1、南京南站綜合樞紐快速環(huán)線龍西互通二期工程防撞護欄施工方案 編制： 審核： 審批： 二一六年十二月目錄一、工程概況1二、編制說明22.1編制依據(jù)22.2 編制原則3三、施工組織43.1施工組織安排53.2施工進度計劃8四、施工技術(shù)方案84.1施工準備84.2施工工藝流程圖94.3鋼筋制作與安裝94.4模板施工114.5防撞護欄混凝土施工144.6防撞護欄模板拆除及養(yǎng)護15五、質(zhì)量保證措施165.1組織機構(gòu)165.2質(zhì)量保證措施16六、安全保證措施176.1安全管理目標176.2安全保證體系186.3安全生產(chǎn)組織和管理保證措施196.4施工現(xiàn)場安全技術(shù)措施216.5保證人身安全措施226.6保證施

2、工安全措施246.7施工現(xiàn)場安全用電措施256.8施工機械安全措施266.9施工現(xiàn)場治安消防、防火安全保證措施276.10混凝土防凍措施286.11防滑措施296.12安全應(yīng)急救援預(yù)案29七、文明施工措施及環(huán)境保護措施327.1文明施工管理措施327.2文明施工技術(shù)措施347.3環(huán)境保護措施357.4文明施工規(guī)劃35防撞護欄施工方案一、工程概況龍西立交位于南京南站西南角，是機場高速與宏運大道相交的節(jié)點?，F(xiàn)狀宏運大道地面主干路下穿機場高速和集散車道，龍西立交一期EN和SE兩條右轉(zhuǎn)匝道已實施完成，已溝通宏運大道地面主干路和機場高速東側(cè)集散車道。二期實施NE、ES兩條左轉(zhuǎn)匝道和WS右轉(zhuǎn)匝道聯(lián)系宏運大

3、道地面主干路和機場高速西側(cè)集散車道。遠期實施宏運大道高架快速路上跨機場高速主線車道和兩側(cè)集散車道。ES匝道橋和WS匝道橋梁總長976.24m，其中ES匝道橋長847.79m，WS匝道橋長128.45m。本工程防撞護欄分兩種斷面形式：一種為混凝土結(jié)構(gòu)上的防撞護欄，另一種為鋼箱梁結(jié)構(gòu)上的防撞護欄。具體結(jié)構(gòu)構(gòu)件尺寸請參考相關(guān)圖紙。 圖1 圖2全線防撞護欄須采用定型鋼模板，以確?；炷镣庥^質(zhì)量。模板及支架必須要有足夠的強度和剛度，以符合相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范要求。模板的施工應(yīng)滿足組合鋼模板技術(shù)規(guī)范（GB/T50214-2013）中關(guān)于模板施工的要求。模板除滿足工藝及強度、剛度、穩(wěn)定和構(gòu)造要求外，還應(yīng)考慮美觀

4、，減少色差。二、編制說明2.1編制依據(jù)1、南京南站綜合樞紐快速環(huán)線龍西立交二期工程NZ-LX-B1標招標文件（含補遺文件）。 2、南京南站綜合樞紐快速環(huán)線工程（龍西立交二期）設(shè)計圖紙。 3、公路路線設(shè)計規(guī)范(JTG D20-2006) 4、公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范(JTG F71-2006) 5、公路勘測規(guī)范(JTG C10-2007)6、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 (JTG F50-2011)7、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準(JTGF80/1-2004) 8、我公司現(xiàn)場踏勘和調(diào)查所獲得的有關(guān)資料。9、國家、江蘇省、南京市有關(guān)施工規(guī)范、質(zhì)量技術(shù)標準，相關(guān)法規(guī)、政策，特別是環(huán)保、安全生產(chǎn)、文明施工方面

5、的法規(guī)和政策。10、我公司現(xiàn)有的技術(shù)水平、施工管理水平和機械設(shè)備配套能力。11、我公司在城市環(huán)境下施工的能力及多年來積累的豐富的施工技術(shù)及管理經(jīng)驗。2.2 編制原則以滿足業(yè)主期望為目標，在深刻理解本工程的特點、重點與難點的基礎(chǔ)上，按照“技術(shù)領(lǐng)先、資源可靠、施工科學(xué)、組織合理、措施得力”的指導(dǎo)思想，遵循下列原則編制本專項施工方案：1、全面響應(yīng)招標文件的原則認真閱讀、領(lǐng)會招標文件、施工圖紙，明確工程范圍、技術(shù)特點、工期、安全、質(zhì)量等要求，全面響應(yīng)招標文件。 2、確保安全的原則充分認識本工程地質(zhì)、水文特點，結(jié)合本工程的施工特點，使用可靠成熟的工法、施工工藝，實行信息化施工，確保工程施工安全。 3、確

