1、目 錄1. 工程概況11.1 主要工程數量11.2 交通條件11.3 氣象地質條件21.3.1 氣象條件21.3.2 地質條件22. 編制依據33. 施工總體目標43.1 工期目標43.2 質量目標43.3 安全目標43.4 環境保護及文明施工目標43.5 職業健康安全目標44. 人員、設備計劃安排44.1 人員情況44.2 設備情況55. 承臺施工方案55.1 施工平面布置圖55.2施工方案的確定55.3 承臺施工工藝流程55.3 施工準備85.3.1 模板計劃85.3.2 施工便道95.3.3 施工隊伍95.4 承臺施工105.4.1 測量放樣105.4.2 承臺開挖105.4.3 破除樁

2、頭105.4.4 鋼筋加工與綁扎116. 模板安裝136.1 模板制作136.2 模板的安裝136.3 墩身鋼筋及沉降觀測標預埋147. 混凝土施工157.1 承臺澆筑157.2 砼配比的設計157.3 承臺大體積砼施工控制措施157.3.1 優化砼配比設計157.3.2 主墩承臺溫控措施167.4 模板拆除178. 質量要求及驗收標準178.1承臺施工符合下列規定188.2承臺質量標準189. 高性能混凝土189.1 滿足耐久性要求的高性能混凝土原材料選擇189.2 滿足耐久性要求的高性能混凝土配制199.3 滿足耐久性要求的高性能混凝土施工工藝199.4 高性能混凝土施工技術工法整理安排2

3、210. 質量控制與保證措施2310.1 質量管理組織機構與保證體系2310.2 保證質量的主要措施2310.2.1 制度保證措施2310.2.2 思想和管理保證措施23技術保證措施2410.2.4 施工過程質量保證措施2610.2.5 混凝土振搗質量2710.2.6 混凝土養護質量2710.2.7 混凝土運輸條件2710.3 材料質量保證措施2810.4 高性能混凝土質量保證措施2810.5質量通病及采取的措施2811. 安全保證體系及措施2911.1 安全目標2911.2 安全管理組織機構及保證體系2911.3 安全保證措施29安全組織保證措施2911.3.2 安全管理保證措施3011.3

4、.3 安全經濟保證措施3111.3.4 安全制度保證措施3111.3.5 安全技術保證措施3111.3.6 施工過程安全保證措施3112. 文明施工及標準化管理3312.1 文明施工3412.1.1 文明施工目標3412.1.2 文明施工管理措施3412.1.3 文明施工措施3412.2 標準化管理3512.2.1 標準化管理目標3512.2.2 標準化管理措施351. 工程概況1.1 主要工程數量昌贛客運專線CGZQ-7標一分部一工區施工里程為：DK221+934.73-DK230+650以及L1、L2井岡山聯絡線,正線全長8715.27m，聯絡線全長全長6425.27m，共計15140.5

5、4m。正線橋梁2座，禾水特大橋8484.49m,裴家嶺中橋，聯絡線橋梁4座，聯絡線肖家大橋、范門社家特大橋、丁家村特大橋、聯絡線禾水特大橋。承臺共計378個（其中正線263個，聯絡線115個），20種結構類型，混凝土采用C35（H1）、C30混凝土。承臺鋼筋采用HRB400鋼筋，承臺采用定型鋼模板。具體承臺參數見下表：一工區承臺結構尺寸及數量匯總序號承臺尺寸（m*m*m）承臺個數備注110.2*8.1*21210.2*7.6*21310.4*14.3*32412.2*19.1*42510.2*4.8*272610.2*5.1*22710.2*5.1*2.116810.2*5.6*213910.

6、2*5.6*2.2161010.2*6.8*2.591110.2*7.4*2.531210.8*7.5*271310.2*7.5*2.521411.1*7.5*251510.2*7.8*2.511612.3*8.2*32178.7*8.1*211812.3*9*2.5 2199.7*8.1*22120六邊形21.2 交通條件交通條件較為不便，本工程主要跨越水田、荒地、民房、禾水河、君山大道、廬陵大道、X741縣道（規劃S335省道），材料和機械進入施工場地路網便利。根據施工設計圖結合現場實際情況，針對不同地段設置便道，沿紅線右側新建頂寬6米的貫通施工便道，針對魚塘、水塘采取修建便橋或借既有道路

7、繞行的方式形成施工便道。針對一些既有道路，我單位進場后即組織施工隊對既有村道進行加寬換填處理，保證施工主便道全天候暢通。每間隔200米設置一道寬8米的會車道，施工便道縱坡控制在10%以內,便道兩側設置排水溝以保證便道隨時暢通，施工便道總長約15km。1.3 氣象地質條件1.3.1 氣象條件本段主要氣象資料如下：線路沿線屬中亞熱帶丘陵山區季風濕潤型氣候，區域內氣候溫和濕潤，四季分明，雨量充沛，日照充足，無霜期長。多年平均氣溫18.3。七月為最熱月，多年平均氣溫29.5，極端最高氣溫40.2；一月為最冷月，多年平均氣溫6.2，極端最低氣溫-8。多年平均日照時間1821.8h，無霜期256-238d

8、左右 。多年平均降水量為1459.8mm，汛期4-9月約占全年降水的72%，雨量集中且降雨量大是降雨的顯著特征。多年平均蒸發量1520mm，多年平均相對濕度78%；最小相對濕度9%。全年主導風向為北風，多發生在冬春季節，7、8月多西北風，長有臺風入侵，多年平均風速2.4m/s，多年平均最大風速15 m/s。最大風速20m/s，風向為南（S）風。1.3.2 地質條件1） 工程地質條件本標段為丘陵區地貌，丘陵緩坡地段表層多為褐黃色、灰黃色、棕色粉質黏土、黏土等，以硬塑狀為主。吉安縣區間內地層主要為第四系粉質黏土、砂礫層、黏土、網紋狀黏土、淤泥、淤泥質土等，一般厚540m不等，局部厚度超過60m。吉

9、安縣區間內丘陵緩坡地段表層多為褐黃色、灰黃色、棕色粉質黏土、黏土等，以硬塑狀為主，部分含碎石。丘間谷地表層為粉質黏土、黏土、淤泥、淤泥質土、砂礫、碎石層等，厚度為535m不等。2） 水文地質條件線路經過河流階地、低山、丘陵和谷地，地下水主要類型有：松散巖類孔隙水、基巖裂隙水和碳酸鹽巖溶水。孔隙水多為孔隙潛水，局部略具承壓性，分布于河流階地、河床及漫灘區的砂類土以及山區斜坡洪積、坡積層碎石類土中，地下水埋深一般0.311.9m不等，主要由大氣降水補給，水量豐富，多與地表水系有水力聯系。基巖裂隙水主要富含于低山、丘陵區中節理、裂隙發育的基巖中，一般泥質巖地帶水量不豐富，砂巖、砂礫巖地層中水量較豐富

10、，在斷層破碎帶，節理密集破碎帶、兩種不同地層不整合接觸帶附近，一般水量較豐富。碳酸鹽巖溶水，地下水水量較豐富，但分布面積不大，地下水多為承壓性水。地下水、地表水一般具酸性、二氧化碳侵蝕，化學環境等級為H1，全線碳化環境為T2。2. 編制依據1） 鐵路橋涵施工規范（TB1023-2002 J162-2002）；2） 高速鐵路橋涵工程施工質量驗收標準（TB10752-2010）；3） 高速鐵路橋涵施工技術指南（鐵建設2010241號）4） 鐵路混凝土工程施工技術指南（鐵建設2010241號）；5） 鐵路橋涵工程施工安全技術規程（TB 10303-2009 J 946-2009）；6） 鐵路混凝土工

