1、 四川晟達化學新材料有限責任公司PTA項目精對苯二甲酸裝置（PTA）PTA精制區CTA SILO料倉塔式起重機安拆施工方案編號：01xx.07.09施工版本日 期說 明編 制審 核批 準目 錄一、編制依據.2二、工程概況.三、混凝土預制拼裝多用塔基基礎. 四、塔基抗傾覆穩定性計算 .五、塔式起重機安裝工藝 六、塔式起重機拆卸工藝七、對安拆單位及安拆人員的要求.八、安拆人員的職責.九、塔式起重機安拆安全管理措施.十、塔式起重機安拆過程中的注意事項. 十一、多塔作業防碰撞措施 十二、 HSE管理 十三、工作危害分析JHA表 .十四、安全應急預案 附塔機外形圖 附塔基平面布置圖 產品型號： QTZ4

2、0 出廠編號： xx013 產權備案號： 川RA-T-1009-00667 出廠日期： xx-03-25 一、編制依據1.QTZ40塔機的使用說明書2.四川晟達化學新材料有限責任公司PTA項目精對苯二甲酸裝置（PTA）土建二標段施工組織設計、調整版裝置區施工總平面圖、精制區CTA SILO施工圖紙3.建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術規程；JG196-2010；4.塔式起重機安全規程GB5144-20075.建筑機械使用安全技術規程JGJ33-20126.塔式起重機技術條件GB/T 5031-xx7.建筑施工安全檢查標準JGJ59-20118.塔式起重機砼基礎工程技術規程9. 四川晟達

3、工程項目HSE管理辦法二、工程概況四川晟達化學新材料有限責任公司精制單元CTA SISO料倉工程位于四川省南充市化學工業園區；該工程主要結構形式為鋼筋混凝土框架結構，基礎為鋼筋混凝土筏板基礎，18.5米18.5米，板厚1.8米，基礎基底標高為EL+97000mm,(不包括墊層)，基礎頂標高EL+98800mm,框架柱頂標高為EL+134700mm，鋼筋混凝土框架主體建筑高度,34.7米。本工程廠區外室外地坪H.P.P EL+100000mm相當于1956年黃海高程系292.0m, 天然淺基礎持力層為2-2層（含粉質粘土卵石），地基承載力特征值為380KPa，塔基墊層坐落在該土層之上，其頂標高E

4、L+mm該工程是由 中化二建集團有限公司承包并負責組織施工的，建筑總面積為342.25平方米，該工程最大建筑高度 34.7 米。三、混凝土預制拼裝多用塔基基礎1.技術背景：砼預制拼裝多用塔機基礎，是國內擁有自主知識產權的新型塔機基礎，其構件之間采用高強預應力柔性連接技術，已獲國家十多項專利；通過江蘇省科技廳鑒定；江蘇、山東、安徽、湖北、四川等省列為建設科技推廣項目；獲江蘇省建設科技三等獎；07年被列為國家級星火計劃項目；09年通過國家行業規程評審；2010年發布混凝土預制拼裝塔機基礎技術規程；國家住建部列為全國建設行業科技推廣項目。該產品在揚州、淮安、宿遷、泰州、鹽城、南京、南通、無錫、鎮江、

5、徐州、重慶等市及山東、安徽、河南、陜西、山西、四川等省推廣，累計裝機80000多臺次，推廣施工面積45000多萬平方米。產品安全可靠，深受塔機用戶的歡迎。采用混凝土預制拼裝多用塔機基礎省工、省時、節能、節地、綠色環保，是二十一世紀建筑施工的綠色產品；有利于構建資源節約型、環境友好型社會；完全符合國家節能、減排建設方針，具有很高的經濟效益、社會效益和環境效益。2.構件組成：砼預制拼裝多用塔機基礎適用于額定起重力矩250 KNm、300 KNm、315 KNm、400KNm、500 KNm、630/800KNm型塔機。此塔機基礎分別由0件（中心件） 1件、1件（過渡件）4件、2件（過渡件）4件、3

6、件（邊緣件）4件，共計13件基本構件及配重件組成。13件總重46T,15件總重56T，17件總重66T,21件總重86T。不同額定起重力矩塔機基礎構件及鋼絞線配置見下表： 塔機型號QTZ400及以下QTZ500QTZ630QTZ800構件配置基本構件13件比QTZ400多抗傾扭配重件2件比QTZ400多抗傾扭配重件4件比QTZ400多傾抗扭配重件8件鋼絞線上端(根)2444下端(根)無底架7有底架（5）無底架7有底架（5）無底架9有底架（7）無底架1有底架（10）張拉力(KN)120（QTZ400的100）120120120各構件按設計要求拼裝后，水平連結均由無粘結預應力鋼絞線張拉而成。各連結

7、面均設置能抵抗剪力的抗剪凹凸件。 基礎與塔機連結:由地腳螺栓按塔機底架的螺栓連結位置與基礎連結3.安裝塔機基礎的技術參數（1） 基坑平面尺寸:70007000 mm；一般情況下，地基承載力特征值必須80kpa；額定起重力矩等于400/500KN.m的，地基承載力特征值必須100kpa；額定起重力矩大于630 KN.m的，地基承載力特征值必須120kpa；（2）墊層的混凝土強度C15（以地基處理方案為準），厚度100-150mm,墊層表面平整度5mm；（3）鋼絞線單根拉力值：額定起重力矩400KN.m的塔機為120KN；額定起重力矩400KN.m的塔機為100KN；（4）地腳螺栓單根緊固力矩塔機

