1、AC-20瀝青混合料下面層施工方案 監(jiān)表2 分項(xiàng)工程開工申請(qǐng)單 施工單位：攀枝花攀甬路橋建設(shè)有限公司 監(jiān)理單位：廣州誠(chéng)信公路建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司 編 號(hào)： 1 國(guó)道G106線從化學(xué)田至西瓜地段路面改造（二期） AC-20中粒式改性瀝青混合料下面層 施工方案 編制： 審核： 攀枝花攀甬路橋建設(shè)有限公司國(guó)道G106線從化學(xué)田 至西瓜地段路面改造（二期）項(xiàng)目經(jīng)理部 二一五年十二月 2 國(guó)道G106線從化學(xué)田至西瓜地段路面改造（二期） 下面層施工方案 目錄 一、編制依據(jù) . 5 二、編制原則 . 5 三、工程概述： . 6 2.1、項(xiàng)目簡(jiǎn)介 . 6 2.2、路面結(jié)構(gòu)形式 . 6 四、總體施工部署 .

2、8 4.1項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)與職責(zé) . 8 4.1.1項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu). 8 4.2施工交通組織原則與措施 . 9 4.3總體施工平面布置 . 10 五、施工準(zhǔn)備情況 . 10 5.1、技術(shù)準(zhǔn)備 . 10 5.2、原材料選用與儲(chǔ)備 . 10 （1）基質(zhì)瀝青 . 10 （2）改性瀝青 . 11 （3）粗集料 . 12 （4）細(xì)集料 . 13 （5）填料 . 14 （6）瀝青混合料 . 14 （7）瀝青砼路面結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)參數(shù) . 16 5.3、人員情況 . 16 5.4、機(jī)械設(shè)備投入情況 . 17 5.5、瀝青混凝土配合比： . 17 六、主要施工技術(shù)方案及工藝流程 . 18 6.1、施工工藝流程 . 19

3、6.2、施工工藝及質(zhì)量要求 . 19 6.2.1、施工區(qū)域安全圍蔽. 19 6.2.2、攤鋪區(qū)域路面除塵及清洗. 20 國(guó)道G106線從化學(xué)田至西瓜地段路面改造（二期） 下面層施工方案 6.2.3、施工測(cè)量：. 20 6.2.4、粘層施工. 21 6.2.5、瀝青混合料拌和：. 21 6.2.6、瀝青混合料運(yùn)輸. 23 6.2.7、瀝青混合料攤鋪. 23 6.2.8、瀝青混合料碾壓：. 25 6.2.9、接縫處理. 27 6.2.10、施工注意事項(xiàng). 28 6.2.11、開放交通. 29 七、施工計(jì)劃 . 30 7.1 施工進(jìn)度計(jì)劃 . 30 7.2 材料計(jì)劃 . 31 7.3機(jī)械設(shè)備計(jì)劃 .

4、 32 八、 質(zhì)量保證體系和質(zhì)量保證措施 . 33 8.1 質(zhì)量目標(biāo) . 33 8.2 質(zhì)量保證體系 . 33 8.3 質(zhì)量保證措施 . 35 8.4 制度保證措施 . 39 九、安全生產(chǎn)、文明施工保證措施 . 40 9.1 雨天、低溫等特殊天氣施工保護(hù)措施 . 40 9.2 夜間施工措施 . 41 9.3 安全生產(chǎn)施工保證措施 . 42 9.4 環(huán)保與文明施工 . 43 9.5職業(yè)健康安全管理措施 . 44 4 國(guó)道G106線從化學(xué)田至西瓜地段路面改造（二期） 下面層施工方案 AC-20中粒式改性瀝青混合料下面層 施工方案 一、編制依據(jù) 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2003） 公路路面

5、基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 034-2015） 廣東省公路路面典型結(jié)構(gòu)應(yīng)用技術(shù)指南 廣東省交通廳 公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F30-2014） 公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004） 公路工程瀝青及瀝青混合料實(shí)驗(yàn)規(guī)程（JTG E20-2014） 公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG H20-2007） 公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（JTG H10-2009） 道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB57682009） 公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范JTG/T J23-2008 公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范JTGD60-2004 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG/T F502011 公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程（JTG H30-20

6、15） 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 第一冊(cè)（土建工程）（JTG F80/1-2004） 公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程（JTG E60-2008） 廣州市道路養(yǎng)護(hù)中心道路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)安全規(guī)定 國(guó)道G106線從化學(xué)田至西瓜地段路面改造（二期）施工圖紙、招投標(biāo)文件、合同等。 施工現(xiàn)場(chǎng)考察及調(diào)查周邊環(huán)境所了解的情況和收集的信息。 本單位的技術(shù)水平、裝備能力、管理水平以及類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。 二、編制原則 1、以確保安全為前提，并具有可操作性。 2、選擇合理的施工方案，施工方案力求采用成熟可靠的工藝、材料、設(shè)備，力求可操作性強(qiáng)、確保施工安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理。 3、采用ISO9001：2008質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)全方位控制施

7、工過程。 4、按照文明工地標(biāo)準(zhǔn)做好文明施工，并高度重視充分考慮施工環(huán)保問題。 5、各種技術(shù)難題超前進(jìn)行研究，以預(yù)防為主。 5 國(guó)道G106線從化學(xué)田至西瓜地段路面改造（二期） 下面層施工方案 三、工程概述： 2.1、項(xiàng)目簡(jiǎn)介 本項(xiàng)目位于從化區(qū)鰲頭鎮(zhèn)，路線總體走向?yàn)橛杀毕蚰希?xiàng)目起點(diǎn)位于廣州市與清遠(yuǎn)市交界處，起點(diǎn)樁號(hào)為K2404+446，途經(jīng)學(xué)田、高平、官莊、龍?zhí)叮K點(diǎn)位于西瓜地，樁號(hào)為K2415+235，路線全長(zhǎng)10.789km。 本次路面設(shè)計(jì)主要是對(duì)起點(diǎn)K2404+446K2407+420段進(jìn)行“白加黑”改造；疏通沿線排水溝并增設(shè)蓋板，同時(shí)在局部路段增設(shè)蓋板溝；本項(xiàng)目范圍內(nèi)有橋梁3座，分別為

8、大橋112m/1座，中橋64m/1座，小橋10m/1座，均為蓋板明涵，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查及相關(guān)檢測(cè)報(bào)告，全線橋梁、涵洞基本完好，橋涵兩端排水順暢，未見結(jié)構(gòu)性病害，本次設(shè)計(jì)僅針對(duì)局部病害進(jìn)行修復(fù)，同時(shí)完善橋涵功能。其中K2415+317黃田橋?yàn)殇摻罨炷涟骞皹颍瑯蜷L(zhǎng)72m，橋?qū)?m，設(shè)計(jì)荷載不詳，建成年代不詳。在2000年國(guó)道G106線改造時(shí)已廢棄并評(píng)定為危橋，雖然目前舊橋兩端已有禁止通行的標(biāo)志，但現(xiàn)狀仍有行人及摩托車通行，存在較大的安全隱患，根據(jù)當(dāng)?shù)卣跋嚓P(guān)部門的意見，本次設(shè)計(jì)擬將該舊橋拆除，杜絕交通安全事故的發(fā)生；本項(xiàng)目全線共有30道涵洞，均為蓋板明涵，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查并結(jié)合養(yǎng)日常護(hù)情況，涵洞排水均比

9、較順暢，未出現(xiàn)淤塞嚴(yán)重的情況，從完善涵洞的排水功能、便于日常養(yǎng)護(hù)的角度出發(fā)，本次設(shè)計(jì)擬在部分涵洞入水口處增設(shè)沉沙井（即跌井）。 2.2、路面結(jié)構(gòu)形式 本項(xiàng)目原路面結(jié)構(gòu)為水泥砼路面，在“國(guó)道G106線從化學(xué)田至西瓜地段路面改造(K2404+446K2415+235)”項(xiàng)目（以下簡(jiǎn)稱“”一期項(xiàng)目）中已對(duì)K2407+420K2414+300段路面進(jìn)行了“白加黑”改造。因此本次路面設(shè)計(jì)主要是對(duì)起點(diǎn)K2404+446K2407+420段進(jìn)行“白加黑”改造，路面標(biāo)準(zhǔn)寬度為23.5m、29.5m。隨著近年來(lái)交通量急劇增長(zhǎng)、特別是超重車輛比例顯著增加，路面承受十分繁重的車輛荷載作用，屬重交通路段。故對(duì)本次改造

10、的路面結(jié)構(gòu)提出兩個(gè)方案進(jìn)行比選： （1）方案一，與一期項(xiàng)目保持一致，即 4cm 細(xì)粒式改性瀝青砼AC-13C 改性瀝青粘層 (6+h)cm 中粒式瀝青砼AC-20 改性瀝青粘層 防裂貼 修補(bǔ)后舊水泥混凝土路面（銑刨1cm） 6 國(guó)道G106線從化學(xué)田至西瓜地段路面改造（二期） 下面層施工方案 （2）方案二，在一期項(xiàng)目路面結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上適當(dāng)優(yōu)化，即 4cm 細(xì)粒式改性瀝青砼AC-13C 改性瀝青粘層 (6+h)cm 中粒式改性瀝青砼AC-20 改性瀝青粘層 防裂貼 修補(bǔ)后舊水泥混凝土路面（銑刨1cm） 與方案一相比，方案二主要是將中粒式AC-20瀝青砼也采用改性瀝青砼，主要是考慮本路段為重交通路段

11、，而中粒式瀝青砼面層又位于應(yīng)力最大的地方，改性瀝青砼抗剪切、抗車轍等性能比普通瀝青砼好，同時(shí)造價(jià)也不會(huì)有大幅的增加，而且與一期項(xiàng)目采用不同的路面結(jié)構(gòu)形式，相當(dāng)于做一個(gè)與常規(guī)做法不一樣的試驗(yàn)段，可以在相同交通量下的情況下對(duì)不同路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行對(duì)比，對(duì)將來(lái)的設(shè)計(jì)、施工和養(yǎng)護(hù)都起到重要的的借鑒和指導(dǎo)意義。 綜上所述，本次設(shè)計(jì)采用方案二作為路面結(jié)構(gòu)方案。起、終點(diǎn)及橋頭處對(duì)原水泥路面一定長(zhǎng)度范圍內(nèi)銑刨4cm后接順。 本次設(shè)計(jì)將導(dǎo)致路面高程比原路面抬高約10cm，沿線墟鎮(zhèn)路段的人行道及路緣石暫不考慮抬升，采用路側(cè)增加一道RA型平石的方式，在雨水口處做接順處理。 2.3、主要工程數(shù)量 7 國(guó)道G106線從化學(xué)田

