1、穿山疏港高速梅山保稅港區(qū)連接線工程第1標(biāo)段將軍山隧道出洞施工技術(shù)專項方案杭州市交通工程集團(tuán)有限公司穿山疏港高速梅山保稅港區(qū)連接線工程1標(biāo)項目部二一六年七月 一、編制說明1、編制依據(jù)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTG B01-2014)； 公路隧道設(shè)計規(guī)范(JTG D70/2-2014)； 公路隧道施工技術(shù)規(guī)范(JTG F60-2009)； 公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80-2004)； 錨桿、噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范(GB 50086-2015)； 地下工程防水技術(shù)規(guī)范(GB50108-2008)；將軍山隧道施工設(shè)計圖；承包合同、招投標(biāo)文件、協(xié)議、紀(jì)要等；穿山疏港高速梅保連工程第1標(biāo)段實施性施工組

2、織設(shè)計；穿山疏港高速梅保連工程第1標(biāo)段隧道專項技術(shù)施工方案；穿山疏港高速梅保連工程第1標(biāo)段將軍山隧道優(yōu)化CRD法開挖施工方案；全標(biāo)段工程質(zhì)量目標(biāo)及工期要求。 2、編制原則嚴(yán)格按照設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)行施工規(guī)范和質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)編寫，正確組織施工，確保工程質(zhì)量優(yōu)良。根據(jù)工期要求，抓住關(guān)鍵線路合理安排施工進(jìn)度，搞好工序銜接，達(dá)到均衡生產(chǎn)。在保證工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)的前提下，盡量縮短工期。堅持實事求實的原則，在制定施工方案中，充分發(fā)揮我單位專業(yè)化、機(jī)械化的施工優(yōu)勢，借鑒類似工程施工經(jīng)驗，堅持科學(xué)組織、合理安排，均衡生產(chǎn)，確保高速度、高質(zhì)量、高效益地完成本合同段的建設(shè)，確保施工組織的先進(jìn)性和合理性。科學(xué)合理配置資源

3、、充分運用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)和施工設(shè)備，做到機(jī)械化作業(yè)、流水作業(yè)和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。實行用工制度的動態(tài)管理，根據(jù)工程需要，合理配備勞動力資源。加強(qiáng)內(nèi)部管理，降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。在滿足業(yè)主各種要求的前提下，確保實現(xiàn)質(zhì)量、安全、成本、信譽(yù)的預(yù)期目標(biāo)；確保工期超前；確保工程施工質(zhì)量達(dá)到全優(yōu)。 3、編制目的 在認(rèn)真閱讀招標(biāo)文件的要求和設(shè)計圖紙的前提下，在現(xiàn)場考察的基礎(chǔ)上，根據(jù)本合同段隧道的工程特點及施工中各重點及關(guān)鍵工序之間的相互協(xié)調(diào)和銜接，結(jié)合我公司目前的技術(shù)生產(chǎn)能力、施工管理水平、物資供應(yīng)及機(jī)械配備能力，在編制過程中進(jìn)行了技術(shù)方案和措施的可行性論證，并制定了較為合理的施工組織措施和技術(shù)措施，以期達(dá)到

4、確保工期、質(zhì)量、安全和效益的目的。 4、工程創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)本標(biāo)段工程交工驗收質(zhì)量評定合格，竣工驗收質(zhì)量評定優(yōu)良。創(chuàng)建寧波市“文明安全施工標(biāo)準(zhǔn)化工地”、浙江省“標(biāo)準(zhǔn)化工地”，確保“三江杯”，爭創(chuàng)“錢江杯”。二、工程概況 1、工程簡介本標(biāo)段將軍山隧道為分離式隧道，左洞長1375m,右洞長1375m，隧道凈寬16m，進(jìn)洞門采用削竹式。隧道進(jìn)口段圍巖情況為左洞：級101m(其中明洞60m),級118m;右洞：級65m(其中明洞25m),級38m。該段埋深左洞68m,右洞810m。 2、地質(zhì)條件及地形地貌 隧道穿越段地面標(biāo)高在55230m，地形起伏較大，為丘陵地貌。沿線地形地勢特點為中間高，兩端低，整體地形起

5、伏較大，溝壑縱橫，風(fēng)化強(qiáng)烈，山上植被茂盛，覆蓋層為第四系殘積土及坡洪積碎石土、含碎石粉質(zhì)黏土，下伏全風(fēng)化微風(fēng)化晚侏羅統(tǒng)西山頭組凝灰?guī)r，節(jié)理斷層發(fā)育。 左幅進(jìn)洞口地面坡度5-15，自然邊坡穩(wěn)定，植被發(fā)育。表層為2層碎石土，黃褐色，松散，碎石粒徑約3-5cm，最大約12cm,層厚6-8m；以下為層風(fēng)化基巖，其中強(qiáng)風(fēng)化缺失，中風(fēng)化層厚約8-10m，以下為微風(fēng)化層。地下水以松散巖類空隙潛水為主，地下水受動態(tài)氣候影響較大，水量較豐富。進(jìn)洞口明洞中心線開挖高度約5-10m,邊坡以碎石土為主，局部為含碎石粉質(zhì)黏土。右幅進(jìn)洞口地面坡度5-15，自然邊坡穩(wěn)定，植被發(fā)育。表層為1層碎石土，黃褐色，可塑，以黏性土為

