1、蘭溪市金角大橋及蘭蔭路、金角路BT項目金角大橋13#19#墩水中承臺、墩身安全施工技術交底 編制： 審核： 批準： 2013年元月25月目 錄一、 編制原則 01二、 工程概況 02三、 承臺、墩身施工資源配置 03四、 承臺、墩身施工安全保證措施 06五、 水上施工一般規定13六、 船舶安全管理規定14七、 水上施工作業安全保障措施 16八、 設置安全作業區17九、 水上復雜施工環境的防范措施17十、 防范大橋通航孔航道內沉船風險的對策措施19十一、 防范船舶間碰撞風險的對策措施19十二、 防范人員墜水風險的對策措施20十三、 防止施工船舶、供油船舶污染水域的應急措施20十四、 防范施工船舶

2、上生活垃圾、污水污染水域的措施21十五、 水中承臺、墩身施工應急預案21十六、 環境保護與水土保持措施 22金角大橋13#19#墩水中承臺、墩身安全施工技術交底一、 編制原則總的原則是符合施工現場實際情況，確保工程施工過程中安全。1、牢固樹立“以人為本”的安全管理理念，堅持“安全第一，預防為主”的方針，明確安全責任，完善規章制度，簽訂安全生產責任狀，實行全面、全員、全過程的安全管理，規范施工組織和管理程序。2、堅持文明施工，至始至終對水中承臺和墩身施工全過程監控，充分利用當地資源，節約用地。廢料、廢渣不得直接排放流入蘭江河道內；嚴格施工管理，開展文明施工活動，確保標準化文明工地。3、科學施工，

3、合理安排施工的程序和順序，執行標準、規范的原則和安全生產有關規定，嚴格按照中宏路橋建設有限公司蘭溪市金角大橋及蘭蔭路、金角路BT項目經理部和蘭溪市金角大橋指揮部、北京鐵研建設監理有限責任公司蘭溪市金角大橋監理部提出的安全要求規范施工。二、工程概況蘭溪市金角大橋起止樁號K0+240.77-K1+428.47，全長1187.7米，共十聯。全橋由主橋、引橋及匝道組成，其中主橋全長416米，采用58+3100+58米五跨一聯的預應力混凝土連續箱梁結構，橋梁軸線與河道斜交71。13#-19#墩是水中墩，考慮到現場的地質、施工環境及施工工期，采用鋼板樁圍堰進行水下承臺、墩柱（身）的施工。其他陸上的墩柱另行

4、編制專項安全施工方案。金角大橋水中承臺尺寸見下表序號承臺尺寸數量對應墩位號110.4*5.7*2.51013#212.4*12.4*3.5815#、16#、17#、18#310.8*7*2.5414#、19#主橋墩身概況金角大橋14#19#墩為主橋，其中左右幅14#、19#共4個墩為交界墩，墩身均為實心墩，15#-18#墩柱截面尺寸為7.62*3.97m；13#墩截面尺寸為7.403*2.08m；14#、19#墩截面尺寸為7.403*2.648m。 金角大橋主橋水中墩身數據統計表序號墩位號承臺頂標高（m）墩頂標高(m)橋墩高度(m)混凝土標號混凝土數量(方)鋼筋數量(Kg)113#左18.53

5、5.58220.082C35342.644948.68213#右18.538.64620.146C35343.745079.76314#左18.538.79220.292C40441.9733627.51414#右18.538.85620.356C40443.3533709.04515#左18.535.81217.312C40575.9256458.97615#右18.535.87617.376C40578.0456622.17716#左18.536.71218.212C40605.7158753.98816#右18.536.77618.276C40607.8358917.18917#左18.

6、537.1718.67C40620.8759921.891017#右18.537.14618.646C40620.0759860.691118#左18.536.33217.832C40593.1357784.981218#右18.536.26217.762C40590.8157606.481319#左18.539.2520.75C40451.8634210.931419#右18.539.1820.68C40450.3534121.76臨時工程1 、水中施工便橋西岸棧橋貝雷梁長度為300m, 東岸棧橋貝雷梁長度為243m。鋼棧橋設計載重90t，鋼棧橋寬度6m，棧橋標準跨度為12m，每5聯設置一道

7、4伸縮縫。基礎采用630mm鋼管樁，壁厚10mm，鋼管樁與鋼管樁連接處滿焊并等間距焊接四道加強板，鋼管樁與鋼管樁之間使用20槽鋼作為剪刀撐。鋼管樁頂部開槽橫向放置2根600200H型鋼作為主橫梁，每組主橫梁長度6.06.2m。主橫梁型鋼上縱向放置3組321軍用貝雷桁架為主分配梁，貝雷上鋪設I22b工字鋼作為橫梁，間距100cm，上面鋪設專用橋面板，專用橋面板結構：I12.6工字鋼作為小分配梁，間距24cm，四周采用8厚鋼板封閉。棧橋鋪設完成后安裝欄桿及照明、交通安全及航道警示設施。欄桿采用48鋼管搭設，欄桿每間隔兩米設置一道I100*60，欄桿高度120cm。2、陸地施工便道2.1蘭江東岸以項

8、目部門口已形成的便道為基礎，向東延伸到黃大仙路，向西延伸到主橋右幅23#、22#墩之間，與即將搭設的鋼棧橋相通。便道全長409.4m，其中E0+000至E0+080段為填方，E0+280至E0+409.4，長度129.4m，坡度為3.15%；2.2蘭江西岸以項目部一工區駐地門口的道路為基礎，向北延伸至引橋9#墩與10#墩之間，轉向蘭江大堤與鋼棧橋連接。便道全長218m，其中原搶險通道至一工區駐地段便道基礎已形成，W0+140至W0+218，長度78m，坡度為4.8%。3、安全救生通道安全救生通道在水中圍堰、承臺、墩柱施工中至關重要。項目部采取在平臺馬道上焊接吊梯懸掛在鋼圍堰內。每個施工作業面確

9、保不少于4個吊梯，派專人檢查吊梯各連接點是否焊接牢固，發現問題及時處理。吊梯高度過高，可分節段（2-2.5米）連接固定在馬道鋼管樁上。無關人員嚴禁靠近吊梯，確保救生通道暢通。三、承臺、墩身施工資源配置1、承臺、墩身施工主要管理人員配備表序號崗位姓名職責1項目經理馮保蘇現場施工、技術總策劃2生產經理李保軍施工現場總協調3技術負責人劉貴蓬施工技術指導把關、現場技術管理33質檢工程師厲劍鋒負責現場施工質量控制專職安全員金聯群、陳富貴負責現場施工安全管理工作試驗工程師付澤負責現場具體建筑原材試驗工作物資經理李國洋負責材料進場、管理工作測量工程師呂和林負責現場測量技術工作技術人員張家鋒、周凱、王忠喜、楊

