1、目 錄第1章 編制依據(jù)31.1編制依據(jù)3第2章 塔吊位置圖32.1塔吊位置圖4第3章 塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)施工方案43.1群塔防碰撞方案43.1.1現(xiàn)場(chǎng)的塔吊防碰撞關(guān)系及平面圖43.1.2 塔機(jī)監(jiān)控要求53.1.3 現(xiàn)場(chǎng)踏勘及參數(shù)采集53.2 設(shè)備的安裝及系統(tǒng)調(diào)試流程63.2.1系統(tǒng)設(shè)備安裝基本邏輯及順序63.2.2顯示器的安裝63.2.3 主機(jī)的安裝73.2.4 幅度及高度傳感器的安裝83.2.5 吊重傳感器的安裝83.2.6 回轉(zhuǎn)傳感器的安裝93.2.7 無(wú)線通訊模塊的安裝93.3 系統(tǒng)安裝及調(diào)試過(guò)程中的環(huán)境要求及需甲方、產(chǎn)權(quán)單位的配合事宜103.3.1 監(jiān)控設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)安裝條件及相關(guān)要求103

2、.3.2 安裝調(diào)試中的其他要求103.3.3監(jiān)控設(shè)備安全技術(shù)交底103.4 現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)及安裝計(jì)劃113.4.1 項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)安裝組織機(jī)構(gòu)113.4.2 生產(chǎn)、物流、安裝及調(diào)試計(jì)劃安排113.5 品茗塔機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)產(chǎn)品配置方案及技術(shù)實(shí)現(xiàn)123.5.1品茗塔吊監(jiān)控（PM530）解決方案的系統(tǒng)構(gòu)成123.5.2監(jiān)控系統(tǒng)的主要功能和價(jià)值133.5.3系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目群塔防碰撞技術(shù)原理及實(shí)現(xiàn)143.5.4塔吊防碰撞技術(shù)實(shí)現(xiàn)153.5.5區(qū)域保護(hù)技術(shù)原理及實(shí)現(xiàn)方案153.5.6遠(yuǎn)程監(jiān)控及地面實(shí)施監(jiān)控實(shí)現(xiàn)方案163.5.7系統(tǒng)的主要部件及參數(shù)173.5.8現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)源識(shí)別表及管控方案183.6與相鄰項(xiàng)目塔吊防碰撞

3、管理調(diào)試辦法193.7事故預(yù)防與應(yīng)急預(yù)案19第4章 售后服務(wù)內(nèi)容及保證手段204.1 售后服務(wù)手段及保證措施204.2 定期檢查項(xiàng)目及內(nèi)容21第1章 編制依據(jù)1.1編制依據(jù)序號(hào)規(guī)范、規(guī)程名稱1北京市建設(shè)工程管理標(biāo)準(zhǔn)化手冊(cè)2建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)、場(chǎng)容衛(wèi)生及消防保衛(wèi)標(biāo)準(zhǔn)（DB11945-2012）3塔式起重機(jī)安全規(guī)程（GB5144-2012）4建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程(JGJ33-2012)5北京市建筑工程施工安全操作規(guī)程(DBJ01-62-2002)6起重機(jī)械安全規(guī)程（GB6067.1-2010）7建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范（JGJ80-2016）8ZTM7527-18T塔吊說(shuō)明書/STT

4、293-18T9建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用、拆除安全技術(shù)規(guī)程(JGJ196-2010)10xx工程組織設(shè)計(jì)第2章 塔吊位置圖2.1塔吊位置圖施工場(chǎng)地共布置6臺(tái)塔吊，具體位置如下圖：第3章 塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)施工方案3.1群塔防碰撞方案3.1.1現(xiàn)場(chǎng)的塔吊防碰撞關(guān)系塔吊號(hào)存在交叉作業(yè)關(guān)系相鄰塔吊1#2#、3#2#1#、4#3#1#、4#、5#4#2#、3#、5#5#3#、4#、6#6#5#3.1.2 塔機(jī)監(jiān)控要求 1、現(xiàn)場(chǎng)塔吊分布比較密集，交叉作業(yè)多，碰撞關(guān)系復(fù)雜，通過(guò)監(jiān)控系統(tǒng)的使用避免施工過(guò)程中剮蹭、碰撞等事故的發(fā)生； 2、通過(guò)使用監(jiān)控系統(tǒng)，在原有塔機(jī)機(jī)械限位的基礎(chǔ)上增加數(shù)字式的限位保護(hù)，進(jìn)行

