1、浦口區(qū)浦合線曉橋改造工程QL1標0#塊施工專項方案編制人： 審核人： 審批人： 江蘇省鎮(zhèn)江市路橋工程總公司2014 年 3 月 7 日目 錄第一部分 施工專項方案說明1一、 編制依據(jù)1二、 工程概況1第二部分 施工布署3一、施工指導(dǎo)思想3二、施工組織安排3第三部分 主要施工技術(shù)方案4一、主橋上部結(jié)構(gòu)工程簡介4二、0#塊施工工藝5三、砼施工的共性點13四、鋼筋的制作與安裝共性點14五、預(yù)應(yīng)力鋼束、精扎螺紋鋼筋施工15六、壓漿施工17第四部分 施工進度計劃18一、各分項工程的施工順序18第五部分 各種保證措施19一、技術(shù)保證措施19二、工期保證措施20三、質(zhì)量、安全保證體系21第六部分 附 件23

2、附圖一 項目經(jīng)理部組織網(wǎng)絡(luò)圖23附圖二 質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)圖24附圖三 項目經(jīng)理部安全管理網(wǎng)絡(luò)圖25附圖四 安全生產(chǎn)保證體系圖26第一部分 施工專項方案說明一、 編制依據(jù)（一）編制依據(jù)1、 浦合線曉橋改造工程QL1標工程施工項目招標文件及圖紙。2、 招標文件規(guī)定的相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范。3、 根據(jù)工程特點、施工現(xiàn)場實際情況、施工環(huán)境、施工條件和自然條件的分析。4、 本單位現(xiàn)有的勞動力、技術(shù)、機械設(shè)備能力和從事類似公路施工的管理經(jīng)驗。5、 我公司的質(zhì)量保證和質(zhì)量管理體系等有關(guān)文件。（二）編制范圍：浦合線曉橋改造工程主11#、12#墩0#塊，0#塊長度為9.0m。（三）編制原則：1、 遵照施工圖紙、技術(shù)規(guī)范、

3、現(xiàn)場實際情況、我單位實際情況和業(yè)主要求；2、 做到統(tǒng)籌安排，科學合理的安排施工進度計劃，組織均衡生產(chǎn)和工序銜接，做到緊張有序，確保工程質(zhì)量，盡量縮短工期；3、 采用先進的施工技術(shù)和設(shè)備，提高機械化、標準化施工作業(yè)水平。4、 采用項目法施工，推行全面質(zhì)量管理，達到安全、文明、高效。二、 工程概況（一）主橋工程簡介浦口地處南京市西北部，位于長江北岸，北部、西部分別與安徽省來安縣、滁州市、全椒縣、和縣毗鄰。起點樁號為K0+000，終點樁號K1+100；路線全長1.1公里。本項目采用雙向兩車道二級公路標準建設(shè)，路基寬12.0m，設(shè)計速度40km/h。道路正常段設(shè)有2.0%的雙向坡，坡向路邊。當路線平曲

4、線半徑大于等于600m時，不設(shè)超高；當平曲線半徑小于600m時，設(shè)置了相應(yīng)的超高，超高值按路線規(guī)范設(shè)置，在緩和曲線內(nèi)過渡。超高旋轉(zhuǎn)方式，以道路中心線為超高旋轉(zhuǎn)軸。土路肩不設(shè)超高。全線共設(shè)置2處超高，R=250m采用3.0%的超高橫坡，R=200m 采用4.0%的超高橫坡。主橋上部為（45+75+45）m 三跨變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，單箱單室截面，箱梁根部高4.4m，跨中梁高為2.1m，箱梁頂板寬12.0m，底板寬6.0m，翼緣板懸臂長3.0m，0號塊以外箱梁梁高及底板厚度按1.8 次拋物線變化。主橋連續(xù)箱梁采用懸臂掛藍施工，各單“T”箱梁除0號塊外分為9對梁段，箱梁縱向分段長度依次為（34

5、.0+43.5+23.0）m，0號塊長9m，中跨合擾段長度為2.0m，邊跨現(xiàn)澆段長度為6.42m，主橋橋墩采用薄壁實心墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。墩外形尺寸為62.5m，承臺厚3.0m，基礎(chǔ)為6150cm 摩擦樁。（二）設(shè)計標準1、設(shè)計汽車荷載：公路-II級； 2、設(shè)計車速：40km/h；3、橋面寬度：0.5m（防撞墻）+11.0m+0.5m（防撞墻）全寬12.0m；4、橋面橫坡：由橋中心線向兩側(cè)各設(shè)2%橫坡；5、地震動峰值加速度0.1g，相當于抗震設(shè)防烈度小于7度；6、航道等級：V級，通航凈空不小于655m；最高通航水位：9.374m；7、高程及坐標體系：1985國家高程基準，1980西安坐標系統(tǒng)，

6、中央子午線11830。（三） 地形、地質(zhì)、水文該區(qū)地處長江流域，周邊河流與長江直接聯(lián)系，各河流水位均與長江水位聯(lián)系在一起。河渠的流量、水位隨季節(jié)變化，69 月份為豐水期，12月至次年2 月為枯水期，區(qū)內(nèi)溝塘零星分布。地表水主要為間歇性地表水，水量時空分布不均，與大氣降水密切相關(guān)，雨季時甚至會出現(xiàn)局部山洪。（四） 0#塊施工工期要求計劃工期：2個月。質(zhì)量目標：重點部位工程質(zhì)量優(yōu)良率100%，一次檢查通過率95%以上，橋梁工程做到內(nèi)優(yōu)外美，路面工程保證平整度，使行車順暢。質(zhì)量方針：筑橋鋪路，每人每崗每工序，按規(guī)范作業(yè)； 保優(yōu)創(chuàng)精，全心全意全過程，讓業(yè)主滿意。第二部分 施工布署一、施工指導(dǎo)思想在施工

