1、目 錄一、工程概況1二、編制依據3三、施工方案4四、危險性分析14五、施工計劃15六、施工安全保證措施16七、應急預案25八、附件：計算書34附件：主墩塔吊安全防護及安全操作示意圖主墩塔吊安全專項施工方案一、工程概況1、工程地理位置與工程規模綜述2、工程概況2.1、概述為方便主墩施工，分別在8#墩承臺西側，9#墩承臺東側分別設置一座塔吊，采用QTZ63塔吊。2.2、主要技術標準、道路等級：城市次干道。、設計速度：40km/h。、橋梁荷載等級：城市-A級、人群荷載2.4KN/m2。、橋面寬度：1.5m人行道+3.0m非機動車道+0.25m隔離帶+0.25m護輪帶+3*3.5m機動車道+0.5m雙

2、黃線+3*3.5m機動車道+0.25m護輪帶+0.25m隔離帶+3.0m非機動車道+1.5m人行道，橋梁總寬31.5m。、橫坡設置：機動車道和非機動車道由中心向兩側各2%橫坡；人行道由外側向中心設1%橫坡。、橋位處河流通航凈空：京杭運河為內河II級航道，通航凈寬90m，通航凈高7m。、橋位處通航水位：最高通航水位10.63m，最低通航水位8.33m。、地震烈度：橋位處地震動加速度峰值為0.1g，地震動反應譜特征周期為0.55s，橋梁抗震設防類別為丙類，地震基本烈度7度，橋梁按8度采取抗震措施。、環境類別：本項目橋梁按規范要求進行耐久性設計，根據橋梁所處環境，上部結構按I類環境設計，下部基礎按I

3、I類環境設計。3、工程自然條件3.1、地形、地貌橋址區地貌上屬黃泛沖積平原，地貌類型簡單，原始地形較為平坦，地面標高9.7-13.7m，兩岸河堤12-14米標高，地面標高一般在9.7-11米之間，河底最深處高程約3.3m。3.2、氣候、氣象本項目地處暖溫帶魯淮季風氣候向亞熱帶氣候過渡區，兼南北氣候特征，具明顯的季風環流特性，冬干冷，夏濕熱，四季分明，由于地處兩氣候帶的過渡帶，冷暖氣團經常交匯，導致氣候多變。，7月平均氣溫27-27.9，極端最低氣溫-21.5，極端最高氣溫39.5，年日照時數2250-2445小時，無霜期200-213天。3.3、水文場區地表水發育，主要有京杭運河等河流。地下水

4、為松散巖類空隙水，賦存于第四系全新統及上更新統沉積物中。3.4、工程地質特征層素填土，粘土層，高程8.42-10.83，層厚2.41m。層粘土層，高程7.72-8.42，層厚0.7m。層粘土層，高程4.02-7.72，層厚3.7m。層粉質粘土層，高程2.52-4.02，層厚1.5m。層粘土層，高程-24.58-2.52，層厚27.1m。二、編制依據1、施工圖設計及地質勘探資料2、實施性總體施工組織設計3、公路橋涵施工技術規范（JTG/T F50-2011）及實施手冊4、簡明施工計算手冊5、建筑地基基礎設計規范GB 50007-20116、施工現場臨時用電安全技術規范（JGJ46-2005）7、

5、中華人民共和國安全生產法8、中華人民共和國住房和城鄉建設部建質200987號文9、中華人民共和國交通部2007年第1號令10、QTZ63（5610）塔式起重機使用說明書11、GB5144-2006 塔式起重機安全規程12、GB/T5031-2008塔式起重機技術條件13、ZHDB 207063-2004塔式起重機試驗導則14、起重設備安裝工程施工及驗收規范(GB50278-2010)15、國家質檢總局140號令特種設備作業人員管理規定16、國家質檢總局92號令起重機械安全監察規定三、施工方案1、施工技術參數QTZ63獨立式：21m高；塔吊自重 ；2、塔吊基礎施工按照QTZ63廠家提供的塔吊基礎

6、圖，采用C35鋼筋砼，砼基礎承載力不得低于0.12Mpa，基礎長寬：5.5m5.5m，深1.6m，重量1135KN。塔吊基礎基坑采用挖掘機挖土，在挖到離基底30cm左右時，采用人工挖土防止機械對基底擾動，挖到基底后進行基底承載力試驗，滿足要求后進行下一步施工。在鋼筋在鋼筋作業區集中下料、彎曲成型，運至現場綁扎。混凝土采用廠拌混凝土，采用滑槽入模，分層澆筑，分層厚度不得大于30cm。混凝土終凝后，先在頂面覆蓋潮濕土工布，灑水養護。3、塔吊施工3.1、塔吊安裝施工3.1.1、前期準備 熟讀說明書，以便正確迅速架設塔機，達到可頂升加節的位置。立塔時需用一臺35t汽車吊。合理安排塔機安裝人員，妥善協調

7、各種安裝和組裝步驟，來往通道及組裝現場之間的關系，將使用汽車吊的時間減至最少。 塔吊安裝示意圖見附圖一。3.1.2、立塔要求 、塔機安裝工作應在塔機最高處風速不大于8m/s時進行。 、必須遵循立塔程序。 、注意吊點的選擇，根據吊裝部件選用長度適當、質量可靠的吊具。 、塔機各部件所有可拆的銷軸，塔身連接螺栓、螺母均是專用特制零件。 、必須安裝并使用保護和安全措施，如扶梯、平臺、護欄等。 、必須根據起重臂長，正確確定配重數量，在安裝起重臂之前，必須先在平衡臂安裝一塊2.3t的平衡重，但嚴禁超過此數量。 、裝好起重臂后，平衡臂上未裝夠規定的平衡重前，嚴禁起重臂吊載。 、標準節的安裝不得任意交換方位，

8、否則無法進行。 、塔機在施工現場的安裝位置，必須保證塔機的最大旋轉部分如吊臂、吊鉤等離輸電線5m以上的安全距離。 、準備輔助吊裝設備、枕木、索具、繩扣等常用工具。 、塔機安裝場地的參考尺寸，詳見附圖。 、頂升前，應將小車開到規定的頂升平衡位置，起重臂轉到引進橫梁的正前方，然后用回轉制動器將塔機的回轉鎖緊。 、頂升過程中，嚴禁旋轉起重臂或開動小車使吊鉤起升和放下。 、標準節起升（或放下時），必須盡可能靠近塔身。3.1.3、接電源及試運轉 當整機按前面的步驟安裝完畢后,檢查塔身的垂直度,允差為1/1000,再按電路圖的要求接通所有電路的電源,試開動各機構進行運轉。檢查各機構運轉是否正確，同時檢查各

