1、第一章 工程概況1.1工程概況現(xiàn)狀機場立交位于渝北兩路城區(qū)附近，重慶江北機場西側(cè)，與機場快速路、渝航支路及機場出港道路呈“十”字交叉。現(xiàn)狀機場立交為簡易菱形立交，上層機場快速路南北向直通上跨橋，下層四條匝道與渝航支路和出港道路接入轉(zhuǎn)盤，由轉(zhuǎn)盤實現(xiàn)各方向交通轉(zhuǎn)換。機場立交向東接機場出港道路，向西接渝航支路（連接在建的同茂大道），南北向為機場快速路，機場立交向北距離雙鳳橋立交約1km，向南距離城南立交約2.8km。現(xiàn)狀機場快速路為雙向6車道，其中轉(zhuǎn)盤上跨橋雙向4車道（規(guī)劃雙向6車道），出港道路為雙向6車道（進港兩車道、出港4車道），渝航支路為雙向4車道，在建的同茂大道為雙向6車道。1.2氣象與水文

2、氣象：沿線屬亞熱帶濕潤氣候，具冬暖春早、雨量充沛、夜雨多、空氣濕度大、云霧多、日照偏少等特點。多年平均氣溫18.3，月平均最高氣溫是8月為28.1，月平均最低氣溫在1月為5.7，日最高氣溫43.0，日最低氣溫-1.8。多年平均降水量1082.6mm左右，降雨多集中在59月。全年主導(dǎo)風(fēng)向為北，頻率13%左右，夏季主導(dǎo)風(fēng)向為北西，頻率10%左右，年平均風(fēng)速為1.3m/s左右，最大風(fēng)速為26.7m/s。水文：擬建工程區(qū)沿線地表水不發(fā)育，未見河流、泉水等地表水出露。1.3 地形地貌擬建線路宏觀上屬構(gòu)造剝蝕丘陵地貌，由于人類活動改造，大部分為居民房或交通公路，地段地形平緩，一般地面坡角25，由于民房拆遷

3、物堆積，局部地段地形較陡，地面坡角一般825，最大可達35。地勢西高東低，場地內(nèi)418.0443.9m，高差約25.9m。1.4 地質(zhì)構(gòu)造擬建工程位于川東南弧形地帶，華鎣山帚狀褶皺束東南部的次一級構(gòu)造龍王洞背斜東翼。其巖層產(chǎn)狀：傾向80，傾角12，越靠近軸部傾角越小；根據(jù)地面調(diào)查，隧道進口附近邊坡中主要發(fā)育兩組裂隙。第二章 編制依據(jù)2.1編制依據(jù)1、簽訂的設(shè)計合同；2、甲方提供1/500現(xiàn)狀地形圖、現(xiàn)狀管線物狀資料；3、重慶市機場立交改造工程A匝道、出租車停車場還建道路工程施工圖設(shè)計文件排水工程；4、設(shè)計院設(shè)計人員現(xiàn)場踏勘收集的相關(guān)資料及其他相關(guān)資料；5、室外排水設(shè)計規(guī)范（GB50014-20

4、11版）；6、給水排水工程構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（GB50069-2002）；7、給水排水工程管道結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（GB50332-2002）；8、城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范（GB50289-98）；9、給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范（GB50268-2008）；10、給水排水工程構(gòu)筑物工程施工及驗收規(guī)范（GB50141-2008）；11、埋地聚乙烯排水管管道工程技術(shù)規(guī)程（CECS164-2004）；12、安全生產(chǎn)法；13、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例（國務(wù)院第393號令）；14、建筑施工安全檢查標(biāo)準（JGJ59-99）；15、建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程（JGJ33-2001）；16、建筑施工現(xiàn)場臨時用電安全

5、技術(shù)規(guī)范（JGJ46-2005）；17、建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范(JGJ80-91)；18、危險性較大的分部分項工程安全管理辦法（建質(zhì)200987號）；19、建設(shè)工程高大模板支撐系統(tǒng)施工安全監(jiān)督管理導(dǎo)則（建質(zhì)2009254號）；20、企業(yè)職工傷亡事故報告和處理規(guī)定（GB6441-1986）；21、生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則（AQ/T9002-2006）；22、建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范（GB50497-2009）；23、建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程（JGJ120-99）；24、關(guān)于加強人工挖孔樁作業(yè)安全工作的緊急通知（渝建發(fā)201195號）；25、施工現(xiàn)場機械設(shè)備檢查技術(shù)規(guī)程（JGJ1

6、60-2008）；26、建筑施工土石方工程安全技術(shù)規(guī)范（JGJ180-2009）；27、建筑工程預(yù)防坍塌事故若干規(guī)定（建質(zhì)200382號）；28、特種設(shè)備安全監(jiān)察條例（國務(wù)院第373號令）；29、國務(wù)院關(guān)于修改特種設(shè)備安全監(jiān)察條例的決定（國務(wù)院第549號令）；30、重慶市特種設(shè)備安全監(jiān)察條例（重慶市人民代表大會常務(wù)委員會公告（2008）23號）；31、關(guān)于強制執(zhí)行(JGJ59-99)有關(guān)規(guī)定（渝建安200113號）；32、關(guān)于進一步加強基礎(chǔ)安全施工的規(guī)定（渝建安發(fā)200321號）；33、生產(chǎn)過程危險和有害因素分類與代碼（GB/T13861-2009）；34、建設(shè)工程施工現(xiàn)場消防安全技術(shù)規(guī)范（G

7、B50720-2011）；35、重慶市房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程現(xiàn)場文明施工標(biāo)準（渝建發(fā)2008169號）；36、給水排水工程頂管技術(shù)規(guī)程（CECS246:2008）；37、頂管施工技術(shù)及驗收規(guī)范（試行）；38、砼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50204-2002）；39、鋼筋焊接及驗收規(guī)程（JGJ18-96）；第三章 施工計劃3.1施工計劃施工進度計劃按業(yè)主要求及機場高速改造工程A匝道建設(shè)的需要，本工程于2013年3月20日開始進場籌備，計劃于2012月3月25日正式開工，2013年10月31日竣工（具體時間合同另行約定）。 施工進度計劃橫道圖詳見附圖。3.2 材料與設(shè)備計劃材料計劃1、嚴格

8、要求材料員對原材料、成品、半成品等擇優(yōu)選擇供應(yīng)廠家，并嚴格執(zhí)行質(zhì)量驗收、管理制度。選用設(shè)計、建設(shè)方及建委推薦的優(yōu)質(zhì)品牌產(chǎn)品。2、材料質(zhì)量全部合格以上，不合格材料不進場。3、嚴格執(zhí)行材料送檢化驗制度、進場材料必須有出廠合格證明，并送質(zhì)檢部門檢測試驗合格方可使用。4、妥善儲存和保管好各種材料、構(gòu)配件，確保其質(zhì)量。5、根據(jù)工程需要及施工情況，對施工中所需材料采用分批進場或一次性進場，具體進場主要材料詳見下表：表 明挖施工主要材料進場數(shù)量表序號材料名稱規(guī)格單位數(shù)量進場時間1雙壁波紋管（HDPE)D400米441根據(jù)進度2雙壁波紋管（HDPE)D500米26根據(jù)進度3雙壁波紋管（HDPE)D600米41

9、1根據(jù)進度4聚乙烯塑鋼纏繞管（HDPE)D1000米17根據(jù)進度5玻璃鋼夾砂管D1000米75根據(jù)進度6聚乙烯塑鋼纏繞管（HDPE)D1800米530根據(jù)進度表 頂管掘進主要材料進場數(shù)量表序 號材料名稱規(guī) 格用 量供應(yīng)時間備 注單位數(shù)量1鋼筋砼頂管管節(jié)1800L2000節(jié)118頂管用2膨潤土t80頂管用3商品砼C25m3235工作井、接收井用4商品砼C30m316工作井后靠背用5商品砼C15m314工作井墊層、蓋板用6鋼 筋10、12、14t20工作井、接收井用7水泥P.O 32.5t300頂管注漿8水玻璃t6頂管注漿以上進場材料為暫估數(shù)量，施工中可視具體情況進行調(diào)整。設(shè)備計劃1、現(xiàn)場在各個施

