1、克拉瑪依至烏爾禾高速公路第KW-1標段項目經理部克西互通L匝道現澆連續箱梁施工方案四川公路橋梁建設集團有限公司克烏高速公路第KW-1標段項目經理部二零一二年五月目錄一、編制說明1二、工程概述2三、工期計劃3四、機械設備、人員配備情況4五、現澆連續箱梁施工方案6六、施工質量保證體系25七、質量保證措施27八、混凝土常見質量通病防治措施28九、安全保證措施31十、環境保護、文明施工措施33十一、連續箱梁施工安全注意事項34十二、交通安全措施36十三、相關附表36十四、支架驗算計算書40一、編制說明1、編制依據、克烏高速公路KW-1標段招投標文件及相關資料。、公路橋涵施工技術規范（JTG/T F50

2、-2011）；普通混凝土力學性能試驗方法標準 (GB/T50081-2002)；混凝土外加劑(GB8076-2008)；公路土工試驗規程（JTG E40-2007）；鋼筋焊接接頭試驗方法標準 (JGJ/T27-2001) ；公路工程質量檢驗評定標準(JTG F80/1-2004)；公路工程施工安全技術規程（JTJ 076-95）；、G3014克烏高速公路項目兩階段施工設計圖、施工現場調查情況新疆維吾爾自治區公路建設標準化管理手冊（上、下冊）2、編制原則（1）嚴格執行國家和地方對公路工程建設的各項方針、政策、規定和要求。嚴格遵守工程合同文件的要求并服從業主統一安排。（2）在認真領會初步設計圖紙、

3、施工圖紙及補遺書的前提下，在原技術標書施工組織設計的基礎上，根據現場的實際施工條件，優化施工安排，保證施工質量。（3）根據工程的重點、難點，施工工序及氣候環境的要求和制約，制定科學合理的施工方案。（4）依靠成熟的技術，先進的工藝，可靠的措施，嚴格的管理，為業主提供優質工程。（5）根據本工程的實際情況，我部將組織一批施工經驗豐富、技術力量雄厚的優秀技術、管理人員，調集先進的機械設備，配備先進的測量、試驗儀器，組建一個高效精干的項目工區。（6）加強施工管理，提高生產效率，降低工程成本，增加企業效益。（7）嚴格貫徹“安全第一，預防為主”的方針和原則。（8）嚴格執行新疆維吾爾自治區公路工程建設行政主管

4、部門對本項目的文明施工、環保、安全、衛生、健康等相關管理條例的要求，樹立良好的工程形象。二、工程概述克西互通LK0+321西霞路跨主線橋位于克西互通內，上跨主線，交叉樁號為LK0+321=K31+676.518，起訖點樁號為LK0+269.460LK+372.540，全橋總長103.08m。橋跨徑組合為：20+2*28+20m預應力混凝土現澆連續箱梁；全橋1聯，橋面寬度0.5m（護欄）+凈7.5m+0.5（護欄）。本橋平面位于直線段上；縱面位于R=2000m的凸型豎曲線上。本橋位于中等切割丘陵地貌，總體上看地質條件較好。上部結構主要工程數量為：序號工程部位單位數量備 注1現澆箱梁聯1C50砼4

5、94.4方2護欄m206.16C30砼66.8方3鋼筋噸97.8現澆箱梁數量4鋼絞線噸15.522現澆箱梁數量5盆式支座套9現澆箱梁數量6錨具套24現澆箱梁數量主要技術指標表類別現澆箱梁每聯梁長(m)20+282+20截面形式單箱單室，懸臂長2m箱梁頂寬(m)8.5箱梁底寬(m)4.5箱梁高(m)1.6雙向橫坡-1.5%三、工期計劃本橋施工計劃采取土牛底模施工方案，一聯施工，采取分兩次澆筑完成砼，第一次先澆筑底板及腹板砼，第二次再澆筑整個頂板砼。本橋計劃工期為71天。工期計劃（5月10日7月19日共71天） 施工部位施工時間施工日期備注地基填筑15天5.105.24地基預壓及砂袋卸除7天5.2

6、55.31砂袋提前準備場地硬化3天6.16.3C30砼底模安裝3天6.46.6鋼筋及預應力筋安裝10天6.76.16提前加工側模及內模安裝3天6.176.19第一次砼澆筑1天6.20頂模安裝4天6.216.24砼3天養護頂板鋼筋安裝4天6.256.28提前制作第二次砼澆筑1天6.29鋼絞線張拉及壓漿2天7.77.9砼7天養護地基拆除3天7.177.19砼養護四、機械設備、人員配備情況序號設備名稱規格單位數量備注1砼攪拌站JS-1000臺12裝載機ZL50C臺13發電機400KW臺14混凝土泵送車BJ5393THB-1臺15電焊機BX1-500臺66鋼筋切斷機GQ-40臺47鋼筋彎曲機GW-40

7、臺48型材切割機J3G-400臺19鋼筋調直機GX-臺110砼運輸車12m3輛411插入式振搗器30mm套212插入式振搗器50mm套413真空壓漿機套114張拉機具400t套115汽車吊20T輛2根據工程規模、施工要求和本單位人力資源狀況，現場配備包括施工管理人員、工程技術人員和施工作業人員在內的專業齊全的綜合施工隊伍，在管理和技術上選用具有多年的施工經驗的人員，能夠高效有序地組織各項工程的施工和管理。主要管理人員一覽表序 號姓 名職 務分 工備注1楊如剛項目經理項目生產總指揮2孫立成項目常務副經理項目生產副指揮3董武斌項目總工項目技術總負責4張學強項目副總工項目技術負責人5董政分部經理生產

8、負責人6方志勇分部副經理分部安全材料負責7賈明分部技術負責人分部技術負責8雷竣杰 工程科長工程負責人9韓超質檢科長質檢工程師10劉世萍試驗室主任試驗負責人11孫飛結構工程師結構負責人12熊科機材科長物資供應13孫敬山安保科長安全負責人14陳正剛砼拌合站長砼負責人15趙水軍現場安全員16趙靜海現場技術員17曹興智現場工班長勞動力配置:施工人員共51人，包括鋼筋工15人，模板工15人，起重工2人，混凝土工8人，電工1人，雜工10人。施工人員一覽表序 號姓 名職 務分 工備注1劉宏成現場班組長鋼筋工15人2張華生現場班組長模板工15人3張華生現場班組長混凝土工8人4劉富國現場班組長起重工2人5張強電

9、工1人6雜工10人五、現澆連續箱梁施工方案 施工工藝流程：底模安裝鋼筋綁扎以及安裝支座場地硬化公司地基預壓地基填筑內外腹板模板安裝及加固底板及腹板混凝土澆筑混凝土養生鑿毛及腹板內模的拆除安裝內頂模連續梁頂板鋼筋綁扎澆筑頂板混凝土張拉預應力鋼束及封錨拆除模板、地基（一）地基填筑、預壓、模板安裝1、原地面處理根據現場的施工條件，本連續箱梁采用土牛底模施工方案。原地質是地方道路（戈壁料+20cm水穩基層+5cm瀝青面層），穩定性較好。在保證填土頂寬不小于10.5m(現澆梁底面寬度4.5m、頂面寬度為8.5m，每側考慮加寬1m)、邊坡坡度不陡于1:1.5的條件下，根據填土高度（最大高度為6.5m）計算