11、程施工質量驗收標準（TB 10424-2010 J1155-2011）；7） 混凝土結構耐久性設計與施工指南(CCES01-2004)；8） 鐵路混凝土結構耐久性設計暫行規定(鐵建設2005157號)；9） 鐵路混凝土結構耐久性施工技術指南；10） 客運專線高性能混凝土暫行技術條件；11） 現場施工調查、踏勘、咨詢資料及設計圖紙；12） 國家及地方有關安全生產、文明施工的規定或規則；13） 我單位的綜合施工能力，目前可投入的機械設備、技術實力以及近年來參加同等級鐵路工程施工積累的經驗。3. 施工總體目標3.1 工期目標目前情況分析塘下特大橋為我部施工工期的控制性工程，為加快施工進度，根據承臺施

12、工工期要求，綜合施工隊的施工能力，合理安排旋挖鉆機數量。3.2 質量目標全部承臺內實外美，墩身預埋符合設計及規范要求。3.3 安全目標實現“四無”：即無重大人身傷亡事故、無交通行車事故、無重大火災爆炸事故、無壓力容器爆炸事故，確保施工安全。3.4 環境保護及文明施工目標實現“三無”：即無施工污染，無當地村名投訴，無當地有關部門警告。3.5 職業健康安全目標1） 定期對從事有害作業人員進行健康檢查，員工職業病發生率控制在安全線以內。2） 無重大設備和人身傷亡事故。3） 因工死亡率、重傷率控制在安全線以內。4） 爭創安全文明工地。4. 人員、設備計劃安排4.1 人員情況序號工 種人數備 注1現場生

13、產副經理3全面管理現場生產2技術員18現場技術服務3安全員3負責現場安全4質檢員3負責現場質量5混凝土工45澆筑混凝土6電工5配合現場7鋼筋工50加工及下安裝8雜工15文明施工及環保等合計1424.2 設備情況序號機械名稱型號單位數量進場時間備 注1裝載機臺3已進場2挖機臺3已進場根據需要增3汽車泵臺3隨時進場 4罐車8方輛10已進場5吊車25t臺3已進場根據需要增加6平板車臺1已進場根據需要增加7水泵臺3已進場基坑排水8拉土車輛1已進場拉土9電焊機臺10已進場10氧氣乙炔套5已進場根據需要增5. 承臺施工方案5.1 施工平面布置圖見后附圖紙。5.2施工方案的確定根據對本工區橋址地形地貌及水文

14、地質情況的了解，根據土層性質和施工場地實際情況，承臺基坑開挖采取放坡開挖或支護基坑開挖，地下水位較高時采取井點和排水管降排水，確保基坑作業環境和施工安全。結合設計圖紙要求及本橋實際情況，對臨近魚塘或地質情況不良承臺采用編織袋圍堰開挖基坑；對臨近公路，臨近既有線等特殊地段承臺基坑開挖施工采用鋼板樁防護。5.3 承臺施工工藝流程一般承臺承臺施工流程圖測量放樣承臺開挖基坑防護挖方驗收鑿樁頭、樁身檢測混凝土墊層施工基坑底清理專業監理工程師檢查簽認綁扎承臺鋼筋澆筑承臺混凝土拆 模混凝土質量檢查、驗收混凝土養護承臺模板支立專業檢查自檢、互檢制作混凝土試件選定最佳配合比專業監理工程師檢查簽認養護、等強鑿毛處

15、理臨近公路、既有線等特殊地段承臺施工流程圖Y砂漿找平基底綁扎承（加）臺鋼筋承臺模板支立專業監理工程師檢查簽認選定合適配合比澆筑承臺混凝土養護、等強拆模混凝土質量檢查、驗收混凝土養護鑿毛處理自檢、互檢加臺施工專業檢查制作混凝土試件N拋填碎石找平基底鋼板樁之間采用點焊連接插打鋼板、草袋圍堰基坑開挖、清淤設置圍囹及支撐報專業監理工程師檢查鑿樁、檢測混凝土墊層施工檢測封底完整性、封底厚度準備承臺施工承臺測量放線施工基坑抽水鉆孔樁基施工完畢機械進場鋼板樁進場校正、檢驗鋼板樁定位系統施工施工準備5.3 施工準備5.3.1 模板計劃 承臺模板擬配置10套，后期根據實際情況如需要再購置。模板采用整體大塊鋼模，

16、人工配合汽車吊現場安裝，模板背楞采用10#雙拼槽鋼，背楞與鋼模自身肋垂直，背楞每1.5m設置一道，背楞對稱設置用16通拉條對拉，拉條每1米設置一層。為保證模板不平面位移，在模板肋處設置支撐與基坑壁支撐，模板底部和頂部必須設置支撐，每2m設置一道支撐。承臺鋼筋在加工場分片制作，預埋件提前加工制作，運至現場安裝。5.3.2 施工便道 施工道路暢通、施工用水及用電已接引至施工現場。 5.3.3 施工隊伍 承臺施工隊伍計劃上四個承臺施工隊伍，施工高峰期計劃配備150人，人員安排模板工40人、鋼筋工35人、焊工20人、混凝土工45人、雜工10人，組建成10個作業班組。5.4 承臺施工5.4.1 測量放樣

17、測量組放出承臺開挖開口線，一般承臺根據地質情況開挖坡度按1:251:1放樣，塘下特大橋臨近既有線70#至79#臺靠既有線側按承臺邊緣偏離0.6m放樣，其他邊按正常坡度放開挖線。放樣后用白灰灑出開挖線。5.4.2 承臺開挖1） 一般承臺開挖開挖時人工配合挖掘機按坡度開挖，開挖渣土用工程車輛拉運至就近棄土場，開挖后再次放樣，確保基坑尺寸滿足承臺尺寸及施工要求，開挖后在承臺四周設置不低于1.2的防護欄桿，并用綠色密目網圍護。2） 特殊承臺開挖由于受地形限制或地質情況較差需開挖時或開挖后采取一定的防護措施。 3） 承臺位置處于魚塘或臨近魚塘，開挖時坡度適當放大，承臺基坑開挖完成后為了避免邊坡失穩在邊坡

18、采取編織袋防護。4） 禾水特大橋250#墩、251#墩臨近既有井岡山鐵路，承臺邊距離鐵軌最近距離2.2m，為了保證既有線地基穩定和我區正常施工，在靠近既有線一側采用人工挖孔樁防護，屬于臨近營業線施工。根據調查情況臨近既有線墩臺位置地質情況較好，承臺其余三邊按正常坡度放坡開挖，基坑四邊設置排水溝，在承臺一角設置集水井，方便抽排地下滲水及雨季集水。5） 禾水特大橋102#106#墩承臺、聯絡線禾水特大橋9#14#墩承臺為水中基礎，跨越禾水河，均采用鋼板樁圍堰施工。鋼板樁采用德國拉森型，單根長9m和12m，圍囹采用45b工字鋼，內支撐采用500（=10mm）螺旋管。5.4.3 破除樁頭承臺開挖完成后

19、，技術員操平勞務隊伍配合在每個樁頭用油漆劃上樁頭破除線，樁頭破除線高于設計樁頂高程25cm，空壓機破除至破除線后人工鑿除15cm，留10cm樁頭深入承臺。空壓機破樁頭時樁身混凝土強度須達到10MPa，人工鑿除時樁身混凝土強度須達到2.5MPa，人工在深入承臺樁頭鑿毛，露出粗骨料。將樁基鑿除混凝土清理后澆筑墊層，墊層澆筑完成后打磨好樁基檢測點，混凝土強度達到樁基檢測要求后聯系檢測單位進行對樁的完整性及質量進行檢測，檢測完畢后等待檢測報告。樁檢合格后方可進行下道工序。5.4.4 鋼筋加工與綁扎1） 鋼筋加工（1） 鋼筋的驗收及管理 鋼筋統一在1#鋼筋場集中加工，鋼筋運輸車拉運至現場，鋼筋應具有出廠

