1、1 、工程概況12 、編制依據23 、塔機主要技術性能參數33.1 主要技術性能參數表33.2 塔機起重性能參數表33.3 塔機各機構參數表44、 施工組織及資源配置54.1 施工負責人及施工組織機構配置54.2 塔機安裝組織機構圖54.3 塔機安裝人員分工表64.4 主要設備投入計劃表及安裝工具材料表74.5 塔機安裝工期分析84.6 安裝前的準備工作85 、塔機主要部件重量及吊裝方案的確定95.1塔機單元設備重量表95.2 塔機設備吊裝方案確定95.2.1 塔機設備吊裝特點：95.2.2 塔機安裝吊裝設備確定95.2.3塔機主要大件吊裝10 5.2.4塔機部件吊裝計算書.106、 安全保證

2、措施116.1 安全施工指導原則116.2 現場施工安全控制116.2.1 現場安全要求116.2.2 起重操作安全要求116.2.3 部件安裝安全要求126.2.4 施工現場安全文明生產管理127 、FHTP160塔機安裝工藝147.1 、塔機安裝工藝流程147.2、 安裝注意事項147.3 、施工工藝147.3.1安裝埋入支腿147.3.2安裝基礎節157.3.3 套架安裝167.3.4 回轉部分安裝187.3.5回轉塔身安裝197.3.6 平衡臂安裝207.3.7起重臂架拼裝及吊裝207.3.8 吊裝配重227.3.9穿繞變幅鋼絲繩237.3.10穿繞起升鋼絲繩237.3.11 提升套架

3、237.3.12 頂升塔身節248 、投入使用前的工作288.1 塔機安裝檢查項目表288.2 安全裝置調試299 、塔機實驗方案309.1 塔機基本數據309.2 試驗項目負責人員名單309.3 負荷試驗說明309.4 試驗條件和準備工作319.5 試驗程序329.6 驗收34附表1: 武漢地鐵FHTP160塔機負荷試驗記錄表（機械部分）35附表2 : 武漢地鐵FHTP160固定式塔機負荷試驗記錄表（電氣部分）38附表3：武漢地鐵FHTP160塔機安裝聯合驗收表4110 、質量和安全管理4510.1 質量管理45 10.1.1 質量標準和要求45 10.1.2 作業控制點的設置45 10.1

4、.3 質量保證體系46 10.1.4 質量管理措施4610.2 塔機安裝的安全措施47 10.2.1 安全管理組織機構47 10.2.2 作業的安全要求和環境預防481 工程概況11號線東段（東段即是備受光谷市民關注的地鐵29號線，又名“左嶺線”或“29號線”）：西起于流芳，東至左嶺新城，主要沿湖口一路、高新大道走行，經過東湖高新光谷片區、流芳片區、豹澥新區和左嶺新城。遠期可能延伸至光谷廣場站。從流芳火車站至左嶺路站，設站13座，分別為流芳火車站、教育中路站、體育學校站、生物園站、光谷四路站、光谷五路站、光谷六路站、豹澥路站、光谷七路站、鄭家路站、未來一路站、未來三路站、左嶺，以地鐵形式建設。

5、29號線擬2018年通車 從左嶺到光谷只要20多分鐘從左嶺乘坐地鐵到光谷，全程只需20多分鐘這個夢想在2018年可以實現。根據環境評價影響報告，武漢市計劃最先開建11號線的東段，即位于光谷的29號線最先建設。該工程計劃開工時間是2014年，計劃通車運營時間是2018年，這是29號線首次明確通車。2 編制依據本FHTP160附著式塔機安裝施工技術方案是依據該塔機生產廠家（山東豐匯）安裝使用說明書等技術文件及國家有關安全技術標準規程進行編制。為使塔機的安裝施工工作保質保量、安全、順利的進行，在整個安裝施工過程中應認真按照本方案執行。本方案未列內容或與國家標準相矛盾的，應遵循國家有關技術標準規定執行

6、。塔機相關規范如下：1、建筑起重機械安全監督管理規定（建設部第166號令）2、塔式起重機安全規程（GB5144-2006）3、危險性較大的分部分項工程安全管理辦法（建質【2009】87號文）4、建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術規程（JGJ196-2010）5、武漢市建筑起重機械備案登記與監督管理實施辦法（武建【2008】142號）6、塔式起重使用說明書7、武漢市建設工程安全生產管理辦法（武漢市人民政府令第229號）3 塔機主要技術性能參數3.1 主要技術性能參數表機構工作級別起升機構M4回轉機構M5牽引機構M4額定起重力矩 KNm1600起重工作幅度 m最小2.5最大65最大工作高度

7、 m支腿固定式底架固定式行走式附著式5252.353200最大起重量 t10起重機構型號QE10100E2倍率a=2a=4起重量/速度t/m/min 2.5/1005/505/5010/252倍率最低穩定下降速度 m/min5功率 KW55牽引機構速度 m/min055功率 KW5.5回轉機構速度 m/min00.6 堵轉力矩（N.M）952頂升機構速度 m/min0.56功率 KW7.5工作壓力Mpa31.5平衡重最大工作幅度m3035404550556065重量 t101214.516.518.52021.524總功率 KW71.5（不包括頂升機構）工作溫度 20403.2 塔機起重性能參

8、數表幅度（m）2.516.620253035404550556065起重量（t）四倍率107.485.744.603.803.202.732.362.061.811.60兩倍率5554.703.903.302.832.462.161.911.703.3 塔機各機構參數表起升機構速度（m/mim）牽引機構速度（m/mim）回轉機構速度（r/mim）0-1000-550-0.6起升機構功率（kw）牽引機構功率（kw）回轉機構功率（kw）555.59.524 施工組織及資源配置4.1 施工負責人及施工組織機構配置總指揮： 劉宏安裝項目經理：趙德華施工負責人：袁中秋安全負責人：劉春年技術負責人：黃 顥

9、現場電氣技術負責人：陳歡慶現場施工技術負責人：董 月4.2 塔機安裝組織機構圖總指揮劉宏項目經理趙德華施工負責人袁中秋安全負責人劉春年技術負責人黃 顥 現場電氣負責人陳歡慶機械安裝班毛光吉電氣安裝班 馬昌黔現場安全監察員鄒愛國現場技術負責人董 月后勤保障組肖明4.3 塔機安裝人員分工表序號組別姓名聯系電話備注1總指揮劉 宏2項目經理趙德華3施工負責人袁中秋4安全負責人劉春年5技術負責人黃 顥6現場技術負責人董 月7現場電氣負責人陳歡慶8現場安全監察員鄒愛國9機械安裝班毛光吉組長楊清富組員劉 建組員張名廣組員張經林組員胡 偉組員10電氣安裝班陳歡慶組長胡 逵組員11后勤保障組肖明組長張國東組員羅

10、一夫組員根據現場施工需要，人員可另行安排。4.4 主要設備投入計劃表及安裝工具材料表主要設備投入計劃表序號名稱規格單位數量備注1汽車吊25T臺2主臂長32米3載重拖車8t、10t臺各14電焊機500A臺15角磨機臺4自備6水平儀臺17經緯儀臺1安裝工具材料表序號名稱規格單位數量備注1鋼絲繩21.5mm12m對2安裝用15mm8m對2安裝用卸扣5t只4自有2t只4自有2葫蘆1t個2自有3t個2自有3白棕繩19米100自有4千斤頂16t臺2自有5t臺2自有5枕木0.2m0.2m2m根306無線電對講機臺6自有7半圓管個若干8大錘24磅把2自備9力矩扳手1500Nm把210電動扳手300Nm把24.

