1、麻駕高速公路第五合同段 安全技術管理 麻駕高速公路第五合同段項目經理部 隧道專項安全施工方案 貴州省公路工程集團總公司 麻尾至駕歐高速公路第五合同段項目經理部2009年10月9日目 錄 1編制依據.12 安全目標.13 本工程安全工作重點.14 安全管理體系.14.1建立完善的安全管理組織機構 .14.2合理配置專職安全管理人員.24.3建立完善的安全管理制度.2安全生產責任制.2安全技術交底制度 .2安全教育制度.2 安全檢查制度 .3安全員跟班作業制度 .3安全警示制度.3事故處理報告制度.3班前安全活動制度 .3持證上崗制度 .3安全例會制度 .35 消防措施及應急預案.65.1消防措施

2、.65.2火災應急預案.8火災應急預案通則 .8項目部辦公區和生活區火災應急預案補充條款.10施工施工隊火災應急預案補充條款 .106 防汛措施及應急預案 .106.1防汛措施.106.2防汛搶險預案 .11防汛搶險管理體系.11防汛重點部位 .11防汛安全保證措施 .11防汛搶險預案 .12防汛物資儲備 .147 應急處置預案 .167.1常規的應急處置準備.167.2對暗挖施工塌方的預防及處理措施 .167.3對管線的預防及處理措施 .177.4停電事故的預防處理措施 .177.5暴雨狀態的應急措施 .17明挖施工 .17暗挖施工 .187.6突發公共衛生事件應急處置措施 .187.7地下

3、文物保護措施 .197.8有毒氣體的應急措施 .197.9隧道涌水的應急措施.197.10應急處置領導小組 .198 分項安全措施 .208.1現場施工.208.2“三安”安全防護 .218.3交通安全.218.4高空作業安全措施 .218.5施工機械作業安全措施 .228.6保衛.228.7健康、飲食安全 .239 專項工程安全施工組織設計 .249.1暗挖隧道施工 .249.2周圍建(構)筑物保護 .259.3監控量測.259.4各工序施工安全技術措施 .269.5安全用電作業措施.299.6占道施工安全保障措施 .309.7社會人員安全保障措施 .3110 隧道施工總體安全布置圖.321

4、、編制依據1.1國家有關法律法規及標準，貴州省相關法規、規定及標準。1.2麻駕高速公路第五合同段招標文件。1.3現場調查所采集的資料。1.4我單位多年從事公路隧道工程的施工經驗。2、安全目標2.1杜絕員工因工重傷、死亡事故，年內負傷率不超過 2.0 ； 2.2杜絕因施工引起的地面隆起和下沉而導致的隧道和斜井構造物破壞； 2.3杜絕職工非因工死亡和一次性直接經濟損失2萬元以上的等級事故； 2.4杜絕我方負責的交通事故；2.5爭創麻駕高速公路“安全標準工地”。 3、本工程安全工作重點 3.1 線路及用電設備器具的保護與使用； 3.2 高空作業，臨邊防護； 3.3 交通運輸及施工組織協調； 3.4

5、防火、防爆和易燃易爆物品的管理與使用； 3.5 涌水、坍方的防護； 3.6 暗挖施工； 3.7 以人為本，首先保證人員安全。 4、安全管理體系 建立完善的安全管理體系，橫向到邊，豎向到底。設安全辦公室，專門從事日常安全監督檢查。安全管理人員配備充足、到位，嚴格各項制度、系統管理，保證令行禁止。詳見圖1：安全管理體系框圖4.1建立完善的安全管理組織機構詳見圖2：安全管理組織機構框架圖1）項目部成立安全管理領導小組，由項目經理任組長，項目安全副經理、總工程師任副組長，組員由各職能部門及施工隊負責人組成。 2）施工隊也成立相應安全管理組織，設專職安全員，工班設兼職安全員，負責各項安全工作的落實，做到

6、有組織、有計劃地進行預測，抓好重點，預防事故的發生。4.2合理配置安全管理人員安全管理人員名單序號姓名職務聯系電話備注1龍 勍常務副經理全面負責2金邦友安全副經理現場安全巡查3龔宏志技安科長專職安全4羅 皎總工程師技術安全5李發軍一處處長安全搶險實施6張 煥二處處長安全搶險實施7蔡偉技安副科長安全主管8王 斌施工安全專職安全員9王 健施工安全專職安全員10陳孟龍施工安全專職安全員 4.3建立完善的安全管理制度安全生產責任制 按照項目經理負總責、安全科長負專責、各級管理人員負相應責任的原則，全面建立并實行安全責任制和安全逐級負責制。把安全責任目標層層分解，橫向到職能部門，縱向到各級領導和每個職工

7、，并逐級簽訂安全責任狀，形成一級保一級，層層抓落實的安全生產責任保障體系。安全技術交底制度針對本工程隧道暗挖施工、交通運輸和人身安全風險大、技術含量高等特點，有針對性的制定安全技術措施。每道工序開工前編制安全技術措施及安全生產注意事項，交底至班組，并要求傳達到每個作業人員。 安全教育制度 (1)加強作業人員的的安全教育，使廣大工人牢固樹立“安全第一，預防為主”的意識，克服麻痹思想，組織職工有針對性地學習有關安全方面的規章制度和安全生產知識，做到思想上重視，生產上嚴格執行操作規程。 (2)對特殊工種和對施工安全有特殊影響的作業人員，必須經專門安全操作技術培訓，考試合格后方可持證上崗。(3)要經常

8、進行有針對性的安全教育，提高全體人員安全意識和自我保護能力，做到“三不傷害”(即：我不傷害自己，我不傷害別人，我不被別人傷害)。 (4)對新入場工人進行三級安全教育，變換工種時也要進行轉崗安全教育。 (5)施工管理人員要進行年度安全培訓，專職安全員按規定進行年度培訓考核，考核不合格不得繼續從事安全員的工作。 安全檢查制度 1）堅持經常檢查和定期檢查相結合的形式，及時發現事故隱患，堵塞安全漏洞。 2）項目部組織月檢查，施工隊進行周檢查，工班經常進行檢查，職工相互監督檢查。 3）堅持以自查為主，互查為輔，邊查邊改的原則，主要查措施落實、制度落實、人員落實、安全隱患和現場施工安全管理。4）檢查出事故

9、隱患時，整改做到定人、定時間、定措施。 安全員跟班作業制度 安全人員要佩帶“安全員”標志，只要現場有施工就必須有安全員在場，認真貫徹崗位責任制，查出問題及時報告，及時處理。 安全警示制度 禁止進入危險場所的措施，要用適當的警示等表示，使有關人員遵守。凡進入施工現場，必須戴安全帽，嚴禁穿拖鞋、光腳，且服從值班員指揮，遵守各項安全生產管理規定。 事故處理報告制度 發生事故必須及時報告，及時處理，堅持“四不放過”的原則，即事故原因分析不清不放過，事故的責任者和群眾沒受到教育不放過，整改措施得不到落實不放過，事故的責任者不得到嚴肅處理不放過。同時要及時總結教訓，針對事故原因制訂出切實可行的防范措施。

10、班前安全活動制度 建立班前安全活動制度，認真做好班前安全活動記錄，項目部及施工隊安全負責人不定期對各個工班班前安全活動和記錄進行檢查，并做好記錄。 持證上崗制度 所有參加特種作業施工人員必須持證上崗，未經培訓、未持操作證的人員嚴禁從事特種作業。 安全例會制度 定期召開安全例會，分析安全生產形勢及存在問題，并研究制定改進和整改措施。提出下階段工作安排及工作重點。圖 1安全管理體系框圖圖 2 麻駕高速公路第五合同段項目經理部安全管理組織機構框架圖 5 消防措施及應急預案 5.1 消防措施 (1)建立健全消防安全管理組織機構。成立以項目經理為組長，安全科長為副組長，以及各部門負責人為成員的消防安全管