12、至西瓜地段路面改造（二期） 下面層施工方案 四、總體施工部署 4.1項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)與職責(zé) 4.1.1項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu) 我公司為保證按時(shí)、優(yōu)質(zhì)完成該工程，特組織了一批公司精英骨干成立“國(guó)道G106線從化學(xué)田至西瓜地段路面改造（二期）項(xiàng)目經(jīng)理部”全面負(fù)責(zé)工程的施工組織及各方面協(xié)調(diào)工作，項(xiàng)目部組織架構(gòu)見下圖： 8 國(guó)道G106線從化學(xué)田至西瓜地段路面改造（二期） 下面層施工方案 項(xiàng)目經(jīng)理部架構(gòu)圖 4.2施工交通組織原則與措施 交通組織原則： （1）引導(dǎo)為主，管制為輔；利用周邊交通路網(wǎng)引導(dǎo)疏解交通流量，預(yù)先告示，提前警示； （2）現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格圍蔽和警示引導(dǎo)； （3）合理安排，分段施工，以較少占道施工作業(yè)對(duì)交通的

13、影響方案措施首選，將需要占用路面施工對(duì)交通影響較大的工序錯(cuò)開安排； （4）作為分流交通的路段不安排工藝上需要養(yǎng)護(hù)的工序在同一工期施工； 9 國(guó)道G106線從化學(xué)田至西瓜地段路面改造（二期） 下面層施工方案 4.3總體施工平面布置 本工程瀝青拌和站設(shè)在增城市仙村，距離施工現(xiàn)場(chǎng)約90km；駐地項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在路線中心樁號(hào)為K2405+700右側(cè)。 五、施工準(zhǔn)備情況 5.1、技術(shù)準(zhǔn)備 5.1.1、施工前，對(duì)全體施工人員進(jìn)行了崗前培訓(xùn)，組織了圖紙會(huì)審； 5.1.2、施工前，工程部下發(fā)施工圖紙、技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，確保施工過程中能夠嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工； 5.1.3、施工前，組織進(jìn)行技術(shù)交底及安全

14、三級(jí)交底。 5.2、原材料選用與儲(chǔ)備 AC-20中粒式改性瀝青混合料下面層用原材料料源的確定，已得到監(jiān)理工程師的批復(fù)；在試驗(yàn)段試鋪前進(jìn)行了原材料的儲(chǔ)備，儲(chǔ)備的數(shù)量能夠滿足試驗(yàn)段試鋪的需求，并對(duì)到場(chǎng)原材料按照規(guī)定頻率進(jìn)行了檢驗(yàn)，所檢各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均能滿足規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。各規(guī)格集料進(jìn)行了分隔存放。 （1）基質(zhì)瀝青 本項(xiàng)目選用瀝青-埃索。瀝青及基質(zhì)瀝青采用A級(jí)道路石油瀝青，標(biāo)號(hào)為70號(hào)，其各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）的規(guī)定。主要技術(shù)指標(biāo)見A級(jí)70號(hào)道路石油瀝青的技術(shù)指標(biāo)表。面層瀝青采用改性瀝青，改性劑用SBS，基質(zhì)瀝青采用A級(jí)70號(hào)瀝青，劑量根據(jù)施工配比試驗(yàn)確定。

15、改性瀝青各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）的規(guī)定。主要技術(shù)指標(biāo)見SBS改性瀝青的主要技術(shù)指標(biāo)表 10 國(guó)道G106線從化學(xué)田至西瓜地段路面改造（二期） 下面層施工方案 A級(jí)70號(hào)道路石油瀝青的技術(shù)要求 表2 （2）改性瀝青 面層瀝青采用SBS改性瀝青，可外購(gòu)。改性瀝青各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）表4.6.2中-D級(jí)的規(guī)定。 11 國(guó)道G106線從化學(xué)田至西瓜地段路面改造（二期） 下面層施工方案 聚合物改性瀝青的主要技術(shù)要求 表3 （3）粗集料 粗集料采用二次反擊破碎的花崗巖，應(yīng)接近正方體，潔凈、無(wú)風(fēng)化軟石、無(wú)雜質(zhì)、相對(duì)干燥，

16、具有足夠的強(qiáng)度和耐磨耗性。 瀝青混合料用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求 表4 12 國(guó)道G106線從化學(xué)田至西瓜地段路面改造（二期） 下面層施工方案 （4）細(xì)集料 瀝青路面的細(xì)集料包括天然砂、機(jī)制砂、石屑。細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)并有適當(dāng)?shù)念w粒級(jí)配。 瀝青混合料用細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求 表5 下面層改性瀝青混凝土用細(xì)集料規(guī)格應(yīng)根據(jù)集料種類分別滿足公路瀝青路面施 工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）表 4.9.3和表4.9.4的規(guī)定。 瀝青混合料中機(jī)制砂或石屑的規(guī)格要求 表6 瀝青混合料用天然砂規(guī)格要求 表7 13 國(guó)道G106線從化學(xué)田至西瓜地段路面改造（二期） 下面層施工方案 （5）填料 瀝青混

17、合料的礦粉必須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料磨細(xì)得到的礦粉，原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈。礦粉應(yīng)干燥、潔凈，能自由地從礦粉倉(cāng)流 出，其質(zhì)量應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）表4.10.1 之規(guī)定。 瀝青面層用礦粉質(zhì)量的技術(shù)要求 表8 （6）瀝青混合料 下面層中粒式改性瀝青混凝土(AC-20)礦料級(jí)配應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）表5.3.2-2之要求。 瀝青混合料水穩(wěn)性指標(biāo)：要求瀝青與石料的粘附性不低于5級(jí)，混合料浸水馬歇爾試驗(yàn)殘留穩(wěn)定度不低于80%(改性瀝青要求不低于85%)，凍融劈裂試驗(yàn)殘留強(qiáng)度不低于75%(改性瀝青要求不低于8

18、0%)。瀝青混合料高溫穩(wěn)定性指標(biāo)：混合料動(dòng)穩(wěn)定度不低 14 國(guó)道G106線從化學(xué)田至西瓜地段路面改造（二期） 下面層施工方案 于1000次/mm(改性瀝青要求不低于2800次/mm)。瀝青混凝土混合料馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)必須滿足公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）表5.3.3-1之要求。 驗(yàn) 爾試驗(yàn)殘留穩(wěn)定度不低于80%(改性瀝青要求不低于85%)，凍融劈裂試驗(yàn)殘留強(qiáng)度不低于75%(改性瀝青要求不低于80%)。瀝青混合料高溫穩(wěn)定性指標(biāo)：混合料動(dòng)穩(wěn)定度不低于1000次/mm(改性瀝青要求不低于2800次/mm)。瀝青混凝土混合料馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)必須滿足公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（J

19、TG F40-2004）的要求。 規(guī)范給出的密級(jí)配瀝青混凝土混合料的礦料級(jí)配范圍 表10 大面積施工前，下面層瀝青混凝土的配合比設(shè)計(jì)必須嚴(yán)格按目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)及生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)檢驗(yàn)三個(gè)階段進(jìn)行，確定施工級(jí)配允許波動(dòng)范圍。 其它未盡事宜請(qǐng)參照公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）執(zhí)行。 15 國(guó)道G106線從化學(xué)田至西瓜地段路面改造（二期） 下面層施工方案 （7）瀝青砼路面結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)參數(shù) 瀝青混凝土設(shè)計(jì)參數(shù)表 表11 5.3、人員情況 施工人員已到位并已分工完畢，實(shí)行定人定崗，責(zé)任到人。并進(jìn)行明確的分工，其中管理人員16人，工人20人； 16 國(guó)道G106線從化學(xué)田至西

20、瓜地段路面改造（二期） 下面層施工方案 5.4、機(jī)械設(shè)備投入情況 所需機(jī)械均已到位，性能良好，能滿足開展正常的瀝青施工作業(yè)要求。 5.5、瀝青混凝土配合比： 目標(biāo)配合比：1020mm：1015mm：510mm：05mm：礦粉：水泥=29：21：23：25：1.0：1.0，瀝青用量為4.57%（油石比）。 17 國(guó)道G106線從化學(xué)田至西瓜地段路面改造（二期） 下面層施工方案 生產(chǎn)配合比：1926碎石：1119碎石：711碎石：37碎石：03石屑：礦粉：水泥=15:30:19:13:21：1.0：1.0，瀝青用量為4.55%（油石比）。 六、主要施工技術(shù)方案及工藝流程 瀝青混合料面層施工工藝框圖

21、 18 國(guó)道G106線從化學(xué)田至西瓜地段路面改造（二期） 下面層施工方案 6.1、施工工藝流程 施工區(qū)域安全圍蔽攤鋪路面銑刨 清洗路面并吹干貼防裂貼撒布瀝青粘層油 廠拌料(試驗(yàn)室取樣) 運(yùn)輸 攤捕 碾壓質(zhì)檢工程師檢測(cè)（合格） 開放交通。 6.2、施工工藝及質(zhì)量要求 6.2.1、施工區(qū)域安全圍蔽 根據(jù)公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程 JTG H30-2015、 廣州市道路養(yǎng)護(hù)中心養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)安全規(guī)定，我項(xiàng)目部針對(duì)本項(xiàng)目編制交通疏導(dǎo)專項(xiàng)方案，設(shè)置了警示區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)，具體如下： （1）、警示區(qū) 作用：提示前方道路施工，使行車者注意交通變化情況，以便及時(shí)采取措施。 本工程警示

