1、深圳市寶安區(qū)內(nèi)環(huán)路西鄉(xiāng)段接線工程(AK0+194.579AK0+473.000)A匝道橋跨G107國道段預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁澆筑鋼結(jié)構(gòu)托架支撐平臺(tái)施工專項(xiàng)方案一、工程簡(jiǎn)況1-1、施工情況概況：寶安區(qū)內(nèi)環(huán)路西鄉(xiāng)段接線工程是跨越G107國道的曲線型匝道橋，匝道橋施工里程為AK0+194.579AK0+473.000，匝道橋全長(zhǎng)278.5m。其中跨越G107國道長(zhǎng)度為98.5m。單跨長(zhǎng)度為32m、34.5m、32m。共計(jì)三跨總長(zhǎng)度為98.5m。橋面寬度為8.0m。橋面與現(xiàn)行路面之間凈高度5.5m。跨G107國道匝道橋兩端均為直線型構(gòu)造，總計(jì)有三聯(lián)九跨，長(zhǎng)度為180m。單跨長(zhǎng)度為20m。A匝道橋橋梁結(jié)構(gòu)，

2、設(shè)計(jì)采用預(yù)應(yīng)力鋼筋砼連續(xù)箱梁。梁橫斷面為單箱、單室。箱梁板寬8.0m，底板寬4.5m，頂板厚度和底板厚度為0.25m。腹板厚為0.50m。箱梁兩側(cè)懸臂板寬度均為1.75m。梁體混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C50。A匝道橋主體預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁的施工，按設(shè)計(jì)要求為現(xiàn)場(chǎng)澆筑。根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)條件和業(yè)主單位要求，箱梁在澆筑期間要保證現(xiàn)狀G107國道車輛正常通行。為此，在A匝道橋直線構(gòu)造段A0A5,A9A13箱梁現(xiàn)澆采用滿堂鋼管架搭建支撐平臺(tái)進(jìn)行施工。A6A9呈曲線構(gòu)造段并在跨越G107國道段采用鋼結(jié)構(gòu)托架支撐平臺(tái)進(jìn)行箱梁澆筑施工。采用鋼管架滿堂支架施工方案已在二00九年二月底通過專家評(píng)審，目前已完成箱梁施工。

3、跨G107國道部分施工因涉及到橋梁施工時(shí)往復(fù)車行安全，業(yè)主要求編制鋼結(jié)構(gòu)梁托架支撐施工專項(xiàng)方案，并請(qǐng)相關(guān)專家進(jìn)行評(píng)審。確保施工的安全性和可靠性。本施工方案編制是A匝道橋橋跨G107國道段預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁澆筑時(shí)，采用鋼結(jié)構(gòu)制作托架支撐平臺(tái)施工平臺(tái)的專項(xiàng)方案，是施工過程中實(shí)施技術(shù)安全、質(zhì)量全面管理的指導(dǎo)依據(jù)。報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師及相關(guān)技術(shù)專家進(jìn)行審評(píng)。1-2、A匝道橋跨G107國道段施工現(xiàn)場(chǎng)工程地質(zhì)和施工環(huán)境：A匝道橋跨G107國道段實(shí)際進(jìn)行箱梁澆筑長(zhǎng)度為66.5m。A6A8段、A8A9長(zhǎng)度32.0m為相鄰G107國道施工段。采用鋼結(jié)構(gòu)托架支撐平臺(tái)的基礎(chǔ)，座落在兩種結(jié)構(gòu)不同地基條件上：（1）A6A8段地

4、基條件均為107國道的路基結(jié)構(gòu)層；（2）A8A9段為未經(jīng)處理的天然地基結(jié)構(gòu)層。A6A8段的施工地質(zhì)條件無需經(jīng)過處理，直接可作為鋼結(jié)構(gòu)托架支撐平臺(tái)的基礎(chǔ)。根據(jù)相關(guān)資料提供G107國道的路基結(jié)構(gòu)層為鋼筋砼，厚度220mm。路基結(jié)構(gòu)穩(wěn)定層經(jīng)過壓實(shí)處理，地基承載力160Kpa180Kpa.可以滿足鋼結(jié)構(gòu)托架支撐平臺(tái)基礎(chǔ)承載力的要求。但局部地基需作加固A8A9段為未經(jīng)處理的天然地基，根據(jù)“工程地質(zhì)勘察報(bào)告“提供，天然地基結(jié)構(gòu)為：（1）地表為人工填土層，層厚為2.0m4.0m。地基承載力特征值fak=80Kpa；（2）地基中間層為坡積淤泥質(zhì)土，層厚為1.8m3.0m，經(jīng)多年沉積后，地基承載力特征值fak8

5、0Kpa；（3）地基下臥層位于洪積層和坡積土層，土層均為沙質(zhì)粘土和風(fēng)化變質(zhì)碎屑巖組成。土層埋深在地表以下0.81.0m，地基承載力特征值100Kpafak600Kpa。根據(jù)A匝道橋A6A9段施工區(qū)域內(nèi)的工程地質(zhì)結(jié)構(gòu)，要滿足搭設(shè)鋼結(jié)構(gòu)支撐平臺(tái)基礎(chǔ)承載力要求。我部建議在A8A9段的鋼結(jié)構(gòu)支撐平臺(tái)基礎(chǔ)位置的現(xiàn)狀地基要進(jìn)行換填或進(jìn)行地基加固處理，使地基承載力達(dá)到鋼支撐平臺(tái)基礎(chǔ)的承載力驗(yàn)算強(qiáng)度要求。G107國道現(xiàn)行使用為雙向六車道，主干道寬度為15.0m，道路總寬40m。新建A匝道橋和G107國道現(xiàn)狀道路內(nèi)，在A匝道橋施工完成后，G107國道現(xiàn)狀通行道路要做相關(guān)位置調(diào)整。目前施工段的A6A8長(zhǎng)度66.5

6、m，是主跨G107國道的施工區(qū)域。根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)，該路段車行和人行流量大，施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境條件相對(duì)較差，給橋梁架設(shè)施工帶來一定的影響。在進(jìn)行橋梁施工時(shí)既要保證道路行車安全，又要按期保質(zhì)完成施工任務(wù)。這對(duì)施工單位是一次嚴(yán)峻的考驗(yàn)。對(duì)于現(xiàn)狀條件：鋼結(jié)構(gòu)梁托架支撐平臺(tái)搭設(shè)必須要安全牢固，在極其復(fù)雜的條件下進(jìn)行施工。安全導(dǎo)向保護(hù)，安全警示提示和鋼結(jié)構(gòu)梁托架支撐施工的安全和質(zhì)量控制。是非常重要的工作，不容忽視。施工方案應(yīng)以科學(xué)、實(shí)際、可行的方法指導(dǎo)施工。二、施工方案2-1、鋼結(jié)構(gòu)托架支撐平臺(tái)施工程序和工藝流程：A6A9跨G107國道段的匝道預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁澆筑施工程序?yàn)椋菏┕y(cè)量確定鋼支撐平臺(tái)搭建軸線鋼支

7、承平臺(tái)基礎(chǔ)的地基承載力確定 鋼平臺(tái)基礎(chǔ)施工鋼管支撐定位和安裝連接鋼管之上的支撐橫梁安裝縱向主托架主梁的制作吊裝次托架梁的安裝 箱梁澆筑底板鋪裝 箱梁澆筑前的堆載預(yù)壓試驗(yàn) 拆除預(yù)壓堆載進(jìn)行箱梁澆筑施工程序。2-2-1鋼結(jié)構(gòu)梁托架施工工藝流程圖（圖2-1-1）2-1-2：采用鋼結(jié)構(gòu)梁托架支撐平臺(tái)在施工中要按照下列具體要求進(jìn)行實(shí)施。（1）鋼結(jié)構(gòu)托架平臺(tái)的施工測(cè)量要完成兩項(xiàng)主要工作：（一）施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)情況確定及相關(guān)地下障礙物和地面附屬物的調(diào)查；（二）確定鋼結(jié)構(gòu)托架平臺(tái)搭建的位置、標(biāo)注和固定軸線方位，設(shè)立固定控制樁。（2）鋼結(jié)構(gòu)梁托架支撐必須設(shè)立在一定剛度和強(qiáng)度條件的地基基礎(chǔ)上。當(dāng)鋼結(jié)構(gòu)梁柱受力將應(yīng)力