9、處鋼絲繩是否處于正常工作狀態。是否與結構件有摩擦，所有不正常情況均應予以排除。 3.1.4、頂升 3.1.4.1頂升前的準備 按液壓泵站要求給其油箱加油。 清理好各個標準節，在標準節連接處涂上黃油，將待頂升加高用的標準節在頂升位置時的吊臂下排成一排，這樣能使塔機在整個頂升加節過程中不用回轉機構，能使頂升加節過程所用時間最短。先裝4節加強標準節后，再裝普通標準節，順序絕不能顛倒。 放松電纜長度略大于總的頂升高度，并緊固好電纜。 將吊臂旋轉至頂升套架前方，平衡臂處于套架的后方（頂升油矩正好位于平衡下方）。 在引進平臺上準備好引進滾輪，套架平臺上準備好塔身高強螺栓。 3.1.4.2、 頂升前塔機的配

10、平。 塔機配平前,必須先將小車運行到參考位置,并吊起一節標準節或其它重物，然后拆除下支座四個支腳與標準節的連接螺栓; 將液壓頂升系統操縱桿推至頂升方向,使套架頂升至下支座支腳剛剛脫離塔身的主弦桿的位置; 通過檢驗下支座支腳與塔身主弦桿是否在一條垂直線上,并觀察套架8個導輪與塔身主弦桿間隙是否基本相同,檢查塔機是否平衡。略微調速小車的配平位置,直至平衡。使得塔機上部重心落在頂升油缸梁的位置上。 起重臂小車的配平位置,可用布條系在該處的斜腹桿上作為標志,但要注意,這個標志的位置隨起重臂長度不同而改變,事后應將該標志取掉。操縱液壓系統使套架下降,連接好下支座和塔身標準節間的連接螺栓。 3.1.5、頂

11、升加節 3.1.5.1 、頂升前的準備工作 、將一節加強標準節或普通標準節(統稱標準節)吊至頂升套架引進橫梁的正上方,在標準節下端裝上四只引進滾輪,緩慢落下吊鉤,使裝在標準節上的引進滾輪比較合適地落在引進橫梁上,然后摘下吊鉤。 、將小車開至頂升平衡位置。 、使用回轉機構上的回轉制動器,將塔機上部機構處于制動狀態,并不允許有回轉運動。 、卸下塔身頂部與下支座連接的8個高強螺栓。 3.1.5.2、頂升作業 、將頂升橫梁定在標準節踏步的圓弧槽內（要設專人負責觀察頂升橫梁兩端銷軸都必須放入圓弧槽內），開動液壓系統使活塞桿伸出，將頂升套架及其以上部分頂起，頂起略超過半節標準節高度后，使頂升套架的爬爪擱在

12、標準節的上一級踏步上。確認兩個爬爪準確地掛在踏步頂端后，將油缸活塞全部縮回，提起頂升橫梁，重新使頂升橫梁頂在標準節上的上一級踏步上。再次伸出油缸，將塔機上部結構再頂起略超過半節標準節高度，此時塔身上方恰好能有裝入一個標準節的空間，將頂升套架引進橫梁的標準節引至塔身正上方，稍微縮回油缸，將新引進的標準節落在塔身頂部，并對正，卸下引進滾輪，用8件M30的高強度螺栓（每根高強螺栓必須由兩個螺母）將上下標準節連接牢靠（預緊力矩不小于1800kNm）。 再次縮回油缸，降下支座落在新的塔身頂部上，并對正，用8件M30的高強度螺栓將下支座與塔身連接牢靠，每根高強度螺栓必須有兩個螺母，即完成一節標準節的加節工

13、作，若連續加幾節標準節，則可按照以上步驟重復幾次即可。為使下支座順利的落在塔身頂部，并對準連接螺栓孔。在縮回油缸之前，可在下支座四角的螺栓孔內從上往下插入四根（每角一根）導向桿，將下支座落下。 3.1.5.3、頂升過程的注意事項： 、塔機最高處風速大于8m/s時，不得進行頂升作業。 、頂升過程中必須保證起重臂與引入標準節方向一致，并利用回轉機構制動器將吊臂制動住，小車必需停在規定的頂升配平位置。 、若要連續加幾節標準節，則每加完一節后，用塔機自身起吊下一節標準節前，塔身各主弦桿和下支座必須有8個M30的螺栓連接，唯有在這種情況下，允許這8根螺栓每根只用一個螺母。 、所加標準節上的踏步，必須與已

14、有標準節對正。 、在下支座與塔身沒有用M30螺栓連接好之前，嚴禁吊臂回轉、小車變幅和吊裝作業。 、在頂升過程中，若液壓頂升系統出現異常，應立即停止頂升，將下支座落在塔身頂部，并用8件M30高強螺栓將下支座與塔身連接牢靠后，再排除液壓系統的故障。 3.1.5.4、塔機加節達到所需工作高度（但不超過獨立高度）后，應旋轉起重臂至不同的高度，檢查塔身各接頭處，基礎地腳螺栓的擰緊問題（哪一根主弦桿位于平衡臂正下方時就把這根弦桿從下到上的所有螺母擰緊，上述連接處均為雙螺母防松）。 3.2、投入使用前的檢查工作 塔機投入使用前的工作，是為了保證塔機能正確操縱，并在安全條件下運行。這些工作主要是：對塔機部件的

15、檢查及調試各安全裝置。 3.2.1、部件檢查 為了檢查架設工作的正確性和保證安全動轉，應對塔機各部件進行一系列試運轉和檢查工作。 、各部件之間的緊固連接狀況檢查； 、檢查支承平臺及護欄的安裝情況； 、檢查鋼絲繩穿繞是否正確，及其不能與塔機機構和結構進行摩擦； 、檢查電纜通行狀況； 、檢查平衡臂配重的固定狀況； 、檢查平臺上有無雜物，防止塔機運轉時下墜傷人； 、檢查各潤滑面和潤滑點。 3.2.2、安全裝置調試 塔機安全裝置主要包括：行程限位器和荷載限制器。行程限位器有：起升高度限位器、回轉限位器、幅度限位器。荷載限制器有:起重力矩限制器、起重量限制器。此外還包括風速儀。 3.2.3、立塔后檢查項

