1、目錄一 、編制依據(jù)及原則1（一）編制依據(jù)1二、工程概況0（一）工程概況0（二）主要工程數(shù)量0（三）施工計(jì)劃0三、人員、機(jī)械、材料情況及施工進(jìn)度計(jì)劃11人員安排12材料準(zhǔn)備13機(jī)械設(shè)備配置34進(jìn)度計(jì)劃及開工前準(zhǔn)備3四、中粒式瀝青砼AC-20C中面層施工技術(shù)方案4五、質(zhì)量檢測(cè)驗(yàn)收13六、工程質(zhì)量管理體系及保證措施161、質(zhì)量目標(biāo)162、質(zhì)量保證體系163、工程質(zhì)量保證措施19七、安全生產(chǎn)管理體系及保證措施201、安全目標(biāo)202、安全生產(chǎn)管理體系213、安全生產(chǎn)保證措施24八、環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施261、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)262、健全環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系263、環(huán)境影響因素及控制措施

2、27九、文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施291、文明施工、文物保護(hù)的目標(biāo)292、文明施工、文物保護(hù)保證體系293、文明施工、文物保護(hù)措施30一 、編制依據(jù)及原則（一）編制依據(jù)1、S115、S267線路面修復(fù)工程施工招標(biāo)文件。2、S115、S267線路面修復(fù)工程施工設(shè)計(jì)圖紙及文件。3、三級(jí)公路施工的有關(guān)規(guī)范、規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)家相關(guān)法令、法規(guī)，交通部及廣東省現(xiàn)行的路線、路基、路面、地質(zhì)、水文、橋涵、交通工程及沿線設(shè)施、環(huán)境保護(hù)、概預(yù)算等相關(guān)專業(yè)的勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工技術(shù)規(guī)范。 4、建設(shè)單位、監(jiān)理單位及省市質(zhì)檢機(jī)關(guān)的相關(guān)文件等。5、工程施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察調(diào)查資料。6、我單位投入的機(jī)械設(shè)備，技術(shù)實(shí)力以及多

3、年來的類似工程施工經(jīng)驗(yàn)。7、采用的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)（1）、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG B01-2014（2）、公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)JTG F40-2004（3）、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/1-2004（4）、公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程（JTG E42-2005）（5）、國(guó)家及行業(yè)頒發(fā)的其它標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范等（二） 編制原則1、施工組織：在仔細(xì)考察工程實(shí)地情況，認(rèn)真研究招標(biāo)文件和有關(guān)規(guī)定的基礎(chǔ)上，針對(duì)本標(biāo)工程特點(diǎn)、施工條件，結(jié)合我單位施工力量、機(jī)械裝備等實(shí)際情況，科學(xué)合理地組織施工。組織精干、高效的項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，選派具有多年路面專業(yè)施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員和技術(shù)人員組成強(qiáng)有力的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子。2、施工隊(duì)伍：根

4、據(jù)不同的工程內(nèi)容組織相應(yīng)的專業(yè)施工隊(duì)伍，調(diào)集具有有路面工程施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)施工隊(duì)參加本標(biāo)工程施工。3、工程管理：運(yùn)用科學(xué)先進(jìn)的工程施工組織管理技術(shù)，統(tǒng)籌計(jì)劃，合理安排，平行流水作業(yè)，分區(qū)均衡施工。4、機(jī)械設(shè)備：采用先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備組成配套合理、高效的機(jī)械化作業(yè)線，提高機(jī)械化施工程度。統(tǒng)籌安排施工，降低工程成本，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)能力。5、施工工藝：根據(jù)工程特點(diǎn)和施工內(nèi)容，結(jié)合我司多年來的類似工程施工經(jīng)驗(yàn)，采用先進(jìn)成熟的施工工藝，實(shí)行樣板引路、試驗(yàn)先行。不斷運(yùn)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備。6、文明施工：施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行規(guī)范化管理，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，強(qiáng)化安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)與

5、水土保持措施，維護(hù)當(dāng)?shù)貎?yōu)美良好的景觀環(huán)境。7、資源配置：貫徹開源節(jié)流、精打細(xì)算、就地取材的原則，盡量利用當(dāng)?shù)刭Y源，充分利用既有設(shè)施，減少臨時(shí)工程，降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。8、質(zhì)量管理：嚴(yán)格按照ISO9002國(guó)際質(zhì)量認(rèn)證體系和項(xiàng)目法施工要求進(jìn)行施工管理和質(zhì)量控制。建立健全質(zhì)量保證體系，強(qiáng)化工程施工技術(shù)管理，使各項(xiàng)管理工作落實(shí)到實(shí)處，為本項(xiàng)目工程施工創(chuàng)造良好條件。二、工程概況（一）工程概況本項(xiàng)目位于廣州市白云區(qū)，由S115、Y008線和S267線三條道路組成，路線全長(zhǎng)20KM。項(xiàng)目S115線起點(diǎn)位于華坑村，與S267線起點(diǎn)處相接，設(shè)計(jì)起點(diǎn)樁號(hào)AK32+666.32,終點(diǎn)位于九龍鎮(zhèn)與S378線交

6、叉處，設(shè)計(jì)終點(diǎn)樁號(hào)AK39+446.13,路線全長(zhǎng)6.78km。Y008線起點(diǎn)位于與S115線相交處，設(shè)計(jì)起點(diǎn)樁號(hào)YK0+000,終點(diǎn)位于沙田村，設(shè)計(jì)終點(diǎn)樁號(hào)YK1+500，路線全長(zhǎng)1.5km。S267線起點(diǎn)位于華坑村，設(shè)計(jì)起點(diǎn)樁號(hào)BK0+000，終點(diǎn)位于良田鎮(zhèn)與G105線（廣從公路）相交處，終點(diǎn)設(shè)計(jì)樁號(hào)為BK12+037.603，路線長(zhǎng)12.038km。項(xiàng)目地理位置圖（二）主要工程數(shù)量S115、S267線路面修復(fù)工程，路面結(jié)構(gòu)中中粒式瀝青砼AC-20C試驗(yàn)段施工樁號(hào)為AK32+666AK33+666，設(shè)計(jì)采用（6+h）cm厚中粒式瀝青砼下面層，工程量為623m3。中面層試驗(yàn)段混合料采用瀝青拌

7、和站集中拌合，自卸汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，攤鋪機(jī)攤鋪，并按預(yù)定的碾壓工藝進(jìn)行碾壓成型。（三）施工計(jì)劃根據(jù)本項(xiàng)目的施工工期要求、工程量、工程特點(diǎn)，氣候條件，施工環(huán)境，綜合考慮各方面的影響，本分項(xiàng)工程的計(jì)劃開工日期為2016年11月25日，完工時(shí)間為2016年11月25日。三、人員、機(jī)械、材料情況及施工進(jìn)度計(jì)劃1人員安排主要技術(shù)、管理及施工人員見下表。主要人員配置表表1 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人項(xiàng)目負(fù)責(zé)人總指揮李小成前場(chǎng)總負(fù)責(zé)張奇先總工程師李元輝碾壓指揮盧家豪質(zhì)檢負(fù)責(zé)人李耿良現(xiàn)場(chǎng)測(cè)溫李泉盛試驗(yàn)室李耿良測(cè)量負(fù)責(zé)人林樹炳現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢李泉盛測(cè)量陳超拌和站負(fù)責(zé)人周太慶前場(chǎng)車輛指揮陸文勇出廠溫度檢測(cè)武興坤前場(chǎng)安全江少鋒后場(chǎng)安全梁劍

8、波輔助工負(fù)責(zé)人陳海群攤鋪負(fù)責(zé)人嚴(yán)勝輝2材料準(zhǔn)備（1）集料1）粗集料：所采用的集料為海難省澄邁福山福嶺石場(chǎng)的花崗巖。集料采用大型聯(lián)合碎石機(jī)加工，潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，具備足夠的強(qiáng)度和耐磨性，粗集料經(jīng)監(jiān)理抽檢合格后使用。粗集料相關(guān)技術(shù)指標(biāo)滿足表2要求。瀝青砼用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求表2 指標(biāo)單位技術(shù)要求石料壓碎值，不大于%24洛杉磯磨耗損失，不大于%30表觀相對(duì)密度，不小于-2.5吸水率，不大于%3.0堅(jiān)固性，不大于%12針片狀顆粒含量，不大于%18水洗法0.075mm顆粒含量，不大于%1軟石含量，不大于%5與瀝青粘附性，不小于4級(jí)2）細(xì)集料：細(xì)集料應(yīng)有棱角、潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)。其質(zhì)量指