6、保工程質(zhì)量的原則建立完善的質(zhì)量管理體系和控制程序，明確質(zhì)量控制目標，結(jié)合本工程特點與實際情況制定切實可行的工程質(zhì)量保證措施，施工過程嚴格進行質(zhì)量管理與控制，精益求精，確保工程達到優(yōu)良質(zhì)量標準。施工過程按照ISO9001 標準進行質(zhì)量管理。 4、確保工期的原則精心籌劃組織，合理配置資源，選擇可靠施工方法，使各項分部工程施工銜接有序，確保關(guān)鍵工期的實現(xiàn)，在確保安全和質(zhì)量的前提下努力提前總工期。 5、技術(shù)可靠性原則根據(jù)本合同段工程特點，利用我單位同類工程施工技術(shù)、管理方法等成熟經(jīng)驗，編制可靠性高、可操作性強的施工技術(shù)方案進行施工，確保安全、優(yōu)質(zhì)、按期地完成工程施工任務(wù)。 6、經(jīng)濟合理性原則針對工程的

7、實際情況，本著可靠、經(jīng)濟、合理的原則制定施工方案，并合理配備資源，施工過程實施動態(tài)管理，使工程施工達到既經(jīng)濟又優(yōu)質(zhì)的目標。 7、注重文明施工，加強環(huán)保原則工程開工前充分調(diào)查了解工程周邊環(huán)境情況，施工緊密結(jié)合環(huán)境保護進行。合理布置施工場地，加強施工過程環(huán)境控制，減少空氣、噪音污染，杜絕排放污水、丟棄垃圾等對環(huán)境的污染，維護交通運輸，確保文明施工與環(huán)保。 8、注重人文施工，關(guān)愛職工健康原則施工過程按照GB/T28001 標準進行施工管理，建立健全消防、安全、保衛(wèi)、健康體系，以人為本，維護和保障施工人員的安全與健康。三、施工組織 針對本工程的工期緊，質(zhì)量要求高，干擾因素多，專業(yè)技術(shù)強的現(xiàn)況，結(jié)合我公

8、司多年積累的施工經(jīng)驗，在原組建的高素質(zhì)，高水平的項目經(jīng)理部中增加專業(yè)技術(shù)管理人員。項目管理組織機構(gòu)圖項目經(jīng)理：楊榮項目副經(jīng)理：楊明項目副經(jīng)理：李啟峰項目總工：馬磊工程部 王振卿綜合辦公室 顧華莉財務(wù)部 張瑜計劃合同部 趙玲玲 物資設(shè)備部 張慶坤試驗室 周麗民安環(huán)部 喬建華燃氣保護涵施工隊3.1施工組織安排3.1.1施工隊伍及勞動力計劃、設(shè)備計劃根據(jù)施工進度計劃安排投入一個防撞護欄施工隊伍，負責龍西立交的防撞護欄施工。根據(jù)總體施工計劃，計劃于年12月15日即進行防撞護欄施工，期間項目部管理人員22人，施工工人20人，投入鋼模板2套，一套用于混凝土結(jié)構(gòu)（120m），一套用于鋼箱梁結(jié)構(gòu)（60m），主

9、要機械為吊車一臺、罐車1臺等，吊車與罐車均停在橋面。勞動力計劃投入序號名稱人數(shù)所屬部門（班組）備注1安全（文明施工）管理人員帶班負責人1防撞墻班組本表所列進場人員均按人員管理制度的規(guī)定按時辦理進場登記、教育、交底等手續(xù)，建立“”一人一檔”及人員信息二維碼班組負責人1防撞墻班組專職安全員1項目部揚塵管控及保潔1項目部2特種作業(yè)人員吊車操作手1防撞墻班組吊車司索工1防撞墻班組電工1項目部電焊工3防撞墻班組3主要設(shè)備操作人員挖機操作手4普通作業(yè)人員鋼筋工5防撞墻班組木模工8防撞墻班組混凝土工8防撞墻班組合計23 設(shè)備計劃投入序號名稱單位設(shè)備名稱數(shù)量備注1特種設(shè)備臺汽車吊1合計12主要設(shè)備臺挖掘機合計

10、3一般設(shè)備臺電焊機3檢測合格證明有效鋼筋彎曲機1鋼筋調(diào)直機1砂輪機1套絲機只手電鉆2振動棒3潛水泵4壓力容器只氧氣瓶充裝單位安全檢測證明有效乙炔瓶5用電設(shè)備臺變壓器1只一級配電箱1有“ccc”標志二級配電箱8三級開關(guān)箱若干米電纜線若干6消防設(shè)備具滅火器若干把消防斧把消防鍬噸消防砂 安全物資投入序號名稱單位用品名稱數(shù)量備注1個人防護用品頂安全帽23條安全帶 10雙防滑鞋23雨靴23米安全繩若干套工作服23只只護目鏡6防護面罩6手電筒若干2警示標牌塊警示8警告8指令8提示8告知83防護設(shè)施米臨邊護欄防護網(wǎng)安全網(wǎng)圍擋警示線（帶） 3.2施工進度計劃四、施工技術(shù)方案4.1施工準備1、技術(shù)交底熟悉、了解