10、衛鋒、周林立、負責現場日常施工、協調工作10施工隊長劉宇負責現場施工帶班、工人管理合計（人）152、承臺施工施工隊主要勞動力組織 承臺施工隊主要勞力配備表序號崗 位人 數備 注1混凝土工12人員按照2個承臺同時施工配備2鋼筋工163模板工104電工25電焊工86基坑棄渣清運10現場材料倒運7爆破人員8負責基坑爆破及鑿除樁頭合 計663、承臺施工機械設備、測量儀器設備配置承臺施工機械設備配置表序號機具名稱規格型號 單位數量備注1巖石破碎機鎬頭臺3石質基坑用2混凝土運輸車10m3臺8 3挖掘機225LC-7臺2 4汽車吊25t臺2 5鋼筋彎曲機Gw-50臺4 6鋼筋切斷機J3G-500-1臺4 7

11、鋼筋套絲機臺28電焊機BxI-500臺6 9發電機50kw臺2備用10抽水機15Kw臺6備用11吊渣斗3方個412運輸船120噸艘213自卸車15t 臺214 混凝土振搗器 50型臺10 15巖石切割機臺4樁頭環切16空壓機臺6鑿出樁頭17混凝土泵車38/47米臺2 合 計 69 4、墩身施工隊伍主要勞動力組織蘭溪市金角大橋主橋7個墩位，左右幅共14個墩身，施工過程中勞動力及主要機械設備需求見下表：墩身施工隊主要勞力配備表序號崗 位人 數備 注1混凝土工16人員按照2個墩柱同時施工配備2鋼筋工163模板工164電工25電焊工86雜工10模板噴脫模劑、及模板臨時整修合計685、墩身施工機械設備、

12、測量儀器設備配置墩身施工機械設備配置表序號機具名稱規格型號單位數量備注1混凝土運輸車10m3臺82汽車吊25t臺23鋼筋彎曲機Gw-50臺44鋼筋切斷機J3G-500-1臺45鋼筋套絲機臺26電焊機BxI-500臺107發電機50kw臺2備用8履帶吊55T臺29運輸船120噸艘210混凝土振搗器50型臺1011空壓機臺6鑿毛施工縫12混凝土泵車38/47米臺213手拉葫蘆套12合計666、承臺、墩身施工測量儀器設備配置表儀器設備名稱規格型號單 位數 量全站儀中緯37-80臺1水準儀江蘇瑞德DS3臺2塔尺把2鋼尺50m、30m把6 合 計 11四、承臺、墩身施工安全保證措施1、建立安全生產管理組

13、織機構和安全生產保證體系堅持“安全第一、預防為主”的方針，增強搞好安全生產工作的責任感、緊迫感，扎實開展標準化、規范化施工，確保金角大橋施工要求的安全目標，即零傷亡事故。 “安全生產”是一切施工的前提條件，只有建立嚴格的安全保證體系，采取切實可行的安全措施，確保施工生產安全，才能提高工作效率，減少不必要的損失，保證工程順利進行。1.1安全生產管理組織機構項目部成立以項目經理為第一安全責任人，設置主管安全的副經理的保障體系，建立安全環保部，配備專、兼安全員，充分發揮各級領導、各職能部門的安全監督和監管職能，落實安全生產責任制和檢查監督制度，健全經理部上下配套的安全生產管理網絡。施工中嚴格執行“管

14、生產必須管安全”、“誰主管誰負責”的安全生產管理原則，確保安全生產，工程保質保量的實施。由項目經理、副經理、項目總工、安全環保部、生產部和各職能部門負責人，組成項目部安全生產領導小組。每項工作前，先進行安全技術交底，施工中檢查各生產班組的安全生產情況。現場技術員、作業隊長對作業隊的勞動保護、安全生產負責，并組織實施安全生產措施，進行技術交底，領導本組安全作業，檢查施工中的安全生產情況，督促工作人員遵守勞動紀律。施工中嚴格遵守規章制度，佩戴施工的安全防護措施，對施工中的不安全因素及隱患要及時排隊和解決，不能解決的要及時上報，對上一級的違章指揮有權拒絕。1.2安全生產保證體系工程施工過程中，為保證

15、工程的順利實施，必須確保安全生產，加強作業人員的勞動保護意識，加強安全生產法規教育，制定切實可行的規章制度。認真貫徹執行國家有關安全生產的方針、政策、法令、法規。安全保證體系見下圖：2、安全生產保證措施2.1、堅持安全培訓制度，對新進場的工人進行安全生產的培訓，考核合格后，方準許其進入操作崗位。對起重、焊接特殊工種的工人，進行專門的安全操作培訓，持證上崗。2.2、堅持安全教育制度，設立每周一次的安全活動日，在班前班后會上檢查安全生產的活動情況，并對職工進行經常性的安全教育和安全宣傳活動，使其從思想上樹立安全生產意識。2.3、堅持安全交底制度，在分項工程施工前，由工程部和安保部聯合對施工班組進行

16、技術安全和施工機械安全機型交底，安全交底落實大每個施工人員，堅決杜絕各種事故的發生2.4、堅持安全檢查制度，經理部組織定期和不定期檢查、作業隊自查、安全員日常巡查方式。專（兼）職安全員經常檢查，督促落實，重要崗位應有專人負責安全，做到責任到人。定期進行安全生產檢查工作，對檢查出的不安全因素隱患應立即整改，整改不力的懸掛警告黃牌，直至整改完畢。2.5、使用混凝土振搗器振搗時，檢查下列內容：振搗器的外殼，接地裝置及膠皮線情況，電纜的端部與開關關閉等情況。2.6、墩臺施工時，周圍設置安全防護欄桿、防護網；拆除模板之前，設立禁區。拆除模板時，按規定的程序進行，先拴牢吊具掛鉤，再拆除模板。模板、材料、工

17、具不得往下扔。施工人員與拆下的模板之間，保持有一定安全距離。2.7、施工期間，進出工地的車輛和人員嚴格遵守交通法規，服從交通管理部門的指令和管理；接受交通管理部門和建設單位的監督檢查，發現影響交通的問題，立即進行整改。在施工場地出入口設置規范醒目的交通標志，夜間開啟燈光示警標志，必要時，請交警協助管理。2.8、作業中必須配帶安全用具，并且連接牢靠穩固；高空作業人員的衣著要靈便精干，腰間系安全帶，腳下要穿軟底防滑鞋，嚴禁穿拖鞋、硬底鞋和帶釘易滑的鞋。2.9、臨時道路嚴格按照設計的標準修建，彎道、坡度以及會車道的設置滿足安全行車的要求。臨時道路與其它公路、人行道交叉時，在交叉道口設置警示牌，車輛、

