1、目 錄一、編制依據1二、工程概況1三、安全保證措施2四、圍堰施工5（一）水上作業5（二）高空作業7（三）現場臨時用電安全措施9（四）機械設備10五、鋼板樁施工注意事項11六、施工應急救援預案13（一）鋼板樁圍堰施工常見事故現場救治及應急方案131、物體打擊事故應急預案142、高處墜落事故應急預案153、觸電事故應急預案164、機械傷害事故應急預案175、落水溺水事故應急預案186、各層次應急領導小組的職責19（二）其它20錦江特大橋水中鋼板樁圍堰施工安全專項方案一、編制依據1、建設工程安全生產管理條例國務院第393號令；2、新建銅玉鐵路土建工程施工總價承包招標文件、補遺（答疑）書、工程量清單、

2、設計圖紙等； 3、建質2004213號文危險性較大工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法；4、鐵路隧道工程施工安全技術規程（TB10304-2009）； 5、客運專線鐵路隧道工程施工質量驗收暫行標準（鐵建設2005160號）；6、高速鐵路橋涵工程施工技術指南（鐵建設2010-241號），高速鐵路橋涵工程施工質量驗收標準（TB10752-2010）等相關行業標準。7、國家、鐵道部及貴州省關于防汛、水保等相關要求。8、建筑施工安全檢查標準9、中華人民共和國安全生產法10、中華人民共和國內河交通安全管理條例11、中華人民共和國水上水下施工作業通航安全管理規定12、建筑工程安全管理條例二、工程概況

3、本橋位于銅仁市環北街道管轄區大明邊城處，為跨越濱江大道、錦江及大明邊城外環路的特大橋，設計中心里程為IDK3+380，起止里程為IDK2+776IDK3+736.85，橋梁跨徑為124m+932m+（40+64+40）+（68+128+68）+（40+64+40）+324)m，全橋長度為960.85m。設計橋梁樁基為鉆孔灌注樁樁徑有1.25m、1.5m、2m三種形式（共計223根），承臺上接多種形式的橋墩，橋墩最大高度46.5m；全橋簡支梁為預制梁，連續梁采用現澆。其主要技術指標如下：1、線路等級：級鐵路2、設計速度目標：200公里/小時3、正線數目：雙線；線間距：4.4m該橋11#墩-12#

4、墩跨越濱江大道，14#墩-15#墩跨越錦江，17#墩-18#墩跨越大明邊城外環路，其中14#墩及15#墩位于錦江河道內，需按水中基礎施工。根據總體施工方案，搭設棧橋、水上平臺，并施作鋼板樁圍堰，連續梁施工采用墩身頂部預埋工字鋼，形成牛腿托架形式。三、安全保證措施為了安全、優質、快速地完成水下鋼板樁圍堰施工任務，我部成立了安全領導小組，全面地對圍堰進行安全過程控制與監控工作。分別由項目經理任組長，項目副經理、項目技術負責人任副組長，由部員任現場組長、鋼板樁圍堰施工負責人、材料員、安全員、勞務隊負責人、班組長為成員的安全組織機構。具體人員如下：組 長：馬洪建副組長：王峰 高磊 魯國栓 劉士波 劉昌

5、輝 郭輝組 員：譚志希 張彥輝 范太國 陳永科 崔少慶 彭大圣 王孝先 安全保證體系見下圖：安全生產保證體系思想保證制度保證提高全員安全意識各項安全生產制度施工安全技術規程教育組織保證安全生產領導小組安全工程師專業工程師專職安全員兼職安全員安全教育三工教學安全活動日工種安全操作規程安全考核評比制度安全標準工地制度生產安全檢查制度安全生產責任制度經濟保證安全生產承包責任制經濟兌現責任考核項目經理各架子隊長杜絕生產安全特別重大事故和重大事故，遏制較大生產安全事故，減少一般生產安全事故；杜絕因建設引起的特別重大和重大鐵路交通事故，遏制因建設引起的較大鐵路交通事故， （一）安全檢查制度 1、每班配備現