11、、讀懂圖紙，由設(shè)計交底和圖紙會審后，編制施工技術(shù)交底單，由項目部技術(shù)負責人向其它管理人員、技術(shù)人員和班組施工人員進行技術(shù)交底。使每一位參建人員都知道施工步驟、施工方法、施工工藝以及質(zhì)量要求和施工安全注意事項。2、測量放樣在橋面上放出護欄內(nèi)側(cè)點位，直線段10m放出一個點位，曲線段根據(jù)曲線半徑3-5m放出一個點位，并逐點測出高程。3、將防撞護欄范圍內(nèi)橋面及翼緣板邊緣用風(fēng)鎬進行鑿毛，將承臺表面的浮漿鑿除，露出新鮮的混凝土，并用水將表面清洗干凈。4.2施工工藝流程圖施工準備 測量放樣鑿毛處理鋼筋加工鋼筋驗收鋼筋安裝路燈、監(jiān)控、聲屏障預(yù)埋件安裝模板定位安裝砼澆筑覆蓋、養(yǎng)護成品驗收防撞護欄施工工藝流程圖4

12、.3鋼筋制作與安裝鋼筋加工準備工作（1）核對鋼筋的鋼號、直徑、形狀、尺寸和數(shù)量等是否與料單料牌相符。如有錯漏，應(yīng)糾正增補。（2）準備綁扎用的鐵絲、綁扎工具（如鋼筋鉤、帶板口的小撬棍）、綁扎架等。鋼筋綁扎用的鐵絲，采用20-22號鐵絲（火燒絲）或鍍鋅鐵絲（鉛絲），其中22號鐵絲只用于綁扎直徑12mm以下的鋼筋。（3）準備好商品砂漿墊塊，確保鋼筋保護層正確。（4）鋼筋應(yīng)有出廠質(zhì)量證明書和試驗報告單。進場鋼筋應(yīng)按有關(guān)標準的規(guī)定抽樣、送檢，試驗合格后方可使用。（5）鋼筋應(yīng)分批堆放整齊并按規(guī)定懸掛標識標牌，避免與地面直接接觸，采用下墊上蓋的措施，防止銹蝕污染。不得使用帶有顆粒和片狀老銹的鋼筋。（6）鋼筋

13、直螺紋連接接頭完成抗拉強度試驗。加工鋼筋接頭的操作工人應(yīng)經(jīng)專業(yè)技術(shù)人員培訓(xùn)合格后才能上崗。鋼筋制作與安裝（1）鋼筋調(diào)直和清除污銹應(yīng)符合下列要求：鋼筋的表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直。采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時， HRB400鋼筋的冷拉率不宜大于1%。（2）鋼筋的彎制和末端彎鉤應(yīng)符合設(shè)計要求及混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50204-2002的要求。（3）軸心受拉和小偏心受拉桿件中的鋼筋接頭，不宜綁扎。普通混凝土中直徑大于20mm的鋼筋，宜采用焊接連接。鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進行試焊，合格后方可正式施焊。焊工必須

14、持考試合格證上崗。鋼筋接頭采用搭接或幫條電弧焊時，宜采用雙面焊縫，雙面焊縫困難時，可采用單面焊縫。鋼筋接頭采用搭接電弧焊時，兩鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一致。接頭雙面焊縫的長度不應(yīng)小于5d，單面焊縫的長度不應(yīng)小于10d。 （4）凡施焊的各種鋼筋、鋼板均應(yīng)有材質(zhì)證明書或試驗報告單。焊條、焊劑應(yīng)有合格證，各種焊接材料的性能應(yīng)符合現(xiàn)行鋼筋焊接及驗收規(guī)程JGJ 18-2003的規(guī)定。各種焊接材料應(yīng)分類存放和妥善管理，并應(yīng)采取防止腐蝕、受潮變質(zhì)的措施。（5）防撞護欄主筋凈保護層為4.5cm。鋼筋5號、6號為梁內(nèi)預(yù)埋鋼筋（鋼箱梁時，5號、6號鋼筋與鋼板焊接），1、2、12號鋼筋與5號、6

15、號鋼筋互焊，焊接長度雙面焊5d，單面焊10d。水平分布鋼筋接頭應(yīng)錯開，搭接長度32d。錯開距離35d，且不小于1m。（6）本工程防撞護欄施工涉及到路燈安裝，監(jiān)控安裝，以及Pes0-Pes10北側(cè)設(shè)置聲屏障，Pes10-Pes19兩側(cè)設(shè)置防拋網(wǎng)。在鋼筋安裝前，首先確定路燈基礎(chǔ)、監(jiān)控基礎(chǔ)以及相關(guān)預(yù)埋件的位置，與相關(guān)單位及時溝通，保證以后工序的順利施工。（7）Pes10-Pes19是跨機場高速和宏運大道段落，白天車流量大，鋼筋焊接時，焊渣容易掉落。故跨機場高速部分防撞護欄鋼筋焊接車輛選擇在晚上車流量相對較小的時間段施工，并在翼緣板下方設(shè)置接火裝置（具體參考鋼箱梁焊接施工接火裝置），保證車輛的正常通行