10、出原地面填土寬度范圍（10.5+6.51.52=30m）,測量放樣定出中線和邊線，邊線灑上石灰。將現場地面上的雜物清理干凈后即可開始地基填筑。對于下部結構施工時留下的坑、槽要用戈壁料分層填筑夯實，壓實度不小于95%。2、地基填筑（1）填料采用K23+525左側取土場內非鹽漬土，其最大干密度為2.27gcm3,最佳含水量為5.6%。（2）地基填筑按照路基施工標準控制，壓實設備為20噸龍工壓路機，分層填筑，壓路機層層壓實，每層松鋪厚度為30cm，壓實度不小于95%。每層碾壓完成后，試驗檢測壓實度滿足要求后方能進行下層填筑。（3）每填筑3層后采用方格水墜，水墜全斷面布設方格存水，并保證水量連續，防止

11、水從邊坡流走。（4）橋梁墩柱施工日期為2011年10月，砼試件及回彈強度檢測均滿足設計要求。填土施工前用土工布將墩柱覆蓋纏繞，防止填土時損傷墩柱外表。墩柱周圍1m范圍內采用小型壓實設備施工，并保證墩柱周圍填土高度和速度一致，避免對墩柱產生側向擠壓力。（5）填土頂面標高控制在比梁底標高低15cm，填土完成后要檢查頂寬、中線到兩邊寬度、平整度、頂面標高、壓實度、地基承載力等符合要求后開始下步施工。3、地基預壓（1）為了保證整個結構和基礎在混凝土澆筑過程中的穩定性,以及防止在混凝土澆筑的過程中地基壓縮變形和沉降過大，故應對地基進行預壓加載試驗。（2）根據現場情況調查及新疆標準化建設要求，對整聯進行預

12、壓。預壓重量與箱梁自重相等，并考慮施工荷載和風力影響等因素，按箱梁自重的120%加載。 （3）根據現場情況，試壓采用砂袋加載預壓,試壓區域為整聯梁體部位（包括翼緣板處）。根據施工設計圖紙,一聯4跨試壓區域在實際施工的過程中所承受的重量為（494.42.5+97.8+15.522）1.2=1619.2t,故試壓最大配重1619.2t。（4）加載之前應預先設置好沉降觀測點,觀測點位置設在每跨的L/2、L/4及墩部處，每組分左、中、右三個點，在點位處固定觀測釘，以便于沉降觀測。采用水準儀記錄好在加載前,加載過程中以及卸載后觀測點的高程數據,為地基預拱度的設置提供參考。（5）加載分三級進行,分別為30

13、%30%40%，每級加載應做好觀測點高程的測量。沉降觀測過程中，每一次觀測均找測量監理工程師抽檢，并將觀測結果報監理工程師認可同意。每持荷30min左右觀測一次，連續兩次觀測沉降量不超過3mm，沉降觀測量為零時，方可進行第二次加載，按此步驟，直至第三次加載完畢。最后一級維持3d以上，經監理工程師同意，方可逐級卸載。（6）卸載：人工配合吊車于橋兩側吊運砂袋均勻卸載，卸載同時繼續觀測，卸載完成后記錄好觀測值以便計算支架及地基綜合變形。（7）測量監控步驟：加載前，布置測點并記錄每點的初始標高值H1。加載結束后立即進行觀測各測點的標高值H2。卸載前測量各測點標高值H3。卸載后測量出各測點標高值H4，此

14、時就可計算出各測點的變形如下：非彈性變形1=H1-H4。通過試壓后可認為模板、方木、地基等的非彈性變形已經消除。壓縮彈性變形2=H4-H3。根據彈性變形值在底模上設置2，以使支架變形后梁體線形滿足設計要求。另外根據H2和H3的差值，可以大體上看出持續荷載對地基變形的影響程度。4、場地硬化及底模安裝（1）先在預壓好后的地基上澆筑15cm厚C30混凝土硬化，寬度不小于梁頂寬度(8.5m)。（2）梁底寬度范圍內砼標高必須精確控制。先按5m一個斷面，每個斷面左中右三個點用全站儀放出點位，每個點位上豎向打入1根約15cm長16鋼筋，再在豎向鋼筋上縱、橫向焊接鋼筋用以高程控制，鋼筋頂面高度用水準儀精密測量

15、按梁底標高加上預拱度和梁體對地基的壓縮彈性變形再減去模板厚度來控制。（3）砼頂面標高即為梁底標高加上預拱度和梁體對地基的壓縮彈性變形再減去模板厚度。壓縮彈性變形值為2=H4-H3。預拱度最大值設在梁的跨中，其它各點的預拱度由跨中最大值向兩端零值按二次拋物線進行分配。20m跨中預拱度設為1cm，28m跨中預拱度設為1.5cm。 （4）砼要求用平板振動器振搗，并用刮尺和搓板找平，充分保證其表面平整度及高程準確性。（5） 在達到強度的砼上安放底模。模板采用15mm厚優質竹膠合板。梁底兩側模板要各超出梁底邊線不小于5cm，以利于在底模上支立側模。底模鋪設前首先復核支座的中心位置，軸線偏差不能超出規范要

16、求。（6） 采用在底模周邊20cm位置預埋30cm高25鋼筋，鋼筋與側模之間填塞2030cm枋木，保證底模不發生水平位移。 （7）做好砼周邊的排水溝（3030cm），有效防止養護用水及雨水滲透地基而使地基沉陷。5、翼緣板支架搭設翼緣板支架采用碗扣式滿堂支架，高度為1.231.45m。鋼管直徑為48mm，壁厚3.5mm。根據設計圖紙及相關規范計算，支架立桿橫向布距為90cm，縱向布距為90cm，水平桿的布距為0.5m。為了保證整個扣管支架的穩定性,在橫縱方向布置剪刀撐，縱向剪刀撐每隔5排管設1道，橫向剪刀撐每隔3排管設1道，立桿距地面25cm左右均用鋼管設置水平橫向掃地撐。每個立桿下面設有底托，

17、上面為U形可調螺旋頂托，頂托、底托伸出長度不大于35cm。碗扣支架間用鐵錘敲擊鎖緊，使支架縱向順直，橫向水平，垂直偏差小于架高的1/500。利用水準儀控制其頂面高程，使翼緣板頂面高程滿足設計要求。（支架驗算計算書附后）6、支座安裝按設計型號安裝支座并固定成型，支座的四周設置一個木板做的框架，保護支座，支座與框架間的空隙用細沙填充，填充高度以高出支座頂面約3mm為宜，保證支座在施工和澆筑時不發生位移。對單向滑移盆式橡膠支座在安裝時特別要注意其位移方向，不能搞錯。支座詳細參數見下表：墩臺號支座規格高度（mm）支座數量支座墊石高（cm）0#GPZ（）2.0DXGPZ（）2.0SX82213.81#G

18、PZ（）3.0DXGPZ（）3.0SX95212.52#GPZ（）8.0GD154111.63#GPZ（）3.0DXGPZ（）3.0SX95212.54#GPZ（）2.0DXGPZ（）2.0SX82213.8（二）鋼筋、預應力束制作與安裝1、材料準備（1）按照工程進度要求，編制材料進場計劃。（2）鋼筋進場后，檢查其牌號、等級、規格、生產廠家是否與合同相符，產品外觀是否受損，并檢查出廠質量合格證書和質量檢驗報告單。無合格證書和質量檢驗報告單的鋼筋不予驗收。（3） 鋼筋進場驗收后，按種類、型號、規格、等級及生產廠家分別堆存，不得混雜，并設立標志牌，鋼筋堆存在倉庫（棚）內，如鋼筋露天堆置時，應墊高（