18、人員繁忙的道口，派專人看守，并設圍欄。2.10、所有施工設備和機具在投入使用前均由機械技術人員組織進行檢查、維修保養，各種保險、限位、制動、防護等安全裝置齊全可靠，確保狀況良好。2.11、大型和專用機械的操作人員經過培訓并經考核取得合格證后持證上崗，嚴格按規程操作，杜絕違章作業。2.12、定期檢查所有施工機具設備和高空作業設備，并有安全員的簽字記錄，保證其經常處于完好狀態；嚴禁使用不合格的機具、設備和勞動保護用品。2.13、施工現場設置醒目的安全標語和安全警示標志；設專人對基坑穩定和管線保護進行監測，發現問題及時采取措施。2.14、夜間施工要有足夠的照明，進出口處設專人指揮，避免發生意外， 挖

19、機回轉范圍內不得站人，尤其是施工配合人員。2.15、加強安全教育制度：上班必須戴安全帽，不準穿拖鞋及易滑鞋；嚴禁班前及班時喝酒；各專業工種必須持證上崗，嚴禁無證操作；施工機械必須遞交最近的檢測合格證；所有參加施工的作業人員必須進行崗前安全培訓教育及考核，未通過考核者不準上崗。施工用電不得亂接亂搭，應由專業電工嚴格按標準安裝線路及設備，用電設備都要安裝接地線路，防止漏電；不合格的電料器材嚴禁使用。3、承臺開挖安全保證措施1做好現場調查，基坑開挖前對地下管線的走向、埋深詳細調查，熟悉設計圖紙的要求、基坑支護措施和開挖放坡坡比。2開挖后的基坑周圍不能有過大的荷載，當地質情況較差時，必須采取相應的安全

20、防護措施，以免邊坡坍塌。挖掘機、運輸車輛只能停靠在指定地點，不宜直接停在基坑周圍。3爆破工程施工安全措施1）、在施爆、炸材運輸、儲存過程中，嚴格按照GB6722-2003爆破安全規程、中華人民共和國民用爆破物品管理條例及當地公安部門管理制度進行施工、運輸、儲存管理。2）、嚴格按照爆破設計進行爆破作業，合理選擇爆破參數，控制炸藥單耗量，單響最大裝藥量不超過0.34公斤。3）、打眼時，按爆破設計選好最小抵抗線、孔位、方向、角度及炮孔深度，提高打眼質量。4）、裝藥前，檢查施爆區是否有外來電流，外來電流超過30mA時，禁止使用普通電雷管。改用非電管起爆網絡。裝藥前，檢查炮孔質量（孔位、方向、角度及炮孔

21、深度是否與設計相符），如有堵塞時立即進行補眼。5）、裝藥時，嚴格控制單孔裝藥量、最大藥量和裝藥長度，按爆破設計進行裝藥，裝藥過程中，如發生堵塞時，嚴禁用鑿巖機進行搗通。6）、加強炮孔充填質量，炮泥用黃泥、沙子和水（4：5：1）拌和均勻充填，炮孔堵塞長度必須按設計要求，嚴禁用石塊和易燃材料進行充填和不充填炮孔放炮，炮孔堵塞時可用非金屬進行搗通處理。7)、安全覆蓋：放炮前炮孔必須用安全網進行覆蓋，每次爆破作業孔口及抵抗面不得少于6層覆蓋。8)、嚴禁在閃電、暴雨、濃霧、夜晚進行爆破作業。嚴禁邊打眼邊裝藥、邊放炮及沖擊擠壓裝有雷管的起爆藥包。9)、每次放完炮后，要認真檢查工作面。如有瞎炮必須按照CB2

22、003爆破安全規程條款瞎炮處理的方法進行操作處理。10)、爆藥包應在專設的加工房內進行。在室外制作要選在僻靜、遠離人群和建筑物的干燥處進行。對所有起爆材料均應進行檢查。使用電雷管的起爆藥包制作完畢后，應立即將兩腳線接成短路，并以膠布包好，以防受其他電流影響而引爆。11)、炮眼裝藥搗實及堵塞，必須用木制或竹制炮棍進行。起爆藥包應小心放入炮眼內，不得猛力沖擊或擠壓。對于電雷管腳線必須注意保護，防止損壞。12)、電力起爆時，在敷設電爆網路的區域內，所有電氣裝置及動力照明線路，從裝入起爆藥包起應完全斷電。對施爆區進行外來電流監測，監測值必須小于規程規定，若遇雷雨應停止作業，并將電爆網路短路。敷設與檢查

23、網路時，無關人員應入安全地帶。放炮器的手柄、電源開關、干電池和蓄電池盒的鑰匙，在爆破前的全部時間內應指定專人保管。13)、實施起爆必須由隊長或指定專人在現場指揮，通往施爆區所有道路上設置警戒，通知危險區范圍并及時組織鄰近受爆破威脅的人員待避。必須在防護及撤離工作均檢查符合要求才準起爆。人員的待避距離不得少于50m。14)、盲炮處理安全措施：一是水浸泡處理后，將雷管提出來；二是用風管吹動以后將雷管提出來。4施工現場設置醒目的安全標語和安全警示標志；設專人對基坑穩定和管線保護進行監測，發現問題及時采取措施。5夜間施工要有足夠的照明，進出口處設專人指揮，避免發生意外， 挖機回轉范圍內不得站人，尤其是

24、施工配合人員。6基坑周圍要搭設圍欄防護網，圍欄防護網必須穩定且高度不小于1.2m，并要設置安全警示牌。當設計有要求時，必須按設計要求施作臨時支護，以保證基坑邊坡的穩定。7在基坑底部設置截水溝，為將基坑內的積水排除，在基坑底設集水井，雨后，由專人負責及時將抽水泵放入集水坑內，將積水抽出后，再將抽水泵清洗后入庫保管。8在基坑內施工時，必須設置爬梯，禁止工人拽上溜下。操作工人必須配備相應的安全防護設備。9加強安全教育制度：上班必須戴安全帽，不準穿拖鞋及易滑鞋；嚴禁班前及班時喝酒；各專業工種必須持證上崗，嚴禁無證操作；施工機械必須遞交最近的檢測合格證；所有參加施工的作業人員必須進行崗前安全培訓教育及考

25、核，未通過考核者不準上崗。施工用電不得亂接亂搭，應由專業電工嚴格按標準安裝線路及設備，用電設備都要安裝接地線路，防止漏電；不合格的電料器材嚴禁使用。4、高墩施工安全措施高墩施工的技術安全工作，是該項工藝成敗的關鍵，必須抓緊、抓細、抓好。項目部擬采取專業檢查與工班自檢相結合的安全保證措施。其具體措施如下： 4.1 安全帽、安全繩 橋墩模板的拆裝工作為高空、雙層作業，工作人員必須帶安全帽并系好安全繩。 4.2 安全網 翻模操作平臺上必須安裝安全網，安全網牢固掛在平臺護欄上，應布置合理、安全可靠。 4.3 安全帶 在翻模操作平臺上的工作人員必須佩帶安全帶，作業前應將安全帶系好。工作轉移時，應首先把安