6、場專職或兼職安全員，進行現場作業過程中的跟蹤監控檢查，對發現的問題及時整改；每周一由安全質量部組織一次全范圍的安全檢查，項目部負責人，各班組負責人，技術負責人及安全員參加檢查，檢查結果形成安全檢查報告。對存在的重大問題，項目部簽發事故隱患通知單（一式三份），各班組應及時將整改情況反饋到項目部。對不合格項限期整改至復查合格為止。 2、施工過程中保證檢查制度的落實，規定定期檢查日期及參加檢查的人員，非定期檢查應視工程情況如施工準備前，施工危險性、采取新工藝、季節性變化、節假日前后進行檢查，并要有領導值班，對檢查中發現的安全問題，制定整改措施，定人限期進行整改，保證“管生產，必須管安全”的原則真正落

7、實。 3、安全生產自檢是安全生產的基本保證，尤其是重大危險源和高危場所，特殊工序、 特種作業更應嚴格遵守安全操作規程和安全交底規定。對上級檢查發現的問題，項目必須立即無條件整改；如發現重大安全隱患，需要停工整頓的，項目必須停工整頓。（二）安全教育和安全學習制度 1、作業人員進場前進行安全教育與崗前培訓，考試合格者方可安排上崗。 2、每周作業隊與班組安排一次集中安全學習，并作好安全學習記錄。 3、根據工程性質與工程部位的不同，針對工程特點，對所有從事管理和生產的人員進行全面的安全教育，重點對專職安全員、施工員、班組長、從事特種作業的員工要持證上崗（如：架子工、起重工、電工、焊接工、機械工等），場

8、內機動車輛以及新工上崗、工人變崗和改變工藝等進行培訓教育。 4、對從事施工管理和生產的人員，未經安全教育的不準上崗；新工人（含民工、臨時工）未進行三級教育的不準上崗；變換工種或采用新技術、新工藝、新設備、新材料沒有進行培訓不準上崗。 5、特種工種的操作人員的安全教育、考核、復驗，嚴格按照特種作業人員安全技術考核管理規定規定執行。經過培訓考核，獲取操作證方能持證上崗，對已取得上崗證的特種人員，要進行登記存檔，對上崗證要按期復審，并設專人管理。 6、通過安全教育，增強職工安全意識，樹立“安全第一、預防為主”的思想；掌握基本生產知識和安全操作技能；提高職工遵守施 工安全紀律的自覺性，認真執行安全操作

9、規定，做到：不違章指揮， 不違章操作、不傷害自己、不被他人傷害，達到提高職工整體安全防護意識和自我防護能力。（三）安全施工技術交底制度 1安全施工技術交底是實現安全生產的重要保證。使各班組 的所有員工、民工在上崗前和工作中，都得到有針對性、實用性的安全技術交底，使每個人都了解施工中的所存在的安全問題，使施工安全知識得到全員了解，提高他們在施工中自我保護能力。新進場人員對新崗位不熟悉，易出事故，是安全交底的重點，即使是零星進場的人員，也不能放過安全交底。 2交底內容包括：安全操作規程、安全生產知識、安全防范措施等。 3每位進場人員在接受安全施工技術交底后，都要填寫簽認安全技術交底單；多人同時交底

10、時，可通過安全技術交底附單進行集 體簽認。 4未經過安全技術交底新進場人員不允許進行本系統的施 工。做到進場一個人交底一個人。四、圍堰施工（一）水上作業進入施工現場必須戴好安全帽和其它個人勞動保護用品，另還應配備好救生圈及救生衣。 1、嚴格遵守勞動紀律、堅守工作崗位，上班前不準喝酒，進入施工現場必須穿戴整齊，戴好安全帽，不得赤腳、穿拖鞋、打赤膊工作。 2、水上作業應配齊救生設備。水上施工船舶必須錨固可靠， 無論在順水、逆水或有風浪的情況下，都應該有足夠的控制能力。 3、水上作業必須具備必要的安全設施，所有施工人員進入水上施工前，應接受水上安全教育。水上作業人員必須遵守安全操作規程，嚴格執行施工