16、目表3-1立塔后檢查項目序號檢查項目檢查內容1底架檢查地腳螺栓的緊固情況檢查輸電線距塔機最大旋轉部分有5米的安全距離并檢查臨時性纜通過狀況，以防損壞2塔身檢查標準節螺栓的連接緊固情況3爬升架檢查與下支座的連接情況檢查頂升時與標準節接觸的支承銷軸和連接情況和是否靈活可靠檢查走道，扶欄的緊固情況4上、下支座司機室檢查與回轉支承連接的螺栓緊固情況檢查電纜的通行狀況（電纜應從上支座右邊和梯子上、下端的鋼環里通過）；檢查平臺、欄桿的緊固情況檢查司機室的連接情況；司機室內嚴禁存放潤滑油、油棉紗與其它易燃物品。5塔頂檢查吊臂、平衡臂位桿的安裝情況；檢查扶梯、平臺、護欄的安裝情況；保證起升鋼絲繩穿繞正確。6起

17、重臂檢查各處連接軸、墊圈、開口銷安裝的正確性；檢查變幅小車安裝運行情況，載人吊欄的緊固情況；檢查起升，變幅鋼絲繩的纏繞及緊固情況。7平衡臂檢查平衡臂的固定情況；檢查平衡臂護欄及走道的安裝情況，保證走道無雜物。8吊具檢查自動換倍率裝置，吊鉤的防脫繩裝置是否安全可靠；檢查吊鉤組有無影響使用的缺陷；檢查起升、變幅鋼絲繩的規格、型號應符合要求；檢查鋼絲繩的磨損情況。9機構檢查各機構的安裝、運行情況；各機構的制動器間隙調整合適；檢查牽引機構，當小車分別運行最小和最大幅度處，卷筒鋼絲繩上至少應有3圈安全圈；檢查各鋼絲繩繩頭的壓緊有無松動，以及磨損情況。10安全裝置檢查吊臂、平衡臂拉桿桿的安裝情況；檢查扶梯

18、、平臺、護欄的安裝情況；保證起升鋼絲繩穿繞正確。11潤滑根據使用說明書檢查潤滑情況，進行潤滑工作。3.3、塔機組裝好后，應依次進行下列試驗 3.3. 1 、空載試驗 各機構應分別進行數次運行，然后再做三次綜合動作運行，運行過程不得發生任何異常現象，各機構動作準確、可靠，否則應及時排除故障。、負荷試驗在最大幅度處分別吊對應額定起重量25%，50%，75%，100%，進行試驗。運行過程中不得發生任何異常現象，各機構動作應準確、可靠，否則應及時排除故障。3.3. 3、靜態超載試驗 空載試驗、負荷試驗合格后，進行靜態超載試驗。 根據不同起重臂長，以及起升機構選用的不同方案，靜態超載試驗按下表所示： 表

19、3-2靜態超載試驗項目項目臂長幅度吊重幅度吊重56m12.74m6t56m1.0t50m14.16m6t50m1.3t44m15.9m6t44m1.8t在以上幅度和幅度，以最低安全速度將對應的吊重離地0.5米左右，記錄下離地距離，保持10分鐘，卸載后檢查金屬結構和焊縫的質量情況及有無永久變形、連接松動。注意：靜態超載實驗不允許進行變幅及回轉。3.3. 4超載動態試驗 在上表幅度處，吊重1.1t(50m臂1.41t,44m臂1.98t),對各機構對應的全程范圍內進行3次以上的動作,各機構應動作靈活,制動器動作可靠。機械及結構各部件無異常,連接無松動和破壞。3.4、塔吊拆除3.4.1、拆卸注意事項

20、、塔機拆出工地之前，頂升機構由于長期停止使用，應對頂升機構進行保養和試運轉。 、 在試運轉過程中，應有目的地對限位器，回轉機構的制動器等進行可靠性檢查。 、 在塔機標準節已拆出，但下支座與塔身還沒有用M30高強度螺栓連接好之前，嚴禁使用回轉機構、變幅機構和起升機構。 、 塔機拆卸對頂升機構來說是重載連續作業，所以應對頂升機構底主要受力件經常檢查。 、 頂升機構工作時，所有操作人員應集中精力觀察各種相對運動件的相對位置是否正常（如滾輪與主弦之間，套架與塔身之間），如果套架在上升時，套架與塔身之間發生偏斜，應停止上升，立即下降。 、 拆卸時風速應低于8m/s。由于拆卸塔機時，建筑物已建完，工作場地

21、受限制，應注意工件程序，吊裝堆放位置。不可馬虎大意，否則容易發生人身安全事故。 3.4.2、拆塔的具體程序 將塔機旋轉至拆卸區域，保證該區域無障礙影響拆卸作業。 拆卸步驟與立塔組裝的步驟相反。必須嚴格執行本說明書的規定,嚴禁違反操作程序。 3.4.2.1、拆塔具體程序如下： 、降塔身標準節 、拆下平衡臂配重（留一塊2.3t的配重）； 、起重臂的拆卸； 、平衡臂的拆卸； 、（亦可待至與回轉總成一起拆卸）； 、拆卸塔頂； 、拆卸回轉塔身； 、拆卸回轉總成； 、拆卸爬升架及塔身加強節；、拆卸底架。 3.4.2.2、拆卸塔身 將起重臂回轉到標準節的引進方向，使回轉制動器處于制動狀態，小車處于規定的平衡

22、位置。拆塔最上面塔身標準節離開下部標準節2cm左右即停止頂升。頂起的標準節沿引進梁推出，回縮油缸，由爬爪支承，頂升橫梁降至下面踏步再回縮，下支座與塔身標準節之間用螺栓連接；用小車吊夠將標準節降至地面。 注意：將拆掉的標準節推到引進橫梁的外端后，在頂升套架的下落過程中，當頂升套架上的活動地爬爪通過塔身標準節主弦桿踏步時，須用人工翻轉活動爬爪，以便頂升套架能順利地落到下一個標準節的頂端。 重復上述動作，將頂升加節上來的塔身標準節依次拆下。 3.4.2.3、拆卸平衡臂配重 將小車固定在吊臂根部，借助輔助吊車拆卸配重。 拆開配重塊的連板，按裝配重的相反順序，將各塊配重依次卸下。僅留下一塊配重塊。 3.