10、工階段投入相應(yīng)機具設(shè)備，滿足工期、質(zhì)量要求。2、機械設(shè)備進場前要實行試運轉(zhuǎn)制，性能良好方可投入使用。現(xiàn)場配備2名機械修理工，對機具設(shè)備定期檢修和日常維護保養(yǎng)，保證機具正常運轉(zhuǎn)。3、操作上“人機固定”，誰操作，誰負責(zé)。4、對采購不合格的原材料、半成品、設(shè)備等，如屬工作原因造成，應(yīng)給責(zé)任者以經(jīng)濟制裁。5、具體設(shè)備進場計劃如下表：表3.2.3 主要材料進場數(shù)量表序號機具名稱類型型號需要量資源使用起止時間備注單位數(shù)量1頂管工具管DN1800臺2自有頂管用2主頂千斤頂300t只8自有頂管用3高壓油泵40Mpa臺2自有頂管用4泥漿泵BW600/30臺2自有頂管用5空壓機3m3臺2自有頂管用6起重機16t臺

11、2租用用于井口起重7自卸汽車5t臺6租用棄土外運8水準儀臺2自有測量用9激光經(jīng)緯儀臺2自有測量用10全站儀臺1自有測量用11水鉆機臺16自由頂管和做井12挖掘機徐工XE260C臺2租用明挖溝槽第四章 施工工藝技術(shù)4.1施工工藝技術(shù)技術(shù)參數(shù)1、排污管道開挖安全專項方案由掌握該工程概況（包括該邊坡工程的相關(guān)數(shù)據(jù)、水文地質(zhì)狀況、周邊環(huán)境等一手資料），并由熟悉安全生產(chǎn)法律法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準等的技術(shù)人員編制；2、排污管道開挖、基坑支撐、管道安裝以及回填各項技術(shù)參數(shù)必須滿足現(xiàn)行標(biāo)準、規(guī)范、規(guī)程及設(shè)計圖紙的規(guī)定；3、排污管道明挖段采用垂直坑壁挖掘法，若基坑壁為松散土層，將對其進行支撐，若基坑壁為堅硬巖層，將不

12、對其進行支撐。表 排污管道施工主要技術(shù)參數(shù)表施工順序安裝標(biāo)段管徑D(mm)具體位置施工工藝水流方向備注1Y27Y291800出租車停車場明挖Y27Y29Y27Y44整段接入機場排水箱涵2 Y45Y47 Y80Y86400出租車停車場明挖Y45Y47 Y84Y86 Y80Y83Y45Y47、Y80Y83接入35#井 Y83Y86接入25#工作井3Y34Y361800停車場對面綠化帶明挖Y34Y364Y36Y441800國航辦公樓前綠化帶頂管Y36Y445Y31Y341800出租車停車場明挖Y31Y44接入機場出租車場排水管網(wǎng)系統(tǒng)6Y48Y57400出租車停車場明挖Y48Y577Y29Y31180

13、0隧道出口段明挖Y29Y318Y58Y64600隧道出口段明挖Y58Y64接入機場環(huán)道排水管網(wǎng)系統(tǒng)9Y70Y77600區(qū)府轉(zhuǎn)盤明挖Y70Y77接入兩路城區(qū)排水管網(wǎng)系統(tǒng)4.2 工藝流程排污管道施工分段Y-36Y-44段采用頂管法，Y-27Y-36、Y-48Y-57、Y-84Y-86、Y-44Y-47、Y-78Y-83段采用明挖法。管道具體布置詳見附圖1。 頂管施工流程測量、放樣定位基坑開挖鋼筋綁扎立模和支架澆搗混凝土養(yǎng)護及拆模安裝爬梯頂管管節(jié)開洞井底連接段井體施工混凝土養(yǎng)護砌磚墻井筒安裝人孔蓋板基坑回填清退場。施工準備井內(nèi)設(shè)備安裝地面設(shè)備安裝機頭穿墻出洞注漿減阻頂 進（水鉆鑿巖）測 量糾 偏砼管

14、制作井內(nèi)安裝后續(xù)管節(jié)管內(nèi)處理安裝中繼間井內(nèi)安裝后續(xù)管節(jié)機頭進洞管縫處理管道貫通閉水試驗管道外壁注漿處理圖4.2.1 頂管工藝流程示意圖圖4.2.2 明挖法施工流程圖4.3頂管法施工（具體詳見頂管工程專項施工方案）頂管施工，是以頂管工作井內(nèi)安裝千斤頂，采用高壓油泵供油，提供水平推力，將待頂管節(jié)，一節(jié)一節(jié)由工作井（起點端）頂推至接收井（終點端）。從而達到非開挖暗敷管道之目的。 工作井的施工根據(jù)現(xiàn)場情況，結(jié)合我施工單位常規(guī)頂管工作井結(jié)構(gòu)，逆作井施工。工程設(shè)置頂管工作井2座，接收井1座。頂管施工本段頂管工程共劃分為2段，頂管區(qū)域內(nèi)既有巖層又有素填土，且第一段頂進距離較長達到188.3m，結(jié)合以往施工經(jīng)

15、驗，為確保施工萬無一失，我項目部決定在巖層段采用水鉆法人工掘進機頂管，在素填土段采用敞開網(wǎng)格式機頭施工。當(dāng)機頭前方遇大塊石（直徑不大于50cm）時，可采用人工進入，采用半機械化一邊頂進一邊鑿除，棄土及廢渣由人力車運至工作井內(nèi)，吊運至地面運棄。 頂管施工時，為防止路面塌陷，保證作業(yè)安全，必須先頂進后取土。同時，不間斷輸送新鮮空氣進入頂管內(nèi)，以保證施工人員操作安全。頂管設(shè)備安裝1、井內(nèi)頂管設(shè)備及安裝DN1800mm頂管每個工作井布置4臺300t的油壓千斤頂，油壓由電動油泵供給，兩臺并聯(lián)供油，千斤頂行程150cm。井內(nèi)其它設(shè)備包括：導(dǎo)軌、千斤頂臺架、替頂、分壓環(huán)、后靠背、操作平臺、爬梯等。當(dāng)工作井封

16、底后，安裝好安全圍欄和爬梯，然后采用25t汽車吊將上述設(shè)備吊入井中。2、工作井地面設(shè)備工作井的地面需布置一系列與頂管施工有關(guān)的設(shè)備，如空壓設(shè)備、液壓設(shè)備、泥漿站、起重設(shè)備等。空壓機選用多臺電動空壓機，用于生產(chǎn)壓縮空氣，經(jīng)過凈化后輸入管道內(nèi)，以保管內(nèi)工作人員的呼吸安全。油壓系統(tǒng)選用多臺高壓油泵，通過高壓油路管向頂推油缸輸送液壓，使用42MPa的高壓油泵，中繼間和機頭內(nèi)的油泵也布置在工作井地面，統(tǒng)一管理。泥漿站在井外用膨潤土配制泥漿，供頂管時注漿使用，減少管外壁的摩擦阻力，選用0.8MPa的壓漿泵。起重設(shè)備管節(jié)入井及挖出的土石方提升到井外需用起重設(shè)備，2.0m長的DN1800管節(jié)重8噸左右，采用1

17、6t起重機。頂管出洞頂管出洞是指頂管機頭和第一節(jié)鋼筋砼管，從前墻破出洞口封門進入石層中，開始正常頂管之前的過程，是頂管的關(guān)鍵工序，也是容易發(fā)生事故的工序。當(dāng)井內(nèi)、外的準備工作全部準備好后，可將機頭吊放到井內(nèi)軌道上，調(diào)整好方向，開始頂管出洞。工作井壁前墻有機頭及管道出洞的預(yù)留洞口，為防止井外泥、水從預(yù)留洞口與機頭外壁之間的縫隙流入工作井內(nèi)，預(yù)留洞口與管道間設(shè)有密封裝置。機頭安裝調(diào)試制作安裝出洞口橡膠密封圈機頭籌備推機頭進密封圈推進機頭入洞口破部分封墻圖4.3.1 頂管出洞施工工藝圖1、洞口密封結(jié)構(gòu)出洞密封結(jié)構(gòu)的作用是阻止在頂管過程中泥水從管節(jié)與洞口間的間隙流入井內(nèi)，同時也起定位作用。根據(jù)管道中心

