1、第一章 工程總體概況工程名稱上實朱家角海源二期橋梁、河道整治工程建設(shè)地點上海市青浦區(qū)朱家角鎮(zhèn)復(fù)興路綠洲路建設(shè)單位招標(biāo)范圍河道施工、箱涵拆除、橋梁施工計劃工期南地塊計劃施工工期100天北地塊計劃施工工期245天開工日期2012年12月3日質(zhì)量目標(biāo)要求杜絕重大工程質(zhì)量事故，確保所有項目的工程質(zhì)量一次驗收合格率達(dá)到100%安全目標(biāo)要求無重大安全事故環(huán)境控制目標(biāo)遵守國家有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律法規(guī)，采取措施控制施工現(xiàn)場的各種揚塵、廢氣、廢水、固定廢棄物以及噪聲等，使施工對環(huán)境的影響控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。節(jié)能降耗目標(biāo)本項目實施過程中全面貫徹執(zhí)行國家和本市建筑節(jié)能的政策、法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，落實設(shè)計文件中的節(jié)能內(nèi)容，

2、確保實現(xiàn)國家現(xiàn)行的公共建筑強制性節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的建筑節(jié)能目標(biāo)值。施工環(huán)境臨水臨電業(yè)主方將提供施工用水、用電接駁點。臨時用電從項目以北450m處的友邦保險地塊拉設(shè)，供電量為250KWA。供水管線由施工單位就近自行引入辦公、生活、施工區(qū)域。臨建設(shè)施生產(chǎn)臨建建設(shè)在業(yè)主指定位置交通情況工程位于上海市青浦區(qū)朱家角鎮(zhèn)復(fù)興路綠洲路，場內(nèi)外道路交通條件良好。第二章：施工現(xiàn)場總平面布置1.布置原則根據(jù)本工程工程的特點及業(yè)主的要求。施工平面布置以既滿足工程施工需要，滿足工廠生產(chǎn)、居民生活正常為原則合理布置。2.施工現(xiàn)場設(shè)施布置2.1施工交通進(jìn)場道路：本工程陸上交通由附近城市道路到達(dá)工程，場內(nèi)施工道路：修筑臨時便道

3、，路面寬3.5m，400mm厚大塊石基層，泥結(jié)碎石路面。（詳見施工現(xiàn)場平面圖）2.2施工用電本工程施工用電由業(yè)主提供的接電點接入，經(jīng)裝表計量后架設(shè)三相五線(架空電線)到達(dá)各施工用電點，電桿每30m設(shè)一根，架空5m；同時在現(xiàn)場備用柴油發(fā)電機組50KW四臺。2.3施工用水本工程生活用水由附近供水點接入，經(jīng)裝表計量后通到各用水點。2.4生產(chǎn)區(qū)根據(jù)工程特點，依據(jù)施工現(xiàn)場的實際，設(shè)想按施工總進(jìn)度計劃要求同時作業(yè)點設(shè)置。布置鋼筋加工廠、木加工廠等。 鋼筋加工廠分區(qū)域布設(shè)鋼筋加工廠，按原材料堆放場、加工廠和半成品堆放場三部分布置。加工廠采用磚墻、鋼木屋架結(jié)構(gòu)房建型式，鋼筋按不同型號分別掛牌堆放，鋼筋加工廠配

4、鋼筋加工機械2套。木加工廠分區(qū)域布設(shè)木加工廠，按原材料堆放場、加工廠和半成品堆放場三部分布置。加工廠采用磚墻、鋼木屋架結(jié)構(gòu)房建型式，木加工廠配置木加工機械2套。塊石堆場在所需塊石的現(xiàn)場堆放按照對應(yīng)相應(yīng)部分相應(yīng)段施工就近原則堆放，堆放整齊。3.施工圍堰需在各條河道工程施工范圍外兩頭斷流修筑圍堰施工，圍堰平面位置詳見施工現(xiàn)場總平面布置圖。根據(jù)招標(biāo)文件所提供的設(shè)計圖紙所示原地面標(biāo)高，本工程施工河道最高水位設(shè)定為3.0m；并依據(jù)有關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)：非溢流壩頂高程一般超過靜水位0.51.5m，現(xiàn)定0.5m，故圍堰頂面高程為3.0m+0.5m=3.0m。3.1圍堰結(jié)構(gòu)有樁圍堰擋水要求考慮采用有樁草包壩(一側(cè)打鋼

5、管樁入土深度1.5m，鋼管上端緊貼橋面。鋼管外側(cè)敷設(shè)模板油布再用草包填筑，圍堰高程為3.0m。土壩在支河處設(shè)置，壩頂高程為3.5m，壩頂寬3.50m，兩側(cè)邊坡為1:3.5。3.2圍堰壩拆除在工程水下部分經(jīng)驗收合格后進(jìn)行，水上部分采用人工挖除，堆放到現(xiàn)場堆場上，然后作回填土用。水下部份采用反鏟挖機，抓出的土方堆放在兩岸，經(jīng)沉淀后運到指定地點堆放。第三章 河道清淤施工方案一編制依據(jù)1設(shè)計圖紙2招標(biāo)文件3有關(guān)技術(shù)及安全操作規(guī)范二工程概況：本工程是整治工程河道淤泥清運施工部分，為保證該整治工程達(dá)到預(yù)期效果而進(jìn)行疏掏，以清潔河道達(dá)到設(shè)計要求的河床標(biāo)高和防洪要求，還業(yè)主一個干凈，清潔的河道。根據(jù)現(xiàn)場實際情

6、況：在南城河N0+000-N0+219、1E0+100-1E0+137、A6N0+000- A6N0+050處有原護(hù)岸，原設(shè)計河底標(biāo)高為-0.5米，現(xiàn)為了原護(hù)岸的整體穩(wěn)定，該處河底標(biāo)高改為-0.9米，將原護(hù)岸樁樁頂標(biāo)高打入至-0.9米，河道護(hù)坡底標(biāo)高調(diào)整為-0.9米。（祥見示意圖）其他部位按原設(shè)計施工將根據(jù)施工現(xiàn)場的實際按排，分條施工作業(yè)。三、施工方案3.1河道開挖開挖順序軸線放樣表層土挖除開挖修坡軸線放樣有關(guān)要求按前面部分實施。表層土挖除采用推土機作業(yè)，將表層耕作土推至作業(yè)區(qū)域外，后用挖機挖至運輸車輛后運至指定地點堆放。開挖.1根據(jù)施工現(xiàn)場情況，首先將開挖區(qū)域淤泥清除完畢水抽干并開設(shè)排水明溝

7、，使基底無積水，為防止機械無法作業(yè)時在機下鋪設(shè)走道板，挖土采用多臺1立方米挖掘機挖土翻土，挖出的土方，直接裝車由運輸車輛運至附近地點堆放，機械挖土留20cm土人工修整。在挖土?xí)r嚴(yán)格控制其標(biāo)高，防止超挖。.2本工程挖土高度為2.5m左右，邊坡上設(shè)土臺階，便于施工人員上下行走，基坑邊采用48鋼管圍護(hù)，高度1.0m，豎桿水平間距2.0m，橫桿上下二擋。.3地基處理：在施工過程中可能出現(xiàn)“垃圾土”，“彈簧土”、超挖現(xiàn)象時，應(yīng)及時采取措施：要求是“垃圾土”必須全部挖除、“彈簧土”挖除和增設(shè)井點降水設(shè)備，填料采用間隔填土或填砂處理。.4施工排水在河底坡腳外側(cè)開設(shè)排水明溝，每10m開設(shè)排水盲溝，排泵抽除地表

8、水。四施工措施1施工段落劃分：由于該河道沿線距離較長，根據(jù)疏掏數(shù)量和工期要求，可以分3段進(jìn)行疏掏，每段設(shè)一個下河馬道。疏掏的土方在施工現(xiàn)場附近的空地上筑堤圍堰，泥漿通過泥漿泵抽排堆放在圍堰內(nèi)，風(fēng)干后全部外運。泥漿泵沖排2施工措施：排水：本工程排水方向分為三段，1區(qū)排水由綠洲路南城河觀音港橋北側(cè)有壩體和閘門，先將河水排向壩體南側(cè)（與大面水域連通），然后開啟觀音港橋南側(cè)排灌站連續(xù)抽排。2區(qū)排水首先將3區(qū)北側(cè)場內(nèi)河道與外河葉水露港支河道挖通將2區(qū)河道內(nèi)的明水排入3區(qū)，由3區(qū)溢流至葉水露港。3區(qū)直接用泥漿泵抽至葉水露港。在河道淤泥外邊一側(cè)挖一條縱向排水溝使水歸槽。用土方堆在槽邊形成土埂，使少量的河水通

9、過水槽排水。在疏掏時分別自上而下依次清理。疏掏：本次河道疏掏地段地處郊區(qū)位置，白天、夜晚車輛均可通行。因此需根據(jù)淤泥量和施工工期合理安排疏掏施工。需考慮增加運輸車輛和考慮夜間施工。疏掏河道時，先由挖掘機將河道淤泥挖運上岸，再用裝載機和汽車配合清運疏掏土方。在清運淤泥時，就立即派人將道路上撒落的土方清掃干凈，給周邊市民一個良好的居住環(huán)境。五倒土場疏掏的土方在施工現(xiàn)場附近的空地上筑堤圍堰，泥漿通過泥漿泵抽排堆放在圍堰內(nèi)，風(fēng)干后全部外運。六清掃保潔為了保證在此次疏掏摸底河工作進(jìn)行的同時,不給周圍已形成的環(huán)境造成影響，在疏掏過程中應(yīng)作好清掃保潔工作，并由專人負(fù)責(zé)。各施工段分別配備20名民工。負(fù)責(zé)保護(hù)沿

10、河已形成的設(shè)施，同時在出口鋪設(shè)草墊；值班，組織路口交通。對每輛運土車須經(jīng)打掃車輪、車廂后方可放行，以保證每天還民眾一個干凈、舒適的環(huán)境。七安全措施在主要交通出口設(shè)置護(hù)欄和警示標(biāo)志，派專人值班，組織路口交通。在施工河段作好照明和安全紅燈，并對有關(guān)駕駛?cè)藛T進(jìn)行安全教育，遵守交通安全法規(guī)，嚴(yán)禁酒后駕車。八機械設(shè)備履帶式挖掘機EX200 5臺20自卸汽車 20輛九人員配備普工 20人修坡為確保施工質(zhì)量，機械挖土留20cm土人工修整，修整時應(yīng)拉線，應(yīng)配合機械挖土同時進(jìn)行；整修時要注意安全，要在機械作業(yè)外作業(yè)。3.2技術(shù)措施3.2.1邊坡上設(shè)土臺階，便于施工人員上下行走，基坑邊采用48鋼管圍護(hù)，高度1.0

11、m，豎桿水平間距2.0m，橫桿上下二擋。地基處理：在施工過程中可能出現(xiàn)“垃圾土”，“彈簧土”、超挖現(xiàn)老時，應(yīng)及時采取措施：要求是“垃圾土”必須全部挖除、“彈簧土”挖除和增設(shè)井點降水設(shè)備，填料采用間隔填土或填砂處理。挖土采用機械開挖基坑，不得超挖，并配合人工及時整理。基坑周圍需堆放棄土?xí)r，應(yīng)留出1m以上安全寬度，土堆高度不宜超過1.5m，以利施工安全。基底挖土在挖至接近基底標(biāo)高時，應(yīng)按基底設(shè)計標(biāo)高放出樣樁。樣樁密度，應(yīng)視基礎(chǔ)底面積尺寸而定，以達(dá)到能整平為宜。根據(jù)現(xiàn)場土質(zhì)條件，應(yīng)能保持開挖邊坡的穩(wěn)定。坡腳與排水溝底及集水坑底應(yīng)保持一定的坡差。集水坑與坡腳保持一定的距離，防止土基遭受破壞。基坑底排水