7、中，我公司將嚴格遵照合同要求、設(shè)計圖紙和有關(guān)規(guī)定，堅決服從業(yè)主的指揮及監(jiān)理工程師的監(jiān)督指導(dǎo)。1、“以高效、優(yōu)質(zhì)、安全、文明”為宗旨。本著“精干管理層，強化作業(yè)層”的施工組織原則，優(yōu)化資源配備，狠抓重點、難點工程，確保兌現(xiàn)投標承諾: 以一流的工程質(zhì)量為淮安的農(nóng)村公路建設(shè)事業(yè)作貢獻，令業(yè)主滿意、放心。2、以臨時墩設(shè)置和鋼管支撐安裝為先導(dǎo)，以0#塊立模和砼澆筑施工為重點、難點，狠抓重點、難點等控制性項目的施工。3、提前組織，保證重點、統(tǒng)籌安排，合理安排施工順序，保持均衡生產(chǎn)。質(zhì)量目標：優(yōu)良。確保分項工程一次驗收合格率達到95%以上，分部、單位工程優(yōu)良率達到100%，創(chuàng)五個一流。即一流的內(nèi)在質(zhì)量，一流

8、的外觀質(zhì)量，一流的沿線設(shè)施，一流的環(huán)境景觀，一流的檔案資料。橋梁工程做到內(nèi)優(yōu)外美，保證橋面平整度，使行車順暢。安全施工：杜絕重大傷亡、質(zhì)量事故，無火警事故，消滅重大機械破損事故。文明施工：施工現(xiàn)場確保遵照業(yè)主、監(jiān)理工程師要求，全面實行文明施工，創(chuàng)建文明樣板項目經(jīng)理部。二、施工組織安排1、施工組織機構(gòu)及施工任務(wù)劃分根據(jù)保證工期、質(zhì)量、安全的原則，同時便于內(nèi)、外協(xié)調(diào)，成立江蘇省鎮(zhèn)江市路橋工程總公司浦合線曉橋改造工程QL1標項目經(jīng)理部，全權(quán)負責本工程項目的組織、實施、管理。經(jīng)理部定員25人。根據(jù)本合同段0#塊施工的特點，在施工隊伍選派中，選派承建過大型路橋修筑及參與多座橋梁施工建設(shè)的專業(yè)隊伍承擔本項

9、目的主橋施工，作業(yè)層人員均為技術(shù)水平過硬、經(jīng)驗豐富、工作多年的員工。經(jīng)理部下轄兩個橋梁施工工區(qū)，各作業(yè)隊設(shè)作業(yè)隊長和主管工程師等職務(wù)，并配備足夠的技術(shù)力量和施工人員。見附圖一（項目經(jīng)理部組織網(wǎng)絡(luò)圖）2、機械設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料進場方法2.1 施工隊伍動員周期及進場組織投入0#塊施工的施工隊伍均為我公司曾經(jīng)施工同類工程的人員組成，施工人員共計40名，分成4個班組，分別為鋼筋加工班組、木工班組、砼班組和預(yù)應(yīng)力施工班組。 項目經(jīng)理部的管理人員和各作業(yè)隊的主要管理人員及技術(shù)人員已經(jīng)全部進場到位，其余人員和施工設(shè)備將根據(jù)0#塊的施工計劃要求分批分期的盡快組織進場。2.2 機械設(shè)備動員周期

10、及進場組織配置充足的機械設(shè)備特別是關(guān)鍵設(shè)備，保持和提高機械設(shè)備的利用率，是施工質(zhì)量和進度的重要環(huán)節(jié)。根據(jù)本工程施工總體部署以及工程施工特點，為確保工程順利進行，依據(jù)工程進度計劃要求公司將投入充足的優(yōu)質(zhì)設(shè)備用于本工程，我公司已完成本工程所需設(shè)備的保養(yǎng)檢修工作，施工設(shè)備即可運到施工現(xiàn)場。同時充分重視檢驗試驗在施工中的重要作用，加強測量和試驗在施工中的監(jiān)控和檢查力度。2.3 材料進場組織工程質(zhì)量的控制首先是材料的質(zhì)量控制，必須嚴格按照設(shè)計和技術(shù)規(guī)范的要求，明確材料的質(zhì)量標準，嚴格執(zhí)行出廠檢驗、承包人自檢制度，科學試驗加強材料管理，堅決杜絕不合格材料的進場。根據(jù)本合同段招標文件說明和現(xiàn)場勘察情況，本項

11、目主要材料嚴格執(zhí)行招標文件要求，并盡量采用同一廠家材料。經(jīng)現(xiàn)場察看，交通便利，各種材料可以利用便利的水運和陸運到達各工區(qū)點。我們將積極組織好供貨渠道，確保工程材料的供應(yīng)。為能盡快形成生產(chǎn)能力，爭取時間，前期準備工作中必須平整好場地、蓋好庫房，修整好進場便道及地材堆放場地，并對擬采用的材料進行試驗。 第三部分 主要施工技術(shù)方案一、主橋上部結(jié)構(gòu)工程簡介浦合線曉橋改造工程主橋部分（45+75+45m）變截面預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱，主梁采用單箱單室箱式斷面，懸臂長度為3m，箱底寬6m，箱梁頂板寬12m。0號梁段長9m，箱梁根部高4.4m，跨中支點梁高為2.1m；箱梁頂板尺寸考慮縱向預(yù)應(yīng)力頂板鋼束和橫向鋼束的構(gòu)