8、說明要求；（5） QTZ40塔機基礎,獨立固定式最大起升高度為32米，附著式最大起升高度為110米；QTZ63塔機基礎,獨立固定式最大起升高度為40米；QTZ80塔機基礎,獨立固定式最大起升高度為45米，附著式最大起升高度為140米。 附著間距符合說明書的要求；4.安裝步驟：（1）確定地基承載力：閱讀勘察報告，確定拼裝基礎所放層位。一般情況下，地基承載力特征值必須80kPa；額定起重力矩等于400/500KN.m，地基承載力特征值必須100kpa；額定起重力矩630KN.m，地基承載力特征值必須120kPa。（2）開挖基坑：按照技術要求開挖基坑：開挖好基坑，基坑下口尺寸：70007000mm。

9、夯實基坑：基坑開挖后，應對基坑進行夯實，正常夯實兩遍，周邊1.5m范圍加夯一遍。要求：一般情況下，額定起重力矩500KN.m，地基承載力80-100kPa；額定起重力矩630KN.m，地基承載力120 kPa。如達不到地基承載力要求，需經過處理，并經監理驗收。（3）素混凝土墊層：做素混凝土墊層平面尺寸須70007000mm，厚度100-150mm, 混凝土強度等級 C15（以地基處理方案為準）。質量要求：基坑尺寸：70007000mm；水平度5mm（4）吊裝準備：人員機具工具材料的準備：a.人員：技術員1名，預應力鋼絞線張拉工2-3名；b.15T以上汽車吊1臺；c.工具：張拉機具、千斤頂、油泵

10、、搬手、水平儀、水平尺、鐵撬、錘、銑等；d.材料：中粗砂0.5m，325# -425#水泥15kg。水平儀檢查素砼墊層的平整度及砂墊層的厚度；清理各構件垂直連接面，不得有任何附著物；清理抗剪鍵及鋼絞線水平連接孔管，確保孔管暢通；抗剪鍵凹凸件涂滿黃油。質量要求：砂墊層厚度：100-150mm(5)吊裝就位：吊裝中心件：基礎中心件就位于基坑斜45中心位置，特別注意：安裝過程中不得破壞砂墊層。保證其它構件間高差、平整度滿足設計要求。吊裝過渡件及端件：按平面位置依次按442進行檢查，涂黃油，就位。將待裝的構件吊起，與已就位的構件靠近，并使吊裝上的抗剪鍵凸件對上已就位的凹件，穩住構件，用撬棍支撐于構件的

11、下部，對準中心線，將抗剪鍵凸件插入凹槽，使吊裝件與就位件間的縫隙小于8mm。質量要求：a構件間隙：8mm b構件間高差：2mm(6)鋼絞線張拉：張拉前的準備：a.機具準備： A、380V電源到達基坑；B、插線板（電源）；C、張拉機、油泵、b.刀、膠帶、水平尺等。材料及配件： A、按要求配備擠壓好的鋼絞線、錨具、鋼墊板； B、黃油。a.檢查各構件之間的垂直連接面縫隙間是否有雜物，如有必須清除。b.檢查各構件的中心位置是否在軸線上，如有偏差，用撬棍頂壓。穿鋼絞線：將承壓板貼緊張拉端和固定端件的孔道，逐根穿入鋼絞線。備好PE管，以便套裹張拉端外露的鋼絞線時使用。接好油泵電源，開始試運轉，檢查千斤頂工

12、作性能是否良好。構件的水平合攏：空拉，不裝工作錨夾片，使千斤頂頂住承壓板，端平千斤頂，起動油泵，千斤頂工作，用鋼絞線張拉力把各構件合攏到構件間垂直面無間隙，然后退張。正式張拉鋼絞線：根據設計的預應力值，嚴格控制油泵壓力表讀數，每根鋼絞線受力須一致。張拉完后，再復查鋼絞線受力是否相同。質量要求：a壓力表讀數偏差：0.5MPa b構件間高差：2mm再次檢查基礎表面的水平度，當有20-40mm高差時，用C15高強度干硬性的水泥砂漿找平。安裝完成后，檢查基礎表面高差，要求水平度小于1。5.成品保護（1）按砼預制拼裝多用塔機基礎維護說明砌筑擋墻，擋墻周邊留泄水孔。當塔機基礎安裝完畢后，在塔機未安裝之前，

13、必須確認總抗傾覆力矩（或總重）大于原基礎，否則不能安裝平衡臂。（2）定期檢查基礎外緣3米以內有無積水，以防浸泡地基；定期檢查塔機的垂直偏差，發現偏差超出2，及時通知處理。（3）定期檢查塔機與基礎的地腳螺栓，發現松動及時緊固。（4）螺母復緊后，在螺栓外露端頭涂抹黃油，蓋好防護罩。（5）外露的金屬構件涂抹黃油或涂刷防銹油漆。6.安全警告 （1）不得在未經確認達到設計要求的地基上安裝基礎。 （2）不得在總重量未達到要求的基礎上安裝塔機。 （3）不得讓基礎外緣3米以內有積水浸泡地基。（4）不得超載、違章起吊。附：安裝工藝圖 再依次吊裝1號件周邊2號件、2號件周邊3號件，檢 查基礎水平面度，要求各構件之