26、全帶轉移到固定位置上，然后開始工作。 4.4 安裝好頂層、外層欄桿、立柱，鋪好腳手板 欄桿、立柱必須與框架工作平臺連接牢固，存在明顯傷痕、裂紋結疤的腳手板不得使用，腳手板與操作平臺牢固連接，工作人員在行走時不得踏在探頭板上。 4.5 拆模安全 拆模板為雙層作業，上面的工作人員要注意工作平臺上存放的東西，一定要放置穩當，防止碰掉將下面人員打傷。4.6 混凝土澆注安全 澆注混凝土時，在工作平臺上的工作人員加倍注意安全，提放輸送泵軟管在混凝土泵送時撞傷人。3、應急措施及注意事項 3.1應急措施 1、基坑開挖時，隨時觀測地面穩定情況。當發現坑沿頂面出現裂縫、坑壁松塌或遇涌水、涌砂時，應立即停止施工，加

27、固處理后，方可繼續進行。2、在施工中如發現局部邊坡位移較大，須立即停止開挖，撤離坑底施工人員。制定加固處理方案，進行邊坡處理，待穩定后繼續開挖。 3.2注意事項 1.基坑邊坡外部荷載不得大于15kpa，坑邊不得有常流水、防止滲水進入基坑及沖刷邊坡，降低邊坡穩定。2.當基坑開挖對臨近建（構）筑物或臨時設施有影響時，要提前采取安全防護措施。3.開挖基坑時不得采用局部開挖深坑或從底層向四周掏挖土；開挖時應先做好安全防護，土質松軟層基坑開挖必須進行支護。4.開挖后的基坑周圍不能有過大的荷載，當地質情況較差時，必須采取相應的安全防護措施，以免邊坡坍塌。3.3操作安全技術措施 1、基坑的邊坡坡度、排水坡向

28、等必須按審批后的施工方案執行，確保邊坡支護的穩定和基坑的施工安全。 2、機械前后行走時必須看清楚前后方是否有人或障礙物，機械回轉時必須看清楚360度回轉半徑內是否有車輛和行人。且機械施工至邊坡邊緣處時必須有專人配合指揮挖掘機駕駛員，防止由于駕駛員的距離錯覺導致事故的發生。 3、確定地下管線的位置，開挖及運輸過程中有專人看守，防止對地下管線造成破壞。 4、人工刷坡與機械開挖保持一定的安全距離且夜間施工時不能同時進行。 5、土方開挖需要使用的機械應具備國家法定檢測機構檢測合格屬正常使用范圍內的機械。6、現場施工人員必須進行技術交底，并持證作業，掛牌負責，定機定人操作。 7、所有進場機械必須進行嚴格

29、的檢查，保證機械設備完好。 8、夜間施工配備足夠照明，主要通道不留盲點。9、嚴禁施工人員采用吊車吊繩上下施工作業面。10、施工人員上下吊梯務必系好安全繩，戴好安全帽。11、嚴禁施工人員在馬道上隨意向水中鋼圍堰內拋扔機具、鋼筋等。12、鋼圍堰內施工人員應與外界隨時取得聯系，時刻觀察蘭江水位情況，如遇異常現象，及時撤離。3.4安全救生通道安全救生通道在水中圍堰、承臺、墩柱施工中至關重要。項目部采取在平臺馬道上焊接吊梯懸掛在鋼圍堰內。每個施工作業面確保不少于4個“之”字形爬梯，派專人檢查吊梯各連接點是否焊接牢固，發現問題及時處理。吊梯高度過高，可分節段（2-2.5米）連接固定在馬道鋼管樁上。無關人員

30、嚴禁靠近吊梯，確保救生通道暢通。3.5基坑安全防護為了保證施工過程中邊坡附近施工人員的安全，在邊坡旁設置防護欄桿，欄桿高度1.2m橫向鋼管間距為3m，鋼管埋深50cm，水平方向設置兩道水平桿，第一道距地面50cm，鋼管連接處采用十字扣相連，鋼管搭設完畢后刷30cm一道紅白相間的油漆，并掛安全標識牌，確保人員機械施工安全。五、水上施工一般規定1、項目部隨時與當地氣象、水文站等部門保持聯系，每日收聽氣象預報，并做好記錄，隨時了解和掌握天氣變化和水情動態，以便及時采取應對措施。2、項目部參與施工的各種船舶（包括配合施工作業的交通船只、運輸船只等）必須符合安全要求，同時還必須持有各種有效證書，按規定配

31、齊各類合格船員。船機、通訊、消防、救生、防污等各類設備必須安全有效，并通過當地海事局的安全檢查。3、施工船舶要與施工隊伍管理人員晝夜保持通訊暢通，并按規定顯示有效的航行、停泊和作業訊號。4、施工作業前，項目部已經向當地海事局申請辦妥水上水下施工作業許可證。水上施工項目部已經設置專用救生艇，并有專人值班，各個施工作業點配備救生圈，施工人員進入施工現場必須穿戴救生衣等救生設備。5、嚴格執行船機設備安全操作規程，及時維修保養設備，確保安全運行。發生機損等重大意外情況必須立即停止施工，及時向項目部報告。6、嚴格按照核準噸位轉運貨物。載貨不得超高、超載，并須進行有效綁扎，防止因貨物移動發生意外事故。7、

32、嚴格執行船舶供、受油規定，防止泄露。船舶油污水和垃圾要集中回收并做好記錄，嚴禁向蘭江中排放和傾倒，并配備齊全消防器材。8、嚴格執行水上水下施工作業通航安全管理規定及水上航運安全管理規定，謹慎操作，確保安全，做到“十分把握七分開，留下三份防意外”。發生水上交通和污染事故應立即向項目部報告。9、所有船舶必須按規定配備足夠的救生圈、救生衣等救生設備，在艙面作業時必須穿好救生衣，人員上下通道應掛設安全網，跳板要固定穩固，水上工作平臺四周要安裝符合標準的欄桿和安全網。同時應做好防滑工作。10、認真落實施工作業區施工平臺設施、橋樁、水底管線的安全警戒保護措施，不得擅自擴大水上施工安全作業區（施工水域）的范

