1、- 1 - 高邊坡施工組織設計一、說明 :高邊坡施工是清遠市黃騰峽大道道路工程質量控制要點，其質量好壞是能否將黃騰峽大道建設成一條質量優良、環境優美、安全舒適、旅游環保、人文景觀的關鍵。因此，我公司根據多年施工經驗，在認真閱讀了施工圖，學習業主、總監辦有關高邊坡施工標準、要求、規定等指導性文件后，編制了該項施工方案。二、編制依據（一）文件依據1、施工圖設計。2、 清遠市黃騰峽大道工程可行性研究報告3、 有關會議紀要及設計院技術交底要求等。（二）施工技術規范1、 公路工程質量檢驗評定標準 ；2、 公路工程路基施工技術規范 ；3、 公路土工試驗規程；4、 公路工程施工安全技術規范 ；5、 公路工程

2、技術標準；6、 錨桿噴射混凝土支護技術規范 ；7、 爆破施工安全技術規程等相關文件。三、工程概況（一）基本情況本合同段起點樁號K0+000，終點樁號K4+453.224 ，路線長4.453公里。路基挖方：（土方） 213775 m3、 （石方）312050m3，大于 20 米的高邊坡共有2 處。該路段地貌類型屬于剝蝕丘陵地貌區，丘陵山坡坡角多在3545之間。地層為 粉 質 粘土 、 粉 砂巖 。 邊 坡部 位 上 覆 坡殘 積 層 厚度 為0- 2 - 4.6m ，其下基巖風化帶厚度大，根據鉆探揭示，全強風化巖厚度變化大，從幾米至30 多米不等，中風化巖厚度大，未揭穿。巖石總體呈次軟較堅硬，強

3、、弱風化巖節理、裂隙發育，結構面多微張開裂，結構面多有二至三組。根據地質資料，自然邊坡穩定性較好。但邊坡開挖后不及時防護和排水，易引起邊坡失穩，產生坍塌，甚至誘發較大規模的滑坡、崩塌。為保證路基穩定，防止路塹高邊坡地質病害的產生，故需針對該路段內深路塹高邊坡的加固、防護和排水進行綜合設計。（二） 、主要高邊坡工點1、高邊坡分布起訖里程位置長度（ m ）最大邊坡高度（ m ）K1+980K2+125左145 41.6 K1+880K2+184右304 62.87 2、重要控制工點介紹1、K1+980 K2+125 左側深路塹（1）邊坡坡形、坡率邊坡采用臺階式邊坡：碎落臺寬1.0m，一至四級邊坡坡

4、率分別為1：0.75 、1：1、1：1 和 1：1.25 每級間平臺寬均為 2m，邊坡單級高度10m。（2）邊坡加固防護措施根據本路塹邊坡的工程地質條件，加固防護主要采用客土噴播植草、及襯砌拱防護方式。1）一級邊坡K1+980K2+125 采用客土噴播植草防護。2）二級邊坡K1+980K2+125 采用客土噴播植草防護。3）三級邊坡K2+017K2+122 采用襯砌拱植草防護。4）四級邊坡K2+070K2+114 采用襯砌拱植草防護。2、K1+880 K2+184 右側深路塹（1）邊坡坡形、坡率邊坡采用臺階式邊坡：碎落臺寬2.0m，一至七級邊坡坡率分別為1：0.75 、1：1、1：1、1：1.

5、25 、1：1.25 、1：1.5及 1： 1.5 每級間平臺寬均為2m，邊坡單級高度10m。- 3 - （2）邊坡加固防護措施根據本路塹邊坡的工程地質條件，加固防護主要采用客土噴播植草、錨桿框架格梁防護及錨索框架格梁防護形式。1）一級邊坡K1+880K2+097 采用錨桿框架格梁防護，K2+097 K2+139 采用 客土 噴 播 植草 防 護 ，K2+139K2+184采用錨桿框架格梁防護。2）二級邊坡K1+880K1+910 采用客土噴播植草防護，K1+910 K2+079 采用 錨索 框 架 格梁 防 護 ，K2+079K2+102采 用 客土 噴 播植草 防 ， K2+134K2+1

6、48采用 客 土噴 播植 草防， K2+148 K2+184 采用錨桿框架格梁防護。3）三 級 邊 坡K1+904 K1+928 采用客 土 噴 播植 草防 ，K1+928 K2+067 采用 錨索 框 架 格梁 防 護 ，K2+067K2+080采 用 客土 噴 播植草 防 ， K2+145K2+184采用 客 土噴 播植 草防。4）四級邊坡K1+925K2+070 采用客土噴播植草防。5）五級邊坡K1+950K2+060 采用客土噴播植草防。6）六 級 邊 坡K1+960 K2+015 采用客 土 噴 播植 草防 ，K2+025K2+045 采用客土噴播植草防。7）七級邊坡K1+985K2

7、+005 采用客土噴播植草防。3、排水設計1）山頂坡體外5m處設置山頂截水溝，具體設計詳見路基排水工程設計圖。2） 各級邊坡平臺上采用M7.5 漿砌片石封閉， 厚度 0.15m。并設置平臺截水溝，具體設計詳見路基排水工程設計圖。3）為 營 造邊 坡 的 景觀 和 生 態效 果 ， 在各 級 平臺上 培 土設置綠化帶，植草、種植灌木。四、施工方法及工藝技術措施（一）原地面線測量砍樹結束后，請測量監理工程師同項目部測量組一起開始對原地面線測量， 測量線路分為平面控制和高程控制。首先依據路基施工圖及路基征地紅線圖， 將設計邊線及中線坐標施放到原地面上并與導線點控制點閉合，其相對閉合差滿足K= 1/1

8、5000，水準點閉合差20。- 4 - 根據邊坡開（挖）口線位置坐標，實地放線，確定截水溝開挖位置。如原征地線寬不夠，將測量資料及時整理，上報駐地辦、業主，便于及時調整解決。（二）開挖方式根據橫斷面地面線復測圖及邊坡設計圖，為加快施工進度， 路塹挖方采取自上而下分層縱挖法施工，開挖一級防護一級， 確保路塹開挖邊坡穩定。 路塹根據其開挖的深度、 縱向長短及現場施工條件采用以下三種方式開挖：一般短而淺的路塹采取橫向全寬一次開挖到位；對短而深的路塹采取橫向全寬、縱向分層法開挖；對長度大、 深度大的路塹施工時根據開挖深度及寬度的不同，采取橫向開挖、 縱向分層開挖、 縱向通道開挖及混合開挖等方式進行施工

9、。比較松軟的巖石開挖采用推土機、挖掘機開挖并輔以部分人工施工，對比較堅硬的巖石實施中、小型控制爆破，分層進行開挖，每層厚不超過一級邊坡高度。為避免擾動坡面，采用預留厚度不小于3m的光爆層。計算參數如下：此方法其原理是利用相鄰炮孔同時起爆，在兩炮孔間形成徑向貫通裂縫，從而保持未爆巖體的穩定性。為達此目的就需合理的布孔，精確的裝藥，高質量的鉆孔（要求鉆孔平、直、齊）才可達到目的?？讖剑?D=42mm 孔深： L=3-5m孔距： a=16D=0.67m(取 0.6m)光面層厚度： W=21.5D=0.903m( 取 0.9m)炮孔密集系數： K=a/W=0.67- 5 - 掘進方向路塹路堤第一臺階第

