1、 匯川大道景觀提升改造工程（人行天橋）鋼管架施工方案編制： 審核： 審批： 目 錄第一節 工程概況與編制依據4一、編制依據4二、編制原則5三、編制范圍5四、工程概況及主要工程數量6第二節 施工準備工作8一、技術準備工作8二、物質準備工作8三、勞動力準備工作8第三節 施工作業一般規定8第四節 落地式雙排鋼管外腳手架搭設標準9一、腳手架的材質9二、腳手架的基底10三、腳手架搭設10四、立桿搭設11五、剪刀撐縱向、橫向、水平13六、滿堂支架預壓16第五節 各項技術參數及荷載計算16一、技術參數16第六節 各項技術管理措施26一、腳手架材料質量控制措施26二、保證施工質量措施27三、保證施工安全措施2

2、8四、環境保護及文明施工措施30五、既有線防護應急預案31第七節 安全生產管理目標32鋼管架專項施工方案第一節 工程概況與編制依據一、編制依據1.成都西南交通大學設計研究院有限公司設計的川黔線K259+768.4奇幻公園人行天橋工程施工圖設計2. 成鐵總工函（2016）684號成都鐵路局關于匯川大道景觀提升工程上跨川黔鐵路有關問題的復函；3.鐵路橋涵工程質量檢驗評定標準TB10415-2003；4鐵路混凝土工程施工質量驗收標準TB10424-2010； 5.建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范（JGJ 1302011）； 6.建筑施工安全檢查標準（JGJ-99）； 7.建筑施工高處作業安全技術

3、規范（JGJ162）；8.鐵路路基工程質量檢驗評定標準TB10414-20039.施工現場調查資料及類似施工經驗資料。二、編制原則遵循設計文件的原則。在編制方案時，認真閱讀、核對所獲得的技術設計文件資料，了解設計意圖，加強現場實地調查，掌握現場情況，確保施工組織設計的實施性，減少施工過程中實施性施工組織設計的變動，保證施工質量滿足設計標準和規范要求。遵循“安全第一、預防為主”的原則。嚴格按照有關涉及安全方面的法律、法規、標準、文件，從制度、管理、方案、資源等方面制定切實可行的措施，確保施工安全。服從建設單位指令，接受監理工程師的監督檢查，嚴格按規程辦事。遵循“四個標準化”的原則。做到管理制度標

4、準化（建立結構清晰、職責分明、內容穩定的管理制度），人員配備標準化（實現崗位設置滿足管理要求，人員素質滿足崗位要求），現場管理標準化（生活設施、施工設施、安全生產防護設施統一化，確保施工人員職業健康安全），過程控制標準化（建立健全項目管理的目標體系、責任體系、分級控制系統和評價評估體系，明確安全、質量、環水保、文明施工等控制要點，確保過程控制的有序可控，實現工程建設的目標）。遵循“六位一體”的原則。確保質量、安全、工期、投資效益、環境保護、技術創新六個建設管理目標的實現。三、編制范圍 1、成都西南交通大學設計研究院有限公司設計的川黔線K259+768.4奇幻公園人行天橋工程施工圖設計 2、本方

5、案包括橋下墩柱、橋臺施工圖紙范圍內共有19根， 3、施工方案的編制范圍為橋梁下部結構樁基工程以及為完成本工程所必需的臨時道路、場地等臨時工程。四、工程概況及主要工程數量1、工程概況 1.地理位置 本橋為匯川大道景觀提升工程上跨鐵路川黔線樁號K259+780處而設，包含人行天橋主橋及東西兩側坡道。 2.墩柱布置：本天橋設19根圓柱，其中直徑1.4米兩根；左右各一根，兩墩中和線路垂直，而直徑1.25米17根，（墩柱布置見下圖）。第二節 施工準備工作一、技術準備工作為了保證該工程外腳手架的搭設及拆除方法切實可行，貫徹“安全、適用、可行、經濟”的原則，做好各種材料機械加工的技術資料準備和使用計劃安排。