19、30cm高砼）并用土工布遮蓋，防止淋雨銹蝕和其它污染，影響鋼筋質量。（4）及時對進場鋼筋按規定抽檢頻率（60t為一批）進行試驗，并報請監理進行抽檢，在材料標識牌上標明鋼筋材料是否檢驗合格，嚴禁將不合格鋼筋用于工程施工。2、鋼筋的制作與安裝（1）鋼筋成形采用鋼筋成形設備在鋼筋加工場內進行，成形時嚴格按施工圖紙尺寸對接長鋼筋接頭打彎、對箍筋進行彎曲。（2）主筋接長采用焊接，接頭在加工時按規范要求打彎，使接頭兩端鋼筋位于一條軸線上，其撇彎的角度和焊接長度如下圖示：主筋焊接示意圖主筋接頭在同一斷面數量不得超過全部主筋數量的50%；主筋接頭單面焊焊縫長度不小于10d（d為鋼筋直徑），雙面焊焊縫長度不小于

20、5d（d為鋼筋直徑）；箍筋采用綁扎連接,用雙綁扎絲進行綁扎,以保證鋼筋骨架的穩定性。受拉鋼筋的綁扎接頭的搭接長度為30d；受壓鋼筋的綁扎接頭的搭接長度，取受拉鋼筋的0.7倍。受力鋼筋焊接或綁扎接頭應設在內力較小處，并錯開布置，對于綁扎接頭，兩接頭距離不小于1.3倍搭接長度。鋼筋焊接前應根據施工條件進行試焊，經檢驗合格后方可進行正式施焊。焊工必須持考試合格證上崗。鋼筋焊接的接頭形式、焊接方法、適應范圍應符合鋼筋焊接及驗收規程（JGJ-18-2003）的規定。（3）焊條采用THJ502碳鋼焊條，其物理力學性能如下：抗拉強度（MPA）屈服強度（MPA）伸長率（%）沖擊功（J）4904002027（4

21、）鋼筋保護層設置，鋼筋保護層墊塊采用水泥高強度墊塊，其厚度與圖紙設計保護層厚度一致，呈梅花形布置，用扎絲將水泥高強度墊塊在鋼筋上綁扎牢固，防止在模板安裝時保護墊塊發生滑動或移位。（5）普通鋼筋與預應力管道有沖突時，可以將普通鋼筋適當挪動或彎折，不得隨意割斷，如確需割斷，需經設計及監理的同意。（6）箱梁頂、底板的縱、橫向鋼筋用箍絲綁扎牢固。鋼筋安裝允許偏差見下表鋼筋安裝實測項目允許偏差項次檢查項目允許偏差（mm）檢查方法1受力鋼筋間距（mm）兩排以上排距5尺量：每構件檢查2個斷面同排102箍筋、橫向水平筋（mm）10尺量：每 構 件 檢 查510個間距3鋼筋骨架尺寸（mm）長10尺量：按骨架總數

22、30%抽查寬、高或直徑54彎起鋼筋位置（mm）20尺量：每骨架總數30%抽查5保護層厚度（mm）5尺量：構件沿模板周邊檢8處（7）波紋管安裝按圖準確放樣定出波紋管位置，并按設計坐標調整、固定好肋板內波紋管位置，在鋼筋加工場加工波紋管“U”字形定位鋼筋，所有波紋管沿長度方向曲線上每50cm、直線上每100cm設一“U”字形定位鋼筋并點焊在主筋上，不允許用鐵絲定位，確保管道在澆筑砼時不上浮、不變位，以保證預應力管道坐標符合圖紙及施工規范要求。波紋管應位置準確，彎起平順，固定可靠，管道位置的容許偏差平面不得大于1cm，豎向不得大于0.5cm。波紋管接頭用直徑相適的波紋管套管連接，用膠布包封，防止漏漿

23、。后張法預應力實測項目允許偏差項次檢查項目規定值或允許偏差(MM)檢查方法和頻率1管道坐標梁長方向30尺量：抽查30%，每根查10個點梁高方向102管道間距同排10尺量：抽查30%，每根查5個點上下層103張拉應力值符合設計要求查油壓表讀數：全部4張拉伸長率符合設計規定，設計未規定時6%尺量：全部5斷絲、滑絲數鋼束每束1根，且每斷面不超過鋼絲總數的1%目測：每束（根）鋼筋不允許（8）安裝錨墊板按圖紙設置安裝錨下螺旋筋及加強鋼筋，喇叭口與波紋管道口連接平順，密封。對錨墊板上的壓漿孔妥善封堵，防止澆筑混凝土時漏漿堵孔。（9）穿鋼絞線預應力鋼絞線的下料長度通過計算確定，計算時考慮孔道曲線長，錨夾具長

24、度，千斤頂長度及外露工作長度；鋼絞線疏整分根、編號、編束，每隔1.5米左右綁扎鐵絲，使編扎成束順直不扭轉；鋼絞線采用卷揚機牽引穿束，每束鋼絞線前端焊成彈頭狀，用塑料膠帶包裹以減少阻力，可用人工將鋼束穿過預應力管道，然后將掛鉤與鋼絲繩連接，用卷揚機牽引緩慢穿入。在澆筑混凝土時，用卷揚機小幅度抽動鋼絞線。安裝并調整外模及內模板，外模、內模采用1.5cm厚竹膠板，接縫處貼好雙面膠，保證模板接縫嚴密，表面平順，固定牢固。完成了連續梁底板、腹板第一次混凝土澆筑后,再綁扎頂板鋼筋。3、鋼筋工程的注意事項1)在鋼筋綁扎過程中，必須按設計及施工規范，確保鋼筋質量。2)對于有焊接要求的鋼筋,應保證其焊接長度和焊

25、接質量，防止有夾渣的情況出現。3)預埋件應嚴格按設計圖紙要求的平面、立面位置準確無誤地安裝到位。（三）模板安裝1、模板的制作與安裝程序（1）側模采用15mm厚的竹膠板作面板,1010cm的枋木作橫向和豎向（縱向60cm間距）背枋。根據測量放樣定出的箱梁底板邊緣線，在底模板上彈上墨線，然后用吊車將側模吊裝到位，安裝時采用底包邊的形式直接安放在底模上，在外側用鋼釘將55cm方木和底模釘牢固定。整個連續箱梁的內模頂板和腹板也采用15mm的竹膠板，用1010cm（縱向60cm間距）的枋木作橫向和豎向背枋。模板實測項目允許偏差標準檢查項目允許偏差(MM)交通部行業標準檢驗方法表面平整度3用3m直尺和塞尺

26、量相鄰兩板面高低差2用尺量面板標高5水準儀（2）鋼筋安裝之前，清除底板上的雜物，且檢查底模的尺寸偏差是否在規范之內。經檢驗合格后在底模上涂上脫模劑。（3）利用吊車將模板調運至安裝位置進行安裝，用鋼管及扣件將側模楞木與支架連接，以支撐固定側模板。腹板內側模用橫桿加頂托螺旋調節做支撐，腹板頂上用鋼管及扣件與側模外支架連接做壓桿，防止腹板模板上浮。2、模板安裝注意事項（1）為保證外觀質量,要求模板接縫嚴密、尺寸準確，接縫寬度誤差控制在2mm以內，相鄰兩模板表面高低差不大于1mm，大面積平整度控制在3mm以內。模板接縫處要夾貼雙面膠，拼縫表面用原子灰密封，以保證接縫平順。（2）模板其剛度及表面平整度能