14、間縫隙 5mm。 安裝工藝2 7.預制塔機基礎拆除應符合下列規定：（1）基礎上方的塔機拆除完畢后，方可進行拆除； （2）張拉端、固定端頭應留出足夠的工作面；(3)退錨時工作錨具錨環不應小于200mm，退錨拉力應緩慢增加； (4)當夾片退出2mm3mm后，即刻用專用工具撥出，不得用手取出； (5)退錨時鋼絞線最大拉力不應大于0.75fptk；(6)鋼絞線全部抽出以前不得拆除預制塔機基礎。8.拆除預制塔機基礎工藝流程： 準備工作拆除受拉區鋼絞線拆除受壓區鋼絞線分離預制件吊裝退場9.拆除鋼絞線應采用張拉千斤頂并與工作錨栓相應的卸荷座按下列程序操作：(1)將卸荷座穿過鋼絞線套在工作錨上；(2)將千斤頂

15、安裝到鋼絞線上，錨固好后進行緩慢張拉；(3)當錨固端夾片松動時，方可用鉗子自卸荷座出口處拔出夾片；(4)緩慢回油使鋼絞線松動，最后卸下千斤頂等設備，抽出鋼絞線。10.張拉機操作安全警示：(1)張拉時，非工作人員不得進入作業區。(2)檢查被拉鋼絲兩端的錨具，當有裂紋或損傷時，應及時更換，確認安全 后方可作業。(3)張拉時操作人員應站在預應力鋼絞線位置的側面，不得用手摸或腳踩鋼 絲，同時，鋼絞線正前方不得站人。(4)張拉時，嚴格按安全技術交底要求讀表，讀數偏差0.5MPa。1.塔基排水：（在緊鄰塔基北側做米米的磚砌筑集水坑，深.米）四、抗傾覆穩定性計算在保持基底面積一定的情況下，盡可能增大基礎的截

16、面慣性矩和截面抵抗矩，以改善基礎的受力性能。通過多次試算對比，確定中間窄、端頭寬的平面形狀。這樣，計算結果比廠家提供的基礎面積大30%-70%不等，截面抵抗矩為廠家提供 的2倍左右。1QTZ40計算：按照GB/T13752-92第條，混凝土基礎的抗傾翻穩定性按公式 b=6.30.707=4.4511.48QTZ40抗傾翻穩定性滿足要求！修正后 1.2fa=120kPaQTZ40承載力滿足要求！.抗傾翻穩定性分析1 QTZ40抗傾力臂長度取值，混凝土預制拼裝多用塔機基礎沿十字梁方向長6.3M，力臂為3.15M。2 最不利傾翻力臂為沿十字梁45方向，考慮底板寬1.9M,折算正長形對角線長度為6.3

17、+1.9=8.20M，考慮倒角折算正方形邊長為5.6M，抗傾翻最不利力臂為5.6/2=2.8M。3 QTZ80/63抗傾力臂長度為b/2=2.9m4 抗傾翻力矩計算.4.1 QTZ40 Fv=280430kNQTZ40 Fg取350kN則最小抗傾能力為（280+350）2.8=1764kNM一般400KNM塔機最大傾翻力矩在650750之間，安全系數為2.3，大于1.5,完全滿足抗傾翻要求。（加配重或覆土130kN以上）.4.2 QTZ80/63 Fv=450480kNQTZ63Fg取650kN； QTZ80 Fg取 900kNQTZ63最小抗傾能力為（450+650）2.9=3190kNM一

18、般QTZ63塔機最大傾翻力矩在11001400之間，安全系數為2.4，大于1.5,完全滿足抗傾翻要求。取安全系數為2.0，可承擔傾翻力矩1550 kNMQTZ80最小抗傾能力為（480+900）2.9=4000kNM一般QTZ80塔機最大傾翻力矩在14001700之間，安全系數為2.5，大于1.5,完全滿足抗傾翻要求。取安全系數為2.0，可承擔傾翻力矩2000 kNM拼裝塔機基礎的可靠性主要取決于：1、能夠抵抗塔機的傾翻力矩；2、對地基產生的壓應力不能不小于塔機的承載能力。對拼基與塔機的連接要求：地腳螺栓可靠，可重復使用。對拼裝技術的要求：拼裝件形成整體受力結構地腳螺栓：采用40Cr調質處理，

19、抗拉強度b800MPa，大大高于一般螺栓。完全在彈性范圍內工作，可以不計算疲勞系數。拼裝件連接：采用高強低松弛預應力鋼絞線。.梁抗彎能力：江蘇正興： 梁抗彎能力：下部：9根16 0.99201300(1300-170-70)=517.8kNM鑫塔基礎:預應力梁抗彎能力：下部:14根，0.850.914120000(1150-140) =1298.0 kNM 遠遠大于傳統基礎。(0.85為拼裝基礎折減系數)4塔基的獨立高度與附著高度：傳統的塔機基礎，廠家對地基承載力的要求要比本廠的基礎對地基承載力的要求高得多，本基礎的設計已經考慮了當地的工程地質情況， QTZ40要求地基承載力100kPa，一般

20、地基經施工單位（租賃方）經夯實或換土均能滿足要求，而QTZ80/63要求地基承載力120kPa塔機基礎均是按最大獨立高度下的各種工況進行設計的，對附著工作狀況，由于附著架與墻體的拉結作用，塔機的計算高度大為減少，傳至基礎的傾翻力矩遠遠小于獨立式基礎。對QTZ80,QTZ63,QTZ40塔機，基礎頂至吊鉤的最大獨立高度分別為45m,40m,32m，當超出獨立高度時，應在基礎頂分別至32m,32m,24m處加設附臂，料倉附臂設置在m高框架柱，頂層附臂至吊鉤高度小于20m，附著式塔機總高度分別可以達到140m,140,100m。對于加設附墻的塔機，由于有兩道附墻的約束，塔機基礎幾乎只承擔塔身上的軸向