8、傳遞到基礎(chǔ)和地基上時(shí)，如地基出現(xiàn)軟基產(chǎn)生不均勻沉降變形，這對(duì)鋼結(jié)構(gòu)梁托架支撐作用帶來不安全因素。托架平臺(tái)的基礎(chǔ)應(yīng)采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，選擇地基承載力和地基壓縮模量能夠滿足強(qiáng)度和變形條件要求是鋼平臺(tái)穩(wěn)定性的重要工作。對(duì)于鋼平臺(tái)基礎(chǔ)之下的軟土地基一定要進(jìn)行加固和處理。（3）鋼結(jié)構(gòu)托架支撐平臺(tái)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，按照支撐鋼管柱所承載的強(qiáng)度，確定基礎(chǔ)設(shè)計(jì)長(zhǎng)度、寬度和基礎(chǔ)厚度。基礎(chǔ)單位承載力應(yīng)大于每根鋼管的承載力要求。基礎(chǔ)施工尺寸，長(zhǎng)度為12m，寬度1.5m，厚度1.5m，基礎(chǔ)單位面積為12m*1.5m=18m2。基礎(chǔ)混凝土為C25商品砼。基礎(chǔ)配筋按“建筑設(shè)計(jì)規(guī)范”中基礎(chǔ)構(gòu)造配筋要求。為防止基礎(chǔ)受

9、到車行摩擦碰撞，在基礎(chǔ)相鄰車行面設(shè)計(jì)成圓弧形構(gòu)造，有利于緩解車行沖擊荷載的消散作用。（見圖2-1-2-1所示）。鋼結(jié)構(gòu)托架支撐平臺(tái)有兩大作用，即鋼支撐體穩(wěn)定作用和連接固定支撐立柱作用。為了使立柱支撐鋼管和基礎(chǔ)牢固連接，在基礎(chǔ)施工中要預(yù)埋連接螺栓和固定鋼板（見圖2-1-2-2所示）。基礎(chǔ)內(nèi)預(yù)埋鋼板材料為普通鋼板Q195，鋼板厚度為20mm，按圖示尺寸進(jìn)行下料。板設(shè)置20mm鋼筋68根，長(zhǎng)度500mm折成彎度90度，均布焊接在鋼板上。鋼板直徑為650mm，按8.58孔均勻開孔，孔中心距為a=625mm。并將M18*120的螺栓焊接固定在孔中。螺紋在焊接時(shí)用螺母保護(hù)，防止焊渣浸入螺紋中。按圖所示，在

10、基礎(chǔ)連接鋼管的固定上要采用加筋板和鋼板焊接。（4）鋼結(jié)構(gòu)托架支撐平臺(tái)的主撐柱定位和安裝。鋼管主柱的材料選用Q235，鋼管直徑為600mm，管壁厚度為8mm。鋼管采用焊接鋼管，如采用無縫鋼管更好。根據(jù)鋼管資料查閱Q235A型鋼的力學(xué)性能，抗拉強(qiáng)度值fb375MPa（375N/mm2）。鋼管選用直徑和壁厚也可通過豎向承載驗(yàn)算后進(jìn)行選擇。鋼管按照施工圖要求的高度進(jìn)行下料。管端兩頭設(shè)置為:一端用圓形法蘭盤焊接，按圖2-1-2-2要求制作。另一端采用鋼板封焊。鋼板下料尺寸為（650*650*20）方形板，厚度為20mm。封板總面積為（0.283*5）1.41m2。封板與鋼管接觸邊緣用滿焊連接，并設(shè)置加筋

11、板、連接板和鋼管側(cè)壁。起到加強(qiáng)焊接強(qiáng)度作用，保證封板的穩(wěn)定和牢固。鋼管在11m長(zhǎng)度端按間距2.2m進(jìn)行分布安裝。見A匝道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁跨G107國道段鋼結(jié)構(gòu)支撐托架施工示意圖中的鋼管布置。（5）32b工字鋼雙拼托架橫梁，固定在鋼管連接端面層上，見圖2-1-2-3所示。采用32b工字鋼雙拼焊接成托架橫梁，主要是承受縱向托架梁傳遞的簡(jiǎn)支梁支座反力。32b工字鋼下料的長(zhǎng)度為11.0m，工字鋼上端在進(jìn)行焊接連接時(shí)，要采用間斷焊接，焊縫長(zhǎng)度為750mm*750mm。鋼管柱上的橫梁也可采用熱軋H型鋼制作，選用HW300*300兩根11.0m長(zhǎng)度進(jìn)行雙拼焊接如圖2-1-2-4所示。采用HW300*30

12、0作為支撐橫梁，其抗壓強(qiáng)度梁慣性矩和截面模數(shù)要比32b工字鋼大得多，這對(duì)橫梁承載變形和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定是非常有利的。雙拼HW300*300H型鋼梁的連接處采用750mm*750mm間斷焊。焊接時(shí)要控制變形量，先進(jìn)行點(diǎn)焊搭接固定，再依次進(jìn)行焊接。要選擇專業(yè)電焊工進(jìn)行焊接。HW300*300H型鋼使用的優(yōu)點(diǎn)是可以降低搭設(shè)高度，此32b工字鋼少20mm，如果HW型鋼材料不好采購。用32b工字鋼也是可行的 。橫梁定位時(shí)要在鋼管中心軸線確定之后，用吊車將橫梁安裝在鋼管中心線上，安裝時(shí)允許軸心偏差值控制在2mm以內(nèi)。（6）主托架縱向梁是澆筑連續(xù)箱梁的主梁。梁的材料選用32b工字鋼或HW300*300H型鋼。采用3

13、2b工字鋼作為主托架梁時(shí)，在箱梁的腹板之下寬度為8.0m處范圍，采用雙拼梁結(jié)構(gòu)，梁與梁之間的間隔距離130mm，見圖2-1-2-5所示。如果選用HW300*300H型鋼作為托架梁時(shí)，可不采取雙拼式。將HW300*300進(jìn)行單梁布置。在澆筑箱梁腹板之下按間距200mm等距離鋪設(shè)縱向梁。主托架的兩端支點(diǎn)落在橫梁托架上。每一根梁在確定軸線后，用電焊進(jìn)行固定。焊接采用滿焊。焊接時(shí)要進(jìn)行雙邊對(duì)稱焊。根據(jù)計(jì)算縱向托架梁在橫梁上布置總數(shù)（雙拼梁）均28組，32b工字鋼需要量為（28*2*11.0）*616m，總重量616.0m*57.74Kg/m=35.6t。（7）主托架梁之上的次梁采用10#槽鋼均鋪在32

14、b工字鋼（雙拼）上，見圖2-1-2-6所示。10#槽鋼布排間距為300mm，依次順序固定在主梁上。10#槽鋼的下料長(zhǎng)度為12m/根，可根據(jù)施工平臺(tái)的作業(yè)面適當(dāng)進(jìn)行調(diào)整，但是控制10#槽鋼在橫向鋪設(shè)外緣懸臂部分長(zhǎng)度1.0m。10#槽鋼在主縱托架梁上的固定方式應(yīng)采用焊接在主梁上，也可采用支撐板相互連接的方式。用鋼板條縱向焊接在槽鋼的頂端，按間距為60cm布置，形成矩形網(wǎng)格體，即10#槽鋼構(gòu)成框架結(jié)構(gòu)體，可起到良好的應(yīng)力傳遞和平臺(tái)穩(wěn)固作用。（8）在10#槽鋼之上鋪設(shè)厚度為20mm的膠合板作為箱梁澆筑底板。考慮到拆卸鋼結(jié)構(gòu)梁方便，可在10#槽鋼之上鋪設(shè)10cm*10cm的木方，間距按30cm與槽鋼成9