11、理領導小組。下設以各施工隊長為隊長,各施工隊安全員和工班長為成員的義務消防隊。 (2)完善和落實各級消防安全責任制、崗位安全消防責任制，明確各級和崗位消防安全職責，堅持巡視檢查制度和夜間值班制度，制定消防應急預案。 (3)加強消防安全宣傳和教育。定期對施工人員進行消防安全教育和培訓；在施工現場醒目位置樹立防火須知牌。(4)所有施工人員必須接受消防安全教育,熟知消防安全規章制度和防火須知。 (5)建立施工現場動火申請制度，嚴格用火管理。 (6)建立消防安全定期檢查制度。各施工隊每月對其消防責任區進行一次消防安全檢查，及時發現存在問題，提出整改措施，并于每月底上交項目部。項目部消防安全管理領導小組

12、每月對生活區和施工現場進行一次消防安全大檢查，針對存在的問題，提出整改措施并跟蹤落實。 (7)具體消防措施 1）現場建立醒目的消防警示標志和緊急疏散標志，保持緊急疏散通道暢通無阻。 2）施工現場和生活區臨設搭建符合消防要求，水源配置合理；消防器材按有關規定配備齊全，在易燃物品堆放處要有專門消防措施。 3）對職工經常進行防火教育，培訓消防人員。 4）各施工隊要備有足夠的消防器材， 并放在明顯和易取位置上，設置明顯標志。各種器材要定期檢查、補充和更換，不得挪作它用。 5）各施工隊建立義務消防組織，做好防火工作。 6）火源距洞口、井口至少 30m以外,庫房 20m以內嚴禁煙火。洞口、井口不準存放油料

13、及其他易燃品。洞內嚴禁明火取暖。 7）電焊、氣焊等明火操作應嚴格執行動火證制度，乙炔、氧氣瓶分庫存放，使用中分散隔離放置。動火施施工隊應遠離生活區及易燃物品。 8）動力、照明電線按規定布線，主線、支線分明，且外包絕緣材料良好。 9）在禁火區設置明顯的禁火標志，嚴禁在禁火區內吸煙和違章使用明火。現場及生活區不得亂拉私接電線。 10）保證施工現場使用的安全網、圍擋和保溫材料符合消防安全規范，盡量不使用易燃或可燃材料。11）盡量不在施工現場存放易燃易爆化學物品和易燃可燃材料。對易燃易爆化學危險物品等，按其性質設置專用庫房分類存放。12）在施工現場油料儲存區、易燃物品堆放區、生活住房區以及機械設備上備

14、足有效的滅火器，建立消防蓄水池和蓄沙池。13）與當地消防管理部門取得聯系，必要時請求援助。(8)消防安全管理領導小組 組 長: 龍 勍副組長: 金邦友 龔宏志 羅 皎 組 員: 羅華胤 蔣文勇 胡坤鵬 李發軍 張 煥 陳嘉喜 張 閔圖3 消防安全管理組織機構框架圖麻尾至駕歐高速公路第五合同段項目經理部項目經理：計中彥項目總工：湯懷常務副經理：龍京安全副經理：金邦友力常務副總工：羅皎技安科長：龔宏志工程一處張煥工程羅華胤機料科蔣文勇財務科綜合辦公張閔陳嘉各施工隊長消防安全管理領導小組質檢科喜室工程二處李軍發義務消防隊5.2火災應急預案 本項目部承擔的麻駕高速公路第五標段工程為施工難度較大的標段，

15、工作面相對集中,勞務人員較多；辦公和生活用房屋均為人員集中場所，所以消防工作尤為重要；根據上級精神和項目部消防安全工作的需要，特制定本火災應急預案。火災應急預案通則(1)成立項目部消防安全領導小組和義務消防隊，明確職責，劃片管理，主要按項目部、施工施工隊分成 2個小組，分別負責本部的消防和應急處理工作，并且每主要消防責任區設一名值班員。(2)根據項目部、施工隊的具體情況繪制各單位的辦公或生活房屋的平面圖，特別標明樓梯和門、窗出入口的位置，用紅線標明每條的逃生路線，并注明每條路線上可能遇到的障礙；同時劃出每所建筑物的外部特征，注明所有成員逃生后的集合地點；各單位要把此平面圖粘在各明顯的位置。(3

16、)各單位的消防負責人要經常對員工進行消防知識和火災應急處理措施的教育，要讓人人頭腦中有一張清單，明白一切可能逃生的出口，知道幾條逃生路線，必要時窗戶也可作為緊急出口使用。 (4)各單位負責人平時要特別關注新調來的員工，讓他們了解所有房屋門、窗的結構和位置，開啟的方式，逃生路線，消防器材，自來水管的位置。 (5)每半年各單位要進行一次應急處理、滅火和逃生教育和消防演習，讓員工知道一旦發生火災，應如何報警、從哪條線路逃生并通知其他相關人員沿安全路線逃離現場；消防小組成員應及時疏導人流，組織有關人員到指定位置拿滅火器、取自來水進行滅火和搶救還沒有逃離的人員。詳細應急預案如下：(1)報警通報 1）一旦

17、發生火災，要在第一時間通知責任區值班員和視火情迅速拔打“119”報警，并通知項目部負責人。 2）值班人員視火情考慮迅速疏散職工，組織義務消防隊員一邊搶救沒有逃離的員工，一邊迅速使用消防器材控制火勢、將火撲滅在初期階段。(2)疏散、搶救和滅火 火災發生后，首先必須考慮的問題是組織指揮疏散與搶救人員。1）明確分工、責任到人。值班人員及消防隊長負責引導員工向安全區疏散，義務消防隊組織火災撲救，并仔細清點檢查人數是否有人滯留在著火屋內需要搶救出來。2）疏散次序。先從著火房間及著火層以上各層開始疏散，再疏散著火層以下層，疏散時提醒員工互相協助撤離危險區域，不準無關人員再次進入著火層。3）逃生規則首先要從

18、著火房間中迅速脫離，或把傷員搶救出來，若員工在相鄰的其他沒有著火的房間內應把門關閉，以延緩火勢；假如你必須打開門通過樓道方能逃生，到樓道后應立即把門關死。在開門之前先摸一下門，如果門已發熱或者濃煙從門縫不斷的滲透進來，切不可開門，應考慮其他出口，若門不熱也只能小心翼翼的打開少許并迅速通過，通過后立即重新關上。4）指導自救。有組織地帶領人員沿樓梯沖過煙霧下樓，遇煙霧較大時，假如出口被濃煙堵住并且沒有其它路線可走，要貼近地面的“安全帶”，用濕毛巾捂住鼻口，匍匐前進通過濃煙彌漫的走廊和房間，千萬不可以站著走動，不要為穿衣服或拿貴重的物品而浪費時間，沒有任何東西值得冒生命危險；如果你的衣服著火了，應立

19、即脫掉或趁式躺下就地打滾；若有人帶著火驚慌失措地亂跑，應讓其倒下打滾，直至火熄滅。 5）注意安全。 在疏散路線上設哨崗向疏散人員指明方向，防止疏散人員誤入危險區。有組織、有秩序地疏散人員，及時清理路障，保持通道暢通無阻。 6）組織滅火 在疏散和搶救人員的同時，義務消防隊要積極準備消防器材滅火，組織滅火時要觀察房間火勢蔓延過程，要控制火勢向外蔓延，盡可能地把火控制在著火房間內予以撲滅；若火勢較大，滅火的同時應及時給消防車疏通道路。 7）現場救護 撲救火災時，應組織人員對傷員進行護理，然后送醫院救治。 (3)安全警戒 為保證撲救、疏散與搶救人員的工作有秩序地進行，必須采取警衛措施。清理路障，指導一

