1、改建鐵路南平至龍巖線擴能改造工程NLZQ-VI標九龍江特大橋11#墩塔吊安裝、拆除專項施工方案（DK154+081.9DK194+835.47）編制： 審核：批準：中國水利水電第三工程局有限公司南龍鐵路NLZQ-6標項目經理部二一六年四月目 錄1、編制依據12、工程概況13、安裝單位和作業人員組成24、機械設備的配備25、施工準備36、塔吊基礎設計37、塔機的安裝57.1安裝的注意事項57.2塔機的總體布置57.4塔機的試運轉147.5、塔吊安裝的安全技術措施158、塔機的拆卸179、立塔后檢查項目1710、投入使用前的工作1911、塔吊管理2011.1塔吊入場驗收2011.2施工管理措施20

2、11.3塔吊防碰撞施工措施2111.4安全管理制度2211.5吊裝作業注意事項2312、附件24九龍江特大橋11#墩塔吊安裝、拆除專項施工方案1、編制依據（1）GB/9462塔式起重機技術條件；（2）GB/5144塔式起重機安全規程；（3）GB/6067起重機械安全規程；（4）GB/5082起重吊運指揮信號；（5）GB/5972起重機械有鋼絲繩檢驗和報廢實用規范；（6）JGJ59-2011建筑施工安全檢查標準及有關安全生產、文明施工的規定；（7）中華人民共和國安全設備法；（8）本工程的施工圖紙及相關的技術資料；（9）本塔式起重機使用說明書；2、工程概況1工程名稱南平至龍巖擴能改建工程6標段九龍

3、江特大橋2工程地址福建省龍巖市漳平西園鄉3施工單位中國水利水電第三工程局有限公司4監理單位鐵科院（北京）工程咨詢有限公司5建筑高度29m根據本工程施工需求采用山東大漢建設機械有限公司生產的QTZ63型塔式起重機，安裝于九龍江特大橋11#墩承臺左線側。現將擬安裝塔機的設備情況敘述如下：項 目塔機的主要技術參數本工程需配備的塔機技術參數是否符合本工程要求起重力矩KN.m630KN.m630KN.m符合臂架長度m56m63m符合安裝高度m120m33m符合由本塔機的產品說明書中說明可知：該型號塔機的最大獨立高度為40m，全機電動機功率為41KW，采用380V供電電壓。本塔機最大起重量：6 t ，尾部

4、額定起重量： 1 t（ 56 m處）。3、安裝單位和作業人員組成塔吊安裝與拆除作業時，相關操作人員必須持有作業資質方可作業。相關人員均有塔吊廠家組織。安裝隊伍負責人：蘇林琪安裝隊伍技術負責人：鄒水長現場專職安全員：黎文波、王苗塔式起重機安、拆工：趙言軍、郭磊、陸勤橋、徐建成。4、機械設備的配備塔機安裝所需配備的機械、索具、工具如下：序 號名 稱規 格數 量備 注1汽車式起重機25T1臺2各部件起重吊裝吊索619-162根每根8米3各部件起重吊裝吊索619-142根每根6米4各部件起重吊裝吊索619-122根每根6米5鐵絲8#15米6大錘8P、2P各一個7活動扳手18#一個8手動葫蘆1T一個9卸

5、扣3.3#、4.9#各4個10電工工具1套5、施工準備施工現場的道路進行鋪設與平整，并清除障礙物等。對塔機的基礎面進行驗收，塔機的基礎面 4個角平整度應不大于1/1000。對塔機進行檢查，檢查內容如下：鋼結構件有無開裂與脫焊；各部電路及電氣元件是否正常；爬升機構導向輪是否轉動靈活，與塔機間隙是否合乎要求；頂升液壓裝置是否正常；塔機安裝前應認真進行檢修、保養，對變形件及時修復，必要時全機作油漆。組織安裝作業人員的進場。根據所需配備的機械清單（詳“機械設備的配備”）組織進場。由技術負責人對全體作業人員進行技術交底。由安全監護人員對全體作業人員進行安全交底。6、塔吊基礎設計（1）根據九龍江特大橋圖紙