22、區(qū)設(shè)置長(zhǎng)度為1000m。在該區(qū)段前，應(yīng)設(shè)立施工警示標(biāo)志，用于通告道路的施工情況，使司機(jī)有時(shí)間調(diào)整其行車速度。施工警示標(biāo)志采用固定方式設(shè)置在行車方向醒目的地方。警示區(qū)內(nèi)每隔一定距離應(yīng)設(shè)置有關(guān)標(biāo)志，分別設(shè)置“前方1000m施工”、“前方500m施工”、“前方200m施工”、“向左/右改道”、“車輛慢行”、“限速牌”“車道改道”“雙向行駛牌”等。 （2）、上游過渡區(qū) 作用：起導(dǎo)流作用，引導(dǎo)車輛改變行駛方向，變換車道。 該區(qū)長(zhǎng)度本工程設(shè)置為30m。當(dāng)車輛行駛至前漸變區(qū)時(shí)，行車速度應(yīng)小于30kmh。用水馬、警示錐、警示帶進(jìn)行圍蔽，水馬間距5米，相鄰中間設(shè)置警示錐，用警示帶連接，該區(qū)內(nèi)起始位置擺放一個(gè)電子

23、箭頭指示燈，之后每10米安裝一個(gè)夜間警示燈，夜間警示燈具要反映漸變區(qū)輪廓。 （3）、緩沖區(qū) 作用：引導(dǎo)車流有序行進(jìn)。 緩沖區(qū)的長(zhǎng)度為30m，緩沖區(qū)用警示錐、警示帶進(jìn)行圍蔽，警示錐間距3米，并用警示帶連接，并每10米設(shè)置夜間警示燈。緩沖區(qū)內(nèi)不準(zhǔn)停放器具、車輛、材料，禁止工作人員停留，以避免由于車輛失控出現(xiàn)的事故。 19 國(guó)道G106線從化學(xué)田至西瓜地段路面改造（二期） 下面層施工方案 （4）、作業(yè)區(qū) 作用：作業(yè)區(qū)是施工人員活動(dòng)和工作的地方，在車道與作業(yè)區(qū)之間用水馬、警示錐、鐵護(hù)欄拼齊串聯(lián)、警示燈進(jìn)行隔離，確保施工作業(yè)區(qū)安全。 （5）、下游過渡區(qū) 作用：起導(dǎo)流作用，引導(dǎo)車輛改變行駛方向，變換車道，

24、進(jìn)入正常的行駛車道。 該區(qū)域長(zhǎng)度本工程設(shè)置為30m，車輛駛過施工區(qū)后，采用警示錐及警示帶圍蔽，警示錐間距3米，用警示帶連接，引導(dǎo)車輛進(jìn)入正常車道行駛。 （6）、終止區(qū) 作用：表示施工區(qū)的結(jié)束和施工限制的解除，位于施工區(qū)的末端。終止區(qū)的設(shè)置長(zhǎng)度30m。終止區(qū)的末端應(yīng)設(shè)置解除限速標(biāo)志及解除禁止超車。 6.2.2、攤鋪區(qū)域路面除塵及清洗 先用灑水車進(jìn)行沖洗，其后用大功率空壓機(jī)吹干表面積水及殘留物。 6.2.3、施工測(cè)量： 在開始攤鋪瀝青混合料前，對(duì)工作面進(jìn)行徹底地清理、清掃，以保證基層平整、干燥、粗糙、特別是表面殘留的浮渣、凹凸不平部分、鋼筋頭等要全面徹底處理，確保粘結(jié)層的牢固。在進(jìn)行上一面層的施工

25、時(shí)，也保證下一面層的干凈、整潔、無(wú)雜物污染。在對(duì)路面采取清理措施后均報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師復(fù)查認(rèn)可，方可進(jìn)行瀝青混合料的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。 施工測(cè)量主要內(nèi)容包括: （1）對(duì)路面的縱斷面高程控制； （2）橫斷面各部高程； （3）平面位置的檢查復(fù)測(cè)； （4）瀝青攤鋪過程中的施工放樣； （5）施工檢測(cè)。 該道工序的好與壞將直接影響到路面的攤鋪質(zhì)量。為此，我單位專門成立了工地測(cè)量組，配備具有測(cè)量經(jīng)驗(yàn)的人員和先進(jìn)的測(cè)量?jī)x器（全站儀1臺(tái)，水準(zhǔn)儀1臺(tái)）。在施工中將做好以下幾項(xiàng)工作： 1、據(jù)施工需要進(jìn)行水準(zhǔn)點(diǎn)的加密，對(duì)重要水準(zhǔn)點(diǎn)加樁標(biāo)保護(hù)，各水準(zhǔn)點(diǎn)的高程在交樁時(shí)必須作一次閉合測(cè)量，以檢測(cè)各水準(zhǔn)點(diǎn)的準(zhǔn)確性。 20 國(guó)道G106

26、線從化學(xué)田至西瓜地段路面改造（二期） 下面層施工方案 2、各種測(cè)量?jī)x器在使用前一定要進(jìn)行標(biāo)定和復(fù)核，確保其誤差在誤差允許范圍之內(nèi)。 3、根據(jù)設(shè)計(jì)單位提供的平面、高程控制點(diǎn)等測(cè)量基準(zhǔn)資料和測(cè)量標(biāo)志按規(guī)定的精度進(jìn)行聯(lián)測(cè)，恢復(fù)定線。測(cè)量結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師核批準(zhǔn)后，作為施工作業(yè)的依據(jù)。 由于路面基層的高程、橫坡度、平整度將直接影響到瀝青路面攤鋪的平整度和工程質(zhì)量。因此，在攤鋪瀝青混合料前，加大檢測(cè)頻率。水準(zhǔn)測(cè)量的檢測(cè)頻率不少于每10米一個(gè)斷面，道路單幅不小于3個(gè)點(diǎn)。此一工作超前進(jìn)行，以免影響瀝青混合料攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。 4、施工放樣：沿鋪筑寬度兩邊每10米放出離鋪筑邊界0.5米處及中間點(diǎn)的施工高程.攤鋪過程中要

27、及時(shí)檢測(cè)瀝青面層的高程及攤鋪厚度是否足夠，檢測(cè)頻率和標(biāo)高要符合規(guī)范要求。所有檢測(cè)資料要及時(shí)整理成冊(cè)；以備監(jiān)理工程師復(fù)查。 5、工程計(jì)量的有關(guān)測(cè)量：按規(guī)范要求及時(shí)會(huì)同監(jiān)理工程師聯(lián)合進(jìn)行，據(jù)以確定實(shí)際的攤鋪工程量。 6.2.4、粘層施工 為保證瀝青加鋪面層之間、瀝青面層和水泥砼板之間的有效粘結(jié)，在瀝青加鋪面層之間、瀝青面層和水泥砼板之間設(shè)置SBS改性乳化瀝青粘層，粘層油用量0.30.6L/m2。材料規(guī)格和用量應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范第4.7條和第9.2條要求。 （1）澆灑前，路面有臟物塵土?xí)r應(yīng)清除干凈，當(dāng)有沾粘的土塊時(shí)，應(yīng)用水刷凈，待表面干燥后澆灑；路緣石及人工構(gòu)造物應(yīng)適當(dāng)防護(hù)，以防污染。

28、（2）瀝青應(yīng)均勻?yàn)⒉蓟蚰ⅲ瑵矠⑦^量處應(yīng)予刮除。 （3）氣溫低于10時(shí)或路面潮濕時(shí)，不得澆灑瀝青。 （4）為防止瀝青發(fā)生粘輪現(xiàn)象，需待改性乳化瀝青破乳完成后再進(jìn)行施工。在此期間應(yīng)做好交通管制，禁止任何車輛行駛。 （5）澆灑瀝青后，嚴(yán)禁施工外的其它車輛、行人通過。 6.2.5、瀝青混合料拌和： (1)瀝青混合料采用阿斯泰克3000型瀝青攪拌機(jī)進(jìn)行生產(chǎn)，瀝青拌和站設(shè)在增城市仙村鎮(zhèn)，距離施工現(xiàn)場(chǎng)約90km。位置空曠，運(yùn)輸條件良好，有較好的排水設(shè)施，； 21 國(guó)道G106線從化學(xué)田至西瓜地段路面改造（二期） 下面層施工方案 整個(gè)生產(chǎn)廠區(qū)加強(qiáng)了環(huán)境保護(hù)、消防和安全工作。 拌和時(shí)，每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝

29、青都必須按批準(zhǔn)的生產(chǎn)配合比準(zhǔn)確計(jì)量，其計(jì)量誤差應(yīng)控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。冷料倉(cāng)不少于5個(gè)，為了防止混倉(cāng)，各冷料倉(cāng)之間應(yīng)加裝隔板。拌和機(jī)計(jì)量準(zhǔn)確、拌和均勻（每鍋拌和時(shí)間不少于45s,其中干拌時(shí)間不小于5-10s）、自動(dòng)調(diào)控，產(chǎn)量為400T/h，能夠滿足施工要求。在拌和過程中，逐盤打印瀝青用量、各種礦料的用量及拌和溫度，以備查尋。在每個(gè)臺(tái)班結(jié)束后將打印出的統(tǒng)計(jì)量將混合料出料質(zhì)量與現(xiàn)場(chǎng)攤鋪面積進(jìn)行計(jì)算求出平均厚度，以增加過程控制，從而杜絕不合格的路段出現(xiàn)。 (2) 瀝青加熱溫度控制在155-165，礦料加熱溫度控制在165-195，混合料出廠溫度控制在145-165左右（大于195時(shí)，予以廢棄）。拌和好

30、的瀝青混合料儲(chǔ)存時(shí)間不得超過24h,且溫度降低不得超過10。對(duì)超過24h或溫度降低超過10的混合料予以廢棄。 (3)拌和站設(shè)置專門試驗(yàn)室，及時(shí)拌和的瀝青混合料進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，確保合格的成品料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)。 a.裝入冷料倉(cāng)的集料必須是經(jīng)過檢驗(yàn)的合格料。隨時(shí)檢查集料的含水量，冷集料的含水量控制在5%以內(nèi)，取料時(shí)應(yīng)取在裝載機(jī)上料時(shí)垂直于集料流動(dòng)方向的料，以減少集料的離析。 b.正式拌和應(yīng)前進(jìn)行試拌。 c.正式拌和后，試驗(yàn)室按照公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的頻率進(jìn)行瀝青含量、穩(wěn)定度、流值、空隙率、集料級(jí)配篩分的檢驗(yàn)。 d.派專人檢查瀝青混合料拌和質(zhì)量，對(duì)于生產(chǎn)出的混合料溫度每車都要進(jìn)行測(cè)量。保證拌和出的