11、5 塔機安裝工期分析塔機控制工期分析見表，其中電氣設備安裝、部件拼裝為平行作業，基本上不占用直線工期。塔機總安裝工期為6天。塔機安裝直線工期表序號工程項目要求完工時間1基節和標準節安裝、回轉支承總成安裝、回轉塔身安裝、塔頂安裝1天2平衡臂總成安裝、平衡臂拉桿、第一塊平衡重安裝、起重臂總成安裝、起重臂拉桿安裝、配裝其余平衡重1天3頂升作業2天4塔機調試及負荷試驗2天共計6天 4.6 安裝前的準備工作在塔機設備安裝前，需做下述準備工作：1、塔機安裝前，需告知當地地市級以上技術監督部門，履行告知義務；2、安裝施工技術方案資料須報監理審批后，方可用于施工；3、根據塔機的許用負荷，布置施工電源一套；4、

12、安裝工器具、消耗性材料及設備的準備；5、技術人員對參加安裝的工人進行技術交底，并明確安裝過程中應注意的事項；6、安全、照明設施及場地的準備；7、進行負荷試驗吊欄及試塊準備；5 塔機主要部件重量及吊裝方案的確定5.1塔機單元設備重量表序號部 件 名 稱重 量(kg)支腿式 h(m)備 注1基礎1168321.7已制作好2埋入支腿8321.643標準節1710Kg/節*16節14.14套架321317.35液壓頂升系統43017.36回轉總成350019.57回轉機構1000218回轉塔身260523.59平衡臂一15782210起升機構 240023.511平衡臂二26052212平衡重5310

13、0+12500+2150025.313電氣系統2002414平衡臂拉桿3942315變幅機構2202416起重臂93372217載重小車37918吊鉤38519附墻架179320吊具9921引進梁2145.2 塔機設備吊裝方案確定5.2.1 塔機設備吊裝特點：起吊最重部件為起重臂重量達10.2噸，起吊尺寸最大件為起重臂架達65米長。5.2.2 塔機安裝吊裝設備確定塔機回轉中心距吊車回轉中心約7米，根據塔機部件安裝重量要求，安裝塔機部件時用25t汽車吊吊裝。5.2.3塔機主要大件吊裝塔機主要大件吊裝均采用25t汽車吊吊裝，起重臂采用兩臺25t汽車吊進行抬吊吊裝。5.2.4 塔機部件吊裝計算書25

14、t汽車吊在七米工作幅度內額定起重量大于5.1t，吊裝用鋼絲繩均采用6*37規格。15鋼絲繩額定起重量=，K為安全系數在起重設備作業中一般取5，則15鋼絲繩額定起重量為2.25T。21.5鋼絲繩額定起重量=，K為安全系數在起重設備作業中一般取5，21.5鋼絲繩額定起重量為4.6T。部件名稱重量/t鋼絲繩結論基礎節4.3152額定起重量可達到9t9t4.3t 4.3t1.45t 1.45t3.7t 3.7t3.5t 3.5t2.6t 2.6t1.6 t 1.62.6t 2.63.1t 3.12.4t 2.4t10.5t 10.5t3.1t 3.15.1t可吊6 安全保證措施6.1 安全施工指導原則

15、6.1.1 認真執行電力建設安全工作規程（SDJ63-82）及國家有關安全法律、法規、規程、規范，教育員工進行安全文明施工，把安全生產放在首位，牢牢樹立“安全第一，預防為主”的指導思想，嚴格遵守各項安全操作規程。6.1.2 結合以往安全管理和施工成功經驗，編寫適合本工程使用的安全施工工藝，經監理單位審批后作為現場施工規范指導全體員工，使相關人員都掌握相應的安全知識和技能。6.1.3 進場人員必須先經過安全知識培訓并持證上崗，項目部定期組織已上崗人員進行安全知識學習和培訓。對特殊工種人員按國家和行業有關規定嚴格執行上崗制度。6.1.4 積極開展“班前五分鐘”安全生產活動，對本班前一天工作進行總結

16、，對當天工作進行布置，對可能發生安全事故的作業點及危險源進行分析，并作好相應安全準備，杜絕安全事故的發生。6.1.5 成立以項目經理負責、項目安全副經理牽頭的項目安全管理組織機構，負責對塔機各項工作進行全面的施工安全管理。6.2 現場施工安全控制6.2.1 現場安全要求1、施工現場設置安全宣傳標語牌。2、進入施工現場必須按規定正確穿戴勞動保護用品；嚴禁打赤膊、穿拖鞋、穿短褲和酒后上班。3、施工現場需用警示帶隔離，有專人看守。4、夜間、大風大雨天氣嚴禁安裝作業。6.2.2 起重操作安全要求1、起重人員應全面了解吊運場地情況，了解被吊物體的重量、尺寸及形狀，考慮各種安全因素，確定安全吊運方法，選用

17、符合安全標準的起吊設備和起重工器具，吊索安全系數按5倍以上，卸扣按標注噸位為準，嚴禁以小代大敷衍起吊。2、物件起吊時，兩繩夾角不得大于60度，起吊大件因高度限制，兩繩夾角應大于60度時，應在吊鉤上采取保險措施，防止吊繩從吊鉤上脫出。3、物件翻身時，要做好吊索和物件的保護工作，起吊工具和吊索安全系數要略大，翻身過程要緩慢，指揮要準確，盡量避免物件沖擊。特大件翻身、裝卸車要嚴格按作業程序指導書組織施工。4、起吊物件時，手不可抓在吊索的吊環內，更不能抓在吊索與物件接觸面之間，不可把手伸到被吊物下進行穩鉤與調整起吊鋼絲繩、卸扣等，防止吊索擠壓手指。5、將設備吊離地面約100mm，觀察起重機械的穩定性和

18、制動性能，確定穩定可靠后方可繼續起升。起吊時，起重機械臂桿下不得站人。6、工器具要及時收回清點并擺放整齊，索具要分類整齊擺放在指定位置上，用壞的工具和索具，應及時回收，集中報廢，避免誤用。7、信號指揮員旗語應明確、清晰，哨音應簡潔有力；進行大件吊裝指揮前，應先與起吊設備司機進行聯系與溝通，約定指揮信號，避免吊裝作業中信號被誤解。 6.2.3 部件安裝安全要求1、進行部件安裝時，要盡量避免交叉作業，因特殊情況無法避免時，要安排人員對兩個工作面的施工進行協調、監察。同一工作面的施工人員也要注意相互之間的協調、配合。嚴格執行生產施工“四不傷害”原則。2、高空作業必須先作好安全防護準備，制定安全防護措

19、施，不得有逞強、冒險的作業行為。3、正確使用工器具，不得因工器具使用不當而發生的工器具損壞及人員損傷事故。4、現場使用的氧氣、乙炔瓶要按照有關要求預留間距正確擺放。5、現場使用的施工用電設施要按要求作好安全防護，在醒目位置懸掛安全警示牌，電源走線要布置有序。6、設備進行調試時，要嚴格按照調試操作規程進行，每個調試項目都得有專人對設備各個相關部位進行觀察，出現異常情況必須馬上向調試總負責人員報告，問題切實得到確認、解決后才能進行下一步的操作。6.2.4 施工現場安全文明生產管理1、安全員負責施工現場安全文明生產管理和協調配合管理，保證施工現場布置合理、整潔有序、道路和通道暢通、環境優美，杜絕施工

