1、目 錄1 設計依據- 1 -2 計算參數- 1 -2.1 通風計算基礎參數- 1 -2.2 工程量劃分- 1 -3 風量計算及通風方式確定- 2 -3.1 開挖面風量計算- 2 -3.2 通風方式確定及風機供風量計算結果- 3 -4 設備配置- 4 -4.1 天坪隧道各工區通風設備配置- 4 -4.2 通風阻力計算與設備匹配驗證- 5 -4.3 進口、斜井段主扇風機匹配驗證- 12 -5 通風布置- 12 -5.1 進口段通風布置- 12 -5.2 斜井段通風布置- 15 -5.3 橫洞段通風布置- 17 -5.4 出口段通風布置- 19 -5.5 風管布置對輔助坑道斷面的要求- 20 -6

2、質量保障措施- 21 -6.1通風管理- 21 -6.1.1 管理機構設置及人員編制原則- 21 -6.1.2 機構和人員- 21 -6.1.3 管理制度與評價- 22 -6.2 防止瓦斯積聚的措施- 23 -6.3 通風對施工的要求- 24 -6.4 通風監測- 24 -6.4.1 主要有害環境因素- 24 -6.4.2 污染防治措施- 24 -6.4.3 主要檢測對象- 25 -6.4.4 測對象、儀器和檢測頻率- 25 -6.4.5 氣體檢測和應急警報系統- 26 -6.4.6 上報頻率- 26 -渝黔鐵路YQZQ-6標段天坪隧道施工通風專項設計方案1 設計依據（1）渝黔鐵路XCZQ-6

3、標施工組織設計；（2）渝黔鐵路XCZQ-6標天坪隧道施工圖；（3）鐵路隧道施工規范（TB10204-2002）；（4）鐵路瓦斯隧道施工技術規范（TB10120-2002）；（5）煤礦安全規程（國家煤礦安全監察局18號令）；（6）現代隧道施工通風技術。2 計算參數2.1 通風計算基礎參數表2-1 通風計算基礎參數表項目數量單位備注正洞工作面同時工作最多人數100人依據施組和圖紙平導、斜井、橫洞工作面同時工作最多人數30泄水洞15正洞開挖面一次爆破炸藥用量300kg平導和橫洞開挖面一次爆破炸藥用量105斜井開挖面一次爆破炸藥用量130泄水洞開挖面一次爆破炸藥用量30正洞隧道開挖斷面積130m2平導

4、開挖斷面積35斜井開挖斷面積50橫洞開挖斷面積35泄水洞開挖斷面積7.5通風換氣長度250m風管平均百米漏風率1.5%風管摩擦阻力系數0.02正洞絕對瓦斯涌出量5.66m3/min平導絕對瓦斯涌出量2.94機械設備功率裝載機150kw出碴汽車215kw空氣密度1.2Kg/m3依據文獻爆破通風時間30min依據規范隧道內最低允許風速0.25m/s人員配風標準3m3/(人min)內燃機械設備配風標準3m3/(kwmin)隧道內瓦斯允許濃度0.5%2.2 工程量劃分表2-2 工程量劃分序號名稱隧道工程量斜井/橫洞正洞平導1進口工區380m5242m655m、3402m2斜井工區2138m3360m4

5、640m3橫洞工區主、副洞1135m、1120m3140m3060m4出口工區2236m圖2-1 渝黔鐵路天坪隧道施工組織圖3 風量計算及通風方式確定3.1 開挖面風量計算施工通風所需風量按洞內同時作業最多人數、洞內允許最小風速、一次性爆破所需要排除的炮煙量、內燃機械設備總功率和瓦斯涌出量分別計算，取其中最大值作為控制風量。（1）按洞內同時作業最多人數計算式中：作業面每一作業人員的通風量，取3m3/（人min）；作業面同時作業的最多人數。經計算，正洞開挖面需風量300m3/min，斜井、橫洞和平導開挖面需風量90m3/min，泄水洞開挖面需風量45 m3/min。（2）按洞內允許最小風速0.2

