1、目 錄橋梁下部構造施工方案11 編制說明11.1編制依據11.2 編制范圍11.3 編制原則12工程概況22.1工程簡介22.2主要技術標準32.3施工環境條件33施工計劃43.1隊伍配置及工期計劃43.2機械設備配置計劃53.3現場勞動力配置計劃54施工準備64.1人員、設備、材料準備情況64.2施工準備65施工工藝75.1承臺施工75.2肋板施工105.3圓柱墩墩身系梁施工125.4薄壁空心墩施工175.5蓋梁施工206、質量保證措施和工期保證措施236.1 質量目標236.2 質量保證措施236.3 工期保證措施276.3.1 施工計劃管理277 安全保證體系及保證措施297.1 安全保

2、證體系297.2 安全保證措施317.3 安全檢查措施33附件:蓋梁模板支架計算書33橋梁下部構造施工方案1 編制說明1.1編制依據1）湖北省宜昌至巴東高速公路兩階段施工圖設計；2）湖北省宜昌至巴東（鄂渝界）公路一期土建工程施工招標文件、工程招標參考資料和補遺書； 3）施工工期（11個月）； 4）公路橋涵施工技術規范（JTJ 0412000）；5）公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/12004）；6）工程所在區域地形、地貌、水文、地質、氣候、材料供應等施工條件的詳細調查；7）我單位目前的技術水平、施工管理水平、物資供應及機械配備能力；8）我單位類似工程施工經驗。1.2 編制范圍本合同段內

3、七座橋梁（舒家槽1號特大橋、舒家槽2號中橋、舒家槽3號中橋、舒家槽4號大橋、西邊淌中橋、互通A匝道跨線橋、寨子坪大橋）下部構造。1.3 編制原則1）堅持以人為本的原則，合理配置生產要素，堅持以機械化施工為主、人工輔助的總體指導思想，充分考慮山區地形復雜、交通不便對勞動能力和機械設備效率的影響，加強醫療保障和勞動保護。2）科學合理的組織施工，遵循技術可行、經濟合理、安全可靠的原則，認真閱讀合同文件、設計文件，嚴格按照文件中對質量、工期、安全、環保等要求，結合工程實際編制。3）突出重、難點工程。根據工程工期緊，當地交通不便，雨季對施工影響較大的實際情況，合理安排生產計劃，精心組織施工。4）施工過程

4、中，最大限度地減少對環境的影響。遵照相關法律法規的規定及業主、當地政府對環保的要求，制定完善的水土保持、植被保護和環境保護等措施。5）采取平行作業、流水作業、順序作業的形式組織施工。做好防、排水設施，分多工點同時施工。6）堅持高起點、高標準、高質量、高效率，嚴格要求，嚴格管理，爭創一流的指導方針，確保優質、安全、高效地完成施工任務，創建優質精品工程。2工程概況2.1工程簡介本合同段屬于勘察設計第四合同段主線，為第29合同段，里程樁號：K160+900K168+000，全長7.1km。本合同段涉及橋梁下部構造施工的結構物有：舒家槽1號特大橋、舒家槽2號中橋、舒家槽3號中橋、舒家槽4號大橋、西邊淌

5、中橋、互通A匝道跨線橋及寨子坪大橋。2.2主要技術標準道路等級 雙向四車道高速公路 設計速度 80km/h路基寬度 整體式路基24.5m，分離式路基12.25m荷載標準 公路-級設計洪水頻率 特大橋1/300，其他橋梁1/1002.3施工環境條件1）地形、地貌本項目位于鄂西山區，地處秦嶺山脈東南麓，地貌單元為鄂西構造剝蝕侵蝕低中山區，起點段位于斜坡及溶槽內展布，而后沿構造剝蝕低山地貌、雞爪狀地形展布，自然坡度約3040度，局部略陡。區域地勢復雜，地形起伏變化大，沿線地勢總體呈東南低，向西北漸高的趨勢，構造剝蝕侵蝕低中山地貌單元。2）水文、氣象路線區域內地層出露均為沉積巖類，出露地層主要為T2b

6、與J1xn的碎屑巖及T1j的碳酸鹽巖石，兩者幾乎各占一半。其中T2b、J1xn碎屑巖中的泥巖、粉砂巖為相對隔水層，而泥灰巖為含水層；T1j碳酸鹽巖石為含水層，由于該段地形等因素的影響，其地下水埋藏深度大于100m，區域內地下水一半不發育。此外，山坡覆蓋層中只有少量孔隙水，且隨大氣降水影響較大。本區為類水環境場地，區內地表水、地下水對混凝土無腐蝕性。路線區地處中緯度，屬亞熱帶季風氣候區，溫暖多雨，濕潤多霧，四季分明，日照充足，雨量充沛。年平均氣溫13.817.4，最高極端氣溫可達41.6，最低氣溫可達-9.4，年平均日照13001700小時，年最大降雨量189.6毫米，無霜期230310天。全年

7、多為東南風，最大風速以偏北風居多，瞬間最大風速為26.9m/s（2001年8月7日），由于沿線海拔高程懸殊，氣候呈明顯的垂直差異。主要災害性氣候有春季低溫陰雨、夏季干旱與洪災、冰雹及大風、秋季連陰雨、冬季低溫凍害等。3）地質構造線路通過區域地質構造較復雜，本區域所處大地構造位置屬揚子板塊臺地區，中部橫跨黃陵穹隆，西部屬秭歸盆地北緣，主要斷裂為北西向區域性斷裂，局部發育北北東和北東向斷層。斷裂由一系列平行斷層組成，平面上呈分支復合現象。西段發育在古生界地層內，東段切割元古界巖及白堊第三系。地貌上顯示負地形并構成稍寬的平坦廊帶，路線大部分地段基本沿廊帶設計。斷裂面總體傾向北東，走向約150。以上斷