6、主，夾有少量碎石、礫石，層厚4-6m；以下為層風(fēng)化基巖，其中強(qiáng)風(fēng)化層約4-6m，中風(fēng)化層厚約8-10m，以下為微風(fēng)化層。進(jìn)洞口明洞中心線開挖高度約5-10m,邊坡以碎石土為主，局部為含碎石粉質(zhì)黏土。 3、隧道設(shè)計 本隧道按新奧法原理進(jìn)行設(shè)計，內(nèi)輪廓采用單心圓復(fù)合式結(jié)構(gòu)，以鋼拱架、格柵鋼架、錨桿、鋼筋網(wǎng)、噴射混凝土等為初期支護(hù)，輔以超前大管棚、超前小導(dǎo)管注漿等措施，充分調(diào)動和發(fā)揮圍巖的自承能力，在監(jiān)控量測信息的指導(dǎo)下施做初期支護(hù)和二次模筑襯砌。三、 施工方案及主要施工工藝 隧道于2014年12月開工，由隧道出口端進(jìn)洞，按照2014年11月26日隧道專項技術(shù)施工方案、2015年1月9日將軍山隧道進(jìn)

7、洞施工方案工法變更會議紀(jì)要、2015年4月將軍山優(yōu)化CRD法開挖施工方案專家評審方案，洞身級圍巖采用優(yōu)化CRD法開挖方案，級圍巖采用單側(cè)壁導(dǎo)坑法（CD法）開挖方案，洞身級圍巖采用上下臺階法開挖方案，汽通擴(kuò)大斷面采用單側(cè)壁導(dǎo)坑法(CD法)開挖方案，目前左幅開挖至ZK7+750（剩余95m）、右幅YK7+729（剩余109m)。目前隧道進(jìn)口端左、右洞邊仰坡開挖、防護(hù)、套拱、管棚已施工完畢。右洞管棚按設(shè)計長度（40m)施工,左洞管棚由于按設(shè)計長度（34m)施工沒有進(jìn)入巖層，經(jīng)設(shè)計院同意后增加4m即38m。 （一）、出洞方案 由于隧道進(jìn)口端政策處理難度較大，截止目前還沒有形成雙向掘進(jìn)的條件，隧道掘進(jìn)一

8、直是由出口端單向掘進(jìn)。為了保障隧道順利完工，考慮目前施工進(jìn)度情況，隧道的貫通出洞考慮單向掘進(jìn)（方案一）和雙向掘進(jìn)（方案二）兩個方案，屆時根據(jù)當(dāng)?shù)仃P(guān)系協(xié)調(diào)進(jìn)展情況，結(jié)合專家意見選擇方案一或方案二貫通出洞。1、方案一：單向掘進(jìn)貫通出洞在隧道進(jìn)口端一直不具備雙向掘進(jìn)施工的條件下，進(jìn)洞口邊仰坡開挖、支護(hù)、套拱及管棚施工完成后停止施工。由出口端單向掘進(jìn)至進(jìn)口端暗洞進(jìn)口處（即左幅ZK7+655、右幅YK7+620）貫通，貫通后再進(jìn)行進(jìn)口端的明洞襯砌、洞門及其他工程。 具體實施步驟為： 1）、測量控制隧道貫通出洞前，測量組將將軍山隧道的導(dǎo)線和高程控制點進(jìn)行一次復(fù)測，復(fù)測結(jié)果必須符合測量規(guī)范的要求。在隧道導(dǎo)線

9、和高程控制點復(fù)測的基礎(chǔ)上，復(fù)測將軍山隧道的進(jìn)洞口及洞內(nèi)導(dǎo)線和水準(zhǔn)點，洞內(nèi)導(dǎo)線點和水準(zhǔn)點盡量靠近掌子面。2）、監(jiān)控量測根據(jù)隧道設(shè)計圖，將軍山隧道進(jìn)口段出洞里程處為級圍巖地段，采用優(yōu)化CRD法開挖、支護(hù)施工，根據(jù)優(yōu)化CRD法施工的特點及監(jiān)控量測要求，重點加強(qiáng)地表沉降、拱頂沉降和收斂量測，在暗洞進(jìn)洞口里程約20m范圍內(nèi)進(jìn)行地表沉降觀測。3)、洞內(nèi)外觀察 洞內(nèi)觀察：查看掌子面開挖揭示的地質(zhì)狀況，圍巖節(jié)理、裂隙是否發(fā)育，巖體完整性如何，開挖面有無滲漏水，并且做好記錄。觀察初期支護(hù)結(jié)構(gòu)是否穩(wěn)定，鋼拱架是否存在變形現(xiàn)象，初支噴射混凝土有無開裂及局部起皮脫落現(xiàn)象，并做好標(biāo)記、記錄觀察發(fā)展情況。 洞外觀察：查看

10、出口明洞邊仰坡是否穩(wěn)定，洞頂?shù)乇碛袩o縱、橫向裂縫，有沒有沉陷現(xiàn)象，有就做好標(biāo)示、記錄觀察發(fā)展情況。 4)、施工工序 隧道進(jìn)口端明洞邊仰坡開挖、支護(hù)、洞頂、洞口排水設(shè)施、套拱及管棚施工與出口端掘進(jìn)同時進(jìn)行。隧道進(jìn)洞口開挖前，在洞頂刷坡線以外5m按圖紙要求并結(jié)合現(xiàn)場地形，及時修筑截水溝以防止仰坡范圍內(nèi)地表水下滲和減少對坡面的沖刷。 進(jìn)口端明洞邊、仰坡開挖、支護(hù)、洞頂排水設(shè)施、套拱及管棚施工完成后，停止開挖。 由隧道出口向進(jìn)口開挖接近貫通面時，開挖速度放慢，弱爆破開挖左側(cè)上部，每循環(huán)進(jìn)尺控制在0.5m，初噴4cm混凝土后，架立鋼拱架、鎖腳錨桿、掛鋼筋網(wǎng)片，復(fù)噴至設(shè)計厚度。隨后施做中隔壁、臨時仰拱。待