20、現場的“臟、亂、差”現象。2、安裝項目部負責施工組織管理，堅持均衡生產的原則，在確保工程總進度計劃順利完成的前提下合理安排階段性施工生產進度，為安全文明生產創造有利條件。 3、對于危險作業項目，在制定安全防護措施的同時，由安全員負責設立專塔的安全監督崗，加強施工現場安全監控，強制執行“安全作業票”制度，對不符合安全施工條件的，實行“安全一票否決權”制度，杜絕違章指揮和冒險蠻干。4、安裝班組安全員每天對該班組的安全作業情況進行檢查和總結，協助班組長及時處理安全作業中存在的問題。5、配備充足的勞動保護和安全防護用品，確保施工和人身安全。7 FHTP160塔機安裝工藝7.1 塔機安裝工藝流程安裝基礎

21、節安裝兩節標準節套架安裝回轉部分安裝回轉塔身安裝平衡臂架安裝吊裝兩塊配重A（3.1t*2）吊電氣機構（接線）起重臂架安裝吊裝剩余配重穿繞變幅繩穿繞起升鋼絲繩電氣安裝及調試頂升作業7.2 安裝注意事項7.2.1 使用汽車吊安裝塔機時必須注意以下安全事項：1、支牢汽車吊，吊車支腿不能安放在橋梁板上；2、吊具狀況良好(按被吊物的重量選擇正確幅度索具等)；3、采用正確的吊點位置；7.2.2 安裝作業必須嚴格按規定程序進行，如需更改必須上報起重大隊審批；7.2.3 安全防護設施防護到位，如爬梯、平臺、護欄、安全帶等；7.2.4 平衡臂上未安裝配重前，嚴禁吊載；7.2.5 風速超過六級嚴禁頂升；塔身必須用

22、銷軸連接好回轉支承和頂升套架，并加開口銷；7.2.7 必須根據起重臂長度確定配重數量，本次安裝65米起重臂，配重組合為53100+12500+215007.2.8 頂升前須將起重臂轉至頂升套架開口處；7.2.9 起吊和落下塔身標準節時，要盡可能地靠近塔身，平衡起吊運行；7.2.10 塔機頂升過程中，嚴禁旋轉起重臂，以及開動起重臂小車或使用吊鉤(升或降)。7.3 施工工藝安裝埋入支腿(見圖1）埋入支腿的安裝不恰當會使塔機出現嚴重事故，如塔身節不垂直、變形等。應使用廠家提供的埋入支腿并按照下述說明安裝。a.埋入支腿必須同混凝土塊中心線對稱安裝；b.注意正確接地。將基礎節與埋入支腿用普通M27螺栓副

23、連接，預緊力矩大約為1050N.M,再將基礎節和埋入支腿安放在混凝土的配筋上，將兩節塔身節與固定架用8個50銷軸連接在一起，用一個鉛垂線陀或水平儀從兩個方向檢查是否垂直。澆注混凝土，待其完全干硬后，拆下固定架及基礎節。要求同一水平上的銷軸孔的垂直誤差小于2mm。圖1安裝基礎節(見圖2)首先將休息平臺、爬梯逐層安裝到基礎節內，然后將基礎節吊裝（可吊主肢與斜腹桿交接處）到基礎的四個埋入支腿上（塔身節上有踏步的一側應與準備安裝平衡臂的方向一致，切要垂直于建筑物），用16套10.9級M36X160高強度螺栓將底架與基礎節連接（高強螺栓預緊力300KN，預緊力矩1500Nm）。圖2 套架安裝將頂升橫梁吊

24、起至塔身節焊有踏步一側，使左右掛靴掛在最下面起第二組頂升踏步上(見圖3)。為防止由于誤操作或其它原因掛靴與頂升踏步分開，需用安全軸將其鎖固(見圖4)。按圖5所示，將上下層平臺、護欄、液壓系統安裝在套架骨架上，組成頂升套架。套架整體吊裝前首先應將爬升耳板操縱桿向下搬動，使爬升耳板向后移動處于大開位置，這樣在套架裝入塔身節時不會與塔身節上頂升踏步發生干涉。爬升耳板打開后用操縱桿上鎖圈把操縱桿扳手鎖住(見圖6)。從地面吊起套架（可吊套架頂部的耳板孔處）至已安裝好的塔身節上方。轉動套架使頂升油缸處于頂升橫梁一側，套架中心對準塔身節中心徐徐下降，使套架上下圈導輪與塔身節外框對準。當套架降至頂升油缸與頂升

25、橫梁接近時，打開爬升耳板，使套架卡在基礎節踏步上，并用人力推動頂升油缸使其活塞桿上安裝孔與頂升橫梁上安裝孔對正，用60195帶肩錐頭銷軸和10100開口銷固定(見圖7)。 圖3 圖4 圖5 圖6圖77.3.4 回轉部分安裝回轉總成包括下支座、回轉支承、上支座、回轉機構、引進梁、司機室平臺。上下支座、回轉支承和回轉機構在出廠時已經安裝為一體（圖8）。在地面上將下轉臺、回轉支承、上轉臺、回轉機構及司機室平臺等裝為一體，將回轉部分整體吊起，對正下支座與塔身節，使引進梁處于頂升套架開口方向，下降回轉總成使下支座四根支腿插入塔身節魚尾板內，打入八根50X183錐頭銷軸并用R型銷、鎖銷20和四根開口銷固定

26、。圖87.3.5回轉塔身安裝吊起（可吊回轉塔身頂部的耳板孔處）回轉塔身，用四根65X305帶軸肩銷軸、四根20X110特制硬銷、四個特制墊圈及開口銷將回轉塔身與上轉臺連接牢固（見圖9）。圖97.3.6 平衡臂安裝7.3.6.1平衡臂二平臺左右對稱共兩塊，抬起平臺至安裝位置，固定在平衡臂二上。將起升機構安裝于平衡臂二上，緊固好銷軸。7.3.6.2將欄桿插入平臺安裝孔中，并用開口銷聯接固定。所有欄桿安裝好以后用護欄夾板連接起來。7.3.6.3在平衡臂二主體上將配電箱、平衡臂拉桿等安裝在平衡臂上，接好各部分電線。7.3.6.4吊起(可吊平衡臂一上弦4角處)平衡臂一，檢查吊裝穩定性，然后起吊安裝，用四

27、個70X280帶軸肩銷軸與回轉塔身連接，并使用專用墊圈、專用硬銷及開口銷錨固。7.3.6.5在平衡臂端部系一根長麻繩，用以控制平衡臂的方向和位置。7.3.6.6在吊耳上系好吊索，在地面上起吊平衡臂二，檢查吊裝的穩定性，然后起吊安裝，用2個55X180銷軸與平衡臂一連接。7.3.6.7將平衡臂二尾部抬高一定角度，用兩個銷軸55180將平衡臂拉桿與平衡臂一連接好，然后慢慢放平，使拉桿受力。7.3.6.8吊二塊配重(重3100kg*2)，放在配重腔的后端，并固定防止竄動，起升機構接好電源線，試機待用（見圖10）。圖107.3.7起重臂架拼裝及吊裝7.3.7.1臂架拼裝用3個高度約1米的穩固支架將臂節

28、一架起吊起載重小車平穩地裝入臂節一上，輕輕吊起臂節一前端并撤掉前端支架，推動變幅小車移向臂架根部，同時將兩個斷繩保護裝置抬起至水平位置，必要時可以用鐵絲捆綁固定。吊起臂節二使其前端略高，移動臂節二至臂節一處，使其上弦安裝孔對正，打入銷軸并用開口銷固定。下降臂節二使其下弦安裝孔與臂節一安裝孔對正，打入臂架安裝專用下弦銷軸，并擰好M24X175高強螺柱（高強螺柱預緊力240KN，預緊力矩850Nm）。輕輕吊起已連接好的臂架約10厘米高度，移動支撐臂架的支架至臂節二前端。重復上述操作，依次接好整個起重臂，最后裝上臂節十。（如圖11）圖11仔細檢查各緊固件銷軸，使用是否正確，聯接是否牢固，開口銷安裝是

