1、溫沙高速公路橋梁涉水樁基維修工程項目鋼圍堰施工專項方案施工單位： 編 制： 審 核： 日 期： 目錄第1章 工程概況41.1 工程簡介41.2 工程病害41.3 工程內容51.4 編制依據5第2章 鋼圍堰專項施工組織設計62.1 施工工藝流程62.2 主要施工步驟方案62.2.1 施工平臺搭設62.2.2 鋼圍堰加工72.2.3 鋼圍堰現場拼裝、下沉82.2.4 圍堰內吸泥沉降102.2.5 圍堰混凝土封底102.2.6 圍堰抽水112.2.7 樁基加固122.2.8 圍堰拆除122.3 主要注意事項122.3 主要施工機械設備表16第3章 安全施工保障措施173.1組織機構173.2安全目標

2、183.3安全保證措施19教育與培訓19現場管理19安全用電20高空作業20吊裝作業203.4 應急預案及措施21第4章 工程質量保證及環境保護措施234.1 質量保證措施234.1.1 質量管理體系234.1.2 工程施工過程管理244.1.3 質量保證體系254.1.4 質量保證措施254.2 環境保證措施27環境保護承諾27環境保護措施27污梁控制27第5章 文明施工保證措施285.1 文明施工承諾285.2 文明施工保證措施29第1章 工程概況1.1 工程簡介福銀高速公路溫家圳至沙塘隘段起于進賢縣溫家圳墨西陳家。經過進賢、撫州市臨川、南城、黎川4個縣及26個鎮，終于黎川縣贛閩兩縣交界處

3、熊村沙塘隘，路線全長178 公里。2002 年6 月開工建設， 2004 年9 月建成通車。主要技術標準為：（1）公路等級：高速公路（2）設計行車速度：100km/h（3）設計荷載：汽車-超20 ，掛車-1202013 年11 月，根據江西省高速公路投資集團的要求，對枯水季節的溫沙高速公路涉水橋梁樁基進行專項調查。在橋梁的長期運營過程中，由于自然因素、人為因素以及前期施工等方面的影響，橋梁樁基礎會出現不同程度的缺陷或損壞。為了保證橋梁安全運營，特對出現病害的橋梁樁基礎進行維修設計。1.2 工程病害根據現場調查，溫沙高速公路涉水樁基出現病害的橋梁主要有三都大橋、盱江大橋、撫河大橋等10橋。橋梁樁

4、基由于多方面因素影響出現鋼筋外露、混凝土破損、空洞等嚴重病害，已嚴重影響橋梁使用安全，必須盡快進行加固維修處理。 鋼筋外露 混凝土空洞 混凝土腐蝕 混凝土脫落1.3 工程內容根據設計圖紙要求，針對既有樁基病害情況進行樁基截面加大的方式進行加固維修。需要進行加固的原結構樁基大部分位于河道中，由于加固面位于水面以下，加固時需要采用圍堰施工的措施保證水中混凝土結構的施做。根據樁基結構所處水深情況，淺水區圍堰采用土圍堰施工，深水區采用鋼套筒圍堰施工，本方案主要針對深水區鋼圍堰施工進行編制。1.4 編制依據1、鋼制壓力容器焊接工藝評定 JB470820002、鋼制壓力容器焊接觃程 JB/T4709200

5、03、鋼制壓力容器產品試板力學性能檢驗JB474420004、鋼結構施工質量驗收規范GB5020520055、氣焊和電弧焊及氣體保護焊焊縫坡口的基本形式與尺寸GB985886、碳鋼焊條GB/T511719957、普通碳素結構鋼GB700888、建筑鋼結構焊接技術觃程JGJ8120029、溫沙高速公路橋梁涉水樁基維修工程項目一階段施工圖設計第2章 鋼圍堰專項施工組織設計2.1 施工工藝流程2.2 主要施工步驟方案2.2.1 施工平臺搭設鋼圍堰水中拼裝、下沉、拆除等工作都需要進行定位、支撐，且鋼圍堰下沉過程中受水流沖擊影響，可能出現搖擺，故施工平臺必須搭設牢固。根據原結構造型特點及圍堰重量、輪廓范