6、所示地質說明及實際位置，本橋塔吊地基類型及承載力詳見下表1。經與廠家共同商定后選擇塔吊基礎尺寸設為5.5m6.0m1.5m，塔吊基礎砼強度等級為C35 ，基礎鋼筋為雙向雙層強度為HRB400的20螺紋鋼，布置示意圖見附件。表1 塔吊地基類型及承載力一欄表序號墩臺號地基類型地基承載力（Kpa）塔機要求地基承載力（Kpa）是否滿足要求安裝位置111#建筑垃圾180180是承臺左線側（2）混凝土基礎表面應校水平，平面度誤差小于1/500。（3）為了便于施工，當鋼筋安裝到一定程度時，將預埋螺栓埋入鋼筋網內；（4）預埋螺栓周圍的鋼筋數量不得減少和切斷；（5）主筋通過預埋螺栓有困難時，允許主筋避讓；（6）

7、預埋螺栓周圍混凝土充填率必須達到95%以上；（7）施工注意事項：基坑開挖完成后進行地基承載力試驗，經監理工程師旁站，檢測結果經廠家確認后方可進行下部工序施工。基礎鋼筋綁扎并有廠家專業人員進行預埋件安裝，按要求檢查驗收，合格后方可澆筑混凝土，澆搗中不得碰撞、移位鋼筋或預埋件，混凝土澆筑后應及時保養。安裝塔機時基礎混凝土應達到90%以上設計強度，塔機運行使用時基礎混凝土應達到100%設計強度。基礎混凝土施工中，在基礎頂面四角應做好沉降及位移觀測點，并作好原始記錄，塔機安裝后定期觀測并記錄。塔吊安裝須以機械設備提供的底座尺寸及地腳螺栓為準，如機型有所變更時，本方案須重新進行調整。為保證塔吊日常運營的

8、安全性，在基礎設置時應加強綜合接地的設置。利用直徑大于16mm的鋼筋與基礎加強段連接，將接地鋼筋引導至基坑底，確保運行安全。7、塔機的安裝 7.1安裝的注意事項（1）塔機安裝工作時，塔機最高處風速不大于13m/s；（2）必須遵循安裝程序；（3）安裝塔吊選用一臺25T汽車吊。（4）塔機各部件所有可拆的銷軸，塔身、回轉支承的連接螺栓、螺母均是專用特制零件，不得隨意代換；（5）必須安裝并使用保護和安全措施，如扶梯、平臺、護欄等；（6）必須根據起重臂臂長，正確確定平衡重塊數量（見有關章節），在安裝起重臂之前，必須要先在平衡臂上安裝一塊重量1.65t的平衡重，注意嚴禁超過此數量；（7）裝好起重臂后，平衡

9、臂上未裝夠確定的平衡重前，嚴禁起重臂吊載；（8）塔機在施工現場的安裝位置，應確保其最大旋轉部分與周圍建筑物之間的距離不小于1.5m；（9）準備輔助吊裝設備、枕木、索具、繩扣等常用工具；7.2塔機的總體布置QTZ63塔機的最大獨立起升高度40m。本橋墩共計28.5米，預留工作高度為4.5m，故塔基安裝高度為33m，小于塔基的最大起升高度，根據使用說明不安裝附臂可滿足現場施工要求，本工程為確保施工安全考慮，本橋墩在墩身22m位置處設置附臂一道，以確保塔吊使用安全。7.3塔機安裝塔機安裝必須在基礎的混凝土強度達到設計值的90%以上后才能進行7.3.1.安裝程序（1）安裝固定式底節固定式底節吊裝在混凝

10、土基礎上，該基礎的地腳螺栓為M42，共16根（每個角4根），底節上平面保持在一個水平面上，平面度允許偏差為0.5mm，未達到要求允許在底節底板上墊墊板達到要求，安裝檢查其垂直度，垂直度為1/1000，然后用M42高強螺母緊固。7.3.1.2安裝下標準節將一個下標準節吊裝在底節上，用12個M30高強度螺栓副連接，頂緊力矩為180kg.m，本機下塔身有三節加強節。（注意：頂升板與引進標準節的方向相反，本塔機引進平臺朝 ）。將剩下的下標準節依次裝上，分別用8個M30高強度螺栓副緊固連接，頂緊力矩為180kg.m（注意：頂升板在同一側）裝配完并緊固螺栓后，由測量人員檢查已立好的部分的垂直度，四根主弦桿