8、裂均為古老深大斷裂，主要活動期為印支期燕山期，近期無明顯活動跡象。本合同段內巖層為單斜地質構造，未見明顯的斷裂痕跡。4）不良地質與特殊性巖土沿線發育地層巖性主要分為堅硬碳酸鹽巖巖組、堅硬半堅硬碳酸鹽巖巖組與半堅硬碎屑巖巖組、松散巖類工程地質巖組。由于碳酸鹽巖的的易溶性及半堅硬碎屑巖層的易滑性、松散巖類工程地質巖組的松散，不穩定性，決定了沿線發育的不良地質現象主要為溶巖。沿線可溶巖主要為三迭系下統嘉陵江組（T1j）的灰巖，分布于路線走廊帶南側，巖性為灰色、灰白色的灰巖、白云質灰巖等。路線主要位于較陡的斜坡上，線路標高位于地下水的補給區，水平巖溶管道不發育，巖溶現象主要為地表的石芽、溶溝及溶槽，地

9、下垂直巖溶管道（溶洞）不甚發育，鉆孔揭露該段偶見小溶洞，因此該段地下巖溶不甚發育。5）地震烈度根據中國地震動參數區畫圖（GB18306-2001）工程區50年超越概率10%地震動峰值加速度為0.05g，特征周期為0.35s。相應的地震基本烈度為度。3施工計劃3.1隊伍配置及工期計劃橋梁下部結構施工組織兩個作業隊進行施工，優化施工組織，采取平行作業、流水作業和順序作業的方法組織施工。表一 橋梁下部結構施工作業隊配置橋名作業隊負責人現場負責人舒家槽1、2、3、4號橋曾慶剛龐勇西邊淌中橋、互通A匝道橋、寨子坪大橋蔡永強龐勇本合同段合同工期為30個月，橋梁下部結構施工于2010年3月份開始，計劃于20

10、11年3月份完成，計劃總工期12個月。3.2機械設備配置計劃根據施工進度計劃，配備相應數量的設備以滿足施工進度要求，具體設備配備情況如下：表二 主要機械設備表序號設備名稱型號數量1砼拌和站HZS6022砼攪拌運輸車XZJ5270G33汽車吊QY2524履帶吊15裝載機26平板運輸車17砼輸送泵28變壓器100KVA19發電機100KW210發電機50KW13.3現場勞動力配置計劃根據施工進度計劃和機械數量，配備相應數量的施工人員以滿足現場施工要求，具體人員配備情況如下：表三 現場施工勞動力配置表工種人數備注現場管理人員8鋼筋工25砼工20電工4司機3其他人員20總計80可根據實際情況調整施工人

11、員，以上為近期施工人員配置。4施工準備4.1人員、設備、材料準備情況1）施工人員從分部負責人到各作業隊班組已經全部進場,滿足下部結構施工所需人數,施工過程中如臨時需增加人員,可及時進行補充。2）施工所需機械設備包括吊車、混凝土罐車等均已進場,并通過檢驗,設備情況良好,具體見機械設備配置計劃表。3）鋼材、砂、石等原材料均有固定的供應渠道,滿足業主及規范規定的相關要求,并能滿足持續施工需求。4.2施工準備1）施工場地，必須做好“三通一平”，并根據現場情況，有條件的先做好地面硬化，以便施工。現場四周設置排水溝，防止雨水對孔樁的沖刷及破壞。施工前選好棄土位置和出渣路線，并保證現場的出渣路線暢通。2）按

12、照施工圖紙精確放樣。3） 現場技術負責人和安全負責人對作業隊進行技術、安全交底、安全教育以及安全培訓，要使技術、安全管理在思想、組織、措施等方面都得到落實，特殊作業人員進行專業培訓，持證上崗。4）施工前，現場施工技術員和安全員應全面檢查施工設備，確保施工設備正常、安全運行。5施工工藝5.1承臺施工1）鋼筋加工及安裝A、鋼筋加工：采用常規方法施工。鋼筋在加工場地集中加工，加工前應對鋼筋原材料進行檢驗，合格后才能使用。鋼筋表面若存在漆皮、油漬、磷銹應清理干凈，彎曲的鋼筋應事先調直。為減少浪費及鋼筋接頭，根據進場原材料的規格、長度，結合設計圖紙相應鋼筋的規格、長度，合理配料，并嚴格按設計圖紙鋼筋尺寸

13、進行加工。加工好的鋼筋按規格、長度、編號堆放整齊，并注意防雨防銹。B、鋼筋安裝：先安裝骨架筋，再安裝框架筋。施工中必須確保鋼筋定位準確，鋼筋安裝的各項技術指標嚴格按“規范”要求進行控制。鋼筋施工中的一些注意事項：在承臺基底施工時，測量放樣要準確。布筋前，在承臺基底砂漿墊層表面放出承臺軸線、鋼筋骨架位置線。利用砂漿墊塊對底層鋼筋進行定位，兩層鋼筋骨架間利用架立鋼筋進行支撐，側面保護層利用高標號砂漿墊塊限位。在進行鋼筋焊接時，電焊機必須安放在干燥、不影響操作的位置，應注意電源連接線的規范設置，接頭不得裸露、盡量減少電纜接頭，避免發生漏電事故。2）模板安裝及調整模板由模板廠統一制作加工，加工好的模板

14、運至施工現場后，在現場將模板按每邊進行組裝，涂刷脫模劑，然后用吊車按順序將各邊模板吊入基坑進行整體拼裝。拼裝時按照鋼筋施工時放出的承臺邊緣線作為模板安裝的控制線。為保證模板的整體穩定，模板拼裝完成后，設置對拉螺桿，并設置臨時支撐，確保模板不發生移動?？紤]對拉拉桿較長，砼澆筑后拉桿拔除困難需要切除，拉桿切割面應低于砼表面2mm以上，并用高標號水泥砂漿封平。模板拼裝時應注意保證拼縫的密封性和鋼筋骨架的保護層，防止漏漿和露筋。3）砼澆筑和養護鋼筋骨架經監理工程師驗收合格后，方可進行砼澆筑。砼澆筑前檢查混凝土的拌和質量，按設計要求控制其坍落度?；炷敛捎霉捃囘\輸，吊車起吊料斗法或砼輸送泵，輸送砼直接入