21、壓力，預制拼裝基礎底部的最大應力為N/A小于80kPa滿足要求。由于采用高強、低松弛預應力鋼絞線，從受力角度考慮，1860級單根的抗拉強度是260kN，屈服強度不小于220kN，我們采用的張拉力為120kN，僅為抗拉強度的一半，完全處于彈性工作狀態，在錨固的兩端間不會產生塑性變形，可以不考慮疲勞。由于張拉力不大，正常情況錨固端的夾持區沒有明顯的損壞，只有一些刻痕，對于沒有斷筋和明顯銹脫的可以繼續使用，如夾持區單根鋼絲有3根減少1/3面積，此鋼絞線應報廢，同一夾持區不宜超過12次，對于多次錨固，可采用增加鋼板墊，移動夾持區。（按規范：GB50010-2002 條第二款，可不進行疲勞計算。）張拉力

22、計算： P=Ap A為張拉機缸徑面積（4771mm2）;p為油壓表讀數。一般400KNM以下讀數為24-26，400KNM及以上為28-30。P=Ap 當A=3550mm2時;p為油壓表讀數。一般400kNM以下讀數為33-35，400kNM為35-38完全滿足要求。五、塔式起重機安裝工藝1、 基礎的制作及驗收由施工方（中化二建四川晟達工程項目部）按照出租方或安裝單位（四川友好機械租賃安裝有限公司）所提供的基礎資料，制作基礎，其基礎的驗收由施工方組織，并向出租方或安裝單位提供基礎驗收（包括隱蔽工程的驗收記錄），安裝單位根據其基礎資料和現場情況確定安裝日期，并通知施工單位做好現場安裝準備工作。2

23、、 安裝前的準備：安裝日期的確定：根據工程項目部提供的資料和現場查勘的實際情況初步確定計劃安裝日期至安裝結束，在安裝之前，出租方（即租賃站）應對設備做好保養工作以達到能安全安裝的目的，并做好安裝前的檢驗檢查記錄；安裝塔機吊裝設備及輔助設備的確定：根據使用說明書和現場具體情況，需要一臺20噸的汽車式起重機配合安裝作業，5噸拖車協助運輸；安裝所需工用具：施工現場應準備枕木、繩扣、足量的鐵絲、白棕繩等，安裝方應準備好專用扳手、活動扳手、梅花扳手、套筒扳手、開口扳手、榔頭、二錘、撬棍、各種吊裝鋼絲繩索、各種銷軸、牽引繩以及其它安裝需要的工具、用具和零配件；3、塔式起重機安裝時相關步驟（1）、安裝底架：

24、把底架（基礎標準節）吊裝到基礎底座上，用8顆標準節螺栓連接，帶有踏步的那一面要與附墻面垂直，以便安裝，自下而上，標準節的順序嚴禁混亂 安裝塔身標準節：將起重臂旋轉至引入塔身標準節的方向，然后調整好爬升架導輪與塔身之間的間隙，一般以23毫米為宜，放松電纜長度略大于總的爬升高度，在地面上將四個引進滾輪安裝在塔身標準節的四個角上，吊起標準節放在外伸框架上，調整小車位置，使得塔機的上部重心落在頂升油缸橫梁的位置上，最后卸下塔身和下支座的連接螺栓，將頂升橫梁頂在塔身踏步上，開動液壓系統使活塞桿全部伸出，收縮活塞桿，使爬爪擱在塔身的踏步上，再次全部伸出油缸，此時塔身上方恰好能有一個標準節的空間，利用引進滾

25、輪在外伸框架上滾動，把標準節引至塔身的正上方，對標準節的螺栓連接孔，縮回油缸至上下標準節接觸時，用高強度螺栓將上下塔身標準節連接牢固擰緊螺栓，卸下引進滾輪，調整油缸的伸縮長度，將下支與塔身連接牢固，即完成一節標準節的加節工作，若連續加幾節標準節，則可按照以上步驟連續幾次即可（注：頂升過程中，必須利用回轉機構制動器。將起重臂鎖住，嚴禁起重臂回轉，保證起重臂與引入塔身標準節的方向一致，）； （2）安裝爬升架：在地面上將爬升架拼裝成整體，并裝好液壓系統，然后爬升架吊起，套在標準節外面，并使用套架上的爬爪將標準節放在下面的第二個踏步上； （3）拼裝安裝回轉機構：在地面上先將上下支座以及回轉支承、支座、

26、平臺等裝為一體，然后將該機構吊起安裝在塔身上，用高強度螺栓把下支座分別與爬升架和塔身相連接； （4）安裝塔頂：將塔頂安裝在上支座上，注意塔頂的方向，垂直面應與外伸框架同一方向； （5）安裝平衡臂：在平地上拼裝好平衡臂，并用卷揚機鉤、配電箱、電阻箱等裝在平衡臂上，接好各部分所需的電線，然后將平衡臂吊起與上支座用銷軸連接完畢后再抬起平衡臂成一角度至平衡臂拉桿的安裝位置，安裝好平衡臂拉桿后再將吊車卸載； （6）安裝司機司：在地面上，先將司機室的各電器設備檢查好以后，將司機室吊起至支座的上面，然后用銷軸將司機室與上支座連接好；（此步驟可以在安裝好起重臂后安裝，以避免司機室損壞）（7）拼裝起重臂和起重臂