11、翼緣所形成的鉛垂面、與下標準節四根主弦桿所組成的支承平面垂直度為1/1000.（3）吊裝爬升架將爬升架吊套在下塔身的外面（注意：引進標準節方向應與下塔身頂升支板的方向相反），慢慢放下，到其上端面高于下塔身平面600mm為宜。安裝1架平臺，先上后下，然后將液壓泵吊上平臺，接好油管，檢查泵站運轉情況。（4）在地面上將塔頂與平衡臂拉桿第一節用銷軸連接好后，塔頂上焊接裝有力矩限制器一側與司機室朝向相同，用4個50的銷軸連接起來，并裝好開口銷，充分張開尾部。（5）吊裝回轉部分回轉部分包括：下支座、回轉支承、上支座、回轉塔身司機室、塔頂等部分，并在地面上組裝好。吊裝已組裝好的回轉部分，用4個40的銷軸將下

12、支座與爬升架和用8-M30螺栓將下支座與下塔身連接起來，用4個5的開口銷穿入銷軸內，并充分張開尾部。在特殊情況下，可以視實際情況分開吊裝。（6）吊裝平衡臂在平整的地面上拼裝好平衡臂臂節，用高強度銷軸連接，并鎖緊，安裝平衡臂平臺、欄桿。將平衡臂拉桿，每根三節中的下部兩節組合一端與平衡臂尾部連接，上部一節一端裝入塔頂拉板連接銷孔（可在地面時安裝好），其余部分平直擱在平衡臂上，用繩索扎緊，準備起吊。吊裝平衡臂，臂根部分插入回轉塔身連接耳板中，裝入銷軸，張開開口銷，然后臂尾上翹，將三節拉桿連成整根裝入銷軸，張開開口銷。平衡臂尾部慢慢下放，拉桿逐步伸直而受張力，直到平衡臂接近水平。吊裝一塊2.1t的配重

13、塊放置平衡臂安裝配重塊處（靠近拉桿吊點處）。（7）吊裝起重臂將起重臂各節按順序裝好，并把載重小車裝上，穿繞載重小車的牽引鋼絲繩，載重小車捆扎在起重臂五節臂上。在連接好起重臂拉桿后，捆扎在起重臂的弦桿上。將起重臂平行吊起，臂根插進回轉塔身的連接耳板中，用銷軸連接好，再吊起臂端，使其上翹3左右，作裝拉桿準備。將起升鋼絲繩套在起重臂拉桿末端的滑輪上，慢慢地松開動起升機構，提起拉桿，使拉桿與塔頂的拉板用銷軸連接，慢慢松開起升機構鋼絲繩。起重臂拉桿逐步減少上翹而接近水平位置，卸下鋼絲繩。（8）吊裝配重塊根據所使用的臂架長度，吊裝不同的配重塊數量：QTZ80變臂組合表臂長（m）臂節組合拉桿組合配重塊數量（

14、塊）配重塊總重量（kg）短拉桿長拉桿601-2-3-4-5-6-7-8-9617026170671600551-2-3-4-5-6-7-861420501-2-3-4-5-6-761210注意：配重塊排列規則：7塊時，前五塊為2.33T，尾部一塊1.25T；6塊時，取尾部一塊1.25T；5塊時取消2.33T一塊。（9）穿繞起升鋼絲繩起升鋼絲繩由起升機構引出，經排繩裝置至塔頂滑輪、起重量限制器滑輪，再引向載重小車與吊鉤穿繞，最后將繩端固定在起重臂端上（未裝平衡塊之前，嚴禁穿繞鋼絲繩）。（10）穿繞牽引鋼絲繩牽引鋼絲繩由牽引裝置引出，一端經起重臂過渡滑輪，過防脫裝置，向載重小車固定；另一端經臂根滑

15、輪再引向載重小車另端固定。（應在組裝起重臂時進行）。（11）塔機立塔完畢后進行試運轉，并檢查各處鋼絲繩是否處于正常工作狀態，遇有機構摩擦鋼絲繩應予以排除，工作期間應每周檢查兩次，并做好記錄。7.3.2塔身標準節的安裝方法和順序(1)吊起一個塔身標準節，啟動回轉機構，講起重臂旋轉到引入塔身標準節的方向。(2)在待引進的塔身標準節下端的導向連接套孔中插入四個引進滑輪，放入引進梁上，并將牽引小車吊起一個塔身標準節，開到17m幅度處左右，以保持頂升部分的重心大體落在油缸中心線上，調整爬升套架滾輪與標準節的間隙（0-2.5mm），同時使回轉機構處于制動狀態。(3)詳細檢查各機械部位連接是否正確，檢查電氣

