1、公路A0合同段工程大橋冬季施工方案工程名稱：大橋 起訖樁號：K1+605.42K2+214.58申報單位（蓋章）： 項 目 經 理： 申 報 日 期： 高速公路A0標2012年冬季施工方案第1章 編制依據、原則及說明1.1、編制依據1.1.1、招標文件（1）、公路A0合同段施工項目招標文件；（2）、交通部公路工程國內招標文件范本（2003年版）；（3）、高速公路階段施工圖設計文件；（4）、會議紀要、補遺書資料、雙方簽訂的各種合作協議書。1.1.2、國家和行業標準（1）、地基與基礎工程施工及驗收規范（GBJ 202-83）；（2）、混凝土結構工程施工及驗收標準（GBJ 50204-92）；（3）

2、、混凝土質量控制標準（GBJ 50164-92）；（4）、鋼結構工程施工及驗收標準（GB 50205-95）；（5）、工程測量規范（GB 50026-93）；（6）、普通混凝土力學性能試驗方法（GBJ 81-85）；（7）、混凝土外加劑應用技術規范（GB50119-2003 ）；（8）、混凝土外加劑（GB 8076-2008）；（9）、通用硅酸鹽水泥（GB 175-2007）；（10）、鋼筋混凝土用鋼（GB 1499-2007）；（11）、混凝土用砂、石質量及檢驗方法標準（JGJ 52-2006）；（12）、建設工程施工現場供電安全規范（GBJ 50194-93）； （13）、建筑工程冬季施工

3、規范(JGJ 104-97)。（14）、公路橋涵施工技術規范（JTG/T F50-2011）；（15）、公路橋涵設計通用規范（JTG D60-2004）；（16）、公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范（JTG D62-2004）；（17）、公路橋涵鋼結構及木結構設計規范（JTJ 025-86）；（18）、公路工程技術標準（JTJ 076-97）；（19）、公路工程抗震設計規范（JTJ 027-89）；（20）、公路工程石料試驗規程（JTGE 41-2005）；（21）、公路工程集料試驗規程（JTGE 42-2005）；（22）、公路工程水泥混凝土試驗規程（JTGE 30-2005）；（23

4、）、公路工程金屬試驗規程（JTJ 055-83）；（24）、公路工程質量檢驗評定標準（JTJ 80/1-2004）；（25）、公路工程施工安全技術規程（JTJ 076-95）；（26）、建筑施工安全檢查標準（JGJ 59-99）。 1.1.3、實際情況（1）、通過對施工現場的踏勘、調查所獲取的資料。（2）、本單位現有技術能力、機械設備、施工管理水平以及多年來參加公路橋梁工程建設所積累的施工經驗。1.2、編制原則（1）、依據招標、投標技術文件要求，施工方案涵蓋技術文件所規定的內容。（2）、施工方案力求采用先進的、可靠的工藝、材料、設備、達到技術先進，力求工藝成熟，具有可操作性。（3）、根據大橋施

5、工圖設計文件，施工方案結合橋址水文、氣象條件及工程規模、技術特點、工期要求、工程造價等多方面比選的基礎上確定。（4）、在保證工程安全、質量的前提下，確保計劃工期目標。（5）、根據橋位所處的地理氣候特點，冬季漫長而寒冷，夏季炎熱而短促，春秋氣溫變化劇烈特點，施工組織力求科學合理。（6）、堅持用工制度的動態管理。根據冬季施工工程進度需要，合理配備勞動力資源。（7）、堅持按項目法管理的原則。通過與建設單位、監理單位和設計單位協作，綜合運用人員、機械、物資、資金和信息，實現質量和造價在保證安全和工期前提下的最佳組合。（8）、大量利用社會上先進的技術資源，制定先進、實用、科學、合理的施工方案。（9）、高

6、度重視冬季施工質量、安全問題。1.3、編制說明 （1）、此方案適用于高速公路A0大橋樁基、承臺、墩身、蓋梁及T梁預制冬季施工； （2）、已經編制并上報審批的相關樁基、承臺、墩身蓋梁及T梁預制施工方案同樣適用于冬季施工； 第2章 工程概述2.1、工程概況2.1.1、總體設計方案簡介(1)、總體構造大橋中心樁號K1+910，橋長600m，15-40m簡支轉連續預應力砼T梁，共4聯。高墩為空心薄壁橋墩，最大高墩53m。（2）、設計標準公路標準：一級公路；設計速度：80km/h；荷載等級：公路-級；橋梁寬度：橋梁全寬26m，每幅寬度12.75m，兩幅橋間距0.5m； 環境類別：類；2.1.2、工程地形

7、 本工程所經地區位于內蒙古高原南部，地貌類型為黃河以西鄂爾多斯高原庫布齊沙漠（東端）海拔高度在9801311m之間，是黃河一支流，據黃河700m左右。地形切割強烈,起伏較大, 溝底與岸高差近55m，溝底寬250m。橋址處河道順直。2.1.3、氣象條件 項目區屬于典型的中溫帶半干旱大陸性季風氣候，總的氣候特點是：春季旱季多風，夏季短促溫熱，秋季早寒易凍，冬季漫長而寒冷。全年降雨少而集中，多集中在68月，降雨年際變化大，最低年份為143.5mm，最高年份為636.5mm，年平均417.5mm，蒸發量年平均為2093mm.每年一月最冷，平均最低氣溫-19，極端最低溫度為-34.5；極端最高氣溫為37

8、.5，無霜期約118152天，初霜日平均為9月30日，終日為5月7日。最大風速24.5m/s,最大積雪厚度為12cm，年平均相對濕度55%。主要氣象要素表氣象數據名稱數值氣象數據名稱數值年平均氣溫（）5.6年平均蒸發量(mm)2093年極端最高氣溫（）37.5年平均風速(m/s)2.3年極端最低氣溫（）-29最大風速風向(m/s)24.5最冷月平均氣溫（）-11.5主導風向NW最熱月平均氣溫（）22.5最大積雪厚度(cm)12年平均降雨量（mm）417.5年平均相對濕度（%）552.2、 施工組織準備2.2.1、施工組織安排總體思路大橋，橋長600m，15-40m簡支轉連續預應力砼T梁，共4聯

9、。高墩為空心薄壁橋墩，共8排，最大高墩53m，高墩施工是施工的難點和重點，自然條件較惡劣，其工程規模，還是施工難度、施工工期、技術含量都具有較高的難度。如何結合冬季施工具體工程特點，發揮我集團公司大型施工企業在施工管理、施工技術方面的優勢，保質保量地完成大橋施工任務，將是我們奮斗的目標。（1）、大橋工程量大，自然條件惡劣、施工組織困難的特點，發揮我集團公司在同類型橋梁施工積累的較為豐富的施工經驗，擬按照“統一部署、分區實施、科學管理、總體協調、有序推進”的原則組織施工。（2）、實施標準化管理，按照“過程零缺陷”的施工理念組織施工，確保完工工程合格率100%，優良率95%以上。（3）、針對施工難

10、度大的特點，在統一部署、統一協調的基礎上，擬進行樁基、承臺、墩身、蓋梁、T梁預制等結構形式冬季施工。同時在考慮有效作業時間短等因素影響的前提下，按照倒排工期法進行工期安排及相應的資源配備。 （4）、根據擬定采用的冬季施工方法，進行科學論證，分析其技術可行、經濟合理性。 （5）、為確保大橋施工順利進行，我集團公司將結合自身綜合實力、技術專長及具體的施工特點，同時發揮大專院校的技術優勢，聘請橋梁專家及我集團公司有關橋梁專家成立大橋專家組對施工過程中的技術、質量、安全等問題進行把關，為大橋施工提供足夠的技術后援。2.2.2、技術準備 （1）、設計圖紙復核 接到設計圖紙后，組織全體工程技術人員參加圖紙

11、復核，認真閱讀設計文件，了解設計意圖，熟悉設計內容，結合前期施工調查，準確掌握設計要求，并形成紀要，對設計圖紙有疑問時主動與設計部門聯系，求得明確答復，據此制訂工作計劃和工作標準，為冬季施工方案和技術交底奠定扎實的基礎。 （2）、編制施工方案和技術交底 組織有關管理人員和技術人員對冬季施工進行深入細致的施工調查、分析、論證，根據調查結果和施工圖紙的復核、會審情況，組織技術人員進行冬季施工方案的編制工作，通過審查后報監理工程師和業主審批；業主審批后，根據冬季施工方案、圖紙和有關的施工規范進行技術交底，以便工程施工能順利開展。2.3、工期目標 總工期目標： 2013年8月31日竣工。 2011年冬

12、季施工計劃在2011年11月1日開始，在2012年3月15日前結束，總時間135天。2.4、質量目標 確保冬季施工完成的工程項目一次驗收合格率達到100%，優良率達到95%以上。2.5、安全目標 堅持“安全第一，預防為主”的方針，建立健全安全管理組織機構，完善安全生產保證體系，杜絕安全特別重大、重大、大事故，杜絕死亡事故，防止一般事故的發生。 消滅一切責任事故，確保人民生命財產不受損害；創建安全文明生產標準工地。2.6、文明施工及環境保護目標 創建高速公路工程文明工地。 工地現場施工材料堆放整齊。 工地生產、生活設施清潔文明。 泥漿及廢水、廢棄物、棄土等實行有效控制，不對環境造成污染。第3章、

