1、目錄一.編制依據(jù)及設計標準11.1編制依據(jù)11.2主要設計技術標準1二編制范圍1三.工程概況2四、主要工程數(shù)量2五、施工總體部署35.1工期目標35.2安全目標35.3質量目標35.4環(huán)境保護目標35.5 施工組織機構35.6主要臨時設施45.7主要施工設備5六、樁基工程施工方案、施工方法和施工工藝要求56.1施工準備5施工前調查6技術準備6組建試驗室及工地試驗室7技術交底及人員培訓8施工機械準備8施工隊伍準備8控制測量106.2施工工藝11施工工藝流程圖11平整場地、整修道路12樁位復核12埋設護筒12鉆機就位13鉆孔13檢孔、清孔13鋼筋籠加工與吊放14水下砼澆筑14鑿樁頭、樁基檢測16質

2、量要求18鉆孔樁常見事故及處理18沖擊鉆孔樁26鋼筋加工及焊接施工工藝28高性能混凝土生產及澆筑施工工藝32七工程質量保證體系377.1 工程質量保證體系框圖377.2 質量保證體系要素及職能分配397.3 思想教育保證措施397.4 制度保證措施40八安全保證體系418.1 安全保證體系框圖（見下圖）418.2 安全保證體系要素及職能分配418.3 安全管理機構428.4 安全保證措施428.6應急預案468.6.1 成立預案專項小組46專項小組職責468.6.3 指揮組人員分工468.6.4 救援專業(yè)隊伍的組成及分工47各項應急預案事故后處理工作488.6.6 各項應急預案488.6.8

3、應急響應聯(lián)系電話50九環(huán)境保護體系509.1 環(huán)境保護組織機構509.2 施工環(huán)境保護機構的主要職責519.3 環(huán)境保護保證體系圖519.4 施工環(huán)保、水土保持措施529.5組織保證措施539.6水土保持措施549.7防止噪音污染措施549.8防止水污染措施549.9 維護生態(tài)平衡，避免人為惡化環(huán)境措施549.10地表植被的保護559.11 生產生活垃圾處理及油料管理559.12 生態(tài)環(huán)境保護措施559.13 節(jié)能措施569.13.1 節(jié)能方針、目標569.13.2 節(jié)能措施56一.編制依據(jù)及設計標準1.1編制依據(jù)1、鐵路混凝土工程施工質量驗收標準 （TB10424-2010）2、鐵路混凝土結

4、構耐久性設計規(guī)范 （TB10005-2010）3、新建川藏鐵路成都朝陽湖至雅安段施工圖4、鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術規(guī)程（鐵建設2009181號、TB10301-2009）5、鐵路橋涵工程施工安全技術規(guī)程（鐵建設2009181號、TB10303-2010）1.2主要設計技術標準鐵路等級：I級。正線數(shù)目：雙線。旅客列車設計速度目標值：160km/h。線路坡度：D2K101+703.15D2K101+850為3；2K101+850D1K102+704.10為12。直曲線及半徑：直線。線間距：4.2米。二編制范圍中鐵二局股份有限公司成雅鐵路CYZQ-1標段紫羅村特大橋橋梁樁基結構施工,起訖里程D2

5、K101+703.15D1K102+704.10（0#31#臺）。三.工程概況紫羅村特大橋共計229根樁基（直徑1.0m樁136根，1.25m直徑93根），單樁長8m26.5m，共計4078.5m，其中0-13號墩臺樁基為端承樁，14-31號墩臺為摩擦樁。地質情況簡要描述如下：地震動參數(shù)：橋位處地震動峰值加速度為0.1g，地震動反應譜特征周期為0.45s。水質侵蝕性情況：根據(jù)水質化驗報告，地表水均無侵蝕性，地下水、基巖裂縫水具有H1侵蝕性。地質條件：上覆第四系全新統(tǒng)（Q4ml）人工填土，第四系全新統(tǒng)坡洪積層(Q4d1+p1)軟塑狀黏土，沖洪積層(Q4a1+p1)松軟土，殘積層（Q4e1）粉質黏

6、土，中更新統(tǒng)冰水-流水堆積層（Q2fg1-a1）粗圓礫土、卵石土。下伏基巖為白堊系灌口組（K2g）泥質粉砂巖夾泥巖。四、主要工程數(shù)量序號全橋單位樁徑合計mD=1.00m37141鉆孔樁mD=1.25m994.5m根2292水下砼m33940.713HPB300Kg299466.7五、施工總體部署5.1工期目標紫羅村特大橋樁基計劃于2015年4月1日2015年7月11日內施工完成。5.2安全目標杜絕較大（及以上）施工安全事故；杜絕較大（及以上）道路交通責任事故；杜絕較大（及以上）火災事故，控制和減少一般責任事故。5.3質量目標主體工程質量零缺陷，橋梁混凝土結構使用壽命不低于100年，一次驗收合格

7、。5.4環(huán)境保護目標環(huán)境污染控制有效，土地資源節(jié)約利用，工程綠化完善美觀，節(jié)能、節(jié)材和水保措施落實到位。5.5 施工組織機構根據(jù)管段內所需完成的工程量，經理部下設第一分部，分部設隊長、副隊長，技術主管，機電，安質、試驗人員，分部下設作業(yè)二隊。項目經理總工副經理辦公室試驗室工經部財務部安質部物機部工程部門第一分部作業(yè)二隊組織機構圖5.6主要臨時設施5.6.1施工便道為減少或避免路地糾紛，縮短運距且提高道路的通行能力和承載能力，沿線利用紅線內用地作為施工便道，便道采用換填20cm厚建渣，整平壓實，便道底寬5m，頂寬4.5m，路面設2%的人字形排水坡，兩側設排水溝。5.6.2施工用水、用電橋梁施工用

8、水主要是養(yǎng)護和鉆孔樁用水，紫羅村特大橋樁基施工均可以利用周邊水渠水流作為施工用水。經過現(xiàn)場勘查需從項目經理部接入外電方能夠滿足施工的需要。綜合考慮5#鋼筋加工場需安裝變壓器，同時施工現(xiàn)場配備2臺350KW內燃發(fā)電機自發(fā)電應急。5.6.3砼拌和站及鋼筋加工場拌合站利用二分部1#拌合站進行混凝土的供應。在紫羅村特大橋7#-9#墩之間設置鋼筋加工場，面積1410m2，負責加工管段內橋梁下部結構鋼筋。5.7主要施工設備序號資源名稱單位數(shù)量備注1旋挖鉆機臺12汽吊（25t）臺13發(fā)電機（10KW）臺24電焊機臺15抽水機臺26混凝土輸送泵臺17挖掘機臺18自卸汽車臺19龍門吊（10t/17m)臺110鋼

9、筋籠滾焊設備臺111鋼筋加工設備套1六、樁基工程施工方案、施工方法和施工工藝要求6.1施工準備6.1.1施工前調查主要管理人員和技術人員及技術骨干工人進駐現(xiàn)場，開展施工調查，詳細了解項目周邊資源、氣候水文等情況，取得施工設計圖，結合合同文件，詳細了解工程分布、地界、用電、用水及主要材料資源情況，需要遷改的既有道路、管線及其它設施情況。現(xiàn)場調查主要內容：場地調查、管線調查、沿線房屋、改移道路調查。既有材料、水、電等可利用資源情況。場地調查：主要調查施工場地的狀況，以便合理布置臨時房屋、機械設備和材料存放地等。管線調查：主要采用探測儀沿線路紅線范圍探測管線情況，并確定管線與線路的關系，以便制定各種

10、管線更為詳細的保護措施。沿線建筑物調查：對施工影響范圍內的建筑物均進行詳細的調查，并清楚地列出房屋當前狀況（包括房屋的建筑材料、基礎狀況、損壞情況等）。對建筑物的內外結構（包括建筑物表面情況和維修情況）進行目測、攝像、測縫。既有道路調查：對施工影響范圍內的既有各種道路進行調查，并提出初步的處置意見（如采取改道、臨時過渡保通方案等）。6.1.2技術準備組織各專業(yè)人員進行內部圖紙會審。主要為施工圖現(xiàn)場核對，復核設計圖紙，正確領會設計意圖，清理工程數(shù)量。發(fā)現(xiàn)設計有誤或設計不明確時，及時與建設及設計單位聯(lián)系解決。在實施性施工組織設計的基礎上，編制各分項工程的施工技術方案及安全技術方案，制定項目的安全、

11、質量、環(huán)水保等各項保護體系及保證措施。、線路控制樁點交接及復測：由公司精測隊進行線路控制樁點交接，對控制樁點進行復測，形成控制測量文件，報監(jiān)理進行審批。、做好技術交底工作：在項目正式開工前，由項目總工組織向全體施工人員（包括項目經理等主要管理人員在內）進行總體的技術交底工作。并每一道工序開工前，進行單項工程的方案技術交底。采取項目部各專業(yè)負責人直接對施工每個生產工人及管理人員進行書面和會議的形式交底。交底要求細致、齊全、完美的圖文并茂，并要結合具體操作部位、關健部位的質量要求，操作要點及注意事項等進行詳細技術交底。、制定現(xiàn)場作業(yè)管理辦法：制定現(xiàn)場施工的技術管理辦法以及有關質量、安全、進度管理辦