12、溝及集水坑和地表排水溝應(yīng)經(jīng)常檢查清理，防止溝槽堵塞影響排水。機械挖土?xí)r要派專人指揮，確保施工安全。3.2.11在運輸土方時，派人清掃路面，做好環(huán)境衛(wèi)生工作。3.3 回填3.3.1施工流程軸線放樣、圍堰圍堰內(nèi)抽水淤泥清除填筑拆除圍堰3.3.2軸線放樣有關(guān)要求按前面部分實施。圍堰填筑有關(guān)要求按前面施工現(xiàn)場布置部分。圍堰內(nèi)抽水在圍堰合攏后進(jìn)行，圍堰內(nèi)明水采用4寸泥漿泵抽排，首先將圍堰內(nèi)水位抽至比外河水位低2m，停止觀察檢查壩基是否安全必要時進(jìn)行加固，然后再繼續(xù)抽排，3天內(nèi)可排完圍堰內(nèi)明水。在圍堰內(nèi)水抽干后設(shè)基底順?biāo)鞣较蜷_設(shè)3條排水明溝，垂直向每10m開設(shè)排水盲溝，同時在基坑底部壩基設(shè)2只集水井，排

13、設(shè)4寸泥漿泵2臺抽排，確保干燥，并派專人負(fù)責(zé)疏通排水明溝，確保其暢通。3.3.5淤泥清除原河底上存定著大量淤泥，考慮采用分段施工作業(yè)；根據(jù)施工現(xiàn)場的特點，將在作業(yè)區(qū)附近設(shè)置排泥場，將淤泥直接沖至；沖淤泥采用水力沖泥泵經(jīng)泵排入排泥場，沖淤泥采用分層沖直至將淤泥全部清除，其排泥場設(shè)施將按規(guī)定、規(guī)程執(zhí)行。填筑填筑采用挖掘機取土(河道開挖取土)自卸車運輸推土機攤鋪，整平壓實的施工流程，采用機械化一條龍作業(yè)，填浜的土質(zhì)要求采用粘土，無樹根等有機物的雜物，土質(zhì)干燥含水量低，無彈簧土，填土?xí)r一定要控制平整度及標(biāo)高，用推土機平整，每層300mm填筑厚度，進(jìn)行推土機碾壓一次密實(如土質(zhì)過分干燥，有塵土飛揚現(xiàn)象則

14、適當(dāng)加水后碾壓)。為便于土方車輛場內(nèi)取土運至填浜，考慮在沿河筑施工便道，確保車輛安全通行。第四章 護(hù)岸施工方案1、 F型仿木樁護(hù)岸施工流程:軸線放樣、方樁預(yù)制護(hù)坡開挖第一次基坑開挖打樁第二次基坑開挖、基坑排水砼墊層、破樁凹型承臺仿木樁墻身回填土景觀護(hù)坡、生態(tài)袋平臺，采用震動錘打入方樁。仿木樁墻身、景觀護(hù)坡、生態(tài)袋平臺施工如下1.1預(yù)制樁本工程方樁全部采用工廠預(yù)制，我們將對產(chǎn)品進(jìn)行驗收，主要的施工技術(shù)和質(zhì)量控制由預(yù)制廠家負(fù)責(zé)。但在方樁預(yù)制前將會同監(jiān)理對方樁預(yù)制廠的生產(chǎn)資質(zhì)、能力、現(xiàn)場條件等進(jìn)行考察，由監(jiān)理主認(rèn)可方能開始預(yù)制。在方樁預(yù)制時，經(jīng)常深入預(yù)制廠對質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)理，方樁運輸將根據(jù)實際情況采用陸

15、上運輸?shù)浆F(xiàn)場，到場后立即會同監(jiān)理進(jìn)行驗收，合格后方能打樁。1.2預(yù)制樁打入打入準(zhǔn)備:將打入樁部位的土層開挖至樁頂標(biāo)高處,避免沉樁,也便于樁頂承臺施工。（祥見示意土）施工工藝選擇通過對該工程設(shè)計圖紙和所提供的地質(zhì)資料的分析、工程設(shè)計圖紙的認(rèn)真領(lǐng)會，以及對現(xiàn)有設(shè)備性能的綜合考評，本工程采用打入施工工藝，施工工藝如下：測量放線樁機就位 復(fù)核樁位掛吊樁鋼絲繩 起吊樁 樁尖入土穩(wěn)樁雙向校正 初步試打 檢查該樁身垂直度 正式打樁 觀測校正樁身垂直度成樁 移機下一根樁1.2.2主要項目的施工方法1.2.2.1測量放線、樁定位 1布設(shè)測量控制系統(tǒng) 根據(jù)建設(shè)單位提供的控制、水準(zhǔn)點建立測量控制網(wǎng)，并在施工現(xiàn)場打樁

16、影響范圍外設(shè)置座標(biāo)和高程控制點，并經(jīng)規(guī)劃、設(shè)計、監(jiān)理等相關(guān)單位復(fù)核無誤確認(rèn)后方可投入使用。（1）首選通過對本工程總平面圖和設(shè)計圖紙的學(xué)習(xí)，了解工程總體布局、工程特點和設(shè)計意圖。并了解工程所在地區(qū)的紅線點位置及坐標(biāo)、周圍環(huán)境、現(xiàn)場地形等情況。（2）熟悉和了解地面建筑物的布局、定位依據(jù)、定位條件及建筑物的主要軸線等。（3）將招標(biāo)單位提供的水準(zhǔn)點高程、坐標(biāo)進(jìn)行復(fù)測無誤后，及時辦理簽證移交手續(xù)。（4）在熟悉和掌握全部樁基設(shè)計圖紙的基礎(chǔ)上，對總圖上所標(biāo)注的定位坐標(biāo)、尺寸用計算閉合導(dǎo)線方法核算是否準(zhǔn)確。（5）根據(jù)總圖上提供的坐標(biāo)，計算出測量時所需的距離、角度并通過坐標(biāo)反算，換算成極坐標(biāo)后進(jìn)行平面控制網(wǎng)的測

17、設(shè)。（6）測設(shè)時先校核施工現(xiàn)場上已測設(shè)的坐標(biāo)點，然后根據(jù)已測量出的坐標(biāo)點測設(shè)出平面布置圖上的坐標(biāo)點，并使各個坐標(biāo)點分布在施工場地內(nèi)。（7）每次用直角坐標(biāo)測設(shè)后要進(jìn)行校核。（8）主要坐標(biāo)控制點測設(shè)后，建立整個施工場地的平面控制網(wǎng)。（9）測設(shè)出建筑物軸線與主要控制點，為樁基放樣做好準(zhǔn)備。（10）平面控制網(wǎng)測設(shè)時保證測設(shè)精度，控制網(wǎng)測設(shè)后進(jìn)行閉合平差。并對主要坐標(biāo)控制點作必要的保護(hù)。2測放樁位根據(jù)控制點設(shè)定建筑物軸線及角樁，按樁位布置圖測放樁位，并在樁位中心用鋼筋或竹簽作好標(biāo)記，樁位測放后應(yīng)經(jīng)監(jiān)理單位復(fù)核后方能施工。五根試樁樁位分別位于擬建檢查庫的四個角和中間位置。為防止樁機就位時樁機自重擠壓土體使

18、已測放樁位移位，在樁機就位后正式壓樁前應(yīng)復(fù)核正確，樁定位偏差控制在20mm以內(nèi)。.2預(yù)制樁的驗收（1）預(yù)制樁出廠到工地，應(yīng)按批量查收預(yù)制樁出廠合格證。（2）質(zhì)檢人員應(yīng)會同現(xiàn)場監(jiān)理共同檢查、驗收預(yù)應(yīng)力管樁，驗收合格后，方準(zhǔn)使用。如驗收中發(fā)現(xiàn)不合格，應(yīng)做好標(biāo)記并及時退貨。表四 預(yù)制鋼筋混凝土樁外觀質(zhì)量表項 目內(nèi) 容樁表面表面平整，密實，掉角深度不超過10mm，局部蜂窩和掉角的缺損面積不超過樁表面積的0.5%，并不得過分集中。表面裂縫深度不得大于20mm ,寬度不得大于0.15mm，橫向裂縫長度不得超過連長的1/2。蜂窩、麻面、裂縫和掉角樁頂樁尖處不得有蜂窩、麻面、裂縫和掉角.3樁起吊、就位樁現(xiàn)場駁

19、運采用二吊點法、喂樁時采用一吊點，吊點設(shè)置在0.29L（L為樁長）處（如下圖所示），起吊過程中，用托繩穩(wěn)住樁的下部，吊機盡量減小吊臂仰角（并盡量減少吊臂促出長度），緩慢地將樁拖至樁機就近處后再開始垂直起鉤，平穩(wěn)地把樁喂至樁機夾持器中。圖一 二點吊示意圖圖二 一點吊示意圖對于由樁機自備卷揚機吊樁操作同理。樁的起吊、轉(zhuǎn)運過程中操作人員均應(yīng)按起重安全操作規(guī)程進(jìn)行。.3豎樁與插樁根據(jù)已設(shè)定的控制點用直角坐標(biāo)法對樁位進(jìn)行二次復(fù)核，正確后下放首節(jié)樁，首節(jié)樁樁尖的中心點與樁位的偏差控制在20mm以內(nèi)。.4垂直度控制當(dāng)樁尖進(jìn)入土層500mm后，用經(jīng)緯儀調(diào)整樁機樁架處于垂直位置，然后再調(diào)整首節(jié)樁的垂直度（經(jīng)緯儀

20、一般架設(shè)在距樁機15m以外），使樁架與樁身保持平行，其精度誤差小于樁長的1%（首節(jié)管樁插入地面時的垂直度偏差不得超過0.5%），即可壓樁，并在壓樁過程中進(jìn)行跟蹤監(jiān)測，指揮樁架保持其精度。如果超差，必須及時調(diào)整，但需保證樁身不裂，必要時拔出重插應(yīng)盡可能拔出樁身，查明原因，排除故障，以沙土回填后再進(jìn)行施工，不允許采取強扳的方法進(jìn)行快速糾偏，而將樁身拉裂、折斷。1號經(jīng)緯儀2號經(jīng)緯儀 圖三 打樁送樁垂直度監(jiān)控示意圖.5打樁1打樁(錘擊施工)用樁架的導(dǎo)滑夾具或樁箍將樁嵌固在樁架兩導(dǎo)注中，垂直對準(zhǔn)樁中心，緩緩放下插入土中，待樁位置及垂直度校正后即可將錘連同樁帽壓在樁上，同時應(yīng)在樁的側(cè)面或架上設(shè)置標(biāo)尺。并做

21、好記錄，始可擊樁，如樁頭不平時，用麻袋或厚紙板墊平，亦可先環(huán)氧砂漿補抹平整。開始打樁應(yīng)起錘輕壓或輕擊數(shù)錘，觀察樁身，樁架，樁錘等垂直一致后，即可轉(zhuǎn)入正常施打，開始打樁時，落距應(yīng)較小，入地一定深度待樁穩(wěn)定后，再按需求的落距進(jìn)行施打。沉樁應(yīng)用適合樁頭尺寸的樁帽和彈性襯墊，以緩和打樁時的沖擊和使打樁應(yīng)力均勻分布，延長撞擊的持續(xù)時間以利樁的貫入。樁帽用鑄鋼或鋼板制成，錘墊多用硬木或白棕繩圈盤面成，樁墊多用松木或紙墊或酚醛層壓塑料，合成橡膠等。樁帽與樁接觸的表面須平整，與樁身應(yīng)在同一直線上，以免打樁時產(chǎn)生偏斜。樁錘本身帶帽者，只須在樁頂護(hù)以繩墊或木塊。樁施工記錄，至接近設(shè)計要求時，即可對貫入并或入土標(biāo)高

22、進(jìn)行觀測，至達(dá)到設(shè)計要求為止，然后移樁機至新樁位。.6施工記錄記錄人員必須及時、認(rèn)真做好原始資料記錄、整理工作，樁位編號，隨打隨填，以免發(fā)生差錯，每換班打樁前后，都要核對樁位、樁數(shù)以防錯打和漏打。.7常見質(zhì)量問題現(xiàn)象、原因分析與防治措施1樁身斷裂a. 現(xiàn)象：在打樁過程中，樁身突然傾斜錯位，當(dāng)樁尖處土質(zhì)條件沒有特殊變化，而貫入度突然增大，此時可能是樁身斷裂。b. 原因：、樁材加工彎曲度超過規(guī)定，樁尖偏離樁的縱軸線較大，沉入過程中樁身發(fā)生傾斜或彎曲。、樁入土后，遇到大塊堅硬的障礙物，把樁尖擠向一側(cè)。、插樁不垂直，在壓入一定深度后，用移機方法來糾正，使樁身產(chǎn)生曲折。、樁材混凝土強度不夠，在堆放、吊運