6、圍等因素綜合考慮，水中施工平臺采用腳手架+型鋼組合進行搭設，其中腳手架平臺主要用于鋼圍堰的水中定位及施工人員操作平臺，型鋼支架用于鋼圍堰的吊放。見如下示意圖：施工平臺示意圖2.2.2 鋼圍堰加工按照設計圖紙及現場結構實際尺寸要求，擬采用抱柱薄壁鋼圍堰進行施工，鋼圍堰外徑4m，壁厚12mm，內部焊接加勁肋板，材料采用Q235b鋼材，鋼板外側涂刷防銹漆。由于原結構下部基礎的系梁至水面高度有限，拼焊過程在水面以上進行，故鋼圍堰分節加工成型然后在現場拼接施焊，然后逐節下沉，單節長度根據施工工期內常水位高度變化，初定為每節1.5m2.0m。每一節鋼圍堰套筒分為2個半圓進行加工，圓弧內側加勁肋板超出外壁1

7、0cm用于圍堰接長焊接。鋼圍堰肋板焊接是關鍵工序，要求等強度焊接，焊縫必須符合鋼結構工程施工及驗收規范GB50205-2001級焊縫要求，對不合格的焊縫必須返工。鋼圍堰構造圖如下所示：鋼圍堰平面圖鋼圍堰立面圖 鋼圍堰現場拼裝、下沉鋼圍堰在現場施工平臺上進行拼裝焊接。使用船舶將鋼圍堰節段按照設計順序依次運送至施工現場，并吊裝至施工平臺上，由人工配合提吊裝置進行初就位。首先拼裝最低節段鋼圍堰，兩個半圓就位后進行拼縫焊接，焊接時必須保證焊接飽滿，無缺焊、漏焊，防止施工期間鋼圍堰滲水。首節鋼圍堰底部設有刃腳（預留坡口），以便于圍堰在河床泥土內下沉。首節鋼圍堰吊裝第一節焊接完成后使用手拉葫蘆將首節下放，

8、至首節頂部超出水面30cm為宜，然后將第二節鋼圍堰布置就位，由人工配合提吊裝置將其與第一節鋼圍堰對位，并焊接臨時固定板方便施焊。第二節豎向焊縫同上一節交錯布置，間隔30cm以上。第二節鋼圍堰吊裝后續階段依照上述方法逐節施工，直至鋼圍堰底部觸底，頂部超出水面1m以上為止。2.2.4 圍堰內吸泥沉降鋼圍堰觸底后，將吸泥機下放到圍堰內的河床上，開車吸泥，將圍堰底部軟基泥土盡量吸取排出至外部河水中，同時由人工控制提吊裝置逐步下放鋼圍堰，使圍堰底部盡量靠近堅實的河床基層，刃腳盡可能的嵌入河床內。圍堰下放過程中必須確保圍堰的垂直度，圍堰到底后應保持底部高于水面50cm以上。圍堰吸泥、下沉示意圖2.2.5

9、圍堰混凝土封底待圍堰下沉穩定一段時間后進行混凝土封底施工。封底混凝土采用C25混凝土，封底時混凝土通過導管直接插入至圍堰底部，懸空約30cm，不宜過大。封底混凝土可通過料斗內混凝土自身重力注入，封底厚度80cm以上。封底時用人工使用測繩進行深度控制。圍堰封底施工示意圖2.2.6 圍堰抽水封底混凝土澆筑完成后混凝土強度達到90%或不少于7d方可進行圍堰抽水施工。抽水前為方便出現圍堰漏水后的修補工作，鋼圍堰外圍緊貼外壁裹附一層彩條布，并在施工平臺上儲備一定數量的泥土、鋸末。抽水過程中由專職人員對圍堰內水位變化進行觀察和記錄。根據水位變化做出各種預警和反應。若發現出現圍堰外壁漏水，應根據漏水緩急情況

