1、CFG樁施工方案一、工程概況鄭州黃河公鐵兩用橋公路分建段TJNO.02合同段焦原高速路基加寬段處理設(shè)計(jì)為CFG樁，總長(zhǎng)121353m。1、地層情況該區(qū)地層屬黃河沖積平原區(qū)，地表10m范圍內(nèi)均為全新統(tǒng)沖積層，巖性以松散狀亞沙土為主，松散狀粉、細(xì)沙屬可液化土，高填方路基地基需進(jìn)行處理。2、CFG樁設(shè)計(jì)要求CFG樁采用正三角形布置，樁徑0.5m，樁頂鋪0.4m厚的碎石墊層，設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)分別為8m和10m。樁距分別為1.8m、2.0m、2.2m。具體布置為臺(tái)后路基處理樁距為1.8m,樁長(zhǎng)為10.0m；高填路基處理樁距為2.0m,樁長(zhǎng)為10.0m；一般路基處理樁距為2.2m,樁長(zhǎng)為8.0m。二、施工安排1、

2、施工準(zhǔn)備施工前應(yīng)制定CFG 樁布樁圖，圖中注明樁位編號(hào)。測(cè)量放線，準(zhǔn)確確定樁位，檢查施工場(chǎng)地的控制樁點(diǎn)是否受施工振動(dòng)的影響。確定施工機(jī)具和配套設(shè)備： 振動(dòng)打樁機(jī)及配套設(shè)備。施工時(shí)攪拌站應(yīng)嚴(yán)格按照配合比配制混合料。2、施工人員及設(shè)備情況1）、施工組織為保證工程質(zhì)量，保證工期，在該項(xiàng)目人員配置上，設(shè)專職技術(shù)人員對(duì)工序?qū)訉影殃P(guān)。工地設(shè)技術(shù)員，質(zhì)檢員，安全員各一名和施工員兩名。2）、施工組織機(jī)構(gòu)施工組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目總工高健康后勤保障負(fù)責(zé)人：馮杰材料室主件：郝天興安全環(huán)保負(fù)責(zé)人：郭曉東施工技術(shù)負(fù)責(zé)人：譚胥施工測(cè)量負(fù)責(zé)人：汪君試驗(yàn)負(fù)責(zé)人：陳會(huì)杰質(zhì) 檢 負(fù) 責(zé) 人：付多猛施工隊(duì)技術(shù)員：任培杰施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)：張寬

3、3）、主要機(jī)具、設(shè)備詳見“主要機(jī)具、設(shè)備一覽表”。主要機(jī)具、設(shè)備一覽表序號(hào)設(shè)備名稱及描述數(shù)量功率/能力(類別、型號(hào))1振動(dòng)沉管打樁機(jī)575KW2拌和站175m3/h3混合料攪拌車38T43、砼供應(yīng)情況CFG樁試樁混合料拌制采用我項(xiàng)目部混凝土拌和站生產(chǎn)。原材料、配合比、混合料各項(xiàng)性能指標(biāo)的檢測(cè)均由項(xiàng)目部試驗(yàn)室進(jìn)行。混凝土攪拌車運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)。4、試驗(yàn)情況C15混合料配合比：（水泥+粉煤灰）：石屑：碎石：水（322+138）：560：1086：244水膠比0.53 石屑率34%三、施工方案 1、施工方法采用振動(dòng)沉管樁機(jī)施工。樁機(jī)就位后開始沉管，達(dá)到預(yù)定標(biāo)高后停機(jī)立即向管內(nèi)投料，直到混合料與進(jìn)料口齊平，

4、啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)，留振510s，開始拔管，沉管拔出地面，進(jìn)行封頂，超封0.5m保證樁頂沒有浮漿然。后將機(jī)具設(shè)備移動(dòng)到下一個(gè)孔位。2、施工工藝a.樁機(jī)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)、沉管入土深度確定機(jī)架高度和沉管長(zhǎng)度，并進(jìn)行組裝。b.樁機(jī)就位：按照設(shè)計(jì)樁位放置樁尖，樁機(jī)須保持水平、穩(wěn)固，調(diào)整沉管與地面垂直，確保垂直度偏差不大于1%。c.啟動(dòng)馬達(dá)，沉管到預(yù)定標(biāo)高，停機(jī)。d.沉管過程中須作好記錄，觀察激振電流變化情況，并對(duì)土層變化予以備注。按設(shè)計(jì)配合比配制混合料， 混合料由拌和站集中拌和。混合料坍落度一般為140180mm，成樁后樁頂浮漿厚度一般不超過200mm.混合料的攪拌須均勻，攪拌時(shí)間不得少于2min。e.

5、待沉管至設(shè)計(jì)標(biāo)高后須盡快用料斗進(jìn)行空中投料，直到管內(nèi)混合料面與鋼管料口平齊。如上料量不夠，須在拔管過程中進(jìn)行空中補(bǔ)充投料，以保證成樁樁頂標(biāo)高滿足設(shè)計(jì)要求。充盈系數(shù)根據(jù)試樁結(jié)果確定為1.2。f.開動(dòng)馬達(dá)，沉管原地留振10S，然后邊振動(dòng)邊拔管，拔管速度一般控制在1.21.5m/min，如遇淤泥或淤泥質(zhì)土，拔管速度可適當(dāng)放慢，拔管過程中不容許反插。 g.當(dāng)樁管拔出地面，確認(rèn)成樁符合設(shè)計(jì)要求后，用粒狀材料或濕粘土封頂，然后移機(jī)繼續(xù)下一根樁施工， 施工過程中做好施工記錄。h.一段路段樁基施工結(jié)束28天后，檢查樁身質(zhì)量及復(fù)合地基承載力符合設(shè)計(jì)要求。 2、工藝流程CFG樁振動(dòng)沉管施工工藝流程圖達(dá)到樁頂標(biāo)高沉

6、管拔出地面樁機(jī)就位振動(dòng)沉管沉管至施工圖標(biāo)示深度樁管就位向管內(nèi)輸送拌和料振動(dòng)拔管混和料拌制移機(jī)粘土封頂結(jié)束測(cè)量放樣原地面處理開始3、施工注意事項(xiàng) 1）沉管：樁機(jī)就位須平整、穩(wěn)固、調(diào)整沉管與地面垂直，確保垂直度偏差不大于1%。 啟動(dòng)馬達(dá)，開始沉管，沉管過程中注意調(diào)整樁機(jī)的穩(wěn)定，嚴(yán)禁傾斜和錯(cuò)位。沉管過程中做好施工記錄。 2）投料：在沉管過程中可用料斗進(jìn)行空中投料。待沉管至設(shè)計(jì)標(biāo)高后須盡快投料，直到管內(nèi)混合料面與鋼管投料口平齊。如上料量不夠，須在拔管過程中空中投料，以保證成樁樁頂標(biāo)高滿足設(shè)計(jì)要求。混合料配比應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)規(guī)定，成樁后樁頂浮漿厚度一般不超過200mm。混合料的攪拌須均勻，攪拌時(shí)間不得少于

7、2min。3）施工順序：由CFG試樁布樁圖所示位置，打樁機(jī)進(jìn)行逐排施打。施工中主要相鄰兩樁的間隔時(shí)間不得超過混合料的初凝時(shí)間，以免影響混合料強(qiáng)度。4）縮頸和斷樁：在松軟土中成樁，樁機(jī)的振動(dòng)力較小，當(dāng)采用連打作業(yè)時(shí)，新打樁對(duì)已打樁的作用主要表現(xiàn)為擠壓，使得已打樁被擠壓成橢圓形或不規(guī)則形，嚴(yán)重的產(chǎn)生縮頸和斷樁。為避免此類現(xiàn)象的發(fā)生，無論是在飽和軟土中成樁還是在較硬的土層或中間夾有硬土層的地基中成樁，均應(yīng)選擇合適的成樁順序。 5）樁體強(qiáng)度不均勻：樁機(jī)卷揚(yáng)系統(tǒng)提升沉管線速度太快時(shí)，可能導(dǎo)致縮頸斷樁；拔管太慢或留振時(shí)間過長(zhǎng)，使得樁的端部樁體水泥含量較少，樁頂浮漿過多，而且混合料也容易產(chǎn)生離析，造成樁身強(qiáng)

8、度不均勻。在施工過程中，要嚴(yán)格控制拔管速度在1.21.5mmin，并始終保持速度均勻一致，并很好地控制留振時(shí)間。4、施工檢測(cè)要點(diǎn)過程檢測(cè)：a.施工過程質(zhì)量檢驗(yàn)主要應(yīng)檢查施工記錄、混合料坍落度、樁數(shù)、樁位偏差、樁頂標(biāo)高、及樁體試塊抗壓強(qiáng)度。b.樁位允許偏差：050mm、樁身傾斜不大于1%、樁體有效直徑不小于設(shè)計(jì)值。施工后質(zhì)量檢測(cè)：施工結(jié)束，一般成樁28d 后進(jìn)行樁身完整性及復(fù)合地基檢測(cè)。A、CFG 樁身檢測(cè)成樁過程中，抽樣做混合料試塊，每臺(tái)樁機(jī)一個(gè)臺(tái)班做一組（3 塊）150mm150mm150mm 的試塊，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，測(cè)定28d 抗壓強(qiáng)度。B、復(fù)合地基承載力：復(fù)合地基承載力試驗(yàn)應(yīng)在施工結(jié)束28d

