1、目錄1.編制依據及編制原則11.1編制依據11.2編制原則12.工程概況12.1工程簡況12.2地質情況22.3地質水文32.4氣象情況33.施工部署44.施工方案及主要技術措施44.1工藝流程44.2施工準備5技術準備5機械設備準備5測量準備5試驗準備5物資材料準備64.3工程試樁64.4測量放線64.5樁的軸線控制64.6埋設鋼護筒64.7鉆孔施工時垂直度的控制74.8鉆機就位74.9鉆進成孔74.10成孔、成孔檢查94.11鋼筋籠的制作與安裝94.12導管下放114.13水下灌注混凝土12水下灌注混凝土主要機具12水下灌注混凝土施工流程13水下混凝土灌注施工要點144.14地質情況記錄1

2、45.旋挖樁施工應急措施155.1塌孔的處理措施155.2縮孔處理措施155.3卡埋鉆具處理措施165.4動力頭內套磨損、漏油處理措施175.5導管進水175.6卡管處理措施175.7坍孔處理措施185.8埋管措施措施185.9鋼筋籠上升措施措施196.質量保證體系及措施196.1質量保證體系196.2質量保證措施217.施工進度保證體系及措施217.1施工進度保證體系217.2施工進度保證措施218.施工安全保證體系及措施228.1安全生產保證體系228.2施工安全保證措施249.文明施工和環境保護體系及保證措施259.1文明施工和環境保護體系259.2文明施工保證措施26鉆孔樁施工方案1.

3、編制依據及編制原則1.1編制依據長春市亞泰大街南延線工程（南三環）設計文件、施工圖紙；國家有關方針政策和相關關標準規范、規程和驗收標準等；吉林省及長春市有關的政策、法規及標準；設計審查意見、技術要求和資料；我單位對類似工程的研究及本單位的技術力量、設備能力等；建設單位有關指示和要求。1.2編制原則堅持安全第一、預防為主的原則在總結、吸取多年施工經驗教訓的基礎上，結合本項目工程特點，抓住安全工作的重點、難點、關鍵環節，制定出切實可行的施工安全措施和控制流程，責任、目標逐級分解，定期檢查與考核，使安全工作變被動防預為主動控制，全面實現安全管理目標。保證工期的原則本項目采用機械化施工，科學安排施工工

4、序，合理安排勞力、材料和機械設備，優化資源配置，按優化的施工計劃網絡對資源對資源、工期進行管理控制，均衡施工，確保工期要求。堅持合理利用資源，成本有效控制的原則結合本工程特點，采用先進的施工技術，應用科學的組織方法，按成本最小化、效率最大化的原則合理地安排施工順序、優化施工方案，組織均衡、連續生產；以關鍵線路為中心，建立數學模型進行工期、資源優化；節能降耗，實現低投入、高產出的目標。2.工程概況2.1工程簡況YT主線共設計鉆孔樁180根，直徑為1.0m、1.2m兩種,其中直徑1.2m：樁長24米，12根；直徑1m：樁長28m,18根；樁長30米，54根；樁長31m,27根,樁長33米，45根；

5、樁長35m,24根。J、K線橋工設計樁基44根,直徑為1m,其中樁長23米,6根；樁長28米,38根。2.2地質情況本次勘察最大鉆探深度為50.00米，所揭露的地層自上而下依次為近現代人工填土、第四系粉質粘土、砂土及白堊系泥巖，巖土性質變化較大。按其形成年代、成因類型及其巖土特征及基本分布規律，現按地貌單元及鉆探揭露的先后順序分述如下：第層雜填土：上部主要為現有道路路面、路基，下部以粘性土為主，含少量磚頭、碎石，結構松散，稍濕，力學性質差。層厚為1.006.40米，層底標高為196.39200.59米。第層 粉質粘土：第四系沖積層，黃褐色，含氧化鐵，可塑軟塑，以可塑為主，中濕，中壓縮性，稍有光

6、澤，干強度及韌性中等。層厚為0.804.00米，層底標高為195.19200.47米。第層 有機質粉質粘土：灰黑色，含有機質，可塑軟塑，飽和，中偏高壓縮性，稍有光澤，干強度及韌性偏低。層厚為1.106.00米，層底標高為192.79200.29米。第層 中粗砂：第四系沖洪積層，灰色，含泥量10%左右，個別鉆孔上部夾少量細砂薄層，底部含少量卵礫石，粒徑2.00cm-10.00cm。主要礦物成分有石英、長石，中密密實、飽和。層厚為0.704.40米，層底標高為191.09196.42米。第層 泥質粉砂巖：白堊系沉積巖，全風化，以紫紅色厚層巨厚層泥巖為主，夾灰綠色堅硬泥質粉砂巖，大約為0.501.0

7、0米左右，無規律性，互層狀構造，泥質砂質結構，以泥質碎屑為主，主要成分為粘土礦物。結構基本破壞，大部分風化硬塑粘土狀，膠結性差，手可捏碎，浸水及風干后極易崩解，具軟化性。巖體質量基本等級為V級。層厚為2.006.40米，層底標高為188.59196.34米。第層 泥質粉砂巖：白堊系沉積巖，強風化，以紫紅色、灰色厚層巨厚層泥質粉砂巖為主，與紫紅色砂質泥巖，成互層狀分布，無規律性，互層狀構造，砂質泥質結構，由砂粉砂級碎屑和泥級碎屑組成，以粉砂級碎屑為主，主要成分為石英、長石及粘土礦物。結構大部分破壞，風化裂隙很發育，呈碎屑狀、碎塊狀，手可捏碎，泥質膠結為主，膠結性較差，局部夾硅化薄層，強度較高，鉆

8、機偶有跳車現象,浸水及風干后極易崩解，具軟化性。破碎，巖體基本質量等級為V級。層厚為8.0016.00米，層底標高為178.09184.80米。第層 泥質粉砂巖：白堊系沉積巖，中風化，以紫紅色、深灰色厚層巨厚層泥質粉砂巖為主，與紫紅色砂質泥巖，成互層狀分布，兩種巖性薄厚不均，無規律性，互層狀構造，砂質泥質結構，由砂粉砂級碎屑和泥級碎屑組成，以粉砂級碎屑為主，主要成分為石英、長石及粘土礦物。結構部分破壞,風化裂隙發育,呈碎塊狀、層狀，浸水后手可掰開,泥質膠結為主，膠結性較好，局部夾多層硅化薄層，強度較高，鉆機有跳車現象,浸水及風干后易崩解,具軟化性。較破碎，巖體基本質量等級為V級。層厚為16.6