12、造要求，以及車輛荷載的局部受力要求，頂板厚度采用25cm，底板厚度從28cm變至65cm，按1.8次拋物線規(guī)律變化。二、0#塊施工工藝1、0#塊臨時支撐浦合線曉橋0#塊順橋向長9m，兩端懸臂長度長為3m、底板寬6m。采用62根直徑為32mm的精扎螺紋粗鋼筋錨固在薄壁墩墩身內(nèi)部和C40砼形成16h臨時支座在墩頂前后方向作為臨時固結(jié)和臨時支撐，墩身左右設(shè)置四根深入0#塊懸臂區(qū)的混凝土立柱作為支撐，上部搭設(shè)橫縱向貝雷梁及工字鋼至箱梁翼板底部作為支架支撐，1#-9#塊懸臂節(jié)段施工足夠承載壓力，已減少主墩永久支座未轉(zhuǎn)換前的承載力和傾斜拉力。2、0#塊托架施工及預(yù)壓沉降觀測2.1、托架施工0#塊托架在主墩

13、承臺搭設(shè)，首先在承臺上澆筑直徑88cm的臨時混凝土管狀立柱，立柱上預(yù)埋鐵板與貝雷片鋼梁連接形成整體，在臨時支點上按照縱橫交錯的順序布設(shè)三層貝雷片，每層6排，再用上下斜撐整體連接。最上層貝雷片上部用I32的工字鋼12m橫向分布，上鋪木方膠木板搭成堅硬的工作平臺。然后對0#塊支撐進行試壓，以消除結(jié)構(gòu)的非彈性變形，擬采用沙袋加壓法，加壓沙袋時由于主墩墩身的懸臂處受平衡影響，所以在加載時必須在墩身前后兩側(cè)同時加載，加壓的方式按照25%P、50%P、75%P、110%P（P為托架上砼和鋼筋的荷載）的順序進行，加載每級完成后實測支架的變形值，測點布置在工字鋼上，同時測量各級卸載狀況的變形值，并根據(jù)實測數(shù)據(jù)

14、繪制加、卸載的變形曲線，經(jīng)線性變形曲線分析后，計算出支架混凝土澆筑后的變形值，以此數(shù)據(jù)作為模板調(diào)整高度的依據(jù)。最后鋪設(shè)0#塊懸臂底板并安裝永久支座。附貝雷片的布置圖：2.2、預(yù)壓及沉降觀測3、模板設(shè)計：模板分為底模、側(cè)模、內(nèi)模。底模準備采用5mm厚的鋼模板，底模設(shè)置時考慮橋的縱橫向坡度。外模考慮到砼的外觀要求，采用5mm厚的鋼模板，模板支架用12槽鋼組焊成桁架結(jié)構(gòu)，考慮模板的通用性，外模使用每個T構(gòu)上2個掛籃的外模，從而解決4m左右的外模，另需加工1塊2m長的模板即可滿足0#塊的施工要求。隔墻模板及內(nèi)側(cè)模，考慮0#塊內(nèi)梁體截面變化大，模板通用性差，采用竹膠模板加鋼木組合骨架，內(nèi)模就位后，與外側(cè)

15、模用穿心拉桿相連，加固，同時每隔50cm設(shè)置木方斜撐體系。模板接口應(yīng)平整、嚴密、無漏漿現(xiàn)象，模板表面有良好的光潔和平整 4、普通鋼筋施工：對圖紙復(fù)核后繪出加工圖，加工時同一類型的鋼筋按先長后短的原則下料，鋼筋用彎折機加工后與大樣圖核對，并據(jù)各鋼筋所在部位的具體情況對細部尺寸和形狀做適當調(diào)整。鋼筋在橋下鋼筋加工場地進行加工，經(jīng)檢驗合格以后，用吊車運至墩頂平臺進行綁扎，墩頂梁段鋼筋分兩次綁扎。第一次安放底板及腹板鋼筋，豎向波紋管及預(yù)應(yīng)力鋼筋；第二次安放內(nèi)模和工作平臺，水平普通鋼筋綁扎到頂，安裝縱向波紋管，綁扎頂板普通鋼筋，預(yù)埋32mm精扎螺紋。豎向鋼筋的接頭位置錯開布置，嚴格按規(guī)范要求預(yù)留接頭搭接

16、長度。鋼筋保護層厚度符合設(shè)計要求，允許誤差為5mm。由于0#塊底板較厚，須在底板鋼筋上下層間設(shè)立架立鋼筋，為保證縱橫向預(yù)應(yīng)力管道的位置正確，也應(yīng)在頂、底板兩層鋼筋之間設(shè)置架立筋和防浮鋼筋，以固定預(yù)應(yīng)力筋管道。5、預(yù)應(yīng)力管道、預(yù)應(yīng)力鋼筋加工：縱向預(yù)應(yīng)力管道采用波紋管成孔，以減少管道摩擦系數(shù)，同時為保證管道壓漿飽滿，當管道總長超過40m時，擬采取真空輔助壓漿施工工藝保證壓漿質(zhì)量，以保證壓漿的密實。豎向預(yù)應(yīng)力筋采用直徑32mm精軋螺紋粗鋼筋，由于頂板、腹板內(nèi)有大量的預(yù)應(yīng)力管道，為了不使預(yù)應(yīng)力管道損壞，一切焊接應(yīng)放在預(yù)應(yīng)力管道埋置前進行。當普通鋼筋與預(yù)應(yīng)力管道位置有沖突時，應(yīng)移動普通鋼筋位置，確保預(yù)應(yīng)

17、力管道位置正確，但禁止將鋼筋截斷。波紋管安裝質(zhì)量是確保預(yù)應(yīng)力體系質(zhì)量的重要基礎(chǔ)，施工中要千萬注意。如果發(fā)生堵塞使預(yù)應(yīng)力筋不能順利通過而進行處理，將直接影響施工進度及工程質(zhì)量，影響橋梁使用壽命，因此必須嚴格施工過程控制，保證灌注混凝土后波紋管不漏、不堵、不偏不變形。所有的預(yù)應(yīng)力管道必須設(shè)置塑料管內(nèi)襯后才能進行混凝土澆筑，塑料管內(nèi)襯管的直徑比波紋管內(nèi)徑小3-5mm，放入波紋管后應(yīng)長出80cm左右，在混凝土初凝時將橡膠內(nèi)襯管拔出20cm左右，在終凝后及時將內(nèi)襯管拔出、洗凈。安裝波紋管前要去掉端頭的毛刺、卷邊、折角，并認真檢查，確保平順。波紋管定位必須準確，嚴防上浮、下沉和左右移動，其位置偏差應(yīng)在規(guī)范

