1、 xx市軌道交通21號線土建施工部分BT項目第一標段工程圍護結構超前地質鉆專項施工方案。 編制： 審核： 審批： 二0一五年八月目 錄第1章 編制說明11.1編制依據11.2編制目的1第2章 工程概況32.1 工程簡介32.2 工程環境32.2.1后湖大道站32.2.2百步亭花園路站52.3工程地質及水文情況62.3.1工程地質62.3.2水文地質82.4 超前鉆工程量92.5 巖溶處理設計概況9第3章 總體部署113.1 項目組織機構113.2 施工進度計劃123.3 主要機械設備123.4 材料準備133.5 鉆前準備13第4章 超前鉆施工工藝144.1 施工工藝流程144.2場地平整14

2、4.3樁位放樣144.4鉆機就位144.5空鉆、取芯144.6 超前鉆施工技術要求14第5章 水泥漿處理方案165.1 工藝流程165.2 材料及設備165.3 注漿孔平面布置165.4 注漿方法175.5 灌漿封孔18第6章 保證措施196.1 質量管理保證措施196.1.1超前地質鉆施工常見病害及處理措施196.1.2 材料質量控制196.1.3 質量管理制度196.2 安全、文明管理措施196.2.1 機械安全文明保證措施206.2.2 人員安全文明保證措施206.2.3 施工用電保證措施206.3 環境保護20第7章 應急預案217.1應急組織機構217.2應急處理程序217.3應急物

3、資237.3.1 應急設備247.3.2 應急物資247.4其他應急措施257.4.1管線突發情況應急處理257.4.2巖溶地段施工的應急處理措施267.4.3施工注意事項27第1章 編制說明1.1編制依據（1）xx市軌道交通陽邏線（21號線）工程勘察第二標段后湖大道站巖土工程勘察報告（詳細勘察階段）（長江勘測規劃設計研究有限責任公司，2015.5）；（2）xx市軌道交通陽邏線（21號線）工程勘察第二標段百步亭花園路站巖土工程勘察報告（詳細勘察階段）（長江勘測規劃設計研究有限責任公司，2015.5）；（3）湖北省地方標準建筑地基基礎技術規范(DB42/242-2014)（4）巖土工程勘察規范G

4、B50021-2001(2009年版)（5）巖土工程勘察工作規程（DB42/169-2003）（6）建筑樁基技術規范（JGJ94-2008）（7）建筑地基基礎工程施工質量驗收規范GB50330-2013；（8）建筑地基處理技術規范JGJ79-2012；（9）建筑地基基礎設計規范GB50007-2011；（10）建筑工程地質勘探與取樣技術規程（JGJ/T 87-2012）（11）xx市軌道交通21號線工程施工圖階段平縱斷面圖（中鐵第四勘察設計院集團有限公司，2015.7）；（12）我單位施工隊伍、技術裝備能力以及以往施工同類工程的實踐經驗。1.2編制目的根據相關規范、規定確定本次施工勘察的目的與

5、要求：（1）查明樁基持力層（灰巖）垂直分布及其巖溶發育情況、斷層等不良地質情況，指導工程樁施工，為后續地連墻和鉆孔樁施工確定樁長和持力層標準，避免樁端置于溶洞頂及洞中。（2）查明樁基范圍內巖溶的位置、埋深、充填物及地下水特征，為處理巖溶土洞提供所需地質資料和處理建議。（3）施工勘察布孔原則：臨時立柱樁采用一樁一鉆探孔，地下連續墻采用一幅兩鉆探孔。若已鉆孔包括詳勘孔揭示地質情況較復雜，需補充鉆探點；若巖層面起伏較大，適當加密鉆探孔。（4）勘察孔深度及終孔要求：無巖溶地段，鉆孔深度以進入完整灰巖6米，有溶洞地段，鉆孔需鉆至溶洞底板下完整灰巖5.0米。第2章 工程概況2.1 工程簡介xx市軌道交通2

6、1號線土建施工部分BT項目第一標段工程第一項目部所劃分的施工任務共包含2站3區間，均為地下線，線路全長約4.5km，2車站分別為后湖大道站、百步亭花園路站，3區間分別為后湖大道站百步亭花園路站區間、百步亭花園路站、百步亭花園路站新榮站區間、新榮站黃浦新城站區間。（1）后湖大道站后湖大道站位于xx市江岸區后湖大道與建設大道交叉口西側，沿后湖大道東西方向布設，與在建的軌道交通3號線后湖大道站換乘。后湖大道站為地下三層島式站臺車站，采用明挖法施工，車站總建筑面積為43026.1m2（包含與3號線換乘節點面積620m2 ）。后湖大道站車站外包長度為416m，車站基坑標準段寬度23.5m，基坑標準段深度