18、線與井壁預(yù)留孔的位置，制作一個鋼結(jié)構(gòu)的內(nèi)套環(huán)，套環(huán)內(nèi)圈高有橡膠止水帶環(huán)，套環(huán)安裝在井預(yù)留孔與管節(jié)之間，外圍焊接在孔的預(yù)埋鋼板上，內(nèi)圈橡膠緊貼管節(jié)。2、破墻出洞當(dāng)機頭前端進入洞口密封圈后，即可破墻出洞，工作井預(yù)留洞口是采用磚砌體臨時封堵，在頂前采用風(fēng)鎬鑿除內(nèi)層一部分封堵墻體，然后將機頭推進，依靠機頭前端刃口破除外層墻體，隨即進行頂管正常推進。如工作井周圍地下水較豐富，應(yīng)預(yù)先在出洞口的地層內(nèi)灌注漿，使其土體固結(jié)，防止井外的水滲進工作井內(nèi)。3、管材處理頂管預(yù)留吊孔在頂管吊放到位后，頂進前須用M50水泥砂漿充填。頂管結(jié)束后，管節(jié)接口的內(nèi)側(cè)間采用1:2防水水泥砂漿填塞密封。4、方向監(jiān)測頂管出洞方向控制得

19、好，整條管道才有可能頂好，頂管出洞不好，整條管道都難于頂好，故必須嚴格控制頂管出洞精度。采用跟蹤測量，隨時調(diào)整機頭出洞的方向及高程偏差。中繼井設(shè)置在本工程中，頂管距離較長，頂管阻力隨著距離的增加也逐漸增大，且管材自身具有允許極限頂力，為了能夠順利地一次性將管道頂進到位并不破壞管材結(jié)構(gòu)，可在管段中間設(shè)置中繼間，采用中繼間接力頂進技術(shù)，實施分段逐次頂進。注漿減阻將膨潤土泥漿注入管道的外周，使管道外壁形成泥漿套，減少管道外壁與周圍土層之間的摩擦阻力，膨潤土泥漿是在地面泥漿站拌制好靜置幾小時后，通過注漿泵向管道內(nèi)泵送。注漿主管采用50mm鋼管,從泥漿站直通機頭,主管沿線每間隔約10m設(shè)一個三通連接注漿

20、支管，每條支管采用25mm橡膠管，沿頂管橫斷面弧形布置，支管上設(shè)34個三通，連接管壁上預(yù)留的注漿孔。頂管過程中應(yīng)專人交替打開注漿孔閥門，不斷地向管外壁注漿。機頭尾端要緊隨管道頂進同步壓漿，后方各注漿點位還必須跟補漿。一般壓漿量是管道外周環(huán)形空隙的1.52.0倍，注漿壓力根據(jù)埋設(shè)深度和土的天然重度而定，本工程擬用指標(biāo)為1.5rH，r為土的重度，H為土的復(fù)蓋深度，不同的地質(zhì)條件，灌漿壓力各不相同，施工過程中區(qū)別對待。圖4.3.2 注漿裝置和潤滑系統(tǒng)測量糾偏管道是否沿著設(shè)計線路頂進，是靠測量方法進行監(jiān)測、檢查，平面偏差采用經(jīng)緯儀測量檢測，高程偏差采用水準儀測量。測量的頻率一般每天四次或每頂進一節(jié)管測

21、量一次，特殊情況次數(shù)增多。通過測量檢查的管道偏差，是通過布置在機頭上的四組糾偏千斤頂來進行調(diào)整，若機頭偏左，則千斤頂采取左伸右縮的調(diào)整方法，反之亦然。頂管工程檢查驗收1、頂管過程中，對下列各分項工程應(yīng)進行中間檢驗：頂管工作井的座標(biāo)位置；管段的接頭質(zhì)量；頂管軸線軌跡。2、頂管工程竣工驗收應(yīng)提交下列文件：工程竣工圖；測量、測試記錄；中間檢驗記錄；工程質(zhì)量試驗報告；工程質(zhì)量事故的處理資料等。表 頂管的允許偏差標(biāo)準表項目允許偏差（mm）頂管中心線水平方向偏移300頂管中心線垂直方向偏移300鋼管接口外管壁錯位0.2且不大于10鋼筋混凝土接口外管壁錯位0.05且不大于10鋼管變形0.03D注:：為管壁厚

22、度，D為頂管直徑表 頂進過程中地面沉降控制范圍項目允許變化范圍（MM）地面隆起的最大極限+10地面沉降的最大極限-10備注：頂管在糾偏過程中，應(yīng)勤測量，多微調(diào)，每項糾偏角度應(yīng)保持1020，不得大于14.4 明挖施工施工準備（測設(shè)和探坑）1、工程開工前，進行以下的測設(shè)工作：核對接入原有管道的高程，測設(shè)管道坡度，管道中心線，開挖溝槽邊線及附屬構(gòu)筑物的位置，堆土堆料界限及其它臨時用地范圍。2開挖前進行探坑，以摸清地下管線的情況，探坑每10m一道，深度不少于3m，管線復(fù)雜或情況不明處時加密探坑，探出的地下管線時必須請各管線的業(yè)主單位至現(xiàn)場進行確認和交底，同時請各管線的業(yè)主單位對管線保護方面等內(nèi)容對我施

23、工單位的施工進行指導(dǎo)，并要求其派專人進行監(jiān)察。溝槽支護1、排污管道明挖段采用垂直坑壁挖掘法，若基坑壁為松散土層，將對其進行支撐，若基坑壁為堅硬巖層，將不對其進行支撐。2、排污管道支撐采用工字鋼與鋼板配合支撐。管坑開挖1、管坑開挖（1）基坑開挖采用直壁支撐，挖掘機側(cè)向開行加人工配合挖土方式。挖掘機械采用3m斗容量的挖掘機，運輸土方機械利用15m 的自卸汽車。在挖土過程中管理人員應(yīng)在現(xiàn)場指揮并應(yīng)經(jīng)常檢查溝槽的凈空尺寸和中心位置，確保溝槽中心偏移符合規(guī)范要求。（2）基坑開挖分層、分段依次進行每段長約1020m。用機械挖土?xí)r為防止超挖，挖至設(shè)計坑底標(biāo)高以上2030cm時用人工開挖，檢修平整。由于本段開

24、挖區(qū)域地下水貧乏，只要集水來自雨水，故應(yīng)事先配備水泵、電機等抽排水機械設(shè)備及安排相關(guān)專職人員。（3）溝槽兩側(cè)不準臨時堆土，以保證槽壁的土體穩(wěn)定和施工通行，原則上基坑開挖要求邊挖邊裝即運，然而由于交通管制及環(huán)境要求，現(xiàn)我項目部需根據(jù)交通及天氣狀況及時外運棄渣，一般在天晴夜間進行。（4）若發(fā)生基底超挖的情況，要采取回填石料砂或粒徑40mm碎石，并夯實，壓實度不小于95.（5）如開挖后地基承載力不能滿足設(shè)計要求，應(yīng)會同設(shè)計、業(yè)主及監(jiān)理等相關(guān)單位及時進行研究處理，如遇基底土質(zhì)為淤泥時，知會監(jiān)理工程師，同時報審處理方案進行清除污泥和換砂處理，地基承載力為0.20Mpa的粉質(zhì)粘土，在砂礫石基礎(chǔ)下采用250

25、mm厚碎石.2、溝槽檢查驗收基槽開挖完成后應(yīng)進行檢查驗收，檢查項目包括開挖斷面、開挖標(biāo)高、軸線位移等。 表 基槽開挖允許偏差和檢驗方法序號項 目允許偏差（mm）檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)1槽底高程0,-30兩井之間3用水準儀測量2槽底中線每側(cè)寬度不小于規(guī)定6掛中心線用尺量，每側(cè)計3點3溝槽邊坡不陡于規(guī)定6用坡度尺每側(cè)3點墊層、基礎(chǔ)施工1、基礎(chǔ)施工前應(yīng)對基底承載力進行檢測，地基承載力0.2Mpa，如果基底承載力小于設(shè)計承載力，則應(yīng)及時會知設(shè)計人員進行相應(yīng)處理后方可進行下一步施工。2、測量中心軸線，標(biāo)高，并放出基礎(chǔ)邊線。在溝底設(shè)置水平小木樁，樁頂標(biāo)高為管道墊層基礎(chǔ)面的標(biāo)高。3、墊層鋪設(shè)采用砂礫石，本