6、做好安全技術交底工作，操作工人考核培訓。二、物質準備工作 外腳手架材料采用483.5mm優質鋼管、直角扣件、對接扣件、旋轉扣件。“竹福”牌密目式安全網，竹腳手板，該工程需要外架材料量大，由預算部作好各種資源用量及進場計劃，保證材料按時進場，按時施工。三、勞動力準備工作1、在項目經理及項目管理機構直接領導，配備技術人員以滿足該工程施工技術管理的各項需要。2、選擇技術素質高，有上崗資格證的架子班組，按生產進度計劃組織勞動力進場，進行安全、消防、文明施工等各方面教育，并做到上崗人員上崗前體檢，體檢合格者方可上崗。根據該工程外架工程量及工期要求，準備30個合格的專業架子工進場施工。第三節 施工作業一般

7、規定1、凡是有高血壓，嚴重心臟病、癲癇病，以及其他不適于高空作業的人員，均不得從事架子工作業。凡參加高空作業人員，必須定期進行身體檢查。2、處于2米以上的高空作業時，必須配戴安全帶，作業時戴安全帽、安全帶必須系在牢固可靠的地方。3、高處作業時，衣著要靈便。禁止赤腳、穿拖鞋、硬底鞋和帶釘易滑鞋。嚴禁酒后作業。4、嚴禁向下拋物體和工具；嚴禁作業人員在腳手架上下；嚴禁在四周沒有安全網而以不系安全帶的危險場所作業。5、強風、雷雨天、大霧天的環境，不準進行高處作業；夜間停止施工。6、操作時，精神集中，禁止打鬧和開玩笑。工間休息時應下到地面。7、腳手架其負荷量每平方米不得超過二百公斤。8、架子上原則上禁止

8、堆料。如必要時，堆料不能過于集中。凡不符合規定的，架子工有權制止。9、腳手架應固定于牢固部位上，不應固定在管道及其他不牢靠的結構上。10、施工場所的腳手架經過大風、大雨后，要進行檢查，發現問題及時處理。11、架子搭設完畢，應匯同項目部安全員驗收簽證后方可交付使用。12、腳手架的安裝與拆卸，應按施工方案程序進行。施工區應設圍欄或專人看守第四節 落地式雙排鋼管外腳手架搭設標準一、腳手架的材質1、鋼管符合國際3號鋼和技術要求，外徑不小于48mm，壁厚不小于3.5mm，有嚴重銹蝕、彎曲、壓扁或有裂縫的鋼管嚴禁使用。2、扣件要有出廠合格證，有脆裂、變形、滑絲的扣件禁止使用，扣件表面應進行防銹處理，扣件活

9、動部位應能靈活轉動。當扣件夾緊鋼管時，開口處的最小距離不小于5mm。二、腳手架的基底落地式腳手架直接支承在地基上，應認真處理地基，確保地基有足夠的承載力，避免腳手架發生整體沉降或局部沉降。腳手架的地基一般要求：（1） 腳手架的地基須平整夯實。基槽回填土分層夯實，表面用C15混凝硬化寬5m、厚度為30cm。四周外腳手架以硬化的回填土作為基礎。（2） 腳手架的鋼立桿不能直接立于地面上，應加設底座和墊板（或墊木）。墊板（木）厚度不小于50mm；不得在未處理的起伏不平和軟硬不一的地面上直接搭設腳手架。（3） 腳手架地基應有可靠的排水措施，防止積水浸泡地基發生沉降。三、腳手架搭設1、蓋梁對應范圍內場地必

10、須進行換填碾壓夯實再硬化，搭設0.50.50.9m滿堂鋼管腳手架，腳手架長寬分別按5m2.5設置。為不影響防護棚架腳手架的搭設，蓋梁施工完成后拆除腳手架，再搭設防護棚架腳手架。2、腳手架采用483.5mm腳手架管及扣件，鋼管尺寸符合下表規定，每根鋼管最大質量不應大于25kg。腳手架鋼管尺寸表（mm） 截 面 尺 寸最 大 長 度外徑、d壁厚橫向水平桿其它桿48513.53.02200 65003、腳手架搭設前，對基礎平面進行檢查，采取拉線的方式進行找平（基礎找平面以孔樁頂面為基準）保證腳手架下托在同水平面之內，保證腳手架的受力均勻，施工中保證各個連接點的緊密安放，嚴禁虛接的情況出現。4、為防止