5、雙重保護(hù)，避免施工現(xiàn)場(chǎng)超載超限等違章操作的發(fā)生；3、對(duì)于馬路、生活區(qū)、辦公區(qū)、材料碼放區(qū)域等施工限行區(qū)進(jìn)行區(qū)域保護(hù)控制，通過(guò)監(jiān)控設(shè)備禁止小車進(jìn)入施工限行區(qū)；4、對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)物料加工區(qū)、卸料平臺(tái)等固定吊裝點(diǎn)進(jìn)行精準(zhǔn)定位，司機(jī)可通過(guò)監(jiān)控顯示屏看到吊裝點(diǎn)并操作塔機(jī)，進(jìn)而提高現(xiàn)場(chǎng)吊裝效率；5、項(xiàng)目部通過(guò)遠(yuǎn)程平臺(tái)和地面平臺(tái)能夠監(jiān)控到項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)塔吊的運(yùn)行狀況。6、項(xiàng)目管理人員通過(guò)每臺(tái)塔機(jī)安裝主機(jī)黑匣子，能夠清晰整理塔吊吊裝作業(yè)數(shù)據(jù)及塔吊吊裝次數(shù)，從而得知塔吊的有效工作率。3.1.3 現(xiàn)場(chǎng)踏勘及參數(shù)采集1、我方技術(shù)人員通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，采集到現(xiàn)場(chǎng)塔吊的傳動(dòng)比、回傳齒數(shù)和模數(shù)等數(shù)據(jù)，根據(jù)這些數(shù)據(jù)我方進(jìn)行建設(shè)設(shè)備的配

6、置，確保設(shè)備在本項(xiàng)目的運(yùn)行精度。2、公司技術(shù)人員通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)踏勘獲得現(xiàn)場(chǎng)塔機(jī)的平面布置數(shù)據(jù)，塔機(jī)結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)、防碰撞數(shù)據(jù)、區(qū)域保護(hù)數(shù)據(jù)等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，作為后續(xù)防碰撞系統(tǒng)的安裝和調(diào)試基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。塔吊編號(hào)塔吊型號(hào)高度臂長(zhǎng)1#2#3#4#5#6#3、非常規(guī)塔機(jī)是指，我公司在監(jiān)控系統(tǒng)安裝過(guò)程中碰到的常用安裝支架無(wú)法安裝的塔機(jī)，此種情況下一般需要根據(jù)塔機(jī)進(jìn)行定制安裝支架或塔機(jī)所有權(quán)人對(duì)塔機(jī)進(jìn)行適當(dāng)改造，在這一類型塔機(jī)的安裝過(guò)程中所需的時(shí)間一般會(huì)比較長(zhǎng)。但我公司會(huì)積極配合施工現(xiàn)場(chǎng)完成所有塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)的安裝。4、地面實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)接收：根據(jù)項(xiàng)目需求，需配備地面無(wú)線接收模塊，確保項(xiàng)目部相關(guān)人員可以實(shí)時(shí)監(jiān)控到現(xiàn)場(chǎng)塔機(jī)實(shí)時(shí)運(yùn)行狀

7、況。3.2 設(shè)備的安裝及系統(tǒng)調(diào)試流程3.2.1系統(tǒng)設(shè)備安裝基本邏輯及順序主機(jī)安裝顯示器安裝走線及綁扎通訊模塊安裝傳感器安裝系統(tǒng)正式運(yùn)行監(jiān)控平臺(tái)調(diào)試系統(tǒng)試運(yùn)行系統(tǒng)調(diào)試所有設(shè)備與主機(jī)連接并供電3.2.2顯示器的安裝名稱：顯示器功能：顯示塔機(jī)當(dāng)前參數(shù)（塔高、臂長(zhǎng)、倍率）實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)值（高度、幅度、吊重、角度、風(fēng)速、力矩和安全吊重），并對(duì)危險(xiǎn)運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行聲光報(bào)警提示 ，顯示當(dāng)前時(shí)間、字母顯示設(shè)備使用狀態(tài)。安裝位置：安裝于駕駛室前方，不阻礙駕駛員視線且便于觀看的位置（建議安裝在駕駛?cè)藛T視線左前方位置）顯示器 安裝要求: 1、安裝位置不影響駕駛?cè)藛T的正常作業(yè)時(shí)的觀測(cè)視野，并注意防水。 2、顯示器與駕駛艙使