27、保證符合規范要求, 在受力點處應加設臨時支撐，支撐必須牢固，以防澆筑砼時模板傾覆或脹模,并注意預埋件及橋面系的預留鋼筋。（3）每個箱室位于底板最低處預留一個直徑8cm的泄水孔，腹板順橋向每5m在距頂板與腹板倒角根部40cm處設一個直徑8cm的通風孔。（4）模板安裝經自檢及監理工程師驗收合格后方可進行砼澆筑施工。（四）砼澆筑1、砼澆筑前的準備工作（1）砼配合比合理的選材將大大降低砼內部水化熱溫度。合理選擇砼原材料；選擇級配優良、干凈的砂、石料，降低水泥用量；選擇優質砼外摻劑，控制砼水灰比，節約水泥用量，是降低砼內部水化熱溫升的重要環節。因此，必須加強對砼原材料的質量控制。水泥C50砼（配合比采用

28、已經監理工程師批復），坍落度140mm,水灰比0.35，砂率37%，7天抗壓強度54.3MPa，28天抗壓強度61.2MPa.詳細數據如下：材料名稱材料產地規格型號材料用量配合比水泥天山水泥有限公司4681碎石克拉瑪依后山碎石場5-20mm11362.43砂大禹砂石廠中砂6671.43外加劑山西黃騰化工有限公司緩凝型HWR-R10.3/水自來水飲用水1640.35砂選用中砂（大禹砂石廠生產），細度模數在2.33.0之間，含泥量應2%。其它技術指標均符合有關規范要求。碎石碎石選用5-20mm粒級連續級配碎石（克拉瑪依后山碎石場生產），其含量泥應1%，否則必須沖洗達到要求后方可使用，其它指標均須符

29、合有關規范要求。外加劑砼外加劑采用山西黃騰化工有限公司生產的HWR-R緩凝高效減水劑，具有緩凝、早強、可泵性好等功能，外加劑入場后應分批檢驗，質量必須穩定且符合相應技術規范要求。（2）在模板尺寸偏差、鋼筋數量及規格、自檢合格后報監理工程師檢查并批準后即可進行砼澆筑。2、砼施工程序（1）采用斜向分段、水平分層的施工方法。砼澆筑宜從每跨梁的下游端開始向另一端澆筑。每跨砼澆筑則采取水平分段、斜向分層的方式進行，由較低點向較高點進行澆筑，預防模板扭曲。第一次先澆筑底板，然后再澆筑腹板砼，底板不分層，腹板應分層澆筑為宜，分層澆筑時上層砼必須在下層砼初凝之前完成澆筑和振搗。每3m左右分臺階，每一層厚度應控

30、制在30cm左右，澆筑振搗完一層，再澆筑振搗下一層，且在下層砼初凝前必須澆完上層砼。為防止砼在入模時對模板沖擊過大，砼工應控制泵管放料的速度將砼緩慢地放入模板。（2）混凝土運輸采用12m3攪拌運輸車8輛，采用1輛混凝土泵車泵送入模，混凝土入模坍落度控制在120-140mm，入泵時坍落度控制在140-150mm。（3）砼振搗采用50mm（在鋼筋密集處采用30mm）插入式振搗棒完成，澆筑砼時派技術員（黃勇）采用全站儀和水準儀觀測支架穩定性及沉降量，觀測點位布置砼預壓，同時安排施工經驗豐富的人負責隨時檢查模板、檢查箱試內底板，防止脹模、爆模及垮塌。振動應注意使砼氣泡充分排出，使之外觀光潔。并應避免振

31、動器碰撞模板、預埋件，保證其位置準確。（4）砼澆筑要求頂面平整。（5）在砼澆筑完成并初凝后應立即進行養護，防止表面開裂。夏季氣溫較高時，為保證質量，必須采用土工布覆蓋,增加灑水養生次數。（6）梁體砼分兩次澆筑，第一次澆筑底板、部分腹板砼。腹板砼澆筑到翼板倒角處。第二次澆筑頂板混凝土時，先將腹板頂翼板倒角處接觸面鑿毛清潔后，然后安裝頂板鋼筋，再立模進行頂板砼澆筑。接縫在倒角處不易影響外觀質量。（7）人孔預留，在第二次混凝土施工時，于距箱室端頭4m處預留一1m1m矩形人孔，在內模拆除完畢再行封閉。（8）頂板砼要用平板振動器振搗，并用刮尺和搓板找平。在澆筑振搗平整后即進行第一次抹面，頂板混凝土應進行

32、二次抹面,第二次抹面應在混凝土近初凝前進行，以防早期無水引起表面干裂。頂板砼表面應進行拉毛處理。3、砼工程的注意事項：（1）加強原材料控制，保證砂、石、水泥等各項指標均符合要求。（2）嚴格砼配制計算工作。實行每次砼澆筑時根據現場的砂、石的含水率進行施工配合比的調整并將施工配合比掛牌，試驗人員全過程 旁站。（3）嚴格控制混凝土攪拌時間，保證所輸出混凝土的和易性。（4）控制好混凝土的坍落度，防止混凝土坍落度過大或過小，不利混凝土入模振搗。（5）選用有經驗的砼工進行砼振搗，防止漏振、過振或振搗不足。杜絕蜂窩、麻面現象。（6）凝土澆筑過程中注意振動棒的插入位置，保證不靠近預應力管道。（7）按圖紙設計埋

33、設通氣孔。（8）振搗時嚴禁振動鋼筋及側模，棒離模板間距5cm，振搗以砼不再下沉，表面泛漿為度。（9）因分兩次澆筑混凝土，必然會留下條冷縫，處理冷縫時可在剛拆完側模時立即用砂紙將接縫處打磨后用白水泥與普通水泥按3:7的比例調配好（不加水）涂刷冷縫，這樣既可保證梁體外觀。（10）砼澆筑時要安設好人行跳板，不能直接踩在鋼筋骨架上上。（11）砼澆筑時用儀器觀測支架變化情況，并設專人檢查支架松動情況，若有異樣立即停止澆筑，經校正加固好才能施工。（12）吊送砼要專人指揮，砼入模要緩慢，防止沖擊力過大。（五）預應力張拉1、張拉前準備 （1）砼終凝后，采用空壓機或壓力水清孔。（2）拆除端模后，除去錨墊板、喇叭

34、口內及鋼鉸線上的砼等雜質。（3）千斤頂與油表配套檢校，作油表讀數與千斤頂張拉力對應關系曲線。（張拉設備必須檢驗合格，張拉應力值計算必須經監理工程師復核，同時上報單項工程施工方案進行報批，批準后才能進行。）（4）裝上工作錨具及經硬度測試合格的夾片，將千斤頂安裝就位。（5）檢查千斤頂與油壓表是否配套，試驗室提供的張拉應力值是否正確。（6）對鋼絞線、錨具、夾片進行抽樣檢查。（7）對油表、千斤頂進行配套檢校確定張拉力與壓力表讀數的關系曲線，且注意壓力表精度不低于1.5級，檢校程序要與工作狀態一致。（8）張拉設備檢校后每6個月或工作次數大于200次，以及張拉過程中出現異樣都必須對油表、千斤頂重新進行檢校

35、。2、預應力張拉（1）預應力孔道內無積水、無雜物以及鋼絞線能自由滑移，且梁體抗壓強度（制作3組同條件試件）達到設計強度等級的90%，且齡期不小于5天，方可進行鋼絞線預應力雙端張拉。張拉由下至上按F3F2F1的順序進行左右對稱張拉，采取張拉力與引伸量雙控。19索鋼絞線控制張拉力為3710.7KN。 伸長值的計算：L=NL/EA其中L鋼絞線伸長量 N鋼絞線平均張拉應力，N=P1+e-(KL+)/2,因波紋管內鋼絞線切線不同，故L應分段計算，每段為xi。 L從張拉端到計算界面的有效長度 E鋼絞線彈性模量 A鋼絞線截面積 P張拉應力 從張拉端到計算界面孔道部分切線的夾角之和，rad K孔道每米局部偏差