12、法，編制關鍵工序的作業(yè)指導書。、進行施工前培訓：對所有人員進行技術培訓、操作規(guī)程培訓，以提高作業(yè)人員技術和操作水平，從而保證施工質量，并確保工程施工順利進行。、制定科研計劃：針對本標段工程的技術難點、重點制定科研攻關計劃。6.1.3組建試驗室及工地試驗室組建經理部試驗室和工地試驗室，安裝、調試試驗設備，并按規(guī)定進行標定，取得資質后投入使用。并迅速開展項目試驗前期準備工作，保證項目順利開工。6.1.4技術交底及人員培訓根據(jù)施工任務劃分，對各項目進行技術交底。技術交底包括：施工樁橛交接、工程特點及難點、技術規(guī)范、施工進度計劃、施工方案、安全、質量措施。開工前，組織各專業(yè)工種的技術培訓工作，崗前培訓

13、到位，并經考試合格后方可上崗。6.1.5施工機械準備結合設備現(xiàn)狀，作好提前動員準備工作，對計劃進場的機械設備提前進行維修、養(yǎng)護，保證設備性能達到要求，能夠快速進場并投入正常使用。6.1.6施工隊伍準備為確保工程順序開工，所有施工人員有較好的施工能力，將根據(jù)施工進度計劃，合理組織、有計劃地調動人員進駐施工現(xiàn)場，并采取可靠措施，確保勞動力滿足施工需要。1、勞動力組成：施工隊伍均具有豐富的類似工程施工經驗，參加施工的技術工人都有技術等級證書，普通工人均經培訓考核后，持證上崗。2、勞動力進場方式：參與本項目作業(yè)人員根據(jù)施工總體進度要求分批次提前到達施工現(xiàn)場，并進行崗前培訓及交底、現(xiàn)場熟悉等。先期進行崗

14、前培訓，作為儲備的施工隊伍在上場之前，先在公司勞務基地進行相關教育培訓，根據(jù)現(xiàn)場施工需要時隨時進場。3、崗前培訓：對所有作業(yè)人員進行專業(yè)技能培訓，根據(jù)施工任務劃分，對各項目進行技術交底。技術交底包括：施工樁橛交接、工程特點及難點、技術規(guī)范、施工進度計劃、施工方案、安全、質量措施。開工前，組織各專業(yè)工種的技術培訓工作，崗前培訓到位，并經考試合格后方可上崗。并對作業(yè)難度大的地方進行一對一現(xiàn)場實物示范，提高作業(yè)人員的操作技術水平。對于特殊工種人員、機械設備操作人員嚴格經專業(yè)培訓并考核合格持證上崗，保證工程“優(yōu)質、低耗、快速、安全”地進行。4、物資材料準備：進場后，清理項目生產所需要的主要材料類別及初

15、步數(shù)量，快速組織人員，對區(qū)域內可以供應相應材料的廠商進行調查，快速選定有資質、信譽較好的材料供應商，并簽訂相關的供貨協(xié)議，并同時進行材料取樣試驗，確保其質量性能達到設計要求。選定材料存放的場定，并按相關要求進行場地處理，搭建必要的料棚及料室，以滿足進場材料現(xiàn)場存放需要。5、施工現(xiàn)場準備：進場后，根據(jù)現(xiàn)場調查情況，結合公司規(guī)定及工程實際需要，快速進行現(xiàn)場規(guī)劃。快速完成征地及遷改工程，保證足夠的施工作業(yè)場地。快速進行生產臨時道路規(guī)劃及修建，確保各種設備進場施工需要。快速進行臨時駐地及生產廠房場的搭建。快速完成臨時供水、供電系統(tǒng)。快速進行棄渣場等有環(huán)保需要的臨時場地租用落實，并進行必要的防護，以滿足

16、生產需要。6.1.7控制測量1、平面控制測量橋梁平面控制網擬采用GPSC級控制網進行控制，控制點與線路的垂直距離一般宜大于100m，控制點位置選在不受施工干擾并且在施工沉降范圍以外的地方，視野開闊，遠離高壓線、無線電發(fā)射塔，便于GPS接收機接收信號，控制點埋設為現(xiàn)澆混凝土鐵芯樁，控制點間的距離GPS為500600m，導線為200400m，并沿橋軸線兩側布設。GPS控制網按邊聯(lián)網或網聯(lián)式布設，基本圖形為三角形和大地四邊形，采用GPS接收機按靜態(tài)觀測作業(yè)，時段觀測時間60分鐘。采用導線時，導線點位除應便于橋梁基礎及墩臺施工外，應滿足在橋梁架設后，軌道鋪設時，測設軌道基標網的需要。導線的測角、測邊精

17、度，按測量設計所確定的等級精度、按測量規(guī)范作業(yè)實施。2、高程控制測量施工時，在復測設計定測四等水準的基礎上，視工程一般分布及需要加密四等水準（若設計已為二等，則應按二等復測，加密點應按標準埋石）。儀器配置和作業(yè)要求按規(guī)范執(zhí)行，復測和加密均應往返觀測。測量結果，按測段往返高差不符值計算的每公里水準測量的偶然中誤差，應不超過5.0mm/km。精密水準測量水準線沿線路附近布設，水準點密度以5001000m為宜。標石應按規(guī)范標準埋設，水準點以兩點為一組更好，便于每次使用檢測。儀器采用不低于DSI的常規(guī)水準儀或標稱精度不低于0.5mm的數(shù)字水準儀，按測段往返觀測。觀測作業(yè)順、最大視距、前后視距差及累積差

18、，抱著按規(guī)范要求執(zhí)行。測量結果按測段往返觀測不符值計算的每公里水準測量偶然中誤差，不超過2.0mm/km。若在二等水準點間施測附合水準路線，則按閉合差計算的每公里中誤差，不超過4.0mm/km。6.2施工工藝施工工藝流程圖（見下圖）施工工藝框圖測量放樣定樁位埋設護筒鉆機就位鉆孔第一次清孔測孔深、沉淤下鋼筋籠下導管第二次清孔測沉淤 安裝料斗澆筑砼自檢報檢制作鋼筋籠配制砼6.2.2平整場地、整修道路 根據(jù)樁頂設計標高、自然地面高程平整場地，按鉆孔平面布置修筑鉆孔機械進出場道路。鉆碴排放在指定的棄碴場，施工廢水經處理達標后排放。6.2.3樁位復核根據(jù)測定出來的橋墩中心線，定出孔位中心樁，放出護樁，經

19、復核無誤、報專業(yè)測量監(jiān)理工程師復核認可后，并用表格形式交鉆樁班組，保護現(xiàn)場樁位。6.2.4埋設護筒 鉆孔前設置堅固、不漏水的孔口護筒。護筒采用鋼護筒，用厚8mm的鋼板卷彎成形，護筒內徑大于鉆頭直徑，使用旋轉鉆機鉆孔比鉆頭大約20cm，護筒頂面高出施工水位或地下水位2m，埋設鋼護筒，護筒內徑比樁徑大20cm，高出施工地面0.5m，護筒上口綁扎木方對稱吊緊，防止下竄。護筒埋置深度符合下列規(guī)定：鋼護筒埋設示意圖6.2.5鉆機就位群樁鉆孔時采用跳樁法施工，在已灌注成樁鄰近樁位鉆孔時，則要等到已灌注鉆孔樁混凝土強度達到2.5MPa以上后方可施鉆，避免擾動相鄰已施工的鉆孔樁。鉆孔前，先埋置導向護筒。護筒采

20、用8mm鋼板卷制，長度2m，其直徑比樁徑大20cm，并高出施工水位或地下水位2m。在陸地上高出地面及常水位0.51.0m，在砂性土和流塑6.2.6鉆孔在鉆孔樁施工過程中，棄碴用汽車棄運至指定地點，禁止就地棄碴，污染周圍環(huán)境。6.2.7檢孔、清孔1、檢孔器的制作要求：檢孔器的長度不得小于孔徑的4-6倍，主筋采用HPB30025鋼筋，其外徑比鋼筋籠外徑大10cm。加強圈鋼筋采用HPB30025鋼筋，每隔兩米設置一道，焊接在主筋內側，并在加強圈的位置焊接225鋼筋作為十字加強撐。檢孔器端部斜錐每邊直線長1m。檢孔器在制作完成后要注意保護，使用過程中均勻設置吊點，確保不變形。2、檢孔流程檢測時，將探孔

21、器吊起，使籠的中心、孔的中心與起吊鋼繩保持一致，慢慢放入孔內，上下暢通無阻表明孔徑符合設計要求；若途中遇阻則有可能在遇阻部位有縮徑和孔斜現(xiàn)象，應采取措施予以消除。3、清孔當鉆孔深度達到設計要求時，應立即對孔深、孔徑、孔形和孔底沉碴量等指標進行檢查，確認滿足設計要求后，報請監(jiān)理工程師批準，監(jiān)理工程師認可后，立即進行清孔。鋼筋籠和導管安放完畢后、澆筑水下混凝土前，檢測樁底沉碴厚度。若沉碴超標，要立即進行第二次清孔。6.2.8鋼筋籠加工與吊放鋼筋籠加工采用長線法施工。鋼筋籠整節(jié)加工制作，整節(jié)吊裝方式。將每根樁的鋼筋籠按設計長度分節(jié)并編號，保證相鄰節(jié)段可在胎架上對應配對綁扎，本橋采用瞬態(tài)激振時域頻域分

22、析法檢測基樁，不埋設聲測管。鋼筋籠吊裝時配備專用托架，平板車運至現(xiàn)場，在孔口利用25t汽車吊吊放。下放前檢查鋼筋籠垂直度。鋼筋籠安裝就位后立即將鋼筋籠中四根加長主筋與鋼護筒頂部焊接固定，防止混凝土澆筑過程中鋼筋骨架上浮。6.2.9水下砼澆筑澆筑水下混凝土必須做好充分的準備工作，配置足夠備用應急設備和材料，確保澆筑水下混凝土時間6小時，必要時在混凝土內摻入緩凝劑以確保工程質量。采用直徑為300mm的快速卡口垂直提升導管，孔底節(jié)導管長度為4m，中間每節(jié)23m，同時配置12節(jié)11.5m的短管用于孔口高度調整節(jié)。導管制作要堅固、內壁光滑、順直、無局部凹凸。各節(jié)導管內徑大小一致，偏差2mm。下放過程中保