8、用2顆螺絲固定。 3、數(shù)據(jù)電纜航空接頭務(wù)必?cái)Q緊，電纜線務(wù)必用扎帶固定、捆扎整齊。標(biāo)準(zhǔn)安裝圖示：顯示器安裝方案3.2.3 主機(jī)的安裝名稱：主機(jī) 功能：進(jìn)行塔機(jī)各傳感器的數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)傳輸?shù)斤@示屏，輸出控制信號(hào)以及給顯示屏供電。安裝位置: 塔機(jī)駕駛室側(cè)方，與顯示器數(shù)據(jù)電纜有效連接距離以內(nèi)的位置（建議安裝在駕駛?cè)藛T左側(cè)距離艙底1m以上的位置）。 主機(jī)安裝方案3.2.4 幅度及高度傳感器的安裝名稱：幅度傳感器 功能：實(shí)時(shí)采集塔機(jī)當(dāng)前的小車幅度值。安裝位置：高度傳感器通過(guò)安裝支架并行連接安裝在起升機(jī)構(gòu)側(cè)。變幅傳感器通過(guò)安裝支架并行連接安裝在變幅機(jī)構(gòu)側(cè)。標(biāo)準(zhǔn)安裝圖示：幅度及高度傳感器安裝示意圖3.2.5

9、吊重傳感器的安裝名稱:吊重傳感器 功能：實(shí)時(shí)采集塔機(jī)當(dāng)前吊重值。 吊重傳感器根據(jù)塔機(jī)結(jié)構(gòu)的有2種安裝方式：塔帽安裝方式和起重臂后端安裝方式。塔帽安裝方式用于起升鋼絲繩從塔帽鋼構(gòu)架內(nèi)穿過(guò)的塔機(jī)吊重支架的安裝。起重臂后端安裝用于起升鋼絲繩從塔帽鋼構(gòu)架外部繞出的塔機(jī)吊重支架的安裝。安裝位置：塔機(jī)塔帽處或起重臂后端。安裝圖示：吊重傳感器安裝方案（左塔頭、右平頭）3.2.6 回轉(zhuǎn)傳感器的安裝名稱: 絕對(duì)值編碼器功能：實(shí)時(shí)采集塔機(jī)當(dāng)前的回轉(zhuǎn)角度值安裝位置：回轉(zhuǎn)大齒盤上安裝圖示： 回轉(zhuǎn)傳感器安裝方案3.2.7 無(wú)線通訊模塊的安裝名稱：無(wú)線通訊模塊功能：群塔中設(shè)備與設(shè)備之間的數(shù)據(jù)傳輸。安裝位置：塔帽朝向大臂的

10、一側(cè)，數(shù)據(jù)天線豎直與地面。安裝圖示 ： 無(wú)線通訊模塊安裝方案3.3 系統(tǒng)安裝及調(diào)試過(guò)程中的環(huán)境要求及需甲方、產(chǎn)權(quán)單位的配合事宜3.3.1 監(jiān)控設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)安裝條件及相關(guān)要求安裝條件1、無(wú)特殊天氣；塔吊無(wú)故障，并不在頂升過(guò)程中；塔吊駕駛室內(nèi)可以提供設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)所需的220v交流電插板。2、項(xiàng)目如果要求監(jiān)控設(shè)備不受塔吊開(kāi)關(guān)機(jī)影響，需項(xiàng)目提供監(jiān)控設(shè)備獨(dú)立供電，電源220v插線板安裝時(shí)間若無(wú)特殊情況，每臺(tái)通常安裝及調(diào)試時(shí)間為5小時(shí)左右。配合要求1、 安裝過(guò)程中的某些操作需要塔吊停機(jī)，為保證安全，此時(shí)嚴(yán)謹(jǐn)塔吊進(jìn)行任何操作；2、 調(diào)試過(guò)程需要塔吊司機(jī)按照安裝人員的提示進(jìn)行相應(yīng)操作；3、 此處預(yù)計(jì)會(huì)影響塔吊非正常