23、4.2.4、起重臂的拆卸 從小車及吊臂將起升鋼絲繩卸下,同時應對鋼絲繩全長認真進行檢查。 、對吊裝點進行拆卸; 、輕輕提起起重臂,使位桿系統放松,拆掉連接銷軸; 、放下起重臂,并擱在墊有枕木的支座上。 3.4.2.5、平衡臂的拆卸 將配重塊首先吊下,后通過平衡臂上的四個安裝吊耳吊起平衡臂,使平衡臂拉桿處于放松狀態,拆下拉桿連接銷軸。然后拆掉平衡臂與回轉塔身的連接,將平衡臂輕輕放至一面。 3.4.2.6、拆卸司機室 3.4.2.7、拆卸塔頂 拆卸前,檢查與相鄰的組件之間是否有電纜連接。 3.4.2.8、拆卸回轉塔身 3.4.2.9、拆卸回轉總成 吊住套架,拆下其與下支座支腳的連接螺栓,并將其用爬

24、爪支承在塔身上,用吊索將回轉總成吊起卸下。 3.4.2.10、拆走套架及塔身加強節 、吊起套架,緩緩地沿標準節主弦桿吊出,放至地面。 、依次吊下各節標準節 。四、危險性分析通過項目對塔吊工程工程進行危險性分析見下表。表4-1塔吊施工作業風險分析表工序號工序名稱風險預測135t汽車吊配合安裝配合吊機作業場地不符合要求造成吊機傾翻2吊裝過程起吊鋼絲繩斷裂或脫鉤3安裝全過程高空落物或人員墜落4配合吊機臨近極限位置操作吊機傾翻5電氣接線電擊傷人6安裝各連接銷子榔頭、撬棒甩出傷人7氣割、電焊作業造成火災、設備變形人員傷害8配合吊機超負荷使用吊機傾翻9吊裝平衡重平衡重墜落傷人10吊機誤操作設備損壞、人員傷

25、害11施工全過程船或漂浮物撞擊五、施工計劃1、施工進度計劃主墩8#、9#墩塔吊的施工要從基礎施工開始至主橋施工結束后，計劃從2013年10月1日開始到2014年9月30日結束。表5-1施工進度計劃2013年10月2014年9月塔吊施工2、勞動力投入計劃表5-2勞動力計劃表工種是否持證（是否有效）按工程施工階段投入勞動力情況管理人員3持證（有效）3安全人員2持證（有效）2電焊工2持證（有效）2測量人員33電 工1持證（有效）1起重工4持證（有效）4值班人員22合計17173、材料、設備計劃根據本項目的施工進度要求，擬投入本項目的塔吊施工的材料、設備計劃如下：表5-3主要材料進場計劃序號材料名稱型

26、號規格數量進退場計劃日期1砼C3592m32013.10.1-2014.11.102鋼筋T1.52013.10.1-2014.11.10表5-4主要設備進場計劃序號設備名稱 型號規格數量進退場計劃日期1塔吊QTZ632臺2013.10.1-2014.9.302電焊機BX1-5001臺2013.10.1-2014.9.303氣割設備1套2013.10.1-2014.9.304吊車35t1臺2013.10.1-2014.9.30六、施工安全保證措施1、組織保證措施針對我標段的塔吊施工，項目部成立了以項目經理為組長，副經理、總工為副組長，以各部室負責人及專職安全員為組員的安全事故應急救援領導小組并成

27、立了應急突擊小隊。明確責任分工任務，確保對各工序安全進行有效控制。針對安全緊急事件及救援處理效果，制定了項目部各部門和人員安全生產考核制度塔吊施工安全組織機構。小組組成及分工：緊急事故處理組組長：咸寧緊急事故處理組副組長：張長慶 彭為國 緊急事故處理組成員：周瀚 韓清禹 張磊協調部門：工程質檢部 安全部 綜合部 機料部責權組長：全面領導應急預防領導小組的工作，統一指揮應急響應工作，并對人力、物力、財力進行調配。副組長：總體協調各部門在緊急應急中的分工協作和響應中的統一指揮調度。成員：服從組長、副組長及其委托人的指揮，按分配職責行事。工程質檢部：負責日常應急預防工作，參與緊急應急過程并作好緊急事

28、故處理記錄發現問題及時令其改正。安全部：監督檢查有關安全事故或緊急情況的應急預案的實施情況；協助工程質檢部做好緊急應急預案。定期和不定期地對機電設備進行檢查，并督促使用單位對其機電設備的維護、保養、使用等情況進行不定期地檢查，發現問題及時令其改正，在緊急應急過程中指導相關部門提供必需的機具。機料部：定期和不定期地對施現場的緊急應急物資、勞動保護用品的使用等情況進行不定期地檢查，發現問題及時令其改正。綜合部：負責緊急應急的善后處理。其他部門：根據需要由領導小組組長確定。人員安排和物資配備事故發生后，按照既定的各小組人員分工，立即開展工作。搶險行動組（組長：咸 寧 組員：王建朋）發生墜落事故時及時

29、赴現場組織搶險行動，負責啟用事先準備的防護搶救設備進行搶救，并服從上級安全部門及當地救援組織的領導。 疏散引導組（組長：彭為國 組員：張 磊）負責對事故現場內外進行有效的隔離工作和維護現場應急救援通道暢通，組織事故現場有序疏散，服從上級安全部門及當地救援組織的領導。通訊聯絡組（組長：周 瀚 組員：韓清禹）：負責發生事故時及時報告當地部門，上級領導及有關部門，確保通訊聯絡暢通。安全救護組（組長：李廣 組員：李亞軍）：負責傷員的緊急救治工作，通知急救中心“120”；負責事故現場安全防護工作，維護事故現場的正常秩序。 善后處理組（組長：張長慶 組員：馬家安）負責事故后安撫傷員和家屬，參與制定防止同類

30、事故發生的防范措施。物資配備：口哨、對講機、手機、急救箱、擔架、撬棍、鍬、挖機和臨時救護車2臺（蘇HL9085，蘇HYS083）等。2、技術保證措施2.1、安全技術保證措施（計算書和計算圖附后）、 塔基安裝必須在白天進行，嚴格按照安裝說明書進行。 、 在安裝作業前，必須由專業工種施工作業，對有關人員進行安全技術教育，做到人人心中有數，特殊作業工整需報監理部門審核并批準后，方可參加工作。 、 由參加安裝作業人員上崗必須戴好安全帽，佩帶安全帶,并穿軟底防滑鞋進行作業。 、 施工現場要求有專人指揮，相互協調配合，確保安全。 、 參加高處作業的人員要嚴格遵守高空作業的安全技術規程，一切作業工具要用軟繩