13、施工進度安排3.1、施工進度安排原則針對施工難度大的特點，在統一部署、統一協調的基礎上，擬進行樁基、承臺、墩身、蓋梁及T梁預制等結構形式冬季施工。在保證工程質量、施工安全的基礎上，通過優化資源配置，挖掘人員和設備潛力，確保按照總計劃工期完工，高墩施工是本工程控制工期的關鍵線路，也是本工程施工的難點。3.2、施工進度安排依據 （1）、2012年冬季施工計劃在2011年11月1日開始，在2012年3月15日前結束，總時間135天。（2）、當室外日平均氣溫連續5d穩定低于5C，即進入冬季施工階段，當室外日平均氣溫連續5d穩定高于5C，即進入正常施工階段。根據結構特點，大橋考慮在最低氣溫20C以上進行

14、冬季施工，最低氣溫低于20C時停止冬季施工。 （3）、6#-12#墩施工為該橋的控制性工程，根據工程總體安排首先開展12#-9#高墩施工，優先考慮施工布局所引起的有效施工時間減少的因素。3.3、冬季施工進度計劃（1）、完成3#-5#墩樁基；（2）、完成2#-6#墩承臺混凝土；（3）、完成2#、9#、10#墩身施工及6-8#墩（兩側共50m）部分墩身節段施工。（4）完成9#-13#蓋梁施工； （5）40米T梁預制。大橋總體施工進度計劃第4章、冬季施工主要施工方案、施工方法4.1、總體施工方案概述(1)、根據冬季施工內容、特點、工期要求、結構物的截面形式、以及工程數量，統籌機械設備、人員以及配套的

15、相關物資。前期重點組織樁基、承臺及薄壁墩身施工，盡早形成T梁吊裝的工作局面。（2）、針對不同結構混凝土和以往的冬季施工經驗，做好混凝土的試配工作，確定外加劑型號、摻量，確定原材料的加熱溫度、混凝土的出罐溫度、運輸過程中的溫度損失、入模溫度和采取加熱養護時的溫度等。（3）、樁基采用護筒底部落于泥質砂巖或者砂質泥巖，旋挖鉆成孔，棄渣及時清運至指定棄土位置；采取吊車配合安裝鋼筋籠后，混凝土運輸攪拌罐車直接傾倒混凝土入導管上部料斗，施工完后根據樁身露出地面的高度情況，采用及時回填土養生。（4）、樁基鋼筋籠主筋在鋼筋加工區連接采用直螺紋套筒快速連接，在孔口對接時采用焊接，并搭設保溫暖棚，確保鋼筋焊接在正

16、溫度環境下進行。（5）、承臺采用搭設整體加熱保溫暖棚，采用煤爐加熱保溫，人工綁扎鋼筋、安裝模板，暖棚外設置混凝土輸送泵，泵送混凝土入模，暖棚加熱養生的施工方法。（6）、承臺暖棚頂部設置透氣孔，以及時排除可能產生的CO氣體，并定期進行換氣工作，以防止CO中毒；（7）、空心薄壁墩身采用滑模施工工藝，提升架采用外圍防火篷布封閉，模板外側布置電熱毯、電暖器、煤爐等措施進行加熱。成型的墩身保溫措施采用在輔助工作臺下側布置12m高（4m/天）保溫棚，進行保溫。墩身主筋安裝采用直螺紋套筒快速連接。（8）、混凝土澆筑前，采用暖棚加溫的辦法對承臺、墩身鋼筋進行預熱；（10）、攪拌站存料區采用彩鋼板房暖棚,預留混

17、凝土運輸攪拌罐車和裝載機通道,出入口采用保溫篷布遮蓋，內設暖風鍋爐加熱保溫砂石料。（11）、攪拌站攪拌區采用彩鋼板房暖棚, 內設暖風管道保溫，預留混凝土運輸攪拌罐車通道,出入口采用保溫篷布遮蓋。（12）、混凝土運輸采用混凝土罐車，外包裹保溫帆布。（13）、混凝土攪拌用水采用熱水，配置蒸汽鍋爐加熱攪拌用水。外加劑采用電熱毯進行保溫加熱。（14）、墩身混凝土采用養護劑養護，確保混凝土養護質量。（15）、鋼筋焊接在暖棚內進行，確保焊接質量。（16）、鋼筋均在鋼筋加工區集中加工制作，現場綁扎安裝。（17）、混凝土采用混凝土攪拌站集中拌合，混凝土罐車水平運輸。（18）、根據冬季混凝土施工要求，適當增加混

18、凝土的攪拌時間，并減少拌合水的用量。4.2、冬季施工的界定當室外日平均氣溫連續5d穩定低于5C，即進入冬季施工，當室外日平均氣溫連續5d穩定高于5C，即解除冬季施工。4.3、冬季施工易出現的質量通病(1)、混凝土拌和物的入模溫度達不到規范要求的溫度。(2)、混凝土在未達到其抗凍強度前受凍。(3)、鋼筋焊接工程由于溫度變化大，而達不到規定的焊接質量。4.4、冬季施工控制要點 (1)、冬季施工方案要從極限低溫、最不利條件來考慮方案，要有周密、足夠的保證手段及備用方案，每個環節都要有理論依據及準確的數據支持。(2)、冬季施工方法。一是加入防凍劑(降低混凝土冰點)；二是改善混凝土養護環境(正溫養護)及

19、混凝土強度正常增長的環境條件，即蓄熱供熱法，關鍵是混凝土的溫度，還要有一定的濕度。本項目冬季施工采用的是第二種冬季施工方法。(3)、環境負溫下混凝土出機溫度不得低于10條件，入孔（模）溫度不得低于5。(4)、泥漿、泵管清理，混凝土運輸攪拌罐車回程防凍要引起高度重視。(5)、嚴禁冰碴混入混凝土。(6)、采用同條件混凝土試塊驗證實體混凝土強度，混凝土強度達到70%設計強度，解除保溫，要注意拆模后已灌注混凝土強度增長過程，環境溫度要求以及內外溫差的問題。(7)、外加劑要認真選型，要考慮加防凍并注意與養護措施不沖突。 (8)、最大風速達到了24.5m/s，要配備防風纜繩，在六級以上風速時，暖棚必須安裝

20、防風纜繩。(9)、承臺厚度3.0m，屬于大體積施工范疇，注意水化熱和裂縫的控制。一方面在配合比中摻入減水緩凝劑等，降低內部溫度峰值，另一方面采用分層澆筑，每層澆筑厚度為1.5。(10)、建立完善、嚴格的組織管理體系。4.5、冬季施工監控措施（1）、明確冬季施工監控、檢查項目。、混凝土用水和骨料的加熱溫度。、混凝土在澆注及養護期間的本身及環境溫度。、混凝土的加熱養護方法和時間。（2）、各項溫度指標的檢查次數。、對骨料和拌和水在裝入攪拌機時的溫度、混凝土自攪拌機傾出時的溫度及澆注時的溫度，每一工作班組至少檢查3次。、混凝土養護期間，升溫及降溫期間每小時檢查1次，恒溫期間每2小時檢查1次。、室內外環

21、境溫度，每晝夜定時定點測定4次。、做好各次檢查的記錄和核實工作。（3）、冬季施工溫度檢查方法。、在澆注的混凝土構件的不同部位設置測溫孔，繪制測溫孔的布置圖。、冬季施工主要采用暖棚法，應在離熱源不同位置分別設測溫孔。、溫度計與外界氣溫隔絕，并在測設孔內留置不少于3分鐘。4.6、施工準備進入冬季施工前，及時做好充分的施工準備工作。組織施工人員學習有關冬季施工技術、施工規范，掌握具體施工方法和措施。測溫人員還要掌握各種測溫方法，深刻理解測溫的意義和測溫數據的重要性。保證道路暢通，保證物資、材料的充足供應，作好職工的勞動保護等。明確冬季施工各項目、工點的責任單位及責任人，加強針對性。4.6.1、原材料

22、儲備根據冬季施工的工程量，利用冬季來臨前的大好天氣，抓緊做好砂、石、水泥、鋼筋等原材料的備料工作，備足原材料。4.6.2、工程用水準備在冬季施工來臨前，及時做好工程用水的保溫工作。4.6.3、通水管道的布設和保溫提前做好自通水管道的敷設工作，對外露的通水管道和埋深小于1.0m的通水管道均進行外裹保溫材料的保溫措施。4.6.4、保溫材料的配備工程技術部門根據施工組織的要求，及時提報冬季施工保溫材料的計劃，督促物資部門及時籌備進料。4.6.5、機械設備的配備進入冬季施工前，檢查機械設備的性能、完好率等，確保施工機械的正常運轉，并做好施工機械的冬季防凍工作。4.6.6、勞動力組織積極抓好冬季施工前的