15、模的澆筑方式?；炷练謱訚仓謱诱駬v，每層澆筑厚度為30cm。承臺砼一次連續澆筑完成。在每層砼澆筑過程中，隨砼的灌入及時采用插入式振動棒振搗。振動棒振動時移動間距不超過振動棒作用半徑的1.5倍。振搗過程中，振動棒與模板間距保持510cm的距離，并避免碰撞鋼筋，不得直接和間接地通過鋼筋施加振動。振搗上層砼，振動棒應插入下層砼內510cm。每一處振搗完畢后，振動棒應在振動的過程中徐徐提出。為防止砼在水化、凝結過程中內外溫差過大，致使砼表面產生裂縫，采取如下措施：采用中、低水化熱的水泥；B、采用改善骨料級配、降低水灰比、摻加混合材料、摻加外加劑等方法減少水泥用料；C、嚴格按照技術規范控制澆筑厚度，以

16、加快砼的散熱速度；D、減少分層厚度，加快混凝土散熱速度。E、砼用原材料應避免日光爆曬以降低拌和混凝土的入模溫度；F、降低混凝土拌和時所用骨料及水的溫度。砼澆筑完成后，及時收漿，立即進行養護。采用土工布對混凝土進行覆蓋、灑水養護，砼的保濕養護時間不得少于7天。承臺砼澆筑完成，待抗壓強度達到一定值后（不低于2.5Mpa）拆除模板。拆除的模板必須及時進行清理和修整，涂上脫模劑，轉到下一個承臺施工。承臺施工工藝框圖詳見表1。表四 承臺施工工藝框圖準備工作破除樁頭立模、調模澆注砂漿墊層模板制作、檢查鋼筋制作、檢查檢查樁頂標高測量放樣材質檢驗拌制砼砼運輸制作試件測量放樣綁扎承臺鋼筋澆筑砼砼養生承臺軸線、高

17、程、斷面尺寸檢查拆除模板4）空心墩承臺施工舒家槽1號特大橋3號、4號空心墩承臺厚度2.5m，其施工工藝流程及施工基本要求同橋臺承臺，但施工過程中要特別注意冷卻管的施工和控制。按設計要求，冷卻管布設兩層，冷卻管采用外徑40mm、壁厚2.5mm的鋼管，承臺每層冷卻管有一個進水口，兩個出水口，用水泵抽水，保證冷卻管進出水口有足夠的壓力，進出水口的水溫相差在510之間，承臺從澆筑起至澆筑按砼后，半月內不間斷注水，所用水不宜立即循環使用，以控制水溫。冷卻管應保證不串漿、不漏水，安裝完畢即做密水檢查，保證注水時管道暢通，砼養生完畢，冷卻管內壓入30號水泥砂漿，并將伸出承臺表面部分截除。施工過程應避免冷卻管

18、的震動。承臺在通水冷卻過程中，應同時對砼外表用塑料薄膜包裹覆蓋、灑水養生養護。5.2肋板施工肋板所在的承臺經同條件養護的試塊抗壓試驗，已經達到設計強度的100%，已評定為合格品，即可進行肋板的施工。1）工藝流程肋板與承臺接頭鑿毛彈控制線搭設腳手架鋼筋加工與綁扎模板支立與加固砼澆注拆模前養生拆模拆模后養生 2）肋板與承臺接頭鑿毛測量人員在承臺上放出肋板十字中心線，然后根據十字中心線，在承臺上彈出肋板結構邊線及支模檢查線，以備支模與檢驗。同時，在承臺混凝土達到2.5MPa時，可派人對肋板與承臺的接縫進行鑿毛處理，并用高壓水槍沖洗干凈 。 3）搭設支架在肋板鋼筋綁扎之前，先搭設工作支架架，支架采用碗

19、扣式，在架設腳手架之前，先在承臺頂面立桿部位鋪設木板，立桿底部設底托，底托支在木板上，支架應做到橫平豎直，肋板四周均設三排腳手架，立桿間距為0.9m，步距為0.9m，肋板在支架內居中，在肋板頂部設工作平臺，滿鋪腳手板，平臺外邊和內邊四周設1.5m高的護身欄桿，長邊腳手架設剪刀撐，提高整體性。4） 鋼筋加工與綁扎鋼筋加工尺寸嚴格按圖紙及技術交底執行，按交通部公路工程質量檢驗評定標準JTG F80/1-2004驗收，加工好的鋼筋按尺寸和規格分類碼放，并覆蓋嚴密。5）模板支立肋板模板采用鋼模拼裝，模板與承臺相接處縫隙用砂漿堵嚴，防止漏漿，模板支立前涂刷化學脫模劑。模板頂端四個方向各設一道防風鋼絲繩對

20、拉，以控制模板的垂直度和整體穩定性，模板支設完畢后，由測量人員檢查模板的垂直度，符合規范要求后，質檢人員檢查模板是否支設牢固和模板密封情況，符合要求后，報監理工程師驗收。肋板模板頂面支撐平面圖肋板支模立面圖肋板模板立面圖6）砼澆筑混凝土澆注前，對支架、模板、鋼筋進行檢查合格后，方可進行；運至澆筑現場的砼，逐車檢查混凝土坍落度、和易性和含氣量,滿足要求方能入模。澆筑時, 保證混凝土自由下落高度小于2m，防止混凝土離析，肋板模內設有兩名混凝土振搗手，使用插入式70型振搗棒進行振搗，先中間后四周，肋板模外兩人使用橡皮錘輔助敲打模板外側，與模內振搗同步進行，以利于混凝土中氣泡及時排出，混凝土分層澆注，