29、否正確到位。檢查吊臂上的電路是否完善。起重臂整體組裝完畢后，應檢查各節之間連接的銷軸是否到位、開口銷是否已完全打開、下弦接觸面和焊縫是否開裂等，如發現問題，應進行更換、修理或焊補等處理.。檢查吊臂上的電路是否完善。注意：小車安裝時，小車維修吊籠應與司機室同側。7.3.7.2起重臂吊裝準備在整體吊裝起重臂前要做如下準備：吊裝前請確認臂架節間銷軸定位牢固，檢查連接件的焊縫是否正常；將載重小車維修平臺安裝在載重小車上；在臂端系一根長麻繩，便于在地面控制起重臂方向。系此麻繩時應注意拆解的方便；掛繩（如圖12所示）。圖12 注意：吊索應掛在上弦桿節點之前或之后，不能掛在斜腹桿之間。 將起重臂起吊離地10

30、0mm，檢查是否平衡，將吊索位置調整至平衡為止。注意找準平衡位置并作好標記，以備拆塔時用。7.3.7.3起重臂安裝 起吊起重臂至與回轉塔身的連接位置，用4根80X280帶軸肩銷軸將起重臂與回轉塔身的連接耳板連接，并使用專用墊圈、專用硬銷及開口銷錨固。（如圖13所示）圖137.3.8 吊裝配重 吊裝配重，每次吊裝一塊，將剩余配重吊裝到位（包括已裝上的兩塊），總共21噸。不同的工作幅度時，所安裝的配重重量是不同的，詳見下表1：工作幅度與配重對應表工作幅度（m）656055504540平衡重配重平衡塊A（塊）554453平衡塊B（塊）222102平衡塊C（塊）101100平衡總重（KG）210001

31、9500179001590015500133007.3.9穿繞變幅鋼絲繩 內移小車，使其緊貼靠起重臂根部的制動塊，將鋼絲繩的一端頭用固定在小車牽引機構卷筒左側，將鋼絲繩纏繞在卷筒上，另一端從臂根導向輪穿過，穿過斷繩保護器的套環，固定在變幅小車上。小車前牽引繩的穿繞：將鋼絲繩一端固定在卷筒右側，在卷筒上纏繞3-5圈后，端頭穿過臂架上導向輪，穿過斷繩保護器的套環，固定在小車張緊輪上。7.3.10 穿繞起升鋼絲繩 起升鋼絲繩從起升機構卷筒引向起重臂起升導向裝置，繞過起升滑輪，引向起重臂根部起升導向輪，引向變幅小車滑輪組及吊鉤滑輪組，最后由起重小車上的滑輪引向起重臂端部，用鍥套固定（圖14）。 二倍率

32、 四倍率圖147.3.11 提升套架聯接頂升套架前必須使塔機液壓系統工作正常。啟動液壓泵站，檢查各處是否有卡滯別勁現象。用液壓缸將套架頂起直到套架上安裝孔與下支座安裝孔對正為止，此時可以利用楔鐵或手拉葫蘆輔助找正位置，用四根銷軸將套架和回轉下支座聯接起來，并用開口銷固定。（圖15）圖157.3.12.1 電氣安裝：a.起重機電源主電纜線規格不小于YCW3X35mm2+2X10mm2。b.電氣安裝應在塔機安裝完畢后(塔機處于安裝高度時)進行，參看原理圖、外部接線圖及控制接線圖。聯接控制與動力電纜、制動器電纜、安全裝置、接地裝置、障礙燈、探照燈、風速儀等的線路；c.送電之前對電氣系統進行檢查，符合

33、要求后方可通電；d.所有線路聯接必須正確無誤，該固定的電線電纜應有可靠的固定，防止塔機在運行時損傷電纜；e.在通電之前應對電氣進行絕緣檢查，電路對地絕緣電阻不應小于0.5兆歐，塔身對地的接地電阻應不大于4歐；f.主電纜（地面加司機室電纜）在進入司機室前應穿入電纜保護圈，并留適當長度，保證塔機在左右一圈半的旋轉時不致損壞電纜，且保證爬升時不損傷電纜；h.將司機室所有操作機構放置在安全位置，主開關放在斷電位置，最后聯接好地面電源電纜。7.3.12.2 通電調試a.將地面電源開關合上，送電到司機室，檢查三相電源應三相平衡，且電壓應為380V10%（地面電網應能提供足夠的容量，以保證電機正常啟動和運轉

34、）；b.起升機構的調試先操作起升手柄，觀察起升運轉情況，當起升手柄向內拉時，吊鉤應向上運動，向外推時，吊鉤應向下運動，否則應調整接至起升電機的電源的相序，以符合以上要求；c.起升調試完畢后，分別操作回轉和變幅手柄，變幅手柄向內拉時小車向內走，手柄向外推時，小車應向外走，否則應調整接至各電機電源線的相序，以符合以上要求。7.3.13 頂升塔身節7.3.13.1頂升前的準備a.認真檢查塔機的所有連接是否符合規定，確認所有連接應正確無誤。b.按規定的泵站用油給液壓泵油箱加油；c.檢查頂升所需各部件是否完好并正常就位：頂升套架與下支座銷接正確；頂升橫梁與液壓油缸銷接正確；液壓系統試運行正常。d.清理好

35、各個塔身節，將待頂升加節用的塔身節在頂升位置時的起重臂下排成一排，按順序先裝基礎節，再裝塔身節，位置不能顛倒，這樣能使塔機在整個頂升加節過程中不用回轉機構，頂升加節過程所用時間最短。e.檢查主電纜長度，應保證有足夠使用長度。f.將起重臂旋轉至頂升套架的前方，平衡臂處于套架的后方（頂升油缸在套架后方）。7.3.13.2 頂升操作塔機頂升時應處于平衡狀態，即塔機頂升以上部分的重心應落在液壓油缸的軸心上。表1給出塔機不同臂架長度頂升時的理論平衡位置，此數只能作參考。實際工作中應根據具體情況做具體調整。現就頂升平衡問題作如下說明：a.每一臺塔機頂升時的平衡位置可能不同。b.調整平衡時可能需要吊裝一個標

36、準節。c.同一臺塔機安裝成不同的起重臂長度時，平衡位置不相同。頂升平衡方式有兩種：a.理論上在指定的幅度處懸吊載荷。b.實際上調整載重小車在起重臂架上的位置。拆除下支座與塔身標準節的連接，將液壓泵站操縱桿推到“向上頂升“位置，向上頂升，直到下支座四條支腿剛剛離開魚尾板為止。此時檢查是否平衡，具體就是觀察下支座支腿與塔身節主角鋼是否在同一垂線上。如果下支座四條支腿與塔身節主角鋼在同一垂線上說明平衡良好。如果下支座四條支腿與塔身節主角鋼不在同一垂線上，可根據偏移的方向調整載重小車的位置作出相應的調整。注意：在調整載重小車位置時，首先要將液壓泵站操縱桿推向“下降”位置，使塔機恢復到初始位置，然后移動

