1、魯商青島午山豎向設計過程交流方案共經過5輪匯報規劃修改的過程魯商青島鳳凰城B6，B7地塊概念規劃方案設計Planning & Design Of Plot B6，B7 In The Phoenix City Residential Project總平面圖3.0 規劃總平面Masterplan2.0 規劃設計Location Analysis1.豎向重新梳理2. 新增洋房產品3.總量補足4.車庫出入口調整5.取消泛大堂2.1.0 規劃設計Location Analysis1.洋房7+1重新分布2.豎向重新梳理3.總量滿足4.消防車流線梳理魯商青島鳳凰城B6，B7地塊豎向專題研究Planning

2、& Design Of Plot B6，B7 In The Phoenix City Residential Project1.2.1 總平面圖 Masterplan總平面圖及經濟技術指標小區次要出入口10F 了解地形魯商青島鳳凰城B6，B7地塊概念規劃方案設計Planning & Design Of Plot B6，B7 In The Phoenix City Residential Project2.1 場地研究Topography山地關系模擬圖西側環午山路道路標高比基地最高點低約8米84.53魯商青島鳳凰城B6，B7地塊概念規劃方案設計Planning & Design Of Plot

3、B6，B7 In The Phoenix City Residential Project山東青島午山概念規劃方案設計Conceptual Design Of Shandong Qingdao Wushan ProjectAB2.1 場地研究Topography場地現狀實景照片，基地整體高差較大。（84.53）（84.53）魯商青島鳳凰城B6，B7地塊豎向專題研究Planning & Design Of Plot B6，B7 In The Phoenix City Residential Project基地坡向呈西南向分布B6地塊最大高差為28.68m，B7地塊最大高差為18.24m。基地東南

4、側山體為制高點，基地內部多為梯田,基地坡度以緩斜坡和略斜坡為主。場地坡度分析2.1 場地研究Topography高程圖坡向（84.53）倒坡魯商青島鳳凰城B6，B7地塊概念規劃方案設計Planning & Design Of Plot B6，B7 In The Phoenix City Residential Project平面圖例1-1剖面2-2剖面3-3剖面4-4剖面5-5剖面2.1 場地研究Topography現狀場地豎向分析地勢呈東高西低分布 由于項目的產業類型需要做集中的地下停車難點：地庫設計決定整個豎向第一輪魯商青島鳳凰城B6，B7地塊概念規劃方案設計Planning & Desi

5、gn Of Plot B6，B7 In The Phoenix City Residential Project結合地形 優化地庫設計結合現有地形標高、市政道路標高、規劃設計布局等多方面因素，設計五個不同標高的地庫，地庫底板標高分別為（絕對標高）101.6m、96.3m、94m、95.3m、97.7m ，頂板覆土厚度最小處為1.5米。3.2 公共空間氣氛Public Space地庫與地形結合示意圖車庫底板：101.6車庫頂板：105.5覆土：107車庫底板：96.3車庫頂板：100.5覆土：102車庫底板：94車庫頂板：98.2覆土：99.7車庫底板：95.3 車庫頂板：99.5覆土：101車

6、庫底板：97.7車庫頂板：96.2覆土：921#地庫2#地庫3#地庫4#地庫5#地庫魯商青島鳳凰城B6，B7地塊概念規劃方案設計Planning & Design Of Plot B6，B7 In The Phoenix City Residential Project地庫剖面示意圖1-1剖面2-2剖面3-3剖面4-4剖面1-12-23-34-43.2 公共空間氣Public Space1#地庫2#地庫3#地庫4#地庫5#地庫魯商青島鳳凰城B6，B7地塊概念規劃方案設計Planning & Design Of Plot B6，B7 In The Phoenix City Residential

7、 Project地庫設計解決策略地庫范圍圖綜合設計解決策略：1.設計原則： (1)地庫面積最小原則 (2)環境影響最小原則2.解決方式 利用地下車庫停車，解決高層停車半地下車庫，減少開挖量75%,節約成本，縮短工期采光下沉庭院，減少照明與通風成本土方平衡初估算：半地下車庫設計 節約成本 節省工期3.2 公共空間氣氛Public SpaceB6地塊：挖方量約78400立方米， 填方量約54700立方米。B7地塊：挖方量約30900立方米， 填方量約52900立方米。合計： 挖方總量約109300立方米， 填方總量約107600立方米。地庫總量：25396平方米魯商青島鳳凰城B6，B7地塊概念規劃