20、切無關車輛離開現場，為消防隊迅速到達創造有利的條件。 (4)通信聯絡 消防聯絡人員應配備手機或在有電話的房間值班，負責與消防控制中心和有關領導的通信聯絡，擔任此項工作的人員必須是熟悉現場各部位置的人，更好地使預定滅火疏散應急預案順利實施。 (5)后勤保障 1）保證足夠有效的滅火器材； 2）保證水、電供應不間斷； 3）積極協調救援單位，提供支援項目，保障器材供應。 項目部辦公區和生活區火災應急預案補充條款 (1)辦公區和生活區平面圖特別注明樓層樓梯，水房和滅火器存放位置。 (2)項目部辦公和生活區的消防值班負責人：龔宏志施工施工隊火災應急預案補充條款 施工隊的生活區，人員密度相對較大，消防疏散較

21、為困難，各施工隊負責人要對此高度重視。平面圖要特別注明樓梯的位置、每個房間疏散的方向、水源口和消防器材位置；特別要對伙房進行嚴格監控、注意用火、用電，要勤檢查勤整改； 6 防汛措施及應急預案 6.1 防汛措施 (1)健全組織，加強領導。項目部成立以項目經理為組長，項目副經理和總工為副組長，項目部各部門負責人為成員的防汛搶險領導小組。各施工隊成立以施工隊長為隊長的搶險隊，搶險隊人員配置按防汛搶險預案要求。 (2)建立并完善防汛制度。 1）建立防汛安全責任制。根據項目經理負總責，各級管理負相應責任的規定，全面建立并執行防汛安全逐級負責制，責任目標層層分解，并逐級簽訂防汛安全責任狀，形成一級保一級，

22、層層抓落實的防汛安全生產責任制度。 2）堅持汛期值班制度。汛期設 24小時值班，值班室設在項目部經理辦公室。 (3)編制防汛搶險預案，并按預案要求建立健全各項組織和制度，配備足夠人員，儲備充足搶險物資和設備（詳見表1：防汛物資儲備）。 (4)技術措施： 1）汛期加強天氣預報。汛期指定專人關注天氣預報或與氣象部門聯系，并每天向組長匯報一次。 2）電工人員定期檢修水泵，保證汛期性能良好。 3）保障部門備足防汛物資和設備，嚴禁挪作他用。 4）對職工加強防汛教育，提高防汛意識。 (5) 加強通訊聯系。汛期防汛搶險領導小組所有成員和各施工隊負責人手機保持24小時開機。 (6)加強配電管理，保證汛期用電安

23、全和電力供應。(7) 汛期來臨前進行一次全面的防汛準備工作大檢查，發現問題及時糾正。 表 1 防汛物資儲備防汛物資儲備搶險物資數量水泥(t)20砂袋(條)1000水泵(臺)6發電機(臺)1雨衣(套)40手提燈(只)40鐵鏟(把)20方木(立方)3沙子(立方)1006.2 防汛搶險預案防汛搶險工作堅持“安全第一、常備不懈、以防為主、全力搶險”的指導方針，不斷提高認識，克服麻痹思想，遵守工程建設防汛安全生產有關管理規定，及時掌握汛期情況，嚴格按照安全標準組織施工，并邀請行業防汛安全檢查人員依法實施監督檢查，全力以赴做好防汛搶險工作。防汛搶險管理體系 防汛重點部位 斜井井口和材料庫房。 防汛安全保證

24、措施 .1、組織保證：成立以項目經理為組長、項目副經理和項目總工為副組長、組員由各部門負責人組成的防汛安全領導小組，施工隊成立相應組織，設防汛專職安全員、工班設兼職安全員，負責各項安全工作的落實，做到有組織、有計劃的進行預測，做好事故發生后的預備方案。 .2、制度保證：建立防汛搶險安全責任制。根據項目經理負總責，各級管理人員負相應責任的規定，全面建立并執行防汛安全逐級負責制，責任目標層層分解，并逐級簽訂防汛安全責任狀，形成一級保一級，層層抓落實的防汛安全生產責任制度。 .3、重點部位防汛措施:各材料庫房施作 45cm高的砼防水墻。電工人員定期檢修水泵，保證汛期性能良好。與氣象部門取得聯系或汛期

25、指定專人關注天氣預報。汛期，洪水來臨前，各材料庫房用沙袋施作大于 1米高的臨時擋水圍堰。.4防汛預防措施：完善現場排水系統，保持現場排水通暢。防汛搶險預案 .1防汛搶險組織機構及職責分工。 為了加強汛期抗洪搶險，成立汛期防汛搶險領導小組。組 長：項目經理：龍 勍 （）項目總工：羅 皎（）成 員：機料科長：蔣文勇（）工程質檢科長：羅華胤（）財務科長： 陳嘉喜（）綜合辦公室：張閔（）防汛搶險領導小組成員分工及職責 組 長：龍 勍，全面負責防汛工作，發生汛情時負責指揮搶險救援以及與外界聯系救援。 副組長：金邦，全面負責搶險技術保障，并負責一施工隊防汛工作，發生汛情時負責指揮施工隊搶險及救援。 成 員

26、：羅華胤：具體負責搶險技術及現場實施。 蔣文勇：負責搶險物資日常管理，發生汛情時負責搶險物資發放。 張閔：負責遇險人員轉移、安置及醫療。 陳嘉喜：負責應急資金支持和后勤保障。 趙幫詔：負責搶險交通、通信、后勤保障。 汛期設 24小時值班制度，值班室設在項目部經理辦公室。 搶險分組：施工隊設 1個搶險隊，施工隊長為搶險隊負責人，每個隊分六個小組：第一小組：電力保障組，五人。搶險時負責切斷電源和臨時照明電源供應及地面動力電源的保障。第二小組：人員撤離清理組，五人。 在啟動搶險程序時的第一任務是負責撤退清理井下所有作業人員，確保無一人在井下后，切斷井下電源。 第三小組：井口圍堰組，二十人。負責裝制沙

27、袋，井口圍堰。 第四小組：材料設備供應組，五人。 負責搶險材料、設備、器材的供應及隧道內小型設備的轉移。 第五小組：后勤保障組，三人。 負責飲食、衛生保健工作 第六小組：斜井抽水組，三人。 負責斜井抽水，洞內積水情況匯報。 .2搶險程序啟動條件 (1)氣象部門預報有大雨或暴雨。 (2)現場重點防汛部位周邊積水達到15cm，且雨無減小趨勢。 .3搶險啟動程序 當值班人員發現現場達到搶險程序啟動條件時立即向搶險領導小組組長匯報，如組長不在位或聯系不上，及時向副組長匯報，由組長（或副組長）向四個搶險隊下達搶險程序啟動命令，同時通知領導小組其它成員做好搶險準備。搶險隊負責人接到命令后，立即組織搶險隊進

28、入搶險過程，并及時反饋現場信息，及時向駐地監理辦報告。如本項目搶險隊不能完成搶險任務或搶險物資不足，搶險領導小組組長（或副組長）應及時與麻駕高速公路總監辦和地方管理部門聯系，請求支援，防止損失擴大。.4 搶險過程 (1)第二小組（人員撤離清理組）接到搶險命令后，第二小組人員從第四小組（材料設備供應組）手里領取雨衣、雨鞋和臨時照明電筒進入井下清退井下所有作業人員，要求30分鐘內全部清退完畢，隧道內鋼筋切割機、彎曲機、電焊機、防水板焊接機等小型設備、器具由第四小組（材料設備供應組）及時轉移到地面。人員、設備轉移完成后向組長匯報，然后組長向第一組（電力保障組）下達切斷井下電源的命令和起動地面照明電源

29、，電源切斷后向組長匯報，由組長向第三小組（井口圍堰組）下達圍堰命令，由此，各組按程序配合搶險。由于圍堰模擬演練需120分鐘，因此無需考慮倒班接序問題。(2)圍堰方法 圍堰分兩部進行，首先將竹膠板用鐵絲固定在鋼護欄上，形成 1米高的竹膠板圍擋，然后將砂子裝袋進行圍擋。 (3)抽水系統啟動 1）抽水電力系統獨立，線路獨立。 2）人員撤離后，抽水系統接組長指令正式啟動，抽井下水排至地面。 3）抽水組輪班進行豎井抽水。 4）及時向組長匯報抽水情況。 .5、搶險制度 (1)汛期來臨前進行一次防汛搶險練兵演練。 (2)堅持值班制度。汛期所有搶險人員不得離開工地，特殊情況離開需報請組長審批同意后補充相應人員