9、后進(jìn)行。試驗(yàn)數(shù)量為總樁數(shù)的0.2%,每個(gè)單體工程的試驗(yàn)數(shù)量不應(yīng)少于3 根。四、質(zhì)量檢驗(yàn)1、質(zhì)量要求項(xiàng)目序號(hào)檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率主控項(xiàng)目1樁距（mm）100抽查樁數(shù)3%2樁徑不小于設(shè)計(jì)值抽查樁數(shù)3%3樁長(zhǎng)不小于設(shè)計(jì)值查施工記錄4豎直度（%）1抽查樁數(shù)3%5樁體強(qiáng)度不小于設(shè)計(jì)值總樁數(shù)的5%6單樁和復(fù)合地基沉載力不小于設(shè)計(jì)值成樁數(shù)的0.2%，并不少于3根2、樁基檢測(cè)方法CFG樁復(fù)合地基檢測(cè)在樁身強(qiáng)度滿足試驗(yàn)荷載條件時(shí)進(jìn)行，檢測(cè)包括低應(yīng)變反射波法對(duì)樁身質(zhì)量的檢驗(yàn)和復(fù)合地基載荷試驗(yàn)對(duì)承載力的檢測(cè)。1）低應(yīng)變反射波法是通過分析實(shí)測(cè)樁頂速度響應(yīng)信號(hào)的特征來檢測(cè)樁身的完整性，判定樁身缺陷位置

10、及影響程度，判斷樁端嵌固情況。2）復(fù)合地基載荷試驗(yàn)用于測(cè)定承壓板下應(yīng)力主要影響范圍內(nèi)復(fù)合土層的承載力和變形參數(shù)。五、質(zhì)量保證措施在施工過程中，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，認(rèn)真接受業(yè)主及監(jiān)理的指導(dǎo)、檢查，在施工過程中抓好以下幾方面的工作：1、嚴(yán)格執(zhí)行三檢制，自檢項(xiàng)目不達(dá)優(yōu)質(zhì)不交班，隱蔽工程未經(jīng)監(jiān)理檢查及簽證不隱蔽。2、進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，讓施工人員明確各項(xiàng)工作的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在施工中認(rèn)真貫徹執(zhí)行。3、建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系，做好技術(shù)保證工作，以測(cè)量、試驗(yàn)為主。4、在施工中，杜絕使用不合格材料，不合格混合料不準(zhǔn)使用。 六、施工安全保證措施1、以項(xiàng)目經(jīng)理為首，由安全、工程、技術(shù)質(zhì)量、專職安全員等各方面的管

11、理人員組成安全保證體系，建立項(xiàng)目經(jīng)理部安全工作委員會(huì)，領(lǐng)導(dǎo)和組織實(shí)施安全工作。2、分析安全難點(diǎn), 確保安全管理重點(diǎn)，在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全標(biāo)識(shí)牌。3、現(xiàn)場(chǎng)電氣設(shè)備均作漏電保護(hù)裝置。4、施工機(jī)械的使用嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，無關(guān)人員嚴(yán)禁使用。5、編制安全技術(shù)交底。6、樁機(jī)應(yīng)放置平穩(wěn)，安裝后樁機(jī)中心線的偏斜應(yīng)小于全長(zhǎng)的1%。7、樁機(jī)中如遇卡住，應(yīng)立即切斷電源、停止振動(dòng)沉管，在未查明問題前不得強(qiáng)行啟動(dòng)。8、樁機(jī)過程中遇有機(jī)架晃動(dòng)、移動(dòng)、偏斜應(yīng)立即停振。9、樁機(jī)作業(yè)中，施工人員必須佩戴安全帽。10、樁機(jī)作業(yè)中，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)電纜的收放。親愛的朋友，上文已完，為感謝你的閱讀，特加送另一篇范文，如果下文你不需要，

12、可以下載后編輯刪除，謝謝！道路施工方案1、 工程概況 2、 編制說明及編制依據(jù)3、 主要施工方法及技術(shù)措施31施工程序32施工準(zhǔn)備33定位放線3. 4土方開挖35卵石路基施工36天然礫基層施工3. 7高強(qiáng)聚酯土工格楞38水泥穩(wěn)定砂礫基層施工39路緣石施工3. 10玻璃纖維土工格柵施工311瀝青面層施工3. 12降水施工4、 質(zhì)量控制措施5、 雨季施工安排6、 安全技術(shù)措施1. 工程概況本項(xiàng)目建設(shè)的廠址位于新疆石河子市。工程場(chǎng)地位于石河子高新技術(shù)開發(fā)區(qū)經(jīng)七路西。場(chǎng)地原為麥田，地勢(shì)南高北低。廠區(qū)道路連通各裝置區(qū)域，并與經(jīng)七路相連。2. 編制說明及編制依據(jù)為保質(zhì)按時(shí)順利完成廠區(qū)道路，根據(jù)工程施工招標(biāo)

13、文件、設(shè)計(jì)施工圖，以及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際場(chǎng)地，并結(jié)合我公司多年來的現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)編制此方案。規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)： 瀝青路面施工技術(shù)質(zhì)量規(guī)范 JTG F40-2004工程測(cè)量規(guī)范 GB50026-2007建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn) JGJ59-1999；3. 主要施工方法及技術(shù)措施3.1施工程序降水施工測(cè)量土方開挖路基（卵石）整平機(jī)械壓實(shí)天然砂礫基層機(jī)械壓實(shí)高強(qiáng)聚酸土工格楞漿砌卵石立緣石基礎(chǔ)水泥砂漿勾鏠天然砂礫基層機(jī)械壓實(shí)安裝路緣石水泥穩(wěn)定砂礫底基層玻璃纖維土工格楞粗粒式瀝青混凝土面層中粒式瀝青混凝土面層3.2施工準(zhǔn)備熟悉圖紙及規(guī)范，做好技術(shù)交底工作。按圖紙范圍確定施工范圍，標(biāo)出外框范圍線，清出障礙物。聯(lián)系施工需用材料、

14、機(jī)械的進(jìn)場(chǎng)工作。根據(jù)業(yè)主提供的平面控制坐標(biāo)點(diǎn)與水準(zhǔn)控制點(diǎn)進(jìn)行引測(cè)。根據(jù)施工圖規(guī)定的道路工程坐標(biāo)點(diǎn)，進(jìn)行測(cè)量放樣的業(yè)內(nèi)復(fù)合計(jì)算。3.3定位放線根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，在道路兩側(cè)沿線間隔50m左右布置測(cè)量控制樁，軸線定位（坐標(biāo)）樁與高程測(cè)量控制樁合用。控制點(diǎn)沿道路中心線兩側(cè)交錯(cuò)間隔布置，形成多個(gè)控制體系，同時(shí)控制樁做醒目標(biāo)志，以防在施工過程中被碰動(dòng)。土方施工后，測(cè)量人員應(yīng)及時(shí)重新放線，路基處理后，應(yīng)在路基上測(cè)定路面中心線、邊界線以及標(biāo)高控制點(diǎn)。其基本步驟為：校驗(yàn)路基軸線控制樁；合格后，根據(jù)軸線控制樁詳細(xì)放出路邊線以及設(shè)置標(biāo)高控制樁。放線自檢和業(yè)主監(jiān)理驗(yàn)收后方可使用。驗(yàn)線允許偏差根據(jù)規(guī)范規(guī)定。3.4 土方

15、開挖 施工方法：在施工測(cè)量放線確定基礎(chǔ)位置，經(jīng)檢查復(fù)核無誤后，作為施工控制的依據(jù)，并經(jīng)過監(jiān)理確認(rèn)后，即可進(jìn)行基礎(chǔ)土石方的開挖。 主要施工機(jī)具：挖掘機(jī)、裝載機(jī)、尖、平頭鐵鍬等。 3.4.1作業(yè)條件： 土方開挖前，應(yīng)摸清地下管線等障礙物，以及地下水位等情況，并應(yīng)將施工區(qū)域內(nèi)的地下障礙物清除和處理完畢。 道路的定位控制線（樁），標(biāo)準(zhǔn)水平樁及基槽的灰線尺寸，必須經(jīng)過共同檢驗(yàn)合格，并辦完預(yù)檢手續(xù)。考慮在機(jī)械無法作業(yè)的部位和修整邊坡坡度采用人工進(jìn)行施工。熟悉圖紙，做好技術(shù)交底。索取地勘資料及氣象資料。 夜間施工時(shí)，應(yīng)合理安排工序，防止錯(cuò)挖或超挖。施工場(chǎng)地應(yīng)根據(jù)需要安裝照明設(shè)施，在危險(xiǎn)地段應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)志。挖