11、組織設計和安全技術措施。 4、船舶或圍堰的拼裝、航行、施運、招錨、定位和其它有關標志均須符合航運要求和水上交通管理部門的有關規定。水上作業平臺不應有油污、細砂等易滑物，平臺鋪板要堅固平整，圍堰周圍應設臵牢固的防護欄。 5、水上作業應盡量避免單人操作，作業中應注意自我保護和相互監護。 6、水上作業需要移動行走時，應從設有安全設施的地方通過。 7、必要時應配交通指揮監督船(交通船)，防止其它船只進入施工區域。 8、交通船必須配配救生和消防設備（救生衣或救生圈、滅火器等），交通船行駛時，乘員不得在船頭和船舷聚集和走動，乘員未入艙，交通船不得啟動行駛，惡劣氣候條件下，乘員不得違章指揮開船。 9、應指定

12、專人負責檢查船舶有無斷纜、跑錨、漏水現象，如發現有危險因素，必須立即報告，同時采取有效措施消除危險因素。10、運輸設備、材料、人員的車輛，必須由持有執照的駕駛人員操作，嚴禁無照駕駛操作。 11、在水上施工過程中，必須與氣象、水上監測部門保持聯系，掌握水位水流變化情況，制訂切實可行的對付突然情況發生措施，確保安全作業。 12、大（雷）雨、大霧或風力大于六級以上的惡劣天氣，嚴禁作業，暴風雨后，必須進行一次全面檢查，發現問題，及時處理。遇有臺風警報時，必須采取有效的避風措施。（二）高空作業 高空作業人員安全操作規程： 1、距地面2米以上，工作斜面坡度大于45，工作地面沒有平穩的立腳地方或有震動的地方

13、，應視為高空作業。 2、懸空高處作業人員應掛牢安全帶，安全帶的選用與佩帶應符合國家現行標準安全帶（GB6095）的有關規定。 3、施工過程中，采用密目式安全立網對建筑物進行封閉（或采取臨邊防護措施）。 4、從事高空作業人員，必須定期進行體格檢查，凡不適宜高空作業的人員，不得從事該項工作。高空作業人員必須戴安全帽、安全帶，穿防滑鞋。 5、防護用品要穿戴整齊，褲角要扎住，戴好安全帽，不準穿光滑的硬底鞋。要有足夠強度的安全帶，并應將繩子牢系在堅固的建筑結構件上或金屬結構架上，不準系在活動物件上。 6、登高前，施工負責人應對全體人員進行現場安全教育。7、檢查所用的登高工具和安全用具（如安全帽、安全帶、

14、梯子、跳板、腳手架、防護板、安全網）必須安全可靠，嚴禁冒險作業。 8、高空作業區地面要劃出禁區，用竹籬笆圍起，并掛上“閑人免進”、“禁止通行”警示牌。 9、靠近電源（低壓）線路作業前，應先聯系停電。確認停電后方可進行工作，并應設臵絕緣檔壁。作業者最少離開電線（低壓）2米以外。禁止在高壓線下作業。 10、高空作業所用的工具、零件、材料等必須裝入工具袋。上下時手中不得拿物件；并必須從指定的路線上下，不得在高空投擲材料或工具等物；不得將易滾滑的工具、材料堆放在腳手架上；不準打鬧。工作完畢應及時將工具、零星材料、零部件等一切易墜落物件清理干凈，以免落下傷人，上下大型零件時，應采用可靠的起吊機具。 11

15、、要處處注意危險標志和危險地方。夜間作業，必須設置足夠的照明設施，否則禁止施工。 12、嚴禁上下同時垂直作業。若特殊情況必須垂直作業，應經有關領導批準，并在上下兩層間設置專用的防護棚或者其他隔離設施。 13、嚴禁坐在高空無遮欄處休息，防止墜落。14、不論任何情況，不得在墻頂上工作或通行。15、超過3米長的鋪板不能同時站兩人工作。 16、進行高空焊接、氧割作業時，必須事先清除火星飛濺范圍內的易燃易爆器。 17、腳手板斜道板、跳板和交通運輸道，應隨時清掃。如有泥、水、冰、雪，要采取有效防滑措施，并經安全人員檢查同意后方可開工。當結凍積雪嚴重，無法清除時，停止高空作業。 18、遇六級以上大風時，禁止