20、質量證明書。進場后按有關規定、批量、規格進行抽樣檢查，并由檢查部門出具試驗報告。對于需要焊接或套筒連接的材料還應有試驗報告。確認該批材料滿足設計、施工要求后，物資部門方可將該材料入庫、登記、造冊，不合格的材料應運出施工現場。 鋼筋進庫后須按不同鋼種、等級、牌號、規格批號及生產廠家分別存放，不得混雜，且應擺放標識牌以資區別。鋼筋在運輸、儲存過程中，應避免銹蝕和污染。鋼筋宜堆置在鋼筋場原材區，露天存放時，應下墊上蓋。 鋼筋發料時應隨同原材料發給使用單位原材料出廠質量保證書及進場抽樣檢查試驗報告復印件。使用部門應按原材料的使用部位登記造冊，做到原材料具有可追溯性。 （2） 主筋下料 鋼筋下料用切斷機

21、下料 鋼筋下料前檢查鋼筋待加工的端部是否有彎曲現象，如有應先用調直機調直，如果發現鋼筋端面不平齊的要用無齒鋸切掉2-3cm，以確保鋼筋端面與鋼筋軸線垂直。鋼筋下料時必須采用無齒鋸切割進行切割下料，嚴禁使用氣割和其它熱加工的方法切斷鋼筋。為保證鋼筋連接時鋼筋絲頭在連接套筒中的對頂效果，下料切割端面應與鋼筋軸線垂直，鋼筋端部不得產生馬蹄形。 主筋加工鋼筋加工要符合設計及規范要求，嚴格按照鋼筋加工交底中尺寸加工，不可過長或短，鋼筋彎頭必須在鋼筋彎曲機操作，確保彎曲角度符合規范及設計要求。鋼筋加工允許偏差和檢驗方法序號名稱允許偏差（mm）檢驗方法1受力鋼筋全長10尺量2彎起鋼筋的彎折角度203箍筋內凈

22、尺寸32） 鋼筋綁扎（1） 鋼筋運輸 鋼筋加工完成后由鋼筋運輸車運輸至現場，現場卸車時注意鋼筋堆放。鋼筋堆放在距離承臺較近且平整的場地，上蓋下墊，下墊高度不得低于20cm 。確保鋼筋在陰雨天或承臺混凝土澆筑前不會被銹蝕。（2） 鋼筋綁扎鋼筋綁扎之前測量組放樣，在墊層上放出承臺邊線，用墨線彈出承臺邊線，并根據保護層厚度引出鋼筋綁扎線，鋼筋綁扎時根據圖紙和承臺施工交底中要求綁扎，主筋間距，綁扎點等均符合設計及規范要求。鋼筋安裝及鋼筋保護層厚度允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1受力鋼筋排距5尺量兩端、中間各1處2同一排中受力鋼筋間距203分布鋼筋間距10尺量連續3處4箍筋間距205

23、彎起點位置（加工偏差20mm包括在內）30尺量6鋼筋保護層厚度10尺量兩端、中間各2處6. 模板安裝6.1 模板制作為便于施工，承臺模板采用廠制大塊鋼模，面板厚6mm，外壁加豎、橫向加勁肋，分4塊在現場拼裝，模板四角用M16螺栓上雙螺帽聯結，螺栓間距不大于25cm，面板用16拉條橫縱通拉，通拉條間不大于70cm，承臺模板支撐方式為外加固，支撐點放置在基坑和支護模板外側。6.2 模板的安裝1） 組拼階段：模板分塊放入基坑內機械配合人工進行模板的組拼模板拼縫處理設立模板支撐。2） 調整階段：初次測量定位調整模板位置加固模板連接及支撐二次測量定位。模板安裝前先行檢查模板有無變形，尺寸、剛度、平整度是

24、否符合要求，清除殘留雜物，進行打磨除銹處理。檢查結構物中心及模板就位線正確無誤后開始支立模板。模板接縫處可貼雙面即時貼，或進行嵌縫處理，保證接縫嚴密不漏漿。模板底部用砂漿找平或設置密封帶，既可使模板底部不漏漿也可使模板中心就位更準確，減少調整模板的難度和工作量。模板安裝保證牢固穩定，內外撐上緊，吃上勁，但不能過緊導致變形或結構尺寸不滿足要求。模板安裝調整好后，全面檢查結構尺寸、頂部標高、平面位置（模板就位和對中）、模板垂直度、平整度、接縫、支撐和穩定、鋼筋保護層、預埋件支架等符合要求后報請監理工程師檢查合格后方可進行砼澆筑；模板安裝允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1周軸線位置

25、15尺量每邊不少于2處2表面平整度52m靠尺和塞尺不少于3處3高程20測量4兩模板內側寬度-5，+10尺量不少于3處5相鄰兩板表面高低差2尺量6.3 墩身鋼筋及沉降觀測標預埋6.3.1墩身預埋鋼筋承臺模板安裝定位完成后，在承臺頂面上測量組精確放樣，放樣點焊接小鋼板放出墩身預埋鋼筋位置，模板上引出護樁點，在綁扎過程中利用模板護樁點與放樣點相對位置校核預埋鋼筋位置是否準確，墩身預埋鋼筋相鄰兩個接頭處錯開距離不小于35倍預埋鋼筋直徑，同一截面上接頭數不得超過50%，預埋鋼筋綁扎完成后，測量組再次復測預埋位置無誤后方可進行下道工序。6.3.2承臺沉降觀測標預埋混凝土澆筑前在承臺小里程左側角、大里程右側

26、角50cm*50cm處預埋承臺沉降觀測標，承臺沉降觀測標高出承臺混凝土頂面2cm。7. 混凝土施工7.1 承臺澆筑砼采用砼運輸車運輸。采用縱向分段、水平分層的方法施工，混凝土澆筑原則為：由低到高，由四周向中間，分期分批灌注。承臺混凝土澆筑采用溜槽或拖泵泵送入模。澆筑時間嚴格按照混凝土施工規范，分層澆筑，每層澆筑時間必須小于該混凝土的初凝時間。混凝土沿橫橋向從一端向另端逐層澆筑、逐層振搗，分層厚度不大于0.3m。澆筑過程中保證混凝土面均勻上升。混凝土澆筑期間，專人檢查預埋鋼筋和其它預埋件的穩固情況，對松動、變形、移位等情況及時將其復位并固定好。混凝土澆筑完畢后，在頂部混凝土初凝前，對其進行二次振

27、搗，并壓實抹平。承臺混凝土澆筑完成后，及時對砼表面覆蓋養生，對承臺內部冷卻降溫。7.2 砼配比的設計大體積砼配合比設計原則表配比材料及措施說 明水泥選用低熱的礦渣水泥，可有效地降低砼水化熱溫升。粉煤灰砼中摻加一定水泥用量的粉煤灰，既可保證砼的強度，又改善砼的和易性。高效緩凝減水劑延緩了砼水化熱高峰期的出現。骨料嚴格控制骨料的級配，使砼的強度、可泵性和密實性取得良好的效果。內散措施施工中采取外部保溫(用麻袋覆蓋)、加強淋水養護的措施。砼低溫入倉措施冷卻拌合水；對砂、石、水泥等材料降溫；禁止使用新出爐的水泥；和清晨施工等。7.3 承臺大體積砼施工控制措施7.3.1 優化砼配比設計混凝土原材料：水泥

28、選用鋁酸三鈣含量較低，游離氧化鈣、氧化鎂和三氧化硫盡可能低的低收縮水泥。采用低、中熱水泥。水泥的堿含量應小于0.6%，盡可能選用堿含量小于0.4%的水泥。水泥的7d水化熱不宜大于250kJ/kgK，當混凝土中摻有摻合料時應測定7d、28d的綜合水化熱。應選用非活性骨料。粗集料應采用級配良好的碎石，最大粒徑不超過鋼筋最小凈距的3/4和保護層厚度的2/3。細骨料的體積宜為骨料總體積的34%38%。摻外加劑混凝土的3d、7d、28d收縮率比均不大于110%。混凝土配合比：開展混凝土配合比的對比試驗研究。選擇強度、耐久性適宜，混凝土收縮性能相對較好、費用經濟的配合比進行施工。在滿足和易性的基礎上盡量選

