1、第一章 編制說明及依據一、編制說明為了順利、安全、高效地完成本項目中的橋梁下部結構工程，項目部的技術人員仔細研究施工圖紙和對現場的踏勘，了解了本工程中橋梁所處的地理位置、交通道路、場地、地形地貌和水文地質等情況，并結合以往的施工經驗和現有的施工技術編制了本工程的橋梁下部結構專項施工技術方案。二、編制依據1 淳安縣淳楊公路上江埠至汾口段改建工程S02合同工程項目招標文件2 杭州市交通規劃設計研究院編制的淳安縣淳楊公路上江埠至汾口段改建工程兩階段施工設計圖3 公路橋涵施工技術規范（JTJ/TF50-2011）4 公路工程施工安全技術規程（JTJ 076-95）5 國家的法律、法規及地方有關施工安全

2、、勞動保護、環境保護與文明施工等方面的具體規定和技術標準等6淳安縣淳楊公路上江埠至汾口段改建工程建設管理手冊 第二章 工程概況一、工程概況本工程總計3座橋梁，下部均為樁柱式及U型臺基礎，上部均為先簡后連的T梁結構（塔山橋320m+320m，昌墅橋3*30 m，陳家橋4*20 m +4*20 m +5*20 m +4*20 m）；橋梁寬度12米(8.25米+護欄20.5米+輔道2.5米+人行道護欄0.25米)，橋梁設計荷載為公路-級。二、工程規模塔山橋長130.06米，1.3m樁基10根，水上系梁5根，立柱10根，蓋梁5片，橋臺及擴大基礎2座，臺帽2個，20mT梁30片；昌墅橋長95.06米，1

3、.8m樁基4根，水上系梁2根，立柱4根，蓋梁2根，橋臺及擴大基礎2座，臺帽2個，30mT梁15片；陳家橋長347.06米，1.3m樁基44根（其中橋臺樁12根），立柱32根，蓋梁16根，橋臺2座，臺帽2個，20mT梁85片。三、項目環境本項目區位于浙江省西部山區，白際山脈南麓，中國著名的旅游風景區千島湖北岸，屬于中低山區。地形總體山勢陡峻，坡腳平緩，呈錐形，溝谷深切，一般呈“V”字形，局部呈“U”字形。區內植被茂盛，以松、竹、灌木為主。按設計常水位100的標高計算，塔山橋水深約2米，昌墅橋水深約9米，陳家橋基本沒水；塔山橋按設計的地質分析，樁底進入中等風化泥巖為3米（沒有達到設計要求樁基進入中

4、風化泥巖不小于3.5米）；昌墅橋按設計的地質分析，樁底進入中等風化泥巖為3.8米；陳家橋大部分的樁基進入中風化均未達到3.5米。四、材料調查橋梁結構物材料主要有黃砂，碎石、片石、水泥、鋼材。據實地調查，對造橋材料來源有了初步設想。1、碎石、塊石、片石本合同橋梁所需的碎石以威坪鎮碎石場采購，試驗合格后，用船運至施工現場。塊、片石以本路線路基開采為主，料石采用本縣茶園石或桐廬石。2、黃砂本合同所需的黃砂主要由安徽深渡船運至施工現場。3、水泥本合同所需砌筑用的水泥及橋梁所用水泥采用建德海螺水泥。4、鋼材結構用鋼材從中天、上海審特、江蘇永鋼等品牌中擇優采購，汽車運至施工場地。五、交通條件、動力和服務設

5、施橋梁工程交通相對不便，塔山橋及陳家橋有小路可通，小型機械可用以汽運，大部分為船運，橋梁的部分材料則由原有公路運至現場，但因為原有公路較窄，施工時受行車干擾較大，所以大部分采用船運。由于橋梁工程的量較少，所以在塔山橋和昌墅橋的樁基施工時，采用200kw的發電機組施工，橋臺及立柱等均由當地村用變壓器中接出20kw的電源進行施工；陳家橋施工用電需新設變壓器，擬陳家橋尾設315kv變壓器,供T梁預制場地和樁基施工用；在服務設施方面由于本工程線路處于鄉鎮范圍，所以電訊服務、醫療服務、生活服務相對較好。第三章 橋梁下部工程管理機構項目經理項目副經理鉆孔樁班組安全科總工程師工程部綜合部試驗室財務部鋼筋班組

6、木模班組砼班組電焊班組后勤班組第四章 橋梁下部結構施工技術方案一、施工總體安排根據橋梁工程施工總體計劃的安排，結合本工程沿線的地理和交通條件以及主要工程量沿線分布狀況和特點，作如下施工總體安排。（一）、施工管理機構安排1、為確保工程順利進行，橋梁工程由項目部統一安排，項目部設橋梁負責、質檢負責、試驗負責及測量負責。2、施工劃分根據橋梁工程的分布情況，為了便于生產管理，結合實際情況，對橋梁下部結構工程作如下劃分：第一作業隊：負責3座橋的樁基礎施工；第二作業隊：負責3座橋下部結構物的鋼筋制安；第三作業隊：負責3座橋系梁、立柱、擴大基礎、橋臺、臺帽及蓋梁的模板安裝和混凝土澆注施工。（二）、施工總工期

7、橋梁基礎按塔山橋、昌墅橋和陳家橋的順序依次自2013年3月1開始樁基礎施工，3座橋梁下部工程計劃在2013年9月30日前完成。（三）、設備、人員動員周期和設備、人員、材料到施工現場的方法1、設備、人員安排工程測量方面，投入一臺GPS、1臺全站儀和1臺水準儀。在機械設備方面，為快速、高效完成本工程，本投標人將按工程需要，分期投入足夠的施工機械，如樁機、卷板機、水上浮吊、砼拌和樓等橋梁施工機械。設備和人員在2013年2月下旬進場。二、施工總平面布置根據橋梁工程的地理位置和工程量分布情況，本項目部擬結合以往成功的施工管理方法和本工程的實際情況進行施工總平面布置。1、塔山橋施工場地布置根據目前的實際情

8、況及水位標高，塔山橋樁基礎及其它下部結構物擬筑島形成陸地工作面進行施工，在塔山橋前進方向的左側修筑便道，填筑便道及各墩位置的材料從路基開挖的土石方調運。鋼筋加工及其它加工件的場地設在橋尾的路基上。澆注砼擬用水上拌和樓泵送入模，橋位離水位較深的地方大概30米左右安裝水上移動式拌和樓。（布置圖如下）橋梁作業隊的住宿租用附近許源完小的民房作為辦公和住宿用。2、昌墅橋施工場地布置因昌墅橋在路基沒形成之前陸地無路通行，附近也沒有合適的空地，鋼筋加工及其它加工件沒有合適的場地，擬在塔山橋加工場加工好物件后用船運至施工現場。澆注砼同樣用水上拌和樓泵送入模。3、陳家橋施工場地布置陳家橋樁基礎施工因受白象灣開發

9、區填土制約，樁基礎施工需在路基開挖出土石方之后將橋梁位置填至標高110m、部分107m之后再施工。鋼筋加工及其它加工件的場地與上部T梁預制的場地共用，設在K28+000K28+200段右側，擬利用路基棄方填8000平方左右的場地作為T梁預制和加工場地，場地標高110m。（布置圖如下）三、橋梁下部結構施工方案 （一）、施工工期及進度安排經現場踏勘的實際情況，結合本工程特點，根據本工程施工的總體安排，按照先緊后松的原則，從本工程控制性工期的結構物先行開工。本合同開工日期為2013年1月20日開工至2014年3月20日完工，共計14個月。1、施工準備：2013年1月31日2014年3月15日。2、橋