16、露天進行高空作業。19、使用梯子時，必須先檢查梯子是否堅固，是否符合安全要求。立梯坡度60為宜。梯底寬度不低50厘米，并應有防滑裝置。梯頂無搭勾，梯腳不能穩固時，須有人扶梯，人字梯拉繩必須牢固。 20、澆注離地2m以上混凝土時，應設置操作平臺，不得站在支撐桿上操作。夜間進行圍堰施工時，一定要有足夠的照明系統，確保施工現場的施工安全。 21、交叉施工不宜上下在同一垂直方向上的作業。下層作業的位臵，宜處于上層高度可能墜落半徑范圍以外，當不能滿足要求時，應設置安全防護層。 22、各種拆除作業（如臨時平臺、操作平臺、檢查梯等）上面拆除時下面不得同時進行清整；物料臨時堆放處應離邊沿不應小于1m。 23、

17、當進行高處吊裝作業或司機不能清楚地看到作業地點或信號時，設置信號傳遞人員。在開然光線不足的工作地點或者在夜間進行工作，都應該設置足夠的照明設備。爬梯、空洞處應設明顯的警示標志。 24、參加起重吊裝作業人員，包括司機、起重機、信號指揮、電焊工等均應屬特種作業人員，必須是經專業培訓、考核取得合格證、并經體驗確認可進行高處作業的人員。（三）現場臨時用電安全措施 施工現場的臨時用電，嚴格按照施工現場臨時用電安全技術規范JGJ6-88的規定執行。 1、臨時用電工程的安裝、維修和拆除，均由經過培訓并取得上崗證的電工完成，非專業電工不準進行電工作業。 2、電纜線路采用“三相五線”接線方式，電氣設備和電氣線路

18、絕緣良好，場內架設的電力線路其懸掛高度及線距符合安全規定，并架在專用電桿上。 3、變壓器設攔地保護裝置，其接地電阻不得大于4歐，變壓器設護欄、設門加鎖，專人負責，近旁懸掛“高壓危險、請勿靠近”的警示牌。室內配電盤安裝漏電保護裝置，各類電氣開關和設備的金屬外殼，均要設接地或接零保護。 4、各類電氣開關和設備的金屬外殼，均設接地或接零保護。 5、配電箱能防火、防雨、箱內不得存入雜物并設門加鎖，專人管理。 6、移動的電氣設備的供電線，使用橡套電纜，穿過行車道時，套管埋地敷設，破損電纜不得使用。 7、檢修電氣設備的停電作業，電源箱式開關握柄掛“有人操作，嚴禁合閘”的警示牌或設專人看管，帶電作業時經有關

19、部門批準。 8、現場架設的電力線路，不使用裸導線，臨時敷設的電線路，不得掛在鋼筋模板和腳手架上，并安設絕緣支承物。 9、施工現場用的手持照明燈采用36V的安全電壓，未經領導同意，嚴禁個人亂拉、亂接照明燈或其它電器。 10、嚴禁用其它金屬絲代替熔斷絲。（四）機械設備 1、各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準操作與證不相符的機械，不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員建立檔案，專人管理。 2、操作人員按照本機說明規定，嚴格執行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養制度。 3、駕駛室或操作室保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶

20、病運轉或超負荷運轉。 4、機械設備在施工現場停放時，選擇安全的停放地點，夜間有專人看管。 5、用手柄起動的機械注意手柄倒轉傷人。向機械加油時嚴禁煙火。 6、嚴禁對運轉中的機械設備進行維修、保養、調整等作業。 7、指揮施工機械作業人員，站在可讓人了望的安全地點，并明確規定指揮聯絡信號。 8、使用鋼絲繩的機械，在運轉中嚴禁用手套或其它對象接觸鋼絲繩，用鋼絲繩拖、拉機械或重物時，人員遠離鋼絲繩。 9、起重作業嚴格按照建筑機械使用安全技術規程（JGJ-86）和建筑安裝工人安全技術操作規程規定的要求執行。 10、定期組織機電設備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進行調查處理

