1、 川藏公路(西藏境)通麥至105道班段整治改建工程迫龍溝特大橋索塔施工技術方案編制：復核：審核：批準：中鐵大橋局股份有限公司川藏公路通麥至105道班段整治改建工程項目經理部2013年8月目 錄1.適用范圍與編制依據31.1適用范圍31.2編制依據32.工程概況33.施工組織53.1施工人員組織53.2資源配置計劃64.施工計劃安排74.1總體工期安排75.索塔總體施工方案95.1主塔節段劃分95.2塔吊、電梯布置105.3主塔總體施工步驟116.索塔施工工藝136.1爬模施工工藝136.2塔座施工196.3下塔柱施工206.4中塔柱施工226.5上塔柱施工236.6上橫梁施工256.7塔頂交匯

2、段施工266.8勁性骨架及索導管定位架施工266.9鋼筋施工316.10混凝土施工346.11預應力施工386.12附屬設施施工416.13索塔施工測量監控416.14塔柱施工質量控制標準487.質量保證措施507.1 質量目標及管理職責507.2 質量管理制度507.3 關鍵工序質量控制措施508.安全保證措施558.1安全生產目標558.2安全保證措施568.3 臨時用電安全防護措施568.4 施工機械安全防護措施578.5 消防保衛措施578.6爬模施工安全保證措施579.文明施工措施58迫龍溝特大橋索塔施工技術方案1.適用范圍與編制依據1.1適用范圍本施工技術方案適用于迫龍溝特大橋1、

3、2號主塔施工。1.2編制依據(1)國家和部門相應的有關的法律、法規和一些強制性的條文。 (2)國道318線川藏公路(西藏境)通麥至105道班段整治改建工程兩階段施工圖設計。(3)設計方有關設計文件、交底報告。(4)公路橋涵施工技術規范JTG/T F50-2011。(5) 建設部混凝土泵送施工技術規程JGJ/T10-2011。(6) 中鐵大橋局集團企業標準承臺、橋墩（臺）、混凝土索塔施工MBEC1004-2005。2.工程概況1號索塔全高146.7m，2號索塔全高139.7m，索塔橋面以上高度約95.7m。索塔橋面以上為A型，塔柱橫橋向傾角約85，在離塔頂63.5m處設置有一道高5m、寬5m的混

4、凝土橫梁，塔柱在橋面以下合并為單柱式。根據結構形式分為塔座、下塔柱、中塔柱、中橫梁、上塔柱、上橫梁及塔冠。上、中塔柱采用箱形斷面，順橋向為6.5m，壁厚0.7m，橫橋向為4m，壁厚0.9m，在拉索錨固區塔柱配置環向預應力。下塔柱為單箱雙室斷面，順橋向尺寸為6.58.5m，橫橋向尺寸在中塔柱底以下10m范圍內由25m漸變至15m，其下為15m等寬。下塔柱順橋向邊腹板厚1.1m，中腹板厚0.7m，橫橋向壁厚1.1m。塔柱底部設3m厚實心段，其下為2m厚實心塔座。塔柱側面設置10cm通氣孔，沿高度方向每4m一個，在塔柱和橋面相交處上方設置一人洞，以方便橋梁施工及運營養護人員從橋面進入塔柱。在距塔頂6

5、3.5m處，設一道混凝土橫梁，橫梁為箱形斷面，高5m，寬5m，腹板厚0.6m，頂、底板厚0.8m，橫梁內設置預應力鋼束，橫梁頂部有一個1.2mx1m的人洞。塔柱頂部為塔冠，其斷面尺寸為6.5x7.015m（順橋向x橫橋向），壁厚為1m。 主塔布置見“圖2-1 主塔布置圖”。圖2-1 主塔布置圖索塔主要工程量見下表。表2-1 索塔主要工程數量表名稱單位數量HRB400 32 kg735913.2HRB335 28kg378065.1HRB335 25kg246375.1HRB335 22kg6540.2HRB335 20kg980792.1HRB335 18kg9569.3HRB335 16kg

6、283239.8HRB335 12kg21340.4鋼筋小計kg3233408.915.2鋼絞線kg122762.4C50混凝土m312198.9勁性骨架kg4867003.施工組織3.1施工人員組織項目部組建的橋梁施工架子隊具體負責索塔施工，并由項目經理和總工具體落實生產和技術指導，項目部各部室配合，具體人員配備見下表：表3-1主要施工管理人員安排 序號工種職務職責1董軍項目副經理施工總體安排、組織、協調2瞿兆文架子隊隊長具體組織、落實生產3何炳燦技術負責人索塔施工技術指導和管理4武立冬質檢負責人負責質量控制和管理5郭文龍技術員施工過程控制6賀騰技術員施工過程控制7關海濤質檢員施工過程質量監

7、督檢查8劉川安全員施工安全、巡視檢查9向貴兵生產調度設備人員調配10張國斌生產調度設備人員調配11吳正常施工隊負責人組織、落實班組生產表3-2勞動力配置 序號班組人數（名）1模板、混凝土施工班組302鋼筋施工班組203鋼結構施工班組164預應力施工班組65雜工班126小計843.2資源配置計劃3.2.1主要機械設備配置根據總體施工進度計劃及設備資源狀況，結合本工程實際情況，本橋索塔施工時主要機械設備配置如下表:表3-3主要施工機械設備表 序號機械名稱規格型號臺 數備注1混凝土攪拌機JDC10002混凝土拌合站2混凝土攪拌機JS75013裝載機24混凝土罐車10m335門吊10T2鋼筋鋼結構加工

8、場6門吊20T17鋼筋螺紋車絲機68鋼筋切割機29鋼筋彎曲機110電焊機1011發電機500KW2電力供應12發電機350KW113發電機200KW114動臂塔吊L250-161施工現場15塔吊TC7035B116施工電梯217砼輸送泵118汽車吊25t119液壓爬模6m420平板車 13.2.1物資材料計劃根據施工組織計劃安排，對索塔施工期間的主要原材料供應計劃進行了編制，見下表：表3-4索塔主要原材料供應計劃表 材料時間砂碎石水泥（t）鋼筋（t）鋼絞線（t）（t）（t）2013年8月份350560510135-2013年9月份70011201020270-2013年10月份70011201

9、020270-2013年11月份70011201020270-2013年12月份70011201020270-2014年1月份70011201020270-2014年2月份70011201020270-2014年3月份70011201020270-2014年4月份70011201020270-2014年5月份7001120102027030.72014年6月份7001120102027030.72014年7月份7001120102027030.72014年8月份7001120102027030.72014年9月份350560510135-4.施工計劃安排4.1總體工期安排迫龍溝特大橋1#索塔施

10、工計劃總工期378天，預計開工日期2013年8月9日，計劃完工日期為2014年8月21日；2#索塔施工計劃總工期365天，預計開工日期2013年9月16日，計劃完工日期為2014年9月15日。具體各節段施工計劃詳見迫龍溝特大橋索塔施工計劃橫道圖。5.索塔總體施工方案迫龍溝特大橋主塔除下塔柱變截面段采用支架澆筑外，其余采用常規爬模分節段澆筑施工，爬模最大澆筑高度為6m，每個主塔配置一臺300t.m塔吊及電梯配合爬模施工，其中1#塔為動臂塔吊，2#塔為平衡臂塔吊。在主塔施工過程為保證中塔柱及上塔柱線形，在上塔柱設置三道臨時橫撐 。5.1主塔節段劃分根據爬模最大施工高度、最大適用傾角及索導管分布位置

11、將1#塔劃分為26個節段，2#塔劃分為25個節段。除下塔柱支架現澆段為10m外，其余節段最大澆筑高度為6m。主塔節段劃分見“圖5-1 主塔節段劃分示意圖”。圖5-1 主塔節段劃分示意圖5.2塔吊、電梯布置由于兩主塔處地形條件不同，1#塔處山體陡峭，2#塔處山體較為平緩，兩主塔塔吊及電梯布置略有不同。結合主塔施工需求及Z0節段鋼梁塔吊安裝，1#塔布置一臺L250-16動臂塔吊、一部施工電梯。塔吊最大吊重為16t，最遠吊距為39.9m；2#塔布置一臺TC7035B-16平衡臂塔吊、一部施工電梯，塔吊最大吊重為16t，最遠吊距為65m。兩側塔吊均布置于中跨靠山體側，縱橋向距離塔中線2.5m，橫橋向距

12、離橋中線16.2m。1#、2#塔塔吊及電梯布置見“圖5-2 1#塔吊電梯布置圖”、“圖5-3 2#塔吊電梯布置圖”。圖5-2 1#塔塔吊電梯布置圖圖5-3 2#塔塔吊電梯布置圖5.3主塔總體施工步驟（1）承臺施工完成后，綁扎塔座及首節段預埋鋼筋，澆筑塔座，再施工首節段3m高塔柱（1#塔為4m）。（2）綁扎鋼筋，利用塔吊安裝爬模模板，主塔內安裝內模及碗扣支架，澆筑下塔柱第一節6m高塔柱標準節。（3）利用塔吊安裝塔柱爬升模板其余構件，按正常爬模施工工序施工2個6m標準節（1#塔為3個6m標準節）。 （4）爬模繼續爬升，施工至下塔柱變截面段底部。利用塔吊拆除縱橋向爬模，安裝下塔柱變截面段支架，分兩次

13、澆筑該段混凝土。利用塔吊安裝部分爬模模板，澆筑變截面段頂部4.85m節段，利用塔吊安裝電梯及電梯平臺。 （5）安裝爬模其余構件，按正常爬模施工工序施工中塔柱5個6m標準節，繼續利用塔吊接高施工電梯。（6）拆除塔柱內側爬模，安裝上塔柱第一道橫撐G1,調整好主塔線形并鎖定。搭設上橫梁現澆支架，分兩次澆筑上橫梁混凝土。（7）重新安裝爬模,按正常爬模施工工序施工上塔柱，橫橋向主塔兩肢在施工至合攏段前兩個節段時錯開施工。施工至圖示位置時安裝上塔柱第二道橫撐G2,調整主塔線形并鎖定，爬模繼續施工至塔柱交匯段。（8）利用塔吊拆除塔柱內側爬模，安裝上塔柱第三道橫撐G3，調整主塔線形并鎖定。安裝塔柱交匯段拱架，

14、澆筑塔柱交匯段混凝土。按正常爬模施工工序施工主塔剩余節段，主塔施工完成，拆除塔柱橫撐、電梯，最后拆除塔吊。6.索塔施工工藝6.1爬模施工工藝6.1.1爬模構造本橋索塔使用的液壓爬模型號為LG-100型，主要分為模板系統、支架系統、預埋件系統、液壓系統四部分組成。6.1.1.1模板系統標準澆注高度6.0米為豎直方向上的高度，為防止澆筑漏漿，每次澆筑時模板下包100mm且在已交筑好的結構頂部邊緣與模板間粘貼雙面膠；為防止混凝土從模板上端溢出影響每次澆筑間接縫效果模板上懸50mm,故模板實際設計高度為6.33m。根據具體施工情況,局部澆筑高度可有所調整。模板系統由進口維薩面板、H20工字木梁、橫向背