33、圍，確保作業區人、船、物的安全。11、落實作業區安全施工管理制度，確保與施工作業無關的船舶、排筏、漁船等地方設施不準進入施工水域內，防止本工程施工作業船舶與其他的施工船舶發生有礙正常施工的安全事故。12、各作業隊應各選派一名有經驗、責任心強的同志負責水上作業安全管理，保障人員、船舶、作業區和水域環境保護的各項管理制度和防范措施的落實。13、施工船舶上的生活垃圾及塑料品等不得任意拋入蘭江河道內，生活垃圾必須裝入加蓋的儲積容器內，應定期運至岸上傾倒至指定地點。六、船舶安全管理規定A、施工船舶、船員的安全要求1、水上施工必須嚴格按照中華人民共和國水上水下施工作業通航安全管理規定向當地海事部門申請辦理

34、水上水下施工許可證。2、施工船舶必須持有有效的船舶國籍證書或者船舶登記證書。3、施工船舶的適航區域要符合航區要求。所有的施工船舶，包括打樁、起重船、駁船、交通船、運輸船等，都應持有船檢部門簽發的有效適航證書。4、施工船舶應按中華人民共和國船舶最低安全配員規則配備足以保證船舶安全的合格船員。船長、輪機長、駕駛員、輪機員、話務員必須持有合格的適任證書。5、在各個施工作業點，夜間應按規定顯示警戒燈標或采用燈光照明。避免航行船舶碰撞水中樁墩。在顯示燈光照明時應注意避免光直射水面，影響船舶人員的瞭望6、施工船舶應加強值班制度，保持24小時通訊暢通和對周圍情況的觀察了解。船上應有夜間照明設備，設有發電設備

35、的船只，應備有防風燈和電池燈具。B交通船舶使用安全管理規定1、交通船舶必須持有符合三類航區要求的有效證件（適航證書）和安全證書，駕駛人員必須經過當地航管部門培訓后方可上崗。 2、交通船只上必須配置足夠的救生圈，駕駛人員和乘坐人員乘船必須穿戴好救生衣，并配有足夠的消防器材和油污器材和油污水分離器等設施。3、交通船只上配有對講機，方便呼叫調度和緊急情況下的呼救等。4、交通船只必須按照項目部制定的航線航線、停靠站點和航行時間、定點停靠。5、交通船只按照核定的載人數量運送人員上下班和東、西交通，限載人6名（含駕駛人員），不得超載；超過載荷人數，駕駛人員有權拒絕開船。6、交通船只上嚴格裝運和攜帶易燃易爆

36、、有毒有害等危險物品，如確實應工作急需，需要攜帶者事先與駕駛人員聯系并經現場安全員檢查同意后，進行妥善處理，嚴禁人貨混裝。7、船舶接放纜繩的船員必須穿好救生衣，站在適當位置，待船到位停穩后栓牢纜繩，搭好跳板，并做好人員上下船的保護，以防不測。8、乘坐交通船只的員工必須自覺遵守乘船規定，聽從船員統一指揮，待船靠穩拴牢后依次上下，不得搶上搶下或船未靠穩后就跳船，不得站立和騎坐在船頭、船尾或船幫處；嚴禁擅自跨越上下船或酒后登船；9. 非駕駛人員禁止進入駕駛臺，嚴禁隨意亂動船上一切救生、消防等設施；嚴禁非駕駛人員擅自操作；10. 交通船上嚴禁隨地吐痰，吸煙者必須到指定區域吸煙。煙蒂、紙屑應放入垃圾箱內

37、，自覺搞好環境保護工作；11. 船舶上的垃圾要集中回收和處理，禁止隨意拋擲水里，船上的油污水必須經分離裝置處理后集中處理，并應有書面記錄；12. 船長、輪機長應經常檢查、保養和維修船舶的機械設備和安全設施，確保運行安全。夜間航行應有足夠的照明和信號顯示；13. 遇有六級以上大風或雷雨、風暴等惡劣天氣時，交通船應停止運行，并到指定處錨泊。C 施工船舶使用安全管理規定1. 所有施工船舶（包括打樁船、拖輪、浮吊、材料運輸船舶等）必須持有符合三類海區要求的有效證書（適航證）和相關證書；船長、輪機長、駕駛員、話務員應持有有效的適任證書；2. 施工船舶上必須配有足夠的救生衣、救生圈和救生筏等救生設備，并配

38、有足夠的消防器材和油污水分離器等設施；3. 船舶上應配有聯絡電話和對講機等通訊設備，并配有施工作業區的近期航行通告等；4. 應按照項目部調度室指定的航行線路、停靠站點和實踐航行，定點靠泊；5. 裝載設備及材料運輸的船舶，必須按核定噸位裝載，不得超載和偏載；裝載的設備、料具應擺放平穩均勻，并捆綁牢靠；6. 船舶上應設有安全應急通道，船艙兩側通道暢通，并嚴禁堆放任何物品，同時應做好冬季防凍、防滑工作；7. 施工船舶上嚴禁裝運和攜帶易燃易爆、有毒有害等危險品，如因工作急需需要攜帶者應事先與船長聯系并進行妥善處理，嚴禁人貨混裝；8. 船舶上的垃圾要集中回收和處理，禁止隨意拋擲蘭江里，船上的油污水必須分

39、離裝置集中處理，并應有書面記錄；9. 船長、輪機長應經常檢查、保養和維修船舶的機械設備和安全設施，確保運行安全、夜間航行應有足夠的照明和信號顯示；10. 遇有六級以上大風和大霧、雷雨、風暴等惡劣天氣時，禁止施工船舶進行水上作業和運行，并到海事部門指定的錨地錨泊避風。七、水上施工作業安全保障措施1. 項目部各施工作業隊必須把水上施工作業安全作為工作的重中之重，嚴格執行水上施工作業有關管理規定，各施工船舶及作業點均應由專人負責安全，積極配合項目部安保部門，形成二級安全管理網絡，形成全面的安全管理體系，層層落實安全措施，強化安全管理；2. 項目部保持與地方政府和海事、氣象等行政、行業管理部門及監理、

40、業主的定期聯系和溝通，及時獲得水上施工安全的有關政策、法律和信息，及時通報施工進度和施工要求，以得到各方面的支持和配合；3. 各施工船舶應制定完善的安全制度。建立安全準入安全監察教育培訓考核評估的全程監管制度，并建立相應的安全管理檔案；安全準入：施工船舶投入作業前，應對船舶的有效證件、適航狀況、資源配備等情況進行認真檢查，報請監理單位、業主單位（金角大橋指揮部）和蘭溪市海事主管機關對施工船舶進行查驗和審核；安全檢查：項目部每月對水上施工船舶安全情況進行自檢，并配合蘭溪市海事部門對施工船舶進行監察，包括安全設備和器材、消防、救生等安全制度執行情況，各類安全管理臺帳及有無違章事故記錄等。每半年申請