21、，制定防范措施，防止機械事故的發生。五、鋼板樁施工注意事項（一）鋼板樁打入階段：1、吊樁前檢查吊具的完好情況，不合格的及時更換;2、拴鉤時保證牢固、結實，鋼板樁太長需要捆綁吊裝時要采取加墊木板等防滑措施;3、扶樁就位人員所用扶梯必須牢固安全，就位時必須踏穩扶好，防止身體失衡墜落;4、司索等吊裝作業人員操作過程中必須注意吊鉤的擺向，防止吊鉤蕩擺傷人;5、起重臂下嚴禁站人;6、振動錘和吊鉤之間必須拴上防脫鉤保險繩；7、施工中嚴格控制樁體打入深度，并綜合考慮閉水效果及基坑底開挖等工作。（二）射水吸泥、內支撐安裝、混凝土封底階段：1、嚴格控制吸泥進度，確保超吸深度在要求范圍之內;2、吸泥、支撐安裝要緊

22、密銜接、配合，吸泥到允許深度時要及時安裝;本層內支撐安裝完畢后再繼續吸泥;3、必須保證焊縫質量，尤其是八字撐、正反牛腿的立焊縫；鋼板樁腹板和內支撐有空隙的地方要加墊木板或加工件;4、圍堰安全爬梯要適應吸泥和內支撐安裝進度，逐層裝設，并保證搭接牢固;5、第一層支撐要裝設高度在1.1米左右的防墜圍欄;6、吸泥、支撐安裝過程中堵漏的工作要同時進行，防止漏水過度造成塌方或樁底翻漿；吸泥、支撐安裝過程中必須安排專人在頂層值班了望;專人觀察圍堰狀態及動靜；7、內支撐局部加強焊接，保證焊接質量；確保連接點和框架梁節點有足夠的強度；8、鋼板樁焊接完成后及時施作鎖口縫貫通試驗；9、圍堰施工做好防滲堵漏工作；10

23、、水下混凝土封底施工嚴格控制混凝土性能、澆筑工藝和封底厚度；（三）內支撐拆除階段：1、內支撐必須按照自下而上的順序拆除;2、必須邊填邊拆，水上施工時要邊往圍堰內抽水邊拆;回填的高度以保證內外壓力基本平衡且不影響最低一層內支撐的拆除為準;3、切割完畢起吊時內支撐上面及其相鄰支撐上面、附近嚴禁站人，以防支撐力瞬間釋放、鋼板樁突然內擠造成人員傷害;4、起吊時必須系好攬風繩;六、施工應急救援預案 在施工過程中，為了保證萬一發生事故所需的應急救援能有效進行，防止因行動組織不力或現場救援工作的混亂而延誤事故應急，盡量降低人員傷亡和財產損失，我項目部制定了應急救援預案。 1、對緊急情況和事故災害的辨識、評價

24、：施工的安全隱患和工作危險，主要有觸電、高處墜落、弱水事故、機械事故等。 2、對人力、物資和工具等資源的確認與準備：項目部人員須對 各自管轄的人員、救援物資、工具、最近的能施以救助的醫院、衛生所的位置和聯系號碼，有及時準確的記錄。救援物資、工具包括滅火器、安全繩、救生繩、救生圈等。 3、應急救援指揮組織：項目部成立應急救援領導小組，項目應急救援領導小組由項目經理擔任總指揮，項目副經理擔任副總指揮，各施工工種負責人擔任成員。救援領導小組成員名單如下：組 長：馬洪建副組長：王峰 高磊 魯國栓 劉士波 劉昌輝 郭輝組 員：譚志希 張彥輝 范太國 陳永科 康福增 崔少慶 彭大圣 王孝先 韓帥報警電話：

25、報警電話：110火警電話：119 （一）鋼板樁圍堰施工常見事故現場救治及應急方案 項目部應成立各種橋梁事故應急救援小組，合理分工，正確調配、快速處理鋼板樁圍堰施工事故的發生及應急救援，最大程度地減少人員和財產損失。如事故嚴重，應立即報告上級及有關部門，請求協助，并啟動項 目部應急救援預案。1、物體打擊事故應急預案物體打擊事故發生的部位及可能性由于受到工期的約束，在施工中必然安排部分的或全面的交叉業，若安全防護不周，操作人員不注意安全防護，就很有可能發生物體打擊事故，物體打擊事故多發生在交叉作業時處于下層操作面的施工人員，是施工現場常見的事故之一。對內事故報告及對外通訊聯系： 發生物體打擊事故后