30、。 (3)第四小組要確保搶險材料的完好性 (4)建立完善的信息網，事故發生后盡快與有關部門聯系。 防汛物資儲備 防汛物資儲備搶險物資數量水泥(t)20砂袋(條)1000水泵(臺)6發電機(臺)1雨衣(套)40手提燈(只)40鐵鏟(把)20方木(立方)3沙子(立方)1007應急處置預案為了預防隧道施工中突發事件的發生，減少財產及經濟損失，以及在某些不可抗拒的事件發生后，能夠有充分的技術措施和搶險物資的儲備，使損失減少到最低限度，特制定應急處置預案，以便在施工時執行。7.1常規的應急處置準備 現場備好搶險物資，如方木、編織袋、工字鋼，并在現場堆碼整齊，標識清楚，專料專用；所用材料、構件和設備應符合

31、國家和行業標準的規定，以及設計要求，應具有出廠合格證和質量證明文件，項目部經常檢查搶險物資的情況，發生損壞和減少應及時更換和補充。應急物資儲備數量表見表2。 應急物資儲備數量表(每施工隊) 表2搶險物資數量水泥(t)20砂袋(條)1000注漿泵(臺)1水泵(臺)6工字鋼(t)15雨衣(套)40手提燈(只)40鐵鏟(把)20方木(立方)3沙子(立方)100 現場準備備用注漿泵，并在平時加強保養，保證可以隨時使用。 現場準備發電機(220KW)，保證應急電源的使用。 與可能在施工期間產生險情的管線產權單位建立工作聯系，雙方分別指定專門聯系人，掌握聯系電話，發生異常時能夠及時聯系，迅速到達現場進行處

32、理。 施工前做好有關管線、地面建（構）筑物的調查。7.2對暗挖施工塌方的預防及處理措施 隧道開挖必須制定切實可行的施工方案和安全措施，根據“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、勤量測、緊襯砌”的施工原則，對不同施工段，采取不同施工方法； 采用超前探孔對地質情況或水文情況進行探察，觀測洞內圍巖受力及變形狀態， 加強初期支護，預防塌方。開挖后及時進行錨噴支護，防止局部坍塌，提高圍巖的整體穩定性； 由各工班抽調精明強干的工人成立搶險小組，項目經理任組長，提前做好教育工作和培訓工作。熟悉搶險程序，一旦隧道發生塌方，迅速、果斷、有條不紊地進行解決和處理，詳細觀測塌方范圍、形狀、塌穴的地質構造，查明塌方發生的

33、原因和地下水活動情況，認真分析，制定處理方案，并及時迅速處理； 若塌方較嚴重，可能會危及到洞室的穩定，立即用方木或工字鋼將洞室支撐起來，拱部用方木做扇形支撐架，加強監控量測，待結構穩定后，用噴錨回填處理并預留注漿管，注漿加固。若坍方較輕，清理干凈后，回填注漿加固。 7.3對管線的預防及處理措施 嚴格按照施工組織設計確保管線不斷、不裂、不滲、不漏。 根據監測結果及時反饋，指導施工。 施工前做好有關管線的調查，包括電線、電話線和自來水管。 了解各種管線的管閥位置、關閉方法，并要征得產權單位的同意，可以在出現異常時關閉管閥，并在現場放置關閉閥門的專用工具。 管閥位置在管線圖上標示清楚，一旦管線發生異

34、常，可以迅速切斷發生險情的管線，盡量降低損失。7.4停電事故的預防處理措施 本工程施工工期較長，施工過程中出現停電是可能的。因此，必須做好停電事故的預防處理措施。 加強對供電線路的施工保護，確保不因施工問題導致停電。 在工地上配置發電機，一旦停電，立即啟動發電機臨時供電。 加強施工現場用電線路檢查和保護，對老化的電線路及時更換，確保不因線路問題導致停電。 現場配電房、配電箱均須設置遮雨設備。 7.5暴雨狀態的應急措施 洞口明挖施工 明挖施工時要注意氣象部門的天氣預報，暴雨來臨之前做好以下工作： 停止受暴雨影響較大的洞口明挖、防水層施作、混凝土澆注等作業，做好安排，確保安全。 采用可靠的手段圍蔽

35、變配電設備等。 施工機械設備撤出基坑或停放在地形較高、排水順暢、遠離基坑的地方。 檢查排水設備及管網的可靠性，增加排泄水通道。按預報雨量的大小，必要時增設臨時排水溝槽。 檢查基坑坡面，特別是受水流沖刷較強的坡面采取臨時覆蓋等措施。 降雨過程中，擬采取以下措施減小其影響： 1）停止明挖作業，設專人巡回檢查施施工隊。 2）基坑內及其它低洼處用大功率抽水機隨時抽至排水管網。 3）必要時，用草袋裝砂圍蔽受洪水影響較大的區域。4）對變配電設備設置可靠的防雷裝置并設專人看守。暗挖施工本工程除了洞口采用明挖施工外，其余均采用暗挖施工。當暴雨降雨量達到預定危險指標時，立即啟動防汛搶險應急預案。7.6突發公共衛

36、生事件應急處置措施 工作原則：預防為主、依法管理、屬地負責、分級控制、快速反應、依靠科技。 廣泛宣傳，教育到位。及時傳達上級的文件精神，同時要在辦公區、生活區和施施工隊懸掛橫幅，張貼宣傳畫報，使全體員工都能知道預防措施、傳播途徑、一般癥狀和應急措施，做到早發現、早報告、早隔離、早治療。 加強防疫措施、對工地實行封閉管理1）所有工地生活區要嚴格圍擋，加強保安工作，實現對外界相對封閉和隔離管理。 2）對生活區以外的人員實行在生活區外專人接待制度，不得進入生活區。3） 嚴禁外來人員隨意出入，實行人員出入登記。4）嚴禁工地之間施工人員流動調配，切斷傳播鏈。5）加強對施工人員離開工地工作的管理。疫情期間

37、施工人員不得擅自離開工地。工地人員有變更時要及時向有關部門上報。工程完工或其它原因要求回家人員離開工地前，必須經市或區醫療部門檢查，出具身體健康證明，上報建設單位批準后方可離開。 應急組織、統一指揮，啟動醫療救護 1）對疫情密切接觸者，進行重點隔離，密切接觸者必須嚴格按防疫部門要求采取嚴密的隔離措施。 2）對于疫情非密切接觸者必須與密切接觸者隔離。 3）隔離區不夠的必須增設隔離區。未進入隔離范圍的施工人員必須采取分散居住方式，居住密度聽從當地衛生部門意見。4）加強對疫情密切接觸者隔離區的管理，非重點隔離人員不得與隔離人員接觸，隔離區人員不得到隔離區外活動。突發公共衛生事件防控工作流程圖見圖7.