16、土方流程： 確定開挖的順序和坡度沿灰線切出槽邊輪廓線分層開挖修整槽邊清底。（1）基地坡度剖面圖： 現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)為粉質(zhì)粘土,開挖 深度不超過1.5m可不放坡,不加支撐,挖深度超過1.5m必須放坡,放坡坡度為1:0.75。（2）開挖基槽： 采用反鏟挖土機(jī)開挖基槽從槽的端頭,以倒退行駛的方法進(jìn)行開挖,將土方甩到基槽兩側(cè),應(yīng)保證邊坡的穩(wěn)定。場(chǎng)地以下耕織土層直接清理現(xiàn)場(chǎng)，剩余好土回填基槽使用。（3）施工要求： 基坑（槽）開挖后，不得直接開挖至設(shè)計(jì)底標(biāo)高，避免機(jī)械開挖擾動(dòng)地基土層。在挖到距槽底20cm以內(nèi)時(shí)，測(cè)量放線人員應(yīng)配合抄出距槽底20cm水平線，并在槽壁上每隔35m釘水平標(biāo)高小木樁或短鋼筋，在挖至接近槽

17、底標(biāo)高時(shí)0.2m時(shí)，用尺或事先量好的20cm標(biāo)準(zhǔn)尺桿，隨時(shí)以小木樁校核槽底標(biāo)高。最后由兩端軸線（中心線）引樁拉通線，檢查距槽邊尺寸，確定槽寬標(biāo)準(zhǔn)，據(jù)此修整基槽，最后人工清除槽底土方。 土方開挖時(shí)應(yīng)注意邊坡穩(wěn)定。嚴(yán)禁切割坡腳，以防導(dǎo)致邊坡失穩(wěn)，當(dāng)邊坡坡度陡于五分之一，或在軟土地段，不得在挖土上側(cè)堆土。必要時(shí)可適當(dāng)放緩邊坡或設(shè)置支撐。施工時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)邊坡、支撐、土堤等的檢查。同時(shí)應(yīng)注意基坑邊沿控制線好其他單位設(shè)施，避免損傷. 夜間施工時(shí)，應(yīng)有足夠的照明設(shè)備，在危險(xiǎn)地段應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)志，并要合理安排開挖順序，防止錯(cuò)挖、超挖。 雨期施工在開挖基坑（槽）時(shí)，應(yīng)注意邊坡穩(wěn)定，必要時(shí)可適當(dāng)放緩邊坡坡度，防止地

18、面水流入。堅(jiān)持對(duì)邊坡進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)處理。（4）應(yīng)注意控制的質(zhì)量問題 基礎(chǔ)底部土方超深開挖：開挖基坑（槽）或管溝均不得超過基底標(biāo)高。如個(gè)別地方超挖時(shí)，其解決方法應(yīng)取得設(shè)計(jì)單位的同意，不得私自處理.基坑開挖中如遇局部地基問題，施工方應(yīng)及時(shí)通知有關(guān)各方人員現(xiàn)場(chǎng)共同協(xié)商處理，未得到各方任何之前，不得擅自處理。基坑開挖并清理完，經(jīng)釬探（根據(jù)當(dāng)?shù)乇O(jiān)理、質(zhì)檢部門要求）和驗(yàn)槽合格后，方可進(jìn)行下道工序的施工。 基底未能得到保護(hù)：基坑（槽）開挖后應(yīng)盡量減少對(duì)基礎(chǔ)底部基土的擾動(dòng)。如基礎(chǔ)不能及時(shí)施工時(shí)，可在基底標(biāo)高以上留出0.3m厚土層，待做基礎(chǔ)時(shí)再挖掉。開挖尺寸不足：基坑（槽）或管溝底部的開挖寬度，除結(jié)構(gòu)

19、寬度外，應(yīng)根據(jù)施工需要增加工作面寬度。如排水設(shè)施、支撐結(jié)構(gòu)所需的寬度，在開挖前均應(yīng)考慮。基坑（槽）邊坡不直不平，基底不平：應(yīng)加強(qiáng)檢查，隨挖隨修，并要認(rèn)真驗(yàn)收。3.5卵石路基基層施工路基施工是道路施工重點(diǎn)， 必須將原地面上各種雜物清除，保證填土表面無積水。對(duì)于壓路機(jī)不能壓到得地方，采用夯機(jī)夯實(shí)或者人工夯實(shí)。廠區(qū)道路路基密實(shí)度不小于96%,經(jīng)檢測(cè)合格后方可經(jīng)行后續(xù)施工。本工程采用200厚卵石基層,基層每邊比基礎(chǔ)寬出270mm。自卸汽車倒至基槽漂石，反鏟挖掘機(jī)整平后，壓路機(jī)壓實(shí)。3.5.1材料卵石：采用粒徑100-200mm卵石做為底基層。上層為天然砂礫，水泥穩(wěn)定砂礫層及粗，中式瀝青面層。3.5.2

20、施工方法 (1)施工測(cè)量施工前對(duì)下承層按質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收之后，恢復(fù)中線，直線段每20m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊緣0.3-0.5m處設(shè)標(biāo)志樁，在標(biāo)志樁上用記號(hào)筆標(biāo)出漂石基層邊緣設(shè)計(jì)標(biāo)高。 (2)整平卵石入槽后，挖掘機(jī)倒退法整平。進(jìn)行分層施工，基層的設(shè)計(jì)厚度為200mm，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,基底土方含水率較大,為了保證第一層漂石整體均勻性, 防止地基翻漿，第一層漂石虛鋪厚度400mm,碾壓整平后，直接回填天然砂礫，分層碾壓至設(shè)計(jì)標(biāo)高。(3)試驗(yàn)取樣選擇資質(zhì)符合要求的試驗(yàn)室進(jìn)行戈壁分層碾壓取樣試驗(yàn)。現(xiàn)場(chǎng)取樣每層天然砂礫碾壓完成后,由監(jiān)理單位見證試驗(yàn)室現(xiàn)場(chǎng)對(duì)戈壁取樣,壓實(shí)系數(shù)要求不小于0.96.取樣要

21、求,每1000平方取樣兩點(diǎn),不足1000平方時(shí)按兩點(diǎn)取樣。 3.6天然砂礫路基施工天然砂礫應(yīng)平鋪整平后，進(jìn)行機(jī)械碾壓。壓路機(jī)采用18t內(nèi)震式。碾壓時(shí)先輕后重，先慢后快。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，主碾重疊不小于30cm。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍采用1.5-1.7Km/h，以后采2.0-2.5Km/h。在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)碾壓到要求的壓實(shí)度，達(dá)到?jīng)]有明顯的輪跡。碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，鏟除換填，使其達(dá)到質(zhì)量要求。分段施工時(shí),上下兩層接縫距離為500mm,接縫處夯壓密實(shí)。3.7高強(qiáng)聚酯土工格楞土工格柵選取用聚酯滌綸纖維為原料。采用經(jīng)編定向結(jié)構(gòu)

22、，織物中的經(jīng)緯向紗線相互間無彎曲狀態(tài)，交叉點(diǎn)用高強(qiáng)纖維長(zhǎng)絲捆綁結(jié)合起來，形成牢固的結(jié)合點(diǎn)，充分發(fā)揮其力學(xué)性能，高強(qiáng)聚酯土工格柵具有抗拉強(qiáng)度高，延伸力小，抗撕力強(qiáng)度大，縱橫強(qiáng)度差異小，耐紫外線老化、耐磨損、耐腐蝕、質(zhì)輕、與土或碎石嵌鎖力強(qiáng)，對(duì)增強(qiáng)土體抗剪及補(bǔ)強(qiáng)提高土體的整體性與荷載力，具有顯著作用。 土工格柵施工要點(diǎn)： 1、施工場(chǎng)地：要求壓實(shí)平整、呈水平狀、清除尖刺突起物。 2、格柵鋪設(shè)：在平整壓實(shí)的場(chǎng)地上，安裝鋪設(shè)的格柵其主要受力方向（縱向）應(yīng)垂直于路堤軸線方向，鋪設(shè)要平整，無皺折，盡量張緊。用插釘及土石壓重固定，鋪設(shè)的格柵主要受力方向最好是通長(zhǎng)無接頭，幅與幅之間的連接可以人工綁扎搭接，搭接寬