9、標(biāo)需滿足表3要求。瀝青砼用細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求表3 項(xiàng)目單位規(guī)定值表觀相對(duì)密度，不小于2.5堅(jiān)固性（0.3mm部分），不小于%12含泥量（小于0.075mm的含量），不大于%3砂當(dāng)量，不小于%60亞甲藍(lán)值，不大于g/kg25棱角性（流動(dòng)時(shí)間），不小于s303）填料礦粉采用博羅縣雄旺建材廠生產(chǎn)的礦粉，礦粉干燥、潔凈、不成團(tuán)結(jié)塊，能自由地從礦粉倉(cāng)流出。填料質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)滿足表4要求。瀝青砼用礦粉質(zhì)量技術(shù)要求表4 項(xiàng)目單位指標(biāo)要求表觀密度，不小于t/m32.5含水量，不大于%1粒度范圍0.6mm%100粒度范圍0.15mm%90100粒度范圍0.075mm%75100外觀無團(tuán)粒結(jié)塊親水系數(shù)1塑性系數(shù)4（

10、2）瀝青：采用中國(guó)石油化工股份有限公司茂名分公司生產(chǎn)提供的A級(jí)70號(hào)道路石油瀝青，瀝青按品種、標(biāo)號(hào)分開存放，瀝青在儲(chǔ)存罐中的儲(chǔ)存溫度不宜低于130，并不得高于170。在進(jìn)場(chǎng)過程中按規(guī)定頻率檢測(cè)，進(jìn)行針入度、軟化點(diǎn)等指標(biāo)的檢驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理抽檢合格后方可進(jìn)場(chǎng)使用。在瀝青混合料拌和、攤鋪前，需對(duì)瀝青進(jìn)行粘度試驗(yàn)，繪制粘-溫曲線，確定適合的拌和溫度和攤鋪溫度。所用瀝青技術(shù)指標(biāo)需滿足表5要求。A級(jí)70號(hào)道路石油瀝青技術(shù)要求 表5 指標(biāo)單位技術(shù)要求針入度（25，5s,100g）0.1mm6070針入度指數(shù)PI（選擇性指標(biāo)）-1.5+1.0軟化點(diǎn)（R&B）不小于4660動(dòng)力粘度不小于Pa.s18010延度不小

11、于cm1515延度不小于cm100含蠟量（蒸餾法）不大于%2.2閃點(diǎn) 不小于260溶解度 不小于%99.5質(zhì)量變化 不大于%0.8殘留針入度比（25） 不小于%61殘留延度（10） 不小于cm6 3機(jī)械設(shè)備配置德基4000型瀝青拌和機(jī)1臺(tái)，ABG8620攤鋪機(jī)2臺(tái)，自卸運(yùn)輸車13輛，徐工 XP302膠輪壓路機(jī)2臺(tái)，寶馬BW203AD-4雙鋼輪壓路機(jī)3臺(tái)，裝載機(jī)4臺(tái)，灑水車1輛及其他小型機(jī)具等。 主要施工機(jī)械、測(cè)量及試驗(yàn)檢測(cè)儀器配置表 表6序號(hào)主要施工機(jī)械規(guī)格型號(hào)產(chǎn)能/功率單位數(shù)量12345678910114進(jìn)度計(jì)劃及開工前準(zhǔn)備1、機(jī)械設(shè)備的檢查準(zhǔn)備開工前，對(duì)相關(guān)施工設(shè)備進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，確保機(jī)況良好

12、符合施工要求。機(jī)械操作人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程并做好施工機(jī)械的維護(hù)和保養(yǎng)工作，使機(jī)械處于性能良好的狀態(tài)。2、施工進(jìn)度計(jì)劃擬定于2016年10月25日開始進(jìn)行中面層試驗(yàn)段施工，2016年10月25日完成。四、中粒式瀝青砼AC-20C中面層施工技術(shù)方案1、舊路面冼刨、灌縫及防裂貼施工進(jìn)行PCR改性乳化瀝青粘層施工前，需對(duì)舊路面進(jìn)行冼刨，冼刨深度為1cm。舊路面接縫與裂縫需進(jìn)行灌縫并敷設(shè)防裂貼。具體施工工藝如下：（1）舊路面冼刨： 首先按要求確定銑刨舊路面的位置、寬度、深度。 銑刨機(jī)在起點(diǎn)沿著一側(cè)就位，擺正位置，根據(jù)自卸汽車車廂 高度調(diào)好出料口高度位置。自卸汽車停在銑刨機(jī)正前方等待接收銑刨

13、料。 啟動(dòng)銑刨機(jī)，由兩位技術(shù)人員操作左右兩邊的銑刨深度控制 儀，按要求調(diào)好深度。待深度調(diào)好后，由操作手進(jìn)行銑刨操作。 銑刨過程中，前方由專人指揮自卸汽車向前移動(dòng)，以免銑刨 機(jī)的出料傳送帶碰到自卸汽車后車廂，同時(shí)觀察車廂是否裝滿，指揮銑刨機(jī)停止輸出銑刨料。指揮下一輛自卸汽車就位接收銑刨料。同時(shí)指揮銑刨機(jī)的掉頭或者倒車工作。 銑刨過程中，兩位技術(shù)人員要緊跟銑刨機(jī)，觀察銑刨效果， 如果出現(xiàn)銑刨深度不對(duì)或者銑刨不徹底的情況，及時(shí)調(diào)整銑刨深度；如果出現(xiàn)銑刨面不平整，出現(xiàn)深槽情況，及時(shí)檢查銑刨刀頭，是否損壞，及時(shí)更換，以免影響銑刨效果。 銑刨過程中，水車要在附近隨時(shí)待命，因?yàn)殂娕傩枰拇?量的水，需要及

14、時(shí)加水。（2）裂縫修補(bǔ)：噴嘴灌入環(huán)氧樹脂法（對(duì)縫寬0.5mm 的非擴(kuò)展性的表面裂縫，可采取壓注灌漿法）a、清縫：采用壓縮空氣配特制噴嘴（如鴨形嘴）配鉛絲小鉤子清除縫隙中泥土物。b、埋設(shè)灌漿嘴封閉裂縫：灌漿嘴每隔30cm 安置一個(gè)，將松香和石蠟按 1：2 配制并加熱溶化粘住裂縫，用膠帶將縫口貼牢，并在灌漿嘴及膠帶上加封松香石蠟。c、配灌漿材料：據(jù)縫口寬窄及要求開放通車時(shí)間選用環(huán)氧樹脂灌漿材料混合調(diào)勻。d、灌漿：將配制的環(huán)氧樹脂用壓力灌漿器在3040 min 以內(nèi)灌入縫中，至灌滿將要頂動(dòng)上面的膠布為止。e、待環(huán)氧樹脂固化并達(dá)到通車強(qiáng)度后，即可開放交通。灌注橡膠瀝青法(對(duì)縫寬小于5mm 的裂縫，可采

15、取直接灌漿法)a、先將縫內(nèi)泥土、雜質(zhì)清除干凈，隨后用鋼絲刷將縫口刷一遍，并用吸塵器將浮土吸掉，確保縫內(nèi)無水、干燥。 b、縫內(nèi)及路面先鋪一層聚氨酯底膠層，厚度為 0.30.1 mm 。底膠用量為0.15kg / m2 ，底膠鋪設(shè)采用涂刷方法。 c、將橡膠瀝青加熱至170180。 d、用帶有尖嘴的容器將橡膠瀝青灌入縫內(nèi)，固化后達(dá)到通車強(qiáng)度，即可開放交通或進(jìn)行下道工序。壓注硅酮法(對(duì)縫寬510mm 的非擴(kuò)展性的表面裂縫，可采取直接灌漿法)a、清縫：采用壓縮空氣配特制噴嘴（如鴨形嘴）配鉛絲小鉤子清除縫隙中泥土物，確?？p內(nèi)兩側(cè)干凈，干燥無雜物。b、用注膠槍將硅酮擠注進(jìn)縫內(nèi)，硅酮的擠注應(yīng)從縫的底部開始連續(xù)

16、進(jìn)行，使膠均勻連續(xù)地以柱狀從注膠槍嘴擠出，槍嘴應(yīng)均勻緩慢移動(dòng)，確保縫內(nèi)充滿密封膠，防止槍嘴移動(dòng)過快而產(chǎn)生氣泡或空穴。c、注膠完成后即進(jìn)行修飾，通常用刮板將縫內(nèi)多出密封膠向縫內(nèi)擠壓，修刮平整或形成凹面，使膠與粘面充分接觸。d、讓膠自然固化，固化期間不允許接縫有大的位移，否則會(huì)影響密封效果。固化后達(dá)到通車強(qiáng)度，即可開放交通或進(jìn)行下道工序。(3)防裂貼施工：（1）施工前接縫處水泥混凝土路面必須清潔、干燥。基面潮濕及雨、雪天不得施工。（2）將防裂貼裁割成50cm寬，封縫的接頭部位以斜切口搭接，應(yīng)做到無縫隙。（3）防裂貼鋪設(shè)時(shí)應(yīng)平整密貼，防止褶皺發(fā)生。（4）防裂貼鋪設(shè)后，必須用砂包或橡膠輪胎壓路機(jī)將“防