41、蘭溪市海事部門對施工船舶進行一次安全檢查；安全教育培訓：項目部定期組織進行水上施工作業安全教育培訓，并根據水上施工作業實際情況，組織施工船舶單位開展現場經驗交流和應急預案演練。邀請海事、氣象等各方面專家講課，對施工船舶有關人員進行專門安全知識教育、培訓；安全考核評估：項目部建立安全風險基金制度和月查季考年評制度，對安全管理有成效者予以獎勵，反之則予以處罰，直至取消水上施工作業資格；施工船舶在施工過程中如發生重大海損事故，或有重大安全隱患，則將該船泊列為重點監管船舶。被列為重點監管的船舶應及時進行安全整改，并定期將整改方案、實施計劃和整改結果報送監理、業主備案。八、設置安全作業區1. 為了保障施

42、工作業安全，作業前應向蘭溪市航管、海事主管機關申請設置安全作業區，設置浮標等標志，將施工船舶與無關船只相隔離，使無關船只遠離施工作業水域，防止其干擾施工作業船舶的作業；2. 安全作業區的施工作業船舶應按照有關規定配備有效的水域專用圖；3. 建立水上施工通信網，確保船、岸聯系暢通；每只施工作業船只除配備對講機外，手機必須全天24小時開機，保持通訊暢通。4. 現場管理。施工期間應按蘭溪市海事主管機關要求配備警戒船，日夜維持安全作業區的水上交通安全，必要時向主管機關申請派出巡邏艇，加強施工區域的現場交通指揮，維持航行秩序。九、水上復雜施工環境的防范措施A防臺措施1. 各施工作業隊應根據項目部防臺預案

43、，積極做好防臺應急工作，由于該區域施工船舶及輔助船舶數量過多，為避免擠占同一錨地，要求各施工船舶之間以及與其他船舶間注意相互協調、避讓；2. 項目部及各施工作業隊均應由專人負責收聽當地氣象臺提供的氣象預報并做好記錄，根據預報和船舶不同的抗風能力提前作好防范準備；3. 項目部調度值班人員在接到省、市中心氣象臺發布的臺風警報后，應及時通知小型施工船舶進港靠岸避風；在接到發布的緊急警報后，應及時通知大型船舶進港避風；4. 施工船舶值守人員在接到臺風預報消息后，應密切注意其行經路線，并根據本船抗風能力及預定避風地點的航行時間，確定避風的起航時間；5. 項目部安全員等人員應通過甚高頻電話或對講機隨時檢查

44、施工船舶避風情況，并接受集團公司及當地海事主管機關的查詢；6. 施工船舶應根據預報風力、船舶抗風等級、風期長短，加固錨纜，綁扎易動物件，檢查船機及救生設備，并加強值班，顯示信號，晝夜保持通訊暢通；7. 避風船舶船員應保持晝夜值班，隨時檢查本船安全情況，并及時與項目部和有關部門保持聯系；8、臺風警報解除后，各避風船應根據氣象臺發布的大風風力預報和項目部指令，結合本船抗風等級，決定船舶返回施工區的時間。返航前向項目部報告，按規定分批有序進入作業區。防止因無序蜂擁造成船舶間的意外事故。B防霧措施1. 項目部應派專人負責收聽各地有關霧情的預報并做好記錄；2. 錨泊船舶應晝夜派員值班。顯示相應霧中信號，

45、并通過對講機、手機等通訊設備給安全員或者工區負責人發布本船動態報告；3. 航行船舶采用霧航措施。船長上駕駛臺，顯示相應霧中信號并發布船位報告，加強瞭望，減速航行，以策安全。但視程小于500米時應擇地拋錨防霧。4、大霧天氣情況下，所有施工船舶靠岸停泊，停止施工作業。C 防礙航物措施1. 項目部應定期向蘭溪市海事主管機關和有關部門收集相關航行通告、收聽航行警告，掌握區域內沉船、水域工程等水上水下障礙物的變化情況；2. 施工船舶船員應主動向當地人員了解和掌握施工航行水域的各種障礙物情況；3. 施工船舶應按照指定的計劃航線航行，航行中需不斷測量實際船位，校正航線，以策安全；4. 施工船舶應按照劃定的施

46、工作業區范圍進行船舶作業，以避免發生船舶間錨鏈纏繞、碰撞等海損事故；5. 與施工作業無關的船舶嚴禁進入施工作業區，嚴禁施工船舶進入和穿越其他施工作業區；6. 施工船舶在航行淺灘水域時應注意，如發現舵向較差、船機震動等異常情況，應立即停止前進，待探明水深后再決定進、退避灘方案。同時在航行中加強瞭望，注意回避，以防觸及水下障礙物；7. 施工船舶應按照項目部要求進行作業，并加強值班瞭望，謹慎航行；8. 項目部在施工前應向業主及有關部門申請設置禁航區；9. 項目部各施工作業點對已建和在建工程夜間懸掛警示信號等，對已建平臺和鋼便橋，還應設置紅色警示燈管，以起到警示作用；10. 各施工船舶上應備妥堵漏器材

47、并進行全員培訓，以防不測。十、防范大橋通航孔航道內沉船風險的對策措施1. 所有施工船舶應服從航運主管部門及警戒船的指揮，并隨時注意收聽海事部門發布的航行安全信息和上游大橋兩側航行船舶情況通報，自覺遵照航運主管部門推薦的航道航行；2. 在惡劣天氣條件下，安排大馬力拖輪在施工水域值守發現險情可隨時采取救助措施，以有效避免船舶在通航孔道內發生事故；3. 發生事故后的應急措施（1）立即救助遇險船員，安排船舶探摸，了解沉船的相關情況，并及時報請項目部盡快安排大型起重船打撈沉船；（2）報請有關部門對沉船的通航孔道實施臨時封航，并安排警戒船進行現場警戒，待沉船打撈起后再恢復通航；（3）報請有關部門開辟臨時航

48、道，設置臨時航道燈浮和和航道改變的警示標志，并通過信號臺定時發布航行安全信息，指導其他船舶安全航行；（4）對整體打撈難度較大，則應報請有關部門實施解體清障打撈。十一、防范船舶間碰撞風險的對策措施1. 施工船舶應嚴格按照施工組織設計和劃定的施工作業區進行施工，每天定時向項目部報告工程進展情況和安全情況，通報作業區施工船舶分布及動態情況，禁止施工船舶隨意調換作業區和隨意穿越其他作業區；禁止施工船舶將錨位拋出作業區；禁止施工船舶不按計劃施工；2. 除在施工安全作業區設置警戒燈浮和警戒船守護外，還要求施工船舶按規定在明顯易見處顯示相應的信號，尤其在錨鏈入水處顯示燈光信號并用探照燈提示。另外，要求所有施