10、二臺階A-A剖面AA212橫向臺階全寬分層開挖法1-第一臺階運土道 ; 2-臨時排水溝光 面 爆 破 每 米 孔 深 裝 藥 量 ：Q=90d2(kg/m)裝藥結構：采用不耦合裝藥結構，藥卷直徑采用 25mm不耦合系數為 K1=D/ =1.68孔中空氣間隔長度I=150-200mm采用導爆索捆扎 25mm小直徑藥卷裝藥，但孔底要采取加強裝藥，即孔底要連續裝入450g 32mm 大直徑藥卷。各鉆孔必須要鉆得“平、直、齊” ，即兩孔之間互相平行，不得偏斜，孔底要落在同一平面上，只有如此，才可有最佳爆破效果。橫向臺階全寬分層開挖如下頁圖：將橫挖法與通道縱挖法混合使用，先將路塹縱向挖通道，然后橫向坡面

11、挖，以增加開挖坡面。如下圖所示：（三）土石方作業第一層通道縱向通道b） 平面縱橫通道示意圖中：箭頭表示運土和排水方向，數字a-a剖面a）橫向和平面aa表示工作面數橫向通道填塞物炸藥導爆管雷管導爆索(a)(b)(c)裝藥結構示意圖a-分段裝藥 b- 連續裝藥 c-間隔裝藥- 6 - 1、施工前要詳細了解現場和復查設計圖中的工程地質資料及實測邊坡邊界線，包括土石分界、巖層風化厚度及破碎程度，巖層的傾向、傾角、節理裂隙發育等地質特征。施工前要先做好必要的邊坡塹頂截排水措施，做好防地表水滲漏工作。經業主、監理檢查合格方可進行施工。2、嚴格按設計邊坡施工， 若邊坡實際地質與設計勘探資料不符，及時向業主、

12、監理反映，提出修改意見， 待批準后再實施。3、嚴格按設計斷面設置分級平臺，平臺一般為2 米，以 2% 的坡度向路基側傾斜，平臺縱向坡度與線路縱坡平行。4、施工中要考慮開挖與邊坡防護相結合，即開挖一級，防護一級，從上至下，對邊坡及時進行防護。開挖時隨時注意臨時排水溝的設置并與永久排水系統的結合。5、施工工藝（1） 、對于長度較短的深路塹，用多層橫向全寬度挖掘法施工，分層橫挖將工作面縱向拉開，多層出渣。施工流程為：施工準備， 清理場地土工試驗， 確定邊坡率和開挖厚度施工放樣并做好排水設置開挖或開炸并縱向調運至指定位置上層施工至一定長度， 即進行下層施工多層開挖同時進行，并縱向調運至指定位置邊坡檢測

13、、 防護多層開挖逐步結束， 達到設計高程驗收下一路塹施工（每一層施工都應隨時做好排水系統）。（2） 、對于較長的深路塹， 采取通道縱挖法施工， 即沿縱向分層，先挖一條通道， 然后開挖兩旁， 通道可作為施工機械和運輸車輛通行線路，此方法可增大作業面，加快施工進度。如果路塹很長，則可從路塹兩端同時開挖，通道縱向開挖如下頁圖。- 7 - 6、 路塹的整修路塹分粗整和精修兩次進行。 粗整是在機械施工期間配備一定人工隨機進行，把機械挖松而未鏟完的殘留在邊坡上的松土和機械挖不到的粗略按坡率整修，將余土運走。在粗修基礎上分段進行人工修整，即精修。當路基挖完一段后，緊接進行整修，為下一工序的排水、防護工程施工

14、做準備。邊坡整修前先按設計坡度做好坡度尺，準備垂球和棉線，每隔1015m掛線，挖一條槽做坡度參照標準, 然后再從上而下修整邊坡，經常使用坡度尺校正。操作人員要系安全繩，安全繩掛在坡頂安全處，同時用鋼釬在邊坡上搭設簡易木夾板踩腳。深挖路塹地段的邊坡整修， 采用整段分級處理。 根據開挖的土石情況，按設計圖紙進行整修、加固。即第一臺階土石方完成后，挖土石作業人員轉入第二個縱向流水段施工，這時第一平臺邊坡整修作業人員開始整修該部分邊坡。 第二個縱向流水段土石方完成后，作業人員轉入第三個縱向流水施工土石方，這時第一臺階邊坡整修人員轉入第二平臺整個作業， 邊坡加固人員開始第一臺階邊坡的加固施工，依此循環，

15、直到全部邊坡防護工程完成。7、邊坡率變化處要設置1020m的圓順過度段，保持線形美觀及便于后期排水施工。8、石質邊坡施工注意事項根據巖類、 風化程度及節理發育程度確定開挖方法，當巖類為軟石和強、全風化巖，能用機械開挖盡量采用機械開挖，不能用機械開1 2 3 4 5 10 9 6 7 8 - 8 - 挖才可采用爆破法開挖。所有石方爆破不得采用大型爆破，順層邊坡，靠近設計坡面35m區域，一律采用光面爆破，嚴格控制周邊眼的裝藥量，盡可能將藥量沿眼長均勻分布。 周邊眼宜使用小直徑藥卷和低猛度、低爆速的炸藥。為滿足裝結構要求，可借助導爆索（傳爆線）來實現空氣間隔裝藥。采用毫秒微差有序起爆。要安排好開挖程

16、序，使光面爆破具有良好的臨空面邊孔直徑小于等于50mm 。9、邊坡施工機械手、爆破手等專業人員必須取得上崗證并經現場考察合格后方可上崗。10、邊坡清刷時注意：A.土質邊破清刷要先粗后細， 預留 1020cm工作面，便于整形。B.石質邊破清刷要順直、圓滑、大面平整。邊破上不得有松石、危石。凸出或凹進于設計邊坡線石塊，其凸出或凹進的尺寸均不應大于 20cm 。C.邊坡要從開挖面往下分級清刷，下挖 23m時，要對新開挖邊坡刷坡，對于軟巖的邊坡用人工或機械清刷，對于堅石或次堅石，可使用炮眼法清刷邊坡，同時清除松石、危石。清刷后的石質路塹邊坡不應陡于設計規定。D.石質邊坡如因過量超控而影響上部邊坡巖體穩

17、定時，應用漿砌片石補砌超挖的坑槽。（四）邊坡防護工程高邊坡防護共有四種形式：錨桿框架梁、錨索框架梁、襯砌拱、掛網客土噴播植草。1、錨桿框架梁 (1)、施工工藝流程- 9 - 測量放樣框架梁基坑開挖復測錨桿鉆孔清孔錨桿制安灌漿框架梁鋼筋制安支梁模板澆筑梁砼監理驗收合格植草（2）、錨桿孔測量放線及平臺搭設按設計立面圖要求， 將錨桿孔位置準確測量放線在坡面上，孔位誤差不得超過 50mm 。豎肋的具體長度可根據實際邊坡高度確定，但錨桿的位置須按等分坡面的長度進行放樣，其間距可適當調整。 如遇既有刷方坡面不平順或特殊困難場地時，需經設計監理單位認可， 在確保坡體穩定和結構安全的前提下，適當放寬定位精度或

18、調整錨孔位置。錨固工程的操作平臺用腳手架鋼管搭設。橫桿和立桿的結點間距均不大于2m ，立桿腳下用小方木支墊。為保持操作平臺的穩定性，應在平臺兩側加設斜撐。平臺頂面加設橫桿，上鋪木板，并使板面向內側傾斜，以滿足鉆孔傾角的要求。（3） 、鉆孔設備鉆孔機具的選擇，根據錨固地層的類別、錨桿孔徑、錨桿深度、以及施工場地條件等來選擇鉆孔設備。采用錨桿鉆機鉆孔成孔時，在巖層破碎或松軟飽水等易于塌縮孔和卡鉆埋鉆的地層中采用跟管鉆進技術。（4）、鉆機就位利用 50mm鋼管腳手架搭設平臺，平臺用錨桿與坡面固定，鉆機用三腳支架提升到平臺上。錨桿孔鉆進施工，搭設滿足相應承載能力和穩固條件的腳手架，根據坡面測放孔位，準