31、索套牢固定在某一位置，防止在施工時滑脫發生意外事故。 、 嚴禁自上而下拋擲工具、材料等物件，避免砸傷事故的發生。 、 認真檢查吊裝用的鋼絲繩套，卡環是否可靠，嚴格按更新標準及時更新。 、 認真檢查各種連接螺栓銷軸，發現損壞或疲勞裂紋的及時更新。 、 液壓頂升系統各部分的有關接頭緊固嚴密，螺絲扣固緊固牢。 、 檢查電纜、電線的絕緣性能良好性，電機接線是否正確，各行程開關動作要靈敏可靠。 、 塔身和所有電箱有完好的接地、接零設施，并由專人監護。 、 現場設置安全警戒線應設安全標志，作業區內禁止一切無關人員進入，力求做到不出現安全事故。 、 塔吊操作人員安全責任制 、認真學習，嚴格執行安全技術操作規

32、程，模范遵守安全生產規章制度。 、積極參加安全活動，認真執行安全交底，不違章作業，服從安全人員的指導。 、對不安全作業要積極提出意見，并有權拒絕違章指令。 、操作人員必須參加過有關部門組織的學習、培訓，經考核合格后領取上崗證后，方可進行作業。 、作業前，必須對工作現場周圍環境、形式線路、架空電線、建筑物及構件重量和分布情況進行全面了解。 、操作人員在進行起重回轉、升幅和吊鉤升降等動作前，應鳴聲示意。 、起重機的操作人員和指揮人員必須密切配合，指揮人員必須熟悉所指揮的起重機的性能。操作人員應嚴格執行指揮人員信號，如信號不清或錯誤時，操作人員可拒絕執行，如果由于指揮失誤而造成事故，應由指揮人員負責

33、。 、塔機作業前，應檢查起吊物下方有無人員停留或通過，禁止用起重機起吊人員，否則，按有關獎罰制度進行考核。 、塔吊機械必須按規定的起重性能作業，不得超負荷和起吊不明重量的物體。2.2、安全技術交底保證措施安全技術交底的作用：、細化、優化施工方案，從施工技術方案選擇上保證施工安全，讓施工管理、技術人員從施工方案編制、審核上就將安全放到第一的位置；、讓一線作業人員了解和掌握該作業項目的安全技術操作規程和注意事項，減少因違章操作而導致事故的可能；、項目施工中的重要環節，嚴格意義上講，不做交底不能開工。2.2.1、安全技術交底時間、方式、交底和被交底對象依據建設工程安全生產管理條例（中華人民共和國國務

34、院令第393號）第二十七條規定，分部分項工程開工前安全技術交底由項目技術負責人進行。安全技術交底采用逐級交底，由工程項目技術負責人向現場技術人員、專職安全人員、施工班組長進行交底；施工班組長向作業人員分別逐級進行交底。交底必須做好記錄。記錄執行記錄控制程序，項目部安全員須參加并監督除班組安全交底以外的所有類型安全技術交底，并負責收集、保存交底記錄；交底雙方應履行簽字手續，各保留一套交底文件，書面交底記錄進行備案。2.2.2、安全技術交底內容安全技術交底應包含以下內容：、本工程項目施工作業特點； 、本工程項目施工作業中的危險點、針對危險點的具體防范措施； 、施工中應注意的安全事項； 、有關的安全

35、操作和標準； 、一旦發生事故后及時采取的避難措施。2.2.3、安全技術交底表格表6-1 安全技術交底表格工程名稱XX標段施工單位XX單位分部工程、部位及范圍下部交底日期年 月 日分項工程（作業）名稱塔吊施工交底主要內容：一、施工工藝流程、施工方法：略二、危險源分析：略三、施工安全一般要求：略1、 四、主要施工工序（環節）安全控制要求：五、應急處置流程及方法：項目技術負責人（簽名）接 受 交 底 人（全體作業人員及相關人員簽名）交底人（簽名）2.3、現場安全保證措施2.3.1、一般要求在施工人員進場后向每人派發質量合格的安全帽等防護用品并教授其正確佩戴方法。進行高空臨邊作業時應正確佩戴安全帶，做

36、到“高掛低用”。現場安全防護措施做到“施工、防護、監控一體化”。根據施工進度，堅持動態安全監督巡查。現場分配電箱、開關箱及用電閘具按照臨時用電方案要求，由項目部統一訂購符合要求的合格配電箱及用電閘具，并由專業電工安裝，日常及時修理或更換受損箱體；用電設備經驗收合格，并保證安全技術狀況良好，做到“一機、一閘、一漏、一箱”。2.3.2現場警戒措施根據現場環境，在進出場區域、場內區域設置一系列警告警示標志牌，并張貼宣傳單，提醒非施工人員禁止靠近；警告警示牌樣式統一，埋設位置、深度規范；現場作業點安排專人監護，嚴禁非施工人員進入作業現場。2.4、重要工序（環節）安全保證措施2.4.1、高處作業安全保證

37、措施（1）對高處作業人員體檢、培訓；進行技術教育和現場技術交底。（2）所有安全標志、工具、設備、圍護，施工前逐一檢查，合格后方可使用。（3）進入作業現場，必須按要求正確佩戴和使用安全帽、防滑鞋、安全帶等個人安全防護用品。（4）高處作業工具、材料嚴禁拋擲，上下主體交叉作業時，中間設置隔離設施。（5）作業人員沿爬梯上下，不得攀爬。（6）上下聯系通暢，并專人管理、檢查、指揮。（7）嚴格遵守作業規程，不得違規作業、指揮。（8）加強安全防護設施巡查，發現安全措施有隱患時，立即采取措施消除隱患，必要時停止作業，消除隱患后方可繼續作業。（9）拆除安全設施時，設立警戒區，專人警戒防護。2.4.2、施工現場安全

38、控制措施表6-2現場安全控制措施序號內容控制措施1作業人員資質起重司索、主副配合吊機操作工、電焊工、電工、架子工等作業人員必須持證上崗；作業人員作業前必須經過安全技術措施交底。2指揮信號現場作業必須由起重司索專業人員進行指揮；安排專人進行指揮，指揮信號必須清晰、明確；大件吊裝時必須有專人進行監護。3配合機械性能作業前必須保證各配合機械性能可靠，各重性能必須達到機械的合格要求；操作工必須做好每天的例保；機械超過90%載荷或者多機抬吊時必須開具工作票，且安排人員進行監護。4現場安全作業區域周圍必須圍好安全圍欄，且有專人進行監護，無關人員不得入內；施工人員進入必須戴好安全帽，上高空必須系好安全帶。5