21、分層厚度不超過30cm。7）拆模及養生砼強度達到設計強度80%以后方可拆模,拆模后,用塑料薄膜覆蓋,并灑水進行養生,養護時間不少于7d。5.3圓柱墩墩身系梁施工圓柱墩墩身及系梁工程數量見表2，墩柱直徑1.3m、1.6m、2m不等。表5 墩身系梁工程數量表 序號工程名稱樁號墩身數量(座)系梁數量(座)1舒家槽1號特大橋K161455124672舒家槽2號中橋K1621901233舒家槽3號中橋K162385104舒家槽4號大橋K16440752255西邊淌中橋K1664181246寨子坪大橋K16772240277神農溪互通AK07458_合 計253126圖1 圓柱墩結構形式1）施工工藝為節省

22、工期，保證施工質量，采用墩身與橫系梁同步施工的方案施工，即在施工墩身的同時在地面搭設鋼管架或在已施工的墩身內預留孔洞穿銷棒搭設無落地支架進行施工。當墩身施工到第一個橫系梁位置時，將鋼管架搭設到預先計算好的位置，再在鋼管架上鋪設系梁底模，墩身鋼筋和橫系梁鋼筋同時開始安裝，安裝完畢，同步澆筑混凝土。待混凝土澆筑完畢終凝后，綁扎上層鋼筋，綁扎完畢后，進行墩身施工，待系梁混凝土達到設計強度后，拆除第一個橫系梁所用的鋼管架，墩身施工到第二個系梁時，將鋼管架搭設到相應位置，再又同步施工第二個橫系梁。再按照墩身施工順序繼續施工墩身，直到設計墩頂位置。 施工流程：施工準備安裝墩身鋼筋支架搭設圓柱模板及系梁底模

23、安裝系梁鋼筋安裝模板加固混凝土澆筑側模拆除底模拆除支架拆除。2）鋼管支架搭設系梁支架采用碗扣式滿堂支架，支架搭設必須滿足建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范，搭設前對地基進行硬化處理，支架橫桿的彎曲強度和撓度、立桿的容許荷載及扣件的抗滑力必須滿足相應的規范要求。搭設過程中現場管理人員必須勤檢查，鋼管架一直搭設到橫系梁的設計圖紙位置，再安裝頂托，鋪上底模，開始綁扎鋼筋。當采用在已施工的墩身內預留孔洞穿銷棒搭設無落地支架進行施工時，施工方法如下：施工墩身時，通過計算于墩身適當位置預埋PVC管，待墩身施工完畢達到設計強度后，在墩身預留孔洞中穿銷棒，并焊接固定牛腿，在牛腿上放置千斤頂，千斤頂上布45a

24、工字鋼作為橫梁，最后于工字鋼上每隔30cm鋪設槽鋼作為分配梁。支架搭設完畢即鋪上系梁底模，開始綁扎鋼筋。3）鋼筋加工、安裝鋼筋下料、制作、綁扎、焊接均需符合規范及設計要求，保證墩身的保護層厚度及外觀，嚴禁露筋。高度小于10m的墩一次性立模，高度大于10m的墩采用翻模施工。鋼筋作業隊在進行墩柱系梁鋼筋的制作與安裝時，必須嚴格按規范和設計圖紙的要求進行施工。制作與安裝的允許偏差為：主筋間距：兩排以上排距5mm，同排間距20mm；受力鋼筋順長度方向加工后的全長10mm；彎起鋼筋位置20mm；鋼筋保護層厚度5mm。4）模板設計、加工與安裝模板設計、制作及安裝公路橋梁施工技術規范中表、9.6.2的要求進

25、行。圓柱墩模板采用型鋼和鋼板定型分塊制作拼裝，面板為5mm鋼板，圓法蘭和直法蘭均為12mm扁鋼，圓肋為8槽鋼，直肋為6.3槽鋼；系梁模板面板為5mm鋼板，橫筋5mm扁鋼，豎筋為8槽鋼，法蘭均采用75756。模板由項目部設計，交由模板廠嚴格按設計圖紙統一加工。對每批進場的模板嚴格按照規范及設計圖紙進行成品驗收，保證模板具有足夠的強度、剛度和穩定性，能夠可靠地承受施工過程中可能產生的各項荷載，保證結構各部位形狀及尺寸準確，同時要保證結構砼面的平整度滿足規范要求，不合格產品堅決不用于施工。模板在使用前必須對板面進行除銹處理，以確保砼表面色澤一致、美觀。模板安裝全過程要求測量精確放樣，對模板及時進行調

26、整，嚴格控制墩身垂直度。安裝模板過程中，注意臨時固定，防止模板傾覆。模板不應與腳手架聯結，避免引起模板變形，由于模板多次周轉使用，可能變形，安裝前應作矯正。直徑1.6m1.5m圓模直徑1.6m系梁模板5）砼的制備和澆筑準備工作：包括各種機械設備的檢查（如拌和站設備，砼運輸車等）以及灌注砼使用的串筒、料斗等的檢查。料斗的殘留水泥漿、砼結塊要清理干凈，每次灌注砼前，料斗要充分濕潤。砼制備及運輸：砼制備在拌和站集中拌制。砼所有的石子級配、砂子的粒徑、水泥的品種、標號、初凝時間、外加劑等都要經過嚴格的試驗。為保證砼具有良好的和易性和足夠的強度，其塌落度控制在1416cm以內，砼運輸采用砼運輸車運送至待