7、約為23.4m。地連墻共計152幅，其中北側NW-43NW56共14幅進入灰巖，相應里程的臨時立柱樁14根，抗拔樁18根進入灰巖。（2）百步亭花園路站百步亭花園路站位于xx市江岸區后湖大道與百步亭花園路交叉路口，沿后湖大道東西方向布設，與遠期14號線換乘。百步亭花園路站為地下二層島式站臺車站，采用明挖法施工，車站總建筑面積為17153.9m2 ，車站外包長度為206m，車站基坑標準段寬度23.1m，標準段基坑開挖深度約17.8m。地連墻共計85幅，臨時立柱樁38根，抗拔樁30根，全部進入灰巖。2.2 工程環境2.2.1后湖大道站1）周邊環境后湖大道道路紅線寬60m，建設大道道路紅線寬60m，陽

8、邏線后湖大道站位于后湖大道與建設大道路口東側，沿后湖大道布設。后湖大道北側為漢口城市廣場，南側為空地，西側建設大道方向為軌道交通3號線后湖大道站。目前車站周邊無控制性建筑。建設大道東側跨后湖大道有一高壓線塔。車站周邊環境現狀如圖2.2.1-1所示。圖2.2.1-1 后湖大道站周邊環境現狀2）地下管線現狀施工范圍內（北側NW-43NW56）影響的管線有雨水管、污水管、給水管、通信管等，有影響施工的管線如圖2.2.1-2和表-1所示。圖2.2.1-2 施工范圍內（北側NW-43NW56）影響管線分布圖表2.2.1-1 施工影響范圍內管線一覽表編號管線名稱位置規格影響長度處理措施1給水NW-43NW

9、56鑄鐵、40045m一期遷改2交通通信NW-43NW56100mm 1/083m一期遷改3路燈NW-43NW56BH200mm100mm 1/083m一期遷改4污水NW-43NW56塑料、40083m向北圍擋外遷移5雨水NW-43NW56砼、90083m向北圍擋外遷移2.2.2百步亭花園路站1）周邊環境后湖大道道路紅線寬60m，百步亭花園路道路紅線寬30m，21號線百步亭花園路站位于后湖大道與百步亭花園路中，沿后湖大道布設。百步亭花園路站東北側是城市綠地，景觀條件較好。西北側以及東南側均為高層住宅區，其中西北側現狀建筑貼道路紅線較近，并且都是接近100m的建筑，居住容量大，東南側的住宅樓在1

10、8層左右。西南側是一座大型購物廣場，客流量較大。車站周邊環境現狀圖如圖-1所示。圖2.2.2-1 百步亭花園路站周邊環境現狀2）地下管線現狀百步亭花園路站（85幅地連墻全部進入灰巖）周邊地下現狀管線情況如表2.2.2-2所示。表2.2.2-2 百步亭花園路站現狀地下管線編號管線名稱位置規格影響長度處理措施1電力車站主體BH1500600 2/056m一期遷改2給水車站主體鑄鐵，60029m一期遷移3給水車站主體鑄鐵，300178m一期遷移4共同車站主體直埋 光纖 0根29m改遷5交通通信車站主體60mm 1/058m一期遷改6路燈車站主體BH200mm200mm 1/058m一期遷改7天然氣車

11、站主體PE，315226m一期遷移8天然氣車站主體PE，31529m一期遷移9污水車站主體砼，400452m一期遷移10污水車站主體砼，40030m一期遷移11有線電視車站主體-51m一期遷改12雨水車站主體砼，1350186m一期遷移13雨水車站主體砼，1000128m一期遷移14雨水車站主體砼，1200137m一期遷移15雨水車站主體砼，100031m一期遷移16雨水車站主體砼，300129m一期防護17雨水車站主體砼，50047m一期防護18電信車站主體BH200100 2/051m一期遷改19聯通車站主體直埋 光纖 0根29m 改遷20網通車站主體-29m一期遷改21移動車站主體光纖

12、BH300X300 6/058m遷改2.3工程地質及水文情況2.3.1工程地質（1）后湖大道站擬建場地位于長江北岸級階地，屬沖積平原區，地形平坦，地面高程20.6m21.7m。場地東距長江最近距離約3.4km。車站范圍內地層巖性從上到下依次為：（1-1）雜填土Qml、（1-2）素填土Qml、（3-1）粘土Q4al、（3-5）粉質粘土、粉土、粉砂互層Q4al、（4-1）粉砂Q4al、（4-2）粉細砂Q4a、（5）砂礫卵石、（5a）粉細砂、（15a）泥巖、（17g）灰巖。地連墻主要嵌入泥巖（1m），少量（北側中間14幅）嵌入灰巖（12m）。泥巖強度1MP左右，灰巖強度95MPa左右，地質情況見下圖