17、裂貼”壓密實(shí)，以防在加鋪新路面前雨水進(jìn)入“防裂貼”粘合面。如果預(yù)計(jì)攤鋪瀝青混凝土之前要下大雨，應(yīng)在“防裂貼”二側(cè)用密封膠加以密封。（5）氣溫低于5時(shí)不宜施工。（6）瀝青混凝土攤鋪時(shí)車輛不得在“防裂貼”上就地碾轉(zhuǎn)掉頭。（7）當(dāng)攤鋪底層瀝青混凝土?xí)r，可能會(huì)出現(xiàn)小量滑移，應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)，不會(huì)影響工程質(zhì)量。（8）攤鋪瀝青混凝土的總厚度不應(yīng)小于6cm。（9）當(dāng)鋪貼“防裂貼”的部位，鄰邊高差大于1cm或坑洞較多時(shí)，需將該部位找平后再鋪貼，防止鋪貼在凹陷處的“防裂貼”的受到重力后破壞。找平材料可用環(huán)氧砂漿或用瀝青混合料找平。（10）防裂貼正確鋪設(shè)后，應(yīng)緊密結(jié)合上面層的施工，避免受潮和雨淋；鋪設(shè)抗裂貼后，可以按熱

18、瀝青混合料的施工規(guī)范，撒布乳化瀝青等粘層油，為防止車輛或攤鋪機(jī)粘結(jié)抗裂貼，可在抗裂貼上撒些細(xì)粒碎石或混合料；2、PCR改性乳化瀝青粘層準(zhǔn)備粘層準(zhǔn)備：按照規(guī)范要求檢查冼刨后的舊路面的各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)。經(jīng)檢驗(yàn)各項(xiàng)指標(biāo)合格后對(duì)舊路面表面浮動(dòng)礦料和雜物，用森林滅火鼓風(fēng)機(jī)和人工清掃干凈，施工粘層施工下面層。粘層的施工方案、方法如下：（1）主要機(jī)械設(shè)備的配置：瀝青灑布車1臺(tái)。（2）原材料粘層采用A級(jí)70號(hào)道路石油瀝青。（3）施工工藝：a、灑布瀝青前，用森林滅火鼓風(fēng)機(jī)和人工清掃干凈表面，清除有害物質(zhì)。b、應(yīng)用瀝青灑布車施工，瀝青灑布數(shù)量為1.3kg/ m2。如有空白或缺邊立即人工補(bǔ)灑，如有積聚應(yīng)刮除。3、 測(cè)量

19、放樣（1）利用導(dǎo)線點(diǎn)恢復(fù)中樁、邊樁，掛好基準(zhǔn)線，施工采用懸掛鋼絲基準(zhǔn)線控制縱斷高程。 (2) 根據(jù)試驗(yàn)段施工經(jīng)驗(yàn)初擬松鋪系數(shù)為1.24。 4、拌和（1）瀝青混合料用拌和機(jī)拌制，拌和站設(shè)有五個(gè)冷料倉(cāng)、五個(gè)熱料倉(cāng)，能滿足集料種類的需要，拌和容量符合施工進(jìn)度及攤鋪要求。拌和站空曠、干燥，運(yùn)輸條件良好，具有良好的排水設(shè)施，便于加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)、消防和安全工作，有可靠的電力供應(yīng)，能滿足施工需要；瀝青分品種分標(biāo)號(hào)密閉儲(chǔ)存，在瀝青拌和站料場(chǎng)設(shè)有鋼筋混凝土隔墻，各種礦料堆放不會(huì)混雜串料； 拌和機(jī)能分口、分級(jí)上料，計(jì)量準(zhǔn)確，拌和均勻，自動(dòng)調(diào)控自動(dòng)記錄，并具有防止礦粉飛散損失的密封及除塵設(shè)備，經(jīng)除塵后達(dá)到環(huán)保要求，并

20、具有其他為生產(chǎn)所需水泥等外摻劑的添加設(shè)備；拌和機(jī)的礦粉倉(cāng)配有振動(dòng)裝置，使礦粉能自由流出，對(duì)回收的粉塵予以廢棄不用。（2）我部拌和站配有工地試驗(yàn)室，儀器設(shè)備能滿足施工要求，試驗(yàn)人員具有相應(yīng)的資質(zhì)，所有的試驗(yàn)設(shè)備經(jīng)過計(jì)量認(rèn)證，試驗(yàn)室具備進(jìn)行各階段瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)、原材料及瀝青混合料質(zhì)量檢驗(yàn)的能力，并按規(guī)定要求進(jìn)行各項(xiàng)試驗(yàn)。（3）拌和站配置有運(yùn)料的稱重裝置和自動(dòng)記錄裝置。（4)正式施工前，已由有資質(zhì)計(jì)量單位對(duì)各種重量傳感器進(jìn)行標(biāo)定，并出具標(biāo)定報(bào)告。瀝青混合料拌和設(shè)備投入生產(chǎn)前必須對(duì)下列項(xiàng)目進(jìn)行檢測(cè)進(jìn)行檢查：計(jì)量設(shè)備：進(jìn)行靜態(tài)和運(yùn)作狀態(tài)的加載、卸載的全量程檢測(cè)，全量程時(shí)顯示的誤差不應(yīng)超過標(biāo)稱量度的

21、1%；溫度計(jì)：在加熱至100、150、200的油浴中分別與標(biāo)準(zhǔn)溫度計(jì)進(jìn)行比較，記錄顯示溫度的時(shí)間與實(shí)際溫度的差，與標(biāo)準(zhǔn)溫度之差不得超過5；瀝青加入量：采用已知容量的容器檢查，用實(shí)際接受量與設(shè)定時(shí)間的一次噴嘴量比較，連續(xù)檢查的數(shù)量不宜少于1000kg，誤差不超過1%。（5）拌和機(jī)操作手必須具有相應(yīng)的資質(zhì)，非經(jīng)許可，不得擅自改變配合比設(shè)計(jì)要求及拌和溫度拌和時(shí)間。拌和采用自動(dòng)控制模式生產(chǎn)，當(dāng)遇到有異常情況時(shí)，應(yīng)立即與拌和站負(fù)責(zé)人及監(jiān)理取得聯(lián)系。（6）瀝青采用導(dǎo)熱油加熱，瀝青與礦料的加熱溫度應(yīng)調(diào)節(jié)到能使拌和的瀝青混合料出廠溫度符合施工要求，但瀝青結(jié)合料的加熱溫度不得超過175。瀝青加熱溫度控制在不大于

22、165范圍內(nèi)，礦料加熱溫度控制在較瀝青溫度高175-195，混合料出廠溫度控制在145-165范圍內(nèi)，超過195者廢棄?；旌狭系綀?chǎng)溫度控制不低于145，攤鋪控制溫度不低于135。瀝青混合料的施工溫度（）控制見下表： 瀝青及瀝青施工溫度表 表8瀝青加熱溫度155-165礦料加熱溫度較瀝青溫度高10-30混合料出廠溫度正常范圍145-165，超過195廢棄混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度不低于145攤鋪溫度正常施工不低于135低溫施工不低于150開始碾壓混合料內(nèi)部溫度正常施工不低于130低溫施工不低于145碾壓終了表面溫度鋼輪壓路機(jī)不低于70開放交通的路表溫度不高于50瀝青混合料拌和廠設(shè)有專人量測(cè)混合料的出廠

23、溫度，記錄出廠時(shí)間。溫度符合要求方準(zhǔn)予出廠，當(dāng)混合料的出廠溫度過高，溫度超出規(guī)范允許的范圍，并影響到瀝青與集料的粘結(jié)力時(shí)，混合料不得使用，給予廢棄，填寫瀝青混合料出廠測(cè)溫記錄表。（7）拌和時(shí)間：使所有集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料，并以瀝青混合料拌和均勻?yàn)槎?。每盤拌和時(shí)間宜為4555s，其中干拌時(shí)間不少于10秒，濕拌時(shí)間不少于35秒。每天開工的頭幾鍋混合料，應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)拌和時(shí)間，提高拌和溫度。拌和站的瀝青混合料應(yīng)均勻一致、無花白料、無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)集料分離現(xiàn)象，不符合要求時(shí)不得使用，并及時(shí)調(diào)整，分析問題產(chǎn)生的原因。（8）拌和機(jī)配備自記打印設(shè)備，拌和前設(shè)定各料倉(cāng)的要求配合比和拌和溫度，拌和過程中

24、，拌和樓控制室逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，與設(shè)定的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較判斷其是否正常，遇有異常立即停止拌和，分析原因。并定期對(duì)拌和樓的計(jì)量和測(cè)溫進(jìn)行標(biāo)定校核。（9）混合料生產(chǎn)過程中的取樣應(yīng)符合下列規(guī)定：集料的取樣應(yīng)在集料原產(chǎn)地料場(chǎng)分規(guī)格、品種從每種料的皮帶運(yùn)輸機(jī)出料處取樣；集料在拌和站的料堆上取樣時(shí)，應(yīng)在幾個(gè)不同的位置、不同的高度取樣混合得到，并與料場(chǎng)取樣的結(jié)果比較；從拌和機(jī)熱料倉(cāng)取集料樣品時(shí)宜采用專用設(shè)備在生產(chǎn)過程中從每個(gè)熱料倉(cāng)出口下方全斷面隨機(jī)取樣。從運(yùn)料車上取樣時(shí)，應(yīng)在專用的高架平臺(tái)上從運(yùn)料車上部采集一定深度下的樣品。（10）試驗(yàn)室及時(shí)對(duì)拌和出的瀝青混合料進(jìn)行試驗(yàn)、檢驗(yàn)。a.正式拌和