9、020.00米，層底標高為158.09164.80米。第層 泥質粉砂巖：白堊系沉積巖，微風化，以紫紅色、灰白色、灰綠色厚層巨厚層泥質粉砂巖為主，與紫紅色砂質泥巖，成互層狀分布，兩種巖性薄厚不均，無規律性，互層狀構造，砂質泥質結構，由砂粉砂級碎屑和泥級碎屑組成，以粉砂級碎屑為主，主要成分為石英、長石及粘土礦物。結構小部分破壞,風化裂隙發育,呈碎塊狀、層狀，浸水后手可掰開,泥質膠結為主，膠結性較好，局部夾硅化薄層，強度較高，鉆機有跳車現象,浸水及風干后易崩解,具軟化性。巖體基本質量等級為V級。該層部分勘探孔未穿透，所揭露的最大厚度為8.00米。2.3地質水文根據勘察結果，擬建場地地下水，分別屬于第

10、四系上層滯水、孔隙潛水及白堊系基巖裂隙水。 上層滯水：賦存于人工填土層中。沿線人工土層結構疏松，含上層滯水，但勘察時水量不大，其動態受季節性控制，主要由大氣降水滲入補給。 孔隙潛水：賦存于第四系粘性土層中，主要受大氣降水補給，粘性土層中水量不大，滲透系數約為0.48m/d；砂層中水量較大，透水性強，滲透系數約為35m/d40m/d，臺地層中粗砂中地下水具承壓性。 裂隙水：主要賦存于全強風化白堊系基巖的風化裂隙中，含水量不大，與第四系孔隙潛水有水力聯系。勘察期間為豐水季節與平水期之間，水位呈穩定趨勢，初見水位為3.008.00米；地下水穩定水位為2.005.00米，標高為215.10241.45

11、米。2.4氣象情況長春的氣候屬歐亞大陸東部中溫帶大陸性半濕潤半干旱季風氣侯類型，氣侯特點是冬季寒冷干燥，春季干旱多風，夏季炎熱多雨，秋季晴朗溫差大。冬季長達6個月，最大積雪厚度可達22厘米，結凍層最大厚度為1.65m1.8m。年平均氣溫4.14.9，最低月份平均氣溫為-19.9C，極端最低氣溫-33C。最高月平均氣溫為28.6C，極端最高氣溫35.7C。冬季盛行偏西風，春季及秋季盛行西南風，夏季盛行東南風。風速季節變化明顯，春季風速最大，平均風速3.9m/s，最大風速30m/s。年平均降水量522615mm，降水量不穩定，季節性變化大，年內降水量分配不均，汛期主要集中在69月份，降水量一般占全

12、年降水量的77%，長春地區日照時數約為2637小時。3.施工部署計劃安排4臺旋挖鉆機進行樁基礎施工，其中2臺施工YT主線橋34-45#墩樁基；另外2臺施工YT主線橋27-33、K線橋K0-K4、J線橋J0-J4.4.施工方案及主要技術措施4.1工藝流程旋挖鉆孔樁施工工藝圖 施工準備測量放樣鋼護筒制作鋼護筒施工監理工程師檢測鉆機就位鉆渣外運鉆進成孔監理工程師檢測成孔檢測 清孔監理工程師檢測沉渣厚度檢測不合格移機監理工程師檢測鋼筋籠制作安放鋼筋籠導管水密性試驗下導管不合格監理工程師檢測二次清孔沉渣厚度測試合格 監理工程師旁站灌注水下砼超聲波檢測監理工程師旁站監理工程師旁站交工驗收 圖4.1-1 鉆

13、孔樁施工流程圖4.2施工準備4.2.1技術準備開工前應具備工程地質資料和必要的水文地質資料，施工圖及圖紙會審紀要。施工現場環境和鄰近區域內的地上地下管線（高壓線、管道、電纜）、地下構筑物、危險建筑、實際地質情況與設計上的部分差別等的調查資料，提前做好準備工作。確保不影響現場的施工。主要施工機械及其配套設備的技術性能資料，所需材料的檢驗和配合比試驗。具有可操作性的樁基工程施工工藝的參考資料。工程地質資料：作好全面的施工準備，施工前對工程的地質情況尤其是對粉沙土的特性進行必要的研究，對鉆孔過程中可能會遇到的問題及突發事件采取針對性的措施及應急處理方案。4.2.2機械設備準備根據現場施工要求，安排性

14、能好的機械設備進場。旋挖機進場后，立即進行調試、維護與保養，以保證設備正常運轉。4.2.3測量準備依據已報監理工程師批準并能滿足工程需要的測量控制網，組織測量人員對樁位進行精確放樣。4.2.4試驗準備在監理工程師見證下隨機抽取相應的鋼筋、連接螺紋套筒等材料樣品，進行相關的原材料試驗工作并報監理工程師審批。4.2.5物資材料準備按照施工設計圖相關內容做好鋼材等材料的準備工作，并按質量保證體系與合格材料供應方簽訂長期的供貨合同，保證物質材料按使用計劃供應，滿足施工需要。4.3工程試樁根據設計圖要求，對首根樁進行試鉆，并組織的業主、監理、設計、地勘一起參加試樁工作。根據試樁確定的持力層并檢驗地質資料

15、的準確性等填寫試樁報告，作為正式施工的依據。旋挖樁基在首根樁試樁驗收合格后方可進行大面積施工。4.4測量放線樁位放樣按從整體到局部的原則進行樁基的位置放樣，規劃行車路線時，使便道與鉆孔位置保持一定的距離，以免影響孔壁穩定；鉆機底盤不宜直接置于不堅實的填土上，以免產生不均勻沉陷；鉆機的安方位置應考慮鉆孔施工中孔口出土清運的方便。樁位的中心點，成孔前用全站儀放點，十字線定位，下護筒后二次檢測，在終孔后與放鋼筋籠前必須檢測，使其誤差在規范要求內，以確保樁位準確。4.5樁的軸線控制根據設計要求合理布置施工場地，將施工場地整平后，組織測量放樣人員，將所需樁位放出，釘好十字保護樁，做好測量復核，并作好記錄

16、留查，下完護筒后再拉上十字線復核護筒中心點是否與十字線中心吻合，以保證樁位的準確。4.6埋設鋼護筒施工前設置堅固、不漏水的鋼制護筒，護筒在鋼模生產廠家定制，用=8mm鋼板加工制成，護筒內徑比樁徑大20cm，上下口外圍加焊加勁環。樁基鋼護筒采用長3米鋼護筒，特殊地段采用4-6m鋼護筒。鋼護筒埋設采用挖機配合旋挖鉆機埋設，首先在樁位周圍按照護筒大小挖出深度為30cm的槽以定位護筒位置，切不可挖深過大，造成護筒周圍的孔壁出現松散土層影響成樁效果。護筒中心軸線應對正測量標定的樁位中心，頂部水平位置偏差不得大于5cm，護筒傾斜度不得大于1%，施工時吊線錘控制，確保護筒安放豎直。護樁在護筒和護筒以外1m處