10、組織人員進行封堵，封堵先從外側進行，通過塞填等措施使漏水停止會降低，然后由焊工從圍堰內壁進行焊接封漏，整個封堵過程中應控制抽水速度，將水位線控制在緊貼漏水位置線下方。由于本工程所使用的鋼圍堰尺寸較小，現場擬采用2臺抽水泵進行抽水作業，1臺備用。抽水過程應避開河流汛期或放水期，水流速度盡量在2.5米/秒以內施工。抽水見底后，立即對圍堰進行檢查，并在確保安全的情況下安排人員對基底混凝土出現滲水的位置采用聚合物砂漿進行封堵。2.2.7 樁基加固圍堰抽水后立即組織人員對樁基按照設計圖紙要求進行加固維修施工。2.2.8 圍堰拆除樁基完成加固后，使用抽水泵向圍堰內注水，水深與外界水深平齊為止，然后由專業水

11、下作業人員潛入水底進行鋼圍堰切割工作。切割線設置在略高于圍堰封底混凝土的位置，齊根割斷后通過提吊裝置整體提升。當鋼圍堰頂部接近系梁時停止提升，然后將導鏈掛在下一節鋼圍堰節段上并提拉緊，在水面以上對露出水面的鋼圍堰進行切割。水面以上切割完成后繼續提拉鋼圍堰，待第二節頂部接近系梁時停止提升，然后重復上述流程，直至鋼圍堰全部取出水面。2.3 主要注意事項一、圍堰加工質量控制（1）材料進場鋼圍堰施工前，應做好材料、場地、設備及人員等各方面的準備工作。原材料應按定的場地堆碼，并應根據設計圖紙的技術要求進行尺度、材質及力學性能檢驗。對于所用的各種機械設備開工前都應進行檢查調試，以確保生產正常進行和產品質量

12、及安全，對所有參加鋼圍堰制作的工人、管理人員進行技術交底，使其熟悉圖紙及相關技術規范。鋼圍堰材料應符合相關質量標準（Q235B材料符合GB700-88標準）。鋼材和焊接材料進場入庫檢驗時，應對照產品質量證明書檢查鋼材及焊接材料規格、批號、牌號及數量，并與產品質量證明書相符合，方可入庫。（2）材料檢測同一牌號，同一質量等級，同一批號，同一品種，同一尺寸，同一熱處理制成的鋼板和焊接材料可列為一批按相關觃定抽樣檢查其化學成份、力學性能。檢驗合格后方可使用。 檢查項目：（1）鋼板厚度及允許偏差應符合其產品標準的要求。檢查數量：每一品種、規格的鋼板抽查5處。 檢驗方法：用游標卡尺量測。（2）鋼材的表面外

13、觀質量除符合國家有關標準的觃定外，尚應符合下列觃定。 當鋼材的表面有銹蝕、麻點或劃痕時，其深度不大于該鋼材厚度負允許偏差值的1/2。 鋼材表面的銹蝕等級應符合現行國家標準涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級GB8923規定的C級及C級以上。 鋼材端邊或斷口處不應有分層、夾渣等缺陷。 檢查數量：全數檢查。 檢查方法：觀察檢查二、焊接質量控制（1）焊接質量要求圍堰鋼材采用Q235b，焊接質量必須符合鋼結構工程施工及驗收規范GB50205-2001級焊縫要求（2）焊接試件焊縫試件外觀質量和焊縫內部質量檢驗。對接接頭全焊透型焊縫，外觀檢查，按照GB502052005文件規定不允許有氣孔、裂紋、未熔合，未填