8、方案設計Planning & Design Of Plot B6，B7 In The Phoenix City Residential Project首層附送地下室及下沉庭院，提升產品附加值3.3 對資源最大化占有Topography高層底層洋房化設計采光式下沉綠化庭院，能提高小區品質，并提升居民生活品味。魯商青島鳳凰城B6，B7地塊概念規劃方案設計Planning & Design Of Plot B6，B7 In The Phoenix City Residential Project下沉庭院進深偷送方式，增加舒適度3.3 對資源最大化占有Topography私人庭院最大化庭院偷送方式一庭

9、院偷送方式二1.8m3.0m1.8m3.0m改造后改造后第二輪魯商青島鳳凰城B6，B7地塊豎向專題研究Planning & Design Of Plot B6，B7 In The Phoenix City Residential Project原方案2.1 豎向研究Location Analysis優點： 1.停車效率最高 2.分為3個臺地，豎向關系相對簡單.缺點： 挖方量較多.102覆土96.3車庫底板107覆土101.3車庫底板99.7覆土94車庫底板地庫出入口地庫出入口停車位：570個地庫面積約：16900魯商青島鳳凰城B6，B7地塊概念規劃方案設計Planning & Design O

10、f Plot B6，B7 In The Phoenix City Residential Project地庫剖面示意圖原方案1-1剖面2-2剖面3-3剖面4-4剖面1-12-23-34-41#地庫2#地庫3#地庫4#地庫5#地庫2.1 豎向研究Location Analysis魯商青島鳳凰城B6，B7地塊豎向專題研究Planning & Design Of Plot B6，B7 In The Phoenix City Residential Project方案一2.1 豎向研究Location Analysis優點： 1.結合場地設了多個標高，高差不大，各區域的地庫連接方式好處理。 2.本方案

11、比原方案減少了填方的量。缺點： 1.地庫有多種標高的變化，施工處理會比較復雜。 2. 連接各標高的坡道多，停車效率低。100.7覆土95車庫底板99.7覆土94車庫底板100.7覆土95車庫底板107覆土101.3車庫底板108覆土102.3車庫底板地庫出入口102覆土96.3車庫底板地庫出入口停車位：551個地庫面積約：17026魯商青島鳳凰城B6，B7地塊豎向專題研究Planning & Design Of Plot B6，B7 In The Phoenix City Residential Project2.1 豎向研究Location Analysis青島東部前海風光青島鳥瞰圖地庫剖面

12、示意圖方案一1-1剖面2-2剖面3-3剖面4-4剖面1#地庫2#地庫3#地庫4#地庫1-12-23-34-45#地庫6#地庫7#地庫8#地庫魯商青島鳳凰城B6，B7地塊豎向專題研究Planning & Design Of Plot B6，B7 In The Phoenix City Residential Project方案二2.1 豎向研究Location Analysis優點： 1.東西兩側的地庫完全脫開，減少坡道。 2.比原方案減少了挖方的量。缺點： 會增加兩個地庫出入口。97.7覆土92車庫底板99.7覆土94車庫底板110.7覆土105車庫底板100.7覆土95車庫底板地庫出入口地庫

13、出入口地庫出入口地庫出入口停車位：561個地庫面積約：16979魯商青島鳳凰城B6，B7地塊豎向專題研究Planning & Design Of Plot B6，B7 In The Phoenix City Residential Project2.1 豎向研究Location Analysis青島東部前海風光青島鳥瞰圖地庫剖面示意圖方案二1-1剖面2-2剖面3-3剖面4-4剖面1#地庫2#地庫3#地庫4#地庫5#地庫6#地庫魯商青島鳳凰城B6，B7地塊豎向專題研究Planning & Design Of Plot B6，B7 In The Phoenix City Residential P