29、用較少的膠凝材料用量，膠凝材料的組成以及適用比例應通過混凝土性能試驗以及結構物熱工計算比選后確定。試驗混凝土不得泌水。在選取適當水膠比的情況下，混凝土的強度儲備不太高。在滿足設計強度的前提下，混凝土的56d標養強度不超過設計強度等級的140%。混凝土的工作性應結合施工工藝進行確定，混凝土的設計坍落度不宜過大。1） 施工過程控制砼低溫入模溫度措施：混凝土入模溫度控制不大于25。采用冰水或冷水拌制混凝土，拌和水水溫控制在以內。骨料存放在遮陽棚內。骨料通過冷卻水噴灑、水浸泡或用冷風降低溫度。不使用溫度過高的水泥。設備隔熱降溫，特別是攪拌筒和輸送設備。夏季盡可能夜間澆筑。混凝土在澆筑過程中應均勻上升,

30、 避免混凝土堆積高差過大。在混凝土澆筑之后,做好混凝土的保溫保濕養護,以使混凝土緩緩降溫,充分發揮其徐變特性,減低溫度應力。夏季應堅決避免曝曬,注意保濕;采取長時間的養護,規定合理的拆模時間,以延緩降溫速度,延長降溫時間,充分發揮混凝土的“應力松弛效應”; 7.3.2 主墩承臺溫控措施連續梁主墩承臺體積較大，計劃一次性澆筑，由于結構尺寸大，水泥水化熱引起混凝土溫度升高，熱量不易及時散發而形成較大的內外溫度差，較大的溫度差引起混凝土體積變化的差異，使混凝土各部位受到約束而不能自由伸縮，當溫度變形產生的拉應力大于混凝土的抗拉應力時，便產生了裂縫。為解決砼施工產生的水化熱、防止混凝土產生裂縫和混凝土

31、澆筑等問題，特布設冷卻管。冷卻管采用32mm水管，管道連接密封防止漏水，冷卻管在豎向分3/2（4米高承臺布設3層，3米及以下布設兩層）層布置，層間距1m，水平單層采用蛇形走向，上下兩層蛇形走向沿橋縱橫交錯布置，冷卻管內的水從最底層進水口進去，從頂層出水口排除順便養護承臺頂面。冷卻管和冷卻裝置的安裝要安全、可靠，冷卻水管使用前進行試通水，防止管道漏水、阻塞，具體布置見上圖：（1） 溫度控制標準綜合考慮混凝土入模溫度、混凝土水化熱的發展變化規律、養護條件、通水散熱等因素，制定了以下混凝土的溫控標準：混凝土澆筑時入模溫度：5T25。混凝土的表面溫度與中心溫度之間溫差不大于25。冷卻水與混凝土之間的溫

32、差不大于25。拆模時內外溫差小于25。降溫管出口水溫控制小于40。內部最高溫度50。降溫速率3/d。（2） 溫度控制措施在砼澆筑到冷卻水管標高后立即開始通水，利用測溫管測量砼體內溫度，當溫差超過規定時，要立即采取有效措施降低溫度差，及時調整水泵供水速度，加快循環。如加壓、加快冷卻水的循環速度、冷卻水箱內加冰塊等，保證砼內外溫差小于20。7.4 模板拆除側模在混凝土強度達到2.5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受損時，方可拆模。并同時滿足抗凍要求的規定正常溫度下混凝土拆模強度。拆模前保證內外溫差小于20。拆模后繼續覆蓋、通水，始終保持溫度控制條件，養生時間一般不少于14天。拆模后及時對基坑邊

33、進行回填。8. 質量要求及驗收標準8.1承臺施工符合下列規定1） 承臺混凝土在無水條件下澆筑，按地質、地下水位和水深條件，采用排水或防水措施。2） 綁扎承臺鋼筋前，核實承臺底面高程及每根基樁埋入承臺長度，并對基底面進行修整。基底為軟弱土層時，按設計要求采取適當措施，防止承臺在灌筑混凝土過程中產生不均勻沉降。3） 承臺底面以上到設計高程范圍的基樁頂部顯露出新鮮混凝土面。基樁埋入承臺長度及樁頂主鋼筋錨入承臺長度滿足設計要求。4） 承臺底層鋼筋網在越過樁頂處不得截斷。5） 當混凝土與環境溫差大于25時，采取降低混凝土水化熱和內部溫度措施。8.2承臺質量標準1） 承臺施工前檢查并記錄每根基樁在承臺底平

34、面的位置。承臺底平面樁位偏差符合承臺底平面樁位允許偏差的規定。2） 承臺混凝土強度滿足設計要求，混凝土表面平整光滑，不得有蜂窩、麻面和露筋，鋼筋保護層厚度不小于設計要求。承臺各部位偏差符合下表的規定。承臺各部位允許偏差序號項 目允許偏差（mm）1結構尺寸302頂面高程203軸線偏位159. 高性能混凝土為確保混凝土結構的耐久性，要求把耐久性混凝土作為本工程施工的重點和難點，在混凝土原材料選擇、配合比設計、混凝土攪拌、混凝土運輸、混凝土灌筑、混凝土振搗、混凝土養護等各個環節做好質量控制工作。9.1 滿足耐久性要求的高性能混凝土原材料選擇滿足耐久性要求的高性能混凝土原材料必須滿足混凝土結構耐久性設

35、計與施工指南(CCES01-2004)、鐵路混凝土結構耐久性設計暫行規定(鐵建設2005157號)、鐵路混凝土結構耐久性施工技術指南、客運專線高性能混凝土暫行技術條件以及國家和行業等其它標準和規范的要求。原材料必須有供應商提供的出廠檢驗合格證書，并按有關檢驗項目、批次規定，嚴格實施進場檢驗，不合格的材料不準進場。9.2 滿足耐久性要求的高性能混凝土配制混凝土配合比的設計采用優化設計原則，除滿足規定的強度等級、彈性模量、最大水膠比、最大膠凝材料用量、含氣量、初凝時間、工作度等技術要求外，同時要滿足抗滲性、抗氯離子滲透性能、抗堿骨料反應、抗凍性、抗裂性、抗鋼筋銹蝕等具體參數指標要求。高性能混凝土配

36、合比是保證高性能混凝土質量的關鍵，所有高性能混凝土的配制全部運用正交試驗法進行配合比的優化設計試驗。依據原材料性質配制多個配合比，對每個配合比坍落度、含氣量、泌水率、強度、彈性模量等進行試驗。從中選出能滿足設計要求的最佳配合比，進行抗滲性、抗氯離子滲透性能、抗堿骨料反應、抗凍性、抗裂性、抗鋼筋銹蝕等檢驗，確定最終的混凝土配合比。在混凝土中必須摻加優質礦物摻和料，以提高混凝土的耐久性能的要求。大體積混凝土選用低水化熱礦渣水泥，摻加優質粉煤灰。對有特殊防腐蝕要求的混凝土，在混凝土中加入鋼筋阻銹劑和緩凝劑，并經專門試驗論證后方可實施。混凝土拌合物中各種原材料引入的氯離子總質量應不超過膠凝材料總量0.