23、人員組織工作，并進行詳細的人員分工，責任明確，落實到人，實行問責制。4.7、攪拌站保溫4.7.1、拌合樓保溫由彩鋼板專業廠家組織施工拌合樓保溫暖棚,暖棚采用彩鋼板房,預留混凝土運輸攪拌罐車和裝載機等出入口,出入口采用保溫篷布遮蓋。內設暖風管道,保證作業空間的穩定溫度。拌合樓暖棚見下圖。說明:1、配料倉設置在保溫料棚內；2、皮帶輸送機外安裝彩鋼板；3、配置蒸汽鍋爐加熱攪拌用水，額定體積為2m3，鍋爐旁設置一座10m3的蓄水箱，管道及附機的布設、安裝均由廠家現場實施；4、攪拌樓采用彩鋼板全封閉 ，厚度為10cm，(兩層波紋板鐵皮，內夾泡沫)。4.7.2、儲料倉保溫由彩鋼板專業廠家組織施工儲料倉暖棚

24、,暖棚采用彩鋼板房,預留裝載機和自卸汽車等出入口,出入口采用保溫篷布遮蓋。內設暖風管道,鍋爐容積2m3，墻體四周布設兩排內徑4.2cm鋼管，每隔3m設置暖氣片1個，保證作業空間的穩定溫度。為保證安全，儲料倉設置消費器材兩套。每個料倉設置2個大煤爐作為補充加熱。說明：1、尺寸以m計，儲料場保溫棚長度97米，配料機保溫棚長度30米。2、三角屋架采用了鋼管制作，墻體每隔6m，設置鋼管立柱支承；3、暖棚內布置暖風管道系統，由專業廠家安裝；4、儲料倉溫棚的溫度可達到15-205、屋面和外測墻體采用彩鋼板（兩層波紋板鐵皮，內夾一層塑料泡沫），厚度10cm；6、墻體1m高度范圍內，采用24cm型磚砌墻體，加

25、強剛度和穩定性；7、保溫料棚可以儲備4000m3以上的砂石料；8、需提前36小時籌備砂石儲備，以確保有足夠的加熱時間。4.8、水泥的保溫攪拌站水泥罐不搭設暖棚。采用外裹保溫蓬布，厚1cm。4.9、水的加熱、保溫及供給4.9.1、水的加熱攪拌站的水箱設置在攪拌樓內的暖棚內，水的加熱采取蒸汽鍋爐內的蒸汽通至水箱內(最高水溫可加熱到80)，然后直接泵送到攪拌機小水箱內。4.9.2、水管的保溫為避免水管的凍結，對于埋深小于1.0m的水管均進行外裹玻璃棉等保溫材料的保溫措施。采用間斷供水的水管，在不使用時，盡可能將管內的水排干，以防止凍結。4.9.3、水的供給冬季施工考慮到混凝土的量大，即混凝土用水量大

26、，工程用水的供給必須充足，根據現場實際情況，采用水泵泵送到燃煤鍋爐內。4.10、混凝土罐車保溫控制混凝土運輸過程的溫度損失是混凝土冬季施工中的重要環節之一，在混凝土罐車滾筒的外圍包裹保溫篷布。4.12、鋼筋焊接保溫鋼筋加工廠采用框架式泡沫彩鋼房內設鍋爐保溫,鋼筋原材使用保溫篷布覆蓋,確保鋼筋焊接在正溫度環境下進行。 4.13、施工便道防滑施工便道是冬季施工車輛(吊車、混凝土運輸攪拌罐車、砂石料運輸車輛等)的主要通道。為了保證冬季施工車輛的正常通行，做好施工便道的防凍工作非常重要。大橋兩岸坡道長1150m長，采取的防凍防滑措施是在施工便道上加鋪碎石塊或加鋪碎石，做好施工便道內側的排水溝，在施工車

27、輛輪胎上安裝防滑鏈條等。4.14、清理混凝土罐車內積水 混凝土罐車開至附近的斜坡上，快速轉動滾筒，將混凝土罐車內積水清理干凈，在每次混凝土澆筑前，詳細檢查混凝土罐車內有沒結冰現象，如有結冰現象，熱水融化后，再行清理干凈后方可施工。4.15、樁基冬季施工樁基護筒底部落于泥質砂巖或者砂質巖，旋挖鉆成孔，棄渣及時清運至指定位置；采取吊車配合安裝鋼筋籠后，混凝土運輸攪拌罐車直接傾倒混凝土入導管上部料斗，施工完后根據樁身露出地面的高度情況，采用及時回填土養生，回填土的厚度不得小于1.2m。樁基鋼筋籠主筋在鋼筋加工區連接采用直螺紋套筒快速連接，在孔口對接時采用焊接，并搭設保溫暖棚。4.16、承臺冬季施工

28、承臺冬季施工采用蓄熱供熱法。承臺暖棚采用篷布搭設全密封結構，承臺為大體積混凝土結構。混凝土入倉采用溜槽入倉，砼罐車直接進入暖棚，并設置暖棚出入口，出入口采用保溫篷布。支架采用直徑4cm鋼管，縱橫間距1.0m，四周用鐵絲固定。混凝土澆筑至承臺頂，抹面后立即用塑料薄膜覆蓋頂面封閉保濕，采用無紡布、兩層棉被等覆蓋保溫，保持混凝土表層與環境溫差不超過20；在承臺芯部和頂部埋設測溫設備，根據溫度情況決定覆蓋保溫時間和拆摸時機。拆模后用一層塑料薄膜將側面包裹作保溫層養護。承臺加熱保溫以8#承臺為例，見下圖。說明：1、在在承臺外圍覆蓋篷布，內配置4-6套煤爐，均勻布置，頂棚高度4.0m。2、暖棚頂部預留排氣

29、孔，以排除可能產生的C0氣體，定期和不定期地進行暖棚內氣體的更換，以減低可能產生的CO氣體濃度；3、在暖棚底部預留進氣孔，以使暖棚形成微弱的空氣對流，降低暖棚內可能的CO和CO2氣體濃度，同時更換新鮮空氣；3、煤爐上安裝水盆，以增加暖棚內的水汽含量，有利于降低暖棚內的CO氣體濃度，同時也有利于混凝土養護；4、混凝土外露空氣中的表面須一致保持濕潤狀態，即全濕養護，以免產生干裂現象；5、為保證安全，暖棚內設置滅火器裝置。4.16、空心薄壁墩墩身冬季施工（1）模板結構設計方面的保溫措施滑模采用液壓調平內置式，滑模滿足強度、剛度及穩定性要求，同時為了提高周轉次數，整個模板設計為桁架結構。1）面板采用厚

30、度5mm的冷軋鋼板制作，模板高度150cm，考慮冬季脫模時間問題，在加工模板時在4個面板外側水平方向間隔120cm固定一個電暖氣，模板進行加熱，確保模板在正常時間內滑動。2）工作臺工作臺采用桁架上平面代替，臺面采用50mm厚木板鋪平，為保溫在提升架外圍用防火篷布封閉。3）輔助工作臺為便于施工人員隨時檢查脫模后的混凝土質量，及時修補混凝土表面缺陷及對混凝土表面進行養護，在工作臺下方2m處懸掛輔助工作臺，輔助工作臺周圍用高2m高，30鋼管護欄圍住，外圍用防火篷布封閉。4）組裝前檢查管路，針對冬季低溫偏低的情況，用保溫板對千斤頂進行保溫處理，避免低溫影響千斤頂的正常工作。（2）混凝土的運輸由于便道彎

31、多，縱坡大，混凝土由混凝土罐車運輸，塌落度控制在100-140mm。采用，采用塔吊提升混凝土。因為日平均氣溫在-5以下，每罐混凝土從拌合到澆筑完成大約1.5小時左右，為了減少混凝土溫度損失環節，在混凝土停車卸料點設置暖棚，用鋼管打架，外罩棉篷布、單篷布各一層。棉篷布按照暖棚尺寸及相互搭接減少漏風的要求進行特殊加工，篷布中間夾毛氈厚度1.0cm。棚內生火爐，布設溫度計控制卸料時的棚內溫度。罐車卸料時只露出卸料口。料斗用棉被、塑料布包裹，裝料、提升連貫迅速，布料勻速進行。安排專人測試入模溫度。（3）澆筑及養護過程的溫控措施由于施工過程中模板不斷上升，搭暖棚蓄熱是不可行的，而且人員在滑模平臺上、下面

32、生火排煙影響人員工作，所以只能采用用電取暖器加溫。以薄壁墩的平面尺寸（長、寬）各加150cm為寬，根據滑模速度5m/天，溫度大于等于15，必須養護3天以上為限，確定長為15m，制作4片網眼尺寸為50cm50cm的鋼筋網片，沿四周固定在滑模的工作臺下，用1000kw的取暖器按1.5m間距，分4個方向固定在鋼筋網片上。在總線路上設置調節開關，根據實測溫度進行調節。綜合考慮保溫效果與保溫材料的重量采用防火篷布將鋼筋網片圍住，接縫用鐵絲固定，四周網片最下端向墩體方向收回，確保墩體盡量封閉。測溫時，棚內各觀測點，按混凝土澆筑開始時間算起，每隔2h測一次溫度；外界氣溫在每天7:00、12:00、16:00

