1、G310中牟境改建工程臺背回填施工方案 二零一六年十月目錄一、編制依據(jù)1二、工程概況：1三、計(jì)劃工期安排2四、人員機(jī)械組合安排3五、主要工程量4六、臺背回填施工方法91.臺背回填施工工藝流程圖92.施工準(zhǔn)備93.測量放樣94.地面處理95.施作30cm厚碎石墊層106.臺背回填107.檢測11七、質(zhì)量通病分析12八、安全保證措施和體系13九、質(zhì)量保證措施和體系15十、環(huán)境保護(hù)體系和措施18臺背回填施工方案一、 編制依據(jù)1. 國道310中牟境改建工程合同段施工、設(shè)計(jì)圖紙。2. 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2011）。3. 公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-2006）。4. 公路

2、工程施工安全技術(shù)規(guī)程 JTJ076-95。5. JTG F80/1-2004公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)。二、 工程概況：本標(biāo)段設(shè)計(jì)中橋2座，小橋2座。臺前河中橋：路線在K22+125.7處與臺前河交叉，橋位處路水交角90，本橋跨徑20米，橋梁上部采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁結(jié)構(gòu)，下部構(gòu)造采用柱式墩臺、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，在橋臺外側(cè)采用4%水泥土進(jìn)行臺背回填。花馬溝中橋：路線在K31+464.3處與花馬溝交叉，橋位處路水交角90，橋梁上部采用預(yù)應(yīng)力混凝土空心板結(jié)構(gòu)，下部構(gòu)造采用柱式墩臺、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，在橋臺外側(cè)采用4%水泥土進(jìn)行臺背回填。后魏小橋：后魏小橋中心樁號為K35+562，橋位處路水交角100，跨

3、徑16米，橋梁上部采用預(yù)應(yīng)力混凝土空心板結(jié)構(gòu)，下部構(gòu)造采用柱式墩臺、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，在橋臺外側(cè)采用4%水泥土進(jìn)行臺背回填。潮河支流小橋：潮河支流小橋中心樁號為K37+831，橋位處路水交角90，跨徑16米，橋梁上部采用預(yù)應(yīng)力混凝土空心板結(jié)構(gòu)，下部構(gòu)造采用柱式墩臺、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，在橋臺外側(cè)采用4%水泥土進(jìn)行臺背回填。本標(biāo)段設(shè)立交3處。坡劉互通式立交包括K26+450、K26+858兩座主線橋，橋長分別為124m、105m，橋?qū)捑鶠?*16.25m，分別采用3*39m、5*20m裝配式預(yù)應(yīng)力混泥土連續(xù)箱梁。坡劉互通包含六座集散車道橋和匝道橋一座，集散車道橋具體位置分別為SK1+048、JK0+6

4、52、JK1+038、KK0+191.5、KK0+622、TK0+422.5，匝道橋具體位置為FK0+207，JK0+652、TK0+422.5集散車道橋?yàn)轭A(yù)制箱梁，其余集散車道橋均為現(xiàn)澆箱梁。下部結(jié)構(gòu)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，柱式橋墩，坡劉互通在中心樁號K26+450和K26+858處主線橋兩側(cè)的臺背采用4%水泥土回填；在中心樁號JK0+652、JK1+038、KK0+191.5、KK0+662、SK1+048、TK0+422.5和FK0+207處的引線橋兩側(cè)采用4%水泥土進(jìn)行臺背回填。G310左幅路線于ZK34+878.123處與京港澳高速相交叉,全長496m,右幅路線于YK34+881.447處

5、與京港澳高速相交叉,全長498.5m；上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，下部結(jié)構(gòu)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，柱式橋墩，兩側(cè)臺背采用4%水泥土進(jìn)行回填。席莊互通式立交K33+895.7主線橋橋長339米，橋?qū)?*16.5，采用4*25+3*45+4*25裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁，下部結(jié)構(gòu)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)、柱式橋墩，主線橋兩側(cè)臺背回填采用4%水泥土回填。本標(biāo)段G310主線分別在K19+999、K20+067.9、K20+252、K20+700、K21+410、K25+226和K25+579處設(shè)計(jì)有鋼筋混凝土蓋板涵，在涵洞兩側(cè)采用4%水泥土進(jìn)行臺背回填；在K36+565處設(shè)計(jì)有鋼筋混凝土箱涵，兩側(cè)采用4%水泥土