26、工程一般地基砂礫石底層厚度為150mm，軟土地基砂礫石墊層為200mm。鋪筑時應(yīng)邊鋪邊檢平，并用平板振動器在墊層面上予以振動壓實。4、管頂填方高度不大于3m時，可按道路密實度要求回填到路基標(biāo)高后，再開挖管槽施工管道。管底填方大于3m時，應(yīng)按道路密實度要求回填至管頂以上1.5m后，再開挖管槽施工管道；且管道基槽應(yīng)超挖0.5m，再回填0.5m厚的砂卵石或級配碎石，最后施工管道基礎(chǔ)。5、當(dāng)開挖溝槽基礎(chǔ)為巖石時，槽底應(yīng)超挖200mm，采用砂礫石回填至設(shè)計高程后，在施工管道基礎(chǔ)。 土方運輸1、土方運輸一般在夜間進行，必要時白天在辦理相關(guān)證件后照樣進行。2、淤泥外運將由有資格的散體物料運輸單位運輸，遵守重

27、慶市對淤泥、廢漿排放的有關(guān)規(guī)定，不雇用無淤泥排放證的車輛運送余泥，不亂倒淤泥。3、流塑質(zhì)土必須經(jīng)過晾干后才能裝運，不能水土混裝。4、汽車裝土必須低于車箱高度，防止土方掉漏。管道安裝 其主要施工工藝如下：施工準備下一工序管道對口連接管道修補管道與檢查井銜接下管管道修補管道閉水試驗溝槽回填管材控制圖 管道安裝工藝流程圖1、管材檢驗和堆放管道安裝施工前，施工單位應(yīng)會知建設(shè)單位、監(jiān)理單位對施工管材和管材連接件的產(chǎn)品質(zhì)量和資料進行檢查驗收。其產(chǎn)品質(zhì)量應(yīng)滿足本工程的質(zhì)量要求。其管材資料驗收項目如下： 管材的檢驗報告和產(chǎn)品質(zhì)量保證書。要求廠商提供與產(chǎn)品有關(guān)的技術(shù)文件，其中包括管壁設(shè)計厚度及所用原材料的牌號。

28、檢驗管材的產(chǎn)品合格標(biāo)志。連接管件的檢驗報告和產(chǎn)品保證文件。要求廠商提供與產(chǎn)品有關(guān)的技術(shù)文件，其中包括連接管件的設(shè)計長度、厚度、截面尺寸、連接要求等。管材應(yīng)水平堆放平整的地面上，不得不規(guī)則堆放，也不得暴曬。管件凡能立放的，應(yīng)逐層碼放整齊；不能立放的管件，應(yīng)順向或使其承口插口相對地整齊排列。2、HDPE管雙壁波紋管管道安裝1）管道下放 下管安裝前，應(yīng)對開槽后的槽寬、凹槽深度、基礎(chǔ)表面標(biāo)高、檢查井位等項目進行檢查，溝槽內(nèi)應(yīng)無污泥雜物，基面無擾動。檢查合格后才可進行下一步工序的施工。 應(yīng)按產(chǎn)品標(biāo)準，對管材逐節(jié)進行質(zhì)量檢驗，不符合標(biāo)準者，應(yīng)做好標(biāo)記，另做處理。凡規(guī)定須進行管道變形檢測的斷面，必須事先量出

29、該斷面管道的實際直徑尺寸，并做好標(biāo)記。 下管施工可用人工或起重機進行。公稱直徑DN500的管材宜采用人工下管，DN500的管材應(yīng)采用起重機吊裝下管。人工下管時，可由地面人員將管材傳遞給溝槽內(nèi)的施工人員；（對放坡開挖溝槽，嚴禁將材由槽頂滾入槽內(nèi)）起重機吊裝下管時，應(yīng)用非金屬繩索扣系牢固，嚴禁串心吊裝。 2）管道連接（熱收縮帶連接） 連接時將兩根管子調(diào)整到一定高度后保持水平狀。 用碎布將管子接口處的泥土、水分等抹干凈，并用火焰噴一下管子的接口部位，將殘余水份烘干。 將第一塊熱收縮帶（PE材料）內(nèi)層的塑料薄膜撕掉，然后把熱收縮帶的中心放在連接部位中央，認真貼緊。 火焰稍微烘燒一下熱收縮帶，盡量使熱收

30、縮帶與管材完全粘合。 將第二塊熱收縮帶內(nèi)層的塑料薄膜撕掉后，包在第一塊熱收縮帶上（仍需要居中對準），并用卡銷固定收熱收縮帶。 用緊固帶扣緊后，用火焰噴燒熱收縮帶，使之與管材完全粘合，焊接完成。3）管道修補 管道敷設(shè)后，如受意外發(fā)生局部損壞，當(dāng)損壞部位的長或?qū)挷怀^管周長的1/12時，采取修補的措施。 管道外壁發(fā)生局部或較小部位裂縫或孔洞在0.02m以內(nèi)時，先將管內(nèi)水排除，用棉紗將損壞部位清理干凈，然后用環(huán)已酮清理干凈，刷耐水性能好的塑料粘合劑；再從相同管材相應(yīng)的部位取下相似形狀大小的板材，進行粘接，用土工布包纏固定，固化24小時后即可覆土。 管道外壁損壞部位呈現(xiàn)管壁破碎或長0.1m以內(nèi)孔洞時，

31、用刮刀將破碎的管壁或孔洞完全剔除，剔除部位周圍0.05m以內(nèi)用環(huán)已酮清理干凈，刷耐水性能好的塑料粘合劑；再從相同管材相應(yīng)部位取下相當(dāng)損壞面積2倍的弧形板，內(nèi)壁涂粘接劑扣貼在損壞部位，用鉛絲包扎固定。如管壁有肋，將損壞部位周圍0.05m以內(nèi)的肋去除，刮平不帶肋跡，采取上述相同的方法補救。4）管道與檢查井的接口處理檢查井與截污管的連接采用中介層作法，即在管材與檢查井壁相接部分的外表層預(yù)先用聚氯乙烯粘接劑、粗沙做成中介層，然后用水泥砂漿砌入檢查井的井壁內(nèi)，具體見下圖：圖 管道與檢查井連接圖中介層作法，先用毛刷或棉紗將管壁的外表面清理干凈，然后均勻的涂一層聚氯乙烯粘接劑，緊接著在上面撒一層干糙的粗沙，

32、固化10-20分鐘，即形成表面粗糙中介層，中介層長度不應(yīng)小于管道埋入檢查井井墻的長度。檢查井底板中砂墊層，應(yīng)于管道基礎(chǔ)墊層平緩順接。管道位于軟地基或低洼、地下水位高的地段，檢查井與管道的連接，宜采用長0.50.8m短管與檢查井連接，后面接一根或多根長度不大于2.0m的短管。然后再與上下游標(biāo)準管長的管段連接。具體見下圖：圖 軟土地基上管道與檢查井連接 為防止接口合攏時已排設(shè)管道軸線位置移動，采用砂包壓在已鋪管的頂部，管道接口后，檢查管道的軸線和標(biāo)高，如有偏差，進行調(diào)整。 如為雨季施工，應(yīng)采取防浮飄措施：先用石屑回填到管頂一倍管以上的高度。管安裝完畢尚未回土?xí)r，一旦遭水泡，進行管中心線和管底高程復(fù)

33、測和外觀檢查，如發(fā)現(xiàn)位移、漂浮、拔口現(xiàn)象，應(yīng)返工處理。3、質(zhì)量標(biāo)準1）保證項目：a、管道安裝時，表面必須順直，管子接口平順，符合設(shè)計流水位高程。b、管底不得有倒流，縫寬應(yīng)均勻，管道內(nèi)不得有泥土、磚石、砂漿、木塊等雜物。管材不得有裂縫、破損。2）安管允許偏差及檢驗方法表 安管允許偏差及檢驗方法序號項 目允許偏差mm檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)1軸線偏位50兩井之間2用經(jīng)緯儀測2管內(nèi)底高程103用水準儀測量3鄰管內(nèi)底錯口D100033用尺量D10005注：當(dāng)D700mm時，其相鄰管內(nèi)底錯口在施工中自檢，不計點。表中D為管徑。檢查井的砌筑根據(jù)圖紙大樣進行砌筑。檢查井砌筑完后，及時進行批蕩，并將檢查井壁與

34、護壁之間的縫隙用石屑進行填充，用水沖實。以下為檢查井砌筑的技術(shù)要點：1、管道安裝后即可進行檢查井的砌筑。砌筑前將井位基礎(chǔ)面洗刷干凈，定出井中點，劃上砌筑位置和砌筑高度，以便操作。2、砌筑檢查井所用的磚，質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計、規(guī)范要求。砌磚前，讓磚吃透水，表面潤濕。磚搬運小心堆放，避免不必要的破損。3、砌筑圓井，注意圓度。掛線校核內(nèi)徑，收口段要每層檢查，看有無偏移。在井下部干管伸入處，特別是管底兩側(cè)，用砂漿碎磚搗插密實，其余逐層將磚砌包妥當(dāng)，務(wù)使不滲漏。4、砌筑圓形檢查井避免上下層磚塊對縫。檢查井內(nèi)外批檔，每砌筑50cm高即批檔一次，做到隨砌隨抹灰，以減少砌井過程中的抽排水量。5、HDPE雙壁纏繞管伸