27、拉桿：該次安裝因場地的特殊性，采用以下步驟安裝起重臂和起重臂拉桿。起重臂先在地面分兩段接好，前四節為一段，后兩節的為一段。安裝時，先安裝靠近塔身一段。安裝完后用鋼絲繩拉住固定。完后安裝另一段。然后將起重臂拉桿組裝好后，固定在起重臂弦桿的相應支架上。提升過程中必須保持起重臂處于水平位置，使起重臂能夠順利地安裝到上支座的起重臂交點上，然后繼續提升起重臂，使拉桿的連接板能用銷軸連接到塔頂的相應拉板上，然后放下起重臂，使拉桿處于拉緊狀態。依次配置到位，次序不得混亂。在裝配好起重臂后，裝上小車牽引機構。然后檢查電氣是否完善，并穿繞小車牽引鋼絲繩；（8）安裝平衡重；（9）穿繞起升鋼絲繩：將起升鋼絲繩經塔頂

28、導向滑輪后，繞過在起重臂根部的起重量限制器滑輪，再引向小車滑輪與吊鉤滑輪穿繞，最后將繩端固定在臂頭上；（10）調整各種安全裝置：主要調整起重力矩限制器，其調整方法按照使用說明書進行，起重量限制器的調整按高檔和低檔調整進行，其方法按使用說明書進行，幅度限位器的調整其方法以外購說明書為準，高度限位器調整方法以外購件為準，根據要求起重臂根部交點高度減去2.5米即為預定極限高度，達到預定高度時限位開關必須動作，吊鉤不能上升再啟動時只能下降，吊鉤升降試動作三次，效果一樣時即可。塔機接地裝置的設置 (1)接地裝置的接地材料選用10的圓鋼，埋地深度0.6m，接地位置2處10的圓鋼應垂直埋入大地； (2)接地

29、體引出線的垂直部分和接地線應作搭接焊接連接，其搭接長度要60；(3)接地線阻4或連續接地電阻10；多臺塔機高度差的確立 (1)根據建設部行業強制性標準JGJ59-2011要求，兩臺及其以上數量塔機同處一個工地時要制定多塔作業的防碰撞措施； (2)若兩臺塔機處于同一高度，一臺塔機的塔臂和另一臺塔機的塔身不會發生碰撞；本臺塔機旋轉不會碰撞 其它塔機的塔身；有一個7.5mm的靜態距離，即需要本臺塔機旋轉和其它塔機的高度差為3節標準節。六、塔式起重機拆卸工藝1、拆卸前的準備：a）拆卸現場的布局、清理障礙物，保持平整、暢通；b）塔吊停止任何起吊作業；c）拆卸人員全部到場及工具具備；d）做好塔吊全方位檢查

30、；e）劃定拆卸安全警戒區域，派專人看護。2、拆卸程序a）接通電源開動起重機構放下吊鉤，吊起一節標準節作平衡配重，將起重臂旋轉至引出塔身標準節方向；b）調整小車位置，使得塔吊的上部重心落在頂升油缸橫梁的位置上（小車大約停在l8米幅度處），然后鎖定回轉機構；c）調整外套架與塔身之間的導輪，使其間隙均勻，拆除下支座與塔身標準節連接的8個螺栓；1）開動液壓系統，使活塞桿全部伸出，收縮活塞桿，使橫梁擱在塔身上部第二標準節的上面一個踏步上，卸下標準節底部與下一標準節連接的8個螺栓；2）把四個引進滾輪固定在需要引出的標準節下部四個角上，繼續頂升油缸l0-20CM，此時滾輪將標準節托起，用人工推出標準節至外伸

31、框架上；3）繼續操縱液壓系統，縮回活塞桿，塔身下降，將外套架爬爪擱在塔身標準節的下面一個踏步上，然后油缸活塞桿再次伸出，使頂升橫梁頂在塔身下一個踏步上，繼續頂升，待爬爪松開后拉開爬爪，縮回活塞桿，使回轉下支座依然著力在標準節上，然后用4個高強螺栓連接；d）放下吊鉤上的標準節；e）收回小車，把拆除的標準節吊到相應平衡位置，即完成一節標準節的拆卸；重復以上步驟繼續降塔，待拆至塔吊高度9m時（一節基礎節及一節標準節）將下支座與塔身標準節的8個高強螺栓連接牢固；f）液壓頂升時，應注意如下幾點：（1）塔機上部頂升部位必須保持平衡；（2）頂升過程中禁止開動回轉機構；（3）超過四級風時禁止作業；（4）頂升遇

32、到卡阻時，應立即停機檢查，故障未排除不得進行頂升作業；（5）待拆至塔身高度12.5m時，準備拆卸起重臂與平衡臂。g）放下配重標準節，吊移引進架標準節，準備拆卸起重臂與平衡臂；（1）在起重臂頭部系好白綜繩，拆除全部限位，吊鉤落地，收起主鋼絲繩，將小車固定在起重臂根部；（2）啟動汽車吊，吊出平衡臂的配重3塊；（3）選擇好起重臂上的重心位置，扣好鋼絲繩；（4）將起重臂微微吊起，使起重臂頭部稍微抬起以便拉桿的拆除；（5）拉桿與塔頂拉板的連接拆除后，必須用繩索牢固綁緊在起重臂上，然后拆除起重臂與塔身連接的圓銷，吊下起重臂，放至地面后解體；（6）拆除平衡臂，把平衡臂微微吊起，使其尾部微微抬起，以便拉桿拆除