31、成品料均勻一致，無(wú)花白料，無(wú)粗細(xì)料離析和結(jié)團(tuán)現(xiàn)象。如出現(xiàn)此情況立即檢查分析原因，進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。經(jīng)過調(diào)整后即使混合料外觀恢復(fù)正常也要做抽樣試驗(yàn)，檢查調(diào)整后的瀝青混合料是否滿足質(zhì)量要求。 e.對(duì)檢測(cè)合格的瀝青混合料，逐車用地磅稱重，并簽發(fā)一式三份的運(yùn)料單，一份存拌和廠，一份交攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，一份交司機(jī)。 f.在生產(chǎn)過程中按照要求的頻度和方法檢驗(yàn)材料的質(zhì)量和混合料的溫度。加強(qiáng)機(jī)械的檢修、保養(yǎng)避免因設(shè)備故障中斷施工。 瀝青混合料的容許偏差 22 國(guó)道G106線從化學(xué)田至西瓜地段路面改造（二期） 下面層施工方案 轉(zhuǎn)速達(dá)到供料平衡。生產(chǎn)配比未經(jīng)試驗(yàn)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)不得擅自調(diào)整。如混合料溫度降低溫度大于10或者產(chǎn)

32、生離析現(xiàn)象、瀝青滴漏等影響質(zhì)量時(shí)，必須廢棄。 6.2.6、瀝青混合料運(yùn)輸 (1)瀝青混合料運(yùn)輸采用30T以上自卸汽車運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，攤鋪現(xiàn)場(chǎng)安排專人憑運(yùn)料單接收混合料，并檢查混合料的拌和質(zhì)量，不合格混合料予以廢棄。運(yùn)輸車的數(shù)量根據(jù)拌和站生產(chǎn)能力、實(shí)際運(yùn)輸車速、運(yùn)距等情況綜合考慮，合理配置1520臺(tái)自卸車，在施工現(xiàn)場(chǎng)等候卸料的運(yùn)料車不少于6輛。 (2)運(yùn)輸車裝料前清洗干凈，車廂底板及周壁涂一層洗衣粉與水混合液（洗衣粉水為13），但不得在底板留存余液。 (3)拌和機(jī)向運(yùn)料車放料時(shí)，運(yùn)料車應(yīng)前后移動(dòng)，分幾堆裝料，以減少混合料的離析。 (4)自卸車箱后擋板卡扣保持清潔，以防汽車在行駛過程中漏料，造成材料

33、浪費(fèi)和路面污染。 (5)應(yīng)及時(shí)檢測(cè)瀝青混合料的出場(chǎng)溫度和運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的溫度。檢測(cè)時(shí)，溫度計(jì)的插入深度要大于150mm。 (6)連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料時(shí)運(yùn)料車掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。 (7)運(yùn)輸車均備有帆布，全部及時(shí)覆蓋已裝車的混合料，以免造成溫度降低和材料浪費(fèi)，對(duì)于已經(jīng)離析、結(jié)成團(tuán)塊、在運(yùn)料車輛卸料時(shí)滯留于車上的混合料、及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都予以廢棄。 6.2.7、瀝青混合料攤鋪 在混合料攤鋪前保證:拌和設(shè)備調(diào)試完畢，攤鋪碾壓等設(shè)備調(diào)試完畢，人員培訓(xùn)持證上崗。 (1)瀝青混合料攤鋪采取兩臺(tái)履帶式攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開1020m，呈梯隊(duì)方

34、式同步攤鋪，兩幅之間應(yīng)有3060左右寬度的搭接，并錯(cuò)開車道輪跡帶。根據(jù)已安裝完成的路 23 國(guó)道G106線從化學(xué)田至西瓜地段路面改造（二期） 下面層施工方案 緣石控制好邊部的攤鋪，厚度采用基準(zhǔn)線控制高程的方法，基準(zhǔn)線直徑應(yīng)不小于6mm，拉力達(dá)到1kN，保證基準(zhǔn)線不下垂。 在倒換車輛過程中能夠連續(xù)攤鋪，并有足夠的功率來(lái)推動(dòng)運(yùn)料車前進(jìn)。攤鋪機(jī)還具有可加熱的振動(dòng)熨平板及振動(dòng)夯等初步壓實(shí)裝置，以提高路面的初始?jí)簩?shí)度。在攤鋪前對(duì)熨平板進(jìn)行加熱至不低于100，以免攤鋪時(shí)黏附混合料，保證攤鋪后的路面平整、光滑。 瀝青混合料的攤鋪溫度符合要求，并根據(jù)氣溫和攤鋪厚度適當(dāng)調(diào)整。不得在低于10的情況下進(jìn)行施工。若遇

35、特殊情況需要變換攤鋪速度時(shí)，緩慢漸變，同時(shí)相應(yīng)調(diào)整振頻。 (2)攤鋪機(jī)的螺旋布料器應(yīng)相應(yīng)于攤鋪速度調(diào)整到保持一個(gè)穩(wěn)定的速度均衡地轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器2/3高度的混合料，以減少在攤鋪過程中混合料的離析。 (3)攤鋪前應(yīng)進(jìn)行路緣石施工。 (4)攤鋪速度控制在1.2-3.0m/min予以調(diào)整選擇，做到緩慢、均勻，中途不隨意變速或停頓。拌和站拌和能力、運(yùn)輸能力同攤鋪機(jī)攤鋪能力密切配合，選定合適的攤鋪速度， （5）攤鋪過程中，安排專人隨時(shí)測(cè)量攤鋪后的溫度及量測(cè)松鋪厚度，松鋪系數(shù)暫定為1.2（經(jīng)驗(yàn)值），松鋪厚度7.2cm。松鋪系數(shù)采用定點(diǎn)測(cè)量下承層表面高程、面層松鋪高程、面層壓實(shí)高程等計(jì)算確定，

36、測(cè)點(diǎn)數(shù)大于30個(gè)。現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員要及時(shí)進(jìn)行松鋪系數(shù)的測(cè)量，為后期大面積施工提供依據(jù)。如果發(fā)現(xiàn)有松鋪厚度較小的現(xiàn)象，要及時(shí)通知攤鋪機(jī)兩側(cè)看電腦人員及現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員，以便進(jìn)行調(diào)整，確保厚度達(dá)到規(guī)范要求。 機(jī)械攤鋪過程中，嚴(yán)禁人工反復(fù)修整，但出現(xiàn)以下問題如斷面不符合要求、局部缺料、局部混合料明顯離析、攤鋪機(jī)后有明顯拖痕、表面明顯不平整等情況時(shí)，在技術(shù)人員專門指導(dǎo)下認(rèn)真修整，局部換料，仔細(xì)修補(bǔ)，同已鋪混合料接合平順，盡量消除修補(bǔ)痕跡。 （6）攤鋪質(zhì)量缺陷的處理與補(bǔ)救措施： 出現(xiàn)攤鋪質(zhì)量缺陷后及時(shí)查明原因，進(jìn)行相應(yīng)（包括機(jī)械、操作、混合料或工藝等）調(diào)整。同時(shí)分析缺陷的危害程度，嚴(yán)重者鏟除重鋪。 松鋪面?zhèn)€別高

37、峰可用以下方法處理： 個(gè)別高出5mm以下的，不處理松鋪層，而在旁邊做上標(biāo)記，在碾壓過程中處理， 24 國(guó)道G106線從化學(xué)田至西瓜地段路面改造（二期） 下面層施工方案 即在碾壓終了、溫度降到80以前適當(dāng)增加復(fù)壓遍數(shù)。 當(dāng)高出510mm時(shí),由熟練工人適當(dāng)耙平,并將表面蜂窩用細(xì)料填好,然后做上標(biāo)記,指導(dǎo)注意壓實(shí)、壓平。 當(dāng)個(gè)別峰值大于10mm時(shí)將該段鏟除重鋪。 下承面凹凸缺陷可用以下方法處理： 凹深1020mm以上的地方，預(yù)先用較細(xì)混合料找平壓實(shí)（3m直尺檢測(cè)間隙3mm以內(nèi)），然后進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。 凹深在10mm以內(nèi)、用補(bǔ)填找平辦法不能保證良好結(jié)合的地方，適當(dāng)挖深（邊緣鑿成陡坎）、再用瀝青混合料回填

38、找平、壓實(shí)。 對(duì)局部較小的低凹（5mm以內(nèi)）可不預(yù)先補(bǔ)填，但必須保證攤鋪平滑過渡，特別是在攤鋪機(jī)履帶行駛道上不應(yīng)有凹凸不平。 下承面凸起缺陷用銑刨機(jī)或磨光機(jī)處理，使凸出量達(dá)2mm以下（3m直尺檢測(cè)），然后進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。 6.2.8、瀝青混合料碾壓： 碾壓工作是保證瀝青砼路面質(zhì)量的最后一道工序，尤為重要，而對(duì)于改性瀝青砼更是至關(guān)重要，必須從嚴(yán)控制。 瀝青路面的壓實(shí)度和平整度取決于碾壓溫度和壓實(shí)方法，按照緊跟、慢壓、高頻、低幅的原則進(jìn)行。壓路機(jī)緊跟在攤鋪機(jī)后面碾壓，在終壓前消除全部輪跡，達(dá)到要求的壓實(shí)度后立即停止壓路作業(yè)，以免過振。碾壓的初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段采用雙筒鋼輪壓路機(jī)(可靜壓或振壓)和

39、光輪壓路機(jī)進(jìn)行，由現(xiàn)場(chǎng)專人測(cè)試溫度，指揮控制碾壓時(shí)間和地點(diǎn)。碾壓按照由下而上，先靜后振，先慢后快的原則進(jìn)行，盡量長(zhǎng)距離碾壓，振壓時(shí)必須先停振后停機(jī)，先起步后起振。碾壓時(shí)，相鄰碾壓帶重疊l3-l2輪寬，從橫斷面上低的一例逐步移向高的一側(cè)，壓路機(jī)來(lái)回一次為一遍。壓路機(jī)碾壓時(shí)離攤鋪機(jī)方向不在同一斷面上，而是呈階梯形，每次前后錯(cuò)開50cm左右，并且先長(zhǎng)后短，即第一次碾壓距離長(zhǎng)，其余各次逐漸縮短。碾壓時(shí)，調(diào)整好壓路機(jī)碾壓輪灑水噴嘴(水要加洗滌劑)，使其灑水適量，以不粘輪為宜。具體注意以下幾點(diǎn)： A、在混合料完成攤鋪和刮平后立即對(duì)路面進(jìn)行檢查，對(duì)不規(guī)則之處及時(shí)用人工進(jìn)行調(diào)整，然后進(jìn)行充分，均勻地壓實(shí)。 B