25、前先進(jìn)行試拌，全面取樣進(jìn)行馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)，檢驗(yàn)礦料級(jí)配及瀝青含量的合格性，如不符合要求進(jìn)行調(diào)整。b.正式拌和后，加倍頻率取試樣進(jìn)行試驗(yàn)，檢驗(yàn)礦料級(jí)配、瀝青含量，馬歇爾穩(wěn)定度、流值、密度、空隙率、飽和度等。c.派專人檢查瀝青拌和料質(zhì)量，并目測(cè)每車料質(zhì)量，一旦發(fā)現(xiàn)花白料、焦料及離析現(xiàn)象就立即停止拌和，找出原因并予以處理，對(duì)不合格的瀝青混合料堅(jiān)決廢棄。d.施工結(jié)束后，用拌和樓打印的各料數(shù)量，以總量控制，以各倉(cāng)用量及各倉(cāng)級(jí)配計(jì)算平均施工級(jí)配、油石比與施工厚度和抽提結(jié)果進(jìn)行校核，并填寫瀝青混合料拌和廠施工日志。5、瀝青混合料運(yùn)輸（1）采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計(jì)檢測(cè)瀝青混合料的出廠溫度和運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)溫度

26、。插入深度要大于150mm，運(yùn)料車側(cè)面中部設(shè)專用檢測(cè)孔，孔距車廂底面約300mm，并填寫瀝青混合料到場(chǎng)測(cè)溫記錄表，發(fā)現(xiàn)溫度過高、混合料燒焦失粘現(xiàn)象應(yīng)予廢除。（2）為保證瀝青混合料持續(xù)地運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，拌和站配備足夠的運(yùn)輸車，生產(chǎn)中所用運(yùn)輸車數(shù)量與設(shè)備生產(chǎn)能力、車輛的載重能力及運(yùn)輸時(shí)間相匹配。運(yùn)輸車載重量為45T以上，車廂底板清潔、光滑，裝料前車廂必須清洗干凈，車箱底板及周壁應(yīng)噴灑一層植物油（油和水的比例可為1：3）混合液，以防止瀝青混合料粘在車廂內(nèi)，但不得在底板留存余液。裝料前，卡車底部應(yīng)排干積水。（3）裝成品料時(shí)，自卸車應(yīng)分5次，并按前、中、后三堆卸料，這樣可避免粗骨料滾至卡車車箱的四周以減少

27、粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。（4）運(yùn)輸過程中加蓋蓬布，以保溫和避免污染環(huán)境。進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場(chǎng)后，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及時(shí)去除帆布，過早則降溫太多，過晚則影響卸料時(shí)間。（5）施工前對(duì)全體駕駛員進(jìn)行技術(shù)及安全培訓(xùn)，加強(qiáng)運(yùn)輸車保養(yǎng)，避免在運(yùn)輸過程中汽車拋錨，導(dǎo)致瀝青混合料溫度降低或廢棄。（6）攤鋪機(jī)前方應(yīng)至少有5輛運(yùn)輸車等候卸料，以保證連續(xù)攤鋪。攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)，以確保攤鋪層的平整度，至攤鋪機(jī)刮料板上存料2t左右時(shí)，根據(jù)提示信號(hào)，下落車廂后及時(shí)離開，下一輛車按要求線路快速跟進(jìn)。（7）瀝青混合料運(yùn)輸至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)后憑運(yùn)料單接收，并檢

28、查混合料溫度。不符合溫度要求或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、遭雨淋的混合料不得繼續(xù)攤鋪使用。6、瀝青混合料攤鋪根據(jù)試驗(yàn)段施工經(jīng)驗(yàn)，我部松鋪系數(shù)設(shè)置為1.24。攤鋪速度根據(jù)拌和機(jī)的產(chǎn)量、施工機(jī)械的配套情況，采用2.53m/min。（1）瀝青混合料攤鋪采用一臺(tái)ABG8620履帶式攤鋪機(jī)攤鋪，并有足夠的功率推動(dòng)運(yùn)料車前進(jìn)。攤鋪機(jī)具有自動(dòng)調(diào)整厚度及找平裝置，具有可加熱的振動(dòng)熨平板及振動(dòng)夯等初步壓實(shí)、熨平裝置。攤鋪機(jī)能夠準(zhǔn)確保證攤鋪層的厚度、寬度、路面拱度和平整度，并使鋪層達(dá)到一定的密實(shí)度。（2）施工前我部對(duì)攤鋪機(jī)進(jìn)行了改造，即在攤鋪機(jī)輸送螺旋的前擋板下部加設(shè)柔性擋板，縮小前擋板離地間隙，以減少瀝青混合料攤鋪時(shí)豎向離析

29、。施工前應(yīng)對(duì)施工機(jī)具進(jìn)行全面檢查、調(diào)整，保證設(shè)備處于良好狀態(tài)。攤鋪機(jī)調(diào)至最佳狀態(tài)，使鋪面均勻一致，盡量減少離析現(xiàn)象。（3）檢查粘層的完整性，對(duì)局部粘層外漏和兩側(cè)寬度不足部分，采取有效措施進(jìn)行處理。粘層表面的浮動(dòng)礦料、雜物應(yīng)清掃干凈。（4）攤鋪機(jī)注意攤鋪前調(diào)節(jié)攤鋪機(jī)熨平板拼縫間隙,使攤鋪不留縫隙,確保前攤鋪機(jī)鋪筑的混合料溫度足夠，不影響碾壓效果。（6）攤鋪機(jī)配備容量足以滿足均勻連續(xù)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的收料斗，保證上一車卸料完后，下一車能及時(shí)供料，不致中途停機(jī)待料。攤鋪機(jī)裝有自動(dòng)進(jìn)料控制器，并調(diào)節(jié)到能在整平板前方保持厚度均勻的瀝青混合料。（7）攤鋪機(jī)必須在開始鋪筑前提前0.51h對(duì)熨平板預(yù)熱，采用安裝液化氣

30、自動(dòng)加熱裝置進(jìn)行加熱，熨平板應(yīng)預(yù)熱至100以上。攤鋪機(jī)熨平板拼接緊密，不得存在縫隙，能有效地?cái)備伋鼍哂兴杵秸群图y理的表面，而不會(huì)撕扯、推擠混合料或造成孔洞。（8）攤鋪機(jī)攤鋪過程中以一定的速度勻速前進(jìn)，不隨意中途變速或停頓。拌和能力、運(yùn)輸能力同攤鋪機(jī)攤鋪能力密切配合，選定合適的攤鋪速度，注意松鋪厚度及路拱，中途少做變動(dòng)，必要時(shí)加以調(diào)整，務(wù)求平順，以求不影響平整度。調(diào)好螺旋布料器兩端的自動(dòng)料位器，并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配。螺旋布料器內(nèi)混合料表面以略高于螺旋布料器2/3，使熨平板和擋板之間混合料的高度在全寬范圍內(nèi)保持一致，避免攤鋪層出現(xiàn)離析。螺旋布料器速度應(yīng)均勻，不

31、能時(shí)快時(shí)慢。（9）攤鋪前，路緣石、邊溝和其他結(jié)構(gòu)的接觸面上均勻涂上一層乳化瀝青，然后才能緊靠著這些接觸面攤鋪瀝青混合料。（10）瀝青混合料的攤鋪溫度符合有關(guān)要求，并根據(jù)瀝青標(biāo)號(hào)、粘度、氣溫、攤鋪厚度合理選用。當(dāng)氣溫低于10時(shí)，不宜攤鋪熱拌普通瀝青混合料。必須攤鋪時(shí)，采取如下措施：適當(dāng)提高混合料的拌和溫度，使其符合低溫?cái)備仠囟纫?；運(yùn)料車必須覆蓋保溫；攤鋪后緊跟碾壓，并縮短碾壓長(zhǎng)度。（11）考慮起步和終點(diǎn)橋頭控料處理時(shí)間、倒車卸料時(shí)間的影響，而且拌和樓有成品倉(cāng)，可以提前拌料裝滿成品倉(cāng)，根據(jù)試鋪段的組織情況，預(yù)設(shè)攤鋪機(jī)行走速度為2.5m/min，確定在正常施工時(shí)按照以上過程控制，拌和樓生產(chǎn)能力和攤