11、噴射混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的70%時開挖右側(cè)上部，初噴4cm混凝土，架立鋼拱架，施做臨時仰拱，鉆設(shè)鎖腳錨桿系統(tǒng)錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計厚度。上部先行貫通。 每1-4m為一施工段，逐榀拆除中隔壁、臨時仰拱，施做第二層初期支護(hù)（噴射混凝土、格柵拱架）至、部掌子面。 在滯后上斷面10m距離后，弱爆破開挖下斷面左側(cè)，每循環(huán)進(jìn)尺控制在2-3m，施做兩層初期支護(hù)、鎖腳錨桿及系統(tǒng)錨桿、仰拱，最后開挖右側(cè)全部貫通。 貫通后進(jìn)行明洞襯砌及進(jìn)口端洞門施工。 2、方案二：雙向掘進(jìn)貫通 在進(jìn)口端政策處理滿足雙向掘進(jìn)的條件下，從隧道出口往進(jìn)口方向開挖、支護(hù)施工的同時，隧道進(jìn)口端在洞口邊仰坡開挖、支護(hù)、套拱及管棚施工完成后，由

12、進(jìn)口端進(jìn)行暗洞的開挖、支護(hù)，待進(jìn)口端開挖支護(hù)至貫通面后進(jìn)口端掘進(jìn)停止，由出口端掘進(jìn)至貫通面貫通，貫通后再進(jìn)行進(jìn)口端的襯砌、洞門及其他工程。 進(jìn)洞口暗洞樁號左幅（ZK7+655)、右幅(YK7+620)，根據(jù)實際進(jìn)度情況選擇確定貫通面為距暗洞進(jìn)口20m即左幅（ZK7+675)、右幅(YK7+640)。 隧道進(jìn)口端為V級圍巖，仍采用優(yōu)化CRD法開挖施工；堅持“管超前、嚴(yán)注漿、弱爆破、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、勤量測、早封閉”的原則。進(jìn)口端明洞邊、仰坡開挖、支護(hù)、洞頂排水設(shè)施及管棚施工完成后，由進(jìn)洞口按優(yōu)化（CRD法）只開挖支護(hù)左、右側(cè)上部，開挖、支護(hù)至暗洞洞身左幅（ZK7+675)、右幅(YK7+640)，

13、停止開挖。開挖支護(hù)完成后，中隔壁保留，待上部貫通后，由出洞至進(jìn)洞方向再逐段拆除中隔壁、臨時仰拱，開挖左、右側(cè)下部圍巖至進(jìn)洞口。 單向掘進(jìn)的施工方法基本和雙向掘進(jìn)相同，只是總體進(jìn)度慢于雙向掘進(jìn)。 （二）、優(yōu)化CRD法施工工序 （1）、開挖順序： 部先開挖，隨后依次開挖 ；采用機(jī)械和人工配合兩側(cè)修邊。開挖循環(huán)進(jìn)尺與設(shè)計鋼架間距相同（0.5m/榀），即每次開挖循環(huán)進(jìn)尺為 優(yōu)化CRD法施工工序示意圖0.5m。（2）、施做工序 、先開挖部上臺階，開挖單循環(huán)0.5m;初噴4cm混凝土，架設(shè)鋼拱架、鎖腳錨桿、系統(tǒng)錨桿、掛鋼筋網(wǎng)，復(fù)噴混凝土至設(shè)計厚度，施做中隔壁及臨時仰拱。 、部上臺階開挖1-10m后，開挖部

14、上臺階，每循環(huán)進(jìn)尺0.5m，初噴4cm混凝土，架設(shè)鋼拱架、鎖腳錨桿、系統(tǒng)錨桿、掛鋼筋網(wǎng)，復(fù)噴混凝土至設(shè)計厚度，施做臨時仰拱。 、每1-4m為一施工段，逐榀拆除中隔壁、臨時仰拱，施做第二層初期支護(hù)（噴射混凝土、格柵拱架）至、部掌子面。如果拆除中發(fā)現(xiàn)變形過大，則恢復(fù)中隔墻。 、部下臺階施工，每循環(huán)進(jìn)尺2-3m。開挖后施工左下邊墻雙層初期支護(hù)、鎖腳錨桿、系統(tǒng)錨桿，左側(cè)仰拱鋼筋混凝土及填充片石混凝土，每施工至2050m時暫停。 、部下臺階施工，每循環(huán)進(jìn)尺2-3m。開挖后施工右下邊墻雙層初期支護(hù)、鎖腳錨桿、系統(tǒng)錨桿，右側(cè)仰拱鋼筋混凝土及填充片石混凝土，每施工至2050m時暫停。 、全斷面開挖達(dá)到20-5