33、和午夜零時4個時間進行記錄。并設專人負責測溫工作，若發現溫度變化異常，及時采取措施，避免發生質量事故。當保溫棚隨滑模上升外漏墩體時，用塑料布薄膜裹2層，外用棉被覆蓋2層，再用防水土工布纏緊。說明:1、單位為m。417.蓋梁冬季施工蓋梁施工采用混凝土罐車運輸至施工現場，用吊車調運混凝土料斗澆筑入模的施工方法；通過混凝土拌合的升溫措施和混凝土輸送過程中的保溫措施確保混凝土的入模溫度。在蓋梁模板內設置2個溫度計，隨時對模板內的溫度量測、掌控。在澆注及養護過程中，將蓋梁側面和底面用保溫布全部封閉進行保溫。側模拆除后，用保溫箱進行保溫，保溫箱采用電暖氣。4.18、T梁預制冬季施工措施制梁場1臺2t/h蒸

34、汽鍋爐， T梁預制區域采取蒸汽養生鍋爐提供蒸汽養護，移動保溫棚加1布1模土工布+棉被覆蓋包裹方式保溫及養護；T梁終張拉、壓漿、封端區域采取移動保溫棚、電暖器、火爐升溫方式進行保溫、養護、終張拉、壓漿、封端、涂刷防水涂層等工序。鋼筋加工設2個鋼筋加工棚，采用火爐加溫方式。附圖：模板工程1、模板保溫T梁模板用移動鋼筋棚封閉保溫；T梁下部兩側安裝蒸汽管道通蒸汽循環加熱供暖，保證模板溫度5以上。 2、脫模劑脫模劑使用前進行加熱，按比例稀釋調勻，噴涂在熱模板，保證噴涂均勻，無自流現象。 鋼筋工程1、鋼筋下料加工 梁場中部鋼筋加工棚內，采用安設6個火爐來提升整體溫度，在鋼筋棚四周圍上彩鋼瓦，對鋼筋棚進行密

35、封。 2、鋼筋焊接 鋼筋可以在氣溫正常時多進行對焊，提前儲備。 鋼筋焊接在鋼筋加工棚內，因鋼筋加工棚空間過大，較難提升整體溫度，采用火爐升溫，保證焊接作業區溫度在5以上，保證鋼筋焊接頭的質量。、混凝土的攪拌和運輸1、混凝土的攪拌（1）攪拌站溫度在5以上。攪拌站一層（包括水箱、減水劑箱等）、砂石料斗、稱量斗和皮帶區域采用鋼結構框架，彩鋼房板搭棚全封閉保溫，同時內部安裝暖氣片蒸汽供暖提高棚溫；對皮帶提升機采用棉棚布包裹保溫并同蒸汽管道保溫和升溫；對拌合站攪拌層、稱量層、上料層和一層周邊加裝暖氣片加溫供暖，保證拌合站環境溫度達10以上；同時在砂石料斗中設置螺旋式管道通蒸汽給骨料再加溫，并在砂石集料斗

36、外側安裝蒸汽管道對砂石加溫，確保混凝土的溫度在10以上。 （2）攪拌過程中，必須經常測量水溫，以保證混凝土出罐溫度及工作性能，同時適量減小水膠比，攪拌時間由原來的120s增加到150s以上。根據冬季施工的需要，為防止溫度過高的水影響拌合物性能，混凝土攪拌時，拌合站調整混凝土攪拌的投料順序，先投入骨料、水，充分攪拌后再投入水泥、礦物摻合料、外加劑等。攪拌時間以最后一種材料投入攪拌機內開始計算。混凝土的攪拌必須經過熱工計算，熱工計算詳見“冬季施工混凝土熱工計算書”。2、混凝土運輸砼輸送及灌注：砼拌和好后，為保證運輸過程中砼的溫度，罐身用定做的棉被包裹，罐車將砼運送到位。另灌注前對料斗用熱水濕潤，加

37、快灌注時間，以減少砼的熱量損失，力求做到罐車就位后立即灌注，防止罐車等待時間過長熱量散失。冬季砼施工應盡量安排在白天氣溫較高的時間灌注砼，有利于砼溫度控制和人員的操作。 混凝土灌注1、梁體混凝土澆筑前應檢查模型內及鋼筋上有無冰雪，如有應提前加蓋篷布送蒸汽融化，將融化水放掉，不得積留在模型內。 2、梁體混凝土澆筑時間宜安排在上午10：00下午16：00，其它工序應作相應調整。當環境溫度低于-5時，混凝土入模溫度不得低于10。混凝土澆筑時須加蓋特制的防凍蓬布以防止混凝土在澆筑過程中表層受凍。混凝土入模前，采用專用設備測定混凝土的溫度、坍落度、含氣量及泌水率等工作性能，混凝土澆筑采取邊澆筑邊覆蓋方法

38、，以減少熱量損失，先采用一布一膜土工布覆蓋，后馬上覆蓋棉被，只有拌合物符合設計或配合比要求的混凝土方可入模澆筑。混凝土拌和物入模溫度不得低于5，混凝土含氣量不得超過24%。棚內安裝蒸汽管，采用蒸汽供暖升溫，保證灌注環境溫度達到10，模板溫度達5以上。混凝土養護在梁體混凝土澆注完畢后立即用保溫棚將其封閉，澆筑混凝土后采用在T梁側、端模板上蓋蒸養棚架，并四周包裹保溫篷布，通蒸汽養護。梁體在制梁臺座上蒸養到預張拉強度時進行預張拉，減少溫差裂紋產生的可能性，在預張拉并養護到拆模強度進行拆模，拆模后及時用鋼管搭設臨時棚架進行蒸養，四周采用篷布覆蓋、包裹方式，通過蒸汽養護，養護到初張拉強度時進行初張拉并移

39、梁。蒸汽養護分為靜停、升溫、恒溫、降溫4個階段，當混凝土澆筑完成后，及時覆蓋保溫篷布通入少量的蒸汽，保證棚罩內的溫度不低于5。混凝土恒溫時間以現場試驗確定，一般控制在36小時左右，升溫速度不得大于10/h，恒溫期間主要控制混凝土的內部（芯部）的溫度不宜超過60，最大溫度不得超過65，降溫速度不能過快，降溫速度不宜大于10/h，直到混凝土的芯部溫度和表層溫度、表層與環境溫度小于15后才能拆模，同時需要滿足表層溫度冷卻到5以下方可拆除模板。測量出梁體各部位的溫度，具體為：T梁兩側、混凝土芯部、混凝土表層各布置兩個點，安排專人連續觀測記錄，升溫階段每0.5h觀測一次、恒溫階段每1小時觀測一次并填寫記

40、錄表，繪制溫度曲線圖，當發現混凝土澆筑溫度、內外溫差或升降溫速率出現異常時，立即分析原因，采取相應措施。同時記錄養護環境的濕度。 預應力張拉、壓漿1、預制T梁預應力工程施工時，錨具、鋼絞線的使用應隨用隨領取，保證其使用時自身的溫度不宜過低，避免由于溫度過低其受力受到影響。 2、張拉作業在白天9時至17時之間進行，氣溫低于-10，停止張拉作業，張拉作業盡量在每天天氣溫度最高時候進行。混凝土的終張拉操作規程按照施工工藝細和規范的要求施工，在冬季施工中要注意經常檢查張拉設備防止冬季溫度過低導致設備不能正常運轉，尤其要保證油泵上的安全閥應調整到最大工作油壓下也能自動打開。檢查張拉油泵的油路系統，保證其

41、工作中的流動性滿足張拉的需要，以及張拉油管不能有凍裂的現象，施工中如有異常的響聲，應及時關閉油泵待查明原因后再進行張拉。 3、終張拉前必須對整個梁體進行預熱保溫1天(養護強度，彈模達到設計要求)具體作法是：在存梁區將準備終張拉的梁四周用篷布蓋嚴，并應考慮棚內溫度流通(考慮篷布開啟方便)，然后在棚內生煤火爐（在火爐上放置水盆產生蒸汽以保證養護濕度）和電爐保溫，當篷溫達到5以上時方可終張拉，終張拉完后，把端部篷布蓋好繼續養護。 4、終拉后48小時內，即可進行壓漿。在冬季施工壓漿，確定管道內不能有積水結冰的現象，壓漿必須采取保溫措施。漿體應具有較好的流動性、不泌水、無收縮，壓漿作業必須在環境溫度高于

42、5，孔道用的水泥漿的水膠比盡量小，即少用水。 孔道灌漿漿體溫度以1015為宜。凈漿攪拌順序如下：首先加入已量好體積的水，加入已稱好的減水劑，待溶化后，投入水泥、灌漿劑，攪拌成漿氣溫低于-10停止孔道壓漿施工。 預應力孔道壓漿注意事項：孔道壓漿必須在保溫棚內進行，保證棚內溫度在5以上，確保孔道壓漿施工在正常溫度下進行。 預應力孔道壓漿漿體要求不泌水，適當早強。漿體攪拌時，適當控制水溫，水預熱溫度不能影響到漿體稠度以及其他性能，水泥應放置棚內保溫，不得露天存放。 壓漿前，孔道兩端必須密封，管道內不得存水。 壓漿三天內梁體及環境溫度不得低于5，預應力孔道內的漿液，強度在達到25Mpa前不得受凍。 、