6、5m/s計算式中:隧道最大開挖斷面積，m2；洞內允許最小風速0.25m/s。經計算，正洞開挖面需風量1950m3/min，平導和橫洞開挖面需風量525m3/min，斜井開挖面需風量750m3/min，泄水洞開挖面需風量113 m3/min。關于最小風速的說明：鐵路隧道施工規范（TB10204-2002）第條規定：隧道施工通風的風速，全斷面開挖時不應小于0.15m/s,在分布開挖的坑道中不應小于0.25m/s。煤礦井工開采通風技術條件（AQ1028-2006）第4.2.4條規定：采煤工作面、掘進中的煤巷和半煤巖巷最低風速為0.25m/s。因本隧道橫洞工區為瓦斯突出工區，其他工區也不排除出現瓦斯溢

7、出現象的可能，本隧道施工通風的最小風速按0.25m/s考慮。（3）按一次性爆破所需要排除的炮煙量計算式中：同時爆破炸藥量，kg；通風時間，30min；通風換氣長度，250m；隧道斷面積，m2。經計算，正洞開挖面需風量1773m3/min，平導和橫洞開挖面需風量521m3/min，斜井開挖面需風量709m3/min，泄水洞開挖面需風量123 m3/min。（4）按內燃機械設備總功率計算式中：內燃機械總功，kw；內燃機械單位功率供風量，3m3/（kwmin）。經計算，正洞開挖面需風量2190m3/min，平導和斜井開挖面需風量1095m3/min，泄水洞開挖面需風量300 m3/min。（5）按瓦

8、斯涌出量計算式中：相關系數，取2；瓦斯涌出量，m3/min；送風瓦斯濃度，取0.00%；隧道內允許瓦斯濃度，取0.5%。經計算，正洞開挖面需風量2264m3/min，平導開挖面需風量1176m3/min。表3-1 開挖面需風量計算結果表非瓦斯工區正洞需風量泄水洞需風量非瓦斯工區平導需風量斜井需風量橫洞需風量瓦斯工區正洞需風量瓦斯工區平導需風量內燃機械作業需風量作為控制風量內燃機械作業需風量作為控制風量內燃機械作業需風量作為控制風量內燃機械作業需風量作為控制風量瓦斯涌出量計算需風量作為控制風量瓦斯涌出量計算需風量作為控制風量瓦斯涌出量計算需風量作為控制風量2190m3/min300m3/min1

9、095m3/min1095m3/min1176m3/min2264m3/min1176m3/min3.2 通風方式確定及風機供風量計算結果（1）進口段供風量采用主扇巷道式通風，依據施組進度安排可知：正洞最長風管長度約為1300m，需要風機提供風量約為2665m3/min；平導最長風管長度約為1900m，需要風機提供風量約為1460m3/min。（2）斜井段供風量采用主扇巷道式通風，依據施組進度安排可知：斜井最長風管長度約為2200m，需要風機提供風量約為1527m3/min；正洞最長風管長度約為2800m，需要風機提供風量為3344m3/min；平導最長風管長度約為3400m，需要風機提供風量

10、約為2357m3/min。（3）橫洞段供風量采用射流巷道式通風，依據施組進度安排可知：橫洞最長風管長度約為1170m，需要風機提供風量約為1404m3/min；正洞最長風管長度約為1700m，需要風機提供風量約為2927m3/min；平導最長風管長度約為1900m，需要風機提供風量約為1568m3/min。（4）出口段供風量采用壓入式通風，依據施組進度安排可知：正洞最長風管長度約為2300m，需要風機提供風量約為3100m3/min。表3-2 各工區通風方式及需風量計算結果表序號名稱通風方式需要風機提供的最大風量（m3/min）斜井/橫洞正洞平導1進口段壓入式和巷道式266514062斜井段壓

11、入式和巷道式1527334423573橫洞（瓦斯）段壓入式和巷道式1404292715094出口段壓入式31004 設備配置4.1 天坪隧道各工區通風設備配置天坪隧道通風設備配置情況見表4-1，其中橫洞段為瓦斯工區，必須采用防爆風機和抗靜電阻燃型風管，各工區均采用變頻節能風機，大功率風機和大直徑風機要求購買進口高性能設備。表4-1 天坪隧道通風設備配置表項目設備名稱規格型號數量備注進口段變頻軸流風機SDF-12.5，2110kw3臺使用2臺備用1臺SFC-10-302臺使用1臺備用1臺PVC軟風管1.8m7000m斜井內風管采用雙吊環1.6m4200m斜井、平導內風管采用雙吊環1.1m900m