15、0順序排列安放。箱梁澆筑底板可鋪設(shè)在木方之上。箱梁底板澆筑模板鋪設(shè)要根據(jù)箱梁底部寬度擴(kuò)展到整體平臺(tái)。因?yàn)橄淞涸阡撏屑苤纹脚_(tái)中的結(jié)構(gòu)形狀為曲線。從箱梁澆筑施工平面圖中就可以確定搭建鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)時(shí)已將曲線形箱梁全部擱置在折線型平臺(tái)之中，為保證施工的有效作業(yè)面，必須滿鋪底板，達(dá)到有效承載面積使用效果。（9）當(dāng)鋼結(jié)構(gòu)澆筑平臺(tái)搭建完成后，要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)堆載預(yù)壓試驗(yàn)。按設(shè)計(jì)要求堆載重量不低于實(shí)際荷載的80%。堆載應(yīng)按靜載荷試驗(yàn)規(guī)程要求，按1/81/10分層堆載試壓。在進(jìn)行分級(jí)加載時(shí)，要跟蹤監(jiān)測(cè)鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)變形量，經(jīng)過驗(yàn)算無誤后，繼續(xù)進(jìn)行加荷預(yù)壓。預(yù)壓荷載堆積要求按照連續(xù)箱梁澆筑施工過程，由底板均勻鋪載堆積。一次

16、性堆積重量應(yīng)控制在箱梁總荷重的80%的1/81/10之間的重量。均不可一次性完成全部預(yù)壓堆載或進(jìn)行局部一次性堆載。避免發(fā)生堆載應(yīng)力集中，導(dǎo)致鋼結(jié)構(gòu)托架梁應(yīng)力驟變，發(fā)生安全問題。（10）鋼結(jié)構(gòu)箱梁堆載預(yù)壓要實(shí)施全程測(cè)量監(jiān)控。測(cè)控內(nèi)容為：主梁受壓變形量，主支撐鋼管柱位移變形量，鋼筋混凝土基礎(chǔ)變形量。分級(jí)堆載之前要測(cè)定初始鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)變形標(biāo)準(zhǔn)值。分級(jí)堆載后，再測(cè)出堆載變形量，根據(jù)荷載和變形量繪制P-S曲線圖，分析堆載和變形量在允許值之內(nèi)時(shí)，方可進(jìn)行增加下一級(jí)堆載試驗(yàn)。（11）鋼結(jié)構(gòu)托架平臺(tái)變形觀測(cè)時(shí)間要持續(xù)進(jìn)行。待全堆載達(dá)到設(shè)計(jì)要求值時(shí)，要在觀測(cè)穩(wěn)定時(shí)間24h后，才可以卸荷。觀測(cè)每級(jí)加荷的時(shí)間記錄為6

17、0min。當(dāng)相鄰兩級(jí)加荷時(shí)間內(nèi)測(cè)出變形量在允許范圍內(nèi)時(shí)，方可進(jìn)行增加荷載堆放。當(dāng)加荷過程中出現(xiàn)鋼結(jié)構(gòu)托架梁體變形量突然增加或基礎(chǔ)部分出現(xiàn)局部變形時(shí)，應(yīng)暫停試驗(yàn)。需經(jīng)過加固處理后方可繼續(xù)進(jìn)行堆載試驗(yàn)。（12）預(yù)壓荷載拆卸，是在試驗(yàn)達(dá)到設(shè)計(jì)要求后或無意外的情況發(fā)生完成試驗(yàn)后進(jìn)行。卸荷要按分層分批次逐步進(jìn)行。要有秩序的按照堆載方式實(shí)施。切不可以采取集中一處卸荷，避免發(fā)生荷載偏移。局部產(chǎn)生集中荷載作用而影響鋼結(jié)構(gòu)托架平臺(tái)的穩(wěn)定。卸荷后要進(jìn)行原位觀測(cè)，測(cè)出回彈變形值的初始變形值進(jìn)行分析計(jì)算。當(dāng)變形量超出彈性變形值為塑性變形時(shí)，要對(duì)鋼結(jié)構(gòu)托架平臺(tái)進(jìn)行加固處理并進(jìn)行相關(guān)驗(yàn)算，確保預(yù)留20%荷載在鋼結(jié)構(gòu)托架平

18、臺(tái)搭建時(shí)得到充分利用，并保證剛平臺(tái)安全穩(wěn)定性。上述鋼結(jié)構(gòu)托架支撐平臺(tái)施工工序和施工工藝的相關(guān)要求，應(yīng)在施工中按照方案條款進(jìn)行實(shí)施。凡參加施工人員必須熟知“方案”指導(dǎo)施工。關(guān)于連續(xù)箱梁澆筑施工程序和施工工藝，本方案不作評(píng)述，具體施工詳見“A匝道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工組織設(shè)計(jì)”。2-2：鋼結(jié)構(gòu)托架支撐平臺(tái)相關(guān)驗(yàn)算：2-2-1 鋼結(jié)構(gòu)托架支撐平臺(tái)材料力學(xué)性能參數(shù)表（表2-2-1-1）序號(hào)鋼結(jié)構(gòu)材料名稱規(guī)格型號(hào)抗壓抗彎允許強(qiáng)度f(N/mm2)彈性模量E(N/ mm2)慣性矩I（cm4）慣性半徑i(cm)截面模數(shù)W（cm3）理 論質(zhì)量G(kg/m)IxIyixiyWxWy1熱軋工字鋼32b（Q345）

19、310209*1031160050212.62.6172696.057.742熱軋H型鋼HW300*300（Q345）310209*10320010675313.07.55133445093.003熱軋槽鋼10#（Q345）310206*10319825.63.957.4139.77.8010.0074直縫電焊鋼管（Q235）375206*103注：（1）表中統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)查閱鋼鐵材料手冊(cè) （2）表中統(tǒng)計(jì)材料名稱均用于鋼結(jié)構(gòu)托架支撐平臺(tái)。根據(jù)表中數(shù)據(jù)經(jīng)過驗(yàn)算后，確定鋼材使用規(guī)則和相關(guān)參數(shù)值。2-2-2：A匝道橋預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁的重量計(jì)算，是根據(jù)設(shè)計(jì)提供的箱梁結(jié)構(gòu)橫斷面尺寸作為依據(jù)。在A匝道橋A6A9三

20、跨中選擇最長(zhǎng)34.5m作為驗(yàn)算段，其它兩段A7A8段。A6A7全長(zhǎng)32.0m和A8A9全長(zhǎng)32.0m。本方案不做詳細(xì)驗(yàn)算。因?yàn)橥冉Y(jié)構(gòu)條件鋼托架支持平臺(tái)，只要驗(yàn)算最大跨度段就可以滿足小于跨度段的鋼托架支撐平臺(tái)施工技術(shù)要求。為了便于驗(yàn)算：圖2-2-2-1預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁橫斷面圖是按設(shè)計(jì)施工圖中選擇梁體結(jié)構(gòu)最大自重段（設(shè)計(jì)施工圖B-B剖面結(jié)構(gòu)）。驗(yàn)算過程中的選擇梁長(zhǎng)34.5m重量最大結(jié)構(gòu)段進(jìn)行驗(yàn)算，在施工中是大于理論計(jì)算重量的。這種驗(yàn)算方式是出自于安全因素考慮。在進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)托架支撐平臺(tái)驗(yàn)算中，將A7A8段曲線結(jié)構(gòu)箱梁利用拆線平臺(tái)托架。換算成直線關(guān)系進(jìn)行驗(yàn)算。縱梁弧長(zhǎng)34.5m。設(shè)置三個(gè)支撐段，平均長(zhǎng)