43、梁體溫度控制1、搭設四個活動的壓漿保溫棚，采用10cm厚彩鋼活動房屋建設，加設加熱火爐升溫，監控溫度保證棚溫長期處于10以上；壓漿作業在保溫棚內進行；壓漿后T梁繼續在棚內保溫養護。 2、水泥壓漿作業控制冬季壓漿作業均在保溫棚內進行。壓漿用水泥、灌漿劑于壓漿前10小時轉入保溫棚內，進行升溫；棚內設儲水箱，壓漿用水用蒸汽或直接用火爐進行加熱，溫度保證6070之間；壓漿完成后三天內，T梁繼續在保溫棚內保溫養護，棚內持續通蒸汽供暖；同時增加制作兩組強度控制試件，于壓漿至少三天試壓，強度達30MPa后方可停止棚內蒸汽養護。 3、封錨施工冬季施工封端混凝土的攪拌和施工在壓漿24小時內在存梁區T梁保溫棚內進

44、行，澆筑完成混凝土后及時覆蓋保溫，氣溫低于-10時停止混凝土封錨施工。 封錨完成后，混凝土立即采用養護劑噴涂后薄膜覆蓋養護；養護時的溫度要保持在10以上，直到封端混凝土達到設計要求。當封端混凝土強度大于25mPa以后方可將保溫棚拆除第5章、混凝土熱工計算以樁基混凝土為例，分別計算混凝土拌和物溫度、混凝土拌和物出機溫度、混凝土拌和物經運輸至成型完成時溫度、考慮模板和鋼筋吸熱影響的混凝土成型完成時溫度。5.1、樁基混凝土理論配合比 樁基混凝土設計標號為C30，理論配合比為水泥：砂：碎石：粉煤灰：水：外加劑=300:795:1054:160:90:4.68。5.2、混凝土拌和物溫度計算公式按照公式（

45、51）計算； （51）式中：T0混凝土拌和物溫度（）；WW、WC、WS、Wg水、水泥、砂、石的用量（Kg）；TW、TC、TS、Tg水、水泥、砂、石的溫度（）； PS、Pg砂、石的含水率（%）； c1、c2水的比熱容（kJ/kgK）及溶解熱（KJ/kg）。當骨料溫度0時，c1=4.2，c20；當骨料溫度0時，c1=2.1，c2335。5.3、混凝土拌和物出機溫度計算公式按照公式（52）計算： （52） 式中：混凝土拌和物的出機溫度（）； 拌合樓內暖棚內溫度（）。5.4、混凝土拌和物經運輸至成型完成時溫度計算公式 按照公式（53）計算： （53） 式中：混凝土拌和物經運輸至成型完成時的溫度（）；混

46、凝土自運輸至澆筑成型完成時的時間，按15分鐘計算，合0.25小時（h）；混凝土運轉次數，轉運2次；運輸時的環境溫度（）；溫度損失系數（），當用混凝土攪拌輸送車時，=0.25。5.5、考慮模板和鋼筋吸熱影響，混凝土成型完成時溫度計算公式 按照公式（54）計算： （54）式中：考慮模板和鋼筋吸熱影響，混凝土成型完成時的溫度（）；、混凝土、模板材料、鋼筋的比熱容（kJ/kgK）；每立方米混凝土的質量（kg）；、與每立方米混凝土接觸的模板、鋼筋的質量（kg）；、模板、鋼筋的溫度，未預熱者可采用當時環境氣溫（）；運輸時的環境溫度（）；溫度損失系數（），當用混凝土攪拌輸送車時，=0.25。5.6、樁基混凝

47、土熱工計算在樁基混凝土灌注階段，根據不同環境溫度，劃分不同溫度時段，便于混凝土溫度控制。區段A：氣溫50，僅加熱拌和骨料，拌和樓不取暖；區段B：氣溫05，僅加熱拌和水和骨料，拌和樓不取暖；區段C：氣溫510，加熱拌和水和骨料，拌和樓取暖；區段D：氣溫1015，加熱拌和水和骨料，拌和樓取暖；區段E：氣溫1520，加熱拌和水和骨料，拌和樓取暖；（1）、區段A 氣溫50，僅加熱拌和水和骨料，拌和樓不取暖。 、混凝土拌和物溫度取0作為計算標準值時，砂的含水率：0，石的含水率：0，水的溫度：60。混凝土配合比：水泥：砂：石：粉煤灰：水、外加劑300:795:1054:160:90:4.68。混凝土拌和物

48、的溫度為：=15.5、混凝土拌和物出機溫度混凝土拌和物的溫度為15.5，出機溫度為： =15.5-0.16（15.5-0）=13.0、混凝土拌和物經運輸至成型完成時溫度混凝土拌和物的出機溫度為13.0時，混凝土拌和物經運輸至成型完成時的溫度為： =13.0-（0.250.25+0.0322）（13.0-0）=11.4、考慮模板和鋼筋吸熱影響，混凝土成型完成時溫度 此項可以忽略不計。（2）、區段B 氣溫05，僅加熱拌和水，拌和樓不取暖； 、混凝土拌和物溫度取骨料溫度10、環境溫度5，作為計算標準值時，砂的含水率：0，石的含水率：0，水的溫度：60。混凝土配合比：水泥：砂：石：粉煤灰：水、外加劑3

49、00:795:1054:160:90:4.68。 =21.3、混凝土拌和物出機溫度混凝土拌和物的溫度21.3，出機溫度為： =21.3-0.16（21.3-（-5）=17.0、混凝土拌和物經運輸至成型完成時溫度混凝土拌和物的出機溫度為17.0時，混凝土拌和物經運輸至成型完成時的溫度為： =17.0-（0.250.25+0.0322）（17-（-5）=14.2、考慮模板和鋼筋吸熱影響，混凝土成型完成時溫度 此項可以忽略不計。（3）、區段C區段C：氣溫510，加熱拌和水和骨料，拌和樓取暖溫度15;、混凝土拌和物溫度取骨料溫度15、環境溫度10，作為計算標準值時，砂的含水率：0，石的含水率：0，水的

50、溫度：60。混凝土配合比：水泥：砂：石：粉煤灰：水、外加劑300:795:1054:160:90:4.68。=24.0、混凝土拌和物出機溫度混凝土拌和物的溫度為24.0，拌和樓取暖溫度為15，出機溫度為： =24.0-0.16（24.0-15） =22.5、混凝土拌和物經運輸至成型完成時溫度混凝土拌和物的出機溫度為19.8時，混凝土拌和物經運輸至成型完成時的溫度為： =22.5-（0.250.25+0.0322） （19.8-（-10） =19.3 、考慮模板和鋼筋吸熱影響，混凝土成型完成時溫度 此項可以忽略不計。（4）區段D氣溫1015，加熱拌和水和骨料，拌和樓取暖;、混凝土拌和物溫度 取骨

51、料溫度15、環境溫度15，作為計算標準值時，砂的含水率：0，石的含水率：0，水的溫度：60。混凝土配合比：水泥：砂：石：粉煤灰：水、外加劑300:795:1054:160:90:4.68。=23.4、混凝土拌和物出機溫度混凝土拌和物的溫度為23.4，拌和樓取暖溫度為15，出機溫度為： （23.4-15）= 22.1、混凝土拌和物經運輸至成型完成時溫度混凝土拌和物的出機溫度為22.1時，混凝土拌和物經運輸至成型完成時的溫度為： =22.1-（0.250.25+0.0322）（22.1-（-15） = 17.4、考慮模板和鋼筋吸熱影響，混凝土成型完成時溫度此項可以忽略不計。（5）、區段E氣溫152

52、0，加熱拌和水和骨料，拌和樓取暖。、混凝土拌和物溫度取骨料溫度15、環境溫度20，作為計算標準值時，砂的含水率：0，石的含水率：0，水的溫度：60。混凝土配合比：水泥：砂：石：粉煤灰：水、外加劑300:795:1054:160:90:4.68。 =23.0 、混凝土拌和物出機溫度混凝土拌和物的溫度為23.4，拌和樓取暖溫度為15，出機溫度為： =23-0.16（23-15）=21.7、混凝土拌和物經運輸至成型完成時溫度混凝土拌和物的出機溫度為22.1時，混凝土拌和物經運輸至成型完成時的溫度為： =21.7-（0.250.25+0.0322）（21.7-（-20） =16.4 、考慮模板和鋼筋吸

53、熱影響，混凝土成型完成時溫度 此項可以忽略不計。5.7、結論 通過計算，可知，在-20以上溫度，通過調整拌和水、骨料、拌和樓溫度，可確保混凝土入孔（模）溫度在5以上，滿足相關規范要求，可以保證混凝土和鋼筋施工質量。第6章 質量目標及保證措施6.1、施工圖復核及技術交底制度6.1.1、施工圖復核 總工程師負責組織技術人員熟悉設計文件及施工圖紙，弄清設計意圖、工程特點和冬季施工中可能出現的問題，并會審做好記錄；必要時與監理、設計、業主等單位共同審核，并完成審核記錄。 復核圖紙時結合現場情況對設計文件進行核對和優化；審核的重點是工程與線路平縱斷面的相對關系，設計尺寸核對，橋梁坐標位置和結構形式的合理