12、斜井段變頻軸流風機2AVH180，2200kw2臺使用1臺備用1臺2AVH160，2132kw2臺使用1臺備用1臺PVC軟風管2.0m9000m斜井內風管采用雙吊環1.8m4000m斜井、平導內風管采用雙吊環橫洞（瓦斯）段變頻軸流風機2AVH160，2110kw3臺使用2臺備用1臺，防爆SDF-11.5，275kw2臺使用1臺備用1臺，防爆射流風機SSF-16，55kw，6p4臺使用3臺備用1臺，防爆PVC軟風管1.8m10000m用于正洞通風，雙抗1.5m7500m用于平導通風，雙抗出口段變頻軸流風機2AVH160，2132kw2臺使用1臺備用1臺PVC軟風管2.0m3000m4.2 通風阻

13、力計算與設備匹配驗證通風阻力因選擇的風管直徑和風機型號以及送風距離的不同會有很大差距，需要指出的是，如果選擇的風管直徑過小，會導致通風阻力過大，不能滿足送風需要；如果選擇的風管直徑過大，又會造成浪費，且不利于施工組織。通風管路的阻力與風機風量的關系式如下，這也是通風管路的阻力曲線。式中：風管阻力，Pa；摩阻系數；空氣密度，kg/m3；風管直徑，m；風管平均百米漏風率；管路長度，m；風機工作點風量，m3/s。各工區通風阻力及風機與風管匹配情況如下：（1）進口段設備匹配進口正洞采用SDF-12.5型風機匹配1.8m風管，風機葉片角度+3、功率2110kw，風管風阻R=1.1543，風管出口風量22

14、51m3/min2190m3/min，風機風壓2407Pa，風機風量2740m3/min2665m3/min，滿足通風要求，如圖4-1所示。圖4-1 進口段正洞風管長度1300m采用SDF-12.5型風機匹配1.6m和1.1m風管，公用一路風管在斜井井底分風往平導進出口方向同時送風，風機葉片角度+3、功率237kw，風管風阻R=1.93274，平導出口方向風管出口風量1171m3/min1095 m3/min；泄水洞方向風管出口風量243m3/min1095 m3/min；平導進口方向風管出口風量998m3/min1095 m3/min，不能滿足平導進口工作面通風需求，采用三通分風裝置按照工序

15、調節分配風量。風機風壓4692Pa，風機風量3658m3/min，如圖4-6所示。（3）橫洞段設備匹配橫洞段實際投入使用的風機共有3臺，正洞配置的2臺風機型號和功率相同，平導單獨配置1臺功率稍小一些的風機。橫洞段正洞采用2AVH160型風機匹配1.8m風管，風機葉片角度48、功率2110kw，風管風阻R=1.40318，風管出口風量2331m3/min2264m3/min，風機風壓3539Pa，風機風量3013m3/min2927m3/min，滿足通風要求，如圖7所示。圖4-6 一路風管在井底分風，同時往平導進出口作業面供風圖4-7 橫洞段正洞風管長度1700m橫洞段平導采用SDF-11.5型

16、風機匹配1.5m風管，風機葉片角度+3、功率275kw，風管風阻R=3.77849，風管出口風量1385m3/min1176m3/min，風機風壓3576Pa，風機風量1846m3/min1509m3/min，滿足通風要求，如圖4-8所示。圖4-8 橫洞段平導風管長度1900m（5）出口工區設備匹配出口段正洞采用2AVH160型風機匹配2.0m風管，風機葉片角度52、功率2132kw，風管風阻R=1.0276，風管出口風量2485m3/min2190m3/min，風機風壓3533Pa，風機風量3518m3/min3100m3/min，滿足通風要求，如圖4-9所示。圖4-9 出口正洞風管長度23