23、度不小于10cm。如設(shè)置的格柵在兩層以上，層與層之間應(yīng)錯(cuò)縫。大面積鋪設(shè)后，要整體調(diào)整其平直度。當(dāng)填蓋一層土后，未碾壓前，應(yīng)再次用人工或機(jī)具張緊格柵，力度要均勻，使格柵在土中為繃直受力狀態(tài)。 3、填料的攤鋪和壓實(shí)：當(dāng)格柵鋪設(shè)定位后，應(yīng)及時(shí)填土覆蓋，裸露時(shí)間不得超時(shí)48小是，亦可采取邊鋪設(shè)邊回填的流水作業(yè)法。先在兩端攤鋪填料，將格柵固定，再向中部推進(jìn)。碾壓的順序是先兩側(cè)后中間。碾壓時(shí)壓輪不能直接與筋材接觸，未壓實(shí)的加筋體一般不允許車輛在上面行駛，以免筋材錯(cuò)位。分層壓實(shí)度為20-30cm。壓實(shí)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求，這也是加筋土工程的成敗關(guān)鍵。 4、防排水措施：在加筋土工程中，一定要作好墻體內(nèi)外的排水處

24、理；要做好護(hù)腳，防沖刷；在土體內(nèi)要設(shè)置濾、排水措施。3.8水泥穩(wěn)定砂礫基層施工1.攤鋪混合料前，要清掃砂礫執(zhí)層，墊層上不能有雜物。要嚴(yán)格檢查底基層之縱斷高程和橫斷面坡度，檢測(cè)指標(biāo)與偏差必須滿足設(shè)計(jì)與規(guī)范要求。然后灑水濕潤(rùn)底基層表面，但不能有自由水存積。2用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，中間不宜中斷。 因故斷超過初凝時(shí)間過長(zhǎng)，應(yīng)設(shè)置施工縫。 攤鋪機(jī)行下速度控制在1M-5M/min，并勻速行進(jìn)。3.水泥穩(wěn)定砂礫基層施工中，橫縫是不可避免的，對(duì)接縫處理規(guī)范有嚴(yán)格要求。另外根據(jù)實(shí)際操作之經(jīng)驗(yàn)，我處理之方法是先在橫縫處多填混合料，壓路機(jī)橫向碾壓2-3遍，再鏟除明顯高出之部分，再橫壓力1-2遍，最后再縱向依次碾壓，

25、壓路機(jī)縱向行駛要超過橫縫，碾壓完畢再人工挖除1米，以便下次接縫。4.水泥穩(wěn)定砂礫基層碾壓成型后，要能時(shí)噴霧灑水，以防止水泥穩(wěn)定基層風(fēng)干。48小時(shí)內(nèi)要保持表面濕潤(rùn)不干燥，然后連續(xù)約3天，以后可適當(dāng)減少灑水次數(shù)，但必須保持表面濕潤(rùn)。灑水養(yǎng)生不少于7天，期間要禁止一切車輛通行，灑水車要緩慢行進(jìn)灑水均勻。流水施工作業(yè)時(shí)，水泥穩(wěn)定砂礫基層灑水養(yǎng)生4天后，可灑透乳化瀝青養(yǎng)生，第5天可鋪瀝表下面層。這樣作業(yè)對(duì)基層質(zhì)量沒有影響，還可快加工程進(jìn)度。3.9路緣石施工路緣石施工應(yīng)符合下列要求：核對(duì)道路中心線無誤后，進(jìn)行邊線放樣，確定路緣石底面標(biāo)高。路緣石施工應(yīng)根據(jù)路緣石平面位置和頂面標(biāo)高，放樣依次排砌。相鄰側(cè)石接縫

26、必須平齊，然后進(jìn)行勾縫。3.10玻纖土工格柵施工常用的玻纖土工格柵有帶自粘膠和不帶自粘膠兩種，帶自粘膠的可直接在已平整的基層鋪設(shè)，不帶自粘膠的，通常采用釘子固定法。釘子固定法所需材料為： i. 40400.3毫米的固定鐵皮，要求平整不翹角 ii. 2英寸鋼釘(優(yōu)質(zhì)水泥釘)1、釘子固定法鋪設(shè)玻纖土工格柵時(shí)，先將一端用固定鐵皮和釘子固定在已灑布粘層瀝青的下層結(jié)構(gòu)上，釘子可用錘擊或射釘槍射入，再將格柵縱向拉緊并分段固定，每段長(zhǎng)度為2-5米，對(duì)于水泥混凝土路面，可按收縮縫間距分段。鋼釘位置設(shè)于接縫處，要求格柵拉緊時(shí)，其縱橫向均處于挺直張緊狀態(tài)。2、 格柵搭接距離為：縱向接頭搭接距離不小于20厘米，橫向

27、搭接距離不小于15厘米，縱向搭接應(yīng)根據(jù)瀝青攤鋪方向，將前一幅處于后一幅之上。3、不能將釘子釘于玻纖格柵上，也不能用錘子直接敲擊玻纖格柵，固定好后，如發(fā)現(xiàn)釘子斷裂或鐵皮松動(dòng)，則需重新固定。4、玻纖格柵鋪設(shè)固定完畢后，須用膠輥壓路機(jī)適度碾壓穩(wěn)定。使格柵與原路表面粘牢固，嚴(yán)格控制運(yùn)送混合料的車輛出入，在格柵層上禁止車輛急轉(zhuǎn)向、急剎車和傾瀉混合料腳料，以防止對(duì)玻纖格柵的施工損傷。5、施工注意事項(xiàng)（1）嚴(yán)格控制遠(yuǎn)送混合材料的車輛出入，在格柵層上禁止車輛急轉(zhuǎn)向、急剎車和傾斜混合材料，以防止對(duì)玻纖格柵的損壞。（2）玻纖格柵背膠易溶于水，雨天或路面潮濕時(shí)不得施工。（3）玻纖格柵為玻璃纖維制造，對(duì)人體皮膚易產(chǎn)生

28、刺激作用，施工人員須戴防護(hù)手套。（4）當(dāng)使用膠輪壓路機(jī)需注水增加重量時(shí)，其注水量不能太慢，以防溢流到玻纖格柵上，造成其背腹失去粘性。（5）玻纖格柵鋪設(shè)過程中，若發(fā)現(xiàn)原有較小的坑塘沒有預(yù)先填平，可在鋪好的格柵上將對(duì)應(yīng)坑塘的部分剪去，以便在鋪上層瀝青混合材料時(shí)能完全填平坑塘。（6）格柵鋪設(shè)時(shí)，要求路面溫度在56(1)機(jī)械鋪設(shè) 將整卷土工格柵裝在拖拉機(jī)前的放卷架上，注意其粘性面向下。使拖拉機(jī)向前走，保證土工格柵平直地粘在路面上。s用膠輪的輕型壓路機(jī)碾壓1-2遍。攤鋪瀝青混合料路面。(2)人工鋪設(shè) 將整卷土工格柵放在卡車后或手推車的放卷架上，注意其粘性面向下。確保放卷軸已鎖定，布卷不致自由松動(dòng)。當(dāng)卡車

29、(或手推車)慢慢向前走時(shí)，應(yīng)踩住格柵一端。如格柵有松馳時(shí)，即時(shí)調(diào)整以防皺折。用膠輪的輕型壓路機(jī)碾壓1-2遍，激活格柵背膠即可攤鋪瀝青路面。3.11瀝青混凝土面層施工 （1）瀝青透層油 瀝青透層油在已建成的石灰粉煤灰砂爍上灑布，主要材料為慢烈的灑布型陽離子或陰離子乳化瀝青（PC-2或PA-2）及粒徑為0.5-1.0cm的石屑。透層瀝青采用瀝青灑布車噴灑，用量1.0L/，灑布要求均勻，不產(chǎn)生滑移和流暢。當(dāng)有遺漏時(shí)，采用人工補(bǔ)灑。澆灑透層瀝青后，易立即灑石屑或粗砂，用量3m1000.然后用6-8T的鋼簡(jiǎn)式壓路機(jī)展壓一邊。灑布之后，保證24小時(shí)內(nèi)不得擾動(dòng)，使瀝青充分滲透到基層中。（2）瀝青混合料面層施

30、工工藝：、準(zhǔn)備工作： 瀝青混凝土路面使用二臺(tái)攤鋪機(jī)，兩側(cè)為基準(zhǔn)線，兩機(jī)相距10m左右。先對(duì)瀝青混凝土面層的施工將切實(shí)做好基層驗(yàn)收、技術(shù)準(zhǔn)備、人員組織、設(shè)備組織、作業(yè)準(zhǔn)備、混合料運(yùn)輸、混合材料攤鋪和碾壓底基驗(yàn)收這八個(gè)環(huán)節(jié)。基層和瀝青混凝土面層平整度、厚度必須嚴(yán)格滿足設(shè)計(jì)要求，為上面層施工打下良好基礎(chǔ)。a、材料準(zhǔn)備：施工使用的瀝青混合材料必須按照要求申報(bào)使用許可，如改變已批準(zhǔn)的混合料配比，則需重新申報(bào)。b、人員準(zhǔn)備：攤鋪實(shí)驗(yàn)之前，在駐地監(jiān)理辦和現(xiàn)場(chǎng)指揮在場(chǎng)的情況下匯報(bào)施工方案并召開技術(shù)交底會(huì)，明確各崗位的職責(zé)和技術(shù)要求，做到分工明確、各司其職、井然有序并在駐地辦批準(zhǔn)下進(jìn)行施工。試驗(yàn)段后，召開技術(shù)總