49、工船舶手機24小時開機值守；3. 對通過臨時航道的大型船舶實施護航制度，保護大型船舶通過施工作業區的安全；4. 對未按推薦航道航行擅自進入安全作業區的船舶，應立即報告有關人員及現場警戒船，進行及時糾正；5. 需要調整安全作業區的，應提前一個月向海事主管機關提出申請，經審核后發布航行通告，并重新制定相關管理措施；6、發生事故后的應急措施（1）迅速救助遇險船舶和人員，盡量減少人員及財產的損失。（2）收集施工船舶和航行船舶的詳細數據，組織人員協助參與海事調查；（3）如果碰撞船舶沉沒，則要報請有關部門打撈沉船，避免影響其他施工船舶安全和妨礙大橋施工。如整體打撈不成功則采用解體清障打撈。十二、防范人員墜

50、水風險的對策措施1. 交通船舶必須符合水上航行安全要求，備妥救生工具如救生衣、救生圈、救生竹篙等救生器材；2. 水上施工作業及船上流動作業人員應按規定穿著救生衣。符合高處作業條件的，還應按高處作業的規定系好安全帶；3. 交通船必須按定員，不準超載。乘坐人員應聽從船員的指揮，船到位后，應待靠穩拴牢方可上、下。不得搶上搶下或船未靠穩就跳船；4. 乘坐人員應聽從船員的指揮，自覺入艙，不得站立和坐騎在船頭、船尾和船幫上，遇有風浪時，船上乘坐人員不得來回走動。非本船駕駛人員嚴禁擅自操作；5. 施工人員應開展游泳培訓，加強自救和互救的能力；6. 人員上下通道必須設安全網，跳板要固定。作業平臺應滿鋪腳手板，

51、周邊必須有欄桿和安全網等可靠的臨邊維護；7. 作業平臺上應配置足夠數量的救生圈等救生設備，并配備一定數量的固定式防水燈，保證夜間足夠的照明；8. 作業平臺上應設置多條安全通道，以防不測時人員迅速疏散。十三、防止施工船舶、供油船舶污染水域的應急措施1. 對施工船舶、供油船舶在施工作業及運輸過程中，發生漏油污染水域事故，應及時采取有效應急措施制止漏油，并向項目部和海事部門報告；2. 對漏油船舶立即查找泄漏污染源，關閉閥門，封堵甲板出水孔（縫），并投放吸油氈、棉胎、木屑等吸附材料，收集泄漏油污；3. 迅速調集本項目其他施工船舶投入防污搶險，及時運送防污器材和救援隊伍到達現場，在海事人員的組織下，進行

52、協調作戰，以最低限度地減少油污泄漏。并做好防火準備工作；4. 對油污泄漏區域進行鋪設圍纜繩,投放吸油材料及消油劑，并及時回收泄漏的污油和已吸附的吸油材料，防止污染面積的擴展；5. 因船舶碰撞引起的污染，則應迅速控制當事船舶污染源，必要時應將泄漏船舶拖至岸邊圍清，并派潛水員封關油箱管道閥門。進行善后處理。十四、防范施工船舶上生活垃圾、污水污染水域的措施1. 在船舶上配備垃圾儲集容器，將生活垃圾進行分類袋裝。對塑料制品（包括各種合成纖維纜繩、塑料垃圾袋等），禁止投入水域內；2. 對食品廢棄物及其他垃圾采取粉碎處理的方法，將經過粉碎后粒徑小于25mm的垃圾，運至距最近陸地3公里以外投棄；對無法粉碎處

53、理的垃圾，定期請水上垃圾運輸船進行清運至岸上指定位置傾倒；3. 在船上設置儲集生活污水的集污艙柜，及可觀察液位的裝置，定期將儲集的生活污水運至距最近陸地12公里以外排放；4. 在船上安裝生活污水處理裝置，將生活污水消毒處理后，運至距最近陸地4公里以外排放。十五、水中承臺、墩身施工應急預案為加強首項水中承臺施工過程的安全事故防范，及時做好安全事故發生的救援工作，最大限度地減少人員和經濟損失。防止因應急反應行動組織不利和現場混亂而延誤事故的應急救援。項目部成立水中承臺、墩身施工現場指揮中心，二十四小時值班。1、現場指揮中心序號崗位姓名職 責聯系電話1項目經理馮保蘇現場施工、技術總策劃2生產經理李保

54、軍施工現場總協調3技術負責人劉貴蓬施工技術指導把關、現場技術管理33質檢工程師厲劍鋒負責現場施工質量控制專職安全員金聯群、陳富貴負責現場施工安全管理工作試驗工程師付澤負責現場具體建筑原材試驗工作物資經理李國洋負責材料進場、管理工作測量工程師呂和林負責現場測量技術工作技術人員張家鋒、周凱、王忠喜、楊衛鋒、周林立、負責現場日常施工、協調工作10施工隊長劉宇負責現場施工帶班、工人管理2、各部門、施工隊要認真做好對施工現場的動員和準備工作，不打無準備之仗，要有足夠的人員、機械、物資等資源準備。同時，密切注意氣象預報和天氣變化。特別是夜間水中承臺澆筑砼，施工作業地段應有照明措施、警示燈和圍欄，并派專人看

55、守。3）、混凝土拌合站是控制水中承臺、墩身澆筑砼的關鍵部位，作業前應提前檢查，確保安全運行。項目部在混凝土澆筑前2天通知拌合站做好準備工作。十六、環境保護與水土保持措施A、環境保護措施1)建立領導小組成立文明施工小組，以項目經理馮保蘇為組長，生產經理李保軍為常副組長，各工區、項目部相關部門負責人、各工程隊隊長、技術主管為組員組成。由安質環保部制定相應規章制度，確保現場文明施工管理有章可循。2）環保措施（1）減小生態破壞本工區工程兩側不任意取土、棄土，未經有關部門批準不隨意砍伐或改變工程沿線附近區域的植被與綠化。工程臨時用地不擅自占用或征用林地、保護沿線古樹、不隨意開挖采石取土，材料、廢棄物不得

56、于隨意堆放，確因建設需要占用林地的，工程施工結束后做好撫育與恢復工作。臨時施工場地的選擇與布置，盡量少占用綠地面積，保護好周圍環境，減少對植被生態的破壞。施工結束后，及時恢復綠化或整理復耕，重視臨時施工用地的復墾。（2）噪聲、光污染控制作業場地及運輸車輛應及時清掃、沖洗，保證場地及車輛的清潔。主要運輸道路需進行固化，要定時灑水防塵，嚴禁在場地內燃燒各種垃圾及廢棄物。合理分布動力機械的工作場所，盡量避免同處運行較多的動力機械設備。對空壓機、發電機等噪音超標的機械設備，采取裝消音器來降低噪音。對于行駛的機動車輛，嚴禁鳴笛。合理安排噪音較大的機械作業時間，距居民較近地段，嚴格控制噪音，不得在夜間進行

