1、橋梁下部施工技術方案展示第一章工程概況l1、K51+582橋位于云南S230線六庫至漫海橋二級公路3合同段。本橋為1孔20米預應力簡支T型梁橋。l2、本橋平面位于R=1000m的曲線上，其立面位于縱坡為i1=-4.36i2=4;R=1600m的豎曲線上。全橋在兩岸橋臺處共設2道伸縮縫。第二章設計規范l1、公路工程技術規范（JTGB01-2003）l2、公路橋涵設計通用規范（JTGD60-2004）l3、公路圬工橋涵設計規范（JTGD61-2005）l4、公路橋涵地基與基礎設計規范（JTGD63-2007）l5、橋梁抗震設計細則（JTGTB02-01-2008）l6、公路橋涵施工技術規范（TJJ
2、041-2000）l7、公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范（JTGD63-2007）第三章技術標準l1、設計速度：40kmhl2、設計汽車荷載：公路級l3、驗算荷載等級：170t拖掛車l4、設計洪水頻率：1100l5、地震烈度：地震動峰值加速度為0.2g，地震基本烈度8度l6、橋面寬度：凈8+20.5m第四章施工準備l1、采購所需材料、機械設備、生活辦公用具等；l2、臨時電力線路、臨時便橋的修建；l3、施工及生活用水的來源；l4、施工進場平面布置，如：機械停放區域、材料堆放區域、預制T型梁場地、鋼木加工場地等；l5、人員組織施工組織人員l人員分配項目經理總工程師總會計師財務合約質檢施工業
3、務財務管理經濟核算費用控制合同管理工程計量質量檢測質量監督處理質量問題計劃安排現場施工測量放線材料供應開工準備生活后勤l徠卡全站儀l液壓鋼筋調直機l夯實機自卸汽車第五章橋位復測l1、核對設計單位交付的各控制點及橋涵中線位置樁；l2、采用“三角測量”來復測平面控制網；l3、橋臺尾里程復測：用控制里程樁復核臺尾里程。采用全站儀測距；l4、曲線橋的中線復測也采用全站儀CASIO4500計算器測量程序（坐標法或長玄偏角法）測量；直線橋的中線復測直接用全站儀看中線在不在一條直線上，并與路基控制樁關系正確。第六章基坑的開挖l基坑開挖施工程序場地平整測量放線土石方開挖并整平基底鋪碎石墊層橋臺基礎混凝土施工臺
4、身混凝土施工臺帽混凝土施工臺背回填錐坡砌筑鋼筋模板和混凝土工程合格檢驗不合格回填料場選擇施工準備6.1基坑開挖常見問題匯總l1、溶洞處理方法：開挖填塞，鉆孔灌漿，洞底支撐，樁基。l2、泉眼處理方法：堵眼，引流排水。l3、濕軟地基處理方法:換填。l4、基礎位于滑裂面上l5、涌沙現象l6、土洞處理方法：換填，灌漿，樁基。6.2基坑開挖前的準備l1、采用集水排水，設備采用抽水泵，截水溝設置在離開挖邊緣大于1m外地地方。6.2基坑開挖l圍堰采用土石圍堰，土可以選擇附近調配棄方，一來可以節約資金，二來有利于環保。采用15t自卸汽車運輸。石頭可以就近取材，選擇河邊或者附近的石頭等等。堰頂高度要高于水位0.
5、5m以上。l平整場地，確定工作面，兩邊的工作面預留寬度為0.5m。l基坑開挖采用放坡開挖K51+572樁采用頂緣有動載開挖，因為多為砂類土壤，所以放坡系數采用11.5，并且采用碎石分層換填，每層都采用夯實機夯實；K51+592樁采用頂緣有動載開挖，因為土壤多為漂石和粉質粘土，所以放坡系數采用10.75。ll施工注意事項（1）基礎開挖應報請相關部門檢查、測量基礎平面位置和現有地面標高并獲得批準后實施；基坑開挖（2）坑頂邊緣留有護道，避免在此范圍內加載，以保持邊坡穩定，靜載距坑緣不小于0.5m，動載距坑緣不小于1.0m。荷載距坑緣距離應滿足不使土體坍塌為限。（3）使用機械開挖，不得破壞基底土的結構
6、，可在設計高程上保持一定厚度（約30cm），由人工開挖，做好墊層。（4）基坑開挖不宜間斷。開挖好的基礎應及時進行灌注基礎混凝土施工。避免開挖后的基坑暴露過久，影響基坑的承載力。（5）、在施工期間，應維護天然水道并使地面排水暢通無阻；基礎挖方應始終保持良好的排水，在挖方的整個施工期間都不致遭受水的危害。(6)基坑底面標高，平面位置尺寸，土質，承載力，排水情況等進行檢查。U型橋臺施工圖6.3基礎砌筑l基坑平整后，澆筑10cm厚的墊層。l墊層達到一定強度等級后再進行基坑底部的測量放線，然后用C25片石混凝土砌筑。橋臺工程數量表臺身施工：l采用M10砂漿砌塊石鑲面，M10砂漿砌片石填心。臺帽施工：ll
7、l搭建腳手架并安裝模板，在模板內側涂脫模劑并按施工圖紙加工鋼筋，而后綁扎安裝鋼筋，之后澆注C30混凝土并用插入式振搗器振搗?；炷敛捎蒙唐坊炷?，到保山購買。采用泵送混凝土運輸車運達。橋臺施工圖一岸臺帽鋼筋明細表泵送混凝土運輸車臺背回填l背回填滲水土粒經不超過20cm，并具有一定級配，滲水土材必須經項目部試驗工程師試驗批準，后方可以進行施工。l臺背能用大型壓路機碾壓的地方，盡量使用大型壓路機，對大型壓路機不能碾壓的地方，則用小型壓路機或振動夯實，填筑應嚴格按設計和規范要求分層，并在橋臺上用油漆標注回填分層層高，松土層厚30cm，壓實厚度25cm。每填一層，碾壓一層，檢測一層，壓實度經監理工程師檢測合格后方可填筑下一層。在填筑過程中，要嚴格控制填筑速率，防止路堤失穩。回填施工時，應注意施工安全，做好防護，防止邊坡落。lThank you
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