38、7 地下文物保護措施 在施工中發現古墓、古建筑遺址等文物及化石或其他有考施工隊報告施工古地質研究等價值的物品時，立即停止施工，安排專人值班，保疑似病人速送醫院班組報告施工隊護好現場。同時通知監理工程師和業主，并做好有關部門配合工施工隊報項目與之接觸人員迅速隔離工作。7.8有毒氣體的應急措施 施工中加強對有毒、有害氣體監測，施工人員佩帶防護防控工作流程圖用品。 一旦有施工人員感覺不適、并懷疑有有毒氣體時，立即撤出所有施工人員，并通知專業部門進行檢測分析，在分析結果出來前，任何人不準進入井下。79隧道涌水的應急措施根據設計圖紙可知，本工程在暗挖施工時有可能會發生涌水，針對這一現象，我們制定以下應急

39、措施：（1）當發生涌水時，不管涌水量大小，現場安全員馬上向地面匯報并緊急撤出洞內的其他所有施工人員，至少應撤至風道。（2）排水小組及應急搶險小組的成員立即開始抽排水工作，所有人員各自堅守自己的崗位，主要是物資、電力供應等。（3）對于涌水量不大的（小于5m3/min）水囊涌水，觀察其水頭變化情況，一般短時間即可流完，利用原有排水管道把水排除隧道即可。（4）對于涌水量較大的（大于5m3/min）涌水，在排水時除了利用原有管道外，立刻啟用高壓通風管道和高壓水管道，增加排水通道，爭取短時間把水排出洞外。7.10應急處置領導小組組 長：項目經理：龍 勍 （）項目總工：羅 皎（）成 員：機料科長：蔣文勇（

40、）工程質檢科長：羅華胤（）財務科長： 陳嘉喜（）綜合辦公室：張閔（）8 分項安全措施8.1 現場施工 1）施工隊設專職安全員，各工班設兼職安全員且跟班作業，以確保施工安全。 2）嚴格按施工組織設計施工，優化施工方案。特別對重難點地段的施工方案、安全措施、制度等進行優化比選。 3）建立配套的監測系統。加強監控量測工作，做到每一項、每一段都有記錄，有專人管理，定期（每周）分析，及時反饋,指導施工。 4）加強檢查。重點檢查掌子面及未襯砌地段；觀察出水量情況，防止突涌水發生。支護地段的錨桿是否被拉斷；噴射砼是否產生裂隙剝離和剪切破壞；隧道是否有底鼓現象等。還應注意圍巖的穩定性，當圍巖變形無明顯減緩或噴

41、射砼層產生較大剪切破壞，應停止開挖，及時采取輔助措施加固圍巖以確保安全。 5）錨桿(管) 施工。要嚴格按設計鉆孔，保證設計長度、錨固力，防止錨桿脫落導致人身傷亡事故，應指定專人定期檢查錨桿的抗拔力。 6）噴射砼。在噴射前，要有專人仔細檢查管路、接頭等，防止噴射時因軟管損壞、接頭斷開等引起事故。 7）加強運輸的安全控制工作，設專職調度員統一協調。 8）明挖基坑（洞口）支護 a.明挖基坑施工前編制支護施工方案，施工方案要有針對性以指導施工。支護方案未經上級審批前禁止施工。b.明挖挖基坑支護施工必須有臨邊防護措施，按照措施要求設置臨邊及其它防護。c.坑槽開挖設置安全邊坡應符合安全要求，當支護設施產生

42、局部變形時及時采取調整措施。d.基坑開挖設置有效排水措施。10 模板工程a.施工方案：模板工程施工方案經審批后方可實施；同時根據混凝土輸送方法制定有針對性安全措施。b.支撐系統：現澆混凝土模板的支撐系統有設計計算依據；支撐系統的設置符合設c.立柱穩定：支撐模板的立柱材料符合要求；立柱底部必須設墊板，不允許用磚墊高；按規定設置縱橫向支撐，立柱間距符合規定要求。 d.施工荷載：模板上施工荷載不得超過設計規定允許值；模板上堆料均勻。 e.模板存放：大模板存放有防傾倒措施；各種模板存放整齊、高度符合安全要求。 f.支拆模板：2m以上高處作業必須有可靠立足點；拆除區域內設置警戒線且設專人監護；不得留有末

43、拆除的懸空模板。 g.模板驗收：模板拆除前進行拆模申請，批準后才能模板拆除；模板工程驗收手續齊全，認真填寫驗收單；支拆模扳前進行安全技術交底。 h.砼強度：模板拆除前必須有混凝土強度報告；混凝土強度未達規定不得提前拆模。i.運輸道路：在模板上運輸混凝土，要有走道墊板；走道墊板穩固、牢靠。 j.作業環境：作業面孔洞及臨邊有防護措施；垂直作業上下必須設隔離防護措施。 8.2 “三安”安全防護 1）安全帽：所有進入施工現場人員必須佩戴安全帽。2）安全網：臺車周圍和人行步梯外側用符合規格、材質要求的密目安全網封閉。3）安全帶：高空作業必須系掛安全帶，安全帶的系掛符合要求。8.3 交通安全 本標段位于S

44、206省道旁，交通繁忙，抓好交通安全相當重要。因此，我們應積極與有關交管、交警等部門進行協商，共同抓好交通安全。 1）認真調查當地的氣象、汛期及車輛的運營情況，制定可行的安全保護措施。 2）對交通運輸車輛定期進行檢修，保證交通運輸車輛狀況、性能良好，霧天行駛時宜緩行，信號明顯。 3）施工現場及施工與交通相干擾地段，設標語、標志牌。4）部分地段、時段設專人值班進行交通疏解。5）定期對員工進行交通安全教育，提高員工交通安全意識。8.4 高空作業安全措施1）從事高空作業人員要定期體檢。經醫生診斷，凡患高血壓、心臟病、貧血病、癲癇病以及其它不適于高空作業的，不得從事高空作業。2）高空作業衣著要靈便，禁

45、止穿硬底和帶釘易滑的鞋。3）高空作業所用材料要堆放平穩，工具應隨手放入工具袋（套）。上下傳遞物件禁止拋擲。4）搭設腳手架使用的材料必須牢固耐用，綁扎結實。立桿和橫桿大小、間隔根據材料和施工規定。腳手板之間不能有超過 3cm的空隙，并注意采取防滑措施。 5）用于垂直運輸的提升架，必須經專業部門檢測合格，并由專人進行搭設，按規定設置纜風繩，塔架地腳螺栓、纜風繩地錨要牢固。 6）運送物件的各種升降設備應有可靠的安全裝置，嚴禁人員乘坐運送物件的吊籃。 7）高空作業必須設置安全網，作業人員必須系好安全帶、戴好安全帽，架子工必須身掛保險繩。 8）遇有惡劣氣候（如風力在六級以上）影響施工安全時，禁止進行露天

46、高空作業。 9）梯子不得缺檔，不得墊高使用。梯子橫檔間距以 30cm為宜。使用時上端要扎牢，下端應采取防滑措施。單面梯與地面夾角以 60 70為宜，禁止二人同時在梯上作業。如需接長使用，應綁扎牢固。人字梯底角要拉牢。在通道處使用梯子,應有人監護或設置圍欄。 8.5 施工機械作業安全措施 所有施工設備和機具使用時必須由專職人員負責進行檢查和維修，確保狀況良好。各技術工種必須經過培訓考核取得合格證，方可持證上崗操作，杜絕違章作業。大型機器的保險、限位裝置、防護指示器等必須齊全可靠。 1）駕駛、指揮人員必須持證上崗，必須按規程要求進行操作，并作好作業記錄。2）各類安全(包括制動) 裝置的防護罩、蓋等

47、要齊全可靠。3）機械與輸電線路(垂直、水平方向) 須按規定保持距離。4）作業時，機械停放穩固，臂桿幅度指示器靈敏可靠。5）電纜線絕緣良好，不得有接頭，不得亂拖、亂拉。 6）各類機械配掛技術性能牌和上崗操作人員名單牌。7）必須嚴格定期保養制度，做好操作前和操作后設備的清潔潤滑、堅固、調整和防腐工作。嚴禁機械設備超負荷使用、帶病運轉和在作業運轉中進行維修。 8）機械設備夜間作業必須有充足的照明，夜間施工現場要有良好的照明設備。9）冬、雨季車輛行駛時要防凍、防滑。10）本工程施工土石方數量大且經常夜間運輸，機械、車輛較多，在施工中要作好統籌安排及平面規劃，進、出場道路分離，統一調度指揮。8.6 治安