10、梁工程各項目施工時間：鉆孔灌注樁：塔山橋2013年3月15日2013年4月15日 昌墅橋2013年5月15日2013年6月15日 陳家橋2013年6月15日2013年8月15日水上系梁：塔山橋2013年4月10日2013年4月30日 昌墅橋2013年6月1日2013年6月25日立柱：塔山橋2013年4月20日2013年5月10日 昌墅橋2013年6月20日2013年7月5日 陳家橋2013年7月20日2013年8月30日墩臺帽：塔山橋2013年5月10日2013年7月25日 昌墅橋2013年7月10日2013年9月15日 陳家橋2013年9月1日2013年9月30日3、計劃投入的施工設備有：沖

11、擊鉆孔機7臺，卷板機1臺，25噸水上浮吊1臺，16噸汽車吊一臺，鋼管樁2000m，浮式平臺1個，水上自動計量砼拌和樓1座，陸地上自動計量砼拌和樓1座，電焊機10臺，橋墩模板2套，T梁模板3套，鋼筋彎曲機2臺，砼輸送泵1臺，張拉設備1套，架橋機1臺，45A型振動錘1個，運輸船4艘。4、計劃投入的施工人員有：技術管理人員6人，自檢人員3人，機械操作工人30人，駕駛員5人，技術工人12人，安全員1人，民工20人。（二）、施工方案總體施工方案橋梁下部施工是本項目的關鍵工程，根據總體計劃要求，橋梁下部構造工期為2013年3月15日2013年9月30日。為了爭保工期，投入7臺套鉆機進行鉆孔施工。本工程橋梁

12、樁基礎施工特點多樣化，有筑島施工和深水樁施工。塔山橋樁基共計10根樁，昌墅橋樁基共計4根，利用45A型振動錘打入400鋼管樁和鋼護筒，上面鋪設工字鋼形成固定平臺，沖擊成孔；陳家橋樁基共計44根，計劃利用棄方先填到標高，再用挖機整平場地埋入鋼護筒，墊上枕木形成施工平臺，沖擊成孔；塔山橋和昌墅橋的砼通過水上拌和樓拌和，泵送入模。系梁利用鋼護筒反吊立模的方法施工；立柱及蓋梁利用水上浮吊按常規施工。主要分項工程施工方案如下：1、樁基礎施工鉆孔灌注樁的施工工藝：施工放樣插打鋼管樁（或平整場地）鋪設型鋼（或鋪設枕木）鋼護筒定位利用振動錘插打入鋼護筒沖擊樁機就位利用樁機造漿沖擊鉆孔下檢孔器清渣下鋼筋籠二次清

13、孔安裝輸送泵和拌制砼灌注水下砼養生鑿樁頭檢測（1）各橋施工思路A、塔山橋根據目前實際情況，塔山橋水位較淺，必須抓住這有利條件抓緊施工，擬筑土圍堰施工下部構造。這段時間千島湖庫區水位標高不到100m，圍堰頂面標高暫考慮101.2m，即系梁底標高。塔山橋樁基礎直徑均為1.3m，共計10根，擬投入4臺套鉆機鉆孔，在4月25日汛期之前將鉆孔樁和系梁完成。B、陳家橋陳家橋下部結構施工為陸地施工。樁基礎施工受白象灣開發區填土制約，需在路基開挖出土石方之后將橋梁位置填至標高110m之后再施工，填筑寬度擬橋中心線向兩側各12.5米作為頂面寬度。陳家橋樁基礎一共有44根， 1#16#墩及2個橋臺樁徑均為1.3m

14、。填土暫擬4月30日前完成。擬投入6臺套鉆機鉆孔。C、昌墅橋昌墅橋是本工程的難點之一，其難點是水較深，墩位處河床不平。根據昌墅橋的設計圖紙，從地質分析，鋼管樁可振打插入河床3米以上，且承載力不小于50噸，沉放鋼管樁效果良好，可用鋼管樁振打搭設固定平臺。每個平臺分布12根400mm鋼管樁，在12根鋼管樁上設置鋼板牛腿作為主要受力點，水面上縱橫連接采用32b工字鋼（具體形式見下圖）；平臺頂需高出水位11.5米，根據施工時水位可確定平臺標高。縱橋向工字鋼在底層，橫橋向工字鋼在面層。底層工字鋼布置于鋼管樁頂部，鋼管樁頂部與工字鋼連接處進行局部加強，采用增加鋼管頂口壁厚和在鋼管頂口增設內撐進行局部加強，

15、工字鋼與鋼管樁焊接連接牢固，面層工字鋼與底層工字鋼垂直90度焊接連接牢固，面層工字鋼主要用于夾緊鋼護筒、安裝打樁鉆機及形成施工工作面，除鋼護筒位置和打樁鉆機位置外其余空處用5cm方板或鋼板滿鋪，作業平臺四周設防護欄桿。鋼管樁沉設采用45A型振撥振動錘，振動錘自重6噸，其激振力達到42噸。鋼管樁采用整根一次打入。待一個平臺范圍內的12根鋼管樁全部打設完畢后，用32b工字鋼將鋼管樁連成整體。（2）、放樣橋梁下部構造的測量放樣非常重要。灌注樁、墩、臺立柱、臺帽、支座墊板施工前，必須按要求的精度定位，并做好測量核對工作，做到準確無誤。為此，施工前必須做好補充施工需要的水準點，橋軸線、墩臺控制樁，并加予

16、保護。根據圖紙及指揮部和設計院所交的導線點和水準控制點，我們先進行復測，閉合后再利用已有導線點、水準點進行加密，形成全線測量的控制網，加密點設置必須要相互通視，并且要方便以后的施工測量，且施工中不易被破壞或移位的地方，該加密點必須經閉合測量并經平差后方能使用。施工測量均采用全站儀進行，以保證其精確度和測量速度。（3）、鉆機選擇根據本工程的地質條件和特點，決定采用自落式沖擊鉆機，塔山橋和昌墅橋利用發電機組帶動4臺樁機進行施工，鉆機自重10噸，塔山橋沖擊錘重約4噸，昌墅橋沖擊錘重約6噸。（4）、鋼護筒的加工及沉放a、鋼護筒的加工制作鋼護筒擬在塔山橋加工場地用250型液壓式卷板機自行加工而成。鋼護筒

17、由壁厚8mm的Q235鋼板卷制而成，根據鋼板的出廠尺寸及吊車的起重能力，擬將鋼護筒分為9m/節分段制作和拼裝，端部50cm范圍內刃腳加厚至12mm。鋼護筒的加工首先要控制好原材料的幾何尺寸，擬采用定長定寬的切割鋼板，卷板機將鋼板軋制到兩端對接后，內外焊接縱向接縫，然后對鋼護筒接縫處反復卷軋，達到設計的圓度要求后補焊縱向接縫，從而達到控制管端圓度的目的。在固定臺座上將6節鋼護筒連接成9.0m的吊裝節段，同時，在護筒節段一端按外側每間隔1m焊接長1520cm，寬68cm的加強板，加強板向內彎折成扇形。焊接鋼護筒加強板的同時也將吊裝用的掛耳焊接在鋼護筒上，并對每節鋼護筒進行編號。為確保鋼護筒的整體質

18、量，鋼護筒的制作、焊接、堆存和運輸、沉樁必須嚴格按港口工程樁基規范的規定執行。b、護筒埋設護筒的埋設：采用大于樁徑0.2m的鋼制護筒，埋置深度達到施工圖紙及規范要求，頂與固定平臺齊平。埋設護筒前先準確定出樁的中心位置，護筒平面位置誤差不大于5cm，垂直度誤差不大于0.3%。鋼護筒下沉步驟如下：在平臺樁位處焊設護筒下沉定位架安裝第一節鋼護筒于導向架內并與導向架下口臨時焊連，使護筒固定，吊起第二節護筒對準第一節護筒，校正后將兩節護筒連接處焊牢并加強；割除第一節護筒與導向架焊接處，浮吊下放第一、二節護筒；吊裝振動錘與護筒上口連接牢固；開動振動錘振動下沉，再接長下節鋼護筒，如此反復直至護筒至所需的深度