15、楞和專用連接件組成，詳見“圖6.1模板系統構造示意圖”，“表6.1模板構件一覽表”；維薩面板與豎肋(木工字梁)采用自攻螺絲和地板釘正面連接，豎肋與橫肋（雙槽鋼背楞）采用連接爪連接，在豎肋上兩側對稱設置兩個吊鉤。同一面兩塊模板之間采用芯帶連接，用芯帶銷固定，從而保證模板的整體性，使模板受力更加合理、可靠。圖6-1 模板系統構造示意圖表6.1 模板構件一覽表序號名稱效果圖1吊 鉤2豎 肋3橫 肋4連接爪5芯 帶6芯帶銷6.1.1.2支架系統主要由承重三角架、后移裝置、中平臺、吊平臺、導軌、附墻裝置、主背楞組成。.3預埋件系統主要由預埋件板、高強螺桿、受力螺栓、墊圈和爬錐組成，其中受力螺栓、墊圈和爬

16、錐可周轉使用。見“圖6.2 預埋件系統構造圖”預埋件系統預埋件板 99000103A高強螺桿 99000242受力螺栓 99000194墊圈 01052101爬錐 99001205A圖6.2 預埋件系統構造圖6.1.1.4液壓系統主要由液壓泵站控制臺、液壓油缸、同步閥、液壓膠管、液壓閥和配電裝置組成。.5爬模主要性能指標 名稱型號： LG-100型架體系統： 液壓自爬模架體支承跨度： 4.5米（相鄰埋件點之間距離）； 架體高度：14.02米；架體寬度：模板平臺=1.50m，主平臺=2.7m，液壓操作平臺=2.7m，吊平臺=1.8m作業層數及施工荷載：模板平臺3KN/m，主平臺1.5KN/m，液

17、壓操作平臺1.5KN/m，吊平臺0.75KN/m。電控液壓升降系統額定壓力： 25Mpa；油缸行程： 300mm；液壓泵站流量： n2L/min， n為機位數量；伸出速度： 約300mm/min；額定推力： 80KN；雙缸同步誤差：20mm。爬升機構：爬升機構有自動導向、液壓升降、自動復位的鎖定機構，能實現架體與導軌互爬的功能。6.1.2爬模施工流程總體施工流程：上一節塔柱混凝土澆筑完成綁扎下一節段鋼筋模板拆模后移安裝附墻裝置提升導軌爬升架體模板清理刷脫模劑預埋件固定在模板上合模加固澆筑混凝土。詳見“6.3 爬模爬升步驟示意圖” 第一步 安裝模板完畢 澆筑混凝土 綁扎鋼筋第二步 拆模、后移模板

18、 裝入導軌 爬升第三步 爬升到位 安裝吊平臺 合模第四步 合模完畢 澆筑混凝土第五步 拆模，模板后移，提升導軌 爬升架體到預定位置第六步 合模，澆筑混凝土 進入標準爬升狀態圖6.3 爬模爬升步驟示意圖第一步：塔柱底節混凝土澆筑完成后，拆除底節模板，安裝第一節段鋼筋，再依次安裝爬模承重三角架、中平臺、模板系統和主背楞，采用對稱拉桿的方式加固模板，澆筑塔柱第一節混凝土；第二步：安裝第二節塔柱鋼筋，拆除模板并利用后移裝置后移，安裝導軌。旋轉附墻撐，離開混凝土面，使承重三角架下支撐點支撐在導軌上。向下扳動上下換向盒的換向把手，使棘爪下端抵住導軌梯檔，拔掉附墻掛座上的安全銷。打開電源及液壓閥門，啟動液壓

19、系統，開始提升架體。架體爬升兩個梯檔時暫停液壓系統，拔掉附墻掛座上的承重銷。啟動液壓系統繼續爬升至架體立桿鉤頭過頂端附墻掛座的承重插銷孔。暫停液壓系統，把拆下來的承重插銷安裝到頂端附墻掛座上并固定。調整上換向盒內的換向裝置應同時調整為向上，棘爪上端抵住導軌梯檔。啟動液壓系統，使架體回落至立桿鉤頭卡在承重銷上。關閉液壓系統、閥門和電源。旋轉附墻撐支撐到混凝土面上。安裝附墻掛座上的安全銷。第三步：安裝吊掛平臺，合模。第四步：加固調整好模板，澆筑第二節段混凝土。第五步：安裝第三節塔柱鋼筋，拆除模板并利用后移裝置后移，將附墻座和附墻掛座用受力螺栓固定在第三節塔柱預埋好的預埋件上，并固定好限位螺栓。上下

20、換向盒內的換向裝置應同時調整為向上，棘爪上端抵住導軌梯檔。打開電源及液壓閥門，啟動液壓系統，控制液壓系統一步一步提升導軌。導軌爬升到離附墻掛座10cm處，暫停液壓系統，使導軌與附墻掛座對準后再啟動繼續爬升。導軌承重舌爬過附墻掛座承重塊后暫停液壓系統。調整上下換向盒內的換向裝置調整為向下，棘爪下端抵住導軌梯檔。啟動液壓系統，使導軌回落至導軌承重舌完全卡在附墻掛座承重塊上。關閉液壓系統、閥門和電源。旋轉導軌尾撐，使其垂直支撐在混凝土面上。拆除下部附墻掛座及爬錐以備周轉使用。及時修補拆除混凝土內的爬錐孔。再按照第二步驟架體爬升步驟，將架體爬升的預定位置。第五步：加固調整好模板，澆筑第三節節段混凝土。

21、爬模施工進入標準施工狀態。6.1.3爬模拆除1、用塔吊先將模板拆除并吊下。2、拆除主平臺以上的模板桁架系統，用塔吊吊下。3、用塔吊抽出導軌。4、拆除液壓裝置及配電裝置。5、將液壓控制臺的主平臺橋板拆除，吊出液壓控制泵站和一些液壓裝置。6、操作人員位于吊平臺上將下層附墻裝置及爬錐拆除并吊下。7、用塔吊吊起主梁三腳架和吊平臺，起置適當高度，卸下最高一層附墻裝置及爬錐，并修補好爬錐孔。8、最后拆除與爬梯或電梯相連的架體，操作人員卸好吊鉤、拆除附墻裝置及爬錐，操作人員從電梯或爬梯下來后，再吊下最后一榀架子。6.1.4爬模施工注意事項1、爬模系統附墻螺栓預埋件在埋設時必須位置準確并且在同一標高上，預埋筋

22、為高強預應力筋，在安裝時嚴禁過電流或氧氣切割；2、模板與爬架腳手板均為木結構，爬模系統在施工中的安全防火尤為重要，因此要求爬模系統在整個施工過程中，每層平臺均設置不少于四個滅火器，高壓水隨爬架的升高跟進并備置消防水箱，同時在平臺上設置砂箱供吸煙人員使用；3、爬架四周要掛設密孔安全網，以防高空墜物，并且預留測量觀測視線通道；4、爬架上安裝好照明設備，專人負責看管。6.2塔座施工本橋塔座為棱臺結構，1#、2#塔塔座結構尺寸相同，頂面尺寸為10.5x19m，底面尺寸為12.5x23m，高2m，混凝土標號為C50，單個塔座混凝土總量為487m，為大體積混凝土。在承臺第三層澆筑前預埋塔座鋼筋，1#塔塔座

23、施工采用木模，2#塔塔座施工采用承臺鋼模板拼裝。木模面板采用厚14mm的竹膠板，橫肋采用5x10cm方木，間距30cm，背肋采用兩根5x10cm方木，基本排距80cm，采用直徑20mm拉桿加固，拉桿焊接于承臺的預埋鋼筋上。木模構造見“圖6.4木模拼裝圖”及“圖6.5塔座模板加固圖”圖6.4木模拼裝圖圖6.5塔座模板加固圖由于塔座為大體積混凝土，為減小水化熱的影響，施工時塔座內布置冷卻水管進行管冷內部降溫，外部采用覆蓋2層土工布保溫養護。冷卻水管共布置2層，采用50x2.5mm的鋼管。具體布置見“圖6.6 塔座冷卻水管布置”圖6.6 塔座冷卻水管布置6.3下塔柱施工1#塔下塔柱高32m，分4+4

24、x6+4m共6節進行澆筑施工；2#塔下塔柱高25m，分3+3x6+4m共5節進行澆筑施工，外模均采用爬模施工，內模采用自制木模，穿對拉桿加固。外模施工同6.1章節爬模施工工藝，此不再贅述。6.3.1內模內模根據下塔柱內箱尺寸，采用木模制作，木模面板采用厚14mm的竹膠板，豎肋采用10x10cm方木，間距30cm，背肋采用兩根10x10cm方木，基本排距80cm，采用直徑20mm拉桿加固，拉桿基本間距90cm。具體布置見“圖6.7 下塔柱內模布置圖”圖6.7下塔柱內模布置圖6.3.2下塔柱塔內施工平臺下塔柱塔內隨著施工高度的增加，需在塔內設置施工平臺，以便內模安裝拆除和鋼筋的綁扎安裝。下塔柱塔內

25、施工平臺由預埋件、底梁和鋼管支架組成，高度12m。預埋件懸出塔柱內壁50cm，在懸臂上放置分擔梁，分擔梁上搭設鋼管支架和平臺跳板，鋼管支架和分擔梁焊接成整體，上下移動時采用塔吊吊裝。見“圖6.8 下塔柱內支架平臺布置圖”圖6.8 下塔柱內支架平臺布置圖6.3.3下塔柱橫隔板施工下塔柱內箱頂部為1.5m厚的橫隔板，采用在內箱搭設牛腿支架的方案進行澆筑施工。牛腿支架由預埋件、底梁、鋼管支架和頂托組成。預埋件懸出塔柱內壁50cm，在懸臂上放置分擔梁，分擔梁上搭設鋼管支架和頂托，在頂托上安裝10x10cm方木，再鋪設厚14mm的竹膠板，形成橫隔板底模，綁扎鋼筋后澆筑混凝土。見“圖6.9 下塔柱頂橫隔梁

26、支架布置圖”圖6.9 下塔柱頂橫隔梁支架布置圖6.4中塔柱施工1#、2#塔中塔柱高13m（含中橫梁部分），分2次進行澆筑施工，第一次澆筑底部9m到內箱上倒角處，第二次澆筑4.85m（含0.85m上塔柱一起澆筑）。中塔柱橫橋向斷面由15m寬變至25m，呈外八字型，本塔使用的爬模結構已不能滿足該角度安全施工要求，將采用牛腿支架法施工，牛腿支架包括牛腿、排架組成。在中塔柱底部的兩個節段開始預埋牛腿預埋件，中塔柱兩側各設置三排三角形牛腿，在牛腿頂面布置兩根分配梁，在分配梁上安裝模板排架，排架共設置6排。 圖6.10 中塔柱牛腿支架布置圖中塔柱側面模板采用下塔柱拆除的爬模面板，支撐于排架上，內模采用自制