14、roject新方案2.1 豎向研究Location Analysis優點： 1.結合場地設了多個標高，高差不大，各區域的地庫連接方式好處理。 2.停車效率較高。 3.僅設兩個地庫出入口，節省管理成本。地庫出入口地庫出入口102覆土96.3車庫底板107覆土101.3車庫底板99.7覆土94車庫底板97.7覆土92車庫底板停車位：564個地庫面積約：16900魯商青島鳳凰城B6，B7地塊豎向專題研究Planning & Design Of Plot B6，B7 In The Phoenix City Residential Project鳥瞰圖2.3 規劃設計Location Analysis第

15、三輪魯商青島鳳凰城B6，B7地塊概念規劃方案設計Planning & Design Of Plot B6，B7 In The Phoenix City Residential Project結合現有地形標高、市政道路標高、規劃設計布局等多方面因素，設計多級不同標高的地庫，地庫底板標高分別為（絕對標高）102.3m、101.3m、96.3m、95m、94m、95.3m、97.7m ，頂板覆土厚度最小處為1.5米。2.1.4 地下車庫豎向Public Space地庫與地形結合示意圖車庫底板：102.3車庫頂板：106.5覆土：108車庫底板：95車庫頂板：99.2覆土：100.7車庫底板：94車庫

16、頂板：98.2覆土：99.7車庫底板：95.3 車庫頂板：99.5覆土：101車庫底板：97.7車庫頂板：96.2覆土：92車庫底板：101.3車庫頂板：105.5覆土：107車庫底板：96.3車庫頂板：100.5覆土：102車庫底板：96.3車庫頂板：100.5覆土：102車庫底板：95車庫頂板：99.2覆土：100.7商業網點魯商青島鳳凰城B6，B7地塊概念規劃方案設計Planning & Design Of Plot B6，B7 In The Phoenix City Residential Project2.1.5 消防分析Public SpaceB-6場地消防示意B-7場地消防示意消

17、防登高場地消防流線變坡點坐標室內0.00絕對標高道路坡度第四輪（未匯報）豎向專題引入案例Chapter 2 豎向專題 場地研究 案例分析 豎向設計引入案例的目的：1.做過山地項目2.有能力做好，增強信心魯商青島鳳凰城B6，B7地塊豎向專題研究Planning & Design Of Plot B6，B7 In The Phoenix City Residential Project2.2 接地形式分析Form Analysis 使建筑的整體或底部埋入地表形成半地面地下的空間。 在局部相對平緩地段的自然臺地，可以直接平整場地，以平地建筑的設計手法進行建筑。 在緩坡地段，可以提高建筑底層的地面標高

18、，通過分層筑臺和特殊勒腳等形式，形成參差變化、高低錯落的建筑形體。退：整幢建筑或者建筑的上層部分適當往坡體方向后退。讓：使建筑讓開山體，把建筑和山體的間距拉開。靠：使建筑緊靠背后的山體或者附于崖壁之上。 由高度相同的單元橫向聯結（山墻面聯結），順坡式跌落而成。 由高度相同的單元上下錯疊聯結而成的，并使下單元的屋頂成為上單元的的平臺。 在房屋內同一樓層做成不同標高，以此適應地形坡度。 山地地形高差懸殊，同一建筑的內部“錯層”或局部跌落達到一層或一層以上。 完全架空，其主要建筑形態就是以支柱與坡面接觸，使建筑底面脫離地面。 部分吊腳，主要特點是建筑一部分用柱子撐起，用“點”的形式同坡地接觸，另一部

19、分則擱置于山坡、懸崖之上。 基地中遇有陡坎，在陡坎低側建造較小尺度的平面數層，當某一樓層標高與陡坎高側平齊，則水平跨搭于陡坎，形成較大尺度的平面。 局部懸挑，利用懸臂梁形成出挑，通常是形成挑廊、挑陽臺等出挑不大的半室外空間，也可挑出尺度不大的室內空間。對于各種坡度坡向的最佳處理方式魯商青島鳳凰城B6，B7地塊豎向專題研究Planning & Design Of Plot B6，B7 In The Phoenix City Residential Project2.2.1 大華大連錦繡華城 Case analysisA1區最大高差40米 D1區最大高差30米85.7994.9250.00125.

