐富,常會形成大的溶洞,隧道開挖后會發(fā)生突泥、涌水的現(xiàn)象,采用全斷面(帷幕)超前預(yù)注漿方案。在預(yù)注漿前應(yīng)根據(jù)地質(zhì)詳勘成果,結(jié)合超前物探和超前探孔,探明情況。超前探孔應(yīng)在預(yù)測突水處前510m實施。A、全斷面(帷幕)超前預(yù)注漿設(shè)計參數(shù)a、注漿孔前段安設(shè)127孔口管,管長2米,孔口外露2030cm。b、注漿孔掌子面以隧道中軸傘狀布置,注漿范圍為隧道開挖線以外5m。c注漿液采用水泥漿液,漿液配合比應(yīng)在實際施工中根據(jù)注漿效果調(diào)整。初擬參數(shù):水泥漿水灰比0.6:13:1,注漿壓力1.52.5MPa。B、全斷面(帷幕)超前預(yù)注漿施工a、每循環(huán)超前預(yù)注漿前須設(shè)置50cm厚左右導(dǎo)向墻(止

23、漿墻)。b、成孔注漿采用前進(jìn)式分段注漿,注漿孔布置三環(huán),套管安裝完成后,每鉆進(jìn)24米即開始注漿,注漿達(dá)到設(shè)計要求后開始下一階段鉆孔注漿。注漿時采用套管柱塞方式,同時特別是超過20米的深孔須將長壓注漿管插入到預(yù)定位置,提高孔底部的壓注效果和壓注效率。c、采取反復(fù)注入、稀漿與濃漿交替、壓力控制與注入漿量控制相結(jié)合的措施,注漿壓力從低到高逐漸加壓。初始注漿壓力建議采用1.2倍靜水壓力,注漿時間根據(jù)漿量的注入速率進(jìn)行靈活調(diào)整。d、每循環(huán)注漿完畢開挖施工后,預(yù)留6米左右作為下階段注漿止?jié){段。e、超前探水、注漿堵水的實施應(yīng)嚴(yán)格按動態(tài)設(shè)計程序執(zhí)行,注漿量根據(jù)實際情況決定。4.2.8、隧道穿過溶洞時的施工注意

24、事項(1)施工前,應(yīng)對地表進(jìn)行詳細(xì)勘察,注意研究巖溶狀態(tài),估計可能遇到溶洞的地段。(2)了解地表水、出水地點的情況,并對地表進(jìn)行必要的處理,以防止地表水下滲。(3)當(dāng)施工達(dá)到溶洞邊緣,各工序應(yīng)緊密銜接。如采用下導(dǎo)坑引進(jìn),則應(yīng)將上部工序趕前,迅速將拱圈砌到適當(dāng)?shù)囟巍M瑫r設(shè)法探明溶洞的形狀、范圍、大小、充填物及地下水等情況,據(jù)以制定施工處理方案及安全措施。(4)當(dāng)在下坡地段遇到溶洞時,應(yīng)準(zhǔn)備足夠數(shù)量的排水設(shè)備。(5)施工中注意檢查溶洞頂板,及時處理危石。當(dāng)溶洞較大較高時,應(yīng)設(shè)置施工防護(hù)架或鋼筋防護(hù)網(wǎng)。(6)在溶蝕地段的爆破作業(yè),應(yīng)盡量做到多打眼、打淺眼,并控制藥量。(7)在溶洞充填體中掘進(jìn),如充填

25、物松軟,可用超前支護(hù)法施工。如充填物為極松散的礫、塊石堆積或有水,可于開挖前采取預(yù)注漿加固。(8)溶洞未做出處理方案前,不要將棄渣隨意傾填于溶洞中。(9)處理情況復(fù)雜的溶洞,要根據(jù)現(xiàn)場具體情況制定安全措施,以確保施工安全。4.2.9、巖溶水處理原則對巖溶水的處理通常原則是以“排”為主,截、堵、排、防相結(jié)合的綜合處理措施。“排”是指盡量保持原有過水通道,不能因為隧道的修建發(fā)生大的變化:“截”是指截斷原有地下水通道,改走其他通道:“堵”是封死相交的地下水通道:“排”是特指引入隧洞,通過排水溝排走:“防”是指防止地下水進(jìn)入隧道即可。巖溶水處理的較大工程措施有泄水洞和涵洞兩類,采用泄水洞排水屬于“排”

26、和“截”的范圍,采用涵洞過水屬于“通”和“截”的范圍。A、泄水洞排水當(dāng)預(yù)測到隧道區(qū)域的巖溶水量大、水壓大,而隧道確實無法避開時,需考慮專門設(shè)置排水隧洞,達(dá)到排除巖溶水,降低地下水位,保持隧道干燥和施工安全的目的。泄水洞應(yīng)位于地下水來向的一側(cè),為防止巖溶水突然襲擊,施工中要采用超前鉆孔探測,預(yù)備足夠的抽水設(shè)備。B、涵洞、倒虹管吸過水隧道斷面與巖溶水相交時,為保證巖溶水暢通,在隧道底部設(shè)鋼筋混凝土圓涵,或倒虹管,同時涵洞出入口周邊至隧道邊墻外緣采用漿砌片石回填密實。洞穴堆積物及地表塌陷處置洞穴堆積物的特點是松軟、下沉量大、強度低、穩(wěn)定性差。當(dāng)隧道必須穿越洞穴堆積物地段時,可采用樁基、換填、注漿等加

27、固巖體的處理措施。隧道中地下水滲流排泄,導(dǎo)致巖溶地面塌陷,使地質(zhì)環(huán)境遭到破壞,造成隧道開挖時坍方、涌水、涌砂及突泥等危害。施工中可采用化學(xué)注漿和管棚支撐開挖,同時從地表高壓注漿,固結(jié)塌陷松散體,避免出現(xiàn)突泥現(xiàn)象。地下水環(huán)境保護(hù)對隧道洞頂有住戶的,要嚴(yán)格控制地下水流失,采取“以堵為主,限量排放”的原則。施工中應(yīng)根據(jù)地質(zhì)超前預(yù)測預(yù)報及隧道環(huán)境監(jiān)控實施情況,按設(shè)計采取相應(yīng)的超前帷幕注漿堵水、開挖后徑向注漿堵水、全環(huán)防水、抗水壓襯砌等防堵水措施,以免給當(dāng)?shù)鼐用竦纳a(chǎn)生活及生態(tài)環(huán)境造成影響。綜合評價溶洞處理完成后進(jìn)行綜合評價,對處理效果和對隧道耐久性的影響,必要時再采取加強措施,確保不留隱患。應(yīng)急預(yù)案若

28、隧道存在突泥、突水可能的巖溶,在進(jìn)洞施工前事先制定出超前探水與預(yù)注漿堵水方案,制定突發(fā)安全事件應(yīng)急預(yù)案,配備安全防護(hù)及安全逃逸設(shè)施,明確逃逸路線,進(jìn)行緊急逃生的培訓(xùn)與演練,施工中嚴(yán)格按照既定方案進(jìn)行實施。巖溶隧道暴雨后不施工、連續(xù)降雨后觀察施工。4.3 隧道斷層破碎帶安全施工方案由于斷層破碎帶地存在涌水及發(fā)生隧道坍塌的危險,為確保施工過程中不發(fā)生安全事故,順利通過斷層破碎帶,有效降低施工階段發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害所引發(fā)的風(fēng)險,特制定以下施工方案。通過綜合超前地質(zhì)預(yù)報,切實掌握斷層帶的情況,包括破碎帶的寬度、填充物、地下水以及隧道軸線與斷層構(gòu)造線方向的組合關(guān)系,施工前根據(jù)有關(guān)施工技術(shù)和機具設(shè)備條件,確定通

29、過斷層地段的施工方法,在隧道開挖至距離斷層破碎帶510米左右時,應(yīng)采取超前鉆孔探測斷層破碎帶的含水情況,初步探明查明地層的基本情況后并已采取了相應(yīng)措施后可繼續(xù)掘進(jìn),開挖過程中加強對開挖后的地段進(jìn)行監(jiān)控量測,根據(jù)量測結(jié)果指導(dǎo)后續(xù)施工。當(dāng)斷層帶內(nèi)充填軟塑狀的斷層泥或特別松散的顆粒時,則采用CRD法、CD法或預(yù)留核心土環(huán)形開挖法施工。斷層地段出現(xiàn)大量涌水時,則采取排堵結(jié)合的治理措施;通過斷層地段的各施工工序之間的距離盡量縮短,盡快地使斷層地段全斷面襯砌封閉,以減少巖層暴露、松動和地壓增大。采用爆破掘進(jìn)通過斷層時,嚴(yán)格掌握炮眼數(shù)量、深度和裝藥量,盡量減小爆破對圍巖的震動;采用上下導(dǎo)坑掘進(jìn)施工時,其下導(dǎo)

30、坑不宜超前超過20米,掘進(jìn)后隨即將下導(dǎo)坑予以臨時襯砌。斷層地帶的支護(hù)應(yīng)寧強勿弱,必要時采取雙層注漿超前小導(dǎo)管進(jìn)行加固防護(hù)處理,并應(yīng)經(jīng)常檢查加固,實行襯砌緊跟開挖面完成,襯砌斷面盡早封閉。五、不良地質(zhì)段超前地質(zhì)預(yù)報及監(jiān)控量測方案5.1 超前地質(zhì)預(yù)報方案根據(jù)張家?guī)r隧道設(shè)計圖紙和地質(zhì)資料在隧道圍巖斷層破碎帶為達(dá)到上述目的需要進(jìn)行以下工作。5.1.1、項目組織機構(gòu)設(shè)置根據(jù)我們完成的一些隧道工作來看,凡是單兵作戰(zhàn),協(xié)作配合不利的,都難取得很好的效果。為此,建議成立一個由業(yè)主牽頭組成的總體技術(shù)組,組織協(xié)調(diào)各方關(guān)系,負(fù)責(zé)施工過程中技術(shù)問題的處理,所以,建議成立施工預(yù)報的總體技術(shù)組,由建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理、監(jiān)控和

31、施工單位組成,并成立施工監(jiān)測工作小組。具體組織機構(gòu)圖見圖1。總體技術(shù)組地質(zhì)預(yù)報、施工監(jiān)控測 試 組分析組技術(shù)負(fù)責(zé)組監(jiān)理單位設(shè)計單位預(yù)報單位施工單位建設(shè)單位 隧道預(yù)報組織機構(gòu)圖針對本隧道特殊不良地質(zhì)情況,我方成立“道安高速公路隧道監(jiān)測項目部”,而且在隧道洞口設(shè)現(xiàn)場駐地監(jiān)控量測小組。項目部由項目負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場監(jiān)控量測組人員組成。現(xiàn)場監(jiān)控量測組人員在項目部負(fù)責(zé)人指導(dǎo)下完成日常監(jiān)測的資料整理技術(shù)分析及施工預(yù)測。同時為更好的完成本段的監(jiān)控量測和超前地質(zhì)預(yù)工作,為隧道監(jiān)測項目提供技術(shù)支持及咨詢服務(wù),專門成立一個由隧道及地質(zhì)專家組成的長安大學(xué)專家技術(shù)顧問組。5.1.2、地質(zhì)調(diào)查法根據(jù)隧道已有勘察資