6、進(jìn)行臺背回填；在K28+257、K35+808、K36+480處設(shè)計(jì)有鋼筋混凝土圓管涵，兩側(cè)采用4%水泥土進(jìn)行臺背回填。坡劉互通引線橋在AK0+120、BK0+250、CK0+270、DK0+225、EK0+200、EK0+400、FK0+425、GK0+250、GK0+420、HK0+230和HK0+400引線橋處設(shè)計(jì)有鋼筋混凝土暗蓋板涵，涵洞兩側(cè)采用4%水泥土進(jìn)行臺背回填。席莊互通式立交引線橋在BK0+458和NK0+458處設(shè)計(jì)有鋼筋混凝土明蓋板涵，涵洞兩側(cè)采用8%石灰土進(jìn)行臺背回填。三、 計(jì)劃工期安排施工時(shí)間段為：年11月10日2017年04月30日四、 人員機(jī)械組合安排主要人員配備序

7、號姓名職責(zé)1李建鑫項(xiàng)目經(jīng)理2董紅鋒技術(shù)負(fù)責(zé)人3馮大志施工負(fù)責(zé)人4劉雪梅路基工程師5祝志明試驗(yàn)負(fù)責(zé)人6黃振華測量負(fù)責(zé)人7毛 亮安全員擬投入機(jī)械一覽表序號機(jī)械名稱單位規(guī)格型號數(shù)量1挖掘機(jī)臺現(xiàn)代22522鏟車臺LG95313壓路機(jī)臺25t14平地機(jī)臺徐工18015灑水車臺東風(fēng)16自卸汽車臺20m47小型夯實(shí)機(jī)臺38路拌機(jī)臺徐工 WB-18001五、 主要工程量六、 臺背回填施工方法1. 臺背回填施工工藝流程圖 施工準(zhǔn)備測量放樣地面處理施作30cm厚碎石墊層臺背回填4%水泥土、分層攤鋪、拌合、檢驗(yàn)灰劑量、壓實(shí)檢測2. 施工準(zhǔn)備 施工前要把填筑要用的水泥、石灰、級配碎石、，土樣等原材送到試驗(yàn)室檢驗(yàn)，達(dá)到

8、設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后方可使用；施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底；施工機(jī)械進(jìn)行入場前的校核，符合要求才能進(jìn)場。3. 測量放樣 測量人員應(yīng)提前對需要進(jìn)行臺背回填的區(qū)域進(jìn)行平面位置和高程的確定，為臺背回填提供技術(shù)支持。4. 地面處理 將待填筑的施工區(qū)域的草皮、樹枝、軟松土、垃圾以及粒徑大于5cm的石塊清除干凈，用小型夯實(shí)機(jī)或者壓路機(jī)對地面進(jìn)行壓實(shí)和整平，尤其注意對橋梁臺背處松散土方的處理。本方案采用重新開挖承臺處土方至承臺底，然后分層壓實(shí)的方法對松散土方進(jìn)行處理。開挖寬度應(yīng)大于壓路機(jī)的工作寬度，分層壓實(shí)至承臺頂，報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，合格后方可進(jìn)行下一步工序。5. 施作30cm厚碎石墊層 基底處理后，進(jìn)行碎石墊層的

9、鋪設(shè)。自卸汽車把碎石運(yùn)至施工區(qū)域后，由工人配合鏟車、平地機(jī)進(jìn)行平整，攤鋪碎石時(shí)每側(cè)要比設(shè)計(jì)值寬出20cm,便于壓路機(jī)壓實(shí)，采用25t級振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，先無振動靜壓，然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振，振動壓路機(jī)一般重疊0.40.5m，最大速度不宜超過4km/h。碾壓由兩邊向中間進(jìn)行碾壓，應(yīng)達(dá)到無漏壓，無死角，確保碾壓均勻，邊坡邊緣大型壓路機(jī)壓實(shí)不到區(qū)域，應(yīng)使用小型壓實(shí)機(jī)具配合人工分層壓實(shí)。試驗(yàn)人員隨時(shí)檢測壓實(shí)度，壓實(shí)度控制在94以上。壓實(shí)結(jié)束后，相關(guān)試驗(yàn)人員對壓實(shí)度進(jìn)行檢測，合格后，經(jīng)監(jiān)理工程師同意方可進(jìn)行臺背回填。6. 臺背回填 臺背回填之前，先用紅漆在構(gòu)造物臺墻的左、中、右三個(gè)位置每隔20cm