27、木模，采用對穿拉桿進行加固。詳見“圖6.10 中塔柱牛腿支架布置圖”中塔柱側面模板采用鋼模板承臺鋼模板拼裝，將塔柱正面爬模的模板和主背楞拆除，留取爬架系統作為操作平臺，在平臺上安裝鋼模板。中塔柱頂面為中橫梁，在中塔柱第一次混凝土澆筑完成后，拆除內模，接長內箱的鋼管支架并安裝頂托，作為中橫梁的承重支架，鋪設底模綁扎鋼筋，澆筑混凝土即完成中橫梁的施工。6.5上塔柱施工1#、2#塔上塔柱結構尺寸相同，高84.7m，為單室雙肢結構，分16次澆筑施工，外模和內模（除變截面倒角處采用自制木模）均采用液壓爬模系統，單肢塔柱外模共布置10榀爬架系統，內模布置2榀爬架系統，其施工流程同6.1章節。其斷面布置見“

28、圖6.11上塔柱模板系統布置圖”圖6.11上塔柱模板系統布置圖由于上塔柱向內傾斜5，在塔柱未合攏前為懸臂傾斜的，為控制塔柱的線形，同時保證施工期主塔的受力滿足施工要求，在高程+2100.749m、+2142.649m、+2163.849m三處設置橫撐，橫撐G1、橫撐G2為兩根1000x10mm的鋼管，橫撐G3為兩根HW400X300型鋼，兩主塔橫撐布置均相同。詳見“圖6.12 主塔橫撐布置圖”圖6.12 主塔橫撐布置圖對于1#（2#）主塔，當爬模爬升至第12（11）節段，尚未澆筑第12（11）節段混凝土時，完成橫撐G1的安裝；當爬模爬升至第20（19）節段，尚未澆筑第20（19）節段混凝土時，

29、完成橫撐G2的安裝；澆筑完第22（21）節段，完成橫撐G3的安裝。橫撐通過設置于端部的千斤頂對塔柱進行預頂。橫撐G1、G2每組設兩臺千斤頂，每道橫撐共4臺千斤頂，橫撐G3每組設一臺千斤頂，每道橫撐共2臺千斤頂，同步起頂至設計噸位，作業時需選擇溫度基本維持在20左右進行。橫撐G1單根鋼管預頂力67t，橫撐G2單根鋼管預頂力49t，橫撐G3單根鋼管預頂力19t。中橫梁施工完成后即可拆除第一道橫撐G1，塔柱合攏后拆除第二、三道橫撐G2、G3。6.6上橫梁施工1#、2#塔上橫梁為箱形結構，斷面尺寸高x寬=5x5m，分兩次進行澆筑，第一次澆筑底板和一半腹板，第二次澆筑一半腹板和頂板，上橫梁部分與相連的塔

30、柱部分同步施工。上橫梁施工時的承重結構采用牛腿桁架結構，主要由8支牛腿、兩根分配梁、12片貝雷桁架組成，詳見“圖6.13 上橫梁施工支架布置圖”圖6.13 上橫梁施工支架布置圖施工支架安裝：在施工上橫梁底部塔柱節段時預留牛腿鋼靴槽口和預埋預埋件，澆筑完成該節段混凝土后，拆除內側爬模體系，安裝鋼靴調平并固定，并用拉桿將鋼靴拉緊，將分配梁吊裝至牛腿頂部，在地面將桁架組拼成四組，分別用塔吊吊裝至分配梁上，經調整標高、垂直度后進行橫向連接最后鋪設底模。施工支架拆除：上橫梁澆筑完成后并進行預應力施工后方可對施工支架進行拆除，先松除分配梁底部的鋼楔塊，使支架整體下落，采用卷揚機系統將支架提升帶緊，松除鋼靴

31、拉桿，拆除鋼靴，再用卷揚機整體下放支架至中橫梁上進行逐片拆除解體。6.7塔頂交匯段施工1#、2#塔上塔柱施工至塔冠處進行合攏，上塔柱施工至最后兩個節段時，考慮塔柱之間的間距越來越小，已達不到兩側爬模并行作業需求，需將靠施工電梯一側先行施工兩個節段拆除內側爬模，再施工另一側塔柱至上塔柱頂，拆除內側爬模。立面布置 1/2橫斷面布置圖6.14 塔柱合攏段支架布置圖塔頂合攏段處為拱形結構，拱底部分單獨制作拱架作為底模施工，其它部位還采用爬模施工。拱架由牛腿、分配梁、拱圈、撐桿組成，其上鋪設木模板形成底模。牛腿每側設置3個，拱架共七排，詳見“圖6.14 塔柱合攏段支架布置圖”。6.8勁性骨架及索導管定位

32、架施工1#、2#塔塔柱較高，特別是中塔柱、上塔柱斜度很大，給鋼筋、模板施工定位帶來很大困難，另上塔柱索導管的定位精度高，為保證施工質量控制和施工需求，塔柱施工時布置勁性骨架以固定鋼筋、模板及索導管。根據塔柱的結構特點勁性骨架分三個施工部位進行布置，即下塔柱勁性骨架布置、中塔柱及上塔柱非錨固區勁性骨架布置、上塔柱索導管定位勁性骨架布置。下塔柱側面垂直向上，正面的傾斜度較小，勁性骨架的剛度要求不高，主要起固定鋼筋的作用，也可采用外支架法進行鋼筋定位。下塔柱勁性骨架由4片勁性骨架A、2片勁性骨架B和連接桿組成，主要采用Q235B型鋼75x8mm制作，1#塔下塔柱勁性骨架共23203.74Kg， 2#

33、塔下塔柱勁性骨架共17786.94Kg。勁性骨架根據塔柱分節的高度分段制作、吊裝，制安順序為在鋼結構加工場地將勁性骨架A、B分節制作，運至現場吊裝焊接，再焊接連接桿件形成骨架。詳見“圖6.15下塔柱勁性骨架布置圖”圖6.15下塔柱勁性骨架布置圖中上塔柱傾斜度較大，勁性骨架的剛度要求高，主要起固定鋼筋、模板的作用。中上塔柱非錨固區勁性骨架共分7節組成，節段高度為10+5+9+4x10m，上塔柱勁性骨架由3種勁性骨架A、B、C和連接桿組成，主要采用Q235B型鋼100x12mm和75x8mm制作，1#、2#塔中上塔柱非錨固區勁性骨架共266974.48Kg。勁性骨架根據塔柱分節的高度分段制作、吊裝

34、，制安順序為在鋼結構加工場地將勁性骨架A、B、C分節制作，運至現場吊裝焊接，再焊接連接桿件形成骨架。詳見“圖6.16中上塔柱非錨固區勁性骨架布置圖”圖6.16中上塔柱非錨固區勁性骨架布置圖上塔柱錨固傾斜度較大，勁性骨架的剛度要求高，主要起固定鋼筋、模板和索導管定位的作用。上塔柱錨固區勁性骨架共分6節組成，節段高度為9.8+6+6.85+6.5+6.225+7.9m，上塔柱錨固區勁性骨架由4種定位架、和連接桿、索導管調節裝置組成，主要采用Q235B型鋼100x12mm和75x8mm制作，1#、2#塔中上塔柱非錨固區勁性骨架共209899.4Kg。勁性骨架根據塔柱分節的高度分段制作、吊裝，制安順序

35、為在鋼結構加工場地將勁性骨架定位架、分節制作，運至現場吊裝焊接，再焊接連接桿件形成骨架。詳見“圖6.17上塔柱錨固區勁性骨架布置圖” 圖6.17上塔柱錨固區勁性骨架布置圖加工及安裝要求：勁性骨架安裝時頂面高程誤差控制在5mm以內，平面尺寸誤差不大于5mm，傾斜度不大于1/1500，支架桿件搭接部分進行全焊，采用角焊縫焊高不小于6mm。6.9鋼筋施工6.9.1鋼筋存放及檢驗鋼筋進場存放及檢驗：鋼筋進場后由物資部門對進場材料的數量、型號、牌號等進行驗收，填寫原材料檢驗申請并附制造廠家的質量保證書和出廠合格證，報試驗室按規定進行抽樣檢查，其技術要求符合現行國家標準的有關規定方可使用。鋼筋存放于鋼筋加

36、工場地的鋼筋存放場，在專用的存放臺座上架空分類存放，并做好標識，并采用防雨篷布覆蓋嚴實，以防鋼筋銹蝕。6.9.2鋼筋制作鋼筋下料前根據鋼筋原材料的長度、塔柱分節的尺寸、鋼筋連接方式等進行配料，形成配料單，根據配料單進行下料；所有鋼筋制作均在鋼筋加工場進行下料、彎制成型，按照下料尺寸和鋼筋編號進行標識分類堆放，以便于使用，施工時運至現場進行安裝。加工前，對鋼筋表面的油污、浮銹等進行清理干凈，鋼筋調順直、無局部彎折。鋼筋加工后，表面應無明顯傷痕。6.9.3鋼筋連接直徑20mm以下鋼筋采用綁扎搭接接頭，直徑大于等于20mm鋼筋采用直螺紋套筒連接接頭。鋼筋接頭位置應避開鋼筋彎曲處，且距起彎點的距離不得

37、小于鋼筋直徑的10倍。配置在“同一截面”內的鋼筋接頭，不得超過鋼筋數量的50%；且“同一截面”內，同一根鋼筋上不得超過一個接頭。6.9.4鋼筋安裝由于塔柱砼分節段澆筑，鋼筋的安裝也按照分節段安裝，安裝前先將塔內施工平臺提升供鋼筋安裝操作，再吊裝勁性骨架，精確定位后固定。在鋼筋加工場加工好的半成品，根據施工順序逐步運至施工現場，并按鋼筋品種、規格、形狀等進行分類堆放。鋼筋安裝順序：先吊裝內層主筋和水平筋，再安裝外層主筋和水平筋，最后安裝架立鋼筋。鋼筋綁扎：采用直徑0.72.0mm的扎絲隔點進行扎結，鋼筋骨架應綁扎牢固，必要時可采用點焊焊牢，以保證在砼澆筑過程中不發生大的變形，綁扎鋼筋的扎絲頭不應

38、進入混凝土保護層內。鋼筋保護層：鋼筋保護層采用水泥砂漿墊塊，其強度不小于索塔砼的設計強度，保護層墊塊錯開布置，每平方不少于4個。6.9.5鋼筋直螺紋套筒連接施工絲頭施工：鋼筋端部平頭使用鋼筋切割機進行切割；按照鋼筋規格所需的調整試棒調整好滾絲頭內孔最小尺寸；按鋼筋規格更換漲刀環，并按規定的絲頭加工尺寸調整好剝肋加工尺寸：調整剝肋擋塊及滾軋行程開關位置，保證剝肋及滾軋螺紋的長度符合絲頭加工尺寸的規定；標準型接頭的絲頭有效螺紋長度應不小于1/2連接套筒長度，且允許誤差為+2P；絲頭加工時應用水性潤滑液，不得使用油性潤滑液；鋼筋絲頭加工完畢經檢驗合格后，應立即帶上絲頭保護帽或擰上連接套筒，防止裝卸鋼