23、持導管位置居中，軸線順直，逐步沉放，防止卡掛鋼筋籠和碰撞孔壁。澆筑首盤混凝土時，導管底部至孔底距離控制在3540cm。澆筑水下混凝土之前，再次檢測孔底泥漿沉淀厚度（柱樁沉渣厚度不大于5cm，柱樁沉渣厚度不大于30cm），對孔內進行二次清孔，確保孔底沉渣厚度符合規(guī)定要求。澆筑前，先射水或壓氣35min，將孔底沉渣沖翻攪動。采用混凝土罐車配合料斗澆筑水下混凝土。完成首批封底混凝土后，將大儲料斗換成2m3儲料斗，采用砼輸送車直接澆筑砼，以加快水下砼的澆筑速度，砼澆筑速度50m3/h。澆筑過程中經常量測孔內混凝土面的上升高度，并適時緩慢平穩(wěn)提升，逐級快速拆卸導管，并在每次起升導管前，探測一次管內混凝土

24、面高度。混凝土澆筑開始后，應快速連續(xù)進行，不得中斷。最后拔管時注意提拔及反插，保證樁芯混凝土密實度。混凝土澆筑標高比設計標高高出1m以上，多余部分在承臺施工前鑿除，確保樁頭無松散層。干作業(yè)成孔的鉆孔樁混凝土可按水下混凝土標準進行配制，嚴格按照導管法干孔澆筑，樁頂4m范圍內的混凝土應進行搗鼓。澆筑完畢后對樁頂部混凝土進行養(yǎng)護。6.2.10鑿樁頭、樁基檢測待樁身砼強度達到設計強度的70%以后，人工鑿除樁頭。樁頭上部用風鎬鑿除，樁頭以上1020cm段用人工打釬鑿除，不能損傷樁頭砼質量。基坑開挖完畢后，采用環(huán)切法破除樁頭,具體步驟詳見下圖。破除樁頭前先放出樁頂設計標高，并用紅油漆做好標記。破樁頭工藝流

25、程： 第一步：在樁頂位置設置1015CM的切割線，采用圓盤鋸切線，如圖中紅色帶狀區(qū)域（寬度為1015CM）。 第二步：人工鑿開缺口，深度致鋼筋。便于后續(xù)的風鎬作業(yè)不會破壞鋼筋保護層。 第三步：風鎬剝離缺口上側鋼筋外保護層。 第四步：鋼筋向外側微彎，便于施工。 第五步，加鉆頂斷，鉆頭水平或稍向上，位置在樁頂線以上1015CM。 第六步：將樁頭破除混凝土提出，然后用人工鑿除并清頂，保證不破壞保護層，并至樁頭微凸。第七步：清洗后的樁頂效果圖。樁頭破除步驟圖 樁基檢測采用小應變法檢測,本橋采用瞬態(tài)激振時域頻域分析法檢測基樁。鋼筋籠內側四周應打磨出直徑不小于10cm的圓，每個樁頭打磨四個點，周圍三點呈三

26、角形均勻布置，（1.0m樁間距57.7cm、1.25m樁間距為72.1 cm），距樁中點位置為2/3R，要求頂面光滑，平整，無積水，布置圖如下圖。樁頂打磨點示意圖6.2.11質量要求鉆孔灌注樁的允許偏差和檢驗方法序號項 目允許偏差或允許值檢驗方法1護筒頂面位置50mm鋼尺量傾斜度1%2孔位中心50mm3傾斜度鉆孔樁1%4鋼筋鋼筋骨架在承臺底以下長度100mm鋼尺量鋼筋骨架直徑20mm主鋼筋間距0.5d鋼尺量檢查不少于5處加強筋間距20mm箍筋間距或螺旋筋間距20mm鋼筋骨架垂直度1吊線尺量檢查6.2.12鉆孔樁常見事故及處理（1）、首批混凝土封底失敗A、事故原因和預防措施：a、導管底距離孔底大

27、高或太低。原因：由于計算錯誤，使導管下口距離孔底太高或太低。太高了使首批砼數(shù)量不夠，埋不了導管下口（1米以上）。太低了使首批砼下落困難，造成泥漿與混凝土混合。預防措施：準確測量每節(jié)導管的長度，并編號記錄，復核孔深及導管總長度。也可將拼裝好的導管直接下到孔底，相互校核長度。b、首批砼數(shù)量不夠。原因：由于計算錯誤，造成首批砼數(shù)量不夠，埋管失敗。預防措施：根據(jù)孔徑、導管直徑認真計算和復核首批砼數(shù)量。c、首批混凝土品質太差。原因：首批砼和易性太差，翻漿困難。或坍落度太大，造成離析。預防措施：搞好配合比設計，嚴格控制混凝土和易性。B、處理辦法首批混凝土封底失敗后，應撥出導管，提起鋼筋籠，立即清孔。（2）

28、、供料和設備故障使灌注停工A、事故原因和預防措施原因：由于設備故障，混凝土材料供應問題造成停工較長時間，使混凝土凝結而斷樁。預防措施：施工前應做好過程能力鑒定，對于部分設備考慮備用；對于發(fā)生的事故應有應急預案。B、處理方法a、如斷樁距離地面較深，考慮提起鋼筋籠后重新成孔。b、如斷樁距離地面較淺，可采用接樁。c、如原孔無法利用，則回填后采取補樁的辦法。（3）、灌注過種中坍孔A、事故原因和預防措施原因：由于清孔不當、下鋼筋籠時碰撞孔壁、致使在灌注過程中發(fā)生坍孔。預防措施：a、在松散粉砂土或流砂中鉆進時，應控制進尺速度。b、發(fā)生孔口坍塌時，可立即拆除護筒并回填鉆孔，重新埋設護筒再鉆。c、如發(fā)生孔內坍

29、塌，判明坍塌位置，回填砂和粘質土（或砂礫和黃土）混合物到坍孔處以上1m-2m，如坍孔嚴重時應全部回填，待回填物沉積密實后再行鉆進。d、清孔時應指定專人補漿（或水），保證孔內必要的水頭高度。供水管最好不要直接插入鉆孔中，應通過水槽或水池使水減速后流入鉆中，可免沖刷孔壁。應扶正吸泥機，防止觸動孔壁。不宜使用過大的風壓，不宜超過1.5-1.6倍鉆孔中水柱壓力。e、吊入鋼筋骨架時應對準鉆孔中心豎直插入，嚴防觸及孔壁。B、處理辦法a、如坍孔并不嚴重，可繼續(xù)灌注，并適當加快進度。b、如無法繼續(xù)灌注，應及時回填重新成孔。（4）、導管撥空、掉管。A、事故原因和預防a、導管撥空原因：由于測量和計算錯誤，致使灌注

30、砼時導管撥空，對管內充滿泥漿；或導管埋深過少，泥漿涌入導管。預防措施：應認真測量和復核孔深、導管長度；應對導管埋深適當取保守數(shù)值。b、掉管原因：導管接頭連接不符合要求；導管掛住鋼筋籠，強拉拉脫等。預防措施：每次拆管后應仔細重新連接導管接頭；導管埋深較大時應及時拆管。B、處理辦法a、混凝土面距離地面較深時應重新成孔。b、混凝土面距離地面較淺可采取接樁辦法。（5）、灌注過程中混凝土上升困難、不翻漿。A、事故原因a、混凝土供料間隔時間太長，灌注停頓，混凝土流動性變小。b、混凝土和易性太差。c、導管埋深過大。d、在灌注將近結束時,由于導管內混凝土柱高減小,超壓力降低。B、補救措施：a、提起導管，減少導

31、管埋深。b、接長導管，提高導管內混凝土柱高。（6）、灌注高度不夠A、事故原因和預防原因：測量不準確；樁頭預留量太少。預防措施：可采用多種方法測量，確保準確；樁頭超灌預留量可適當加大。B、處理辦法挖開樁頭，重新接樁處理。（7）、坍孔各種鉆孔方法都可能發(fā)生坍孔事故，坍孔的特征是孔內水位突然下降，孔口冒細密的水泡，出渣量顯著增加而不見進尺，鉆機負荷顯著增加等。A、坍孔原因a、護筒埋置太淺，下端孔口漏水、坍塌或孔口附近地面受水浸濕泡軟，或鉆機直接接觸在護筒上，由于振動使孔口坍塌，擴展成較大坍孔。b、在松軟砂層中鉆進進尺太快。c、提出鉆錐鉆進，回轉速度過快，空轉時間太長。d、水頭太高，使孔壁滲漿或護筒底

32、形成反穿孔。e、清孔操作不當，供水管嘴直接沖刷孔壁、清孔時間過久或清孔停頓時間過長。f、吊入鋼筋骨架時碰撞孔壁。B、坍孔的預防和處理a、在松散粉砂土或流砂中鉆進時，應控制進尺速度。b、發(fā)生孔口坍塌時，可立即拆除護筒并回填鉆孔，重新埋設護筒再鉆。c、如發(fā)生孔內坍塌，判明坍塌位置，回填砂和粘質土（或砂礫和黃土）混合物到坍孔處以上1m-2m，如坍孔嚴重時應全部回填，待回填物沉積密實后再行鉆進。d、清孔時應指定專人補漿（或水），保證孔內必要的水頭高度。供水管最好不要直接插入鉆孔中，應通過水槽或水池使水減速后流入鉆中，可免沖刷孔壁。應扶正吸泥機，防止觸動孔壁。不宜使用過大的風壓，不宜超過1.5-1.6倍