11、支腿傳遞的集中荷載使墊層混凝土開裂，在其上墊方木，方木的厚度不小于5cm，寬度不小于20cm。5、底座安裝：立桿下設可調底座,其絲桿與螺母捏合長度不得少于5 扣，且伸出長度不宜超過30cm，插入立桿內的長度不得小于30cm。立桿底座和方木、方木和硬化地面之間應密貼，不得有脫空和松動。四、立桿搭設1、根據設計方案布置立桿，具有承重的立桿接長必須對接，不許搭接。只是上下通行工作人員和輔助施工搭設的腳手架，除頂層頂步可采用搭接外，其余各層各步接頭必須采用對接扣件對接。立桿上的對接扣件應交錯布置，兩根相鄰立桿的接頭不應設置在同步內，同步內隔一根立桿的兩個相隔接頭在高度方向錯開的距離不宜小于50cm，各

12、接頭中心至主節點的距離不宜大于步距的1/3。如下圖示：當立桿H20m時，其偏差不大于H200（mm）。當立桿H20m時，其偏差不大于H300（mm），且總高度垂直偏差不大于100mm。2、每搭設一層立桿，經檢查合格后，進行橫桿和縱桿的搭設。按設計要求搭設橫桿和縱桿，橫桿和縱桿一定要水平。如果是扣件式腳手架縱、橫桿的水平桿和立桿每一個節點都要用扣件扣牢，嚴禁不扣或扣不牢的現象出現。各接頭中心離最近主節點的距離不宜大于縱距L的1/3。兩相鄰縱向水平桿的接頭不宜設在同跨(下左圖L)或同步內(下右圖L)主節點處必須設置一根橫向水平桿，用直角扣件扣接且嚴禁拆除。主節點處兩個直角扣件的中心距L0不應大于1

13、50mm。五、剪刀撐縱向、橫向、水平1、剪刀撐夾角為4560，長度不得小于6m，每根剪刀撐應橫跨不小于4榀。剪刀撐斜桿應用旋轉扣件固定在立桿或與之相交的橫向水平桿的伸出端上，旋轉扣件中心線至主節點的距離不宜大于15cm。剪刀撐底端必須落地。使節點之間不成平行四邊形。剪刀搭接長度應大于1m，采用雙扣件扣牢。2、縱、橫向掃地桿。采用直角扣件固定在立桿上，距底座不大于20cm。橫向掃地桿亦應采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。當立桿基礎不在同一高度上時，必須將高處的縱向掃地桿向低處延長兩跨與立桿固定，高低差不應大于1m，靠邊坡上方的立桿軸線到邊坡的距離不應小于50cm。3、腳手板鋪設作業層

14、應鋪滿、鋪穩、鋪實木腳手板、竹串片腳手板等，應設置在三根橫向水平桿上。當腳手板長度小于2m時，可采用兩根橫向水平桿支撐，但應將腳手板兩端與橫向水平桿固定，嚴防傾覆。腳手板的鋪設應采用對接平鋪或搭接鋪設。對接平鋪時，接頭處應設兩根橫向水平桿，腳手板外伸長度應取13cm15cm，兩塊腳手板外伸長度的和不應大于30cm；搭設鋪設時，接頭應支在橫向水平桿上，搭接長度不應小于20cm。其伸出橫向水平桿的長度不應小于10cm。業層端部腳手板探頭長度應取15cm，其板的兩端均應固定于支承桿件上。4、在支架頂部設置上托，上托的旋出高度不大于30cm，立桿上部懸臂端的長度不大于60cm；5、其它控制要點支架腳手