39、筋時損壞絲頭；連接要求：連接鋼筋時，鋼筋規格和連接套的規格應一致，并確保鋼筋和連接套的絲扣干凈、完好無損。必須用專用扳手擰緊接頭。 連接鋼筋時應對正軸線將鋼筋擰入連接套，然后用扳手擰緊。擰緊后的接頭應作上標記，防止鋼筋接頭漏擰。連接水平鋼筋時必須依次連接，從一頭往另一頭，不得從兩邊往中間連接，連接時一定兩人面對站定，一人用扳手管鉗卡住已連接好的鋼筋，另一人用扳手擰緊待連接鋼筋，避免弄壞已連接好的鋼筋接頭。檢查接頭外觀質量應外露不超過2扣，鋼筋與連接套筒之間無縫隙；絲頭現場檢驗：加工的絲頭應逐個進行自檢，不合格的絲頭應切去重新加工；自檢合格的絲頭，應有現場質檢員隨機抽樣檢驗，以一個工作班加工的絲

40、頭為一個檢驗批，抽檢10%，且不少于10個；現場絲頭的抽檢合格率不應小于95%，當抽檢合格率小于95%時，應另抽取同樣數量的絲頭重新檢驗，當兩次檢驗的總合格率不小于95%時，該批產品合格。當合格率仍小于95%時，則應對全部絲頭進行逐個檢驗，合格者方可使用。鋼筋接頭現場檢驗：外觀質量自檢合格的鋼筋連接接頭，應由現場質檢員隨機抽樣進行檢驗。同一施工條件下采用同一材料的同等級同型式同規格接頭，以連續生產的500個為一個檢驗批進行檢驗和驗收，不足500個的也按一個檢驗批計算。對每一檢驗批的鋼筋連接接頭，于正在施工的工程結構中隨機抽取15%，且不少于75個接頭，檢查其外觀質量?，F場鋼筋連接接頭的抽檢合格

41、率不應小于95%。當抽檢合格率小于95%時，應另抽取同樣數量的接頭重新檢驗。當兩次檢驗的總合格率不小于95%時，該批接頭合格。若合格率仍小于95%時，則應對全部接頭進行逐個檢驗。6.9.6鋼筋施工注意事項在承臺施工時開始預埋塔座和塔柱鋼筋，預埋時需確保鋼筋的平面位置和保護層厚度滿足設計和規范要求。施工過程中如鋼筋位置與預埋件、預應力孔道、索導管等干擾時不得隨意切斷鋼筋，在經監理工程師同意后適當挪移鋼筋位置。6.9.7鋼筋施工質量控制標準表6-2 鋼筋施工控制質量標準序號檢 查 項 目規定值或允許偏差1鋼筋制作受力鋼筋長度（mm）102鋼筋起彎點位置（mm）203箍筋內凈尺寸（mm）54同一排受

42、力鋼筋間距（mm）205受力鋼筋排距（mm）56分布鋼筋間距（mm）107箍筋間距（mm）108鋼筋起彎點位置（包括加工偏差20mm）209保護層厚度（mm）106.10混凝土施工6.10.1 混凝土配合比塔柱混凝土設計強度等級為C50。為提高混凝土的耐久性，改善混凝土的施工性能和抗裂性能，在混凝土中適量摻加級粉煤灰、聚羧酸高效減水劑，施工采用泵送混凝土施工工藝，罐車運輸，混凝土坍落度按照混凝土最大泵送高度進行控制，最大泵送高度100m以內坍落度控制在150-180mm，最大泵送高度100-160m坍落度控制在190-220mm。6.10.2 混凝土拌合混凝土拌制前由試驗室對將使用的砂石料進行

43、含水量檢測，根據批復的配合比調整施工配合比，出具配料通知單并由監理確認。混凝土由混凝土拌合站集中生產，采用兩臺JSC1000型強制式拌和機拌合，拌合時間不少于2min，拌合過程中由試驗人員全程觀察其性能，并在混凝土施工點進行現場塌落度檢測，觀察混凝土的和易性、均勻性、粘聚性和保水性，現場隨機留取試件。6.10.3 混凝土運輸及輸送混凝土由3臺10m的混凝土運輸車運輸到澆筑地點，再由混凝土輸送泵進行輸送?；炷帘霉茉谥邢滤鶗r布置一根，兩側上塔柱施工分別布置一根，混凝土澆筑最大高度為1#塔152.7m（含承臺高度），泵管布置見“圖6-16泵管布置圖”混凝土輸送泵型號為HBT90.18.195RS

44、U型，額定最大輸送壓力為18MPa，高壓最大輸送能力54m/h，泵管直徑125mm?；炷帘米畲蟊盟妥枇τ嬎悖篜max=PHL/106+PfPmax-混凝土泵最大泵送阻力MPa；L-混凝土泵輸送管路系統累計水平換算距離m；混凝土泵管水平換算長度計算：根據實際布置垂直管長度為153m，水平管32m，90一米半徑彎頭7個，3m軟管一根則L=153x4+32+9x4+20=700m。PH -混凝土在水平泵輸送管內流動每米產生的壓力損失Pa/m；每米壓力損失計算：PH=2K1+K2(1+t2/t1)V2a2/r=12015r -泵管半徑為0.0625m； 圖6-18泵管布置圖S1 -混凝土坍落度按20

45、0mm計算；K1 -粘著系數K1 =300-200=100；K2 -速度系數K2 =400-200=200；t2/t1 -混凝土泵分配閥切換時間與活塞推壓混凝土時間之比，取0.3； V2 -混凝土在輸送管內的平均流速，約為1.22m/s；a2 -徑向壓力與軸向壓力之比，對普通混凝土取0.9；Pf -混凝土泵送系統附件及泵體內部壓力損失MPa，管路截止閥（管卡）約70個，壓力損失為70x0.1=7MPa，分配閥2個，壓力損失為2x0.2=0.4MPa，啟動內耗壓力損失1 MPa，則Pf =7+0.4+1=8.4 MPa； 則：Pmax=12015x700/106+8.4=16.81 MPa18

46、MPa，單臺混凝土輸送能力滿足要求！6.10.4 混凝土澆筑1.澆筑前注意事項澆筑混凝土前，安排專人仔細檢查鋼筋保護層墊塊的位置、數量及其緊固程度。構件側面和底面的墊塊至少應為4個/m2，綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護層內?；炷寥肽Ｇ?，測定混凝土的入模溫度，入模溫度應控制在1030，并測定其坍落度；拌和物性能符合要求的混凝土方可入模澆筑?；炷恋臐仓捎梅謱舆B續推移的方式進行，澆筑間隙時間不超過混凝土的初凝時間（一般不超過90min），不得隨意留置施工縫。采用泵送混凝土時一次攤鋪厚度不大于30cm，下料高度不大于2m。在炎熱季節澆筑混凝土時，避免模板和新澆混凝土直接受陽光照射，保證混凝土

47、入模前模板、鋼筋及附近的局部溫度均不超過35。盡可能安排在傍晚或夜間澆筑混凝土。澆筑前仔細檢查預埋件位置、模板固定等現象。2.振搗要求混凝土采用插入式高頻振動棒振搗，不得碰撞模板、鋼筋及預埋鋼板。 混凝土的振搗方式采用梅花狀振搗，作業時要使振動棒自然沉入混凝土，不得用力猛插，宜垂直插入，“快插慢拔”，振動棒各插入點間距均勻，插點間距不超過振動棒有效作業半徑的1.5倍，距離模板可控制在100-150mm；各層混凝土振搗方向要一致，振動棒必須進入下層混凝土厚度5-10cm，使上下層相互結合。振動棒在混凝土內振搗時間，每插點約40秒，見到混凝土不再明顯下沉，不出現氣泡，表面泛出水泥漿和外觀均勻為止，

48、尤其注意在混凝土面層時不要立即拔出，可采用二次振搗，減少表面氣泡。在振搗混凝土過程中，加強檢查模板支撐的穩定性和接縫的密合情況，安排專人負責監視模板、鋼筋、預應力管道和預埋件，防止螺栓松動、模板變形時及時采取措施予以處理?；炷琳駬v完畢后，要立即清理表面浮漿，強度達到2.5MPa時人工鑿毛到位，并控制混凝土面標高。6.10.5拆模及養護混凝土強度達到1.2MPa之前，不得在混凝土表面踩踏，混凝土強度達到2.5MPa之前，不得承受行人、模板、支架等施工荷載，混凝土強度達到2.5MPa之后方可拆除側模，對于橫隔板底模需強度達到75%設計強度時方可拆除，中橫梁和上橫梁底模在預應力施工完成后拆除。當氣

49、溫高于5時，采用薄膜包裹保濕養護，頂面覆蓋土工布，并由專人灑水保濕，養護時間不少于7天。當溫度低于5時，不再灑水養護，按照冬季混凝土施工措施進行養護。塔柱外觀質量控制1、裂紋控制采取合理混凝土配合比，控制水泥用量及水膠比，加強對混凝土早期養護，保持混凝土表面有足夠濕度。加強對塔柱混凝土養護工作，保證塔柱混凝土始終處于濕潤狀態。如施工天氣溫度較低時，塔柱外觀質量主要防止裂紋產生，養護必須到位，冬季養護不得灑水，拆模后可結合養護液進行養護，即模板拆除后，在塔柱表面均勻噴涂養護液，并用石棉被包裹進行密封包裹。2、混凝土表面的蜂窩、麻面嚴格控制配合比，水灰比不宜大于0.4，并控制好含氣量。加強振搗，采

50、用插入式振搗器，振搗時要快插慢拔不漏棒，直至混凝土表面攤平，不再冒泡為止。另外在混凝土不易到達的地方，也應加強振搗，特別是塔柱鋼筋密集處，防止出現峰窩。施工時不得將混凝土散落在未澆筑混凝土的鋼筋和模板上，這些混凝土干結后，不能與現澆混凝土很好結合產生蜂窩、麻面和粘皮。嚴禁沿模板邊進行下料，由于松散混凝土提前凝固不能與現澆混凝土很好結合而產生峰窩、麻面。避開雨天施工，如遇雨天應遮蓋，防止大量雨水侵入模板，使混凝土表面出現砂樣麻面。做好澆筑時堵漏、塞縫工作，特別是模板拉桿預留孔處，防止因漏漿而產生蜂窩。嚴格控制混凝土下料高度，防止混凝土離析，因骨料下沉而水泥漿上浮造成蜂窩、麻面。3、混凝土表面平整