16、部分及液壓部分，檢查油缸橫梁的銷軸是否已插入標準節的踏步銷孔中，經檢查確信無誤后，再做準備頂升。(4)拆開下支座與下塔身之間的連接副螺栓，然后開油泵，操縱手柄，使油缸將上部結構頂起，使爬升架的爬爪支承在塔身的頂升支板上。(5)操縱手柄，使活塞桿收回，這時橫梁提升到上一個頂升支板內，再次爬升，待活塞再次伸出全長后，即可引入塔身標準節。(6)將塔身標準節對正下塔身，操縱手柄，徐徐放下塔身標準節，對接后，抽出引進滾輪，用螺栓副將引進的塔身標準節與下塔身連接起來，并擰緊，這樣就完成了一個塔身標準節的加高工作。(7)按以下方法可完成塔身的加高工作。(8)每次吊裝塔身標準節之前，塔身與下支座之間每根主弦桿

17、上應至少緊上一個連接螺栓副，當吊好一節塔身標準節放在引進梁上，牽引小車開到指定的平衡位置后，再拆開這些螺栓副進行頂升過程。(9)頂升工作風力應低于四級風力。(10)頂升工作全部完成后，可將爬升架下降到塔身底部并加以固定，以降低整個塔機的重心和減少迎風面積。7.3.3安全裝置調整方法：(1)調整起升高度限位器啟動起升機構使吊鉤側板上緣離牽引小車下緣距離0.8m，把電線接入限位器內，擰緊限位器輸入軸與卷筒主軸上的止動螺釘，調整好高度限位器，然后再啟動起升機構，下放吊鉤10m左右，再以高速提升，到達0.8m時，起升高度限位，切斷上升電源，只有下降動作，重復數次，檢查是否起升高度限位準確，直到符合要求

18、。頂升到工作高度后，吊鉤落地，調整下限位開關使其斷開，提升吊鉤并再次下降，吊鉤落地時自動斷電，不合要求重新調整至符合要求，當塔機高度發生變化時，應重新調整限位器。(2)調整回轉限位器。將牽引小車（空鉤）運行到起重臂根部，并保證電源電纜處于不打攪狀態，用手指逐個壓下微動開關，確認控制左或右的微動開關是否正確，向右回轉540。 ，松開螺釘，調動調整凸輪，使凸輪動作至使微動開關瞬時換接，擰緊螺母。同上方法：調整左回轉限位器，重復數次，直至符合要求。(3)調整幅度限位器啟動牽引機構，使載重小車向塔身方向變幅至距臂架根部擋塊0.2m處和向臂端方向變幅至距臂架端部擋塊0.8m處，分別把電纜接入限位器內，擰

19、松限位器輸入軸與卷筒主軸上的止動螺釘，調整好幅度限位器，然后再啟動牽引機構，載重小車向塔身方向變幅至距臂架根部擋塊0.2m處，向臂端方向變幅至距臂架端部擋塊0.8m處，幅度限位器中的開關動作，幅度限位，切斷牽引機構電機電源，使載重小車不能向內（只能向外）或者不能再向外（只能向內）變幅。重復數次，直至符合要求。(4)調整起重量限位器四倍率滑輪組調整a、高速擋調整（幅度R27m）、吊重Q=3010kg，吊鉤以低、中、高檔速度均應能正常升降，不允許任何一檔產生不能升限現象。、幅度R24m，吊重Q=3070kg，調整測力環上的調整螺釘，使高速擋重量限制器的LMH1動作，這時不能升起，自動化為中速上升運

20、行。、重復a.b的動作兩次，直到調好為止。b、幅度R15m，吊重Q=6000kg，吊重以低中速檔速度正常工作，而不允許產生不能起升瑞象，但操作高速檔時，應不能動作。每次加載150kg，以低速升高23m,調整測力環上的調整螺釘，使低速檔重量限制器LHM2直到61506300kg范圍動作，限制上升運動，允許下降運動；變幅小車停止向外運動，允許向內運動，司機室聯動臺上的超重紅色信號燈亮。重復以上動作兩次，直到調好為止。（5）調整力矩限制器臂端點調整（調整時載重小車以低速運行）調整力矩限制器上的調整螺釘。a、當倍率a=4,50m(44m、38m)臂長時，起吊1.182kg（1414kg、1720kg）