14、滿弧坑和焊瘤等缺陷；焊縫余高按焊縫寬度b為5b8，咬邊深度0.5時為合格。內部質量：焊縫全長按GB1134589標準進行探傷檢測。T型接頭全焊透型焊縫外觀檢查，焊腳尺寸參照GB502052005厚度的1/2，公差為04mm；焊波在任意25范圍內高低差02mm；內部質量：全焊透型焊縫沿焊縫全長按GB1134589標準進行超聲波探傷，質量等級為級。焊縫和機械性能試驗和驗收：拉伸試驗按GB/T228和GB2651之規定的試驗方法測定焊接接頭的抗拉強度。 彎曲試驗按GB/T232和GB47082000表12和GB2653之觃定的試驗方法測定焊接接頭的完好性和塑性。 試驗完成后編寫工藝評估報告： 1）母

15、材和焊接材料地編號、規格、化學成份和物理、機械性能等；2）試板圖；3）試件焊接條件及施焊工藝參數（即工藝指導書）；4）焊接檢驗結果；5）工藝評定合栺后，才能正式進行結構的拼裝和施焊，否則應調整工藝參數，重新進行工藝評定試驗。（3）焊接施工 焊工資質要求焊工：凡參加鋼圍堰焊接的焊工，應通過專業培訓，均應按相關的規定通過考試，并取得相應的合格證。 焊接過程質量要求a.所有擬焊面及坡口兩側各50100mm范圍內的氧化皮、鐵銹油污及其它雜物應清除干凈，每一焊道焊完后也應及時清理，檢查合格后再焊。b.焊工必須按圖樣，工藝文件，技術標準施焊，當上述要求與實際情況不符合時，焊工應向有關技術部門提出，經同意認

16、可方可施焊。c.焊工對不屬于本職工作而造成的質量問題有可能影響施焊質量時（如上道工序裝配的錯邊，焊件的坡口型式及尺寸不符合要求，材料標記移植不符合有關觃定，及焊接材料變質，工藝性能差等），應向檢驗人員提出，待上述問題得到解決后才施焊。d.焊工應嚴格執行焊接材料發放及回收制度。e.焊工應嚴格遵守有關焊接安全規程。f.焊接環境出現下列情況時，應采取有效的防護措施，無防護措施時，應停止焊接工作。風速：氣體保護焊大于2m/s，其它焊接方法大于8m/s；相對濕度大于90%；環境溫度低于5。g.各種焊接材料應按相關的規定進行烘焙保管。焊接時，應將焊條放置在專用的保溫筒內，隨用隨取。h.為盡量減少變形和收縮

17、應力，在施焊前選定定位開始焊接，向約束力較小的部位 推進。i.雙面焊接時，在其單側焊接后應進行清根并把焊縫打磨干凈，再繼續焊另一面。三、圍堰定位控制由于施工空間有限，本工程所采用的鋼圍堰外徑較小，內部施工空間有限，故圍堰下沉定位需要偏差較小。為使圍堰可以定位準確，同時保證其下沉過程中的垂直度得到有限保證，在施工平臺搭設期間就必須做好放樣定位工作。通過施工平臺的準確定位來保證鋼圍堰的定位，特在施工平臺搭設時，施工平臺內側邊緣與鋼圍堰外壁間距控制在20cm左右，使圍堰下沉時可以有效利用施工平臺作為限位導向裝置。2.3 主要施工機械設備表主要施工機械設備表序號設備或材料規 格單位數量備 注1浮吊30

18、T臺12運輸船100T艘1現場拼組及運輸3振動錘D20臺1視河床基底情況判定是否使用4碼頭吊臺25運輸車臺26汽車吊20T臺27電焊機臺88氣割設備氧氣乙炔套39手拉葫蘆、導鏈10T套810空壓機20臺311抽水機臺612吸泥機臺413發電機250KW臺214混凝土生產及運輸設備套115第3章 安全施工保障措施3.1組織機構為全面實現本合同工程的工期、質量、安全、環保等要求，本著“組織機構精干高效、施工隊伍專業精煉、機械設備裝備精良、現場布置管理有序、生產資源優化配置”的原則組織施工。為此，組建了一個專業化施工隊伍，專門進行水中橋墩鋼圍堰的施工。項目部按有關規定，建立以項目經理為組長，項目副經