16、?？绾赀\大道部分在門洞拆除前完成防撞護欄的澆筑。（門洞結(jié)構(gòu)形式詳見門洞支架專項方案）4.4模板施工1、模板配置與加工防撞護欄模板采用裝配式定型鋼模板組成。為確保模板制作的整體性，模板制作由具有定型鋼模板生產(chǎn)能力的專業(yè)生產(chǎn)廠家分段制作，并在制作完畢后運至施工現(xiàn)場，運至現(xiàn)場后，應(yīng)卸在平整堅實的地面上，根據(jù)具體的規(guī)格對到達現(xiàn)場的模板進行驗收，并對模板進行試拼裝，檢查立柱模板內(nèi)表面的平整度、板面拼縫的嚴密性，防撞護欄模板的幾何尺寸等。2、模板安裝（1）本工程防撞護欄多數(shù)位于曲線段，為了保證防撞護欄線型美觀，要求測量放樣時曲線部分根據(jù)曲線半徑3-5m放出一個點位，并且單節(jié)模板長度不大于1.5m，根據(jù)點位

17、用墨斗彈線后方可進行末班安裝。模板拼裝時應(yīng)采用密封膠等作好防止漏漿的措施，并涂刷優(yōu)質(zhì)脫模劑。（2）模板用吊車配合安裝（鋼箱梁采用8T吊車站在橋面上，吊車須支立在線路中軸線上，防止偏載），先將內(nèi)側(cè)模板用花蘭螺絲、鋼管和頂托支撐牢固，然后再進行外模板安裝，外側(cè)模板固定在內(nèi)側(cè)模板上，并用對拉螺桿加固。螺桿直徑為22mm，從預(yù)埋的PVC管中穿過，每塊模板對拉螺桿不小于4根。拼裝時應(yīng)嚴格控制模板的定位和拼縫的密封性和平整性。模板固定示意圖（3）在模板的平面位置和垂直度調(diào)整結(jié)束后采用高強水泥砂漿或泡沫填充劑將模板與橋面結(jié)合處的空隙封填嚴密，防止混凝土澆注時漏漿。（4）模板安裝完成后檢查逐點檢查鋼筋保護層厚

18、度，并由測量人員復(fù)核，確保位置、橋面寬度誤差在允許的范圍內(nèi)。模板組裝尺寸允許偏差名稱允許偏差檢測方法模板總長、總寬2mm用鋼卷尺測量模板總高度3mm用鋼卷尺測量模板平整度2mm用2m靠尺檢測模板直線度1mm/2m用2m靠尺檢測拼接縫隙、錯臺1mm用塞尺檢測法蘭連接孔拼裝螺栓能順利穿孔模板外觀質(zhì)量模板表面光滑平整，無銹蝕、麻坑等缺陷，無劃痕、錘擊痕跡。模板背面外觀質(zhì)量要美觀，所有線條要橫平豎直。目測方法4.5防撞護欄混凝土施工 （1）防撞護欄砼采用C30混凝土，骨料粒徑均勻不易過大，塌落度盡量控制在16-18mm，保證滴水線處等截面偏小的部位均有骨料進入。使用前對商品砼配合比進行驗證，合格后才能

19、使用?；炷恋倪\輸采用攪拌運輸車運輸，運輸途中以24 r/min的慢速進行攪拌，運輸時間（從攪拌到入模時間）控制在60min以內(nèi)。（2）防撞護欄混凝土澆筑前，應(yīng)對模板、鋼筋和預(yù)埋件進行檢查，并做好記錄，符合設(shè)計要求后，方可澆筑；模板內(nèi)的雜物和鋼筋上的污垢應(yīng)清理干凈；模板拼縫之間采用雙面膠貼進行粘貼，防止漏漿，模板內(nèi)涂脫模劑；澆注混凝土前，應(yīng)檢查混凝土的和易性和坍落度。（3）混凝土的運輸能力須適應(yīng)混凝土的初凝速度?；炷吝_到施工現(xiàn)場時必須保持和易性、均勻性和規(guī)定的塌落度。如果混凝土運至施工現(xiàn)場發(fā)生離析、嚴重泌水或坍落度不符合要求時，進行第二次攪拌。第二次攪拌不能加水，必要時加原水灰比不變的水泥漿

20、。第二次攪拌仍不符合要求時則不再使用。（4）當橋下有吊車支立位置時（如第1聯(lián)，），可使用用吊車加自卸漏斗進行澆筑；當橋下無吊車支立位置時（如第2、3聯(lián)，因鐵投公司需在現(xiàn)有便道上砌筑圍墻進行封閉施工，屆時便道將無法通行）現(xiàn)澆箱梁混凝土澆筑時罐車可直接行駛至橋面，采用溜槽直卸；當澆筑鋼箱梁防護墻時，宜采取溜槽直卸方式進行澆筑，罐車使用6方左右小型罐車，先澆筑曲線內(nèi)側(cè)防護墻，再澆筑外側(cè)防護墻，采取分段澆筑，長度不宜超過10m，混凝土使用插入式振動棒進行振搗，振動棒與側(cè)模保持5cm10cm的距離，移動間距不超過有效直徑40cm。防撞護欄混凝土先澆注曲線段的外側(cè)，分三層進行澆注振搗。第一次澆注高度到內(nèi)側(cè)