20、47138.80121.0272.8754.3842.38D1區區A1區區基地周邊分層次的景觀資源共享：山景、水景、海景用地規模230畝，地上建筑面積14萬。產品類型為：別墅、多層、高層。魯商青島鳳凰城B6，B7地塊豎向專題研究Planning & Design Of Plot B6，B7 In The Phoenix City Residential Project原始地形地貌特征2.2.1大華大連錦 Case analysis規劃強調順應山勢，使建筑與自然地形更融合，以提高景觀價值梳理后的臺地特征，強調山勢的飽滿度臺地化的基地模型實現區域內部與外部市政標高的高程銜接區內主要道路坡度控制在5

21、.5%以內，入戶道路控制在4%以內138.80121.02125.4785.7994.9272.8750.0076.8061.4070.6054.0046.0079.6050.0082.0075.5068.0056.9063.5060.0080.00魯商青島鳳凰城B6，B7地塊豎向專題研究Planning & Design Of Plot B6，B7 In The Phoenix City Residential Project2.2.2 中海重慶寰宇天下 Case analysis基地處于長江和嘉陵江交匯處的江北城CBD，周邊有大劇院、科技館、中央綠地等城市級公共設施。用地規模140畝，地上

22、建筑面積43萬。產品為：別墅、小高層、高層、超高層。項目共分為6塊用地，每塊地之間高差在10-20米不等。魯商青島鳳凰城B6，B7地塊豎向專題研究Planning & Design Of Plot B6，B7 In The Phoenix City Residential Project小區內部場地處理平坦，高差可在外部解決2.2.2中海重慶寰宇天下 Case analysis地塊東西高差16米，處理手法：1.由于南側及西側道路高差相對較小，故小區車行道路與這兩條道路相接，使小區內場地趨于平臺。2.大高差高差設計在與外部道路相接處，由臺階狀景觀及擋土墻弱化。魯商青島鳳凰城B6，B7地塊豎向專題

23、研究Planning & Design Of Plot B6，B7 In The Phoenix City Residential Project高度布局按規劃要求西高東低，保證沿江城市景觀體系的合理性和延續性總體剖面圖 150m 60m 10m2.2.2中海重慶寰宇天下 Case analysis地塊高差16米，處理手法：1.通過設計雙層地下車庫抬高場地，內部場地趨于平坦。2.高差設計在與外部道路相接處，由臺階狀景觀弱化。魯商青島鳳凰城B6，B7地塊豎向專題研究Planning & Design Of Plot B6，B7 In The Phoenix City Residential Pr

24、oject2.2.3 重慶香港置地項目 Case analysis項目位于重慶黃桷水庫，北鄰園博園，南鄰照母山森林公園，環境優勢與午山項目相當。總用地面積： 90.57 萬 建筑面積： 190.77 萬產品類型為：別墅、多層、高層。11剖面22剖面2112詳細規劃區域魯商青島鳳凰城B6，B7地塊豎向專題研究Planning & Design Of Plot B6，B7 In The Phoenix City Residential Project高差4m2.2.3 重慶香港置地項目 Case analysis基地內最大高差達80m，沿著原有地形趨勢，采取階梯式處理方式。高差4m出現4米吊層處做

25、架空層，處理手法：景觀層入戶，提高品質。與城市道路相接高差7米，處理手法：利用高差做沿街商鋪。分為3個大臺地，高差4米。Chapter 2 豎向專題 場地研究 案例分析 豎向設計魯商青島鳳凰城B6，B7地塊豎向專題研究Planning & Design Of Plot B6，B7 In The Phoenix City Residential Project2.3.1 平整場地 Vertical design順應山勢，場地設計由西南向東北逐級增高，采取階梯式處理方式。設計原則：1.以現狀地形東高西低為依據，由西向東每個臺地間設計高差為3-4米，盡可能順應地勢，減少開挖量。2.以南側水庫公園為前