17、分別設置，以方便孔位校正。4.7鉆孔施工時垂直度的控制本工程采用智能化旋挖鉆機，鉆機上有車載電腦系統，可以自動顯示和調節旋挖鉆機的鉆孔深度，垂直度，具體操作如下：首先將旋挖鉆機移到鉆孔作業所在位置，把旋挖鉆機電腦顯示器調節到顯示桅桿工作畫面。從桅桿工作畫面中可實時觀察到桅桿的X軸、Y軸方向的偏移。操作旋挖鉆機的電氣手柄，在此過程中，旋挖鉆機的控制器通過采集電氣手柄及傾角傳感器信號通過數學運算，輸出信號驅動液壓油缸的比例閥實現閉環起立桅控制，將桅桿X軸Y軸的偏差度調節到正負零位置，以保證鉆孔的垂直度。樁的垂直度在成孔時樁機桅桿上有垂直度控制儀控制，樁機電腦屏上會自動顯示，司機根據情況調整，因此垂

18、直度在施工過程中就能控制確保小于1%，達到設計要求；4.8鉆機就位鉆機就位時，要事先檢查鉆機的性能狀態是否良好。保證鉆機工作正常。通過測設的樁位準確確定鉆機的位置，并保證鉆機穩定，通過手動粗略調平以保證鉆桿基本豎直后, 即可利用自動控制系統調整鉆桿保持豎直狀態。4.9鉆進成孔旋挖鉆機的設置及調整施鉆時，將鑰匙開關打到電源檔，旋挖鉆機的顯示器顯示旋挖鉆機標記畫面，按任意鍵進入工作畫面。先進行旋挖鉆機的鉆桿起立及調垂，即首先將旋挖鉆機移到鉆孔作業所在位置，旋挖鉆機的顯示器顯示鉆桿工作畫面。從鉆桿工作畫面中可實時觀察到鉆桿的X軸、Y軸方向的偏移。操作旋挖鉆機的電氣手柄將鉆桿從運輸狀態位置起升到工作狀

19、態位置，在此過程中，旋挖鉆機的控制器通過采集電氣手柄及傾角傳感器信號，通過數學運算，輸出信號驅動液壓油缸的比例閥實現閉環起立控制。實現鉆桿平穩同步起立。同時采集限位開關信號，對起立過程中鉆桿左右傾斜角度進行保護。在鉆孔作業之前需要對鉆桿進行調垂。調垂可分為手動調垂、自動調垂兩種方式。在鉆桿相對零位5范圍內才可通過顯示器上的自動調垂按鈕進行自動調垂作業；而鉆桿超出相對零位5范圍時，只能通過顯示器上的電動按鈕或操作箱上的電氣手柄進行手動調垂工作。在調垂過程中，操作人員可通過顯示器的鉆桿工作界面實時監測桅桿的位置狀態，使鉆桿最終達到作業成孔的設定位置。鉆孔作業鉆孔時先將鉆斗著地，通過顯示器上的清零按

20、鈕進行清零操作，記錄鉆機鉆頭的原始位置，此時，顯示器顯示鉆孔的當前位置的條形柱和數字，操作人員可通過顯示器監測鉆孔的實際工作位置、每次進尺位置及孔深位置，從而操作鉆孔作業。在作業過程中，操作人員可通過主界面的三個虛擬儀表的顯示動力頭壓力、加壓壓力、主卷壓力，實時監測液壓系統的工作狀態。開孔時，以鉆斗自重并加壓作為鉆進動力，一次進尺短條形柱顯示當前鉆頭的鉆孔深度，長條形柱動態顯示鉆頭的運動位置，孔深的數字顯示此孔的總深度。當鉆斗被擠壓充滿鉆渣后，將其提出地表，操作回轉操作手柄使機器轉到176平臺上，用裝載機將鉆渣裝入運渣車運至場外廢除，以免造成水土流失或農田污染。完畢后，通過操作顯示器上的自動回

21、位對正按鈕機器自動回到鉆孔作業位置，或通過手動操作回轉操作手柄使機器手動回到鉆孔作業位置。此工作狀態可通過顯示器的主界面中的回位標識進行監視。施工過程中通過鉆機本身的三向垂直控制系統反復檢查成孔的垂直度，確保成孔質量。鉆孔過程中根據地質情況控制進尺速度:由硬地層鉆到軟地層時,可適當加快鉆進速度；當軟地層變為硬地層時,要減速慢進；在易縮徑的地層中,應適當增加掃孔次數,防止縮徑；對硬塑層采用快轉速鉆進,以提高鉆進效率；砂層則采用慢轉速慢鉆進并適當增加泥漿比重和粘度；如在實際施工過程中出現卵石層，則采取以下措施：對于粒徑較小的卵石層采用斗式鉆頭慢速鉆進，粒徑較大的卵石層采用錐形螺旋鉆頭鉆進后更換斗式

22、鉆頭清渣，如此往復，直至穿過卵石層。鉆渣要及時運出工地，棄運到合適的地點以達到環境保護的要求。地質情況記錄地質情況記錄按相應的地質的相關的表記錄；旋挖鉆機鉆進施工時及時填寫鉆孔記錄表，主要填寫內容為：工作項目，鉆進深度，鉆進速度及孔底標高；鉆孔記錄表由專人負責填寫，交接班時應有交接記錄；根據旋挖鉆機鉆孔鉆進速度的變化和土層取樣認真做好地質情況記錄，繪制孔樁地質剖面圖，每處孔樁必須備有土層地質樣品盒，在盒內標明各樣品在孔樁所處的位置和取樣時間；鉆孔樁地質剖面圖與設計不符時及時報請監理現場確認，由設計單位確定是否進行變更設計；鉆孔時要及時清運孔口出渣，避免妨礙鉆孔施工、污染環境；鉆孔達到預定鉆孔深

23、度后，提起鉆桿，測量孔深及沉渣厚度（沉渣厚度等于鉆深與灌注前孔深的差值）。4.10成孔、成孔檢查成孔達到設計標高后，對孔深、孔徑、孔壁垂直度、沉淀厚度等進行檢查，檢測前準備好檢測工具，測繩等；檢孔工具：孔徑檢測采用探孔器檢測，探孔器直徑不小于樁徑，長度為樁基直徑的4-6倍；孔深檢測采用帶刻度的鋼絲測繩。檢測標準：孔深、孔徑不小于設計規定；鉆孔傾斜度誤差不大于1；沉渣厚度與設計規定：沉渣厚度50mm。4.11鋼筋籠的制作與安裝鋼筋籠采取在鋼筋場加工制作，用吊車吊入樁孔進行下放。鋼筋籠的制作由于本工程樁基較深（最深達38米），為保證鋼筋籠的整體質量和吊裝時的安全，鋼筋籠長度大于30m時，分兩次兩截