11、工作12小時(shí)3.3.2 安裝調(diào)試中的其他要求1、手機(jī)流量卡：在調(diào)試遠(yuǎn)程監(jiān)控云平臺(tái)時(shí)，甲方為每臺(tái)監(jiān)控設(shè)備提供聯(lián)通或移動(dòng)的手機(jī)流量卡一張，每月流量200M左右，預(yù)計(jì)費(fèi)用515元/月；2、項(xiàng)目采用地面監(jiān)控軟件實(shí)時(shí)監(jiān)控：甲方提供監(jiān)控電腦及顯示屏1臺(tái)。3.3.3監(jiān)控設(shè)備安全技術(shù)交底1、設(shè)備安裝調(diào)試完成后，甲方需組織項(xiàng)目相關(guān)使用人員和塔吊司機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)交底；2、甲方需在項(xiàng)目部指定專人和乙方對(duì)接，便于后期乙方提供相關(guān)服務(wù)和技術(shù)支持；乙方將相關(guān)安全交底文件提供給項(xiàng)目指定人員并保證相關(guān)人員掌握主要安全交底內(nèi)容；3、按照項(xiàng)目部的要求，項(xiàng)目部協(xié)調(diào)乙方和產(chǎn)權(quán)單位簽署塔吊安全監(jiān)控系統(tǒng)安全使用協(xié)議書。3.4 現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)

12、目組織機(jī)構(gòu)及安裝計(jì)劃3.4.1 項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)安裝組織機(jī)構(gòu)職務(wù)姓名崗位職責(zé)聯(lián)系方式備注項(xiàng)目負(fù)責(zé)人代表公司負(fù)責(zé)施工過(guò)程中的管理職能；負(fù)責(zé)與甲方的溝通、協(xié)調(diào)等事宜技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)方案的編制與實(shí)施；總體負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的安裝與調(diào)試；有特種作業(yè)證技術(shù)工人設(shè)備安裝與調(diào)試有特種作業(yè)證技術(shù)工人設(shè)備安裝與調(diào)試有特種作業(yè)證3.4.2 生產(chǎn)、物流、安裝及調(diào)試計(jì)劃安排根據(jù)甲方的安裝要求，乙方及時(shí)響應(yīng)，提供專業(yè)、及時(shí)的相關(guān)服務(wù)。生產(chǎn)、物流、安裝、調(diào)試進(jìn)度計(jì)劃事項(xiàng)主要內(nèi)容時(shí)間及說(shuō)明負(fù)責(zé)人生產(chǎn)合同簽訂后，通知生產(chǎn)備貨、燒機(jī)測(cè)試合同簽訂后塔機(jī)參數(shù)采集采集塔吊相關(guān)技術(shù)參數(shù)，作為現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備及安裝方案的基礎(chǔ)1、根據(jù)甲方的要求配貨、發(fā)貨、設(shè)

13、備進(jìn)場(chǎng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的狀況協(xié)調(diào)生產(chǎn)備貨、發(fā)貨、物流及進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收項(xiàng)目提供庫(kù)房一個(gè)設(shè)備安裝及調(diào)試設(shè)備的安裝及調(diào)試根據(jù)甲方的要求安裝安全技術(shù)交底設(shè)備初次安裝完成后，試運(yùn)行前設(shè)備全部安裝調(diào)試完成后；預(yù)計(jì)時(shí)間2小時(shí)；設(shè)備試運(yùn)行設(shè)備正式使用前的試運(yùn)行、根據(jù)項(xiàng)目部、司機(jī)等相關(guān)人員的反饋對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行修正、微調(diào)1、時(shí)間為1星期正式運(yùn)行整個(gè)系統(tǒng)正式運(yùn)行1、系統(tǒng)相關(guān)使用人員磨合完成售后服務(wù)頂升、倍率更換等維保服務(wù)人員區(qū)域劃分，定崗定責(zé)，技術(shù)交底后，項(xiàng)目有服務(wù)需要，服務(wù)專員第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)。3.5 品茗塔機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)產(chǎn)品配置方案及技術(shù)實(shí)現(xiàn)綜合上述現(xiàn)場(chǎng)塔吊安全管理的要點(diǎn)及項(xiàng)目管理方的相關(guān)要求，我們?cè)诒卷?xiàng)目安裝使用品茗公司的PM53