40、、壓實(shí)分為初壓、復(fù)壓和終壓。壓路機(jī)以均勻速度行駛，行駛速度按下表8。 壓路機(jī)碾壓速度(km/h) 表8 25 國(guó)道G106線從化學(xué)田至西瓜地段路面改造（二期） 下面層施工方案 并使驅(qū)動(dòng)輪盡量靠近攤鋪機(jī)，初壓時(shí)檢查平整度和路拱，必要時(shí)予修整;復(fù)壓用串聯(lián)式雙輪振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)，振動(dòng)碾壓l2遍,然后用光輪壓路機(jī)碾壓34遍,復(fù)壓速度參見表13。終壓采用光面鋼輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)（但不得振動(dòng)），靜壓2遍，使無(wú)輪跡為止。 D、碾壓作業(yè)在混合料處于能獲得最大密實(shí)度的溫度下進(jìn)行，一般初壓不得低于150，復(fù)壓不得低于130，終壓完成時(shí)的溫度不得低于90。 E、碾壓縱向進(jìn)行，并由材料攤鋪的低邊向著高邊慢速均

41、勻地進(jìn)行，相鄰碾壓至少重疊寬度為：雙輪50cm，二輪為后輪的寬度的二分之一。 F、壓路機(jī)來(lái)回交替碾壓時(shí)，前后兩次停留地點(diǎn)相距10m以上，并駛出壓實(shí)起始線3m以外。 G、在路面變寬地段及下水井蓋周圍，可能出現(xiàn)大壓路機(jī)作業(yè)困難的邊角部位，配備0.6噸小型振動(dòng)壓路機(jī)或手扶振動(dòng)夯板，以用于狹窄地點(diǎn)或立緣石、平緣石等大型壓路機(jī)壓不到的地方進(jìn)行壓實(shí)或修補(bǔ)作業(yè)。 H、壓路機(jī)不得停留在溫度高于70的已經(jīng)壓過的混合料上。同時(shí)，采取有效措施，防止油料、潤(rùn)滑脂、汽油或其它有機(jī)雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間掉落在路面上。 I、在壓實(shí)時(shí)，如接縫處（包括縱縫，橫縫或因其它原因形成的施工縫）的混合料溫度已不能滿足壓實(shí)溫度的要求

42、，用加熱器提高混合料的溫度并達(dá)到要求的壓實(shí)溫度，再壓實(shí)到無(wú)縫跡為止。否則必須切割混合料并重新鋪筑。立即碾壓到無(wú)縫跡為止。 26 國(guó)道G106線從化學(xué)田至西瓜地段路面改造（二期） 下面層施工方案 熱拌瀝青混合料施工溫度 6.2.9、接縫處理 由于本標(biāo)道路攤鋪不存在縱向接縫。橫向接縫均采用垂直的平接縫，并使各層之間的橫縫錯(cuò)開。在施工結(jié)束時(shí)，攤鋪機(jī)在接近端部前10cm處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場(chǎng)。在下次施工前，對(duì)橫縫處刷乳化瀝青，并用攤鋪機(jī)熨平板對(duì)預(yù)留橫縫端部預(yù)熱，并對(duì)橫縫處重篩細(xì)料進(jìn)行人工修整，再進(jìn)行攤鋪。再用鋼輪壓路機(jī)對(duì)橫縫進(jìn)行橫向和縱向靜壓后，即用3m直尺檢查接縫平整度，如果不滿足要求，進(jìn)行人工

43、修補(bǔ)，對(duì)多余的料由工人鏟除，對(duì)不足部分，用人工篩細(xì)料進(jìn)行修補(bǔ)，直至接縫平順、合格，具體注意以下幾點(diǎn)： A、鋪筑工作的安排使縱橫向兩種接縫都保持在最少數(shù)量，在接縫處的密度和表面修飾與其它部份相同。 B、控制相鄰行程間的標(biāo)高，并做到相鄰行程由可靠的結(jié)合。縱向接縫是熱接縫，并連續(xù)和平行的，縫邊垂直并形成直線。在必須采用冷接縫時(shí)，先用刨路機(jī)沿縱向刨順直，橫縫則用切縫機(jī)切直再進(jìn)行攤鋪。 C、當(dāng)由于工作中斷，攤鋪材料的末端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復(fù)工作時(shí)，則做成一條橫縫。橫縫與鋪筑方向大致成直角，橫縫在相連的層次和相鄰的行程間均至少錯(cuò)開1m。橫縫與路中線垂直，經(jīng)碾壓成良好的邊棱。 D、當(dāng)新鋪瀝青混凝土與原

44、有路面、橋面或其它道路裝置連接并配合標(biāo)高時(shí)，將原有路面或橋面鋪裝銑刨足夠的深度，以保證達(dá)到規(guī)定的新鋪?zhàn)钚雍瘛?27 國(guó)道G106線從化學(xué)田至西瓜地段路面改造（二期） 下面層施工方案 6.2.10、施工注意事項(xiàng) 1、防裂貼施工注意事項(xiàng)： 自粘式防裂貼是選用抗折性能好、拉伸強(qiáng)度高、能永久防腐的增強(qiáng)纖維材料為基材，上下覆蓋經(jīng)特殊配比加工的高性能粘彈材料。要求防裂貼厚度為2mm，幅寬50cm，其抗拉強(qiáng)度600N/50mm，產(chǎn)品延伸率30，其粘接強(qiáng)度大于4N/mm。 (a)、施工前水泥混凝土路面必須干燥、平整，對(duì)舊水泥砼路面銑刨后，應(yīng)對(duì)縫周圍磨平，吹洗干凈后方可貼防裂貼。基面潮濕及雨、雪天不得施工。

45、(b)、施工后，必須用砂包或橡膠輪胎壓路機(jī)將防裂貼壓密實(shí)，以防在攤鋪瀝青混凝土前雨水進(jìn)入防裂貼粘合面。如果預(yù)計(jì)攤鋪瀝青混凝土之前要下大雨，應(yīng)在防裂貼二側(cè)用密封膠加以密封。 (c)、氣溫低于5時(shí)不宜施工。 (d)、瀝青混凝土攤鋪時(shí)車輛不得在防裂貼上就地碾轉(zhuǎn)掉頭。 (e)、當(dāng)攤鋪底層瀝青混凝土?xí)r，可能會(huì)出現(xiàn)小量滑移，應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)，不會(huì)影響工程質(zhì)量。 (f)、當(dāng)鋪貼防裂貼的部位，鄰邊高差大于1cm或坑洞較多時(shí)，需將該部位找平后再鋪貼，防止鋪貼在凹陷處的防裂貼的受到重力后破壞。找平材料可用環(huán)氧砂漿或用瀝青混合料找平。 2、瀝青砼攤鋪施工注意事項(xiàng)： (1)瀝青混凝土在雨天不施工。在施工時(shí)遇雨時(shí)，應(yīng)采取以下

46、措施： a.運(yùn)輸車上備有帆布，遇雨時(shí)及時(shí)覆蓋，并立即通知拌和站停止拌和。 b.現(xiàn)場(chǎng)立即停止攤鋪，把攤鋪機(jī)包括料斗部分全部覆蓋，并且將攤鋪機(jī)前要進(jìn)行混合料攤鋪的路段進(jìn)行防雨覆蓋。 c.已攤鋪部分加緊碾壓，盡快完成，并注意路面及周圍排水。 d.雨天過后，如攤鋪機(jī)前地面干燥、無(wú)積水，攤鋪機(jī)儲(chǔ)料斗內(nèi)瀝青混合料溫度能滿足最低溫（135）度要求，可以把已到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)的混合料攤鋪完成。如果地面潮濕、儲(chǔ)料斗內(nèi)瀝青混合料溫度低于最低溫度（135）標(biāo)準(zhǔn)，則廢棄。是否繼續(xù)拌和、攤鋪應(yīng)根據(jù)氣候情況具體研究確定。而未經(jīng)碾壓密實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料，全部清除。 (2)低溫、大風(fēng)時(shí)攤鋪瀝青混合料面層時(shí)適當(dāng)提高混合料拌和溫度和

47、出廠溫度，加 28 國(guó)道G106線從化學(xué)田至西瓜地段路面改造（二期） 下面層施工方案 強(qiáng)覆蓋保溫。 6.2.11、開放交通 施工完畢后，待攤鋪層自然冷卻，混合料表面溫度低于50（會(huì)同監(jiān)理工程師檢測(cè)）后方可開放交通。 29 國(guó)道G106線從化學(xué)田至西瓜地段路面改造（二期） 下面層施工方案 七、施工計(jì)劃 7.1 施工進(jìn)度計(jì)劃 施工計(jì)劃 國(guó)道G106線從化學(xué)田至西瓜地段路面改造（二期） 下面層施工方案 7.2 材料計(jì)劃 主要材料用量計(jì)劃表 31 國(guó)道G106線從化學(xué)田至西瓜地段路面改造（二期） 下面層施工方案 7.3機(jī)械設(shè)備計(jì)劃 機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃 32 國(guó)道G106線從化學(xué)田至西瓜地段路面改造（二期

48、） 下面層施工方案 八、 質(zhì)量保證體系和質(zhì)量保證措施 8.1 質(zhì)量目標(biāo) 我單位是一個(gè)從事市政工程建設(shè)具有近三十年經(jīng)驗(yàn)的國(guó)家市政施工、維修的隊(duì)伍，并通過ISO9001:2000質(zhì)量體系認(rèn)證。多年來(lái)，工程質(zhì)量一直是我處賴以生存的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，多年的施工生產(chǎn)實(shí)踐，為我們積累了充足的經(jīng)驗(yàn)和完善的施工管理制度，形成了一個(gè)完整的質(zhì)量保證體系，確保我單位的質(zhì)量目標(biāo)在每一項(xiàng)工程項(xiàng)目中得以實(shí)現(xiàn)。 l、本工程的質(zhì)量目標(biāo)是合格。 2、工程質(zhì)量的評(píng)定執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) 公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則JTG/T F30-2014 公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTG F40-2004 公路工程質(zhì)量質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 第一冊(cè)（土建工程）JTG