48、保衛措施(1)治安保衛工作要貫徹“預防為主”的方針，做好防火、防盜、防破壞、防治安災害事故為重點的治安防范工作，監督檢查制度落實情況。 (2)治安保衛工作領導小組要掌握工程概況、施工組織與方法、工程地理位置及施工地區的治安情況，主動與施工現場所在地公安機關建立聯系，取得支持與配合，按分工管轄范圍共同維護施工現場治安秩序。 (3)各施工隊要設立保安門衛制度，24小時巡邏施工現場和門口附近。現場所有人員佩帶工作卡，憑卡出入現場。有客來訪，須經聯系發給來賓卡后方能進入現場。 (4)認真執行消防條例，貫徹“預防為主，防消結合”方針，建立逐級防火責任制，全面落實各項防火措施，防止發生火災事故。(5)經常

49、對員工進行安全防火教育，宣傳用火、用氣、用電安全常識，組織義務消防隊，進行業務訓練，建立執勤、備勤制度。(6)消防器材必須置于規定地點，嚴禁挪用。要定期檢查、更換、保持性能良好。 (7)發現火情，必須及時報警，組織撲救，并認真分析原因，按照“四不放過”的原則，認真查處。(8)對施工生產用的刀具、刃具要嚴格管理制度，不準非法制造、買賣，不準拾攜帶匕首、三棱刀、彈簧刀等管制刀具。(9)施工現場的料具要按照平面布置圖的要求堆碼、擺放，專人管理，剩余材料和廢舊器材要隨時清理。(10)建立健全進、發料制度，認真清點數量，發現帳物不符時應立即報告，認真查處。(11)財會室門窗要牢固，符合防盜要求。現金、有

50、價證券要儲存在裝有報警器的保險柜內，變號鎖和機械同時使用，防止被盜。 (12)庫存現金不準超過規定限額，取送現金數額較大時，必須兩人同行，專車取送，必要時由公安保衛人員護送。(13)各單位使用的民工必須持有戶口所在地鄉以上政府的證明或本人身份證，經用工單位和公安部門審查后登記造冊，報項目部技安科備案。 (14)各隊民工必須由隊長負責治保工作，建立建全治保組織和義務消防隊，制定遵紀守法公約和安全管理制度。 (15)各隊民工上崗前必須進行安全技術培訓，從事運輸、高空、焊接等特殊工種的民工，未經考試合格不準上崗。(16)加強對民工的教育和管理，定期進行清查，對可疑人員要進行調查了解，防止流竄犯、在逃

51、犯等犯罪分子混入民工隊，預防和減少犯罪。 8.7 健康、飲食安全 1）施工現場劃片設責任區，立標志牌注明衛生責任人，負責員工的衛生防疫工作;生活垃圾應按規定每天集中，納入公共垃圾處理系統。所有的廢水、污水應按經過批準的方法處理后排入排污系統，不得污染環境。 2）現場定期噴灑藥物，嚴格預防“四害”滋生，保持良好的環境衛生。 3）工地設置廁所及淋浴室，并設沖洗設備，地面貼瓷磚，每日數次清掃，保證無異臭味。 4）食堂先申領衛生許可證，建立食品衛生管理制度,保持清潔和飲食衛生，炊事人員持有健康證明并定期接受體檢。體檢不合格者不得再擔當炊事員工作。 5）各施工隊配備保健小藥箱，儲備常用、應急藥品。 9

52、專項工程安全施工組織設計 9.1 暗挖隧道施工暗挖隧道大部分處于軟弱地層，施工中應把“防坍、防沉”放在首位，嚴格遵循 “管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、早封閉、勤量測”的施工原則，結合實際制訂出切實可行的施工方案，確保安全生產。 洞內設專人指揮調度，三管兩路設專人管理，保證照明、通風、排水設施良好，道路平順暢通、燈光明亮。設置好運輸線路安全信號標志，確保洞內運輸安全。 專職安全人員上崗必須佩戴安全人員袖標，凡進洞人員必須戴安全帽。 高壓電線及風管通過襯砌臺車時，設置絕緣活動裝置和風管分節安裝，防止掛斷電纜和弄壞風管。 把軟弱地層作為重點和防范對象，注重監測和觀察，按新奧法原理組織施工，對目測觀

53、察予以足夠的重視，隨時注意地層變化、噴混凝土是否產生裂隙、拱架是否壓彎等現象。當變形量無變緩趨勢或噴射混凝土產生較大的剪切狀態時立即停止開挖，采取輔助加固措施，控制位移和變形。 根據工作面地質情況，擬定超前預注漿方案，精心布管，嚴格控制注漿壓力，密切關注注漿量，確保達到技術方案要求。 嚴格控制開挖循環進尺，對不良地質地段，適當縮短開挖進尺，環形開挖預留核心土，必要時噴混凝土封閉開挖工作面，并選用具有足夠剛度和早強的支護設計，如適當加厚噴層、噴射早強混凝土、及早完成錨網噴聯合支護。 相鄰開挖工作面應在前洞室結構形成閉合環，地層趨于穩定后方可開挖相鄰洞室，施工時采取可靠措施，確保施工各階段支護和地

54、層的穩定。 洞室開挖前應根據地質條件、覆土及開挖斷面等因素，確定開挖與支護方式及所需材料、構件和設備，備好搶險物資，并在現場堆碼整齊，專料專用；所需材料、構件和設備應符合國家和行業標準的規定，以及設計要求，應具有出廠合格證和質量證明文件。 暗挖隧道的開挖應采取超前支護和地層加固措施，做到預加固、開挖、支護三環節緊密銜接。當地層自穩能力較差或開挖面停工時間較長時，應采取穩定工作面的措施。9.2 周圍建(構)筑物保護 施工時，嚴格按照淺埋暗挖隧道施工原則組織施工，確保鄰近既有建筑物安全。 針對各種不同的結構特點合理布置施工監測點。施工中加強監控量測，根據監控信息及時進行分析和反饋，制定相應處理措施

55、，施工中嚴格控制地表沉降。 加強地質預報，防止突然變化的地質帶來坍塌等災難事故。 加強注漿堵水及地層改良工作，盡量把地層沉降控制到最小。9.3 監控量測 (1)監測方案根據本工程特點制定，且符合施工組織的總體計劃安排。(2)監測方案能夠達到施工監測目的，采用先進的儀器、設備和監測技術。(3)各監測項目能相互校驗，以利數值計算、原因分析和狀態研究。(4)監測項目以位移監測為主，同時輔以應力、應變監測，各種監測數據應相互印證，確保監測結果的可靠性。 (5)觀測點類型和數量的確定結合本工程性質、地質條件、設計要求、施工特點等因素綜合考慮，并能全面反映被監測對象的工作狀態。 (6)為驗證設計數據而設的

56、測點布置在設計中最不利位置和斷面上，為結合施工而設的測點布置在相同工況下的最先施工部位，其目的是及時反饋信息、指導施工。 (7)表面變形測點的位置既要考慮反映監測對象的變形特征，又要便于應用儀器進行觀察，還要有利于測點的保護。 (8)埋測點不能影響和妨礙結構的正常受力，不能削弱結構的剛度和強度。(9)在實施多項內容測試時，各類測點的布置在時間和空間上應有機結合，力求使一個監測部位能同時反映不同的物理變化量，找出內在的聯系和變化規律。(10)根據監測方案預先布置好各監測點，以便監測工作開始時，監測元件進入穩定的工作狀態。 (11)如果測點在施工過程中遭到破壞，應盡快在原來位置或盡量靠近原來位置補