14、0型號(hào)塔吊防碰撞系列產(chǎn)品來(lái)滿足項(xiàng)目方的相關(guān)要求。3.5.1品茗塔吊監(jiān)控（PM530）解決方案的系統(tǒng)構(gòu)成1、本系統(tǒng)由塔吊遠(yuǎn)程監(jiān)控管理平臺(tái)、數(shù)據(jù)傳輸及存儲(chǔ)系統(tǒng)、黑匣子監(jiān)控設(shè)備三部分構(gòu)成2、每臺(tái)塔吊安裝的主要硬件設(shè)備包含： 主控制器1臺(tái)（含截?cái)嗫刂破鳎?寸工業(yè)級(jí)彩色顯示屏1臺(tái)，變幅傳感器1個(gè)，吊重傳感器1個(gè)，回轉(zhuǎn)傳感器1個(gè)，無(wú)線通訊模塊（433HZ）1套，GPRS數(shù)據(jù)傳輸1套，截?cái)嗑€1套。3、監(jiān)控平臺(tái)為遠(yuǎn)程監(jiān)控云平臺(tái)（）及手機(jī)監(jiān)控軟件，地面實(shí)時(shí)監(jiān)控軟件及相關(guān)硬件。3.5.2監(jiān)控系統(tǒng)的主要功能和價(jià)值1、塔吊司機(jī)在駕駛室通過(guò)監(jiān)控設(shè)備的顯示屏，可以實(shí)時(shí)可視化的了解到塔吊的運(yùn)行狀態(tài)，與交叉作業(yè)塔吊位置關(guān)系

15、，第一時(shí)間做出操作判斷，提高效率，降低風(fēng)險(xiǎn)；如果塔吊在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生超限、超載、超力矩、碰撞、進(jìn)入限行區(qū)等違章或潛在危險(xiǎn)時(shí)，監(jiān)控系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)預(yù)警、報(bào)警甚至截?cái)嗨踹M(jìn)行危險(xiǎn)操作方向的電源，預(yù)防超載、超限、碰撞等安全事故的發(fā)生。 2、項(xiàng)目部管理人員項(xiàng)目部安全管理人員通過(guò)地面監(jiān)控軟件，可以實(shí)時(shí)查看現(xiàn)場(chǎng)塔吊的作業(yè)情況；項(xiàng)目部及公司管理人員可以登錄監(jiān)控云平臺(tái)賬號(hào)或手機(jī)APP，遠(yuǎn)程查看塔吊的實(shí)時(shí)運(yùn)行狀況、過(guò)往的運(yùn)行數(shù)據(jù)、各種統(tǒng)計(jì)分析報(bào)表；在發(fā)生事故時(shí)，可以調(diào)用監(jiān)控設(shè)備的黑匣子記錄，便于對(duì)事故進(jìn)行分析追溯，找到問(wèn)題原因。3.5.3系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目群塔防碰撞技術(shù)原理及實(shí)現(xiàn)1群塔作業(yè)防碰撞運(yùn)行原理圖（基于三維的防碰撞

16、設(shè)計(jì)）圖1：TC1吊臂進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)，TC2塔機(jī)臂在危險(xiǎn)區(qū)外，可安全作業(yè)圖3：TC1、TC2吊臂同時(shí)進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)，但TC1是高塔，小車未進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)，TC2低塔，小車進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)，可安全作業(yè)圖2：TC1、TC2吊臂同時(shí)進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)，但小車都在危險(xiǎn)區(qū)外，可安全作業(yè)(塔高不一樣)圖4：TC1、TC2吊臂、小車同時(shí)進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)，無(wú)論吊鉤高度是否能通過(guò)，均視為危險(xiǎn)作業(yè)TC1TC2TC1TC2TC1TC23.5.4塔吊防碰撞技術(shù)實(shí)現(xiàn)（以1#，3#塔為例， 3#塔吊為高塔，1#塔吊為低塔）情況1：兩臺(tái)塔吊監(jiān)控設(shè)備正常工作（紅色區(qū)域?yàn)榕鲎矃^(qū)域）兩臺(tái)塔吊的大臂都進(jìn)入紅色危險(xiǎn)區(qū)域，如果3#塔吊的小車沒(méi)有進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域，則在理論

17、上兩臺(tái)塔吊沒(méi)有碰撞可能，則兩臺(tái)塔吊都能正常工作，不會(huì)發(fā)生預(yù)報(bào)警現(xiàn)象；如果3#塔吊的小車進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域，當(dāng)1號(hào)塔吊和3號(hào)塔吊的距離達(dá)到系統(tǒng)設(shè)置的預(yù)警危險(xiǎn)值時(shí)，兩臺(tái)塔吊的監(jiān)控設(shè)備會(huì)發(fā)出聲光和語(yǔ)音報(bào)警及時(shí)有效的提醒駕駛室駕駛工作人員，同時(shí)將塔吊的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)從高速截?cái)嘀恋退伲绻麅膳_(tái)塔吊的位置進(jìn)一步靠近，達(dá)到監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)置的報(bào)警值時(shí)，系統(tǒng)會(huì)持續(xù)報(bào)警，并將切斷塔吊向危險(xiǎn)方向動(dòng)作的電源，進(jìn)而避免碰撞事故的發(fā)生；3.5.5區(qū)域保護(hù)技術(shù)原理及實(shí)現(xiàn)方案區(qū)域保護(hù)實(shí)現(xiàn)技術(shù)原理 當(dāng)塔吊的小車或塔吊大臂距離與紅色限制區(qū)域的距離（或角度）達(dá)到系統(tǒng)設(shè)定的預(yù)警值時(shí)，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出聲光或語(yǔ)音報(bào)警，自動(dòng)將塔吊從高速狀態(tài)切換至低速狀態(tài)；當(dāng)塔