27、灌注結構物處。砼運輸車的運輸容器應嚴密堅實，不漏漿、不吸水，運輸速度要適中，保證砼不離析。砼澆筑：試驗組必須派專人在砼拌和站和砼灌注現場值班，按規定頻率檢查砼的坍落度和和易性等，并隨時與前場保持聯系，確保砼灌注順利進行。砼的澆筑應連續進行，必須在前層砼初凝之前澆筑完次層砼。砼在澆筑過程中，要及時振搗，避免砼的嚴重離析。砼的澆筑全過程為高空作業，而且工作場地較狹窄，作業隊各班組應統一指揮，保證安全施工。由于墩身的高度較高，應考慮采用串筒，使砼的垂直自由下落高度小于2m。墩身鋼筋布置較密，使用插入式振搗器由上部懸空插入進行振搗，施工中注意振搗充分，達到內實外光，同時盡量避免振搗棒接觸鋼筋。砼養生砼

28、上表面采用淡水養護，每次砼澆注完畢待表面有失水反應時，及時在表面灑淡水養護，外模拆除后，用塑料薄膜等包裹墩身，并在墩頂使用水桶滴灌養生。拆除外模當砼強度達到設計強度的75%左右，即可拆除外模，周轉至下一墩使用。表五 圓柱墩墩身施工流程圖5.4薄壁空心墩施工舒家槽1號特大橋3、4號墩墩身為矩形薄壁空心墩，空心墩尺寸2.8m6.5m。圖2 薄壁空心墩構造圖1）施工方法墩身均采用翻模施工，每節澆筑長度4.5m，分次澆筑完成。墩身模板加工4套，模板周轉使用。鋼筋在鋼筋棚下料，機械運輸到施工現場，塔吊吊至墩上現場安裝成型。 砼由砼拌合站作業隊供應，砼罐車輸送，臥式泵泵送入模。2）施工工序墩身施工工序：測

29、量放樣支架搭設接面鑿毛鋼筋綁扎、預埋件預埋模板安裝砼澆筑及養生下一節墩身施工。3）墩身施工技術方案墩身施工前先進行測量放樣，對墩身與承臺結合面進行鑿毛，清洗鑿毛面后，校正預埋鋼筋的平面位置及垂直度，然后進行墩身的下一步施工。支架搭設工藝左右幅薄壁墩設計間距為6m, 施工時在中間設置碗扣式支架，內設爬梯；鋼管支架按照90cm*90cm布設縱橋向5排，橫橋向7排，剪刀撐縱橋向布設兩道，橫橋向三道。標準踏步掛設在橫桿上，以1.8m高為一個節段。薄壁墩在澆筑過程中，為保證支架穩定，每澆筑9m在相應墩身預埋鋼板，焊接型鋼與支架連接固定。圖3 爬梯支架布設圖鋼筋工藝鋼筋在鋼筋棚下料，人工或機械運輸到施工現

30、場，塔吊吊至墩上現場安裝成型。鋼筋綁扎時周圍需先安裝勁性骨架，以穩固鋼筋，防止鋼筋的倒塌。模板工藝空心墩外模采用大塊鋼模，內外模板間采用拉桿連接，確保連接的穩固性。模板面板采用5mm鋼板，龍骨分為橫肋、豎肋和背楞。橫肋分為中、邊橫肋，中橫肋采用-510扁鋼，間距30cm，邊橫肋采用75757角鋼。豎肋分中、邊豎肋，中豎肋采用雙拼10，間距40cm，邊豎肋采用75757角鋼。背楞采用雙拼20a型鋼，間距900cm。為保證背楞的剛度，雙拼20a型鋼外側采用10扁鋼連接。模板間采用拉桿連接，上下兩節模板采用普通螺栓連接。a為確保墩身外觀質量，模板均以剛度控制設計。模板接縫要平整，接縫間夾厚的雙面膠帶

31、，以保證在砼澆筑過程中細料和水泥漿不會流失。墩身模板采用專業廠家生產的大剛度鋼模板，依形狀制成組拼鋼模，模板間連接均為螺栓栓接。b 模板的剛度、垂直度和接頭平整度必須符合模板設計要求。為保證模板周轉使用，模板應始終保持規范要求的形狀、剛度、強度和表面光滑。c 模板安裝時應對準墩位縱、橫軸線，板面平整，并要較好垂直度。并且一個墩的兩肢模板要同時安裝，之間設橫向聯系，使模板自身能保持穩固。砼澆筑a砼由拌合站供應，砼罐車運輸，臥式泵泵送入模，澆筑時泵管要伸入模內，確保砼自由傾落高度在2m以內，以防止砼離析。b砼澆筑時采用水平分層法，每層厚度以不超過30cm為宜。c砼振搗采用插入式振動棒振搗，振搗時要

32、快插慢拔，插入點間距控制在振動棒有效半徑的2倍以內，振至砼表面泛漿，不冒氣泡，砼面不再下沉為止。砼養生模板拆除后，墩身表面灑水潤溫，然后包裹一層塑料薄膜進行養生，養生期不少于7天。5.5蓋梁施工蓋梁采用搭設無落地支架施工，通過計算于墩身適當位置預埋PVC管，待墩身施工完畢達到設計強度后，在墩身預留孔洞中穿銷棒，并焊接固定牛腿，在牛腿上放置千斤頂，千斤頂上布45a工字鋼作為橫梁，最后于工字鋼上每隔30cm鋪設雙拼10作為分配梁。支架搭設好后，于分配梁上鋪設底模。1）模板安裝蓋梁模板全部采用加工鋼模，側模、端模加工成整塊模板，底模加工成大塊模板。安裝模板時，先測量放樣，定出墩柱中心位置，人工調整模