23、過程中產(chǎn)生裂紋或斷裂而未被發(fā)現(xiàn)。c. 預(yù)防措施：、施工前應(yīng)把樁位下的障礙物清理干凈，必要時對每個樁位用釬探檢查。、加強樁材外觀檢查，發(fā)現(xiàn)樁身彎曲超過規(guī)定（L/1000且20mm）或樁尖不在樁縱軸線上不宜使用。、在插樁過程中如發(fā)現(xiàn)樁不垂直應(yīng)及時糾正，樁壓入一定深度發(fā)生嚴(yán)重傾斜時，不得采用移機方法來糾正。接樁時要保證上下兩節(jié)樁在同一軸線上，端面間隙要加墊鐵片塞牢。、樁的堆放和吊運應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范，若樁身裂縫超過驗收標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)禁使用。2樁頂損壞a. 現(xiàn)象：在沉樁過程中，樁頂出現(xiàn)損壞。b. 原因：、樁材混凝土配比不良，施工控制不嚴(yán)，養(yǎng)護(hù)措施不力。、樁頂端面不平，造成樁頂端面與樁軸線不垂直。、樁頂與送樁桿的接

24、觸面不平，送樁時造成樁頂端面局部應(yīng)力集中而損壞。c. 預(yù)防措施：、樁制作時，離心要均勻，樁頂加密箍筋位置要準(zhǔn)確，并按規(guī)范養(yǎng)護(hù)。、沉樁前應(yīng)檢查樁頂有無凹凸現(xiàn)象，其端面是否垂直于軸線，樁尖是否偏斜，若不符合規(guī)范要求不得使用，或經(jīng)過修補處理后才能使用。、檢查送樁桿與樁的接觸面是否平整，如不平整應(yīng)進(jìn)行處理才能使用。3樁位偏移a. 現(xiàn)象：在壓樁過程中，相鄰的樁產(chǎn)生橫向位移或樁身上浮。b. 原因：、樁入土后，遇到大塊堅硬的障礙物，把樁尖擠向一側(cè)。、樁數(shù)量較多且樁距較小，壓樁時土被擠壓到極限密實度后而向上隆起，相鄰的樁被浮起。、在軟土地基施壓較密集的群樁時，由于壓樁引起的超孔隙水壓力較大把相鄰的樁推向一側(cè)或

25、浮起。c. 預(yù)防措施：、打樁前應(yīng)先將樁位下的障礙物清理干凈，加強樁材外觀檢查，若發(fā)現(xiàn)樁身彎曲超過規(guī)定或樁尖不在樁縱軸線上不得使用。、在打樁過程中，如發(fā)現(xiàn)樁不垂直應(yīng)及時糾正。、打樁期間不得開挖基坑，要等樁全部壓完，停置兩周后才能開挖。4沉樁達(dá)不到設(shè)計標(biāo)高a. 現(xiàn)象：沉樁壓力已達(dá)到或超過設(shè)計值，但樁尖未到達(dá)設(shè)計的標(biāo)高位置。b. 原因：、工程地質(zhì)情況未能勘探清楚，尤其是持力層的標(biāo)高起伏不明，致使設(shè)計考慮的持力層或選擇的樁尖標(biāo)高有誤；、局部有堅硬夾層或砂夾層；、施工中遇到地下障礙物，如大石頭、舊埋設(shè)物等；、群樁擠土效應(yīng)導(dǎo)致樁入土阻力增加；、樁錘重量過小。c. 預(yù)防措施：、工程地質(zhì)情況應(yīng)詳細(xì)勘探，做到工

26、程地質(zhì)情況與勘察報告相符；、合理選擇持力層或樁尖標(biāo)高；、遇有硬夾層或砂夾層時，可采用先鉆后壓法（預(yù)鉆孔）穿透硬夾層，以利沉樁。、先用回轉(zhuǎn)鉆孔機進(jìn)行預(yù)鉆孔取土、調(diào)整施工順序（先施工沉樁困難的樁）、在工程場地布置應(yīng)力釋放孔和溝槽、減緩沉樁速度等，以減少擠土效應(yīng)對工程場地的影響，釋放土壓力；.8成品保護(hù)對施工完成的管樁空洞采用素土回填。土方開挖時，預(yù)留土方保護(hù)層，采用人工配合，清除樁間土方。禁止機械碰撞樁頭造成樁身破裂。.9成樁質(zhì)量檢測試樁完成后，待土體恢復(fù)固結(jié)后，按設(shè)計要求需進(jìn)行靜載荷試驗，以確定樁身承載力，同時可對地質(zhì)情況進(jìn)行一定的判定。土體固結(jié)時間規(guī)范有具體要求，一般砂土為10-15天，黏土及

27、淤泥土為1520天，加荷要求一般為2倍的單樁承載力特征值，操作方法可采用堆載,獲得樁身沉降量值，描繪QS曲線進(jìn)行分析，獲得樁身極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值。1.3仿木樁承臺施工：類似橋梁鋼筋、模板、混凝土施工方案1.4仿木樁施工1、為了節(jié)約施工場地及保證仿木樁質(zhì)量本工程仿木樁采用工廠預(yù)制。我們將對產(chǎn)品進(jìn)行驗收，主要的施工技術(shù)和質(zhì)量控制由預(yù)制廠家負(fù)責(zé)。但在仿木樁預(yù)制前將會同監(jiān)理對仿木樁預(yù)制廠的生產(chǎn)資質(zhì)、能力、現(xiàn)場條件等進(jìn)行考察，由監(jiān)理主認(rèn)可方能開始預(yù)制。.3仿木樁埋設(shè)位置要正確、牢固、樁頂標(biāo)高一致，其他應(yīng)按設(shè)計及規(guī)范操作。景觀護(hù)坡.1土工布必須在土方工程完成經(jīng)檢驗合格后方可進(jìn)行施工。土工布材料必須符合施工圖

28、紙要求，鋪設(shè)平整，松緊度均勻，端部錨著牢固，鋪設(shè)按水流向鋪設(shè)。搭接長度：縱向應(yīng)大于50厘米，橫向嚴(yán)禁搭接，所用材料必須符合設(shè)計要求，到場后進(jìn)行抽樣復(fù)試，合格后才能使用。2.4.2.2拋景觀石應(yīng)按設(shè)計圖紙和樣樁高程拋石，材料符合設(shè)計要求，施工質(zhì)量必須符合設(shè)計及驗收規(guī)范規(guī)定。生態(tài)袋平臺應(yīng)按設(shè)計圖紙和樣樁高程鋪設(shè)，材料符合設(shè)計要求，施工質(zhì)量必須符合設(shè)計及驗收規(guī)范規(guī)定。3.5 B型景觀拋石護(hù)岸施工流程軸線放樣護(hù)坡開挖生態(tài)袋平臺拋景觀石軸線放樣有關(guān)要求按前面部分實施。護(hù)坡開挖在河道開挖時預(yù)留150mm土，由人工拉線進(jìn)行整修；于河道開挖同時進(jìn)行。生態(tài)袋平臺應(yīng)按設(shè)計圖紙和樣樁高程鋪設(shè)，材料符合設(shè)計要求，施工

29、質(zhì)量必須符合設(shè)計及驗收規(guī)范規(guī)定。拋景觀石應(yīng)按設(shè)計圖紙和樣樁高程拋石，材料符合設(shè)計要求，施工質(zhì)量必須符合設(shè)計及驗收規(guī)范規(guī)定。三人員組織為保證該工程按工期和保質(zhì)保量完成，我公司為此專門成立以項目經(jīng)理為組長的疏掏工程指揮部，并配以分管后勤的副經(jīng)理、分管機械設(shè)備的機械部經(jīng)理為副組長具體負(fù)責(zé)該工程的實施。第五章 現(xiàn)場現(xiàn)有壩體的保護(hù)采用坡度1:3堆放沙袋，長度5m根部直徑100mm木樁間距500mm加固寬度5m。第五節(jié)：箱涵拆除采用挖掘機加搞頭拆除箱涵混凝土。 第六章：橋梁施工組織設(shè)計第一節(jié) 工程概況一、工程概述8號橋由東向西，為海源別墅內(nèi)的地塊聯(lián)絡(luò)橋，屬新建工程，設(shè)計橋長33.24米，寬9.6米，設(shè)計采

30、用D60cm鉆孔灌注樁。27號橋由東向西，為海源別墅內(nèi)的地塊聯(lián)絡(luò)橋，屬新建工程，設(shè)計橋長13.24米，寬9.6米，設(shè)計采用D60cm鉆孔灌注樁。根據(jù)地質(zhì)勘察報告，沿線地質(zhì)層分部均勻，地質(zhì)條件良好，持力層埋深均勻，樁基持力層采用地質(zhì)勘察報告中第1-1層砂質(zhì)粉土層。二、設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：1、荷載等級：公路-級折減，人群荷載按公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范JTG D60-2004第條取。2、8號橋橋跨組合：10m+10m+10m=30m；27號橋橋跨組合：10m3、橋梁橫斷面：0.3m（欄桿）+1.5m（人行道）+6m（行車道）+1.5m（人行道）+0.3m（欄桿）9.6m（全橋）4、8號橋梁底標(biāo)高：4.00m；

31、27號橋梁底標(biāo)高：3.5m三、設(shè)計提要：（一）、下部結(jié)構(gòu)1、兩座橋梁樁基礎(chǔ)采用水下C30砼，D60cm鉆孔灌注樁；8號橋橋墩樁長27m，每排4根樁，橋臺樁長27m，每排3根樁；27號橋橋臺樁長27m，每排3根樁。2、8號橋橋墩采用柱式橋墩，橋臺采用輕型埋置式橋臺，橋墩（臺）均采用C30混凝土；27號橋橋臺采用輕型埋置式橋臺，橋臺臺帽采用C30混凝土。（二）、上部結(jié)構(gòu)兩座橋梁形式：10m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板梁，梁高52cm，混凝土標(biāo)號C30；板梁鉸縫采用C30無收縮混凝土。（三）、附屬結(jié)構(gòu)：1、橋臺處采用GQF-C40(CR)型鋼伸縮縫，橋墩處采用橋面連續(xù)縫。2、橋面鋪裝采用70mm瀝青砼+1

32、mm防水層+100mm C40鋼筋砼。3、支座：8號橋橋墩（臺）處采用250*28mm圓板式橡膠支座；27號橋橋墩（臺）處采用150*28mm圓板式橡膠支座。4、欄桿：采用精鑄石欄桿。四、施工注意事項 1、施工放樣 施工放樣由圖示坐標(biāo)確定，水準(zhǔn)點由勘測單位或業(yè)主提供。2、鉆孔灌注樁本橋采用直徑600mm長度27m的鋼筋混凝土鉆孔樁，混凝土強度必須達(dá)到設(shè)計要求，若遇到地質(zhì)實際情況與地質(zhì)勘測報告有較大出入或遇到特殊情況時，及時與建設(shè)方和有關(guān)部門反映，并妥善地加以解決，鉆樁前應(yīng)查明工程施工范圍內(nèi)地下各類管線。障礙物等實際情況，采取相應(yīng)措施。2、蓋梁采用C30砼，模板應(yīng)采用能夠滿足確保砼外觀質(zhì)量的模板

33、，模板支撐必須有足夠的剛度，防止砼初凝變形過大而產(chǎn)生裂縫。3、橋臺采用C30砼，橋臺施工時不要遺漏型鋼伸縮縫的預(yù)埋鐵件。橋臺必須先填土至路面結(jié)構(gòu)底標(biāo)高并分層夯實，回填土須采用透氣性好的土，每層厚度不超過30cm。4、空心板梁板梁砼澆筑后，表面必須充分拉毛，以利與橋面鋪裝砼的結(jié)合，梁板的堆放擱置點必須在支座位置。第二節(jié)：工程管理目標(biāo)一、工程管理目標(biāo)：在本工程的建設(shè)中，我們將積極推行工程目標(biāo)管理制度，責(zé)任落實到人，將目標(biāo)管理和職責(zé)的經(jīng)濟利益直接掛鉤，確保實現(xiàn)我們的全部承諾得以實現(xiàn)。二、工期計劃目標(biāo)：我們將全力以赴，做好施工前期各項準(zhǔn)備工作。我們將進(jìn)一步充分發(fā)揮出我們的優(yōu)勢，協(xié)調(diào)交叉搭接各個分項工序