51、度模板設計保證其強度、剛度和穩定性，使用過程中不產生變形。模板使用前將模板上以前留有的殘渣清理干凈后再涂脫模劑。4、混凝土表面顏色控制使用的普通水泥必須是同一廠家、同一牌號。模板使用同一種脫模劑，禁止廢機油作脫模劑。避開雨天施工，防止雨水侵入模板后，導致混凝土表面顏色一致。5、塔柱接縫處控制塔柱施工完成一節后，鑿除頂部表面浮漿，并清理干凈，利用砂輪機切割塔柱頂部外圍一圈混凝土高約為2cm，寬約為3cm的長方體，使的上下混凝土很好咬合在一起并使得接頭部位不產生錯臺，在長方體下放模板位置上貼上一層雙面膠，使模板和塔柱很好密貼在一起，致使灌注混凝土時不產生漏漿而污染塔柱。塔柱面板與面板相連接部位均貼

52、上一層雙面膠，使面板之間密貼在一起。隨著塔柱高度增加，單個塔柱上下側面板需要不斷的切割用來滿足塔柱線性變化，切割面板時必須畫線切割，并確保切割面平整。6.11預應力施工塔柱在中橫梁、上橫梁及斜拉索錨固段均有預應力鋼絞線的布置，其設置形式如下表表6-3 索塔預應力布置表（單塔）部位鋼絞線根數單束張拉力（KN）中橫梁28束15s15.242929.5上橫梁28束19s15.243710.7塔柱錨固區30束19s15.243710.7101束17s15.243320.140束15s15.242929.56.11.1鋼絞線及波紋管安裝材料進場存放及檢驗：鋼絞線、波紋管、錨具、夾片等進場后由物資部門對進

53、場材料的數量、型號、牌號等進行驗收，填寫原材料檢驗申請并附制造廠家的質量保證書和出廠合格證，報試驗室按規定進行抽樣檢查，其技術要求符合現行國家標準的有關規定方可使用。鋼絞線、波紋管存放于專用的存放臺座上架空分類存放，并做好標識，并采用防雨篷布覆蓋嚴實，以防銹蝕。錨具、夾片等存放于庫房中。鋼絞線下料前根據設計長度加上張拉和錨固長度進行下料，將整盤鋼絞線吊放在放索盤內，以防鋼絞線彈出傷人，鋼絞線必須用砂輪機進行切割嚴禁用氣、焊割斷，下好的鋼絞線用方木抄墊，進行標識分類堆放，以便于使用，保持清潔，防設備碾壓；中橫梁、上橫梁及塔柱錨固段直線預應力索在混凝土澆筑后安裝，塔柱錨固段U型預應力索在混凝土澆筑

54、前安裝，鋼筋骨架基本綁扎完成后，根據實測的坐標和高程在鋼筋上焊接預應力管道定位鋼筋，直線段80cm一道，曲線段50cm一道，安裝波紋管并上下左右卡緊，錨墊板安裝定位后，固定在鋼筋上。鋼筋焊接時需注意對管道的保護，澆筑混凝土前對管道進行一次全面的檢查，對管道有破損的地方進行包裹，以防漏漿。管道安裝質量要求見“表6-4預應力管道安裝偏差”表6-4預應力管道安裝偏差6.11.2預應力張拉1、張拉設備配置：根據塔柱設計預應力張拉力，選用4500KN穿心式千斤頂，含油泵、工具錨等配4套。張拉設備進行配套標定并配套使用，長期不用或標定時間超過半年或使用超過200次或使用過程中油頂、油表等設備出現異常時需重

55、新進行標定。根據標定報告的回歸方程計算張拉時各階段的油表讀數，控制張拉力。2、張拉順序：中橫梁預應力鋼絞線在上塔柱開始施工后，混凝土強度達到設計標號的85%方可張拉預應力束，左右對稱進行，張拉順序為T1T2T3。上橫梁采用二次張拉工藝，第一層砼澆注后進行一次初張拉，以避免塔柱和橫梁結合處出現裂紋，第二次砼澆注完后混凝土強度達到設計標號的90%方可張拉預應力束，總體張拉順序為先橫梁腹板中部、下部、上部，再張拉頂板和底板預應力束，橫向均對稱進行。塔柱錨固段混凝土強度達到設計標號的85%方可張拉預應力束，除N7、N8鋼束采用單端張拉，其余采用兩端張拉，利用爬模的吊掛平臺作為張拉平臺，從下往上張拉。3

56、、張拉步驟及注意事項：預應力張拉步驟為：0初始應力(0.1k)張拉至100%k持荷5mink錨固。張拉時采用張拉力和引伸量采用雙控。在進行初張拉時，在鋼絞線上劃線，作為測量鋼絞線伸長量的參考點，并檢查鋼絞線有無滑絲現象，同一張拉截面的斷絲率不得大于1%，引伸量實際伸長值與理論伸長量應控制在6%以內。張拉時，油泵加油應均勻，不得突然加載或突然卸載。在張拉時，千斤頂正面不能站人，以防萬一。張拉時如果錨頭處出現滑絲、斷線或錨具損壞，應立即停止操作進行檢查，并作出詳細記錄。當滑絲、斷絲數量超過容許值時，將抽換鋼束，重新張拉。張拉完成后用砂輪機將鋼絞線多余部分切除，不允許用氧乙炔燒割，嚴禁用電焊燒割，留

57、下的錨頭以外鋼束長度不小于3cm，也不大于5cm，封錨混凝土應抹平，以滿足索塔整體外觀要求，封錨混凝土強度為塔柱同等級混凝土。6.11.3孔道壓漿預應力張拉完成后將組織人員盡快完成壓漿，采取真空輔助壓漿工藝進行孔道壓漿，漿體強度不小于40MPa，漿體稠度控制在14-18s。壓漿前對孔道進行清理，擬采用空壓機壓風清理管道內的雜物。1、真空輔助壓漿工作原理真空輔助壓漿體系是以塑料波紋管將孔道系統密封，一端用抽真空機將孔道內80以上的空氣抽出，并保證孔道真空度在80左右(壓力達到-0.08MPa)，同時壓漿端壓入水灰比為0.30.35的水泥漿，當水泥漿從抽真空端流出且稠度與壓漿端基本相同，再經過特定

58、位置的排漿、持壓手段保證孔道內水泥漿體飽滿。2、工藝特點及注意事項可以消除普通壓漿法引起的氣泡，同時，孔道中殘留的水珠在接近真空的情況下被汽化，隨同空氣一起被抽出，增強了漿體的密實度；消除混在漿體中的氣泡，這樣就避免了有害水積聚在預應力筋附近的可能性，防止預應力筋的腐蝕；改進漿體的設計，使其不會發生泌水、干硬收縮等問題；孔道在真空狀態下，減少了由于孔道高低彎曲而使漿體自身形成的壓力差，便于漿體充盈整個孔道，尤其是一些關鍵部位。 漿體在使用前和攪拌后應連續攪拌，以保證單孔漿體的數量。相臨近的孔道宜連續壓漿完成，壓漿宜從地處向高處壓。6.12附屬設施施工塔柱附屬設施主要有塔柱內檢修梯、塔柱內排水系

59、統、索塔避雷系統和航空障礙燈等，在施工塔柱時根據附屬設施圖紙預埋相應的預埋件、預埋孔等，檢修梯在安裝前進行防銹處理，涂兩道防銹漆和面漆。防雷接地引線每施工20m做一次接地電阻檢查，確保接地電阻滿足設計要求。6.13索塔施工測量監控控制網建立根據迫龍溝特大橋1#、2#索塔所處地形，在迫龍溝大橋不同施工階段須變換施工用測量控制點，保證正常施工放樣?？刂泣c布置圖如下：GP17、QJ01、QJ05、QJ08構成大地四邊形，在塔柱施工的不同節段，受儀器仰角限制，須變換施工用控制點，保證放樣精度。 儀器設備表6-5 主要儀器設備表名 稱數量標稱精度生產廠家性能狀態華測X91 GPS接收機45mm+1ppm

60、（靜態）華測已檢測中緯全站儀1測距2mm+2ppm/測角2中緯已檢測DSZ3自動安平水準儀12.5mm/km蘇一光已檢測主塔施工測量控制方法主塔施工測量重點是保證塔柱、橫梁各部分結構的傾斜度，外形幾何尺寸，平面位置、高程，以及一些內部預埋件的空間位置。其主要工作內容有：勁性骨架定位，鋼筋定位，模板定位，預埋件安裝定位以及塔柱、橫梁各節段形體竣工測量等。1、 主塔中心點測設及控制塔座完工后，進行主塔施工，設置于中橫梁、上橫梁的塔中心點，采用全站儀自由設站法測設。全站儀自由設站法其基本原理是采用全站儀測設置儀點至控制點（平面控制點至少三個）的距離，再施測一點與兩控制點的夾角，然后采用正弦定理解算三

61、角形內角，最后按角度、距離前方交會計算置儀點的坐標，它實質上是一種邊角聯合后方交會。采用全站儀按工程測量規范三等平面控制測量邊角網的主要技術要求進行主塔中心點測設（距離觀測進行溫度氣壓改正，每條邊進行對向觀測）。為了提高全站儀自由設站法定位精度，要求測站點與兩控制點夾角大于45小于135，三角形任一內角大于30。主塔中心點坐標測設意義重大，確保兩主塔橋軸線一致，主塔中心里程無偏差。2、主塔高程基準傳遞主塔高程基準傳遞分三步驟進行：第一步是將設置于承臺上的水準基點傳遞至中橫梁水準基點 ；第二步是將中橫梁水準基點傳遞至上橫梁水準基點；第三步是將上橫梁水準基點傳遞至塔頂水準基點。主塔高程基準傳遞方法

62、以水準儀鋼尺量距法為主，以全站儀懸高測量法和EDM三角高程對向觀測作為校核。在主塔施工的不用階段，應定期對兩主塔上的高程點進行聯測，降低兩主塔間存在的高程測量誤差。3、水準儀鋼尺量距法水準儀鋼尺量距法采用兩臺水準儀、兩把水準尺（兩把水準尺分別豎立于已知水準基點和待定高程水準基點）、一把檢定鋼尺。首先將檢定鋼尺懸掛在固定架上（鋼尺零點朝上保持豎直且緊貼塔柱壁），下掛一與檢定鋼尺檢定時拉力相等的重錘（同時測量檢定鋼尺邊的溫度），然后由上、下水準儀水準尺讀數及鋼尺讀數，通過檢定鋼尺檢定求得的尺長方程式求出檢定鋼尺丈量時的實際長度（因塔柱順橋向尺寸由下向上收縮，故檢定鋼尺鉛直長度應進行傾斜改正），最后

63、通過已知水準基點與待定高程水準基點的高差計算待定水準基點高程。為檢測高程基準傳遞成果，變換三次檢定鋼尺高度，取平均值作為最后成果。4、全站儀懸高測量法全站儀懸高測量用于高程基準傳遞，其原理是利用全站儀內的程序代碼的自動歸算功能, 對球氣差進行歸算改正，并多測回測設已知高程水準基點與待定高程水準基點的高差，從而得到待定高程水準基點高程。塔柱施工測量塔柱施工首先進行勁性骨架定位，然后進行塔柱鋼筋主筋邊框架線放樣，最后進行塔柱截面軸線點、邊界點放樣及塔柱模板檢查定位與預埋件安裝定位，各種定位及放樣以全站儀三維坐標法為主（塔柱模板定位及竣工測量時，采取全站儀三維坐標法正倒鏡觀測），以其它測量方法作校核