19、確安裝固定鉆機，并嚴格認真進行機位調整，確保錨桿孔開鉆就位縱橫誤差不得超過 50mm ，高程誤差不得超過 100mm ，鉆孔傾角和方向符合設計要求，傾角允許誤差1.0，方位允許誤差 2.0。（5）、 鉆進方式- 10 - 鉆孔要求干鉆，禁止采用水鉆，以確保錨桿施工不致于惡化邊坡巖體的工程地質條件和保證孔壁的粘結性能。鉆孔速度根據使用鉆機性能和錨固地層嚴格控制，防止鉆孔扭曲和變徑，造成下錨困難或其它意外事故。（6）、 鉆進過程鉆進過程中對每個孔的地層變化，鉆進狀態（鉆壓、鉆速）、地下水及一些特殊情況作好現場施工記錄。如遇塌孔縮孔等不良鉆進現象時，須立即停鉆，及時進行固壁灌漿處理（灌漿壓力0.1

20、0.2MPa ），待水泥砂漿初凝后，重新掃孔鉆進。（7）、孔徑、孔深鉆孔孔徑、孔深要求不得小于設計值。為確保錨桿孔直徑，要求實際使用鉆頭直徑不得小于設計孔徑。為確保錨桿孔深度，要求實際鉆孔深度大于設計深度0.2m 以上。（8）、 錨桿孔清理鉆進達到設計深度后，不能立即停鉆，要求穩鉆12 分鐘，防止孔底尖滅、達不到設計孔徑。鉆孔孔壁不得有沉碴及水體粘滯，必須清理干凈，在鉆孔完成后，使用高壓空氣（風壓0.2 0.4MPa） 將孔內巖粉及水體全部清除出孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結強度。除相對堅硬完整之巖體錨固外，不得采用高壓水沖洗。若遇錨孔中有承壓水流出，待水壓、水量變小后方可下安錨筋與

21、注漿，必要時在周圍適當部位鉆設排水孔處理。處理錨孔內部積聚水體，一般采用灌漿封堵二次鉆進等方法處理。（9）、錨桿孔檢驗錨桿孔鉆孔結束后，須經現場監理檢驗合格后，方可進行下道工序。孔徑、孔深檢查一般采用設計孔徑、鉆頭和標準鉆桿在現場監理旁站的條件下驗孔，要求驗孔過程中鉆頭平順推進，不產生沖擊或抖動，鉆具驗送長度滿足設計錨桿孔深度，退鉆要求順暢，用高壓風吹驗不存明顯飛濺塵碴及水體現象。同時要求復查錨- 11 - 孔孔位、傾角和方位，全部錨孔施工分項工程合格后，即可認為錨孔鉆造檢驗合格。（10）、錨桿體制作及安裝錨桿桿體采用 32螺紋鋼筋，沿錨桿軸線方向每隔2.0m設置一組定位鋼筋，保證錨桿的保護層

22、厚度不小于40mm 。錨筋尾端防腐采用刷漆、涂油等防腐措施處理。錨桿端頭應與框架梁鋼筋焊接，如與框架鋼筋、箍筋相干擾，可局部調整鋼筋、箍筋的間距，豎、橫主筋交叉點必須綁扎牢固。安裝前，要確保每根鋼筋順直，除銹、除油污，安裝錨桿體前再次認真核對錨孔編號，確認無誤后再用高壓風吹孔，人工緩緩將錨桿體放入孔內，用鋼尺量出孔外露出的鋼桿長度，計算孔內錨桿長度（誤差控制在 50mm 范圍內），確保錨固長度。（11）、 錨固注漿注漿采用一次注漿法，砂漿采用M30水泥砂漿，注漿壓力0.40.8MPa。實際注漿量一般要大于理論的注漿量，或以排氣孔不再排氣且孔口漿液溢出濃漿作為注漿結束的標準。注漿結束后， 將注漿

23、管、注漿槍和注漿套管清洗干凈，施工過程中，做好注漿記錄。（12）、框架制作框架采用 C25 砼澆筑，框架嵌入坡面20cm ，用人工開挖，石質地段使用風鎬開鑿，超挖部分采用C25 砼調整至設計坡面。橫梁、豎肋基礎先采用5cm 水泥砂漿調平，再進行鋼筋制作安裝，鋼筋接頭需錯開，同一截面鋼筋接頭數不得超過鋼筋總根數的1/2 ，且有焊接接頭的截面之間的距離不得小于1m 。因錨桿無預應力，錨桿尾部不需外露、不需加工絲口、不用螺帽和砼錨頭封塊，只需將錨桿尾部與豎梁鋼筋相焊接成一整體，若錨桿與箍筋相干擾可局部調整箍筋的間距。模板采用木模板，用短錨桿固定在坡面上，砼澆注- 12 - 時，尤其在錨孔周圍，鋼筋較

24、密集，一定要仔細振搗，保證質量?？蚣芊制┕?，兩相鄰框架接觸處留2cm 寬伸縮縫，用浸瀝青木板填塞。（13）、錨桿框架質量保證措施 錨桿材質檢查：確保每批錨桿材料均附有生產廠商的質量證明書，并按施工圖紙規定的材質標準及監理人指示抽檢錨桿性能； 注漿密實度試驗：選取與現場錨桿相同的直徑和長度、錨孔孔徑和傾斜度相同的錨管，采用與現場注漿相同的材料和配合比拌制的砂漿，并按與現場施工相同的注漿工藝進行注漿，養護7天后剖管檢查其密實度； 拉拔力試驗：按設計要求對邊坡支護錨桿，按作業分區在每 300 根錨桿中抽查三根進行拉拔力試驗；如錨桿抗拔力達不到設計值，采用擴大鉆孔直徑，增大早強砂漿與圍巖接觸面積加以

25、解決。 施工過程中，對錨桿孔的鉆孔規格（孔位、孔徑、孔深和傾斜度）進行自檢，作好記錄。并配合監理人員進行抽驗； 監理人現場參加各項試驗和檢查，并將各項試驗記錄和成果以及驗收報告經監理工程師驗收，在簽認合格后作為支護工程完工驗收的資料。（14）、錨桿施工安全保證措施 施工中，定期檢查電源線路和設備的電器部件，確保用電安全。 噴射機、水箱、風包、注漿罐等應進行密封性能和耐壓試驗，合格后方可使用。 注漿施工作業中，要經常檢查出料彎頭、輸料管、注漿管和- 13 - 管路接頭等有無磨薄、擊穿或松脫現象，發現問題，應及時處理。 處理機械故障時，必須使設備斷電、停風。向施工設備送電、送風前，應通知有關人員。

26、 向錨桿孔注漿時，注漿罐內應保持一定數量的砂漿，以防罐體放空，砂漿噴出傷人。 非操作人員不得進入正進行施工的作業區。施工中，噴頭和注漿管前方嚴禁站人。 施工操作人員的皮膚應避免與速凝劑、樹脂膠泥直接接觸，嚴禁樹脂卷接觸明火。 施工過程中指定專人加強觀察，定期檢查錨桿抗拔力，確保安全。 錨桿安設后不得隨意敲擊， 其端部 3 天內不得懸掛重物，在砂漿凝固前，確實作好錨桿防護工作，防止敲擊、碰撞、拉拔桿體和在加固下方開挖；粘結錨桿用水泥砂漿強度達到80% 以上后，才能進行錨桿外端部彎折施工。2. 錨索框架梁錨索錨孔孔徑為130mm ，錨索材料采用4 根高強度低松弛15.24 的無粘結鋼絞線，鋼絞線強