18、要求內(nèi)，波紋管定位用鋼筋井子網(wǎng)片與波紋管的間隙不應(yīng)大于3mm，設(shè)置間距：直線段不大于1m，曲線段不大于0.5m。波紋管軸線必須與錨墊板垂直。當管道與普通鋼筋發(fā)生位置干擾時，可適當調(diào)整普通鋼筋位置以保證預(yù)應(yīng)力管道位置的準確，但嚴禁截斷。施工中要注意避免鐵件等尖銳物與波紋管的接觸，保護好管道。混凝土施工前仔細檢查管道，在施工時注意盡量避免振搗棒觸及波紋管，對混凝土深處的如腹板波紋管、鋸齒板處波紋管要精心施工，仔細保護，要絕對保證這些部位的波紋管不出現(xiàn)問題。頂板、腹板內(nèi)有大量的預(yù)埋波紋管，為了不使波紋管損壞，一切焊接在波紋管埋置前進行，管道安裝后不再焊接，當普通鋼筋與波紋管位置發(fā)生矛盾時，適當移動鋼

19、筋位置，準確安裝定位鋼筋網(wǎng)，確保管道位置準確。6、混凝土澆筑 0號段內(nèi)預(yù)應(yīng)力筋布置復(fù)雜、非預(yù)應(yīng)力筋密集，要求一次澆筑成型，施工難度大。為保證施工質(zhì)量，需要采取如下措施： 混凝土由商混站集中拌和、由混凝土輸送泵運送到位。根據(jù)0號段混凝土數(shù)量，每次澆筑約為385方，結(jié)合混凝土振搗所用時間和拌和站生產(chǎn)混凝土的能力，將澆筑0號段混凝土的工作時間定為10h左右，為滿足泵送要求，將坍落度控制在15-18cm之間。為保證砼的強度和其工作性，混凝土中摻加高效減水劑，粗骨料采用525mm級配良好的碎石。混凝土澆筑時要前后左右基本對稱進行。混凝土灌注分層厚度為30cm。注意頂板及懸臂板應(yīng)從外側(cè)向內(nèi)側(cè)連續(xù)澆筑。 在

20、頂板混凝土澆筑完成后，用插入式振搗器對頂腹板接縫處進行充分的二次振搗，確保連接處密實、可靠。混凝土搗固采用50和30插入式振搗器。振動棒移動距離不得超過振動棒作用半徑的1.5倍（40cm-50cm）。 混凝土澆筑前先將模板用水沖洗干凈。混凝土倒入泵車前，試驗人員要檢查混凝土的坍落度、和易性，如不合適要通知拌和站及時調(diào)整。 混凝土結(jié)束后，要加強對梁段包括箱梁內(nèi)側(cè)和外側(cè)的撒水養(yǎng)護。一般當單位水泥用量較大時，發(fā)熱量很大，混凝土溫度上升很快，對長期強度的增長會造成不良影響，另外，在混凝土構(gòu)件截面上產(chǎn)生較大溫差會使混凝土的內(nèi)應(yīng)力增加，很可能造成混凝土的開裂。7、預(yù)應(yīng)力筋張拉：待砼強度達到設(shè)計強度90%后

21、，按照先縱向再橫向最后豎向的順序分別張拉預(yù)應(yīng)力鋼束、鋼筋并壓漿。具體工藝施工要點見后“預(yù)應(yīng)力鋼束、精扎螺紋鋼筋施工”。8、工藝流程圖：預(yù)埋托架連接托架安裝托架設(shè)計、加工托架預(yù)壓鋪底模模板設(shè)計、加工支立外模綁扎底、腹板鋼筋和立內(nèi)模布設(shè)豎向預(yù)應(yīng)力筋及管道頂板鋼筋和預(yù)應(yīng)力筋施工砼配合比設(shè)計報驗并澆筑砼張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋砼強度達到要求模板及托架的拆除吊裝掛籃，準備懸臂施工三、砼施工的共性點1、原材料質(zhì)量控制1.1水泥：進場使用準入范圍內(nèi)的國有大、中型廠家生產(chǎn)的并有產(chǎn)品質(zhì)量試驗報告的水泥，同時按同品種、同批號水泥進行自檢試驗，當檢驗合格后，方可使用；水泥的堆放應(yīng)按標號、品種分別堆放，應(yīng)有防潮措施。1.2砂石

22、料：選用級配良好，質(zhì)地堅硬，顆粒潔凈的材料；進場前應(yīng)取樣試驗，當符合材料要求后，方可進場；材料進場后，應(yīng)按頻率隨機抽樣試驗。1.3配合比：應(yīng)通過設(shè)計和試配，使拌和物滿足和易性、凝結(jié)時間等技術(shù)條件，制成砼構(gòu)件應(yīng)符合強度、耐久性等質(zhì)量要求，砼配合比通過試驗確定后，應(yīng)填寫試配報告單送監(jiān)理工程師審批。1.4外加劑：使用外加劑應(yīng)有有關(guān)部門檢驗的合格證明書，使用前應(yīng)反復(fù)試驗，直至符合砼配合比、拌和、澆筑的有關(guān)規(guī)定。2、砼拌和本項目選購商品混凝土，配電子控制自動計量系統(tǒng)，使材料偏差滿足規(guī)定要求，保證計量準確。3、砼運輸砼運輸采用8M3砼運輸車運輸和砼輸送泵輸送。4、砼澆筑砼澆筑前，模板應(yīng)嚴密，模板應(yīng)刷脫模劑