64、。全站儀三維坐標法其原理是利用儀器的特殊功能放樣，首先輸入測站點三維坐標，然后照準后視方向，輸入后視方位角，旋轉望遠鏡，照準定位點，利用全站儀的內部電算程序，測設定位點X、Y、Z坐標。再利用鋼尺進行兩塔柱模板間距丈量，確保塔柱定位精度及施工質量。1、勁性骨架定位塔柱勁性骨架在無較大風力影響情況下，采用重錘球法定位勁性骨架（定位高度大于該節勁性骨架長度的2/3），以靠尺法定位勁性骨架作校核。如果受風力影響錘球擺動幅度較大，則采用全站儀三維坐標法定位勁性骨架。除首節勁性骨架控制底面與頂面角點外，其余節段勁性骨架均控制其頂面四角點坐標，從而控制勁性骨架橫縱向傾斜度及扭轉。2、塔柱鋼筋主筋邊框架線放樣

65、塔柱鋼筋主筋邊框架線放樣即放樣鋼筋主筋內邊框架線，采用全站儀三維坐標法放樣同標高截面塔柱矩形鋼筋主筋內邊框架線及塔柱截面軸線（測量標志盡可能標示于勁性骨架，放樣塔柱截面軸線，便于塔柱鋼筋主筋分中支立）。3、 塔柱截面軸線及邊界點放樣首先采用全站儀三角高程測量勁性骨架外緣臨時焊的水平角鋼高程，然后采用FX-5800P編程計算器按塔柱的傾斜率計算相應高程處塔柱截面軸線點及邊界點三維坐標，最后采用全站儀三維坐標法于勁性骨架外緣臨時焊的水平角鋼上放樣塔柱截面軸線點及邊界點（單塔柱同高程截面至少放樣兩個邊界點，從而控制塔柱外形），便于塔柱模板定位。4、 塔柱模板檢查定位因塔柱模板為定型模板，故采用全站儀

66、三維坐標法檢查塔柱模板邊界點及軸線點坐標（邊界點臨時焊在塔柱模板上）。根據實測塔柱邊界點高程，計算相應高程處塔柱邊界點及軸線點理論三維坐標，如塔柱邊界點及軸線點理論三維坐標與實測三維坐標不符，重新就位模板，調整至設計位置。對于不能直按測定的塔柱模板邊界點及軸線點，可根據已測定的點與不能直按測定點的相對幾何關系，用邊長交會法檢查定位（塔柱模板檢查定位平面示意圖見圖6.19）。塔柱壁厚檢查采用檢定鋼尺直接丈量。圖6.19塔柱模板檢查定位平面示意圖5、 塔柱預埋件安裝定位根據塔柱預埋件的精度要求，分別采用全站儀三維坐標法與軸線法放樣，全站儀三維坐標法針對精度要求較高的預埋件，軸線法針對精度要求不高的

67、預埋件。6、 橫梁施工測量橫梁底模鋪設完畢，采用全站儀放樣橫梁特征點于底模，并標示橋軸線與墩中心線于底模。待橫梁側模支立后，同樣采用全站儀三維坐標法進行橫梁模板頂面特征點及軸線點檢查定位，調整橫梁模板至理論位置。采用水準儀標示橫梁頂面高程控制線。在澆筑橫梁混凝土過程中，進行橫梁垂直位移觀測。7、索導管定位、校核斜拉橋索導管精密定位是斜拉橋高塔柱施工中一項測量精度要求很高、測量難度極大的工作，施工時一定要根據設計圖紙，結合人員、儀器配置，以及現場實際情況，制定出切實可行的高精度施測方案后，才可以進行具體的施工測量。（1）定位元素由圓柱體的幾何特性可知，索道管空間定位元素為三維，不必考慮索軸線的旋

68、轉量，因此可通過定位兩端口中心（錨墊板中心和管口中心）來定位索道管的空間位置及姿態。根據公路工程質量檢驗評定標準和公路橋涵施工技術規范，索道管的定位精度包括兩個方面：一是錨固點空間位置的三位允許誤差10mm；二是索道管軸線與斜拉索軸線的相對允許偏差5mm(索道管軸線與斜拉索的關系如圖6.20所示)。根據上述2方面的要求和斜拉索的機構受力特性，索道管的定位應優先保證其軸線精度，其次才是錨固點位置的三位精度。圖6.20 索道管軸線與斜拉索軸線通過以上說明，可以作如下分析：斜拉索的空間位置由主塔、主梁索道管的錨墊板中心位置所確定，其三維允許偏差為10mm；索道管軸線與斜拉索的相對偏差最大值允許值為5

69、mm。由于斜拉索的長度遠大于錨固點的定位偏差值，斜拉索的空間方向余弦變化甚微（小于0.1mm），索道管軸線與斜拉索軸線的相對偏差主要由索道管兩端口中心的相對定位精度決定。（2） 定位步驟首先放樣索道管的概略位置于勁性骨架上，使之基本就位。將直徑等于索道管內徑的圓盤標志件（圖6.21）放入索道管并固定，使其盤面與錨墊板面位于同一平面，此時盤心即為索道管錨墊板的中心；將另一半圓標志件放入索道管管口并固定，此時盤心即為索道管中心軸線上的一點（不必精確在管口設計位置）。圖6.21 錨墊板、索道管、圓盤及半圓板標志件a、由控制點上的全站儀直接測量索道管錨墊板中心和管口中心三位坐標，并由實測坐標計算兩中心

70、的間距。b、將錨墊板中心調整到設計位置并檢測。c、由錨墊板中心實測坐標（調整到位后），斜拉索的空間方向余弦（設計值）和兩中心間距計算管口中心的設計坐標。d、將管口中心調整到設計位置并檢測，然后計算實測點位至斜拉索軸線的垂距（偏差值）。e、由于調校管口時可能引起錨墊板移動，固應復測錨墊板中心并再次調校。f、重復（4）（7），直至滿足定位精度要求。該方法的定位精度不受索道管及錨墊板焊接加工誤差的影響。（3）索道管定位精度分析a、錨固點定位精度要求由于索道管的安裝的定位是由施工測量知道完成，即根據實測坐標偏差值進行調整，因此其定位誤差完全由測量誤差構成，取2倍誤差為極限誤差，則錨固點三維坐標中誤差允

71、許值（包括控制）為：與普通放樣不同的是，索道管定位誤差中還包括一項標志件標定誤差。圓盤件加工誤差較小，可忽略。b、索道管軸線定位精度要求由于索道管的軸線定位精度是由兩端口中心的相對定位精度決定，故推到可得設，則。故兩端口中心三位坐標的中誤差允許值為主塔位移觀測隨著荷載增加，混凝土彈性壓縮及收縮徐變，施工過程中受風力、日照、溫度等外界因素的影響，主塔可能產生位移，故在施工過程中監測主塔的相對及絕對沉降和水平位移，以能確切反映主塔實際變形程度或變形趨勢，確保塔頂高程的正確并分析主塔的穩定性。1、主塔垂直位移監測根據所具有儀器設備條件，根據工程測量規范，對主塔進行三等垂直位移變形測量。2、垂直位移監

72、測精度要求三等垂直位移變形監測主要技術指標如下表：表6.6 三等垂直位移變形監測主要技術指標等級變形觀測點的高程中誤差（mm）每站高差中誤差（mm）往返較差、附和或環線閉合差（mm）檢測已測高差較差（mm）三等1.00.30.600.80注：表中n為測站數3、監測點的布設垂直位移變形觀測點設立在承臺上能反映變形特征的位置，其平面布置見示意圖6.22。6.22 垂直位移變形觀測點布置4、主塔垂直位移變形測量首次觀測及觀測周期劃分主塔承臺、系梁混凝土澆筑完成且混凝土達到一定強度后，首先進行主塔垂直位移變形測量首次觀測，經內業嚴密平差確定主塔垂直位移變形測量首次觀測值。主塔垂直位移變形測量觀測周期劃

73、分（共6次）： 塔座混凝土澆筑完成后進行一次垂直位移變形測量；主塔中橫梁施工前、后分別進行一次主塔垂直位移變形測量；主塔上橫梁施工前、后分別進行一次主塔垂直位移變形測量；主塔竣工后進行一次主塔垂直位移變形測量。5、主塔垂直位移變形測量內業計算及成果整理主塔垂直位移變形測量外業觀測工作結束后，及時整理和檢查外業觀測手簿。根據垂直位移變形測量外業成果，內業整理垂直位移量成果。垂直位移監測網內業計算取值精確度按工程測量規范三等垂直位移監測網要求（三等垂直位移變形測量監測網內業計算取值精確度要求：垂直位移量0.1mm；高程0.1mm），繪制主塔在塔座、北主塔施工過程中的垂直位移曲線圖。6、主塔水平位移

74、監測水平位移影響因素較多，本橋地處西藏，海拔高，且處于一個山谷與河流交叉的三岔口，全天溫差較大，日照、溫度、風力等因素影響均較為顯著。（1）水平位移監測精度指標三等水平位移監測基本技術指標如下：（2） 三等水平位移監測基本技術指標等級相鄰基準點的點位中誤差（mm）平均邊長L（m）測角中誤差（）測邊相對中誤差水平角觀測測回數1級儀器2級儀器三等6.03502.51/8000046（3） 水平位移觀測點的布設主塔變形較大的區域主要集中在塔的較高的部分，在索塔施工過程中在索塔中橫梁與上橫梁上埋設水平位移監測點，中橫梁以上塔柱部分每10m一個階段在塔柱的左右兩側各焊一個鐵片，貼反光片。（4）水平位移觀

75、測周期主塔水平位移變形測量首次觀測與主塔垂直位移變形測量一致。觀測頻率與周期根據施工的順序及天氣情況而定。在確定觀測周期時，要著重突出反映某一變量，如需要測出日照變形對水平位移的影響，應將周期縮短，選擇日照較大的一天，在24小時內連續觀測，減小其他因素（風力、溫度）對水平位移的影響；如需要測出風力對水平位移的影響，在不同時間選擇風力不同、溫度及日照強度大致相同的時刻進行觀測；如需測出溫度對水平位移的影響，應選擇溫差較大的時間其他因素大致相同的時刻進行觀測。（5）變形分析將水平位移的影響因素分為日照、溫度、風力三個分量，將第一次的觀測數據定位初始值，在其他兩種影響因素大致相同時算出水平位移值，并