21、開小車使幅度在39.540m（33.534m、29.5m30m)范圍內蜂鳴發光，中間值較為理想。b、開回小車，至解除報警為止.c、小車繼續往前開，直至斷電為止，并測出斷電開始時小車所在幅度R斷，當R斷在49.550m（43.544m、37.5m38m)之間,即滿足要求,中間值較為理想。d、重復a、b、c動作三次，記錄下每次報警時和斷電時的幅度，以檢驗其重復性能。臂端點調整（調整時載重小車以低速運行）調整力矩限制器上的調整螺釘。a、當倍率a=4.50m(44m、38m)臂長時，起吊6000kg，自最小幅度將小車往外開，測出報警時的幅度R報應在8.79.2m范圍,中間值較為理想。b、開回小車，至解

22、除報警為止。 c、小車繼續往前開，測出斷電幅度R斷，R斷應在14.815.2m中間值較為理想。d、重復a、b、c動作三次，以檢驗其重復性能。（6）倍率變更調整方法當起吊在3t以下的重物時，可使用2或4倍率工作，但當3t以上重物時，必須采用4倍率工作。滑輪倍率裝置的目的，為的是使吊鉤滑輪的繞繩倍率變更，使起升機構載重能力提高一倍而速度降低一倍。倍率變更方法如下：將吊鉤降至地面，取出中間的銷軸，然后將上滑輪夾板提升到載重小車下部頂住，這時吊鉤滑輪由四倍率變為二倍率。利用同一原理，若需要從二倍率變成四倍率，只需要吊鉤落地，放下上滑輪，用銷軸將上、下夾板連接即可。7.4塔機的試運轉起重機安裝調試后應進

23、行試運轉。（1）空負荷試運轉通過空負荷試運轉檢查各種機構是否正確，各限位開關是否可靠。起重臂向左、右方向各回轉兩次，每次均需要檢查該方向的回轉是否可靠。（2）額定負荷試運轉通過額定負荷試運轉檢查各機構的工作是否正常，各超載保護機構是否可靠。臂長56m時，吊重為6t，幅度2.5-15.2m時，塔機正常運行。檢查起重量限制器，幅度小于15.2m，吊重6t，應有聲光報警，并可切斷起升機構上升的電路。檢查起重力矩限制器：幅度小于50m，起吊1182t，向外變幅，當吊鉤達到48m的幅度時，應有鳴鈴（蜂鳴發光）報警，載重小車應自行停止運動，吊鉤無法上升。定期檢查（最好5-10天為一次，最長不超過15天，避

24、免在無人知道下，塔機超力矩使用，造成事故）。起吊6t，幅度15.2m，起重臂左右回轉三次。起吊6t，載重小車由幅度2.5-15.2m往返一次。起吊6t，幅度小于15.2m，吊鉤起升不小于5m，升降三次進行剎車試驗。起吊1.5t，載重小車由幅度2.5-50m往返一次。起吊1.5t，載重小車在幅度6m初，起重臂左右往返一次。起吊1.5t，同時進行起升與回轉兩項運動的復合操作，循環一次，變幅與回轉的復合操作，循環一次。7.5、塔吊安裝的安全技術措施（1）塔式起重機的安裝，人員要上高空，而且上面、下面均有人，要配合好，否則容易出安全事故。故對安裝、拆除作業，要求項目部安全員全程旁站，杜絕一切違規作業。

25、（2）安裝隊伍一定要有一個懂得塔式起重機的專業技術人員作指導，不是任意的工作小組可以承擔。安裝隊伍應具備安裝、拆除作業資質，安裝、拆除作業人員必須持證上崗。（3）起重機的安裝與拆卸應嚴格按照說明書所規定的順序和要求進行。尤其是涉及不平衡力矩出現時，更是嚴格。上回轉塔機，一定是先裝平衡臂。否則就有倒塔的危險。（4）作業人員在安裝和拆卸時，應戴安全帽、配安全帶、穿工作鞋。有防止由于偶然機會的碰撞、小件掉落、手未抓牢、滑倒等失誤而引起重大的傷亡事故的措施。（5）高空作業人員，擺放小件物品和工具要注意，不可隨手亂放，一般應放在工具袋里，不可向下隨意拋物品，要對自己約束，養成對安全負責的習慣。一定要拋物