21、度為11.5m。梁外圓弧長(zhǎng)間距為11.5m。梁內(nèi)圓最小間距10.5m。梁中軸線間距為11.0m。驗(yàn)算時(shí)把最大長(zhǎng)度作為梁體托架支撐進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)材料受力計(jì)算是主要考慮因素，見計(jì)算簡(jiǎn)圖2-2-2-2 在同等結(jié)構(gòu)和同等長(zhǎng)度條件下，驗(yàn)算鋼結(jié)構(gòu)托架支撐平臺(tái)縱向和橫向強(qiáng)度和變形，可采用單跨簡(jiǎn)支梁進(jìn)行計(jì)算。（1）箱梁的自重荷載（q1）計(jì)算用下式：（2）作用托架平臺(tái)上的附加荷載計(jì)算：q2-橫板自重荷載，按“施工計(jì)算手冊(cè)”取q2=4.5KN/m2q3-人行機(jī)具設(shè)備荷載，取q3=2.5KN/m2q4-混凝土澆筑時(shí)產(chǎn)生沖擊荷載，取q4=0.6KN/m2（取FA=(11.5*8)=92m2） (3)作用在托架平臺(tái)上的總荷

22、載q用下式計(jì)算 q=q1+q =1828.5KN+699.2KN=2527.7KN(4)作用托架縱向梁上的平均荷載q1用下式計(jì)算q1=q/L=2527.7KN/11.5m=219KN/m2-2-3:驗(yàn)算10#槽鋼縱向托架受力：在10#槽鋼縱向鋪設(shè)確定排距為30cm。（1）按30cm間距鋪設(shè)內(nèi)的荷載q值為：q= q1*0.56m=219.8KN/m*0.56m=123.08KN(2)10#槽縱向彎矩(mmax)計(jì)算用下式 mmax=1/8q1L2 =1/8*219.8*0.32m=2.47KN.m（3）計(jì)算10#槽鋼縱向抗壓強(qiáng)度用下式：（查表10#槽鋼WY值取WY=7.8）驗(yàn)算：=5.21KN/

23、mm2f =310KN/mm2，安全。（4）驗(yàn)算10#槽鋼橫向托架受力：在10#槽鋼橫向鋪設(shè)受力圖中取橫梁總長(zhǎng)度11.5m，下托32b工字鋼鋪設(shè)間距為0.3m。取單元體進(jìn)行驗(yàn)算，取L=0.56m。（5）10#槽鋼橫向承受荷載為 219.8KN/m， 按L=0.56m計(jì)算q：（6）10#槽鋼橫向最大彎矩Mmax用下式：（7）驗(yàn)算10#槽鋼橫向撓度值： （8）10#槽鋼允許撓度=L/400=300/400=0.75mm,驗(yàn)算10#槽鋼橫向撓度值為4.9610-5mm0.75mm，是滿足要求的。2-2-4 驗(yàn)算32b工字鋼縱向托架主梁的受力，按計(jì)算簡(jiǎn)圖確定計(jì)算長(zhǎng)度L=11.5m，32b工字鋼采用雙拼

24、結(jié)構(gòu)，使腹板強(qiáng)度增大，可按箱型結(jié)構(gòu)梁進(jìn)行驗(yàn)算：(驗(yàn)算時(shí)可以采用單腹板先行計(jì)算)(1）作用32b工字鋼雙拼梁的荷載計(jì)算用下式：(2）32b工字鋼雙拼在橫梁排列根數(shù)為：11.5m/0.56m=20.5根。實(shí)際受力在腹板4.5m以下擱置8根雙拼32b工字鋼梁，每根梁受力為：(3）計(jì)算32b工字鋼梁上最大彎矩用下式：（4）計(jì)算32b工字鋼梁上的最大抗壓強(qiáng)度max。計(jì)算結(jié)果表明：箱梁之下采用32b工字鋼作為托架梁的抗壓強(qiáng)度值=f=310N/mm2是安全的。（5）計(jì)算32b工字鋼梁縱向托架支撐的撓度max，用下式驗(yàn)算結(jié)果表明：32b工字鋼在跨度11.5m托架支撐上部荷載的撓度值=11500/400=28.

25、75mm是安全的。主托架支撐梁采用32b工字鋼材料搭設(shè)，通過驗(yàn)算表明各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)均達(dá)到允許值要求，安全系數(shù)非常高。在進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)托架支撐平臺(tái)搭建時(shí)，采用32b工字鋼作為支撐主梁是安全的。2-2-5：600mm鋼管支撐主柱連接橫托架梁受力驗(yàn)算，見計(jì)算簡(jiǎn)圖2-2-5-1所示。橫托架梁采用32b工字鋼雙拼結(jié)構(gòu)，主要承載平臺(tái)傳遞的支座反力作用。（1）作用在32b工字鋼橫梁上的荷載計(jì)算10#槽鋼箱梁總荷載為2571.8KN32b工字鋼縱向梁的自重（20.53*11.5m*57.74Kg/m） =13635.92Kg=136KN32b工字鋼橫梁自重 4*11.5m*57.74Kg/m=2656.04=26.

26、56KN=2571.81+136.36+25.56=2733.73KN（2）計(jì)算32b工字鋼橫向梁的受力：用總作用荷載先計(jì)算兩跨11.5m的支座反力（3）取32b工字鋼橫向間距2.2m分擔(dān)荷載1/4計(jì)算梁的承受荷載用下式（4）驗(yàn)算32b工字鋼橫梁最大彎矩（5）驗(yàn)算32b工字鋼橫梁抗彎強(qiáng)度驗(yàn)算結(jié)果表明：32b工字鋼托架橫梁的抗彎強(qiáng)度2=310N/mm2所用抗彎強(qiáng)度是安全的。（6）驗(yàn)算32b工字鋼橫梁托架的最大撓度驗(yàn)算結(jié)果表明：32b工字鋼作為托架橫梁承受反力荷載時(shí)的撓度值=2200mm/400=5.5mm允許撓度值是安全的。（7）驗(yàn)算600mm鋼管支撐強(qiáng)度，見計(jì)算簡(jiǎn)圖。1）計(jì)算總荷載傳遞到每根6

27、00mm鋼管上的荷載，用下式：2）每根管支撐承受的抗壓強(qiáng)度=11108.76103/106mm2=11.108N/mm2=375N/mm2驗(yàn)算結(jié)果表明：采用Q235材料的600mm鋼管，壁厚=8mm是可以滿足支撐安全要求的。3) 600mm鋼管柱穩(wěn)定性驗(yàn)算用下式： 經(jīng)過此計(jì)算=4.46=200，是非常安全的。（8）地基承載力驗(yàn)算，根據(jù)地基之上的總荷載傳遞到地面上進(jìn)行計(jì)算地基允許承載力fak1）地基承載的總荷載為取2571.81KN取136KN取26.56KN（3.140.008（0.6-0.008）57.852.68=15.65KN（12.01.51.5）24=648KN=2571.81+13

28、6+26.56+15.65+648=3398.02KN2)地基承載力fak用下式計(jì)算：根據(jù)計(jì)算表明地基支撐鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)的承載力應(yīng)大于18.8KN/m2。在進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)施工時(shí)，對(duì)原狀天然地基進(jìn)行承載力確定。不能在無任何數(shù)據(jù)確定地基承載力的條件下進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)托架支撐平臺(tái)施工。盲目施工會(huì)導(dǎo)致鋼平臺(tái)出現(xiàn)局部變形，造成平臺(tái)失穩(wěn)，發(fā)生安全事故。三、鋼結(jié)構(gòu)托架支撐平臺(tái)施工的安全和施工質(zhì)量管理3-1、鋼結(jié)構(gòu)托架支撐平臺(tái)施工的安全措施：A匝道橋跨越G107國道段預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工所在地理環(huán)境條件復(fù)雜。在繁忙的交通要道上進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)托架支撐平臺(tái)搭設(shè)，安全管理工作是整體施工中的重中之重。施工安全責(zé)任重大，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)者