33、鉆孔中水柱壓力。e、吊入鋼筋骨架時應對準鉆孔中心豎直插入，嚴防觸及孔壁。（8）鉆孔偏斜各種鉆孔方法可能發(fā)生鉆孔偏斜事故。A、偏斜原因a、鉆孔中遇有較大的孤石或探頭石b、在有傾斜的軟硬地層交界處，巖面傾斜鉆進；或者粒徑大小懸殊的砂卵石層中鉆進，鉆頭受力不均。c、擴孔較大處，鉆頭擺動偏向一方。d、鉆機底座未安置水平或產生不均勻沉陷、位移。e、鉆桿彎曲，接頭不正。B、預防和處理a、安裝鉆機時要使轉盤、底座水平，起重滑輪緣、固定鉆桿的卡孔和護筒中心三者應在一條豎直線上，并經常檢查校正。b、由于主動鉆桿較長，轉動時上部擺動過大。必須在鉆架上增設導向架，控制桿上的提引水龍頭，使其沿導向架對中鉆進。c、鉆桿

34、接頭應逐個檢查，及時調正，當主動鉆桿彎曲時，要用千斤頂及時調直。（9）、掉鉆落物鉆孔過程中可能發(fā)生掉鉆落物事故。A、掉鉆落物原因a、卡鉆時強提強扭，操作不當，使鉆桿或鋼絲繩超負荷或疲勞斷裂。b、鉆桿接頭不良或滑絲。c、電動機接線錯誤，鉆機反向旋轉，鉆桿松脫。d、轉向環(huán)、轉向套等焊接處斷開。e、操作不慎，落入扳手、撬棍等物。B、預防措施a、開鉆前應清除孔內落物，零星鐵件可用電磁鐵吸取，較大落物和鉆具也可用沖抓錐打撈，然后在護筒口加蓋。b、經常檢查鉆具、鉆桿、鋼絲繩和聯(lián)結裝置。C、處理方法掉鉆后應及時摸清情況，若鉆錐被沉淀物或坍孔土石埋住應首先清孔，使打撈工具能接觸鉆桿和鉆錐。（10）、擴孔和縮孔

35、擴孔比較多見，一般表局部的孔徑過大。在地下水呈運動狀態(tài)、土質松散地層處或鉆錐擺動過大，易于出現(xiàn)擴孔，擴孔發(fā)生原因與坍孔相同，輕則為擴孔，重則為坍孔。若只孔內局部發(fā)生坍塌而擴孔，鉆孔仍能達到設計深度則不必處理，只是混凝土灌注量大大增加。若因擴孔后繼續(xù)坍塌影響鉆進，應按坍孔事故處理。縮孔即孔徑的超常縮小，一般表現(xiàn)為鉆機鉆進時發(fā)生卡鉆、提不出鉆頭或者提外鳴叫的跡象。縮孔原因有兩種：一種是鉆錐焊補不及時，嚴重磨耗的鉆錐往往鉆出較設計樁徑稍小的孔；另一種是由于地層中有軟塑土（俗稱橡皮土），遇水膨脹后使孔徑縮小。各種鉆孔方法均可能發(fā)生縮孔。為防止縮孔，要及時修補磨損的鉆頭，并復鉆二三次；或者使用卷揚機吊住

36、鉆錐上下、左右反復掃孔以擴大孔徑，直至使發(fā)生縮孔部位達到設計要求為止。對于有縮孔現(xiàn)象的孔位,鋼筋籠就位后須立即灌注,以免樁身縮徑或露筋.（11）、外桿折斷常見于旋轉鉆機。A、折斷原因a、用水文地質或地質鉆探小孔徑鉆孔的鉆桿來作橋梁大孔徑鉆孔樁用，其強度、剛度太小，容易折斷。b、鉆進中選用的轉速不當，使鉆桿所受的扭轉或彎曲等應力增大，因而折斷。c、鉆桿使用過久，連接處有損傷或接頭磨損過甚。d、地質堅硬，進尺太快，使鉆桿超負荷工作。e、孔中出現(xiàn)異物，突然增加阻力而沒有及時停鉆。B、預防和處理a、不使用彎曲嚴重的鉆桿，要求各節(jié)鉆桿的連接和鉆桿與鉆頭的連接絲扣完好，以螺絲套連接的鉆桿接頭要有防止反轉松

37、脫的固鎖設施。b、鉆進過程中應控制進尺速度。遇到堅硬、復雜的地質，應認真仔細操作。c、鉆進過程中要經常檢查鉆具各部分的磨損情況和接頭強度是否足夠。不合要求者，及時更換。d、在鉆進中若遇異物，須以處理后再鉆進。e、如已發(fā)生鉆桿折斷事故，可按前述打撈方法將掉落鉆桿打撈上來。并檢查原因，換用新或大鉆桿繼續(xù)鉆進。6.2.13沖擊鉆孔樁1.施工工藝流程圖如下：沖擊鉆鉆孔樁施工工藝流程圖安放導管自檢泥漿循環(huán)、濾碴、補漿、測指標自檢度測孔深、孔徑、孔斜度自檢填表格、監(jiān)理工程師簽字認可填表、監(jiān)理工程師簽字認可二次清孔若報檢不合格自檢密水實驗測孔深、孔徑鋼筋籠制作自檢補焊鉆頭復測護筒頂標高鉆機就位鉆進中間檢查終

38、孔清孔測孔安放鋼筋籠制作護筒自檢平整場地測定孔位挖埋護筒樁基檢測灌注混凝土鑿除樁頭1.埋設鋼護筒施工工藝同旋挖鉆。2.鉆機就位鉆機的鉆頭中心對準樁位，保持穩(wěn)定，確保鉆機的起重滑輪和樁孔中心在同一垂直線上，保持鉆孔垂直，吊鉆鋼絲繩中心與樁中心偏差不得大于5cm。3. 鉆孔 鉆孔作業(yè)應分班連續(xù)進行，填寫鉆孔施工記錄。應經常注意地層變化，每隔2m和在地層變化處應撈取樣渣放在樣渣盒內，并在每個樣渣上用標簽注明取樣時間、深度及地質情況。 鉆進過程中，應始終保持孔內水位高出地下水位（或施工水位）1.5m2.0m，并低于護筒頂面0.3m以防溢。 護筒埋設好后，短沖程慢速鉆進，沖程以23m為宜。鉆進過程中應勤

39、轉動、勤松繩、少松繩，堅實地層每次松繩35cm，松軟地層每次松繩58cm。粉砂土層松軟容易卡鉆，用短沖程快頻率鉆進。當鉆到卵石層時，放慢鉆進速度，硬層或巖層中的鉆進速度以鉆機不發(fā)生跳動為準。進入基巖后，應低錘沖擊或間斷沖擊，如發(fā)現(xiàn)偏孔應回填片石至偏孔上方300cm500cm處，然后重新沖孔；遇到孤石時，可用高低沖程交替沖擊，將大孤石擊碎或擠入孔壁；每鉆進45m深度驗一次孔，在更換鉆頭前或容易縮孔處均應進行驗孔，鉆頭直徑磨耗超過15mm時應及時更換修補；鉆孔深度通過機架做標記控制，終孔時用測繩鉛錘檢驗。鉆孔產生的渣土臨時堆放須遠離孔口2.0m以上，達到一定數(shù)量后及時清運出場。 沖孔中遇到斜孔、彎

40、孔、梅花孔、塌孔、護筒周圍冒漿等情況時，應停止施工，采取措施后再行施工。在鉆孔排渣、提鉆頭出土或因故停鉆時，保證孔內具有規(guī)定的水位和要求，并將鉆頭提出孔外。為防止由于沖擊振動導致鄰孔孔壁坍塌或影響鄰孔已澆筑混凝土強度，應待鄰孔混凝土抗壓強度達到2.5MPa后方可開鉆。4. 檢孔、清孔、鋼筋籠制作、安裝、導管安裝、水下混凝土澆灌施工工藝同旋挖鉆。6.2.14鋼筋加工及焊接施工工藝（1）、鋼筋材料質量檢驗鋼筋到達現(xiàn)場后，必須檢查產品合格證、附件清單和有關材質報告單或檢查報告，并進行外觀檢查，按60噸為驗收批進行力學性能抽驗。熱軋圓盤條、熱軋帶肋鋼筋和余熱處理鋼筋的檢驗符合下列規(guī)定： A、每批鋼筋由

41、同一牌號,同一爐罐號、同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)組成，并不得大于60噸。 B、檢查每批鋼筋的外觀質量。鋼筋表面不得有裂紋、結疤和拆疊；表面的突塊和其它缺陷的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允許偏差（帶肋鋼筋為橫肋的高度）。測量本批鋼筋的直徑偏差。 C、在經外觀檢查合格的每批鋼筋中任選兩根鋼筋,在其上各截取1組試樣,每組試樣各制2根試件,分別做拉伸(含抗拉強度屈服點伸長率)和冷彎試驗。 D、當試樣中有1個試驗項目不符合要求時，另取2倍數(shù)量的試件對不合格項目做第2次試驗。當仍有1根試件不合格時，則該批鋼筋判為不合格。 E、鋼筋機械接頭的檢驗符合鋼筋機械連接通用技術規(guī)程（JGJ107）的規(guī)定。（2）、鋼