15、0m后清理仰拱表面后，按設(shè)計要求施工各種預(yù)留、預(yù)埋，C20混凝土基層，澆筑C40鋼筋混凝土二次襯砌。 （3）、CRD法控制要點 、分部開挖后及時做好鋼架鎖腳錨桿，并注漿加固，初期支護(hù)及中隔壁鋼架底部應(yīng)墊設(shè)砼預(yù)制塊，嚴(yán)禁底部落在松散材料上，防止出現(xiàn)過大的收斂和沉降變形。 、下臺階仰拱、襯砌混凝土施工時，邊、墻腳及仰拱中心標(biāo)高一定要按照設(shè)計圖紙要求嚴(yán)格控制，以保證滿足中心排水管排水要求。 、保持各分部開挖斷面和縱向間距，開挖輪廓線要圓順，以減少出現(xiàn)應(yīng)力集中現(xiàn)象。 、每個分部交替開挖時，及時封閉成環(huán)，盡量縮短成環(huán)時間，必要時進(jìn)行掌子面噴射混凝土封閉。 、中隔墻設(shè)置為直立形臨時支護(hù)，各節(jié)點的連接一定要

16、對齊，螺栓連接牢固。 、必須保證中隔墻和臨時仰拱鋼架的規(guī)格數(shù)量和噴射混凝土的厚度，鋼架之間縱向連接鋼筋及時施做并連接牢固。 、初期支護(hù)穩(wěn)定后分段拆除中隔墻，拆除前和拆除過程中加強(qiáng)監(jiān)控量測，拆除長度應(yīng)根據(jù)變形監(jiān)控量測的數(shù)據(jù)和仰拱澆筑長度確定（一般1-4m)。 、中隔墻混凝土拆除時，要防止對初期支護(hù)系統(tǒng)形成大的振動和擾動。可采用破碎錘由上而下逐榀拆除鋼支撐之間的混凝土，以及臨時支護(hù)與初期支護(hù)連接部位附著在鋼架上的噴射混凝土，臨時鋼結(jié)構(gòu)采用氣焊割斷。 （三）、主要貫通施工保證措施1、測量保證措施 （1）做好洞內(nèi)的貫通測量工作，加強(qiáng)對洞內(nèi)控制點的復(fù)核。 （2）加強(qiáng)對掌子面的施工放樣工作，控制好隧道的中

17、線偏位。 （3）鉆孔前用紅油漆準(zhǔn)確標(biāo)示出開挖輪廓線和隧道中心位置，并用紅油漆點出每個炮眼位置，誤差控制在5cm以內(nèi)。 （4）最后10m嚴(yán)格控制開挖進(jìn)尺在0.5m以內(nèi)，每排炮準(zhǔn)確測量出掌子面里程樁號，以及調(diào)整爆破參數(shù)。 2、爆破保證措施 （1）合理布置炮眼。周邊眼沿開挖輪廓線布置，間距控制在40cm以內(nèi)；鉆孔開眼誤差控制在35cm以內(nèi)；外差角控制在23范圍內(nèi)。 （2）鉆孔深度控制在2.0m以內(nèi)，最后10m控制開挖進(jìn)尺在0.5m以內(nèi)，減少爆破對開挖掌子面和周邊圍巖的影響。 （3）嚴(yán)格控制爆破參數(shù)。清孔后按炮眼設(shè)計圖確定的裝藥量，分片分組自上而下采用小藥卷連續(xù)裝藥，雷管“對號入座”。炮泥阻塞長度不小

18、于20cm。爆破后圍巖上無粉碎巖石、明顯的裂縫和浮石，炮眼利用率大于90。 （4）采用非電毫秒大間隔復(fù)式起爆網(wǎng)路，專人負(fù)責(zé)檢查。 （5）嚴(yán)格控制超欠挖。盡量保證爆破面圓順平整，超挖量（平行線性超挖）控制在510cm以內(nèi)。 3、支護(hù)保障措施 （1）每循環(huán)開挖后及時施工初期支護(hù)，嚴(yán)格按圖紙施工鎖腳及系統(tǒng)錨桿，及時噴錨支護(hù)。 （2）加強(qiáng)圍巖監(jiān)控量測，及時調(diào)整支護(hù)參數(shù)。加快路面基層和二次襯砌施工，控制圍巖變形。貫通前二襯距離掌子面控制在150m以內(nèi)。 （3）洞口施工預(yù)留核心土，大管棚必須深入基巖3m以上。 （4）在仰拱位于基巖的情況下，側(cè)壁施工長度不大于5m，仰拱施工縱向距離不大于10m。 4、安全保

19、障措施 （1）項目部組織各部門會同監(jiān)控量測單位、監(jiān)理單位召開專題會議，對各工班作業(yè)人員進(jìn)行出洞施工風(fēng)險教育、逃生技能培訓(xùn)和安全、施工技術(shù)工藝交底，認(rèn)真貫徹落實專項方案。（2）洞內(nèi)設(shè)專職安全員，24小時值班。隧道開挖剩余20m范圍后每排爆破前有專職安全員通知進(jìn)出口端洞內(nèi)外作業(yè)人員撤離至安全區(qū)，避免因爆破沖擊造成安全事故。 （3）當(dāng)由出洞口掘進(jìn)接近貫通面時兩端施工應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系，至距貫通面1530m時，應(yīng)保證為單向開挖。 5、監(jiān)控量測 （1）加強(qiáng)、加密超前地質(zhì)預(yù)報。 目前超前地質(zhì)預(yù)報30m 預(yù)報一次，出洞階段增加為15m預(yù)報一次。 （2）監(jiān)控量測點位布設(shè)在YK7+620YK7+640、ZK7+655Z