35、入檢查井內(nèi)的部份，應(yīng)剪切到與內(nèi)壁齊平并按要求砌筑流槽。6、各種井每天的砌筑高度，不超過2m。每天砌筑結(jié)束時，清除跌落在井內(nèi)的灰漿磚碎。整個井砌筑完成后，清除井內(nèi)腳手架、墊腳磚、臨時堵水基或?qū)Р郏⒎舛履_手架孔眼。7、井砌完后，及時裝上預(yù)制井環(huán)，安裝前校核井環(huán)面標(biāo)高與路面標(biāo)高是否一致。無誤后，再坐漿墊穩(wěn)。8、檢查井底板基底的砂石墊層應(yīng)與管道基礎(chǔ)墊層平緩接順。管道位于軟土地基或低洼、沼澤、地下水位高的地段時，檢查井與管道的連接，宜先采用0.50.8m的短管采用中介層法與檢查井連接，后面接一根或多根（根據(jù)地質(zhì)條件）長度不大于2.0m的短管，然后再與上下游標(biāo)準管長的管段連接。圖適用于管徑D300D60

36、0管道工作井圖 適用于管徑D1650D2200管道工作井4.4.8閉水試驗 本工程污水管道在覆土前需按市政驗收標(biāo)準要求進行閉水試驗。閉水試驗段宜選在兩檢查井之間，為節(jié)省試驗工作，亦可選取數(shù)井一起進行閉水試驗。圖 閉水試驗裝置示意圖1、HDPE管道閉水檢驗，試驗各階段說明如下： 1）注水浸泡：閉水試驗的水位，應(yīng)為試驗段上游管內(nèi)頂以上2米，將水灌至接近上游井口高度。注水過程應(yīng)檢查管堵、管道、井身，無漏水和嚴重滲水，在侵泡管和井12天進行閉水試驗； 2）閉水試驗：將水灌至規(guī)定的水位，開始記錄，對滲水量的測定時間，不少于30分鐘，根據(jù)井內(nèi)水面的下降值計算滲水量，滲水量不超過規(guī)定的允許滲水量即為合格。

37、3）試驗滲水量計算：滲水量試驗時間30分鐘時，每km管道每晝夜?jié)B水量為Q=（48q）*（1000/L），式中Q-每km管道每d的滲水量， q-閉水管道30分鐘的滲水量， L-閉水管段長度， 當(dāng)Q允許滲水量時，試驗即為合格。具體要求按照市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(CJJ 390)采用滿管閉水試驗方法表 排水管道閉水試驗允許偏差及檢驗方法序號項 目允許偏差檢驗頻率檢驗方法范 圍點數(shù)1D7001800mm不大于允許滲水量每3個井段抽1段1灌水計算滲水量2D1.9t/ m3。圖 管道分層回填示意圖第五章 施工安全保證措施5.1安全保證措施安全目標(biāo)按照集團公司要求，對項目部制定安全目標(biāo)：重傷，死亡事故

38、為零；無重大機械設(shè)備損壞；無等級火警事故。安全管理體系為了保證本工程安全施工，實現(xiàn)安全目標(biāo)，我公司按照國家和重慶市政府有關(guān)安全管理的規(guī)定，決定建立公司、項目經(jīng)理部、專業(yè)施工隊伍三級安全管理體系，成立以項目經(jīng)理為組長，技術(shù)負責(zé)人、項目副經(jīng)理、專職安全員等組成的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，明確安全生產(chǎn)崗位責(zé)任“誰負責(zé)生產(chǎn)，誰負責(zé)安全”。1、認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，進一步加強施工生產(chǎn)安全管理工作，預(yù)防事故發(fā)生。2、嚴格執(zhí)行各項安全管理制度和操作規(guī)程，進入現(xiàn)場必須戴安全帽，高空作業(yè)要系好安全帶，嚴禁酒后上崗，違章指揮，特殊部位應(yīng)懸掛安全網(wǎng)；3、工程結(jié)構(gòu)受力支架必須進行力計算，對安全要點建立安全管理

39、控制網(wǎng)，并嚴格落實安全措施。4、加強安全教育，提高全員的安全意識，在生產(chǎn)協(xié)調(diào)會和技術(shù)交底會上，要把安全生產(chǎn)作為首要工作進行布置。5、組織開展“安全周”宣傳活動“百日無事故”安全生產(chǎn)競賽活動，項目部定期組織對各分部、工段進行安全生產(chǎn)大檢查，對安全隱患責(zé)令限期整改。6、現(xiàn)場各種機構(gòu)設(shè)備必須由專業(yè)人員操作，機械設(shè)備要認真維護保養(yǎng)，嚴禁帶病運行。7、現(xiàn)場施工用電應(yīng)合理布置，現(xiàn)場施工用電采用三相五線制，井下施工照明采用24伏低壓電，并在用電區(qū)域內(nèi)嚴格接地，接零和安裝漏電保護器。施工區(qū)內(nèi)電線電纜要具有良好的絕緣性，并嚴禁拖地埋地，防止磨損；高壓配電線應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)志，防止觸電事故。8、施工現(xiàn)場各關(guān)鍵施工段，

40、應(yīng)掛安全生產(chǎn)指示牌和安全標(biāo)語，時刻提醒施工人員注意安全以提高安全意識。9、嚴禁無證上崗，對安全生產(chǎn)因素重要的工作要派有經(jīng)驗的老師傅帶班指揮。10、現(xiàn)場道路要順暢無阻。作好排水工作，現(xiàn)場要有足夠的照明設(shè)施，主要入口和通道處均應(yīng)設(shè)有照明裝置，生產(chǎn)危險地段必須設(shè)警線，做上明顯的標(biāo)記，夜間設(shè)紅燈示警。11、根據(jù)本工程情況，需設(shè)置如下安全設(shè)施：每個豎井口，都要設(shè)置二道水平鋼管防護欄，高1.20米，每500mm距離設(shè)一道小立桿防護，要求牢固可靠，安全有效。豎井施工期間，在豎井壁上采用16圓鋼設(shè)置豎向爬梯，并配置相應(yīng)防護罩。12、 大雨、大風(fēng)等惡劣氣候禁止施工。5.2組織保證措施項目經(jīng)理項目副經(jīng)理項目總工后

41、 勤 組施工組 材料設(shè)備組技術(shù)質(zhì)量組施工安全組圖5.2.1 項目管理組織框圖1、組織管理水平高，施工經(jīng)驗豐富、有敬業(yè)精神的項目管理人員，組成強有力的項目部。2、施工人員全部選擇熟練工人，足量到位，重要崗位人員做到持證上崗。 3、組織性能良好的頂管、開挖機械設(shè)備，關(guān)鍵設(shè)備（詳見主要機具數(shù)量表），保證機具發(fā)揮最大的效率。4、加強與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計等各方面的配合。充分領(lǐng)會業(yè)主和監(jiān)理單位的要求及設(shè)計意圖，根據(jù)施工實際情況，及時向業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計單位提供優(yōu)化施工和設(shè)計的合理化建議，加快施工進度。5、確保物資供應(yīng)。專門委派材料主管主抓建筑材料的采購、運輸和驗收，以確保現(xiàn)場物資充足供應(yīng)。6、實行工期獎罰制度

42、。層層簽訂目標(biāo)工期責(zé)任制，使施工進度與職工經(jīng)濟利益掛鉤，充分調(diào)動職工的生產(chǎn)積極性，提高職工的勞動效率。7、加強施工調(diào)度，優(yōu)化工序安排，增強技術(shù)水平，努力提高頂管掘進、管槽開挖作業(yè)水平。8、做好原始施工記錄，保證資料的準確性，以便及時發(fā)現(xiàn)事故隱患或其他信息，提高施工速度。9、準備充足的起動資金，以保證原材料及現(xiàn)場機械配件購買。10、協(xié)調(diào)好與周圍單位的關(guān)系，協(xié)調(diào)好與政府職能部門的關(guān)系，最大程度的減少外部因素對工程進度的影響。11、項目經(jīng)理部實行24小時值班制，以確保工程管理及現(xiàn)場施工的連續(xù)性，避免不必要的停工。5.3技術(shù)保證措施 頂管掘進技術(shù)措施1、測量工作是整個頂管工程質(zhì)量的關(guān)鍵，它的實施好壞將