32、料、地表補充地質(zhì)調(diào)查資料和隧道內(nèi)地質(zhì)素描,通過地層層序?qū)Ρ取⒌貙臃纸缇€及構(gòu)造線地下和地表相關(guān)性分析、斷層要素與隧道幾何參數(shù)的相關(guān)性分析、利用常規(guī)地質(zhì)理論、地質(zhì)作圖和趨勢分析等推測開挖工作面前方可能揭示地質(zhì)情況進(jìn)一步細(xì)化和分析。首先對隧道斷層處掌子面前方地質(zhì)體的規(guī)模、位置及其性質(zhì)進(jìn)行探測預(yù)報,從而為采取正確的施工方法提供決策性依據(jù),在較為復(fù)雜的地質(zhì)條件下,圍巖級別變化頻繁,有明顯承壓水,石灰?guī)r巖溶較為發(fā)育,或可能涌水突泥等,應(yīng)采用兩種或兩種以上物探方法構(gòu)成的綜合超前地質(zhì)預(yù)報方法,其基本組合是采用TSP和地質(zhì)雷達(dá)組合,在實際預(yù)報中靈活應(yīng)用,并重視和加強地質(zhì)工作。根據(jù)具體的現(xiàn)場地質(zhì)條件,合理的采取多

33、種超前地質(zhì)預(yù)報手段,一般宜綜合運用兩種或兩種以上方法進(jìn)行預(yù)報,以達(dá)到長短結(jié)合、取長補短、相互印證、多角度、多參數(shù)地對掌子面前方的地質(zhì)情況進(jìn)行預(yù)報,從而達(dá)到提高預(yù)報效果的目的,并應(yīng)基本遵守以下原則:(1) 超前地質(zhì)預(yù)報開始之前,應(yīng)根據(jù)地質(zhì)勘查報告及相關(guān)地質(zhì)調(diào)查結(jié)果,將隧道所穿越地層按工程地質(zhì)和水文地質(zhì)復(fù)雜程度分為地質(zhì)構(gòu)造簡單、中等和復(fù)雜三種。制定地質(zhì)預(yù)報方案和計劃。(2) 認(rèn)真、深入運用物探、掌子面觀測、既有地勘成果三者相結(jié)合并缺一不可的預(yù)報方法,將所掌握的整體的、宏觀的地質(zhì)情況與具體的掌子面微觀地質(zhì)情況結(jié)合起來,將擬預(yù)報地段的地質(zhì)背景條件與運用有效物探手段所取得的成果有機結(jié)合起來。(3)隧道不

34、良地質(zhì)段段連續(xù)采用TSP203探測出掌子面前方100150m范圍內(nèi)的不良地質(zhì)體的準(zhǔn)確屬性、較準(zhǔn)確位置與空間分布規(guī)模,結(jié)合地質(zhì)學(xué)的地質(zhì)構(gòu)造分析法進(jìn)行預(yù)報,直至斷層段通過,復(fù)雜情況下控制在100m范圍內(nèi)。5.1.3、地震波反射法原理和現(xiàn)場測試布置彈性波反射法是利用人工激發(fā)的地震波、聲波在不均勻地質(zhì)體中所產(chǎn)生的反射波特性來預(yù)報隧道開挖工作面前方地質(zhì)情況的一種物探方法,它包括地震波反射法、水平聲波剖面法和極小偏移距離高頻反射連續(xù)剖面法等方法。在實際工作中,地震波反射法的應(yīng)用相對普遍和成熟。(1)地震波反射法預(yù)報距離(2)在軟弱破碎地層或斷層破碎帶區(qū),一般每次預(yù)報距離應(yīng)為100m左右,不宜超過150m;

35、(3)在巖體完整的硬質(zhì)巖地層每次可預(yù)報120150m,但不宜超過180m;采用地震波反射法技術(shù)進(jìn)行預(yù)報中,使用的儀器為TSP203隧道超前地質(zhì)預(yù)報系統(tǒng)。其預(yù)報原理:TSP203超前地質(zhì)預(yù)報系統(tǒng)是利用地震波在不均勻地質(zhì)體中產(chǎn)生的反射波特性來預(yù)報隧道掘進(jìn)面前方及周圍臨近區(qū)域地質(zhì)狀況的,TSP方法屬于多波多分量高分辨率地震反射法。TSP203原理圖地層或斷層入射波前反射波前震源檢波器檢波器隧道TSP203設(shè)備全圖TSP203洞內(nèi)數(shù)據(jù)采集示意圖5.1.4、超前地質(zhì)預(yù)報施工程序(1) 超前地質(zhì)預(yù)報測試人員進(jìn)入測試現(xiàn)場前,應(yīng)充分查閱施工地區(qū)的工程地質(zhì)資料,確定本次檢測的主要不良地質(zhì)構(gòu)造現(xiàn)象,明確超前地質(zhì)預(yù)

36、報的目的。(2) 工程地質(zhì)師進(jìn)入施工現(xiàn)場,仔細(xì)研究觀測隧道的巖石,構(gòu)造,巖體的工程地質(zhì)特征,根椐現(xiàn)場實際情況,確定TSP超前預(yù)報探測系統(tǒng)進(jìn)行現(xiàn)場測試的位置。(超前預(yù)報布設(shè)爆破孔在右洞的右壁,左洞的左壁)(3)根據(jù)現(xiàn)場情況我監(jiān)測組在2014年3月23號在張家?guī)r隧道出口左洞ZK113+321右洞YK113+372段各布置超前地質(zhì)預(yù)報探測鉆孔(24個孔):每次預(yù)報距離大概在100米150米,直至斷層通過,在測試的時候,在由2所確定的隧道的側(cè)壁上,布置之度外24個爆破探測孔,如圖4所示,爆破測試孔垂直于隧道壁,深1.5m直徑40mm42mm,向下傾斜10,間隔1.5m,距離隧道底部1m,從掌子面與隧道

37、壁的交點處開始布置1#孔,依次后推,直到第24#孔。(4) 布置接收器鉆孔(1個孔):在與爆破探測孔同測隧道壁,同高的延長線上,距離最外一個爆破探測孔(第24#孔)15m20m處,接收器鉆孔垂直于隧道壁,深2.0m,直徑50mm,用直徑50mm鉆制(如圖5所示)。(5)監(jiān)測使用炸藥和雷管,炸藥使用的是乳化防水炸藥,150g或者250g一管。雷管選用毫秒瞬發(fā)電雷管。每次測試消耗炸藥3000g4000g,雷管30發(fā)。 (6)現(xiàn)場測試過程:A、將TSP超前預(yù)報探測系統(tǒng)按照說明書,進(jìn)行連接調(diào)試,保證設(shè)備運行工作狀況良好。B、隧道內(nèi)暫停施工,減少噪音對TSP超前預(yù)報探測系統(tǒng)的影響。C、爆破手將適當(dāng)藥量的

38、炸藥及一枚電雷管裝入1#爆破測試孔,并注水封閉爆破孔,撤離到安全區(qū)內(nèi)。D、測試人員引爆炸藥,采集現(xiàn)場測試數(shù)據(jù)。E、在2#測試孔,重復(fù)C、D兩步驟,直到達(dá)24個孔結(jié)束。如果遇到啞炮、弱炮,則該測試孔重新測試。F、測試完畢后,整理設(shè)備,撤離現(xiàn)場,回復(fù)隧道內(nèi)施工。(7) 內(nèi)部資料整理:G、進(jìn)行TSP超前預(yù)報探測系統(tǒng)圖形資料的初步計算。H、由專業(yè)工程地質(zhì)人員分析解譯TSP超前預(yù)報探測系統(tǒng)的現(xiàn)場測試數(shù)據(jù),提交超前地質(zhì)預(yù)報報告。I、及時將超前地質(zhì)預(yù)報情況給甲方TSP203爆破孔與接收空布置圖5.1.5、地質(zhì)雷達(dá)法在上述基礎(chǔ)上,利用地質(zhì)雷達(dá)進(jìn)一步探測掌子面前方2030m范圍內(nèi)的不良地質(zhì)體的屬性、位置與空間分

39、布規(guī)模,以近距離驗證TSP反演分析結(jié)果,提高預(yù)測預(yù)報精度,結(jié)合掌子面的地質(zhì)編錄,進(jìn)行短期預(yù)報,每次搭接長度不小于3米。對不良地質(zhì)段或斷層破碎帶位置及其特性再次進(jìn)行驗證,直至斷層破碎帶通過。根據(jù)現(xiàn)場情況和實際需要,地質(zhì)雷達(dá)法采用點測法。5.1.6、地質(zhì)雷達(dá)原理地質(zhì)雷達(dá)法是一種使用甚高頻微波段的地下電磁波反射探測法。地質(zhì)雷達(dá)探測是利用電磁波在隧道開挖工作面前方巖體中的傳播及反射,根據(jù)傳播速度和反射脈沖波走時進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報的一種物探方法。地質(zhì)雷達(dá)探測主要用于巖溶探測,亦可用于斷層破碎帶、軟弱夾層等不均質(zhì)地質(zhì)體的探測。其探測原理是:發(fā)射器通過發(fā)射天線向隧道掌子面前方定向發(fā)射電磁波,電磁波在傳播的路徑

40、上當(dāng)遇到兩種有電性差異(介電常數(shù)和電導(dǎo)率不同)的界面時即發(fā)生反射。反射波由設(shè)置在發(fā)射天線旁的接收天線所接收,另外還最先接收到由發(fā)射天線經(jīng)收發(fā)兩個天線所在介質(zhì)表面到達(dá)接收天線的直達(dá)波并作為時間起始零點。經(jīng)后處理后,取反射波往返時間之半,乘以相應(yīng)介質(zhì)中的雷達(dá)波傳播速度即為反射目標(biāo)深度,再根據(jù)不同位置反射波的組合特征、變化趨勢和反射強度等,結(jié)合地質(zhì)背景,判斷反射目標(biāo)的性質(zhì),如斷層、溶洞、不同圍巖級別分段等。地質(zhì)雷達(dá)探測原理如下圖所示。探地雷達(dá)主要利用寬帶高頻時域電磁脈沖波的反射探測目的體由公式 可根據(jù)測得的雷達(dá)波走時,自動求出反射物的深度z并進(jìn)一步界定其范圍、判定其性質(zhì)地質(zhì)雷達(dá)探測原理斷層破碎帶段隧