37、載重小車。重復上述步驟，檢查平衡狀態是否良好，直到達到理想平衡狀態為止。當塔機起重臂架安裝長度較短時，單靠載重小車的位置可能達不到要求，可在吊鉤上懸吊載荷。頂升時風速對塔機平衡影響很大，塔機的最大安裝高度處的風速不應大于12m/s.塔機平衡調整好以后應記住該位置，每次頂升時載重小車都應停在此處，必要時可做一標記。在每次頂升作業前要先把標準節掛在引進梁上，進行此項工作需專用的吊具。7.3.13.2.1用吊具吊掛標準節將引進吊鉤掛在塔機吊鉤上。用引進吊鉤吊起吊具。吊掛吊具時注意使引進吊鉤開口背向吊具焊有擋板的方向，這樣當吊具吊掛在引進梁上以后容易摘鉤。將吊具移至標準節上方，下降吊具使吊具四個吊環與

38、標準節最上一層橫腹桿上四個吊裝孔對正。此時要注意吊具的方向，應該使吊具有擋板一側靠近標準節焊有頂升踏步的一側。用四個M16X60的螺栓, 將吊具吊環與標準節聯在一起。聯接時螺母不要擰得太緊，以防止拆卸時不方便（見圖16）圖167.3.13.2.2在引進梁上懸掛標準節 提升已裝好標準節的吊具至引進梁高度，轉動塔機使吊具與引進梁對正。向后移動載重小車使吊具四個滾輪分別與兩引進梁對齊，下降吊具，使吊具滾輪正好落入引進梁兩側。繼續下降吊鉤，摘下引進吊鉤。輕輕向塔身方向拉動標準節使其與塔身保持0.5米左右距離，并使其穩定。7.3.13.3頂升前的準備a.認真檢查塔機的所有連接是否符合規定，確認所有連接應

39、正確無誤。b.按規定的泵站用油給液壓泵油箱加油；c.檢查頂升所需各部件是否完好并正常就位：拆下塔身與下支座聯接的八個銷軸；頂升橫梁就位，且穿好安全銷；液壓系統試運行正常。d.清理好各個塔身節，將待頂升加節用的塔身節在頂升位置時的起重臂下排成一排，按順序先裝標準節一，再裝標準節二，位置不能顛倒，這樣能使塔機在整個頂升加節過程中不用回轉機構，頂升加節過程所用時間最短。e.檢查主電纜長度，應保證有足夠使用長度。f.將起重臂旋轉至頂升套架的前方，平衡臂處于套架的后方（頂升油缸在套架后方）。7.3.13.4 頂升操作頂升作業由三個人配合，一人負責操作泵站、二人負責操作頂升橫梁掛靴。a.啟動液壓泵站；打開

40、頂升套架上爬升耳板操縱桿，使爬升耳板與塔身分開。b.液壓泵站操縱桿搬向“向上”位置，液壓油缸帶動套架以上部分向上運動（圖17中序號1）。c.當液壓油缸活塞接近下止點位置時，推動頂升套架上爬升耳板操縱桿使爬升耳板與塔身主角鋼貼緊，將液壓泵站操縱桿搬向“向下”位置，使塔機套架以上部分臨時固定在頂升踏步上（圖17中序號2）。d.抽出將頂升橫梁掛靴鎖閉在踏步上的安全銷軸。e.液壓泵站操縱桿搬向“向下”位置使頂升橫梁收回。在收回的過程中，注意不要使頂升橫梁與塔身上螺栓或魚尾板卡住，防止造成事故。f.當頂升橫梁掛靴與上一級頂升踏步對齊時，向塔身方向搬動頂升橫梁使掛靴掛在頂升踏步上（見圖17中序號3）。g.

41、輕輕將液壓泵站操縱桿搬向“向上”位置使頂升橫梁掛靴在頂升踏步上掛實，將安全銷軸插入頂升橫梁掛靴內。h.液壓泵站操縱桿搬向“向上”位置，繼續頂升。當爬升耳板與塔身頂升踏步分開以后及時將爬升耳板搬到打開位置（見圖17中序號4）。i.以上過程(步驟b-h)要重復三次方能形成一節標準節放進頂升套架內的空間。圖17 當頂升第三循環接近完成、頂升套架內空間可以容納標準節時，將掛在引進梁上的標準節輕輕推向塔身，引入套架內。泵站操縱桿搬向“向下”位置，引進的標準節下端與塔身原標準節上端魚尾板對齊相聯，打入八個標準節聯接銷軸，并用R型銷、定位銷固定。在聯接標準節時注意使兩標準節上爬梯對正，上下插接在一起。拆下吊

42、具上四條固定標準節的螺栓，將螺栓裝在吊具吊環內。向外推出吊具至標準節以外位置。繼續下降頂升套架使下支座四個支腿落在新安裝好的標準節上端魚尾板內，用下支座上附帶的四個臨時固定銷軸將回轉下支座與標準節聯接起來（不連續頂升時用八根塔身專用銷軸聯接，并用R型銷及定位銷等固定）。注意：在四個臨時銷軸沒有安裝以前，塔機不能做任何動作（包括小車變幅、起升和回轉）。否則有可能造成塔機傾翻的事故。使用臨時銷軸時，塔機禁止回轉運動，只能低速做變幅和起吊頂升用標準節運動。關于頂升用臨時銷軸的說明： 為方便頂升作業，在下支座四角焊有四個臨時銷軸，此銷軸直徑比標準節銷軸直徑小1mm。此銷軸只做連續頂升時聯接下支座與塔身

43、用，塔機正式作業時不允許用此臨時銷軸替代標準節銷軸。7.3.13.5頂升注意事項：a.頂升時風速不得大于12m/s，即風力應小于4級。b.頂升前應使上部回轉機構處于制動狀態，絕對不允許有回轉運動。C.頂升過程中，塔機除自己安裝需要吊裝外不得進行吊裝作業。d.操縱油缸頂升前，應檢查下轉臺與塔身之間的螺栓是否拆除。e.若液壓頂升系統出現異常，應立即停止頂升，收回油缸，檢查有無頂升障礙和油路系統故障。f.頂升作業時應特別注意設專人扶正頂升橫梁，并時刻注意橫梁工作情況，如有異常應立即停止作業，妥善處置，以保安全。g.所加塔身節上的踏步必須與已有塔身節對正。塔機加節完畢，應旋轉臂架至不同的角度，檢查塔身

44、各接頭處和基礎節、底架的緊固狀態。至此塔機才算安裝完畢，此時應檢查塔身的垂直度，允差為4/1000,然后經過調試后即可進入正常工作狀態。頂升工作全部完成后遇到大風時應將頂升套架降到塔身底部或最上一道附著裝置處并固定。8 投入使用前的工作 塔機投入使用前的工作，是為了保證塔機能正確操作，并在安全條件下運行。這些主要工作是：對塔機部件的檢查及調試各安全裝置。8.1 塔機安裝檢查項目表檢查項目檢查內容基礎1.檢查地腳螺栓的緊固情況；2.檢查輸電線距塔機最大旋轉部分的安全距離并檢查電纜通過情況，以防損壞，檢查接地電阻，不得大于4歐姆。塔身檢查塔身節聯接銷軸的緊固情況爬升架1.檢查與下支座的聯接情況；2

45、.檢查各滾輪、活動爬爪、銷軸連接各部件的轉動或擺動是否靈活；3.檢查走道、欄桿的緊固情況。上、下支座、司機室1.檢查與回轉支承連接的螺栓緊固情況；2.檢查電纜的通行情況；3.檢查平臺、欄桿的緊固情況；4.檢查與司機室的緊固情況；5.司機室內嚴禁存放潤滑油、油棉紗及其他易燃物品。塔帽1.檢查起重臂、欄桿、平衡臂拉桿的安裝情況；2.檢查扶梯、平臺、護欄的安裝情況；3.保證起升鋼絲繩穿繞正確。起重臂1.檢查各處連接銷軸、墊圈、開口銷安裝的正確性；2.檢查載重小車安裝運行情況，載人吊籃的緊固情況；3.檢查起升、變幅鋼絲繩的纏繞及緊固情況。平衡臂1.檢查平衡臂的固定情況；2.檢查平衡臂欄桿及走道的安裝情