36、對孔道的影響系數，波紋管為0.00060.001，詳見圖紙說明。 鋼絞線與孔道壁的摩擦系數，波紋管為0.160.19，詳見圖紙說明。、張拉程序：初張拉（K1=0.1K）劃線，張拉（K2=K）持荷2分鐘控制應力（K）測定伸長量，符合要求后進行錨固。具體操作如下：a、在錨圈孔內穿上鋼束，緊貼錨墊板。b、將夾片放入錨圈，用手錘輕敲，使夾片與鋼束初步固定，不至脫出。c、四人配備一套張拉千斤頂，一人負責油泵，兩人負責千斤頂，一人觀測并記錄讀數，張拉按設計要求進行，裝上檢校合格的千斤頂，調整千斤頂位置，使鋼束、錨圈、千斤頂處于同一條軸線上。 d、初始張拉：兩端同時張拉至初應力（10%K），注意使千斤頂接觸

37、錨板，使鋼束內的每根鋼絞線受力均勻，繼續張拉，到達20%初應力時，記下千斤頂伸長讀數。e、正式張拉：兩端同時分級張拉，在張拉過程中，油泵供油必須均勻；當油表讀數接近張拉控制應力時，油泵供油更應緩慢，至張拉控制應力（K）油表讀數時，停止油泵供油。要求兩端供油速度一致，每級加載后應互報油壓表讀數和鋼束伸長值，盡量使兩端接近平衡。f、持荷：在兩端同時張拉至K后，持荷2分鐘，然后記下此時千斤頂讀數，計算出鋼絲束的實測伸長值并與理論值相比較，如果超出+6%應停止張拉分析原因。g、錨固：在持荷2分鐘完成后，量出標記至錨板間的距離并作好記錄；并據此計算出鋼束伸長量。h、兩端同時卸荷并取出工具夾片，卸下千斤頂

38、，并在錨圈外邊的鋼束刻劃標記，以使觀察有無滑絲現象。i、張拉過程中注意安全，切忌正對張拉端站人。j、張拉伸長量、滑絲超過規范要求都必須抽換鋼絞線，檢查原因，重新張拉。k、張拉中必須兩端同步均衡加載。張拉完成后經監理驗收合格，方可壓漿。（六）孔道壓漿及封錨有粘結預應力鋼膠線的后張法預應力混凝土構件 ，在預應力鋼膠線張拉完畢后均須向孔道內壓滿水泥漿，以保證預應力鋼筋不銹蝕并與構件混凝土聯成整體；壓漿工作宜在張拉完畢后盡早進行。1、水泥漿的技術指標 水泥凈漿配合比經中心試驗室驗證并已批復，水泥漿的標號（4416cm長方體試塊28d齡期的強度）不應低于構件本身混凝土標號（C50）。水泥宜采用硅酸鹽或普

39、通水泥。水泥的強度等級為P.O52.5，凈漿添加劑采用北京慕湖專用灌漿劑，水泥漿泌水率不大于3%，稠度宜控制在1418s之間，其水灰比宜為0.40-0.45，摻入適量減水劑時，水灰比不小于0.35；所用水及減水劑須對預應力鋼筋無腐蝕作用，拌和后3h泌水率宜控制在2%，24h后須能全部被漿吸回。水泥漿中可通過試驗摻入適當膨脹劑。但水泥漿摻入膨脹劑后的自由膨脹應小于10%。水泥漿調制后應經常攪動并應在45min內用完，而且在壓漿過程中要不停攪動。2、壓漿方法壓漿采用真空壓漿法進行，預應力筋張拉后，孔道應盡早壓漿，壓漿順序由下至上，采用單端壓漿，待另一端溢出水泥凈漿后封閉端口，保持壓力不小于0.50

40、.7Mpa穩壓2min以上最后封閉進漿口，使灰漿充滿孔道。壓漿將前對波紋管孔道進行檢查，必要時進行沖洗以清除有害物質。壓漿機應能制造合格稠度的水泥漿，壓漿機必須能以0.7MPa的常壓連續作業,保證壓漿緩慢、均勻進行。壓漿停止時，壓漿機要照常循環并攪拌。在泵的全部緩沖板上應裝上1.0mm標準孔的篩式濾凈器。壓漿結束后，初凝之時，按要求封錨，待水泥漿強度達到2.5Mpa后才可對鋼絞線工作長度進行切割，切割采用手提式砂輪機，不允許用電燒斷。3、張拉安全技術和注意事項：（1）操作高壓油泵人員應戴護目鏡，防止油管破裂時或接頭不嚴時噴油傷眼。（2）高壓油泵與千斤頂之間所有連接點、紫銅管的喇叭口或接頭必須完

41、好無損，并應將螺母擰緊。（3）張拉時，構件兩端不得站人，并應設置防護罩。高壓油泵應放在構件端部的兩側；擰緊螺母時，操作人員應站在預應力鋼筋位置的側面。（4）孔道壓漿時，掌握噴漿嘴的人必須戴護目鏡、穿水鞋、戴手套。噴嘴插入孔道后，噴嘴后面的膠皮墊圈須壓緊在孔洞上，膠皮管與灰漿泵須連接牢固。堵壓漿孔時應站在孔的側面。以防灰漿噴出傷人。（5）張拉區域設置警示標牌，禁止非工作人員進入張拉場地。（七）模板及地基的拆除 1、先拆除箱室內模。拆除內模時必須要有通風設備，需二人配合進行，一人系好安全繩從人孔處進入箱室，先拆除豎向排架的鋼管及連接扣件，按先上后下，先外后里的順序進行；然后松掉頂托，輕輕撬動頂模接

42、縫使模板脫落取出，最后拆掉該模板對應立桿，必須做到一步一清。拆掉的模板、鋼管、連接扣件等，室內工人用繩捆綁好，配合室外工人拉出。2、然后拆除端板、翼板及側模板。均先拆除支撐件（翼板先松掉頂托），輕輕撬動模板使模板脫落，再取出模板。模板拆除時，要保證表面及棱角不因拆除模板受到損壞。3、模板拆除的注意事項（1）在模板拆除前,應檢查好各種機械設備,尤其是卷揚機和鏈子滑車是否正常。（2）操作人員在上崗前要安全法規學習，安全注意事項要發放到班組，落實到個人.（3）作業區域周圍設立醒目警示標志，禁止非工作人員入內，以防止物體掉落傷人，高空作業應設置安全防護網，確實不能設置防護網的地方，工作人員必須佩帶安全

43、帶或安全繩，以防止人員墜落。4、地基挖除待砼強度達到設計要求時即可挖除地基，除墩柱周圍1m范圍內用人工挖除，其余部分檢測易溶鹽合格（非鹽漬土）后用裝載機裝車運至匝道上作為路基填料。六、施工質量保證體系為確保本工程達到全優工程，本項目將認真貫徹質量第一的方針，堅持預防為主，執行管生產必須管質量，誰施工誰負責質量，誰操作誰保證質量的原則，實行三級檢驗制度（自檢、互檢、專檢）。1、質量檢查程序：分項工程質量檢驗評定在班組或工序自檢、互檢合格的基礎上，由該分項技術負責人組織有關人員進行，并填寫分項工程質量檢驗評定表，專職質量員核定，驗收后，報請監理工程師驗收。分部工程質量評定在分項質量評定的基礎上，由