27、度Rb1860MPa ，張拉控制應力為400600KN ；并采用與其配套的QVM15-4錨具系列，錨孔內灌注強度不小于 M40水泥砂漿，水灰比0.45，灰砂比 1：1。預應力錨索施工流程：施工準備錨孔鉆造錨索制安錨孔注漿框架梁（錨梁、錨墩或十字架梁）施工錨孔張拉鎖定驗收封錨。其主要施工環節有兩個：一是錨孔成孔，錨孔成孔的技術關鍵是如何防止孔壁坍塌、卡鉆；二是錨孔注漿，注漿的技術關鍵是如何將孔底的空氣、 巖（土）沉渣和地下水體排出孔外， 保證注漿飽滿密實。- 14 - 鋼筋下料加工錨索，錨具，下料，焊接錨索錨具防銹處理運至工地勞力材料機具準備場地整平定位放線確定柱頂標高清除土體，鉆機鉆孔安裝鋼絞

28、線錨固段注漿，封閉注漿孔與排氣孔開挖豎向肋柱坑槽搭模，架設鋼筋，錨具定位澆注豎向肋柱張拉錨索錨具外露部分混凝土封頭順序開挖橫向肋柱坑槽并澆注清除碎落臺土體，施工框架梁基礎，平整表面施工下層邊坡圖：預應力錨索框架梁施工工藝框圖根據各工點工程立面圖，按設計將錨孔位置準確測放在坡面上，孔位誤差不得超過 20mm 。 如遇既有刷方坡面不平順或特殊困難場地時，需經設計監理單位認可，在確保坡體穩定和結構安全的前提下，適當放寬定位精度或調整錨孔定位。巖層中采用潛孔鉆機成孔；在巖層破碎或松軟飽水等易于塌縮孔和卡鉆埋鉆的地層中施工， 必要時采用跟管鉆進技術。其施工工藝從 1）.鉆孔設備、 2）.平臺搭設、鉆機就

29、位、 3）.鉆進方式、 4）.鉆進過程、 5）.孔位孔深、 6）.錨孔清理、 7）.錨孔檢驗等工序都與錨桿框架梁的鉆孔施工工藝相同，請參照上述錨桿框架梁施- 15 - 工工藝。8） 、錨索體制作及安裝安裝前，要確保每根鋼絞線順直，不扭不叉，排列均勻，除銹、除油污，對有死彎、機械損傷及銹坑處剔出。錨索在錨固段，每隔1.0m 設置一個架線環，使錨索居中，自由段每隔2.0m 設置一個架線環，錨孔孔口處設置一個。錨索束前端接裝導向帽以便裝束順利。導向帽應嚴格按設計尺寸制作，尺寸誤差為5mm ，接裝定位誤差為20mm 。導向帽宜采用鐵絲綁接，不宜采用焊接。錨頭頂面必須與錨索軸線垂直。安裝錨索體前再次認真

30、核對錨孔編號，確認無誤后再用高壓風吹孔， 人工緩緩將錨索體放入孔內， 用鋼尺量出孔外露出的鋼絞線長度，計算孔內錨索長度 （誤差控制在 50mm 范圍內），確保錨固長度。9） 、錨固注漿（1）注漿水泥采用普通硅酸鹽水泥。（2） 鉆孔完成后必須用高壓風將孔中巖粉及積水全部清出孔外。（3）水泥砂漿強度 40MPa ，配合比為 1：1（重量比），水灰比為0.42。（4）為增加漿液的和易性和水泥砂漿的早期強度，在漿液中摻入適量的減水劑和早強劑。 為防止水泥砂漿凝固收縮時錨固體與孔壁錨固力的損失，摻入適量的膨脹劑。水泥漿、水泥砂漿應拌和均勻，隨拌隨用，一次拌和的水泥漿、水泥砂漿應在初凝前用完。注漿完畢后待

31、砂漿凝固收縮后，孔口應進行補漿。（5）一般地層，采用一次注漿，即錨固段和自由張拉段同步注水泥砂漿，采用孔底返漿法，注漿壓力0.5 0.8MPa ，砂漿必須飽滿密室，注漿完畢待砂漿凝固收縮后，空口應進行補漿。- 16 - （6）當遇地層巖體較差（巖體節理、裂隙發育、破碎，構造破碎帶）或軟弱巖層、地下水發育的邊坡，為提高地層錨固力，宜采用二次劈裂注漿。 即第一次注漿材料和注漿壓力與一般地層相同，第二次注漿為高壓劈裂注漿，待第一次注漿45 小時后，即采用M40純水泥砂漿對錨固段進行劈裂注漿，注漿壓力不小于1.5 2.0MPa 。10） 、框架梁施工（1）錨墊板安裝在進行鋼筋安裝時， 錨斜托的準確安裝

32、是一個重要工序，必須制作專用的模板使錨斜托突出地梁的表面，斜面與錨索束軸線垂直。（2）砂漿墊層在需要做鋼筋砼梁處的坡面上進行整平，凸出的地方要挖槽， 局部架空處用 M10漿砌片石填補，寬度比梁體寬5cm ，并用 5cm厚砂漿抹平，作為立模的基面。（3）模板的安裝與加固為了保證梁體尺寸準確，應采用組合鋼模板，包括斜向表面。確保梁體輪廓線條清晰。模板的安裝要有足夠的強度和整體性，確保砼澆灌中模板不變形。措施為：在模板下層角鋼預留空洞中用12mm鋼筋打入地下，固定模板的底部。上部用鋼管支架加固側模，鋼管與整體支架連接，確保鋼管自身穩定。（4）防止出現蜂窩麻面的措施在澆筑梁體砼時要對模板的接縫處進行堵

33、漏，特別是模板與砂漿墊層之間的空隙要用砂漿或海棉墊封堵防止漏漿；注意砼的搗固， 靠近模板處要加強震搗，使砂漿向邊沿展開，增加表面平整度；避免強力碰撞，對模板變形處要進行修整， 使接縫處密貼。（5） 梁體允許偏差和檢查方法應符合下表的規定。- 17 - 序號檢查項目規定或允許偏差檢查方法1 孔距偏差50mm 每 20m 用經緯儀檢查 3 點2 孔口高程100mm 每 20m 用水準儀檢查 3 點3 錨索束軸線誤差3查施工紀錄，每20m查 2 根4 框架、地梁砼強度滿足設計要求每個工點取 3 組試件試驗5 框架、地梁斷面尺寸滿足設計要求每 5 根抽查一根11、錨索張拉及鎖定、封錨張拉順序見下圖：錨

34、索張拉須在孔內砂漿及外錨頭等達到設計強度后進行。首先通- 18 - 過現場張拉試驗，確定張拉鎖定工藝。錨索的張拉及鎖定分級進行，嚴格按照操作規程執行。錨索鎖定后48h內，若發生明顯的應力松弛現象，應進行補償張拉。為確保質量，張拉時采用“雙控法”，即以控制油表讀數為準，用伸長量校核。錨索鎖定后，做好記號，觀察三天，沒有異常情況即留長10cm后用手提砂輪機切割多余鋼絞線（嚴禁電弧燒割）。最后用水泥漿注滿錨墊板及錨頭各部分空隙， 并按設計要求支模，用 C25 砼封錨處理。3.襯砌拱1）、施工工藝拱形骨架采用漿砌片石砌筑，拱圈鑲邊石采用C25砼預制塊，具體見施工操作工藝說明。 拱形骨架工藝流程施工放樣