26、，要立即報告，并根據傷員情況，及時與外界聯系，以保證傷害能夠得到及時有效的救治。急救電話：120撥通“120”后，要講清事故的地點及所用的電話號碼，簡要說明傷員受傷情況，并派人到路口接應消防車。應急方案： a、發生物體打擊事故后，要立即停止施工，并及時報告，迅速搶救傷員。 b、要及時將傷員脫離危險區域，轉移到安全區，防止事故的擴大，同時在現場采取必要的緊急救護措施，若受外傷，可用開溫水洗傷，再用干凈繃帶或布類包扎。如傷口出血，則應立即設法止血。c、要迅速備車或求援救護車將傷員送醫院或急救中心，搶救時根據傷員受傷情況及部位，盡可能送往專科醫院。 d、發生事故后，要迅速保護現場，事故現場范圍內設警

27、戒，派專人看守，或用繩索白灰將事故地點圍起來，由于搶救傷員而需移動相關物件時要記錄，拍照或錄像。 e、在事故原因未明，未經事故調查組審查批準，嚴禁恢復施 工生產。 2、高處墜落事故應急預案 、高處墜落事故發生的部位及可能性： 橋梁上部施工現場高空作業現象較多，若防護不當，操作人員自我保護意識不強，很容易發生高處墜落事故，高處墜落事故多發生在臨邊作業，腳手架作業中，是建筑工程現場常見的事故之一。、對內事故報告及對外通訊聯系： 發生高處墜落事故后，要立即報告，并及時與外界聯系，求援，以保證傷員能夠得到及時有效的救治。急救電話：120 撥通“120后，要講清事故的地點及求援所用的電話號碼，簡要說明傷

28、員受傷情況，并派專人到路口接應救護車。、應急方案： a、發生高處墜落事故后，要立即停止施工生產，封閉作業區域，及時報告。 b、要立即搶救傷員，及時將傷員脫離危險區，防止事故擴大，同時有必要在現場采取緊急救護方案，若受外傷，可用溫開水洗傷，再用干凈繃帶或布類包扎。如傷口出血，則應設法止血。 c、要迅速備車或求援救護車將傷員送往醫院或急救中心，搶救時送醫院應注意到傷害部位，盡可能送往專科醫院。 d、要迅速保護現場，在事故調查人員趕到施工現場前，要保護現場的原始狀態，防止受自然條件或人為有意無意的破壞，事故現場范圍應設警戒，派專人看守，或用繩索，撒白灰等方法標示出警戒區，禁止無關人員進入保護范圍，更

29、不允許其他部門人員擅自進入現場勘察，采取搶險、急救措施時要做好現場變動記錄和拍照、錄像。e、在事故原因未查明、未采取有效防護措施之前，嚴禁繼續施工，必須經事故調查組同意后方可恢復生產。3、觸電事故應急預案 、觸電事故發生的地點及可能性； 工程施工離不開電力，施工現場發生觸電事故的頻率比較高，發生事故的地點分布較廣泛，不同工種、不同人員都有可能發生觸電事故，不論是工作中還是生活中若不注意用電安全，都有可能發生事故，觸電事故是施工現場最常見的事故之一。、對內事故報告及對外事故通訊聯系； 事故發生后，要立即報告，并及時向外界求援，以保證傷員能夠得到及時有效的救護。急救電話：120 撥通“120”后，