57、設測點，保證該點觀測數據的連續性。 (12)健全監測設備管理制度，建立設備臺帳，指定專人負責管理，確保監測設備完好。(13)強制執行監測設備按法定周期鑒定制度，按期定時對監測設備進行送檢。到期未檢的儀器設備不準投入使用，并追究管理人員責任。 (14)建立監測設備的使用，維修管理制度，對設備已損壞或認定精度達不到規范要求的，必須立即撤離工地，嚴禁再使用。 (15)加強監測文件、資料、原始記錄的管理，并設專人負責。 9.4 各工序施工安全技術措施 (1)超前支護施工 1）施工前，作業人員應佩戴好必要的防護用品如安全帽、防護目鏡等。 2）管棚和超前小導管施工前，確認鉆機、注漿泵、攪漿桶、高壓膠管、注

58、漿閥門等準備齊全，并且狀態良好。 3）鉆孔前鉆機就位準確，固定牢固，檢查確認安全后，方可進行鉆孔作業。4）施工中使用的電力線(注意有否老化，漏電現象)、風管線、水管線要布置整齊，有條理。 5）施鉆時，按機械操作規程操作，嚴防機械傷人。6）注漿前嚴格檢查機具、管路及接頭處的牢靠程度，以防壓力過大爆破傷人。7）鉆機鉆桿進退時要注意提醒周圍人員，防止傷人。 8）要注意及時排水，防止作業面泥濘。(2)開挖 1）開挖時注意觀察掌子面地質情況、地下水情況，核對地質資料、繪制地質素描、檢查開挖輪廓放樣資料，發現不符及時采取措施，確保安全。2）開挖時觀察掌子面土體狀況，防止土體突然坍落傷人。3）為減少掌子面土

59、體暴露時間，防止土體暴露時間過長造成土體松弛而坍落傷人，必須加快開挖施工速度，盡快封閉，確保施工安全。4）做好掌子面水的引排工作。(3)鋼架加工和架立1）鋼架加工和架立過程中的電焊工必須持證上崗。2）在鋼架焊接過程中，必須佩帶專用安全手套，防護鏡等，嚴防各種觸電、灼傷、鋼筋扎傷等事故的發生。 3）鋼架模具應符合要求，焊接牢固，模具經檢查合格后方準進行第一榀鋼架加工。 4）架立鋼架前，檢查準備架立鋼架是否為同一榀試拼過的各節，檢查中線、高程測量情況，檢查法蘭盤是否按照編號進行對接，鋼筋網、連接筋、鎖腳錨管材料、規格、長度、位置、間距等要符合施工圖，施工符合要求，鋼架連接法蘭盤4個螺栓均要上緊。5

60、）鋼架架立時注意觀察土體穩定情況，發現異常時及時處理。6）焊接連接筋和鋼筋網時，注意防止漏電和其他用電事故的發生。7）加強鋼架架立施工組織，加快施工進度，減少土體暴露時間。8）架立鋼架前應先對開挖土體進行初噴。(4)噴砼施工 1）嚴格控制砼施工配合比，配合比經試驗確定，砼各項指標都必須滿足設計及規范要求，砼拌合用料稱量精度必須符合規范要求。 2）嚴格控制原材料的質量，原材料的各項指標都必須滿足要求。 3）噴射砼施工中確定合理的風壓，保證噴料均勻、連續。同時加強對設備的保養，保證其工作性能。 4）噴射作業由有經驗、技術熟練噴射手操作，保證噴射砼各層之間銜接緊密。 5）堅決實行“四不”制度：即噴射

61、砼工序不完，掌子面不前進，噴射砼厚度不夠不前進，砼噴射后發現問題未解決不前進，監測結構表明不安全不前進。 6）嚴禁將噴管對準施工人員，以免突然出料時傷人。 7）噴射作業時，噴管不出料并出現往復擺動時，可能有大石塊堵住送料管，此時應立即停機處理，切勿將大石塊強行吹出。 8）用震動疏通的方法處理堵管石，噴射手和輔助操作人員要緊握噴管，以免送風時噴管甩動傷人，處理堵管時，料罐風壓不能超過0.4MPa。 9）處理堵管和清理料罐時，嚴禁在開動電機、分配盤轉動的情況下將手伸入噴管和料罐。 10）噴射手應配戴防護罩或防護眼鏡、膠布雨衣和手套。嚴格控制工作壓力，在滿足工藝要求的條件下，風壓不宜過大，水灰比要控

62、制適當，避免干噴。為保證初支背后密實，有效控制沉降，應及時進行初支背后回填注漿。噴砼施工結束前，應將噴射機中的噴錨料清理干凈。 (5)防水施工1）防水板臺車加工完畢后須經驗收合格方能交付使用，臺車頂部平臺護欄必須焊接牢固；臺車頂部作業空間必須保證工人能站立操作（禁止空間過高使工人踩凳工作和空間過低使工人長時間躬腰低頭工作）。 2）人工配合機械往臺車上吊裝防水板時，應有專人指揮、信號明確。 3）防水板焊接前檢查線路和插座，尤其注意電線不能有破損，以免發生危險。 4）在防水板臺車上作業時，按照高空作業要求做好防護。 5）防水板鋪掛嚴格按技術要求進行，焊接牢固，防止焊好的防水板突然松脫傷人。 6）在

63、防水板施工過程中，應采取防火措施（如禁止吸煙、焊接襯砌鋼筋時應使防水板與焊點、焊渣用耐火耐熱材料隔絕、工作燈遠離防水板、人離燈滅等）并在防水板臺車上配備滅火器材。 (6)襯砌鋼筋施工 1）襯砌鋼筋規格、型號、機械性能、化學成分、可焊性等符合規范規定和設計要求，鋼筋進場后必須進行復檢、抽樣檢查，合格后方可投入使用。2）鋼筋彎曲采用冷彎，不允許熱彎。同時鋼筋表面潔凈、無損傷、銹蝕、油污。3）電焊工必須持證上崗，在正式焊接前，必須按實際施工條件焊接試樣進行試驗，合格后才能進行焊接施工。 4）襯砌鋼筋之受力鋼筋采用焊接接頭時，焊接接頭應相互錯開，錯開距離為 35d（d為鋼筋直徑），且不少于50cm。受

64、力鋼筋接頭面積占受力鋼筋總截面面積的百分率為：受拉區不超過50%，以保證結構安全。5）鋼筋綁扎、焊接施工時必須采取必要的防護措施，防止鋼筋施工時損傷防水層。鋼筋加工完成后，必須對作業區的防水層認真檢查，確保無損傷后進行施工，否則必須采取補救措施。 6）襯砌鋼筋在防水板臺車上進行搭接焊時，應采取防火措施(同防水板施工防火措施)。(7)模筑砼施工1）立模前，模板的支撐系統必須經過計算合格，方可使用。2）吊裝模板時注意保護好模板和井壁，防止碰撞。3）在腳手架上進行模板就位安裝時，按照高空作業要求做好防護。 4）砼輸送管就位按照要求進行，轉彎處固定牢固，接頭處管箍上緊、密封圈齊全、最前端軟管由專人負責

65、看管固定，防止傷人事故發生。 5）砼施工照明線路和振搗設備線路應確保無損，并且在施工時注意隨時檢查，以免發生漏電事故。 6）模板臺車上鋪設模板齊全、完整，固定牢固，臺車上設置小型工具箱，小型工具放在箱內，不得隨意亂放，以免掉落傷人。 7）符合拆模條件拆模時應按照“先安后拆”的順序進行，拆下的模板要輕放，不得拋擲，拆下的按照要求進行清理、刷油，堆碼整齊。 (8)鋼管柱施工1）鋼管柱施工期間，建立施工技術、試驗檢驗、機械維護、工地協調值班制度，檢查督促工序施工安全、質量和工序的銜接，及時解決出現的問題。 2）洞外存放時上設篷布遮蓋防雨，以防鋼管柱銹蝕 3）鋼管柱灌注前和灌注中嚴禁碴土及其它異物掉入