20、K7+675段地表，沿中線方向縱向每10m設(shè)置一處沉降觀測樁，橫向兩側(cè)各20m范圍內(nèi)每5m設(shè)置一處沉降觀測樁，共設(shè)置16個觀測點。洞內(nèi)每10m布置1個拱頂下沉點和2個凈空水平收斂量測點，用全站儀觀測點位的動態(tài)變化。地表下沉點的布置要求高程基準(zhǔn)點設(shè)置在開挖線影響范圍以外23個。監(jiān)控點的埋深：在埋設(shè)點挖長、寬、高均為200mm的坑，然后放入沉陷測點，測點一般采用2030mm，長300400mm圓頭鋼筋制成。測點四周用混凝土填實?？刂泣c的測量時間：地表下沉量測采用水準(zhǔn)儀加測微器觀測，在襯砌結(jié)構(gòu)封閉、下沉基本停止時為止。 拱頂下沉及周邊收斂洞口內(nèi)每隔5m作一個觀測斷面，最前端的一個斷面緊跟掌子面，每斷

21、面2對測點用收斂計和水準(zhǔn)儀分別觀測水平收斂值和拱頂下沉值。 量測頻率洞內(nèi)觀測分為開挖工作面觀測和初期支護(hù)狀態(tài)觀測兩部分。開挖觀測應(yīng)在每次開挖后進(jìn)行，地質(zhì)情況基本穩(wěn)定無變化時，可每天進(jìn)行一次。對初期支護(hù)的觀測也應(yīng)每天至少進(jìn)行一次。凈空水平收斂和拱頂下沉量測采用相同的量測頻率。量測頻率見下表：量測數(shù)量的處理與反饋：根據(jù)量測數(shù)據(jù)及時繪制拱腳水平相對凈空變化、拱頂相對下沉和地表下沉的時態(tài)曲線及其與開挖工作面距離的關(guān)系圖。對初期支護(hù)時態(tài)曲線進(jìn)行回歸分析，選擇與實測數(shù)據(jù)擬合性好的函數(shù)進(jìn)行回歸，預(yù)測可能出現(xiàn)的最大位移。變形速度(mm/d)量測斷面距開挖斷面距離量測頻率51B2次/d15(12)B1次/d0.

22、20.5(25)B1次/3d0.25B1次/周拱頂下沉和凈空變化監(jiān)控量測頻率表注：B為隧道開挖寬度。 根據(jù)量測結(jié)果按下列要求進(jìn)行隧道穩(wěn)定性綜合判別隧道穩(wěn)定性綜合評價標(biāo)準(zhǔn)A 實測最大值或回歸預(yù)測值最大值應(yīng)不大于允許值或設(shè)計最大值。B 根據(jù)位移速率判別：當(dāng)周邊位移速率小于 0.10.2mm/d 時或拱頂下沉速率小于 0.070.15mm/d時，則認(rèn)為圍巖位移達(dá)到基本穩(wěn)定； 當(dāng)周邊位移或拱頂下沉速率大于 1.0mm/d 時，表明位移不穩(wěn)定，應(yīng)加強(qiáng)觀測； 當(dāng)周邊位移或拱頂下沉速率大于 5.0mm/d 時，應(yīng)報警，進(jìn)行加固。二次襯砌施做在滿足下列要求時進(jìn)行各測試項目的位移速率明顯收斂、圍巖基本穩(wěn)定；已產(chǎn)

23、生的各項位移已達(dá)到預(yù)計總位移量的80%90%；周邊位移速率小于0.10.2mm/d，或拱頂下沉速率小于0.070.15mm/d；級圍巖地段不宜單純強(qiáng)調(diào)洞室的收斂變形量，具備條件時應(yīng)盡早施作二次襯。6、 G20峰會停工安全保證措施G20峰會停工日期計劃在2016年8月26日，按單向掘進(jìn)計劃進(jìn)度屆時左洞開挖至ZK7+705(距暗洞進(jìn)口54m)，右洞開挖至YK7+688（距暗洞進(jìn)口68m)，左、右洞均處于級圍巖內(nèi)，屆時計劃2106年8月24日停止開挖，待兩層初期支護(hù)、仰拱完成后26日停工。7、 巖體過渡界面的安全措施 當(dāng)開挖掘進(jìn)臨近管棚末端時，采取相應(yīng)措施觀測巖體情況。采取向上鉆孔的方式探查過渡界面

24、的巖體厚度，如果過渡界面的巖體厚度不符合受力要求時則上報監(jiān)理單位、設(shè)計單位、指揮部確定解決方案。 （三）、隧道貫通誤差的調(diào)整 1、為保證隧道正確貫通，根據(jù)測量規(guī)則制定允許誤差標(biāo)準(zhǔn)：橫向允許誤差100mm，高程允許誤差50mm。 2、隧道施工測量除在測量設(shè)計中對貫通誤差限差進(jìn)行設(shè)計外，還應(yīng)在施工測量中認(rèn)真仔細(xì)，加強(qiáng)復(fù)核，并經(jīng)常與出口進(jìn)行聯(lián)測，確保隧道施工的貫通精度。 3、當(dāng)貫通誤差較小時，可按原設(shè)計資料進(jìn)行襯砌，并在未襯砌的100m地段內(nèi)調(diào)整，消除貫通誤差的影響，保證襯砌斷面圓順過渡。 （四）、進(jìn)洞口邊、仰坡、明洞洞身機(jī)械開挖明洞邊、仰坡土方、石方采用挖掘機(jī)開挖，當(dāng)機(jī)械施工有難度時采用破碎錘或弱