24、次綁扎成型，分兩次吊裝到位。對接采用單面搭接焊，安排4臺電焊機同時作業，保證焊接質量及速度，減少孔底沉渣。鋼筋籠所用鋼材有產品合格證和現場抽檢復查資料，滿足有關規范要求。制作安裝時主筋接頭按規定錯開。鋼筋籠加工確保主筋位置準確。鋼筋籠安裝時用專用的起吊工具起吊，起吊過程中避免鋼筋籠變形過大，不將偏斜、彎扭的鋼筋籠吊入鉆孔樁內。安裝到位后及時固定，防止脫落及鋼筋籠在混凝土灌過程中上浮。 鋼筋籠保護層鋼筋籠主筋外緣至設計樁徑混凝土表面凈保護層厚度為75mm，在鋼筋籠周圍對稱設置四個同標號的混凝土墊塊，間隔與加強筋基本相等。鋼筋籠的運輸及安裝：整根鋼筋籠制作完成后，經自檢合格后報監理工程師檢查認可，

25、并填寫鋼筋籠驗收記錄表，然后在鋼筋加工場內用25T吊車吊至平板式運輸車上,運送至工地. 鋼筋籠安裝前應清除粘附的泥土和油漬，保證鋼筋與混凝土緊密黏結。 鋼筋籠的下放現場鋼筋籠的起吊直接利用25t吊車先進行鋼筋籠底節吊裝，吊點設置在每節鋼筋籠最上一層加勁箍處，對稱布置，共計四個，吊耳采用圓鋼制作并與相應主筋焊接，下截鋼筋吊裝完成后，使用兩根I20工字鋼作為扁擔梁橫穿鋼筋籠頂部加強筋下，將整個底節鋼筋籠懸掛在鋼護筒上，再用吊車將頂節鋼筋籠吊裝就位，與底節鋼筋籠進行主筋的連接以及加強筋、箍筋的焊接作業，整體焊接成型后再提起連接好的鋼筋籠，抽出扁擔梁，緩慢下放下放鋼筋籠。鋼筋籠下放到位后用吊筋與I20

26、工字鋼固定，防止澆注混凝土時鋼筋籠的上浮和下沉。固定時，要根據鋼護筒的偏位情況將鋼筋籠中心反方向調整，以使鋼筋籠中心與樁中心重合。4.12導管下放導管選擇 導管采用專用的螺旋絲扣導管，導管采用260mm內徑導管，中間節長3m，最下節長4m，配 備0.5m、1m、1.5m非標準節。導管制作要堅固、內壁光滑、順直、無局部凹凸， 對于舊導管在試壓前應通過稱重的方式判定導管壁厚是否滿足使用要求。 導管在使用前，除應對其規格、質量和拼接構造進行認真地檢查外，應進行試拼和試壓，試壓導管的長度應滿足最長樁澆筑需要，導管自下而上順序編號和節段長度，且嚴格保持導管的組合順序，每組導管不能混用。導管組拼后軸線差，

27、不宜超過鉆孔深的0.5%且不大于10cm。試壓壓力為孔底靜水壓力的1.5倍。檢查合格后方可使用。 導管長度應按孔深和工作平臺高度決定。漏斗底至鉆孔上口段，宜使用非標準節導管。 導管下放應豎直、輕放、以免碰撞鋼筋籠。下放時要記錄下放的節數，下放到孔底后，理論長度與實際長度進行比較，是否吻合。下放導管到孔底后，經檢查無誤后，輕輕提起導管，控制底口距離孔底0.30.5m，并位于鉆孔中央。導管水密性試驗導管須經水密試驗不漏水。水密性試驗方法是把拼裝好的導管先灌入70%的水，兩端封閉，一端焊接出水管接頭，另一端焊接進水管接頭，并與壓水泵出水管相接，啟動壓水泵給導管注入壓力水，當壓水泵的壓力表壓力達到導管

28、須承受的計算壓力時，穩壓10分鐘后接頭及接縫處不滲漏即為合格。圖4.12-1導管水密性試驗圖示導管安裝導管安裝時應逐節量取導管實際長度并按序編號，做好記錄以便砼灌注過程中控制埋管深度。并應檢查橡皮圈是否安置和每個導管兩頭絲扣有無破絲等現象，以免灌注過程中出現導管進水等現象。4.13水下灌注混凝土 水下灌注混凝土基本原理：采用導管灌注法，即利用封閉的連接鋼管作為水下混凝土的輸送通道，管的底部埋入混凝土2-6米m，使從下而上連續不斷灌入的混凝土與樁孔內的水或泥漿隔離并逐步形成樁身，孔底沉渣及污水浮出砼表面。水下灌注混凝土主要機具向水下輸送混凝土用的導管：導管采用壁厚為6mm的鋼板卷制焊成。導管直徑

29、為300mm，導管的分節長度按工藝要求確定，一般2m，最上端采用0.51.5m的幾節短管調節導管的長度，使管距孔底300500mm，導管采用法蘭盤連接、活接頭螺母連接以及快速插接連接；用橡膠“O”型密封圈或厚度為45mm的橡膠墊圈密封，嚴防漏水、漏氣。漏斗和儲料斗：可用6mm鋼板制作，要求不漏漿、不掛漿，漏泄順暢徹底。應有足夠的容量以保證首批灌入的混凝土（既初灌量）能達到要求的埋管深度（26M）。首批混凝土填充漏斗所用的堵住漏斗底部的封口板，采用鋼板制作，亦可采用鋼板或者木料制成的球塞等。按橋規JTJ041-2000規定，首盤砼的方量應滿足導管首次埋置深度（1.0m）和填充導管底部的需要，設導

30、管下口離孔底50cm。計算得首批混凝土灌注量 V=3.14*0.5*0.5*1.5=1.2m3升降安裝導管、漏斗的設備（現場可使用吊車、挖機或樁架等）。4.13.2水下灌注混凝土施工流程下放鋼筋籠。安放導管。在導管底部開放的狀態下將導管緩慢的沉到距孔底300500mm的深度處。將封口板放在漏斗底部，封口板用細鋼絲繩引出。灌入首批混凝土，加滿整個料斗。將封口板拔出，初灌混凝土量保證導管埋入混凝土內1米以上。連續灌注混凝土，上提導管，導管下口要始終埋在混凝土內下2米以上，嚴禁提出。混凝土灌注完畢，拔出護筒。圖4.13-1導管法澆筑水下砼示意圖4.13.3水下混凝土灌注施工要點灌注首批混凝土時，導管