76、繪制位移量隨此因素變化的曲線圖，找出位移量與此因素之間的關系，然后將三種因素結合，并根據位移量與影響因素之間的曲線圖運用最小二乘法進行擬合，將觀測數據帶入擬合方程進行檢驗，找出位移變形的規律，為后續索塔的施工提供參照。主塔預拋高值確定塔柱施工過程中由施工監控單位，根據混凝土材料的實際特性、施工荷載、基礎沉降等對索塔壓縮變形進行分析計算，計算時考慮混凝土的收縮、徐變和彈性壓縮對高程的影響，塔柱在澆筑至上塔柱根部、上橫梁中心對應塔柱處等控制截面設置預拋高值。6.14塔柱施工質量控制標準基本要求1、混凝土所用的水泥、砂、石、外加劑等原材料質量和規格符合有關規范要求，按規定配合比施工。2、索塔的索道孔

77、、錨固面的角度均應控制準確，錨墊板與孔道必須垂直。3、分段澆筑時，段與段不得錯臺。4、不得出現露筋和空洞現象。5、橫梁施工中，不得因支架變形、溫度或預應力而出現裂縫，橫梁與塔柱緊密連成整體。實測項目塔柱實測項目見“表6.7斜拉橋塔柱段實測項目”，橫梁實測項目見“表6.8橫梁實測項目”表6.7斜拉橋塔柱段實測項目 序號實測項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度在合格標準內2塔柱底偏位mm10經緯儀或全站儀縱橫各檢查2點3傾斜度mm符合設計規定，設計未規定時按1/3000塔高，且不大于30經緯儀或全站儀縱橫各檢查2點4外輪廓尺寸mm20尺量，每段檢查3個斷面5壁厚mm5尺量，每段每側面檢查

78、1處6錨固點高程mm10水準儀或全站儀，每錨固點7孔道位置mm10，且兩端同向尺量，每孔道8預埋件位置mm5尺量，每件表6.8橫梁實測項目 序號實測項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度在合格標準內2軸線偏位mm10經緯儀或全站儀每梁檢查5處3外輪廓尺寸mm10尺量，每段檢查3-5個斷面4壁厚mm5尺量，每段每側面檢查1處，檢查3-5個斷面5頂高程mm10水準儀或全站儀，檢查5處7.質量保證措施7.1 質量目標及管理職責塔柱施工質量符合設計及規范要求，檢查合格率達到100%，塔柱表面做到無裂紋、無砂面、無蜂窩、無麻面、混凝土表面色澤一致。工程技術部：指導上塔柱施工技術。安質部：全過程對

79、上塔柱施工各方面進行安全、質量檢查，在施工過程中對鋼筋綁扎、模板拼裝、進行檢查。嚴格按設計規范要求組織對模板進場檢查和模板拼裝檢查報檢。機械部：對上塔柱施工機械進行管理、檢查，確保機械設備狀態良好。物質部：及時跟進上塔柱施工所需材料物資，保證物資供應流暢。試驗室：加強對材料的檢查，確保材料合格。測量室：對上塔柱施工提供測量服務，并對測量結果全面負責。7.2 質量管理制度1.針對上塔柱施工的各個施工階段，制定完善的質量管理制度和檢查制度，并嚴格落實。2.加強對作業人員的技術交底，確保每個管理和施工人員對上塔柱施工都非常了解。3.制定經濟獎罰制度，將塔柱施工質量管理與個人經濟收入掛鉤，充分調動每個

80、人的主觀能動性。4.嚴格落實“自檢、互檢、專檢“三”檢制度，確保上塔柱施工各個環節滿足質量要求。5.加強對所有人員的管理和教育培訓，提高管理人員的管理能力和操作人員的技能水平，確保人員技能過硬。6.加強對現場機械設備的管理，合理安排調配場內施工機械，確保場內機械設備的始終處于良好狀態，保證上塔柱施工進展順利。7.加強對測量、監控的管理，要求上塔柱施工各個環節必須要測量，并且要有測量記錄。7.3 關鍵工序質量控制措施1.測量定位質量保證措施對所有施工用的測量儀器，要按計量要求定期到指定單位進行校驗，施工過程中，如發現儀器誤差過大，立即修理，并重新校驗，滿足精度要求后，方可使用。對設計單位交付的測

81、量資料進行檢查、核對，如發現問題及時補測，重測或重新測校，并通知設計單位及監理工程師。定期對施工測量水準、控制網進行復測。嚴格按照質量管理體系中對測量控制的要求，實行從放線到竣工的全過程控制程序。嚴格執行測量復核制度、簽證制度，向監理工程師報批制度，以“放準、勤復，點、線、面通盤控制”的方法，確保測量工作的準確無誤，并做好測量原始記錄的保存歸檔工作。2.試驗工作的質量保證措施 組織機構及職責選派經驗豐富、責任心強技術過硬的人員組成工地試驗室，直接對項目總工負責。其主要職責是：嚴格按有關施工規則要求進行檢查試驗，如發現違規影響質量時，有權制止施工并及時向有關領導反映；負責測試儀器的標定、標識、保

82、管；負責工程所用原材料檢驗項目的試驗鑒定及砼、砂漿的配合比選定與試驗；對不能試驗的原材料及時取樣送檢。需委托試驗的，要選擇建設單位認可的有相應資質的單位；根據配合比選定單換算砼及砂漿施工配合比，填發施工配料單，經主管技術人員簽認后，交付施工，并視環境和灌注情況變化及時調整施工配合比；按規定制作檢查試件，進行標準養護和送檢。對運到工地的主要工程材料，協助工地物資部門做好質量驗收，分類保管及使用工作；掌握砂、石、水泥、外加劑及鋼材等庫存數量和質量情況；取樣后及時對樣品的數量、規格、試驗項目做好記錄，試驗后留樣保存，以備后查；做好摻用砼外加劑和外摻料等新技術的推廣應用工作；及時做好試驗原始資料的整理

83、、保管和報表工作。 嚴格測試操作管理制度嚴格所有原材料進場前的檢驗控制,各種廠供材料要有出廠合格證，并嚴格按照規范要求的批次或數量進行抽檢。堅持施工過程中的試驗制度。砼澆筑現場對每批砼進行塌落度試驗并記入施工記錄，保證砼強度試驗的頻數、試件組數達到規定要求。對攪拌站生產的砼進行跟蹤質量檢測，并及時出具資料，反饋有關信息，加強合作。根據不同的施工季節，選擇優化的配合比滿足需要。同時嚴格按照公司編制的項目檢測人員手冊制定的儀器設備管理制度、樣品管理制度、檢測工作負責保證制度、測試數據檢驗制度、檢測報告審批制度、檢測資料保密制度、試驗資料管理制度、工作規程以及試驗過程控制、施工過程控制的要求進行測試

84、工作。3.機械設備的質量保證措施注意施工全部過程和環節配套，注意主導機械與輔助機械在規格、數量和能力上配套，充分發揮機械的效能。貫徹人機固定原則，實行定機、定人、定崗位責任的“三定”制度。并合理劃分施工段，組織好機械設備的流水施工。加強機械設備保養和維修，提高機械的使用效率，保持機械設備的良好技術狀態，保證設備運轉的可靠性和安全性。4. 模板及支架質量保證措施 按照砼的要求進行模板設計，保證有足夠的強度、剛度、平整度和光潔度并要裝拆方便，加工過程嚴格執行有關規范，實行三級驗收程序； 鋼模板成套調撥，安裝時要涂脫模劑，加貼防漏膠條，并注意控制高差、平整度、軸線位置、尺寸、垂直度等技術要求，流水作

85、業，逐一檢查，防止錯裝、漏漿等； 支架材料以鋼管樁、型鋼為主，我們將嚴格編制支架方案，詳細計算支架的受力情況，并驗收合格后，方允許交付使用。 模板、支架工序操作時，派專人不斷檢查，發現問題及時解決；拆卸模板、支架時，按規定順序拆除，小心輕放，決不允許猛烈敲打和擰扭。5. 鋼筋質量保證措施應采用國家大型鋼鐵集團的產品。鋼筋采購：必須要有出廠質量保證書，沒有出廠質量保證書的鋼筋，不能采購，對使用的鋼筋要嚴格按規定取樣試驗合格后方能使用。鋼材進場時，應及時向監理工程師通報進場鋼材的數量、品種、規格及存放地點。并提供進場鋼材的出廠質量證明書及質量認證證書復印件。組批原則：同廠家、同牌號、同規格、同編號

86、、同一進場時間每60噸為一驗收批，每批鋼筋取樣一組。檢驗項目：拉伸、彎曲、可焊性。判定規則：拉伸試驗、彎曲試驗中任何一項試驗結果不符合標準要求時，則應從同一批中再任取雙倍數量的試樣進行復驗，復驗結果仍有一指標不合格，則判為該批鋼筋不合格。關于鋼筋的可焊性試驗應按JTJ1896標準進行判定。如有2個試件產生脆性斷裂，而且復驗仍不合格，則可判斷該批鋼筋不適用于進行焊接。 鋼筋焊接操作人員必須持證上崗，焊接頭要經過試驗合格后，才允許正式作業，在一批焊件中，進行隨機抽樣檢查，并以此作為加強對焊接作業質量的監督考核。； 鋼筋配料單必須經過技術主管審核后，才準下料，下料成型的鋼筋，按圖紙編號順序掛牌，堆放

87、整齊，鋼筋的堆放場地要采取防銹措施。專人負責鋼筋墊塊（保護層）制作，要確保規格準確，數量充足，并達到足夠的設計強度，墊塊的安放要疏密均勻，可靠地起到保護作用；鋼筋綁扎完畢，要經過監理工程師驗收合格后，方可澆注砼，及時處理在施工過程中發生的鋼筋及預埋件移位等問題。7. 水泥質量保證措施所用水泥應符合國家標準硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥的規定。要選擇生產規模較大、旋窯生產工藝、年產量30萬噸以上、水泥質量穩定堿含量低的生產廠家。提供所用（擬采購）水泥生產許可證及質量認證證書復印件。進場水泥應按不同生產廠家、品種、強度等級及編號按批分別存儲在專用倉罐或倉庫內，存放過程中要防止水泥受潮和混入雜物。如儲存

88、不當引起水泥質量發生變化或水泥出廠超過三個月時，應在使用前對其質量進行復驗，以確定是否可以使用。散裝水泥每車為一驗收批，其余符合規范要求。水泥的檢驗項目：細度、標準稠度用水量、凝結時間、安定性、膠砂強度、堿含量（每個廠家每種水泥送檢一次）。抽取樣品后應立即進行上述項目的檢驗工作。一般情況下要等三天強度結果檢驗合格后，方可使用。凡初凝時間、安定性中的任何一項不符合國家標準規定時為廢品。凡細度、終凝時間中的任何一項不符合國家標準規定時和強度低于商品強度等級規定的指標時為不合格品。出現廢品水泥或不合格水泥時，應立即會同承包人員將該批水泥封存，嚴禁使用。8.砂質量保證措施所用砂應為質地堅硬、顆粒潔凈的