13、。圖2.3.1-1 后湖大道站地質情況圖（2）百步亭花園路站根據本次勘察結果，車站范圍內地層巖性從上到下依次主要為：（1-1）雜填土Qml、（3-1）黏土Q4al、（3-5）粉質黏土、粉土、粉砂互層Q4al、（4-1）粉砂Q4al、（4-2）粉細砂Q4al、（5）砂礫卵石、（5a）粉細砂、（15a）泥巖、（17g）灰巖。車站基底埋深約20.6m，車站基坑底部位于（4-2）粉細砂Q4al層，地連墻嵌入灰巖（12m）。地質情況見下圖。圖2.3.1-2 百步亭站地質情況圖2.3.2水文地質本標段場區地下水按埋藏條件，主要為上層滯水和孔隙承壓水兩種類型。上層滯水主要賦存于人工填土層中，含水與透水性不一

14、，水位埋深為0.5m2.0m。孔隙承壓水為本區主要地下水，主要賦存于第四系全新統沖積粉砂（4-1）、粉細砂(4-2)、砂礫卵石（5）和粉細砂（5a）層中，與上覆粉質粘土、粉土、粉砂互層（3-5）構成統一承壓含水層。含水層頂板為微弱透水的粘性土，頂板埋深4.8m16.1m，底板為白堊古近系東湖群或二疊系棲霞組基巖，埋深43.0m53.4m，含水層厚度一般29.4m43.7m，勘察期間實測承壓水位標高12.1m13.6m，變化范圍約1.5m。受鉆孔施工工藝和取樣擾動等因素影響，室內試驗滲透系數一般較原位土體滲透系數偏小。根據抽水試驗成果及本地區工程經驗，粘土（3-1）一般具微透水性；粉質粘土、粉土

15、與粉砂互層（3-5）一般水平方向具中等透水性，垂直方向具弱透水性，差別較大；粉砂（4-1）、粉細砂（4-2）具中等強透水性，粉細砂（5a）具中等強透水性，透水性由上往下隨著含水層顆粒粒徑的增大而增大。2.4 超前鉆工程量后湖大道站、百步亭花園路站每幅地連墻布置兩個孔。臨時立柱樁、抗拔樁按照每根樁一孔原則布置，共計298孔，見表2.4-1。表2.4-1 超前鉆工程量表序號位置結構類型數量（孔）平均鉆孔深度（m）總鉆孔深度（m）備注1后湖大道站地連墻14253.871508.36NW-43Nw56入灰巖6m臨時立柱樁1453.87754.18均入灰巖6m抗拔樁1853.87969.66均入灰巖6m

16、2百步亭花園路站地連墻85238.66562均入灰巖6m臨時立柱樁3838.61466.8均入灰巖6m抗拔樁3038.61158均入灰巖6m合計29812419袖閥管預備20%總工程量，即20%12419=2483.8m。注漿量：每孔備用1m，共計298m。按照每臺鉆機2天/孔的進度，工期30天，需要鉆機2982/30=19.9臺，取20臺。2.5 巖溶處理設計概況巖溶預處理原則及范圍如下： （1）溶洞處理需在圍護結構施工前進行，處理完畢經鉆孔取樣合格之后方可進行圍護結構的施工；（2）臨時立柱樁和抗拔樁需要進行逐樁超前鉆孔驗證，地連墻逐墻進行超前鉆孔驗證，若發現溶洞，臨時立柱樁和抗拔樁需加密鉆

17、孔進行驗證并處理，地連墻需要對臨近樁基進行鉆孔驗證并處理，直至找到溶洞邊界為止；（3）對需要進行超前鉆已揭露溶洞處進行加密鉆孔驗證，對影響車站地連墻、臨時立柱樁、抗拔樁及主體結構受力及使用的溶洞需要進行處理，處理范圍包括溶洞本身、溶洞頂板、底板巖土分界面的巖體；（4）凡是施工期間土層中鉆孔出現掉鉆等異常現象，必須做好記錄并及時報監理工程師和設計單位。對車站范圍內揭示的土洞，無論埋深多少，全部自地面進行充填加固，且一并完成巖面注漿施工。（5）溶洞處理應該遵循“先深后淺、先大后小”的順序進行處理。第3章 總體部署3.1 項目組織機構項目經理為質量第一責任人，項目技術負責為質量直接責任人，工程質量管