31、埋入混凝土內的深度不小于1米。連續灌注混凝土：首批混凝土灌注正常后，應連續不斷灌注混凝土，嚴禁中途停工（兩次混凝土灌注間隔不能大于30min）。在灌注過程中，應經常用測錘探測混凝土面的上升高度，并適時提升、逐級拆卸導管，保持導管的合理深度。探測次數一般不少于所使用的導管節數，并應在每次起升導管前探測1次管內外混凝土面高度。遇特別情況（局部嚴重超徑、縮徑、漏失層位和灌注量特別大的樁孔等）應增加探測次數，同時觀察返水情況，以正確分析和判定孔內情況。導管的埋深：導管的埋深大小對灌注質量影響很大。埋深過小，往往會使管外混凝土面上的浮漿沉渣夾裹卷入管內形成夾層；埋深過大，導管底口的起壓力減小，管內混凝土

32、不易流出，容易堵管。最大埋深不宜超過最下端導管長度或6m。混凝土灌注時間：混凝土灌注的上升速度不得小于2m/h。灌注時間必須控制在埋入導管中的混凝土不喪失流動性的時間內，必要時可參入適量緩凝劑。樁頂的灌注標高及樁頂處理：樁頂的灌注標高至少比設計標高不少于1m，以便清除樁頂部的浮漿渣層。在灌注過程中，后續的混凝土宜通過溜槽徐徐灌入漏斗和導管，不得將混凝土整斗從上面導入管內，以免在導管內形成高壓氣囊，擠出管節間的橡膠墊而使導管漏水。當混凝土面上升到鋼筋籠下端時，為防止鋼筋籠被混凝土頂起，應采取以下措施：a、在孔口固定鋼筋籠上端；b、灌注混凝土時間盡早完成，以防止混凝土進入鋼筋籠時，流動性過小；c、

33、孔內混凝土接近鋼筋籠時，應保持埋管深度，放慢灌注速度；d、孔內混凝土面進入鋼筋籠12m后，應適當提升導管，減小導管埋深，增大鋼筋籠在下層混凝土中的埋置深度。5.旋挖樁施工應急措施根據地質報告和現場考察，結合工程實際情況，對該工程不同地質段、會存在問題，根據問題制定相應的解決措施。5.1塌孔的處理措施輕微塌孔：使用挖土機向孔內回填可塑性好的粘性土，鉆機反轉向下加壓，正轉取土，充分壓實孔壁，重新成孔；適當加大泥漿比重；嚴重塌孔：回填可塑性較好的粘性土，待自然沉降1周后重新成孔。5.2縮孔處理措施可塑性軟弱層：此軟弱土不容易大面積坍塌，可通過反復掃孔，在孔內適當回填一些干土反壓后再正轉取土，使一部分

34、干土壓入孔壁內，增加淤泥層的可塑性，注意鉆進速度的控制。如孔底遇水，記錄下孔口距水面深度，提鉆時應提出水面后停滯一段時間，使鉆頭內的水流出鉆頭后再提鉆，以減少水對孔壁的沖刷，從而減少塌孔和縮孔。可塑性較差軟弱層（或軟弱層較厚）：遇此無法鉆進時，可停止鉆進，反復取土使孔底形成空腔（58斗為宜），向孔內填充C20混凝土，待24小時后再重新成孔，軟弱層較厚時，重復上述步驟。無可塑性或可塑性極差軟弱層（此方法同樣適用于土層塌孔的處理）：a、反壓混凝土：反復撈土，形成空腔，反壓高標號C25混凝土，下放鉆頭攪動混凝土，使混凝土充分摻入軟弱層中，48小時后重新成孔（時間可根據氣溫和現場實驗確定）。b、全護筒

35、：當場地由于土層松散，泥漿在孔內滲漏嚴重，無法貯水，采用鋼護筒施工。將孔徑擴大一個級別，根據軟弱層深度下放鋼護筒穿過淤泥層，取出筒內軟弱土即可成孔，砼澆筑高度超過淤泥層表面高度23米后，即可拔出護筒。下鋼護筒：軟弱層中無大塊中風化孤石且軟弱層深度小于3米時直接用鉆機或挖機壓入，當淤泥深度大于3米時，需采用震動錘輔助下放（取出）鋼護筒。根據工程實際情況，本工程將采用以下兩種方案相結合的施工方法，以保證施工質量和進度。另在樁位孔口處設置鋼護筒，可防止下鋼筋籠時掉土。鋼護筒制作、埋設：長度24m以內的鋼護筒，采用厚6mm的鋼板制作，長度大于4m的鋼護筒，采用厚12mm鋼板制作；鋼護筒埋置較深時，采用

36、多節鋼護筒連接使用，連接形式采用焊接，焊接時保證接頭圓順，同時滿足剛度、強度的要求；鋼護筒的內徑應大于鉆頭直徑，具體尺寸按設計要求選用；鋼護筒埋設深度應滿足設計及有關規范要求。護筒埋設時，應將鋼護筒埋置至密實回填土層0.5m以下，高出施工地面0.3m；鋼護筒埋設前，先準確測量放樣，保證鋼護筒頂面位置偏差不大于5cm，埋設中保證鋼護筒垂直度不大于1；埋設鋼護筒前，采用較大口徑的鉆頭先預鉆至護筒底的標高位置后，提出鉆斗且用鉆機動力頭壓盤將鋼護筒壓入到預定位置。用粗顆粒土回填護筒外側周圍，回填密實。5.3卡埋鉆具處理措施卡埋鉆具是旋挖鉆進施工中最容易發生的、也是危害較大的事故，因此在施工過程中一定要

37、采取積極主動的措施加以預防，一旦出現事故，要采取有效措施及時處理。發生的原因及預防措施：、較疏松的砂卵層或流砂層，孔壁易發生大面積塌方而造成埋鉆。在鉆遇此地層前，應提前制定對策，如調整泥漿比重、埋設長護筒等。、粘泥層一次進尺太深孔壁易縮徑而造成卡鉆。所以，在這類地層鉆進要控制一次進尺量，一次鉆進深度最好不超過40cm。、鉆頭邊齒、側齒磨損嚴重而無法保證成孔直徑，鉆筒外壁與孔壁間無間隙，如鉆進過深，則易造成卡鉆。所以，鉆筒直徑一般應比成孔直徑小6cm以上，邊齒、側齒應加長，以占鉆斗筒長的23為宜，同時在使用過程中，鉆頭邊齒、側齒磨損后要及時修復。、因機械事故而使鉆頭在孔底停留時間過長，導致鉆頭筒