32、鋪機(jī)攤鋪能力基本匹配。（12）機(jī)械攤鋪過程中，混合料未壓實(shí)前，施工人員不得進(jìn)入踩踏，不用人工反復(fù)修整，但當(dāng)出現(xiàn)以下問題時(shí)：斷面不符合要求、局部缺料、局部混合料明顯離析、表面明顯不平整等，在施工技術(shù)人員專門指導(dǎo)下認(rèn)真調(diào)整、局部換料，仔細(xì)修補(bǔ)，同已鋪混合料接順，不留明顯印跡和差異；缺陷較嚴(yán)重時(shí)應(yīng)予以鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。（13)在路面狹窄或加寬局部部分，可用人工攤鋪，人工攤鋪瀝青混合料應(yīng)符合下列要求：瀝青混合料宜卸在鐵板上，應(yīng)扣鍬攤鋪，不得揚(yáng)鍬拋灑；邊攤鋪邊有刮板刮平，刮平時(shí)應(yīng)輕重一致，往返23次達(dá)到平整即可，不得反復(fù)撒料反復(fù)刮平引起粗集料離析；撒料用的鐵鍬等工具宜加熱使用，可以沾輕柴

33、油或油水混合液，以防止粘結(jié)混合料，但不得過于頻繁，影響混合料質(zhì)量；攤鋪不得中途停頓。攤鋪好的瀝青混合料應(yīng)緊跟碾壓，如因故不能及時(shí)碾壓或遇雨時(shí)，應(yīng)停止攤鋪，并對(duì)卸下的混合料覆蓋保溫，混合料來不及碾壓，已冷卻時(shí)應(yīng)廢棄鏟除。7、瀝青混合料碾壓根據(jù)試驗(yàn)段確定結(jié)果，具體碾壓組合擬定如下：初壓：用兩臺(tái)雙鋼輪壓路機(jī)分別緊跟1臺(tái)攤鋪機(jī)碾壓1遍，碾壓速度2-3km/h，第一遍前進(jìn)時(shí)靜壓后退時(shí)高頻低幅振壓；復(fù)壓：雙鋼輪壓路機(jī)高頻低幅振壓2遍，再采用30t膠輪壓路機(jī)碾壓2遍，碾壓速度3-5km/h ；終壓：雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1遍，碾壓速度3-6km/h 。初壓鋼輪需緊跟攤鋪機(jī)，膠輪緊跟鋼輪。碾壓過程需注意以下事項(xiàng)：（

34、1）為保證壓實(shí)度和平整度，初壓在混合料不產(chǎn)生推移、開裂等情況下緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行。碾壓過程按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行，碾壓長(zhǎng)度控制在30m左右 ，碾壓遵循“從低到高、先輕后重、緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則，既不漏壓，也不超壓。開始碾壓混合料內(nèi)部控制溫度不低于130，碾壓終了的混合料表面控制溫度不低于80。（2）為避免碾壓時(shí)混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時(shí)壓路機(jī)驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，在坡道上碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪放在低處，推向高處碾壓，正常段先邊后中，超高段由內(nèi)側(cè)到外側(cè)依次連續(xù)均勻碾壓，不允許壓路機(jī)在瀝青混合料上急轉(zhuǎn)向、調(diào)頭，壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩行，不準(zhǔn)剎車制動(dòng)，輪胎壓路機(jī)用植物油擦拭，防止粘輪。（3）

35、碾壓時(shí)，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3輪寬，初壓時(shí)壓路機(jī)折返路線宜采用直線方式，且減速進(jìn)行。（4）初壓速度不應(yīng)超過2.5Km/h，并不得產(chǎn)生推移、開裂。初壓后檢查平整度、路拱，必要時(shí)應(yīng)修整。（5）復(fù)壓應(yīng)緊接在初壓后進(jìn)行，并應(yīng)符合下列要求：復(fù)壓的壓實(shí)溫度應(yīng)符合規(guī)范的要求并經(jīng)試鋪確定，如無明顯推移，盡量在高溫下碾壓。對(duì)于不同型號(hào)的壓路機(jī)組合碾壓時(shí)宜安排每一臺(tái)壓路機(jī)作全幅碾壓。防止不同壓實(shí)功能的壓路機(jī)固定在斷面的不同部位壓實(shí)導(dǎo)致壓實(shí)度不均勻。重型輪胎壓路機(jī)總質(zhì)量不小于25T，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/31/2的碾壓輪寬度。 復(fù)壓后路面必須達(dá)到要求的壓實(shí)度，且無明顯輪跡。（6）壓路機(jī)在碾壓過程中，宜橫向錯(cuò)開排列成梯

36、隊(duì)壓實(shí)，不宜采用首尾相接的縱列方式，壓路機(jī)的碾壓段長(zhǎng)度應(yīng)與攤鋪相適應(yīng)，并保持大體穩(wěn)定。壓路機(jī)應(yīng)以緩慢而均勻的的速度碾壓，壓路機(jī)的適宜碾壓速度隨初壓、復(fù)壓、終壓及壓路機(jī)的類型而別，并應(yīng)做到和攤鋪速度協(xié)調(diào)。（7）對(duì)初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志牌，便于司機(jī)辯認(rèn)。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立檢測(cè)小組，對(duì)松鋪厚度（跟機(jī)人員量測(cè)）、碾壓順序、壓路機(jī)組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度（專人量測(cè)）應(yīng)進(jìn)行專崗管理和檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。（8）在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土層面上，不得停放壓路機(jī)或其他車輛，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青面層上。8、接縫處理與修邊1）當(dāng)半幅施工不能采用熱接縫時(shí)，或因特殊原因無法避免而產(chǎn)生

37、縱向冷接縫時(shí)，宜采用切刀切齊，或在混合料尚未完全冷卻前將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時(shí)應(yīng)重疊5-10cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。碾壓時(shí)，應(yīng)先在已壓實(shí)路面上行走，碾壓新鋪層10-15cm，然后壓實(shí)新鋪部分，在伸過壓實(shí)面10-15cm，充分將接縫壓實(shí)緊密。2）橫向施工縫。相鄰兩幅的橫向接縫應(yīng)錯(cuò)開1m以上，各面層的橫向接縫采用垂直的平接縫。用鋸縫機(jī)割齊下切1cm；繼續(xù)攤鋪時(shí)，應(yīng)將接縫鋸切時(shí)留下的灰漿擦洗干凈，涂上少量粘層油。當(dāng)搭接處混合料中的粗集料顆粒超過壓實(shí)層后時(shí)應(yīng)予剔除，并補(bǔ)上細(xì)料，攤鋪機(jī)熨平板從接縫處起步攤鋪；碾壓時(shí)用鋼輪壓路機(jī)先橫向后縱向碾壓，碾壓時(shí)壓路機(jī)位

38、于壓實(shí)的面層上,跨過新鋪面15cm,然后每壓一遍向新鋪層移動(dòng)15-20cm,直至全部在新鋪面層上,再改為縱向碾壓。斜接縫應(yīng)充分壓實(shí)并搭接平整，做到緊密粘結(jié)，連接平順。采用切割機(jī)制作平接縫時(shí)，必須控制切割深度，并按以下步驟進(jìn)行：在混合料冷卻但尚未完全結(jié)硬前，用三米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，進(jìn)行切割,再用鎬鑿平，但不得損傷留存的路面，將切割時(shí)留下的泥水徹底沖洗干凈，掃出路外。從接縫處開始攤鋪新混合料前，用3米直尺檢查端部平整度，當(dāng)不符合要求時(shí)，應(yīng)予清除。攤鋪時(shí)調(diào)整好預(yù)留高度。在施工縫及構(gòu)造物兩端連接處必須仔細(xì)操作，保證緊密、平順，接縫處壓實(shí)良

39、好。3）做完攤鋪層的外露邊緣應(yīng)準(zhǔn)確切到要求的線位，修邊切下的材料及任何其它的廢棄瀝青混合料均應(yīng)按監(jiān)理工程師同意的方式從路邊清除，妥善處理，不得隨地丟棄。8、驗(yàn)收 施工完畢后，按施工規(guī)范規(guī)定頻率對(duì)壓實(shí)度、高程、厚度、橫坡度、寬度、平整度、彎沉、油石比、級(jí)配等技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)驗(yàn)收。 五、質(zhì)量檢測(cè)驗(yàn)收表9 AC-20C瀝青混凝土質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目檢查頻度質(zhì)量要求或允許差試驗(yàn)方法施工溫度瀝青混合料出廠溫度每車料一次符合表8的規(guī)定插入式數(shù)顯溫度計(jì)測(cè)定運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度初壓溫度隨時(shí)碾壓終了溫度礦料級(jí)配：與生產(chǎn)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配的差0.075mm每臺(tái)拌和機(jī)每天12次，以2個(gè)試樣的平均值評(píng)定2%拌和場(chǎng)取樣抽提篩分2.36