17、00m4.3 進口、斜井段主扇風機匹配驗證通風系統總阻力的計算按幾條風量較大、路線較長的線路計算，以計算的最大通風阻力作為計算依據。考慮到漏風、自然風壓和局部阻力的影響，通風系統總阻力須有30%的增量。因此，主扇風機所能提供的風量應能達到9000m3/min、風壓884Pa。圖4-10 進口和斜井段通風系統網絡圖主扇采用SFC-10-30型風機，風機葉片角度+3，功率220kw，風阻R=0.03599，風機風壓915Pa884Pa，風機風量9622m3/min9000m3/min，滿足通風要求，主扇風機性能匹配如圖4-11所示。圖4-11 主扇風機匹配圖5 通風布置天坪隧道共劃分為四段，各段依

18、據通風方式和施組進度進行階段劃分，具體通風布置情況分別如下。5.1 進口段通風布置進口段施工通風布置共分為五個階段：第一階段，開挖斜井采用壓入式通風，采用2110kw風機匹配1.8m風管送風，用變頻柜控制送風量，通風布置見圖5-1。圖5-1 進口段第一階段通風布置第二階段，正洞一個開挖面、平導兩個開挖面，平導大里程和泄水洞公用一路風管，各工作面均采用壓入式通風，風機全部設置在斜井口，正洞采用2110kw風機匹配1.8m風管送風；平導開挖面和泄水洞開挖面采用2110kw（風機中速運轉）風機匹配1.6m和1.1m風管送風，采用三通分風裝置按照工序調節分配風量。通風布置見圖5-2。圖5-2 進口段第

19、二階段通風布置第三階段，泄水洞已貫通，仍然采用壓入式通風，2臺風機全部設置在斜井口，正洞采用2110kw風機匹配1.8m風管送風；平導開挖面采用2110kw（風機中速運轉）風機匹配1.6m風管送風。通風布置見圖5-3。圖5-3 進口段第三階段通風布置第四階段，正洞與平導間的4通已貫通，正洞有2個開挖面，平導1個開挖面，斜井與平導交接處利用風橋形成巷道式通風，風橋長度為60m，風橋下部過車通道面積不小于30m2，風橋上部風流過流面積不小于30m2，同時應保證風橋有足夠的承壓能力，且風橋處不能漏風，風橋縱向示意圖如圖5-5所示。在風橋下風向安裝主扇風機，風量大小用變頻器控制，通風布置見圖5-4。當

20、其它連接平導和正洞的橫通道貫通后，局部風機依次前移。圖5-4 進口工區第四階段通風布置圖5-5 風橋縱斷面示意圖第五階段，進口平導和斜井平導已貫通，正洞有兩個開挖面，在8通處用風墻把風機封住，并在風墻上設置調風窗，當8通處的風機停機時，則打開風窗，并根據需風量調節風窗的開啟大小，通風布置見圖5-6。圖5-6 進口工區第五階段通風布置5.2 斜井段通風布置斜井段通風布置共分為五個階段：第一階段，開挖斜井井身時，只有一個斜井開挖面，采用1臺2200kw風機匹配2.0m風管送風，風量大小用變頻柜進行調節。通風布置見圖5-7。圖5-7 斜井段第一階段通風布置第二階段，進入正洞和平導施工，采用壓入式通風

21、，正洞一個開挖面、平導兩個開挖面，平導大小里程公用一路風管，采用2200kw風機匹配2.0m、1.8m風管送風，正洞開挖面采用2132kw風機匹配2.0m風管送風，通風布置見圖5-8。圖5-8 斜井段第二階段通風布置第三階段，斜井平導與進口平導已貫通，形成主扇巷道式通風，有兩個正洞開挖面和一個平導開挖面，斜井與平導交叉口處利用風橋形成巷道式通風，風橋長度為60m，風橋下部過車通道面積不小于30m2，風橋上部風流過流面積不小于30m2，同時應保證風橋有足夠的承壓能力，且風橋處不能漏風，風橋縱向示意圖如圖5-5所示。13通正洞采用2132kw風機匹配1.8m風管送風，用變頻柜調節送風量大小，平導和