21、模板倒角的位置（長度為10m）進行振搗，確保倒角處的氣泡能夠順利排出，內(nèi)側(cè)模板倒角以上的高度再分兩層澆注，第二層澆注長度8m，第三層澆注長度6m，依次分臺階交替進行。操作上要求快插慢拔，避免振動棒碰撞模板、鋼筋及防撞護欄的預(yù)埋件。對每一處振搗部位，振搗、（5）模板拼裝時底部位置用海綿條或水泥砂漿將縫隙全部封堵，澆筑前將底部雜物清掃干凈。澆筑時選擇技術(shù)熟練、責任心強的振搗工進行振搗，并且嚴格遵守“快插慢拔”、“伸入下層510cm”等振搗操作要點。4.6防撞護欄模板拆除及養(yǎng)護（1）拆模和安裝模板需安排同一批人員控制，以便于對模板保護。混凝土澆筑完拆模后，立即覆蓋土工布或塑料薄膜，并使用暖棚進行蒸汽

22、養(yǎng)護，土工布分段固定確保不被大風(fēng)刮亂。（2）根據(jù)防撞護欄冬季施工受溫度的影響，當強度不低于5MPa時方可拆除模板，首先將模板拼裝固定螺栓放松拆下，采用人工用撬棒輕輕地將墩柱模板分開，然后用汽車吊將模板分別拆下。為保證混凝土質(zhì)量，拆模時不得強行拉撬模板，以防混凝土破損。外側(cè)模板使用高強加長螺桿、雙螺帽。拆除模板時，先用吊車將外模掛住，將雙螺帽松開，兩個螺帽之間再旋緊，再由專人指揮慢慢吊起，禁止模板碰撞混凝土。（3）拆下的模板由專業(yè)人員保養(yǎng)，清除表面混凝土斑，并整修幾何尺寸，每涂抹一次模板漆可周轉(zhuǎn)使用三次。五、質(zhì)量保證措施5.1組織機構(gòu)我標段項目部質(zhì)量管理采用一級管理模式：設(shè)置工程部、物資設(shè)備部、

23、安環(huán)部、計劃合同部、試驗室、綜合辦公室等職能部門。項目部配備質(zhì)量負責人、技術(shù)負責人及質(zhì)量管理、工程技術(shù)、試驗檢驗、質(zhì)檢工程師（員），明確分工，各司其職，保證質(zhì)量自控體系有效運行。 5.2質(zhì)量保證措施1、施工實行全程旁站，24小時分班配備人員值班。2、旁站人員上崗前進行技術(shù)培訓(xùn)，并書面考試合格后方可上崗。3、項目經(jīng)理部實行不定時巡查制度，由工程質(zhì)檢部組織人員進行不定時突擊檢查施工情況及旁站人員工作情況。情況不好的做出懲罰決定。4、實現(xiàn)工序到人，責任到人。5、實行工序交接制度，上一道工序未交接考核驗收，絕對不允許進入下一道工序的施工。6、建立各級、各部門責任人崗位職責考核制度。明確各責任人的職責范

24、圍和所承擔責任。7、建立責任人獎懲制度，按崗位職責考核結(jié)果執(zhí)行獎懲措施。8、在施工全過程中實行全面質(zhì)量管理并制定專項質(zhì)量管理制度，由項目經(jīng)理督促執(zhí)行。9、嚴格執(zhí)行圖紙技術(shù)交底制度，使施工人員在按圖紙施工的過程中明確知道本工序的設(shè)計及規(guī)范要求，每道工序必須制定明確的技術(shù)施工方案，杜絕盲目、隨意施工。10、嚴格控制各工序的質(zhì)量，對不合格的堅決返工。11、加強對原材料的事先試驗、檢測，杜絕不合格材料進入工地，凡未經(jīng)檢測合格的原材料堅決不予使用。12、嚴格對測量儀器、試驗儀器實行定時、定量標定檢查制度，確保所測數(shù)據(jù)和結(jié)果的正確性。13、建立和完善內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)的管理制度，加強工地技術(shù)數(shù)據(jù)的管理工作，各類數(shù)據(jù)

25、做到真實、準確、完整，并及時歸檔。14、加強施工人員的素質(zhì)教育，對主要技術(shù)工種的施工人員進行定期培訓(xùn)，提高職工隊伍的整體素質(zhì)。15、明確工程的創(chuàng)優(yōu)目標，對工程的整體實行目標管理。16、項目部定期召開內(nèi)部工地例會，解決技術(shù)難點及施工中出現(xiàn)的問題，對各施工隊提出質(zhì)量要求。六、安全保證措施6.1安全管理目標1、消滅人身傷亡責任事故；2、消滅機械設(shè)備事故；3、消滅火災(zāi)事故6.2安全保證體系為實現(xiàn)安全目標，本項目工程設(shè)立以項目經(jīng)理為第一責任人的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，總負責并領(lǐng)導(dǎo)本項目的安全生產(chǎn)工作。主管安全生產(chǎn)的副經(jīng)理為安全生產(chǎn)的直接責任人，總工程師為安全生產(chǎn)技術(shù)負責人。下設(shè)工程部、安全環(huán)保部，各施工隊設(shè)立