41、道地質(zhì)雷達(dá)探測測線布置圖5.1.7、災(zāi)害風(fēng)險等級及施工措施根據(jù)以上預(yù)報分析結(jié)果,并結(jié)合斷面的監(jiān)控量測信息、超前預(yù)報或炮眼延伸所探明的情況,得出綜合超前地質(zhì)預(yù)報的結(jié)論和地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險等級,根據(jù)地質(zhì)災(zāi)害等級改變開挖方法和加固措施,如表地質(zhì)災(zāi)害分級影響因素 地質(zhì)災(zāi)害分級ABCD嚴(yán)重較嚴(yán)重一般輕微破碎地層穩(wěn)定程度大型斷層破碎帶、自穩(wěn)能力差、富水、可能引起大型失穩(wěn)坍塌中型斷層破碎帶、軟弱、中弱富水,可能引起中型坍塌中小型斷層,弱富水,可能引起小型坍塌中小型斷層,無水,掉塊地質(zhì)因素對施工影響程度危機施工安全,可能造成重大安全事故存在安全隱患可能存在安全問題局部可能存在安全問題1)處置措施(1)大型斷層破碎帶

42、施工存在風(fēng)險:大型塌方、涌水突泥、變形。建議施工措施:采用帷幕注漿進(jìn)行超前加固堵水,開挖前采用超前小導(dǎo)管或超前大管棚進(jìn)行支護(hù),開挖采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法、CRD法或CD法進(jìn)行施工,人工開挖或弱爆破,格珊鋼架或型鋼鋼架支撐、系統(tǒng)錨桿(管)噴射混泥土支護(hù),加強監(jiān)控量測和超前地質(zhì)預(yù)報,襯砌緊跟。(2)中型斷層存在風(fēng)險:中型塌方、涌水突泥、變形。建議施工措施:采用帷幕注漿或局部注漿進(jìn)行超前加固堵水,采用超前小導(dǎo)管或超前大管棚進(jìn)行支護(hù),開挖采用CRD法、CD法或留核心土環(huán)形開挖法進(jìn)行施工,人工配合機械開挖或弱爆破,格珊鋼架或型鋼鋼架支撐、系統(tǒng)錨桿(管)噴射混泥土支護(hù),加強監(jiān)控量測和超前地質(zhì)預(yù)報,襯砌緊跟。(3

43、)中小型斷層存在風(fēng)險:小型塌方變形。建議施工措施:采用超前小導(dǎo)管或超前大管棚進(jìn)行支護(hù),開挖采用留核心土環(huán)形開挖法或三臺階臨時仰拱法進(jìn)行施工,人工配合機械開挖或弱爆破,格珊鋼架或型鋼鋼架支撐、系統(tǒng)錨桿(管)噴射混泥土支護(hù),加強監(jiān)控量測和超前地質(zhì)預(yù)報,襯砌緊跟。(4)小型斷層存在風(fēng)險:掉塊、變形。建議施工措施:采用小導(dǎo)管進(jìn)行支護(hù),開挖采用臺階法進(jìn)行施工,光面爆破或弱爆破,格珊鋼架或型鋼鋼架支撐、系統(tǒng)錨桿(管)噴射混泥土支護(hù),加強監(jiān)控量測和超前地質(zhì)預(yù)報,襯砌緊跟。施工工藝圖5.2 監(jiān)控量測方案1、監(jiān)控量測的主要方法(1)、 地質(zhì)及支護(hù)狀況觀察針對張家?guī)r隧道ZK113+150ZK113+310 段YK

44、113+140YK113+300段斷層破碎帶增加對開挖掌子面圍巖地質(zhì)素描加強觀察頻率,詳細(xì)記錄每循環(huán)開挖的具體圍巖特征,同時對初期支護(hù)也要觀察,以便及時了解支護(hù)情況,判斷支護(hù)結(jié)構(gòu)的可靠性,指導(dǎo)施工。 觀察的意義及目的細(xì)致的目測觀察,對于監(jiān)視圍巖穩(wěn)定性是既省事而作用又很大的監(jiān)測方法,它可以獲得與圍巖穩(wěn)定狀態(tài)有關(guān)的直觀信息,應(yīng)當(dāng)予以足夠的重視,所以目測觀察是新奧法施工量測中的必測項目。隧道目測觀察的目的是: 1) 預(yù)測開挖面前方的地質(zhì)條件。 2) 為判斷圍巖、隧道的穩(wěn)定性提供地質(zhì)依據(jù)。 3) 根據(jù)噴層表面狀態(tài)及錨桿的工作狀態(tài),分析支護(hù)結(jié)構(gòu)的可靠程度。 4)量測圍巖巖層的產(chǎn)狀,判斷圍巖巖層的走向、傾

45、向等。 目測觀察內(nèi)容1) 對開挖后沒有支護(hù)的圍巖進(jìn)行觀察,主要是了解開挖工作面的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件a. 巖質(zhì)種類和分布狀態(tài),近界面位置的狀態(tài)。b. 巖性特征:巖石的顏色、成分、結(jié)構(gòu)、構(gòu)造以及風(fēng)化程度。c. 地層時代歸屬及產(chǎn)狀。d.節(jié)理性質(zhì)、組數(shù)、間距、規(guī)模,節(jié)理裂隙的發(fā)育程度和方向性,斷面狀態(tài)特征,充填物的類型和產(chǎn)狀等。e.斷層的性質(zhì)、產(chǎn)狀、破碎帶寬度、特征。f.地下水類型,涌水量大小、涌水位置、涌水壓力、水的化學(xué)成分,濕度、是否有底板隆起現(xiàn)象等。g.開挖工作面的穩(wěn)定狀態(tài),頂板有無剝落現(xiàn)象。2) 開挖后已支護(hù)段的目測內(nèi)容 a初期支護(hù)完成后對噴層表面的觀察及裂縫狀況的描述和記錄。 b. 有無

46、錨桿被拉脫或墊板陷入圍巖內(nèi)部的現(xiàn)象。 c. 噴混凝上是否產(chǎn)生裂隙或剝離,要特別注意噴混凝土是否發(fā)生剪切破壞。 d. 有無錨桿和噴混凝土施工質(zhì)量問題。 e. 鋼拱架有無被壓屈現(xiàn)象。 f. 是否有底鼓現(xiàn)象。3) 詳細(xì)記錄目測觀察到的有關(guān)情況和現(xiàn)象 觀察時間每次隧道開挖工作面爆破后立即觀察情況及有關(guān)現(xiàn)象,按要求及時記錄整理。已施工區(qū)支護(hù)的觀察每天應(yīng)至少一次。觀察中,如果發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象,要增加觀測頻率詳細(xì)記錄發(fā)現(xiàn)時間、距開挖工作面的距離以及附近測點的各項量測數(shù)據(jù)。 目測觀察中圍巖的破壞形態(tài)分析1) 危險性不大的破壞構(gòu)筑仰拱后,在拱肩部出現(xiàn)的剪切破壞,一般都進(jìn)展緩慢,危險性不大,特別是當(dāng)拱肩部的剪切破壞面

47、上有錨桿穿過時,因錨桿的抵抗作用,更不會發(fā)生急劇破壞。2) 危險性較大的破壞在沒有構(gòu)筑仰拱的情況下,當(dāng)隧道內(nèi)空變位速度收斂很慢且內(nèi)空變位量很大時,拱頂噴混凝土因受彎曲壓縮而產(chǎn)生的裂隙常常進(jìn)展急劇,時常伴有混凝土碎片飛散,是一種危險性較大的破壞。3) 塌方征兆的破壞拱頂噴混凝土層出現(xiàn)對稱的、可能向下滑落的剪切破壞的現(xiàn)象時,或側(cè)墻發(fā)生向內(nèi)側(cè)滑動的剪切破壞,并伴有底鼓現(xiàn)象時,這兩種情況都會引起塌方事故的破壞形態(tài)。2、拱頂下沉及周邊位移監(jiān)測 監(jiān)測的目的1)周邊位移和拱頂下沉位移是隧道圍巖應(yīng)力狀態(tài)變化的最直觀反映,量測周邊位移和拱頂下沉位移可為判斷隧道空間的穩(wěn)定性提供可靠的信息。2)根據(jù)變位速度判斷隧道

48、圍巖變形是否達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)為二次襯砌提供合理的支護(hù)時機。3)指導(dǎo)現(xiàn)場設(shè)計與施工。監(jiān)測儀器及方法1)儀器選擇量測隧道周邊位移的儀器采用收斂計,拱頂下沉采用高精度水準(zhǔn)儀和隧道專用掛桿量測配合隧道激光斷面儀進(jìn)行。2)測點布設(shè)首先對現(xiàn)有的監(jiān)控量測斷面增加觀測頻率,監(jiān)測斷面的布設(shè)根據(jù)隧道掌子面圍巖和監(jiān)測數(shù)據(jù)實際情況靈活增減斷面,暫定在ZK113+321段開始每15米一個監(jiān)控斷面,在ZK113+290段每10米一個監(jiān)控斷面,臨近ZK113+260段斷層破碎帶處每5米一個監(jiān)控斷面。在YK113+370段開始每20米一個監(jiān)控斷面,在YK113+310段每15米一個監(jiān)控斷面,YK113+280段每10米一個監(jiān)控斷

49、面,臨近ZK113+260段斷層破碎帶處每5米一個監(jiān)控斷面,如發(fā)現(xiàn)量測數(shù)據(jù)變化量超出監(jiān)控量測管理等級范圍,及時增加3米一個監(jiān)控斷面和觀測頻率,直至斷層帶通過,對數(shù)據(jù)進(jìn)行及時分析,匯報給各個部門,以便采取相應(yīng)的技術(shù)措施,改變開挖方法和加強支護(hù)等措施,根據(jù)超前地質(zhì)預(yù)報的結(jié)果和監(jiān)控量測采集的的信息,采用不同的開挖方法和監(jiān)控斷面測點的布設(shè)。對采用臺階法施工的隧道,監(jiān)控量測的方法可采用如圖所示的方法進(jìn)行; 臺階法施工時量測斷面布置圖a、周邊位移量測是這次主要量測項目之一,各測點在避免爆破作業(yè)破壞測點的前提下,盡可能靠近工作面埋設(shè),一般為0.52m,并在下一次爆破循環(huán)前獲得初始讀數(shù)。初讀數(shù)在開挖后12h內(nèi)

50、讀取,最遲不超過24h,而且在下一循環(huán)開挖前。周邊收斂每次量測需讀數(shù)三次,三次讀數(shù)兩兩之間的差值不能超過0.09mm,否則測量數(shù)據(jù)作廢,需重新量測。b、拱頂下沉量測主要用于確認(rèn)圍巖的穩(wěn)定性,及時掌握隧道整體的穩(wěn)定情況。拱頂下沉量測點,一般布置在拱頂和兩側(cè)拱腰,每斷面布置三點,預(yù)埋三個掛鉤,當(dāng)受通風(fēng)管或其它障礙時,可適當(dāng)移動位置,水準(zhǔn)基準(zhǔn)點一般設(shè)在距離掌子面至少4B5B(B為隧道開挖寬度)以外,選擇在圍巖穩(wěn)定地段設(shè)置,且要保護(hù)好基準(zhǔn)點。拱頂下沉量測方法示意圖3、監(jiān)控量測數(shù)據(jù)判別1)根據(jù)位移速度變化判別:凈空變化速度持續(xù)大于1.0mm/d時,圍巖處于急劇變形狀態(tài),應(yīng)加強初期支護(hù)系統(tǒng);凈空變化速度小