23、，對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進行檢查，模板內(nèi)雜物、積水、鋼筋上的污垢應(yīng)清理干凈。砼澆筑時，應(yīng)有保證砼不產(chǎn)生離析的措施。砼振搗：砼振搗以砼停止下沉，不再冒氣泡，表面平坦、泛漿為止。砼澆筑過程中，應(yīng)有專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件的穩(wěn)固情況，如有松動、變形、移位時應(yīng)及時處理。特別注意腹板各構(gòu)件連接處、錨墊板以及主墩頂支座網(wǎng)片位置混凝土的振搗。砼施工過程中如果拌和樓砼或砼輸送泵一時不能工作，即調(diào)用對岸的拌和樓或調(diào)用對岸的砼輸送泵進行施工。在澆筑大體積砼時，兩橋隊錯開施工日期，以便互相調(diào)用機械設(shè)備。另外平時加強對機械設(shè)備的檢查保養(yǎng)，工地上配備常用的易耗配件。5、砼養(yǎng)護：在砼收漿后，用土工布覆蓋和灑水

24、養(yǎng)生，養(yǎng)生用水采用與拌和用水相同，養(yǎng)生時間7d，對于冬季砼，應(yīng)采取冬季砼養(yǎng)護辦法，使砼養(yǎng)護溫度、濕度滿足規(guī)范要求。6、砼試塊砼試塊是結(jié)構(gòu)強度的評定依據(jù)，制作試塊砼在拌和砼中隨機抽取，試塊件應(yīng)符合規(guī)范要求，砼構(gòu)件強度以試塊在同標養(yǎng)護條件時養(yǎng)護28d的抗壓極限強度進行評定。砼試件制作的數(shù)量滿足要求,并考慮好中間檢驗所需的試件數(shù)量。四、鋼筋的制作與安裝共性點1、原材料質(zhì)量控制1.1、進場鋼筋必須采購國家大、中型企業(yè)生產(chǎn)的鋼材并有出廠質(zhì)量證明書，對進場鋼筋按規(guī)范要求的檢測頻率進行力學試驗和焊接試驗，并報監(jiān)理工程師審批后，方可使用。1.2、鋼筋堆放應(yīng)遮蓋和墊高，以防止銹蝕和污染。2、鋼筋的加工鋼筋表面如

25、有污染和銹蝕，應(yīng)清除干凈，鋼筋加工嚴格按施工圖的要求進行加工，鋼筋的焊接和搭接應(yīng)符合規(guī)范要求。3、鋼筋的安裝對于大梁骨架鋼筋、立柱鋼筋、灌注樁鋼筋，應(yīng)先在預(yù)制場內(nèi)預(yù)接，預(yù)制鋼筋應(yīng)在堅硬的工作臺上進行，其焊接應(yīng)符合規(guī)范要求。鋼筋安裝時，要保證不松散、不變形、且符合設(shè)計尺寸。現(xiàn)場綁扎鋼筋：鋼筋交叉點應(yīng)用鐵絲綁扎結(jié)實，必要時，用點焊焊牢。在主筋上應(yīng)綁扎墊塊，以保證保護層厚度。鋼筋施工后，填寫鋼筋質(zhì)量檢驗單，報監(jiān)理工程師驗收，驗收合格后方可進入下道工序。五、預(yù)應(yīng)力鋼束、精扎螺紋鋼筋施工1、預(yù)應(yīng)力鋼束張拉工程1.1、張拉要求0#塊主要為橫向預(yù)應(yīng)力鋼束和豎向的預(yù)應(yīng)力精扎螺紋鋼筋，以及縱向預(yù)應(yīng)力鋼束。預(yù)應(yīng)力

26、鋼束必須在混凝土的強度達到設(shè)計值的90%，彈性模量達到95%以上時方可張拉。1.2、管道要求管道定位要準確、牢固，接頭處不得有毛刺、卷邊、折角等現(xiàn)象，接口處要封嚴，不得漏漿。1.3、鋼絞線下料鋼絞線下料采用固定或手持式砂輪機切割鋼絞線，鋼絞線下料盡可能準確，不使端頭散開，用膠帶封住兩端。1.4、鋼絞線編束鋼絞線編束時把鋼束梳理順直，綁扎牢固，防止互相糾纏。再用人工或卷揚機穿索，當整束穿索有困難時，穿索前在線頭上套上一個“導(dǎo)向帽”，當應(yīng)采取適當措施防止各根鋼絞線互相糾纏。穿束時對于長度較短的縱向束可采用人工逐根將鋼絞線穿入孔道，長度大于50m鋼絞線則應(yīng)編束后采用卷揚機整束牽引穿入管道。1.5、張

27、拉前構(gòu)件檢查為了確保管道順暢，在澆筑砼時，管道內(nèi)襯硬塑料管芯（砼澆筑完成后拔出），以避免管道變形、漏漿、堵塞。保證鋼絞線束能順利通過和張拉時自由滑動。混凝土澆筑后應(yīng)及時通孔、清孔，發(fā)現(xiàn)堵塞及時處理。1.6、張拉順序（1）張拉縱豎預(yù)應(yīng)力鋼束，再張拉橫向預(yù)應(yīng)力鋼筋。 1.7、鋼束張拉將鋼絞線結(jié)束和各鋼絞線按正確孔位穿過錨板，將錨板推靠貼緊墊板，然后把夾片順鋼絞線推入錨板的錐形孔中，推至不動即可，然后把千斤頂就位，千斤頂定位用小型吊具配合人工進行，用木或鋼結(jié)構(gòu)作為支承吊架；安裝時，先將鋼索的各根鋼絞線末端捆攏，穿過用吊具吊住的千斤頂?shù)闹行目祝缓髮⑶Ы镯斍俺锌谔自谙尬话宓耐饷妫M行對中位，使張拉力的