35、坡面整修腳墻開挖腳墻澆筑坡面溝槽開挖骨架基礎砌筑設置擋水塊主、次骨架砌筑培土植草- 19 - 拱形骨架技術指標拱形骨架采用 1：1.0 、1：1.25 坡率，主骨架間距3.00m,次骨架間距 3.93m，主骨架斷面尺寸0.50.3m（不包含擋水塊），次骨架尺寸 0.5 0.3m（不包含擋水塊），骨架采用漿砌片石漿砌，骨架內植草，擋水塊采用直預制塊和弧形預制塊，斷面尺寸49.5355cm ，每級邊坡設 3 排襯砌拱，拱高可根據邊坡破面長度做實際調整。沿路基縱向每隔四個拱圈設一道伸縮縫，縫寬2cm ，瀝青麻筋填塞，不得透水。 襯砌拱頂部 50cm植草防護。在坡面最長處設一檢查踏步，采用 M7.5漿

36、砌片石砌筑， 踏步施工應與坡面防護相配合，每 2m高設置一道 50cm寬的防滑耳墻。2）、操作工藝 施工放樣以線路中線控制，依據設計圖紙段落內護坡道標高與路床頂面高差按照邊坡坡率推算坡腳位置，段落內坡腳位置點進行加樁設置，放樣出邊坡尺寸。 坡面修整邊坡放樣后，依據設計坡率采用掛線對設計坡面線超刷20cm ，殘缺部位挖臺階分層填筑；施工前對坡體進行整平、夯實，達到路堤壓實標準。 掛線找平，開挖溝槽按照設計骨架防護形式掛線成型，進行溝槽開挖，按照骨架各側部深度開挖成型，開挖時要做到型式、尺寸準確，基底土質密實。骨架砌筑骨架材料為片石漿砌，砂漿采用M7.5，從下至上分段施工，砌- 20 - 筑時必須

37、兩面立桿掛線或樣板掛線，外線應順直整齊，逐層收坡，內線可大至順適， 砌筑過程中經常對線桿進行校正，以保證砌體各部尺寸符合圖紙要求。灌縫砂漿卸至倉面后， 用鐵鍬將砂漿鏟進片石面上，然后采用人工輔以搗錘密實。 擋水塊預留擋水塊材料為 C25砼預制，分為直擋水塊與弧形擋水塊，設置在主、次骨架內側，擋水塊砌筑時高出主、次骨架平面5cm ，深入骨架內側 30cm ，砌筑時擋水塊線形應順直、整齊。 養護砌筑完成后 1218h之間及時灑水養護，用麻袋片覆蓋養生，使砌體保持濕潤， 并避免碰撞和振動。 灑水養護時間不少于 7天。砂漿的拌和及配比砂漿不得人工拌和，一律用拌和機操作，拌和時間為35min，并且在拌和

38、機一側掛有配合比標示牌，上寫理論配合比、砂漿標號、每盤配合比。 施工拌和配料時嚴格按配合比操作，并配合試驗室作相應的砂漿試件。拌和的砂漿必須有良好的和易性，應隨拌隨用，保持適宜的稠度， 在運輸到施工地點時， 在原地面鋪設存放砂漿的鐵板或竹膠板。沉降縫拱形骨架的沉降縫按 10道拱圈設置一道， 預留伸縮縫至坡頂處第一排磚上、下層橫向布置排列。在地形、地質變化及墻高變化較大處進行設置，設置的沉降縫采用瀝青麻絮填充，滿足骨架伸縮需要?？p寬2cm ，縫寬要上下貫通、整齊垂直。- 21 - 七、施工要點及注意事項1、 在進行砂漿拌制現場，必須有施工配合比標牌及計量設備 （磅稱），砂漿試模。2、砂漿運至施工

39、現場應傾置于鐵皮上，嚴禁與浮土直接接觸。3、砌筑前應在干凈、濕潤的基礎表面鋪一層砂漿再砌筑片石，砌石間應砂漿飽滿，粘結牢固，砌筑時，底漿應鋪滿，豎縫砂漿應先在石塊側面鋪放一部分，然后于石塊放好后填滿搗實4、砌筑前上層砌石應避免振動下層砌石，砌筑工作中斷后，恢復砌筑時，已砌筑的砌層表面應加工、清掃和潤濕。5、施工現場的水泥存放必須搭設水泥棚，水泥棚用毛竹或其它合適材料搭設，上蓋油布、下鋪紅磚和塑料布，周圍挖排水溝，深度以低于水泥臺面 1020cm為宜。6、水泥強度等級一般為砂漿強度等級的4-5 倍，水泥強度不宜大于42.5Mpa， 水泥砂漿的最少水泥用量不宜小于200kg/m3；八、質量檢驗及標

40、準拱形骨架的質量貫穿施工的全過程，重點檢查砂漿配比用量、 砂漿飽滿度、砌石面的平整、沉降縫的豎直度等。檢測標準及方法見下表拱形骨架工程質量檢驗標準項次檢查項目單位允許偏差檢查方法和頻率1砂漿強度MPa 在合格標準內按附錄 F檢查2 頂面高程mm 15 水準儀：每 20m檢查 3 點- 22 - 3 豎直度或坡度mm 0.3% 吊垂線：每 20m檢查 3 點4斷面尺寸mm 20 尺量：每 20m檢查 2 處5 表面平整度mm 10 2m直尺：每 20m檢查 5 處3尺4.掛網客土噴播植草防護1） 施工順序：清理坡面 安裝錨桿 固定鍍鋅鐵絲網 噴射有機基材噴播草籽 覆蓋無紡布 養護管理2） 施工工

41、藝（1）清理整平坡面一般用人工方法進行處理，清理坡面浮石、浮土等，并且作到處理后的坡面傾斜一致、平整、無大的石頭突出與其它雜物存在，使其有利于基材和巖石表面的自然結合。（2）安裝錨桿錨桿分為主錨桿和輔錨桿，主錨桿長度為1 米，直徑為 12mm的鋼筋；輔錨桿型長度為0.5+0.4 米、型 0.5 米，直徑為 10mm 的鋼筋。安裝錨桿時，先放樣，主錨桿與輔錨桿交錯并列，主錨桿間距2 米，輔錨桿間距 1 米，然后采用風轉或電鉆進行鉆孔，鉆孔直徑大小為50mm ，鉆孔深度與錨桿長度相同。孔鉆好后，便可進行錨桿的固定工作，錨桿事先要進行防銹處理，用M30水泥砂漿灌注，往錨孔灌注水泥砂漿時，一定要灌滿、

42、灌實，錨桿伸出坡面長度為68cm 。（3）固定鍍鋅鐵絲網將鐵絲網從坡頂沿坡面順勢鋪下，鐵絲網應伸出坡頂50cm ，若坡頂截水溝未修筑，最好置于坡頂漿砌石底下，在坡底也應有20cm的鐵絲網埋置于平臺填土中。 鋪設時拉緊網，鋪平順后，將掛網在錨桿上，用連接件或鐵絲鎖緊， 并根據需要在錨桿中采用不同厚度的混凝土墊- 23 - 塊，以使鐵絲網與坡面的距離保持35cm ，網與網之間搭接寬度為15cm 。完成網與錨桿的連接工作后， 要嚴格檢查鐵絲網與錨桿連接的牢固性，確保網與坡面形成穩固的整體。（4）噴射有機基材有機基材是由植生沙壤土、鋸末、有機肥符合復合肥組成，它們的重量配合比為植生沙壤土：鋸末：有機肥