42、筋的加工方法及注意事項 A、鋼筋的除銹a、加工方法鋼筋均清除油污和錘打能剝落的浮皮、鐵銹。大量除銹，可通過鋼筋冷拉或鋼筋調直機調直過程中完成；少量的鋼筋除銹，可采用電動除銹機或噴砂方法除銹，鋼筋局部除銹可采取人工用鋼絲刷或砂輪等方法進行。 b、注意事項及質量要求如除銹后鋼筋表面有嚴重的麻坑、斑點等，已傷蝕截面時，降級使用或剔除不用，帶有蜂窩狀銹跡鋼筋，不得使用。B、鋼筋的調直a、加工方法對局部曲折、彎曲或成盤的鋼筋加以調直。鋼筋調直普遍使用卷揚機拉直和用調直機調直。b、注意事項及質量要求用卷揚機拉直鋼筋時，注意控制冷拉率：級鋼筋不宜大于4%；級鋼筋及不準采用冷拉鋼筋的結構不宜大于1%。用調直機

43、調直鋼筋時，表面?zhèn)鄄粦菇孛婷娣e減少5%以上。調直后的鋼筋平直、無局部曲折，冷拔低碳鋼筋表面不得有明顯擦傷。應當注意：冷拔低碳鋼絲經調直機調直后，其抗拉強度一般要降低1015%，使用前要加強檢查，按調直后的抗拉強度選用。C、鋼筋的切割a、加工方法鋼筋彎曲成型前，根據(jù)配料表要求長度分別截斷，通常宜用鋼筋切斷機進行。在缺乏設備時，可用斷絲鉗（剪斷鋼絲）、手動液壓切斷（切斷不大于16mm鋼筋），對直徑較大的鋼筋，采用切割機割斷。b、注意事項及質量要求將同規(guī)格鋼筋根據(jù)不同長短搭配、統(tǒng)籌排料；一般先斷長料，后斷短料，以減少短頭和損耗。避免用短尺量長料，防止產生累計誤差，在工作臺上標出尺寸、刻度，并設置

44、控制斷料尺寸用的擋板。切斷過程中如發(fā)現(xiàn)劈裂、縮頭或嚴重的彎頭等，必須切除。切斷后鋼筋斷口不得有馬蹄形或起彎等現(xiàn)象，鋼筋長度偏差不應小于10mm。(3)、鋼筋閃光對焊a、采用閃光對焊接頭時，符合下列規(guī)定：、每批鋼筋焊接前，先選定焊接工藝和參數(shù)，按實際條件進行試焊，并檢驗接頭外觀質量及規(guī)定的力學性能。僅在試焊質量合格和焊接工藝確定后，方可正式施焊。、每個焊工均在每班工作開始時，先按實際條件試焊2個對接接頭試件，并做冷彎試驗，待其結果合格后方可正式施焊。b、冬期閃光對焊施工、冬期的閃光對焊施工宜在室內進行，焊接時的環(huán)境溫度不宜低于零攝氏度。、鋼筋提前運入車間，焊接后的鋼筋待完全冷卻后才能運往室外。、

45、在困難條件下，對以承受靜力荷載為主的鋼筋，閃光對焊的環(huán)境氣溫可適當降低，最低不低于-10攝氏度。C、鋼筋的接頭布置要求鋼筋接頭應設置在承受應力較小處并分散布置，配置在“同一截面”內受力鋼筋的截面面積，占受力鋼筋總截面面積的百分率當設計無五要求時，焊（連）接接頭在受彎構件的受拉區(qū)不得大于50，軸心受拉構件不得大于25%；綁扎接頭在構件的受拉區(qū)不得大于25%，受壓區(qū)不得大于50%；鋼筋接頭應避開鋼筋彎曲處，距彎曲點得距離不得小于鋼筋直徑得10倍；在同一根鋼筋上少設接頭，“同一截面”（接頭在鋼筋直徑的35倍范圍且不小于50cm）內同一鋼筋上不得超過一個接頭。（4）、鋼筋的安裝A、安裝的鋼筋品種、級別

46、、規(guī)格和數(shù)量必須符合設計要求，鋼筋的位置和混凝土保護層應符合設計要求，在多排鋼筋之間，必要時可墊短鋼筋頭或其他適當?shù)匿搲|，但其端頭不得深入混凝土保護層內。B、可以在鋼筋與模板之間采用墊塊支墊確保混凝土保護層厚度滿足設計要求，墊塊的強度、密度不應低于本體混凝土的設計強度和密度，墊塊互相錯開、分散布置，并不得橫貫保護層的全部截面。C、綁扎和焊接的鋼筋骨架在運輸、安裝和澆注混凝土的過程中不得有變形、開焊或松脫現(xiàn)象。在鋼筋的交叉點處，應用直徑0.72mm的鐵絲，按逐點改變繞絲方向（8字形）的方式交錯扎結，或按雙對角線（十字形）方式扎結；除設計有要求外，柱結構中的鋼筋骨架的箍筋應與主筋垂直圍緊，箍筋與主

47、筋交叉點用鐵絲綁扎，拐角處的交叉點全部綁扎，中間平直部分的交叉點可交錯扎結；根據(jù)安裝需要配必要數(shù)量的架立鋼筋；柱中箍筋接頭兩端應向柱內彎曲，柱中箍筋的接頭應設與柱的角部主筋相交處，并沿豎直方向交錯布置。D、鋼筋骨架宜先預制，應有足夠的剛度，必要時可補入輔助鋼筋或在鋼筋的某些交叉點焊牢，不得在主筋上起弧。E、安裝鋼筋時應保證其在模型中的正確位置，不得傾斜、扭曲，不得變更保護層的規(guī)定厚度，在澆注混凝土過程中安裝骨架時，不應妨礙澆注工作的正常進行，不得造成施工縫。骨架就位后，進行檢查。作記錄妥加保護，不得在其上行走運料。 F、無設計要求時鋼筋安裝的允許偏差為：鋼筋總截面面積：-2%；主筋排與排間距的

48、局部偏差：同排受力鋼筋的局部偏差：柱（基礎、墻）10mm（20mm）；分布鋼筋間距：20mm；箍筋間距：幫扎（焊接）20mm（10mm）；彎起點偏差（加工偏差20 mm包括在內）：30mm；保護層偏差：10mm，-5mm（保護層厚度大于35mm）。6.2.15高性能混凝土生產及澆筑施工工藝(1)、施工前準備A、按照施工技術規(guī)范選擇混凝土原材料。B、培訓專門從事混凝土關鍵工序施工的操作人員和試驗檢驗人員。C、明確施工質量檢驗方法。質量檢驗方法和手段符合本技術條件的規(guī)定以及國家和鐵道部的相關標準要求，檢驗結果真實可靠。D、針對不同混凝土結構的特點和施工季節(jié)、環(huán)境條件特點進行混凝土試澆筑，驗證并完善

49、混凝土的施工工藝，發(fā)現(xiàn)問題及時調整。E、根據(jù)設計要求、工程性質以及施工管理要求，在施工現(xiàn)場建立經鐵道部資質論證的實驗室。F、制定嚴密的施工技術方案，及混凝土養(yǎng)護措施方案。包含以下內容：a、 質量保證體系及其驗證制度。b、 混凝土原材料的質量要求及其檢驗方法。c、 落實混凝土配合比設計所提出的特殊要求的具體措施。d、 混凝土攪拌、運輸、澆筑、振搗、養(yǎng)護等關鍵工序的施工質量控制措施及其檢驗方法。e、 設計和施工技術文件未明確的混凝土專項檢查的方法、設備及標準。f、 按照混凝土驗收標準的要求對施工試件的制作和養(yǎng)護所做出的明確規(guī)定。(2)、原材料儲存與管理A、混凝土原材料進場后，對原材料的品種、規(guī)格、

50、數(shù)量以及質量證明書等進行驗收核查，并按有關標準的規(guī)定取樣和復驗。經檢驗合格的原材料方可進場。對于檢驗不合格的原材料，按有關規(guī)定清除出場。B、混凝土原材料進場后，及時建立“原材料管理臺帳”，臺帳內容包括進貨日期、材料名稱、品種、規(guī)格、數(shù)量、生產單位、供貨單位、“質量證明書”編號、“復試檢驗報告”編號及檢驗結果等。“原材料管理臺帳”填寫正確、真實、項目齊全。C、混凝土用水泥、礦物摻和料等采用散料倉分別存儲。儲存散裝水泥過程中,采取措施降低水泥的溫度或防止水泥升溫。D、混凝土用粗骨料按要求分級采購、分級運輸、分級堆放、分級計量。不同混凝土原材料有固定的堆放地點和明確的標識，標明材料名稱、品種、生產廠

51、家、生產日期和進場日期。原材料堆放時有堆放分界標識，以免誤用。骨料堆場事先進行硬化處理，并設置必要的排水條件。(3)、配合比的選定A、混凝土的配合比根據(jù)混凝土設計強度等級、混凝土耐久性設計強度等級、混凝土耐久性、原材料品質以及施工工藝對工作性的要求，通過計算、試配、調整等步驟選定。配制的混凝土拌和物滿足施工要求，配制成的混凝土滿足設計強度、耐久性等質量要求。B、參照鐵建設2010241號鐵路混凝土施工技術指南選定混凝土配合比。（4）、攪拌A、混凝土原材料嚴格按照施工配合比要求進行準確稱量，稱量最大允許偏差符合下列規(guī)定（按重量計）：膠凝材料（水泥、礦物摻和料等）1%；外加劑1%；粗、細骨料2%；