28、作用線與管道末端的切線重合，千斤頂對中后，即將鋼索解捆，將鋼絞線逐根穿過工具錨各孔，鋼絞線穿過工具錨的孔位必須與其穿插過工作錨頭的孔位對應(yīng)，接著安裝工具錨頭片，并用擋板推緊。按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定，低松弛力筋鋼絞線束的張拉程序為0初應(yīng)力con（持荷2min，測伸長量終值錨固），張拉采用應(yīng)力及伸長量雙控，實際伸長量計算為初應(yīng)力到錨固應(yīng)力的伸長量加上0到初應(yīng)力的理論伸長量，L=L1+L2。實際伸長量與理論計算的伸長量的差值小于計算伸長量的6%。如差值超過規(guī)范，查明原因并解決此事后才能繼續(xù)張拉。張拉時采用兩端對稱張拉，張拉時采用分荷載張拉。015%（測伸長量）30%（測伸長量）100%（測伸長量

29、）伸長量計算后附。預(yù)應(yīng)力筋張拉及放松時均應(yīng)填寫施工記錄。張拉時千斤頂后嚴禁站人并設(shè)置擋板。預(yù)應(yīng)力筋在張拉控制應(yīng)力達到穩(wěn)定后方可錨固。要求同一斷面的短絲率不得大于1%，且不允許整根鋼絞線拉斷。張拉后卸去工具錨千斤頂及限位板，用砂輪機切除多余的鋼絞線，嚴禁用電弧焊切割，預(yù)應(yīng)力筋錨固后的外露長度不宜小于30mm，錨具應(yīng)用封端混凝土保護，堵塞住錨固預(yù)應(yīng)力筋的空隙再開始壓漿。2、精扎螺紋鋼筋張拉工程 豎向預(yù)應(yīng)力筋和采用YCK-600型千斤頂張拉。張拉設(shè)備在使用前與壓力表、油管配套標定。豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋設(shè)置在各梁段腹板處，0#塊橫隔梁位置也設(shè)置精扎螺紋鋼筋。在施工前將精軋螺紋鋼和波紋管提前進行預(yù)埋。豎向預(yù)應(yīng)

30、力筋錨固端與主梁鋼筋位置發(fā)生矛盾時，保證錨墊板和錨下螺旋筋的位置準確而適當調(diào)整主梁鋼筋位置。按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定，精扎螺紋鋼筋的張拉程序為0初應(yīng)力con（持荷2min，測伸長量終值錨固）。張拉程序：清理精軋螺紋鋼筋上口安裝千斤頂、連接器和拉桿安裝工作錨具初張拉張拉至錨下控制應(yīng)力測量伸長值擰緊工作錨千斤頂回油張拉檢查。張拉力以雙控法控制,每根張拉噸位為568.2KN，張拉時采用二次張拉工藝,第一次張拉噸位為56.8T, 第二次張拉為為檢查張拉, 張拉噸位也為56.8T,兩次張拉分別由兩個班組進行,并對張拉后的鋼筋用不同顏色的油漆作標記，防止漏拉。二次張拉工藝跟第一次張拉不同之處就是直接按1

31、00%K進行張拉，然后錨固，確保張拉預(yù)應(yīng)力值損失最小六、壓漿施工1、壓漿及封錨：（1）壓漿管的布置：豎向預(yù)應(yīng)力管道，每一根設(shè)壓漿嘴、排氣孔各一個。豎向預(yù)應(yīng)力管道下部進口，上端排氣孔采用在錨板上留孔的方法處理。豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋壓漿時逐根壓漿，縱向預(yù)應(yīng)力管道由一端向另一端壓漿。（2）預(yù)應(yīng)力管道壓漿采用p.o 42.5水泥拌制，為了增加水泥漿的流動性，摻入規(guī)定的高效減水劑及膨脹劑。（3）壓漿工藝；預(yù)應(yīng)力張拉完畢以后，壓漿前用水泥砂漿或封錨器封錨頭，將壓漿管嘴頭球閥和出漿口球閥與錨板壓漿孔擰緊，水泥漿。從一端壓入，待另一端流出濃漿后，將出漿閥門關(guān)閉，壓力升至0.6-0.7Mpa后持壓3分鐘，關(guān)閉壓漿口閥

32、門、卸壓。長束縱向管道較長（50m），增設(shè)相應(yīng)的壓漿式排氣管，位置在梁體中部或管道最高點。2、壓漿注意事項：（1）預(yù)應(yīng)力鋼材張拉后應(yīng)盡早壓漿，一般應(yīng)在24h內(nèi)完成，如情況特殊不能及時壓漿者，應(yīng)采取保護措施，保證錨固裝置及鋼絞線不被銹蝕，以防滑絲。（2）壓漿要注意盡量避免高溫時間進行，拌制的水泥漿溫度32，水泥漿的延續(xù)時間應(yīng)控制在3045min之內(nèi)。（3）主橋箱梁管道比較集中，壓漿要注意是否有串孔現(xiàn)象和漏漿發(fā)生。（4）壓漿泵的壓力要逐漸加大，加壓速度不能過快。（5）壓漿過程中出現(xiàn)異常，如管道堵塞，機械故障不能繼續(xù)壓漿時，應(yīng)立即用清水將管道內(nèi)的水泥漿沖洗干凈，并用空壓機吹干積水。（6）操作完畢后機

33、具和現(xiàn)場應(yīng)及時沖洗干凈。（7）填寫壓漿原始記錄要及時、認真、整潔。壓漿后應(yīng)從檢查孔抽查壓漿的密實情況，如有不實應(yīng)及時處理和糾正。壓漿時每一工作臺班留取不少于3組的70mm70mm70mm立方體試件標準養(yǎng)護第四部分 施工進度計劃一、各分項工程的施工順序（一）施工準備：0#塊工程量大，工期緊，在施工過程中我們盡可能采取流水交叉作業(yè)進行，確保在計劃時間內(nèi)優(yōu)質(zhì)高效完成施工任務(wù)。（二）為確保在計劃時間內(nèi)保質(zhì)保量完成該項施工任務(wù)，我公司將加大機械設(shè)備及人員的投入，按平行、流水作業(yè)相結(jié)合方法組織施工。具體工期安排如下：1、準備工作（模板制作和輔助材料進場）：2014年3月10日2014年3月25日2、11#