18、理實行項目技術負責領導下的質檢工程師負責制，通過專職質檢員和各部門、工區主管及兼職質檢員，對工程進行全面控制、檢測、信息反饋和進行質量問題的處理，同時接受業主委派的監理工程師及其代表對整個工程的監理工作。本工程的質量管理組織機構見圖3.1-1。圖3.1-1 項目經理部施工組織機構圖施工隊伍必須設置至少2個后備班組，配備具有處理超前鉆施工特殊情況經驗的作業人員，并且事先做好人員分工，確保在領導小組的指揮下安全高效、保質保量的完成相關問題的處理。3.2 施工進度計劃根據總體規劃，我部配備20臺GXY-1型工程鉆機，計劃30天內完成所有超前鉆。根據地連墻開工日期，超前鉆在地連墻開工前一周進場。3.3

19、 主要機械設備超前鉆施工采用20臺GXY-1工程地質鉆機，孔徑采用89mm。為滿足溶洞突發事件的處理，現場配備裝載機1臺，運輸車1輛，挖掘機1臺，水泵15臺，備用5臺，200kw發電機1臺，砂漿注漿機2臺，詳見表3.3-1。.表3.3-1 施工機械設備明細表序號設備名稱規格/型號數量備用1工程地質鉆機GXY-1202裝載機ZL5013運輸車8t14挖掘機小松22015水泵15備用5臺6發電機200KW17砂漿注漿機23.4 材料準備施工所用的工具材料，如鉆具、鉆頭、套管、油料、粘土、沖洗液、擰卸工具、取芯取樣工具、測試工具，巖芯箱等數量要足夠，品種配備齊全。提前聯系好材料供應商，如運距較長，可

20、酌情增加運輸車輛，保證現場所需材料供應充足；現場設置一個材料堆放場，存放一定數量材料作為備用，材料需用彩條布覆蓋，防止揚塵及雨淋。3.5 鉆前準備1）根據勘察地質報告，單獨列出每個孔位的地質柱狀圖和施工方法，對應發給相關人員，讓具體操作者、技術人員、作業隊長都知道地質情況以及應采取的處理方式。2）鉆孔前先對場地進行平整，清除雜物，再進行槽段、樁基鉆孔定位放樣。第4章 超前鉆施工工藝4.1 施工工藝流程本工程超前鉆孔施工采用地質鉆機進行施工，具體工藝流程為：平整場地樁位放樣鉆機就位空位鉆進起鉆、取芯（下一循環）鉆至設計高程終孔（完成超前鉆孔）注漿（若遇溶洞）。4.2場地平整施工平臺的平面尺寸應按

21、樁基設計的平面尺寸、鉆機數量和鉆機底座平面尺寸、鉆機移位要求、施工方法以及其他配合施工機具設施布置等情況而定。根據現場情況進行平整、壓實。4.3樁位放樣根據設計藍圖的測量控制點，布設并測量出施工測量控制網，依據施工測量控制網進行施工放樣。首先放出地連墻槽段或樁基中心線，再分別測放出各樁位中心線。放樣結果及時上報監理部門核查，待監理部門同意后方可進行下一步施工。4.4鉆機就位鉆機架立牢固，支座穩固，鉆桿豎直。4.5空鉆、取芯鉆進過程中，保證鉆桿的的垂直度，取芯長度根據機械參數及巖性可做調整，所有芯樣均應排放整齊、編號齊全，裝入芯箱，統一存放在項目部。4.6 超前鉆施工技術要求1）本工程超前鉆孔具

22、體坐標根據設計圖紙地連墻槽段或樁基中心放樣，鉆孔深度至灰巖下6m。2）超前鉆孔施工應滿足公路工程地質勘測規范（JTGC20-2011）的要求： 不同地質條件巖心的采取率應滿足公路工程地質勘測規范（JTGC20-2011）的要求 鉆取的巖心應完整齊裝放在巖心箱內，并填寫巖心牌，注明孔深、回次進尺、采取率、日期等，并進行照相以備查。3） 鉆孔取樣結束后，應根據鉆孔及巖心情況，按1:100的比例繪制鉆孔樁狀圖，柱狀圖內應包括（但不限于）：鉆孔編號、孔口坐標及高程、孔深、分層厚度、巖心花紋、言行描述（顏色、巖性、顆粒組成、礦物成分、巖性狀態、堅硬完整程度、裂隙發育程度、飽和情況等）。第5章 水泥漿處理