37、1%。由于高性能混凝土配合比的耐久性指標檢驗周期較長，并考慮試驗周期和可能出現的原材料變化，提前進行高性能混凝土配合比的選定工作。9.3 滿足耐久性要求的高性能混凝土施工工藝在原材料與配合比滿足要求的前提下，混凝土的施工工藝是保證混凝土耐久性的重要環節。9.3.1 攪拌和運輸混凝土原材料嚴格按照施工配合比進行準確稱量，其最大允許偏差符合下列規定（按重量計）：膠凝材料（水泥、礦物摻和料等）1；高性能混凝土用外加劑1；粗、細骨料2；拌合用水1。混凝土攪拌前嚴格測定粗細骨料的含水率，準確測定因天氣變化而引起的粗細骨料含水量變化，以便及時調整混凝土施工配合比。一般情況下每班抽測2次，雨天隨時抽測，并按

38、測定結果調整混凝土施工配合比。混凝土采用強制臥軸式攪拌機拌制，原材料采用電子計量系統進行計量。先向攪拌機投入細骨料、水泥和摻和料，攪拌均勻后，加水并將其攪拌成砂漿，并向攪拌機投入粗骨料，充分攪拌后，再投入外加劑，至攪拌均勻為止。每次攪拌前應對混凝土供應的地點、強度等級、坍落度，供應數量進行核準，制定原材料投放制度，嚴格遵守。上述每一投料階段的攪拌時間不少于30S，總攪拌時間不少于3min，亦不大于5min。當使用攪拌車運輸時，可適當縮短攪拌時間，但不小于2min。拌制第一盤混凝土時，增加水泥和細骨料用量10%，保持水膠比不變，以便攪拌機持漿。長距離運輸時混凝土采用混凝土運輸車運輸，近距離運輸混

39、凝土時采用混凝土輸送泵泵送，在運輸和灌筑過程中嚴禁加水。混凝土運輸車在裝混凝土前，認真檢查車內存留的積水是否排凈，到達灌筑現場，高速旋轉2030秒后再將混凝土拌合物喂入泵車收料斗中。9.3.2 澆筑和養護1） 澆筑混凝土采用分層連續推移方式灌筑，不得隨意留施工縫，混凝土的攤鋪厚度小于300mm。混凝土的入模溫度隨氣溫的變化而調整，一般不超過25，在炎熱氣候下要采取措施，入模溫度不得超過30；在負溫條件下，入模溫度不低于10。對于最小構造斷面在300mm以上的大體積混凝土結構，灌筑混凝土前，根據結構截面尺寸大小預先采取必要的降溫防裂措施，實行溫度控制，通過計算分析，確定混凝土灌筑、養護的方法與工

40、序，并事先給出施工過程中混凝土溫度參數的合理控制值。一般情況下，入模后30min混凝土的最大溫升低于30；新灌筑混凝土與鄰接的已硬化混凝土或巖土介質間的溫差不得大于20。高性能混凝土灌筑過程中，迅速振搗使其密實。振搗根據不同結構部位采用插入式高頻振搗器垂直點振，或插入式高頻振搗器和附著式振搗器聯合振搗。在混凝土振搗過程中，加強檢查模板支撐的穩定性和接縫的密合情況，防止混凝土在振搗過程中漏漿。混凝土灌筑后仔細抹面壓平，抹面時嚴禁灑水，并防止過度操作影響表層混凝土的質量。2） 養護在混凝土施工結束后，暴露于大氣中的新澆混凝土表面及時澆水或采用無紡土工布、濕棉氈等進行覆蓋養護。拆模后，用塑料薄膜覆蓋

41、混凝土表面進行養護，確保薄膜搭接處密封，養護時間不少于14d。養護期間，覆蓋物完好無損，其內表面具有凝結水珠。養護至規定時間后，撤除薄膜繼續澆水養護。當環境溫度低于5時，在混凝土表面噴灑混凝土養護劑，并采取保溫濕措施，禁止對混凝土灑水。混凝土養護期間，混凝土內部的最高溫度不得高于65，混凝土表面的養護水溫度與混凝土表面溫度之間的溫差不得大于15。在任一養護時間內混凝土的內部最高溫度與表面溫度之差不得大于20。當周圍大氣溫度與養護中混凝土的表面溫度之差大于15或大氣產生驟然降溫時，對混凝土采取包裹保溫棉被等保溫措施，控制周圍大氣溫度與養護中混凝土的表面溫度之差不大于20，或混凝土強度達到設計要求

42、為止。3） 施工階段的質量控制（1） 根據工程結構特點和工程所處環境的特殊要求，制定混凝土的攪拌、運輸、澆筑、振搗、養護等工序的施工工藝和施工質量控制措施。（2） 工程采用的主要材料、構配件，對其外觀、規格、型號和質量證明文件等進行驗收，并經監理工程師檢查認可。凡涉及結構安全和使用功能的都必須進行檢驗，監理單位按規定進行平行檢驗或見證取樣試驗。（3） 各工序按施工技術標準進行質量控制，每道工序完成后，施工單位進行檢查，并形成記錄。（4） 工序之間進行交接檢驗，上道工序必須滿足下道工序的施工條件和技術要求。相關專業工序之間的交接檢驗必須經過監理工程師檢查認可，未經檢驗或檢查不合格的不得進行下道工

43、序施工。4） 滿足耐久性要求的高性能混凝土的施工質量控制措施為提高耐久性混凝土的施工質量,我隊將根據本標段混凝土結構的特點和施工環境、使用環境條件特點，在混凝土施工前，確定施工技術標準、健全質量管理體系和施工質量檢驗制度，根據設計和施工工藝要求提前進行混凝土配合比選擇試驗，制定施工全過程的質量控制與質量保證措施，重要結構進行混凝土試澆筑，驗證并完善混凝土的施工工藝。在施工現場建立合格的試驗室，由具有規定資質等級并經計量認證的主管試驗室授權，并通過有關方面的檢查驗收，其試驗能力與工程性質和規模相適應。試驗檢測人員經過專門培訓，取得規定資格后，持證上崗。試驗檢驗所必需的儀器設備配置齊全，其技術性能

44、和工作狀態良好，并且必須按規定進行檢定、校驗。試驗檢驗的方法和環境條件必須符合相關標準的規定。試驗室從原材料的選用、配合比的選配和試驗檢測等方面對混凝土的施工質量進行控制。建設專業的混凝土自動化攪拌站集中拌和方式供應本標段混凝土，混凝土集中攪拌站投產前，制訂完備的質量管理制度、生產控制工藝和環境保護方案，主要工種操作人員持證上崗，攪拌、檢測設備和計量器具設置符合要求。經監理工程師檢查確認后，方可投產。混凝土自動化攪拌站集中對混凝土進行標準化拌制、運輸,確保混凝土滿足耐久性要求。混凝土工廠根據其供應數量選配合適的混凝土攪拌、運輸及泵送設備確保混凝土的質量。5） 砼裂縫控制措施（1） 嚴格監控原材

45、料，對選用的水泥進行嚴格的試驗檢測。選擇收縮小、放熱小的水泥品種，控制水泥的安定性。（2） 嚴格按施工配合比控制水膠比和水泥用量，精確減水劑和摻合料的摻量，控制砼的收縮和放熱量，避免過多的溫度應力和收縮應力引發開裂。（3） 嚴格砼保溫保濕的養護制度，避免砼早期收縮裂紋。（4） 精心組織施工，避免高溫天氣施工，澆注砼時，注意陰陽面的溫差不宜過大，防止產生過大的溫度應力引發開裂。（5） 拆模時砼強度達到設計規定值。（6） 預制件臺座基礎應具有足夠的承載力和抵抗變形的能力，防止不均勻沉降。（7） 拆模時用千斤頂及倒鏈逐漸加力，嚴禁錘敲，以防梁體砼出現硬傷掉角。（8） 及時進行預應力張拉，使梁體有足夠

46、的抵抗變形的能力。9.4 高性能混凝土施工技術工法整理安排高性能混凝土的試配及技術分析在前期施工準備期間進行，高性能混凝土的實際生產及現場施工在施工正式開始后進行，同時進行數據的積累及整理分析，不斷調整。在施工完成后對高性能混凝土進行實際測試。在試運行后進行進一步的測試、評估及技術總結。開始進入實際運行后安排正式的工法整理。10. 質量控制與保證措施10.1 質量管理組織機構與保證體系成立以項目經理為組長，總工程師、副經理為副組長，各相關業務部門參加的施工質量管理組織機構，安全質量部為質量保證的專職機構，分部成立全面質量管理小組，經理親自抓，并制定相應的對策和質量崗位責任制。建立各項質量管理制