34、之間的施工，同時將充分考慮到本工程的特點，組織協(xié)調(diào)各個分部工程的施工，力爭在最短的時間內(nèi)進(jìn)場，做到提前竣工。三、質(zhì)量管理目標(biāo)：我們將全面執(zhí)行招標(biāo)文件提出的質(zhì)量和技術(shù)要求，按國家質(zhì)量規(guī)范、上海市建委有關(guān)質(zhì)量保證規(guī)定進(jìn)行施工。本工程實行創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)管理，質(zhì)量目標(biāo)為國家質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)良等級。四、安全施工目標(biāo)：本工程安全目標(biāo)是在整個工程建設(shè)過程中確保無重大傷亡事故，達(dá)到上海市安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化管理達(dá)標(biāo)工地。五、文明施工目標(biāo)：在施工期間，我們將按上海市政府發(fā)布的上海市建設(shè)工程文明施工管理暫行規(guī)定等有關(guān)市政工程施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理規(guī)定組織施工，爭創(chuàng)文明工地。第三節(jié)：編制依據(jù)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)一、編制依據(jù)：1、業(yè)主提供的

35、招標(biāo)文件以及答疑回復(fù)文件。2、上實朱家角特色生態(tài)居住區(qū)ABCDE地塊水系整治工程8號橋、27號橋設(shè)計施工圖。3、 國家以及上海市安全生產(chǎn)、文明施工的規(guī)定的規(guī)程。4、 國家和上海市現(xiàn)行的有關(guān)施工與驗收規(guī)范及質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)。JTG D60-2004-公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范JTG D62-2004-公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范JTG D63-2007-公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范JTG/T B02-01-2008-公路橋梁抗震設(shè)計細(xì)則JTG D61-2005-公路圬工橋涵設(shè)計規(guī)范第四節(jié) 施工部署一、施工分段：兩座橋梁實行同時平行施工。鉆孔樁施工工藝流程施工準(zhǔn)備樁位放線埋設(shè)護(hù)筒護(hù)筒制作修整鉆

36、機就位、對中樁位復(fù)測鉆進(jìn)、掏碴制作泥漿泥漿凈化清孔成孔檢查測量孔深、斜度、直徑安放鋼筋籠鋼筋籠制作下導(dǎo)管導(dǎo)管制作、檢驗、維修灌注混凝土前的準(zhǔn)備工作測量沉碴安裝清孔設(shè)備鉆機移位汽車吊就位灌注水下混凝土拆、拔護(hù)筒清理樁頭下一根樁混凝土運輸制作混凝土試件鉆孔鋼筋骨架灌注混凝土移位清理 二、組織機構(gòu)：項目部組建：為保證工程按期、優(yōu)質(zhì)實施的目標(biāo)，標(biāo)段內(nèi)擬建立一個以工程師、項目經(jīng)理為領(lǐng)導(dǎo)的項目管理部，分別組成工程施工以及工程質(zhì)量、工期、安全、文明的管理體系，并設(shè)立以技術(shù)主管為核心的質(zhì)量保證體系來開展各項工作，對整個工程進(jìn)行全面的質(zhì)量管理。因此整個工程將由工程項目部統(tǒng)一指揮、調(diào)度和協(xié)調(diào)，形成一個分片負(fù)責(zé)又密

37、切聯(lián)系的施工系統(tǒng)。施工隊伍：組建專業(yè)性強且技術(shù)突出的橋梁專業(yè)施工隊，以“分工明確、責(zé)任到人”為原則，由項目部按進(jìn)度計劃統(tǒng)一指揮安排、密切協(xié)作，保證優(yōu)質(zhì)、安全、快速、高效地完成所賦予的施工任務(wù)。施工隊伍組建及任務(wù)安排表施工隊伍主要施工任務(wù)人數(shù)項目部負(fù)責(zé)本合同段橋梁工程的施工組織指揮工作12橋梁樁基施工班組負(fù)責(zé)橋梁樁基的施工任務(wù)16橋梁砼施工班組負(fù)責(zé)橋梁砼澆注的施工任務(wù)12橋梁模板施工班組負(fù)責(zé)橋梁模板制作的施工任務(wù)12橋梁鋼筋施工班組負(fù)責(zé)橋梁鋼筋制作的施工任務(wù)12水電班組負(fù)責(zé)電箱電線、施工機具的維修保養(yǎng)任務(wù)4三、工程測量、放樣準(zhǔn)備工作：1、 對建設(shè)單位所交付的中心樁、導(dǎo)線、導(dǎo)點基樁等及其測量資料進(jìn)

38、行檢查、核對，若發(fā)現(xiàn)樁志不足、不穩(wěn)妥、被移動或測量精度不符合要求時，應(yīng)根據(jù)有關(guān)技術(shù)要求進(jìn)行補測、加固或重新測校，并通知建設(shè)單位、監(jiān)理單位。2、 根據(jù)施工中橋梁中線樁來確定施工范圍。3、 補充施工需要的水準(zhǔn)點，并進(jìn)行閉合差計算、閉合差h12L(mm)。4、 自行測定的重要測量標(biāo)志須由二組相互檢查核對，并作出測量和檢查核對記錄。5、 所有施工控制樁志均應(yīng)穩(wěn)固可靠，并有保護(hù)措施，且標(biāo)牌示意或有醒目標(biāo)志區(qū)分，另外所有樁志應(yīng)繪于樁志總圖上，并注明有關(guān)樁志坐標(biāo)，相互之間的距離、角度或與其他構(gòu)筑物的攀線距離，以免弄錯和便于尋找。四、工程材料1、碎石，應(yīng)符合下列要求：A、碎石應(yīng)質(zhì)地堅硬，并符合規(guī)定級陪，最大粒

39、徑不應(yīng)超過40MM。B、碎石的技術(shù)要求石料強度分級3級（石料強度分級，應(yīng)符合公路工程石料規(guī)程的規(guī)定）針片壯顆粒含量15%水泥雜物含量1%2、鋼筋 ，應(yīng)符合下列要求A、鋼筋的品種、規(guī)格，應(yīng)符合設(shè)計要求B、鋼筋應(yīng)順直，不得有裂縫、斷傷、刻痕，表面油污和顆粒狀或片狀銹蝕應(yīng)清除。C、鋼筋進(jìn)場必須提供企業(yè)資質(zhì)、營業(yè)執(zhí)照、質(zhì)保單、備案證、產(chǎn)品合格證等材料相關(guān)證明。以上所述原材料進(jìn)場后均應(yīng)進(jìn)行抽檢復(fù)試，碎石以進(jìn)場不超過500T抽取1組，鋼筋以進(jìn)場不超過60T抽取1組，復(fù)試合格后方可使用。五、施工機械、設(shè)備準(zhǔn)備： 編制施工機械、機具需用量計劃，組織施工機械、機具進(jìn)場。為加快施工進(jìn)度、提高勞動生產(chǎn)率，本項目橋梁

40、采用機械化施工。工程開工前，我們將根據(jù)施工組織設(shè)計安排，分期提前將適用于本項目的保養(yǎng)良好的施工機械及設(shè)備進(jìn)場（包括挖機、鉆機等）。加強日常的維修、保養(yǎng)，提高其有效利用率。擬投入本項目的主要施工機械設(shè)備表名稱型號、產(chǎn)地國功率/噸位/容積單位數(shù)量合計挖掘機日立EX210LC臺2回旋鉆機15C型60kw臺2對焊機YN-100100kw臺6切割機臺4鋼筋彎曲機GW-14臺2鋼筋調(diào)直機GK414臺2汽車吊浦沅50T臺1第五節(jié)：橋梁工程施工方案一、 樁基施工方案1、施工準(zhǔn)備：(1) 場地準(zhǔn)備：平整場地，在河道邊平整出一塊鋼筋制作場地；搭設(shè)鉆機施工平臺。(2) 機械準(zhǔn)備：根據(jù)施工場地的地質(zhì)情況，選擇一臺GP

41、S-15型工程潛水鉆機施工，樁機進(jìn)場前做好維修保養(yǎng)工作。(3) 施工工藝選擇：根據(jù)地質(zhì)情況，選用正循環(huán)成孔，正循環(huán)二次清孔的施工工藝。(4) 測量放線：根據(jù)測量定位點，測放出樁位，并采用短木樁及油漆做好標(biāo)記。2、鉆孔：(1) 護(hù)筒埋設(shè)： 護(hù)筒采用鋼板卷制。按樁位中心線找正中心點,護(hù)筒中心與樁位中心偏差不大于20mm, 并保證護(hù)筒垂直, 挖土采用人工挖至原狀土為止, 護(hù)筒與孔壁之間用粘土分層填實,以防地面水流入造成護(hù)筒下移塌孔。護(hù)筒應(yīng)進(jìn)入原狀土內(nèi)1米。(2) 鉆機就位:先在樁位處測一定的距離，地面上垂直于橋的方向鋪木方，然后在木方上橫橋向再鋪設(shè)木方或軌道，樁機移動采用下墊滾筒卷揚機牽引就位，鉆架

42、就位后確保上下共線（即樁中心、鉆架頂中心，鐵門中心三點共線），縱橫向水平（即鉆架底盤的縱橫向水平），用線墜校對垂直線，用水準(zhǔn)儀校對水平線。鉆機就位復(fù)核準(zhǔn)確無誤后將鉆架進(jìn)行固定。(3) 鉆頭及鉆進(jìn)參數(shù)：根據(jù)地層巖性特征, 鉆機鉆進(jìn)時破碎巖土以切削為主, 鉆頭結(jié)構(gòu)為單環(huán)三翼刮刀鉆頭。鉆進(jìn)參數(shù): 鉆壓 10-15KN, 鉆數(shù) 20-47r/min,泵量150m3/h。(4) 鉆孔：操作鉆機掌握好鉆進(jìn)參數(shù), 要注意有無異常情況, 如主動鉆桿搖晃較大, 此時應(yīng)放慢進(jìn)尺, 待穿過硬土后方可正常鉆進(jìn)。鉆進(jìn)時應(yīng)嚴(yán)格控制鉆進(jìn)速度, 其鉆進(jìn)速度應(yīng)與送漿、排渣能力相適應(yīng), 鉆速應(yīng)低于供漿和排渣速度, 避免造成埋鉆,

43、 加接鉆桿時應(yīng)先停止鉆進(jìn),將鉆具稍提離孔底, 待泥漿循環(huán)幾分鐘, 再停泵加接鉆桿, 成孔施工應(yīng)一次不斷地完成, 不得無故停鉆。成孔至設(shè)計孔深后, 先進(jìn)行初步清孔, 然后會同工程有關(guān)各方對成孔各項要求進(jìn)行檢查驗收,合格后方可進(jìn)行下一道工序。(5) 泥漿護(hù)壁： 鉆進(jìn)中維持一定的泥漿粘度是防止縮徑、塌孔并及時攜帶出孔內(nèi)鉆渣的重要措施。本工程采用原土造漿，泥漿平均密度在1.15-1.20、粘度20S左右。做好循環(huán)泥漿凈化工作和經(jīng)常性的泥漿性能測試, 一旦發(fā)現(xiàn)所設(shè)計的性能指標(biāo)與孔內(nèi)情況不相適應(yīng), 出現(xiàn)孔壁不穩(wěn)定或縮徑時, 應(yīng)及時向甲方代表和監(jiān)理研究, 對性能作適當(dāng)調(diào)整。(6) 清孔： 徹底清除孔底沉渣,

44、 是保證樁基承載能力的重要措施之一。本工程采用正循環(huán)兩次清孔清除孔底沉渣的工藝。當(dāng)鉆進(jìn)達(dá)到設(shè)計孔深后, 將鉆頭提離孔底150-200mm, 開動泥漿泵進(jìn)行正循環(huán)清孔, 時間不小于20min。當(dāng)下好鋼筋籠和灌注導(dǎo)管后, 利用導(dǎo)管正循環(huán)進(jìn)行第二次清孔, 要求清孔后, 孔底沉渣不超過100mm, 清孔后至混凝土灌注的時間間隔不應(yīng)超過30min。如超過30min,應(yīng)重新清孔達(dá)到要求后方能進(jìn)行混凝土灌注。(7) 樁孔驗收： 樁孔終孔后, 先按設(shè)計要求自檢, 然后再請甲方、監(jiān)理代表對終孔深度、沉渣、泥漿性能等各項指標(biāo)進(jìn)行驗收。（8）鉆孔工藝圖4123561110987 1鉆錐；2護(hù)筒；3工作平臺；4鉆架；