33、；（7）拉桿與塔頂拉板拆除后，用繩索把拉桿綁緊在平衡臂上，然后拆除平衡臂與塔吊連接的圓銷，吊下平衡臂卸載；h）拆卸塔帽拆卸駕駛室拆卸回轉臺和支承座拆卸操作平臺拆卸頂升套架；i）拆卸塔身標準節和基礎節拆卸底架。七、對安拆單位及安拆人員的要求1、參加塔式起重機安拆人員，必須經過專業培訓考核，持中華人民共和國頒發的特種作業有效上崗證。2、安拆人員嚴格按照塔式起重機的安拆方案和出廠說明書及操作規程中的有關規定、程序進行安拆3、必須對安拆人員進行安全生產的教育，搞好班前教育活動以增強法制觀念和提高職工的安全意識及自我保護能力，自覺遵守安全生產紀律和公司的各項安全生產制度及項目部規定。4、安拆操作人員嚴禁

34、酒后上崗，嚴禁穿不符合勞動紀律的工作服、工作鞋進行作業。5、安拆塔式起重機的施工企業，必須具備安拆資質、安全生產許可證，并按安拆塔式起重機資質的等級進行安拆相對應的塔式起重機。八、安拆人員的職責1、安拆負責人：劉自好 況定懷 是安拆作業的技術、質量、安全、人員分工、工程進度的負責者和全權指揮者；召開安全作業人員會議，認真進行安拆前的安全技術交底，做好安全安拆、文明施工；精心組織指揮施工，加強檢查，嚴格把關，按標準執行，提高安全質量。2、安拆指揮：劉自輝 是指揮安拆人員按照安拆步驟和安拆要求進行安拆作業、并對安拆過程中的安拆質量和安拆安全負責2、安拆司機：姚建春 其職責是做好安裝前塔吊各零部件的

35、檢查；密切注意塔吊的運行及吊裝情況；頂升過程中聽從指揮，不得擅自操作3、安全監護：蔣吉明 是對施工現場和塔機安拆的安全監護總負責4、安全警戒：蔣吉明 是在安拆過程中設立警戒線并看護、并對警戒區域的警戒提示和作用負責5、機械安拆人員：王思偉 劉自雄 劉志國 是負責塔機機械部分的安拆并配合電器安拆、并對安拆部位的質量和安全負責7、電器安拆人員：蔣吉明 是對塔機的電器安拆負責、并對電器部分的安拆安全負責九、塔式起重機安拆安全技術要點和安全管理措施（一）安拆安全技術要點： 1、參加安拆作業人員必須遵守現場安全生產紀律，并持證上崗； 2、安拆作業人員必須接收安全技術交底，并熟悉安拆步驟和安拆工藝過程；

36、3、安裝起重臂和其它較重較長較寬等部件時，必須用牽引繩進行牽引，安裝起重臂前，必須將小車吊欄固定牢固，起重臂安裝時必須用鋼絲繩索將其與塔頂連接牢固，同時允許起重臂由活動度，以方便安裝； 4、安裝起重臂時鋼絲繩索其掉點以使用說明書為準，起吊時必須先試吊； （二）安拆保證措施：1、高空作業人員作業前必須佩戴安全帽、安全帶、穿防滑鞋，作業中不得將配件、工具、用具等亂丟亂扔，注意自身安全的同時，注意他人的安全，相互配合，及時提醒他人，作業完畢，應將影響安全的因素排除；2、警戒人員必須派有責任感的專人負責看守，非作業人員不得入內，警戒區域必須嚴密而且其空間能容納保證安全工作；3、如果塔機離街道近，且道路

37、人流較多及交通繁忙，在安拆每道附墻時，施工方必須在下道附墻處設立密目網，以防止作業時，物體不慎掉落，造成物體打擊事故；4、安全監護人員必須在安拆前和安拆單位人員一起對參加安拆的作業、指揮、警戒、配合等人員做好安全技術交底，并對作業人員的持證上崗進行監督檢查，在安拆過程中對違反安全規定和操作規程的行為進行制止，安拆完畢應協助監督安拆單位做好安拆過程監控記錄；5、安拆負責人和安拆指揮對安拆作業人員在安拆的全過程中作業情況進行監督檢查，發現問題及時糾正，不留安全隱患和質量隱患，每道工序和工序之間發現隱患，必須整改后才能進行下一道工序，嚴禁違規操作，違規指揮；6、在外租用汽車式塔式起重機及拖運汽車前，

38、必須簽訂協議，明確雙方的職責現場總指揮對安拆全過程的安全和質量有總的部署和要求，對違規行為進行總監控、并協調施工方和各方的關系，確保安拆過程的安全順利進行。十、塔式起重機安拆過程中的注意事項1、安拆現場有技術、安全監護人員2、指揮人員須熟悉安拆方案，遵守安拆工藝和安全操作規程，使用明確的指揮信號。3、作業人員須遵守安拆程序，各項動作須符合操作規范，確保安拆質量和安全4、選用質量可靠，安全的吊具和用具。5、必須使用必要的安全保護措施（安全帽、安全帶、防滑靴等）。6、平衡臂上未按規定配重時嚴禁吊裝。7、頂升作用過程中，須有專人指揮、專人照看電源、專人操縱液壓系統、專人裝拆螺栓，非作業人員嚴禁上塔。

39、8、檢查頂升上部是否處于平衡位置，否則應加以調整，使塔身前后平衡。9、油缸動作前，檢查頂升橫梁是否處于正確位置，否則糾正。10、頂升時確認每項工作的準確性，上一動作程序準確完成后，可以進行下一動作程序。11、作業期間嚴禁飲酒、打鬧12、高溫、雷雨、大風、大霧天氣嚴禁作業 十一、多臺塔吊防碰撞安全措施方案(1)、作業前必須做到：a) 塔吊司機、地面指揮員必須熟悉所操作塔吊的性能，并嚴格執行說明書有關規定和“塔吊十不吊”。b) 塔吊司機、地面指揮員在作業前檢查對講機電池電量是否充分，頻道是否一致，聲音是否清楚，必須保證正常使用。c) 塔吊司機在每天開始工作時應檢查各安全、限位裝置是否靈敏可靠，重點