47、度，成立全員參加、全方位控制、全過程監督的質量保證體系。質量組織機構圖及質量保證體系（見下頁）10.2 保證質量的主要措施10.2.1 制度保證措施確立總工程師技術總負責制，嚴格執行圖紙會審和技術交底制度；堅持自檢制度，堅持質量專檢制、隱蔽工程簽證制、質量掛牌、質量講評、質量獎罰制、質量事故分析等制度，對作業人員堅持進行定期質量教育和考核制度；堅決實行質量一票否決權；施工管理人員和特殊工種實施持證上崗制度；進場后制定各類工藝和技術質量標準細則。10.2.2 思想和管理保證措施工程質量管理是一個系統工程，領導是關鍵，群眾是基礎，制度是手段，技術是保障。隊伍進場后，實施專項質量意識教育，做到人人明

48、白質量要求，個個清楚質量標準，領導把關，員工參與。加強質量思想教育宣傳，提高全員質量意識。實行全面質量管理及質量創優計劃，成立創優領導小組，制訂工程質量創優保證措施和質量管理工作規劃。設專職質量監督員，并配備專職質檢員。在工程開工之前須經質檢工程師專檢，經監理工程師同意簽證后才可進行下一工序施工。推行施工全過程質量監控管理，以工作質量保證工序質量，以工序質量保證工程質量，既做到事后檢驗，更做好事先預防，不僅管好結果，而且管好全過程。加強對施工人員的技術培訓，定期或不定期地組織人員進行崗位技能培訓，學習有關施工規范、標準和操作規程，進行“四新”成果的技術培訓和推廣。質量管理組織機構圖副組長：滕躍

49、杰總工程師：馬文勇工程部安環部部財務部試驗室各施工隊隊長質量檢查工程師各工班（組）長、兼職質量檢查員操作人員自檢、互檢、交接檢組長：席戰武10.2.3技術保證措施1） 嚴格執行技術管理條例和分級技術負責制，認真審核圖紙和做好技術交底，使技術工作規范化。2） 推行全面的質量管理體系，通過開展“四新”成果應用，組織以質量為主的勞動競賽，樹立樣板工程，統一質量標準等四項活動，積極開展質量攻關活動，突破創優難點。3） 進場后制定各類施工工藝和施工技術質量標準細則。4） 堅持設計文件圖紙分級會審，每道工序有施工技術交底書。嚴格質量檢查，質量檢測和質量評定以驗標為依據,進行驗收。5） 嚴格執行施工管理中的

50、質量標準，做到：未進行技術交底不施工；圖紙和技術要求不清楚不施工；測量樁點和資料未經雙檢不施工；材料無合格證或試驗不合格不施工；隱蔽工程未經監理工程師檢查簽證不施工。6） 根據本段工程特點，制定切實可行的施工技術保證措施，采用新技術，質量監督檢查等手段，高標準、高質量地完成施工任務。 7） 運用系統工程原理、統籌安排，實行網絡計劃管理，并保證人員、物資、設備等資源的科學合理配置，確保本標段工程質量。8） 明確各分部、分項工程，各施工工序等施工技術標準，并將技術交底發放各施工隊，施工作業班組和相關負責人。9） 對施工方案、方法、工藝技術參數和指標進行嚴密的監視和控制。10） 嚴把過程檢驗和試驗關

51、，及時對各工序進行自檢、互檢、專檢，保證工程的每一段、每個部位的質量在施工過程中受到控制。質量保證體系框圖質量保證體系經濟保證思想保證技術保證施工保證組織保證加強技術培訓，實行計算機網絡計劃技術，推行全面質量管理，強化ISO9001系列標準管理經濟法規提高質量意識創優質工程項目經理部TQC領導小組TQC教育經濟責任制檢查創優效果制定創優措施明確創優工點TQC小組測量復核圖紙技術交底掌握規范標準實行過程監控推廣應用四新成果為用戶服務責任成本核算制定獎罰措施優質優價完善計量支付表續簽定包保責任狀制定教育計劃下道工序是用戶質量第一成 果 發 表工班QC小組加 強 現 場 試 驗 控 制 充 分 利

52、用 現 代 化 檢 測 手 段進行自檢互檢專檢定期不定期質量檢查接受工程師檢查經濟兌現檢查落實質量責任制技術崗位責任制提高施工技能總結表彰先進改進工作質量獎優罰劣提高經濟效益質量評定實現質量目標反 饋10.2.4 施工過程質量保證措施1） 模板質量模板接縫采用先進可靠的技術工藝,確保接縫滿足外觀質量要求和混凝土耐久性需要。加強模板的維修與保養,拆摸后及時清理、整修、涂刷脫模劑。加強模板液壓系統保養,及時更換濾芯和液壓油。2） 混凝土澆筑質量澆筑混凝土前，應針對工程特點、施工環境條件與施工條件事先設計澆筑方案，包括澆筑起點、澆筑進展方向和澆筑厚度等；混凝土澆筑過程中，不得無故更改事先確定的澆筑方

53、案。澆筑混凝土前，應仔細檢查鋼筋保護層墊塊的位置、數量及其緊固程度，并指定專人作重復性檢查，以提高鋼筋保護層厚度尺寸的質量保證率。構件側面和底面的墊塊至少應為4個/m2，綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護層內。混凝土入模前，應測定混凝土的溫度、坍落度和含氣量等工作性能指標；只有拌和物性能符合本技術條件要求的混凝土方可入模澆筑。混凝土的澆筑應采用分層連續推進的方式進行，澆筑間隙時間不得超過90min，不得隨意留置施工縫。混凝土的一次攤鋪厚度不宜大于600mm（當采用泵送混凝土時）。澆筑豎向結構的混凝土前，底部應先澆入5080mm厚的水泥砂漿（水灰比略小于混凝土）。在炎熱季節澆筑混凝土時，應避免模

54、板和新澆混凝土直接受陽光照射，保證混凝土入模前模板和鋼筋的溫度以及附近的局部氣溫均不超過40。應盡可能安排在傍晚避開炎熱的白天澆筑混凝土。墩身混凝土采用快速、穩定、連續、可靠的澆筑方式一次澆筑成型。保證每墩身的澆筑時間不超過6h，在墩身混凝土梁體澆筑過程中，應隨機取樣制作混凝土強度和彈模試件，試件制作數量應符合相關規定。其中墩身混凝土試件應從墩底、中及頂頂部分別取樣。10.2.5 混凝土振搗質量混凝土振搗可采用插入式高頻振動棒、附著式平板振搗器振搗設備。振搗時不得碰撞模板、鋼筋及預埋鐵件。預應力混凝土梁采用底振加側振,確保振搗質量。混凝土振搗應按事先規定的工藝和方法進行，混凝土澆筑過程中及時均

55、勻振搗密實，每點的振搗時間以表面泛漿或冒大氣泡為準，一般不超過30s，避免過振。在振搗混凝土過程中，加強檢查模板支撐的穩定性和接縫的密合情況，以防漏漿。混凝土澆筑完后，仔細將混凝土表面壓實抹平，抹面時嚴禁灑水。10.2.6 混凝土養護質量混凝土振搗完畢，及時采取保濕措施對混凝土進行養護。當新澆混凝土具有暴露面時，先將暴露面混凝土抹平，再用麻布將暴露面覆蓋，并及時采取噴霧灑水等措施對混凝土進行保濕養護7d以上。當混凝土采用帶模養護方式養護時，保證模板接縫處混凝土不失水干燥。當混凝土強度滿足拆模要求，且芯部混凝土與表層混凝土之間的溫差、表層混凝土與環境之間的溫差均不大于20時，方可拆模。拆模后，迅