26、品時，要先打招呼，并向沒有人的地方丟，要形成很強的意識。（6）上高空應走塔身內的爬梯，不要從標準節外面去爬。一定要到標準節外工作時，必須扣上安全帶。（7）塔機各部件之間的連接銷軸、螺栓、軸端卡板和開口銷等，必須使用塔機生產廠家提供的專用件，不得隨意代用。特別是高強螺栓和銷軸，因受力大，應力高，隨意代用危險性大，應當引起關注。（8）安裝塔機時，各銷軸必須涂抹潤滑。裝好后，開口銷必須張開到規定的程序，軸端卡板必須緊固，連接螺栓必須擰緊。凡裝銷軸和螺栓和人員，每一件事作好后才能去作另一件事，不可臨時改作別的事，這樣容易忘記，造成事故隱患，因小失大。安裝負責人，一定要注意檢查臂架銷軸的開口銷是否上好，

27、是否張開，或軸端卡板的螺栓是否擰好。（9）牽引小車的吊籃，設計載人量是有限制的，請嚴格按說明書要求使用，不可隨意擠進去過多的人員，以免出現超載下墜的危險。（10）本機采用三相五線制供電（即TN-S系統）和“一機、一閘、一漏、一箱”。（11）本機要安裝避雷裝置，其接地體與承臺基礎用2根12的鋼筋相焊接或直接采用2根16的光圓鋼筋接入下部地層中，確保接地阻值4即可。（12）本機的安裝與拆卸應按本方案規定的要求與順序進行，并有專人指揮。（13）在安裝與拆卸過程中，在高空作業的操作人員應佩戴安全帽與安全帶，在地面作業的操作人員應戴安全帽，酒后嚴禁上班。（14）在安裝過程中，進行電氣接線作業時，應切斷地

28、面總電源。（15）本機安、拆作業時，風速應低于13米/秒（小于4級），如遇大風（大于4級）、大雨或能見度較低的天氣，不得進行拆除、安裝起吊作業。（16）裝拆過程中，應做好地面的警戒工件。在有可能墜落的區域應設置警戒線，掛警戒牌，并有專人警戒。（17）塔機安裝完成投入使用前應將吊索收起，且將塔機停放于無作業區及道路側，并應鎖定。8、塔機的拆卸塔機的拆卸方法與安裝方法基本相同，只是工作程序與安裝時相反，即后裝的先拆，先裝的后拆，但是拆卸過程中不能馬虎大意，否則將危及人身及設備安全事故。（1）拆掉一節塔身標準節后，爬升架回落時，應人工翻轉兩邊爬爪，以便爬升架順利落到下一個頂升支板上。（2）吊鉤吊塔身

29、標準節與其它組建時，下支座與塔身標準節的鏈接螺栓副應鎖緊，不得圖省事，以免發生意外。9、立塔后檢查項目（1）塔機每年需檢查一次，檢查項目如表9-1所示。表9-1 塔機檢查項目一覽表檢查項目檢 查 內 容基 礎1.檢查地腳螺栓的緊固情況2.檢查輸電線距塔機最大旋轉部分的安全距離并檢查電纜通過情況，以防損壞；塔 身檢查塔身節連接螺栓的緊固情況爬升架1.檢查與下支座的連接情況2.檢查各滾輪、活動爬爪、銷軸連接各部件的轉動或擺動是否靈活性3.檢查走道，欄桿的緊固情況上、下支座司機座1.查與回轉支承連接的螺栓緊固情況2.查電纜的通行狀況3.檢查平臺、欄桿的緊固情況4.檢查與司機室的連接情況5.司機室內嚴

30、禁存放潤滑油、油棉紗及其它易燃品塔 帽1.檢查起重臂、欄桿、平衡臂拉桿的安裝情況2.檢查扶梯、平臺、護欄的安裝情況3.保證起升鋼絲繩穿繞正確起重臂1.檢查各處連接銷軸、墊圈、開口銷安裝的正確性2.檢查載重小車安裝運行情況，載人吊籃的緊固情況3.檢查起升、變幅鋼絲繩的纏繞及緊固情況平衡臂1.檢查平衡臂的固定情況2.檢查平衡臂欄桿及走道的安裝情況，保證走道無雜物吊 具1.檢查換倍率裝置，吊鉤的防脫繩裝置是否安全、可靠2.檢查吊鉤有無影響使用的缺陷3.檢查起升、變幅鋼絲繩的規格、型號應符合要求4.檢查鋼絲繩的磨損情況及繩端固定情況機 構1.檢查各機構的安裝、運行情況2.各機構的制動器間隙調整合適3.