22、15通正洞兩個開挖面公用一臺2200kw風機匹配2.0m、1.8m風管送風，采用三通分風裝置按照工序調節分配風量，通風布置見圖5-9。為了減少通風能耗，改善通風效果，盡量按設計要求增加橫通道，隨橫通道的增加，逐步前移局部風機。圖5-9 斜井工區第三階段通風布置第四階段，局部風機移至15橫通道處，有兩個正洞開挖面和一個平導開挖面，15通正洞采用2132kw風機匹配1.8m風管送風，用變頻柜調節送風量大小，平導和17通正洞兩個開挖面公用一臺2200kw風機匹配2.0m、1.8m風管送風，采用三通分風裝置按照工序調節分配風量，通風布置見圖5-10。圖5-10 斜井工區第四階段通風布置第五階段，斜井平

23、導與橫洞平導已貫通，有兩個正洞開挖面，15通正洞采用2132kw風機匹配1.8m風管送風，15通正洞采用2200kw風機匹配2.0m風管送風，均使用變頻柜調節送風量大小，通風布置見圖5-11。圖5-11 斜井工區第五階段通風布置當斜井平導與橫洞平導貫通后，必須利用密封墻進行封閉，保持各自獨立的通風系統，避免瓦斯工區與非瓦斯工區之間串風。5.3 橫洞段通風布置橫洞段通風布置共分為三個階段：第一階段，開挖橫洞洞身時，只有主、副井兩個開挖面，主井采用2110kw風機匹配1.8m風管送風，副井采用275kw風機匹配1.5m風管送風。平導最長通風距離1900m，正洞最長通風距離1700m，通風布置見圖5

24、-12。該階段進行揭煤施工，必須加強通風，并且采取局部防范措施。圖5-12 橫洞段第一階段通風布置第二階段，將主、副井之間的24號橫通道用密封墻封閉，為兩個開挖面送風的風機設置在距23通50m的平導內大里程一側，正洞采用2110kw風機匹配1.8m風管送風，平導采用275kw風機匹配1.5m風管送風，在副井內設置兩臺55kw射流風機，新鮮風由副井引入、污風全部經主井排出，通風布置見圖5-13。圖5-13 橫洞段第二階段通風布置第三階段，隨著平導的推進，在19通增設正洞開挖面，平導內風機隨橫通道的貫通前移至22通，將23通封閉并在此增設1臺為大里程正洞送風的風機，在22通和23通之間再增設1臺5

25、5kw射流風機，正洞采用2110kw風機匹配1.8m風管送風，平導采用275kw風機匹配1.5m風管送風，當橫洞平導與斜井平導貫通時，仍然保持此通風布置，直到正洞貫通，通風布置見圖5-14。圖5-14 橫洞段第三階段通風布置橫洞工區為瓦斯突出工區，所有通風設備必須配置防爆型，風管為防靜電阻燃型，局部地段為防止瓦斯集聚可采用局部風機或空氣引射器使風流速度達到1m/s，空氣引射器的安設情況見圖5-15。空氣引射器的主要設置位置如下：（1）正洞與回風橫通道連接處的拱頂；（2）回風區內的硐室；（3）襯砌臺車和各種作業臺架形成的通風死角；（4）未襯砌的超挖處；（5）隧道斷面變化形成的通風死角。圖5-15

26、 空氣引射器布置圖5.4 出口段通風布置出口段只有正洞一個開挖面，施工長度2236m，采用壓入式通風，利用2132kw風機匹配2.0m風管送風，通風布置見圖5-16。圖5-16 出口段通風布置5.5 風管布置對輔助坑道斷面的要求（1）斜井內風管布置依據設計斜井斷面凈空為7.66m6.5m（寬高），布設兩路2.0m風管后的斷面圖見圖5-17，送風時為交通運輸車輛（高3.85m）預留了4.26m的高度，能夠保證風管順暢通過，無需對斜井進行斷面優化，但是必須使用雙吊環風管，并對風管進行托吊處理，防止停風時風管下垂被過往車輛刮破。（2）平導內風管布置依據設計平導斷面凈空為5.36m6.0m（寬高），進