38、壁四周沉渣太多或孔壁縮徑而造成卡埋鉆。因此，平時要注意鉆機本身的及時保養和維修，同時要調整好泥漿性能，使孔底在一定時間內無沉渣。處理卡埋鉆的方法主要有：、直接起吊法，即用吊車或液壓頂升機直接向上施力起吊。、鉆頭周圍疏通法，即用反循環或水下切割等方法，清理鉆筒四周沉渣，然后再起吊。、高壓噴射法，即在原鉆孔兩側對稱打2個小孔(小孔中心距鉆頭邊緣0.5m左右)然后下入噴管對準被卡的鉆頭高壓噴射，直至兩孔噴穿，使原孔內沉渣落入小孔內，即可回轉提升被卡鉆頭。、護壁開挖法，即卡鉆位置不深時，用護筒、水泥等物品護壁，人工直接開挖清理沉渣。5.4動力頭內套磨損、漏油處理措施發生這一現象的原因除了鉆機設計上存在

39、欠缺外，主要是超過鉆機設計能力鉆進所致，所以要注意旋挖鉆機的設計施工能力，不要超負荷運行。5.5導管進水導致導管進水主要有以下三方面的原因產生：首批砼儲備不足，或雖然砼儲備已夠，但導管底口距孔底的間距過大，砼下落后不能埋沒導管底口，以致泥水從底口進入。預防和處理方法：如有發現導管進水，應立即將導管重新下放至距孔底250 400mm，重新投入足夠儲備的砼進行沖底，不得已時需要將鋼筋籠提出采取復鉆清除。然后重新放下骨架、導管并投入足夠儲備的首批砼，重新灌注。導管接頭不嚴，接頭間橡皮墊被導管高壓氣囊擠開，或焊縫破裂，水從接頭或焊縫中流入。導管提升過猛，或探測出錯，導管底口超出原砼面，底口涌入泥水。針

40、對、兩中原因引起的事故，應視具體情況，拔換原導管重下新管；或用原導管插入續灌，但灌注前均應將進入導管內的水和沉淀土用吸泥和抽水的方法吸出。5.6卡管處理措施卡管主要有以下兩種情況：初灌時隔水栓卡管；或由于砼本身的原因，如坍落度過小、流動性差，夾有大卵石、拌和不均勻，以及運輸途中產生離析、導管接縫處漏水、雨天運送砼未加遮蓋等，使砼中的水泥漿被沖走，粗集料集中而造成導管堵塞。處理辦法：用長桿沖搗管內砼,用吊繩抖動導管,或在導管上安裝附著式振搗器等使隔水栓下落。如仍不能下落時，則須將導管連同其內的砼提出鉆孔，進行清理修整（注意切勿使導管內的砼落入井孔），然后重新吊裝導管，重新灌注。一旦有砼拌和物落入

41、井孔，須將散落在孔底的拌和物粒料予以清除。提管時應注意到導管上重下輕，要采取可靠措施防止翻倒傷人。機械發生故障或其他原因使砼在導管內停留時間過久，或灌注時間持續過長，最初灌注的砼已經初凝，增大了導管內砼下落的阻力，砼堵在管內。其預防方法是灌注前應仔細檢修灌注機械，并準備備用機械，發生故障時立即調換備用機械；同時采取措施，加速砼灌注速度。當灌注時間已久，孔內首批砼已初凝，導管內又堵塞有砼，此時應將導管拔出，重新安設鉆機，利用較小鉆頭將鋼筋籠以內的砼鉆挖吸出，用沖抓錘將鋼筋骨架逐一拔出。然后以粘土摻砂礫填塞井孔，待沉實后重新鉆孔成樁。5.7坍孔處理措施在灌注過程中如發現井孔護筒內水位忽然上升溢出護

42、筒，隨即驟降并冒出氣泡，應懷疑是坍孔征象，可用探測儀探頭或伸測深錘探測。如測深錘原系停掛在砼表面上未取出的，現被埋不能上提，或測深儀探頭測得的表面深度達不到原來的深度，相差很多，均可證實發生坍孔。坍孔原因可能是護筒底腳周圍漏水，孔內水位降低，不能保持原有靜水壓力，以及由于護筒周圍堆放重物或機械振動等，均有可能引起坍孔。發生坍孔后，應查明原因，采取相應措施，如保持或加大水頭、移開重物、排除振動等，防止繼續坍孔。然后用吸泥機吸出坍入孔中泥土；如不繼續坍孔，可恢復正常灌注。如坍孔仍不停止，坍塌部位較深，宜將導管拔出，將砼鉆開抓出，同時將鋼筋拔出，只求保存孔位，再以粘土摻砂礫回填，待回填土沉實后重新鉆

43、孔成樁。5.8埋管措施措施產生埋管的原因一般是：導管埋入砼過深，或導管內外砼已初凝使導管與砼間摩阻力過大，或因提管過猛將導管拉斷。預防辦法：應嚴格控制導管埋深在26m之內，要經常測深，及時指導提升導管。在導管上安裝附著式振搗器，拔管前或停灌時間較長時均應適當振搗，使導管周圍的砼不致過早地初凝；首批砼摻入緩凝劑，加快灌注速度；導管接頭螺栓事先應檢查是否穩妥；提升導管時不可猛拔。若埋管事故已發生,初時可用鏈滑車、千斤頂試拔。如仍拔不出，凡屬并非因砼初凝流動性損失過大的情況，可插入一直徑小的護筒至砼已灌砼中，用吸泥機吸出砼表面泥渣；派潛水工下至砼表面，在水下將導管齊砼面切斷；拔出小護筒，重新下導管灌

44、注。此樁灌注完成后，上下斷層間，應予以補強。5.9鋼筋籠上升措施措施鋼筋籠上升，除了一些易見的原因是由于全套管上拔、導管提升鉤掛所致外，主要原因是由于砼表面接近鋼筋籠底口，導管底口在鋼筋籠底口以下3m至以上1m時，砼的灌注速度（m3/min）過快，使砼下落沖出導管底口向上反沖，其頂托力大于鋼筋籠的重力時所致。為了防止鋼筋籠上升，當導管底口低于鋼筋籠底部1m3m，且砼表面在鋼筋籠底部上下1m之間時，應放慢砼灌注速度，允許的最大灌注速度以0.4 m3/min為宜。同時，還應從鋼筋籠自身的結構及定位方式上加以考慮，具體措施為：、適當減少鋼筋籠下端的箍筋數量，可以減少砼向上的頂托力；、鋼筋籠上端焊固在