31、結(jié)會(huì)，針對(duì)存在的問題和不足，制定有效的整改措施進(jìn)一步完善施工工藝并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行全面施工。現(xiàn)場(chǎng)指揮和整體工作協(xié)調(diào)；現(xiàn)場(chǎng)疏導(dǎo)、安全及車輛調(diào)配；現(xiàn)場(chǎng)施工、跟機(jī)作業(yè)及準(zhǔn)備工作；看護(hù)基準(zhǔn)線設(shè)備、調(diào)控寬度和油邊調(diào)控?cái)備伿母叱獭⒑穸群蜋M坡度；測(cè)量溫度、組織碾壓及試驗(yàn)檢測(cè)等工作將配備專人負(fù)責(zé)。c、機(jī)器準(zhǔn)備：參加瀝青混凝土面層施工的機(jī)器設(shè)備必須處于完好狀態(tài)，備份施工機(jī)器及水車，加油車和裝載機(jī)等輔助機(jī)器與施工密切配合，做到隨叫隨到。各種作業(yè)機(jī)器嚴(yán)禁有漏油現(xiàn)象，維護(hù)和保養(yǎng)機(jī)器時(shí)，必須采取有效措施防止污染和破壞。瀝青混凝土面層施工時(shí)，將使用作業(yè)機(jī)具如下表：機(jī)器名稱 型號(hào) 數(shù)量 用途 攤鋪機(jī) ABG423

32、2臺(tái) 攤鋪鋼輪壓路機(jī) DD110 2臺(tái) 初壓 鋼輪壓路機(jī) DD130 2臺(tái) 復(fù)壓、終壓 水車 5T 1臺(tái) 加水 其他 少火車、烙鐵、平粑、篩子、方掀、靠尺、手推車d、檢測(cè)儀器準(zhǔn)備：檢測(cè)儀器配備主要有直尺、紅外線測(cè)溫計(jì)、平整儀等。在施工作業(yè)前做全面檢查，并經(jīng)調(diào)試證明處于性能良好狀態(tài)。e、確定作業(yè)面：作業(yè)準(zhǔn)備在施工瀝青混凝土面層前先確定好其作業(yè)面，以使施工能連續(xù)進(jìn)行，并組織人員：熟悉作業(yè)面高程，縱橫坡、超高、加寬等技術(shù)參數(shù)。了解基層施工中的問題，并確定相應(yīng)的補(bǔ)救措施。標(biāo)劃施工大樣線，對(duì)調(diào)控點(diǎn)、變坡點(diǎn)等特殊點(diǎn)和攤鋪機(jī)的行車線與分車線都必須有明顯標(biāo)識(shí)。施工前由施工技術(shù)人員依據(jù)道路5米一個(gè)橫斷面在兩側(cè)做

33、出標(biāo)記，并注明相應(yīng)樁號(hào)。隨后在兩側(cè)平臺(tái)上將基準(zhǔn)線固定，安裝完畢后，設(shè)專人看護(hù)。首先對(duì)下承層進(jìn)行全面自檢，按照規(guī)范要求對(duì)密實(shí)度、平整度、高度、厚度、橫坡、縱坡等進(jìn)行全面檢測(cè)，自檢合格后報(bào)驗(yàn)驗(yàn)收，同時(shí)設(shè)點(diǎn)作為以后路面各層檢測(cè)的固定點(diǎn)位。驗(yàn)收通過后，進(jìn)行下一步工序。、瀝青混合料生產(chǎn)、運(yùn)輸和卸料監(jiān)督： 瀝青混凝土的生產(chǎn)和運(yùn)輸首先由我項(xiàng)目部委托試驗(yàn)室控制瀝青的生產(chǎn)質(zhì)量，按規(guī)范要求完成各種室內(nèi)試驗(yàn)，并及時(shí)將結(jié)果向監(jiān)理人員反饋未經(jīng)監(jiān)理人員同意不能調(diào)整配合比，嚴(yán)禁手動(dòng)放料。專人負(fù)責(zé)測(cè)量溫和觀看外觀質(zhì)量，以避免不合格材料用于施工中。其次，熱拌瀝青混合料采用較大噸位的汽車運(yùn)輸（料廠提供）、車廂清掃干凈，為防止瀝青

34、與車廂板粘結(jié)，可涂一層油水混合液，但車廂底部不得有余液積聚。并且根據(jù)瀝青混凝土拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力合理安排運(yùn)輸力量，考慮到盡力可能使攤鋪機(jī)前方運(yùn)料車在等侯卸料的保證在5輛車以上。在連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10-3-cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。運(yùn)料車用篷布覆蓋，用以保溫、防雨雪、防污染。瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后，委派專人逐車檢查拌合質(zhì)量及油溫。凡溫度低于規(guī)定要求（140-160、東施170-160）及嚴(yán)重離席料、花料、油大料或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、以遭雨淋濕的混合料立即清除，不攤鋪在道路上。、攤鋪 攤鋪機(jī)就位時(shí)，在熨平板下面鋪放墊木，墊木的頂面高即為該點(diǎn)的

35、設(shè)計(jì)高程加攤層，墊木的實(shí)測(cè)高程準(zhǔn)確，并反復(fù)校準(zhǔn)，直至滿足規(guī)范要求后，攤鋪機(jī)方可就位。攤鋪機(jī)在收料前在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的柴油。攤鋪機(jī)在運(yùn)行前事先預(yù)熱，起步后立即檢測(cè)高程、橫坡和厚度，及時(shí)進(jìn)行校對(duì)與調(diào)整，此項(xiàng)工作在攤鋪30米距離內(nèi)完成，如有必要可停機(jī)檢測(cè)，問題較大時(shí)必須重新起步。瀝青混合料的松鋪系數(shù)根據(jù)實(shí)際的混合料類型，施工機(jī)器和施工工藝等，由試鋪試壓方法或根據(jù)規(guī)范中松浦系數(shù)的規(guī)定選用。瀝青混合料的攤鋪溫度符合規(guī)范要求，并根據(jù)瀝青標(biāo)號(hào)、粘度、氣溫、攤鋪層厚度選用。瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備仭備佭^程中不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪速度根據(jù)拌和機(jī)產(chǎn)量、施工機(jī)器配套情況及攤鋪

36、層厚度、寬度情況定，并符合2-6m/min的要求。再攤鋪過程中，攤鋪機(jī)螺旋并料器不停頓的轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)保持有少于送料器高度2/3的混合料，并保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不發(fā)生離析。對(duì)于局部小離析處篩細(xì)料處理。熨平板按所需厚度固定后，不得隨意調(diào)整。 在攤鋪過程中有專人指揮車輛卸料，銜接及時(shí)，從兒減少攤鋪機(jī)運(yùn)行中停機(jī)待料。如果出現(xiàn)供料段檔，停機(jī)并適當(dāng)壓車，嚴(yán)禁隨來料隨攤鋪。在攤鋪過程中，我單位設(shè)專人及時(shí)跟蹤測(cè)量瀝青路面的縱段面高度，橫坡及攤鋪厚度，如不符合要求及時(shí)調(diào)整。用機(jī)器攤鋪的混合料，盡量不用人工反復(fù)修整。 當(dāng)出現(xiàn)橫斷面不符合要求、構(gòu)造物接頭部位缺料、攤鋪帶邊緣局部缺料、表面明顯不平整、局部混合料明顯

37、離析、攤鋪機(jī)后有明顯的托痕等情況時(shí)，可用人工作局部找補(bǔ)或更換混合料，并且現(xiàn)場(chǎng)主管人員指導(dǎo)下進(jìn)行。缺陷嚴(yán)重時(shí)，予以鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。當(dāng)屬機(jī)器原因引起嚴(yán)重缺陷時(shí)，立即停止攤鋪。人工修補(bǔ)時(shí)，工人不宜站在熱混合料層面上操作。當(dāng)機(jī)下料溫過低時(shí)，必須抬機(jī)做橫縫。對(duì)未經(jīng)初壓的攤鋪料禁止隨意踩踏和修整。、碾壓： 瀝青混凝土料的壓實(shí)，根據(jù)不同的料溫按初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個(gè)階段進(jìn)行。設(shè)專人檢測(cè)瀝青混合料溫度和指揮碾壓機(jī)器，攤鋪后瀝青混合料溫度在初壓階段，路邊插紅色旗作為標(biāo)志。瀝青混合料的溫度在復(fù)壓階段，在路邊插黃色旗作為標(biāo)志。瀝青混合料溫度在終壓階段，在路邊插綠色旗作為標(biāo)志。瀝青混合料施