25、爆破開挖。1、隧道進(jìn)洞口地質(zhì)條件較差，開挖前先做好防排水，按設(shè)計圖和實際地形，修筑洞頂截水溝，并與路基排水溝相連通，防止地表水流入施工場地范圍內(nèi)，保持洞口安全、穩(wěn)定。2、洞口開挖采用全斷面平衡流水作業(yè)，挖掘機(jī)自上而下開挖，先清除邊仰坡上浮石、危石，坡面凹凸不平處予以整修平順；洞口表層土方及強(qiáng)風(fēng)化層，采用挖掘機(jī)開挖，開挖過程中及時檢查開挖尺寸和邊坡坡度，及時修整邊坡，做到開挖一層邊坡修整完成一層。3、弱風(fēng)化層和微風(fēng)化層采用挖掘機(jī)破碎錘或弱爆破開挖，挖掘機(jī)和裝載機(jī)裝車，當(dāng)挖掘機(jī)破碎錘開挖困難時采用弱爆破開挖。施工過程中嚴(yán)格按設(shè)計開挖。分層開挖過程中及時休整好邊坡，撬掉松動的巖石，確保安全。 4、明

26、洞開挖采取臺階開挖法。 5、邊坡臨時支護(hù) 邊坡成形經(jīng)檢驗合格后進(jìn)行邊坡支護(hù)，按照設(shè)計進(jìn)行掛網(wǎng)噴錨的措施。 合理優(yōu)化施工工藝，邊坡支護(hù)可與開挖平行作業(yè)，開挖出一層支護(hù)一層，避免高空作業(yè)搭設(shè)腳手架。 四、施工計劃安排（一）人員計劃 1、管理人員計劃總負(fù)責(zé)：葉文煜 技術(shù)負(fù)責(zé)人：陳雪鳳 現(xiàn)場負(fù)責(zé)人：徐衛(wèi)龍 現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人：封科 測量負(fù)責(zé)人：封科 質(zhì)檢負(fù)責(zé)人：吳曉磊安全負(fù)責(zé)人：張國線 試驗負(fù)責(zé)人：朱龍彪材料負(fù)責(zé)人：胡兆成 2、其它人員計劃表人員名稱單位數(shù)量備注防水層班組名10分2組支護(hù)班組名10分2組排水班組名10分2組普工班名8分2組（二） 、機(jī)械設(shè)備計劃主要機(jī)械設(shè)備配備表序號設(shè)備名稱數(shù)量序號設(shè)備名稱

27、數(shù)量 1裝載機(jī)4臺 11 110KW軸流通風(fēng)機(jī) 2臺 2挖掘機(jī)2臺 12砼輸送灌車 3臺 3空氣壓縮機(jī)20m3/min6臺 13破碎機(jī) 2臺 4自制鉆眼臺車2架 14交流電焊機(jī) 16臺 5砼輸送泵車2臺 15拱架彎曲機(jī) 1臺 6注漿機(jī)2臺 16出碴運輸自卸汽車 6輛 7風(fēng)動鑿巖機(jī)20臺 17發(fā)電機(jī) 1臺 8砼噴射機(jī)2臺 18 鋼筋切割機(jī) 2臺 9砼攪拌站1座 19自行式液壓二襯臺車 2臺 10 25噸材料運輸車1臺（三）、工期計劃本工程隧道進(jìn)洞口邊仰坡開挖、支護(hù)、排水工程、套拱、管棚計劃于2016年7月20完工。目前由出口端至進(jìn)口端開挖進(jìn)度為：左洞ZK7+750（暗洞洞身剩余95m,級圍巖54

28、m,級圍巖41m)，右洞YK7+729(暗洞洞身剩余109m，級圍巖63m,級圍巖46m)。按級圍巖每循環(huán)進(jìn)尺1m,級圍巖循環(huán)進(jìn)尺0.5m，每天兩個循環(huán)進(jìn)尺，隧道開挖、支護(hù)受天氣影響不是很大，左洞需68天，右洞需78天?？紤]G20峰會停工12天（8.26-9.6），單向掘進(jìn)施工，左洞2016年10月2日可貫通，右洞2016年10月12日貫通。具體貫通時間根據(jù)實際進(jìn)度情況再做調(diào)整。如果具備雙向掘進(jìn)的條件，則貫通時間會根據(jù)實際情況提前。施工進(jìn)度計劃橫道圖 名 稱 年 份2016年月 份56789101112截水溝、洞口邊溝邊仰坡開挖、支護(hù) 套拱、管棚 洞身開挖、支護(hù) 進(jìn)洞口洞門、明洞襯砌工程五、

29、安全、文明施工措施（一） 安全施工措施 1、隧道應(yīng)急預(yù)案 根據(jù)隧道出洞時及洞口段的工程特點，突發(fā)事件主要為：隧道塌方、滑坡。 A、針對可能發(fā)生的突發(fā)事件，成立應(yīng)急救援體系，制定應(yīng)急預(yù)案，進(jìn)行應(yīng)急演練，確保工程安全順利地實施。應(yīng)急工作程序如下圖:48小時之內(nèi)1小時之內(nèi)專業(yè)人員出現(xiàn)立即報告項目部突發(fā)事件發(fā)生安排專業(yè)人員出現(xiàn)場反饋項目部組織協(xié)調(diào)有關(guān)部門采取控制措施處理完畢完成判斷事故等級，速報上級部門4小時之內(nèi)處理結(jié)果報告 B、成立隧道出洞安全領(lǐng)導(dǎo)小組 組 長：葉文煜成 員：陳雪風(fēng) 徐衛(wèi)龍 張國線 C、搶險物資 洞外儲備200m的300鋼管，必要時在拱頂兩側(cè)作豎向支撐，控制隧道沉降量及變形。 洞外儲