18、吊的小車或塔吊大臂距離與紅色限制區(qū)域的距離（或角度）達(dá)到系統(tǒng)設(shè)定的報(bào)警值時(shí)，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出聲光或語(yǔ)音報(bào)警，并自動(dòng)切斷塔吊向危險(xiǎn)方向運(yùn)行的電源，進(jìn)而禁止塔吊小車進(jìn)入危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)域，但不會(huì)影響塔吊向安全區(qū)域范圍內(nèi)施工作業(yè)。3.5.6遠(yuǎn)程監(jiān)控及地面實(shí)施監(jiān)控實(shí)現(xiàn)方案遠(yuǎn)程監(jiān)控實(shí)現(xiàn)方案項(xiàng)目部或公司相關(guān)管理人員登錄監(jiān)控云平臺(tái)或手機(jī)端可以查看項(xiàng)目塔吊的運(yùn)行狀況和各種統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)地面監(jiān)控實(shí)現(xiàn)方案通過(guò)地面實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，項(xiàng)目部可以查看現(xiàn)場(chǎng)塔吊的實(shí)時(shí)運(yùn)行狀況3.5.7系統(tǒng)的主要部件及參數(shù)安裝與塔機(jī)上的監(jiān)控系統(tǒng)需要各個(gè)傳感器協(xié)同作用才能起到安全監(jiān)控的目的，各個(gè)主要部件的介紹見(jiàn)表1表1 塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)主要部件介紹型號(hào)配置型號(hào)技術(shù)

19、參數(shù)功能描述PM530顯示器PM530尺寸：7寸色彩：彩色描述：觸控LED背光分辨率：800*480實(shí)時(shí)顯示塔機(jī)的運(yùn)行及狀態(tài)參數(shù)，在塔機(jī)接近危險(xiǎn)狀態(tài)時(shí)對(duì)駕駛員進(jìn)行聲光報(bào)警提示監(jiān)控主機(jī)PM530輸入：110VAC 264VAC溫度：-20 60功耗：60W抗干擾等級(jí)：4級(jí)系統(tǒng)的核心設(shè)備，處理所有塔機(jī)上安裝的傳感器的數(shù)據(jù)采集、發(fā)送，根據(jù)這些信息做出相應(yīng)的預(yù)警、報(bào)警或截?cái)嗫刂啤Ｖ鳈C(jī)采用ARM作為主要開(kāi)發(fā)平臺(tái)，具有功耗低、速度快、效率高等特點(diǎn)。信號(hào)輸入輸出采用專業(yè)航空插頭，13路繼電器控制設(shè)計(jì)。吊重傳感器銷軸精度：0.03綜合誤差：0.5%額定載荷：024t防護(hù)等級(jí)：IP67溫度：-3070安全過(guò)載：

20、150%極限過(guò)載：250%通過(guò)檢測(cè)鋼絲繩收到的拉力大小，計(jì)算出塔機(jī)當(dāng)前所吊物體的重量。并實(shí)時(shí)向駕駛員顯示變幅傳感器DXZ +傳感器傳動(dòng)比1:78/274/453/660/960防護(hù)等級(jí)：IP44檢測(cè)變幅小車的位置，并提供精準(zhǔn)吊裝、區(qū)域防護(hù)、防碰撞計(jì)算時(shí)，塔機(jī)鋼絲繩的空間位置角度回轉(zhuǎn)絕對(duì)值編碼器顯示分辨率：0.1精度：0.1溫度：-40 85范圍：-540 540檢測(cè)塔機(jī)回轉(zhuǎn)角度，并提供精準(zhǔn)吊裝、區(qū)域防護(hù)、防碰撞計(jì)算時(shí)塔機(jī)起重臂的空間位置信息無(wú)線通信433MHz輸入電壓：12VDC串口類型：RS232數(shù)據(jù)發(fā)送間隔:200ms-500ms廣播本塔機(jī)空間位置信息，接收相關(guān)塔機(jī)的空間位置信息，并提交給