33、板位置、高程，并特別注意蓋梁頂面高程和軸線位置的控制。模板間貼雙面膠防止漏漿，拉筋形式采用外拉筋加固，不設內拉筋，以確保表面光滑顏面一致。支架要懸掛安全網，設置臨時護欄。2）鋼筋制作安裝鋼筋采用集中下料，現場放大樣，綁扎骨架，吊車吊裝就位。骨架鋼筋連接形式采用焊接，主筋接頭采用對焊，并按規范要求錯開。對焊施工前要做原材料和對焊試件的檢驗，合格后方可施工。蓋梁鋼筋在施工現場加工成型，用吊車起吊安裝在底模上。3）砼澆筑及養生蓋梁砼用砼罐車運送澆筑。灌注前要徹底檢查砼保護層厚度是否滿足設計要求，墊層采用墊塊呈梅花型布置在底模和側模上，既保證砼結構質量，又不影響砼外觀，澆筑順序：由中間開始，左右對稱分

34、層進行，控制好分層厚度，每層厚度不大于30cm，砼振搗要專人負責，防止漏振和過振，保證砼密實度。蓋梁澆筑完并終凝后，在頂面灑水覆蓋薄膜進行養生，養生期不少于7天。 蓋梁施工工序見下圖表六 蓋梁施工工藝框圖 施工準備 埋設銷棒 搭設支架 安裝底模 調整標高 風纜鎖定 吊裝鋼筋骨架 鋼筋抽檢 安裝側、端模 原材料檢驗 風纜鎖定 澆 筑 砼 配合比試驗 拆模、養護風纜解除 拆底模、支架、交驗 銷棒拆除 6、質量保證措施和工期保證措施6.1 質量目標質量是企業的生命，工程質量是企業走向市場的立足之本。針對該橋的特點，結合我公司貫徹執行的ISO-9000族系列國際質量標準的實際情況，特制定以下質量目標：

35、質量總體目標：1）總體工程評價為優良。分項工程合格率100，主要分項工程評分達95分以上，分部工程評分達90分以上，單位工程評分達85分以上。2）工程質量一次驗收合格率達到100%，杜絕重大、惡性質量事故。質量管理方針：管理高效，規范操作，嚴格控制。6.2 質量保證措施1）實行“項目法管理”，貫徹ISO-9000族系列國際質量標準嚴格執行ISO-9000族系列國際質量標準要求，建立健全質量管理體系制度，制定完善的質量手冊等法律性質量文件，用法律性質量文件確保工程質量。確立“百年大計，質量第一”和“質量興業”的質量管理方針；提高全員素質，使全體員工樹立“工程在我心中，質量在我手中”的觀念，增強質

36、量意識，調動職工的積極性，人人做好本職工作，用全員的工作質量確保工程質量，確立創優質工程目標，積極開展爭創優質工程活動。2）建立健全工程質量管理機構和質量保證體系建立以項目經理為工程質量第一責任人的質量檢查組織機構和以項目總工程師負責項目生產副經理配合的質量保證體系。嚴格施工過程中的質量控制；同時為體系的每個環節配備職業道德良好，工作態度認真，責任心強和技術水平高的工程技術人員，從人員素質上確保工程質量。為達到質量體系的要求，項目部將進行一系列宣傳活動，分類、分層次組織全體員工參加學習、培訓，使大家深刻領會建立質量體系的內涵和意義，將質量管理職能分解到每一個部門、每一個崗位。項目經理部要使施工

37、中每一道工序都處于受控狀態，符合招標文件技術規范及設計要求。質量管理組織機構質量管理組織機構采用定期和不定期相結合的工作方式開展工程質量檢查工作。項目部質量管理組織機構每月組織一次質量大檢查和評比活動，每月召開一次質量分析會，作業班組實行上、下工序交接檢查制度，并對主要項目、關鍵工序實行跟蹤檢查，做到“預防為主”，把質量事故隱患消滅在萌芽狀態之中。質量保證體系a質檢體系：項目經理部設立工程部，作業隊設質檢工程師，作業班組設質檢員，實行三級質量管理制度。每道工序都必領經過作業班組質檢員自檢，班組間質檢員互檢，作業隊質檢工程師和項目經理部質檢工程師聯檢，在自檢、互檢、聯檢基礎上，交駐地監理工程師檢

38、查合格簽證確認后，方可進行下道工序的施工。b試驗體系：項目經理部設立中心試驗室，為試驗室配備與工程相適應的儀器、設備，滿足工程試驗需要。試驗室必須嚴把好施工材料進場關，任何結構用材，進場前必須攜帶廠家出具的產品質量合格證及其主要技術指針文件，經試驗室在現場按有關試驗規程規定抽檢合格并取得駐地監理工程師簽證批準后方準進場備用；同時嚴格執行試驗規程；確保每項工程開工前有標準試驗，施工中有試驗檢查，完工后有準確真實完整的試驗資料，以充分反映結構實體內部質量狀況。c測量體系：項目經理部設立質檢部測量組，為測量組配備與工程相適應的儀器、設備，確保工程測量質量。測量組負責大橋控制測量和施工放樣工作。測量工

39、作由始至終必須嚴格按測量規程進行操作和控制，嚴格執行“一種方法施工測量、多種方法復核”原則，做到施工前有控制性測量和施工放樣，完工后有測量成品檢查，確保施工全過程的測量資料準確、真實、完整地反映結構物幾何空間尺寸。貫徹質量宣傳教育，項目總工程師會同技術質量部各專業工程師，對施工人員，進行全面質量管理意識教育，認真學習工程技術規范和質量檢驗標準，熟悉掌握招標文件、技術規范、施工圖紙、施工工藝，使每個施工人員做到心中有數。質量保證體系框圖見圖。表六 質量保證體系框圖3)質量保證措施工序質量的控制各分項工程（工序）開工前由工程部組織現場技術人員及工班人員進行施工技術交底，詳細說明施工方法、進度要求、