54、性，重點、難點地段設計施工方案、設計工程數量的正確性，推廣應用新技術、新材料、新設備來確保施工安全，降低工程成本的可行性等。 所有的施工圖紙和技術資料，必須經總工程師審核簽字后，方能下發使用。施工圖經業主、監理、設計、施工方現場核對無須完善時方能申請開工。已確定需完善的工點，必須經完善復查完成后方可申請開工。6.1.2、技術交底制度 由項目總工程師根據施工組織設計、施工方案和相關管理要求，向項目所有參建人員進行技術交底，內容包括：工程概況、工期安排、技術標準、質量目標、合同承諾、總體創優規劃、過程控制要求等，工程技術部形成交底記錄。 對涉及特殊過程或“四新”技術的施工內容，必要時制定面向作業層

55、的培訓計劃，并組織實施。 工程技術部負責組織本項目分部、分項工程的施工技術交底。項目部組織所屬各有關人員在實施性施工組織設計批復后，就工程項目的內容、技術標準、工程特點、設計意圖、施工方案與要求、施工順序、工期、進度安排、工藝質量標準、設備物資供應的安排、安全質量措施以及整個建設項目的管理體制等進行技術交底。 施工現場技術交底必須以書面形式交底，交底書內必須有技術措施、工程質量標準和安全操作注意事項、環保要點等，且交接雙方應簽字確認，簽明日期。為防止技術事故的發生，對復雜工程部位應繪制大樣圖供施工使用。 現場交底的主要項目：實施性施工組織設計、施工手冊、與工序控制有關的所有補充交底等。6.2、

56、材料、設備、構配件進場檢驗和質量自查簽認驗收制度6.2.1、材料進場檢驗和質量自查簽認驗收制度 材料（混凝土外加劑、木材、油料、鋼材等）由項目部組織統一招標確定。首先保證生產廠家的信譽度高、講誠信、產品質量合格且穩定。 用于混凝土的各種材料在進場前做相溶性試驗。必須做施工用水是否對混凝土有腐蝕性、混凝土所用骨料進行成分分析及堿活性試驗，確保混凝土的耐久性。材料進場由物資管理人員進行驗收，驗收時檢查材料外觀質量及進場數量，外觀質量合格后通知試驗人員到現場，由試驗人員按照規定批量、頻率進行取樣送檢，經試驗室檢驗合格后方可投入使用，同時配合監理工程師做好抽檢工作。 材料進場后嚴格按照規范要求庫存，確

57、保在現場庫存期間不變質、不過期。水泥必須每次進場分塊碼堆，先到的先用、后到的后用，保證水泥的穩定期及有效期。所有材料統一采用定額發料的管理辦法，保證工程成本測算有依據、內部工班承包嚴密。對采購物資的驗證由采供部門負責實施。 進貨檢驗和試驗管理：采購物資的檢驗由設備物資部會同質管部和采供部門共同實施，采購物資的試驗由試驗室負責實施。試驗室建立進貨檢驗和試驗情況統計臺帳，及時統計備查。緊急放行：構成工程實體的采購產品不準緊急放行; 其它采購產品緊急放行之前必須經過業主或監理同意并簽字，由工程管理部進行相關的標識和記錄。不合格品處置與糾正措施管理：采供部門對采購物資或業主提供物資，經直觀驗證或進貨檢

58、驗和試驗后發現不符合采購合同或試驗標準或有關質量標準和使用要求時，應進行標識、隔離、評審、記錄，并填寫“不合格品記錄”。采購出現不合格品時，采供部門立即通知供方協商處置，結果經質管部確認。如果多次發生采購產品不合格，采供部門應分析原因，制定糾正措施，并由物資部負責人批準實施；物資部負責跟蹤驗證糾正措施的實施情況。物資部收集采購不合格品信息，保存處置過程和結果相關記錄。物資搬運、貯存和發放管理：物資發放做到憑證齊全，手續完備,執行定（限）額發料；發放物資堅持先進先出原則，有貯存期限要求的物資應在限期內發放，超過限期的應重新檢驗合格后使用。發放中應做好產品保護或轉移。 數據分析：采供部門每月對收、

59、發、存動態進行統計，作為編制物資計劃等管理工作的依據；物資部應經常收集有關物資管理信息,進行數據分析,以尋求改進機會。、設備、構配件進場檢驗和質量自查簽認驗收制度 工程開工籌備階段,由項目經理組織相關部門和人員根據投標文件中承諾，編制設備配置清單，確定設備的規格型號、數量，并報項目總工審批。審核批準后，由物資部負責配合項目組織設備調撥，并在設備到達以后組織對調入設備機況、備品附件、隨機工具、技術資料檔案進行驗收，形成相關的記錄。 設備購置或租賃：當調撥施工設備不能滿足本項目施工生產需要時，由物資部或指定某項目負責上報施工設備購置或租賃申請報告到公司設備管理部門。施工設備購置或租賃申請報告審批后

60、，由物資部配合集團設備管理部門的購置或租賃活動，并在設備到達后組織進場驗收，形成相關記錄。 特殊設備的租賃或購置：特殊設備進場后必須由廠家、項目部有關機械技術人員、項目總工、有鑒定資質的地方鑒定機構人員一起在現場進行特種設備性能的鑒定，確保達到國家規定標準并由鑒定機構簽發鑒定證后方可進行試運行，按照設備說明書試運行完畢并狀態正常后方可投入正常運行。 設備使用：設備投入使用前，由物資部組織做好使用前準備工作：建立完整的設備臺帳，編制設備使用管理制度和操作規程；檢查隨機工具、技術資料等的完整性和有效性；選擇符合條件的員工作為機械的操作司機，建立臺帳統一管理；對操作司機進行必要的崗前培訓，做到持證上

61、崗；向操作司機進行書面的技術交底，履行相關手續。設備的安裝由物資部提出使用工作環境的具體要求，項目經理組織實施。設備的安裝必須要有書面的驗收記錄，由本項目安檢員和機械管理員簽字認可。按國家有關規定需經地方勞動部門檢驗的設備，還須報請地方勞動部門檢驗。設備經安裝檢驗合格后方可使用。落實項目部設備使用管理制度和操作規程，安全正確的使用施工設備，并保留完整真實的運轉記錄。物資部相關責任人員負責做好監督檢查工作。6. 3、工藝流程設計、試驗制度6. 3.1、工藝流程設計制度 施工放樣與測量控制，原材料和工序質量的檢驗與標識，“三檢”制度，關鍵、特殊過程控制，工程標識和防護，檢驗試驗裝置、施工設備控制等

62、。工程管理部及時收集匯總工程質量信息，并進行數據分析，進而完成工藝流程設計，以指導施工進展。 工藝流程設計時，注重科學、合理、實用、邏輯關系嚴謹，工藝流程由工程技術部技術人員負責設計，經總工程師審核批準后及時向施工人員進行交底，確保每工序開工前施工人員掌握其流程關系及施工要點。特殊地段及復雜工藝，進行室內論證、設計、優化、再設計、審核批準幾個階段，確定其流程后進行室內、作業現場大型技術交底，確保讓每一位施工人員掌握詳細的工藝流程。6.3.2、試驗制度 根據工程實際需要，在工地設置中心試驗室。質量檢查部根據施組的要求，負責有關檢驗試驗裝置的管理（包括校準、使用、維護），以及相關作業文件的制定和保

63、持；試驗室、項目遵照執行，質量管理部動態掌握執行情況并形成相關記錄。 工地試驗室嚴格執行現行公路工程施工質量驗收標準的有關規定，對工程使用的原材料、成品或半成品，嚴格按相關規定進行檢驗、試驗，經質檢工程師檢驗合格并填寫原材料檢驗表，報監理工程師批準后，方可使用。未經監理工程師簽字的原材料、建筑物構配件和設備，禁止在工程中使用或安裝。現場試驗人員加強對砂石料、鋼材、水泥以及其他工程用材料的質量控制，對用于生產砂石料的母材要按規定取樣試驗，檢驗合格后方可使用。對混凝土和砌石砂漿的施工配合比，不允許施工人員隨意變更或不進行計量而隨意拌合。積極配合監理工程師進行取樣或制取試塊，積極配合監理工程師現場各

64、項試驗檢查工作。6.4、質量保證措施6.4.1、施工準備階段質量保證措施堅持圖紙學習與會審，領會設計意圖，提出修改建議，避免產生技術事故和工程質量問題。嚴格組織技術交底；不斷完善和優化施工組織設計，使施工方案科學合理，措施詳實、可行、可靠。物資采購控制：作好分供方的評價和材料的進貨檢驗，確保用于工程的所有材料均符合質量要求。6.4.2、保證工程材料的質量措施從源頭上保證材料質量，在項目組織招標時，成立招標領導小組，嚴格把好供貨商資質關，深入了解供貨商的信譽度。保證供貨商生產的材料質量好且穩定。項目經理部成立設備物資部，專職從事材料的調查、采購、管理、發放及監控工作。設立專項資金用于材料的采購工