40、檢查剎車系統，保證剎車靈敏可靠。d) 關注當地的天氣預報，大雨、六級或以上風力（風速20m/s）天氣嚴禁塔吊作業。e) 工地應給操作人員創造良好的吊裝環境。同時制定好本工程各塔樓的施工進度，使相近兩臺塔吊高差兩節標準節（5.6米），以滿足建筑機械使用安全技術規程條中“當同一施工地點有兩臺以上起重機時，應保持兩機間任何接近部位（包括吊重物）距離不得小于2m”的規定。(2)、工作中應注意的事項：a) 塔吊司機在每次旋轉前臂時，應進行鳴笛示意，相互環顧鄰近塔吊前臂所處的位置，要緩慢旋轉；b) 塔吊相互間做到禮讓三先（后啟動的讓先啟動的，不急需的物件讓急需的，高塔吊盡量讓低塔吊）嚴禁抱僥幸心理強行通行

41、；c) 當高塔吊在吊物運行時發現低塔吊正在旋轉前臂，應盡量收縮前臂小車，避免與低塔吊發生碰撞；d) 工作中塔吊司機應嚴守工作崗位，嚴禁擅自離開操作室；e) 應設地面總指揮一名，當遇到交叉吊物或塔吊不明確旋轉角度時，均由總指揮一人負責調度。f) 物資堆放：吊裝過程中將所有需塔吊吊運的物質分區堆放，以利于物質被就近的塔吊直接吊運。g) 若遇六級以上大風或大雨天氣，現場應安排專人值班，確保安全度過大風時段。以上各項要求，望項目所有操作人員及機管員嚴格執行，若發現實際情況與要求發生矛盾時，應與主管部門聯系，盡快做出解決辦法，保證塔吊在交叉作業中安全使用、萬無一失。十二、HSE管理安全生產、文明施工是企

42、業生存與發展的前提、是達到無重大傷亡事故的必然保障，也是項目部創建“文明現場、樣板工地”的根本要求。為確保模板支撐架的安全和正常使用，確保工程的順利進行，根據支護設計方案對可能出現的險情作出如下應急措施：HSE管理小組 依據項目部安全保證體系建立健全隊級安全控制網絡，保證安全生產文明施工的各項制度措施能夠認真貫徹執行，確保施工安全。HSE保證體系組織機構圖 項目部安全員:余建國HSE經理：孫鵬飛項目經理：胥康 土建一隊安全員 土建一隊工長 力工班長瓦工班長 木工班長 鋼筋班長 砼 班 長 架子工班長 安全管理體系結構圖十二、塔吊施工JHA風險分析工作危害分析（JHA）記錄表工程名稱：四川晨達化

43、學新材料有限公司PTA項目精對苯二甲酸裝置（PTA） 工作單位：中化二建集團有限公司分析小組成員： 孫鵬飛 日 期： xx 年 07 月 08日序號工作內容/步驟危害/潛在風險主要后果風險評估降低/改正/控制措施責任部門/人員嚴重性S 可能性L風險度R1人員培訓、機具設備的檢查1. 員工安全意識淡薄，不熟悉本工作造成的傷害 造成人員傷害3261. 所有人員在入場前必須接受安全培訓；進入現場后穿戴好PPE，2. 使用一批有本工種工作經驗的員工 項目部、施工隊2. 使用有缺陷的機具設備造成的人員傷害造成人員傷害3261 對所使用的機具、設備必須嚴格檢查，發現問題立即維修或更換2. 當使用資產齊全的

44、合格產品，杜絕使用不合格產品或報廢的產品2可燃物失火1、木方模板木腳手板、安全網等可燃物燃燒造成人員傷害。造成人員傷害3261 員工安全教育，不等在現場抽煙。2 動火作業審批，安全人員現場監管。3 配備好消防設備。4 組織必要的消防演練。項目部、施工隊2、木方模板木腳手板、安全網等可燃物燃燒造成損失。材料等損失3261 周轉材料及時歸類堆放，做好防火措施2 安全網必須采用阻燃性合格的產品項目部、施工人員3材料運輸/裝車與卸車1交通事故帶來的受傷/損失造成人員重傷及傷亡事故3261 確保有合適的車輛來運輸和裝材料2 駕駛員必須持證并有駕駛經驗3 所有人員須穿勞動防護用品，4 運輸前進行常規條件的

45、檢查5 查看防護驅動，標牌限制及所有交通信號項目部、施工隊2裝卸車的受傷造成車輛損失3261材料應合適堆放并加以牢固捆扎2材料人員進行封閉檢查3對裝卸區域應進行警示圍護3.由于車輛移動引起的事故造成車輛損失3261 運輸路線須由司機確認2. 信號員應穿反光背心，指揮車輛開動4吊機/起重設備1 吊裝失敗、材料墜落、人員受傷造成人員傷亡材料損失3261 吊機、起重設備在使用前，必須進行仔細的安全檢查，帶病的吊機不合格的起重設備、機具杜絕使用2 起重工、吊機手必須持證上崗3 吊裝構件時必須統一指揮4 吊裝區域必須做好警示圍護施工隊5夜間作業1. 當心觸電造成人員輕傷及傷亡3261 辦理夜間作業許可證