29、和施工人員必須在思想上樹立安全工作高度責(zé)任感。建立嚴(yán)格的施工安全管理體系（詳見3-1-1鋼結(jié)構(gòu)托架支撐平臺(tái)施工安全管理體系網(wǎng)絡(luò)圖）。確保鋼結(jié)構(gòu)支撐平臺(tái)施工安全無事故。按照鋼結(jié)構(gòu)托架支撐平臺(tái)的施工程序和施工工藝，平臺(tái)搭設(shè)施工時(shí)至下而上作業(yè)過程，借助機(jī)械和人力進(jìn)行依次安裝，隨著工序不斷完成，鋼平臺(tái)施工高度同時(shí)增加。高空作業(yè)時(shí)易發(fā)生墜物意外傷害等相關(guān)安全事故。為保障施工作業(yè)人員，機(jī)械設(shè)備在施工中的安全，必須嚴(yán)格執(zhí)行“安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例”和“高空作業(yè)操作規(guī)程”相關(guān)國家頒布的安全條令和法則法規(guī)，并按下列要求進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)托架支撐平臺(tái)施工：（1）在G107國道上進(jìn)行施工時(shí)，要設(shè)置施工圍擋并在車行路段和行車方向設(shè)

30、置交通警示和警令標(biāo)志，提醒和告誡行車減速慢行。按交通臨時(shí)分隔帶導(dǎo)引車輛進(jìn)行安全疏解。保證行駛車輛有序安全通過施工區(qū)域。夜間設(shè)置明顯閃爍紅燈給行車告示。（2）鋼結(jié)構(gòu)托架支撐平臺(tái)搭建所用的材料，必須按國家標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品進(jìn)行采購，非標(biāo)鋼材不能使用在鋼平臺(tái)搭建施工中。材料的型號(hào)、規(guī)格、尺寸必須按“施工方案”中要求購置。在使用舊材料時(shí)要經(jīng)過檢查確認(rèn)無損傷，并經(jīng)監(jiān)理工程師和業(yè)主單位同意后，才能在工程中使用。（3）進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的施工人員必須戴安全帽、穿防滑鞋、高空作業(yè)時(shí)必須使用安全帶。從事冷作電焊作業(yè)人員必須持有特殊工種操作證和經(jīng)過培訓(xùn)的上崗證。非施工人員禁止進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)門衛(wèi)和安全值班人員執(zhí)行施工安全管

31、理紀(jì)律，保證施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)無閑雜人員和外來人員誤入。（4）鋼結(jié)構(gòu)托架支撐平臺(tái)施工前，要組織施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。同時(shí)由安全工程師進(jìn)行施工前安全教育。重點(diǎn)是強(qiáng)調(diào)高空作業(yè)、用電安全和施工人員自我安全保護(hù)意識(shí)。施工中：專職安全工程師要全程堅(jiān)守現(xiàn)場(chǎng)，安全員在隨班組作業(yè)全天候在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全監(jiān)督、檢查和管理。施工結(jié)束后，要按照拆除清場(chǎng)程序安全操作。安全工程師和安全員要堅(jiān)守到全部鋼結(jié)構(gòu)部位安全撤出施工現(xiàn)場(chǎng)后，才能暫時(shí)告一段落。（5）鋼結(jié)構(gòu)制作使用的乙炔和氧氣設(shè)備，要按規(guī)范要求，將兩瓶距離要保持5m以上的安全置放。乙炔和氧氣瓶要直立安放，并用固定架進(jìn)行綁扎穩(wěn)定，防止瓶口倒地后發(fā)生事故。乙炔和氧氣瓶要在間隔距離

32、保持6m以上。乙炔瓶要有氣壓指示表和防火安全閥。氧氣瓶必須安裝氣壓表和安全止回閥。當(dāng)每班次作業(yè)完成后要及時(shí)關(guān)閉瓶口閥，防止氣體外泄產(chǎn)生意外事故。操作氣割作業(yè)的人員必須穿防護(hù)手套和戴墨鏡，防止鐵渣灼傷身體。（6）電焊作業(yè)人員必須持有“特殊工種操作證”或經(jīng)過培訓(xùn)獲得專業(yè)操作證，才能進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)焊接作業(yè)。鋼結(jié)構(gòu)托架支撐平臺(tái)搭建有占60%工程量為焊接作業(yè)。電焊工上崗作業(yè)必須具備專業(yè)技術(shù)水平。未經(jīng)過培訓(xùn)人員嚴(yán)令禁止進(jìn)行電焊作業(yè)。電焊機(jī)在使用時(shí)要按規(guī)定操作。電源接線和焊鉗線部位是緊密牢固。焊鉗線要選擇滿足電流量要求的線蕊容積。不能使用劣質(zhì)和小容量的焊鉗線。電焊作業(yè)人員必須按“電焊工操作規(guī)程”要求做好本職工作

33、。電焊工必須帶防護(hù)手套，腳穿絕緣皮鞋和帶防護(hù)面罩進(jìn)行操作。上下班要注意關(guān)閉電焊機(jī)的電源，（7）高空進(jìn)行吊裝和安裝的操作人員，必須遵循高空作業(yè)操作規(guī)程，要系安全帶和穿防滑鞋。對(duì)于吊裝和安裝每一段鋼部件時(shí)都要時(shí)刻注意安全。要在確認(rèn)安全無誤的條件下進(jìn)行吊裝和安裝作業(yè)。高空吊裝屬起重專業(yè)，施工人員必須經(jīng)過相關(guān)培訓(xùn)，在獲得特殊作業(yè)上崗證后才能進(jìn)行作業(yè)，不具備起重作業(yè)人員人員資格條件的不能參加本工程施工。（8）鋼結(jié)構(gòu)托架支撐平臺(tái)鋪設(shè)結(jié)束后，應(yīng)在相鄰邊界臨空面搭設(shè)剛性護(hù)欄。鋼護(hù)欄采用鋼管材料63.5mm，高度1.2m。在2m長(zhǎng)度進(jìn)行加強(qiáng)豎向欄桿。鋼護(hù)欄外側(cè)用防護(hù)網(wǎng)遮擋，防止機(jī)械零部件掉落到G107國道上，避

34、免意外事件發(fā)生。（9）鋼平臺(tái)搭建施工期，應(yīng)避開雷雨臺(tái)風(fēng)季節(jié)之后施工，這對(duì)機(jī)械吊裝、機(jī)械零部件制安，是具安全保障的一項(xiàng)措施。（10）鋼平臺(tái)施工的動(dòng)力電源和配電裝置要嚴(yán)格按照施工安全用電規(guī)范進(jìn)行安裝。動(dòng)力電纜要選用三蕊五線制。總配電箱要設(shè)接地接零和漏電保護(hù)器。開關(guān)箱要設(shè)三級(jí)配電保護(hù)系統(tǒng)裝置進(jìn)行箱內(nèi)電器接線。電焊機(jī)接線板不允許使用閘刀開關(guān)，應(yīng)采用控器開關(guān)，照明系統(tǒng)不能從三相線連接，應(yīng)在總電源中分項(xiàng)接出并設(shè)置專項(xiàng)線路接線，施工現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)專業(yè)電工進(jìn)行電器安裝和接線。電工必須持證上崗，除正常電器維護(hù)保養(yǎng)外，還必須每天巡查電源、配電箱、各類電力工具的使用狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改，杜絕電器事故發(fā)生。（11）鋼結(jié)