43、：復合肥10：0.06 ：0.01：0.0012。準備工作就緒后， 利用噴射機將混合均勻的有機基材噴于坡面，噴射應盡可能從正面進行，凹凸部分及死角部位要噴射充分，噴射的平均厚度為 1015cm ， 其中鋼絲網之上要保證有35cm的基材。根據邊坡的巖性可調整噴射厚度，以保證有機基材能提供草坪生長所需足夠的養分及水分。（5）噴播草籽基材噴射完成后， 待其自然風干 412 小時，才可進行面層的噴播草籽工作。噴播草籽采用目前較為先進的噴播方法，即液壓噴播技術，國際上稱為“水力播種法” 。其原理及操作方法是應用機械動力，液壓傳遞，將附有促進種子萌發小苗生長的種子附著劑(也稱土壤改良劑)、紙漿纖維、復合肥

44、料、保水劑、草種和一定量的清水，溶于噴播機內經過機械充分攪拌， 形成均勻的混合液， 進而通過高壓泵的作用，將混合液高速均勻噴射在已經處理好的坡面上，附著在地表與土壤種子形成一個有機整體，其集生物能、化學能、機械能于一體，具有效率高、成本低、勞動力強度小、成坪快的優點。（6）覆蓋丙綸無紡布在噴播表面層上蓋無紡布， 減少了因強降水量造成對種子的沖刷，同時也減少邊坡表面水分的蒸發，從而進一步改善種子的發芽、生長環境。（7）養護管理A、定期澆水養護?？s短成坪周期；- 24 - B、及時揭開無紡布；C、噴施高效肥、促進草坪生長；D、噴施農藥、預防病蟲害；E、定期清除雜草；五、施工進度計劃本項目共有高邊坡

45、2 處，為路基挖方段控制工程的重點。具體安排如下： K1+980-K2+125段計劃開工日期為2014年 3 月 10 日，完工日期為 2014年 12 月 10 日；K1+880-K2+184段計劃開工日期為2014 年 4 月 10 日，完工日期為 2014 年 12 月 10 日；六、施工機械進場計劃序號機械名稱規格型號單位數量計劃進場時間1 挖掘機PC220 臺4 2013.7 2 推土機TY220 臺2 2013.7 3 自缷汽車CD3040/東風 140 臺12 2013.7 4 裝載機2LC600 臺1 2013.7 5 鋼筋切斷機CT-6/40 臺1 2013.7 6 鋼筋彎曲

46、機GQ40 臺1 2013.7 7 鋼筋對焊機UNI-10 臺1 2013.7 8 木工鋸機MG106 臺1 2013.7 9 風鉆氣腿式臺2 2013.7 10 風鎬G10A 臺20 2013.7 11 空壓機20m3臺4 2013.7 12 灰漿攪拌機400L 臺1 2013.7 13 潛孔鉆機Q2100K 臺6 2013.7 - 25 - 14 振搗棒5.0 臺4 2013.7 七、主要材料進場計劃序號材料名稱品種規格單位數量計劃進場時間1 鋼筋8、20 T 102 2014.7 2 水泥PO42.5 T 900 2014.7 3 無粘結鋼絞線15.24 T 34 2014.7 4 錨桿

47、10、12 T 11.6 2014.7 5 錨桿28 T 16.2 2014.7 6 錨具OVM15-4 套306 2014.7 7 鍍鋅鋼絲網2.4 m219322 2014.7 八、管理人員及勞動力計劃施工組織機構框架圖現場管理人員及工人配備表：項目經理工程部安質部物資部試驗室測量隊經營部路基開挖施工作業隊：總工防護工程施工隊：- 26 - 姓名職務管理工作細目黃界勝總工現場全面工作江日升路基工程師負責路基工程技術史健暉路基工程師負責路基工程技術陳紅波測量隊長負責施工測量鄒子將實驗室主任負責現場試驗工作郭祖權安全員負責現場安全管理工作路基施工隊隊長負責路基工程施工防護施工隊隊長負責排水防護

48、漿砌工程施工備注技工： 51 人，普工120 人、后勤人員8 人、安全保衛1 人九、安全技術措施（一） 、覆蓋層開挖1 在覆蓋層施工前應按照設計要求清理完邊坡的風化巖塊、堆積物、殘積物和滑坡體，并在適當位置修筑攔渣坎，保證下部施工安全。2 在覆蓋層開挖前按設計要求完成截水、排水溝的施工，驗證排水效果，防止地表水和地下水對施工的影響。3 覆蓋層開挖應按設計邊坡坡比自上而下分層進行，坡面按設計要求做成一定的坡勢，以利排水。4 坡面隨開挖下降及時進行清坡，按設計要求或根據現場實際情況采取適當的措施加以支護，保證施工安全。支護主要采取錨固、護面和支檔幾種形式。5 作好汛期防水、邊坡保護措施， 防止邊坡

49、坍塌造成事故。6 對于邊坡易風化崩解的土層，若開挖面不能及時支護時，應預留保護層，在有條件支護時，再進行保護層開挖。7 需人工開挖的坡面覆蓋層，應在開挖范圍內，按照每人控制2.5m 的水平距離，作業人員系安全帶，從高處分條帶向下逐層依次- 27 - 清理，相鄰5 人之間最大高差不得大于1.5m，所有人員之間最大高差不得大于3m ，對于塊體較大、人工無法撬動的孤石，宜爆破后清除。8 在覆蓋層開挖過程中，如出現裂縫或滑移跡象，應立即暫停施工并將施工人員及設備撤至安全區域，在查清原因、 采取可靠的安全措施后方可恢復施工。（二） 、邊坡石方開挖1 邊坡石方開挖采取自上而下的開挖方式，同時應作好邊坡開口

50、線上下一定范圍內的鎖口和錨固工作。對于需要支護的邊坡， 采用邊開挖邊支護的方法， 永久支護中的系統錨桿和噴混凝土與開挖工作面的高差不大于一個梯段高度， 永久支護中的預應力錨索與開挖工作面的高差不大于兩個梯段高度。2 邊坡開挖時，不得采用對坡面產生破壞的爆破方法，可在坡面 35 米以內預留保護層；也可先進行坡面預裂爆破再進行主體石方開挖爆破， 一般采用梯段加預裂爆破一次開挖。嚴格控制一次最大單藥量，質點振動速度必須滿足設計要求。3 對于邊坡易風化破碎或不穩定的巖體，應先做好施工安全防護，邊開挖邊支護。在有斷層和裂隙發育等地質缺陷的部位，應在支護作業完成后才能進行下一層的開挖。4 在開挖面靠近馬道

51、或平臺設計高程時，各級馬道及平臺預留1.5 2m的保護層，保護層開挖嚴格按照保護層開挖技術要求進行，并在馬道或平臺外側， 分別設置馬道護欄及其它擋渣措施，以免石渣滑落。5 在靠近其他建筑物邊沿或電桿、電纜、電線、風水管等附近開挖時，應由技術部門根據實際情況，制定出專門的安全防護措施。6 邊坡開挖的分層厚度應根據地形地質條件、兩馬道間的高差、鉆孔設備和裝載機械的技術參數等因素確定。- 28 - （三） 鉆孔作業：1 鉆機司機應經過專業技術培訓，經考核合格，持證后方可單獨操作。2 鉆機的工作地面應平整，在傾斜地面作業時，履帶板下方應用楔形木塊塞緊。不得在斜坡上橫向鉆孔作業。3 應采用濕式鑿巖，或裝