51、于0.2mm/d時,圍巖達(dá)到基本穩(wěn)定。在淺埋特別是特淺埋地段,以及膨脹性和擠壓性圍巖等情況下,應(yīng)采用其他指標(biāo)判別。2)根據(jù)位移時態(tài)曲線的形態(tài)來判斷:當(dāng) 時,說明隧道圍巖變形隨著時間的增加,變形處于越變越小的狀況,對應(yīng)的變形速率也在逐步減小。這預(yù)示著隧道圍巖逐漸趨于穩(wěn)定。從巖體的流變特性看,處于穩(wěn)定蠕變階段。當(dāng) 時,說明隧道圍巖變形為一恒定值,其對應(yīng)的變形速率也保持某一數(shù)值進(jìn)行恒速變形(除零位移)。這表明圍巖的變形,并且日趨減小,而是在單位時間內(nèi)以等值的變形持續(xù)增加,它預(yù)示著圍巖處于臨界狀況,隧道圍巖不穩(wěn)定,應(yīng)加強支護(hù)。 當(dāng) 時,說明隧道圍巖變形在逐步增大,其變形速率不斷加快,這往往表示圍巖很快

52、將出現(xiàn)破壞和垮塌,隧道圍巖處于危險狀態(tài),必須及時采取措施進(jìn)行特殊支護(hù)或用其他措施加固圍巖,這時圍巖處于加速蠕變階段。如不立即采取措施,加固圍巖,隧道圍巖會垮落破壞。3)現(xiàn)場量測數(shù)據(jù)是圍巖穩(wěn)定性判別的一個很重要的依據(jù),但在對圍巖穩(wěn)定性進(jìn)行預(yù)警時應(yīng)結(jié)合其他隧道表觀現(xiàn)象,如地表和襯砌裂縫及其發(fā)展變化趨勢、襯砌掉塊、施工方法及支護(hù)參數(shù)等綜合考慮。建立監(jiān)測變形管理等級標(biāo)準(zhǔn),管理等級分三等,其等級劃分及相應(yīng)基準(zhǔn)值見下表,根據(jù)量測結(jié)果就可以按下表所列變形等級來指導(dǎo)施工。圍巖變形管理等級管理等級管理位移施工狀態(tài)U2U0/3應(yīng)采取特殊措施注:U為實測位移值;U0為最大允許位移值。U0的確定:U0的確定應(yīng)考慮圍巖

53、類別、隧道埋置深度等因素并結(jié)合現(xiàn)場條件選擇。結(jié)構(gòu)允許相對位移表(%) 埋深 圍巖級別300m0.10.300.200.500.401.200.150.500.401.200.802.000.200.800.601.601.003.00注:相對位移指實測位移值與兩點間距離之比或拱頂下沉實測值與隧道寬度之比。脆性圍巖取表中較小值,塑性圍巖取表中較大值。六、隧道不良地質(zhì)段施工安全應(yīng)急預(yù)案6.1、隧道斷層破碎帶施工應(yīng)急預(yù)案、應(yīng)急預(yù)案的方針與目標(biāo)隧道施工災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案應(yīng)堅持“安全第一、預(yù)防為主”,“保護(hù)人員安全優(yōu)先、保護(hù)環(huán)境優(yōu)先”的方針,貫徹“常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、堅持改進(jìn)”的原則,更好地適應(yīng)隧道

54、工程施工的要求,給隧道施工現(xiàn)場人員的工作和施工場區(qū)周圍居民提供更好更安全的環(huán)境。保障各種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài),指導(dǎo)應(yīng)急行動按計劃有序地進(jìn)行,防止因應(yīng)急行動組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序、混亂和措施不當(dāng)而延誤事故的應(yīng)急救援,有效地避免或降低人員傷亡和財產(chǎn)損失,幫助實現(xiàn)應(yīng)急行動的快速、有序、高效,充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”,把損失減少到最低限度。通過強化安全生產(chǎn)管理、組織落實、責(zé)任到人、定期檢查、認(rèn)真整改,實現(xiàn)隧道施工安全的目標(biāo):(1)杜絕認(rèn)為因素造成的隧道施工地質(zhì)災(zāi)害,盡量減少客觀因素造成的重大地質(zhì)災(zāi)害,減少重大人員傷亡和重大機械設(shè)備損壞。(2)因工死亡率為零,因工負(fù)傷頻率控制在12以內(nèi)

55、,因工重傷率控制在0.4以內(nèi)。公司和項目部對應(yīng)急預(yù)案每年至少進(jìn)行一次評審,針對施工情況及預(yù)案演練中暴漏的缺陷和問題,不斷更新、完善和改進(jìn)應(yīng)急預(yù)案。6.1.2 應(yīng)急響應(yīng)等級應(yīng)急響應(yīng)等級根據(jù)隧道施工重大隱患應(yīng)急處理方案和隧道施工災(zāi)害分為三級、二級、和一級。當(dāng)發(fā)生如下人員傷亡情況時,必須按照下列規(guī)定作出應(yīng)急響應(yīng):(1)三級:出現(xiàn)小型地質(zhì)災(zāi)害或有13人重傷,事發(fā)部門或單位的主要負(fù)責(zé)人任組長的應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組隨即成立,并趕赴事故現(xiàn)場。(2)二級:出現(xiàn)中型地質(zhì)災(zāi)害或初步判定有12人被困,未能得到及時營救、生死未卜時,事發(fā)部門或單位負(fù)責(zé)人任組長的應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)立即成立,并派成員趕赴事故現(xiàn)場。(3)一級:出現(xiàn)大型

56、地質(zhì)災(zāi)害活初步判定有3名及3名以上人員被困,未能得到及時營救、生死未卜時,事發(fā)部門或單位負(fù)責(zé)人任組長的應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)立即成立,并派成員趕赴事故現(xiàn)場。6.1.3 組織機構(gòu)及相應(yīng)職責(zé)為科學(xué)地安排應(yīng)急管理工作,明確各崗位職責(zé),使之在管理工作中互相協(xié)調(diào),各司其職,促進(jìn)隧道施工安全管理工作的有效開展,應(yīng)建立各級應(yīng)急工作組織機構(gòu)。 項目應(yīng)建立以項目經(jīng)理為組長,項目生產(chǎn)副經(jīng)理、項目技術(shù)負(fù)責(zé)人、項目書記為副組長,專職安全員、主管技術(shù)員和施工隊班組長為組員的項目安全應(yīng)急管理小組,負(fù)責(zé)項目安全應(yīng)急預(yù)防的領(lǐng)導(dǎo)和組織工作。項目應(yīng)指派組織協(xié)調(diào)能力強的專人負(fù)責(zé)日常管理,作為項目環(huán)境緊急事故發(fā)生時現(xiàn)場救援的主要負(fù)責(zé)人。項目

57、應(yīng)急管理的組織機構(gòu)如下圖所示。安全組織機構(gòu)圖6.1.4 項目經(jīng)理部管理職責(zé) 項目經(jīng)理部各人員的管理職責(zé)和分工如下所述: (1)項目技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)項目應(yīng)急預(yù)案的深化工作。 (2)項目生產(chǎn)副經(jīng)理和施工工區(qū)主管技術(shù)員負(fù)責(zé)組織將應(yīng)急預(yù)案反復(fù)向全體員工進(jìn)行交底,并做好書面記錄。 (3)項目安全員負(fù)責(zé)潛在事故或緊急情況發(fā)生時組織應(yīng)急小組按應(yīng)急預(yù)案實施搶救工作。 (4)項目安全副經(jīng)理負(fù)責(zé)按應(yīng)急預(yù)案落實應(yīng)急人員,并明確崗位職責(zé)。 (5)項目安全副經(jīng)理督促并檢查應(yīng)急人員的應(yīng)急準(zhǔn)備工作實施情況。 (6)項目安全副經(jīng)理和項目安全員負(fù)責(zé)事故的善后處理及做好有關(guān)安撫工作。 (7)項目經(jīng)理參與事故的調(diào)查處理及預(yù)案總結(jié)評價

58、工作。 (8)項目安全副經(jīng)理負(fù)責(zé)事故后按照公司主管部門、技術(shù)部門制定的對事故現(xiàn)場設(shè)施設(shè)備恢復(fù)使用及安全防范措施方案落實處理。6.1.5應(yīng)急預(yù)案的工作流程根據(jù)隧道工程的特點及施工工藝的實際情況,應(yīng)首先組織對危險源和環(huán)境因素的識別和評價,制訂項目發(fā)生緊急情況或事故時的應(yīng)急措施,開展應(yīng)急知識教育和應(yīng)急演練,提高現(xiàn)場操作人員的應(yīng)急能力,減少突發(fā)事件造成的損害和不良環(huán)境影響。應(yīng)急準(zhǔn)備工作和響應(yīng)工作的程序如下圖所示。對隧道施工災(zāi)害事故的處理、控制、進(jìn)展、升級等情況應(yīng)及時進(jìn)行信息收集,并根據(jù)事故輕重程度進(jìn)行刪減,有針對性地定期和不定期地進(jìn)行內(nèi)部如實的報道,做好信息發(fā)布管理工作。向內(nèi)部報道的對象主要包括項目部

59、內(nèi)部各工區(qū)、公司等。6.1.6突發(fā)事件風(fēng)險分析和預(yù)防為確保正常施工,預(yù)防突發(fā)事件及某些預(yù)想不到的、不可抗拒的事件發(fā)生,確保事前有充足的技術(shù)措施準(zhǔn)備、搶險物資的儲備,最大限度地減少人員傷亡、國家財產(chǎn)和經(jīng)濟損失,必須進(jìn)行風(fēng)險分析和預(yù)防。根據(jù)隧道工程施工特點及遇到的復(fù)雜地質(zhì)情況,并充分考慮到施工技術(shù)難度和困難、不利條件等,可確定隧道施工過程中的主要突發(fā)事件、風(fēng)險或緊急情況有:(1)隧道穿過巖溶不良地層時,因巖溶充填物的情況導(dǎo)致涌水、突泥、塌方等。(2)隧道穿過斷層破碎帶不良地帶時,因圍巖自穩(wěn)性差,導(dǎo)致塌方、冒頂、涌水、涌泥或引起掌子面塌方。(3)隧道穿過富水不良地層時,因涌水導(dǎo)致破壞正常施工環(huán)境,影