15、架搭設完畢后，對其平面位置，頂部標高，節點聯系及縱橫向穩定性進行全面檢查，砼澆筑之前，將支架腳手架的上、下托再次擰緊，保證其與方木緊密接觸，防止砼澆筑過程中支架腳手架的沉降變形。防雷接地：高度在20m以上的支架腳手架必須設防雷接地。電源線：電源線接觸架體，應使用有絕緣套的掛鉤。距離頭頂輸電線最少不得少于3米。支架腳手架搭設應使用專業工具：用水平尺校正立桿垂度及橫桿水平度；用米尺來控制步距、縱距及橫距。桿件、跳板在架端部探頭宜不大于20cm、且應統一探頭長度。傳遞材料不得破壞密目網。纜風繩的設置，滿堂腳手架與滿堂支撐架在安裝過程中，應采取防傾覆的臨時固定措施。6、防護設施：腳手架要滿掛全封閉式的

16、密目安全網。密目網采用1.86.0m的規格，用網繩綁扎在大橫桿外立桿里側。作業層網應高于平臺1.2m，并在作業層下步架處設一道水平兜網。在架內高度3.6m處設首層平網，往上每隔5步距設隔層平網，施工層應設隨層網。作業層腳手架立桿于0.6m及1.2m處設有兩道防護欄桿，底部側面設18cm高的擋腳板。7、腳手架搭設如下圖示六、滿堂支架預壓在支架及縱橫梁搭設完成后，先預鋪底模，并臨時固定，采用水泥袋裝砂作為壓重，壓重為梁重的1.05倍，預壓前在梁上測設觀測點，沿橫、縱橋向在模板下每兩米設一觀測點，共觀測加載前、加載一半、加載完成、加載24h、加載48h、卸載完成等6次。根據觀測記錄分析判斷出地基和支

17、架的變形，為以后現澆支架提供預留參考值。在預壓過程中不斷觀測支架及底模，以檢測支架的穩定性及模底變形是否超限。施工過程中需借土挖轉運至指定地點（運距1km），再采用人工裝袋運距60米、預壓時將裝土袋置放到滿堂支架上，垂直運輸20米，待滿堂支架預壓完成后便將其拆除。該施工工序裝拆各一次。第五節 各項技術參數及荷載計算鋼管腳手架的計算參照建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范（JGJ130-2001）、建筑地基基礎設計規范（GB50007-2002）、建筑結構荷載規范（GB50009-2001）、鋼結構設計規范（GB50017-2003）等規范。一、技術參數1、縱向水平桿的計算：縱向水平桿按照三跨連

18、續進行強度和撓度計算，按照縱向水平桿上面的腳手架和活荷載作為均布荷載計算縱向水平桿的最大彎矩和變形。 均布荷載值計算：縱向水平桿的自重標準值：=0.0832/m;腳手架的荷載標準值： =0.350*1.050/（2+1）=0.123/m；活荷載標準值：Q=3.000*1.050/（2+1）=1.050/m;靜荷載的計算值： =1.2*0.0832+1.2*0.123=0.247/m活荷載的計算值： =1.4*1.050=1.470/m縱向水平桿計算荷載組合簡圖（跨中最大彎矩和跨中最大撓度）縱向水平桿計算荷載組合簡圖（支座最大彎矩） 強度計算：最大彎矩考慮為三跨連續梁均布荷載作用下的彎矩跨中最大

19、彎矩計算公式如下： 跨中最大彎矩為 支座最大彎矩計算公式如下： 支座最大彎矩為我們選擇支座彎矩和跨中彎矩的最大值進行強度驗算：縱向水平桿的抗彎強度：小于。滿足要求！ 撓度計算：最大撓度考慮為三跨連續梁均布荷載作為的撓度 計算公式如下： 靜荷載標準值：活荷載標準值：三跨連續梁均布荷載作用下的最大撓度腳手板，縱向、受彎矩件的容許撓度為1/150與10mm請參考規范表5.1.8。縱向水平桿的最大撓度小于1500.0/150mm或者10mm，滿足要求！2、橫向水平桿的計算： 橫向水平桿按照簡支梁進行強度和撓度計算，縱向水平桿在橫向水平桿的上面。用縱向水平桿支座的最大反力計算值，在最不利荷載布置下計算橫