19、。鋼護筒埋設，首先在平臺上精確放出樁位中心及護筒位置，利用鉆孔平臺上縱橫工字鋼安設護筒沉放導向架，導向架比護筒外徑大5cm，在湖水靜止的時候，吊起鋼護筒通過導向架緩慢下放直到其刃腳自然下沉到河床面為止。在校正護筒垂直度（小于0.5%）和護筒平面位置偏差（小于3cm）后，采用振動錘振動下沉，并按需要焊接接長護筒，在現場焊接鋼護筒時要采取有效措施保證鋼護筒的軸線順直度，振動錘振動下沉直至護筒底部到達設計標高。鋼護筒沉放應注意：鋼護筒沉放前派遣潛水隊員將樁位處清理干凈，不得有影響鋼護筒下沉和鉆孔施工的雜物如大塊石、鋼材等；鋼護筒焊接接長時應保證護筒順直，焊縫飽滿；振動錘重心和護筒中心軸盡量保持在同一

20、直線上；在護筒下沉過程中，當護筒沉入土中一定深度后，要及時撤除護筒導向架，以免影響護筒下沉；鋼護筒沉放必須全過程測量，保證護筒偏位和傾斜度在容許范圍內。（5）泥漿的制作和處理A、泥漿制作泥漿的優與劣是鉆孔進度與孔壁穩定的關鍵，選取造漿的粘土很重要。鉆孔泥漿由水、粘土和添加劑組成。具有浮懸鉆渣、冷卻鉆頭、潤滑鉆具，增大靜水壓力，并在孔壁形成泥皮，隔斷孔內外滲流，防止坍孔的作用。調制的鉆孔泥漿及經過循環凈化的泥漿，應根據鉆孔方法和地層情況來確定泥漿稠度，泥漿稠度應視地層變化或操作要求機動掌握，泥漿太稀，排渣能力小、護壁效果差；泥漿太稠會削弱鉆頭沖擊功能，降低鉆進速度。采用較高比重的泥漿，施工前應對

21、泥漿的比重、粘度、靜動力、含砂率、酸堿度、膠體率及失水量作嚴格測試，保證護壁泥漿的質量，鉆孔過程中隨時注意泥漿比重變化，并采用相應措施保證泥漿比重穩定在1.21.6之間。可采用外加劑如膨潤或純堿等來提高泥漿質量。B、泥漿的處理當鉆孔樁完成后，泥漿池經過一定時間的沉淀會變成兩部分，表面部分為水，下面部分為沉淀泥土。處理這些泥土時必須將表面的水抽走，然后用挖掘機將沉淀下來的泥土裝車運至指定棄土場廢棄。（6）鉆孔鉆孔擬采用沖擊鉆機，鋼護筒埋好后，現場將安裝好的鉆機移機對中就位，并確保機座穩固、基礎牢靠，使起吊滑輪外緣、鉆頭中心、護筒中心三者在同一鉛垂線上，其偏差不大于2cm。鉆孔時穿過粘土層、礫石層

22、、強風化巖層，至微風化巖層，嵌巖應達到設計深度以上。在鉆進中，必須及時填寫鉆進記錄，并經常注意土層變化，在土層變化處撈渣取樣，判明土層，掌握好地質情況，根據不同土層，隨時調整泥漿濃度，防止塌孔。開孔時，應采用小沖程低錘密擊，錘高0.40.6m，并加粘土護壁，使孔壁擠壓密實豎直、圓順、能起導向作用，直至孔深達護筒底以下34m后，才可加快速度，將錘提高至1.52.0m以上轉入正常沖擊。在粘土層沖擊時，應采用中小沖程（0.51.0m）沖孔，并補充稀泥漿或清水，避免粘鉆，如遇堅硬礫石層應采用中、大沖程（但最大沖程不宜超過4m），要防止打空錘和大松繩。按實際需要經常向孔內加水補充，保持孔內水位高于地下水

23、位1.01.5m左右，以防塌孔。在弱風化巖層沖擊鉆進時，若遇巖層面不平時，應拋入2030cm厚片石，使孔底表面略平，然后低錘快擊，使形成緊密平臺后，再進行正常沖擊。在開孔階段，盡量擠密孔壁而不掏渣，當沖擊至45m深度以后，則開始掏渣。掏渣時，要及時加水保持孔內水位高度以防坍孔。每次掏渣后，即向孔內加護壁泥漿，恢復泥漿正常濃度。這樣反復進行沖孔、掏渣，直到達到要求深度。如遇糊鉆時，應減少沖程，降低泥漿稠度。在沖擊鉆進時，嚴防偏孔，掉鉆、卡鉆、坍孔等事故發生，如遇坍孔，首先分析、查明原因和位置，立即進行處理。、坍孔不嚴重時，可回填至坍孔位置以上，可采取改善泥漿性能或深管等措施，再繼續鉆進。、坍孔嚴

24、重時，應立即將鉆孔全部用小礫石混粘土回填至地面，暫停一段時間，查明地質原因，采取有效措施重鉆。、卡鉆后，要弄清卡鉆原因進行處理，不宜強提，只宜輕提，可采用沖、吸將粘錐周圍鉆渣松動后再提，或者采取套繩法進行處理。鉆孔即將達到設計深度時，應及時檢查其孔底高程和地質情況，當符合設計要求后，應用檢孔器等進行成孔質量檢查，檢查鉆孔中心位置偏差（允許5cm）、孔徑（不小于設計樁徑）、傾斜度（不應超過1%）、孔深（不小于設計樁長）等，符合要求后，立即進行清孔。（7）清孔當鉆孔達到設計要求的深度后立即進行清孔，清孔采用抽漿法，做到徹底清孔。清孔過程中必須保持孔內水位高度、泥漿比重符合規范要求，以防坍孔。當沉碴

25、厚度小于50mm，泥漿比重符合規范要求時，下鋼筋籠，并繼續清孔，直到灌注前，各項指標合格，才停止清孔，并立即灌注混凝土。鉆孔灌注樁成孔質量標準與檢測方法（支承樁）項 目檢驗標準檢測方法鉆孔樁孔的中心位置（）群樁：100；單排樁：50全站儀放樣檢測孔徑（）不小于設計樁徑直徑等同于孔徑，長度為46倍孔徑的檢孔器傾斜度（%）鉆孔：1直徑等同于孔徑，長度為46倍孔徑的檢孔器孔深（m)支承樁：比設計深度超深不小于0.05測量繩沉淀厚度（mm)支承樁：50清孔后泥漿指標相對密度：1.031.10；黏度：1720Pa.s；含砂率：98%檢測泥漿儀器（8）鋼筋籠制作吊放鋼筋籠在岸上集中分節預制，每節長912m

26、，設專人負責。確保鋼筋骨架的幾何尺寸和綁扎質量。為保證在運輸過程中不變形，鋼筋籠內用十字支撐加固。等清孔完畢檢驗合格后下放鋼筋籠。用吊車配合鉆機上的卷揚機將其吊入孔內，在孔內焊接，并保持上下節在同條軸線上，鋼筋籠下到設計標高并確保居中及鋼筋籠標高符合設計要求。灌注樁鋼筋骨架制作和安裝質量標準項目允許偏差項目允許偏差主筋間距（mm)10保護層厚度（mm)20箍筋間距（mm)20中心平面位置（mm)20外徑（mm)10頂端高程（mm)20傾斜度（%）0.5底面高程（mm)50（9）導管安裝導管采用直徑30cm壁厚10mm的無縫鋼管，在使用前先對導管進行水密、承壓和接頭抗拉試驗，保證管壁無變形，拼裝