19、理、項目總工為副組長安全生產領導小組，由質量安全部負責日常具體工作。并配備足夠的安全管理人員，全面負責本項目的安全生產管理工作，確保安全管理目標的實現。安全管理體系如下圖所示：質安部監督執行機構副組長：項目副經理組長：項目經理安全領導小組安全教育作業層組長:班長；執行人：安全員獎懲機制管理措施、細則進行安全宣傳進行安全教育防車輛事故防機具設備傷害防物體打擊防高空墜落防火、防爆防觸電定期安全檢查不定期安全檢查消除隱患安全責任制安全控制安全檢查提高預防能力提高安全意識安全施工3.2安全目標1、杜絕因工死亡事故，避免重傷事故，輕傷率控制在5以內。2、無機械行車和道路交通責任事故，無爆炸物品丟失事故，

20、無爆破事故，無等級火災事故。3、抓安全管理工作，做到管防結合，創造條件，努力達到安全目標的要求。3.3安全保證措施1、嚴格貫徹執行國家和當地勞動衛生工作的有關政策和規定，杜絕和減少事故傷害，實現安全生產，確保職工健康和安全。2、建立安全生產崗位責任制，執行誰主管誰負責安全的原則。定期開展安全活動和定期進行安全教育。安檢專（兼）職工程師和班組長堅持工人崗前作業安全交底。3、嚴格執行安全生產檢查制度，定期進行綜合檢查和不定期專項檢查，通過檢查，發現隱患，及進整改，杜絕事故。4、嚴格遵守“安全操作規程”，特種作業人員必須持證上崗，做到管理人員不違章指揮，作業人員不違章操作，工人不違反勞動紀律。教育與

21、培訓1、凡從事電器、起重等特殊技術工種的工人，必須接受特種作業安全培訓，通過考試取得“特種作業安全操作證”者才能上崗操作。2、從事一般工種作業的人員，必須認真學習本工種的安全技術操作規程和崗位安全責任制。3、各級行政、技術、管理干部必須經常學習國家的勞動保護方針、政策、法規和單位的安全規章制度，并經常開展安全教育。現場管理1、施工現場要整潔有序，各種機械物應整齊放置在規定區域。2、施工現場道路暢通，路面平坦，保證司機視野開闊，滿足消防要求。3、施工人員勞保用品穿戴整齊，戴好安全帽，禁止穿拖鞋或光腳進入施工現場。4、施工現場樹立安全生產標示牌，書寫施工安全須知，標語等。安全用電1、執行安全用電制

22、度，加強用電管理，配電箱必須完好，線路絕緣可靠，臨時線上安裝漏電保護裝置，下班時要切斷電源，確保用電安全。2、施工所用電器線路和用電設施，應采取防觸電措施。3、作業點距低壓線、高壓線應分別大于2.5米、3.0米。4、焊機的電源開關應設在監護人附近，便于及時切斷電源。5、用電設備的外殼應有可靠的接地零安全措施，焊接地線接連到工件上。6、過江電纜應采取可靠措施，防止電纜飄浮、被過往船只拖帶等現象發生。高空作業1、在2米以上高度作業時，應采取安全防護措施。2、腳手架材料不得有嚴重銹蝕或變形，保證搭設基礎牢固，應設置寬度不小于60厘米的平臺、護欄和步行踏板。3、安全爬梯使用前要進行安全檢查，保證結構可

23、靠，狀況良好。使用時要按1：4的斜度放置，并固定上下端。4、高空作業人員必須配備和正確使用安全帶和安全繩。安全帶和安全繩應無磨損、斷股、變質，鉤掛有效。5、遇大雨天氣或六級以上大風天氣，應停止高空作業。6、傳遞物件不得拋擲，有可能墜落的物料應拆除或固定，防止跌落。吊裝作業1、大件的吊裝作業時，應詳細制定吊裝方案，編制吊裝作業指導書，吊裝前，要對吊機進行檢查驗收。保證低級處于完好狀態。2、大件吊裝作業時，技術人員和安全員在現場進行監督，現場人員嚴禁酒后作業。3、起吊人員和現場指揮人員必須經過勞動部門的培訓，持證上崗。4、吊裝要施加保護，不同階段的吊裝要分別制備專用吊具，避免吊裝變形并保護構件表面