46、況，保證走道無雜物。吊具1.檢查換倍率裝置，吊鉤的防脫繩裝置是否安全、可靠；2.檢查吊鉤有無影響使用的缺陷；3.檢查起升、變幅鋼絲繩的規格、型號應符合要求；4.檢查鋼絲繩的磨損情況及繩端固定情況。機構1.檢查各機構的安裝、運行情況；2.各機構的制動器間隙調整合適；3.檢查牽引機構，當載重小車分別運行到最小和最大幅度處，卷筒上的鋼絲繩至少應有3圈安全圈；4.檢查各鋼絲繩繩頭的壓緊有無松動。安全裝置1.檢查各安全保護裝置是否按本說明書的要求調整合格；2.檢查塔機上所有扶梯、欄桿、休息平臺的安裝緊固情況。潤滑根據使用說明書檢查潤滑情況。8.2 安全裝置調試 塔機安全裝置主要包括：行程限位器、載荷限制

47、器以及風速儀。行程限位器有起升高度限位器、回轉限位器、幅度限位器等；載荷限制器有起重力矩限制器、起重量限制器等。9 塔機實驗方案9.1 塔機基本數據生產廠家山東豐匯安裝單位工程設備公司特種設備第一項目部型號FHTP160安裝地點武漢地鐵11號線局編號安裝時間2015年5月最大起重量10T驗收時間最大幅度65米本次安裝塔機吊運高度30米金屬結構及配重重量(T)70本次安裝起重臂長度（米）65米9.2 試驗項目負責人員名單試驗總指揮：趙德華 現場指揮：袁中秋 現場技術負責人：董 月試驗安全及檢查試驗中結構的異常：鄒愛國試驗電氣技術數據的檢測：陳歡慶 空載、負荷情況起重臂和塔身的變形測量：項目部測量

48、隊設備運行及信號指揮：毛光吉主操作手：機長9.3 負荷試驗說明9.3.1 本試驗大綱僅適用于深圳地鐵工地。9.3.2 FHTP160塔式起重機起重幅度/額定起重量參見下表：試驗時鋼絲繩按4倍率穿繞。幅度（m）2.516.620253035404550556065起重量（t）四倍率107.485.744.603.803.202.732.362.061.811.60兩倍率5554.703.903.302.832.462.161.911.709.3.3 試驗中重物要求過磅，重量誤差嚴格控制在2%以內。9.3.4試驗時要求測量空載和負載情況下起重臂前端下垂度，塔身頂部前、后、左、右偏移量，并做好詳細記

49、錄，其他按試驗記錄表檢查測量。9.3.5 塔機安裝應符合試驗和安全要求后才能進行負荷試驗。9.4 試驗條件和準備工作9.4.1 工具準備：（1）、試重塊（可采用鋼筋組合代替）：2塊0.5t、1塊1t、2塊2t、2塊5t；（2）、數字萬用表一塊。（3）、電工工具一套。（4）、50米卷尺一把。（5）、全站儀一臺。（6）、起吊鋼絲繩及卸扣。9.4.2 人員配備：（1）、特種作業人員必須持有特種作業證。（2）、操作司機2人，要求：身體健康，反映敏捷，熟悉本機性能，操作熟練，制動平穩。（3）、電工2人，要求熟悉本機線路,工作認真負責。（4）、起重工2人, 要求熟悉起重工安全操作規程,身體健康。9.4.3

50、 本次試驗內容參照GB5905-86(起重機試驗規范和程序)有關條款和FHTP160塔機使用說明書，結合本機使用特點而編制。9.4.4 負荷試驗應在風力不大于3級的氣象條件下進行。9.4.5 試驗前應徹底清理安裝場地，掃除臺車軌道周圍的障礙物，清理機上所有與試驗有關的機具和工具等物品。9.4.6 根據本機的技術參數(提升高度、變幅距離等)確定試驗場地,試驗場地的范圍應保證在做各項試驗內容時，本機與周圍建筑物、設備等間距不小于0.5米。9.4.7 試驗場地應有明顯標志，禁止無關機具、車輛和人員進入試驗場。9.4.8 在地面對負荷試驗的二個幅度(16.6米、45米和65米)處作標記（試驗幅度可根據

51、現場配重情況合理調整）。9.5 試驗程序9.5.1 每項試驗應在前一項試驗完成并確認無誤后方可進行。9.5.2 試驗前對整機進行檢查。9.5.3 空負荷試驗。9.5.4 額定負荷試驗:80%、 100%的額定起重量9.5.5 超載靜負荷試驗：125%的額定起重量9.5.6 額定及超載動負荷試驗：(100%和110%的額定起重量).9.5.7 力矩斷流器調試。9.5.8 試驗內容表序號試驗項目名稱試驗項目內容1試驗前的檢查 目的為檢查并確認安裝狀況，安裝要求按照FHTP160A-10塔機的有關內容。2空負荷試驗 試驗前的檢查符合要求后方可進行，目的是為檢查并確認電氣設備接線的正確性、機構動作的準

52、確性和安全裝置的調整：1、在最大幅度處以額定起升速度全程提升、下降空鉤各三次。2、小車來回二次全行程變幅。3、起重臂左右回轉180度各三次。4、作提升、回轉和變幅聯合動作5分鐘。5、限位、安全保護等裝置的調整。3靜負荷試驗80%、100%的額定起重量 空負荷試驗調整完成后方可進行，目的是為檢驗起重機鋼結構的強度、剛度、連接可靠性、制動可靠性、起重機的靜止穩定性等。 靜負荷試驗的荷載為額定負荷的80%和100%，試驗時分別將80%和100%荷載加載提升至離開地面300毫米左右，在作此項試驗時不得進行任何其他動作操作。 內容：1、吊鉤幅度45米，額定負荷2.73T， 80%加載后，負荷2.18t，

53、提離地面300毫米左右，保持10分鐘。2、吊鉤幅度45米，額定負荷2.73T， 100%加載后，負荷2.73t，提離地面300毫米左右，保持10分鐘。3、吊鉤幅度16米，額定負荷10T， 80%加載后，負荷8t，提離地面300毫米左右，保持10分鐘。4、吊鉤幅度14米，額定負荷10T， 100%加載后，負荷10t，提離地面300毫米左右，保持10分鐘。4超載靜負荷試驗 靜負荷試驗完成后方可進行，目的是為了檢驗起重機鋼結構的強度、剛度、連接可靠性、制動可靠性、起重機的靜止穩定性等。 超載靜負荷試驗的荷載為額定負荷的125%，試驗時應先將額定負荷提升至離開地面300毫米左右，然后無沖擊的加上超載部

54、分載荷，在作此項試驗時不得進行任何其他動作操作。內容：1、吊鉤幅度45米，將額定負荷2.73T提離地面300毫米左右，然后無沖擊的加上超載部分的荷載0.68T，保持10分鐘。2、吊鉤幅度16米，將額定負荷10T提離地面300毫米左右，然后無沖擊的加上超載部分的荷載12.5T，保持10分鐘。5動負荷試驗 超載靜負荷試驗完成后方可進行，作為超載動負荷試驗的中間過程，目的是為了檢驗起重機鋼結構的強度和剛度、機構運轉情況、制動可靠性、起重機的動態穩定性等。試驗內容為：1、起重臂平行（或垂直）于標準節引入方向，幅度16米處將額定負荷10T提離地面300毫米左右，保持10分鐘。2、起重臂平行（或垂直）于標