45、護筒上，可以承受部分頂托力，具有防止其上升的作用；、在孔底設置直徑不小于主筋的12道加強環形筋，并以適當數量的牽引筋牢固地焊接于鋼筋籠的底部。6.質量保證體系及措施6.1質量保證體系本工程的質量目標：符合質量驗收規范和設計要求，一次合格率100%。公司和項目經理、技術負責人全面負責工程施工的質量管理，工程質量實行法人終生制。公司質量部門負責對工程質量的監督，項目經理部設專職質量員，負責各施工環節的質量監督和檢查，各班組設兼職質安員，負責本班組的質量監督和檢查。質量管理體系圖見下圖。質量管理制度 設計文件分級審核制 質量措施與技術交底制測量雙檢制 工程質量評定制質量事故報告制 竣工驗交制驗工質量

46、簽定制 材料進場檢驗制變更設計報批制 施工組織設計分級編批制質量保證體系組織保證制度保證施工保證測 量 組 ：測 量 放 線 、定位 復測監測組：監控、量測試 驗： 材 料、半成品、成品 檢查物資設備部：物資 設備采 購 管理辦 公室 ：質 量 及 技 術 教 育 和 培 訓施工階段保證質量管理小組項目經理、技術負責人、項目副經理、質檢工程師施工準備選擇施工隊伍及管理人員編制實 施性 施 工組 設計原材 料 預 制 構 件、半成品檢查施工機具設備的質量、性能檢查臨時工程、施工現場、環境控制施工技術、質量保證措施交底施工工藝質量控制施工過程產品控制缺陷責任期竣工階段竣工文件編制、工程質量自檢工程

47、驗交、發包人簽發交工證書工 程 質 量 缺 陷 進 行 補 修工程質量自檢控制工序交接質量控制分項工程質量檢查分部工程質量檢查工程質量等級：合格。質量責任制項目經理質量責任制技術負責人質量責任制質檢工程師質量責任制試驗工程師質量責任制測量、量測工程師質量責任制班（組）長質量責任制兼職質檢員質量責任制操作人員質量責任制施工技術部 :施工技術管理質 量 管 理 部 :質 量 檢 查 圖6.1-1 質量保證體系框圖6.2質量保證措施我部承擔本工程樁基礎工程施工，將嚴格按設計要求施工，嚴格執行有關技術規范。以確保施工質量達到優良。1、接到正式圖紙后，組織工程技術人員認閱圖明確設計意圖，并做好施工圖自審

48、和技術會審工作。2、熟悉施工規范、規程，掌握施工技術標準，并在施工前組織全體施工人員進行詳細技術交底，作好記錄和會簽。3、嚴格按建設部施工規范進行質量控制，施工中出現的技術問題，應由現場技術人員會同設計部門、甲方、監理協商解決。4、實行質量否決權制度，如發現質量問題或有導致質量問題的隱患，質檢人員和甲方現場代表，現場工程監理有權作出處理決定，按處理要求執行。5、所有計量器具都必須鑒定合格后，方可使用，并統一計量標準。6、深化全面管理活動，把工程項目管理工作與日常管理工作結合起來，定期進行工程項目質量分析，以保證工程質量。7、施工前每個工程技術人員必須認真閱讀地質資料和設計圖紙及文件，詳細了解施

49、工區域內的地質情況與設計要求，以確保打樁施工順利進行。8、接到試樁通知后應立即做好施打樁準備，試鉆樁時并做好試打樁紀要，交有關單位簽字蓋章，并確定工程樁的施工控制標準與方法。9、現場質檢員或記錄員，在打樁前會同建設、監理等有關單位人員共同作好樁的預檢工作，檢查內容：成孔有效長度等。7.施工進度保證體系及措施7.1施工進度保證體系根據本工程的地質情況安排4臺旋挖樁機，工期暫確定為30天。建立以項目經理為組長、項目部各個部門為主的工期保證體系。7.2施工進度保證措施1）組建一支強有力的項目施工領導班子，加強管理，統一協調。集中管理，統一調度，最大限度地滿足本工程施工的技術、管理及現場施工人員的需要

50、，搶時間，爭速度，爭取提前完成進度目標。2）做到設備落實：工程所需的設備，要在規定的時間內到位。施工過程中，要定期做好機械設備的維修保養，保證備品、備件充足，提高機械設備的工作效率，保證正常運轉。增加投入，避免因機械故障和人員變動等原因，造成對工程施工的影響，保證工程施工在任何情況下都能正常運轉，并備用一臺旋挖機，確保工期完成。3）做到措施落實：編制切實可行的實施方案，明確進度目標，實行科學管理，抓住重點，推動全面。通過合理的安排，各道工序銜接緊密，縮短工序間的等待時間，各工程施工形成流水作業，最大限度地加快施工進度。發現問題要及時采取措施，及時解決施工中出現的各種問題，保證各施工項目達到控制

51、的進度目標。4）做到物資落實：對工程中使用的各種材料要預先落實到位。鋼材、周轉材料都需預先落實到位。要有計劃地組織材料物資到場，確保不因材料物資問題貽誤工程進度。5）做到責任落實：實行目標管理和分工負責的管理方法。制定責任目標，定期對工期、質量、安全等責任目標進行考核，激勵和約束相結合，對責任人重獎重罰，最大限度地調動施工人員的工作積極性，加強施工人員的思想政治教育，增強施工人員的事業心和工作責任心。6）做到各項工作的落實：提前做好該場地的清障工作，并注意異常氣候對施工的影響。施工安排時要強調前緊后松，不能滿打滿算，要留有足夠的余地。雨季施工對工程帶來影響，要預先有計劃有目的安排。整個場區的排

52、水系統，要加強質量管理，杜絕因質量問題造成工程的返工。合理安排作業時間，實行二班制作業，遵守當地居民和市政府有關規定。8.施工安全保證體系及措施8.1安全生產保證體系在公司的領導下，項目經理部成立安全生產小組，由項目負責人任組長，常設機構在安全生產小組。項目經理部設專職安全員名，各施工隊設專職安全員名，各班組設兼職安全員名，使整個工程施工形成安全管理網絡。1、認真貫徹執行國家的安全法規、政策，以及本企業制定的各項安全生產規章制度。堅持“安全第一，預防為主”的方針。2、建立完整有效的安全生產管理體系，在公司安全生產委員會的領導下開展工作。認真貫徹公司制定的安全生產責任制，明確各級領導、各級職能部