24、不受損傷。5、吊裝點嚴格按設計要求進行，吊裝時輕吊輕放，避免變形和碰撞。6、吊裝作業須鳴警示鈴，嚴禁鉤下站人。7、汽車吊使用前吊臂要經過試吊檢驗，四支腿墊實方可作業。3.4 應急預案及措施本工程水上施工工程量大，施工過程中要做好水中施工應急預案及措施，施工時要對以下可能發生的事故制訂應急預案：人員落水、船舶碰撞、船舶擱淺、船舶在施工或航行中因遇險失控、船舶發生火災、船舶對外溢油造成污染等，具體如下：1、當發生水上作業點施工人員和船員落水時現場人員拋投救生圈或繩子，大聲呼救，利用有效聯絡方法向就近動力船舶報告落水人員方位。如果夜間采用照明燈照射落水者，組織動力船舶及時搜救。現場負責人立即向本單位

25、應急救助領導小組及救援部門報告。報告內容必需說明出事地點、時間、落水人員數量及詳細情況。落水人員被救起，根據傷勢情況及時送往醫院救治，并提前通知救護車在碼頭接應。2、當施工船舶發生船舶碰撞時施工船舶在施工水域內發生碰撞事故等緊急情況后，船長立即向救援部門準確報告現場情況，同時招呼周圍船舶進行有效救助。如被損船舶出現船艙進水時，全船船員在船長的組織下各就各位，保障動力，進行排水堵漏，并及時用柴油機備用泵排水。當受損船舶艙內出現進水量大于排水量時，船長要當機立斷，組織船舶動力使受損船舶盡量向淺水區移位。當船舶發生嚴重碰撞受損船舶在失控情況下，船長組織船員作好棄船準備，在有傷員的情況下應組織人員先護

26、送傷員離船。棄船前通過有效應急網絡向航道部門及項目部報告本船準確方位和現場情況，有條件時攜帶船舶資料棄船。項目部接到報告后立即派遣動力船舶到達出事現場，一是進行人員救助，二是維護現場并通報過往船舶注意安全避讓。3、當船舶發生擱淺時當船舶擱淺時，立即顯示擱淺信號，測量船舶周圍水位情況，檢查各艙是否受損漏水，如無法利用漲水脫淺，采取減載或船舶拖帶脫淺。船舶擱淺造成船艙漏水時要及時堵塞漏洞，修復船舶后脫離淺灘，必要時向航道部門和項目部報告，請求援助。4、船舶在施工或航行中因遇險失控當船舶在施工中或航行中失控時，立即顯示船舶失控信號，向就近船舶發出請求救援呼叫，及時向航道等部門和項目部應急小組報告本船

27、失控情況并通過有效的通信方式報告船舶方位。避開施工管線、碼頭、棧橋、水上構筑物和船舶流量密集區。隨時與航道部門和船舶應急小組保持聯系，以便航道部門和應急小組提供必要的救助。如施工船舶發現本船必需做出棄錨決定，應設置浮標以備打撈。5、當船舶發生火災時當船發生火情時，船舶應立即對外發送“船舶失火”信號，立刻向航道部門和項目部報告船舶火情和船舶方位，船長按船員部署規定指揮船員各就各位組織滅火。如在航行中，須操縱船舶使失火部位處于下風，如船舶停靠在平臺、棧橋、碼頭時設法將火船撤離。在救火過程中注意船舶的浮性、排水、平衡措施。確保滅火人員的通道，關閉油柜閥門，切斷電源。6、船舶對外溢油造成污染不管任何情