49、 F80/1-2004 公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程JTG E60-2008 8.2 質(zhì)量保證體系 我們將以完善的ISO質(zhì)量體系保證，現(xiàn)代的施工管理手段和方法，精湛的施工技術(shù)，一心為顧 客服務(wù)的精神，確保目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 33 國(guó)道G106線從化學(xué)田至西瓜地段路面改造（二期） 下面層施工方案 圖8-2 質(zhì)量控制流程圖 34 國(guó)道G106線從化學(xué)田至西瓜地段路面改造（二期） 下面層施工方案 8.3 質(zhì)量保證措施 平緣石砌筑、貼防裂貼、排水溝施工和瀝青罩面路面施工的質(zhì)量控制是本工程質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在此對(duì)其施工質(zhì)量控制措施先給予詳述，施工過程中主要加強(qiáng)舊路面病害處理和瀝青攤鋪的質(zhì)量監(jiān)控和質(zhì)量監(jiān)控。施工中

50、要加強(qiáng)機(jī)械保養(yǎng)，確保設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常。 （一）、質(zhì)量控制各關(guān)鍵控制要點(diǎn)分述如下： 1、積極推行ISO9001:2000，使工程質(zhì)量管理規(guī)范化。 2、編制完善的施工組織設(shè)計(jì)及主要工序(部位)專項(xiàng)設(shè)計(jì)，施工過程嚴(yán)格按施工組 織設(shè)計(jì)及專項(xiàng)設(shè)計(jì)施工。 3、組織完善的資料管理體系，對(duì)所有發(fā)放的技術(shù)文件進(jìn)行受控、編號(hào)，逾期文件 及變更及時(shí)標(biāo)識(shí)。 4、實(shí)行技術(shù)交底制度，使管理層、操作層都對(duì)規(guī)范、施組的要求有明確的認(rèn)識(shí)。 5、積極配合監(jiān)理工程師的工作，按施工監(jiān)理規(guī)程辦理。 6、自購(gòu)材料均按規(guī)定抽檢。 7、建立健全管理制度 為確保本工程的順利進(jìn)行，在科學(xué)的管理之下精心組織施工，充分體現(xiàn)“管理就是 生產(chǎn)力”這一企業(yè)中

51、心內(nèi)容，在木公司現(xiàn)有完善的管理制度下，結(jié)合業(yè)主的要求，擬在本工程推行如下管理制度。 1)技術(shù)責(zé)任制和技術(shù)交底制度 A 總工室是生產(chǎn)技術(shù)的主管部門，總工程師是生產(chǎn)技術(shù)的直接責(zé)任人。 B 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)技術(shù)負(fù)責(zé)人。 C 總工程師負(fù)責(zé)施工方案的審批、重要施工方案的制定工作，并直接領(lǐng)導(dǎo)工程 施工中“新工藝，新技術(shù)”的推廣和用。 D 項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)組織編制施工組織設(shè)計(jì)、分項(xiàng)施工方案或?qū)ｍ?xiàng)工 35 國(guó)道G106線從化學(xué)田至西瓜地段路面改造（二期） 下面層施工方案 藝設(shè)計(jì)。 E 處工程管理部負(fù)責(zé)組織有關(guān)部門進(jìn)行圖紙會(huì)審，匯總圖紙會(huì)審中發(fā)現(xiàn)的問題 報(bào)業(yè)主、監(jiān)理及設(shè)計(jì)三方,并求得解決。 F 技術(shù)交底反復(fù)

52、細(xì)致地進(jìn)行，不斷總結(jié)，以達(dá)到工藝技術(shù)的不斷提高. G 技術(shù)交底保持記錄。 2)工程任務(wù)單制度 A 主管施工員開據(jù)任務(wù)單給作業(yè)班組，書面明確當(dāng)天生產(chǎn)任務(wù)或單項(xiàng)生產(chǎn)任 務(wù)內(nèi)容，明確完成任務(wù)的時(shí)間、達(dá)到的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 B 凡需耗用材料的生產(chǎn)任務(wù)，在開具工程任務(wù)單的同時(shí)，開據(jù)限額領(lǐng)料單，以 控制材料的領(lǐng)用數(shù)量，材料員依據(jù)限額領(lǐng)料單發(fā)放材料給作業(yè)班組。 C 作業(yè)班組按任務(wù)單的要求完成任務(wù)后，施工員檢查任務(wù)完成是否滿足要求， 質(zhì)安員檢查其質(zhì)量是否符合規(guī)定，材料員檢查材料耗用是否超過定額要求，并交下道工序作業(yè)班組驗(yàn)收。 D 作業(yè)班組每月憑工程任務(wù)單進(jìn)行結(jié)算。 3) 工程中間檢測(cè)、驗(yàn)收制度 A 隱蔽工程實(shí)行三級(jí)

53、驗(yàn)收制度：班組自檢-項(xiàng)目部質(zhì)安員檢驗(yàn)公司質(zhì)安員檢 驗(yàn)。三級(jí)驗(yàn)收合格后方可報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。 B 采用“新工藝、新技術(shù)”的工序檢驗(yàn)，必須經(jīng)總工程師檢測(cè)合格后方可報(bào)監(jiān) 理工程師檢驗(yàn)。 C 嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件和有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行驗(yàn)收、檢測(cè)，未經(jīng)驗(yàn)收、檢測(cè)合 格的工序不得放行。 D 經(jīng)驗(yàn)收、檢測(cè)合格的工序記錄標(biāo)識(shí)“合格”。 E 經(jīng)驗(yàn)收、檢測(cè)不合格的工序，在工序發(fā)生地掛牌標(biāo)識(shí)“不合格”，并采取返 36 國(guó)道G106線從化學(xué)田至西瓜地段路面改造（二期） 下面層施工方案 工或返修措施，直至驗(yàn)收合格才能進(jìn)入下道工序。 4) 變更設(shè)計(jì)、變更工程量申請(qǐng)制度 A變更設(shè)計(jì)、變更工程量的申請(qǐng)必須以書面形式提出，并寫明提

54、出變更的理由 分別報(bào)設(shè)計(jì)、監(jiān)理、業(yè)主，經(jīng)三方同意后才算有效。 B 結(jié)構(gòu)工程量變更必須報(bào)設(shè)計(jì)、監(jiān)理、業(yè)主三方，經(jīng)同意后才算有效。 C場(chǎng)地情況或施工中遇到其他的工程量增加，提出申請(qǐng)必須報(bào)監(jiān)理工程師及業(yè) 主確定、核實(shí)后才算有效。 5) 質(zhì)量事故報(bào)告制度 A 施工技術(shù)負(fù)責(zé)人按有關(guān)施工規(guī)范、工藝要求指導(dǎo)施工人員進(jìn)行施工，不得違 規(guī)指揮、野蠻施工。 B 操作人員必須按有關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行施工。 C 施工管理人員發(fā)現(xiàn)操作人員違反施工規(guī)范，立即于以制止，并上報(bào)項(xiàng)目部 技術(shù)負(fù)責(zé)人，督促操作人員立即糾正。對(duì)于因違反施工規(guī)程、發(fā)生質(zhì)量事故的。視情況嚴(yán)重、損失大小，及時(shí)逐級(jí)上報(bào)公司、監(jiān)理及業(yè)主，并以書面形式記錄報(bào)告過程。

55、 D 質(zhì)安員有權(quán)制止任何違反施工規(guī)程可能發(fā)生質(zhì)量事故的施工。 6) 工程資料管理制度 A 項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)日常工程資料管理的指導(dǎo)、檢查工作，并負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施 工技術(shù)文件的管理工作。 B 項(xiàng)目部專職資料員負(fù)責(zé)資料的填寫、管理、收集、匯總、組卷工作。 C 工程資料的收集分排水、道路兩大部分分階段收集、整理，最終匯總。 D 項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)整項(xiàng)工程的施工文件資料進(jìn)行審查，認(rèn)為合格后，上報(bào) 處各部門。 E 公司工程管理部門、材料購(gòu)銷部定期到現(xiàn)場(chǎng)檢查資料的收集、整理工作，督 37 國(guó)道G106線從化學(xué)田至西瓜地段路面改造（二期） 下面層施工方案 促項(xiàng)目部搞好這一工作。 F 工程竣工一個(gè)月內(nèi)完成竣工資料

56、的收集、整理、組卷工作并報(bào)業(yè)主。 8、 工程產(chǎn)品保修 在工程竣工之后，我公司將實(shí)施改成按合同約定保修。 （二）、瀝青攤鋪質(zhì)量保證措施 瀝青砼路面的質(zhì)量控制是本工程質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在此對(duì)其施工質(zhì)量控制措施給予具體的詳述，施工過程中主要加強(qiáng)瀝青混合料拌和中的質(zhì)量監(jiān)控和攤鋪中的質(zhì)量監(jiān)控。在大規(guī)模施工前，再一次對(duì)拌和樓的計(jì)量系統(tǒng)、測(cè)量系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、輸送管道、機(jī)械傳動(dòng)等作一次全面檢查、檢修；對(duì)攤鋪機(jī)重點(diǎn)檢查振搗板、振動(dòng)器、熨平板、螺旋攤鋪器械、離合器、括板送料器、料斗閘門，自動(dòng)傳感器等是否正常。對(duì)浮動(dòng)基準(zhǔn)梁（即滑靴）或非接觸式平衡梁，重點(diǎn)檢查其性能狀況，按試鋪段總結(jié)出的機(jī)械規(guī)律調(diào)試。壓路機(jī)檢查轉(zhuǎn)向

57、、啟動(dòng)、振動(dòng)、倒退、行駛及灑水設(shè)備等方面的性能及滾筒表面磨損情況。各種上路作業(yè)機(jī)械嚴(yán)禁漏油。施工中要加強(qiáng)機(jī)械保養(yǎng)，確保設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常。質(zhì)量控制各類鍵控制要點(diǎn)分述如下： 1、拌和站：要在試驗(yàn)室監(jiān)督下，嚴(yán)格按批準(zhǔn)的生產(chǎn)配合比投料，加強(qiáng)溫度控制，并做好生產(chǎn)記錄。確保瀝青混合料均勻一致，無(wú)花白、無(wú)離析和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象。對(duì)每車出廠混合料產(chǎn)量和溫度要認(rèn)真記錄，嚴(yán)禁不符合技術(shù)規(guī)范的瀝青混合料出廠。 2、試驗(yàn)室：指派專人現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控拌和質(zhì)量。拌和前，要檢查砂石料品質(zhì)有否異狀，做好目測(cè)和抽驗(yàn)工作，如有問題，通知停止使用。拌和中檢查冷熱料倉(cāng)比例是否正確，礦料及瀝青加熱溫度是否適宜，并經(jīng)常抽查瀝青拌和站稱量、控溫系統(tǒng)是否正