38、工溫度一覽表瀝青混合料類型 普通瀝青混合料 出廠溫度 140-160（冬施170-160）到場(chǎng)溫度 130-150（冬施-150）攤鋪溫度 120-150（冬施160-130）碾壓溫度 120-170 （冬施130-90）a、初壓在混合料攤鋪后較高溫度進(jìn)行，低速前進(jìn)不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，我單位將采用1臺(tái)DD110雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行作業(yè)（1.5-2.0km/h）。壓路機(jī)由低向高碾壓。相鄰碾壓帶重疊1/3-1/2輪寬，壓完全幅為一遍。邊緣無知當(dāng)時(shí)，用靶子將邊緣的混合材料稍稍靶高，然后將壓路機(jī)得外側(cè)輪伸出邊緣10cm以上碾壓。也可在邊緣先空出度30-40cm，待壓完第一遍后，將壓路機(jī)大部分重量位于以壓實(shí)

39、過的混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移。壓路機(jī)碾壓2遍（先靜后振），其壓力不宜小于350N/cm。初壓后檢查平整度、路拱，必要時(shí)予以適當(dāng)休整。碾壓時(shí)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，碾壓路線及碾壓方向禁止突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。壓路機(jī)啟動(dòng)、停止必須減速進(jìn)行。在此過程中，特別注意平整度和路拱。b、復(fù)壓：復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，并符合下列要求：復(fù)壓采用DD130震動(dòng)壓路機(jī)（4-6km/h），碾壓遍數(shù)經(jīng)試壓確定，不宜少于4-6遍，達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無顯著輪跡。當(dāng)采用振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)，震動(dòng)頻率宜為35-50HZ，并根據(jù)混合料種類、溫度和厚度選用。層厚較厚時(shí)選用較大的頻率和振幅，相鄰碾壓帶重疊寬度為10-20cm。

40、振動(dòng)壓路機(jī)倒車時(shí)先停止振動(dòng)，并在向另一方向運(yùn)動(dòng)后再開始震動(dòng)，以避免混合料形成鼓包。振動(dòng)壓路機(jī)碾壓兩遍，膠輪壓路機(jī)碾壓兩遍。c、終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。終壓選用1臺(tái)DD130壓路機(jī)（3km/h）靜碾，且不得少于兩遍，并無輪跡。路面壓實(shí)成型的終了溫度符合規(guī)范的要求。終壓時(shí)，由質(zhì)控人員用平整度儀檢測(cè)平整度，核子密度儀測(cè)密度。如不滿足要求，及時(shí)趕壓。機(jī)器碾壓速度一覽表壓路機(jī)類型 初壓 復(fù)壓 終壓 振動(dòng)鋼輪 不振1.5-2.0km/h 振動(dòng)4-6km/h 不振2-3km/h壓路機(jī)的碾壓段長(zhǎng)度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定。壓路機(jī)每次由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同

41、一橫斷面上。壓路機(jī)不得在未經(jīng)壓實(shí)的混合材料上進(jìn)行倒軸，必須沿同一輪跡反回，在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機(jī)不得隨意停頓。設(shè)專人清潔壓路機(jī)輪。壓路機(jī)不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、掉頭或停車等候。振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面上行駛時(shí)關(guān)閉振動(dòng)。對(duì)壓路機(jī)無法壓實(shí)的構(gòu)造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，采用振動(dòng)劣板壓實(shí)。對(duì)邊緣處使用人工夯錘、熱烙鐵補(bǔ)充壓實(shí)。碾壓結(jié)束后，在未冷卻前，壓路機(jī)或其他車輛不得在路上停放，不得散落礦料、油料等雜物，并及時(shí)檢測(cè)平整度和壓實(shí)度。攤鋪過程中如遇大雨，必須立即停止攤鋪，并覆蓋運(yùn)輸車輛和攤鋪機(jī)內(nèi)混合料，對(duì)以攤鋪的料層，適當(dāng)提高碾速，采用振動(dòng)方式盡快結(jié)束碾壓

42、。對(duì)已碾壓完畢的段落，24小時(shí)后放行交通。d、接縫：在施工縫及構(gòu)造物兩端的連接處必須仔細(xì)操作，保證緊密、平順。在縱縫上的混合料，在攤鋪機(jī)得后面立即用DD130鋼輪壓路機(jī)以靜力進(jìn)行碾壓，碾壓工作連續(xù)進(jìn)行，直至接縫平順而密實(shí)。攤鋪時(shí)采用梯隊(duì)作業(yè)的縱縫采用直漸熱接法。由于工作中斷，攤鋪材料末端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復(fù)工作時(shí)，就做成一道橫縫。且在相連層次與相鄰程間錯(cuò)開1米。具體操作方法如下：在施工結(jié)束時(shí)，攤鋪機(jī)在接近端部前約1米處將熨平板稍稍抬起勢(shì)力現(xiàn)場(chǎng)，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓。然后用3米直尺檢查平整度，趁尚未冷透時(shí)垂直創(chuàng)除端部層厚不足部分，使下次施工時(shí)成指教連接。在新剖齊的直茬垂直面上噴

43、一薄層粘層油，并用噴燈火焰熱原沿縫往復(fù)均勻考熱。 橫向接縫的碾壓先用DD130壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓。碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料層上，深入新鋪層的寬度為15cm。然后每壓一遍向新鋪混合料移動(dòng)15-20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為叢向碾壓。當(dāng)相鄰攤鋪層已經(jīng)成型，同時(shí)又有叢縫時(shí)，可先用鋼筒試壓路機(jī)沿縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為15-20cm，然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進(jìn)行正常的縱向碾壓。不在同日攤鋪的縱縫，在攤鋪新料前對(duì)先鋪帶邊緣加細(xì)修理，將松動(dòng)、裂紋、厚度不足或?yàn)槌浞謮簩?shí)部分清除掉，刨齊縫邊垂直，線形直順，并噴刷一薄層粘層油，熱瀝青方可攤鋪新料。用熱混合料敖于已刨之縱縫上，一般寬15-2

44、0cm，高約10-15cm，超前10-20cm于攤鋪點(diǎn)。縱縫在攤鋪后立即碾壓，碾壓時(shí)碾輪大部分壓在以碾壓路面上，約10-15cm寬度壓在新瀝青混合料上，然后逐漸移動(dòng)（側(cè)軸）越過縱縫。橫向施工縫攤鋪機(jī)攤鋪混合料，因故中斷時(shí)，必須設(shè)置橫向接縫。攤鋪機(jī)駛離混合材料末端，人工將末端混合材料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木高度與混合料的壓實(shí)厚度相同。整平緊靠方木的混合料；放牧的另一側(cè)用砂爍或碎石回填約3米長(zhǎng)，其高度應(yīng)高出方木幾厘米；將混合料碾壓密實(shí)，在重新開始攤鋪混合料之前，將砂爍或碎石和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈和拉毛；攤鋪機(jī)返回到已壓實(shí)層得末端，重新開始攤鋪混合料；如壓實(shí)度末端未用方木作支撐

45、處理，則將攤鋪機(jī)附近及其下面未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，并將以碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成一橫向（與路中心垂直）垂直向下的斷面。然后在攤鋪新的混合料。半幅施工中，縱縫必須垂直相接：在前一幅攤鋪時(shí)，在靠后一幅的一側(cè)用方木作支撐，其高度與混合料層的壓實(shí)厚度相同。養(yǎng)生結(jié)束后，在攤鋪另一幅之前，拆除支撐木。在混合料攤鋪整型、穩(wěn)定、找平修整、壓實(shí)過程中完全中斷交通。碾壓完畢后，外觀上達(dá)到表面平整密實(shí)。對(duì)于多層結(jié)構(gòu)層施工，上下橫縫間距不下于1m，縱縫間距不小于30cm。e、取樣、試驗(yàn)和檢驗(yàn)：對(duì)使用同種料源的瀝青混合料每天取樣一次，并按照規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)方法對(duì)規(guī)定的項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)。混合料施工過程中，每天或20

46、00m2取樣一次，進(jìn)行含水量、石灰含量、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度等的試驗(yàn)。在已完成的攤鋪層上根據(jù)本工程技術(shù)規(guī)范要求的頻率進(jìn)行壓實(shí)度的試驗(yàn)。試驗(yàn)段設(shè)置8個(gè)測(cè)點(diǎn)，每碾壓4、6、8遍時(shí)測(cè)高（以及碾壓前松浦標(biāo)高），以得出實(shí)際松浦系數(shù)，直至最后土層表面不再下降為止。密實(shí)度分別在4遍、6遍、8遍時(shí)分8個(gè)點(diǎn)個(gè)檢測(cè)一遍，用以控制碾壓遍數(shù)。試驗(yàn)段結(jié)束后，將資料匯總上報(bào)監(jiān)理工程師。f、開放交通及冬季施工措施：瀝青混合料路面待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50后，并在24小時(shí)后，再根據(jù)實(shí)際情況開放交通。需要提早開放交通時(shí)，可灑水冷卻降低混合料溫度。瀝青路面雨季施工符合下列要求：1、注意天氣預(yù)報(bào)，將強(qiáng)工地現(xiàn)場(chǎng)與瀝青拌合