28、況造成船舶對外溢油都要當即向相關部門和項目部應急領導小組報告溢油的真實情況，項目部根據報告，立即組織船舶和人員調用防污器材趕赴現場救治，必要時請求航道部門支援。如供受油時溢油，須立即停泵并關閉所有閥門，封閉溢油層甲板全部出水孔，禁止明火及電源靠近。如因事故溢油，須設法關閉事故船舶油艙閥門，在使用通訊器材時要注意防爆措施。第4章 工程質量保證及環境保護措施4.1 質量保證措施4.1.1 質量管理體系為了確保工程質量、安全施工，我單位建立以項目經理為組長、項目總工為副組長的工程質量領導小組和安全領導小組，建立、健全工程質量保證體系。質量目標管理網絡4.1.2 工程施工過程管理施工過程管理是質量控制

29、的核心內容，也是工程質量控制的重點。本工程施工過程流程圖見下圖所示。4.1.3 質量保證體系建立完善的質量保證體系，由項目經理牽頭，項目總工具體負責，并明確各項工程負責人，對工程質量進行全面檢查督促，質量保證體系見下圖：4.1.4 質量保證措施1、 健全質檢工作制度(1) 對工程檢測項目的方法、數據等標準規范化、程序化，報監理審批，并編印成冊，分發到每道工序施工負責人及各級質檢人員手中， 以作為施工自檢及工序互檢的依據。(2) 制定定期與不定期質量分析會議制定，共同探討提高質量的手段、措施、形成共識，齊抓共管。2、 質量目標負責制根據工程條件和質量計劃成立質檢領導小組，針對各工程項目的實際情況

30、，制定質量目標責任制，項目經理是工程質量的第一責任人，明確從職工到隊長，從質檢員到質檢工程師的責、權、利，使質量責任落實到人，獎罰分明，使每個人都樹立責任心，自覺抓質量。3、 把握材料質量關，建立和完善試驗程序(1) 建立和完善材料試驗程序。(2) 承擔各種原材料的取樣、試驗。(3) 配備專業試驗人員，配備能滿足本工程所需要的各種儀器及量測設備。4、 加強施工過程中的全面質量管理(1) 依據質量目標，制定質量計劃。(2) 根據設計和施工規范的技術質量要求確定工序能力，施工前進行試驗性施工，根據取得的質量數據判斷工序能力是否能達到技術要求。如不滿足或工序能力過高，則調整質量因素，使工序能力既滿足

31、要求又經濟。(3) 根據確定的工序能力中所確定的質量因素的條件，制定操作規程，使施工過程標準化。(4) 根據確定的工序能力所取得的質量數據，繪制管理圖，用以進行施工過程中的質量管理。5、 技術、質量交底制度技術、質量的交底工作是施工過程基礎管理中一項不可缺少的重要工作內容，交底必須采用書面簽證確認形式。(1) 當項目部接到設計圖紙后，項目經理必須組織項目部全體人員對圖紙進行認真學習，并督促建設單位組織設計交底會。(2) 施工組織設計編制完畢并送審確認后，由項目經理牽頭，項目總工組織全體人員認真學習施工方案，并進行技術、質量、安全書面交底，列出監控部位及監控要點。(3) “誰施工，誰負責”的原則

32、，各分管工種負責人（生產經理、施工員）在安排施工任務的同時，必須對施工班組進行書面技術質量安全交底，必須做到交底不明確不上崗。6、 現場材料質量管理(1) 嚴格控制外加工、采購材料的質量各類建筑材料到現場后由項目經理和項目工程師組織有關人員進行抽樣檢查。做好原材料二次復試取樣、送樣工作；水泥必須取樣進行物理試驗；各種加固用原材料必須取樣進行物理試驗。4.2 環境保證措施環境保護承諾我單位會根據相關規定要求做好環境保護工作，如果我單位未能有效做好環境保護工作，渣土垃圾等造成不良影響后果的，業主方對我單位進行處罰。環境保護措施1. 認真學習環境保護法，執行當地環保部門的有關規定，并充分發揮項目部中