45、5水龍頭（搖頭）6高壓膠管；7泥漿；8儲漿池；9沉淀池；10土臺；11磨盤鉆機正循環(huán)回轉(zhuǎn)法鉆孔示意圖3、鋼筋工程：(1) 鋼筋籠制作：鋼筋籠采用環(huán)形模具制作，兩節(jié)鋼筋籠對接處接頭錯開, 箍筋與主筋纏繞間距均勻, 50%以上采用點焊。(2) 鋼筋籠吊放：鋼筋籠采用樁機自身吊放，鋼筋籠吊放入孔保持垂直狀態(tài), 對準(zhǔn)孔口中心輕放、慢放, 遇阻應(yīng)上下輕輕活動或停止下放, 查明原因進(jìn)行處理, 嚴(yán)禁超高猛落碰撞和強行下放。分段鋼筋籠連接，鋼筋主筋搭接采用單面焊接, 焊接長度為10D, 焊縫寬0.7d, 厚度不小于0.3d。鋼筋全部下入后,按設(shè)計要求檢查安放位置標(biāo)高, 并作好記錄。符合要求后, 將鋼筋籠固定牢

46、固, 防止鋼筋籠因自垂下落或灌注時導(dǎo)管上下振動造成鋼筋錯位。(3) 保護(hù)層墊塊 為保證鉆孔灌注樁主筋混凝土保護(hù)層厚度，在鋼筋籠上設(shè)保護(hù)層墊塊。墊塊采用素砼制作，每隔2米距離設(shè)1組，每組4塊，勻稱地分布設(shè)置在同一截面的主筋上。4、混凝土工程(1) 混凝土混凝土采用商品混凝土，混凝土澆灌前須做好混凝土的聯(lián)系工作，保證混凝土連續(xù)供應(yīng)。商品混凝土到現(xiàn)場要做好坍落度測定，做好驗收工作。(2) 混凝土灌注孔口準(zhǔn)備工作就緒后, 即可開始灌注, 初灌注時, 先在導(dǎo)管內(nèi)安放好隔水塞, 隔水塞應(yīng)下在導(dǎo)管內(nèi)泥漿面以上,用8-10#鉛絲懸掛在漏斗上, 先攪拌0.2m3 水泥砂漿(1:1.5)到入初灌斗內(nèi), 然后按計算

47、的初灌砼量剪斷鉛絲把砼一次投入孔內(nèi), 孔口大量出泥漿, 說明初灌成功, 然后可按工序進(jìn)行連續(xù)灌注作業(yè)。(a) 灌注過程要連續(xù)進(jìn)行, 不得中斷, 盡量縮短灌注時間, 以防孔內(nèi)頂層砼失去流動性, 頂升困難, 造成質(zhì)量事故。(b) 灌注過程中應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)檢測記錄工作, 隨時注意觀察管內(nèi)砼下降及孔內(nèi)返水情況, 測量孔內(nèi)砼面上升高度,每次做記錄, 及時提升和分段拆卸上端導(dǎo)管, 導(dǎo)管下口在砼內(nèi)埋置深度宜控制在4-6米, 任何情況下不得小于2.5米, 不得大于10米。一次拆卸導(dǎo)管不得超過6米。對控制導(dǎo)管埋深, 做到勤提勤拆, 并能提高砼灌注速度, 不僅保證灌注質(zhì)量, 也是預(yù)防卡管的重要措施。(c) 砼灌注中

48、應(yīng)防止鋼筋籠上浮, 砼面進(jìn)入鋼筋籠底端3米左右, 灌注速度應(yīng)適當(dāng)放慢。(d) 在提升導(dǎo)管時, 應(yīng)保持軸線垂直, 防止接頭卡掛鋼筋籠。(e) 灌注完畢后, 提升導(dǎo)管應(yīng)緩慢使砼面口慢慢彌合,防止拔快, 造成泥漿混入, 形成混泥芯。(f) 澆灌每根樁要由專人取樣制作試塊, 每根樁制作三組(九塊), 編號并注明取樣時間, 記在砼灌注記錄中。試塊制作24小時后脫模,置于203水池中進(jìn)行養(yǎng)護(hù)28天, 按時進(jìn)行試驗, 并將試壓結(jié)果歸檔備查。（3）導(dǎo)管法灌注混凝土澆筑工藝圖1234561、安設(shè)導(dǎo)管（導(dǎo)管底部與孔底之間留出300500mm空隙）；2、懸掛隔水栓，使其與導(dǎo)管水面緊貼；3、灌入首批混凝土；4、剪段鐵

49、絲，隔水栓下落孔底；5、連續(xù)灌注混凝土，上提導(dǎo)管；6、混凝土灌注完畢，拔出護(hù)筒。導(dǎo)管法灌注混凝土施工程序圖二、 橋臺施工方案根據(jù)設(shè)計圖紙中現(xiàn)有地面標(biāo)高和設(shè)計道路標(biāo)高，橋臺埋深一般為1.0m左右，本橋梁共有橋臺2只，砼強度為C30。施工順序：定位復(fù)核 挖土 墊層鑿樁 定位復(fù)核 鋼筋綁扎 模板安裝砼澆筑 養(yǎng)護(hù) 拆模 回填土 施工示意圖1）挖土前按施工圖紙放好中心樁及基礎(chǔ)的縱橫軸線控制樁，按要求印測好水準(zhǔn)點。2）挖土采用反鏟液壓挖土機，土方全部留場堆放，堆土離基坑邊2M以上，并不影響以后施工。3）挖土后進(jìn)行承臺平面位置、尺寸、底標(biāo)高的自檢，對樁位、標(biāo)高、樁的外觀質(zhì)量進(jìn)行檢驗，合格后進(jìn)行下一道工序施工

50、。1、 墊層施工1） 基礎(chǔ)挖土后盡快進(jìn)行墊層澆搗，以防基底暴露時間過長。2） 墊層為C15砼，厚度10CM，為攪拌站提供商品砼，按序?qū)㈨耪饟v密實、平整、墊層養(yǎng)護(hù)24小時后進(jìn)行截樁。3） 墊層施工時，在樁四周采取隔離措施，確保樁身檢測的正確性2、 截鑿樁頭墊層養(yǎng)護(hù)好后，根據(jù)設(shè)計要求，進(jìn)行灌注樁截鑿樁頭，采用人工鑿樁，鑿樁頂標(biāo)高高出承臺底2m，樁頂砼密實無疏松，并用手鑿抄平，預(yù)留錨固鋼滿足設(shè)計要求，如遇不足，按規(guī)范要求接長。3、 臺帽鋼筋1） 截鑿樁完成，樁主筋糾正到位后，將墊層清掃干凈，彈出控制線。按施工圖要求將鋼筋排列標(biāo)記做好，以保證成型鋼筋綁扎規(guī)則、美觀。綁扎后對規(guī)格、數(shù)量、排距、尺寸、標(biāo)高

51、，綁扎方式、保護(hù)層厚度等進(jìn)行檢查，確保符合規(guī)范要求。為防止人員踩壓，或澆筑壓力使鋼筋骨架變形，應(yīng)適當(dāng)增加立鋼筋或型鋼支架。2） 樁頭鋼筋采用點焊在承臺鋼筋上的方法固定。避雷筋應(yīng)按規(guī)范與樁頭鋼筋連接好，并涂以黃漆做好標(biāo)記。3） 鋼筋綁扎完畢，由有關(guān)人員組織隱蔽工程驗收，并做好驗收記錄，交監(jiān)理復(fù)查，由監(jiān)理在隱蔽單上簽字后方可進(jìn)行下道工序施工。4、 臺帽模板1） 臺帽立模按墊層上控制線。2） 模板采用木模板配制，上下設(shè)置三道16的對拉螺栓水平間距為750mm，用雙根48mm定型鋼管作外圍檁，用木方、腳手管臨時支撐坑壁。為防止模板接縫漏漿，采用膠帶紙對模板接縫進(jìn)行封堵。5、 臺帽砼施工：1） 臺帽砼標(biāo)

52、號C30，為現(xiàn)場攪拌站集中供應(yīng)，采用汽車泵輸送一次成型。2） 砼澆搗前做好各項準(zhǔn)備工作，對鋼筋、模板等隱蔽工程及技術(shù)復(fù)核工作均完成，模板內(nèi)雜質(zhì)、污物清掃干凈。3） 砼澆搗分層進(jìn)行，分層澆灌高度40CM，單只承臺砼連續(xù)澆搗，一次成型，不設(shè)施工縫。砼澆搗間隙不得超過一小時。4） 澆搗時每個臺帽配2只以上插入式震搗機，操作上快插慢拔，每一個震動點震搗時間2030秒，時間上不宜過長，以防造成離析現(xiàn)象。憤怒層澆搗時嚴(yán)格控制震動棒插入深度，上層震搗插入下層510CM，以利上下層砼連成一個整體。震搗過程中，避免震動器碰擊模板及鋼筋，對每一個部位震搗到位，使砼震搗密實，其標(biāo)準(zhǔn)是砼停止下沉，不冒氣泡，表面平坦。

53、5） 臺帽砼澆搗完畢，表面用長尺刮平，鐵板抹平。6） 臺帽表面砼略發(fā)硬，即用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)護(hù)。冬季養(yǎng)護(hù)時一層塑料薄膜。上蓋草包12層，養(yǎng)護(hù)期七天以上，養(yǎng)護(hù)期間嚴(yán)禁堆載重物。三、橋墩蓋梁施工方案施工順序：蓋梁定位 標(biāo)高復(fù)測 支架搭設(shè) 底模鋪設(shè) 彈線 鋼筋綁扎 側(cè)模、安裝錨底板 砼澆筑 側(cè)模拆除 拆除模板及排架蓋梁施工示意圖1、 蓋梁定位（1）蓋梁定位采用原承臺施工的軸線引出控制線，用經(jīng)緯儀垂直投影到墩身頂上定出蓋梁中心線。（2）在墩身上定出標(biāo)高控制點，作為蓋梁施工的標(biāo)高依據(jù)。2、 蓋梁鋼筋蓋梁鋼筋綁扎順序：底板布筋彈線 鋼管腳手架設(shè)骨架靠架 放箍筋、底板分布筋 骨架安放與鋼管靠架臨時固定 安放箍

54、筋骨架角鋼限位、骨架面分布綁扎 骨架側(cè)面分布筋綁扎支座網(wǎng)片筋 鋼筋扎完畢校正3、 鋼筋骨架加工要求（1）首先變形按圖紙要求列出清單和鋼筋排列圖，根據(jù)梁的內(nèi)力情況，制定鋼筋的碰焊接頭，并同時滿足市政橋梁規(guī)范要求。（2）鋼筋骨架制作宜就近進(jìn)行，選擇平整硬地，便于加工，并考慮吊機的吊運按扎。（3）骨架成型吊裝時，因本身長度較長，自身剛度較差，起吊易變形，因此采用長鐵扁擔(dān)四點垂直吊，對骨架局部易變形外設(shè)置臨時支桿，起吊時，骨架兩端各拉一根纜風(fēng)繩，以防在空中轉(zhuǎn)動，影響就位。（4）骨架下的砼墊層選用級配較高的砼墊層，并根據(jù)實際情況縮短墊塊間距，墊塊中預(yù)留鐵絲與鋼筋固定。4、蓋梁模板（1）蓋梁底模以1001

55、50木方做肋，底面采用統(tǒng)一厚度的九夾板鋪設(shè)，表面批嵌平整環(huán)氧樹脂刷光。模板拼縫采用清水685油漆批嵌，確保不漏漿。側(cè)模采用涂塑定型模板，用對拉螺栓固定。（2）蓋梁側(cè)模板拆除在蓋梁達(dá)到15mpa左右。5、蓋梁砼施工（1）采有商品砼，汽車泵輸送一次成型。（2）砼應(yīng)水平分層，且蓋梁兩端應(yīng)對稱，從中間向兩邊推進(jìn)的方法，平衡施工。第一層全面澆筑完畢，初凝前澆筑第二層。（3）澆搗時專職測量員，隨時觀測排架沉降情況，觀測到澆砼結(jié)束后4小時，做好觀測記錄。觀測過程中如發(fā)現(xiàn)沉降異常，應(yīng)暫時停澆砼，采取必要措施后再繼續(xù)澆搗。（4）砼澆搗完畢后表面用刮尺木蟹磨平。表面砼初凝后蓋梁塑料薄膜加草包保溫養(yǎng)護(hù)。四、沉降觀測