40、質量標準，明確所要控制和監視的過程參數并說明監控的方法要領、標準和安全要求，必要時附上草圖，施工技術交底必須填寫技術交底書，由現場技術員完成。工序質量控制，項目部實行自檢、互檢、聯檢；自始自終作出完整的記錄，發現問題，及時糾正，直至驗收合格，并由質檢工程師報監理檢查。原材料的質量控制a進貨檢驗工程所用材料在使用前均要經過二級檢驗：首先，材料進場后由物資部門進行外觀包裝、檢驗，并進行數量檢驗，索取產品合格證，產品質量檢驗證明，產品出庫單，填報產品驗證記錄，材料檢驗通知單通報試驗室進行檢驗，并對不合格產品堅決不于認購。其次，是施工材料在使用前的檢驗，防止材料存放不當造成的質量下降而把不合格的材料用

41、到工程中。b原材料的標識產品進場后要進行產品標識，物資部負責對原材料的標識。在訂貨時必須明確產品的標識要求。標識的式樣統一用木板制作，標識的方法采用分區域堆放，掛標識牌。鋼材按不同規格、型號、品種分區域堆放，標識牌標明生產地、鋼號規格、用途、檢驗狀態。原材料的標識由物資部保管員作標識記錄，試驗室根據檢驗試驗結果提供原材料標識狀態。項目部所有原材料沒有標識不得使用。標識的分割、更改、作廢必須由建立標識人進行分割、更改、作廢，未經授權者不得擅自對標識進行任何處理。c結構物外觀質量控制在交通部部署的質量年活動中，結構物的外觀質量日益顯得問題突出，嚴重影響橋梁工程美觀。我們在本工程中把外觀質量做為關鍵

42、工藝的突破口，使本工程成為精品工程。d模板工程模板質量的優劣是外觀質量控制的關鍵，本工程我們決定各種結構物外露部分，采用大塊定型鋼模，模板拼裝緊密平順，確保接縫不漏漿，模板剛度要求在使用中變形小于2mm/m，接縫無錯臺，無明顯痕跡。對拉桿設置整齊劃一，間距合理，拉桿全部布置在砼外部。e砼配制砼外觀達到色澤統一均勻，同一分項工程要求原材料使用同一廠家產品，砂、石料來源統一穩定，外加劑采用同一種產品，配合比經過優化設計。f砼澆筑砼澆注振搗不得使結構表面出現泌水、泛砂現象，更不得出現蜂窩麻面，否則必須返工重來。加強對操作工人的培訓學習，使用有經驗、有上崗證的技工進行砼施工，嚴格遵守操作程序。g制定有

43、關結構外觀的施工作業指導書，采取相應的獎罰責任制，使管理橫向到邊，縱向到底，責權利到崗到人。6.3 工期保證措施根據業主的要求，結合該橋的施工條件、施工環境等方面的因素，我們制定了總體施工進度計劃，為保證工期目標的實現，將采取以下保證措施：6.3.1 施工計劃管理1)施工計劃管理工程開工前，組織有關人員根據我們以往同類工程施工經驗，運用先進的網絡計劃技術，充分考慮各種因素，多方論證，不斷優化，編制合理的總體施工進度計劃。依據總體進度計劃編制月進度計劃、周進度計劃以及每日計劃，同時編制各種資源需要量計劃，如人力計劃，現金流量計劃，材料、設備采購計劃等。建立工期崗位責任制，召集計劃各有關執行人，評

44、審計劃的合理性，計劃一經評審通過后，將作為項目法令性文件發到各有關執行人，執行人必須嚴格按計劃辦事，任何人不得隨便打亂和干擾計劃，禁止互相扯皮現象發生。建立定期工地例會制度，檢查工程進展情況，獎勵先進、懲罰后進；協調解決影響工程進度的因素，并派人落實。2)勞動管理保證措施加強用工的計劃性，實行定額用工。通過教育、培訓提高施工人員的技術及操作水平，確保定額水平的完成。積極開展勞動競賽，利用各種形式動員激勵每一個參加施工的人員，以最佳效率進行工作，充分挖掘職工潛力。每項工程開工前實行技術交底制，嚴格按規范及設計要求進行施工，控制各工序施工質量，確保一次驗收合格，杜絕返工。3)技術保證措施優化施工組

45、織設計，做到科學施工；實行動態網絡管理，信息反饋及時，適時調整和優化施工計劃，確保工序按時或提前完成。組織好一條龍的施工作業線，保證一環扣一環的施工程序。積極推廣應用新工藝、新材料、新技術，從提高科技含量上縮短工期。專業技術人員要深入一線向作業隊了解情況，及時搞好技術交底，并做到發現問題及時解決。4)物資保證措施物資采購人員應選配有較好的技術素質、較強的事業心和責任感的同志擔任根據施工計劃，安排物資采購計劃，確保各種物資材料按時到位，嚴禁停工待料現象發生。嚴把材料質量關，嚴格杜絕劣質材料進場。5)設備保證措施加強設備的維修與保管，確保設備的完好率和出勤率。加強機械設備的選型配套，做到一機多用，

46、充分挖掘設備的工作潛力。 根據工程進展，應超前考慮，專人落實各種設備的進場，做到隨用隨上，不誤時間。6)其他保證措施做到進場快、安家快、開工快，抓住有利季節，加快施工進程。選擇優秀的且有豐富經驗的施工隊伍和工程技術人員投入本合同段工程施工。突出重點抓難點，控制工程往前趕，保證總體進度不受影響。抓住有利季節，采用平行、流水、交叉作業方法相互協調運作。實行?？顚Ｓ弥贫?，壓縮非生產性開支，全力保障有限的資金用于工程施工和職工工資的發放上。確保鉆機的及時就位，并立即著手場地內的基樁施工。7 安全保證體系及保證措施7.1 安全保證體系1)建立安全生產保證體系“安全生產”是一切施工的前提條件。因此，在整個