23、方案若超前地質鉆孔發現溶洞，應采用注水泥漿進行處理。5.1 工藝流程圖5.2.1-1 注漿法施工流程5.2 材料及設備水泥選用P.0 42.5普通硅酸鹽水泥，水泥漿水灰比為0.8：1；采用GXY-1型地質鉆機成孔、注漿管采用50mmPVC袖閥管，壁厚4mm，耐壓值7.5Mpa，溶洞段管壁上鉆8300花眼。5.3 注漿孔平面布置根據超前地質鉆揭露的溶洞位置合理布置注漿鉆孔：對于超前鉆鉆孔揭示巖溶洞穴高度不大于1m溶洞，一般在已揭露溶洞的勘探鉆孔處布置注漿鉆孔1孔；對于超前鉆孔揭示巖溶洞穴高度1m2m的溶洞，應圍繞已揭露溶洞的勘探鉆孔呈三角型布置注漿鉆孔3孔，間距2.0m2.0m；圖5.2.1-2

24、 地面注漿鉆孔平面布置示意圖對于超前鉆孔揭示巖溶洞穴高度大于2m的溶洞，應圍繞已揭露溶洞的勘探鉆孔呈梅花型布置鉆孔不少于5孔，間距2.0m2.0m。施工中，一般以揭示到溶洞的鉆孔為基準點，邊鉆邊灌邊找邊界，以基本找到溶洞洞體邊界為止。5.4 注漿方法（1）對于凈高不大于1m且無充填或半充填及所有全充填溶洞可直接采用純水泥漿進行靜壓式灌漿。（2）對于凈高大于1m且無充填或半充填，采用間歇式水泥漿靜壓灌漿，灌漿時間控制在20min，間歇6h后灌第二次，若在20min內仍然不滿足終孔標準，停止灌漿，間歇6h后再灌注第三次，依次類推，直到終孔為止。（3）對于超前鉆孔揭露有溶洞的區段應以鉆孔為基準點進行

25、鉆孔加密，邊鉆邊探，大致明確溶洞的邊界范圍，同時完成地面注漿加固處理。（4）當灌漿施工過程中發現嚴重串孔、冒漿、漏漿不起壓等情況，應根據具體情況采取低壓、濃漿、間歇灌漿、灌水泥砂漿、細骨料砼、加速凝劑等方法進行處理，若仍難以解決，應及時通知監理工程師，并抄送設計單位，及時進行研究處理。（5）壓漿處理中沖填空隙的體積比應大于1.2，當單個溶洞投石量或灌漿量大于75m3/時應停止投石或灌漿，立即召集各方現場共同協商處理。（6）土巖接合面處灌漿壓力0.2MPa，溶洞灌漿壓力按0.30.5MPa控制。灌漿壓力應隨著灌漿過程逐步提高，達到設計灌漿壓力并繼續注漿30min以上。實際灌漿壓力根據生產性試驗適

26、當調整。5.5 灌漿封孔當注漿達到下列標準之一時，結束該孔注漿：（1）注漿孔口壓力維持在0.50.8MPa左右，吸漿量不大于40L/min，維持30min；（2）注漿鉆孔基巖完整，或多次注漿，孔口壓力超過1.5MPa時；（3）冒漿點已出注漿范圍外35m時；（4）單孔注漿量達到平均注漿量的1.52.0倍，且進漿量明顯減少時。所有灌漿孔及其配套進行的檢查孔等均應嚴格地進行封孔處理。所有灌漿孔與檢查孔灌漿（或壓水）結束后應緊接著進行灌漿封孔。灌漿封孔采用“壓力灌漿封孔法”，漿液采用水灰比為0.5:1的濃水泥漿。第6章 保證措施6.1 質量管理保證措施6.1.1超前地質鉆施工常見病害及處理措施1）埋鉆

27、埋鉆是由坍孔造成的。施工中發現漏漿應立即將鉆頭提到孔外，如果未及時提鉆，漏漿后坍孔，鉆頭便被埋在孔中。2）卡鉆、掉鉆當樁身或墻段存在溶洞，超前鉆穿過這些巖溶形態時，鉆錘極易被卡住，特別是在鉆穿溶洞頂板后，形成探頭石或臺階，或溶洞內的孤石、落石，會卡住鉆頭。發生卡鉆事故后，不宜強提鉆頭,免得拉壞機械,拉斷鋼絲繩,掉鉆頭。當鉆頭可以上下活動時，利用鉆機上下提動鉆頭，并用撬棍拔動大繩使鉆頭旋轉，反復多次，提出鉆頭。6.1.2 材料質量控制1）現場所有原材料、半成品、成品等進場時，項目質檢人員會同物資部進行自檢，送檢，并填寫好相關記錄表格。自檢合格后請監理工程師抽檢，檢查成品合格之后及時檢查該項工程的