43、直接影響到管線線形的平順，甚至影響到頂管的順利貫通，因此需精心實施，確保無誤。2、測量包括高程測量和左右偏差測量兩部分。3、高程測量較簡單，在地面上把永久性水準引測至井邊，通過垂直吊鋼尺引測至井下，設(shè)臨時水準點，再在管道內(nèi)架設(shè)水準儀測至機頭內(nèi)標(biāo)靶，即可知道機頭高程偏差。此水準還可從機頭測出來，閉合差按二級水準控制。4、軸線測量，在井內(nèi)設(shè)固定的測站，根據(jù)設(shè)計坡度，經(jīng)緯儀調(diào)好垂直角度，從鏡子看光靶上刻度。5、根據(jù)接收井預(yù)留孔間隙，考慮到沉井土建施工存在誤差，機頭操作也存在誤差，我們把管道內(nèi)導(dǎo)線測量誤差控制在25mm。導(dǎo)線測量測回數(shù)定為一測回，必要時增加測回數(shù)。6、頂進中要做到勤測量、勤糾偏、微糾偏

44、，在進洞和出洞階段適當(dāng)增大測量密度，出現(xiàn)偏差應(yīng)馬上糾偏，減少與軸線的偏差次數(shù)。前兩節(jié)連接成整體。7、管道每推進250-300mm時測一次中心軸線，若一發(fā)現(xiàn)偏移趨勢就進行糾偏，若偏移量達到20mm時，立刻停止頂進，查明原因有措施保證后再頂進，確保頂管軸線的質(zhì)量，勤測勤糾。8、根據(jù)地面和地表構(gòu)筑物沉降監(jiān)測反饋信息及時調(diào)整土壓力控制值、出土量與頂進速度。9、若發(fā)現(xiàn)沉降值超標(biāo)，立即停止頂進，查明原因，采取相應(yīng)措施后才能重新頂進，確保地面建筑物安然無恙。10、剛開始向井下卸管、裝管時，用鋼支架固定已頂入的管節(jié)，防止油縮回過程中管節(jié)后退。 管槽開挖技術(shù)措施1、開挖前，做好地質(zhì)勘察及資料整理工作，摸清開挖范

45、圍內(nèi)的水文地質(zhì)及區(qū)域管線情況，認真編制相應(yīng)的保護措施及技術(shù)方案，確保施工質(zhì)量及安全。2、采用人工配合挖掘機挖槽,挖槽前，技術(shù)人員向挖掘機司機詳細交底，并設(shè)專人指揮，及時測量槽底高程和寬度，防止超挖和虧挖。3、由于溝槽開挖較深，確保溝槽壁不出現(xiàn)塌方現(xiàn)象，且挖掘機不能一次開挖到位，因此采用分層開挖法。4、在雨期施工，應(yīng)盡量縮短開槽長度，并作好防排水措施，如果雨水泡槽以后，要盡快采取措施，抽排積水，清除淤泥，用砂石料回填濕槽。5、管溝底部開挖寬度，除管道結(jié)構(gòu)寬度外，應(yīng)增加工作面寬度。溝底需增設(shè)排水溝時，工作面寬度可適當(dāng)增加。6、基坑（槽）或管溝挖好后，應(yīng)及時進行安裝工程施工。在施工過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查

46、坑壁的穩(wěn)定情況。7、地質(zhì)條件良好、土質(zhì)均勻且地下水位低于基坑（槽）或管溝底面標(biāo)高時，挖方深度在5m以內(nèi)開挖后暴露時間不超過15d的，不加支撐的邊坡的最陡坡度應(yīng)符合表的要求。表 不加支護基坑（槽）邊坡的最大坡度土的類別 坑壁坡度坑緣荷載坑緣有靜荷載坑緣有動荷載中密的砂土1:1.001:1.251:1.50中密的砂石土（充填物為砂土）1:0.751:1.001:1.25稍濕的粉土1:0.671:0.751:1.00中密的碎石土（充填物為粘土）1:0.501:0.671:0.75硬塑的粉質(zhì)粘土、粘土1:0.331:0.51:0.67軟土（經(jīng)井點降水后）1:0.67泥巖、白堊土、粘土夾有石塊1:0.2

47、51:0.331:0.67未風(fēng)化頁巖1:01:0.11:0.25巖石1:01:01:08、深基坑或雨季施工的淺基坑的邊坡開挖以后，必須隨即采取護坡措施，以免邊坡坍塌或滑移。護坡方法視土質(zhì)條件、施工季節(jié)、工期長短等情況，可采用塑料布和聚丙乙烯編織物等不透水薄膜加以覆蓋、砂袋護坡、碎石鋪砌、噴抹水泥砂漿、鐵絲網(wǎng)水泥漿抹面等，并應(yīng)防止地表水或滲漏水沖刷邊坡。9、基坑（槽）或管溝需設(shè)置坑壁支撐時，應(yīng)根據(jù)開挖深度、土質(zhì)條件、地下水位、施工方法、相鄰建筑物和構(gòu)筑物等情況進行選擇和設(shè)計。支撐必須牢固可靠，確保安全施工。10、基坑（槽）、管溝的直立壁和邊坡，在開挖過程和敞露期間應(yīng)防止塌陷，必要時應(yīng)加以保護。1

48、1、在挖方邊坡上側(cè)堆土或材料以及移動施工機械時，應(yīng)與挖方邊緣保持一定距離，以保證邊坡和直立壁的穩(wěn)定。當(dāng)土質(zhì)良好時，堆土或材料應(yīng)距挖方邊緣0.8m以外，高度不宜超過1.8m。第六章 道路、地面構(gòu)筑物的沉降控制及保護措施由于頂管及開挖區(qū)域存在部分建筑物和道路，且覆土深淺不一。施工時，需確保路面的絕對安全，這是關(guān)系到國家和人民生命財產(chǎn)安全的一件大事。為了保證在施工中做到對環(huán)境的充分保護，我們將從以下幾方面采取措施，來控制沉降，確保道路的安全。6.1道路與房屋的沉降監(jiān)測監(jiān)測范圍根據(jù)道路及房屋安全保護監(jiān)測的有關(guān)規(guī)定，并結(jié)合以往類似工程的一些經(jīng)驗，本次監(jiān)測范圍為1800頂管中心軸線地面5米范圍內(nèi)。監(jiān)測內(nèi)容

49、主要針對地面的沉降量進行監(jiān)測。1、在頂管中心軸線上方地面布置沉降觀測點。2、在頂管軸線上可能影響到的建筑物上布設(shè)沉降觀測點。測點布置1、地面上沉降觀測點布設(shè)：沿頂管軸線方向布設(shè)，頂管起始段50m范圍內(nèi)每隔10m布點。監(jiān)測措施1、嚴格按照重慶市的有關(guān)技術(shù)規(guī)范和規(guī)定進行施工全過程跟蹤監(jiān)測。2、監(jiān)測點的設(shè)置與建設(shè)、監(jiān)理、頂管操作單位等多方協(xié)商，并明確標(biāo)明監(jiān)測點的位置。3、監(jiān)測頻率為每天1次，視施工情況加密監(jiān)測頻率，在關(guān)鍵部位要及時跟蹤監(jiān)測并提供監(jiān)測報告，遇特殊情況，提供速報。4、監(jiān)測儀器事先經(jīng)過有關(guān)技術(shù)部門的標(biāo)定和校正，以保證監(jiān)測數(shù)據(jù)的可靠性。5、當(dāng)監(jiān)測值接近報警值時，及時預(yù)警，并提請有關(guān)方面注意；

50、當(dāng)達到報警值時，及時報警，并分析原因。6、施工監(jiān)測工作延續(xù)到施工結(jié)束后，觀測值穩(wěn)定一周后方停止監(jiān)測。7、路面沉降達到1cm時為報警值。管線報警值為0.5cm。監(jiān)測儀器設(shè)備1、S1水準儀、水準尺；2、J2經(jīng)緯儀、棱鏡、鋼尺、垂球等；3、計算機、打印機及數(shù)據(jù)處理軟件。其它配合監(jiān)理及專業(yè)監(jiān)測隊伍的監(jiān)測工作，監(jiān)測數(shù)據(jù)必須進行比較分析，以正確地指導(dǎo)施工。6.2頂管掘進對周邊環(huán)境影響 地面沉降或隆起的控制及應(yīng)急措施1、控制措施地面沉降或隆起值的大小，體現(xiàn)了頂管水平的高低。我公司直線頂管的沉降隆起值已可控制在不影響地面，地下結(jié)構(gòu)的水平。控制沉降與隆起的主要技術(shù)措施有：精心操作，控制挖土與頂進的量與速度，避免