65、作，確保材料的供應。由具有豐富工作經驗的市場調查、采購、管理、發放的專職人員從事材料的管理工作。建立、健全材料的采購程序及質量把關程序，所有進場材料必須質量合格，且各種手續齊全。加強材料的進場試驗工作。每一批材料進場必須由監理工程師檢查，合格后方可投入使用。所有材料的采購必須簽定合法的采供合同，材料的質量應具有可追朔性。加強材料的管理工作，材料的庫存量合理，確保材料的質量在庫存階段不發生變化。現場材料建立專項檔案，并建立現場銘牌，材料的種類、規格、時間、使用部位等標識清楚。現場材料專人管理，材料的使用必須經工程技術人員的現場確認后方可使用。材料采購計劃具有超前性，并經工程技術人員確認，防止材料

66、采購的種類、型號出現錯誤或采購的時間不對，避免出現采購不及時或庫存時間過長等現象。掌握和追蹤目前的材料動向和發展狀況，追蹤新材料、新技術、新工藝的信息，不斷提高材料的管理水平。材料的采購有計劃、有組織地進行，根據施工的實際進度及相應的施工進度計劃進行材料的采購工作。合理進行材料庫及材料堆放場的布置，材料分批進場，分期庫存，庫存量合理。特殊材料的采購應提前進行，考慮充足的時間富余量，加強與材料供應單位的聯系，確保材料的正常供應。6.4.3、保證工序質量措施嚴格進行材料、構配件檢驗、試驗和工程試驗。實行工序質量監控。一是監控工序活動的條件，即“人員、機械、材料、方法、環境”必須符合質量要求；二是監

67、控工序活動效果的質量。加強質量檢查，包括質量自檢、互檢、專業檢查、工序交接檢查、隱蔽工程驗收檢查、工程預檢、基礎和主體工程檢查驗收等，對關鍵工序實行旁站監察。加強對成品保護，施工過程中對已完分項、分部工程制定防護措施加以保護；對產品的保護，著重抓施工順序和防護措施，按正確的施工流程組織施工，防止前道工序損壞或污染后道工序。注意積累施工技術資料，作好工程日志，全面、科學、準確、及時記錄試（檢）驗資料，完備手續，按規定計算、整理、歸檔。6.4.4、冬季施工組織保證措施（1）、組織保證。項目經理部成立大橋冬季施工領導小組，由項目經理擔任組長，項目副經理、總工任副組長，各科室主要負責人為組員。統一思想

68、、統一步調，切實可行地做好每一項工作，確保大橋冬季施工質量。（2）、人員保證。由具有豐富冬季施工經驗的人員負責本大橋的冬季施工，在施工前和施工期間對所有施工人員進行崗前和崗中培訓。（3）、設備保證。根據工程量及工期確定冬季施工任務，配備相應的冬季施工設備，并做到關鍵設備有備品。（4）、材料保證。根據冬季施工任務及施工工程量，備足鋼筋、水泥、砂石料等主要原材料，確保在雪天后工地不停工。（5）、施工技術保證。、施工前組織全體施工人員深入學習橋梁工程冬季施工有關技術規范和操作規程，嚴格按照相關技術質量要求和驗收標準進行施工。、做好混凝土工程、鋼筋工程冬季施工技術交底工作，明確施工要求、注意事項，使全

69、體人員在徹底明確施工對象、掌握冬季施工工藝的情況下投入施工。、在大橋的冬季施工期間，抽調有經驗、有能力的技術骨干組成混凝土入模溫度控制、混凝土冬季施工質量控制QC攻關小組，解決難題、確保施工質量。6.4.5、混凝土質量控制原材料質量控制：水泥，必須檢驗水泥的真實活性及對添加劑的適應性；碎石，必須檢驗其級配、材質、規格、含泥量等；砂，檢驗細度模數及含泥量；減水劑，檢驗引氣性及減水率。生產過程控制：各組分是否按設定配合比計量投料；混凝土攪拌時間及均勻性是否符合要求；檢驗混凝土坍落度及氣體含量。加強試驗和施工控制，確保混凝土施工質量。第7章 安全保證措施7.1、 防火安全保證措施各個部門都要把防火做

70、為第一任務來抓，項目經理作為第一責任人。嚴格執行防火有關規定，切實做好防火工作，做好防火隔離區，嚴格控制火種的使用和保管，杜絕失火。本工程防火遵循“預防為主，消防結合”的方針，采取以下防火措施：（1）、工程開工前，對全部人員進行消防安全培訓和演習，制定消防專項措施，納入統一的安全生產管理體系。（2）、臨時設施修建時，按消防部門的規定配足滅火器、消防栓等消防設施，并由當地消防部門檢查認可后投入使用。（3）、執行安全用電規程，使用標準合格電器；電焊等工作嚴格執行操作規程，防止電源起火事故。（4）、定期進行消防檢查和宣傳教育，積極采取消防措施，防患于未然。每年進行至少兩次高規格的安全防火大檢查。（5

71、）、施工期間的生產、生活營地及靠近山林草木的地方均設置高壓水管等消防設施，配備足夠的滅火器及其它消防工具，設置醒目標牌，特別對材料庫、變電站等重地設置專人負責。（6）、同時積極與當地公安、消防部門聯系。大風季節嚴防火災，加強消防教育。經常檢查滅火器及其它消防工具、醒目標牌等，易燃品堆放處嚴禁帶入火種，消除火災隱患，防患于未然。（7）、設置有效而數量足夠的消防器材，并設明顯的標志，定期檢查、補充和更換，不得挪做它用。庫房20m范圍內嚴禁煙火。7.2、臨時用電及照明安全保證措施施工用電除利用地方電源外，根據施工需要各項目備用內燃發電機，以便當供電單位停電檢修時，可施工生產、照明和生活用電。電力線路

72、跨越道路、住房、施工地區時安全距離必須符合要求，電線高度距人行道路或運輸線路的高度不低于：6-10KV為6.5米，4KV為6米。潮濕、封閉環境下照明電壓作業地段36V；開闊地段220V。照明電力線路電線懸掛高度距人行地面：400V以下不小于2米，6-10KV不小于3.5米。修搬遷電器設備（包括電線電纜）時應切斷電源，并懸掛“有人工作，不準送電”的警告牌。電器設備必須符合下列規定：非專職值班電器人員，不得操作電器設備。操作高壓電器主回路時，必須戴絕緣手套，穿電工絕緣靴并站在絕緣板上。手持高壓電器設備的操作手柄和在工作中必須接觸的部分應絕緣良好。使用前應作絕緣檢查。低壓電器設備應加觸電保護器。電器

73、設備的檢查和調整，必須由專職維修電工進行操作。開關箱設在安全位置，并有防雨防水措施，有保護接零或接地裝置，實行一機一閘。箱內無雜物，有門有鎖。加強施工現場用電管理，電工必須持證上崗。變壓器等電器均應有安全保護屏障（圍欄），線路架設高度和照明度必須符合標準，嚴防行走運行機械損壞電線路、毀機傷人。嚴禁將電線路搭靠或固定在機械、欄桿、鋼筋、管子、扒釘等金屬上。對電氣設備、絕緣用具必須定期檢查、測試，防雷設施每年在雷雨季節之前應檢測，手持電動工具應有專人管理，每月檢查一次。變、配電房不使用易燃的材料建筑，門向外開，建筑結構要符合安全標準；在采用外來電源和自備發電機兩個電源交替使用時，須安設能防止溝通兩

74、個電源的連鎖裝置。做好防雷工作，變壓器安裝時，檢測接地電阻，當接地電阻不能滿足規范要求時，變壓器不準投入使用。配電房應有防雷及消防設施，戶外圍墻高度不宜低于2.5m，并設置明顯的警告牌。各種機械及電氣設備都按規定安裝接地裝置；施工腳手架按規定設置防雷裝置；施工場地的油庫、料庫、火工品庫房及變電站等建筑，一律設置防雷設施定期檢查接地電阻，防止雷擊。照明燈光保證亮度充足、均勻及不閃爍，根據施工工作面的位置確定高度。照明用電線路，均使用防潮絕緣導線，并按規定的高度用磁瓶懸掛在高處，不得放在地上。用電線路和照明設備必須設專人負責檢修管理，檢修電路與照明設備時切斷電源。在潮濕環境中使用的電燈應使用防水燈

75、口。7.3、高空施工安全保障措施 (1)、危險地點懸掛按照安全色和安全標志規定的標牌，施工現場設置大幅安全宣傳標語。(2)、氧氣瓶不得沾染油脂，乙炔發生器有防止回火的安全裝置，氧氣瓶與乙炔發生器隔離存放。 (3)、起重作業嚴格按照建筑機械使用安全技術規程（JGJ-86）和建筑安裝工人安全技術操作規程規定的要求執行。(4)、定期組織機電設備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進行調查處理，制定防范措施，防止機械事故的發生。（5）、翻模拆除必須嚴格按照拆除順序和注意事項進行，確保人身和設備安全。（6）、劃定危險區并埋設標志，起重設備頂部要設置信號燈。起重設備的繩索與滑輪