44、工程項目技術負責人（項目總工程師）組織有關人員進行，并填寫分部工程質量評定表，專職質量員核定。其中主體部分工程質量應由上級質量管理部門組織核定。單位工程質量評定，在分部工程質量評定的基礎上，由上級技術負責人（公司總工程師）組織有關部門進行。并將有關的質量檢驗評定資料送建設單位（監理工程師），審查認可后交政府質量監督站。2、 建立質量保證體系（1）思想保證：通過全質教育宣傳、總結、反饋、分析原因，制定措施，樹立全員全過程質量意識，明確質量是企業生命的觀點。（2）組織保證：經理部、作業隊、生產班組分級管理，層層建立質量責任制，并由總工程師專門負責質檢工作。（3）技術保證：進行施工組織設計時，精心擬

45、定好各主要工程項目的施工工藝和技術標準。層層進行技術交底，組織業務學習，進行上崗前的技術培訓，建立健全測試手段，建立工地試驗室，嚴格計量，做好標準化工作。（4）創優保證：制定優質工程計劃、措施、項目落實到人，進行工序控制，開展QC活動，執行三檢制（自檢、互檢、專檢）。（5）工程施工全過程嚴格執行交通部公路工程施工監理辦法，主動接受監理工程師的監督與管理，任何與實施施工承包合同有關的施工活動，經監理工程師批準后再進行。（6）經濟責任保證：在執行分項工程經濟承包中，優質優價，獎罰分明。各分項工程均制定工程質量獎懲辦法，班組承包，質量擁有絕對否決權。七、質量保證措施1、建立以項目經理負責制的質量保證

46、體系，實行五保證、四提高、三落實、二控制、一否決的管理體系，確保工程質量優良。項目部成立混凝土質量領導小組。領導小組成員如下：組長：董政組員：方志勇 賈明 雷俊杰 韓超 劉世萍 孫飛 熊科 孫敬山領導小組下設混凝土質量控制活動辦公室，辦公室主任由韓超兼任，具體成員由工程科、試驗室、質檢科和機料科各成員組成。2、工程施工過程的主要控制措施（1）加強對原材料的檢驗控制（2）工地試驗室的配置工地試驗室嚴格按工程所需配齊所有的試驗器具；并配備工作經驗豐富、專業能力強的人員擔任試驗工作。3、施工過程中工序的質量控制（1）實行質量目標管理，把質量目標層層分解，落實到施工的每一道工序上，把質量目標落實到每一

47、個施工人員肩上。（2）工程施工技術工作上，嚴格執行施工技術交底制度和他人復核制度。（3）施工操作上嚴格按招標文件和現行施工規范執行。（4）內部質檢上嚴格執行現行質量驗收規范。（5）工程試驗上嚴格執行現行試驗規范。（6）做到試驗資料不充分不開工，測量放樣不復核通過不開工，施工技術交底不合理不全面不開工，技術工作不復核不開工。（7）不能保證工程質量的施工工藝不采用，不能確保施工安全的施工方法不采用。（8）項目質檢工程師領導工地專職質檢員對各分項工程進行全過程質量檢查，按規定做好現場檢查原始記錄，每一道工序完工后進行自檢，報質檢工程師復檢，在此基礎上報監理工程師檢查，做到道道工序有人把關，每個項目有

48、人驗收。上一道工序驗收合格后才能進行下一道工序，不合格的項目一定要返工重做至合格。（9）定期校驗使用的各種計量設備、試驗、試驗設備，確保其完好。（10）認真負責，實事求是地做好各種施工原始記錄。（11）積極配合監理工程師對工程質量的檢查驗收工作。八、混凝土常見質量通病防治措施混凝土幾種常見質量通病現象分析及防治措施1、蜂窩：是指混凝土結構局部出現酥松，砂漿少、石子多，石子之間形成空隙類似蜂窩狀的窟窿。其產生原因：（1）混凝土配合比不當，石子、水泥材料加水不準造成砂漿少，石子多。（2）混凝土攪拌時間不夠，未拌均勻，和易性差振搗不密實。（3）下料不當或下料過高，使石子集中，造成石子、砂漿離折。（4

49、）混凝土未分層下料，振搗不密實或漏振或振搗時間不夠。（5）模板縫隙不嚴密，水泥漿流失。（6）鋼筋較密，使用石子粒徑過大或坍落度過小。防治措施：認真設計，嚴格控制混凝土配合比，經常檢查作到計量準確，混凝土拌合均勻，坍落度適合，混凝土下料高度不應超過2m，分層搗固，防止漏振。模板應堵塞嚴密，分層澆注要在下層砼初凝前需澆完上層砼，上下層澆筑間隔時間不超過1.5小時，最大限度的避免施工縫和冷縫的出現。2、麻面：是指混凝土局部表面出現缺漿和許多小凹坑、麻點形成粗糙面，但無鋼筋外露現象。其產生的原因：（1）模板表面粗糙或粘附水泥漿渣等雜物未清理干凈，拆模板時混凝土表面被粘壞。（2）模板未澆水濕潤或濕潤不夠

50、，構件表面混凝土的水分被吸去，使混凝土失水過多出現麻面。（3）模板拼縫不嚴密，局部漏漿。模板隔離劑涂刷不勻，或局部漏刷或失效，混凝土表面與模板粘結造成麻面。（4）混凝土振搗不密實，氣泡未排出停在模式板表面形成麻點。防治措施：模板表面要清理干凈，不得粘有干硬水泥砂漿等雜物，澆灌混凝土前，模板接縫應澆水充分濕潤；模板縫隙應有塑料膠帶或膩子等堵嚴，模板隔離劑應選用長效的涂刷均勻，不得漏刷，混凝土分層均勻振搗密實，并用木錘敲打模板外側使氣泡排出為止。3、孔洞：是指混凝土結構內部有尺寸較大的空隙局部沒有混凝土或蜂窩特別大，鋼筋局部或全部裸露。其產生的原因。（1）在鋼筋較密的部位或預留洞和埋設件處，混凝土

51、下料被擱住，未振搗就繼續澆筑上層混凝土。（2）混凝土離折，砂漿分離、石子成堆、嚴重跑漿，又未進行振搗。（3）混凝土內掉入工具、木塊、泥塊等雜物，混凝土被卡住。防治措施：在鋼筋密集處及復雜部位如錨下處，應采用細石混凝土澆灌，在模板內充滿，認真分層振搗密實或配人工搗固，嚴防漏振。砂石中混有粘土塊、模板工具等雜物掉入混凝土內，應及時清除干凈。4、露筋：是指混凝土內部主筋、架立筋、箍筋局部裸露在結構構件表面。其產生原因：（1）澆筑混凝土時鋼筋保護層墊塊移位，或墊塊太少或漏放，致使鋼筋緊貼模板外露。（2）結構構件截面小，鋼筋過密，石子卡在鋼筋上，使水泥砂漿不能充滿鋼筋周圍造成露筋。（3）混凝土配合比不當

52、，產生離折，靠模板部位缺漿或模板漏漿。（4）混凝土保護層太小或保護處混凝土漏振或振搗不密實，或振搗棒撞擊鋼筋或踩踏鋼筋，使鋼筋位移造成露筋。（5）木模板未澆水濕潤，吸水粘結或脫模過早，拆模時缺棱、掉角，導致露筋。防治措施：澆筑混凝土時，應保證鋼筋位置和保護層厚度正確；并加強檢查；鋼筋密集時，應嚴格控制石子的最大粒徑，保證混凝土配合比準確和良好的和易性；混凝土下落高度不超過2m，以防止離折；模板應充分濕潤并認真堵好縫隙；混凝土振搗嚴禁撞擊鋼筋，在鋼筋密集處，可采用刀片或小型振搗棒進行振搗；操作時，避免踩踏鋼筋，如有踩彎或脫扣等及時調直修正；保護層混凝土要振搗密實；正確掌握脫模時間，防止過早拆模，