52、拌和用水1%。B、攪拌混凝土前，嚴格測定粗細骨料的含水率，準確測定因天氣變化而引起的粗細骨料含水量變化，以便及時調整施工配合比。一般情況下，含水量每班抽測2次，雨天隨時抽測，并按測定結果及時調整混凝土施工配合比。C、采用臥軸式、行星式或逆流式強制攪拌機攪拌混凝土，采用電子計量系統(tǒng)計量原材料。攪拌時，宜先向攪拌機投入細骨料、水泥、礦物摻和料和外加劑，攪拌均勻后，再加入所需用水量，待砂漿充分攪拌后再投入粗骨料，并繼續(xù)攪拌至均勻為止。上述每一階段的攪拌時間不少于30s，總攪拌時間不宜少于2min，也不宜超過3min。D、冬季攪拌混凝土前，先經過熱工計算，并經試拌確定水和骨料需要預熱的最高溫度，以保證

53、混凝土的入模溫度滿足要求。優(yōu)先采用加熱水的預熱方法調整拌和物溫度，但水的加熱溫度不宜高于80。當加熱水還不能滿足要求或骨料中含有冰、雪等雜物時，也可先將骨料均勻地進行加熱，其加熱溫度不高于60。水泥、外加劑及礦物摻和料可在使用前運入暖棚進行自然預熱，但不得直接加熱。E、炎熱季節(jié)攪拌混凝土時，宜采取措施控制水泥的入攪拌機溫度不大于40。采取在骨料堆場搭設遮陽棚、采用低溫水攪拌混凝土等措施降低混凝土拌和物的溫度，或盡可能在傍晚和晚上攪拌混凝土，以保證混凝土的入模溫度。(5)、運輸A、選用能確保澆筑工作連續(xù)進行、運輸能力與混凝土攪拌機的攪拌能力相匹配的運輸設備運輸混凝土。不得采用機動翻斗車、手推車等

54、工具長距離運輸混凝土。B、運輸混凝土過程中，保持運輸混凝土的道路平坦暢通，保證混凝土在運輸過程中保持均勻性，運到澆筑地點時不分層、不離析、不漏漿，并具有要求的坍落度和含氣量等工作性能。C、運輸混凝土過程中，對運輸設備采取保溫隔熱措施，防止局部混凝土溫度升高（夏季）或受凍（冬季）。采取適當措施防止水份進入運輸容器或蒸發(fā)，嚴禁在運輸過程中向混凝土內加水。D、盡量減少混凝土的轉載次數(shù)和運輸時間。從攪拌機卸出混凝土到混凝土澆筑完畢的延續(xù)時間以不影響混凝土的各項性能為限。E、若采用攪拌罐車運輸混凝土，當罐車到達澆筑現(xiàn)場時，使罐車高速旋轉2030s，再將混凝土拌和物喂入泵車受料斗或混凝土料斗。(6)、澆筑

55、A、澆筑混凝土前，針對工程特點、施工環(huán)境條件與施工條件事先設計澆筑方案，混凝土澆筑過程中，不得無故更改事先確定的澆筑方案。B、澆筑混凝土前，仔細檢查鋼筋保護層墊塊的位置、數(shù)量及其緊固程度，并指定專人作重復性檢查，以提高鋼筋保護層厚度尺寸的質量保證率。C、混凝土入模前，測定混凝土的溫度、坍落度和含氣量等工作性能；只有拌和物性能符合設計或配合比要求的混凝土方可入模澆筑。當設計無要求時，混凝土的入模溫度宜控制在530。塑性混凝土的入模坍落度按工藝設計的規(guī)定值進行控制，控制偏差為20mm。D、在炎熱季節(jié)澆筑混凝土時，避免新澆混凝土直接受陽光照射，保證混凝土入模前附近的局部氣溫均不超過40。在低溫條件下

56、（當晝夜平均氣溫低于5或最低氣溫低于3時）澆筑混凝土時，采取適當?shù)谋胤纼龃胧乐够炷撂崆笆軆觥?.2.16其他若采用清水鉆，則不需要設置泥漿池，其余工序及內容不變。七工程質量保證體系7.1 工程質量保證體系框圖為保證本工程項目順利實施和兌現(xiàn)投標文件確定的工程質量目標，根據(jù)ISO9001質量管理體系標準和我公司質量管理體系文件規(guī)定，結合我公司以往從事類似工程的經驗，從組織機構、思想教育、技術管理、施工管理以及規(guī)章制度等五個方面建立符合本工程項目的質量保證體系。質量保證體系框圖見下圖。項目經理部質量管理領導小組7.2 質量保證體系要素及職能分配根據(jù)本項目的具體情況，建立健全符合本項目特點的質

57、量保證體系，并形成質量體系文件，配置必要的設備、裝備和專業(yè)人員，以確保質量計劃的內容具有嚴密性、針對性、可操作性和可行性。各職能部門分析可能產生不合格的潛在原因，制定預防措施，防止發(fā)生不合格品。本項目的質量控制和實施，采取將要素進行層層分解，使每一個要素都明確落實到每一個職能部門和每一個相關責任人。考慮質量保證體系與其它體系（如安全體系）的兼容性，在協(xié)作運作時資源共享。7.3 思想教育保證措施廣泛開展“質量、責任、市場”質量觀教育，使廣大員工深刻認識到：百年大計，質量第一；質量責任重于泰山；質量就是市場，不斷建造精品工程，施工企業(yè)才能贏得市場，才能生存發(fā)展，企業(yè)員工才有收入來源，才能不斷改善和

58、提高物質和文化生活水平。開工前編發(fā)本合同段施工宣教材料，結合當?shù)亟洕ㄔO，闡明建設客運專線鐵路的重大意義，把本段鐵路的特點、工期、質量、安全要求講清楚，從而增加參戰(zhàn)員工高質量建設該項工程的責任感。深入開展全面質量管理教育，使參戰(zhàn)員工更深刻認識人、機、料、法、環(huán)五大因素對工程質量的重大影響，從而圍繞五大因素研究對策并實施。開工前15天以內組織本標段所有員工學習業(yè)主對本標段的質量要求和我公司在投標文件中對質量作出的承諾以及公司有關質量管理的各種規(guī)章制度，統(tǒng)一參戰(zhàn)員工的思想并明確創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃目標和措施。7.4 制度保證措施堅持技術交底制度開工前，根據(jù)施工組織計劃編寫作業(yè)指導書，并向全體施工人員進行全面技

59、術交底，明確該項工程的設計要求、技術標準、施工方法、與其它工程的關系和施工注意事項。堅持自檢、互檢、工序交接檢查的“三檢”制度，做到上道工序不清，不準進入下道工序施工，工序交接時，必須有明確的質量交接意見，檢查和交接都持有互相簽認字據(jù)，為施工分析留下證據(jù)。主要生產材料通過招標確定合格供貨商，堅持材料檢驗制度，材料進場前檢驗驗收或取樣送檢，防止不合格材料進入現(xiàn)場。主要材料具備三證。通過檢驗合格的才能使用。根據(jù)有關行業(yè)規(guī)范和文件嚴格落實客運專線實驗室、混凝土拌和站、制梁場、制板場等大型臨時設施的設計、施工，貫徹驗收和許可制度。堅持施工過程質量檢驗制度，施工過程的質量控制通過“跟蹤檢測、復測、抽樣檢

60、驗”三級檢測制度來實現(xiàn)，對工班作業(yè)檢測由專業(yè)人員跟蹤檢測，試驗室進行復測和抽樣檢測。通過對施工過程的質量檢驗達到及時解決問題的目的，全過程控制質量。配合業(yè)主和監(jiān)理的監(jiān)督工作。堅持質量事故申報制度，施工中發(fā)生質量事故，實事求是確定事故等級，并采取措施防止事故擴大。重大質量事故及時報告監(jiān)理工程師、業(yè)主、和上級部門，闡明事故發(fā)生地點、時間、工程項目、發(fā)生經過、損失情況、原因分析、應急措施、處理方案和處理完成時間。對事故的責任人嚴肅處理，做到事故原因未查清不放過、責任人或群眾未受教育不放過、沒有防范措施不放過。堅持持證上崗制度，無論是優(yōu)秀的員工還是新招募的工人必須通過培訓經考試合格后持證上崗。八 安全

61、保證體系8.1 安全保證體系框圖（見下圖）8.2 安全保證體系要素及職能分配根據(jù)本項目的具體情況，建立健全符合本項目特點的安全生產保證體系，并形成安全體系文件。同時，配置必要的設備、裝備和專業(yè)人員，確定整個施工過程中的重點內容、關鍵點及危險部位的控制手段、措施并嚴格實施，以確保安全措施計劃的內容具有嚴密性、針對性、可操作性和可行性。8.3 安全管理機構按照“管生產必須管安全”的原則成立以項目經理掛帥和副經理、總工程師、安檢負責人員組成的經理部安全領導小組，領導和組織實施本標段施工安全管理，確保安全目標實現(xiàn)。工程管理部具體實施各項安全管理工作，以專檢和監(jiān)督方式為主，實行安全生產一票否決權；經理部

62、安全領導小組是各管段或負責工程范圍內安全管理的組織實施機構，項目作業(yè)隊安全工程師、工班安全檢查員負責施工過程的安全監(jiān)督。8.4 安全保證措施1、安全生產責任制建立健全安全生產責任制，明確安全責任。從作業(yè)隊長到生產工人（包括臨時雇傭的民工）的安全管理系統(tǒng)做到縱向到底，一環(huán)不漏；各職能部門和人員的安全生產責任制橫向到邊，人人有責。項目經理是安全生產的第一責任人。現(xiàn)場設置的安全機構，應按施工人員的13%配備安全員，專職負責所有員工的安全和治安保衛(wèi)工作及預防事故的發(fā)生。2、安全生產機構教育制在全體員工中開展經常性安全生產教育。項目作業(yè)隊每周召開一次安全生產例會，總結上季(月、周）安全生產情況，布置下季