27、口平導布置一路1.5m風管。橫洞平導內均布設一路1.8m風管和1.5m風管，其斷面圖見圖5-18，送風時為交通運輸車輛（高3.85m）預留了4.09m的高度，安全距離有24cm，基本可以保證風管順暢通過，如果采用無軌運輸方式，建議橫洞平導PDK125+550PDK127+050段拱部加高40cm。斜井平導內需要布設一路2.0m風管，其斷面圖見圖5-19，送風時為交通運輸車輛（高3.85m）預留了4.00m的高度，不能夠保證風管順暢通過，必須對斜井平導進行斷面優化，建議斜井平導PDK122+330PDK124+360段拱部加30cm。所有平導內風管必須使用雙吊環，并進行托吊處理，防止停風時風管下

28、垂被過往車輛刮破。 圖5-17 斜井內風管布置斷面圖 圖5-18 平導內風管布置斷面圖 圖5-19 平導內風管布置斷面圖 圖5-20 橫洞內風管布置斷面圖（3）橫洞內風管布置依據設計橫洞斷面凈空為5.4m5.6m（寬高），布設一路1.8m風管后的斷面圖見圖5-20，橫洞工區采用有軌運輸施工，送風時為交通運輸車輛（高2.8m）預留了3.7m的高度，能夠保證風管順暢通過，無需對橫洞進行斷面優化，但是必須使用雙吊環風管，并對風管進行托吊處理，防止停風時風管下垂被過往車輛刮破。如果橫洞工區改成無軌運輸方式，橫洞主洞拱頂建議加高40cm。6 質量保障措施6.1通風管理6.1.1 管理機構設置及人員編制原

29、則（1）專業化原則。技術人員、通風工人等均要專業化。（2）統一管理原則。技術、人員、設備和材料統一管理。（3）機構和人員以滿足通風需要為原則。6.1.2 機構和人員各工區施工通風設置專人負責和管理，通風組機構設置如圖6-1所示。圖6-1 通風組機構設置圖通風組人員職責分工情況見表6-1。表6-1 項目主要人員和小組職責表序號人員或小組職 責1通風負責人全面負責施工通風技術和人員管理，落實通風方案并組織實施，協調與其他工種之間的關系2技術組協助項目負責人工作，解決方案實施過程中的細化與修改、過渡方案的設計以及通風效果的檢測與評價等。3風管安拆組負責風機、風管的安裝和拆卸，管路的維護和修理，協助技

30、術人員完成通風監測任務4風機司機負責風機值班、風機運行狀況記錄工作以及風機的日常維護5風管修補工在洞外專職修補損壞的風管6.1.3 管理制度與評價6.1.3.1 工作制度所有工人先進行培訓，考試合格后再上崗。風管安拆組和風機司機全部執行三班輪換、洞內交接班制度；風管修補工為常白班，每班工作八小時。6.1.3.2 通風技術管理通風技術管理包括通風方案的實施，方案的局部調整，過渡方案的設計，通風效果的監測與評價等；這些都由專業技術人員來完成。（1）通風方案的實施通風設計方案只是一個基本模式，要在現場實施，還要進一步細化并繪制出方案實施圖。要求技術人員根據設計圖和現場具體情況，把方案具體化，繪制實施

31、圖，及時制定出方案實施細則。（2）通風方案的局部調整通風方案一般都是根據施工方法和施工組織來設計的，在施工過程中施組和施工方法通常會根據地質情況的變化而變化，如增開工作面或增加運輸通道等，通風方案也需要作相應的變化。要求技術人員根據施組和施工方法的變化對通風設計方案進行局部調整。（3）過渡方案的設計通風方案都是分階段設計的，每個階段之間都存在過渡的問題，在施工現場從一個階段到另一個階段一般需要兩三天時間，決不能因為實施下一階段通風方案而影響正常施工。要求技術人員必須根據現場具體情況做好通風過渡方案。6.1.3.3 通風效果的檢測與評價通風方案實施以后，實施的方案能否達到設計要求，或者設計本身是