39、機工具性能對鋼絲繩、卸卡、手拉葫蘆、磨光機等作業工具必須進行仔細檢查，發現問題及時進行更換；對機械的組件進行仔細檢查，液壓系統等必須進行調試檢查。6勞動保護作業人員在使用氣割、磨光機、電焊作業時必須戴好防護用品；在作業過程中出現的孔、洞等及時進行鋪蓋，消除安全隱患。2.5、安全相關管理措施2.5.1、人員教育措施對參與塔吊施工的所有作業人員進行三級教育，學習項目部安全規章制度和勞動紀律，熟悉工程情況，了解現場環境，掌握操作規程，懂得技術標準，熟悉應急常識，增強自我安全意識。2.5.2持證上崗措施參與本工程施工的法定持證上崗人員包括：安全管理人員及電工、起重作業、登高架設、焊接與熱切割等特殊工種

40、，以上人員經培訓合格，全部做到持證上崗。2.5.3機具設備驗收措施參與本工程施工的吊車、塔吊等特種設備經法定機構檢測，取得檢測合格證后方可投入使用；對運輸車輛、電焊切割機械等非特種設備，由項目部機務、安全等部門對其駕駛證、行駛證及整機安全技術狀況進行驗收，驗收合格后方可投入使用；對腳手板、鋼爬梯等機具，由項目部工程技術、材料、安全等部門組織進場驗收，確保投入本工程施工的所有機具設備滿足安全要求。在使用過程中加強機具設備維護保養，確保機具設備完好。2.5.4過程驗收措施由項目技術負責人組織對施工過程中塔吊基礎、施工平臺、安全防護設施、拆除等關鍵環節進行驗收，確保既定安全專項施工方案落到實處；過程

41、中加強工序驗收與交接，確保過程施工安全處于受控狀態。2.5.5日常檢查整改措施嚴格執行項目部安全檢查制度，由項目經理、副經理或項目總工組織相關部門負責人每月進行安全大檢查；由專職安全員每日對施工現場安全情況進行巡查。檢查內容包括：安全專項施工方案現場落實情況；危險性較大的分部分項工程重點部位、關鍵工序安全保障措施落實情況；施工現場三違情況；臨時用電安全情況；機械設備的安全狀況；安全檢查整改落實情況；等等。安全檢查或巡查發現問題及時整改，努力減少和消除各類事故隱患。七、應急預案項目部成立了主墩塔吊施工安全管理及應急救援領導小組，落實各部門責任，明確分工。落實安全責任制度，專人負責施工安全，專人對

42、鋼管樁觀察，確保施工安全。同時，對進入作業人員進行登記，進出時進行清點，嚴禁單人進入作業。處置安全生產事故應當遵循的原則：按照實事求是、尊重科學的原則，及時、準確地查清事故原因，查明事故性質和責任，總結事故教訓，提出整改措施，并對事故責任者提出處理意見。表7-1應急救援領導小組成員及分工明細表 序號姓名分工聯系方式(手機)1咸寧領導工程整體安全工作2張長慶具體落實現場安全工作3周 瀚具體落實現場安全工作4彭為國分管事故技術處理工作5李亞軍協調醫療救護6張 磊協調醫療救護7韓清禹現場協調、疏導8馬家安設備物資供應9許德剛救援資金保障10陳 寅通訊信息及后勤保障11王建朋應急突擊隊長12李 廣應急

43、突擊隊員13井坤應急突擊隊員14楊 誠應急突擊隊員15許志勇應急突擊隊員16鄭金剛應急突擊隊員注：上表人員手機應24小時處于開機狀態。如出現聯系不上情況，應及時向領導小組組長解釋，無合理解釋者將由項目副經理對其進行每次200元處罰，如在發生事故期間，加倍處罰并報公司處理。1、預防與預警事故的預防預警以“現場監督、不定期巡查、定期大檢查”為原則。根據事故危險源發生的條件、地點，采用多種方式進行監控和預防。表7-2主墩塔吊施工危險源編號事故類型是否有季節性嚴重程度1起重傷害否輕傷、重傷、死亡2高處墜落否輕傷、重傷、死亡3觸電否重傷、死亡、危險源預防a、“起重傷害”事故的監控與預防加強起吊機械的日常

44、管理工作，保證機械工作時間內運轉正常，不允許帶病作業。從開始使用到使用結果全過程應有現場技術人員監督。操縱人員應持證上崗，嚴格執行起重規程，禁止疲勞、酒后作業。起吊區域禁止站人。起吊鋼絲繩應無斷絲、折傷。b、“高處墜落”事故的監控與預防高處作業人員的身體條件要符合安全要求不準患有高血壓病、心臟病、貧血、癲癇病等不適合高處作業的人員從事高處作業。對疲勞過度人員停止高處作業。嚴禁酒后從事高處作業。高處作業人員應根據實際需要配備安全帽、安全帶和有關勞動保護用品。不準穿高跟鞋、拖鞋或赤腳作業。不允許在高處跳上跳下。對從事高處作業人員開展安全宣傳教育和安全技術培訓，嚴格執行安全法規。項目部、施工人員當發

45、現自身或他人違章作業的異常行為，或發現與高處作業相關的物體和防護措施有異常狀態時，及時報告并加以改變使之達到安全要求，預防、控制高處墜落事故發生。禁止在六級以上強風或大雨、雪、霧天氣從事高處作業。惡劣天氣過后必須做好高處作業的安全檢查，如發現異常應及時加以排除。c、 “觸電”事故的監控與預防用電安全一直是施工安全監控的重中之重。項目部應重點做好硬件設施的合理布置，加強用電知識的宣傳普及力度。購置符合要求的電器、漏保、電源箱、開關箱等。所有用電設備必須做好接零保護。做到“三級配電、兩級保護”及“一機、一閘、一漏、一箱”。電線直徑選擇合理，與開關箱間距符合要求。電工作業人員必須經安全考核合格后持證