27、接頭不漏水。鋼筋籠安裝好后即下導管，導管插入鉆孔內下口離孔底約2540cm之間。（10）灌注水下砼澆筑砼前，再次檢測孔沉淀厚度。如不能符合要求再次清孔。經監理工程師檢查認可達到要求后立即灌注水下砼，澆筑過程應連續不斷進行一次澆筑完成。砼運送采用泵送，將砼輸送至砼漏斗中，配足夠容量的儲料槽使首批灌注砼的數量應滿足導管底部初次埋深1m。灌注末期約剩余最后10m時，卷揚機提升漏斗并固定（導管應加長以保證導管埋深），要求漏斗底距砼面至少保持46m的高差，導管埋置深度不小于2m，并配備儲料斗裝混凝土，采用吊機提升運輸將料倒入漏斗進行灌注，以保證灌注末期樁身砼的質量。設專人測量砼面標高及時計算導管底部標高

28、，導管由鉆機上的卷揚機提撥并拆除。灌注砼標高應比設計樁頂高出50100cm。澆筑過程中，溢出的泥漿應引流到泥漿船中，再由泥漿船運送至堆方場地妥善處理，以防止污染環境和堵塞河道。做好鉆孔樁施工過程中的記錄及簽證手續。開始灌注混凝土時要滿足首批砼所需量要求，保證首批砼灌注后導管埋沉在1m以上。首批砼需要量：樁徑1.30m首批砼需要量為2.63m樁徑1.80m首批砼需要量為4.45m首批砼需要量公式：V=上式中：V首批砼所需量D樁孔直徑（m），H1樁孔底至導管底端間距，一般為0.30.4mH2導管初次埋置深度（m）d導管直徑h1孔內砼達到埋置深度，H2導管內砼平衡導管外（或泥漿）壓力所需的高度（m）

29、。注：（泥漿比重設1：1；泥漿密度設2.4t/m；孔深假設為20米）開始灌注時，先配1：2水泥砂漿注入導管內隔水栓以上空間20cm，然后將首批混凝土倒入初灌斗內，剪斷懸掛隔水栓的鐵絲，使隔水栓、水泥砂漿和首批混凝土一起迅速落下。并立即轉入連續灌注首批砼灌入孔底后，立即探測孔內砼面高度，計算導管埋置深度，確信符合要求后即可正常灌注，砼澆注過程應注意以下事項：1）、灌注開始后，應緊湊連續進行，并注意觀察管內砼下降和孔內水位升降情況，及時測量孔內砼面高度，正確指揮導管的提升和拆除。導管和砼內埋深控制在2m6 m左右。2）、砼灌注面上升到鋼筋骨架下端時，為防止鋼筋架被砼頂托上升，澆注速度適當放緩，而當

30、砼進入鋼筋骨架4-5 m以后，適當提升導管，減少導管在鋼筋內架下的埋置深度。3）、在砼灌注過程中，后續砼要沿導管壁徐徐灌入，以免在導管內形成高壓氣，另外，為保證樁基的密實，要定時抽插振動導管，達到振搗效果。4）、為確保樁頂質量，砼灌注標高應比設計樁頂高高出50100cm，在灌注完成后鑿除多余砼，但應留出50 cm左右在樁基礎達到強度后用風鎬鑿除至設計標高。2、系梁施工系梁的施工工藝：施工放樣安裝反吊底模安裝系梁側模安裝鋼筋安裝輸送泵和拌制砼澆筑砼養生接樁前進行樁頭砼鑿除，并進行動測、取芯及樁位復測等，檢驗合格進入下一道工序接樁、系梁施工。施工放樣后，分別在2個樁基鋼護筒外側焊上牛腿，利用牛腿做

31、為反吊支撐點下放系梁底模，在底模上安裝側板后再進行鋼筋制作安裝，立柱鋼筋進行預埋，該工序合格后進行混凝土澆筑，要求分層振換搗密實。水中系梁吊箱模板側模注：以上尺寸除有標注外，其余均以厘米計3、立柱施工立柱的施工工藝：施工放樣安裝鋼筋籠安裝模板安裝安全防護網安裝輸送泵和拌制砼下串筒澆筑砼養生根據設計圖對橋墩臺立柱進行測量放樣，準確放置模板與澆筑控制線及制作安裝鋼筋。立柱模板采用定型整體鋼模，用吊機起吊立模，采用纜繩等固定，保護鋼模穩固且垂直，立柱要增設抱箍，并要切實做好模板的支撐施工，保證模板穩固。脫模油采用色拉油，砼用輸送泵入模。采用插入式振搗，防止砼表面收縮裂紋產生。完工后進行保濕養生并用薄

32、膜包扎。4、墩臺帽、蓋梁及橋臺施工墩臺帽及蓋梁的施工工藝：施工放樣安裝鋼筋安裝模板安裝操作平臺及安全防護網安裝輸送泵和拌制砼澆筑砼養生橋臺的施工工藝：施工放樣開挖橋臺基礎承載力檢測安裝模板安裝輸送泵和拌制砼澆筑砼養生施工放樣安裝臺身模板安裝輸送泵和拌制砼澆筑砼養生墩臺帽、蓋梁及橋臺施工模板用整體性鋼模，這樣可以減少接縫痕跡，使砼平整光潔、線型順直美觀；支架采用抱箍和工字鋼，切實保證支架的剛度強度；模板之間采用對拉螺桿和鋼管支撐，確保模板穩定；砼澆筑嚴格控制砼水灰比和振搗，防止出現漏漿、蜂窩、麻面。砼澆筑完畢，模板安裝，嚴格按施工規范要求施工，砼達到一定強度后方可拆除。墩臺帽、蓋梁鋼筋必須做原材

33、料和焊接試驗，合格后方可使用。鋼筋必須要準確放樣，嚴格控制起彎點的位置和電焊焊接質量。鋼筋骨架的下面和側面均用水泥砂漿墊塊使之有足夠的保護層厚度。第五章、確保工程質量和工期的措施一、確保工程質量的措施工程質量目標：確保工程質量達到優良。確保工程質量是施工最基本前提，也是施工企業的生命，因此確保工程質量不僅是對業主負責，也是對企業本身的自重，為確保本項目中橋梁下部結構工程達到優良工程，本項目部將采取如下措施：1、建立完善的組織機構項目經理部下設工程質檢部，各班組設質檢員，形成一個質量管理網絡，每位質檢員的獎金與被檢部門不發生直接關系，以提高質管工作的相對獨立性。工程質檢部在總工程師的領導下開展工

34、作，監督范圍主要有以下六項：（1）原材料的材質是否合格。（2）工藝操作方法是否符合規范。（3）工程質量是否符合“技術規范”要求，（4）原始記錄是否及時、準確、完整。（5）計量和試驗是否準確、符合規范。（6）推行監督活動是否認真，對薄弱環節是否采取有效措施。2、開展質量教育與技術培訓（1）進入工地后，立即組織投入本合同的人員，認真學習“技術規范”，并認真做好質量教育工作，開展群眾性監督活動，提高質量意識，使全體人員樹立質量第一、用戶至上、預防為主的觀點。（2）新工人必須經過上崗培訓（3）對關鍵項或工藝遣派有豐富施工經驗的技術施工員把關。（4）制定各部門、各崗位質量責任制，使責任到人，企業一把手是

35、企業質量的第一責任者，生產、技術、質檢人員（包括行政領導、技術員、操作工人）從各種不同的角度和要求承擔質量責任，并把質量作為年度評比業績的一項重要考核指標。3、技術措施（1）開工前由施工及技術、質檢負責人對所屬人員進行施工布置及詳述各項要求。（2）采取項目掛牌制：在經理部、工區駐地、項目負責人及生產、技術、質管、測試負責人，各級均掛牌。掛牌的目的是加強職責、明確范圍、促進聯系、方便監督。主要材料及工藝的質量標準及質量統計要掛牌。（3）開展技術攻關：重點對工程質量薄弱環節，開展群眾性攻關，根據以往施工中存在的及階段性工程初驗情況，提出以下課題，嚴格把關。（橋梁方面：A、模板剛度。B、砼漏漿、麻面