30、要講清事故的地點及求援所用的電話號碼，簡要說明傷員受傷的情況，派專人到路口接應救護車。應急方案 a、發生觸電事故后，要立即先切斷電源，及時報告，采取救護措施。 b、假如觸電者傷勢不重，神志清醒，未失去知覺，但有些內心驚慌，全身無力，或觸電者在觸電過程中曾一度昏迷，但已清醒過來時，則應將觸電者置于空氣清新流通處，并要注意保暖，使觸電者安靜休息，不要走動，同時派人守護，嚴密觀察。 c、假如觸電者傷勢較重，已失去知覺，但心臟跳動和呼吸還存在時，應將觸電者舒適、安靜的平臥，周圍不圍人以保持空氣流通，解開觸電人的衣服以利呼吸，如天氣寒冷，要注意保暖，并迅速送往醫院做進一步診治。 d、假如觸電者傷勢嚴重，

31、呼吸停止或心臟跳動停止，或二者都已停止，應立即施行人工呼吸或胸外擠壓，并迅速送往醫院，但應注意急救，要盡快地進行，不能等醫生的到來，在送往醫院的途中，也不能中止急救，在急救中施行人工呼吸時，應迅速將觸電者身上妨礙呼吸的衣領，上衣、褲帶等解開，使胸部能自由擴張，并迅速取出觸電者口腔內妨礙呼吸的食物，以免堵塞呼吸道，同時使觸電者仰臥，并使其頭部充分后仰，鼻孔朝上，作胸外心臟擠壓時，應使觸電者仰臥在比較堅實的地方，在觸電者胸骨中段叩擊12次，如無反應再進行胸外心臟擠壓，直到病人清醒為止，不要輕易放棄搶救。e、假如觸電者受外傷，可先用溫水或無菌生理鹽水洗傷，再用干凈繃帶或布類包扎。如傷口出血，則應設法

32、止血，將出血肢體高高舉起，或用干凈紗布扎緊止血，同時應立即送往醫院進行進一步處理。 f、成立事故調查組，查明事故原因，制定防范措施，經事故調查組同意后方可重新施工。4、機械傷害事故應急預案 機械傷害事故發生的部位及可能性： 機械傷害事故的形式慘重，如攪死、擠死、壓死等，輕者造成人身外傷或傷殘。 a、檢修、檢查或操作過程中忽視安全措施，如違章帶電操作等。 b、缺乏安全裝置。c、電源開關布置不合理。d、自制或任意改造機械設備。e、任意進入機械運行作業區。f、沒有資格證的人員上崗操作。對內事故報告及對外通訊聯系： 發生機械傷害事故后，要立即報告，并根據傷員情況及時與外界聯系，求援，以保證傷員能夠得到

33、及時有效的救治。急救電話：120 撥通“120”后，要講清事故的地點及求援所用的電話號碼，簡要說明傷員受傷情況，并派專人到路口接應救護車。應急方案： 發生斷手、斷指等嚴重情況時，對傷者傷口要進行包扎止血、止痛、進行半握拳狀的功能固定。對斷手、斷指應用消毒或清潔敷料包好，不要將斷指進入酒精等消毒液中。以防止細胞變質。將包好的的 斷手、斷指放在無泄露的塑料袋內扎好，并放置冰塊，搶救。 發生頭皮撕裂的必須及時對傷者進行搶救，采取止痛及其他對癥措施；用生理鹽水沖洗有傷部位，涂紅汞后用消毒大紗布、消毒綿緊緊包扎，壓迫止血；使用抗菌素，注射抗破傷風血清，預防感染；送醫院進行治療。 備注：如果遇到此類情況，

34、沒有條件進行現場處理的，立即送傷者到醫院救治。 5、落水溺水事故應急預案1、配備救生船只一艘并配備相應救生人員。棧橋平臺及鋼板樁圍堰四周通道均要按要求設欄桿。 2、在水上進行施工前，應與當地航管部門聯系，商定有關航運和施工的安全事項，并通報有關單位。 3、隨時對氣象、水文情況分析，并安排好工作，當六級以上大風時，應停止工作。 4、在船上工作人員，必須穿好救生衣，并站在適當位置，以防被鏈繩帶落入水。 當發現有人不慎溺水時，要立即報告，并及時與外界聯系，求援，以保證傷員能夠得到及時有效的救治。急救電話：120 撥通“120”后，要講清事故的地點及求援所用的電話號碼，簡要說明傷員受傷情況，并派專人到