10、劃一條回填層次標(biāo)識線，劃線要整齊規(guī)則，標(biāo)識要準(zhǔn)確醒目。每完工一層要進(jìn)行拍照，留取施工記錄。臺背回填部分的路床宜與路堤部分路床同步進(jìn)行填筑，臺背回填應(yīng)分層回填壓實(shí)，在大范圍臺背回填施工前應(yīng)做試驗(yàn)段，確定松鋪系數(shù)和壓實(shí)遍數(shù)等技術(shù)參數(shù)。根據(jù)規(guī)范公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-2006）、臺背回填經(jīng)驗(yàn)、試驗(yàn)段的技術(shù)參數(shù)和監(jiān)理工程師的建議，當(dāng)采用振動壓路機(jī)（25t），每層松鋪厚度不超過25cm，壓實(shí)厚度不超過20cm；當(dāng)采用小型夯實(shí)機(jī)夯實(shí)，壓實(shí)后厚度不超過15cm。分層壓實(shí)時(shí)設(shè)置24的橫坡度以利排水，每層應(yīng)于兩側(cè)各超填寬出設(shè)計(jì)寬度50cm以利最終路堤邊緣的壓實(shí)。土方布設(shè)完成后，先用鏟車進(jìn)行粗平，人

11、工控制厚度。粗平完成后，使用平地機(jī)進(jìn)行細(xì)平，根據(jù)規(guī)范要求的平整度進(jìn)行整平。整平結(jié)束后，在臺背位置布設(shè)水泥，布設(shè)水泥采用打方格網(wǎng)的方式，確保布灰充足、均勻，布灰采用人工攤鋪的方式，待攤鋪水泥結(jié)束，拌合機(jī)立即將水泥和素土拌合均勻，試驗(yàn)人員和監(jiān)理檢驗(yàn)灰劑量是否達(dá)標(biāo)，灰劑量達(dá)到要求并在監(jiān)理工程師的同意下方可碾壓。碾壓采用振動壓路機(jī)碾壓，先振動靜壓，然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振，振動壓路機(jī)一般重疊0.40.5m，最大速度不宜超過4km/h。碾壓由兩邊向中間進(jìn)行碾壓，應(yīng)達(dá)到無漏壓，無死角，確保碾壓均勻，邊坡邊緣大型壓路機(jī)壓實(shí)不到區(qū)域，應(yīng)使用小型壓實(shí)機(jī)具配合人工分層壓實(shí)。試驗(yàn)人員隨時(shí)檢測壓實(shí)度，壓實(shí)度控制在9

12、6以上。壓實(shí)度抽檢頻率每層每50平米1個(gè)檢測點(diǎn)。碾壓完成后，經(jīng)監(jiān)理檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下一層施工。7. 檢測臺背施工評定標(biāo)準(zhǔn)序號檢驗(yàn)項(xiàng)目規(guī)定值或允許值1壓實(shí)度（%）962彎沉（0.01mm）不大于設(shè)計(jì)值3縱斷面高程（mm）10，-154中線偏位（mm）505寬度（mm）符合設(shè)計(jì)要求6平整度（mm）157橫坡（mm）0.38邊坡符合設(shè)計(jì)要求七、 質(zhì)量通病分析質(zhì)量通病：回填前植被及施工垃圾清理不干凈，軟土處理不徹底，臺背填料不當(dāng)及壓實(shí)不足，回填時(shí)不平衡加載等導(dǎo)致路基沉陷、基礎(chǔ)推移、路面早期損壞等現(xiàn)象。預(yù)防措施：1) 回填前應(yīng)將基坑底或原地面的浮土、雜物和積水清除干凈，將基坑底面和原地面壓實(shí)至規(guī)范和設(shè)