33、環保組的作用，會同有關部門組織環境監測，調查和掌握環境狀態，督促全體職工自覺做好保護工作，并認真接受業主和環保部門的監督指導。2. 加強施工管理，實行文明施工，對環境有污染的廢棄物，需排放時，必須經過監理，并經有 關部門同意達到指定地點掩埋式銷毀。3. 對進出場道路，不亂挖亂棄，旱季注重道路灑水養護，降低粉塵對環境的污染，雨季做好溝渠疏通。4. 工程竣工后，認真清理沿線雜物，拆除臨建，并將上述垃圾棄至指定地點。污梁控制1、施工垃圾污染現場施工時需要大量外運，我單位將在施工前聯系好渣土垃圾的外運處理場所，及時將渣土、建筑垃圾外運，并在處理工程中做到以下幾點：(1) 施工垃圾搭設封閉式臨時專用垃圾

34、道或采用容器吊運，嚴禁隨意凌空拋散，垃圾及時清運，適量灑水，減少揚塵。(2) 水泥等粉細散裝材料，采取室內（或封閉）存放或嚴密遮蓋，卸運時采取有效措施，減少揚塵。(3) 現場的臨時道路地面做清潔處理，防止道路揚塵。(4) 如果需要在現場設置攪拌設備時，安設擋塵裝置。2、水污染(1) 進行混凝土、砂漿等攪拌作業的現場，設置沉淀池，使清洗機械和運輸車的廢水經沉淀后排入當地排水系統或回收用于灑水降塵。(2) 控制施工生產的污水流向，防止蔓延，并在合理的位置設置沉淀池，經沉淀后排入排水系統、嚴禁流出施工區域，污染環境。(3) 現場存放油料的庫房進行防滲漏處理，儲存和使用都采取措施，防止跑、冒、滴、漏，

35、污染水體。(4) 施工現場的臨時食堂的用餐人數較多時，設置簡易有效的隔油池，定期掏油，防止污染。3、噪聲污染(1) 施工現場遵照中華人民共和國建筑施工場界噪聲限值（GB12523-90）制定降噪的相應制度和措施。進行強噪聲、大振動作業時，嚴格控制作業時間。必須晝夜連續作業的，采取降噪減振措施，作好周圍群眾工作，并報有關環保單位備案。第5章 文明施工保證措施5.1 文明施工承諾若我單位有幸中標，將做到文明施工、規范作業，體現出施工現場現代化管理的風貌。教育全體員工遵守地方的各種法規，遵紀守法，行為規范，文明禮貌，愛護當地綠化，保護當地資源。在安全文明施工的基礎上爭取市級文明工地。5.2 文明施工

36、保證措施1、建立文明施工崗位責任制文明施工的第一責任人，由項目經理擔任，對整個施工現場的文明施工管理工作負全面責任；隊長、班組長負責各自職責范圍內的文明施工管理工作，并將文明施工的內容和要求落實到個人，使每個人的工作符合文明施工要求。2、持證上崗制度施工現場實行持證上崗制度，特別是進入現場作業的所有特種施工人員，都必須持證上崗。3、獎懲制度文明施工管理實行獎懲制度，對文明施工工作做得好的班組和個人進行嘉獎，對文明施工檢查評分不及格者給予處罰。4、對施工現場進行管理(1) 材料堆放管理：材料堆放整齊，并對規格、型號和狀態進行標識，杜絕亂堆、亂放、混放，特別是杜絕把材料堆靠在圍墻、廣告牌后，以防受力造成倒塌等意外事故發生。(2) 建立完善的保衛系統，對新進場的工人做好普法教育，并與當地派出所保持聯系，防止現場盜竊、打架斗毆等現象。(3) 施工現場用圍擋圍繞，并設置大門，圍擋上粘貼工程介紹，業主方、施工方企業標識等圖標，做好文明宣傳工作(4) 落實文明施工管理責任制將文明施工與工程質量、安全生產放在同等地位，實行文明施工。(5) 及時清理工地的廢渣，做到自產自清，日產日清，工完料凈，保持場地的清潔。(6) 做好施工防火措施，購置、配備充足滅火器等消防設備，并派專人對現場火災隱患進行定期排查。