35、路口接應救護車。周圍人員立即通過口語，手機通知水上急救船，以最快的時間趕到事故地點，進行急救傷員。把溺水者從水中救出，抬到空氣新鮮、溫暖的地方。脫去濕衣服，傾倒出溺水者體內積水。當溺水者呼吸停止時應施行口對口人工呼吸，當溺水者心跳停止時，應進行胸外心臟擠壓和人工呼吸兩種方法同時進行6、各層次應急領導小組的職責 工作職責： 組 長：全面負責指揮緊急應變行動；收集情況，負責決策；綜合事故 調查報告；授權發言人對外發布信息。副組長：協助組長指揮緊急應變行動；收集情況，參與決策；協助綜合事故調查報告。 緊急救援隊：實施災區管制及警戒；協助現場指揮管制；調查事故原因及協 調改善對策之研擬；向政府主管部門

36、（勞動局、環保局、消防隊）、保險公司報告及備案；陪同政府主管部門、保險公司人員調查；聯絡消防隊及救護車；災情若有潛在危險，即聯絡其它單位，攜帶救災工具到場支持。配合電力供應及斷電的行動；視需要阻斷發生源；災害場地的機械或設備的搶修、拆卸。 后勤組 提供必要防護工具、搶救器材；傷患救助、處理、送醫、照顧。支持救災行動（運輸、客戶）；若災情擴大應立即聯絡相關單位協助及動員應變系統給予支持。（二）其它 1、對觸電、高處墜落、機械事故的預防 我項目對安全生產事故的預防，主要通過以下工作實現：總原則：堅持安全第一，預防為主，深化安全教育，落實安全責任制。 、在進場之前，就通過施工組織設計，制訂出安全生產

37、保障措施。 、加強教育，不斷增強全員安全意識。抓好教育，首先要抓思想教育，“管物先管人，管人先管思想”，因此，要建立健全安全生產教育培訓制度，積極開展正確的安全生產教育，通過對施工操作人員和施工管理人員的三級教育、會議、宣傳、墻報、看安全光盤、下發安全教育資料、將安全交底交到每位操作者和相關人員，打牢思想基礎，加強安全常識教育，強化安全意識和遵章守紀的自覺性，提高施工人員的安全素質，讓每位員工都認識事故發生的規律，不僅知道防什么，更要知道怎么防。 、積極預防凡事“預則立、不預則廢”。抓安全生產工作必須堅決貫徹“預防為主”的思想。首先要小題大做，要把無事當有事來抓，切實把不安全隱患挖出來，把事故

38、苗頭消除在萌芽狀態；其次要借題發揮，要抓住事故案例借題發揮，舉一反三，查找工作中存在的問題和不足，吸取教訓，把安全工作做緊、做細、做扎實，在“溫故知新”中防止類似事故發生。 、制定安全生產規章制度，按建設部建筑施工安全技術規范、國家安全生產規定、安全技術交底進行施工，對各部位、各工序定期和不定期進行安全檢查，保證本項目安全生產條件所需資金的投入，確保安全生產費用的有效使用。 、抓住重點，嚴格管理，不斷增強安全工作的針對性，改善作業環境，促進文明生產。、明確責任、獎罰分明。 現場安全管理之所以存在松懈現象，主要原因是職責不明、獎懲不嚴。因此，一要建立健全安全生產責任制,明確責任,將安全責任和安全目標分解到每位員工,實行分級管理，一級抓一級，一級對一級負責，各盡其責，層層抓落實，使安全工作成為各自份內的事，主動抓，做到不虛一時、不留一隙、不漏一處。安全工作要與項目的責、權、利結合起來，與管理者的切身利益掛勾，獎優罰劣。 、根據工程特點制定安全生產措施，及時消除安全生產隱患，按規定報告生產安全事故，對事故做到“四不放過”的原則。2、對人力、物資和工具等資源的確認與準備 項目部和工區必須對各自管轄的人員、救援物資、工具、最近的能施以救助的醫院、衛生所、緊急斷電機構的位置和聯系號碼，有及時救援物資、工具包括滅火器、安全繩、救生繩、救生圈等。