51、土體超挖和頂管機的過量擠進，使挖土與頂進始終處在動態(tài)平衡狀態(tài)。量測每頂進1m所挖出的土的方量，進尺與挖土量相當(dāng)，沉降隆起就可控制。 頂管穿越路面前，必須使機頭調(diào)至正位，并保養(yǎng)好機頭。穿路面頂管時，加密測量密度，控制好方向，避免在建筑物下作過大的糾偏操作（過大糾偏是地面沉降原因之一），并且連續(xù)作業(yè)、一氣呵成，機頭不得在路面下停滯，保養(yǎng)等。同時還要加強現(xiàn)場值班，現(xiàn)場資料分析與決策等管理工作，并加強對路面的沉降觀測，確保路面不下陷。 加強膨潤土泥漿壓漿。泥漿在頂管中起潤滑與支護雙重作用，在管外壁與土間始終充滿膨潤土泥漿，支護著管周土體不擠向管外壁，是減小沉降的措施之一。 2、 路面沉降的應(yīng)急措施本次

52、頂管，2#工作井至3#接收井段位于渝航路路面下，根據(jù)設(shè)計圖紙顯示，此段管線覆蓋土在2m4m之間，地質(zhì)為回填土，此段頂管的施工難度較大。對于超淺層大管徑頂管，在頂進途中最容易發(fā)生管口前端土體坍塌，為防止此情況發(fā)生，我們有控制沉降的技術(shù)措施保證。如果發(fā)生沉陷情況，為保證車輛的正常通行，我們將預(yù)備多種厚鋼板（2040mm）鋪筑在沉陷區(qū)域。第七章 危險源分析及防范7.1 危險源分析表7.1.1 危險源分析綜述表作業(yè)活動場所序號危險源可能后果各類作業(yè)活動1進入施工現(xiàn)場未戴安全帽物體打擊等2穿“三鞋”或赤腳進入施工現(xiàn)場機具傷害等3隨便亂扔煙頭火災(zāi)4飲酒后上崗操作高處墜落等 5特種作業(yè)人員未取得合格有效的操

53、作證上崗作業(yè)各類事故6對作業(yè)人員未進行入場安全教育各類事故7對作業(yè)人員未進行分部分項安全技術(shù)交底各類事故8未按規(guī)定編制安全方案或安全措施各類事故9未按方案組織實施或驗收各類事故管槽及工作井開挖1未按規(guī)定編制安全專項施工方案或方案不符合要求坍塌2臨邊作業(yè)未設(shè)防護欄桿高處墜落3溝槽邊緣 1 米內(nèi)堆放土石方或其他物料坍塌4抽排水作業(yè)潛水泵未設(shè)置漏電保護器觸電5現(xiàn)場濕作業(yè)未穿戴絕緣用品觸電6工作井作業(yè)孔口無防護高處墜落7頂管掘進支護未及時到位坍塌鋼筋工程1焊接作業(yè)換焊條未戴絕緣手套觸電2電氣焊接無面罩身體健康3使用鋼筋機械時，用手清除機邊廢料機具傷害4使用除銹機除銹時，作業(yè)人員未戴口罩職業(yè)健康5鋼筋冷

54、拉作業(yè)和焊接作業(yè)區(qū)未設(shè)防護設(shè)施物體打擊砼工程1砼振動器開關(guān)破損觸電2現(xiàn)場濕作業(yè)未穿戴絕緣用品觸電3攪拌機使用及維修時防護裝置不全機具傷害中小型施工 機具1施工機具材料安裝完畢未經(jīng)驗收合格就投入使用觸電2手持電動工具安全裝置不全投入使用觸電3手持電動工具使用未設(shè)漏電保護器觸電4金屬外殼施工機具使用未安裝漏電保護器和保護 接零觸電5開關(guān)箱離施工機具的距離超過 3 米觸電6汽車吊吊物時斜吊起重傷害材料1進場材料和設(shè)備未經(jīng)驗收合格各類事故7.2 主要危險源預(yù)防措施7.2.1觸電事故預(yù)防1、施工現(xiàn)場用電必須采用三相五線制，三級配電、二級保護。所有設(shè)備必須按一機一閘一漏電保護裝置進行安裝，漏電保護器必須靈

55、敏可靠，接零接地符合要求。2、施工場地的電纜要架空，離地面不小于2米，嚴禁拖地和壓埋土中。 3、井下電器照明必須用安全礦燈或12V低壓電源。進入井內(nèi)的一切設(shè)備必須接零接地，并設(shè)置漏電保護器。4、潛水泵長期留在孔下使用，其絕緣性能要經(jīng)常檢查，應(yīng)用500V搖表檢查其絕緣電阻，其值不小于0.5，否則，應(yīng)進行拆檢烘干。5、潛水泵放置孔底時，絕不能使電纜受力，應(yīng)放在吊桶內(nèi)送到孔底，然后，將電纜分段附在排水軟管上，并將其吊放在孔口的橫木上，注意電纜線不得受磨受砸，防止破損漏電。6、施工現(xiàn)場的一切電源、電路的安裝和拆除，必須由持證電工專管，電器必須嚴格接地、接零和使用漏電保護器。電器安裝后經(jīng)驗收.合格才準接

56、通電源使用。7.2.2墜落事故預(yù)防由于頂管工作井工作面小，因此任何物體墜落，都可產(chǎn)生嚴重后果，須采取有效的防護措施。1、每個工作井作業(yè)不少于5人，要明確分工，各負其責(zé)，即井上施工人員對該井負完全責(zé)任，監(jiān)督井上不得有任何物料下墜。2、井上設(shè)安全欄桿，安全欄桿是沿井上口豎向設(shè)置，高約1米，防止雜物甚至人員失足下掉，工作井第一節(jié)護壁比地面高出20cm以上，防止地面水回流入樁井內(nèi)。3、井口2m范圍內(nèi)嚴禁堆放雜物，如有雜物要及時清理。4、利用吊車出渣時，渣罐上下井要扶正、固穩(wěn)，并在擺動不大的情況下起吊垂直下放，吊鉤的保險裝置必須完好、牢固，渣罐不準裝得過滿。7.2.3 坍塌事故預(yù)防1、開挖溝槽時，應(yīng)根據(jù)

57、土質(zhì)和挖掘深度等到條件放足邊坡坡度。如場地不允許放坡開挖時，應(yīng)設(shè)固壁支撐或支護結(jié)構(gòu)體系。2、挖出的土堆放距離坑槽不得小于設(shè)計規(guī)定，且堆高不超過1.5m。開挖過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查邊壁土質(zhì)穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)有裂縫、疏松或支撐走動，要隨時采取措施。3、應(yīng)符合施工組織設(shè)計的規(guī)定，并遵循由上而下逐層開挖的原則，禁止采用掏洞的操作方法。4、排水和降低地下水位。開挖低于地下水位的挖方時，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)資料、開挖深度等確定排水或降水措施，并應(yīng)有地下部分施工的全過程中，在效地處理地下水，以防坍塌。5、作業(yè)人員必須嚴格遵守安全操作規(guī)程，下坑槽作業(yè)前，要查看邊坡土壤變化，有裂縫的部分要及時挖掉。6、作業(yè)人員上下要走扶梯或馬道

58、，不在邊坡爬上爬下，防止把邊坡蹬塌，也不要從上往下跳。工間休息應(yīng)在地面上，防止坍塌安全事故。7、頂管掘進時，每一環(huán)應(yīng)及時支護，保證支護安裝合格，支護強度到位。8、監(jiān)測措施，明確監(jiān)護責(zé)任人經(jīng)常查看邊坡及頂管支護情況，發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)及時采取措施，并通知地下作業(yè)人員撤離。9、作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)邊坡或頂管區(qū)域大量掉土，支護設(shè)施有聲響時，應(yīng)立即撤離，防止土體坍塌造成傷亡事故。10、支護設(shè)施拆除。應(yīng)按施工組織設(shè)計的規(guī)定進行。通常采用自下而上，隨填土進程，填一層拆一層，不得一次拆到頂。作業(yè)人員中暑預(yù)防1、重視個人防護。高溫作業(yè)人員必須穿工作服，工作服要以結(jié)實、耐2、熱、導(dǎo)熱系數(shù)小、透氣性、防輻射的白棉布作為工作服。