46、上崗作業。電工應加強日常臨時用電的檢查，及時制止私拉亂接現象，配電箱、開關箱應門鎖齊全，鑰匙由電工本人保管。進行維修維護時應在對應電源箱懸掛標志牌，提醒人員禁止合閘。合閘、拉閘順序明確。現場技術人員應隨時檢查用電電器電線損壞情況，電線多出破皮后應報廢更新。電器外殼損壞時應要求更換或更新。、危險源預警事故預警的前提應是對危險源狀態的判別、評價。這要求項目部安全管理人員及施工人員在日常檢查中關注危險源動態，及時報警處理。對事故征兆的不良趨勢進行矯正、預防與控制。a、“起重傷害”事故預警項目技術人員應對起吊設備的工作狀態進行檢查，出現吊車支腿未完全伸出、支腿與鋼筒接觸不密切、鋼絲繩嚴重繃緊等情況應做

47、出預警，停止施工活動。險情出現后，在出事地點兩端設立警戒線、警示牌，立即切斷電源。b、“高處墜落”事故預警加強施工人員架梁高處作業的安全防護用品使用情況檢查。任何人員接到可能發生高處墜落事故的信息后，應立即報告項目部應急救援領導小組成員，應急部門應按照應急預案程序及時研究確定應對方案，通知有關部門采取相應行動，預防和控制事故的發生和擴大。c、“觸電”事故預警加強現場工人之間的監督。任何人員接到可能發生觸電事故的信息后應立即報告項目應急救援指揮部，領導小組成員應按照應急預案程序及時研究確定應對方案，通知應急突擊小隊采取相應行動，預防和控制事故的發生和擴大。2、信息報告程序、報警系統和程序參見應急

48、預案，必要時可先行向外部救援機構尋求支援。、現場報警方式報警主要采取移動電話、對講機、口頭等方式報警。當事人或知情人應首先向現場負責人報警，同時向周邊人員呼喊，請求支援。現場負責人接到報警必須組織人員開展施救工作。同時向上一級報告。各班組、施工作業隊、項目部職能部門、等負責人的電話號碼，定期在本單位內部發放或公布，告知于各參建人員。、24小時通訊聯絡方式為保證通訊、聯絡暢通，各部門負責人電話必須保持24小時開通，隨時接收應急救援報告和發布相關信息，充分利用電話、網絡聯絡。項目部應有一輛車備用，在電話、網絡中斷情況下，利用車輛進行內外、上下聯絡，確保信息暢通。、認可的報警形式和內容為保證救援單位

49、及人員在最短的時間了解事故情況，及時開展救援，報警內容必須簡練、準確。內容應包括：時間、地點、傷亡人數、傷者情況、事故發生的簡要經過、表觀原因、采取的救援應急救護措施幾大要素。、應急反應人員向外求援的方式在內部救援能力不足時，向社會救援組織發出應急救援信息，如120（醫療救護）、119（消防）、110（公安）等。3、應急處置、高處墜落事故、當發生人員墜落事故后，首先撥打120急救電話，告知事故詳情，引導救護人員到達。、搶救重點首先觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質，如傷員發生休克，應先處理休克。遇呼吸、心跳停止者，應立即進行人工呼吸。處于休克狀態的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動，并將下肢抬高

50、約20度，盡快送醫院進行搶救治療。有骨折者，應初步固定后再搬運。搬運時，將傷者平臥放在帆布擔架或硬板上，以免受傷的脊椎移位、斷裂造成截癱、死亡。嚴禁只抬傷者的兩肩與兩腿或單肩背運。遇有創傷性出血的傷員，應迅速包扎止血，使傷員保持在頭低腳高的臥位，注意保暖。一般傷口小的止血法：先用生理鹽水沖洗傷口，涂上紅汞水，蓋上消毒紗布，用繃帶，較緊地包扎。加壓包扎止血法：用紗布、棉花等做成軟墊，放在傷口上再加包扎，來增強壓力而達到止血。表7-3應急事故發生處理流程圖應急救援領導小組的物資供應人員及時把施救藥品器械供應到位，保證使救護工作順利進行。做好現場保衛警戒工作，防事態擴大。、起重傷害事故、急救方法一般

51、根據受傷情況而定,如果傷者只是輕微的體外創傷切不需要縫合的，可用生理鹽水進行清洗，用酒精進行消炎，敷上消炎藥，進行包扎即可。如果傷者僅有體外傷但傷口大，需要縫合，這種情況下，在救護車到來之前，可進行傷口的清洗，吃止血藥或打止血針止血，如果血管破裂，可用止血鉗、繃帶扎緊來臨時進行止血處理，防止傷者因失血造成休克甚至死亡。、如果傷者是四肢某一處或幾處骨折，現場可用夾板對骨折處先行固定，防止傷者在移動中加重傷情，等待救護車來進行處理。、如果傷者被倒塌的設備壓在下面,經現場工具無法移開,則在最短的時間內調來吊車、氣割等設備前來搶救。如果傷者被傷害截肢，除上述搶救方法外，還要對截掉的肢體部分與傷者同時送

52、往醫院。、觸電傷害事故發生觸電事故時，切不可驚慌失措，束手無策，首先要馬上切斷電源，使傷者脫離電流損害的狀態。觸電時間越長，對人體損害越嚴重。其次，當病人觸電時，身上有電流通過，已成為一帶電體，對救護者是一個嚴重威脅，如不注意安全，同樣會使搶救者觸電。如觸電者傷勢較輕，神態比較清醒，僅有心慌、四肢發麻、發軟、乏力、心跳不規則等現象，應就地休息，不要立刻走動，減少心臟負擔。如觸電者呼吸或呼吸心跳均停止，將傷員仰臥在平地上或平板上立即進行人工呼吸或同時進行體外心臟按壓，并立即撥打120向當地急救中心求救，說明事故地點、嚴重程度、聯系電話，派人到路口接應。應急物資與裝備保障項目部應急救援領導小組統一

53、調度應急物資儲備。急救箱的配備應以簡單的適用為原則，保證現場急救的基本需要，并可根據不同情況予以增減，定期檢查補充，確保隨時可供應救使用。針對主墩承臺深基坑施工特點，常用的應急救援物資列表如下：表7-4主要應急救援物資一覽表序號類別藥品名1器械敷料類一次性針筒、創可貼、繃帶聽診器、體溫表、仁丹止血帶、剪刀無菌敷料棉球、棉簽2藥物類常用消炎藥、止痛藥、止血藥常用生理鹽水、酒精、碘酒3工具類擴音器、充電燈、電筒、隔離警戒帶擔架、粗麻繩、千斤頂常用扳手工具、葫蘆、鋼絲繩救生衣、安全繩、救生圈4、事故善后應急工作結束后，項目部要認真核對參加應急的人數，清點各種應急機械與設備、個體防護設備、醫療衛生設備