28、各項資料是否齊全，內容是否正確，數據是否準確，簽證手續是否完備等。2）溶洞注漿配置嚴格按照要求執行。6.1.3 質量管理制度1、遵守國家有關工程質量的法律法規，堅持“質量第一”的方針。建立和完善項目質量管理體系，系統全面的進行項目工程質量管理。2、堅持以項目經理為第一責任人，建立各級責任人層層負責的質量管理組織機構，并明確各級工程質量責任崗位職責，做到工程質量管理組織化、程序化。3、做好工程質量宣傳和教育工作，提高全員質量意識。4、編制詳細的施工操作規程，明確質量標準，做好工前技術交底和班前技術交底，加強施工技術控制，保證施工按照規范和質量標準進行。6.2 安全、文明管理措施6.2.1 機械安

29、全文明保證措施1）運輸車必須封閉車廂，車輪需沖洗干凈，嚴禁帶泥上路。2）所有進出現場車輛均需減速慢行，項目配備一臺灑水車，按時灑水，防止揚塵。3）各種機械操作人員和車輛、駕駛員，必須取得操作合格證，不準操作與操作證不相符的機械設備；不準將機械設備交給無操作合格證的人員操作，對機械人員要建立檔案，專人管理。4）運輸車輛駕駛室或操作室應保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉。機械設備在施工現場停放時，選擇安全的停放地點，夜間有專人看管。6.2.2 人員安全文明保證措施1）嚴格落實所有安全技術措施和個人勞動防護用品，未經落實時不得進行施工。2）施工現場有較濃

30、的安全宣傳氣氛，布置安全標語，安全警告標示牌和指示牌，特殊工種必須持證上崗，并有安全員巡視檢查。3）作業用的料具應選擇合適的位置，放置穩妥，避免傷害他人。4）加強施工現場管理，做到安全生產，文明施工，施工現場物資、材料、機械設備要分類堆（停）放，做到整齊美觀。6.2.3 施工用電保證措施施工現場臨時用電，嚴格按施工現場臨時用電安全技術規范有關規定辦理。6.3 環境保護1）所有機械在進場施工前，確保工況良好，表面整潔，不得有滲油，漏油現象。2）用所有機械在正常施工期間，必須保證每周檢修一次，運行狀況不佳的車輛，加強維修頻率，或清退出場。3、所有機械配備棉紗，發現有滲油現象，立即用棉紗把操作平臺上

31、油漬擦干凈，并檢查是否有油污滲漏到操作平臺的背面，滴入水中。第7章 應急預案7.1應急組織機構發生事故時應遵循“保護人員優先，防止和控制事故的蔓延為主；統一指揮、分級負責、區域為主、單位自救與社會救援相結合”的原則，達到控制事故，有效地搶救傷員，減少事故損失，防止事故擴大。建立突發事件應急機制，制定相應的應急救援預案，成立安全應急救援指揮小組，負責統一指揮、調動，并根據發生事故的危害程度，采取對應措施并組織實施，將造成的損失降到最低，突發事件應急救援小組組成和職責情況見表7.1-1。表7.1-1 突發事件應急救援小組組成和職責情況表崗位職務職責組長項目經理部經理負責事故發生后的組織、采取應急搶

32、險救援措施和編寫事故報告向上級匯報并做好預案的實際效果的評價和修改工作副組長項目經理部副經理協助項目經理做好平常的檢查和事中處理工作專員安全員負責平常的演練、培訓和檢查工作；在事故發生過程中做好記錄，并在項目經理的指揮下，有責任保護好事故現場組員項目經理部其他管理人員及班組安全人員積極參加演練和培訓；在事故發生過程中，在項目經理的指揮下，積極排除險情，搶救傷員，并保護好現場，協助專員做好事故記錄工作7.2應急處理程序應急處理程序如下：出現突發事件應急啟動報告相關單位及部門報告監理保護現場報告業主加強監測制定應急處理方案、措施分析事故原因調整應急處理方案、措施實施應急處理方案實施應急處理方案觀察

33、處理效果完成應急處理恢復正常施工1）預案啟動在施工過程中，一旦出現事故，當班班長或作業人員必須立即向工長（或值班員）報告，工長（或值班員）接到報告后立即工區領導（或工區值班領導）報告，工區立即向項目部領導（或值班領導）和駐地監理工程師匯報。工區領導及相關人員、項目部領導及相關人員在接到報告后立即到達現場，會同現場負責人采取應急措施，要立即停止施工、閑雜人員立即撤離施工現場，搶救物資迅速到位，組織相關人員采取應急措施，防止事故進一步擴大。同時，項目經理、副經理、總工程師及工區技術負責人會同監理工程師進行原因分析，確定塌方等級，立即啟動相應的應急方案。應急救援行動的優先原則：A、員工和應急救援人員