57、產生環境噪音污染的施工作業。因生產工藝上要求必須連續作業或者特殊需要，確需在22時至次日6時期間進行施工的，應在施工前報業主單位和工程所在地建設委員會，經批準后方可進行夜間施工。（3）水環境保護施工廢水、生活污水按有關要求進行處理，不得直接排入農田、河流和渠道。清洗骨料的水和其它施工廢水采取過濾、沉淀處理后方可排放，以免污染周圍環境。施工機械的廢油廢水采取隔油池等有效措施加以處理，不得超標排放。按設計施工，采用“防、排、堵、截結合、因地制宜、綜合治理”的原則進行注漿堵水，施工中對地下水、泉點、水井進行定時觀測，以免施工造成水位下降，防止因地下水、地表水流失改變水系，破壞生態平衡。靠近生活水源的

58、施工，用壕溝或堤壩同生活水源隔開，避免污染生活水源。攪拌站以及其它施工區產生的施工污水經凈化處理后排放，不直接排入河道。生活污水采取二級生化或化糞池等措施進行凈化處理，生活廢水必須經沉淀處理，經檢查符合標準后方可排放。機械存放點、維修點、車輛停放點以及油品存放點做好隔離溝，將其產生的廢油、廢水或漏油等通過隔離溝集中到隔油池，經處理后進行排放。注意保護自然水流形態，做到不淤、不堵、不留施工隱患，不阻塞河道。學習并認真貫徹執行中華人民共和國水污染防治法，防止水污染。（4）大氣環境保護施工場地和運輸道路經常灑水盡可能減少灰塵對生產人員和其它人員造成危害及對農作物的污染。在運輸水泥等易飛揚的物料時用蓬

59、布覆蓋嚴密并裝量適中不得超限運輸。在設備選型時選擇低污染設備并安裝空氣凈化系統確保達標排放。對汽油等易揮發品的存放要采取嚴密可靠的措施。（5）固體廢棄物處理施工營地和施工現場的生活垃圾集中堆放。施工和生活中的廢棄物也可經當地環保部門同意后運至指定地點，此外，工地設置能沖洗的廁所并派專門的人員清理打掃及定期對周圍噴藥消毒防蚊蠅滋生、病毒傳播；報廢材料或施工中返工的挖除材料立即運出現場并進行掩埋等處理。對于施工中廢棄的零碎配件邊角料、水泥袋、包裝箱等及時收集清理并搞好現場衛生以保護自然環境與景觀不受破壞。B、水土保持措施根據工程可能引起水土流失的情況，劃分水土流失防治分區，制定相應的水土保持措施方

60、案。對施工臨時用地，施工結束后及時進行土地整治，結合建設進程，考慮表土回填以利復耕或進行綠化恢復。盡量縮短施工周期，減少疏松地面的裸露時間，合理安排施工時間，盡量避開雨季和汛期。當工程跨越村莊和水源地時應先將排水措施和攔擋措施布設好，工程結束后及時恢復原排水設施，并盡量安排在枯水期施工。在工程水土保持區域范圍內采取必要的植物措施，根據因地制宜的原則，在主體工程區和邊坡、便道等水土保持區域種植適合當地的樹種和草皮，以更好地控制水土流失。C、現場文明施工與文物保護措施1）文明施工管理措施（1）健全管理制度成立文明施工小組，以項目經理馮保蘇為組長，生產經理李保軍為常副組長，各工區、項目部相關部門負責

61、人、各施工隊長、班組負責人為組員組成。由安質環保部制定相應規章制度，確保現場文明施工管理有章可循。（2）加強思想政治工作加強思想政治工作，大力開展文明施工宣傳活動，統一思想，增強全員文明施工意識，使全體員工認識到文明施工是企業形象、隊伍素質的反映，是安全生產的保證，是工程優質快速施工的前提。對施工人員進行文明施工教育，建立健全崗位責任制，簽訂文明施工責任書，把文明施工責任落到實處，提高全體施工人員文明施工的自覺性，增強文明施工意識，樹立企業文明施工形象。施工期間，認真了解、切實尊重當地群眾的宗教信仰和民族風俗、習慣，遵守國家有關的法律、法規，積極主動與當地居民搞好團結，積極開展便民活動。（3）

62、文明施工技術措施實施工點掛牌施工。設置工點標牌，標明工程項目名稱、范圍、開竣工時間、施工負責人、技術負責人。設置監督、舉報電話和信箱，接受監督。施工現場設置醒目的安全警示標志、安全標語，作業場所有安全操作規章制度，現場的施工用電設施安裝規范、安全、可靠、建設安全文明標準工地。按照施工組織設計平面布置圖，認真搞好施工現場規劃，做到布局合理，井然有序，盡量少占或不占農田，對施工中破壞的植被，施工完后予以恢復。駐地生產區及生活區分片規劃，房屋布局合理，符合消防、環保和衛生要求。做到場地平整、排水暢通。各種設施安裝符合安全規定，并定期進行檢查。各種福利設施、活動場所設置齊全，并有專人管理，為參建員工提

63、供良好的娛樂和休息環境。施工所用機械設備、材料存放避免侵入公路路面限界，且不影響交通。如需占用公路路面，事先與交通管理部門取得聯系，征得同意、辦好有關手續后再占用，占用路面地點前后按規定設置警示牌及夜間警示燈。大型機械施工、空壓機等噪音較大的施工場所，限定作業時間，保證居民有良好的休息環境。工地油庫、料庫等設于遠離居民區和施工現場處，設置圍欄等防護措施并派專人防護。施工場地內各種材料分類堆放整齊，掛設標牌，標識材料規格、產地等。各級負責人及施工人員一律掛胸卡上崗。每項作業完工后，及時清理施工場地，周轉材料及時返庫，做到工完料凈、場地清潔。工程完工后，工程隊伍文明撤離。安全領導小組組長：項目經理副組長：副經理、安全總監、總工程師安全方針安全目標安全責任制安全教育安全工作體系安全控制安全檢查安 全 活 動 經 費安 全 管 理 措 施安 全 獎 懲 條 例系 統 安 全 教 育三 工 教 育防 淹 亡防災交通事故故防 高 空 墜 落定 期 檢 查不 定 期 檢 查防 火 災防 觸 電各職能部門橋隊負責人橋隊安全員橋工班安全員現場安全生產確保施工全過程安全目標實現獎懲兌現提高安全意識提高預防、 預測能力防塌 方消除事 故隱患圖1 安全生產管理體系框圖圖2 環水保管理體系