47、施工過程中，我們將始終貫徹“安全第一，預防為主”的方針，建立安全生產保證體系，詳見下圖。表七 安全保證體系框圖2)健全安全組織，強化安全檢查機構設置以項目經理為第一安全責任人的安全生產保障機構，成立安全生產委員會并配備專職的安全管理人員；作業隊選配責任心強的專職安全員。7.2 安全保證措施1）施工機械的安全控制措施各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準操作與證不相符的機械，專人管理。駕駛室或操作室嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉。機械設備在施工現場停放時，應選擇安全的停放地點，夜間應有專人看管。用手柄起動的機械應注意手柄倒轉傷人。向機械加油時要嚴禁煙火。起重

48、作業嚴格按照建筑機械使用安全技術規程(JGJ33-86)和建筑安裝工人安全技術操作規程規定的要求執行。定期組織機電設備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進行調查處理，制定防范措施，防止機械事故的發生。2）機具安全在開工前應該檢查起重工具的各個部位是否完好，防止施工過程中吊索斷裂導致的物體打擊。使用的電葫蘆、吊籠等應安全可靠并配有自動卡緊保險裝置，電葫蘆宜用按扭式開關，上班前、下班后均應有專人嚴格檢查并且每天加足潤滑油，保證開關靈活、準確；鐵鏈無損，有保險扣且不打死結；鋼絲繩無斷絲。支架應穩定牢固，使用前必須檢驗其它安全起吊能力。除必須嚴格遵循各類安全防范更要時刻關

49、注機具的工作狀態，一顆螺絲、一根皮帶都能或多或少的對作業人員造成安全威脅。施工人員每進入現場須先行檢查機具的安全性能，確保能滿足安全生產要求后方可開始作業。各類機具必須有單獨的控制開關并在配電箱內有單獨的漏電保護器，各類線纜必須滿足潮濕條件下的安全性能要求，孔下照明燈具、抽水水泵必須使用雙層絕緣的電纜線，照明燈必須是防潮、防爆燈具，水泵必須進入漏電保護器的控制范圍，有條件的還須給水泵線路控制增加一個保護器。并在燈具、水泵上有專用提繩，嚴禁使用線纜投放、提拽設備。用電措施在工程中常常使用潛水泵進行抽水，一般的預防觸電的措施是抽完水后才允許挖孔，并且采用動作電流為15mA的漏電保護器。但是如果地下

50、涌水量較大，工人挖樁時往往會一邊抽水一邊開挖。因為如果抽水時工人在樁外等侯，待抽干水后再進入內挖樁，此時樁內的水又冒了上來，根本無法往下挖，這樣施工就很容易觸電。因此，為保證安全施工，解決挖土與抽水的矛盾，可用深水泵代替潛水泵抽水，因為深水泵抽水時是將抽水管伸到樁內抽水，管不帶電，這樣就可以邊抽水邊挖土。施工現場的一切電源、電路的安裝和拆除必須由持證電工操作。用電設備必須嚴格接地或接零保護且安裝漏電保護器，各樁孔用電必須分閘，嚴禁一閘多用。孔上電纜必須架空2.0m以上，嚴禁拖地相埋壓土中，孔內電纜、電線必須采用護套等有防磨損、防潮、防斷等保護措施；孔內照明應采用安全礦燈；孔中操作工應手戴工作手

51、套，腳穿絕緣膠鞋。吊裝安全技術措施a各種設備要置于安全穩定的地基上b使用前要對鋼絲繩、卡具等進行檢查驗收，符合要求時才能使用。c要有統一信號，有專人指揮，下部人員要避讓在安全處。d在吊裝施工時，司機要認真操作，嚴禁與其它物體撞擊。吊裝安全技術措施a各種設備要置于安全穩定的地基上b使用前要對鋼絲繩、卡具等進行檢查驗收，符合要求時才能使用。c要有統一信號，有專人指揮，下部人員要避讓在安全處。d在吊裝施工時，司機要認真操作，嚴禁與其它物體撞擊。高空作業安全防范措施a從事高處作業人員要定期體檢，經醫生診斷，凡患高血壓、心臟病、貧血病、癲癇以及其它不適于高處作業的人員，不得從事高處作業。b高處作業衣著要

52、簡便，禁止穿硬底和帶釘易滑的鞋。c高處作業所用材料要放平穩，工具應隨手放入工具袋（套）內，上下傳遞物件禁止拋擲。d遇有惡劣氣候（如風力在六級以上，含六級），影響施工安全時，禁止進行露天高處，起重，吊裝，打樁作業。e施工梯子不得缺檔，不得墊高使用，梯子橫檔間距以30公分為宜，使用時上端要扎牢，下端應采取防滑措施，單面梯與地面的夾角以6070度為宜，禁止二人同時在梯上作業，如需接長使用應綁牢固，人字梯底腳要拉牢，在通道處使用梯子，應有人監護式設圍欄，10M以上宜用電梯或旋梯。鋼筋、角鋼梯焊接必須牢固。f沒有安全防護設施，禁止在龍門架、導梁、支撐、桁架、挑梁和未固定的模板等構件上行走或作業，高處作業與地面聯系，應設通訊裝置，并專人負責。g乘人用的電梯，吊籠應設置高度限位器，斷繩保險等可靠的安全裝置。除特殊情況指派的專人外，禁止攀登起重臂，繩索和隨同運料的吊籠、吊裝物上下。7.3 安全檢查措施專職安全員須每天進行巡查，項目部每月組織不少于一次由項目經理參加的安全大檢查，根據項目獎罰規定違章和隱患進行處理，并及時記錄安全檢查情況。對于施工過程中的臨時用電、施工機械機具、腳手架和模板、安全防護設施和監測儀器嚴格執行檢查驗收制度，并做好相關記錄。附件:蓋梁模板支架計算書