53、門、有關工程技術人員和每一位施工人員在其工作中應負的安全責任3、特種作業人員全部持有效上崗證作業，證書交監理工程師檢查確認，復印件交監理備份。4、以高度的責任感，切實加強對安全生產工作的領導和管理，認真開展安全生產目標管理，做到目標明確，職責到位，措施落實，確保安全。施工安全保證體系圖見圖。組織保證安全生產領導小組建立組織保證制度，做好職工安全思想教育，把安全生產列入議事日程，經常了解安全生產情況，從中了解黨組織保證監督作用和黨員先鋒作用，發現問題，有針對性地提出加強安全工作的措施。監督落實黨團員在安全生產中的模范作用，安排檢查總結，總結月、季、年度思想政治工作時要同時安排檢查總結安全生產中的

54、好人好事好經驗，批評揭露違章違紀的人和事，創造良好的安全風氣，搞好工地及駐地安全宣傳，開展黨員雙帶和黨員身邊無事故活動，堅持黨內團內評先安全有否決權。工作保證開工前檢查：1.施工組織是否有安全設計或安全技術措施。2.施工機具是否符合技術和安全規定。3.安全防護措施是否符合要求。4.施工人員是否經過培訓。5.施工方案是否經過交底。6.各級各類人員施工安全責任制是否落實。7.是否制定安全預防措施。8.對不安全因素是否有控制措施。施工過程中檢查1.安全設計安全技術措施交底后是否人人明白，心中有數。2.施工生產過程中各種不安全因素是否得到控制。3.施工機械是否堅持安全掛牌。4.安全操作規程和安全技術措

55、施是否認真執行。5.現場有無違章指揮違章作業。6.周一安全講話是否正常執行。7.安全隱患是否限制、整改。8.信息反饋是否準確及時。制度保證國家安全法律、法規、規程、標準竣工檢查1.總結施工生產過程中安全生產經驗，對成功經驗和控制方法總結推廣。2.找出施工過程中安全管理薄弱環節，制定對策轉入下一PDCA循環。3.做好總結、評比工作。1.抓好安全日常管理2.建立安全生產責任制3.落實安全生產責任制4.開展經常性的安全生產活動十二項安全生產制度1.安全生產責任制2.班前安全講話制3.周一安全活動制4.安全設計制5.安全技術交底制6.臨時設施檢查驗收制7.安全教育制8.交接班制9.安全操作掛牌制10.

56、安全生產檢查制11.職工傷亡事故報告制12.安全生產獎懲制群眾組織1.對職工進行安全生產宣傳教育2.組織職工開展群眾性監督檢查活動3.組織開展預防事故的群眾活動4.加強技術業務培訓指導，努力發揮群眾勞動保護組織作用5.發動和組織職工學習勞動保護的法律、政策知識，提高自我防護能力，對法規實施全過程的實行，全員監督和群防群治建立健全勞動保護監督檢查組織，積極開展群眾性安全活動，實施推廣紅、黃通知書，參加安全檢查，參與事故調查分析處理，筑起安全生產第二道防線。達到安全生產目標安全管理體系圖8.1-1施工安全保證體系框圖8.2施工安全保證措施1、配備專職安全員（持證上崗）、進行現場安全控制管理工作2、

57、機長和特殊工種者必須經過專門培訓，考試合格取得操作證才能上崗工作。3、進入施工現場必須戴安全帽，登高超2米必須系安全帶。4、機電設備基礎必須穩固，轉動部位要設防護裝置。5、機電設備不準帶病運轉，或超負荷作業。檢修設備時必須切斷電源，并掛牌告示。6、機電設備必須配漏電保護器，鉆機移位時必須切斷電源，注意保護過路電纜。7、汽車起重機必須由專人操作，起吊時起重臂下嚴禁人員停留或行走，起重臂和物件必須與架空電線保持安全距離，不準超負荷起吊物件。施工機械距高壓線安全距離應遵守安全規程。8、施焊場地周圍應清除易燃易爆物品或進行覆蓋隔離。9、焊鉗和手把線必須絕緣良好，連接牢固。更換焊條應戴手套。在潮濕地點工

58、作應站在絕緣板或木板上。10、操作升降機的人員必須與孔口操作人員密切配合，做到穩妥安全。11、乙炔瓶、氧氣瓶和電焊距間的距離不得小于10m,否則應采取隔離措施。12、孔口檢查噴嘴是否堵塞時，要防止高壓液流傷人。13、施工現場必須配備適量的消防器材。14夜間施工必須有足夠的照明。臨時照明電線和燈具應高出地表2.5。15、機臺班組設專人兼管安全。定期開展安全日活動。9.文明施工和環境保護體系及保證措施9.1文明施工和環境保護體系環境保證體系組織保證環保領導小組成員：項目經理項目副經理總工程師及各部室培訓實施保證項目部各部室各工區各作業班組制度保證環境管理手冊環境管理體系程序文件作業指導書環境管理活

59、動記錄學習環境管理體系文件學習有關環保法規結合本工程制定上級單位監督檢查項目部例行檢查經理部月評獎罰環保措施監督檢查獎罰制度圖9.1-1環境保護體系框圖長春市南部快速路N3標段文明施工組織領導小組進出入口生活區施工現場噪音排污交通疏解衛生清潔通風道區綠化環衛生活設施周圍環境施工班組文明施工管理小組施工班組文明施工管理小組施工班組文明施工管理小組圖9.1-2文明施工保證體系框圖9.2文明施工保證措施1、為創造文明施工環境，主要施工現場采取硬化施工。2、施工現場采取封閉隔離措施，工地主要出入口設置交通指令標志和示警燈，保證車輛和行人的安全。3、實行施工現場平面管理制度，各類臨設、施工道路、制作場、

60、堆場和生產設施按公司審定的施工組織設計和總平面圖實施，4、如因現場情況變化，必須調整平面布置或搭建其它設施，應報上級部門批準。5、工程材料、機具，分門別類有條理地堆放整齊，機具設備定機、定人保養，保持機容整潔，運行正常。6、在施工中嚴格按照經公司審定的施工組織設計實施各道工序，工人操作要求達到標準化、規范化、制度化，做到工完料清，場地上無淤泥積水，施工道路平整通暢，實行文明施工。7、加強施工管理，每天場地打掃衛生二次。8、工地制定衛生制度，定期進行大掃除，保持生活設施清潔衛生和周圍環境衛生。9、晚間施工晝量減少噪音，及時辦理夜間施工許可證。9.3環境保護措施確保現場整潔有序，是整個工程信譽成與敗的關鍵，為此我公司結合多年的經驗，采取以下措施:1、積極協調與周圍單位的關系，創造一個和諧的氣氛。2、及時清理場內鉆渣，保證場地堆放整齊。