36、、空洞。C、橋面平整度。道路方面：A、表土清除及基底處理。B、巖碴粒徑，C、平整度（包括標高及厚度）控制）4、砼外觀質量控制：（1）模板采用大塊整體性模板，以減少接縫數量；（2）模板第一次使用之前進行全面的打磨；每次使用后必須進行修整，以保證模板表面光潔；（3）立模前用專用的脫模劑或新機油涂均勻；嚴禁用廢機油；以保證砼表面顏色一致；（4）模板的接縫設計時預留2mm的空隙，立模時夾入3mm的橡膠條，以防止漏漿；（5）立模時要把模板固定好，防止跑模；（6）施工時砼的塌落度必須控制均勻，以確保砼表面顏色一致；（7）振搗均勻，以防砼表面出蜂窩、麻面及皺縫。5、檢驗項目經理部總工程師下設工地試驗室，試驗

37、室配備常規土工試驗，水泥砼試驗及其他較復雜試驗工作的儀器設備，以滿足本工程所需試驗項目的試驗任務。試驗室配備既有理論又有實踐經驗的一名試驗工程師，兩名試驗員，在工程師監督指導下工作。通過試驗室的建立，并配備先進的檢測儀器設備和較高責質的試驗人員，提高自檢檢測手段和水平，一切用數據說話，不達到標準決不放過。6、質量獎懲制（1）竣工獎、工程質量為合格給予獎勵，數額另定。（2）工程質量不能令監理工程師滿意，將扣除責任人（班組）工資獎金，數額另定。（3）進行流動紅旗競賽，每月評比一次，以進度、質量、安全為主要評比內容，獲得紅旗的班組給予獎勵。7、質量保證體系實施本工程質量管理工作按三級管理模式實施：第

38、一級為操作班組、作業隊質量員；第二級為質檢工程師，負責對第一級管理人員實施監督檢查，收集資料并整理上報；第三級為項目經理、總工程師，對第二級管理人員實施監督檢查。8、各級質量管理人員分工：（1）試驗員、及時收集原材料質檢單并做好現場原材料的檢驗工作。、參與混凝土配合比設計、優化與選定。做好與本工程有關的試驗。、按規定及時制取混凝土試件，做好試件檢測，及時完成路基填筑密實度試驗，并及時提供試驗數據。、經常檢查和保養試驗工具，以確保試驗結果的正確性。、混凝土施工前，根據質檢員提供的“混凝土澆注申請單”填寫“混凝土施工配合比”。混凝土澆注過程進行過程旁站，嚴格計量；填寫混凝土施工記錄。、各種試驗資料

39、及時、齊全，并歸類裝訂成冊，并做好統計分析（2）測量員、負責本工程測量工作，及時完成各道工序的測量放樣工作。、建立規范的測量記錄本，各項數據填寫工整，無涂改，簽字齊全。計算數據必須經過復核。、保護好測量儀器及工具。、負責測量儀器的妥善保管。（3）操作班組質量員（木工）、負責本工程全部模板加工、支立、加固、檢查，嚴格按照圖紙標定的尺寸進行放樣，并按放樣尺寸進行具體操作。、外加工模板到場后，參加上級質量人員主持的外觀、外形檢查。、負責模板自檢，自檢合格后通知項目隊質檢員進行驗收。（4）操作班組質量員（鋼筋工）、嚴格按照圖紙尺寸進行操作。、負責本工程鋼筋的下料、彎曲、綁扎、焊接的指導工作。、鋼筋綁扎

40、、焊接完成后，進行自檢，合格后通知項目隊質檢員進行驗收。（5）質檢員、組織施工班組質量人員對具體施工工藝討論、補充、完善。監督施工班組質量人員嚴格按確定的工藝、技術交底進行施工、驗收。、負責收集、整理工程中的內業資料，包括施工日志、工序自驗單、質量活動記錄等。、及時掌握工程中各工序的質量情況，發現問題及時組織有關人員討論解決。、每道工序經操作班組質量員自檢合格后及時復驗，發現問題立即整改。、填寫混凝土澆筑申請單。、配合試驗室做好原材料的取樣和送檢工作。、每月進行三次質量活動，并做好記錄。（6）質檢工程師、負責本工程的質量驗收以及與監理工程師聯系工作。、每月對已完成工序進行一次質量檢查，并組織一

41、次質量活動。、每月組織一次與監理工程師的交流會，通報本月的工程質量工作并對下月工程質量工作安排。、指導和檢查質檢員上報的內業資料，確認后簽證并及時上報監理工程師。、負責收集內業資料，包括開、竣工報告；工程圖紙變更和業務聯系單；設計交底會議記錄；施工組織設計及批復；原材料質保單；測量放樣復核記錄；質量事故記錄；工程創優資料（文字、照片、音像等）。、檢查和督促質檢員工作；負責簽發工程質量整改單和通知書。、配合項目經理、總工開展質量管理工作。（7）項目總工、項目經理、組織、指導、監督、檢查各級質量管理工作。、負責工程施工工藝方案研究。、負責審訂工程質量創優規劃及相應的質量獎懲制度。9、質量管理各項規

42、章制度（1）原材料質量檢驗制度：原材料質量控制的主要責任部門為物資部，所進材料必須有合格證及質量保證書。原材料質量檢測工作主要由試驗室負責，并根據檢測頻率保存相關的原始數據。如發現原材料不合格，必須如實向經理部反映。經理部組織工程部、安質部、物資部、試驗室等部門進行分析處理。原材料檢驗和試驗由質量和試驗室共同把關，并做好驗收記錄臺帳。試驗室應參加工程主要材料料源的調查和質量鑒定工作，協助選定料源，檢驗不合格的原材料不得例外放行。督促物資部門及時提供材料信息，做好原材料的檢驗工作，并建立相應的詳細臺帳，協助物資部門做好原材料試驗狀態標識和保管工作。試驗室應根據原材料類別分別建立臺帳，必須詳細注明

43、材料進場和檢驗時間，如試驗室無能力進行的試驗項目，必須注明抽樣送檢和收到試驗報告時間，對一些隨時間延長易發生質變的原材料（如水泥、外加劑等）應經常巡庫檢查，對時間較長或質量有懷疑的材料，應及時按照有關標準進行復驗，確定其質量狀況，并將復檢結果及時反饋給有關部門。原材料檢驗報告單應分類存放，妥善保管，不得丟失。試驗負責人每月對原材料進場、檢驗臺帳、原材料放行（禁用）通知書和樣品登記單進行一次清點檢查，并做好記錄。（2）半成品及成品檢驗制度對半成品及成品進行檢驗，確保工程質量符合要求。半成品的檢驗主要包括樁基的應力測試，支座的力學性能測試，鋼絞線、錨具、夾片的力學性能測試。橋梁混凝土的外觀檢驗等。

44、每根挖孔樁必須通過樁身質量檢測，合格后才能進入下道工序。固定支座及活動支座按照檢測頻率進行力學性能測試，支座的安裝平面位置及標高必須進行有效檢測，確保支座與連續梁的連接質量。通過對橋梁砼的外觀檢驗，不斷總結經驗，確保混凝土的內在及外觀質量。（3）質量檢查“三檢制”“三檢制”是質量管理工作的重要環節。主要指工序施工過程中的“自檢”、“互檢”及“交接檢”。自檢：由班組長負責對本工序進行自我檢查，做到不符合要求的工序不準進入下一道工序。互檢：通過交換檢查，能夠找出自己不易發現的質量問題，及時彌補并糾正質量工作中的不足之處。交接檢：上道工序不符合要求進入下道工序施工，通接交接檢查，克服工序轉換時的質量