21、主機(jī)進(jìn)行防碰撞計(jì)算遠(yuǎn)程GPRSDTU 頻段：900M/1800MHZ溫度：-4070通過(guò)運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)將塔機(jī)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)發(fā)送至監(jiān)控平臺(tái)3.5.8現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)源識(shí)別表及管控方案序號(hào)主要危險(xiǎn)源可能導(dǎo)致的事故管控方案1高空防墜傷殘或死亡1、 特種作業(yè)持證上崗；2、 穿防滑鞋；3、 帶安全帶、安全帽、絕緣手套。2高空墜物工具或設(shè)備掉落砸傷塔機(jī)下方工人1、 工具入包，不隨手扔工具；2、 設(shè)備放置駕駛室或平臺(tái)3、 設(shè)備安裝時(shí)將塔吊大臂運(yùn)行至無(wú)人區(qū)；4、 高空作業(yè)物料禁止拋投；5、 必須系好安全帶；3觸電觸電1、 所有設(shè)備與主機(jī)沒(méi)有安全連接前不允許給設(shè)備主機(jī)供電；2、 連接截?cái)嗫刂凭€前必須保證塔機(jī)斷電；3、 戴絕緣手

22、套。4貨物吊運(yùn)監(jiān)控設(shè)備調(diào)運(yùn)到塔吊上時(shí)掉落砸傷1、 貨物必須幫扎結(jié)實(shí)，掛在牢固可靠的位置；2、 接貨時(shí)必須保證塔吊轉(zhuǎn)至下方無(wú)人區(qū)。3.6與相鄰項(xiàng)目塔吊防碰撞管理調(diào)試辦法1、與項(xiàng)目技術(shù)人員溝通測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)與相鄰項(xiàng)目有碰撞關(guān)系的塔吊的相關(guān)數(shù)據(jù)，主要為塔吊間的中心距離；2、在本項(xiàng)目與相鄰項(xiàng)目有防碰撞關(guān)系的塔吊中添加相鄰項(xiàng)目相關(guān)塔吊的防碰撞信息并進(jìn)行調(diào)試；3、在相鄰項(xiàng)目與本項(xiàng)目有碰撞關(guān)系的塔吊中添加相關(guān)塔吊的防碰撞信息并進(jìn)行調(diào)試。3.7事故預(yù)防與應(yīng)急預(yù)案1、 建立公司安全生產(chǎn)管理小組，小組主要成員及聯(lián)系方式為安全生產(chǎn)管理小組構(gòu)成姓名安全小組職責(zé)聯(lián)系方式公司職務(wù)2、安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)日常安全管理工作，安全小

23、組堅(jiān)持每天對(duì)外出人員進(jìn)行安全教育和檢查，各安全責(zé)任部門每月組織一次安全全面檢查，隨時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改，有效地做好預(yù)防工作。3、行政部準(zhǔn)備并檢查安裝物資，如：保險(xiǎn)帶、安全帽、工作手套、捆綁帶等，確保隨時(shí)投入使用。4、所有高處作業(yè)人員接受高處作業(yè)安全知識(shí)的教育；特種高處作業(yè)人員持證上崗，上崗前依據(jù)有關(guān)公司制度進(jìn)行專門的安全技術(shù)簽字交底。5、高處作業(yè)人員經(jīng)過(guò)體檢，合格后上崗。公司（分公司）為作業(yè)人員提供合格的安全帽、安全帶等必備的安全防護(hù)用具，作業(yè)人員按規(guī)定正確佩戴和使用。6、安全防護(hù)用品采購(gòu)后，由公司副經(jīng)理組織有關(guān)部門對(duì)安全防護(hù)設(shè)施進(jìn)行驗(yàn)收，經(jīng)驗(yàn)收合格簽字后，發(fā)放給作業(yè)人員。7、安全事故發(fā)生以后，