52、有能夠達到國家工業衛生標準的干式捕塵裝置。作業人員宜佩戴口罩、面罩、耳塞等勞動防護用品。4 開鉆前，應檢查工作面附近巖石是否穩定；有無盲炮，發現問題應立即處理，否則不得作業。在任何情況下不得在殘空中鉆孔。5 夜間作業應有足夠的照明。6 鉆孔質量應符合爆破設計要求，不得因鉆孔誤差影響爆破效果或發生安全事故。（四） 、爆破作業。1 爆破作業人員必須經過專業培訓，掌握操作技能，并經公安部門考核合格，取得相應類別、級別的資格證后，方可從事爆破作業。2 爆破方案必須經有關部門審批，按審批后的爆破方案作業。3 應提前進行爆破試驗，選定合理的爆破參數，施工中不斷優化爆破設計方案， 防止爆破對邊坡巖體和周邊建

53、筑物的破壞。有雜散電流存在，不得使用電爆網絡起爆。4 爆破器材的管理、運輸、使用應符合爆破安全技術規程（GB6722 ）的規定。5 裝藥應遵守下列規定：（1） 、裝藥前應對作業場地、爆破器材堆放場地進行清理，裝藥作業人員對準備裝藥的全部炮孔進行檢查，對不合格的孔應采取補孔、補鉆、清孔等處理措施。（2） 、應從炸藥運入施工現場開始，劃定裝藥警戒區，警戒區內- 29 - 嚴禁煙火，搬運爆破器材應輕拿輕放。（3） 、夜間裝藥現場應有足夠的照明，不得用明火照明。裝藥用電燈照明時，在距爆破器材20m外可用 220v 電壓照明燈，在作業現場使用電壓不高于36v 的照明燈。（4） 、從帶有電雷管的起爆體進入

54、裝藥警戒區開始，裝藥警戒區內應停電，可采用安全蓄電池燈、安全燈或絕緣手電筒照明。（5） 、裝藥應使用木質或竹制炮棍。（6） 、不應投擲起爆藥包和敏感度高的炸藥。（7） 、裝藥發生卡塞時，若在雷管和起爆藥包放入之前，可用非金屬長桿處理。裝入起爆藥包后，不得用任何工具沖擊、擠壓。（8） 、在裝藥過程中，不得拔出或硬拉起爆藥包中的導爆管、導爆索和電雷管腳線。（9） 、當采用機械化裝藥時應按爆破安全技術規程（GB6722 ）的有關機械化裝藥規定執行。6 爆破警戒應遵守下列規定：（1） 、裝藥警戒范圍由爆破作業領導人確定，裝藥時應在警戒區邊界設置明顯標志，并派出警戒哨。（2） 、爆破警戒范圍由設計確定。

55、在危險區邊界，應設有明顯標志，并派出警戒哨。（3） 、執行警戒任務的人員，應按指令到達指定地點并堅守工作崗位。7、爆后檢查應遵守下列規定：（1） 、淺孔爆破，爆后應超過5min，方準許檢查人員進入爆破作業區；如不能確認有無盲炮，應經15min 后才能進入爆區檢查。（2） 、深孔爆破，爆后應超過15min，方準檢查人員進入爆區。（3） 、經檢查確認無盲炮、爆堆穩定、無危坡、危石，爆破區安- 30 - 全后，經當班爆破負責人同意， 方準許作業人員進入爆區。8、爆破危害防治措施（1） 、降低爆破震動強度的措施：減小爆破規模，降低一次爆破裝藥量；采用毫秒延時雷管， 減少最大一段起爆藥量； 加大間隔時間

56、，避免不同段起爆炸藥量爆破產生震動迭加增強效應。（2） 、降低爆破沖擊波的措施：合理選擇爆破參數；堵塞長度和抵抗線；爆破巖體如漏氣或存在軟弱夾層應進行必要地處理；盡量使爆破方向不朝向建筑物和人員活動場所。（3） 、爆破飛石事故的預防：爆破技術設計要合理；按設計要求鉆孔、裝藥、起爆，確保裝藥施工質量； 按設計要求的填 （堵）塞料、填（堵）塞位置和長度，進行填（堵）塞施工。（4） 、預防爆破毒氣中毒的措施：作業人員避炮應選擇上風方向的安全位置；使用合格的炸藥；爆后15min內不得進入爆區。（五） 土石方挖運1 進入高邊坡部位施工的機械，應全面檢查其技術性能，不得帶病作業。2 施工機械進入施工區前，

57、應對經過線路進行檢查，確認路基基礎、寬度、坡度、彎度、橋梁、涵洞等能滿足安全條件后方可行進。3 施工機械工作時，嚴禁一切人員在工作范圍內停留；機械運轉中人員不得上、下車；嚴禁施工機械( 運輸車輛 )駕駛室內超載，出渣車車廂內嚴禁載人。4 挖掘機械工作位置要平整，工作前履帶要制動，挖斗回轉時不得從汽車駕駛室頂部通過，汽車未停穩不得裝車。5 機械在靠近邊坡作業時，距邊沿應保持必要的安全距離，確保輪胎( 履帶)壓在堅實的地基上。6 裝載機行走時，駕駛室兩側和鏟斗內嚴禁載人。- 31 - 7 推土機在作業時，應將其工作水平度控制在操作規程的規定以內。下坡時，嚴禁空擋滑行。拖拉大型鉆孔機械下坡時，應對鉆

58、機阻滑。8 運輸車輛應保證方向、制動、信號等齊全可靠。裝渣高度不得高出車箱，嚴禁超速超載。9 施工機械停止作業時， 必須停放在安全可靠、 基礎牢固的平地，嚴禁在斜坡上停車， 臨時在斜坡上停車， 必須用三角木等對車輪阻滑。10 施工設備應進行班前班后檢查，加強現場維護保養， 嚴禁“帶病”運行，不得在斜坡上或危險地段進行設備的維修保養工作。（六）安全保障組織機構安全保障組織機構圖項 目 經 理項目總工程師工程部質安部各施工隊隊長安全檢查工程師班組長、兼職安全員操作人員自檢、互檢、交接檢- 32 - 十、質量保證措施1、嚴格按照設計文件和有關的施工規范要求組織施工，把“質量第一”的方針全面落實到一系

59、列管理與施工中，認真貫徹“誰施工，誰負責工程質量”的原則，切實做好三檢“自檢、互檢、交接檢”工作 ，確保各分部分項工程均達到質量標準。2、掌握圖紙和進行專業技術圖紙會審，進行施工技術交底。對操作人員先進行技術交底， 用簡單明確的文字構成施工任務單，發給各操作人員后再施工。3、做好每項技術復核和隱蔽工程驗收工作，沒有監理和工程技術負責人認可， 不準進行下道工序。 隱蔽工程施工時， 質量檢查人員、專業技術人員必須共同進行監督， 防止出現質量事故。4、堅持預防為主，以工作質量保證工序質量，以工序質量保證工程質量，既做到事后檢驗，更做到事先預防，不僅管好結果，而且管好因素，管好全過程。5、測量控制實行