56、設(shè)置 1、沉降觀測內(nèi)容 觀測范圍主要是橋梁墩臺結(jié)構(gòu)的沉降觀測，梁體徐變變形、梁體變形。 2、觀測點的布置 墩臺沉降觀測點按照圖紙要求設(shè)置承臺測標(biāo)志。承臺觀測點布置2個，分別在左側(cè)小里程與右側(cè)大里程角上；墩身、墩臺蓋梁觀測標(biāo)各設(shè)置2個。沉降觀測標(biāo)布設(shè)見下圖所示。 橋臺觀測標(biāo)-1 橋臺觀測標(biāo)-1地面線 橋臺觀測標(biāo)-2 圖2-1橋臺觀測標(biāo)布設(shè)圖 蓋梁觀測標(biāo)-1 蓋梁觀測標(biāo)-1 蓋梁觀測標(biāo)-2 圖2-2橋敦觀測標(biāo)布設(shè)圖3、觀測頻次觀 測 階 段觀測頻次備 注觀測期限觀測周期墩臺基礎(chǔ)施工完成/設(shè)置觀測點，首次觀測墩臺混凝土施工全程荷載變化前后各1次或1次/周預(yù)制梁體架梁前全程1次/周預(yù)制梁架設(shè)全程前后各

57、1次附屬設(shè)施施工全程荷載變化前后各1次或1次/周注：墩臺沉降時，應(yīng)同時記錄結(jié)構(gòu)荷載狀態(tài)、環(huán)境溫度及天氣日照情況。五、橡膠支座的施工（1）橡膠支座的安裝在板梁吊裝前，應(yīng)先安放支座，材料采用外購的方法，在采購中注意支座的型號、質(zhì)量、質(zhì)保書等應(yīng)符合設(shè)計圖紙要求。在安放支座前彈好縱橫軸線。用水平儀把標(biāo)高引測到橋墩面，并與設(shè)計圖紙的標(biāo)高核對，如有偏差應(yīng)采取措施糾正。按軸線安放板式橡膠支座。支座位置要正確，底部與砼蓋梁緊貼密實。支座安裝應(yīng)根據(jù)圖紙說明安裝。六、板梁施工（1）空心板梁預(yù)制加工預(yù)制鋼筋混凝土空心板梁施工為了確保工程質(zhì)量及施工工期，采用工廠加工，再按施工計劃用平板車運至施工現(xiàn)場吊裝就位。 項目部

58、和加工廠緊密合作，開工前認(rèn)真熟悉圖紙，翻樣出圖，技術(shù)把關(guān)，列出構(gòu)件明細(xì)表，多方核對確保正確無誤。組織監(jiān)理、業(yè)主對構(gòu)件廠進(jìn)行考察、認(rèn)可。協(xié)調(diào)構(gòu)件廠生產(chǎn)任務(wù)安排，滿足總承包總體計劃要求。（2）板梁運輸 板梁運輸采用專用運輸車輛，運輸車上要安放大型鋼架及一定的錨固措施，確保穩(wěn)定，防止在運輸過程中板梁傾覆。板梁在車輛上的擺設(shè)方向應(yīng)考慮方便現(xiàn)場吊裝及實際架設(shè)要求。確定運輸和吊裝路線并能保證運輸車輛進(jìn)出。吊裝場地要預(yù)先平整，并進(jìn)行加固。板梁在工廠預(yù)制前，會同監(jiān)理對生產(chǎn)廠家提出技術(shù)要求，檢查質(zhì)保體系，在工廠預(yù)制時不定期的進(jìn)行抽查，出廠前按成品驗收梁的外觀質(zhì)量、外形尺寸、質(zhì)保書和合格證書等。預(yù)制構(gòu)件到達(dá)現(xiàn)場后

59、仍須再進(jìn)行外觀檢查。吊裝前對已完成的蓋梁標(biāo)高、跨距、支座的尺寸、平面位置等進(jìn)行復(fù)測，確保板梁的吊裝能順利進(jìn)行。（3）板梁吊裝吊裝測量(a) 板梁的吊裝測量主要反映在蓋梁上的標(biāo)高、軸線投放；以及就位吊裝板梁的自身測量劃線。(b)蓋梁的軸線、標(biāo)高投放視吊裝測量的關(guān)鍵。關(guān)于軸線投放，首先根據(jù)蓋梁澆搗施工軸線、標(biāo)高，以設(shè)計道路中心線和水準(zhǔn)原點；再次復(fù)核，在上蓋梁面和板梁擱置面作出紅三角標(biāo)志。按照板梁的設(shè)計安裝位置，把每根板梁擱置中心的分割軸線投放到上蓋梁面和梁擱置面。(c) 水準(zhǔn)標(biāo)高的投放，視把板式橡膠支座的設(shè)計底標(biāo)高反映在蓋梁的板梁的擱置面上。(d) 板梁的自身測量劃線式使經(jīng)過測量劃線后能按照設(shè)計軸

60、線位置安裝。關(guān)于板梁的自身劃線。主要是在認(rèn)準(zhǔn)板梁的擱置墩身號方向的前提下，把每根要吊裝的板梁在梁端面上進(jìn)行測量中心的彈劃，并做好紅三角的標(biāo)志。(e) 所有蓋梁上的軸線投放，應(yīng)在相關(guān)圖面上進(jìn)行測量準(zhǔn)備，匯總成相應(yīng)施工資料，并得到監(jiān)理工程師的認(rèn)可和確認(rèn)。 吊裝板梁(a) 吊裝機械選用汽車吊，板梁采用梁端四點吊，所有板梁的吊點均設(shè)在梁板上面張拉孔內(nèi)側(cè)的第一道橫肋處，這樣即不影響張拉工作，也確保鋼板吊耳的錨固深度；通過板梁端的兩點吊，使得吊裝板梁的吊點盡可能接近設(shè)計擱置點。(b) 板梁吊裝時，配套專用吊裝索具，確保吊點的起吊千斤水平夾角不小于50。(c) 板梁卸車就位時，仍沿用板梁吊裝二點吊位置，擱置

61、點要求必須距端1m左右。板梁安裝示意圖七、橋面及附屬結(jié)構(gòu)施工（一）橋面混凝土鋪裝層施工方案對完成的整座橋梁標(biāo)高進(jìn)行實測，匯總后繪制實測標(biāo)高平面圖報監(jiān)理復(fù)核。如與設(shè)計有出入，則應(yīng)與設(shè)計商量，進(jìn)行調(diào)坡。測灰餅按設(shè)計標(biāo)高順橋向每3m，橫橋向間隔4m做灰餅，灰餅面要求平整、光滑。澆砼初平攤好料后，用鐵鍬和長刮尺對砼進(jìn)行初平至分倉縫。滾筒壓平用定制6.0m寬的滾筒沿著分倉縫壓平砼，這是保證砼表面平整度的主要措施之一，人工木蟹緊跟其后壓平，在終凝前進(jìn)行二次壓平。掃毛二次壓平后緊跟著用定制工具對混凝土表面進(jìn)行橫橋向掃毛。養(yǎng)護(hù)進(jìn)行覆蓋塑料薄膜養(yǎng)護(hù),橋面鋪裝層控制所有點標(biāo)高偏差小于1cm，平整度小于3mm，為以

62、后瀝青砼的攤鋪創(chuàng)造良好的條件。（二）橋面人行道及欄桿施工在人行道板前應(yīng)精確放出人行道的位置，包括欄桿、支墩、路緣石等。根據(jù)設(shè)計的橋中線標(biāo)高換算成護(hù)欄桿基座、支墩、路緣石的頂面標(biāo)高，并放出高程的控制樁。現(xiàn)場澆筑混凝土的欄桿基座、支墩、路緣石的模板宜采用光潔度較高的防水膠合板，立模支撐必須牢固，線型應(yīng)順直，縱坡和順，標(biāo)高誤差在允許范圍之內(nèi)，并應(yīng)嚴(yán)格按照鋼筋混凝土操作規(guī)范進(jìn)行施工，欄桿基座及路緣石應(yīng)在連續(xù)縫處斷開，縫寬及填塞物均應(yīng)符合設(shè)計要求。本工程預(yù)制人行道板安放在現(xiàn)澆混凝土的欄桿基座企口與支墩及路緣石企口與支墩上，安裝前應(yīng)檢查驗收，發(fā)現(xiàn)有超過規(guī)范允許的裂紋和破損時，不得使用。安裝時也應(yīng)先鋪墊12

63、cm厚的水泥砂漿，然后再將預(yù)制人行道板平穩(wěn)的安放在欄桿基座企口與支墩及路緣石企口與支墩上，要求安放穩(wěn)固不搖動，外側(cè)邊線順直，相鄰板的高差不應(yīng)大于5mm。人行道板的接縫應(yīng)用水泥砂漿嵌填，并將濺落在護(hù)輪檻及路緣石表面的水泥砂漿清掃干凈。橋梁欄桿采用精鑄石欄桿，施工應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙及相關(guān)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行。（三）瀝青砼面層施工測量放樣 用全站儀控制平面和高程，確保攤鋪厚度和標(biāo)高。運輸 采用有金屬底板的自卸車運輸，控制每車料的數(shù)量基本相同，車上用帆布覆蓋。瀝青混合料必須均勻一致，無花白料、無結(jié)團成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)離析現(xiàn)象，到場溫度為130-150。不符要求時必須退場。料車在施工現(xiàn)場應(yīng)均速直線行駛，盡量減少轉(zhuǎn)

64、彎、掉頭、急剎車，防止基層表面遭到破壞。運送到現(xiàn)場的混合料，應(yīng)在當(dāng)班完成壓實。攤鋪 采用BLAWKNOX PF5500攤鋪機，按試施工確定的松鋪系數(shù)攤鋪混合料，攤鋪要均勻、緩慢、連續(xù)不斷進(jìn)行，并不得產(chǎn)生拖痕、斷層和離析現(xiàn)象。攤鋪起始段偏高或偏低，邊緣局部缺料，表面明顯不平整、局部離析、或有明顯拖痕可用人工局部找平。主車道要全幅攤鋪，避免縱向施工接縫。 瀝青混合料的攤鋪溫度要符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求。攤鋪速度根據(jù)拌合能力、攤鋪厚度、寬度及連續(xù)攤鋪長度確定。 攤鋪過程中隨時檢查厚度、寬度、平整度、路拱和溫度，并及時調(diào)整。橫向接縫 在施工結(jié)束時，攤鋪機在接近端部1米處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場，人工鏟齊端

65、部混合料后碾壓，用3米直尺檢查平整度，刨除端部層厚不足部分，下次施工時成直角連接。碾壓 混合料攤鋪成型后，用DD-110雙鋼輪11噸壓路機初壓，碾壓時自外側(cè)向中間，由輕到重逐步碾壓，速度宜慢而均勻。壓路機碾壓輪橫向錯半輪，碾壓時要特別注意檢查平整路拱。然后用YZCl2串聯(lián)式雙鋼輪12噸壓路機進(jìn)行復(fù)壓，碾壓4-6遍，使混合料密實、穩(wěn)定、成型，達(dá)到設(shè)計要求。再用DD-110壓路機進(jìn)行終壓，消除輪跡，形成平整的壓實面。（四）伸縮縫施工方案路面檢測測量放樣開縫清除垃圾伸縮縫裝置定位 型鋼滿焊質(zhì)量檢查混凝土澆搗安裝橡膠條清理。待橋面瀝青攤鋪完成后，即進(jìn)行伸縮縫裝置安裝。瀝青砼施工前，伸縮縫上口結(jié)構(gòu)砼邊口