56、速采用塑料布或帆布對混凝土進行后期養護。混凝土養護期間，對有代表性的結構進行溫度監控，定時測定混凝土芯部溫度、表層溫度以及環境氣溫、相對濕度、風速等參數，并根據混凝土溫度和環境參數的變化情況及時調整養護制度，嚴格控制混凝土的內外溫差滿足要求。 10.2.7 混凝土運輸條件運輸道路平順暢通,選用與生產、澆筑能力相匹配的專用混凝土運輸車。夏季對運輸車采取隔熱措施，冬季采保溫措施。泵送混凝土時，輸送管路起始水平管段長度不應小于15m。除出口處可采用軟管外，輸送管路的其它部位均不得采用軟管。輸送管路應用支架、吊具等加以固定，不應與模板和鋼筋接觸。高溫環境下，輸送管路應分別用濕簾覆蓋。10.3 材料質量

57、保證措施材料采購前對分供方進行評定，選擇合格分供方廠家購料。所購材料必須附有說明書、合格證、技術檢驗證等質量證件，并滿足本工程要求。進入工地的主要材料嚴格按規定和設計要求把關，所有廠制材料須有出廠合格證和必要的檢驗、試驗單。對進場料、設備按技術質量標準、樣品進行嚴格檢驗，并事先確定重點檢驗料。10.4 高性能混凝土質量保證措施1） 原材料按技術質量要求應由專人購買，專人管理，進場前要試驗，進場時要進行嚴格的檢驗和復檢。2） 混凝土中的摻和料的摻和量應根據設計對混凝土各齡期強度、工作性和耐久性的要求，以及施工環境條件特點，并經過試驗確定。3） 在進行混凝土配合比的試配工作中，應重點進行混凝土的抗

58、裂性能的對比試驗。根據對比試驗結果有選抗裂性能優越的混凝土原材料和配合比，然后進行其他性能試驗。4） 高性能混凝土攪拌前應嚴格測定粗細骨料的含水率，準確測定因天氣變化引起的粗細骨料含水率變化量，以便及時調整施工配合比。一般情況下每班抽測兩次，雨天應隨時抽測，并按測定結果調整混凝土施工配合比。5） 高性能混凝土應采用數控攪拌樓拌制，混凝土原材料應采用電子計量系統進行量測。計量后，先向攪拌機投入細骨料，水泥和礦物摻合料攪拌均勻后，加水并將其攪拌成砂漿，在向攪拌機投入粗骨料，充分攪拌后，在投入外加劑，并攪拌均勻為止。10.5質量通病及采取的措施1） 常見質量通病：承臺施工常見的質量通病有：砼工程蜂窩

59、麻面、跑模、漏漿及錯臺；砼結構尺寸及外觀質量不合要求。2） 采取的防治措施：嚴格按技術規范及設計要求進行施工；嚴格試驗檢測，嚴格控制配合比摻量，嚴格控制混凝土振搗；混凝土攪拌采用電子自動計量裝置，機械拌和，分層搗固密實，嚴防漏振；使用廠制定型整體鋼模，模板拼裝牢固和平順，模板縫密實。11. 安全保證體系及措施11.1 安全目標安全目標為五無、四控制：無人身傷亡事故，無行車險情事故，無交通責任事故，無鍋爐、壓力容器爆炸事故，無重大火災事故。職工重傷頻率控制在0.4以下；年負傷頻率控制在10以下，職業病發病率控制在規定范圍內；作業環境控制在規定指標內。嚴格貫徹中華人民共和國安全生產法、建設工程安全

60、生管理條例、鐵路工程施工安全技術規程（TB10301.1-2009）。遵循“安全第一，預防為主”的方針，堅持“管生產必須安全”的原則，開展安全標準工地建設。11.2 安全管理組織機構及保證體系建立以項目經理為組長，副經理為副組長，專職安檢工程師為主要成員的安全領導小組。經理部設安全監察工程師，分部設專職安全檢查員，班(組)設兼職安全員，做到分工明確，責任到人。附:安全管理組織機構圖及保證體系11.3 安全保證措施11.3.1安全組織保證措施成立安全領導小組，現場設立專職安檢工程師，班組設立安檢員，負責施工全過程安全工作。安全管理組織機構工程部安質環保部綜合辦公室項目副經理：滕躍杰項目總工程師：

61、馬文勇專職安全員：但啓康安全檢查：晁參戰各工班（組）長、兼職安全員操作人員自檢、互檢、交接檢項目經理：席戰武物設部安全保證體系安全保證體系技術保證組織保證制度保證經濟保證安全技術措施項目部安全領導小組各項安全生產制度獎罰制度技術質量部安全檢查和獎罰制度安全施工方案審批制度安全規則教育分部安全生產小組實現安全目標工班安全檢查員經濟兌現安全技術交底制度各項安全預案安全崗位責任制度11.3.2 安全管理保證措施每道重點工序開工前，制定詳細的安全施工方案和作業指導書，并在施工過程中嚴格落實執行。認真執行“一日三檢制”，“交接班檢查制”，發現問題立即采取措施解決，堅決把事故消滅在萌芽之前。對關鍵部位、崗

62、位，時刻要設專人負責，制訂防范措施。根據施工實際情況，編制詳細的安全操作規程、細則，制訂切實可行的安全技術措施。11.3.3 安全經濟保證措施加大安全勞衛等用品的投入，配備足夠的安全勞衛設施。建立健全安全獎懲制度，從各作業隊的承包費中預留一定數目的資金作為安全競賽資金，每月由安全領導小組進行安全評比，評比采取打分制，達標者按分數獲取獎金（包含個人），未達標者，失去預留承包費，并處以罰款（包含個人），累計三次未達標者，停工整頓。11.3.4 安全制度保證措施制定項目經理，副經理、總工程師，專職安檢工程師，安全員的崗位職責；制定安全檢查制度、獎懲制度和安全質量申報制度；根據國家，鐵道部、地方政府的

63、法律，法規及相關文件要求，制定詳細的安全操作規程；制定重點、關鍵工序的施工安全作業指導書；制定特殊崗位及特殊施工環境的安全保證措施。認真執行“一日三檢制”，“交接班檢查制”，及時檢查安全措施的落實情況，發現問題，及時解決。11.3.5 安全技術保證措施在工程施工的全過程中，各部門、作業班組要始終做到“三個堅持”和“四個加強”。“三個堅持”：堅持“安全第一”的思想；堅持“預防為主”的原則，在不同施工階段，開展各種安全活動；堅持“四不放過”的制度，認真總結經驗教訓。“四個加強”即：加強安全工作的領導，充分發揮各方面、各部門的作用；加強組織紀律和法制教育，提高安全生產的自覺性；加強安全檢查工作，及時

64、消滅事故隱患；加強自身建設，不斷提高隊伍素質。11.3.6 施工過程安全保證措施1） 施工機械安全保證措施各種機械操作人員和車輛取得操作合格證，不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。操作人員按照機械說明規定，嚴格執行工作前的檢查制度和工作中注意觀察、工作后的檢查保養制度。保持機械操作室整潔，嚴禁存放易燃易爆物品。不酒后操作機械，機械不帶病運轉、超負荷運轉。起重作業嚴格按照建筑機械使用安全技術規程（JGJ33-2001）和建筑安裝工人安全技術操作規程規定的要求執行。定期組織機電設備、車輛安全大檢查。對檢查中查出的安全問題按照“三不放過”原則進行調查處理，制

65、定防范措施，防止機械事故的發生。2） 臨近既有線或交叉作業的安全措施雙層作業或靠近交通要道施工時，設置必要的封閉隔離措施或設置防護人員及有關施工標志。3） 施工期間的防汛措施建立防汛抗洪組織機構。項目分部成立防洪領導小組，由分部經理任組長，項目副經理任副組長，下設防洪辦公室，每個作業隊成立防洪搶險隊，由各作業隊隊長擔任防洪搶險隊隊長，搶險隊選擇身體強壯、責任心強、有經驗的人員參加。制定各項防洪工作制度，對防洪工作做出具體安排。將防洪工作責任進行分工，責任層層分解到人頭。與當地氣象部門加強聯系，了解近期氣象預報，掌握雨汛情況，做到心中有數，一旦遇到災害性天氣，及時做出部署。汛期到來之前，進行檢查