34、的安全優先；B、防止事故擴散優先；C、保護環境優先。如果事故仍在進一步擴大，相關人員的生命受到威脅，但對救援人員的進入也存在很大的生命威脅，則絕不允許盲目采取救援行動，避免傷亡事故進一步擴大。要采取萬無一失的措施或方案實施救援行動。2）事故發生區事故現場、現場負責人或安全主管部門應采取以下行動：（1）掌握情況。不論現場何種局面，必須掌握的情況有：事故發生時間與地點：種類、強度；應知的危害方向，事故現場傷亡情況，現場人員是否已安全撤離；是否還在進行搶險活動；有無火災與爆炸伴隨；現場的方向、風速；事故危機項目外的可能性。（2）報告與通報。在掌握事故情況，并判明或已經發現事故危機項目外時，應立即向有

35、關單位或部門進行報告：工區報告本系統直接領導部門；項目經理部根據事故的嚴重程度及情況緊急程度報告負責項目的業主和其它單位或部門，根據事故的嚴重程度及情況緊急程度，按預案的應急級別發出警報。（3）組織搶救與搶險，制止危害擴散的最有效措施是迅速消除事故源，制止事故擴展。同時，因本項目或工區最熟悉事故設施和設備的性能，懂得搶救方法，必須組織盡早搶救與搶險。要迅速集中力量和未受傷的崗位職工，投入先期搶險，包括：搶救傷害人員和在危險區域的人員，組織經培訓過的醫務人員搶救傷員，并將傷員轉移至安全地帶；停止設備運轉，滅火、隔離危險區等；清點撤出現場人員數量，組織本單位人員撤離危險區；組織力量為前來應急救援的

36、隊伍創造條件。3）應急指揮中心（1）值班人員的行動。記錄事故發生區報告的基本情況；按預案規定，通知指揮部所有人員到達集中地點，并規定時限；根據情況的危險程度或按預案規定通知各應急救援組織做好應急出動準備。（2）應急救援工作小組的行動。根據事故發生區報告的情況，指示安全技術人員進行危害估算；會同專家咨詢組判斷情況，研究應急行動方案，并向總指揮提出建議。其主要內容是：事故危害后果及可能發展趨勢的判斷，應急的等級與規模，需要調動的力量及其部屬，公眾應采取的防護措施；按總指揮的調動并指揮各應急救援組投入行動。7.3應急物資7.3.1 應急設備施工過程中應準備以下應急設備：7.3-1 應急設備一覽表序號

37、名稱規格數量備注1公務車（輛）2平時項目部、工區公務用車，出現險情時專用2抽水機（臺）3寸污水泵20根據施工要求可增加配備3救護藥（個）5臨時急救用4擔架（副）10臨時急救運送傷員用5對講機3公里12平時工程測量用應急時優先投入6噴漿機3搶險時噴漿用根據情況調配7發電機（臺）400KW2根據施工進度可增加配備8砂子（3）細沙100存放在現場備用9鐵鍬（把）尖頭常把30存放在現場庫房內備用10洋鎬（把）30存放在現場庫房內備用11電纜線（米）800存放在現場庫房內備用12燈具（套）碘鎢燈1000W10存放在現場庫房內備用7.3.2 應急物資日常配備應急可充電工作燈、危險區域隔離警戒帶、隔離安全禁

38、止警告、指令、提示標志牌、安全帶、安全繩、氣體測試儀器等專用應急設備和設施。通道每隔40米配置一個應急照明燈。部分屬現場的救援設備或設施放置在現場，掛放標示牌使現場人員都知道，急救箱、擔架等物品統一由綜合辦公室負責。應急物資、設備和設施的維護保養由物資設備主管或安全主管人員負責，確保應急設備和設施始終處于完好狀態，保證能在應急狀態下有效使用。主要應急物資見下表：7.3-2 應急物資一覽表物資名稱供應單位材料水 泥xx華新股份有限公司 型 鋼xx煜燦商貿有限公司氧氣、乙炔xx長盛安商貿有限公司鋼 管中建三局設備料具站混 凝 土xx鑫宏林商砼有限公司方 木（3）xx匯意騰達商貿公司機具混凝土輸送泵

39、xx鑫宏林商砼有限公司 備注：應急物資聯系人 嚴進波7.4其他應急措施7.4.1管線突發情況應急處理1）給水管線如果施工期間發生給水管線破裂事故，事故發生后，有關人員立即用防汛材料實施堵漏，盡可能地減小由于管線破裂造成的損失，同時向主管部門報告。相關負責人及，。 2）雨水、污水管線如果施工期間發生雨污管線破裂事故，事故發生后，有關人員立即用防汛材料實施堵漏，盡可能地減小由于管線破裂造成的損失，同時向主管部門報告。相關負責人及。3）電信和供電電纜如果施工期間發生電信和供電電纜破壞事故，事故發生后，有關人員立即向主管部門報告，由其指導或派專人對管線進行搶修。在搶修隊伍趕到前，停止可能繼續造成電信和