26、以隊長為組長的安全生產(chǎn)組織，下設(shè)專職安全檢查員，工班設(shè)兼職安全員，自上而下形成安全生產(chǎn)監(jiān)督、保證體系，對施工生產(chǎn)實施全過程安全監(jiān)控。建立健全各項安全制度、加強安全生產(chǎn)教育與培訓(xùn)、做好專線安全技術(shù)的編制與審批、制定施工安全措施，提高和增強安全意識，經(jīng)常對全員進行遵章守紀的安全教育，建立和完善各級安全生產(chǎn)責任制，明確各級管理人員的責權(quán)，抓好逐級負責制的落實。各級安全生產(chǎn)人員崗位責任制群眾活動職工安全教育特殊工種的安全合格證安全生產(chǎn)群管網(wǎng)各項安全管理制度安全技術(shù)措施五 同 時安全生產(chǎn)檢查制度安全生產(chǎn)管理手段安全生產(chǎn)檢查手段安全監(jiān)督站安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組百日安全無事故活動新操作項目重點工作：安全教育安全生

27、產(chǎn)“三檢查”班前安全講話總目標：安全生產(chǎn)無事故安全獎罰兌現(xiàn)制度單位工程安全負責人制“三不放過”的分級事故調(diào)查處 理每周安全活動日安全日累計掛牌安全管理部門事故易發(fā)點控制上崗安全教育 議 安全生產(chǎn)管理體系圖6.3安全生產(chǎn)組織和管理保證措施1、保證安全生產(chǎn)組織措施建立健全安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，成立以項目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負責并領(lǐng)導(dǎo)本工程的安全生產(chǎn)工作，主管安全生產(chǎn)的副經(jīng)理為安全生產(chǎn)的直接責任人，總工程師為安全生產(chǎn)的技術(shù)負責人。機構(gòu)設(shè)置：項目部設(shè)安全環(huán)保部，設(shè)專職安全工程師。各施工隊設(shè)專職安全員。各班組配置專職及兼職安全員。2、保證安全生產(chǎn)管理措施本項目實行安全生產(chǎn)三級管理，一級管理由項

28、目經(jīng)理負責，二級管理由各級專職安全監(jiān)察人員負責，三級管理由班組長負責。在工程項目施工前，按照有關(guān)文件規(guī)定，由各管理層之間結(jié)合施工內(nèi)容簽訂針對性強的施工安全協(xié)議書，明確雙方各自的安全責任。嚴格執(zhí)行施工安全協(xié)議書和批準的施工計劃，遵守安全規(guī)程，相互監(jiān)督，協(xié)調(diào)配合，盡職盡責，堵塞漏洞，消除不安全因素。開工前必須組織全體施工人員進行各種安全教育，做到一人不漏，使每個人掌握在橋梁施工的基本安全知識，經(jīng)考核合格后方可上崗工作。對從事特種作業(yè)的爆破工、電工、焊接工、駕駛員、機械工、吊裝司機等特殊工種的安全培訓(xùn)和考核，嚴格按照特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則執(zhí)行。經(jīng)過培訓(xùn)考核合格，獲得安全操作合格證后，方能持

29、證上崗。對已取得上崗證者，要進行登記存檔規(guī)范管理。對上崗證要按期復(fù)審，并要設(shè)專人管理。開工前項目部組織相關(guān)部室審查施工組織設(shè)計中包括各類機械的安全作業(yè)制度；用電安全制度；施工現(xiàn)場保安作業(yè)制度；防洪、防火、防風(fēng)等措施；跨線作業(yè)安全措施；起重作業(yè)安全制度；各種安全標志的設(shè)置及維護措施等。施工機械設(shè)備是否配齊安全防護裝置，安全防護設(shè)施是否符合要求，施工人員是否經(jīng)過安全教育和培訓(xùn)，是否有應(yīng)急預(yù)案等。施工中定期進行安全生產(chǎn)檢查，積極配合上級進行專項和重點檢查；班子每日進行自檢、互檢、交接班檢查。安全工程師、安全員日常巡檢。檢查重點為危險品管理、施工用電、大型機械設(shè)備、模板工程等。針對施工現(xiàn)場的重大危險源

30、，對施工現(xiàn)場的特種作業(yè)安全、現(xiàn)場的施工技術(shù)安全、現(xiàn)場大中型設(shè)備的使用、運轉(zhuǎn)、維修進行專項檢查，同時做好季節(jié)性、節(jié)假日安全生產(chǎn)專項檢查。做好安全事故報告、調(diào)查處理和責任追究制度。建立由施工負責人為組長的施工防護想，防護員經(jīng)培訓(xùn)后持證上崗，建立并落實施工負責人和安全員監(jiān)控、防護組長互控制度。安全檢查員、防護員等特殊工種人員和工班長由身體素質(zhì)好、責任心強并經(jīng)過培訓(xùn)考試合格具備一定經(jīng)驗的員工擔任。對各種施工在涉及行車安全方面實行全程監(jiān)督檢查，對違章作業(yè)、安全措施不落實，危及行車安全的施工有權(quán)停止作業(yè)。6.4施工現(xiàn)場安全技術(shù)措施本工程的安全管理工作按照“安全第一、預(yù)防為主”和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則進