55、準節引入方向，幅度16米處將額定負荷10T以額定速度提升、下降5米各三次。3、起重臂平行（或垂直）于標準節引入方向，將額定負荷10T提升10米以上高度，起重小車在14米幅度內變幅三次。4、起重臂平行（或垂直）于標準節引入方向，幅度45米處將額定負荷2.73提升10米以上高度，起重小車在全程變幅三次。6超載動負荷試驗額定負荷試驗完成后方可進行，目的為檢驗起重機鋼結構的強度和剛度、機構運轉情況、制動可靠性、起重機動態穩定性等。超載動負荷試驗荷載為額定負荷的110%試驗內容為：起重臂平行（或垂直）于標準節引入方向，在10T/16米，2.73T/45米兩個負荷/幅度狀態，以額定速度全行程提升、下降各3

56、次。起重臂平行（或垂直）于標準節引入方向，將2.73T重物提升2/3以上高度，小車全行程變幅3次；起重臂平行（或垂直）于標準節引入方向，幅度45米，將2.73T重物提升2/3以上高度，全行程回轉3次；以吊重2.73T作提升、回轉和變幅聯合動作5分鐘9.6 驗收9.6.1 起重設備施工完畢，應經空負荷、靜負荷和動負荷試運轉試驗合格后，并經質量技術監督檢驗合格后才能使用，并需取得使用登記證。9.6.2 起重機安裝工程驗收時，應具備下列資料：a、圖紙變更和修改的有關資料；b、重要部位的焊接、高強螺栓的連接的檢驗記錄；c、塔機有關的幾何尺寸復查和安裝檢查記錄；d、塔機試運轉和試驗記錄；e、產品質量評定

57、資料；其它有關資料。附表：1 武漢地鐵FHTP160塔機負荷試驗記錄表（機械部分）（可根據現場情況稍作改動）一、 空載試驗1、 小車變幅機構運行過程 平穩無卡滯 是 否工作制動與安全制動 靈活可靠 是 否限位裝置及信號 工作正常 是 否2、 回轉機構運行過程 平穩無卡滯 是 否制動器工作 靈活可靠 是 否限位裝置及信號 工作正常 是 否轉動部分 無異常聲響 是 否3、 起升機構運行過程 平穩無卡滯 是 否工作制動與安全制動 靈活可靠 是 否限位裝置及信號 工作正常 是 否4、 鋼結構件部件聯接銷軸、螺栓 無松動 是 否外觀 無變形、裂紋 是 否二、 試驗 M T1、小車變幅機構運行過程 平穩無

58、卡滯 是 否工作制動與安全制動 靈活可靠 是 否限位裝置及信號 工作正常 是 否2、回轉機構運行過程 平穩無卡滯 是 否制動器工作 靈活可靠 是 否限位裝置及信號 工作正常 是 否轉動部分 無異常聲響 是 否5、 起升機構運行過程 平穩無卡滯 是 否工作制動與安全制動 靈活可靠 是 否限位裝置及信號 工作正常 是 否6、 鋼結構件部件聯接銷軸、螺栓 無松動 是 否外觀 無變形、裂紋 是 否三、 試驗 M T1、小車變幅機構運行過程 平穩無卡滯 是 否工作制動與安全制動 靈活可靠 是 否限位裝置及信號 工作正常 是 否2、回轉機構運行過程 平穩無卡滯 是 否制動器工作 靈活可靠 是 否限位裝置及

59、信號 工作正常 是 否轉動部分 無異常聲響 是 否7、 起升機構運行過程 平穩無卡滯 是 否工作制動與安全制動 靈活可靠 是 否限位裝置及信號 工作正常 是 否8、 鋼結構件部件聯接銷軸、螺栓 無松動 是 否外觀 無變形、裂紋 是 否四、 試驗 M T1、小車變幅機構運行過程 平穩無卡滯 是 否工作制動與安全制動 靈活可靠 是 否限位裝置及信號 工作正常 是 否2、回轉機構運行過程 平穩無卡滯 是 否制動器工作 靈活可靠 是 否限位裝置及信號 工作正常 是 否轉動部分 無異常聲響 是 否9、 起升機構運行過程 平穩無卡滯 是 否工作制動與安全制動 靈活可靠 是 否限位裝置及信號 工作正常 是

60、否10、 鋼結構件部件聯接銷軸、螺栓 無松動 是 否外觀 無變形、裂紋 是 否五、 試驗 M T1、小車變幅機構運行過程 平穩無卡滯 是 否工作制動與安全制動 靈活可靠 是 否限位裝置及信號 工作正常 是 否2、回轉機構運行過程 平穩無卡滯 是 否制動器工作 靈活可靠 是 否限位裝置及信號 工作正常 是 否轉動部分 無異常聲響 是 否11、 起升機構運行過程 平穩無卡滯 是 否工作制動與安全制動 靈活可靠 是 否限位裝置及信號 工作正常 是 否12、 鋼結構件部件聯接銷軸、螺栓 無松動 是 否外觀 無變形、裂紋 是 否試驗人員： 記錄： 日期：附表：2 武漢地鐵FHTP160固定式塔機負荷試驗

61、記錄表（電氣部分）（可根據現場情況稍作改動）一、空載試驗1、提升機構試驗狀態低速上升高速上升高速下降高速上升電流（A）電壓（V）2、変幅機構試驗狀態高速向前低速向前高速向后低速向后電流（A）3、回轉機構電機序號回轉電機一回轉電機二電流（A）二、 試驗 m t1、変幅機構試驗狀態A相電流值（A）B相電流值（A）C相電流值（A）高速向前低速向前高速向后低速向后2、回轉機構電機序號A相電流值（A）B相電流值（A）C相電流值（A）回轉電機一回轉電機二3、起升機構試驗狀態低速上升高速上升低速下降高速下降電流（A）電壓（V）三、 試驗 m t1、変幅機構試驗狀態A相電流值（A）B相電流值（A）C相電流值（

62、A）高速向前低速向前高速向后低速向后2、回轉機構電機序號A相電流值（A）B相電流值（A）C相電流值（A）回轉電機一回轉電機二3、起升機構試驗狀態低速上升高速上升低速下降高速下降電流（A）電壓（V）四 試驗 m t1、変幅機構試驗狀態A相電流值（A）B相電流值（A）C相電流值（A）高速向前低速向前高速向后低速向后2、回轉機構電機序號A相電流值（A）B相電流值（A）C相電流值（A）回轉電機一回轉電機二3、起升機構試驗狀態低速上升高速上升低速下降高速下降電流（A）電壓（V）五、力矩限制器校核1、幅度顯示校核實際幅度 mm m m力矩顯示幅度誤差備注2、重量顯示校核實際重量空鉤t t t力矩顯示重量誤

63、差備注試驗記錄人員：時間：20 年 月 日附表3：武漢地鐵FHTP160塔機安裝聯合驗收表設備名稱型號規格生產廠家設備編號使用單位驗收時間合格請打“”，不合格請打“”檢查項目檢查內容檢查結果檢查意見備注基本情況操作人員是否持有有效證件吊裝人員是否持有有效證件操作室是否懸掛起重曲線圖是否懸掛特種設備檢驗合格標志現場是否懸掛安全操作規程是否配備有效的消防器材是否配備必要的維護保養工具是否按要求配備操作人員環境運行區間有無電力線路、運行時安全距離是否合理周邊建筑物、臨時設施等有無妨礙起重機正常運行主要零部件鋼絲繩固定是否牢固、是否潤滑良好鋼絲繩有無扭曲、結扣、破損、壓傷等缺陷鋼絲繩是否與金屬結構摩擦