40、供電電纜安全的作業活動。相關負責人聯系方式：弱電管線:;電力管線（110KV）:;電信管線:;路燈管線：4）天然氣管線如施工過程中造成燃氣管道設施防腐層損壞，燃氣管道設施損壞及燃氣管道破裂泄漏或爆炸，施工人員應立即停止施工，要通知相關部門人員，及時關閉閥門，封閉現場，立即通知作業區內所有作業人員撤離，防止發生火災爆炸事故，待有關人員到場后配合專業人員進行修理，及時恢復管線。,5）其他管線如果施工期間發生其他類型的管線的損壞事故，事故發生后，有關人員立即向管線監護人員或主管部門報告，由其指導或派專人對管線進行搶修后采取緊急措施。在搶修隊伍趕到前，項目經理部、專業(分)公司停止可能繼續造成管線安全

41、的作業活動，指派專業保護好現場，禁止人員隨意靠近現場，避免由于事故發生而影響周圍社區的正常生活及道路交通安全。相關負責人聯系方式：軍用光纜：；信息網絡（移動、聯通、有線電視、網通、鐵通，含影響交通疏解信號塔）:視頻監控類（江岸區）7.4.2巖溶地段施工的應急處理措施1）卡鉆應急處理措施卡鉆的原因和處理方法：（1）刃腳磨鈍、孔徑變小造成卡鉆,應經常對鉆頭進行補刃；（2）孔不圓，形成梅花孔；（3）十字孔、探頭石、落石等物卡鉆，或鉆頭卡在溶洞內，上下提動無效時，用“一”字形或半月形小鉆頭沿孔壁障礙物處沖擊，將障礙物擊破或擠走，提出鉆頭。（4）鉆頭被溶洞頂板卡住時，可用漏斗形鋼套管順著大繩下入至鉆頭頂

42、，導出鉆頭。鉆頭提出后用小沖程慢慢修孔，必要時回填片石、黏土重鉆。鉆頭沖破溶洞頂板掉入溶洞，鉆頭傾斜，提不出來，應放小炮炸掉頂板巖，一般用藥量為0.20.4kg ，一次不行可反復幾次。（5）發生卡鉆事故后，不宜強提鉆頭,免得拉壞機械,拉斷鋼絲繩,掉鉆頭。當鉆頭可以上下活動時，利用鉆機上下提動鉆頭，并用撬棍拔動大繩使鉆頭旋轉，反復多次，提出鉆頭。2）塌孔應急處理措施（1）當成孔深度不大時，可全孔回填粘土，暫停一段時間后再深埋鋼護筒到不透水層，方可重新鉆孔。（2）當成孔深度較大時，可將鋼護筒一直坐落在坍孔的剌叭口下緣的亞粘土層上，護筒周圍回填粘土，擠實，再重新鉆孔。5）埋鉆應急處理措施（1）埋鉆原

43、因埋鉆是由坍孔造成的。施工中發現漏漿應立即將鉆頭提到孔外，如果未及時提鉆，漏漿后坍孔，鉆頭便被埋在孔中。（2）處理方法:人工挖土鋼護筒跟進法。樁孔進尺10m以內，地下水易于控制，沒有大的承壓力，人可以下到樁孔中去邊挖坍落的泥石，邊護筒跟進,一直挖到鉆頭位置，護筒也跟進到鉆頭位置。 真空吸渣法。將導管置于坍孔的底部，用9 m3 空壓機通過5066 mm鋼管壓入空氣吸出沉渣。這種方法適用于坍孔石頭的粒徑不大于25 mm的情況。7.4.3施工注意事項1）現場備足搶救材料，如片石、粘土、水泥和汽車吊機等，并應準備好運輸設備、抽排水設備及打撈設備，以防偶然事故發生；2）樁孔未灌注混凝土前，設專人值班觀察，一旦發現異常情況應及時報告有關技術人員，并按事先制訂的應急方案采取適當的搶救措施；3）施工過程中應隨時與地質鉆探資料進行比對，接近巖溶地區時，應放慢鉆進速度。擊穿溶巖頂板后按施工方案充填或埋護筒，當發生沉陷時，作業人員及機械應迅速撤離，機械來不及撤離時，操作人員應先撤離。如果發生安全事故，立刻與附近醫院進行聯系，及時進行搶救。附近醫院聯系方式：xx市醫療救治中心(三級甲等）,xx市漢口醫院（二級甲等) ,中國人民解放軍第四五七醫院(三級甲等）。