59、2、項目部現(xiàn)場準備適量的防暑藥品及清涼飲品。3、飲水莫待口渴時，少量多次，頻頻飲用，并適度補充鹽分。4、合理的安排工間休息，避免長時間待在高溫環(huán)境5、了解疾病既往史，是否能在高溫下工作第八章 應(yīng)急預(yù)案8.1應(yīng)急措施應(yīng)先救出遇險人員，離開危險區(qū)域，轉(zhuǎn)移至安全地帶，根據(jù)傷員受傷情況立即對受傷人員進行科學(xué)的救治處理，盡可能的減小受損程度和繼發(fā)事故，同時施工現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)和專職安全員應(yīng)立即組織人員保護好事故現(xiàn)場，在搶救傷員的同時迅速向上級報告事故現(xiàn)場情況，做好相應(yīng)的善后工作。8.2應(yīng)急救援組織架構(gòu)8.2.1應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組組 員：李文斌、胡紅春、胡立、溫文飛、張勇、潘華穩(wěn)、王超8.2.2應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組職責(zé)應(yīng)急

60、救援協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)組是項目部的非常設(shè)機構(gòu)。負責(zé)本標(biāo)段施工范圍內(nèi)的重大事故應(yīng)急救援的指揮、布置、實施和監(jiān)督協(xié)調(diào)工作。及時向上級匯報事故情況，指揮、協(xié)調(diào)應(yīng)急救援工作及善后處理，按照國家、行業(yè)和公司、指揮部等上級有關(guān)規(guī)定參與對事故的調(diào)查處理。應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組共設(shè)應(yīng)急救援辦公室、安全保衛(wèi)組、事故救援組、醫(yī)療救援組、后勤保障組、事故調(diào)查組善后處理組等七個專業(yè)處置組。事故發(fā)生接 警事故判斷預(yù)案啟動，趕赴現(xiàn)場應(yīng)急救援行動事態(tài)控制應(yīng)急恢復(fù)應(yīng)急結(jié)束應(yīng)急人員到位應(yīng)急物資調(diào)配現(xiàn)場預(yù)案啟動申請增援現(xiàn)場清理解除警戒善后處理恢復(fù)生產(chǎn)調(diào)查處理總結(jié)人群疏散醫(yī)療救護現(xiàn)場監(jiān)測技術(shù)指導(dǎo)工程搶險秩序維護、警戒交通管制圖圖8.2.1 應(yīng)急救

61、援預(yù)案流程圖8.3宣傳教育根據(jù)公司的相關(guān)要求，進行有計劃、有針對性地開展預(yù)防重大事故有關(guān)知識的宣傳教育，提高預(yù)防事故的意識和防范能力，積極組織應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)，參加救急演練，使參加救援的人員熟悉掌握應(yīng)急預(yù)案中應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任和救援工作程序，提高防范能力和應(yīng)急反應(yīng)能力。第九章 勞動力計劃9.1勞動力計劃9.1.1專職安全生產(chǎn)管理人員根據(jù)國家相關(guān)法律法規(guī)關(guān)于專職安全生產(chǎn)管理人員的配備規(guī)定，全段高邊坡施工擬配備2名專職安全生產(chǎn)管理人員，均持有效安全員證件。名單如下：姓 名發(fā)證機關(guān)發(fā)證時間證書編號（崗位證）證書有效期止溫文飛重慶市建委渝2014.2余安明重慶市建委渝2014.29.1.2特種作業(yè)人員根據(jù)相關(guān)特

62、種作業(yè)人員法律法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合本標(biāo)段生產(chǎn)規(guī)模、工程特點、地質(zhì)條件及工程需要，擬配備特種作業(yè)人員6人，均持有效特種作業(yè)人員證件。名單如下：姓 名工種發(fā)證機關(guān)發(fā)證時間證書編號證書有效期余安明電 工重慶市安全生產(chǎn)管理局李治華電 工重慶市安全生產(chǎn)管理局秦 凱電焊工重慶市安全生產(chǎn)管理局雷清奎起重機重慶市安全生產(chǎn)管理局成紹芬電焊工重慶市技術(shù)監(jiān)督局TS6JCQS03056李 玉電焊工重慶市技術(shù)監(jiān)督局TS6JCQS030579.1.3 現(xiàn)場施工人員根據(jù)本段工程生產(chǎn)規(guī)模、工程需要、地質(zhì)條件及進度要求，現(xiàn)場擬配備相關(guān)專業(yè)作業(yè)人員108人，具體安排如下：表 現(xiàn)場勞動力計劃 序號工 種 名 稱人數(shù)進場日期1砼 工18

63、根據(jù)進度2鋼 筋 工18根據(jù)進度3起 重 工3根據(jù)進度4模 板 工18根據(jù)進度5頂 管 工18根據(jù)進度6電 焊 工2根據(jù)進度7機 修 工2根據(jù)進度8電 工2根據(jù)進度9測 量 工4根據(jù)進度10泥水工8根據(jù)進度11普工8根據(jù)進度12司機2根據(jù)進度13后勤人員5根據(jù)進度高峰期總?cè)藬?shù)：108人第十章 計算書10.1頂力計算正面壓力頂管機正面受到的水土壓力大小與覆土層深度、頂管機斷面面積、土的重度有關(guān)。工作井頂管機覆土7m（設(shè)計管節(jié)中心至地面距離），取靜止土壓力系數(shù)K=3(經(jīng)驗值)，得頂管機正面壓力P：P=K.h. （D/4-D1/4） =3*1.83*7*3.1416*(2.16/4-1.52/4)=

64、71t P -頂管機正面壓力； -覆土石層土石的平均容重，=1.83 t/m h -頂管機覆土層厚度； D -管節(jié)外徑（2.16m）； D1 -機頭喇叭口內(nèi)徑（1.52m）。管材允許極限頂力及相關(guān)計算按照標(biāo)準要求，頂管管身混凝土的強度達到C40以上，則管材的允許極限頂力為： F = fcA / S fc = 19.1 N/mm2，A為加壓面積，考慮頂環(huán)及膠圈槽深度tl，S為安全系數(shù)取3.0；A=(D+t-t1)(t-t1)按統(tǒng)一參數(shù)：t=D/10，tl=28mm計算；DN2000的鋼筋混凝土管 F 為： F = fcA / S =19.1 N/mm23.14（1800+180-28）（180-

65、28）/3=5931508.565N=5931.5KN根據(jù)公式可求出允許頂進長度，如下式： F = F極限F極限=KD1LL= F極限/ KD1=5931.5（103.142.16）=87.45mD1 砼管道外徑（m）；K 砼管道單位面積摩阻力（kN/m2），取10 kN/m2；L 砼管道長度（m）。所以，本工程頂管距離188.3m段必須設(shè)置中繼間，采用中繼間接力頂進技術(shù)，實施分段逐次頂進。10.2中繼間安置距離公式可求出第一只中繼間安置距離，如下式：F=（F0 + RSL）K式中：F總推力（KN）； F0初始推力（KN）； R綜合摩擦阻力（KPa）； S管外周長（m）； L推進長度（m）；

66、K安全系數(shù)已知中繼間的總頂力F為540t =5292KN（G取9.8），根據(jù)上述取50%，F(xiàn)=5292 KN50% =2646KN，綜合摩阻力R為10KPa；初始推力F0為90170 KN，本式取其最大值170 KN，安全系數(shù)K取1.2。可得：2646=（170+107.536L）1.2L=27（m）根據(jù)公式求第二、三只中繼間安置距離，帶入下式：F=（F0 + RSL）K已知中繼間的總頂力F為540t =5292KN（G取9.8），根據(jù)上述取80%，F(xiàn)=5292KN80% =4233.6KN，綜合摩阻力R為10KPa；初始推力F0為90170 KN，本式取其最大值170 KN，安全系數(shù)K取1.2。可得：4233.6=（170+107.536L）1.2L=45（m）1#工作井至2#工作井頂管距離為188.3m，此段頂管需設(shè)置3套中繼間，第一套中繼間均布置在機頭后端約30m處，第二套中繼間布置在80m處，第三套中繼間布置在130m處。附圖及附表：圖3 排水Y70Y77段管道布置平面圖圖4 整體排水平面圖