60、響正常施工和結(jié)構(gòu)安全。(4)隧道開挖后,因圍巖變形過大而引起初期支護(hù)開裂或侵限甚至引起隧道塌方。從上述可能的風(fēng)險情況來看,如果不采取響應(yīng)的有效的預(yù)防措施,不僅會對隧道施工造成重大影響,而且會對施工人員的安全造成威脅。可以采取的預(yù)防措施如下所述:(1)了解地表水、出水地點的情況,并對地表進(jìn)行必要的處理,以防止地表水下滲。(2)認(rèn)真分析地質(zhì)材料,采用多種手段做好超前預(yù)報,做到較全面、準(zhǔn)確地掌握前方地質(zhì)情況。(3)加強施工管理,嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化作業(yè)。施工中要經(jīng)常分析土質(zhì)和圍巖的變化,遇到可疑情況及時分析,不得冒進(jìn)。不良地質(zhì)段施工應(yīng)遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強支護(hù)、快封閉、勤測量”的施工工藝。

61、并做到“四及時”及及時測量、及時反饋、及時支護(hù)、及時封閉。(4)開挖中必須進(jìn)行爆破時,要采用微震控制爆破技術(shù),嚴(yán)格控制爆破規(guī)模,遵循“短進(jìn)尺、少裝藥、多段別、弱爆破”的原則,使爆破震動速度在安全范圍內(nèi)。通過監(jiān)測數(shù)據(jù)分析,不斷修正爆破參數(shù),滿足環(huán)境要求。(5)施工場地設(shè)專門搶險救災(zāi)物資庫。要求庫房距離施工現(xiàn)場近,道路保持暢通。(6)工地和附近醫(yī)院建立密切聯(lián)系。同時,工地設(shè)醫(yī)務(wù)室,配齊必要的醫(yī)療器械,一旦出現(xiàn)意外工傷事故,可立即進(jìn)行搶救。6.1.7搶險領(lǐng)導(dǎo)小組項目部搶險領(lǐng)導(dǎo)小組的組成如下所述:(1)組長:項目經(jīng)理(2)副組長:主管施工、安全生產(chǎn)的副總經(jīng)理、總工程師。(3)成員:安保部、工程部、技術(shù)

62、部、辦公室、物裝部、質(zhì)檢部、試驗室、協(xié)調(diào)部、合約部、財務(wù)部、醫(yī)院。(4)職責(zé):研究、審批搶險方案,組織、協(xié)調(diào)各方搶險救援的人員、物資、交通工具等,保持與上級領(lǐng)導(dǎo)機關(guān)的通信聯(lián)系,及時發(fā)布現(xiàn)場信息。項目部搶險領(lǐng)導(dǎo)小組組織機構(gòu)如下所述:(1)組長,由項目經(jīng)理擔(dān)任。組長職責(zé):負(fù)責(zé)全面管理和協(xié)調(diào)工作,具體包括負(fù)責(zé)應(yīng)急預(yù)案的啟動實施、小組人員分工、向上級單位請示啟動上級部門應(yīng)急預(yù)案等。(2)副組長,由項目安全、生產(chǎn)副經(jīng)理、總工和安全部長擔(dān)任。副組長職責(zé):協(xié)助組長工作,在組長不在場的情況下行使組長權(quán)利、協(xié)調(diào)處理相關(guān)工作,具體負(fù)責(zé)各分工區(qū)生產(chǎn)安全的現(xiàn)場管理,恢復(fù)和保證生產(chǎn)正常進(jìn)行。(3)組員。組員根據(jù)分工,分

63、別負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場不同工區(qū)的現(xiàn)場監(jiān)控、宣傳報道等工作。6.1.8應(yīng)急資源應(yīng)急資源的準(zhǔn)備是應(yīng)急救援工作的重要保障,項目部應(yīng)根據(jù)潛在的事故性質(zhì)和后果分析,配備包括救援機械和設(shè)備、交通工具、醫(yī)療設(shè)備和必備的生活保障物資等,主要應(yīng)急物資以及機械設(shè)備儲備見下表。主要應(yīng)急物資、機械表序號材料、設(shè)備單位數(shù)量規(guī)格型號主要工作性能位置1噴濕機臺4TK-9615m/h進(jìn)場2注漿泵臺3BW-250-進(jìn)場3空壓機臺5SA-5150W5m/min進(jìn)場4管棚鉆機臺1金星-900-進(jìn)場5鉆機臺1CY-2A-進(jìn)場6砂漿泵臺2KUBJ型-進(jìn)場7裝載機輛3ZL40斗容量2m進(jìn)場8蛙式打夯機臺2YZS0.6B12kN進(jìn)場9風(fēng)鎬臺10G

64、1026L/s進(jìn)場10鑿巖機臺1276553.2m/min進(jìn)場11小型挖掘機輛3WY-4.2斗容量0.2m進(jìn)場12挖掘機輛2PC200斗容量1.6m進(jìn)場13機動翻斗車輛12FC-1斗容量0.75m進(jìn)場14東風(fēng)車輛88T-進(jìn)場15液壓汽車吊輛1QY-2525t進(jìn)場16千斤頂臺4YCW-120型120t進(jìn)場17混凝土輸送泵臺3HBT60輸送60m/h進(jìn)場18滾筒式攪拌機臺2JS350斗容量350L進(jìn)場19電焊機臺6BX500-進(jìn)場20卷揚機臺2JJ2-0.5拉力5t進(jìn)場21對講機臺10GP88S-進(jìn)場22發(fā)電機臺1-200kN進(jìn)場23通風(fēng)機臺3JBT61-2 250-390m/min進(jìn)場24污水泵

65、臺2BW250/50型 150-250L/min進(jìn)場25鋼拱架榀2043kg/m鋼軌-進(jìn)場26臨時立柱榀10600鋼管-進(jìn)場27砂帶只120-進(jìn)場13編織袋只1000-倉庫6.1.9應(yīng)急知識培訓(xùn)項目部組建搶險隊,發(fā)現(xiàn)危險時首先由搶險隊進(jìn)行搶險,需用較多人員時可由各工區(qū)及時進(jìn)行匯集。對搶險隊和項目部所有人員均應(yīng)進(jìn)行針對性的應(yīng)急知識培訓(xùn),使其掌握必要的應(yīng)急救援預(yù)案程序和技能,能夠在發(fā)生緊急事故時,充分發(fā)揮作用。6.1.10應(yīng)急演練為了在出現(xiàn)危情時處理迅速,不至于手忙腳亂,項目部應(yīng)根據(jù)情況定期或不定期針對可能的險情進(jìn)行實地演練,使得每個人通過演練能夠明晰職責(zé)、熟悉應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容和關(guān)鍵環(huán)節(jié),掌握緊急情況

66、下的應(yīng)對措施。應(yīng)急演練應(yīng)使所有人員均參與其中,并填寫應(yīng)急演練記錄表,記錄演練內(nèi)容、人員分工、方案、處理程序、存在問題等。針對演練中存在的問題,應(yīng)及時進(jìn)行修正和完善。6.1.11互助協(xié)議為了在應(yīng)急救援中能及時得到外部救援力量和資源的援助,施工單位應(yīng)與相關(guān)單位建立正式的互助協(xié)議,并建立起可快速溝通的聯(lián)絡(luò)通道。施工過程中施工現(xiàn)場或駐地發(fā)生無法預(yù)料的需要緊急搶救處理的危險時,應(yīng)迅速逐級上報,次序為現(xiàn)場、辦公室、搶險領(lǐng)導(dǎo)小組、上級主管部門。由綜合部收集、記錄、整理緊急情況信息并向小組及時傳遞,由小組組長或副組長主持緊急情況處理會議,協(xié)調(diào)、派遣和統(tǒng)一指揮所有車輛、設(shè)備、人員、物資等實施緊急搶救和向上級匯報

67、。事故處理根據(jù)事故大小情況來確定,如果事故特別小,根據(jù)上級指示可由施工單位自行直接進(jìn)行處理。如果事故較大或施工單位處理不了則由施工單位向建設(shè)單位主管部門進(jìn)行請示,請求啟動建設(shè)單位的救援預(yù)案,建設(shè)單位的救援預(yù)案仍不能進(jìn)行處理,則由建設(shè)單位的質(zhì)安室向建委或政府部門請示啟動上一級救援預(yù)案。應(yīng)急事故發(fā)生時的處理流程如下圖所示。(1)值班電話實行晝夜值班制。(2)緊急情況發(fā)生后,現(xiàn)場要做好警戒和疏散工作,保護(hù)現(xiàn)場,及時搶救傷員和財產(chǎn),并由在現(xiàn)場的項目部最高級別負(fù)責(zé)人指揮,在3min內(nèi)電話通報到值班室,主要說明緊急情況性質(zhì)、地點、發(fā)生事件、有無傷亡、是否需要派救護(hù)車、消防車或警力支援到現(xiàn)場實施搶救,如需可

68、直接撥打120、119、110等求救電話。(3)值班人員在接到緊急情況報告后必須在2min內(nèi)將情況報告到緊急情況小組組長和副組長。小組組長組織討論后在最短的事件內(nèi)發(fā)出如何進(jìn)行現(xiàn)場處置的指令。分派人員車輛等到現(xiàn)場進(jìn)行搶救、警戒、疏散和保護(hù)現(xiàn)場等。由綜合部在30min內(nèi)以小組名義打電話向上一級有關(guān)部門報告。(4)遇到緊急情況,全體職工應(yīng)特事特辦、急事急辦,主動積極地投身到緊急情況的處理中去。各種設(shè)備、車輛、器材、物資等應(yīng)統(tǒng)一調(diào)遣,各類人員必須堅決無條件地服從組長或副組長的命令和安排,不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處理。6.1.12 恢復(fù)生產(chǎn)及應(yīng)急搶險總結(jié)搶險救援結(jié)束后,由監(jiān)理單位主持,舉行業(yè)主、施

69、工、設(shè)計、科研等相關(guān)單位參加的恢復(fù)生產(chǎn)會,對生產(chǎn)安全事故發(fā)生的原因進(jìn)行分析,確定下部恢復(fù)生產(chǎn)應(yīng)采取的安全、文明、質(zhì)量等施工措施和管理措施。具體而言,施工單位主要從以下幾個方面進(jìn)行恢復(fù)生產(chǎn):(1)做好事故處理和善后工作,對受害人或受害單位進(jìn)行領(lǐng)導(dǎo)慰問或團體慰問。同時,對搶險救災(zāi)中涌現(xiàn)的先進(jìn)事跡加強報道。(2)嚴(yán)格落實質(zhì)量體系,推行全面質(zhì)量管理,認(rèn)真學(xué)習(xí)應(yīng)急預(yù)案,以項目經(jīng)理為中心,將創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)層層分解,責(zé)任到隊,責(zé)任到人,從單位工程到分部、分項工程直至具體工序。(3)健全各組織機構(gòu),加強人員管理,建立矩陣管理。完善安全、質(zhì)量保證體系,健全安全、適量管理組織機構(gòu),整個項目形成一套嚴(yán)密完整的安全、質(zhì)量管