34、墩0#塊施工：(1)鋼管支撐及托架搭設(shè)和預(yù)壓：2014年4月1日2014年5月10日(2)立模板和鋼筋綁扎：2014年5月10日2014年5月22日(3)砼澆筑和預(yù)應(yīng)力施工：2014年5月22日2014年6月1日3、12#墩0#塊施工：(1)鋼管支撐及托架搭設(shè)和預(yù)壓：2014年4月25日2014年6月1日(2)立模板和鋼筋綁扎：2014年6月1日2014年6月11日(3)砼澆筑和預(yù)應(yīng)力施工：2014年6月11日2014年6月28日 第五部分 各種保證措施一、技術(shù)保證措施（1）每個分項工程開工以前，組織技術(shù)人員和工班長熟悉設(shè)計圖紙，吃透設(shè)計意圖，熟悉有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范及有關(guān)單項工程的施工工藝，編制

35、實施性施工組織設(shè)計，根據(jù)總的施工方案制定詳細的分項工程操作細則、技術(shù)方法和操作要點，進行詳細的技術(shù)交底，對特殊工種進行崗前培訓(xùn)，持證上崗。（2）加強測量、試驗儀器的配備，鑒定和測試人員的再教育工作，做到精確放線、嚴格控制測量誤差，（3）加強進入施工現(xiàn)場的原材料質(zhì)量檢驗關(guān)，所有原材料必須經(jīng)過嚴格的檢驗和試驗，合格后方可以進入施工現(xiàn)場。（4）在砼的澆注過程中，派專人對支架及模板系統(tǒng)進行檢查，如發(fā)現(xiàn)有異常情況，應(yīng)暫停施工，及時的采取措施，處理完后繼續(xù)進行砼的施工。（5）對施工托架要引起足夠的重視。托架的設(shè)計要有足夠的安全系數(shù)（在2.5以上），以確保施工安全和砼質(zhì)量，并對托架進行預(yù)壓，確保托架結(jié)構(gòu)安全

36、可靠后進行砼的施工。（6）外露部分的模板，設(shè)計時保證有足夠的強度和剛度，模板與支架的連接要牢固，保證在砼的澆注過程中，變形滿足規(guī)范要求，不跑模。（7）鋼筋按設(shè)計圖紙進行下料，加工完以后進行分類堆放，綁扎時進行劃線綁扎，使用混凝土墊塊控制保護層的厚度。（8）鋼筋位置與預(yù)應(yīng)力管道發(fā)生沖突時，可適當?shù)囊苿愉摻钗恢茫ＷC預(yù)應(yīng)力管道按設(shè)計位置安裝就位，但不得減少或截斷鋼筋。（9）預(yù)應(yīng)力管道的空間三維定位筋一定與其他的鋼筋焊接牢固，并不得隨意踩踏擠壓，以防造成脫焊，在澆注的過程中管道移位。焊接鋼筋時注意對預(yù)應(yīng)力管道的保護，防止焊渣燒傷波紋管，造成漏漿。（10）加強砼的搗固工作，特別是錨墊板下面和主梁倒角處

37、的振搗，保證不出現(xiàn)漏搗、蜂窩和麻面等現(xiàn)象。但振動棒不得直接接觸波紋管。（11）同一個T構(gòu)的兩個對稱梁段必須進行同時澆注，同時結(jié)束。（12）懸臂梁的頂板盡可能的減少臨時荷載。施工機具、材料對稱堆放。（13）為了減少施工荷載對支架變形的影響，主梁澆注從橋跨中心向橋墩方向進行澆注。（14）預(yù)應(yīng)力張拉遵守“對稱、同步”的原則，張拉時千斤頂前不得站人，張拉千斤頂與油表必須匹配，定期校定，鋼絞線張拉噸位與伸長量和設(shè)計吻合。（15）鋼絞線張拉完成以后應(yīng)盡早壓漿，較長的孔道應(yīng)在最高點設(shè)排氣孔，同時保壓壓力與時間應(yīng)足夠，以保證壓漿的密實度。 二、工期保證措施我公司為使該項目能以“五個一流”的標準按期完成，盡早發(fā)

38、揮投資效益，我們主要采取下列措施：1、管理上保證1.1指揮機構(gòu)迅速成立及時到位：為加快本合同的建設(shè)，我公司成立有力的本合同段項目經(jīng)理部，對內(nèi)指揮施工生產(chǎn)，對外負責合同履行及協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)。經(jīng)理部及各施工隊主要成員選用會管理、懂技術(shù)、年富力強的同志到位行使職能。1.2施工力量迅速進場：實施0#塊的施工隊伍已進場，目前正在進行施工準備工作。機械設(shè)備也已經(jīng)進場。1.3施工準備抓早抓緊：盡快做好施工準備工作，認真復(fù)核圖紙，進一步完善施工組織設(shè)計，落實重大施工方案，積極配合業(yè)主及有關(guān)單位辦理征地拆遷手續(xù)。主動疏通地方關(guān)系，取得地方政府及有關(guān)部門的支持，施工中遇到問題影響進度時，將統(tǒng)籌安排，及時調(diào)整，確保總體工