47、場(chǎng)聯(lián)系，縮短施工長(zhǎng)度，各項(xiàng)工序緊密銜接；2、運(yùn)料汽車和工地有防水設(shè)施，并做好基層和路肩的排水設(shè)施；3、當(dāng)遇水合下層潮濕時(shí)，不得攤鋪瀝青混合料，對(duì)未經(jīng)即遭雨淋的瀝青混合料，全部清除，更換新的。瀝青路面冬季施工要求：1、冬施期間應(yīng)提高瀝青混合料拌合溫度，石油瀝青混合料為160-170；攤鋪時(shí)間宜在上午9h至下午4h進(jìn)行；施工氣溫低于5，不宜攤鋪熱拌瀝青混合料；快速路、主干路施工氣溫不宜低于10。2、運(yùn)輸瀝青混合材料應(yīng)采取保溫措施，石油瀝青混合料到達(dá)工地溫度不得低于150。3、基層表面應(yīng)干燥、清潔，無冰、雪、霜等。并應(yīng)準(zhǔn)備哈奧擋風(fēng)、加熱、保溫工具和設(shè)備等。4、接茬處預(yù)熱溫度宜保持在65-70，碾壓中

48、，應(yīng)用壓路機(jī)器茬加強(qiáng)碾壓兩遍以上。5、人工攤鋪，卸料后應(yīng)及時(shí)覆蓋保溫；并宜采用三塊二及時(shí)操作法，即：卸料快、攤鋪快、樓平快，及時(shí)修整、及時(shí)碾壓。6、冬季期間應(yīng)備有足夠的壓路機(jī)等進(jìn)行碾壓。碾壓溫度不應(yīng)低于90。g、養(yǎng)生：壓實(shí)成型合格后，油面溫度降至與大氣溫度同時(shí)即可開放交通。（3）、質(zhì)量要求a、主控項(xiàng)目 1、瀝青混凝土路面壓實(shí)度應(yīng)符合6.2.1的規(guī)定。 2、瀝青混凝土路面厚度符合設(shè)計(jì)要求和表6.2.1的規(guī)定。 3、瀝青混凝土路面的彎沉值應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。瀝青混凝土路面主控項(xiàng)目充許偏差表序號(hào) 項(xiàng)目 規(guī)定值或充許偏差 檢驗(yàn)頻率 檢驗(yàn)方法 1、壓實(shí)度 快速路、主干路96% 1000m2 1 見附錄B 次

49、干路、支路95.6% 2、厚度 -5mm-+10mm 1000m2 1 用鋼尺量 3、彎沉值 符合設(shè)計(jì)要求 20m 路寬（m）9 1見附錄F915 215 3注：用蠟封法或表干法測(cè)得的現(xiàn)場(chǎng)瀝青混凝土密度與用馬歇爾穩(wěn)定度儀試驗(yàn)或30Mpa壓力成型法則得的標(biāo)準(zhǔn)密度相比較；本表中壓實(shí)度采用馬歇爾穩(wěn)定度儀擊實(shí)成型標(biāo)準(zhǔn)。彎沉值單位1/100mm；本表第2、3項(xiàng)也可采用自動(dòng)檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)；改性瀝青混凝土路面可參照此表進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)。b、一般項(xiàng)目 1、表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，不得有脫落、掉渣、裂縫、推擠、爛邊、粗細(xì)料集中、油斑等現(xiàn)象。 2、用12t以上壓路機(jī)碾壓后，不得有明顯輪跡。 3、施工接縫應(yīng)緊密、平順，燙縫不應(yīng)

50、估焦。 4、面層與路緣石、平石及其它構(gòu)筑物應(yīng)接順，不得污染其他構(gòu)筑物，不得有積水現(xiàn)象。 5、瀝青混凝土路面質(zhì)量充許偏差見表瀝青混凝土路面變差表序號(hào) 項(xiàng)目 規(guī)定值或充許偏差 檢驗(yàn)頻率 檢驗(yàn)方法 1抗滑 摩擦系數(shù) 符合設(shè)計(jì)要求 200m 1 擺式儀 見附錄H 全線連接 橫向力系數(shù)車 構(gòu)造深度 符合設(shè)計(jì)要求 200m 1 砂鋪法 2 平整度 快速路、主干路1.2mm 100m 路寬（m）9 1用測(cè)平儀檢測(cè)見附錄G，見注 9-15 2 次干路、支路9 1用3m直尺和塞尺連續(xù)量取兩尺最大值見注 9-15 2 15 33 寬度 不小于設(shè)計(jì)值40m 1 測(cè)距儀或用鋼尺量 4 中線高程10mm 20m1 用水

51、準(zhǔn)儀測(cè)量 5 中線線位20mm 200m4用經(jīng)緯儀測(cè)量 6 橫斷高程10mm且橫坡差不大于3%20m路寬（m）9 2 用水準(zhǔn)儀測(cè)量 915 4 15 6 7 井框與路面高差5mm 每座4 十字法用塞尺最大值 注：測(cè)平儀為全線每車道連續(xù)監(jiān)測(cè)每100m計(jì)算標(biāo)差；無測(cè)平儀時(shí)即可采用3m直尺檢測(cè)；表中檢驗(yàn)頻率點(diǎn)數(shù)為測(cè)線數(shù)；本表第1、2項(xiàng)也可以采用自動(dòng)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)；底基層表面應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定用量撒潑透油層、粘層油；改性瀝青混凝土路面可采用此表進(jìn)行檢驗(yàn)。3.12降水施工由總包單位提供的地勘報(bào)告中說明該場(chǎng)地的地下水為空隙滲水，埋深在12.5m。經(jīng)觀察坑槽開挖情況，滲水速度極慢，再考慮自然降水，施工中對(duì)于道路開挖

52、的溝槽采取分段挖開及時(shí)回填，明溝降排即可滿足要求,在每隔50m設(shè)置一個(gè)集水坑,用50m揚(yáng)程污水泵將集水坑內(nèi)的水直接排入廠區(qū)北側(cè)河內(nèi)。4、質(zhì)量控制措施4、1）質(zhì)量保證體系及職責(zé)l 根據(jù)工程項(xiàng)目的具體情況，設(shè)置本項(xiàng)目施工隊(duì)的質(zhì)量保證體系圖7-1；明確各職能人員和項(xiàng)目施工隊(duì)的主要工作職能，并且與其相關(guān)的質(zhì)量程序文件掛鉤，各負(fù)其責(zé)。下屬各班組數(shù)量及其任務(wù)分配，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況確定，并在施工過程中予以必要、及時(shí)的調(diào)整。質(zhì)量員質(zhì)量員計(jì)劃員項(xiàng)目隊(duì)長(zhǎng)技術(shù)員施工隊(duì)及作業(yè)人員材料員 新彊大全新能源5000噸/年多晶硅片項(xiàng)目土建工程施工隊(duì)質(zhì)量保證體系42）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)42.1保證項(xiàng)目1）基底的土質(zhì)必須符合設(shè)計(jì)要求。2）天

53、然砂礫的干士質(zhì)量密度必須符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的規(guī)定。4、22基本項(xiàng)目1）面路標(biāo)高均勻，分層虛鋪厚度符合規(guī)定，夯壓密實(shí)，表面無松散，翹皮。2）留槎和接槎，分層留槎的位置、方法正確，接槎密實(shí)、平整。 3）天然砂礫地基允許偏差項(xiàng)目表1-319項(xiàng)次項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1頂面標(biāo)高25用水平儀或拉線和尺量檢查2表面平整度25用2m靠尺或楔形塞尺檢查5. 冬、雨季施工安排 一、冬期施工概念 根據(jù)當(dāng)?shù)囟嗄隁庀筚Y料統(tǒng)計(jì)，當(dāng)室外平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5即進(jìn)入冬期施工，當(dāng)室外平均氣溫連續(xù)5d高于5時(shí)解除各期施工。二、冬期施工特點(diǎn)1、冬期施工由于施工條件及環(huán)境不利，是各種安全事故多發(fā)季節(jié)。2、隱蔽性、滯后

54、性。即工程是冬天干的，在春天開始才暴漏出來問題，因而給事故處理帶來很大難度，不僅給工程帶來損失而且影響工程使用壽面。3、冬期施工的計(jì)劃和準(zhǔn)備工作時(shí)間性強(qiáng)，這是由于準(zhǔn)備工作時(shí)間段，技術(shù)要求高。三、冬期施工基本要求 1、冬期施工前兩個(gè)月即應(yīng)進(jìn)行冬期施工戰(zhàn)略性安排； 2、冬期施工前一個(gè)月即應(yīng)編制好冬期施工技術(shù)措施； 3、冬期施工前一個(gè)月做好冬期施工材料、專用設(shè)備等施工準(zhǔn)備工作； 4、搞好相關(guān)人員培訓(xùn)和技術(shù)交底工作。四、冬期施工的準(zhǔn)備 1、編制冬期施工的準(zhǔn)備，冬期施工組織設(shè)計(jì)，應(yīng)包括下列內(nèi)容：確定冬期施工的方法，工程進(jìn)度計(jì)劃、技術(shù)供應(yīng)計(jì)劃、施工勞動(dòng)力供應(yīng)計(jì)劃、能源供應(yīng)計(jì)劃、防火安全措施、勞動(dòng)用品、冬期