70、理體系,各級、各部充分發(fā)揮管理的機能、職能和人的作用。(4)依據(jù)安全、質(zhì)量體系的有關(guān)文件,制定安全、質(zhì)量檢查計劃制度,形成安全、質(zhì)量管理依據(jù),做到“有法可依”,嚴(yán)格實施崗位責(zé)任制。(5)做好技術(shù)、實驗、測量、機械、施工工藝、后勤等各項保證工作。(6)確保恢復(fù)生產(chǎn)的資金投入。(7)確保設(shè)計、施工方案可行,符合現(xiàn)場實際情況,并充分利用現(xiàn)場既有的機械、設(shè)備和材料。(8)及時調(diào)用后備人員和機械設(shè)備,補充到事故工區(qū),進(jìn)行生產(chǎn)恢復(fù),以盡快達(dá)到正常的生產(chǎn)狀態(tài)。搶險結(jié)束和生產(chǎn)恢復(fù)后,應(yīng)對應(yīng)急預(yù)案的整個過程進(jìn)行評審、分析和總結(jié),找出預(yù)案中存在的不足,并進(jìn)行評審及修訂,使以后的應(yīng)急預(yù)案更加成熟,遇到緊急情況能處理

71、及時,將安全、財產(chǎn)損失降低到最低限度。6.2、 隧道塌方應(yīng)急預(yù)案1、塌方原因及塌方前的特征:出現(xiàn)塌方的原因主要有地質(zhì)因素、施工方法和支護(hù)措施不當(dāng)?shù)纫蛩亍?)地質(zhì)因素(1) 隧道穿過斷層及破碎帶,一經(jīng)開挖,圍巖因自承能力差而引起垮塌。(2) 當(dāng)通過各種堆積體時,由于結(jié)構(gòu)松散,顆粒間無膠結(jié)或膠結(jié)差,開挖后引起垮塌。(3) 在擠壓破碎帶,巖脈穿插帶、節(jié)理密集帶等碎裂等碎裂結(jié)構(gòu)地層中,巖塊間互相擠壓鉗制,一經(jīng)開挖則失穩(wěn),常見圍巖掉塊、坍落。在軟弱結(jié)構(gòu)面發(fā)育的情況下,或泥質(zhì)充填物過多,均易產(chǎn)生較大的垮塌。(4) 在構(gòu)造運動的作用下,薄層巖體形成的小褶曲、錯動發(fā)育地段,施工中常常發(fā)生垮塌。(5) 巖層軟硬

72、相間,或有軟弱夾層的巖體,在地下水的作用下,軟弱面強度大大降低,因而發(fā)生垮塌。(6) 地下水的軟化、浸泡、沖蝕、溶解等作用加劇巖體的失穩(wěn)和垮塌。2)施工方法和支護(hù)措施不當(dāng)(1) 施工方法選擇不當(dāng)或工序間距安排不合理。各工序間距時間拉的過長,地層暴露時間過久,引起圍巖松動、風(fēng)化,導(dǎo)致坍塌的發(fā)生。(2) 噴錨不及時,或混凝土質(zhì)量、厚度不符合要求。(3) 采用鋼支撐時,支撐架設(shè)質(zhì)量欠佳,支撐與圍巖不密貼,兩者間的空隙填塞不密實,或連接不夠牢固,不能滿足支撐圍巖壓力所需的強度和剛度要求。(4) 爆破作業(yè)不當(dāng),用藥量過多。(5) 處理危石措施不當(dāng),引起危石墜落,牽動巖層坍塌。隧道發(fā)生塌方前,圍巖或支護(hù)結(jié)

73、構(gòu)一般要出現(xiàn)異常情況,可以從以下幾點進(jìn)行初步判斷:(1) 量測信息所反應(yīng)的圍巖變形及其速度超過允許值。(2) 噴射混凝土產(chǎn)生縱橫向的裂紋或龜裂。(3) 在隧道頂部或現(xiàn)不斷掉下土塊、小石塊。(4) 巖層層理。節(jié)理縫或裂隙變大、張開。(5) 鋼拱架(格柵)發(fā)生變形或扭曲,連接鋼板脫焊、拉裂,鋼拱架(格柵)發(fā)生“噼啪”的拉裂聲。(6) 隧道內(nèi)滲水、滴水突然加劇或變渾。2、預(yù)防塌方的措施要預(yù)防隧道施工坍塌,首先需做好超前地質(zhì)預(yù)報,然后選擇相應(yīng)的安全合理的施工方法和支護(hù)措施。在施工中需掌握下述要點:(1) 先排水。在施工前和施工中均應(yīng)采取相應(yīng)的防排水措施,盡可能地將隧道內(nèi)的水截于隧道之外。(2) 短開挖

74、。各部開挖工序間的距離要盡量縮短,以減少圍巖暴露時間。(3) 弱爆破。在爆破時,要用淺眼、密眼,并嚴(yán)格控制用藥量或用微差毫秒爆破。(4) 強支護(hù)。針對地壓情況,確保支護(hù)結(jié)構(gòu)有足夠的強度。(5) 快襯砌。襯砌工作需要緊跟開挖工作面進(jìn)行,力求襯砌盡快成環(huán)。(6) 勤檢查、勤量測。對圍巖發(fā)現(xiàn)有變形或異狀,要立即采取有效措施及時處理隱患。3、塌方重大隱患應(yīng)急處理方案現(xiàn)場人員發(fā)現(xiàn)隧道重要承重結(jié)構(gòu)物發(fā)出嚴(yán)重異響、出現(xiàn)非正常裂縫、施工支架或拱架非正常變形、滑落、嚴(yán)重傾斜等有可能導(dǎo)致發(fā)生結(jié)構(gòu)垮塌安全事故的重大隱患時,應(yīng)立即采用本事幫重大隱患應(yīng)急處理方案。(1)現(xiàn)場人員迅速撤出作業(yè)區(qū),到達(dá)安全地方后,主動、及時

75、地將現(xiàn)場事故重大隱患情況報告現(xiàn)場項目負(fù)責(zé)人,現(xiàn)場項目負(fù)責(zé)人核實后首先給施工、監(jiān)理、業(yè)主和合作單位口頭報告。(2)現(xiàn)場項目負(fù)責(zé)人口頭報告后,成立應(yīng)急組織,通過現(xiàn)場技術(shù)(包括與施工、監(jiān)理、業(yè)主和合作單位)初步分析或判斷后,果斷作出決定,在最短的時間內(nèi)將書面預(yù)警報告送業(yè)主和施工單位,并辦理文件簽收手續(xù);并將預(yù)警報告報項目牽頭部門和所屬單位負(fù)責(zé)人。(3)當(dāng)現(xiàn)場項目負(fù)責(zé)人估計事件后果非常嚴(yán)重時,應(yīng)立即向上級部門報告,并組織專家組等人員趕赴現(xiàn)場加強應(yīng)急處理工作,直到確保安全。4、塌方處理措施1)處治原則(1)塌方的處理應(yīng)貫徹“安全第一、預(yù)防為主、不留后患”的方針,應(yīng)嚴(yán)格按隧道施工安全技術(shù)操作堆積和安全規(guī)則

76、組織預(yù)防和處治。(2)根據(jù)不同的地質(zhì)情況、塌方范圍應(yīng)制訂不同的處治方案。塌方的處治應(yīng)堅持“先加固、防擴展、后處理、穩(wěn)通過”的原則,要求“治塌先治水”,處理塌方要“寧早勿遲、寧強勿弱”。(3)塌方處理前應(yīng)確保塌方相對穩(wěn)定后才能處理,確保人員和設(shè)備安全。在塌方相對穩(wěn)定后,及時準(zhǔn)確查明塌方的范圍和現(xiàn)狀、塌方的原因和產(chǎn)生機理以及地質(zhì)條件、地下水情況、設(shè)計情況和施工情況,以便制訂與之相應(yīng)的處治對策。(4)塌方的處治一般可采用臨時支撐、加固塌體、先護(hù)后清、排除地下水,以及在正洞旁開一迂回導(dǎo)坑,繞過塌方位置向前繼續(xù)施工,然后再回頭處理塌方等方法。塌方處治時應(yīng)根據(jù)塌方規(guī)模、塌方原因和位置等綜合確定對應(yīng)的處治措

77、施和處治方法。(5)根據(jù)塌方體積或塌腔高度可將塌方分為“小塌方、中塌方和大塌方”三類:小塌方是指塌方高度3.0m或塌方體積30m3的塌方;中塌方是指塌方高度為3.0m6.0m或塌方體積為3060m3的塌方;大塌方是指塌方高度為6.0m或塌方體積6.0m3的塌方。塌方處治應(yīng)按“小塌方”、“中塌方”和“大塌方”采取不同的處治措施和方法。2)小塌方處治措施(1)小塌方處治前應(yīng)全面掌握塌方的原因,從而制訂合理的對策,及時處理,防止小塌方發(fā)展成為中塌方或大塌方。(2)小塌方的處治方案如下圖所示。首先明確塌方影響范圍內(nèi)的初期支護(hù)的受力狀態(tài),是否有變形和開裂等現(xiàn)象。如影響范圍內(nèi)的初期支護(hù)有變形和開裂情況,應(yīng)

78、首先對影響范圍內(nèi)的初期支護(hù)進(jìn)行加固,一般采取增設(shè)徑向錨桿和掛網(wǎng)噴射混凝土即可,對變形大的地方應(yīng)考慮采用小導(dǎo)管注漿或增設(shè)工字鋼方案。對開挖掌子面進(jìn)行封閉加固。為防止塌方的擴大,待塌方體相對穩(wěn)定后,立即對塌體掌子面進(jìn)行加固。一般掌子面可以采用噴錨防護(hù)等措施。對塌腔面進(jìn)行封閉加固。塌腔表面采用噴射混凝土封閉,噴射混凝土厚度不宜小于15cm,有條件的情況下可以沿塌腔表面打設(shè)錨桿或小導(dǎo)管注漿,穩(wěn)定塌腔上部圍巖。施工塌方段初期支護(hù)鋼架,掛鋼筋網(wǎng),并噴射混凝土。向塌腔內(nèi)采用C25泵送混凝土充填。根據(jù)圍巖情況可以采用錨桿對泵送混凝土兩側(cè)進(jìn)行錨固。3)中塌方的處治措施(1)中塌方處治前應(yīng)全面掌握塌方的原因,從而

79、制訂合理的對策,及時處理,防止中塌方發(fā)展成為大塌方。(2)中塌方的處治方案如下圖所示。掌子面加固。為防止塌方的繼續(xù)發(fā)展,待塌方體相對穩(wěn)定后,立即對塌體掌子面進(jìn)行加固。一般可以采用洞渣回填反壓、止?jié){墻、中空錨桿或小導(dǎo)管注漿等措施加固。對塌方影響段處理。為防止塌方向已做好初期支護(hù)的段落延伸,掌子面穩(wěn)定后應(yīng)及時對塌方影響段進(jìn)行處理。一般可以根據(jù)受影響程度,采用工字鋼、徑向小導(dǎo)管注漿、鋼筋網(wǎng)噴射混凝土等措施進(jìn)行綜合加固。塌方段的處理。塌方段的處理宜采用“護(hù)拱法”。首先觀察塌方的規(guī)模和大小,清除塌腔表面的危巖,并在塌腔內(nèi)出水口安設(shè)排水管,將水引至隧道縱向排水溝,然后對塌腔表面采用噴射混凝土封閉,厚度不宜