24、施工人員應(yīng)及時(shí)撤離事故現(xiàn)場(chǎng)，并及時(shí)通知公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。8、安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組接到報(bào)告后，小組成員應(yīng)及時(shí)到位，統(tǒng)一指揮，全力以赴投入搶救、搶修，并及時(shí)向上級(jí)有關(guān)部門匯報(bào)。當(dāng)有人員傷亡發(fā)生時(shí)，應(yīng)立即通知指揮部，并組織項(xiàng)目部的搶救人員進(jìn)行必要的自救。并同時(shí)撥打醫(yī)務(wù)、消防及警務(wù)進(jìn)行急救。9、在事故發(fā)生區(qū)域設(shè)置警戒線，除搶救人員可以進(jìn)出外，禁止任何無(wú)關(guān)人員進(jìn)入事故發(fā)生區(qū)域，防止事故進(jìn)一步擴(kuò)大。10、甲方相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)將事故發(fā)生的情況以及現(xiàn)場(chǎng)自救的情況作詳細(xì)地匯報(bào)，以便制定更加快速有效的搶險(xiǎn)方案，減少因事故帶來(lái)的損失。11、安全事故的處理應(yīng)遵循“四不放過(guò)原則”。12、事故處理完畢后，安全生

25、產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)將事故發(fā)生的原因、經(jīng)過(guò)、事故的處理過(guò)程、結(jié)果形成詳細(xì)的書面材料報(bào)甲方或其他相關(guān)部門。第4章 售后服務(wù)內(nèi)容及保證手段4.1 售后服務(wù)手段及保證措施1、在設(shè)備運(yùn)行期間，我方提供相關(guān)電話、網(wǎng)絡(luò)、上門等各種服務(wù)手段保證系統(tǒng)的高效運(yùn)行；2、公司分派服務(wù)人員1名，并將公司服務(wù)服電話提供給塔吊司機(jī)、項(xiàng)目相關(guān)人員，以保證售后服務(wù)的響應(yīng)速度；3、公司對(duì)塔司進(jìn)行技術(shù)交底后，通過(guò)設(shè)備自檢系統(tǒng)、司機(jī)觀察設(shè)備故障、頂塔降塔等服務(wù)需求情況時(shí)，服務(wù)人員第一時(shí)間感到項(xiàng)目響應(yīng)服務(wù)。4.2 定期檢查項(xiàng)目及內(nèi)容1、維護(hù)前,必需攜帶現(xiàn)場(chǎng)塔吊安裝調(diào)試相關(guān)存檔記錄，并記錄檢查數(shù)據(jù)的記錄表；2、維護(hù)后，完成文件歸檔，完成維護(hù)報(bào)

26、告，使客戶和操作者感到滿意。定期檢查項(xiàng)目檢查部分檢查項(xiàng)目檢查方法判別標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行環(huán)境1 .確認(rèn)環(huán)境溫度、濕度等2. 周圍是否有危險(xiǎn)品1.目測(cè)、溫度計(jì)、濕度計(jì)。2.目測(cè)1.環(huán)境溫度低于40，駕駛艙內(nèi)壁溫度低于70。濕度等其他要求符合環(huán)境要求。2. 無(wú)危險(xiǎn)品液晶顯示1.顯示器外觀是否完好。2.液晶顯示是否正常。目測(cè)1. 外觀完整2 .液晶屏無(wú)破損按鍵按鍵是否有效對(duì)按鍵進(jìn)行操作能正常工作電路導(dǎo)線1.護(hù)層是否破裂和變色2.是否有線脫落目測(cè)無(wú)異常連接插件1.插件上是否有灰塵和附著異物2.航空插頭是否松動(dòng)1.目測(cè)2.擰緊無(wú)異常電路板控制電路板有無(wú)變色和異味目測(cè)、嗅覺(jué)無(wú)異常主機(jī)箱1.是否緊扣2.是否進(jìn)水1.用手拉2.目測(cè)無(wú)異常遠(yuǎn)程GPRS1.GPRS天線插頭是否松動(dòng)2.接插件是否松動(dòng)擰緊無(wú)松動(dòng)幅度傳感器1.過(guò)渡板螺絲松動(dòng)2.萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)正常3.接插件是否松動(dòng)1.擰緊2.手轉(zhuǎn)3.目測(cè)1.傳感器牢固2.無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)3.無(wú)松動(dòng)回轉(zhuǎn)傳感器1.回轉(zhuǎn)安裝支架是否正常2.齒輪嚙合是否正常1.手動(dòng)2.目測(cè)1.牢固2.同步轉(zhuǎn)動(dòng)重量傳感器1.安裝支架螺絲是否松動(dòng)。2.尼龍輪是否達(dá)到更好標(biāo)準(zhǔn)3.接插件是否松動(dòng)1.17-19扳手2.卡尺3.目測(cè)1.雙手?jǐn)Q緊，無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)。2.測(cè)量繩槽深度大于40mm，或側(cè)邊磨損即需要更換（側(cè)邊磨損需檢查安裝支架是否合理）。3.無(wú)松動(dòng)