45、問題。10、質量保證資料的管理質量保證資料進行統一管理，并進行分類、歸檔。采用浙江省公路工程施工統一用表。資料主要由以下四方面組成：（分項工程質量保證資料。工程現場質量檢驗報告單。工程質量檢驗評定用表。施工檢測評定用表。）資料填寫時字跡工整，內容簡潔明了，語言描述能全面、規范地反映工序質量情況。資料填寫必須與施工現場同步，簽字手續齊全，不允許代簽。11、現場質量檢驗程序一道工序完成后，施工單位自檢符合要求，填報現場質檢單提交監理抽檢核驗，合格后進行簽認，不合格進行工序整改,直到合格為止。12、工程質量檢驗評定程序：分項工程完成且符合要求，施工單位自評后提交監理評定。13、作業隊質量管理要求（1

46、）各作業隊在施工過程中應嚴格按照工程部的技術交底進行施工。（2）各作業隊應嚴格遵守經理部各種質量標準及質量要求，并嚴格圍繞對各項工程的創優規劃目標精心施工。（3）各作業隊必須配備專職質量檢查人員，持證上崗，負責施工過程中的質量檢查及質量控制工作。（4）各作業隊應對工程技術人員、施工員在施工中所提出的質量問題和要求，認真進行落實，嚴禁不聽指揮，盲目施工。14、作業隊工序報驗程序（1）各作業隊在完成每道工序施工時，應按照相關技術標準及規范要求進行班組自檢，在自檢合格的基礎上，報工程部進行復檢。（2）各作業隊必須嚴格按照工程部復檢時提出的整改意見及時安排施工人員進行落實，堅決制止我行我素不聽指揮的現

47、象發生。（3）各作業隊必須精心施工，確保工程質量一次合格率達到100%，嚴禁出現多次反復報檢現象，經理部將對各協作隊伍在施工中出現的各種質量問題做出詳細記錄，并將其作為評定合格協作隊伍的重要依據。（4）嚴禁各作業隊在沒有嚴格自檢或自檢不合格的情況下提前報檢。（5）各作業隊必須在得到經理部質檢人員檢查合格的通知后，才能進入下道工序施工，因協作隊伍沒有報驗或報驗不合格擅自進行下道工序施工而造成的損失及影響由協作隊伍負責，經理部將根據具體情況作出相應的處罰。二、確保工期的措施本工程總體工期為14個月。1、在進入工地后，立即在本投標人全處范圍內進行思想動員，以嶄新的精神面貌投入到該工程中來，并將建設規

48、模、工期、質量要求等貫徹到每一個職工中去，使其形成上下一條心，在確保質量的前提下，為快速完成該工程而貢獻力量。2、尊重科學，注重實踐、質量第一、嚴字當頭，強化施工人員的質量意識，在技術上一切按規范辦事，并積極開展群眾性的質量進度監督小組活動，建立和完善質量管理體系和質量保證體系，以質量求進度。3、加強工程計劃管理，進場后即編制詳細的實施性施工組織設計，制定年、季、月度各分項工程施工進度計劃，并應用文字和圖表表示編制依據、工程特點、施工方法、工藝流程材料設備和勞動力按排，施工質量和安全保證措施等內容，并使工程師滿意，各項工作按計劃的要求進行，做到有條不紊。4、依靠技術進步、快修路、修好路。施工過

49、程中盡量運用國內外先進技術，結合工程實際不斷創新，積極開展群眾性的技術革新活動。5、提高機械化施工程度，并加強機械設備操作和維修人員的管理，提高設備的完好率和利用率，促進工程進度。6、優化施工方案，制定分項工程工期、進度目標和保證措施。采取分段平行流水作業，劃小施工段，增加流水作業面，加快施工進度。7、關鍵的機械設備如鉆機、混凝土攪拌站等要加強維修保養，保證正常作業，同時備用發電機，以備施工用電不正常時繼續進行施工。8、注意雨季對施工進度的影響，做了各分項工程的防雨措施和梅雨季節施工保障措施。作好場內排水和防汛措施，保證施工期間排水暢通。加強對便道的維護。9、對控制關鍵工序工期的外購成品，要加

50、強供應到場的計劃管理，派專人負責督辦落實，保證現場施工進度的要求。10、對施工過程中需要的大量周轉材料，要提前計劃，合理組織施工，派專人負責督辦落實周轉材料進場計劃。11、加強技術交底工作，嚴肅施工紀律，嚴格執行施工組織的各項施工方法及進度計劃。12、對橋梁基礎、下部結構、現澆上部結構及圓管涵選擇富有經驗技術力量強的專業化隊伍施工，提高工效保證工期和質量。第六章、確保安全施工措施一、安全技術措施認真貫徹安全第一、預防為主的方針，并結合本工程實際，采取以下安全技術措施：1、建立健全各級、各部門、各班組的安全生產責任制，責任落實到人，各項經濟承包有明確的安全指標和措施，簽訂安全生產協議書。2、建立

51、“職工勞動保護記錄卡”并做好記錄。3、施工現場全體人員嚴格執行建筑安裝工程安全技術規程和建筑安裝工人安全技術操作規程，進入現場一律戴安全帽，高空作業必須系安全帶、拴安全繩，水上作業必須穿好救生衣。4、施工現場臨時用電符合建設部頒發的施工臨時用電安全技術規范的要求，并按經批復的施工用電組織施工，杜絕任意拉線接電。5、施工機械按照施工平面圖規定的位置停放，不侵占場內道路，施工機械進場安裝后經安全檢查合格后投入使用。起重機械符合起重機械安全規程的規定，安全限位裝置齊全有效，超限吊裝設備制定切實可行的安全措施，保證吊裝安全。6、嚴格執行中華人民共和國消防法，建立防火責任制和義務消防隊，設置符合要求的消

52、防設施，并保證其完好。7、結合本工程特點，針對工程實施中存在安全隱患的工序，編制通俗易懂的安全施工手冊。8、在施工時，我們將遵循下列交通安全組織管理的基本原則：安全第一，保證通行，限制車速，分道行駛，勤于管理，及時疏通，方便施工，有利質量。同時，采取以下措施，確保工程行車安全、暢通。二、安全保障措施1、建立以項目經理為首的安全保障領導小組，制定完善的安全施工保障措施，全面落實安全生產責任制。在完善內部管理的同時，加強人員的培訓，配備必要的應急設備，一旦發生突發事件做到及時、妥善的處理。2、做好每一個員工的安全教育，對每一道工序開工前均有安全技術交底，堅持每天的班前教育。3、作業班組設專職（或兼

53、職）安全員，負責班組安全教育、安全用品檢查、安全設施檢查及維護等工作。4、為了切實保障跨公路施工安全、質量、工期兌現，優質、高效地完成施工任務，我公司建立了項目經理部領導值班制度，確保每天經理部有領導值班，及時了解現場的生產、安全、質量、進度情況。5、當移動施工標志和隔離設施時，要有專人指揮，每一個施工點有一個專人進行監護，以防止施工人員出現違章行為。6、每天上班前要先由安保人員檢查各種施工標志、設置導向標志、警示燈、警示樁、照明燈、防護網。施工安全設施是否齊全可靠，確認無誤后方可開工。下班后要有專人夜間看護，杜絕因安全設施不到位而對公路的運行帶來負面影響。三、安全事故應急處理措施1、建立以項