80、小于15cm,有條件的情況下可以沿塌腔表面打設(shè)錨桿或小導(dǎo)管注漿,穩(wěn)定塌腔上部圍巖。塌方段的開挖和支護(hù)。逐步短進(jìn)尺開挖塌方體上臺階,并施作工字鋼,每次23榀,當(dāng)兩側(cè)壁有穩(wěn)定巖層時,工字鋼底部可以采用鋼材鎖腳,錨桿進(jìn)入穩(wěn)定巖層不小于1.5米;當(dāng)兩側(cè)壁無穩(wěn)定巖層時,應(yīng)設(shè)置中空注漿錨桿或注漿小導(dǎo)管進(jìn)行鎖腳,長度一般不宜小于4.5m,一般數(shù)量不少于3根。然后施作鋼支撐,并澆筑鋼筋混凝土護(hù)拱,護(hù)拱厚度不宜小于1.5m,預(yù)留混凝土泵管和注漿管,并以此推進(jìn),待通過塌方體后,且待護(hù)拱達(dá)到強度的80%后,采用泵送混凝土填筑塌腔,厚度一般為3m左右。最后灌注水泥砂漿作為緩沖層,壓力一般不大于1MPa。塌方處理好后逐

81、步往前開挖。塌方段的開挖和支護(hù)應(yīng)堅持“短進(jìn)尺、少擾動、弱爆破、快封閉、勤量測”的指導(dǎo)方針,渡過塌方段后的施工應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙施工超前支護(hù),并做加強,避免再次塌方的出現(xiàn)。4)大塌方的處治措施(1)根據(jù)大塌方是否貫通地表,將大塌方按冒頂型大塌方和非冒頂型大塌方進(jìn)行分別處治。冒頂型大塌方一般發(fā)生在洞口和洞身淺埋段,非冒頂型一般發(fā)生在埋深較大的地段。(2)對冒頂型大塌方的處治方案如下圖所示。地表預(yù)處理。地表預(yù)處理宜在塌坑周圍設(shè)置截排水溝,并對裂縫、塌坑進(jìn)行封閉,裂縫封閉可采用M30水泥砂漿,塌坑一般采用彩條布覆蓋或搭設(shè)遮雨棚,防止地表水直接流入塌腔,而降低塌體的強度。對于地層非常松散且塌方區(qū)域較大的

82、地段可以考慮采用地表注漿的方式先加固圍巖。掌子面加固。為防止塌方的繼續(xù)發(fā)展,待塌方體相對穩(wěn)定后,立即對塌體掌子面進(jìn)行加固。一般可以采用洞渣回填反壓、止?jié){墻、中空錨桿或小導(dǎo)管注漿等措施加固。對塌方影響段處理,為防止塌方向已做好初期支護(hù)的段落延伸,掌子面穩(wěn)定后應(yīng)及時對塌方影響端進(jìn)行處理。一般可以根據(jù)受影響程度,采用工字鋼、徑向小導(dǎo)管注漿、鋼筋網(wǎng)噴射混凝土等措施進(jìn)行綜合加固。 塌方段的預(yù)處理。塌方段的處理宜采用超前管棚方案。管棚一般采用108的鋼管內(nèi)設(shè)鋼筋籠。當(dāng)管棚注漿對塌方加固效果不理想時,可以結(jié)合超前小導(dǎo)管進(jìn)行注漿預(yù)加固。塌方段的開挖和支護(hù)。塌方段的開挖宜采用上下臺階留核心土,先拱后墻或側(cè)壁導(dǎo)坑

83、法的方式開挖。開挖不應(yīng)采用爆破開挖,宜采用半人工開挖,每循環(huán)進(jìn)尺0.51.0m,施作上半斷面工字鋼,當(dāng)兩側(cè)壁有穩(wěn)定巖層時,工字鋼底部可以采用錨桿鎖腳,錨桿進(jìn)入穩(wěn)定巖層不小于1.5m,當(dāng)兩側(cè)壁無穩(wěn)定巖層時,應(yīng)設(shè)置中空注漿錨桿或注漿小導(dǎo)管進(jìn)行鎖腳,長度 一般不宜小于4.5m。塌方段的開挖和支護(hù)應(yīng)堅持“管超前、短進(jìn)尺、少擾亂、弱爆破、快封閉、勤量測”的指導(dǎo)方針。 地表處理,洞內(nèi)處理好后,回填地表塌坑,并進(jìn)行夯實,并在其上噴20cm厚C20早強混凝土將塌方體封閉,保持地表塌方體的穩(wěn)定。(3)對非冒頂型大塌方的處治方案如下圖示。對淺埋段大塌方應(yīng)首先檢 查地表裂縫及變形情況。如有裂縫,對裂縫應(yīng)進(jìn)行封堵,如

84、有塌坑,應(yīng)對塌坑進(jìn)行回填封閉,并做好周邊的截排水措施。 掌子面加固。為防止塌方的繼續(xù)發(fā)生,待塌方體相對穩(wěn)定后,立即對塌體掌子面進(jìn)行加固。一般可以采用洞渣回填反壓、止?jié){墻、中空錨桿或小導(dǎo)管注漿等措施加固。 對塌方影響段處理。為防止塌方向已做好初期支護(hù)的段落延伸,掌子面穩(wěn)定后應(yīng)及時對塌方影響段進(jìn)行處理。一般可以根據(jù)受影響程度,采用工字鋼、徑向小導(dǎo)管注漿、鋼筋網(wǎng)噴射混凝土等措施進(jìn)行綜合加固。 塌方段處理。塌方段的處理宜采用“護(hù)拱法”。首先在靠近塌腔位置安設(shè)橫向和縱向鋼支撐,穩(wěn)定靠近塌腔位置圍巖體,逐漸往塌腔靠近,觀察塌方的規(guī)模和大小,清除塌腔表面的危巖,并在塌腔內(nèi)出水口安設(shè)排水管,將水引至隧道縱向排

85、水溝,然后對塌腔表面采用噴射混凝土封閉,有條件的情況下可以沿塌腔表面打設(shè)錨桿或小導(dǎo)管注漿,穩(wěn)定塌腔上部圍巖。 塌方段的開挖和支護(hù)。逐步短進(jìn)尺開挖塌方體的上臺階,并施作工字鋼,每次23榀,當(dāng)兩側(cè)壁有穩(wěn)定巖層時,工字鋼底部可以采用錨桿鎖腳,錨桿進(jìn)入穩(wěn)定巖層不小于1.5m,當(dāng)兩側(cè)壁無穩(wěn)定巖層時,應(yīng)設(shè)置中空注漿錨桿或注漿小導(dǎo)管進(jìn)行鎖腳,長度一般不宜小于4.0m。然后在塌腔內(nèi)施作鋼支撐,穩(wěn)定塌腔,最后鋼筋混凝土護(hù)拱,并在護(hù)拱上設(shè)置緩沖層,按此方法逐步推進(jìn)。塌方段的開挖和支護(hù)應(yīng)堅持“短進(jìn)尺、少擾亂、弱爆破、快封閉、勤量測”的指導(dǎo)方針,渡過塌方段后的施工應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙施工超前支護(hù),并做加強,避免再次塌方

86、的出現(xiàn)。 (4)對非冒頂型大塌方完全封閉塌腔,且距隧道拱頂有較大高度,但塌腔與塌頂有空洞時,應(yīng)按冒頂型大塌方的處治措施進(jìn)行處治,但必須首先對空洞采用注漿或注砂處理,進(jìn)行充填,如圖6-8所示。5)注意事項(1)根據(jù)統(tǒng)計,大部分塌方都是人為因素造成的。因此在不良地質(zhì)段應(yīng)嚴(yán)格控制施工質(zhì)量、堅決杜絕偷工減料的行為。(2)塌方的處治必須保證安全。嚴(yán)禁在塌體沒有相對穩(wěn)定的情況下就開始塌體的處治作業(yè)。(3)塌方段通過后,應(yīng)及時把二襯跟上,確保塌方區(qū)的穩(wěn)定,通過塌方段的二襯要加強。(4)通過塌方段后的隧道開挖和支護(hù)應(yīng)嚴(yán)格按照前面章節(jié)的預(yù)處治技術(shù)施工。(5)塌方處治后應(yīng)對塌方影響段和塌方段加強監(jiān)測工作。監(jiān)測斷面

87、應(yīng)適當(dāng)加密,監(jiān)測初期頻率應(yīng)提高,主要對拱頂下沉和水平收斂進(jìn)行監(jiān)測。5.隧道塌方事故應(yīng)急響應(yīng)程序1)自救當(dāng)塌方事故發(fā)生后,現(xiàn)場人員在確保安全的前提下,立即開展自救,控制勢態(tài)的擴大。(1) 應(yīng)先確認(rèn)塌方結(jié)構(gòu)物無二次塌方危險后,方可實施人員與財產(chǎn)搶救。如有可能造成二次塌方,必須先采取有效措施控制二次塌方后,再實施人員與財產(chǎn)搶救。(2) 實施人員搶救、清理坍塌物盡可能不使用機械或工具,應(yīng)盡可能人工清除,避免對傷員的二次傷害。(3) 不可急速搖動或拖動重傷傷員,應(yīng)多人平托住傷員身體,緩慢將其放置于安全平坦的地面上。(4) 發(fā)現(xiàn)傷員呼吸障礙,應(yīng)進(jìn)行人工呼吸。(5) 發(fā)現(xiàn)出血,應(yīng)迅速采取止血措施,可在傷口近

88、心端結(jié)扎,但應(yīng)每半小時松開一次,避免壞死。動脈出血應(yīng)用指壓大腿根部股動脈止血。(6) 在急救醫(yī)生到來后,應(yīng)將已經(jīng)對傷員采取的救護(hù)措施詳細(xì)告訴醫(yī)生。2)報警、報告現(xiàn)場人員除積極開展自救外,應(yīng)及時向社會醫(yī)療機構(gòu)求救,同時將事故情況電話報告事發(fā)部門或單位負(fù)責(zé)人。報告事故情況時,要簡要說明事故發(fā)生的地點、時間、位置等,隨時保持通信暢通。3)全面開展應(yīng)急救援工作(1)現(xiàn)場救援工作的任務(wù)現(xiàn)場救援小組成員到達(dá)現(xiàn)場后,主動與事發(fā)主體建設(shè)單位聯(lián)系,現(xiàn)場救援措施必須與總體應(yīng)急救援方案吻合。搶險小組的任務(wù):配合事發(fā)主體建設(shè)單位,負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場包括受困人員、現(xiàn)場貴重物資及設(shè)備的搶救或危險品的轉(zhuǎn)移等工作。救援小組的任務(wù):