66、鋼管內。 4）嚴禁硬物碰撞和違章單點起吊鋼管柱，避免鋼管柱變形。 5）認真作好各項原始施工記錄，按規定專人辦理各項隱檢。6）鋼管混凝土質量用敲擊鋼管的方法初驗，如聲音異常，應用超聲波檢測，對混凝土不密實的部位，采用鉆孔壓漿補強，然后補焊封固鉆孔，以消除安全隱患。7）裝卸及運輸過程中，采取支頂、加固、捆綁等有效措施防止鋼管柱變形、滾動。8）工地內設專用堆場放置鋼管柱。放置方式為單層放置，其兩側用方木塞實，以防止滾動傷人。9）起重吊裝必須專人指揮，嚴防機械設備碰撞。9.5安全用電措施 (1)施工用電的線路設備按批準的施工組織設計裝設，同時符合當地供電部門規定。(2)機械設備的電氣部分安裝必須由電工

67、負責安裝，安裝后定期檢查。電氣設備和電氣線路絕緣良好并安裝漏電保護器；配電室設置在標高較高處，按規范要求修建，并保持四周排水暢通。 (3)變壓器必須設置接地裝置，變壓器為100及以下時，接地電阻不得大于10歐姆，變壓器為100V以上時，接地電阻不得大于4歐姆，變壓器周圍設護欄，設門加鎖，專人負責；近旁設“高壓危險，切勿靠近”的警示牌。 (4)移動的電氣設備的供電線使用橡膠套電纜；橫過道路時必須穿管埋地敷設。 (5)各類電氣開關和設備的金屬外殼，必須設接地或接零保護，各種電氣設備，分別裝設專用開關、插頭和插座。露天及作業棚內使用的開關、插座應裝入配電箱內，箱底距地面高度不得小于.3m。 (6)配

68、電線路采用絕緣良好的電纜，不得采用塑絞軟線，不得使用裸導線。臨時敷設的電線,不得將電線纏繞在鋼筋、模板、腳手架、樹木等物件上，必須安設絕緣支撐物。(7)露天照明，采用防水燈頭，殘缺的燈頭燈泡應及時更換，防止發生電擊事故。 (8)在特別潮濕的場所、金屬容器內或鋼模、支架密集處作業，使用電壓不得大于36v，同時采用雙線圈的變壓器。(9)暫不使用的機電設備，必須切斷電源。停止使用的電器設備，應拆除電源線和開關，如有必要保留時，其線頭應包絕緣體，并固定在距地面高度大于.5m的地方。 (10)嚴禁使用兩相三孔的插座代替三相插座和將電線芯直接插入插座中。嚴禁用其他金屬絲代替保險絲。 (11) 現場照明：照

69、明電線絕緣良好，導線不得隨地拖拉或綁在腳手架上；雨季使用移動式碘鎢燈照明，必須采用密閉式防雨燈具，照明燈具的金屬外殼必須接零。室外照明燈具距地面不低于3m，室內距地面不低于2.4m。 (12) 配電箱、開關箱：使用 BD型標準電箱，電箱內開關電器必須完整無損，接線正確，電箱內設置漏電保護器，選用合理的額定漏電動作電流，進行分級匹配。配電箱設總熔絲、分開關，動力和照明分別設置。金屬外殼電箱作接地或接零保護。開關箱與用電設備實行一機一閘保險。同一移動開關箱嚴禁有 380V和 220V兩種電壓等級。配電箱設置圍欄并有防雨棚，并有防雨措施。禁止將配電箱放置在潮濕和排水不暢的地方。停止使用的配電箱應切斷

70、電源，箱門上鎖 (13)架空線：架空線必須設在專用電桿(水泥桿、木桿) 上，嚴禁架設在樹或腳手架上，架空線裝設橫擔和絕緣子。架空線離地 4m以上，離機動車道 6m以上。 (14)接地接零：接地采用角鋼、圓鋼或鋼管，其截面不小于48mm2，一組二根，接地間距不小于2.5m，接地符合規定。電桿轉角桿、終端桿及總箱、分配電箱必須有重復接地。 (15)配電線路：電纜使用五芯線，嚴禁使用四芯電纜外加一根線替代五芯電纜；電纜按照要求架設或埋設。(16)用電管理：制定施工現場安全用電管理規定，規范施工現場用電行為。安裝、維修或拆除臨時用電工程，必須由電工完成，禁止非電工人員從事電工操作。電工必須持證上崗。實

71、行定期檢查制度，定期檢測線間電阻，保證線間絕緣良好；定期搖測接地電阻（接地電阻不大于4），并做好記錄。(17)現場的提升架等高大設施按要求裝設避雷裝置。(18)準備一臺功率為 220KW的柴油發電機，作為汛期施工的備用電源。(19)每次雨后，電工對電氣設備和配電設施進行巡視和檢查，發現問題及時采取有效措施。巡視和檢查時，必須穿絕緣靴，戴絕緣手套，且不要靠近避雷裝置。(20)雨季施工，對較長時間停用的電器設備加強監測，凡絕緣電阻達不到規范要求的，禁止使用。9.6占道施工安全保障措施為增加施工的安全性，占道出渣運輸時除嚴格執行貴州省道路施工交通管理手冊有關規定，嚴格按荔波縣交通管理局臨時占用道路的

72、相關規定外，必須嚴格按照以下安全保障措施施工：(1)標志齊全有效：206省道在 150m外設有導流警告標志，擺放錐形交通標或警示牌，夜晚施工警示標志必須采用高強度反光膜。錐形交通標間距1.0m，由迎車方向的最前端向后逐步變寬，錐形交通標內設置相應的交通標志牌。交通標志擺放前，首先在最前方錐形交通標后擺放 3個防撞消能桶，并在其后的交通標志牌后設置夜間安裝施工警示燈 1個，防撞消能桶必須裝滿砂子，防撞桶數量視交通流量及車速而定；有條件的施工現場，可以采取有效防護措施，如：在迎車方向碼放沙袋等。 (2)防撞護欄拆除：錐形交通標、防撞消能桶及交通標志牌擺放后，施工人員不得擅自拆卸圍墻，當作為出入口施

73、工需要時，須經主管部門同意后，設置警示標志，并由專人指揮。施工完畢后，立即恢復防撞護欄，清理至場光地凈，徹底恢復路面。 (3)與交通管理人員密切配合，按照交通部門的要求設置各種交通標志，提醒車輛提前繞行，保證道路交通的順暢。錐形交通標擺放最前方設專人指揮交通，指揮人員必須戴安全帽，穿反光的服飾，持發光指揮棒。作業人員橫穿車行道時，須直行通過，注意避讓來往車輛，所有施工及現場維護人員必須戴安全帽，穿反光服飾。 (4)施工時避免泥漿水流出施工現場，以至流到路面上，保證施工安全和車輛的正常行駛；施工現場內應文明施工，禁止揚塵、泥水外濺、向現場外拋擲物品等。 (5)需加強施工路段車流量及周圍路段的交通

74、環境的分析，掌握車流量及晝夜車速變化規律。施工期間，為減少交通壓力，施工車輛避開早晚的交通高峰，盡量安排在交通流量較小時進行，屆時派專職安全員數人維護、疏導交通，施工人員一律穿著反光的服飾。特殊路段請交管局設施處設置限速慢行、前方施工、車輛繞行等警告標志。(6)施工現場必須保證充足照明，加強施工用電安全管理。9.7社會人員安全保障措施(1)施工現場周圍所設標識牌及圍墻必須安設牢固,防止大風吹倒傷及行人。(2)施工占據人行道的,要派專人值班疏導交通,交通導流標志清晰準確。(3)施工材料、機具不允許放在圍墻之外。(4)派專人巡視施工附近地面是否有異常，發現問題及時疏導交通，保證行人車輛安全，并迅速處理。(5)定期檢查施工圍墻內高、大機械，腳手架等的穩定性，維護行人安全。(6)嚴禁從圍墻內向外仍東西，以免砸傷行人。(7)施工圍墻拆卸時應及時封閉,防止社會人員誤入工地。10 隧道施工總體安全布置圖 貴州省公路工程集團總公司 麻駕高速公路第五合同段項目經理部2009年10月9日