35、構(gòu)托架支撐平臺(tái)均為程序施工，概括為地基基礎(chǔ)、主支撐鋼管柱，鋼管柱連接托架橫梁、縱向主梁、橫向次托架梁、箱梁底面鋪設(shè)。每道工序都存在不同安全要素。施工時(shí)必須認(rèn)真對(duì)待每個(gè)施工節(jié)點(diǎn)，每道施工程序和工藝中的安全問題。時(shí)刻牢記“預(yù)防為主，安全第一”的安全工作管理基本原則，從各項(xiàng)施工程序中切切實(shí)實(shí)地抓好安全管理工作。（12）鋼結(jié)構(gòu)托架支撐平臺(tái)施工安全監(jiān)控測(cè)量是一項(xiàng)重要的安全工作。監(jiān)控測(cè)量應(yīng)貫徹在施工全過程中。測(cè)量?jī)?nèi)容為地基基礎(chǔ)的變形，鋼管支撐柱的豎向變形和位移，鋼結(jié)構(gòu)梁體的變形，堆載預(yù)壓過程中的梁體受力變形，卸載后的梁體回彈量。測(cè)量數(shù)據(jù)是分析施工安全可靠性的依據(jù)。根據(jù)變形量提供給專業(yè)工程技術(shù)人員就可隨時(shí)計(jì)

36、算確定鋼結(jié)構(gòu)施工的安全性和可靠性，及時(shí)處理施工中存在的安全隱患問題。 3-2、鋼結(jié)構(gòu)托架支撐平臺(tái)施工的質(zhì)量控制要求：鋼結(jié)構(gòu)托架支撐平臺(tái)施工質(zhì)量是施工安全的保證，在施工過程中控制好每道工序和施工質(zhì)量，既能保證鋼平臺(tái)在進(jìn)行澆注箱梁施工時(shí)安全穩(wěn)定，又可保證施工機(jī)械和施工人員在進(jìn)行安裝作業(yè)中的機(jī)械設(shè)備和人身安全。必須建立施工質(zhì)量管理體系，見下列設(shè)置的鋼結(jié)構(gòu)托架支撐平臺(tái)施工質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)示意圖。（圖3-2-1）(1)施工原材料的質(zhì)量控制：施工主材為：32b工字鋼、10#槽鋼、600mm*8mm鋼管，箱梁底板為膠合板=20mm。輔材為：基礎(chǔ)20mm（HRB335）鋼筋、10mm（HPB235）鋼筋、C30商

37、砼、護(hù)欄50mm62.5mm鋼管、安全網(wǎng)、電纜線、各類固定連接螺栓、配電箱等。這些材料的采購必須按國標(biāo)材料要求進(jìn)行采購。（2）根據(jù)計(jì)算要求鋼結(jié)構(gòu)托架支撐平臺(tái)的地基基礎(chǔ)承載力18.8Kpa，在現(xiàn)狀地基條件不能滿足要求時(shí)，必須采用加固方式保證地基承載力達(dá)到施工要求。具體加固方案應(yīng)由設(shè)計(jì)、監(jiān)理工程師和業(yè)主單位共同商定。（3）本方案在搭建材料施工規(guī)格上是采用安全系數(shù)較高值，主要是從安全角度考慮。在實(shí)際施工中希望遵守本方案要求的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)，并按方案指導(dǎo)施工。（4）本項(xiàng)目使用的工程機(jī)械、設(shè)備、儀器必須符合國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，尤其是測(cè)量?jī)x器要經(jīng)過校驗(yàn)后才能使用。（5）鋼結(jié)構(gòu)托架支撐平臺(tái)在施工中要嚴(yán)格執(zhí)行國家相關(guān)

38、技術(shù)操作規(guī)程，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)連接的焊縫，螺栓緊固度必須達(dá)到強(qiáng)度要求值。（6）鋼結(jié)構(gòu)托架支撐的縱向、橫向、垂直向的間距尺寸和誤差值在安裝時(shí)必須達(dá)到允許范圍值以內(nèi)，控制施工過程中各梁體制安質(zhì)量必須達(dá)到規(guī)范要求。（7）項(xiàng)目質(zhì)檢員要駐守現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)督檢查各道工序中的施工質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題不能輕易放過，必須立即整改。特別要重點(diǎn)檢查梁體在安裝固定連接過程中的焊接質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)。梁體定位尺寸要符合“方案”和相關(guān)規(guī)定要求。對(duì)施工材料要進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有外損內(nèi)傷的鋼結(jié)構(gòu)材料，要杜絕使用到本施工項(xiàng)目中。（8）加強(qiáng)工程質(zhì)量管理意識(shí)，在施工前要進(jìn)行施工技術(shù)交底。按制作程序、工藝要求，對(duì)參加施工人員進(jìn)行細(xì)致講解，明確相關(guān)責(zé)任，把施

39、工質(zhì)量控制放置到重要工作來抓。“質(zhì)量第一，安全第一”是鋼結(jié)構(gòu)托架支撐平臺(tái)施工的管理基本原則，也是施工企業(yè)管理的基本宗旨。四、施工機(jī)具和人力資源配置4-1：施工機(jī)具配置一覽表（表4-1-1）序 號(hào)機(jī) 械 設(shè) 備 名 稱規(guī) 格 型 號(hào)數(shù)量（臺(tái)）備 注1挖 掘 機(jī)PC-2001用于基礎(chǔ)施工2碾 壓 機(jī)DZ-18型1地基表層處理3起 重 機(jī)QY-16-QY-251吊 裝 施 工4切 割 機(jī)JQ-24材料切割（小型）5電 焊 機(jī)BX-3006鋼 結(jié) 構(gòu) 焊 接6乙炔、氧氣設(shè)備4鋼 材 切 割注：在現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)無電力提供接線時(shí)，需在現(xiàn)場(chǎng)配備臨時(shí)用電發(fā)電機(jī)，其功率120KN4-2：施工人員配置一覽表（表4-2

40、-1）序 號(hào)工 作 人 員 名 稱人 數(shù)職 責(zé)1鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)搭建施工負(fù)責(zé)人1負(fù)責(zé)管理施工全過程2專業(yè)技術(shù)工程師12負(fù)責(zé)施工過程中技術(shù)操作3機(jī) 械 操 作 工2負(fù)責(zé)機(jī)械操作4質(zhì) 安 員3負(fù)責(zé)安全和質(zhì)量管理工作5電 焊 工2負(fù)責(zé)電焊作業(yè)6冷 作 工2負(fù)責(zé)鋼結(jié)構(gòu)制作7電 工2負(fù)責(zé)電器管理和維修8輔 助 工6-8負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)配合工作注：1、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)條件確定實(shí)際施工作業(yè)人員配置。 2、鋼結(jié)構(gòu)托架支撐平臺(tái)施工人員需要數(shù)量約為26人以上五、施工安全事故應(yīng)急預(yù)案、5-1、編制目的：為對(duì)鋼結(jié)構(gòu)托架支撐平臺(tái)和澆筑連續(xù)箱梁施工中可能發(fā)生的人員損傷、重大物體吊裝時(shí)有可能發(fā)生的高空墜物以及鋼平臺(tái)局部所產(chǎn)生問題引發(fā)安全

41、事故及時(shí)作出應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)，使事態(tài)發(fā)展能得到有效控制，最大限度地降低或減少人員傷害、財(cái)產(chǎn)損失和對(duì)企業(yè)造成的負(fù)面影響，根據(jù)公司應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)控制程序和重大安全生產(chǎn)事故和突發(fā)事件應(yīng)急管理辦法的要求，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際情況，特制定預(yù)案。5-2、適用范圍：本預(yù)案適用于本項(xiàng)目中的鋼結(jié)構(gòu)托架支撐平臺(tái)在進(jìn)行澆筑連續(xù)砼箱梁施工時(shí)可能發(fā)生的人員機(jī)械損傷、高空墜物和施工過程中發(fā)生局部平臺(tái)失穩(wěn)等安全事故的應(yīng)急準(zhǔn)備和應(yīng)急響應(yīng)。 5-3、應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)： （一）組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部成立現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任現(xiàn)場(chǎng)總指揮，技術(shù)負(fù)責(zé)人任副總指揮，項(xiàng)目部工程總施工、施工員、安全主任、安全員、技術(shù)員、質(zhì)檢員、材料員、出納