20、向水平桿的最大彎矩和變形。荷載值計算 縱向水平桿的自重標準值： 腳手板的荷載標準值： 活荷載標準值： 荷載的計算值：橫向水平桿計算簡圖強度計算：最大彎矩考慮為橫向水平桿自重均布荷載與荷載的計算值最不利分配的彎矩和均布荷載最大彎矩計算公式如下： 集中荷載最大彎矩計算公式如下： 最大彎矩橫向水平桿的計算強度小于205.000，滿足要求！撓度計算：最大撓度考慮為橫向水平桿自重均布荷載與荷載的計算值最不利分配的撓度和橫向水平桿自重均布荷載引起的最大撓度計算公式如下： 集中荷載標準值最不利分配引起的最大撓度計算公式如下： 最大撓度和 橫向水平桿的最大撓度小于（1050.000/150）=7.000與10

21、mm滿足要求！扣件抗滑力的計算：按規范表5.1.7，直角、旋轉單扣件承載力取值為8.00KN，按照扣件抗滑承載力系數0.80， 該工序實際的旋轉單扣件承載力取值為6.40KN。 縱向或橫向水平桿與立桿連接時，扣件的抗滑承載力按照下式計算（規范5.2.5）： 其中Rc - 扣件抗滑承載力設計值，取6.40KN； R - 縱向或橫向水平桿傳給立桿的豎向作用力設計值； 橫向的自重標準值：腳手架的荷載標準值：活荷載標準值：Q=3.000*1.050*1.500/2=2.363KN；荷載的計算值：R=1.2*（0.087+0.276）+1.4*2.363=3.744KN；R6.40KN，單扣件抗滑承載力

22、的設計計算滿足要求！腳手架荷載標準值：作用于腳手架的荷載包括靜荷載、活荷載和風荷載。靜荷載標準值包括以下內容：（1） 每立方桿承受的結構自重標準值（KN/m）;為0.1248（2） 腳手板的自重標準值（KN/）； 本例采用竹芭腳手板，標準值為0.35KN/ ；（3） 欄桿與擋腳手板自重標準值（KN/m）；本工程采用采用木腳手板欄板，標準值為0.14 (4)吊掛的安全設施荷載，包括安全網（KN/）；0.005 經計算得到，靜荷載標準值 活荷載為施工荷載標準值產生的軸向力總和，內、外立桿按一縱距內施工荷載總和的1/2取值。 經計算得到，活荷載標準值 風荷載標準值應按照以下公式計算 其中 - 基本風

23、壓（KN/）,按照建筑結構荷載規范（GB50009-2001）的規范采用：=0.300KN/; - 風荷載高度變化系數，按照結構荷載規范（GB50009-2001）的規范采用：=2.02； - 風荷載體型系數：=0.65； 經計算得到，風荷載標準值 不考慮風荷載時，立桿的軸向壓力設計值設計值計算公式 考慮風荷載時，立桿的軸向壓力設計值設計值計算公式 風荷載設計值產生的立桿段彎矩計算公式 立桿的穩定性計算：不組合風荷載時，立桿的穩定性計算公式為： 立桿的軸心壓力設計值：N=10.279KN; 設計立桿的截面回轉半徑：i=1.58cm； 設計長度附加系數：K=1.1555； 設計長度系數參照扣件式