26、提，由南向北每個臺地間設計高差為1-2米，呈南低北高分布，使每棟住宅皆可觀公園景觀。 設計標高（車庫底板）9898原始標高918893989910510493849487949410210210810711594991001041061131041019894計算土方量時設計標高需加1.5米覆土。魯商青島鳳凰城B6，B7地塊豎向專題研究Planning & Design Of Plot B6，B7 In The Phoenix City Residential Project2.3.2 地庫做法 Vertical design結合現有地形標高、市政道路標高、規劃設計布局等多方面因素，設計多個不

27、同標高的地庫,車庫高度4.2米，頂板覆土厚度最小處為1.5米。地庫與場地結合示意魯商青島鳳凰城B6，B7地塊豎向專題研究Planning & Design Of Plot B6，B7 In The Phoenix City Residential Project2.3.2 地庫做法 Vertical designB-6車庫平面示意變坡點坐標室內0.00絕對標高魯商青島鳳凰城B6，B7地塊豎向專題研究Planning & Design Of Plot B6，B7 In The Phoenix City Residential Project2.3.2 地庫做法 Vertical designB-

28、7車庫平面示意變坡點坐標室內0.00絕對標高魯商青島鳳凰城B6，B7地塊豎向專題研究Planning & Design Of Plot B6，B7 In The Phoenix City Residential Project2.3.2 地庫做法 Vertical design剖面示意 由于東側環午山路規劃標高與現狀標高高差較大（最大處8米），設計中考慮到此因素，故東側開挖量較大（如圖3-3剖面）。魯商青島鳳凰城B6，B7地塊豎向專題研究Planning & Design Of Plot B6，B7 In The Phoenix City Residential Project2.3.2 地庫

29、做法 Vertical design剖面示意 由于東側環午山路規劃標高與現狀標高高差較大設計中考慮到此因素，故東側開挖量較大（如圖右圖）。魯商青島鳳凰城B6，B7地塊豎向專題研究Planning & Design Of Plot B6，B7 In The Phoenix City Residential Project2.3.2 消防流線分析 Vertical designB-6場地消防示意消防登高場地消防流線變坡點坐標室內0.00絕對標高魯商青島鳳凰城B6，B7地塊豎向專題研究Planning & Design Of Plot B6，B7 In The Phoenix City Reside

30、ntial Project2.3.2 消防流線分析 Vertical designB-7場地消防示意消防登高場地消防流線變坡點坐標室內0.00絕對標高第五輪城市道路進地庫道路設計亮點2豎向梳理消減與市政路高差過大的處理方式市政道路標高梳理1.2.99111.85100104.859299.492.5商業城市道路商業前區101106（106.26）（115.27）110109（117.47）107（110.88）10592.591104103108.4111.4102.499.492.5105.499.5104.4101.498.4101.4 通過車道+臺階狀景觀擋墻解決與外部道路的高差問題。內

31、部住宅與區外道路的高差，可隔絕外界對內部的干擾。與翠嶺路相接處高差較大，設計對外商鋪消解高差。東側“環午山西路”標高調整原因：1.與原規劃標高相比可節省挖方量。2.由地塊內豎向設計推導，充分考慮車庫停車效率等因素，并兼顧東側道路標高得出此結論。設計亮點3技術優化場地設計9188939899105104938494879494102102108107115949910010410611310410194105.4111.5105.0104.5103.6103.098.092.597.092.091.5設計標高（車庫底板）9898原始標高98周邊道路標高設計原則：1.以現狀地形東高西低為依據，由西

32、向東每個臺地間設計高差為3-4米，盡可能順應地勢，減少開挖量。2.以南側水庫公園為前提，由南向北每個臺地間設計高差為3米，呈南低北高分布，相接處樓棟地下室可做全明設計，并使更多樓棟能享受公園景觀資源。更多資料 https:/QQ 2727387439設計亮點3技術優化103(車庫底板)106.9(車庫頂板)108.4(覆土)106(車庫底板)111.4(覆土)109.9(車庫頂板)100(車庫底板)103.9(車庫頂板)105.4(覆土)97(車庫底板)100.9(車庫頂板)102.4(覆土)94(車庫底板)97.9（車庫頂板)99.4(覆土)96(車庫底板)99.4(車庫頂板)101.4(覆

33、土)93(車庫底板)96.9(車庫頂板)98.4(覆土)99(車庫底板)102.9 (車庫頂板)104.4(覆土)96(車庫底板)99.4(車庫頂板)101.4(覆土)結合現有地形標高、市政道路標高、規劃設計布局等多方面因素，設計多個不同標高的地庫,車庫高度3.9米，頂板覆土厚度最小處為1.5米。地庫與場地結合示意設計亮點3技術優化地形剖面設計亮點3技術優化地形剖面設計亮點3技術優化地形剖面設計亮點3技術優化消防流線消防車出入口消防流線分析B-0697.5102.4102.499.499.499.4108.4105.4105.4108.4108.4111.4111.4B-0710599101.