32、否存在問題，這些都需要通過溫度、濕度、管路的進出口風量、管路的百米漏風率、通風阻力以及工作面有害氣體濃度變化等項目的測試，來檢查方案落實情況（主要是通風管路安裝質量），評價設計方案。要求技術人員在方案實施后盡快測試，以便對存在的問題及時修正。另外，也要求技術人員對通風效果（主要工作面的有害氣體濃度變化情況）進行經常性的檢測，以檢查通風管路的安裝維護質量。6.2 防止瓦斯積聚的措施（1）防止瓦斯聚積由于天坪隧道橫洞段瓦斯涌出量的不確定性，瓦斯涌出量要經超前探測才能確定，因而在施工過程中要通過加強通風和瓦斯檢測來防止瓦斯積聚，施工通風要做好以下工作： 瓦斯突出工區必須24小時不間斷通風，除風機司機

33、外，任何人不能隨意關閉或調整風機運行狀態。風機停止運轉時必須停止施工。 通風管出口距開挖面較遠造成瓦斯積聚時，應及時接長通風管以消除瓦斯積聚。 通風管漏風嚴重供風不足造成瓦斯積聚時，應及時修補或更換破損的通風管，減少漏風，增加出口風量以消除瓦斯積聚。 通風量設計不足造成瓦斯積聚時，修改通風設計，增加一路風管，改善通風效果，以消除瓦斯積聚。 水幕降塵器降塵降溫防瓦斯，水幕降塵器具有噴水顆粒細，產霧量大，能夠封鎖整個隧道斷面，除降塵外還可以吸收易溶于水的有害氣體。 瓦斯集中涌出，風流流動速度低造成瓦斯積聚時，使用空氣引射器或局部風機（防爆型）加快風流速度驅散瓦斯。根據具體瓦斯涌出情況隨時調整引射器

34、出口或局部風機風管出口方向，作到“哪高吹哪”，徹底消除瓦斯積聚。（2）瓦斯積聚處理措施在施工過程中，當檢測到瓦斯超限或放炮后瓦斯濃度超過安全范圍，根據檢測數據，采取以下措施進行處理： 人員嚴禁進入超限區，采用變風量送風的方法控制進風量，逐步排出超限瓦斯，防止高濃度瓦斯壓出，給回風區留下安全隱患。變風量送風的方法可以把風管接頭的拉鏈拉開，通過改變接合縫隙的大小調節送風量，還可以在風管上捆上繩子，通過收緊或放松繩子調節送風量。 排放瓦斯時，瓦檢員在回風風流中經常檢查瓦斯濃度，當瓦斯濃度達到0.5%時，減少送風量，確保洞內排出的瓦斯不超標。 排放瓦斯時，要檢測風機處的瓦斯濃度，瓦斯濃度不能超過0.5

35、%，防止產生污風循環。 瓦斯濃度降到0.5%以下，30min內沒有變化后，才能恢復通風機正常通風。 恢復正常通風后，對斷電區內的機電設備進行檢查，證實完好后，方可恢復送電正常施工。6.3 通風對施工的要求（1）建議由專業隊伍進行現場施工通風管理和實施，風管安裝必須平、直、順，通風管路轉彎處安設鋼性彎頭，并且彎度平緩，避免轉銳角彎，以減小管路沿程阻力和局部阻力，并且要加強日常維修和管理。（2）必須配有專業技術人員對現場通風效果進行檢測，根據檢測結果及時優化通風方案。（3）必要時可以根據檢測結果及時對通風系統作局部調整，必須保證洞內氣溫不得高于28、一氧化碳（CO）和二氧化氮（2）濃度在通風30m

36、in后分別降到30mg/m3和5mg/m3以下，以滿足施工需要。（4）風機必須配有專業風機司機負責操作，并作好運轉記錄，上崗前必須進行專業培訓，培訓合格后方可上崗。（5）電工必須定期檢修風機，及時發現和解決故障，保證風機正常運轉。（6）瓦斯工區必須嚴格按照相關規范和瓦斯監測方案操作實施。（7）所有輔助坑道斷面凈空必須滿足通風管路布設要求。6.4 通風監測6.4.1 主要有害環境因素隧道在整個施工過程中，作業環境應符合下列職業健康及安全標準： （1）空氣中氧氣含量，按體積不得小于20%。（2）隧道內允許最小風速Vmin=0.25m/s。（3）隧道內氣溫不得高于28，隧道內噪音不得大于90dB。（