31、行安全生產(chǎn)管理，做到生產(chǎn)與安全工作同時計劃、布置、檢查、總結(jié)和評比。1、建立健全安全生產(chǎn)保證體系，明確安全工作目標，實行安全生產(chǎn)一票否決制。2、落實安全生產(chǎn)責任制度、安全教育培訓(xùn)制度、作業(yè)人員安全保障措施及安全技術(shù)制度，配備相應(yīng)的專職安全專職機構(gòu)和人員。3、設(shè)立自上而下的施工安全監(jiān)督、保障體系。明確各級領(lǐng)導(dǎo)和部門的安全職責，簽訂安全目標責任書。堅持豎向到底、橫向到邊的原則，實施以分級管理、逐級負責、樓市各級責任制為核心，以強化管理機構(gòu)和監(jiān)察網(wǎng)絡(luò)、強化宣傳教育、強化現(xiàn)場過程控制、強化督促檢查獎懲考核機制為主要手段的施工安全管理模式。4、加強宣傳教育，讓每一參建人員樹立牢固的安全生產(chǎn)意識；制定詳細

32、、可行的安全生產(chǎn)措施，查找漏洞，加強預(yù)測，落實方案，有效控制和減少各類安全生產(chǎn)事故。5、以建設(shè)安全標準化工地為契機，加強現(xiàn)場管理。生產(chǎn)、生活區(qū)的布置符合防火、防盜、防爆、防雷電、防洪等安全規(guī)定；特別是加強易燃、易爆材料、火工器材、有毒與腐蝕性材料等危險品的管理。6、建立起對工程建設(shè)過程中可能出現(xiàn)的危害工程建設(shè)和危及人員、財產(chǎn)安全的突發(fā)性事件的預(yù)警應(yīng)急處理機制，并建立相應(yīng)的組織保證體系，按風(fēng)險管理的原則和方法，通過對該類突發(fā)性事件的預(yù)先識別，主動辨識其風(fēng)險因素并加以分析、評估與量化，有針對性的采取防范措施，制定應(yīng)對計劃和處理預(yù)案，做到防患于未然，以降低其危害，避免和減少損失。6.5保證人身安全措

33、施所有參建職工均進行崗前安全教育，要認真學(xué)習(xí)，做到人人熟知，并始終貫穿在施工全過程中。1）針對工程特點，定期進行安全生產(chǎn)教育，重點對專職安全員、安全監(jiān)督員、班組長及從事特種作業(yè)的起重工、電工、焊接工、機械工、機動車輛駕駛員進行培訓(xùn)和考核，學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)必備的基本知識和技能，提高安全意識。2）未經(jīng)安全教育的管理人員及施工人員不準上崗。未進行三級教育的新工人不準上崗。變換工種或參加采用新工藝、新工法、新設(shè)備及技術(shù)難度較大的工序的工人必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格方可上崗。3）特殊工種的安全教育和考核，嚴格按照特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則執(zhí)行。經(jīng)過培訓(xùn)考核合格，獲取操作證方能持證上崗。對已取得上崗

34、證者，要進行登記存檔規(guī)范管理。對上崗要按期復(fù)審，并要設(shè)專人管理。4）通過安全教育，增強職工安全意識，樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，提高職工遵守施工安全紀律的自覺性，認真執(zhí)行安全操作規(guī)程，做到：不違章指揮、不違章操作、不傷害他人，不被他人傷害，確保自身和他人安全，提高職工整體安全防護意識和自我防護能力。5)施工準備前、施工危險性大、采用新工藝、季節(jié)性變化、節(jié)假日前后等時要進行檢查，并要有領(lǐng)導(dǎo)值班。對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，要建立登記、整改制度，按照“四不放過”的原則制定整改措施。在隱患沒有消除前，必須采取可靠的防護措施。如有危及人身安全的險情，必須立即停工，處理合格后方可施工。6）嚴禁酒后上崗

35、，嚴禁疲勞作業(yè)；進入施工現(xiàn)場必須佩戴安全帽；不準穿拖鞋、高跟鞋、裙子或赤腳、赤膊上班作業(yè)。7）高處作業(yè)必須設(shè)置防護措施，并符合建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范的要求。高處作業(yè)必須系安全帶、穿防滑鞋。嚴禁在同一安全樁上栓幾根安全繩和一根安全帶上栓幾個人。禁止在高處作業(yè)平臺上追拉打鬧。嚴禁有間發(fā)性癲癇、高血壓、心臟病和惡性貧血患者進行高空作業(yè)。8）禁止在油庫庫房內(nèi)，氧氣、乙炔儲存室，木工棚內(nèi)吸煙、取明火。9）無“特種作業(yè)人員操作證”、“駕駛證”人員禁止駕駛施工機械、車輛。 6.6保證施工安全措施1）輔助結(jié)構(gòu)必須進行安全驗算，采取相應(yīng)的安全措施。施工中的特種作業(yè)人員，通過安全技術(shù)培訓(xùn)，并經(jīng)考試取得合格證