31、檢查牽引機構，當載重小車分別運行到最小和最大幅度處，卷筒上鋼絲繩至少應有3圈安全圈4.檢查各鋼絲繩繩頭的壓緊有無松動安全裝置1.檢查各安全保護裝置是否按本說明書的要求調整合格2.檢查塔機鋼絲繩繩頭的壓緊有無松動（2）塔機組裝好后，先對機構及其制動器、安全保護裝置進行調整合適后，應依次進行下列試驗：空載試驗各機構應分別進行數次全程范圍內的運行，然后再做三次組合動作運行，運行過程不得發生任何異常現象，各機構制動器、操作系統、控制系統、聯鎖裝置及各限位器應動作，準確可靠，否則應及時排除故障。負荷試驗在最大幅度處分別吊對應額定起重的25%，50%，75%，100%，按條要求進行試驗。運行過程中不得發生

32、任何異常現象，各機構制動器、力矩限制器、起重量限制器應動作準確、可靠，否則應及時排除故障。起升高度限位器：吊鉤裝置頂部升至變幅小車架下端最小距離0.8m.回轉限位器：起重臂朝一個方向旋轉1.5圈，反轉小于3圈。幅度限位器：內變幅小車內滾輪距擋塊大于0.2m，外變幅小車外滾輪距擋塊大于0.8m。10、投入使用前的工作 安裝完成后進行自檢，自檢完成后報當地質量監督局進行驗收，待驗收合格并出具相關檢驗合格證后方可投入使用。（1）部件檢查為了檢查架設的正確性和保證安全運轉，應對塔機各部件進行系列試運轉和檢查。（2）各部件之間的緊固聯接狀況檢查；（3）檢查支承平臺及欄桿的安裝情況；（4）檢查鋼絲繩穿繞是

33、否正確，不與塔機機構和結構件相摩擦；（5）檢查電纜通行狀況；（6）檢查平衡臂配重的固定狀況；（7）檢查平臺上有無雜物，防止塔機運轉時雜物下墜傷人；（8）檢查各潤滑面和潤滑點。11、塔吊管理11.1塔吊入場驗收塔吊必須由具有相應資質的廠家提供，并附帶有相應的合格證書及檢驗證書。塔吊入場后必須先向當地的監督檢查機構登記檢驗后方可組裝使用。11.2施工管理措施（1）安全防護措施塔吊廠家在提供塔吊時配備有專業操作人員，嚴格按照持證上崗的原則進行，無證人員嚴禁設備操作。安裝隊安全員要落實安全生產管理制度和崗位責任制，到達現場后根據現場實際情況，在安裝操作前對參加作業的人員進行安全教育。施工作業中，操作人

34、員必須佩帶安全防護用品：穿防護鞋、系安全帶，戴安全帶（包括所有參加指揮人員）所有參加施工人員持證上崗，不得酒后、帶病作業，不得疲勞作業。專職安全施工過程中在現場明確標識施工區域，設立安全警戒區，嚴禁非施工人員穿行或施工，防止發生墜物傷人等事故。塔吊組裝完成后在塔身明顯的部位安裝檢驗標示及安全警示標語，明確標示設備操作人員、指揮人員及責任人員的基本信息。所有參與安裝作業的人員，都應聽從指揮，如發現指揮信號不清或有錯誤時，應停止作業，待聯系清楚后再進行。塔機安裝人員在施工中嚴禁交叉作業，嚴禁空中拋接物件。（2）施工質量塔吊安裝施工前必須驗收基礎，合格后方可實施作業。指揮人員應熟悉安裝作業方案，使用

35、正確的指揮信號進行指揮。作業人員認真執行安裝工藝和操作規程，當發現異常情況或問題時，應及時向負責人反映，以防止處理不當而造成事故。采用高強度螺栓連接的結構，預緊力必須達到技術要求。起重機安裝過程中，必須分段進行自檢。整機安裝完畢后，應進行整機技術檢驗和調整，各機構動作應正確、平穩、無異向，制動可靠，各安全裝置應靈敏有效；在無荷載、無風載情況下，垂直度允許偏差4。整機檢驗合格后，應填寫檢驗紀錄，方可交付使用。11.3塔吊防碰撞施工措施（1）塔吊在水平方向的防碰撞措施劃分每個塔吊的作業區域，避免塔吊作業交差；規定各塔吊先后高低順序，調節各塔身塔節同步提升。（2）塔吊在垂直方向的防碰撞措施根據現場施