66、，對檢查后發現的問題和隱患應布置處理。一時處理不及的，布設重點防洪看守,并及時做好疏通清理工作，做到溝不積水、涵不堵塞、涵溝相連，在施工中被損壞的排水設施在洪汛到來之前予以恢復。在汛期，施工用的機具、材料、設備等，放置在不易被水淹沒的高處，因施工需要或地形限制設在低洼處時，采取有效的防淹措施。防洪值班員每天與當地氣象部門取得聯系，并將氣象預報及時通知有關人員和單位，并嚴格執行雨前、雨中、雨后檢查制度，對防洪工作情況了如指掌,領導干部24h輪流值班，防汛重點施工項目設專用通訊工具，以便及時了解現場情況。汛期準備充足的器材、運輸工具及勞動力，以備應急搶險。4） 施工現場安全用電措施現場移動式電器設

67、備使用橡皮絕緣電纜，橫過通道時穿管埋地敷設。配電箱、開關箱使用BD型標準電箱，電箱內開關電器必須完整無損，接線正確，電箱內設置漏電保護器，選用合理的額定漏電動作電流進行分級匹配。配電箱設總熔絲、分開關，動力和照明分別設置。金屬外殼電箱作接地或接零保護。開關箱與用電設備實行一機一閘保險。同一移動開關箱嚴禁有380V和220V兩種電壓等級。架空線必須設在專用電桿(水泥桿、木桿)上，嚴禁架設在樹或腳手架上，架空線裝設橫擔和絕緣子。架空線離地4m以上，機動車道為6m以上。對高壓線路、變壓器要按規程安置，設立明顯的標志牌。所有電氣設備按規定安裝漏電保護裝置，并有良好的接地保護措施。接地采用角鋼、圓鋼或鋼

68、管，其截面不小于48mm2，一組二根接地之間間距不小于2.5m，接地電阻符合規定，電桿轉角桿，終端桿及總箱，分配電箱必須有重復接地。各種機電設備檢修、維護時應斷電、停運轉；如要試運轉，須有針對性保護措施。安裝、維修或拆除臨時用電工程，必須由電工完成，電工必須持證上崗，實行定期檢查制度，并做好檢查記錄。嚴禁將電線拴在鐵扒釘、鋼筋或其它導電金屬物上，電線必須用絕緣子固定，配電導線必須保證與鄰近線路或設施的安全間距。5） 人身安全保證措施所有參建職工均進行崗前安全教育，要認真學習，做到人人熟知，并始終貫穿在施工全過程中。特殊崗位和技術工種，如安全員、工班長、機械操作員等，要進行崗前培訓，經考試合格后

69、，執證上崗。所有現場施工人員必須掛牌上崗；嚴禁酒后上崗，嚴禁疲勞上崗；配齊配足勞動安全防護用品，確保安全防護；過渡道路兩端應按規定設防護欄及警告標志，夜間應掛警示燈；施工現場設安全標志，危險作業區要懸掛警示標牌；施工運輸車輛必須嚴格遵守城市和公路交通規則，文明行車；電工值班操作時，必須穿絕緣鞋；變壓器周圍設安全防護欄；起重臂下嚴禁站人；施工腳手板不得有探頭板；高空作業應系安全帶。患有高血壓、癲癇病等人不得從事高空作業。6） 跨公路橋梁的施工安全防護措施下部結構施工基礎施工前，與公路運營單位進行協調，設置可靠的隔離護欄和警示標志，防止施工機械尤其是起重機械臂侵入公路安全行駛范圍。12. 文明施工

70、及標準化管理12.1 文明施工12.1.1 文明施工目標工地現場施工設備材料堆、放整齊，工地生活設施清潔文明；創建全線文明工地，爭創省(部)級文明工地。12.1.2 文明施工管理措施施工中應嚴格遵守環境保護法的有關要求，加強管理，采取有效的手段進行預防和保護，避免造成水土流失。在施工生產和生活活動中，加強對施工人員的文明行為教育，做到管理程序化，作業標準化。成立以項目經理為首的文明施工組織機構，健全各項文明施工管理制度。結合本工程項目實際情況，在各級負責人中明確分工，落實文明施工現場責任區，制定相關規章制度，確保文明施工現場管理有章可循。加強現場文明施工的綜合管理，減少現場施工對周圍環境的干擾

71、和影響。加強檢查監督，從嚴要求，使文明施工現場管理真正出成效。項目經理組織對文明施工現場實行定期和不定期檢查，并給予評分和獎懲，組織經驗交流。制定現場文明施工管理條例，如崗位責任制、經濟責任制、會議制度、專業制度、檢查制度、資料管理制度等。12.1.3 文明施工措施熟悉和了解當地生活、習慣、禁忌、宗教信仰等“社情”調查，根據調查的結果對職工進行宣傳教育，使全體施工人員能夠自覺地尊重當地民風民俗。在施工期間協調好與當地居民、當地政府和就近鐵路單位等的關系，共建路地文明窗口。進場后加強文明宣傳工作，使廣大干部職工認識到文明施工是企業形象，是施工隊伍素質的反映，是安全生產的保證。增強現場管理和全體員

72、工文明施工的自覺性。科學、合理的組織生產，保證現場施工緊張有秩均衡地進行。加強各施工隊伍之間的緊密配合，減少不協調和矛盾的產生，加強現場施工管理，減少對周圍環境的影響。按照業主及主管部門的要求，認真聽取監理工程師的意見，協調好各方關系，嚴格按照規范施工，搞好安全生產和文明施工，創造安全文明施工工地。在施工過程中應采取有效措施，注意保護飲用水源免受施工活動造成的污染。注意生產、生活垃圾的排放和管理，污水需經處理后，就近排入城市下水管網或地表水。采取一切適當措施，保護（現場內外）環境，限制由其施工作業引起的污染、噪音和其它后果對公眾和財產造成的損害和妨害。確保因其活動產生的氣體排放、地面排水及排污

73、等，不超過業主要求中規定的數值，同時滿足國家及工程所在地方政府主管部門頒布的法律、法規和規范性文件規定的數值。12.2 標準化管理12.2.1 標準化管理目標目標是要改變慣性思維和經驗管理，以標準化管理、標準化作業為手段，實現項目管理目標。堅持高標準、講科學、不懈怠，積極主動開展工作。各級領導要率先轉變觀念，永不懈怠，全力推進。廣大員工要自覺學習標準、執行標準。12.2.2 標準化管理措施嚴格落實“六位一體”管理要求，按照鐵道部和南廣鐵路公司的安排部署，建立與南廣鐵路公司標準化管理體系相匹配，涵蓋項目工程質量、安全、工期、投資效益、環境保護和技術創新六大要素的制度管理、人員配備、現場管理、過程控制標準化管理體系，在南廣鐵路建設中全面實施標準化管理。1） 施工營地標準化管理各施工營地交通較為便利、距離各工點較近的地方，租用臨時用地，進行營地建設，營地圍墻統一使用磚砌，并對外墻進行粉刷，安裝統一的大門，安排專人進行門衛；場區內使用砼對地面進行硬化，并對營地進行綠化。每個營地按照辦公區、生活區進行功能劃分，辦公房屋、宿舍、食堂、廁所、淋浴間統一使用彩鋼板活動房屋搭建，營地內安裝上、下水管道，并對場區內每天進行打掃。2） 施工過程標準化管理認真實施標準化管理條例及管理流程，對施工過程按照流程進行標準化管理，每隔一段時間對各職能部門、作業班組按照標準化管理條例及管理流程進行考核。