30、備不少于10立方的10cm10cm方木，作為搶險物資。 D、安全防災(zāi)逃生預(yù)案 在采取各種手段和措施仍無法避免意外情況，如塌方等情況發(fā)生時,需要啟動安全防災(zāi)逃生預(yù)案。 若發(fā)現(xiàn)掌子面有掉砂或響聲等不良現(xiàn)象，應(yīng)及時向洞外或機(jī)械后面隱蔽自己，以保證安全。 進(jìn)一步完善洞內(nèi)外的通訊網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)場管理人員及每個作業(yè)班組均配備對講機(jī),保證洞內(nèi)、外通訊暢通,以便及時聯(lián)系。 對職工進(jìn)行如人工呼吸等基本救生技能的培訓(xùn)，提高相互救援的能力。 建立隧道逃生應(yīng)急指揮組織機(jī)構(gòu)，由班組長、領(lǐng)工員、技術(shù)員及協(xié)調(diào)部門負(fù)責(zé)人組成。 E、塌方的處理措施 施工中一旦發(fā)生塌方，應(yīng)及時采取措施進(jìn)行處理，以防止塌方的擴(kuò)大和蔓延。 及時撤出人員及

31、設(shè)備，確保施工設(shè)備及人員的安全，派出現(xiàn)場安全監(jiān)察哨。組成搶塌方領(lǐng)導(dǎo)小組，全面分析產(chǎn)生塌方的原因，所影響的范圍，制定處理塌方的方案，并及時向監(jiān)理和業(yè)主呈報審批。F、預(yù)防滑坡的措施 洞口土石方施工時應(yīng)加強(qiáng)對山坡穩(wěn)定情況的監(jiān)測、檢查。洞門墻處的土石方，采用挖掘機(jī)開挖，當(dāng)挖掘機(jī)開挖困難時采用挖掘機(jī)破碎錘或弱爆破開挖。 洞口邊坡、仰坡土石方的開挖應(yīng)減少對土、巖體的擾動；邊坡和仰坡上可能滑塌的表土、灌木以及邊坡和仰坡上的浮石、危石要清除或加固，坡面凹凸不平應(yīng)予整修平順。邊仰坡要分段開挖，開挖時應(yīng)按自上而下的順序進(jìn)行；應(yīng)隨挖隨支護(hù)。 應(yīng)在進(jìn)洞前按設(shè)計要求對地表及仰坡進(jìn)行加固防護(hù)；松軟地層開挖邊、仰坡時，宜隨

32、挖隨支護(hù)，隨時監(jiān)測、檢查山坡穩(wěn)定情況。當(dāng)洞口可能出現(xiàn)地層滑坡、崩塌時，可采取地表砂漿錨桿輔助工程措施確保開挖安全。 洞口邊坡及仰坡采用明挖法施工，自上而下分階段、分層進(jìn)行開挖。第一階段挖至設(shè)計臨時成洞面，并視圍巖情況，結(jié)合暗洞開挖方法，預(yù)留進(jìn)洞臺階；第二階段開挖其余部分，形成永久邊仰坡。不得掏底開挖或上下重疊開挖。 洞口永久性擋護(hù)工程應(yīng)緊跟土石方開挖及早完成。 進(jìn)洞前應(yīng)完成應(yīng)開挖的土石方，廢棄的土石方，應(yīng)堆放在指定的地點，邊坡、仰坡上方不得堆置棄土、石方。 2、挖掘機(jī)破碎錘安全注意事項 駕駛室前要裝上碎片防護(hù)罩裝置，防止作業(yè)時飛來的碎塊造成傷害。 在作業(yè)期間，所有現(xiàn)場人員包括挖機(jī)司機(jī)都必須戴上

33、耳塞及口罩。 司機(jī)應(yīng)坐在座椅上操作破碎錘，只有在挖掘機(jī)與破碎錘狀態(tài)均正常時才可以破碎錘。 若有人進(jìn)入作業(yè)危險區(qū)域時，應(yīng)立即停止破碎錘的作業(yè)；因為相對挖掘作業(yè)而言，破碎錘作業(yè)時，人員很容易被飛迸出的碎塊擊中。 用破碎錘作業(yè)時，操作挖掘機(jī)/裝載機(jī)應(yīng)遵守挖掘機(jī)/裝載機(jī)制造廠家的安全操作規(guī)定。確認(rèn)使用安裝完好、調(diào)試正常的破碎錘。 醉酒或服藥有反應(yīng)的情況下禁止破碎錘操作。 當(dāng)脫開彎背進(jìn)行維護(hù)及檢修時，應(yīng)確保工況穩(wěn)定并放低工作裝置。 3、一般安全措施 （1）、安全用電措施生產(chǎn)、生活用電按照有關(guān)規(guī)定架設(shè)線路、安裝變壓器及配電盤，變壓器應(yīng)設(shè)置防雷擊和防風(fēng)裝置。電工由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)、取得上崗證并有豐富管電經(jīng)驗的人