89、配合事發(fā)主體建設(shè)單位,負(fù)責(zé)事故受傷人員的緊急救護(hù)工作,聯(lián)系社會安全救援、醫(yī)療救治單位,及時送傷員到醫(yī)療中心救治。保衛(wèi)小組的任務(wù):配合事發(fā)主體建設(shè)單位,負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場人員的清點及疏散工作,組織現(xiàn)場人員到達(dá)安全區(qū),確定事發(fā)現(xiàn)場人員名單,并與到達(dá)安全區(qū)人員進(jìn)行核對,判斷是否還有被困人員,核實傷亡人員和受損財產(chǎn)情況。專家小組的任務(wù):配合事發(fā)主體建設(shè)單位,對工程結(jié)構(gòu)安全性進(jìn)行分析,研究處置和應(yīng)急的技術(shù)策略,對總體應(yīng)急方案提出相應(yīng)對策和建議,對搶救工作進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)。(2) 綜合協(xié)調(diào)工作組的任務(wù)負(fù)責(zé)應(yīng)急工作的統(tǒng)一協(xié)調(diào)和聯(lián)絡(luò)溝通工作,穩(wěn)定現(xiàn)場人員情緒,在事發(fā)當(dāng)?shù)亟哟矒醾鋈藛T家屬,安排護(hù)送傷亡人員家屬前行現(xiàn)

90、場,依據(jù)相關(guān)法律開展工傷定性和索賠洽談。有人員死亡時,與事發(fā)當(dāng)?shù)貧泝x館等民政部門接洽,聯(lián)系遺體轉(zhuǎn)移、火化,及時通報應(yīng)急救援和事故調(diào)查處理情況。4) 交通運輸保障事故發(fā)生后,現(xiàn)場負(fù)責(zé)人就近調(diào)動車輛作為救護(hù)的交通工具,及時送受傷人員到就近的醫(yī)院救治。緊急時,可先呼叫120救護(hù)車。接車人員迅速到路口等待、引領(lǐng)急救車從具備駛?cè)霔l件的道路迅速到達(dá)現(xiàn)場。5) 現(xiàn)場保護(hù)(1)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人須安排人員在事故現(xiàn)場內(nèi)設(shè)立警戒區(qū)域,禁止無關(guān)人員進(jìn)入,保護(hù)好現(xiàn)場,配合有關(guān)專家和部門調(diào)查事故原因。(2)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人須針對事故性質(zhì)協(xié)調(diào)當(dāng)有關(guān)部門、專家對事故現(xiàn)場可能出現(xiàn)的其他隱患進(jìn)行排查并排除。6)事故調(diào)查處理配合相關(guān)單位和部門

91、進(jìn)行事故調(diào)查,堅持實事求是的原則,客觀、公正、準(zhǔn)確、及時地查清事故情況,提出事故處理意見。6.3、 隧道涌(突)水應(yīng)急預(yù)案6.3.1、涌(突)水險情的觀測與預(yù)警1)超前地質(zhì)預(yù)報根據(jù)地質(zhì)勘測調(diào)查,如果溶洞、漏斗、落水洞、巖溶管道等發(fā)育,則涌(突)水的可能性極大。為了提前預(yù)報以上不良地質(zhì)情況,制訂合理的施工處理方案,實行動態(tài)施工,確保施工安全,建議采用TSP-203、地質(zhì)雷達(dá)或瞬變電磁儀、超前水平鉆孔等物探方法進(jìn)行綜合預(yù)測預(yù)報。現(xiàn)場成立施工地質(zhì)預(yù)測及預(yù)報隊,由從事多年隧道施工和地質(zhì)工作的專業(yè)技術(shù)人員組成,并聘請富有實踐經(jīng)驗和地質(zhì)資料判釋能力的專家作指導(dǎo)。2) 地表及洞內(nèi)監(jiān)控(1)根據(jù)地表調(diào)查發(fā)現(xiàn)對

92、隧道有影響的地表大的溶洞口、落水洞進(jìn)行監(jiān)控,觀察平時流水情況,并與隧道內(nèi)滲水情況想結(jié)合,總結(jié)溶洞口、落水洞對隧道的影響。(2)與當(dāng)?shù)貧庀笈_建立天氣服務(wù)聯(lián)系,根據(jù)天氣預(yù)報和降水量統(tǒng)計,加強隧道涌水觀測。(3)派專人負(fù)責(zé)洞內(nèi)全天24h滲水情況,一旦情況有變化,立即通知值班領(lǐng)導(dǎo),以便組織施工搶險。2、涌(突)水施工處治預(yù)案針對實際施工中有可能出現(xiàn)涌(突)水的情況,將采取如下措施作為應(yīng)急預(yù)備方案。涌突水時,首先將洞內(nèi)人員與機具撤至安全區(qū),然后根據(jù)突水位置查找地面是否有溶孔,地表水是否與突水位置想連通,成為地下水的補給源頭。如果有,剛加以封堵或疏排。洞內(nèi)剛采取先施工止?jié){巖體,然后采取帷幕注漿法通過。1)

93、 止?jié){巖盤施工方案在隧道通過高壓富水段時,根據(jù)掌子面圍巖狀況和超前探測孔出水情況來確定不同的止?jié){巖體施工方案和技術(shù)參數(shù)。(1) 當(dāng)出水點距掌子面較近(15m),水量和水壓較大,或掌子面圍巖破碎且溶隙,裂隙很發(fā)育時,則先施作止?jié){墻,再用小導(dǎo)管注漿加固止?jié){墻與掌子面圍巖之間空隙形成止?jié){巖體。(2) 當(dāng)出水點距掌子面較遠(yuǎn)(5m),且掌子面圍巖較為破碎,以軟弱夾層為主時,采用套管注漿,將水隔離在距掌子面較遠(yuǎn)處,形成較厚的止?jié){巖體。(3) 當(dāng)出水點距掌子面較遠(yuǎn)(5m),且掌子面圍巖較為完整時,利用淺孔注漿加固形成止?jié){巖體。2)帷幕注漿方案(1)方案的確立在止?jié){巖體成功后,經(jīng)過關(guān)水檢驗合格,24h后開始帷

94、幕注漿。根據(jù)不同的地質(zhì)情況,采取不同的注漿堵水材料,確定不同的帷幕注漿方案。(2) 帷幕注漿施工工藝及施工方法帷幕注漿是通過在掌子面鉆注漿孔,再向孔內(nèi)壓注化學(xué)漿液,漿液擠出開挖斷面及其周圍一定范圍內(nèi)的巖縫中的水,保證圍巖的裂隙被具有一定強度的漿體充填密實,并與巖體固結(jié)成一休,形成止水帷幕。帷幕注漿成功完成后,采用“短開挖、弱爆破、強支護(hù)、勤探測”的施工方法,通過富水段。3. 涌(突)水事故搶險措施(1)在發(fā)生涌突水險情時,保安應(yīng)加強洞外巡視,隔離安全地帶,禁止閑雜人員圍觀,禁止一切人員進(jìn)入兇險區(qū)域,禁止地方老百姓進(jìn)入施工現(xiàn)場。(2)加強洞口看護(hù),未經(jīng)公司統(tǒng)一組織不得放入任何人員。(3)在涌(突

95、)水可能危及洞內(nèi)變配電設(shè)施時,應(yīng)果斷斷電,防止個別線路漏電發(fā)生意外。險情排除后,經(jīng)檢查確認(rèn)安全后可恢復(fù)供電。(4)啟動專用照明線路,保障隧道內(nèi)必要的照明需要。(5)在發(fā)生涌(突)水時,如設(shè)備不能撤離到安全位置,應(yīng)使設(shè)備處于動力關(guān)閉、加固和適當(dāng)防護(hù)狀態(tài),防止設(shè)備造成不必要的損壞。(6)各班組及時清點人員,確認(rèn)有無被困人員,并集結(jié)待命,不得私自外出。(7)組織搶險突擊隊,由各工班抽調(diào)精壯工人組成,負(fù)責(zé)安裝擋護(hù)拱架,堆砌砂袋,規(guī)范水流方向。(8)在配備充分照明、救生設(shè)備時,由公司決定組織身體素質(zhì)好、水性高的工人進(jìn)洞執(zhí)行搜索救援活動。(9)衛(wèi)生員做好準(zhǔn)備,并視情提前與定點醫(yī)院聯(lián)系。6.4、 隧道突泥應(yīng)

96、急預(yù)案6.4.1、突泥險情的觀測與預(yù)警突泥險情的觀測和預(yù)警與隧道涌(突)水險情相似,具體可參考“隧道涌(突)水應(yīng)急預(yù)案”一節(jié)。6.4.2、突泥施工處治預(yù)案2. 根據(jù)已判別的可能出現(xiàn)突泥的位置,提前采用超前帷幕注漿的方法進(jìn)行封堵,同時不間斷地進(jìn)行水量及水壓監(jiān)測。當(dāng)逼近突泥點時,除帷幕注漿外,再對局部進(jìn)行補充注漿,直到完全封堵突水口。1)突泥處理總的原則(1)洞外治理與洞內(nèi)治理相結(jié)合。(2)堵泥堵砂不堵水。(3)防排水原則:采用“防、排、堵、截結(jié)合”,因地制宜,綜合治理。(4)永久治理為主,施工治理為輔。即總體對地表調(diào)查發(fā)現(xiàn)的地表大的溶洞口、落水洞進(jìn)行封堵,主要側(cè)重于洞內(nèi)封堵泥砂,避免造成泥砂大量

97、淤積,邊清邊淤,影響施工。同時,從隧道運營安全考慮,應(yīng)以永久治理為主,徹底根治。2) 突泥處理措施(1)洞內(nèi)道路突泥后,大量泥、石淤積,造成洞內(nèi)道路沖毀,整治中,必須產(chǎn)生保證便道暢通。(2) 處理措施枯水季節(jié):(突泥點在邊墻腳以上)將洞內(nèi)淤積泥砂全部清除后,在突泥孔洞處清除淤泥5m以上,然后拋填片石,在突泥孔洞口2m范圍采用M10瓷砌片石(突泥點在邊墻腳以下),將淤積泥砂全部清除,然后全部回填M10瓷砌片石。雨季:(邊墻腳以上)將洞內(nèi)淤積泥砂全部清除后,在突泥孔洞處清除淤泥35m,拋填片石,并在突泥口預(yù)埋150泄水管引排水,然后用草袋圍堰堵住所拋填的片石,同時預(yù)埋42注漿孔,并在洞口2m范圍采用M10漿砌片石漿砌,最后注漿加固;(邊墻腳以下)將淤積泥砂全部清除,然后全部回填干砌片石,并注漿加固。


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