13、計(jì)要求的密實(shí)度，并按設(shè)計(jì)要求對結(jié)構(gòu)物墻身和回填土接觸面做防腐處理。2) 選用透水性好的非鹽漬土材料進(jìn)行回填。3) 涵洞兩側(cè)回填時(shí)必須對稱、分層夯實(shí)，兩側(cè)臺后填土高差不大于50cm，填料粒徑宜小于5cm；兩側(cè)及頂面填土?xí)r，應(yīng)采取措施防止壓實(shí)過程對涵洞產(chǎn)生不利后果。4) 采用小型手扶振動壓路機(jī)壓實(shí)時(shí)，每層填土厚度不大于15cm；用重型機(jī)械壓實(shí)時(shí)每層填筑厚度不大于25cm，且壓路機(jī)碾壓時(shí)離涵洞和臺背距離不小于100cm。5) 臺背回填時(shí)，要順路基做成一定坡度，防止雨水浸泡臺背和雨水沿結(jié)構(gòu)物的外壁滲透影響填筑質(zhì)量。6) 用灌沙法進(jìn)行壓實(shí)度檢測，檢查頻率每50平米檢驗(yàn)1點(diǎn)，不足50平米時(shí)至少1點(diǎn)，壓實(shí)度

14、不小于96%。7) 臺背填至瀝青面層下80100cm處，改為水泥穩(wěn)定砂礫基層料回填，采用分層回填壓實(shí)的方法分層填筑到路面基層底面。8) 在整個(gè)回填過程中，試驗(yàn)員、質(zhì)檢員、技術(shù)員必須在現(xiàn)場，每層必須經(jīng)監(jiān)理檢查合格后才能填筑下一層。9) 臺背回填務(wù)必在上部結(jié)構(gòu)安裝完畢，結(jié)構(gòu)物驗(yàn)收合格，且混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)的85%后，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可才能進(jìn)行。八、 安全保證措施和體系（1）、安全保證措施臨時(shí)及輔助工程按相應(yīng)的國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要求施工。臨時(shí)供電及照明線路滿足電力施工技術(shù)安全規(guī)則要求，電線接頭牢固，電力安全工具定期檢查。進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員，一律佩戴安全帽。現(xiàn)場使用的安全防護(hù)用品用具及機(jī)械設(shè)備，要進(jìn)行不

15、定期的抽檢，發(fā)現(xiàn)不合格產(chǎn)品或者技術(shù)指標(biāo)和安全性能不能滿足施工安全需要的產(chǎn)品，必須立即停止使用，并清除出施工現(xiàn)場。建立安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度，凡進(jìn)入施工現(xiàn)場的管理人員和操作人員，未經(jīng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)的，不得上崗作業(yè)。實(shí)行逐級安全技術(shù)交底制度，開工前，技術(shù)負(fù)責(zé)人要將工程概況、施工方法、安全技術(shù)措施等情況向全體職工進(jìn)行詳細(xì)交底，班組每天要向工人進(jìn)行施工要求、作業(yè)環(huán)境的安全交底。（2）、安全保證體系九、 質(zhì)量保證措施和體系（1）、質(zhì)量保證措施從檢查程序、檢查手段、組織、技術(shù)、思想、施工等各個(gè)方面制定出各項(xiàng)工程的創(chuàng)優(yōu)措施，使施工人員明確創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。以質(zhì)量保證體系覆蓋本項(xiàng)目，保證體系在本項(xiàng)目有效運(yùn)行。在質(zhì)量體