34、498.498.4101.4104.4104.4101.4101.4更多資料 https:/QQ 2727387439誤區：1. 3米一個臺地，太理想化2. 背坡的處理方式太粗暴第六輪豎向遵循原始地形 在B-7規劃未定之前，我們先對B-6地塊的豎向進行詳細梳理。豎向設計-道路標高梳理101104（原規劃）108（原規劃）107（原規劃）92.591105.5（原始）115.4（原始）115.4（原始）105（原規劃）106.7（原始）需要修整處一：地塊東側城市規劃道路（環午山西路）標高；理由：1.與規劃地塊相接處高差太大2.對于原始道路挖方太大115113117需要修整處一：地塊東側城市規劃道

35、路（環午山西路）標高；93100.311710592879196.1495.0103104.898豎向設計-原始地形梳理 在B-7規劃未定之前，我們先對B-6地塊的豎向進行詳細梳理。方法：1. 做地下室處理2. 做填方處理，以達到理想值i=5.3%L=186i=12%L=98二：北坡片區；931031171051051059291 i=5.3%L=18687i=5.7%L=70i=10%L=131i=12%L=100i=12%L=98i=11%L=109豎向設計-地形原始坡度估算 在B-7規劃未定之前，我們先對B-6地塊的豎向進行詳細梳理。需要修整處一：地塊東側城市規劃道路（環午山西路）標高；

36、二：北坡片區；方法：1. 改造地形坡度三：地勢坡度較大地區（大于8%）1）控制路面坡度盡量8%2）控制組團地形坡度3%在進行初步方案研究之前，我們先要明確基于上述三點，我們進行初步方案的研究1）盡可能與原始地形相仿2）盡量控制土方量的絕對值3）滿足對于社區品質的要求1）根據規劃樓棟確定地下車庫范圍。2）結合原始地形標高和原始坡度對地形進行修整。3）確定地庫主要標高。4）確定內部路網主要節點標高。5）根據地庫標高確定各組團規劃建筑的標高。豎向設計方向豎向設計原則豎向設計方法豎向設計-原則 方向 方法更多資料 https:/QQ 2727387439(1) 根據已有規劃布局豎向設計-方案一（局部人

37、車混行）(2) 根據停車位0.8輛/100平米的配比,推導出地庫范圍（青島市要求為0.6-1.0）(3) 以地下車庫作為研究對象地庫面積：1.2萬平米住宅占地面積：0.88萬平米(1)地庫有效范圍60-80m豎向設計-地庫底標高取值11011095.797.097.097.0102.6102(2)基于場地現狀確定地庫底標高（1）基于豎向設計原則場地現狀推導出地庫兩端標高豎向設計-地庫范圍現狀地形坡度94.095.610094.694.310110294.2102107108117112106100104i=11.5%L=78i=4.9%L=81i=3%L=56i=8.3%L=64.8i=8.2

38、%L=81i=9.6%L=81i=11.7%L=81i=12.8%L=39（2）原始場地坡度不合理（3）基于土方量最小原則對場地地庫標高進行設計11011095.797.097.097.0102.6102豎向設計-設計地庫標高94.8596.5598.096.0695.898.298.295.8102.1103.2108.95111.05111.1108.9100.8103.2i=3%L=81i=3%L=70.8i=3%L=81i=3%L=56i=3%L=64.8i=3%L=81i=3%L=72.9i=3%L=39（3）北坡片區出現問題 （2）確定車庫底標高（1）調整坡度3%更多資料 http