24、規范表5.33得：U：1.500 計算長度，由公式確定： 軸心受壓立桿的穩定系數，由長細比的結果查表得到： =0.145； 立桿凈截面面積：A=4.89 立桿凈截面模量（抵抗矩）：W=5.08 鋼管立桿抗壓強度設計值：f=205.000N/; 立桿穩定性計算滿足要求！ 考慮風荷載時，立桿的穩定性計算公式 立桿的軸心壓力設計值：N=9.286KN; 計算立桿的截面回轉半徑：i=1.58cm;計算長度附加系數：K=1.155;計算長度系數參照扣件式規范表5.3.3得：U=1.500計算長度，由公式=確定：=3.534m； 軸心受壓立桿的穩定性系數，由長細比的結果查表得：立桿凈截面面積：A=4.89

25、；立桿凈截面模數（抵抗矩）：W=5.08；鋼管立桿抗壓強度設計值：f=205.000N/;=9286/(0.146*489.000)+159000/5080.000=161.366N/;立桿穩定性計算=161.366小于f=205.000K/滿足要求！最大搭設高度的計算：不考慮風荷載時，采用單立管的敞開式、全封閉和半封閉的腳手架可搭設高度安裝下式計算： 構配件自重標準值產生的軸向力計算公式為： 活荷載標準值： 每個立桿承受的結構自重標準值： 腳手架搭設高度50米：當50米是需用下式進行調整與50比較選較少值 考慮風荷載時，采用單立管的敞開式、全封閉和半封閉的腳手架可搭設高度按照下式計算： 構配

26、件自重標準值產生的軸向力計算公式為： ; 活荷載標準值： 每米立桿承受的結構自重標準值： 計算立桿段由風荷載標準值產生的彎矩： (1.2*0.99+0.85*1.4*(4.725+0.186*4.890*0.134/5.080)/(1.2*0.125)=51.308M;腳手架搭設高度等于或者大于26米，按照下式調整且不超過50米： 和50比較取較小值。經計算得到，腳手架搭設高度限值。連柱件的計算：連柱件的軸向力計算值應該按照下式計算： 風荷載基本風壓值； 每個連柱件的覆蓋面積內腳手架外側的迎風面積 ； 連柱件約束腳手架平行面外形所產生的軸向力（KN）， 風荷載產生的連柱件軸向力設計值（KN），

27、應按照下式計算： 連柱件的軸向力計算值其中 - 軸心受壓立桿的穩定系數，1為內排架距離的長度，由長細比 =1/i=200.000/15.800=12.658的結果查表得0.966； A=4.89；連柱件軸向力設計值 ,連柱件的設計計算滿足要求！連柱件采用雙扣件與柱體連接。經過計算得到小于雙扣件的抗滑力16.0KN，滿足要求！立桿的地基承載力計算：立桿基礎底面的平均壓力應滿足要求下式的要求： 地基承載力設計值： 其中，地基承載力標準值：； 腳手架地基承載力調整系數： 立桿基礎底面的平均壓力，P=N/A=103.177KN/ 其中，上部結構傳至基礎頂面的軸向力設計值：N:9.286KN; 基礎底面

28、面積（）：A=0.090. P=103.177.地基承載力的計算滿足要求！第六節 各項技術管理措施一、腳手架材料質量控制措施（一）所有進場材料，采取出入登記制度，進場材料均應有材料合格證明，有懷疑時，應分批抽樣送檢；經驗收合格后，應整齊堆放在指定地點，且掛牌標示，杜絕不合格材料混入場內使用，不合格材料應封存示標識，禁止使用。（二）鋼管材質要求：1、嚴重銹蝕、彎曲、有裂縫的鋼管嚴禁使用，使用的鋼管應先作好防銹處理，使用的鋼管應符合國標3號鋼的技術要求，外徑不小于48mm，壁厚不小于3.5mm。2、有脆裂、變形、滑絲的扣件，禁止使用，扣件使用前漫泡柴油作防銹處理后，才能使用，扣件活動部位應靈活轉動