63、(月、周）安全生產措施，并在例會上學習安全生產的規(guī)章制度。堅持每周不少于兩小時的班組周一安全學習活動，學習安全操作規(guī)程，總結上周安全生產情況，研究本周生產安全措施。參加施工的人員，具有勞動安全管理部門頒發(fā)的安全生產許可證，接受安全技術教育，熟知和遵守本工種的各項安全技術操作規(guī)程，定期進行安全技術考核，合格者方能上崗操作。對于從事電氣、起重、建筑登高架設作業(yè)、鍋爐、壓力容器、焊接、機動車駕駛、爆破檢測等特殊工種的人員，經過專業(yè)培訓，獲得安全操作合格證后，方準持證上崗。3、安全生產交底制度編制施工組織設計和下達施工計劃時，要針對性地編制安全技術措施，并在開工或施工前由技術或安全專職干部向有關人員進

64、行安全、技術交底，無安全措施和未進行技術交底不得進行作業(yè)。4、安全生產檢查制度、開工前檢查的內容有:施工組織設計的安全措施是否有切實可行,施工機械設備是否配齊安全防護裝置,安全防護設施是否符合要求,人員的培訓是否合格.責任制否建立,是否有應急預案。在全部都備齊的情況下方可開工。、堅持經常和定期安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)事故隱患，堵塞事故漏洞，預防安全事故。作業(yè)隊每周開展一次安全檢查，檢查的主要內容有：查思想、查制度、查紀律、查領導、查隱患、查落實；重點檢查施工用電、模板工程、機械設備、龍門架、運架梁等。并對防坍塌、防高空墜落、防物體打擊、防交通事故等措施檢查落實。每次檢查有明確的目的和具體要求，對檢查

65、中發(fā)現(xiàn)的問題及時采取措施解決。、專業(yè)性的安全檢查主要是針對重大危險源，對施工現(xiàn)場的特種作業(yè)安全、現(xiàn)場的施工技術安全、現(xiàn)場的大中型設備的使用、運轉、維修進行檢查。、季節(jié)性、節(jié)假日安全生產進行專項檢查。5、安全標準工地建設開工前，制定并頒布安全標準工地建設規(guī)范文件，使安全標準工地建設活動標準化、規(guī)范化。6、安全交接班制度領工員、作業(yè)班組向下交班時，交接安全生產情況及注意事項。7、安全事故報告和處理制度按照本項目工程特點，組織制定本工程實施中的生產安全事故應急救援預案。如果發(fā)生安全事故，按照國務院關于特大安全事故行政責任追究的規(guī)定以及其它有關規(guī)定，及時上報有關部門，并堅持“四不放過”的原則，在深入調

66、查的基礎上，寫出事故的調查報告，找出原因，總結教訓，制訂切實的防范措施，嚴肅處理相關責任人。8、安全設計制度針對施工過程中隱患多的工點或工序，在編制施工組織設計或施工方案時，同步進行安全防護方案的設計，并由項目總工程師組織有關人員進行審查，并報監(jiān)理和建設單位審批后執(zhí)行。9、安全生產獎懲制根據(jù)我公司頒布的安全生產獎懲辦法，對參加本合同段施工的單位和個人進行安全生產考核和獎懲。10、周一安全活動制作業(yè)隊及其作業(yè)班組每周一開展不少于2小時的安全活動，學習安全生產規(guī)章制度，總結和布置安全生產各項工作。11、班前安全講話制作業(yè)班組進入工點施工作業(yè)前由班組長和安全員進行班前講話，交待有關安全注意事項。12

67、、安全操作掛牌制把工序和設備的主要安全操作規(guī)程懸掛于工地，在危險處設置警示牌以進一步提醒作業(yè)人員。13、鉆機的防護樁基作業(yè)采用機身較低的沖擊鉆或回旋鉆，鉆機與既有鐵路平行布置，并且在現(xiàn)場施工過程中為加強鉆機的穩(wěn)定性，在鉆機桅桿頂上遠離營業(yè)線路側系上兩根纜風繩，與埋置在深1m，長40cm，寬40cm的C20混凝土基礎里預埋的16鋼筋連接上；如圖所示：8.6應急預案成立預案專項小組成立重大事故“應急救援指揮領導小組”，由分部經理、隊長、技術主管、工程部、安質部、物機部、調度、綜合辦公室等部門領導組成，下設應急救援辦公室（調度室），日常工作由調度室兼管。發(fā)生重大事故時，以指揮領導小組為基礎，即重大事

68、故應急救援指揮組，經理任總指揮，負責架子隊應急救援工作的組織和指揮。指揮組設在生產調度室。經理部應急領導小組的組織機構圖組長：經理副組長：書記、總工、副經理組員：各部門負責人一分部8.6.2專項小組職責(1)發(fā)生事故時，由組長發(fā)布和解除應急救援命令。(2)組織指揮救援隊伍實施救援行動。(3)向上級匯報和向相關單位通報事故情況，必要時向有關單位發(fā)出救援請求。(4)組織事故調查，總結應急救援工作經驗教訓。8.6.3 指揮組人員分工(1)組長：組織指揮各分部的應急救援工作。(2)副組長：協(xié)助組長負責應急救援的具體工作。負責施工現(xiàn)場機具、物資、設備、人員的組織調配工作和事故自救工作。負責事故現(xiàn)場通訊聯(lián)

69、絡和對外聯(lián)系工作。負責事故現(xiàn)場保護和傷亡人員的緊急處置工作。(3)組員安質部：協(xié)助組長做好事故報警、情況通報及事故處置工作。工程部：負責現(xiàn)場技術調查、技術處理、制定方案和防范措施。物機部、調度：負責現(xiàn)場工程搶險、搶修所需救援物資、設備的儲備調用工作。綜合辦公室：負責相關設備管理單位的聯(lián)系和組織設備管理單位專業(yè)搶修工作；負責傷員搶救、轉院、親屬的安頓以及生活必需品的供應工作；負責救援車輛的指揮和分派工作。8.6.4 救援專業(yè)隊伍的組成及分工各職能部門和全體員工都負有重大事故應急救援的責任，各救援專業(yè)隊伍依據(jù)各自專業(yè)特點組成，是重大應急救援的骨干力量，其任務主要是擔負本部既有線各施工作業(yè)隊人員、設

70、備、行車等事故的救援和處置。救援專業(yè)隊伍的組成、任務分工如下：(1)通訊聯(lián)絡隊：由安全、調度、綜合辦組成。負責人由副組長擔任，對內擔負各施工隊、各部門以及勞務協(xié)作隊的聯(lián)絡，對外擔負外援單位的聯(lián)系通訊工作。(2)治安隊：由安質部組建。負責人由安質部長擔任，負責現(xiàn)場治安、交通指揮、設立警戒、疏散群眾等工作。(3)搶險隊：由架子隊長、施工員、安全員、防護員組成。負責人由架子隊長擔任。一旦危及行車安全的險情出現(xiàn)，立即采取措施，先行防護，然后設法排除險情，同時向上級和向行車組織部門報告情況。(4)搶修隊：由物資、調度、施工隊組成（包括電工、電焊工、發(fā)電機司機、起重工、線路工、輔助工等），擔負設備搶修指揮

71、協(xié)調工作。(5)后勤保障隊：由綜合辦、物資組成，擔負傷員生活必需品和搶救物資的供應任務。8.6.5各項應急預案事故后處理工作(1)按照四不放過的原則查明事故原因及責任人。(2)以書面形式向上級寫出報告，包括發(fā)生事故時間、地點、受傷(死亡)人員姓名、性別、年齡、工種、傷害程度、受傷部位。(3)制定有效的預防措施，防止此類事故再次發(fā)生。(4)組織所有人員進行事故教育。(5)向所有人員宣讀事故結果，及對責任人的處理意見。8.6.6 各項應急預案1、樁基塌孔、邊坡失穩(wěn)、塌方造成線路變形超限應急預案（1）一旦發(fā)生樁基塌孔，或基坑涌水、涌砂等情況，必須果斷采取措施，立即停止施工，第一發(fā)現(xiàn)人員首先高聲呼喊，

72、及時通知現(xiàn)場負責人和現(xiàn)場安全員，如樁基塌孔（流砂）、基坑涌水量大、涌砂嚴重等應直接回填處理。如現(xiàn)場有人受傷，需撥打搶救電話“120”，向當?shù)蒯t(yī)院求救，現(xiàn)場可視情況進行包扎、止血等應急處理。2、高處墜落事故應急措施（1）迅速將傷員脫離危險地方，移至安全地帶。（2）保持呼吸道通暢，若發(fā)現(xiàn)窒息者，應及時解除其呼吸道梗塞和呼吸機能障礙，應立即解開傷員衣領，消除傷員口鼻、咽、喉部的異物、血塊、分泌物、嘔吐物等。（3）有效止血，包扎傷口。（4）視傷情采取報警或簡單處理后去醫(yī)院檢查。（5）傷員有骨折、關節(jié)傷、肢體擠壓傷、大塊軟組織傷要進行簡易固定。（6）若傷員有斷肢情況發(fā)生，應盡量用干布包裹，轉送醫(yī)院。（7