54、和藥品保障物資等。組織采取措施做好受傷人員及家屬的接待、安撫、醫療、補償工作。項目部清理事故現場，在消除了危險源后盡快恢復生產秩序，降低事故后果和影響，減少事件造成損失，防止事件再次發生。 項目部應做好詳細的資料統計，根據規定在規定時間內將事故調查結果和事故原因分析情況形成事故調查報告，報公司安全生產管理部，并按照屬地化管理的原則，同時報告地方安全管理部門備案。5、各類應急方法（1）、在整個工程施工過程始終堅持“安全第一”的方針，特別是在進行危險作業和安全設施設置時，嚴格執行單位規定的各項安全制度和規范。堅決杜絕安全事故的發生，一旦發生安全事故，撥打120電話，在第一時間，把病人送到離工地附近

55、最近的醫院。（2）、在施工一旦發生廢污染水后，采用吸油的油氈吸收，在上水、下水口設置過濾網，向有關部門報告，如海事局、航道站、環保局，請求幫助，及時測定水質狀況。（3）、如發生人身傷害事故，立即啟動應急救援預案。6、事故救助機構、聯系電話、救援路線圖 應急救援醫院：淮安市第四人民醫院120/0517-83782960(急）救援路線圖如下： (起點我部駐地范圍，終點淮安市第四人民醫院)：八、附件：計算書8.1、塔吊基礎設計設計說明按照QTZ63廠家提供的塔吊基礎圖，采用C35鋼筋砼，砼基礎承載力不得低于0.12Mpa，基礎長寬：5.5m5.5m，深1.6m，重量1135KN。塔吊基礎配筋及預埋件

56、等均按使用說明書。塔身寬度B=1.60m，鋪設混凝土基礎的地基應能承受0.2MPa的壓力，根據現場地基承載力試驗，本工程承載力達0.23MPa，滿足塔吊基礎對地基承載力的要求。塔吊基礎設計圖見附圖一。8.2、塔吊基礎驗算塔吊基礎設計相關參數QTZ63獨立式（21m高度時）塔吊工作工況下的基礎荷載數據。傾覆力矩 ；塔吊自重 ；塔吊基礎承載力計算依據建筑地基基礎設計規范(GB50007-2011)第5.2條承載力計算。當不考慮附著時的基礎設計值計算公式： 式中 F塔吊作用于基礎的豎向力，它包括塔吊自重，壓重和最大起重荷載,F=1.2465=558kN； G基礎自重，G=1.21135=1362kN

57、； Bc基礎底面的寬度，取Bc=5.5m； W基礎底面的抵抗矩，W=BcBcBc/6=27.73m3； M傾覆力矩，包括風荷載產生的力距和最大起重力距，M=1628kN.m； a合力作用點至基礎底面最大壓力邊緣距離(m)，按下式計算： a=5.50/2-1628.00/(1362+558)=1.90m。經過計算得到：無附著的最大壓力設計值 Pmax=(558+1362)/30.25+1628/27.73=122.18kPa無附著的最小壓力設計值 Pmin=(558+1362)/ 30.25-1628/27.73=4.8 kPa偏心距較大時壓力設計值 Pkmax=2(558+1362)/(35.

58、501.9)=122.48kPa地基基礎承載力驗算地基承載力設計值為：fa=230.0 kPaPmax=122.48kPa，滿足要求。（4）受沖切承載力驗算依據建筑地基基礎設計規范GB 50007-2011第8.2.8條。驗算公式如下： 式中 hp受沖切承載力截面高度影響系數，取 hp=0.95； ft混凝土軸心抗拉強度設計值，取 ft=1.57kPa； am沖切破壞錐體最不利一側計算長度： am=1.60+(1.60 +21.5)/2=3.1m； h0承臺的有效高度，取 h0=1.5m； Pj最大壓力設計值，取 Pj=122.48kPa； Fl實際沖切承載力： Fl=122.48(5.50+

59、1.60)1.95/2=848kN。允許沖切力： 0.70.951.5731001500=4854kNFl實際沖切力不大于允許沖切力設計值，所以能滿足要求。（5）塔吊穩定性驗算塔吊有荷載時,穩定安全系數可按下式驗算：表8-2計算簡圖 式中K1塔吊有荷載時穩定安全系數，允許穩定安全系數最小取1.15； G起重機自重力(包括配重，壓重),G=465(kN)； c起重機重心至旋轉中心的距離,c=5.50(m)； h0起重機重心至支承平面距離, h0=4.00(m)； b起重機旋轉中心至傾覆邊緣的距離,b=1.50(m)； Q最大工作荷載,Q=100.00(kN)； g重力加速度(m/s2),取9.8

60、0； v起升速度,v=0.50(m/s)； t制動時間,t=2(s)； a起重機旋轉中心至懸掛物重心的水平距離,a=25.00(m)； W1作用在起重機上的風力,W1=2.00(kN)； W2作用在荷載上的風力,W2=2.00(kN)； P1自W1作用線至傾覆點的垂直距離,P1=8.00(m)； P2自W2作用線至傾覆點的垂直距離,P2=2.50(m)； h吊桿端部至支承平面的垂直距離,h=25.00(m)； n起重機的旋轉速度,n=1.0(r/min)； H吊桿端部到重物最低位置時的重心距離，H23.00(m)； 起重機的傾斜角，=0.00(度)。經過計算得到K1=1.3211.15 穩定安

61、全系數滿足要求。（6）配筋計算依據建筑地基基礎設計規范GB 50007-2011第8.2.11條。1、抗彎計算，計算公式如下： 式中 a1截面I-I至基底邊緣的距離，取 a1=1.60m； P截面I-I處的基底反力： P=122.48(31.50-1.6)/(31.50)=78.93kPa； a截面I-I在基底的投影長度,取 a=1.50m。經過計算得 M=2.56(25.50+1.50)(122.48+78.93-21362/30.25)+( 122.48-78.93)5.5/12=349.23kN.m。2、配筋面積計算,公式如下： 依據建筑地基基礎設計規范GB 50007-2011第8.2.12條。 式中 fy混凝土抗拉強度設計值； h0承臺的計算高度。經過計算得As=349.23103/(0.90.121061.5)=2156mm2。由于最小配筋率為0.15%,所以最小配筋面積為：12375mm2。故取 As=12375mm2。實際本工程QTZ63基礎選用20200。