29、，當扣件夾緊鋼管時，開口處的最小距離應不小于5mm，直角扣件大于500件，旋轉及對接扣件大于150件，批量在場350件以內，應用一批量驗收，直角扣件的比量大于3000件時，還應進行扭轉剛度試驗樣本數量為10件。3、安全網：直接與建設部指定的廠家聯系，采購使用合格的“竹福”密目式阻燃安全網，安全網進場時，應核對合格證及防偽標志，嚴禁假冒產品混入現場。4、竹腳手板，全部采用新竹腳手板，竹腳手板進場時，應仔細檢查竹片的好壞，扣緊竹片的螺栓直徑不進小于8mm，間距在500600，離板端200250mm，且應現場作受力試驗。二、保證施工質量措施（一）建立健全質量保證體系，認真執行各項崗位責任制度，項目部

30、成立全面質量管理小組，在施工階段，應明確各質量控制目標，在操作工序中作三檢制度。（二）堅決執行安全技術交底及分段驗收制度1、腳手架搭設前，嚴格執行三級安技交底制度，每天上班前應舉行班會議交底，交底內容應具體、明確，且應有簽字記錄資料，腳手架搭設過程中，嚴格執行交接班簽字手續。2、外架搭設過程中，應嚴格執行三檢制度，每段搭設好后，應先自檢，自檢合格后，由公司安全科專檢，驗收合格后，才能使用，驗收內容應量化，具體詳見腳手架檢查評分及量化驗收表。3、外腳手架的搭設要加強測量放線工作，在搭設腳手架時，使腳手架的步距、橫距始終保持上下一至，使外腳手架搭設的技術與允許偏差，完全控制在規范允許范圍之中，具體

31、詳見下表：項目項 目技術要求允許偏差1地基基礎表面堅實平整地基土質符合技術要求排水不積水墊層不晃動底座不滑動、不下陷2立桿垂直度：Hmax40mHmax/4003間距步距偏差20mm柱距偏差50mm排距偏差20mm4大橫桿高差桿兩端20mm同跨同一橫截面內高差10mm5扣件安裝中心節點處各扣件高差150mm兩根相鄰立桿對接扣件高差50mm扣件螺栓擰緊扭力距40-70N.M6剪力撐斜桿與地面的偏差45-607腳手板外伸偏差、搭接100mm(三)、堅持定期檢查及維修加固制度：外架使用過程中，應派專人巡回檢查，發現隱患及時限期整改，外架上的施工垃圾應及時派人清理干凈。（四）作好成品保護工作：施工過程

32、嚴禁任何人擅自拆除或變動外架的任何構件，若外架阻礙施工操作，應通知外架主管人員，針對現場實際情況，做好變更方案，報上級批準后，才能拆架。三、保證施工安全措施（一）、架子工作業時，必須戴安全帽，系緊安全帶，穿工作鞋，戴工作卡，鋪腳手架不準馬凳操作，操作工具及零件放在工具袋內。搭設中應統一指揮，思想集中，相互配合，嚴禁在腳手架搭設過程中，嘻笑打鬧，材料工具不能隨意亂拋亂扔，吊運材料工具的下方不準站人。（二）、凡遇六級以上大風，濃霧、雷雨時，均不得進行高空作業，特別是雨后施工，要注意防滑，對腳手架進行經常檢查，凡遇大風或停工段時間再使用腳步手架時，必須對腳手架進行全面檢查，如發現連接部份有松動，立桿

33、、大橫桿、小橫桿、頂撐有左右上下位移，鐵絲解除，腳手板斷裂、蹺頭等現象，應及時加固處理。（三）、底部的立柱應間隔交叉有同長度的鋼管，將相鄰立柱的對接接頭位于不同高度上，使立柱薄弱截面錯開，搭設雙排腳手架時，應先立立柱，立柱架設先立里側立柱，后立外側立柱，立柱時要臨時固定，在立柱的外側規定位置及時設置剪刀撐，以防止腳手架縱向傾倒。（四）、架設腳手架時，切勿單獨一個人操作，防止腳手架倒塌傷人，腳手架搭設進度，應高出施工工作面一步架。（五）、扣件的緊固是否符合要求，可用力矩板手實測，要4060N.M過小則扣件易滑移，過大則會引起扣件的鑄鐵斷裂，在安裝扣件時，所有扣件的開口必須向外，。（六）、高空施工