54、目經理為首的事故應急處理領導小組，成員由總工程師、安質部、工程部、物資機械部、試驗室、綜合辦公室、調度及現場領工員、作業隊負責人組成。應急處理領導小組下設辦公室（設在經理部綜合辦公室，由辦公室主任和調度負責，確保24小時辦公室有人值班。2、公路施工期間，事故應急處理小組成員必須確保24小時手機開機，除特殊情況，不得請假。3、對安全小組成員進行全面的培訓教育，使他們掌握必要的安全維護常識和交通安全常識，要讓他們熟知事故應急處理措施的每一個步驟。4、經理部配備足夠的事故應急處理設備，保證一旦突發事故發生，立即組織人員、機械設備、物資等進行搶險，在最短的時間內處理完畢，降低事故造成的損失。四、安全檢

55、查制度1、為了宣傳貫徹國家的安全生產方針和勞動保護法規，查找施工生產中的安全隱患，進行治理和消除，必須采取定期和不定期的安全檢查。2、定期檢查，由公司生產副經理、安全科長、計劃科長有關人員進行組織檢查，項目部由與公司檢查組相關人員組織檢查，公司每季度一次，項目每月一次。3、不定期檢查包括班組班前、后的崗位安全教育，各級安全員及安全值班人的日常巡查。各級管理人員在檢查生產工作的同時檢查安全工作。4、安全檢查要有記錄，查出隱患應限期，限人整改，整改完畢要有驗收記錄。5、安全檢查要對照JGJ5999安全檢查標準，進行現場打分，并進行總評考核。6、查出隱患不及時整改要進行經濟和行政處罰，并作好記錄。五

56、、班前安全活動制度1、各班組必須按照建設部部頒標準，按時開展班前安全活動。2、班前安全活動，每天上班前利用1520分鐘進行。3、班前安全活動的內容：學習有關安全法規、規范、安全操作規程，總結上一天安全生產工作，根據當天施工安排提出安全生產注意事項等。4、班前安全活動應對參加人員、主持人、記錄人、內容進行如實記錄。5、活動記錄應定期接受上級安技部門的檢查、指導。六、安全教育制度1、為了提高各級領導干部和廣大職工對安全生產的意義在思想和理論上的認識，使廣大職工懂得執行勞動法規，遵守勞動紀律的重要性，嚴格遵守勞動紀律和安全操作規程。2、對廣大職工的安全教育要從安全知識、安全技能和典型事故上加以教育并

57、進行考核。對變換工種的工人在上班前也應進行相應工種的安全教育。3、利用空余時間進行定期和不定期的遵紀守法的教育，以杜絕違章指揮、違章作業的發生。4、對新工人入場必須進行安全教育，經教育考試合格者方準進入生產崗位。5、在生活過程中還進行經常性的教育，并每年對安全管理人員進行年度培訓考七、安全生產獎懲制度為了全面貫徹落實安全生產責任制，將安全事故頻率控制在國家規定范圍內，特制訂以下安全獎懲制度：（一）獎勵1、對于及時發現安全隱患立即上報，積極整改的，獎勵200元。2、工程交工，本工種未發生工傷事故給予班組長500元獎勵。（二）懲罰項目部負責人每日巡視檢查，發現違章作業，違反操作規程，將按獎懲細則進

58、行處罰，對各工種每日累計發生三起違章違紀給予班組長150元處罰。1、進入施工場地未戴安全帽的每人次罰款20元。2、穿拖鞋或赤膊上班每人次罰款10元。3、酒后上班的每人次罰款100元。4、從高空亂丟東西每人次罰款20元。5、高空作業不系安全帶的每人次罰款20元。6、在施工現場內打鬧嘻戲者每人次罰款20元。7、對不按安全員要求組織班前安全活動的每次罰款50元。8、由安全員發出的安全隱患整改通知書，班組長拒不簽字的每次罰款200500元，未在限定的時間內按要求整改的罰款50元。八、安全工作例會制度1、每月召開一次安全例會，了解項目安全施工狀態，研究現場生產施工中的具體問題及檢查安全措施的落實情況，提

59、出對安全工作的要求，保障安全措施與施工任務同步貫徹落實。2、項目班組堅持每周一次安全活動日，在布置生產工作的同時，布置安全工作。3、項目部安技部門根據現場情況，不定期召開安全工作碰頭會，隨時了解角掌握現場的安全生產動態，及時協調解決安全管理業務的具體問題，總結布置日常性安全工作。4、各班組安全活動日定時、定期開展，由班組長向班組人員總結一周內的安全落實情況，并作好完整記錄。九、安全驗收制度1、安全驗收工作包括：水上塔吊安裝和頂升驗收，龍門架安裝驗收，腳手架搭設驗收，施工用電安裝驗收，模板工程驗收等。2、對塔吊、龍門架、施工用電應根據施工方案組織驗收，然后報請當地安全監督站驗收，驗收合格后方可投

60、入使用。3、驗收前，應通知有關人員到現場，并由項目經理統一指揮調度。4、驗收時應作好記錄，驗收完畢，對照有關規范、標準、研討驗收是否合格，并履行簽字手續。5、作好資料歸檔工作，保障設備及安全防護設施的完好，為安全施工提供條件十、施工現場材料機具管理制度1、工地所有材料、設備必須按照施工組織設計布置，松散材料應設分隔倉。2、材料領用采用定額耗料制，周轉材料須分類、分規格碼堆，模板材的分解、配制需經施工員批準。3、正確、合理使用材料(包括原材料、成品、半成品、周轉材、低值易耗品等)，對于無視材料合理使用者，處以1050元罰款，浪費嚴重者照價賠償，屢教不改者，勒令退場。4、進入工地材料、工具、設備未

61、經項目經理批準，任何人無權外借、外用，否則視偷盜行為處理。5、所有設備及機電工具，必須定機定人操作、保養，特種工種必須持證上崗。6、機具的使用必須嚴格遵守操作規程，凡違章操作者罰款1050元，造成機械、機具損壞照價賠償，情節嚴重者，取消其操作權。7、每月評比一次，對于珍惜材料、正確使用、保養、設備、工具者予以50100元獎勵。 以上條款由現場材料、機電負責人監督落實。十一、現場施工隊管理制度1、各施工工種班組長、隊長必須按照公司、項目部所制定的各項計劃，在項目經理和施工員統一協調下逐項完成。 2、施工隊須指定一專職人員，負責各工種、工序的質量控制和協調工作，包括自檢、互檢、交叉檢查，工序搭接等

62、。 3、施工人員必須嚴格按照施工規范，精心操作，確保質量達到優良標準。 4、按每一施工段分項分工種進行檢查評比，凡合格率達到90者不獎不罰，超過90者獎勵50100元，低于90超過80者，罰款3050元，達不到80者勒令下崗。 5、因質量事故造成停工、返工損失，除對當事人處以賠償經濟損失、勒令退場外，對施工隊按損失金額12倍罰款。 6、若施工隊不服從公司及項目部的管理，精制濫造，違規作業，明諾暗抗現場管理，由項目部申報總公司批準，撤換施工隊伍。 以上條款由現場施工員負責監督落實。十二、特種作業人員管理制度1、凡屬國家規定內的特種作業人員（如：電工、電焊工、登高架設工、起重工、施工用電梯操作工等

63、工種），必須按國家建設部規定要求持證上崗。 2、特種作業人員，除應接受三級安全教育外，還應再接受對特種作業人員的專門針對性的安全教育，嚴格安全技術操作規定，并經有關培訓部門培訓考試合格后憑證方可上崗工作。 3、特種作業人員由企業每年進行一次復審教育和參加體檢，由企業安全等部門負責進行考核，自發證之日起每年到發證機關進行復審手續。 4、工種發生變化時，應經企業安全等有關部門同意，備案，一般工種轉變為特殊工種時，應接受特殊工種安全技術教育，經有關部門考核合格方可持證上崗。 5、特種作業人員必須要責任心強，熟練本工種業務技術和本工種安全知識和檢查標準與操作規程，不冒險蠻干，發現問題及時處理。 6、特