39、s:/QQ 2727387439豎向設計-場地問題基于原始地形設計地庫標高，在豎向設計中我們發現東側場地設計存在問題：(1)場地在北坡片區建筑高差很大(2)南面建筑0高出北面建筑近8米，日照間距難以解決針對以上問題，我們將在接下來的優化設計中給予解決更多資料 https:/QQ 2727387439(1)對于場地剖面中的問題對場地標高重新設計(2)基于土方量絕對值最小原則對局部進行微調(3)基于豎向設計原則場地現狀推導出地庫兩端標高(4)根據地庫標高和場地現狀來確定入庫方式豎向設計-地庫底標高設計95.797.097.097.0102.6107107104110110102i=3%i=3%L=

40、70.8i=3%L=81i=3%L=56i=3%L=64.8i=3%L=81i=3%L=81i=3%L=72.9L=39105.0108.0108.0106.0103.098.097.098.098.0（1）根據地下車庫推導小區內車行道標高（2）調整坡度3%（3）確定車庫標高豎向設計-豎向設計成果94.8596.5596.0695.898.298.295.8102103.2105.95108.05108.1102.8105.298.0105.9（1）根據地庫層高和覆土來確定車庫頂板標高。(3.9+1.5米)豎向設計-豎向設計成果101.95112.4112.4110.6100.1103.410

41、1.46101.4103.6103.6101.4108.2113.5111.3113.45111.35109.4101.1102.4102.4102.4108.6107.4108.0102.55103.85104.05102.85102.85102.85102.85108.85112.85113.85112.85113.95109.05109.85（2）通過地庫頂板標高設計建筑的正負零標高。（3）設計建筑正負零標高，和規劃道路標高。豎向設計-豎向設計成果102.55103.85104.05102.85102.85102.85102.85108.85112.85113.85112.85113.9

42、5109.05109.85106.00110.00109.50109.00（2）通過地庫頂板標高設計建筑的正負零標高。（1）根據地庫層高和覆土來確定車庫頂板標高。(3.9+1.5米)10192.591豎向設計-調整場地剖面豎向設計-調整場地剖面更多資料 https:/QQ 2727387439豎向設計-場地問題待商討處3米3米6米1層6米，造價稍低2層3米，增加利用率由于以上設計以車庫基礎標高作為研究對象，住宅0為車庫覆土+1.5米，由此形成住宅地下室層高需做較高。兩種解決方案：更多資料 https:/QQ 2727387439豎向設計-豎向局部問題處理方法城市道路進地庫道路消減與市政路高差過

43、大的處理方式1.2.99109.8592101.492.5 通過車道+臺階狀景觀擋墻解決與外部道路的高差問題。內部住宅與區外道路的高差，可隔絕外界對內部的干擾。與翠嶺路相接處高差較大，設計2層對外商鋪消解高差。3.城市道路進地庫道路下沉庭院108112.85105（1）交通方式采用人車分流102.85102.85102.85102.8599.8599.85105.85105.85111.85113.85111.85111.85111.85108.8597（底）100.4（頂） 97（底）100.4（頂） 96（底）99.4（頂） 100（底）105.4（頂） 104（底）109.4（頂） 10

44、6（底）111.4（頂） 103（底）108.4（頂） 106109110109107豎向設計-方案二（人車分流）10192.59197方案對比類型方案一方案二交通組織人車混行人車分流交通品質較好很好車庫內坡道長度無較短停車效率很好較好車庫出入口一庫一口兩個出入口造價經濟最低略高景觀方案較好很好消防車道局部走車，消防栓可到達每個單元挖填量挖填很小挖方較大總評價很好較好方案一方案二經過以上各項對比，推薦方案為：方案一場地模型11.通過入口臺階結合景觀墻的設計打造出富有儀式感的主入口廣場，尊貴的小區公館近在咫尺9810811111 11 12 2342場地模型2.臨街商業利用高差的特點使得商業的屋頂剛好是小區內的綠化空間 101.2 922 23 3108113.53 33.利用階梯式綠化解決外部道路與小區內部空間的高差問題項目豎向設計總結1.成本為首要因素，遵循原始山形地貌2.減少開挖和填方總量3.利用高差做出情趣化設計