58、常，篩網(wǎng)是否完好。每天上、下午各一次在拌和站取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)、瀝青含量抽提試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)書面提出調(diào)整方案。對(duì)于油石比，各熱料倉(cāng)比例未經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人同意不得隨意變動(dòng)。 3、攤鋪組：每日施工前，對(duì)工作裝置及調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)進(jìn)行專門檢查，各部位都必須試運(yùn)轉(zhuǎn)，并確保開機(jī)前水足油滿。在攤鋪中除控制好攤鋪溫度外，尚需保持?jǐn)備佀俣群愣ǎ坏弥型咀儥n或停頓，做到長(zhǎng)距離連續(xù)攤鋪。收工后對(duì)機(jī)械設(shè)備認(rèn)真保養(yǎng)維修。 4、碾壓組：路面平整度與壓實(shí)方法有很大關(guān)系。現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢人員要嚴(yán)格按要求的方法控制碾壓方式及速度，按測(cè)試溫度指揮碾壓。為了使初壓、復(fù)壓、終壓層次不亂，在現(xiàn)場(chǎng)分別設(shè)三種不同顏色的彩旗予以區(qū)別。復(fù)壓后即用三米直尺檢查

59、平整度，對(duì)平整度不符之處，在終壓前用碾壓方式予以消除。 38 國(guó)道G106線從化學(xué)田至西瓜地段路面改造（二期） 下面層施工方案 5、質(zhì)檢和測(cè)量組：由有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)工程師對(duì)到場(chǎng)的瀝青混合料目測(cè)檢查，合格后方可攤鋪，并用電子溫度計(jì)檢查記錄到場(chǎng)溫度、攤鋪溫度。如遇天氣變化，根據(jù)溫度指揮調(diào)整攤鋪速度。 對(duì)虛鋪厚度要嚴(yán)格控制，隨時(shí)檢查。路面橫坡、縱斷高程緊跟攤鋪機(jī)以水準(zhǔn)儀檢測(cè)，根據(jù)其結(jié)果隨時(shí)通知攤鋪人員是否調(diào)整虛鋪系數(shù)。對(duì)局部不平處，以篩選細(xì)料補(bǔ)平后才能碾壓。 6、原材料監(jiān)控：對(duì)每個(gè)批量進(jìn)場(chǎng)石料均進(jìn)行試驗(yàn)，必須符合技術(shù)規(guī)范要求。由于本標(biāo)段工程量較大，時(shí)間緊迫，如發(fā)生石料供商變更，必須重新進(jìn)行配合比試驗(yàn)，經(jīng)

60、過試拌試鋪驗(yàn)收，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后才能投產(chǎn)。 7、增強(qiáng)員工質(zhì)量意識(shí)，實(shí)行質(zhì)量負(fù)責(zé)制：盡管我單位員工對(duì)改性瀝青路面的施工已經(jīng)相當(dāng)熟悉，機(jī)械操作手的經(jīng)驗(yàn)較豐富，但仍就牢固樹立“質(zhì)量第一，萬(wàn)無(wú)一失”的作業(yè)意識(shí)。哪個(gè)工序都不能出現(xiàn)質(zhì)量問題，實(shí)行掛牌作業(yè)崗位負(fù)責(zé)制。真正做到人人對(duì)質(zhì)量負(fù)責(zé)，人人管理質(zhì)量。質(zhì)檢工程師必須實(shí)行全過程旁站監(jiān)督，對(duì)不規(guī)范作業(yè)的操作，勒令改正，不服從的要停止他的工作。 8、所有參加施工作業(yè)的員工，要在項(xiàng)目經(jīng)理統(tǒng)一指揮下運(yùn)作，不得自行其事。在攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，由機(jī)長(zhǎng)統(tǒng)一指揮攤鋪機(jī)作業(yè)，碾壓作業(yè)由組長(zhǎng)根據(jù)階段溫度指揮壓路機(jī)碾壓。對(duì)超出溫度幅度范圍的瀝青混合料堅(jiān)決廢棄至不影響環(huán)境的指定地。 除

61、此以外，在土建工程中加強(qiáng)質(zhì)量管理，對(duì)技術(shù)人員和操作人員（包括民工）進(jìn)行全 員質(zhì)量意識(shí)教育，提高全員質(zhì)量意識(shí)，建立質(zhì)量保證體系，開展質(zhì)量前期控制，健全檢測(cè)制度，形成檢測(cè)網(wǎng)絡(luò)，使全體施工人員養(yǎng)成嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)質(zhì)量檢測(cè)制度的自覺性。對(duì)每道工序、每個(gè)部位進(jìn)行自檢，并經(jīng)質(zhì)檢部門質(zhì)檢測(cè)合格報(bào)監(jiān)理工程師檢測(cè)認(rèn)可后，方準(zhǔn)進(jìn)行下道工序的施工，確保工程質(zhì)量。 8.4 制度保證措施 為實(shí)現(xiàn)該工程的順利進(jìn)行特制定嚴(yán)格的工程質(zhì)量?jī)?nèi)部檢查制度，詳見圖8-4。確定班組自檢為基礎(chǔ)，專業(yè)骨干自檢、互檢與專業(yè)檢查相結(jié)合的質(zhì)量“三檢”制度；對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料執(zhí)行見證取樣制度，包括原材料、半成品、構(gòu)配件等，對(duì)檢、試驗(yàn)的試樣送具有資質(zhì)和計(jì)量認(rèn)證

62、的檢測(cè)單位檢驗(yàn)。每一批進(jìn)場(chǎng)材料合格的基礎(chǔ)能上進(jìn)行見證取樣。 國(guó)道G106線從化學(xué)田至西瓜地段路面改造（二期） 下面層施工方案 九、安全生產(chǎn)、文明施工保證措施 9.1 雨天、低溫等特殊天氣施工保護(hù)措施 本標(biāo)段的施工工期處于12月份，處于冬季低溫潮濕季節(jié)。但我處在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，已經(jīng)充分考慮了天氣對(duì)施工質(zhì)量的影響。我們將采取專門的措施防止雨天、低溫天氣的影響。 1）我處將與氣象臺(tái)聯(lián)系，每天收集天氣短、中、長(zhǎng)期的預(yù)報(bào)，一旦遇到天氣變化，馬 40 國(guó)道G106線從化學(xué)田至西瓜地段路面改造（二期） 下面層施工方案 上通知各施工隊(duì)采取措施，避免不必要的損失，做到防患于未然 2）聯(lián)系氣象預(yù)報(bào)部門，定購(gòu)月

63、、周、日的天氣預(yù)報(bào)資料。把天氣預(yù)報(bào)資料貼上施工現(xiàn)場(chǎng)辦公室，使施工人員對(duì)天氣情況心中有數(shù)，并根據(jù)情況調(diào)整施工進(jìn)度計(jì)劃，減少降水和低溫的影響。 3）注意排水，切實(shí)做好低洼路面及溝槽內(nèi)排水工作，保證施工排水順暢，施工范圍設(shè)置截水溝、排水溝，防止雨天積水； 4）瀝青攤鋪盡量不安排在雨天及氣溫<10進(jìn)行，如攤鋪過程中下雨，及時(shí)碾壓和停止攤鋪；運(yùn)輸車輛必須有防雨遮蓋物等。 5）現(xiàn)場(chǎng)制備足夠長(zhǎng)度、輕便、易于移動(dòng)的防雨工作棚，并準(zhǔn)備足夠數(shù)量的防水塑料膜，以備遮蓋施工成品和半成品。 6）拌和站、砂石料堆場(chǎng)設(shè)置防雨防洪溝渠，拌和站搭設(shè)遮雨棚，堆料場(chǎng)通風(fēng)，水泥貯存防止漏雨和受潮；雨天盡量從料堆內(nèi)部取料，嚴(yán)禁用

64、含泥量大的底腳料。雨天集料的含水量變化大，及時(shí)測(cè)定，以調(diào)整拌和機(jī)的加水量。 7）運(yùn)送拌和料的汽車必須覆蓋帆布，防雨和防止污染路面. 8）瀝青路面施工嚴(yán)禁在雨天和潮濕路面進(jìn)行。 9）工程材料特別是水泥、鋼筋、防水、防潮；還考慮防臺(tái)風(fēng)措施，露天使用的電器設(shè)備有可靠的防漏電措施。 10）做好低溫期間施工的防寒措施，提高工人的勞動(dòng)效率和施工質(zhì)量。 11）壓路機(jī)輾壓時(shí)根據(jù)氣溫的變化適當(dāng)減少噴水量。 9.2 夜間施工措施 1.項(xiàng)目部必須充分考慮施工安全問題，不能安排交叉施工的工序同時(shí)在夜間進(jìn)行。 2.項(xiàng)目部應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度安排無(wú)法避免在夜間施工的，應(yīng)提前向有關(guān)部門申報(bào)夜間施工的有關(guān)手續(xù)。經(jīng)批準(zhǔn)后的夜間施工，

65、必須事先向周邊社區(qū)告示夜間施工情況和降低噪聲措施，按規(guī)定減少噪聲排放，而且不得將強(qiáng)光照明燈直接照射居民窗戶。 3.實(shí)行夜間施工期間，應(yīng)對(duì)施工作業(yè)人員進(jìn)行日、夜班分班，適當(dāng)縮短夜間作業(yè)班組的作業(yè)時(shí)間，安排夜間作業(yè)人員適當(dāng)?shù)男菹r(shí)間，并提供夜餐，減輕夜間作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。 4.夜間施工時(shí)，應(yīng)保證有足夠的照明設(shè)施，能整個(gè)施工場(chǎng)地均有較好的照明，以滿足夜間施工設(shè)備和工人操作等作業(yè)需要，確保施工質(zhì)量和施工安全，同時(shí)還應(yīng)準(zhǔn)備有備用電源。 41 國(guó)道G106線從化學(xué)田至西瓜地段路面改造（二期） 下面層施工方案 5.夜間施工現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)置明顯的交通標(biāo)志、安全標(biāo)牌、警戒燈等標(biāo)志，標(biāo)志牌具備夜間熒光功能，以保證施