36、工需要，每臺塔配備有合格操作證的，經驗豐富、熟悉塔吊性能及說明書的信號指揮人員兩名，指揮地面操作人員在進行起吊作業是重物不超過額定重量且重物處于平衡狀態，確保塔吊在起吊重物及回轉作業時能夠兼顧現場施工面。注意天氣情況尤其是風力的影響，當現場風速達到6級風，相當于風速達到10.813.8米/秒時，塔吊必須停止作業，并鎖定。另外，塔吊租賃公司配備操作熟練、有責任心的塔吊司機為現場服務，塔吊在每次使用后或在非工作狀態下，必須將塔吊的吊鉤升至頂端，同時將起重小車行走到起重臂根部。塔機停止吊裝作業時，應鎖定。（3）為保證施工工作的順利進行，必須嚴格按照相關規范進行操作，并全面考慮施工現場及周邊的施工環境

37、，合理安排施工工序和塔吊的頂升時期，為實現安全.有序施工，創造較高的施工效率，為項目部高效優質的完成施工工作奠定堅實的基礎。11.4安全管理制度（1）塔吊安裝由廠家配置專業施工企業及電氣與設備安裝人員，負責其塔吊的安裝、拆除與維修 維護工作。塔吊安裝必須由具備相應安裝資質等級的單位進行，各相關人員必須持證上崗，并要求具備相應能力。（2）塔吊安裝完畢或結構更改完畢后，必須由項目部組織相關人員做好塔吊調試和相關測試檢驗工作，經檢查驗收合格，懸掛合格牌、限載牌、警示牌、安全技術操作規程牌等標識后，方可投入使用。（3）塔吊在使用中應做好維護工作。在下列情況下，應進行重新試驗檢驗：閑置超過一年 后重新使

38、用；經進改進和大修后；重新安裝后繼續使用；遭受自然災害（如六級及以上大風或大地震）。（4）塔吊正常工作狀態下使用較長一段時間后，應進行大修。大修間隔最長不應超過1500h。塔吊的大修應由專業單位進行，項目部不得擅自操作。（5）認真做好設備鑒定及檢查工作，堅決落實設備的自檢、月檢及年檢。認真填寫設備運行記錄并作好維修保養記錄和交接班記錄，對吊鉤、鋼絲繩、制動器、安全防護裝置的可靠性進行認真檢查，發現異常情況及時報告（6）塔吊司機及指揮必須具備持證上崗，并具備相應能力。 （7）塔吊安裝人員、機電管理負責人、維護電工、機修工員及塔吊司機、指揮應注意塔吊的系統維護工作，除相關負責人員外，任何人不得擅自

39、作業。 （8）各人員作業，必須掌握其（重大）環境/危險因素，遵守安全技術操作規程，嚴格執行塔吊 十不吊規定，杜絕違章指揮與違章作業。 （9）執行標準：塔吊應執行建筑機械使用安全技術規程（GB5144-85）、起重機械安全規 程（GB6067-85）、建筑機械使用安全技術規程（JGJ33-2001）及其他相關標準與管理規定。11.5吊裝作業注意事項（1）司機應嚴格按指揮信號操作，對緊急停止信號，不論何人發出，都必須立即執行。（2）必須注意塔臂運行范圍內的障礙物，注意碰觸電線和周邊建筑物。（3）在作業進行的整個過程中（特別是重物懸掛在空中時），指揮者和司索工都不得擅離職守，應密切注意觀察吊物及周圍

40、情況，發出問題，及時發出指揮信號。（4）塔吊掛鉤“五不掛” ： a、起重或吊物重量不明不掛。b、重心位置不清楚不掛。 c、尖棱利角和易滑物件無襯 墊物不掛。 d、吊具及配套工具不合格或報廢不掛。 e、包裝松散捆綁不良不掛（5）塔機六不準： a、不準超負荷作業。b、不準帶缺陷運行。 c、不準運行中維修保養。d、不準歪拉斜吊。 e、不準違章指揮和違章操作。f、不準無證上崗。 （6）起重吊裝“十不準”： a、超負荷不吊。 b、歪拉斜吊不吊。c、指揮信號不明不吊。d、安全裝置失靈不吊。e、重物起過人頭不吊。f、光線陰暗看不清不吊。 g、埋在地下的物件不吊。h、吊物上站人不吊。i、捆綁不牢不穩不吊。j、重物邊緣鋒利無防護措施不吊12、附件（1）九龍江特大橋11#墩塔機安裝位置示意圖；（2）塔機及生產廠家相關資質；（3）作業人員及現場安全人員作業證。