66、線用模線拉直、修理整齊。伸縮縫內(nèi)用發(fā)泡嵌墊，上表面與兩側(cè)預(yù)埋件平，同時在預(yù)留槽內(nèi)滿鋪塑料布(嚴(yán)禁垃圾留在縫內(nèi))將1：6水泥砂漿填至鋼筋砼鋪裝層面標(biāo)高相同，確保瀝青砼攤鋪時連續(xù)進(jìn)行。及時檢測此部位瀝青砼的平整度，超標(biāo)的及時整改，以保證縫兩側(cè)瀝青砼的整體性和平整度小于2mm，為以后割除安裝伸縮縫創(chuàng)造條件。切縫：根據(jù)圖紙技術(shù)要求規(guī)定的縫寬，沿中心線確定兩側(cè)路面切縫標(biāo)志線，直線度要求每10米長度5 mm，用切割機沿切割標(biāo)志線進(jìn)行切縫。要求第一次切割深度為鋪裝層的百色頂部為準(zhǔn)，一次到位，避免多次切割導(dǎo)致切線偏差。切割時盡量保證切割冷卻水流在縫中央，減少路面的污染。有角縫的部位，應(yīng)用手提切割機沿標(biāo)線進(jìn)行切

67、割，切忌用鋼鉆直接開挖，防止損壞防撞墻等砼表面。在切好的縫一側(cè)鋪一層2m寬的橡膠板。開挖時注意保留切割邊緣的完好性。清除預(yù)留槽內(nèi)瀝青砼，砂漿，塑料布及其他垃圾，堆放在橡膠板上，保持黑色路面無污染。及時將開挖物運出現(xiàn)場，收好橡膠板待用。定位：將型鋼伸縮縫與梁體預(yù)留縫對齊，拉線對基準(zhǔn)線，同時型鋼直線度為5mm/10m。在型鋼底部用錨筋或角鐵按路面基準(zhǔn)支撐好，初步點焊就位。澆砼前先用氣槍和水槍清洗預(yù)留槽，保障縫內(nèi)無雜物和灰塵。封堵預(yù)留縫，用預(yù)留縫寬度一樣厚的泡沫板將梁體預(yù)留縫至型鋼面嵌滿。在型鋼表面和黑色兩條邊口上用膠粘帶貼好。(膠粘帶寬度恰好為兩型鋼寬度)，再在黑色兩邊鋪一層一米左右的薄膠板，以防

68、止?jié)岔艜r水泥留在黑色上。在混凝土初凝前，分次用鐵板將混凝土抹平，并將型鋼和黑色砼兩條邊口上的膠粘帶撕掉，以保證黑色、白色、型鋼三平面的平整度1mm。清理型鋼“C”口型，防止水泥漿積余。在砼終凝前，必須將混凝土面抹光，要求三米直尺不離手，每隔0.5米測量一次，以做到白色砼與型鋼和黑色砼在同一平面上。完成后，型鋼表面用濕布擦洗，保持原型鋼本色，并灑水養(yǎng)護(hù)砼，蓋好麻袋。現(xiàn)場設(shè)置防護(hù)欄，防止車輛、人員進(jìn)入，確保養(yǎng)護(hù)期(一般大于7天)，待混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度后方可開放交通。安裝橡膠條：先清除預(yù)留縫內(nèi)的泡沫板，深度不小于150mm。將橡膠條按伸縮縫長度(含彎起角鍵)，預(yù)先放置在型鋼內(nèi)側(cè)的“C”字型口上。

69、用專用撬棒分別將橡膠條耳朵嵌入C”字型口型中。嵌入的橡膠條自然平坦，特別是轉(zhuǎn)角處，應(yīng)安裝服帖。第七章：工程施工質(zhì)量管理體系及保證措施一、工程質(zhì)量管理體系：為保證施工質(zhì)量，在施工現(xiàn)場實行以總工程師為核心的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。以優(yōu)質(zhì)工程為目標(biāo)，實行工程質(zhì)量目標(biāo)管理，明確各部門的工作崗位職責(zé)，落實質(zhì)量責(zé)任制。由檢驗科具體負(fù)責(zé)，各項目配備專職質(zhì)量員，強化質(zhì)量監(jiān)控和檢測手段，組成質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。二、工程質(zhì)量保證體系1、明確責(zé)任制，項目經(jīng)理不僅要把工期、效益放在重要位置，而且更應(yīng)把工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工程質(zhì)量放在首位，充分認(rèn)識到優(yōu)質(zhì)工程是做出的，而不是檢驗出的。真正做到保工程質(zhì)量、保安全、保進(jìn)度、保材料供應(yīng)、保經(jīng)費使用

70、。確立工程技術(shù)人員的職、責(zé)、權(quán)、利，指揮一切工作。2、建立健全項目工程師和項目經(jīng)理的技術(shù)責(zé)任制。在施工中，建立班組長和生產(chǎn)工人的責(zé)任制，工序交接驗收制度，技術(shù)交底制度，自控制度，工序監(jiān)理報驗制度，積極采用組織、經(jīng)濟獎懲手段，加強職工的質(zhì)量意識，確保合格工程。3、備專職質(zhì)檢人員、測量人員、試驗人員、資料員，做到從施工現(xiàn)場，到內(nèi)業(yè)都有專人負(fù)責(zé)技術(shù)質(zhì)量工作。4、服從遵守監(jiān)理制度，認(rèn)真執(zhí)行施工過程中的工序報驗，檢查驗收工作。工程自檢合格方可申報驗收。第八章：工程施工安全管理體系及保證措施一、 工程施工安全保證體系：安全施工管理網(wǎng)絡(luò)圖（見附件圖表所示）安全生產(chǎn)是關(guān)系到職工生命和國家財產(chǎn)不受損失的大事，在

71、工程施工中應(yīng)及其重視，應(yīng)堅決貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，有效地將本工程各類事故控制在最低限度內(nèi)。在施工中建立以項目經(jīng)理具體實施、工地安全現(xiàn)場指揮的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)，強化安全生產(chǎn)教育、優(yōu)化安全技術(shù)組織措施。二、工程施工安全生產(chǎn)保證措施：1、在施工現(xiàn)場要設(shè)置好各種醒目的安全色標(biāo)（包括安全標(biāo)語、宣傳圖表橫幅及各類警告標(biāo)牌）。2、必須遵照執(zhí)行“上海市建設(shè)委員會的施工現(xiàn)場電氣安全管理規(guī)定”及市政局安全匯編本中的用電規(guī)定。3、各類電箱（總箱、掛箱、拖箱）必須符合局規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)電箱，使用時應(yīng)安裝接地保護(hù)，設(shè)接零線排或接地線。4、各種臨時設(shè)施必須架空架設(shè)，不得亂拉亂接。5、各類機械設(shè)備（電箱、拌和機、鼓風(fēng)

72、機 、電動機、電焊機、圓鋸等金屬外殼），必須安裝保護(hù)接地。每當(dāng)午休或晚間歇工時將現(xiàn)場動力電源切斷。6、電氣操作人員必須持證上崗，嚴(yán)禁無證操作，裝接地器必須遵照“裝的安全、拆的徹底、修得及時、用得正確”的原則，確保施工現(xiàn)場的用電安全，凡查實未持證上崗的作無證作業(yè)論。7、開展安全生產(chǎn)宣傳教育，安全學(xué)習(xí)活動及召開安全會議，并作好各種記錄。8、按市政規(guī)定繪制好二牌、七圖。二牌：文明施工掛牌和無重大傷亡事故累計天數(shù)平面圖。七圖是：施工總平面圖；安全、文明施工管理網(wǎng)絡(luò)圖；質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)圖；工作進(jìn)度計劃網(wǎng)絡(luò)圖。9、制訂出各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，張榜上墻，各機具操作規(guī)程要書寫張掛在機具現(xiàn)場 。做到有章可循，違章必究

73、，嚴(yán)禁微顫指揮和違章作業(yè)。10、施工前工地負(fù)責(zé)人必須向全體施工人員進(jìn)行安全技術(shù)及安全注意事項交底，對特種人員、特殊設(shè)備、重要部位，更要作出詳細(xì)安全交底，交底內(nèi)容要記錄在當(dāng)天施工日記中備案。11、做好施工前對各種機械設(shè)備、施工機具進(jìn)行安全檢查，保證健全、有效，不得帶病運輸，確保安全運行。12、使用移動電具操作人員要戴好絕緣手套和絕緣鞋。13、認(rèn)真做好各種機械設(shè)備的定期例行保養(yǎng)，保持性能良好。專用設(shè)備的操作人員必須持證，機器運行中，不得擅離職守，各種安全附件及防護(hù)罩不準(zhǔn)任意拆裝，要確保安全運行。14、各種施工材料堆放整齊，不得影響現(xiàn)場施工現(xiàn)場人車進(jìn)出通道。各道工序要做到工完料清。15、施工人員進(jìn)入

74、施工現(xiàn)場必須戴好安全帽，登高作業(yè)人員必須系好安全帶，穿防滑軟底鞋。16、施工工地的生活區(qū)和生活區(qū)內(nèi)工具間、木工間、油庫要保持安全距離，食堂與廁所距離保護(hù)在15米以外；消防滅火機布置要合理，高低位置得當(dāng)，滅火機外殼要掛硬牌，牌上要具名消防滅火機名稱、保管人員姓名、換藥日期。第九章：工程文明施工組織設(shè)計體系及保證措施上海是全國的窗口，工程施工中的文明實施情況的好壞將直接影響道上海這個大都市在全國乃至世界的窗口形象，因此在工程實施過程中要始終把文明施工放在重要的位置上，確保上海良好的文明之窗。工程文明施工保證措施：1、堅決貫徹“集中施工、文明施工、快速施工”的方針，積極開展施工現(xiàn)場“二通、三無、五必

75、須”的活動。文明施工必須體現(xiàn)“方便人民生活，有利于發(fā)展生產(chǎn)、保障生態(tài)環(huán)境”的原則和為人民服務(wù)的宗旨。2、健全文明施工管理體系的制度，項目經(jīng)理部、施工作業(yè)隊伍必須把文明施工列入領(lǐng)導(dǎo)工作的議事日程，加強對施工人員和管理人員開展文明施工的宣傳教育，克服蠻干和野蠻施工現(xiàn)象，樹立文明施工的良好氣氛。3、施工現(xiàn)場實施掛牌施工，接受社會監(jiān)督，施工區(qū)域與外界要有明顯的分隔，并設(shè)立明顯、有效的設(shè)施，工程范圍內(nèi)要有切實可行的排水措施。施工現(xiàn)場做到平面布置合理，各項管理條例齊全整齊。物品機具材料堆放整齊，生活區(qū)整潔文明，“五小”設(shè)施齊全，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，施工現(xiàn)場做到工完料清，沒有任何多余的材料及設(shè)備，從而保證施工現(xiàn)場

76、正常通行。4、各種施工內(nèi)業(yè)資料要齊全整潔、數(shù)據(jù)真實、及時匯編，各種原始資料要與現(xiàn)場施工情況同步，現(xiàn)場辦公室區(qū)內(nèi)有明顯的施工總平面圖設(shè)置基金顯示工程情況的有關(guān)圖表。5、積極開展文明施工征詢活動，得到當(dāng)?shù)卣⒋逦瘯⒐病⒔煌ǖ葐挝坏闹С郑⒔?jīng)常聽取上述單位的意見，不斷改進(jìn)我們的工作，妥善處理好群眾關(guān)系，定期召開“文明施工意見征詢會”和不定期主動上門征詢意見，如關(guān)鍵工序施工確有礙周圍正常工作、生活和施工，事先通知有關(guān)部門，并采取切實可行的施工方案，最快有效的施工時間，把影響縮小道最小程度，真正做到本工程為“群眾關(guān)心工程”、“滿意工程”。6工程結(jié)束后在一個月內(nèi)拆除工地圍欄、安全維護(hù)設(shè)施以及其他臨時

77、設(shè)施，并將工地以及四周環(huán)境清理干凈，做到工完場清。第十章：環(huán)境保護(hù)措施 隨著人民生活的日益提高，環(huán)境保護(hù)的地位也越來越重要，根據(jù)本工程的特點，我們將采取必要的措施來努力做好環(huán)保工作。1、利用業(yè)余時間增加環(huán)保條例知識的宣傳，提高和加強全體員工的環(huán)保意識。2、在施工期間加強環(huán)保意識，保持工地清潔，控制揚塵，杜絕土料、材料的漏撒。施工場地內(nèi)經(jīng)常保持撒水濕潤，最大限度的避免對周圍環(huán)境的揚塵污染。3、加強現(xiàn)場管理，經(jīng)常清理施工現(xiàn)場，做到材料堆放整潔，機械設(shè)備停放排列有序，使整個工地文明整潔。4、加強現(xiàn)場施工人員教育，施工過程中和當(dāng)?shù)厝罕姼愫藐P(guān)系。二、降低成本的措施： 降低工程成本是現(xiàn)場施工管理的又一重要