39、期。1.4建立從經(jīng)理部到各施工處的調(diào)度指揮系統(tǒng)，全面、及時掌握并迅速、準確地處理影響施工進度的各種問題。對工程交叉和施工干擾應(yīng)加強指揮和協(xié)調(diào)，對重大關(guān)鍵問題超前研究，制定措施，及時調(diào)整工序和調(diào)動人、財、物、機，保證工程的連續(xù)性和均衡性。1.5強化施工管理嚴明勞動紀律，對勞動力實行動態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化、正規(guī)化。1.6實行內(nèi)部經(jīng)濟承包責任制。既重包又重管，使責任和效益掛鉤，個人利益和完成工作量掛鉤，作到多勞多得，調(diào)動施工隊，個人的積極性和創(chuàng)造性。1.7搞好地方關(guān)系，爭取地方對施工的支持，減少村民干擾，保證工程進度。1.8定期召開工程例會，安排布置工程任務(wù)，解決施工中遇到的各種問題。2、

40、資源保證2.1確保勞力充足，高效：根據(jù)工程需要，配備充足的技術(shù)人員和技術(shù)工人，并采用各項措施，提高勞動者技術(shù)素質(zhì)和工作效率。2.2提前做好市場調(diào)查，確保材料供應(yīng)滿足施工要求，根據(jù)施工生產(chǎn)計劃編制材料供應(yīng)計劃，超前訂貨加工，同時緊把原材料質(zhì)量關(guān)，堅決杜絕返工和窩工現(xiàn)象的出現(xiàn)。材料專業(yè)人員負責材料的采購、運輸、保管和供應(yīng)，確保工程需要，堅決杜絕停工待料現(xiàn)象的發(fā)生。2.3配備先進的施工設(shè)備，加強設(shè)備的維護，充分發(fā)揮施工機械的優(yōu)勢，提高設(shè)備完好率、利用率以提高生產(chǎn)效率。設(shè)備的選型力求實用、多效、耐用的原則，防止待機誤工，同時切實做到加強機械設(shè)備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常用配件，確保機械正常

41、運轉(zhuǎn)，對主要工序要儲備一定的備用機械，確保機械化施工順利進行。三、質(zhì)量、安全保證體系一、質(zhì)量保證體系明確項目經(jīng)理為工程質(zhì)量第一責任人，項目總工程師為工程質(zhì)量直接責任人，建立以項目總工程師直接領(lǐng)導(dǎo)下的工程技術(shù)、試驗、測量三位一體的質(zhì)量保證體系，項目總工程師根據(jù)各分項工程的具體要求，制定工程質(zhì)量計劃，編寫各分項工程的施工工藝，技術(shù)要求，施工要點等資料，分發(fā)各工程隊現(xiàn)場工程師用以指導(dǎo)施工。項目總工程師、各工程隊主任工程師、現(xiàn)場工程師是工程質(zhì)量的具體實施者。項目總質(zhì)檢工程師在項目總經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，根據(jù)施工計劃，制定本項目工程質(zhì)量檢測計劃，明確檢測項目、檢測頻率。檢測辦法，制定獎罰辦法，分發(fā)各施工隊質(zhì)檢員

42、，負責檢測計劃的落實。質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)圖見附圖二。二、安全保證體系“百年大計，質(zhì)量第一，工程建設(shè)，安全為本”。安全生產(chǎn)，始終是工程項目管理的頭等大事，是企業(yè)的立足之本，在多年的施工實踐中，始終堅持“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，認真落實國家和上級部門頒布的有關(guān)職業(yè)安全衛(wèi)生管理的法律、法規(guī)和文件，確保施工過程中人員的生命和安全和身體健康，杜絕死亡事故和重大傷亡事故的發(fā)生。1、安全生產(chǎn)保證體系1.1根據(jù)公司安全生產(chǎn)責任制的規(guī)定，成立以項目經(jīng)理為第一責任人、項目總工為分項安全責任人的安全保證體系，監(jiān)督和指導(dǎo)各職能部室、施工單位的安全生產(chǎn)行為。1.2安全生產(chǎn)管理體系實行項目經(jīng)理負責制，主管技術(shù)的項目

43、總工同時分管安全工作，領(lǐng)導(dǎo)各級生產(chǎn)指揮人員貫徹、落實安全生產(chǎn)方面的各項規(guī)章制度和保證措施，確保安全生產(chǎn)。1.3安全生產(chǎn)的日常工作由安機科負責。1.4在公司安全管理部門的指導(dǎo)下，組織全體上崗人員進行崗前安全教育，特種作業(yè)人員必須經(jīng)過培訓(xùn)合格后，持有效證件上崗，杜絕盲目指揮和冒險作業(yè)。1.5項目經(jīng)理部安全管理網(wǎng)絡(luò)圖附圖三，安全生產(chǎn)保證體系圖附圖四第六部分 附 件附圖一 項目經(jīng)理部組織網(wǎng)絡(luò)圖項目經(jīng)理: 項目總工： 財務(wù)部 ：試驗室 ：辦公室 ：安全機料部 ：工程質(zhì)檢部 ：橋一工區(qū)： 技術(shù)負責人: 橋二工區(qū)：技術(shù)負責人: 附圖二 質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)圖附圖三 項目經(jīng)理部安全管理網(wǎng)絡(luò)圖安全組長: 副 組 長： 專職安全員： 財務(wù)部 ：辦公室：安全機科部 ：試驗室 ：工程質(zhì)檢部 ：橋一工區(qū)： 專職安全員: 橋二工區(qū)：專職安全員:附圖四 安全生產(chǎn)保證體系圖目標：無上等級事故，無職傷亡事故安全預(yù)防措施建設(shè)單位監(jiān)督基礎(chǔ)工作監(jiān)理工程師監(jiān)督管理層次班組建設(shè)內(nèi)部安全監(jiān)督施工教育規(guī)范教育人 員規(guī)章制度機 械有關(guān)“規(guī)定”“辦法”技術(shù)交底物 資施工安全管理手段規(guī)范施工活動方 法作業(yè)標準規(guī)范活動環(huán) 境職業(yè)道德崗位責任制實現(xiàn)目標檢查、評比、總結(jié)獎罰懲懲各種競賽活動責任制兌現(xiàn)