73、）記錄傷情，現(xiàn)場救護人員應邊搶救邊記錄傷員的受傷部位、受傷程度等第一手資料。（8）立即撥打120向當?shù)丶本戎行娜〉寐?lián)系（醫(yī)院在附近的直接送往醫(yī)院），應詳細說明事故地點、受傷程度、聯(lián)系電話，并派人到路口接應。（9）項目部接到報告后，應立即在第一時間趕赴現(xiàn)場，了解和掌握事故情況，開展搶救和維護現(xiàn)場秩序，保護事故現(xiàn)場。（10）注意事項：1）事故發(fā)生時要組織人員進行全力搶救，視情況撥打120急救電話和通知有關負責人。2）重傷員運送應用擔架，腹部創(chuàng)傷及背柱損傷者，應用臥位運送；胸部傷者一般取半臥位，顱腦損傷者一般取仰臥偏頭或側臥位，以免嘔吐誤吸。3）注意保護好事故現(xiàn)場，便于調查分析事故原因。8.6.8

74、應急響應聯(lián)系電話應急常用電話表序號救援機構或相關部門電話號碼1應急領導小組組長224小時應急小組調度室3火 警1194急救中心120現(xiàn)場應急小組名單及聯(lián)系電話 序號姓 名應急職務職 務聯(lián)系電話1肖建國應急領導小組組長安全總監(jiān)3耿萬福副組長安質部長4曹成現(xiàn)場防護隊長隊長5何吉庫現(xiàn)場防護副隊長技術主管6彭鵬現(xiàn)場安全員安全員7李世勇應急領導小組保障部部長物機部長8何龐鮮應急領導小組辦公室辦公室九 環(huán)境保護體系9.1 環(huán)境保護組織機構經理部成立以項目經理為第一責任人的環(huán)保領導小組，小組成員含副經理、總工程師、工程部長、專職環(huán)保工程師及各部門負責人。工程管理部作為辦事機構，負責制定詳細的環(huán)、水保管理制度

75、和各項措施，提出環(huán)保問題和解決辦法。專業(yè)環(huán)保工程師負責施工現(xiàn)場的有關環(huán)保技術方面的工作。環(huán)境保護組織機構見下圖。9.2 施工環(huán)境保護機構的主要職責貫徹執(zhí)行有關環(huán)境保護、水土保持、野生動物保護的法規(guī)和標準；落實設計和施工組織設計中的環(huán)境保護措施；制定并組織實施施工環(huán)境保護預報監(jiān)控系統(tǒng)；保證鐵路工程施工所需環(huán)境保護經費；宣教生態(tài)環(huán)境保護法。9.3 環(huán)境保護保證體系圖環(huán)境保護保證體系見下頁。環(huán)境保護體系思想保證組織保證技術保證制度保證環(huán)保教育培訓預防為主，保護優(yōu)先宣傳環(huán)境法律法規(guī)環(huán)境知識教育培訓作業(yè)隊長環(huán)境保護領導小組安環(huán)部各項環(huán)境指標達標提高環(huán)保意識按P、D、C、A循環(huán)，持續(xù)改進環(huán)保信息處理專、兼

76、職環(huán)保管理員環(huán)境目標管理對施工及生活廢水排放、揚塵、施工場界噪聲、節(jié)約能源，降低消耗、棄碴的環(huán)保控制施 工 規(guī) 劃施工控制檢查與糾正措施環(huán)保的相關法律、法規(guī)，上級要求及本項目部規(guī)定9.4 施工環(huán)保、水土保持措施環(huán)境保護計劃的主要內容包括：污染治理計劃(項目包括防治廢氣、廢水、固體廢物和噪聲)；污染排放控制計劃；污染源考核計劃；建設項目環(huán)境影響評價和“三同時”計劃；建設具有普遍的推廣價值的環(huán)境保護示范工程。實施環(huán)境保護計劃的主要措施是逐級建立環(huán)境保護目標責任制度。責任書的主要內容包括：環(huán)境保護工作的目標；環(huán)境保護計劃中的各主要指標；實施環(huán)境保護計劃管理所采取的措施；落實責任書的有關考核獎懲要求；

77、并從沿線地表植被、野生動物、自然保護區(qū)、自然景觀、河流水質保護等方面量化具體環(huán)保要求。環(huán)境保護目標責任書實行層層簽訂，將環(huán)保責任逐級分解落實到經理部、作業(yè)隊以至個人。年終公布目標責任書考核結果，并兌現(xiàn)獎懲。環(huán)境保護計劃工作安排專人負責，經常了解和檢查環(huán)境保護計劃的執(zhí)行情況，定期組織開展對環(huán)保計劃人員的培訓，認真作好環(huán)保計劃各項指標的統(tǒng)計。環(huán)境保護計劃實施定期檢查制度。檢查的內容包括計劃中各主要指標的完成、環(huán)保法規(guī)的執(zhí)行、目標責任書的落實等內容。檢查結果通報給所屬各單位，并抄報上級計劃和環(huán)保等有關部門。9.5組織保證措施做好生態(tài)環(huán)境保護的宣傳教育工作，提高認識，強化職工的環(huán)保意識。嚴格執(zhí)行有關環(huán)

78、境保護的國家法律、法規(guī)和施工技術細則規(guī)定的強制性條款；嚴格執(zhí)行當?shù)卣畬Νh(huán)境影響和水土保持方案的有關要求；認真貫徹業(yè)主制定的環(huán)境保護措施。臨近自然保護區(qū)、風景名勝的工點、路段要嚴格遵守國家及當?shù)卣嘘P規(guī)定，嚴格規(guī)定作業(yè)程序和施工人員，盡量縮短工期，不因施工作業(yè)使其自然風貌 、景觀受到損害。本工程執(zhí)行環(huán)境影響評價指導施工制度和環(huán)境保護“三同時”管理制度。在施工期間落實環(huán)保設計要求，并建立環(huán)保檢查制度、環(huán)保工作記錄制度、環(huán)保措施審查、臨時工程核對優(yōu)化制度、環(huán)保獎懲制度以及環(huán)保一票否決制等一整套環(huán)保管理制度體系定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，對違反有關環(huán)境保護法律、法規(guī)的及時移交相關部門處理，并無條件

79、的接受環(huán)境監(jiān)理單位的指導和監(jiān)督。使環(huán)境管理實現(xiàn)程序化、規(guī)范化運作，取得實效。9.6水土保持措施為保證地表徑流的排泄，工程施工不要切割、阻擋地表徑流的暢通，不得強行改變徑流的方向或改溝、改河。臨時用地范圍的裸露地表植草或種植樹木綠化。9.7防止噪音污染措施針對施工過程中產生的噪音，對動植物和人體損害均較大，為了保護環(huán)境，應盡量減少噪音污染，橋梁預制場、砼拌合站等高噪音作業(yè)場地設置盡量避開了居民集中區(qū)，合理安排鄰近城區(qū)、居民區(qū)、學校和醫(yī)院等噪聲敏感地帶的施工時間，避免夜間作業(yè)。對機械設備產生的超分貝噪音利用消音設備減噪。9.8防止水污染措施施工營地生活廢水就近排入不外流的地表水體，嚴禁將生活污水直

80、接排放至江河中，對于含沙量大且渾濁的施工生產廢水，采用沉砂池處理后再排放，含油廢水經隔油池處理后排放，防止油污染地表和水體。9.9 維護生態(tài)平衡，避免人為惡化環(huán)境措施加強生態(tài)環(huán)境保護的宣傳工作，使全體參建員工充分認識對環(huán)境保護的重要性和必要性，加強環(huán)保意識。制定詳細的環(huán)境保護措施，建立嚴格的檢查制度，避免人為惡化環(huán)境。保護好鐵路沿線的植被、水環(huán)境、大氣環(huán)境、自然生態(tài)環(huán)境、土壤結構、自然保護區(qū)、野生動植物，維護生態(tài)平衡系統(tǒng)。9.10地表植被的保護合理規(guī)劃施工便道、施工場地，固定行車路線、便道寬度，限制施工人員的活動范圍，盡量少擾動地表、少破壞地表植被。9.11 生產生活垃圾處理及油料管理施工營地

81、設置集中垃圾收集地，設專人管理，經無害化處理后排放，定期填埋，嚴禁就地焚燒。對營地生活垃圾（包括施工廢棄物）集中裝運至指定垃圾處理場處理。對不能處理的垃圾拉到設有處理設施的廠處理。油和廢油的管理：施工機械維修、油料存放地面應硬化，減少油品的跑、冒、滴、漏，所有油罐要有明顯的標志，在不使用時要密封；嚴禁隨意傾倒含油廢水，應集中處理。嚴禁將生活污水直接排放至江河中，含油廢水經隔油池處理后排放，防止油污染地表和水體。生活污水經化糞池處理后排放。9.12 生態(tài)環(huán)境保護措施征地拆遷范圍內的野生植物，根據(jù)中華人民共和國野生動植物保護條例向有關部門申報，根據(jù)野生植物行政主管部門的意見采取措施，合理保護植物資源。保護施工沿線的古樹和其它珍稀樹種，防止對古樹造成損傷。9.13 節(jié)能措施9.13.1 節(jié)能方針、目標按照國家規(guī)定，做好節(jié)能的統(tǒng)計、監(jiān)測和考核“三個體系”建設工作。嚴格節(jié)能紀律，與當?shù)卣碍h(huán)保部門密切合作。力爭節(jié)能達標。9.13.2 節(jié)能措施淘汰不符合能耗標準的設備裝置；加強電力調度和電力需求側管理；加強交通運輸節(jié)能；控制室內空調溫度；實行節(jié)能獎勵制度；強化節(jié)能目標責任制；加大節(jié)能宣傳、教育和培訓力度。