34、員組成。設(shè)置好斷電和滅火裝置、消防器材。在高壓線下作業(yè)或堆放物料，搭設(shè)臨時設(shè)施，停放機(jī)械設(shè)備，起重作業(yè),都嚴(yán)格按規(guī)定的高度和范圍進(jìn)行。嚴(yán)禁亂拉電線和私接電器設(shè)備，非專業(yè)電工不得從事電工作業(yè)。 各種金屬設(shè)備上所有局部照明使用36V及以下的安全電壓，在金屬容器內(nèi)及潮濕的環(huán)境中工作時，電燈電壓不超過12V，安全電壓的電源用雙線圈變壓器，手持行燈有絕緣良好的手柄和護(hù)罩。 電工、電焊工等持證上崗，規(guī)范作業(yè)。不得帶電作業(yè)。電焊工作業(yè)時必須戴防護(hù)面具、專用手套。臨時用電符合供電安全運行規(guī)程，并定期檢查和防護(hù)，對檢查不合格的電器設(shè)備和線路，及時更換，嚴(yán)禁帶故障運行或作業(yè)。施工用電線路架設(shè)時將從以下幾方面進(jìn)行安

35、全控制： 支線架設(shè):支線選用絕緣好，無老化、破損和漏電的電線; 支線沿墻或電桿架空敷設(shè)，并用絕緣子固定。過道電線采用硬質(zhì)護(hù)套管并作標(biāo)記。配電箱的電纜線有套管，電線進(jìn)出不混亂，大容量配電箱上進(jìn)線加滴水彎?，F(xiàn)場照明:照明導(dǎo)線均安裝絕緣子固定。嚴(yán)禁使用花線或塑料膠質(zhì)線。導(dǎo)線不隨地拖拉。照明燈具的金屬外殼接地或接零。單相回路內(nèi)的照明開關(guān)箱裝設(shè)漏電保護(hù)器。現(xiàn)場照明盡量選用LED燈具；架空線:架空線設(shè)在專用電桿上。架空線裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣子，其規(guī)格、線間距離、檔距離等符合架空線路要求，其電板線離地2.5m以上加絕緣子。架空線離地4m以上。施工現(xiàn)場及其周圍的高壓電線、變壓器等設(shè)置醒目的安全標(biāo)志。 嚴(yán)禁將電線搭靠

36、或固定在機(jī)械、鋼筋等金屬件及樹木上。 （2）、施工機(jī)械安全保證措施 各種機(jī)械設(shè)備均制定安全技術(shù)操作規(guī)程，并認(rèn)真檢查落實情況。工作前對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安全檢查，離開機(jī)械設(shè)備時，按規(guī)定將機(jī)械平穩(wěn)停放在安全位置，并將駕駛室鎖好，或?qū)㈦娖髟O(shè)備的控制箱拉閘上鎖。 定期檢查機(jī)械設(shè)備的安全保護(hù)裝置和安全指示裝置，以確保以上兩種裝置的齊全、靈敏、可靠。各種機(jī)械設(shè)備的操作人員經(jīng)過安全技術(shù)操作規(guī)程培訓(xùn)，考試合格后持有效證件上崗。 機(jī)械操作人員必須聽從施工人員的正確指揮，精心操作。但對施工人員違反操作規(guī)程和可能引起危險事故的指揮，操作人員有權(quán)拒絕執(zhí)行，并及時向工地負(fù)責(zé)人反映。 加強(qiáng)工程機(jī)械和車輛的檢查維修，對駕駛?cè)藛T進(jìn)

37、行安全教育，嚴(yán)禁違章開車，杜絕交通事故的發(fā)生。（二）文明施工、環(huán)境保護(hù)保證措施 1、認(rèn)真搞好施工現(xiàn)場規(guī)劃，場內(nèi)布置整齊，緊湊有序，機(jī)械設(shè)備歸類并整齊停放，材料物資等分門別類及時入庫或存放在指定位置等。 2、施工場地內(nèi)的堆放、其他廢棄物等及時清除運輸至指定地點，做到施工期間現(xiàn)場整潔。 3、施工場地臨時用水及排水設(shè)施全面規(guī)劃，使設(shè)施不妨礙交通和工地周圍環(huán)境。 4、工地的道路堅實平坦，保持暢通，頻繁交叉處設(shè)有明顯的交通標(biāo)志。 5、施工現(xiàn)場設(shè)置足夠數(shù)量的安全宣傳標(biāo)語牌，危險處設(shè)置危險標(biāo)志牌，夜間掛紅燈警示，安全設(shè)施按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置，保證不隨意亂動。 6、妥善處理施工現(xiàn)場周圍關(guān)系，保持與周邊居民關(guān)系融洽，友好相處，爭取有關(guān)單位和群眾的諒解及支持，控制施工噪音，盡量做到施工不擾民。 7、制定環(huán)保技術(shù)措施，嚴(yán)格執(zhí)行國家的法律法規(guī)，從技術(shù)手段上消除施工過程帶來的污染，施工現(xiàn)場垃圾廢料要及時清理出現(xiàn)場。 8、保護(hù)和改善施工現(xiàn)場的環(huán)境，要進(jìn)行綜合治理，采取有效措施控制人為的污染。 9、工地排出的污水、廢油等經(jīng)過處理符合排放標(biāo)準(zhǔn)后排入附近的溝槽內(nèi)，嚴(yán)禁有害物污染土地和周圍環(huán)境，場地排水系統(tǒng)暢通，建筑垃圾集中堆放，及時處理。 10、洞口邊、仰坡盡量減少開挖，必須開挖時應(yīng)對邊、仰坡進(jìn)行防護(hù)，做到保護(hù)植被、綠化環(huán)境、水土保持。 11、土石棄方運至指定地點，嚴(yán)禁隨意傾倒。