34、用腳手架，原則上不允許開口，即不允許從上到下斷開，要求腳手架在平面上沿柱墩物外沿連通。（七）、按規定要求搭設防護棚：1、為了預防物體墜落打擊，出入口須搭設通道防護棚。2、防護棚的設置要求：安全防護棚設雙層防護，防護棚采用雙層竹腳手板搭設。（八）、按規定搭設腳手之架斜道：為了便于作業人員上下通行，外架上設置腳手架斜道，寬度不小于1m，坡度為1：3，為之字形，拐彎處設置不小于1.2m寬的休息平臺，斜道兩側、端部及平臺外圍，設置剪刀撐，斜道兩側及平臺外圍設置兩道護身欄及高度不小于180mm擋腳板。四、環境保護及文明施工措施不僅要注重施工安全、質量、也要樹立項目文明施工形象，應做到文明施工，發揚我公司

35、在這方面的優良傳統，結合本工程現場情況，特采取如下文明施工措施：1、工地現場采取封閉式管理，只在場地的南面設置一個工地出入口。2、實行場地分片包干制，專人負責管理，保證施工現場道路暢通，排水暢通，做到無積水，無垃圾現象，使場地清潔整齊。3、材料、機具和構件要堆放整齊。4、在作業危險區域掛上明顯的警戒標志，并指派專人監護。5、搬運鋼管應輕拿輕放，嚴禁隨意拋鋼管等材料。6、材料進場應按規定整齊堆放。7、施工人員要戴好安全帽，工作卡、穿工作鞋，工作服，系好安全帶，才能進入現場施工。8、所使用的鋼管、扣件均應做好防銹防腐處理。9、做好工地的環境衛生，特別是食堂，注意飲食衛生，炊事人員一律要進行休格檢查

36、，大確保封鎖傳染病后才能上崗。10、做好文明施工宣傳教育工作，使職工養成良好習慣，保持施工現場美觀整潔。五、既有線防護應急預案1.應急處理基本原則 本著“先防護、后處理、寧停勿撞”的原則，盡一切可能減少故障影響的時間和范圍，減少故障造成的損失。盡快恢復行車設備的正常使用和列車正常運行。2.危及行車安全故障的處理 危及既有線行車安全時，現場負責人立即使用手機通知車站，并在故障地點設置停車信號，派出防護人員按危及行車安全故障時的防護辦法進行防護。同時，立即通知工務、電務等設備管理單位請求組織救援，并立即向本施工單位負責人報告，請求組織配合救援的人員、機具、材料趕赴現場，救援工作應在路局、站區領導下

37、組織進行。3.線路發生危及行車安全故障的防護辦法如下（1）立即使用列車無線調度電話等通訊設備通知車站或運行列車。并在故障地點設置停車信號。（2）當確知一端先來車時，應先向該端派出顯示停車信號人員。（3）如不知來車方向，應在故障地點注意傾聽和嘹望，發現來車應急速奔向列車，用手信號旗(燈)或徒手顯示停車信號，使列車在故障地點前停車。4、高處墜落事故應急預案 1.當高空墜落事故發生后，第一發現人應在最短的時間內向施工負責人匯報，應急領導小組立即做出反應組織現場急救小組人員進行急救工作，防止事故擴大；2.高空墜落事故發生時，對傷員應做到以下幾點：（1）盡快脫離危險場地在開始急救前應首先使傷員脫離危險現場，以免發生二次傷害。在移動昏迷的顱腦損傷的傷員時，應保持頭、頸、胸在一條線上不能任意擺動。若伴有頸椎骨折更要避免頭頸擺動，以防引起頸部血管神經及骨髓的附件損傷。第七節 安全生產管理目標1、堅決杜絕安全事故，杜絕火災，中毒事故。2、確保不出觸電事故，機械設備事故，工傷事故，致殘事故及高空墜落物體打擊、坍塌事故。3、嚴格控制一般事故，爭取事故頻率為零。