66、工機(jī)械和施工人員的施工安全。 6.夜間施工必須遵照國(guó)家及有關(guān)安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例，嚴(yán)禁盲目施工，不安排由老體弱、帶病、疲勞及一切不適合夜間作業(yè)的工人進(jìn)行施工；同時(shí)要求夜間施工人員白天必須保證睡眠，不得連續(xù)作業(yè)。 7.項(xiàng)目經(jīng)理部各部門建立夜間施工領(lǐng)導(dǎo)值班和交接班制度，加強(qiáng)夜間施工管理與調(diào)度；在項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置夜間值班室；在施工現(xiàn)場(chǎng)安排現(xiàn)場(chǎng)值班室。 各項(xiàng)工序或作業(yè)區(qū)的結(jié)合部位在夜間施工時(shí)，要有明顯的發(fā)光標(biāo)志，各道工序夜間施工除當(dāng)班的安全員、質(zhì)檢員必須到位外，還要建立質(zhì)安主管人員巡查制度。 9.3 安全生產(chǎn)施工保證措施 施工過程中做好工程范圍內(nèi)道路綠化、路燈管線、交通安全設(shè)施的保護(hù)和維修，特別是瀝青施工時(shí)

67、進(jìn)行遮蓋和保護(hù)，以保證瀝青油料不污染、不破壞道路綠化、路燈管線、交通安全設(shè)施。 為保證工程施工安全，具體措施如下： （1）建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作。（附件：安全保證體系組織結(jié)構(gòu)圖） （2）本項(xiàng)目實(shí)行安全生產(chǎn)三級(jí)管理，即；一級(jí)管理由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，二級(jí)管理由專職安全員負(fù)責(zé)，三級(jí)管理由班組長(zhǎng)負(fù)責(zé)。 （3）按照我單位安全生產(chǎn)規(guī)定要求，落實(shí)各級(jí)管理人員和操作人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到縱向到底，橫向到邊，各自做好本崗位的安全工作。 （4）本項(xiàng)目在開工前，由項(xiàng)目經(jīng)理部編制實(shí)施性安全技術(shù)施工組織設(shè)計(jì)，確保施工安全。 （5）實(shí)行逐級(jí)安全

68、技術(shù)交底制，由經(jīng)理部組織有關(guān)人員進(jìn)行詳細(xì)安全技術(shù)交底，凡參加安全技術(shù)交底的人員要履行簽字手續(xù)，并保存資料。項(xiàng)目經(jīng)理部專職安全員對(duì)安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，并做好記錄。 （6）加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全教育，措施如下： a.對(duì)所有從事管理和生產(chǎn)的人員進(jìn)行全面的安全教育，重點(diǎn)對(duì)專職安全員、班組長(zhǎng)、從 42 國(guó)道G106線從化學(xué)田至西瓜地段路面改造（二期） 下面層施工方案 事特種作業(yè)的木工、起重工、電工、焊接工、機(jī)械工、機(jī)動(dòng)車輛駕駛等進(jìn)行培訓(xùn)教育。 b.未經(jīng)安全教育的施工管理人員和生產(chǎn)人員，不準(zhǔn)上崗。未進(jìn)行三級(jí)教育的新工人不準(zhǔn)上崗。 c.特種工種的操作人員的安全教育、考核、復(fù)核，嚴(yán)格按照特種作業(yè)人員

69、安全技術(shù)考核管理規(guī)定執(zhí)行。經(jīng)過培訓(xùn)考核合格，獲取操作證方能持證上崗。對(duì)已取得上崗證的特種作業(yè)人員，要進(jìn)行登記存檔，對(duì)上崗證要按期復(fù)審，設(shè)專人管理。 d.通過安全教育，增強(qiáng)職工安全意識(shí)，樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，并提高職工遵守施工安全紀(jì)律的自覺性，認(rèn)真執(zhí)行安全操作、規(guī)程，做到：不違章指揮、不違章操作、不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害，達(dá)到提高職工整體安全防護(hù)意識(shí)和自我防護(hù)能力。 （7）認(rèn)真執(zhí)行安全檢查制度 經(jīng)理部保證檢查制度的落實(shí)，規(guī)定定期檢查的日期和參加檢查的人員。經(jīng)理部每旬進(jìn)行一次，作業(yè)班組每天進(jìn)行一次檢查，非定期檢查視工程情況，如：施工準(zhǔn)備前、施工危險(xiǎn)性大、采取新工藝、季節(jié)性變

70、化、節(jié)假日前后進(jìn)行檢查，并安排領(lǐng)導(dǎo)值班，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題按照“三不放過”的原則制訂整改措施，定人限期進(jìn)行整改，保證“管生產(chǎn)必須管安全”原則真正落實(shí)。 9.4 環(huán)保與文明施工 1、控制噪聲，減少施工機(jī)械、施工作業(yè)、施工運(yùn)輸車輛特別是夜間施工所造成的對(duì)附近居民的影響，確需進(jìn)行夜間施工時(shí)，采取必要的減噪措施，同時(shí)報(bào)經(jīng)主管部門批準(zhǔn)。 2、加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，控制空氣污染，加強(qiáng)我公司拌廠的生產(chǎn)控制和廢料管理。加強(qiáng)檢查拌廠除塵、降低噪音裝置，檢查水質(zhì)污染處理器，確保拌廠符合環(huán)保指標(biāo)要求對(duì)運(yùn)輸車輛出車前進(jìn)行檢查、覆蓋，以保證運(yùn)輸時(shí)不至于灑落路面、污染路面，對(duì)灑落路面的混合料即刻進(jìn)行清理，運(yùn)輸時(shí)派專人進(jìn)行檢查

71、。對(duì)施工作業(yè)機(jī)械，運(yùn)輸車輛作業(yè)時(shí)所產(chǎn)生粉塵進(jìn)行控制，并定期對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)周圍地面進(jìn)行淋水，減少灰塵對(duì)周圍環(huán)境的污染，同時(shí)做好對(duì)城市綠化、地下管線、地下文物的保護(hù)。 3、現(xiàn)場(chǎng)施工方面對(duì)不影響交通的地段采用白天施工，影響交通的地段采用晚上施工，施工時(shí)以最強(qiáng)的設(shè)備、充足的施工力量安排施工，以減少有可能造成的噪音或擾民的時(shí)間、同時(shí)施工時(shí)采取降低噪音措施。必須破除舊路面時(shí)盡量安排于白天等影響小的時(shí)段。 4、保護(hù)好已完成的結(jié)構(gòu)，如側(cè)平石、各類管線、井、綠化帶、路燈桿注意進(jìn)行保護(hù)， 43 國(guó)道G106線從化學(xué)田至西瓜地段路面改造（二期） 下面層施工方案 以免撞壞、污染。 5、項(xiàng)目經(jīng)理部指派一人主抓文明施工、環(huán)境

72、保護(hù)工作，并實(shí)行責(zé)任承包制，將文明施工和環(huán)境保護(hù)與各作業(yè)班組和管理人員工資考核掛鉤。 6、工地的原材料和半成品不得堆放于圍蔽以外，材料及半成品嚴(yán)格按要求堆放，并用標(biāo)識(shí)牌標(biāo)識(shí)清楚。 7、余泥排放具有余泥排放證的專業(yè)運(yùn)輸隊(duì)負(fù)責(zé)外運(yùn)。出場(chǎng)車輛沖洗干凈，以防污染城市道路。 8、愛護(hù)環(huán)境，保護(hù)綠化。凡在施工場(chǎng)地內(nèi)不影響工程位置、對(duì)施工影響較少的樹木盡量保護(hù)。 9、每天安排專門的人員清掃施工范圍里的路面和附近路面的衛(wèi)生。 10、工程完工后，按要求及時(shí)拆除所有工地圍蔽、安全防護(hù)設(shè)施和其它臨時(shí)設(shè)施，并將工地及周圍環(huán)境清理整潔，做到工完、料清、場(chǎng)地凈。 9.5職業(yè)健康安全管理措施 1、對(duì)工程實(shí)施過程中可能存在的

73、危險(xiǎn)源進(jìn)行全面的辨識(shí)，對(duì)其進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，做出控制方案、消除或防護(hù)措施。 2、對(duì)與重大危險(xiǎn)源有關(guān)的重點(diǎn)部位、過程和活動(dòng)，組織專人監(jiān)控。 3、加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)力度，重點(diǎn)學(xué)習(xí)作業(yè)場(chǎng)所的危險(xiǎn)源及其防護(hù)方法，各工種的安全操作規(guī)程，公司及項(xiàng)目部的安全守則、管理制定、職工安全守則，通用和相關(guān)安全操作規(guī)程及有關(guān)的安全生產(chǎn)法規(guī)、制度，安全防護(hù)用品的正確使用方法，所操作機(jī)械設(shè)備、工具的安全使用要求，事故的應(yīng)急處理、緊急救護(hù)知識(shí)及重大事故的搶險(xiǎn)逃生方法。 4、進(jìn)行全面性、專業(yè)性、經(jīng)常性的安全檢查，以確保職業(yè)健康安全防護(hù)措施和安全教育得到落實(shí)。 5、對(duì)員工健康有影響的崗位配備各種勞動(dòng)防護(hù)用品，設(shè)置醫(yī)療、急救用品。 6、投入先進(jìn)、安全防護(hù)裝置完善的機(jī)械設(shè)備。 7、在各種聯(lián)動(dòng)機(jī)械之間、工作場(chǎng)所的動(dòng)力機(jī)械之間、工地上設(shè)置信號(hào)裝置以及在操作過程種設(shè)置信號(hào)裝置。 8、在施工危險(xiǎn)處設(shè)置警示標(biāo)志、信號(hào)和防護(hù)裝置。 9、對(duì)施工作業(yè)機(jī)械，運(yùn)輸車輛作業(yè)時(shí)所產(chǎn)生粉塵進(jìn)行控制，并定期對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)周圍地 44 國(guó)道G106線從化學(xué)田至西瓜地段路面改造（二期） 下面層施工方案 面進(jìn)行淋水，減少灰塵對(duì)員工健康的影響。 10、禁止在施工現(xiàn)場(chǎng)熔融瀝青以及其他會(huì)產(chǎn)生有毒有害煙塵的物質(zhì)。 45