53、碰壞棱角。九、安全保證措施1、混凝土的拌合及運輸安全注意事項(1)梁板現澆地內的道路、排水應暢通、電力設施應有保護裝置。(2)垂直運輸時必須明確聯系信號。泵車輸送混凝土時下面嚴禁站人，注意放料操作人員的安全。2、鋼筋加工安全注意事項（1）作業前必須檢查機械設備、工作環境、照明設施等，符合安全要求后方可作業。（2）鋼筋、半成品必須按規格碼放整齊。（3）電動機械在運行中停電時，應立即切斷電源。收工前應按順序停機，離開現場前必須切斷電源。鎖好閘箱，清理作業場所。（4）操作人員應經過培訓，了解設備的構造、性能和用途，掌握有關使用、維修、保養的安全技術知識。電路故障必須有專業電工排除。（5）進入作業現場

54、必須佩戴整齊，戴好安全帽。（6）抬運鋼筋人員應協調配合，互相呼應。切斷長料時，應設專人扶穩鋼筋，操作時動作應一致。鋼筋短頭應使用鋼管套夾具夾住。鋼筋短于30cm時，應使用鋼管套夾具，嚴禁手扶。（7）展開盤條鋼筋時，應卡牢端頭。切斷前應壓穩。（8）人工彎曲鋼筋時，應放平扳手，用力不得過猛。（9）綁扎鋼筋的綁絲頭應彎回至骨架內側。施工人員不得站在鋼筋骨架上，不得攀登鋼筋骨架上下。暫停綁扎時，應檢查所綁扎的鋼筋或骨架，確認連接牢固后方可離開現場。（10）應注意機械切割鋼筋時的安全，在作業中嚴禁用手清除鐵屑、斷頭等雜物。鋼筋的調直、彎曲應符合安全規定。3、混凝土澆筑與振搗安全注意事項（1）吊運砼作業必

55、須專人指揮，分工明確。（2）振搗器必須經電工檢查，確認無漏電后方可使用。（3）澆筑人員不得直接在鋼筋上踩踏、行走。作業人員必須穿膠鞋、戴安全帽。（4）向模板內澆筑混凝土時，作業人員應協調配合，灌注人員應聽從振搗人員的指揮。（5）夜間施工必須有足夠的照明設施。4、預應力鋼絞線張拉時安全注意事項（1）操作人員必須經過專業培訓，掌握預應力張拉的安全技術知識并經過考核合格后方可上崗。（2）必須按照檢測機構檢驗、編號的配套組使用張拉機具。（3）張拉作業區域應設明顯警示牌，非作業人員不得進入作業區。（4）張拉時必須服從統一指揮，嚴格按照安全技術交底需求讀表。油壓不得超過規定值。發現油壓異常等情況時，必須立

56、即停機，高壓油泵操作人員應戴護目鏡。（5）作業前應檢查高壓油泵與千斤頂之間的鏈接，鏈接件必須完好、緊固，確認安全后方可作業。（6）施加荷載時，嚴禁敲擊、調整施力裝置。后張法作業前必須在張拉端設置一定厚度的防護木板。（7）操作千斤頂和測量的人員應站在千斤頂側面操作。千斤頂頂力作用線方向不得有人。（8）張拉時千斤頂的行程不得超過安全技術交底的規定值。（9）兩端張拉時，作業人員應明確聯絡信號，協調配合。（10）噴嘴插入孔道后，噴嘴后面的橡皮墊圈必須緊壓在孔口上。膠皮管與灰漿泵必須鏈接牢固。堵灌漿孔時應站在孔的側面。堵壓漿孔時應站在孔的側面，以防灰漿噴出傷人。5、安全用電措施采用通用的安全配電箱，實行

57、一機一閘一漏電保護裝置。主要配電箱均作接地以防止感應電傷人。照明線路不能與動力線路混用，鋼筋及木工機械、攪拌機等電動機械使用的電纜必須嚴格檢查，不能使用絕緣性能差的或有破損的電纜。機械設備移位、電器檢修時必須斷電操作，嚴禁帶電作業，并掛上警示牌。移位時須有專人指揮，專人照看電纜，防止電纜壓壞損傷。移動電器、修理電器由專業人員進行，非專業人員嚴禁操作。十、環境保護、文明施工措施1、環保措施（1）按管理手冊要求搭建鋼筋加工棚、砂石存料區防雨棚。對施工場地、便道進行砼硬化，并設置好排水系統。（2）鋼筋存放區澆筑砼臺座支墊，并用蓬布覆蓋。（3）在砼拌合站和預制場建立三級沉淀池，養生用水循環利用。（4）

58、拌合站設置除塵設備收集粉塵，凈化空氣采取措施避免造成空氣污染。（5）對廢油、廢水、廢渣，以及生活和建筑垃圾等按指定地點存放，并及時進行處理，避免污染空氣和水源。（6）施工便道及輔道注意經常灑水，防止揚塵、污染環境。（7）竣工后，臨時占地切實做到工完、料凈、場地清。2、文明施工措施（1）加強文明施工宣傳力度，對全體施工人員進行文明施工，遵紀守法教育，創造團結、進取、友愛的共事環境。（2）預制場設立大型醒目的施工公示牌，做到掛牌施工。公布建設單位、設計單位、監理單位、施工單位名稱，施工單位項目經理、技術負責人名單，工程規模、開竣工日期以及監督電話等。（3）預制場設置鮮明醒目的施工宣傳標語及樹立施工

59、企業形象的宣傳標志、設宣傳欄，對工程進展情況及好人、好事進行宣傳報導。（4）保持場內整潔干凈，工地材料和機具分規格、品種堆放整齊，并設置標識牌，做到文明施工；（5）工地參加勞動人員，按不同工種，不同崗位發放勞動保護用品，并做到上崗前檢查。（6）班組長以上人員及安全監督員，質檢員均應配戴崗位證，實行掛牌上班。（7）搞好民族團結，防止施工隊伍與當地民眾發生糾葛，避免個人的不適當行為和言論擴大事態。十一、連續箱梁施工安全注意事項1、操作過程中，工作人員精力必須集中，一切行動聽從指揮。嚴格按照已確定的工作步驟、方案及操作規程執行，未經指揮同意不準隨意變動。2、熟悉各種機具、設備的操作方法、性能，勤加檢

60、查、維護。3、施工用電嚴格執行一機、一閘、一漏電保護的“三級”保護措施。4、設置好安全操作平臺，并設好安全網、防拋網。5、按時進入工作崗位，未經允許不得擅自離崗。6、操作人員下班后注意休息，按時就寢，保持充沛精力。上班前嚴禁飲酒，確保操作準確無誤。7、操作人員進入操作現場必須佩帶安全帶、安全帽，不準穿硬底鞋，以免打滑。8、螺栓、墊板及所用工具應妥善放置，防止墜物傷人。傳遞物件嚴禁拋擲。9、指揮人員所站位置必須視野開闊，指揮信號明白、準確、及時、清晰。10、在作業中如遇停電，應立即啟動備用發電機，高空操作人員不得任意亂動。11、運輸過程中卷揚機應安裝牢固、穩定，防止受力位移、傾斜，操作人員應視野

61、開闊，聯系方便，操作中密切注意重物運行。12、未經指揮同意，任何人不得隨意啟動重物升降、運行。13、整個操作過程中力求平緩，避免驟起驟落，減小沖擊力。14、運輸現場設專職警衛人員，保護吊運安裝設施，禁止非工作人員進入現場。15、每日上下班后，安全領導小組、小組長、安全員、操作人員一起總結當日工作，交代注意事項。16、當發現吊運安裝設施某部位工作不正常時，現場指揮要果斷停止作業，待處理完畢后，方允許繼續進行。17、夜間高空作業必須配備充足的照明。18、盛夏做好防暑降溫，冬季做好防凍、防寒、防滑工作。19、現澆支架翼緣外側均設置1米寬的操作平臺和防護欄桿，并設好安全網。十二、交通安全措施1、按距施