64、 斷絲、磨損是否超標滑輪槽底磨損是否超標、鑄鐵滑輪是否存在裂紋滑輪是否有防脫槽裝置卷筒是否有裂紋或過度磨損回轉機構回轉減速箱、嚙合齒輪、回轉支承運行是否正常制動器是否靈活、平穩、可靠潤滑情況是否良好起升、變幅機構吊鉤是否有標記和防脫鉤裝置、是否有裂紋等缺陷制動器是否靈活、平穩、可靠減速箱基礎螺絲是否緊固；減速箱是否漏油檢查聯軸器有無松動現象、 甚至“滾鍵”金屬結構駕駛室、爬梯、走道與其支撐懸掛的連結是否牢固主要結構件焊縫是否產生裂紋、是否有結構件塑性變形主要結構件連結螺栓和銷是否緊固電氣系統電氣線路布置是否合理、安全；電氣元件是否破損、破壞電氣絕緣、保護、接地是否可靠外部電氣元件是否安裝防雨罩

65、照明、燈光是否齊全、有效電動機的絕緣、升溫、響聲、接地、是否正常電動機滑環、電刷、導線接頭有無明顯裂紋、磨損、松動和附著碳粉等主電纜收放是否順暢、安全安全保護裝置是否懸掛各種安全警示牌風速儀是否有效變幅顯示器是否有效重量限制器是否有效力矩限制器是否有效高度限位器是否有效警鈴工作是否有效各種行程開關是否有效是否有黃黑相間的危險部位標記驗收意見參加驗收人員10 質量和安全管理10.1 質量管理10.1.1 質量標準和要求序號驗收項目質量標準備注1安裝作業作業應安全順利完成，保證無設備損傷2安裝狀況安裝順序等符合說明書要求。3施工工具施工所用工機具、卡索具應完好無損。4人員狀況整個作業過程，無人員損

66、傷10.1.2 作業控制點的設置班組特一項目部1施工區域需保證足夠大的場地可以供起重臂、尾臂拼裝控制檢查2起重臂和平衡臂安裝時應事先確定好重心控制檢查3起重臂在地面拼裝時臨時支撐要牢固控制檢查4各連接銷子、螺栓安裝緊固正確控制檢查5安全保護裝置如限位、行程開關等安裝正確控制檢查6拼裝和安裝過程中，不要發生人與設備、設備與設備的碰撞、擠壓等控制檢查7作業前檢查施工用工機具、卡索具，合格后方準投入使用控制檢查8頂升時，正確平衡控制檢查10.1.3 質量保證體系質量教育黃 顥原材料控制董 月計量經濟控制黃東華質量檢查監督黃 顥直接責任者黃顥責任者袁中秋質量保證體系機構圖:第一責任者趙德華質量保證措施

67、黃 顥資料收集整理董 月 電氣安裝初檢人員：馬昌黔復檢人員：陳歡慶機械安裝初檢人員：毛光吉復檢人員：董 月10.1.4 質量管理措施 （1） 塔機安裝的質量管理是由技術人員負責，由施工技術、質量、安全、設備管理及作業班組參與的全面質量管理體系，確保工程質量符合合同要求。（2） 根據施工計劃，合理安排塔機主體安裝工程，施工過程中，各安裝班組將嚴格按照說明書的安裝程序和安裝施工技術方案及各項施工措施要求精心組織施工；同時，建立健全全面質量管理體系，實行全員、全過程質量管理，使工程達到合同驗收標準。（3） 按合同施工, 安裝全過程各階段，內部自檢合格提出自檢資料，簽認工作，并接受監理工程師對工程質量

68、、進度、完成情況的檢查意見和建議。（4） 塔機的安裝按施工圖紙、塔機生產廠家技術說明書的要求進行。10.2 塔機安裝的安全措施10.2.1 安全管理組織機構安全管理組織機構圖安全領導小組副組長袁中秋安全領導小組第一副組長劉春年安全領導小組組長趙德華安全保證措施鄒愛國安全檢查監督鄒愛國安全物資投入董 月安全教育鄒愛國電氣安裝組陳歡慶機械安裝組、拼裝組安全負責毛光吉楊清富10.2.2 作業的安全要求和環境預防（1）作業的安全危害因素辨識和控制施工危險因素辨識及控制策劃表序號危險點描述控制對策實施負責人一1施工后的破布及其它廢棄物亂仍，未放指定地點，污染環境廢棄物必須分類，放到指定的廢棄物存放箱內鄒

69、愛國二1高處作業不系安全帶或不正確使用安全帶造成高空墜落高處作業必須正確使用安全帶，由班組長在施工過程中進行監督鄒愛國2私拉亂接電源發生觸電事故嚴禁私拉亂接電源，電源拆接、維護由專業電工負責鄒愛國3大錘脫手傷人使用大錘時拴保險繩，對面嚴禁站人鄒愛國4作業人員安全防護用品佩帶不齊或不正確佩帶，引起人員損傷作業人員必須正確佩帶安全帽、安全帶、防滑鞋等鄒愛國5非專業人員操作引起事故起重機的操作人員須經專業技術培訓,經考試合格,并取得合格證后方可獨立操作鄒愛國三1起重工指揮錯誤或吊車、汽車司機操作不當造成事故起重工及司機應持證上崗，由專人統一指揮鄒愛國2人員受到傷害不能得到及時處理發生人員傷亡為沒有急

70、救條件的項目配備急救箱鄒愛國四1鋼絲繩與物體的棱角直接接觸損壞鋼絲繩在棱角處墊以半圓管,木板或其他柔軟物鄒愛國2鋼絲繩斷絲數達到報廢值仍使用引起吊物墜落報廢,更換新繩，并定期對鋼絲繩進行檢查鄒愛國3電動工具漏電造成觸電事故加漏電保護器、帶絕緣手套、穿絕緣鞋鄒愛國4手動葫蘆超負荷使用造成設備損壞應嚴格按照操作規程執行鄒愛國5手動葫蘆使用前不進行檢查，對人員造成傷害和設備損壞手動葫蘆在使用前應檢查有無破損，轉動件靈活可靠，無卡澀，確認合格后方可使用，并定期進行檢查鄒愛國6使用變形破損有故障的手持電動工具發生漏電和人員傷害修復后檢查鑒定合格后方可使用鄒愛國7使用移動式線軸,插座插頭破損造成漏電使用前

71、檢查漏電保護器插座插頭，發現不負荷要求的應進行更換鄒愛國8鋼絲繩在機械運動中與其他物體發生摩擦損壞物體嚴禁出現，施工人員及時檢查鄒愛國9設備在倒運過程中不穩固發生設備墜落損壞將設備用倒鏈和鋼絲繩與運輸車輛牢固栓掛在一起鄒愛國（2）作業的環境因素識別和控制施工環境因素辨識及控制策劃表序號環境因素描述控制對策實施負責人1天氣遇6級及6級以上大風、雨、大霧等惡劣天氣時不得進行起重作業鄒愛國2場地與道路汽車吊工作區域要堅實平整，周圍無影響施工的障礙物鄒愛國3廢油、破布廢油、破布及時清理存放到指定地點，設備擺放整齊工機具隨用隨清鄒愛國4照明夜間作業時必須保證有足夠的照明鄒愛國（3）消防管理此次施工作業涉及到臨時電源的拉設以及一些電動器具的使用，還需要進行電焊作業，因此作業過程中必須做好防火措施。作業前必須對所有需要使用的電動器具的電源線進行檢查，有磨損的應進行包扎，嚴重磨損的則不能進行使用。使用電焊時，戴好防護用品。施工過程中的廢油手套和破布應集中處理，為了避免發生火災等安全事故，現場嚴禁吸煙。