76、等零件應經常檢查并涂油保養。（7）、對提升所用的鋼絲繩、索具、卡具，必須是完好的正式產品，所采用的規格大小、型號種類，必須符合設計要求。（8）、保持工作平臺和吊架的步、踏面上的整潔，及時清運多余材料和雜物。嚴禁從高處向下拋擲雜物。（9）、墩上墩下有關人員均應帶安全帽，無關人員不要到墩上去。（10）、遇大風、暴雨及雷電而停工時，注意切斷電源，保護好各種設備。（11）、達到六級以上大風時，禁止施工作業。（12）、塔吊、電梯等設備必須專人負責維護使用，無關人員不得擅自操作使用。（13）、專人負責起重指揮和安全檢查，加強通信聯絡。施工過程要有統一的指揮和專人防護，要有完整的工作原始資料記錄。7.4、高

77、墩施工危害辨識、評價、控制措施為了保證本工程零事故目標的實現，針對本工程的性質、特點對施工中的危害因素進行辨識，特制定控制措施以保證工程順利完工。危險源危害可能發生事故危害程度控制措施吊裝起重設備設備損傷大進場前檢驗是否有合格證，符合安全操作規定。吊車操作和指揮人員違章操作大要有特殊工種操作合格證，經過培訓合格，身體健康。鋼絲繩保護設備表面損傷小對于表面易損傷的設備，用繩布包扎鋼絲設備傾翻設備破壞人員傷亡大設備的放置及就位要形成穩定的保護體系設備擠壓人員受傷中禁止違章操作，違章指揮設備碰撞設備損傷中設置警示裝置，限位保護鋼筋鋼筋傾倒人員、機械傷害大按照設計進行鋼筋加固，六級以上大風禁止施工。模

78、板漲模人員、機械傷害大定期不定期檢查模板質量，進行補焊處理，并及時更換損壞的螺栓和拉桿高空跌落人員傷害大固定牢固，六級以上大風禁止施工。混凝土地泵堵管人員，機械傷害大及時調整混凝土配合比液壓油泄漏人員傷害大勤檢查密封圈磨耗情況現場地面不平整，道路不暢通人員傷害,機械損傷中工地地面保持暢通夜間光線不足或照明不良人員傷害中增設照明設備材料堆放不符合要求坍塌物體打擊中做到工完料盡場地清其它人為因素個人不帶安全帽人員傷害大制定安全施工責任制，落實到人行為失誤各類事故大加強安全教育違章作業違章指揮各類事故大加強安全教育身體狀況不適各類事故大作業前進行交底打鬧各類事故中加強安全教育7.5、高墩施工應急預案

79、為了確保該施工中能夠安全順利的完成，并能防止和控制潛在的各種事故隱患，最大限度的杜絕和減少對現場正常運營、施工現場環境、施工人員和機具的不利影響。（1）、一般事故的應急措施全體施工人員應對整個施工過程進行有效控制，安全、質量控制工作要指定專人負責對施工全過程的管理監督和檢查指導工作。施工現場安全員要備齊常用藥品和簡易夾板等，確保事故發生后能夠第一時間搶救。（2）、重大事故的應急措施施工過程中一旦發生大型構件墜落事故，應立即封鎖線路，迅速向公司及所在項目調度匯報，同時根據現場條件及實際情況安排進行搶修工作。（3）、安全預想及搶修預案當發生險情時，組長負責統一指揮，其他人員分工負責制定應急措施、負

80、責電話聯系外界搶險、負責現場安全管理、負責帶領職民工進行搶修救援工作。發生人身傷害時，要迅速將傷員脫離危險處所，轉移到安全的地方；同時要保持傷員呼吸暢通，若發現有窒息應及時解除其呼吸道梗塞物并解開傷員衣領，消除傷員口、鼻處的異物。如傷員傷勢較重時，用對講機通知司機立刻送往醫院或撥打120急救。撥打120請求急救時，電話中請講清事故發生地點、傷員傷勢，留下聯系電話，并派人道路口接應。（4）、后續工作事故應急救援工作結束后，項目經理要在24小時內填寫“應急準備和相應報告書”，報公司相關部門一份。工程指揮長應組織有關部門和人員對應急預案和相應措施進行一次評審以完善預案，采取相應措施防止事故再次發生。

81、公司按照有關規定上報有關單位。第8章 勞動力組織計劃8.1、勞動力投入原則根據本標段工程特點及分階段分項目工期安排，擬投入的施工隊及勞動力按照“熟悉各專業技術業務，富有施工經驗，專業技術工種配套”的原則進行組織。8.2、勞動力安排根據本合同段工程數量，勞動力實行動態管理。8.3、勞動力管理和隊伍培訓8.3.1、勞動力管理結合本工程特點加強各項目隊勞動力管理，強化質量、安全意識，增強對工程施工的責任心。堅持以人為本，保護勞動者合法權益為原則，明確雙方的權利和義務。在施工中開展勞動競賽和質量安全評比活動，提高施工人員整體水平。利用每周安全技術課，結合工地實際，反復組織安全、質量教育、法制宣傳和環保

82、教育。根據工程實際情況，項目經理部統一調配各工種作業人員，避免窩工，提高工作效率，適時安排多余施工人員退場。8.3.2、隊伍培訓參加本工程施工人員必須具備相關專業知識和施工經驗，并經強化培訓合格后持證上崗，以確保安全、高質量完成本標段工程。施工前，由本單位相關人員對本工程施工人員進行崗前培訓，針對本工程特點、技術難點、技術要求、質量標準、操作工藝等有關知識進行專項學習，通過培訓，使所有施工人員熟悉相關安全生產的有關規定和施工技術標準、質量要求、操作規程。認真完成本工程施工任務。第9章 冬季施工主要施工機械設備冬季施工主要施工機械、設備見下表。冬季施工主要施工機械、設備表序號設備名稱規格型號單位

83、數量備注1裝載機ZL50臺62挖掘機1m3臺43混凝土拌和站HZS1000*2套24混凝土攪拌運輸車8m3輛85汽車吊QY25臺66塔吊QTZ55臺37變壓器430KVA臺18變壓器600KVA臺19發電機組柴油型/200kw臺310發電機組柴油型/30kw臺211鋼筋加工設備套612蒸汽鍋爐套313暖風鍋爐套314保溫棚彩鋼板套1梁場15保溫棚彩鋼板套2攪拌站16保溫篷布若干17煤爐套若干第10章 文明施工措施在施工生產和生活活動中，加強對施工人員的文明行為教育，做到管理程序化，作業標準化。結合本工程實際情況，在各級負責人中明確分工，落實文明施工現場責任區，制定相關規章制度，確保文明施工現場

84、管理有章可循。科學、合理地組織施工生產，保證現場施工緊張而有秩序地進行。加強各施工隊伍之間的密切配合，減小不協調和矛盾的產生。加強現場施工管理，減少對周圍環境的影響。加強法律、法規和治安方面的宣傳教育，制定切實可行的預防措施，防止員工發生違法、違規、違禁或妨礙治安的行為。在施工隊伍進場前，先派人前往當地民眾的生活、生產習慣、禁忌、宗教信仰等“社情”調查，并對職工進行宣傳、教育。確保做到全體施工人員尊重當地民風民俗。在施工過程中協調好與當地居民、當地政府的關系。加強對施工人員的文明施工宣傳，加強教育，統一思想，使廣大干部職工認識到文明施工是企業形象、隊伍素質的反映，是安全生產的保證。增強現場管理

85、和全體員工文明施工的自覺性。健全各項文明施工的管理制度，如崗位責任制、經濟責任制、獎罰制度、會議制度、專業管理制度、檢查制度、資料管理制度等。明確各級領導及有關職能部門和個人的文明施工的責任和義務，從思想上、行動上、管理上、計劃上和技術上重視起來，切實提高現場文明施工的質量和水平。在現場施工過程中，施工人員的生產管理符合施工技術規范和施工程序要求，不違章指揮，不蠻干。對不服從統一指揮和管理的行為，按處罰條例嚴格執行。對施工現場不斷地進行整理、整頓、清掃、清潔和素養，有效地實現文明施工。按照工程特點，加強現場文明施工的綜合管理，減少現場施工對周圍環境的干擾和影響。加強檢查監督，從嚴要求，持之以恒

86、，使文明施工現場管理真正抓出成效。項目經理組織對文明施工現場實行定期和不定期檢查，每月組織一次專項檢查，對照評分，嚴格獎懲，交流經驗，查糾不足。合理布置場地。各項臨時設施必須符合規定標準，做到場地整潔、道路平順、排水暢通、標志醒目、生產環境達到標準作業要求。現場工程概況、施工組織網絡牌、安全記錄牌、防火須知牌、事故記錄牌和施工總平面圖要設置齊全，規格統一，內容完善，位置醒目。及時調整設備、機具和材料的位置，保證擺放整齊，保持工作面寬敞，提供良好的工作環境。施工現場堅持工完料清，垃圾雜物集中堆放，及時處理。施工廢水嚴禁亂排，必須嚴格按照當地環保規定和招標、設計文件要求經處理達標后排放。橋梁棄碴不得隨意棄置，必須運至指定的棄碴場，運碴途中不落石掉碴，污染道路。按照業主及主管部門的指示要求，認真聽取駐地監理工程師的意見，協調好各方關系，嚴格按規范施工，搞好安全生產和文明施工，爭創安全文明樣板工地。