78、內(nèi)容，工程成本是否得以控制，控制到什么水平，體現(xiàn)了現(xiàn)場管理水平，我們將針對施工成本的各組成部分，建立以本工程項目經(jīng)理負(fù)責(zé)，有關(guān)部門協(xié)調(diào)的管理體系，將權(quán)、責(zé)、利結(jié)合起來，充分發(fā)揮項目經(jīng)理的積極性，加強對每一筆款項進(jìn)出的管理，并加強工程實施工程中的業(yè)務(wù)管理，包括設(shè)計變更。業(yè)務(wù)聯(lián)系、不可抗力引起損失等的簽證工作。為此我們主要采取以下幾個方面的措施來進(jìn)一步降低成本、提高經(jīng)濟效益：1、加強施工管理，提高施工組織水平，正確選擇施工方案，合理布置施工現(xiàn)場，采用先進(jìn)的施工方法和施工工藝，不斷提高現(xiàn)代化施工水平，組織均衡生產(chǎn)，搞好現(xiàn)場調(diào)度和寫作配合，加快工程進(jìn)度，縮短工期。2、加強技術(shù)管理，提高工程質(zhì)量，研究并

79、推廣新技術(shù)、新工藝、新機械及其他技術(shù)革新措施，制訂并貫徹降低成本的技術(shù)措施，提高經(jīng)濟效益。加強施工過程的技術(shù)質(zhì)量檢查力度，提高工程質(zhì)量，避免返工損失。3、加強機械設(shè)備管理，提高機械使用率，正確選擇和合理運用機械設(shè)備，做好機械設(shè)備的保修工作，提高機械完好率，利用率和使用效率，從而加快施工進(jìn)度，增加產(chǎn)量，降低機械耗損率。4、加強材料管理，節(jié)約材料費用，改進(jìn)材料的采購、運輸、收發(fā)、保管等方面的工作，減少各個環(huán)節(jié)的損耗，節(jié)約采購費用，合理存放現(xiàn)場材料，有計劃。有組織地分批進(jìn)場，避免和減少二次搬運，嚴(yán)格材料進(jìn)場驗收和限額領(lǐng)料制度，制訂并貫徹節(jié)約材料的技術(shù)措施，合理使用材料。5、加強費用管理，節(jié)約施工管理

80、費，精減管理機構(gòu)，減少管理層次，壓縮非生產(chǎn)人員，實行定額管理，制訂費用分項、各部門的定額指標(biāo)，有計劃地控制各項費用開支。6、積極采用降低成本地新管理技術(shù)，提倡計算機技術(shù)管理。7、搞好施工材料的保管，與產(chǎn)品保護(hù)工作。免遭偷盜與不必要的損失。8、加強質(zhì)量管理，爭取一次優(yōu)良率，減少返工等損失。三、保證工期措施：為了確保工期，加快施工速度，我們除了技術(shù)上、設(shè)備上的投入，關(guān)鍵在施工現(xiàn)場還要加強管理。為此制訂一下工期保證措施：1、現(xiàn)場項目經(jīng)理必須熟悉施工圖紙設(shè)計意圖，對本工程的開工到竣工的全過程能夠有一個全面的了解。2、掌握工期計劃的合理性和可靠性，合理的采用組織措施、技術(shù)實施和經(jīng)濟措施，最大限度的將工期

81、向最合理和最快的方向進(jìn)行。3、根據(jù)工期要求和環(huán)境條件編排總進(jìn)度計劃，并根據(jù)計劃綜合平衡和優(yōu)化施工方案。4、在具體施工中，根據(jù)各項目、各工序的具體情況還要制訂詳細(xì)的每月度和每周計劃，在確保分項工期的前提下來確保總工期。5、在編排施工計劃時，應(yīng)充分考慮到惡劣天氣對施工的影響，使有效工作時間保證有足夠的余地。在實際施工中還應(yīng)根據(jù)具體情況即時作出調(diào)整。6、在施工計劃實施工程中通過控制和調(diào)節(jié)，消除計劃中的薄弱環(huán)節(jié)和影響施工工期的各類不利因素。善于總結(jié)和對信息的反饋，及時調(diào)整和改進(jìn)，提高計劃管理水平。7、根據(jù)工期要求、工程量的大小和施工特點，必須備足必需的施工機械，并保證機械在施工中的正常和安全使用，而且

82、對重要機械要有適當(dāng)?shù)膫溆脭?shù)量。8、加強施工機械的維修保養(yǎng)工作，對于易損機械零配件要有適當(dāng)?shù)馁A備，機械配件損壞后能及時更換；保證各類施工機械具有良好的使用狀況，盡量不要因機械故障而影響施工。9、合理安排足夠的施工人員以及技術(shù)人員，充分發(fā)揮人員的潛力，認(rèn)真研究施工圖紙，嚴(yán)格把好各道工序的質(zhì)量關(guān)，堅決杜絕返工現(xiàn)象，為實現(xiàn)本工程的施工計劃出謀劃策，進(jìn)一步來縮短工期。10、施工中設(shè)立全工程統(tǒng)一的指揮部，加強調(diào)度，統(tǒng)一指揮，每周召開生產(chǎn)調(diào)度會進(jìn)行總結(jié)和協(xié)調(diào)平衡，必要時臨時召開生產(chǎn)調(diào)度會，調(diào)整計劃部署，集中力量攻克薄弱環(huán)節(jié)，各工段和工序均應(yīng)互相密切配合、協(xié)調(diào)一致，避免干擾，減少窩工。11、按工程的進(jìn)度需要制

83、定材料供應(yīng)計劃，加強材料的備料工作，做到及時供應(yīng)，具有足夠的貯備，及時補充，做到不要因材料供應(yīng)不上而影響施工。12、后勤生活合理安排，盡量創(chuàng)造較好的生活條件和生活環(huán)境，做到勞逸結(jié)合，使施工人員保持飽滿的精神和健康的身體去開展工作。13、密切與設(shè)計單位和業(yè)主的聯(lián)系，施工中遇到疑難問題，應(yīng)及時和有關(guān)部門取得聯(lián)系確保能及時解決，工程監(jiān)理部門到現(xiàn)場的檢查驗收工作應(yīng)及時進(jìn)行。14、努力搞好和沿線單位和居民的關(guān)系，做好便民利民措施，減少或避免阻礙工程正常施工的時間發(fā)生。第十一章 施工設(shè)備、人員、進(jìn)度計劃我們將盡力組織人員、設(shè)備和材料進(jìn)場，組織技術(shù)人員研究圖紙，熟悉現(xiàn)場條件，復(fù)核各種樁志，測設(shè)中心線，搭建臨

84、時設(shè)施，為工程開工創(chuàng)造條件。一、施工進(jìn)度計劃詳見施工計劃橫道圖二、施工機械、設(shè)備計劃本工程將根據(jù)各個單位工程的特點選用高效率、低消耗的機械設(shè)備以及高精度的測設(shè)儀器和檢測儀器，使整個工程高速、優(yōu)質(zhì)的竣工。1、選用的施工機械：（見圖表所示）三、人員配備計劃人員的素質(zhì)將對工程起決定性的作用，因此在選擇施工班組人員的時候應(yīng)特別注意。我們將選擇各個班組優(yōu)秀的施工人員進(jìn)行本工程的施工，來保證工程保質(zhì)保量的完成。人員數(shù)量、工種配備見圖表所示。附表、附圖及附件：橋梁施工機械、設(shè)備儀器一覽表名 稱型號、產(chǎn)地功率/容積單 位數(shù) 量鐵船吊臺1挖掘機日本1.0 M3臺1空壓機P375WCV,中國臺2汽車起重機QY25

85、B,中國50T輛1汽車起重機YZ3-16,中國25T輛1工程鉆機GPS-15,中國37KW臺1電焊機BX-300，中國臺3切割機中國臺2柴油發(fā)電機中國60KW臺1鋼筋加工機械套2木工加工機械套2插入式砼振搗器2N50,中國1.1臺8水準(zhǔn)儀DS3,中國臺2全站儀TC1700,中國臺1鋼卷尺50米,中國把6本工程擬進(jìn)場勞動力計劃組織機構(gòu)圖治 安 室財 務(wù) 室質(zhì)量技術(shù)部橋 梁 施 工 組施 工 班項目總工程師綜合治理部技 術(shù) 室材料設(shè)備部后勤保障部項目經(jīng)理說明： 1：項目按項目法組織施工，項目經(jīng)理由法人代表委托，直接接受業(yè)主和公司本部領(lǐng)導(dǎo)，管理項目一切事物，其權(quán)限包括對項目的人事調(diào)動權(quán)、資金支配權(quán)、

86、對外經(jīng)營權(quán)及生產(chǎn)管理等權(quán)限。 2：項目經(jīng)理部為公司本部派出機構(gòu)，嚴(yán)格按項目法管理和技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)組織施工。 3：項目經(jīng)理部下屬各項目隊按專業(yè)劃分，負(fù)責(zé)各承擔(dān)分項的施工。質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)圖公 司質(zhì)量檢測站監(jiān)理單位項目經(jīng)理項目總工程師物資供應(yīng)部施工技術(shù)部質(zhì)量監(jiān)督保證施工過程保證材料供應(yīng)保證試 驗計 量采 購施 工測 量資 料質(zhì) 量 檢 測安全管理網(wǎng)絡(luò)圖公 司項 目 經(jīng) 理安 全 主 管防 火用 電后 勤勞 防內(nèi) 業(yè)機 具材 料外 場試 驗測 量安全值日糾察安全設(shè)施、設(shè)備及維修安全教育、檢查、落實整改措施鉆孔灌注樁施工工藝框圖子流程 主流程編審施工組織設(shè)計設(shè)備進(jìn)場安裝 鉆機就位及驗收放 樣循環(huán)池鋼材進(jìn)場鋼

87、籠制作排污池 外取樣復(fù)試焊接試驗護(hù)筒開挖埋設(shè) 運成 孔下導(dǎo)管第一次清孔校正孔深下鋼籠第二次清孔測孔底沉渣砼試塊測試砼試塊制作水下砼灌注拆除導(dǎo)管控制樁頭標(biāo)高養(yǎng)機具清理護(hù)樁坑回填樁荷載測試樁位復(fù)測竣工驗收橋臺（墩）帽施工工藝流程圖 樁基施工完畢 監(jiān)理工程師驗收 樁基剔除樁頭工程樁檢測 監(jiān)理工程師驗收 測量資料 采取措施糾偏 鋼筋綁扎安裝 采取措施糾正模板安裝加固 采取措施糾正橋臺砼澆注拆模、養(yǎng)護(hù) 驗 收 監(jiān)理工程師簽收 采取措施糾正 回填土方 梁體安裝施工工藝流程圖橋梁安裝方案報工程師審批蓋梁上定出架梁位置架梁吊車拼裝就位自檢報工程師預(yù)制梁運至安裝現(xiàn)場支座安裝就位自檢報工程師澆筑絞縫混凝土砼強度檢

88、驗并報工程師澆注橋面防撞墻自檢報工程師進(jìn)入橋面鋪裝施工起吊預(yù)制梁就位消除不合格的砼采取補救措施支座試驗并報工程師退貨橋面鋪裝層施工工藝流程圖 橋面清理 澆筑接縫處砼 高程復(fù)測 綁扎鋼筋網(wǎng) 設(shè)置高程控制點 過程驗收 砼澆筑 瀝青混凝土鋪設(shè) 驗收準(zhǔn)備橋頭搭板施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備礫石砂、碎石墊層鋪設(shè) 墊層砼澆注 施工放樣 鋼筋加工及安裝 模板安裝 砼澆注 拆模、養(yǎng)護(hù)伸縮縫施工流程圖施工準(zhǔn)備施工放樣 開 槽 清 槽 伸縮縫安裝 砼澆注 砼養(yǎng)護(hù)瀝青砼施工流程圖：試車人工預(yù)留接茬8T光輪壓路機碾壓12T-15T光輪壓路機碾壓膠輪壓路機穩(wěn)壓8T光輪壓路機溫壓檢測攤鋪厚度攤鋪瀝青砼混合料檢測攤鋪溫度檢測攤前溫度調(diào)整攤鋪厚度自卸車運料攤鋪機到位清掃基層路面鑲路邊石