37、4）粉塵容許濃度，每立方米空氣中含有10以上的游離二氧化硅的粉塵不得大于2mg，每立方米空氣中含有10%以下的游離二氧化硅的礦物性粉塵不得大于4mg。（5）爆破30min后，有害氣體二氧化氮體積不得大于5mg/m3，一氧化碳不超過30mg/m3，瓦斯濃度不得超過0.5%。6.4.2 污染防治措施為了達到國家的有關規定，必須對作業環境進行定期檢測，同時施工中必須采取必要的措施來改變施工環境，可采取防污染的主要措施有：（1）采用濕式鑿巖機，嚴禁使用干式鑿巖機；采用濕式鑿巖與干式鑿巖相比，可降低80%的粉塵。（2）噴射混凝土采用濕噴法，用濕噴法比干噴法可降低粉塵85%。（3）水幕降塵：把水霧化成濕水

38、滴噴射到空氣中，使之與空氣中的粉塵碰撞，則塵粒附于水滴上，潮濕的塵粒凝聚成大顆粒，從而加快其降落速度，從而達到除塵的目的。爆破后及出渣中的降塵有明顯的效果。（4）機械通風：通風要保證有足夠的風量、風壓、風筒基本完好無損且吊掛平、順、直。因此，施工中采取了適當的通風方法來確保達到上述目標。（5）機械凈化：主要是調整噴油嘴的噴油效果，采用渦輪增壓器原理，使燃油燃燒更充分，產生的有害氣體更少，并且在尾氣排放裝置上安裝尾氣凈化器。（6）個人防護：按規定佩帶防塵口罩等安全防護用品。另外，在隧道路面上定期灑水，防止車輛運行時或爆破沖擊波而造成積塵二次飛揚。隧道施工時在洞內對施工機械，如空氣壓縮機，送風機等

39、加設消音器等設施。6.4.3 主要檢測對象對于無軌運輸隧道，出碴等行駛的機動車輛，其排放的尾氣中氣態的CO、氮氧化物是主要的有害成分。目前，對隧道空氣污染的治理方法是以稀釋有害成分濃度為目的的通風換氣法。相關部門應該對風速、風量、CO濃度、2濃度等各項指標都有嚴格要求，定期對風速、風量、CO濃度、2濃度進行檢測，以上述四項指標為基準，決定各項施工工序的合理性，如果某項指標超標，立即上報安全環保部，理順環境保護與隧道施工的關系,重視其環境危害,積極主動采取合理措施,使其危害降到最低限度。6.4.4 測對象、儀器和檢測頻率表6-2 主要檢測對象、儀器參數和檢測頻率檢測對象檢測儀器型號廠家原理檢測頻

40、率要求CO(ppm)便攜式CO儀impulsepro英國ZELLWEGER公司電化學傳感器一炮一檢炮后30min達到國家標準2(ppm)便攜式2儀Impulsepro英國ZELLWEGER公司電化學傳感器一炮一檢炮后30min達到國家標準風速(m/s)熱球式風速儀QDF-3型北京環境保護儀器廠熱感應一周一檢大于最小風速Vmin=0.25m/s通風量(m3/min)由風速和斷面積計算求得大于隧道內燃機排放廢氣所需風量6.4.5 氣體檢測和應急警報系統表格內檢測頻率為正常情況下次數，如果出現濃度偏高的情況，應及時增加檢測頻率，并且及時通知現場值班領導，做到早發現早采取措施，將損失降到最小。如果發現氣體濃度超標，需及時上報項目部安全環保部，分析處理執行不同的處理方案。6.4.6 上報頻率每天檢測后由技術組上報工區安檢和工程部，每周一次上報給項目部安全環保部，并對每次的空氣質量進行評價分析處理，以便對存在的問題及時修正。