16、系的運(yùn)行中，使各項(xiàng)管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化，以科學(xué)的管理推進(jìn)質(zhì)量管理，以工作質(zhì)量保證產(chǎn)品質(zhì)量。制定創(chuàng)優(yōu)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，驗(yàn)收分項(xiàng)分部工程，建立嚴(yán)格的工序監(jiān)督和分項(xiàng)分部工程檢查、檢測制度，分項(xiàng)工程雖然達(dá)到驗(yàn)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，但達(dá)不到創(chuàng)優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)不得驗(yàn)收；分項(xiàng)工序雖然達(dá)到驗(yàn)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)但達(dá)不到創(chuàng)優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)，不得進(jìn)入下道工序，以嚴(yán)格的工序把關(guān)實(shí)現(xiàn)分項(xiàng)工程創(chuàng)優(yōu)，以嚴(yán)格的分項(xiàng)工程創(chuàng)優(yōu)實(shí)現(xiàn)分部工程和單位工程創(chuàng)優(yōu)。建立質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)責(zé)任制，嚴(yán)格獎罰制度，在質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)活動中，競爭上崗，優(yōu)勝劣汰。加強(qiáng)質(zhì)量管理的措施：1）建立質(zhì)量責(zé)任制經(jīng)理部設(shè)專職質(zhì)量員，班組設(shè)兼職質(zhì)量員，明確各級責(zé)任。開工前報(bào)監(jiān)理工程師備案。分項(xiàng)施工的現(xiàn)場實(shí)行標(biāo)示牌管理，寫明作業(yè)內(nèi)

17、容和質(zhì)量要求，認(rèn)真執(zhí)行三檢制度，根據(jù)合同規(guī)定切實(shí)作好隱蔽工程的檢查工作。2）對現(xiàn)場施工人員加強(qiáng)質(zhì)量教育，強(qiáng)化質(zhì)量意識開工前進(jìn)行技術(shù)交底，進(jìn)行應(yīng)知應(yīng)會教育，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范和嚴(yán)格操作規(guī)程，分項(xiàng)工程開工前必須按合同要求執(zhí)行先試驗(yàn)再鋪開的程序，開工前必須按技術(shù)規(guī)范規(guī)定向監(jiān)理工程師報(bào)送包括施工方案、施工方法、施工準(zhǔn)備、質(zhì)保和環(huán)保措施、原材料檢驗(yàn)等報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)后方能施工。3）加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)控加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)控，確保規(guī)范規(guī)定的檢驗(yàn)、抽檢頻率，現(xiàn)場質(zhì)檢的原始資料必須真實(shí)、準(zhǔn)確、可靠，不得追記，接受質(zhì)量檢查時(shí)必須出示原始資料。4）完備檢驗(yàn)手段根據(jù)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定配齊檢測和試驗(yàn)儀器、儀表，并及時(shí)校正確保其精度，加

18、強(qiáng)工地試驗(yàn)室的管理。5）建立質(zhì)量獎罰制度建立質(zhì)量獎罰制度，對質(zhì)量事故要嚴(yán)肅處理。（2）、質(zhì)量保證體系十、 環(huán)境保護(hù)體系和措施（1）環(huán)境保護(hù)措施1. 認(rèn)真執(zhí)行國家環(huán)境保護(hù)法、水土保持法等有關(guān)法規(guī)。2. 認(rèn)真貫徹實(shí)施上級各單位的環(huán)保通知。3. 建立健全環(huán)保組織機(jī)構(gòu)、監(jiān)督機(jī)制及具體實(shí)施細(xì)則。4. 根據(jù)G310改建第二代表處安字【】001號通知內(nèi)容揚(yáng)塵治理要做到六個(gè)100%：a) 施工現(xiàn)場100%標(biāo)準(zhǔn)化圍擋；b) 工地砂土不用時(shí)100%覆蓋；c) 工地路面100%硬化；d) 拆除工程100%灑水壓塵；e) 出工地車100%沖凈車輪車身；f) 施工現(xiàn)場長期裸土100%覆蓋或綠化；5. 現(xiàn)場工作面要嚴(yán)格按照以上相關(guān)要求執(zhí)行，保持施工場面整潔干凈。施工現(xiàn)場進(jìn)行定時(shí)灑水，灑水次數(shù)以不少于3次/天為宜，盡量減少施工現(xiàn)場揚(yáng)塵對周圍農(nóng)作物的不利影響。6. 施工清除表土及腐殖土等要定點(diǎn)堆放。7. 保證臨時(shí)道路暢通，特殊地段路面硬化處理。（2）、環(huán)境保護(hù)體系