40、mm5%4.75mm6%瀝青含量(油石比)每臺(tái)拌和機(jī)每天12次，以2個(gè)試樣的平均值評(píng)定0.3%拌和廠取樣，離心法抽提馬歇爾試驗(yàn)穩(wěn)定度每日每機(jī)上、下午各1次不小于8拌和廠取樣，室內(nèi)成型試驗(yàn)流值（0.1mm）15-40空隙率（%）35瀝青飽和度（%）6575殘留穩(wěn)定度必要時(shí)80%拌和廠取樣，室內(nèi)成型試驗(yàn)凍融劈裂強(qiáng)度比必要時(shí)75%拌和廠取樣，室內(nèi)成型試驗(yàn)動(dòng)穩(wěn)定度必要時(shí)（3個(gè)試件的平均值評(píng)定）1000次/mm拌和廠取樣，室內(nèi)成型試驗(yàn)壓實(shí)度每2000m2檢測(cè)一組逐個(gè)試件評(píng)定計(jì)算平均值最大理論密度的93%，實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度的97%現(xiàn)場(chǎng)鉆芯法平整度（標(biāo)準(zhǔn)差）連續(xù)測(cè)定1.8mm連續(xù)式平整度儀彎沉值0.197mm

41、貝克曼梁厚度每2000m2一點(diǎn)單點(diǎn)評(píng)定設(shè)計(jì)值的-8%鉆孔檢查縱斷面高程檢測(cè)每個(gè)斷面15mm用水準(zhǔn)儀或全站儀寬度檢測(cè)每個(gè)斷面20mm用鋼尺量橫坡度檢測(cè)每個(gè)斷面0.3%用水準(zhǔn)儀檢測(cè)瀝青砼AC-20C中面層施工工藝框圖施工測(cè)量、放樣粘層施工掛基準(zhǔn)線攤鋪壓路機(jī)碾壓檢查壓實(shí)度、強(qiáng)度、配合比、平面尺寸和碾壓方式等合格擬定試驗(yàn)方案工程師審批試 驗(yàn) 段 施 工工程師審批原材料與配合比試驗(yàn)工程師審批備料拌和運(yùn)輸測(cè)量、放樣、設(shè)置施工高程線攤鋪碾壓交通控制按照規(guī)范檢測(cè)工程師驗(yàn)收單項(xiàng)工程交工，進(jìn)入下道工序返修、返工返修、返工 大 面 積 施 工 N Y N Y Y N Y N N六、工程質(zhì)量管理體系及保證措施1、質(zhì)量

42、目標(biāo)工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：合格；竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：90分以上。2、質(zhì)量保證體系為確保質(zhì)量保證體系持續(xù)有效的運(yùn)行，我們執(zhí)行ISO9001：2008標(biāo)準(zhǔn)，建立質(zhì)量保證體系。圖5-1 質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理總工程師工程技術(shù)部質(zhì)檢部機(jī)械材料部試驗(yàn)室各施工分隊(duì)隊(duì)長(zhǎng) 施工分隊(duì)技術(shù)主管 各專業(yè)分隊(duì)質(zhì)檢組 各 班 組 質(zhì) 檢 員圖5-2 質(zhì)量檢查程序圖自 檢質(zhì)檢員檢 測(cè)質(zhì)檢組檢 測(cè)試驗(yàn)室檢 測(cè) 返 修班組長(zhǎng)復(fù)檢技術(shù)主管復(fù)檢質(zhì)檢部負(fù)責(zé)人復(fù)檢總工程師審核項(xiàng)目經(jīng)理審查工程質(zhì)量評(píng)定3、工程質(zhì)量保證措施(1) 從組織機(jī)構(gòu)上保證1、組建高效精干的項(xiàng)目經(jīng)理部人員的素質(zhì)是保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵，我們根據(jù)本工程的特點(diǎn)，結(jié)合

43、我單位多年的施工經(jīng)驗(yàn)，按照項(xiàng)目施工管理的要求，組建與本項(xiàng)目工程相適應(yīng)的精干、高效的項(xiàng)目經(jīng)理部，對(duì)承建的工程實(shí)行全面管理。實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，配備總工程師和職能健全的各業(yè)務(wù)部門。按分工履行各部門的職責(zé)，并保證遵照項(xiàng)目管理處現(xiàn)場(chǎng)及監(jiān)理人員的指示或要求做好各項(xiàng)工作。2、健全質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)、加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督檢查在項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置質(zhì)檢部，由專職質(zhì)檢工程師對(duì)整個(gè)工程進(jìn)行全方位施工檢測(cè)。同時(shí)設(shè)質(zhì)檢員，工班有專人負(fù)責(zé)質(zhì)檢工作。施工時(shí)堅(jiān)持自檢、互檢、交接檢制度，使工程質(zhì)量在施工全過程都處于受控狀態(tài)之中。（2）從制度上保證1、從項(xiàng)目經(jīng)理部到各工程施工隊(duì)實(shí)行責(zé)任終身制，質(zhì)量目標(biāo)層層分解，責(zé)任落實(shí)到具體個(gè)人，從嚴(yán)格技術(shù)把關(guān)入

44、手，抓好施工生產(chǎn)全過程的質(zhì)量管理。2、建立圖紙會(huì)審制度:搞好圖紙會(huì)審工作，參加會(huì)審的人員應(yīng)熟悉圖紙。圖紙會(huì)審?fù)ㄟ^初審、內(nèi)部會(huì)審、綜合會(huì)審的步驟，使本項(xiàng)目?jī)?nèi)部人員對(duì)工程了解更深，會(huì)審后的記錄和設(shè)計(jì)變更通知單認(rèn)真執(zhí)行。3、建立技術(shù)交底制度:工程施工前制訂施工組織設(shè)計(jì)及各分項(xiàng)工程施工方案等技術(shù)文件，并嚴(yán)格進(jìn)行技術(shù)交底。(3)從管理措施上保證1、開展全面質(zhì)量管理抓好質(zhì)量教育，加強(qiáng)全員質(zhì)量意識(shí)，牢固樹立“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的觀念。把全面質(zhì)量管理的思想、方法切實(shí)應(yīng)用到本合同段施工的全過程中。建立質(zhì)量保證體系和全面質(zhì)量管理體系。2、開展標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)工程嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，做到工序有標(biāo)準(zhǔn)、有檢查。各項(xiàng)工程的主要

45、工序，嚴(yán)格按照作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，把新技術(shù)、新工藝、新方法運(yùn)用到各項(xiàng)施工生產(chǎn)中去，切實(shí)保證標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)質(zhì)量。3、嚴(yán)把材料關(guān)外購(gòu)材料必須三證（出廠證、合格證、檢驗(yàn)證）齊全，進(jìn)場(chǎng)后需按規(guī)定抽檢，合格后方可使用。材料必須選擇質(zhì)量好、信譽(yù)高的廠家訂購(gòu)。(1) 從技術(shù)上保證1、建立設(shè)備齊全的工地試驗(yàn)室為了確保工程質(zhì)量，在開工前，建立能滿足各項(xiàng)試驗(yàn)要求的工地試驗(yàn)室，選派技術(shù)熟練的人員，組成強(qiáng)干的試驗(yàn)隊(duì)伍，裝備精良齊全的試驗(yàn)儀器。試驗(yàn)儀器設(shè)備必須經(jīng)由國(guó)家有關(guān)部門檢定認(rèn)可。2、建立嚴(yán)格的檢測(cè)制度在正式進(jìn)行工程檢測(cè)之前，首先要制定一套系統(tǒng)完整嚴(yán)格的檢測(cè)管理制度。一是工作程序性管理制度，把一些對(duì)質(zhì)量具有重要影響的工作

46、程序用制度的形式固定下來；二是專項(xiàng)檢驗(yàn)、驗(yàn)收制度，按照“跟蹤檢測(cè)”、“復(fù)檢”、“抽檢”三個(gè)等級(jí)進(jìn)行。3、建立測(cè)量管理制度組建強(qiáng)干的測(cè)量隊(duì)伍，配備先進(jìn)的測(cè)量?jī)x器進(jìn)行測(cè)量工作，從位置、高程和幾何尺寸上確保工程質(zhì)量的控制手段，保證測(cè)量工作滿足工程質(zhì)量的要求。嚴(yán)格執(zhí)行檢查、驗(yàn)收制度，每道工序必須經(jīng)自檢及監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格并簽認(rèn)后，方可進(jìn)入下道工序。七、安全生產(chǎn)管理體系及保證措施1、安全目標(biāo)杜絕傷亡事故，避免重傷，因工受傷事故率控制在0.5以下。2、安全生產(chǎn)管理體系我公司通過了GB/T28001職業(yè)健康安全體系認(rèn)證且在復(fù)核有效期內(nèi)，為實(shí)現(xiàn)本目標(biāo)，按照GB/T28001-2001標(biāo)準(zhǔn)，建立安全保障體系及安

47、全監(jiān)控體系。圖6-1 安全檢查組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng) 目 經(jīng) 理總 工 程 師工 程 技 術(shù) 部行政與安全保衛(wèi)部機(jī) 械 材 料 部試 驗(yàn) 室各施工分隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)施工分隊(duì)技術(shù)主管專業(yè)分隊(duì)安檢組各班組安檢員圖6-2 安全檢查程序圖自 檢返安 檢 員檢 驗(yàn)班 組 長(zhǎng) 復(fù) 檢安 檢 組檢 驗(yàn)分隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)主管復(fù)檢試 驗(yàn) 室檢 驗(yàn)修行政與安全保衛(wèi)部負(fù)責(zé)人復(fù)檢總工程師審查項(xiàng)目經(jīng)理審查工程安全評(píng)定圖6-3 安全保證體系圖防 觸電防 火患防基坑塌方防 爆 毒治 安 交 通防 淹 亡定 期 檢 查不 定 期 檢 查安 全 活 動(dòng) 經(jīng) 費(fèi)安 全 獎(jiǎng) 懲 條 例安 全 管 理 措 施安全責(zé)任制獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)系 統(tǒng) 安 全 教 育安 全 宣