64、種作業人員必須保存好自己的上崗證件，如有丟失及時匯報。 7、凡特種作業人員必須遵守以上管理制度。第七章 文明施工、環境保護措施一、文明施工措施文明施工、安全生產是建設單位和施工單位的共同目標，也是評判施工企業素質優劣的重要標準。為了營造良好的施工環境，創建文明施工單位，對場地進行合理布置，確保場地內平整，人車通暢。1、現場建立文明施工領導小組，具體負責文明施工管理工作。2、按專業、崗位、區片等分片包干，分別建立崗位責任制，把文明施工列入崗位經濟承包責任制中，要按專業標準統一考核，按規定填寫表格，算出結果，制表以榜公開。3、班組實行自檢、互檢、交檢制度，要做到自產自清，日產日清，工完場清的標準管

65、理。4、安排好施工人員食宿、洗澡等生活措施，加強食堂和生活區的管理，保障飲食衛生和生產環境衛生，生活設施要符合衛生部門的有關要求。5、現場施工場地，辦公、生活區、房間要清潔，有序，保障現場良好的施工與生活環境和施工秩序，并始終處于最佳狀態。6、對職工加強教育，提高職工的素養，職工要注意個人衛生，講究禮貌，養成遵章守紀和文明施工習慣。7、公共關系的協調工作應專人負責，做好現場施工各相關單位的協調工作，爭取得到各方面的支持，以利于工程順利施工。二、環境保護環境保護是為保護和改善生活環境與生態環境，防止污染和其它公害，保障人體健康，促進社會主義建設的發展。我們必須把環境保護工作納入工作計劃，建立環境

66、保護責任制度采取有效措施，防止生產建設過程中產生的廢水、廢渣、粉塵、惡臭氣體、噪聲等對環境產生的污染和危害。1、施工中不得將有害物質和未經處理的污水直接排入河流或其它水源，經檢驗符合環保標準后才能排放河到里。項目經理部及各班組的所有生活垃圾集運至當地環保部門指定的地點堆放。2、對公用管線做到施工人員個個心中有數，并在有管線的地方豎立標牌，做好對新埋設的供水管、電纜管線的保護工作。3、加強現場施工管理，每道工序做到現場落實清，加快施工進度，做到工完場清，不留尾巴。4、施工現場設置二個統一的集體食堂，食堂衛生按有關衛生條例操作，有合格的可供食用的清潔水源和暢通的排水設施。夏季施工應有防暑降溫的措施

67、。5、施工現場辦公室、工人宿舍使用臨時住房，并具備良好的防潮、通風、采光性能。6、工地設立專用的生活垃圾桶，并每日清運。7、在集鎮和村莊附近施工時，噪聲較大的機械避免在夜間施工，非施工的噪聲都應盡力避免，并通過有效的管理和技術手段將噪聲控制到最低程度。8、為防止污染，各施工材料堆放時應保持表面濕潤或予以覆蓋。9、鉆孔樁施工中為防止鉆渣對千島湖湖水的污染，需對鉆渣進行集中處理。鉆孔過程中泥漿在2個護筒內循環，成孔后清空時將鉆渣集中排放到盛渣船內運輸到指定地點排放。10、工程竣工后，我們將在一個月內，把工地及四周環境清理整潔，做到工完料凈，場地清理。 臨海市交通工程建設有限公司 淳安縣淳楊公路上江

68、埠至汾口段改建工程S02合同段項目部 二0一三年二月昌墅橋下部結構施工固定平臺設計計算書一、計算依據:根據公路橋涵地基與基礎設計規范、公路橋涵設計通用規范及淳安縣淳楊公路上江埠至汾口段改建工程兩階段施工設計圖的相關資料，結合現場的實際情況進行計算。二、平臺承載力計算：i=1n21Ra=qikli+ApqrRa：單樁軸向受壓承載力容許值（kN）；：樁身周長（m）；Ap：樁端截面面積（m2）；n：土的層數；li：河底面或局部沖刷線以下各土層的厚度（m）；qik：與li對應的各土層與樁側的摩阻力標準值（kpa），按下表取值；土類qik（kpa）粉土中密3050密實5580qr：樁端處土的承載力容許值

69、（kpa），按中砂、粗砂、礫砂取1450 kpa；鋼管樁為4006mm，用45A型振動錘打穿粉土層，進入砂礫層；按施工圖中的最不利樁位計算，粉土層厚3m，摩阻力按密實粉土的最小值取55，鋼管樁按空心計算內外側摩阻面積，樁端截面面積按鋼管樁的鋼管壁厚計算截面積，則單根鋼管樁的承載力如下：1/2*(0.400*+0.365*)*55*3+(0.400/2)2-(0.365/2)2) *1450=228.65 kN1個固定平臺12根鋼管樁的承載力=228.65*12/9.8=280 噸平臺上安設2臺鉆機，則平臺上鉆機重20噸，沖擊錘12噸，工字鋼15噸、人群及其它重5噸，動載(含沖擊錘的沖擊力)50

70、噸，總承載約102噸；(假設沖擊錘沒有沖擊到底，所有沖擊力為樁基承受的沖擊力計算如下)沖擊錘的沖擊高度按最高2米計算沖擊錘的末速度2（物體重力*下落高度）/(1/2物體質量)=沖擊錘的末速度（1*60*9.8*2）/（1/2*60）6.3m/S沖擊錘的沖量物體質量*(末速度初速度)60*（6.30）378kN沖擊錘的沖擊力沖擊錘的沖量/沖擊時間=378/ (10/6.2) /9.8=24.3 噸三、平臺抗傾覆穩定性計算：Fw=KA*（V2 /2g）Fw：流水壓力標準值（kN）；K：鋼管樁形狀系數，可按規范中取圓形0.8；A:鋼管樁阻水面積（m2），按本工程最深水位15m計算；：水的重力密度（k

71、N /m3），取10；V：設計水流速（m/s），由于千島湖水基本靜止，則取值1；g：重力加速度，g=9.8(m/s2)。流水壓力=0.8*(0.400*8*15)*(10*22)/(2*9.8)=32kN風速及風壓值按杭州市50年一遇的風壓取值45；省市名地名風速（m/s）風壓（0.01KN/m2）1/101/501/1001/101/501/100浙江杭州市22.227.228.6304550迎風面積以側面最大面積估算約5 m2，則取10 m2做為計算面積；風壓力=45/100*10=4.5kNk0=s/e0e0=（piei+Hihi）/pik0：平臺抗傾覆穩定系數，參照規范要求各種作用組合

72、應大于1.3；s:自截面重心至驗算傾覆軸的偏心距,則按最小距離取2.0m；e0：所有外力的合力在驗算截面的作用點對重心軸的偏心距；pi：不考慮其分項系數作用標準值引起的豎向力（kN）；ei：豎向力對驗算截面重心的力臂（m）；Hi：不考慮其分項系數作用標準值引起的水平力（kN）；hi：水平力對驗算截面重心的力臂（m）；參照固定平臺示意圖，假設樁基安設、平臺工字鋼及沖擊錘沒有安設在平臺最小邊的中心線上，偏心距全部為0.5m；人群及其它的作用力全部在單側，即偏心距為2m；水流壓力在水深中心9m位置，即偏心距為9m；風壓力全部集中在水面2.0m位置，即偏心距為21m；則平臺抗傾覆穩定計算如下：e0= (10*9.8+6*9.8+10*9.8+30*9.8)*0.5+4*9.8*2+36.7*9+4.5*21 /10*9.8+6*9.8+10*9.8+4*9.8+30*9.8=(352.8+424.8)/588=1.32k0= 2/1.32=1.521.3則符合穩定性要求。