46、；2 非電工人員不得從事電氣作業，持證上崗；3 所有的照明設備都必須采用有防護罩的，夜間設警示燈；4 要保證充足的光源；電源線應無破損；5 設置必要的安全防護措施和HSE標識；6 現場應設專人監護；施工隊6高處墜落1 施工人員高處墜落造成人員傷亡3391 高處作業必須100%的系掛好安全帶；2 酒后嚴禁登高作業；3 心臟病、癲癇病、恐高癥者不得登高作業。施工隊71物件墜落傷人造成人員傷亡3261 把所有使用的工具放在工具袋內，2 禁止高空上下拋物；3 及時清理高處雜物；4 吊運物件必須捆綁牢固。施工隊8支撐失穩1腳手架倒塌造成人員傷亡3291支撐方案必須審批；2嚴格按審批的方案施工；3加強自檢

47、，驗收合格掛牌后進行下道工序施工；4荷載不要集中；5底層回填土夯實符合要求；6鋼管、扣件須認真挑選，使用合格品。7拆除支撐體系時，應按方案要求的順序進行拆除9模板變形斷裂1砼截面偏差較大；與設計截面不符3261使用優質膠合板及木方；2木方間距控制在方案范圍內。10觸電1觸電傷人，短路起火造成人員傷亡3391非電工人員不得從事電氣作業，持證上崗；2 按“三相五線”制敷設線路，電源線不得裸露破皮。3 配電箱做好“一機一閘”，4 配電箱內接線不得帶電裸露，PE線按規定做重復保護接地；11天氣情況1.惡劣天氣造成人員傷亡3261. 大風、大雨、大雪、雷電等惡劣天氣，作業人員嚴禁施工。2. 天氣持續好轉

48、，具備作業條件才允許復工。3. 復工時要申請，而后再施工。項目部、施工隊十四、安全應急預案1作業前應檢查塔機路基、軌道（固定式檢查基礎）、金屬結構、主要部位的連接螺栓和軸銷、工作機構、鋼絲繩、滑輪、制動器、安全裝置、電氣線路等，如有異常必須排除后使用，若在安裝和拆卸過程中，或者在使用期間發生重大機械事故，應立即報告給應急救援領導小組組長，并立即下令停止作業，并組織施工人員快速撤離到安全地點。2一旦在吊裝作業過程中，造成人員傷亡的情況下，應急救援領導小組全員上崗，除應立即逐級報告給主管部門之外，應保護好現場，在確認不會再次發生同類事故的前提下，立即組織人員進行搶救受傷人員。3發生火災事故時，現場

49、救援專業人員立即用干粉滅火器滅火，并報告項目部領導指揮人員立即到現場指揮，組織非應急人員疏散。在火勢擴大蔓延時，立即尋求第三方求助，撥打119，并組織搶救財產和保護現場。觸電情況的發生采取的應急措施：發現有人觸電時，應立即切斷電源或用干木棍、竹桿等絕緣物把電線從觸電者身上移開，使傷員盡早脫離電源。對神志清醒者，應讓其在通風處休息一會，觀察病情變化。對已失去知覺者，仰臥地上，解開衣服等，使其呼吸不受阻礙，對心跳呼吸停止的觸電者，應立即進行人工呼吸和胸外心臟按壓等措施進行搶救。4墜落情況發生采取的應急措施：一旦發現有墜落的傷員，首先不要驚慌失措，要注意檢查傷員意識反應、瞳孔大小及呼吸、脈搏等，盡快

50、掌握致命傷部位，同時及時與120或附近醫院取得聯系，爭取急救人員盡快趕到現場。對疑有脊柱和骨盆骨折的傷員，這時千萬不要去輕易搬運，以免加重傷情。在對傷員急救前，要取出傷員身上的安裝機具和口袋中的硬物。對有頷面損傷的傷員，應及時取掉傷員的假牙和凝血塊，清除口腔中的分泌物，保持呼吸道的暢通，將傷員的頭面向一側，同時松解傷員的衣領扣，對疑有顱底骨折或腦脊液外漏的傷員，切忌填塞，以防止顱內感染而危及生命。對于大血管損傷的 傷員，這時應立即采取止血的方法，使用止血帶、指壓或加包扎的方法止血。5被搶救出來的傷員，要由現場醫療室醫生或急救組急救中心救護人員進行搶救，用擔架把傷員抬到救護車上，對傷勢嚴重的人員

51、要立即進行吸氧和輸液，到醫院后組織醫務人員全力救治傷員。6當核實所有人員獲救后，將受傷人員的位置進行拍照或錄像，禁止無關人員進入事故現場，等待事故調查組進行調查處理。7報警聯絡方式：中化二建四川晟達項目部吉林夢溪監理部業主內部消防科嘉陵區消防支隊電話：119嘉陵區中心醫院急救電話：120 總包惠生保衛科中化二建質安科.應急材料序號應急材料設備名稱單 位數 量1f483.0鋼管m4002扣件（十字/旋轉/對接）只260/100/1003手電筒只104干粉滅火器只105警示隔離帶m2006翻斗車輛57千斤頂只58鐵 鍬把209羊 鎬把510撬 棍支1511安全帽頂5012安全帶條2013葫蘆只314麻 繩m5015對講機只2.9 事件、事故或緊急情況處理流程圖事件、事故或緊急情況發生通知項目經理項目經理決定是否停止有關工作，并向上級報告立即通知 政府有關部門：如消防部門、醫療部門按事件、事故嚴重程度和具體情況，組織人員采取相應的急救措施配合事故處理，搶救受傷人員整理有關資料，向企業上級部門報告發出緊急事故時撤退路線圖（示意圖）附圖附圖.米米米.米米.米.米 QTZ40塔基平面布置圖