48、 傳 圖 冊(cè)三 級(jí) 教 育提高安全意識(shí)安全教育安全檢查安全工作內(nèi)容提高預(yù)測(cè)預(yù)防能力消除事故隱患辦公室安全員各分隊(duì)安全員三班安全員實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)安全領(lǐng)導(dǎo)小組組 長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理副組長(zhǎng)：總工程師組 員：施工分隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)防 機(jī)械傷害3、安全生產(chǎn)保證措施（1）建立健全安全生產(chǎn)管理制度從項(xiàng)目經(jīng)理到生產(chǎn)工人，明確各自的崗位責(zé)任，配備專職安全員。本項(xiàng)目配置68名專職安全員，各專職機(jī)構(gòu)和業(yè)務(wù)部門要在各自的業(yè)務(wù)范圍內(nèi)對(duì)安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)，簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書。與業(yè)主簽訂安全生產(chǎn)合同，嚴(yán)格按照合同要求的內(nèi)容執(zhí)行，并愿意接受業(yè)主提出的工程質(zhì)量、安全及文明施工、環(huán)境保護(hù)等施工處罰項(xiàng)目一覽表中的處罰條款。（2）教育與培訓(xùn)制度加強(qiáng)全員的安

49、全教育，組織職工有針對(duì)性的學(xué)習(xí)有關(guān)安全方面的規(guī)章制度和安全生產(chǎn)知識(shí)，做到思想上重視，生產(chǎn)上嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。進(jìn)行各工序安全生產(chǎn)技術(shù)交底。（3）安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度切實(shí)抓好安全生產(chǎn)責(zé)任書的落實(shí)，明確領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)、目標(biāo)要求，并層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，一級(jí)抓一級(jí)，逐級(jí)抓落實(shí)；（4）應(yīng)急預(yù)案的制定和演練工程技術(shù)部人員對(duì)工程中可能造成安全事故的危險(xiǎn)因素進(jìn)行評(píng)估，根據(jù)危險(xiǎn)程度制定相應(yīng)的控制計(jì)劃。并編制安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案，組織人員進(jìn)行消防演練。在施工現(xiàn)場(chǎng)入口及危險(xiǎn)作業(yè)部位設(shè)置必要的提示、警示等各種安全防范標(biāo)志，避免可能發(fā)生的意外。發(fā)現(xiàn)有危險(xiǎn)品及其他可疑物品時(shí)，立即停止施工，報(bào)請(qǐng)有關(guān)部門處理。（5） 安全生產(chǎn)檢查和事故

50、上報(bào)制度1、安全生產(chǎn)檢查堅(jiān)持定期和不定期安全檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患，堵塞事故漏洞，獎(jiǎng)罰當(dāng)場(chǎng)兌現(xiàn)；堅(jiān)持以自查為主、互查為輔，邊查邊改的原則；結(jié)合季節(jié)特點(diǎn)，重點(diǎn)查防觸電、防高空墜落、防機(jī)械車輛事故、防汛、防火等措施的落實(shí)。施工現(xiàn)場(chǎng)杜絕違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律的“三違”行為。2、事故上報(bào)制度發(fā)生安全生產(chǎn)事故，無論是一般事故、重大事故還是特大事故，均應(yīng)執(zhí)行事故上報(bào)制度。（1）重大事故發(fā)生后，公司以最快的方式將事故簡(jiǎn)要情況向上級(jí)主管部門和事故發(fā)生地的市、縣級(jí)建設(shè)行政主管部門及檢察院、勞動(dòng)（如有人員傷亡）部門報(bào)告。（2）事故發(fā)生地的市、縣級(jí)建設(shè)行政主管部門接到報(bào)告后，應(yīng)立即向人民政府和廣東省交通廳

51、報(bào)告，廣東省交通廳接到報(bào)告后，應(yīng)立即向人民政府和建設(shè)部報(bào)告。（3）重大事故發(fā)生后，公司應(yīng)在24h內(nèi)寫出書面報(bào)告，按照（1）所列程序和部門逐級(jí)上報(bào)。（4）重大事故書面報(bào)告應(yīng)包括內(nèi)容：、事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、工程項(xiàng)目、企業(yè)名稱；、事故發(fā)生的簡(jiǎn)要經(jīng)過、傷亡人數(shù)和直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計(jì)；、事故發(fā)生原因的初步判斷；、事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況；、事故報(bào)告單位。（6）安全作業(yè)方案工程技術(shù)部和行政安全保衛(wèi)部要嚴(yán)格按照安全生產(chǎn)的要求編制工程安全作來方案，對(duì)采用的新技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新設(shè)備要認(rèn)真編制安全技術(shù)操作規(guī)程，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的工作人員要戴好安全帽、穿反光衣及其他必要的安全防護(hù)裝置。（7）

52、安全設(shè)施的配置配備足夠的消防設(shè)施和器材、設(shè)置消防安全標(biāo)志和警示標(biāo)志，危險(xiǎn)物品堆放、運(yùn)輸須報(bào)當(dāng)?shù)毓膊块T審批的一定辦好相關(guān)手續(xù)。開挖基坑作業(yè)，基坑周邊設(shè)置安全防護(hù)網(wǎng)或防護(hù)欄桿，上下基坑使用木制或鋁制梯子。施工駐地要做好防盜、防火、防破壞工作；場(chǎng)內(nèi)各種安全設(shè)備、設(shè)備、標(biāo)志等，任何人不得擅自拆動(dòng)。（8）用電安全管理制度施工用電必須符合用電安全規(guī)程。施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)電線與其經(jīng)過的建筑物或工作地點(diǎn)保持安全距離，同時(shí)加大電線的安全系數(shù)。各種電動(dòng)機(jī)械設(shè)備，必須有可靠有效的安全接地和防雷裝置，嚴(yán)禁非專業(yè)人員操作機(jī)電設(shè)備。加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的檢查、保養(yǎng)、維修，保證安全裝置完備、靈敏、可靠，確保設(shè)備的正常安全運(yùn)轉(zhuǎn)。（9）危險(xiǎn)源

53、安全警示標(biāo)志制度對(duì)本項(xiàng)目的危險(xiǎn)源進(jìn)行辨識(shí)，然后根據(jù)工程現(xiàn)場(chǎng)情況、進(jìn)度情況、施工環(huán)境情況，在固定位置（現(xiàn)場(chǎng)）和無固定位置（臨時(shí)）設(shè)置危險(xiǎn)源警示標(biāo)志。固定位置（現(xiàn)場(chǎng)）的設(shè)置按照危險(xiǎn)源的類別在顯著位置懸掛國(guó)家統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的各類危險(xiǎn)源安全警示標(biāo)志牌，建立安全檔案，表明危險(xiǎn)等級(jí)，明確責(zé)任人，扼要說明防范措施。無固定位置（臨時(shí)）設(shè)置按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范設(shè)置指示燈、安全警示標(biāo)志牌、警示燈、警示筒等。安全人員要定期進(jìn)行檢查和抽查。發(fā)現(xiàn)設(shè)置的危險(xiǎn)源安全警示標(biāo)志丟失、損壞要立即向安全負(fù)責(zé)人報(bào)告，及時(shí)采取有效措施，進(jìn)行維修補(bǔ)裝。八、環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施本項(xiàng)目為舊路面、排水系統(tǒng)、人行道整治的綜合性施工項(xiàng)目，

54、由于工程特點(diǎn)，因此施工過程中基坑開挖及土方運(yùn)輸揚(yáng)塵、施工噪聲污染、遺散、廢棄物處理、生活垃圾處理等方面容易造成影響，因此必須高度注意環(huán)境保護(hù)。1、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)不破壞周圍景觀，不污染環(huán)境，人性化施工，不擾民，達(dá)到業(yè)主對(duì)文明施工的要求。2、健全環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系成立環(huán)境保護(hù)小組，配備一定數(shù)量的環(huán)保設(shè)施和專業(yè)技術(shù)人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)環(huán)保知識(shí)，與各級(jí)環(huán)保部門緊密聯(lián)系，檢查和監(jiān)督各項(xiàng)環(huán)保工作的落實(shí)，共同搞好環(huán)保工作。圖7-1 環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系圖環(huán)境保護(hù)體系小組組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理副組長(zhǎng)：總工程師組員：施工分隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)工 程 技 術(shù) 部編制環(huán)保措施、組織宣傳、技術(shù)交底行政與安全保衛(wèi)部檢查、監(jiān)督環(huán)保工作機(jī)