62、工段起點1.5KM、1KM、0.5KM處分別設置前方施工、限速行駛、前方變道等安全提示標志志牌，使駕駛員到了一目了然。2、迎車方向安設防爆警示燈，起到警示作用。3、在封閉施工的作業地段設現場專職安全員各1名。現場所有安全人員及施工作業人員要著反光背心，施工人員要服從安全人員的指揮。4、夜間施工要設置好照明設備、安全警示燈及警戒帶。5、嚴格按照高速公路施工作業安全協議書中要求進行施工作業。6、施工期間派專人維護標志標牌及防護設備，做到安全文明施工。十三、相關附表1、后張法預應力張拉工藝流程框圖按設計圖計算出各編號預應力束長度按各型編號長度加工作長度下料預 應 力 筋（束） 編 號布 設 機 具

63、設 備千斤頂油泵校對預應力束安裝待砼強度達到設計要求后做張拉預應力準備安裝千斤頂、油泵張拉至初應力（10%）張接至設計噸位，按設計、規范要求持荷2分鐘伸長值測量，各級應力（油表示數）記錄錨 固取水泥漿試樣拆頂、預應力孔道壓漿封 錨2、質量保證體系圖3、環保水保證體系框圖項目經理全面負責總工程師安全環境保護科其它有關部門工程科機材科質檢科 1保證進場施工人員的文明和技術素質。2組織對施工人員的環保、水土保持和文明施工培訓、考核。1制定項目環保措施和分項工程的環保、水土保持方案。2監督各項環保、水土保持技術措施的落實。3解決施工中出現的污染環境的技術問題。1財務部門保證環保、水土保持工作所需經費。

64、2綜合辦公室負責各項后勤保障符合環保、水土保持要求。1合理安排生產，減少對環境的干擾。2組織各項環保、水土保持技術措施的實施。1監督施工全過程的環保工作，對不符合規定的進行糾正。2發現并配合解決施工中出現的環境問題。3開展環保活動和環保知識的培訓。4保證環保設施的有效運行。1保證使用的各類機械在安全、良好的狀態下運行。2監督操作人員按操作規章作業。3保證按要求貯存和堆放材料。4對有毒有害危險物品嚴格管理和領用制度。5負責各種施工材料的節約和回收、再利用。各工序、班組、崗位人員做好職責的具體工作十四、支架驗算計算書一、滿堂支架鋼管計算1、鋼管采用483.5mm鋼管（Q235鋼），縱向間距為0.9

65、m，橫向間距為0.9m，步距為1.2m。 鋼管容許荷載計算：A=489.3mm2，=121867.04mm4 錯誤！未找到引用源。/A)=15.78 =L/r=1200/15.78=76路橋施工計算手冊中查表軸心受壓鋼構件的縱向彎曲系數得：=0.7 容許荷載: N= Af=49KN式中A為鋼管截面積，為鋼管慣性矩，r為回轉半徑，為長細比，L為計算高度，為穩定系數，f為鋼材強度設計值，取140MPa。2、荷載大小 取翼緣板處單根鋼管進行驗算，鋼管荷載大小為： 橫斷面翼緣板0.25m寬處面積為0.10m2，鋼筋混凝土重：0.10m20.9m2.5t/m3=0.23t 模板及構件自重：150kg/m

66、20.25m0.9m=33.8kg 人群及振動荷載：3.5KN/m20.25m0.9m=0.79KN荷載分項系數混凝土重取1.2，模板及構件自重取1.2，人群及振動荷載取1.4荷載組合=鋼筋混凝土重+模板及構件自重+人群及振動荷載=0.23101.2+0.0338101.2+0.791.4=4.27KN3、計算結果 單根最大荷載為N=4.27KNN且安全系數為：494.27=11.48，符合要求。4、地基承載力的計算每根立桿對應地面承受壓強為：4270(0.150.15)=0.2Mpa所以地基承載力不得小于0.2Mpa。二、縱向枋木計算1、枋木選取1010cm規格，橫向間距0.4m，腹板處橫向

67、間距0.25m，縱向間距為0.9m。取腹板處最不利截面進行驗算. 荷載類別及編號 名稱 類別 編號 模板結構自重 恒載 新澆筑混凝土自重 恒載 施工人員及施工設備荷載 活載 振搗混凝土時產生的荷載 活載 泵送混凝土時產生的沖擊荷載 活載 2、荷載大小 荷載：150kg/m2；鋼筋砼每方重量：2.5t/m3；：2.5KN/m2，荷載：2KN/m2，荷載：4KN/m2。荷載分項系數、取1.2；、取1.4荷載組合：+=(0.150.2510+2.50.251.710) 1.2+(2.5+2+4) 0.251.4=16.2KN/m3、計算結果最大彎矩： Mmax=gl2/10=16.20.92/10=

68、1.31KNm縱梁木方面積（規格1010cm）A=100cm2木材容許應力 =13 MPa， 慣性矩I=bh3/12=833.33 cm4， 截面抵抗矩W=bh2/6=166.67cm3，木材彈性模量E=10103MPa最大應力= Mmax/W=1.31103/166.67=7.9MPa=13MPa最大撓度f=5gL4/(384EI )=516.21030.94/(384100833.33)=1.710-3m=1.7 mmL/400=0.9/400=2.3mm最大應力為7.9MPa13MPa，符合要求。最大撓度為：1.7mmL/400=2.3mm,符合要求。三、橫向枋木計算1、枋木選取1212

69、cm規格，橫向間距0.6m，縱向間距為0.9m。取腹板處最不利截面進行驗算. 2、荷載大小 荷載：150kg/m2；鋼筋砼每方重量：2.5t/m3；：2.5KN/m2，荷載：2KN/m2，荷載：4KN/m2。荷載分項系數、取1.2；、取1.4荷載組合：+=(0.15*0.9*10+2.5*0.9*1.7*10)*1.2+(2.5+2+4)*0.9*1.4=58.2KN/m3、計算結果最大彎矩： Mmax=gl2/10=58.20.62/10=2.1KNm橫梁木方面積（規格1212cm）A=144cm2木材容許應力 =13 MPa， 慣性矩I=bh3/12=1728 cm4， 截面抵抗矩W=bh

70、2/6=288cm3，木材彈性模量E=10103MPa最大應力= Mmax/W=2.1103/288=7.3MPa=13MPa最大撓度f=5gL4/(384EI )=558.21030.64/(3841001728)=0.610-3m=0.6 mmL/400=0.6/400=1.5mm最大應力為7.3MPa13MPa，符合要求。最大撓度為：0.6mmL/400=1.5mm,符合要求。四、底模計算1、底模竹膠板選取1.5cm厚，腹板處橫向間距0.25m，縱向間距為0.9m。取腹板處最不利截面進行驗算。竹膠板平均重量約為15kg/m2。底板自重力： 0.0150.910=0.14KN/m鋼筋混凝土重力：2.50.91.710=38.25 KN/m振動荷載： 2.00.9=1.8 KN/m施工人員等荷載：2.50.9=2.25 KN/m作用在底模上的均布荷載為：42.44KN/m按強度要求底模厚度： = =11.7mm15mm,滿足要求。按剛度要求底模厚度： = =13mm15mm,滿足要求。式中：l為計算跨徑，對底模為縱向方木間距，q為作用在底模上的均布荷載，b為底模寬度。