55、施工安全措施；冬期施工各項(xiàng)安全技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和節(jié)能措施。 2、組織好冬期施工安全教育培訓(xùn) 項(xiàng)目部根據(jù)冬期施工特點(diǎn)，調(diào)整好機(jī)構(gòu)和人員，并制定好崗位責(zé)任制，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理。主要加強(qiáng)保溫、測(cè)溫、冬期施工技術(shù)機(jī)構(gòu)、能源管理等機(jī)構(gòu)，并從實(shí)相應(yīng)的人員。安排氣象預(yù)報(bào)人員，了解近期、中期天氣、防止寒流突襲。對(duì)測(cè)溫人員、保溫人員、能員工、管理人員組織專門的技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)、學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí)、明確崗位責(zé)任制、經(jīng)考核合格方可上崗。3、 物資準(zhǔn)備物資準(zhǔn)備內(nèi)容如下：外加劑、保溫材料、溫度標(biāo)計(jì)及工器具及勞動(dòng)用品現(xiàn)場(chǎng)管理和技術(shù)管理的表格、記錄本、燃料及防凍油料等。4、 施工現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)備場(chǎng)地要在土方凍結(jié)前平整完工、道路應(yīng)暢通、并有防止

56、路面結(jié)冰的具體措施；項(xiàng)目部組織有關(guān)機(jī)具、外加劑、保溫材料（草包、木工部、薄膜）等實(shí)物進(jìn)場(chǎng)；生產(chǎn)上水系統(tǒng)應(yīng)采取防凍措施、并設(shè)專人管理、生產(chǎn)排水系統(tǒng)應(yīng)暢通；按照規(guī)劃落實(shí)職工宿舍、辦公室等臨時(shí)設(shè)施取暖措施。五、瀝青冬季施工措施 冬季對(duì)瀝青混凝土面層施工影響較大。一般情況下，當(dāng)氣溫低于0度時(shí)，不再進(jìn)行瀝青混凝土面層的施工。冬季瀝青混凝土施工時(shí)可對(duì)在中午陽光從充足的時(shí)候進(jìn)行。施工前，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系拌合場(chǎng)聯(lián)系迅速將瀝青混合料運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)輸過程中要采取保溫措施，同時(shí)要求混合料出廠溫度升高10度，瀝青混合料面層鋪筑碾壓完成應(yīng)待4-6小時(shí)后開放交通。六、冬季砼施工措施1、拌合時(shí)加溫拌合用水，砂石料中剔除冰塊，霜

57、塊和凍結(jié)的砂團(tuán)；2、適量減小水灰比，增加砼膠棒時(shí)間，砼配合比摻入防凍液，以防砼受凍；3、要縮短成活工序間隙，并在模板邊預(yù)設(shè)測(cè)溫孔，隨時(shí)測(cè)定內(nèi)溫；4、準(zhǔn)備好足夠的覆蓋物，澆搗完成時(shí)及時(shí)覆蓋，尤基冬季在擋風(fēng)面更加更加應(yīng)覆蓋嚴(yán)密，包括模板外側(cè)需用草包、土木布覆蓋好保溫；5、砼表面應(yīng)及時(shí)清掃積雪，防止積雪凍融時(shí)吸收砼中熱量而使砼產(chǎn)生脫皮現(xiàn)象；6、及時(shí)和氣象站聯(lián)系，遇特大寒流應(yīng)停止?jié)矒v若在澆搗好后遇特大寒流侵襲，則應(yīng)采取燃料加溫，蒸汽養(yǎng)護(hù)等特殊措施。七、冬期施工安全措施1、人工破碎凍土應(yīng)當(dāng)注意的安全事項(xiàng)；注意去掉頭打出的飛刺，以免飛出傷人掌鐵 的人與掌錘的人，不能臉對(duì)臉，應(yīng)當(dāng)互成90。2、腳手架、馬道要

58、有防滑措施，及時(shí)清理積雪、外腳手架要經(jīng)常檢查加固；3、大雪、軌道電纜結(jié)冰和6級(jí)以上大風(fēng)等惡劣天氣、應(yīng)當(dāng)停止垂直運(yùn)輸作業(yè)，并將掉籠降到地面，切斷電源；4、風(fēng)雪過后作業(yè)，應(yīng)當(dāng)檢查安全保險(xiǎn)裝置并先試吊，確認(rèn)無異常方可作業(yè)；5、吊機(jī)路軌不得鋪設(shè)在凍脹性土層上，防止土壤凍脹或春季融化，造成路基起伏不平，影響吊機(jī)的使用，甚至發(fā)生安全事故；八、冬期施工防火要求1、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用火，要建立用火證制度由工地安全負(fù)責(zé)人審核。用火證當(dāng)日有效，用后收回。2、使用可燃材料進(jìn)行保溫的工程，必須設(shè)專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)，巡邏檢查。3、保溫材料定位后，禁止一切用火、用電作業(yè)，特別是禁止下層進(jìn)行保溫作業(yè)，上層進(jìn)行用火，用電作業(yè)。照明線路

59、、照明燈具應(yīng)該遠(yuǎn)離可燃的保溫材料。道路的施工在雨季，合理的安排雨季施工，是整個(gè)工程質(zhì)量的一項(xiàng)重要工作。根據(jù)本工程的施工內(nèi)容，施工環(huán)境及施工特點(diǎn)，確定以下雨季施工措施：在不影響總進(jìn)度的前提下，盡量避開雨天。施工中遇上下雨時(shí)，采取分段分期完成，組織力量，集中突擊。攤鋪一段，施工一段，循環(huán)推進(jìn)，防止路基槽受暴雨沖刷。路基施工，注意排水工作。雨季修筑土基路，應(yīng)做到隨挖隨運(yùn)，隨鋪填隨壓實(shí)。雨前和收工前將鋪填松土壓實(shí)完畢，不致積水。路基施工雨天排水措施：同時(shí)在槽外兩側(cè)開挖水溝防止地面水流入槽內(nèi)。下雨天不得進(jìn)行土方回填工作。合理安排好材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，不一次性在現(xiàn)場(chǎng)大量?jī)?chǔ)備回填用料。灰料進(jìn)場(chǎng)及時(shí)攤鋪，以防遇水固

60、化，造成材料浪費(fèi)。6. 安全技術(shù)措施堅(jiān)持預(yù)防為主，安全第一的方針，重視和加強(qiáng)安全施工管理工作，保障施工人員的人身生命安全。貫徹落實(shí)國(guó)家、地方、行業(yè)、總包單位、業(yè)主有關(guān)安全、衛(wèi)生的政策、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和各項(xiàng)規(guī)章制度。 嚴(yán)格執(zhí)行總包單位、業(yè)主現(xiàn)場(chǎng)職業(yè)健康安全與環(huán)境管理規(guī)定。 執(zhí)行公司安全和環(huán)境管理第三層管理文件。 建立健全現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理責(zé)任制、分工明確、責(zé)任到人、設(shè)立專職安全員。 執(zhí)行安全檢查制度，分級(jí)定期進(jìn)行安全檢查。實(shí)行安全教育制度，提高職工安全意識(shí)。施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)之前必須進(jìn)行安全教育，必須戴好安全帽及個(gè)人防護(hù)用品。土方開挖、回填、路基夯實(shí)碾壓時(shí)派專人指揮施工機(jī)械，并在周邊設(shè)置警示圍護(hù)。人機(jī)配合施工時(shí)注意保持安全距離。施工中使用的電動(dòng)工具，要專人專用。各種電動(dòng)機(jī)械設(shè)備，必須有有效的接地和防護(hù)措施。現(xiàn)場(chǎng)用電必有漏電開關(guān)，機(jī)具做到一機(jī)一閘。夯機(jī)操作人員必須戴絕緣手套。夜間施工時(shí)，必須保證有足夠的照明。現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員必須服從指揮，嚴(yán)禁離崗、脫崗。所有機(jī)械電機(jī)在雨天必須蓋上防潮布，防止電機(jī)受淋損壞。運(yùn)輸車輛不得靠近管溝行駛，裝卸土方和材料與管溝保持一定距離。加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)用電系統(tǒng)用電線路的管理，根據(jù)用電安全規(guī)定，對(duì)不符合安全規(guī)定及時(shí)拆除，加強(qiáng)電工巡回檢查工作，發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)排除。