42、員和各班組長(zhǎng)任組員。現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在項(xiàng)目部質(zhì)量安全室，由項(xiàng)目安全主任擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)辦公室主任。（附：項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組名單）（二）職責(zé)1、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：（1）負(fù)責(zé)針對(duì)本項(xiàng)目工程特點(diǎn)確認(rèn)高度危險(xiǎn)源和重要環(huán)境因素，組織編制相應(yīng)應(yīng)急救援預(yù)案。（2）負(fù)責(zé)組建應(yīng)急救援隊(duì)伍，并組織應(yīng)急培訓(xùn)和演練。（3）負(fù)責(zé)組織項(xiàng)目部有關(guān)部門或人員做好重大安全事故或突發(fā)性事件的預(yù)防和應(yīng)急救援的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。（4）發(fā)生事故時(shí)，由現(xiàn)場(chǎng)總指揮發(fā)布和解除應(yīng)急救援命令、信號(hào)；并負(fù)責(zé)組織、指揮救援隊(duì)伍實(shí)施救援行動(dòng)；及時(shí)向公司應(yīng)急指揮中心報(bào)告事故情況，必要時(shí)向當(dāng)?shù)卣l(fā)出救援請(qǐng)求。（5）參與及配合事故調(diào)查，總

43、結(jié)應(yīng)急救援工作及經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。2、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援小組成員職責(zé)：現(xiàn)場(chǎng)總指揮：負(fù)責(zé)組織、指揮本項(xiàng)目部的應(yīng)急救援工作；根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況確定危險(xiǎn)目標(biāo)，對(duì)已發(fā)生和潛在的危險(xiǎn)或危害性作出評(píng)估和判斷，確定啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)等級(jí)。現(xiàn)場(chǎng)副總指揮：協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)總指揮工作，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援的有關(guān)指揮工作。工程總施工：負(fù)責(zé)救援、警戒、治安保衛(wèi)、疏散和道路管制工作和工程機(jī)械搶險(xiǎn)、搶修工作的現(xiàn)場(chǎng)指揮。作業(yè)班組長(zhǎng)：負(fù)責(zé)救援、警戒、治安保衛(wèi)、疏散和道路管制工作。安全主任：負(fù)責(zé)信息收集以及內(nèi)外部（外部：當(dāng)?shù)卣⑾馈⑨t(yī)療救護(hù)部門）的緊急聯(lián)系電話，負(fù)責(zé)內(nèi)外部聯(lián)絡(luò)傳達(dá)工作；負(fù)責(zé)急救工作中車輛、物料、人員等的調(diào)遣工作。安全員：協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)總指揮做好事故報(bào)

44、警，負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)、危害監(jiān)測(cè)工作，情況通報(bào)及事故處置工作。技術(shù)員：協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)副總指揮做好應(yīng)急救援，負(fù)責(zé)提供事故現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)、腳手架等與事故處理相關(guān)的技術(shù)資料。質(zhì)檢員：協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)總指揮做好應(yīng)急救援，負(fù)責(zé)工程機(jī)械搶險(xiǎn)、搶修工作的現(xiàn)場(chǎng)指揮。材料員：負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)救援物資的供應(yīng)和運(yùn)輸工作。出納員：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)療救護(hù)指揮及中毒、受傷人員分類搶救和護(hù)送轉(zhuǎn)院工作。5-4、救援隊(duì)伍組建：救援隊(duì)伍是安全事故和突發(fā)事件中應(yīng)急救援的骨干力量，擔(dān)負(fù)現(xiàn)場(chǎng)救援處置任務(wù)。項(xiàng)目部根據(jù)施工實(shí)際情況和需要，由工程總施工任隊(duì)長(zhǎng)，相關(guān)作業(yè)班組或施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)人任副隊(duì)長(zhǎng)，建立不脫產(chǎn)的兼職應(yīng)急救援隊(duì)，負(fù)責(zé)事故發(fā)生時(shí)的人員救護(hù)、工程搶險(xiǎn)、搶修、安全防護(hù)等

45、工作。（附：應(yīng)急救援隊(duì)人員名單）5-5、培訓(xùn)和演練：1、工程施工前或施工中項(xiàng)目安全主任對(duì)項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援小組成員和應(yīng)急救援隊(duì)人員等相關(guān)人員進(jìn)行一次應(yīng)急知識(shí)培訓(xùn)，使其明確各自的任務(wù)、職責(zé)，掌握一定的救援知識(shí)和技能；一旦發(fā)生事故，指揮機(jī)構(gòu)能正確指揮，各救援隊(duì)伍能根據(jù)各自的任務(wù)及時(shí)有效地排除險(xiǎn)情、控制事故、搶救傷員。2、施工過程中，有條件時(shí)項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)組織現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援小組成員和應(yīng)急救援隊(duì)人員進(jìn)行高空墜物傷人、支架局部沉陷坍塌等事故應(yīng)急模擬演練。各組員按其職責(zé)分工，協(xié)調(diào)配合完成演練，以提高應(yīng)急響應(yīng)的能力。根據(jù)實(shí)際需要可臨時(shí)增加應(yīng)急培訓(xùn)或演練次數(shù)。5-6、應(yīng)急準(zhǔn)備： 1、應(yīng)急救護(hù)物資的準(zhǔn)備：簡(jiǎn)易擔(dān)架、跌

46、打損傷藥品、包扎紗布等緊急醫(yī)療用品。2、應(yīng)急搶險(xiǎn)、搶修物資的準(zhǔn)備：應(yīng)根據(jù)施工實(shí)際情況或可能發(fā)生的涌泥、流砂、坍塌等事故在現(xiàn)場(chǎng)適當(dāng)儲(chǔ)備一些止水、加固用材料、砂袋、土袋和臨時(shí)支檔托架、槽鋼、木方等。并加強(qiáng)對(duì)配備的應(yīng)急物資日常管理，保證隨時(shí)應(yīng)急使用。5-7、應(yīng)急響應(yīng)級(jí)別：應(yīng)急響應(yīng)的級(jí)別根據(jù)事故大小可分為三級(jí)：一級(jí)（項(xiàng)目級(jí)）響應(yīng)：人員機(jī)械損傷、高空墜物、現(xiàn)場(chǎng)局部坍塌情況不太嚴(yán)重、無人員重傷或死亡情況時(shí)，由項(xiàng)目部自行組織救援、搶險(xiǎn)和事故處理，但應(yīng)及時(shí)報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理。二級(jí)（公司級(jí)）響應(yīng)：人員機(jī)械損傷、高空墜物、現(xiàn)場(chǎng)坍塌情況比較嚴(yán)重、出現(xiàn)多人受傷或重傷或有人員死亡情況時(shí)，項(xiàng)目部應(yīng)立即報(bào)告公司應(yīng)急指揮中心，請(qǐng)求