55、 械 材 料 部提供環(huán)保必須的設(shè)備、具體實(shí)施試 驗(yàn) 室具體實(shí)施各施工分隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)具體落實(shí)各項(xiàng)環(huán)保措施施工分隊(duì)技術(shù)主管加強(qiáng)環(huán)保的意識(shí)、對(duì)班組技術(shù)交底各專業(yè)分隊(duì)環(huán)保員3、環(huán)境影響因素及控制措施（1）環(huán)境影響因素分析本工程為舊路、排水設(shè)施整治的綜合性市政道路、排水設(shè)施施工項(xiàng)目。因此，由于施工特點(diǎn)，決定了施工過程中影響環(huán)境安全的因素及隱患主要存在如下：1、鋼筋加工時(shí)的鐵屑及加工噪聲的影響等；2、砼鑿除時(shí)的噪聲、廢棄物的影響等；3、基坑開挖的土石方運(yùn)輸遺撒、棄方處理的影響等；4、排水防護(hù)工程中的水土流失的影響等；5、施工過程中用水、用電浪費(fèi)現(xiàn)象等；6、廢棄物的處理的影響等；7、食堂、廁所的生活污水排放的影響

56、等；（2）環(huán)境保護(hù)管理方案針對(duì)容易發(fā)生環(huán)境安全事故的影響因素，為切實(shí)達(dá)到環(huán)境保護(hù)目標(biāo)，分別制定如下具體管理措施：1、防止施工用水、生活用水污染附近水源（1）施工廢水、生活污水不得直接排入附近水系，必須按照要求進(jìn)行廢水處理。（2）基坑開挖的土石方及時(shí)運(yùn)走，防止其對(duì)周邊排水系統(tǒng)造成堵塞和污染周邊道路。2、廢物和垃圾的處理（1）施工和生活中的廢物集中堆置，送到指定的地點(diǎn)進(jìn)行處理。工地設(shè)置能沖洗的廁所若干處，派專門的人員清理打掃，并定期對(duì)周圍噴藥消毒，以防止蚊蠅滋生，病毒傳播。（2）報(bào)廢材料或施工中返工的挖除材料立即運(yùn)出現(xiàn)場(chǎng)并進(jìn)行掩埋等處理。對(duì)于施工中廢棄的零碎配件，邊角料、水泥袋及時(shí)收集清理并搞好現(xiàn)

57、場(chǎng)衛(wèi)生，以保護(hù)自然環(huán)境與景觀不受破壞。（3）清理場(chǎng)地的廢料和土石方工程的廢方處理，不得影響當(dāng)?shù)厮担仨氝\(yùn)至合法的收納場(chǎng)傾倒。3、粉質(zhì)灰塵的控制（1）車輛在運(yùn)料過程中，對(duì)易飛揚(yáng)的物料用篷布覆蓋嚴(yán)，且裝料適中，不得超限；車輛輪胎及車外表用水沖洗干凈，不得污染道路。（2）運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有粉塵發(fā)生的施工場(chǎng)地，均應(yīng)有防塵設(shè)備，工作人員配備必要的勞保用品。（3）施工期間，經(jīng)常對(duì)相關(guān)道路和施工區(qū)域進(jìn)行灑水降塵，以保證沿線居民的正常生活、生產(chǎn)活動(dòng)，防止灰塵污染。4、噪聲控制（1）合理安排施工作業(yè)時(shí)間，當(dāng)施工機(jī)械夜間超出交通干線道路兩側(cè)噪聲標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，盡量避免在晚上22時(shí)至次日6時(shí)開工。當(dāng)不能避免在上述時(shí)間開工時(shí)，盡量協(xié)

58、調(diào)與當(dāng)?shù)仃P(guān)系，取得他們的諒解和支持。（2）運(yùn)輸車輛安裝消聲器并加強(qiáng)維修保養(yǎng)。機(jī)械運(yùn)輸車輛途徑居住場(chǎng)所時(shí)應(yīng)減速慢行，盡量不按鳴汽車?yán)取?、保護(hù)生態(tài)措施對(duì)有害物質(zhì)（如燃料、油料、廢舊材料、垃圾等）要通過焚燒或其它措施處理后運(yùn)至監(jiān)理工程師指定的地點(diǎn)進(jìn)行掩埋，以防泄漏，造成對(duì)動(dòng)、植物的損害。九、文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施1、文明施工、文物保護(hù)的目標(biāo)在工程施工期間確保無任何不文明的現(xiàn)象發(fā)生且沒有受到當(dāng)?shù)卣块T的任何投訴和通報(bào)批評(píng)。發(fā)現(xiàn)文物及時(shí)上報(bào)、保護(hù)，確保文物不損壞，不流失。2、文明施工、文物保護(hù)保證體系圖8-1 文明施工、文物保護(hù)保證體系圖項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)行政與安全保衛(wèi)部負(fù)責(zé)人計(jì)劃統(tǒng)計(jì)

59、部負(fù)責(zé)人機(jī)械材料部負(fù)責(zé)人財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)人工程技術(shù)部負(fù)責(zé)人各工序、班組、崗位人員做好職責(zé)內(nèi)的具體工作1、監(jiān)督文明施工、文物保護(hù)的各項(xiàng)技術(shù)措施的落實(shí)。2、解決施工中出現(xiàn)的不文明行為和破壞文物現(xiàn)象。3、保證進(jìn)場(chǎng)施工人員的文明和技術(shù)素質(zhì)。4、組織對(duì)施工人員的文明施工培訓(xùn)和考核。1、保證按要求貯存和堆放材料。2、對(duì)有毒有害危險(xiǎn)物品嚴(yán)格管理和領(lǐng)用制度。3、負(fù)責(zé)各種施工材料的節(jié)約和回收，再利用。1、財(cái)務(wù)部門保證文明施工、文物保護(hù)工作所需經(jīng)費(fèi)。2、行政部門負(fù)責(zé)各項(xiàng)后勤保障符合文明施工要求。1、制定項(xiàng)目文明施工、文物保護(hù)方案。2、監(jiān)督文明施工、文物保護(hù)的各項(xiàng)技術(shù)措施的落實(shí)。3、解決施工中出現(xiàn)的不文明行為和破壞文物現(xiàn)

60、象。1、監(jiān)督施工全過程的文明施工、環(huán)境保護(hù)工作并進(jìn)行糾正。2、發(fā)現(xiàn)并配合解決施工中出現(xiàn)的不文明和破壞文物的現(xiàn)象。3、開展文明施工和文物保護(hù)的培訓(xùn)。3、文明施工、文物保護(hù)措施（1）文明施工措施 文明施工是展現(xiàn)施工隊(duì)伍形象，表現(xiàn)施工隊(duì)伍素質(zhì)的一個(gè)重要方面，我們決心將此項(xiàng)目作為對(duì)外展示的窗口，全面規(guī)劃。主要采取的措施如下：（1）在各施工方案中明確文明施工的具體措施，并按期進(jìn)行文明施工檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)各類違反文明施工的現(xiàn)象與問題并立即進(jìn)行改正。（2）在施工點(diǎn)均需設(shè)置標(biāo)志牌，注明工程名稱、工程地點(diǎn)、施工范圍、開竣工日期、發(fā)包人名稱、設(shè)計(jì)單位名稱等，每個(gè)構(gòu)造物設(shè)立固定標(biāo)志牌。標(biāo)志牌規(guī)格尺寸、材料統(tǒng)一。（3）

61、盡可能選用噪音小的設(shè)備進(jìn)行施工。修建臨時(shí)道路盡量避開村莊，并進(jìn)行定期灑水除塵。合理安排施工時(shí)間，減少夜間施工。爆破作業(yè)時(shí)，對(duì)附近居民做好警戒與防護(hù)。（4）用電要規(guī)范化，沿線所有臨時(shí)用電線路要架空、穩(wěn)固，配電箱要加蓋加鎖。（5）正確處理與地方各級(jí)政府的關(guān)系，避免人為造成不必要的矛盾和斗毆事件發(fā)生。積極和當(dāng)?shù)鼐用耖_展文明共建活動(dòng)，積極給予村民力所能及的幫助。（6）工程交工后，駐地建設(shè)及其他臨時(shí)工程按國(guó)家有關(guān)水土保持和環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收的有關(guān)要求進(jìn)行恢復(fù)綠化。（7）圍蔽措施：我公司采取圍蔽措施，圍蔽用的材料應(yīng)滿足市政道路工程施工的有關(guān)要求，以保證文明施工形象，同時(shí)達(dá)到公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程JTG H30-2015的有關(guān)要求和規(guī)定。（2） 文物保護(hù)的施工措施1、在文物保護(hù)區(qū)周圍進(jìn)行施工時(shí)，制訂相應(yīng)的保護(hù)措施，嚴(yán)防文物古跡損毀。2、在施工過程中發(fā)現(xiàn)文物，應(yīng)暫停施工，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，并立即報(bào)告當(dāng)?shù)匚奈锕芾聿块T研究處理，不得隱瞞不報(bào)或私自處置。