60、從放線到竣工的“一條龍”質量控制程序，嚴格執行復核制度、 交底簽認制度、向監理工程師報批制度。6、嚴格按照操作規程，高起點、高質量地做好每一道工序。7、嚴把過程檢驗和試驗關，及時對各工序進行自檢、互檢、專檢，保證工程的每一段、每個部位的質量在施工過程中受到控制。8、規范施工、落實原材料、鋼筋工程、砼工程、模板工程的質量保證措施，做好隱蔽工程檢查，制定并執行竣工后質量保證措施。9、精心進行石方控制爆破設計，認真做好石方控制爆破，保證路塹邊坡的穩定。十一、工期保證措施為保質保量按期完成任務， 特采取如下措施保證工期:- 33 - 1、加強對全體參戰人員的思想教育，好中求省，好中求快，樹立時間就是效

61、益，進度就是信譽的思想，以戰斗姿態投入工程施工。2、加強宏觀控制，重點工程重點突出。針對該工程的特點，從設備配備上和隊伍的選擇上，都要嚴格挑選，上最好的隊伍，配最好的設備，在人、財、物、 機上優先選用滿足重點工程。3、加強組織管理，科學安排施工嚴格各方面規章制度，上令下行，各級組織機構要高質量、高效率地運轉，科學地安排施工，重點工程必須最大限度地安排平行作業，抓好工序銜接， 做到環環相扣，有條不紊，加快工程進度。4、加強各級領導，建立健全崗位責任制，簽訂責任狀，以天計劃保旬計劃，以旬計劃保月計劃，以月計劃保年計劃，確定保證各項工程按計劃完成。5、完善獎懲制度，落實好按勞分配原則，充分調動廣大職

62、工的積極性，群策群力，團結協作，保質保量，按期完工。6、在施工中要不斷優化施工方案，改進施工方法，充分動用現有的科技成果，加快工程進度。7、作好設備的選型和配件供應工作。設備的選型力求實用，貫徹多效、耐用、易修的原則，型號宜少不宜雜，以便于統一管理，要有一定數量的備用設備，防止待機誤工，在施工中要備足易損件，做到隨壞隨修。8、抓好材料供應工作，確保材料供應滿足需要，同時合理安排施工順序，堅決杜絕返工和窩工現象的出現。9、堅持工程例會制度。定期例會，采用簡短形式，解決實際問題。11、合理安排工序， 掌握好天氣預報， 防止暴雨、對施工的影響。12、搞好與地方政府和相鄰路基施工單位及老百姓的關系，采

63、取- 34 - 主動與地方聯系的政策，在征租土地方面不留后遺癥，在交通干擾、車輛通行等方面， 采取有力措施，減少地方的損失。13、搞好后勤保障工作，做好物資、機具零配件的采購供應，加強現場生活、衛生、治安管理，使參戰職工無后顧之憂。14、加大檢查力度，并制定相應的預防方案，防患于未然，同時做好相應的記錄 .15、設專職人員，負責協調工程施工，確保工程有序進行。16、制定并嚴格落實具體的分項路基施工方案。路基土石方調配方案要反復優化，杜絕土石方的重復調配及不必要的遠距離調配。17、選準施工突破口，處理好與橋涵施工的矛盾。減少橋涵填筑缺口，提高路基填挖效率。同時要處理好路基施工與加固防護關系，以安

64、全保進度。18、充分考慮冬雨季施工對路基施工進度的影響，抓住土方施工的黃金季節加大投入，力爭實現路基工期提前完成。安排如下：施工過程中合理地組織進行施工，在施工安排上充分考慮降雨對工程的影響。 施工前根據當地氣象水文資料，有預見性的調整有關項目工作的順序，編制雨季（雨天）施工方案和技術措施。雨季盡量安排一些受雨水影響較小的工程施工，若遇大雨刮風天氣時不安排施工。停雨后立即采取必要的措施恢復施工。雨季施工主要采取以下幾方面的措施：及時收集當地氣象信息， 施工過程中應隨時掌握天氣的變化情況， 搞好雨季施工及安全防護， 專人負責已施工段及現場設施的防護，做好施工現場的防護工作， 同時備足防風、 防暴

65、雨用品，應做好防洪、防汛工作，確保工程和財產不受到損失。采取永臨結合的原則， 做好各種施工現場的各種排水設施，施工現場所有場地四周均設置排水溝，雨季來臨前疏通各種管溝， 使施- 35 - 工現場始終保持良好排水狀態。施工便道采用單向坡， 并加強養護工作，保持道路排水設施通暢，保證車輛在雨天和雨后能正常行駛。雨季施工的路堤，施工時采取隨挖、隨運、隨鋪、及時碾壓和整平，每一層壓實面按設計要求施作不小于4% 的橫坡以利于排水，盡量控制在雨前將鋪筑的松土碾壓密實，不致于積水。 路基填土不得在雨天施工， 當施工中遇雨時立即停止施工，已攤鋪的填料盡快碾壓密實，對未經壓實即遭雨淋的填料， 要予以清除或待天氣

66、好轉后晾曬后在使用。已成型的路基邊坡上修筑臨時泄水槽，路堤邊緣設置臨時擋水路緣，用砂漿進行必要的防護；已培路肩的路堤，每隔20 米左右留出瀉水口，以便通泄水槽排水， 保證路基不受沖刷破壞。路塹拉槽土石方開挖后， 防排水工程及時跟進， 采取開挖一段防護一段。十二、環境保護措施1、環境保護控制體系（1）堅持遵循“環境管理體系”的要求。整個施組方案對環境破壞最小，占用場地最少， 并有較周密的環保、 水保措施。（2）成立以項目經理為組長的環境保護領導小組，建立環境保護控制體系，環保達到國家標準。（3）強化環保宣傳和思想教育工作，使環保意識深入人心。2、環境保護措施（1）施工廢水、生活污水不得直接排入河

67、流和渠道，必要時設置污水處理設施，采取清污分流。（2）施工中不得亂砍亂挖，工程范圍嚴格控制在既有線邊緣與線路征地界限之內。（3）施工、生活中的廢棄物、垃圾物不能隨意棄在溝內，要棄- 36 - 到指定地點全部掩埋，掩埋地點遠離水源及附近居民的莊稼。（4）開挖土方必須棄運到指定的棄碴場地，施工噪音不能嚴重影響附近居民的正常生活， 合理安排施工組織計劃， 盡量減少其不利影響，做到文明施工。（5）對易松散和易飛揚的建筑材料、運輸使用中用彩條布、蓬布等覆蓋嚴密，并存放于居住區下風處，避免造成空氣污染。十三、文明施工1、施工期間嚴格按照環保要求和文明施工標準工地要求進行組織施工，確保各項指標滿足有關規定；

68、2、制定和落實文明施工標準工地實施方案，做到工地設施齊全、規劃合理、堆放整齊、場地平整、干凈、材料標識清晰、設備完好無故障、道路、排水暢通；3、加大對環保和文明施工宣傳力度，組織學習文明施工先進條規、方法，增進對文明施工重要性的認識，真正做到文明工地文明建的目標。- 37 - 清遠市黃騰峽大道道路工程高邊坡施工組織設計編制：審批：- 38 - 審批時間：A2施工組織設計（方案）報審表工程名稱：清遠市黃騰峽大道道路工程編號：致：廣東省城規建設監理有限公司我方已根據施工合同的有關規定完成了清遠市黃騰峽大道道路工程高邊坡施工組織設計的編制，并經我單位上級技術負責人審查批準，請予以審查。附：高邊坡施工組織設計承包單位（章）項目經理日期- 39 - 專業監理工程師審查意見：專業監理工程師日期總監理工程師審核意見：項目監理機構總監理工程師日期