47、公司增援。由公司應(yīng)急指揮中心協(xié)助指揮現(xiàn)場(chǎng)的救援組織、搶險(xiǎn)和人員救護(hù)等工作，并負(fù)責(zé)事故的調(diào)查處理。項(xiàng)目部應(yīng)將事故情況及時(shí)報(bào)告建設(shè)單位。三級(jí)（社會(huì)級(jí)）響應(yīng)：人員機(jī)械損傷、高空墜物、現(xiàn)場(chǎng)坍塌情況非常嚴(yán)重、危及周邊的安全或出現(xiàn)人員傷亡情況較嚴(yán)重時(shí)，項(xiàng)目部應(yīng)立即報(bào)告公司應(yīng)急指揮中心，并在請(qǐng)示公司總經(jīng)理同意后及時(shí)向當(dāng)?shù)卣坝嘘P(guān)部門請(qǐng)求支援，以便及時(shí)有效地控制事故發(fā)展，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。5-8、應(yīng)急響應(yīng)：1、地基處理、基礎(chǔ)施工、鋼結(jié)構(gòu)托架支撐平臺(tái)搭設(shè)施工中發(fā)生的人員機(jī)械損傷、出現(xiàn)局部失穩(wěn)事故發(fā)生高空墜物時(shí)，項(xiàng)目部應(yīng)立即啟動(dòng)、實(shí)施應(yīng)急救援預(yù)案，并根據(jù)事故嚴(yán)重程度等情況確定應(yīng)急響應(yīng)級(jí)別。2、發(fā)生事故時(shí)，

48、發(fā)現(xiàn)事故人員首先高聲呼喊，通知現(xiàn)場(chǎng)施工員和安全員，安全員應(yīng)立即報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理（現(xiàn)場(chǎng)總指揮）和項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人（現(xiàn)場(chǎng)副總指揮）。項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)根據(jù)事故或險(xiǎn)情大小確定應(yīng)急響應(yīng)級(jí)別，并立即組織現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援小組成員和應(yīng)急救援隊(duì)等有關(guān)人員開展搶險(xiǎn)、救援等工作。事故情況較嚴(yán)重時(shí)，項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)立即向公司應(yīng)急指揮中心報(bào)警，情況非常嚴(yán)重時(shí)應(yīng)同時(shí)向當(dāng)?shù)卣坝嘘P(guān)部門請(qǐng)求支援；同時(shí)組織項(xiàng)目部人員采取積極的措施進(jìn)行補(bǔ)救，向當(dāng)?shù)蒯t(yī)院打電話請(qǐng)求醫(yī)療救援，最大限度的減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。3、緊急安全疏散在發(fā)生重大失穩(wěn)等事故和可能對(duì)內(nèi)外人群安全構(gòu)成威脅時(shí)，項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)對(duì)與事故應(yīng)急救援無關(guān)的人員組織進(jìn)行緊急疏散，若因事

49、故可能引發(fā)交通堵塞，提前通知交警部門親臨現(xiàn)場(chǎng)，并協(xié)助交警部門疏導(dǎo)交通。事故現(xiàn)場(chǎng)施工人員務(wù)必做好自我保護(hù)，在等待救援人員到達(dá)前做好自我救護(hù)。4、工程搶險(xiǎn)搶修有效的工程搶險(xiǎn)、搶修是控制事故的關(guān)鍵。項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)指揮應(yīng)急救援隊(duì)等搶險(xiǎn)人員根據(jù)事先制定的應(yīng)急方案或措施，在做好個(gè)體防護(hù)的基礎(chǔ)上，以最快的速度及時(shí)排除險(xiǎn)情，防止事態(tài)擴(kuò)大。5、現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)療救護(hù)對(duì)發(fā)生氣體中毒的人員，根據(jù)氣體中毒和傷害程度及時(shí)轉(zhuǎn)送各專業(yè)醫(yī)院；對(duì)發(fā)生負(fù)傷人員應(yīng)立即進(jìn)行救護(hù)，根據(jù)傷害程度轉(zhuǎn)送各專業(yè)醫(yī)院及時(shí)救治。嚴(yán)重時(shí)應(yīng)進(jìn)行人工呼吸搶救，并及時(shí)撥打120急救電話。6、社會(huì)支援一旦發(fā)生重大安全事故和突發(fā)事件，項(xiàng)目部搶險(xiǎn)搶救力量不

50、足或有可能危及社會(huì)安全時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救領(lǐng)導(dǎo)小組必須立即向公司報(bào)告，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)同意后及時(shí)向當(dāng)?shù)卣▓?bào)，請(qǐng)求社會(huì)力量援助。社會(huì)援助隊(duì)伍進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，項(xiàng)目部應(yīng)責(zé)成專人聯(lián)絡(luò)、引導(dǎo)并告之安全注意事項(xiàng)。5-9、應(yīng)急恢復(fù)：當(dāng)事故得到控制后，項(xiàng)目部應(yīng)立即成立事故調(diào)查組和恢復(fù)生產(chǎn)搶修組事故調(diào)查組：由項(xiàng)目經(jīng)理組織項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、總施工、安全主任及有關(guān)人員成立事故調(diào)查組，對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查。調(diào)查事故發(fā)生原因、進(jìn)行事故責(zé)任分析、確定處理意見和制定防范措施。恢復(fù)生產(chǎn)搶修組：由項(xiàng)目經(jīng)理組織，項(xiàng)目部各部室負(fù)責(zé)人和各作業(yè)班組人員組成道路、設(shè)備、電力等搶修小組，研究制定搶修方案并立即組織搶修，盡早恢復(fù)生產(chǎn)。5-10、善后工作：一

51、旦發(fā)生死亡事故，由項(xiàng)目部、質(zhì)量安全部和人力資源部具體負(fù)責(zé)善后處理協(xié)商事宜，并及時(shí)請(qǐng)示公司領(lǐng)導(dǎo)按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行妥善處理，及時(shí)安撫員工的家屬。對(duì)受重傷的員工由項(xiàng)目部負(fù)責(zé)跟蹤治療過程，給予及時(shí)妥善的治療，盡量減少后遺癥，人力資源部負(fù)責(zé)協(xié)助。員工醫(yī)療終結(jié)后，由人力資源部按有關(guān)規(guī)定辦理工傷認(rèn)定、傷殘鑒定和工傷補(bǔ)償?shù)仁乱恕?-11、應(yīng)急救援預(yù)案評(píng)審與改進(jìn)：應(yīng)急救援處理完畢后，項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)組織有關(guān)人員對(duì)應(yīng)急救援預(yù)案進(jìn)行有效性評(píng)審，對(duì)應(yīng)急響應(yīng)和救援過程中所暴露出的缺陷和不足進(jìn)行改進(jìn)，不斷完善應(yīng)急救援預(yù)案，提高其有效性。5-12、附 件：1、附件一：項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組名單序 號(hào)姓 名職 務(wù)

52、擔(dān) 任 工 作2、附件二：應(yīng)急救援隊(duì)人員名單序 號(hào)姓 名職 務(wù)備 注附件三：Y應(yīng)急恢復(fù)應(yīng)急結(jié)束現(xiàn)場(chǎng)清理解除警戒專家支持現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)環(huán)境保護(hù)人群疏散醫(yī)療救護(hù)警戒與交通管制工程搶險(xiǎn)人員救助善后處理事故調(diào)查總結(jié)評(píng)審改進(jìn)事故(事件)發(fā)生接警警情判斷響應(yīng)級(jí)別救援行動(dòng)應(yīng)急啟動(dòng)事態(tài)控制現(xiàn)場(chǎng)指揮到位中心人員到位信息網(wǎng)絡(luò)開通應(yīng)急資源調(diào)配應(yīng)急增援響應(yīng)升級(jí)信息反饋N關(guān)閉N重大安全事故和突發(fā)事件應(yīng)急救援體系響應(yīng)程序圖YY六、鋼結(jié)構(gòu)托架支撐平臺(tái)施工平面布置示意圖附件一：A匝道橋穿越G107國道采用鋼結(jié)構(gòu)托架支撐平臺(tái)澆注預(yù)應(yīng)力砼箱梁施工平面圖；附件二：A匝道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁跨G107國道段A7A8鋼結(jié)構(gòu)托架支撐平臺(tái)施工示意圖；附件三：A匝道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁跨G107國道段A6A7-A8A9鋼結(jié)構(gòu)支撐托架施工平面示意圖。（各施工平面圖附后）