89、天然河砂。選擇砂場時要特別注意砂的含泥量、泥塊含量和10mm以上粒徑的顆粒含量。承包人對進場的砂應按不同的產地、規格分別堆放，不得混雜。在裝卸和堆放過程中應防止混入雜質。組批原則：同產地、同規格、同一進場時間每200m為一驗收批。砂的檢驗項目：細度模數、含泥量、泥塊含量、表觀密度、堆積密度。判定規則：凡顆粒級配、含泥量、泥塊含量不滿足要求時即為不合格砂，處理程序同不合格水泥。檢測頻率符合規范要求。9. 砼質量保證措施 試驗人員在施工中監督檢查砼拌制情況。 砼運抵現場后，必須經過坍落度試驗，符合要求后才能澆筑；砼澆注時，要嚴格控制分層厚度，最大不超過30cm，同時要嚴格控制砼自由下落高度，最高不

90、能超過2m，超過2m要使用串筒或溜槽，以免砼產生離析； 砼采用泵送施工，輸送管接頭要密封，保證不漏氣，管道安裝要順直、并墊平，泵送砼之前要先拌制一定數量的水泥砂漿潤滑管道；澆注砼前，全部模板和鋼筋應干凈，不得有雜物，模板若有縫隙應填塞密，并經監理工程師檢查批準后方能開始澆注，砼的澆注方法，必須經過監理工程師的批準。 砼澆注作業應連續進行，如因故發生中斷，其中斷時間應小于前次砼的初凝時間，超過中斷時間，應采取相應措施處理，并立即向監理工程師報告；砼振搗時，采用高頻振動器，振動器的插入要做到快插慢拔，振搗點均勻，以免發生漏振現象。 施工縫的處理，按規定或監理工程師的要求進行； 砼終凝以后采取適當措

91、施養護；在監理工程師監督下按照交通部JTJE3-2005公路工程水泥砼試驗規程規定制作試件測試強度。 10.預埋件預埋位置保證措施要求技術人員及現場施工人員熟悉圖紙，了解每節塔柱特性值。每節塔柱施工前，編制該節段塔柱截面特性圖紙，由工程部長及總工核，并報監理工程師審查，合格后下發給作業隊以及管理人員。塔柱圖紙變更時，及時組織相關人員學習，收取廢棄圖紙，下發新圖紙。12.防雷接地質量保證措施利用結構鋼筋作為接地引上線或水平接地連接線的鋼筋直徑應不小于16mm。所有利用結構鋼筋作為接地引上線或水平接地連接線的鋼筋中間若有斷頭，必須采用搭接焊，雙面焊縫長不小于100mm，焊縫高度8mm；接地鋼筋垂直

92、相交處必須加L型過渡鋼筋跨接。利用結構鋼筋作為接地極、接地引上和水平連接線時，要做好標識，并指定專人負責。在接地裝置整個施工過程中應有電工負責檢查，關注接地裝置做法是否符合設計要求，并將各階段的施工情況做好記錄。在澆灌混凝土前檢查接地體、接地線的連接。鋼筋與鋼筋之間的焊縫達到設計要求后才能進行混凝土施工。測量接地電阻值要采用專用儀器，對有接地要求的主塔接地電阻進行檢測。作好詳細記錄，以備檢查。綜合接地鋼筋的施工，必須經過監理工程師的檢查、驗收、簽字認可后，方可進行下一道工序的施工。在主塔結構施工中也應將有關電氣預埋工作同時進行。11.冬季施工保證措施嚴格控制混凝土的配合比和坍落度，采取防凍保溫

93、措施確?；炷临|量。拌制混凝土時，先用熱水預熱攪拌機，加溫拌合用水，適當延長攪拌時間，并通過熱工計算控制混凝土拌和物的出機溫度，以保證混凝土拌和物入模溫度控制在1025。模板拆除時間應根據混凝土強度及混凝土的內外溫差確定，并避免在夜間或氣溫驟降，大風時拆模。當預計拆模后有氣溫驟降，推遲拆模時間；如必須拆模，在拆模的同時采取保溫措施。混凝土澆注后強度達到規定強度后才能進行鑿毛作業，鑿毛時只能揭開鑿毛區域，并且鑿毛結束后必須立即重新覆蓋?；炷凉嘧⑼瓿珊螅⒓从檬薇话滥?，確保塔柱內混凝土溫度。混凝土拆模后，立即用噴曬養護液，并用塑料薄膜覆蓋塔柱。8.安全保證措施8.1安全生產目標確保塔柱施工

94、不出現重大及以上事故，嚴格控制一般事故發生。8.2安全保證措施1.在施工中，始終貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產工作方針，認真執行主管部門有關建筑施工企業安全生產管理的各項規定。2.強化安全生產管理，通過組織落實、責任到人、定期檢查、認真整改。3.吊裝施工前必須調度、司機、現場技術員聯合確認模板重量是否滿足起吊要求，嚴禁盲目起吊模板。4.在組織施工中，保證有施工作業就必須有相應管理人員現場值班，不空崗、不失控。5.現場設一名專職安全檢查員負責全方位、全過程安全生產監督檢查工作。6.嚴格執行施工現場安全生產管理的技術方案和措施，在執行中發現問題及時向有關部門匯報。更改方案和措施時，

95、經原設計方案的技術主管部門領導審批簽字后實施。7.建立并執行安全生產技術交底制度。要求各工序開工前有書面安全技術交底，安全技術交底有針對性，并有交底人與被交底人簽字。項目部施工員在作業前進行安全技術交底，并履行簽字手續，把安全技術交底交到每位工人手里。8.按要求在現場設置安全標語，加強安全教育，強化全員防護意識，杜絕現場一切違章作業和隱患。工人入場進行三級安全教育。工人作業前有班前安全活動，特種作業人員持證上崗。9.建立并執行安全生產檢查制度。對檢查中所發現的事故隱患問題和違章現象，定時間、定人、定措施予以解決，安全管理部監督落實問題的解決情況。8.3 臨時用電安全防護措施1.認真貫徹施行施工

96、現場臨時用電安全技術規范（JGJ46-88）和建筑施工安全檢查標準，把施工用電的管理作為施工管理的一項重要工作常抓不懈。2.嚴格按照項目部臨時用電施工組織設計施工工程臨時用電工程。3.施工現場臨時用電采用TN-S系統，設置專用保護零線。(三相五線制接零保護系統,兩級漏電保護裝置)使用五芯電纜，且電線、電纜等不能有老化、破皮現象。電纜架設符合要求。4.施工現場實行三級配電（總配電箱、分配電箱、開關箱），兩級保護（總配電箱、分配電箱或開關箱裝漏電保護器）。且前一級（總箱）額定漏電動作及電流額定動作時間是后一級（分箱或開關箱）漏電動作電流及動作時間的可靠后備保護，使之具有分級分段保護的能力。開關箱內

97、的漏電保護器的額定漏電動作電流不大于30mA，額定漏電動作時間不小于0.1s。5.配電箱、開關箱周圍設有足夠兩人同時工作的空間和通道，周圍不得堆放任何妨礙操作、維修的物品，不得有雜草和灌木。配電箱、開關箱安裝端正牢固，移動式配電箱、開關箱安裝設在堅固的支架上。6.配電箱、開關箱內的電器必須可靠完好，破損、不合格的電器堅決不用。嚴格區分保護零線和工作零線，二者不能混用。7.嚴格實行“一機、一閘、一漏、一箱”制。8.工地夜間照明使用防水水銀燈。移動工作所使用的手持照明燈具采用橡皮軟電纜的手把式安全燈，且電壓不得大于36V。潮濕作業使用36V以下安全電壓。臨時工棚照明設專用回路漏電保護器。9.由專人

98、電工負責施工用電的全過程，操作人員持證上崗，定期參加安全教育、培訓，進現場戴安全帽、穿絕緣鞋。10.對各種電器每周檢測一次并做好記錄，遇雨天時，待雨停后及時進行檢測。加強風雨天氣時的巡檢工作。8.4 施工機械安全防護措施1.所有機械人員都要持證上崗，嚴禁無證隨意操作。2.施工現場應有施工機械安裝、使用、檢測、自檢記錄。3.起重機作業半徑內嚴禁施工人員進入。4.加強對司機的安全教育。8.5 消防保衛措施1.在施工現場設置消防設施，并按規定要求擺放。2.建立健全消防保衛體系和制度，由現場安全員負責落實。3.禁止在塔柱上隨意吸煙，加強易燃易爆物品管理，要求設置明顯醒目標志。8.6爬模施工安全保證措施

99、1.下平臺與墻面接口處采用合頁護欄,以確保不會有雜物從接口處掉落。2.夜間不得進行爬模升降作業，遇八級(含八級)以上大風不得進行提升或進行模板前后移動作業。3.外平臺模板移動前，調整可調斜撐使模板傾斜；外平臺模板移動結束后，及時將后移裝置與主梁連接的銷軸插好就位,在承重三角架的主梁外部與下部埋件支座之間拉好防風纜繩(或拉緊繃帶),以防風荷載等引起上平臺大幅晃動，發生安全事故。4.模板拆除時，應由上至下進行，所拆的材料，不得拋扔。拆下的模板及木方運到指定地點清理干凈、堆碼整齊，不得亂堆亂放，平臺上嚴防模板及木方的釘子朝天傷人。5.冬期施工，要注意大風后檢查爬模架子的穩定性，防護措施是否有損傷，以

100、及扣件緊固是否松動等內容，防止大風對架體安全造成的不利影響。6.遇到雨、雪天氣，及時清理爬模架體，做到腳下安全、防滑。7.爬架自外墻主平臺護欄以下設全封閉式防護欄，護欄桿件連接應使用合格的扣件，不得使用鐵絲和其他材料綁扎，防護欄外圍滿設密目網。外墻模板主平臺上方外圍滿設大眼安全網。8.剪刀撐、斜桿等整體拉結桿件設置布局合理。9.設專人定期和不定期對爬模裝置進行維修保養，保證萬無一失。9.文明施工措施1.項目經理為工程施工現場環保與文明施工工作第一負責人，架子隊隊長為環保與文明施工工作主要管理者。2.塔柱施工每道施工工序作業隊負責人主抓現場的文明施工和場容，施工員分區負責，要求做到現場規范、整潔

101、。3.嚴格貫徹文明施工的要求，推行現代管理方法，科學組織施工，做好施工現場的各項管理工作；4.施工材料堆放必須按照項目部要求在指定場區規范要求存放，嚴禁亂扔亂放。5.施工機械、設備進場后及時進行安全檢查，檢查合格再使用，施工機械操作人員建立機組責任制并依照有關規定、持證上崗、禁止無證人員操作；6.加強工程施工現場環保與文明施工的宣傳、教育工作，做好工程施工現場人員的思想工作。7.工程施工現場人員須舉止文明、行為規范、遵章守紀、禮貌待人；8.工作期間，嚴禁工程施工現場人員喝酒和嬉戲、打架、鬧事，一經發現當即開除，并直至追究其法律責任；9.嚴禁施工人員在工程施工現場和施工作業現場隨地大小便；10.施工作業完畢后，及時清理施工垃圾，并運至總包方指定地點存放，嚴禁亂丟亂扔垃圾；11.進入現場的設備、成品、半成品均堆放在指定的地方，碼放整齊，保證道路的暢通；