36、后，方可上崗工作，其他人員也要求進行安全技術(shù)培訓(xùn)和考核。2）鋼筋、模板安裝前，搭設(shè)腳手架平臺、欄桿機上下扶梯；人工搬運和綁扎鋼筋時，相互配合，同步操作。在已安裝的鋼筋上不得行走，并架設(shè)交通跳板，或搭設(shè)腳手架。模板就位后，立即用撐木等固定位置，以防傾倒傷人。當借助吊機吊模板合縫時，模板底端用撬棍等工具拔移。每節(jié)模板立好后，上好連接器和上下兩道箍筋，打好內(nèi)撐，方可暫停作業(yè)，以保持穩(wěn)定。在豎立模板過程中，上模板工作人與的安全帶栓于牢固地點，穿拉桿時，內(nèi)外呼應(yīng)。模板吊裝前，使模板連接牢固，內(nèi)撐、拉桿、箍筋上緊，吊點正確牢固。起吊時，栓好溜繩，并聽從信號指揮，不得超載。3）使用砼振搗器時，須檢查振搗器的

37、外殼接地裝置及膠皮線情況：電線的端部與振搗器的連接情況；振搗器的搬移地點及在間斷工作時電源開關(guān)關(guān)閉情況。檢查合格后方可使用。4）拆除模板之前，設(shè)立禁區(qū)，并按規(guī)定程序進行拆模。5）以上各工種進行上下立體交叉作業(yè)時，不得在同一垂直方向操作。6.7施工現(xiàn)場安全用電措施施工現(xiàn)場臨時用電嚴格按照施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范要求執(zhí)行；配電系統(tǒng)分級配電，配電箱，開關(guān)箱外觀完整、牢固、防雨防塵、外涂安全色并統(tǒng)一編號，箱內(nèi)開關(guān)電器必須完成無損，接線正確，電箱內(nèi)設(shè)置漏電保護器，選用合理的額定漏電動作電流進行分級匹配。配電箱設(shè)總?cè)劢z、分開關(guān)，動力和照明分別設(shè)置。金屬外殼電箱作接地或接零保護。開關(guān)箱與用電設(shè)備實行一機

38、一閘保險。同一移動開關(guān)箱嚴禁有380V和220V兩種電壓等級。電器設(shè)備及其金屬外殼或構(gòu)架均按規(guī)定設(shè)置可靠的接零及接地保護；用電設(shè)備的安裝、保管和維修由專人負責，非專職人員，不得操作電器設(shè)備，檢修、搬遷電器設(shè)備時，切斷電源，并懸掛“有人工作，不準送電”的警告牌；移動式電氣設(shè)備的操作手柄和工作中必須接觸的部分，有良好的絕緣，使用前進行絕緣檢查；對用電設(shè)備、按規(guī)定設(shè)置漏電保護裝置，并定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理解決；直接向現(xiàn)場供電的電線上，嚴禁裝設(shè)自動合閘；手動合閘時，與值班員聯(lián)系；工作現(xiàn)場照明使用安全電源。在特別潮濕的場所、金屬容器內(nèi)或鋼模、支架密集處作業(yè)，電燈電壓不得大于24V，同時采用雙線圈的電

39、燈變壓器。架空線必須設(shè)在專用電桿上，嚴禁架設(shè)在樹或腳手架上，架空線裝設(shè)橫擔和絕緣子。架空線離地4m以上，機動車道為6m以上。對高壓線路、變壓器要按規(guī)程安置，設(shè)立明顯的標志牌。6.8施工機械安全措施1）各種機械操作人員和車輛取得操作合格證，不準將機械設(shè)備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。2）各種機械要有專人負責維修、保養(yǎng)，并經(jīng)常對機械的關(guān)鍵部位進行檢查，預(yù)防機械故障及機械傷害的發(fā)生。起重機械的安全保護裝置必須齊全、完整、靈敏可靠，不得任意調(diào)整和拆除。3）機械安裝時基礎(chǔ)必須穩(wěn)固，吊裝機械臂下不得站人，操作時，機械臂距離架空線要符合安全規(guī)定。4）各種機械設(shè)備根據(jù)其工作性

40、質(zhì)、性能的不同搭設(shè)防塵、防雨、防砸、防噪音工棚等裝置，機械設(shè)備附近設(shè)置標志牌、規(guī)則牌、注明安全操作注意事項。5）運輸車輛服從指揮，嚴禁酒后駕駛車輛和操作機械，車輛嚴禁超載、超高、超速，禁止不符合規(guī)定的設(shè)備使用或設(shè)備超負荷運轉(zhuǎn)。6）機械設(shè)備在現(xiàn)場應(yīng)集中停放，嚴禁對運轉(zhuǎn)中的機械設(shè)備進行檢修、保養(yǎng)。7）起重作業(yè)嚴格執(zhí)行建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程和建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程的有關(guān)規(guī)定。定期對起重機械進行檢查，確認良好后方可作業(yè)。8）起吊設(shè)備作業(yè)時，嚴禁起吊超過規(guī)定重量的物件。其中吊裝的鋼絲繩定期進行檢查，凡發(fā)現(xiàn)有扭結(jié)、變形、斷絲、磨損、腐蝕等現(xiàn)象達到破損限度時及時更新。9）機械吊裝管材時，吊具完好，栓

41、綁要牢靠，防止管材滑脫。10）起重作業(yè)中，司機先發(fā)信號然后起吊。起吊時，重物在吊離地面2050cm時停車檢查，當確認重物掛牢制動性能良好和起重機穩(wěn)定后再繼續(xù)起吊。起吊重物旋轉(zhuǎn)時，速度均勻平穩(wěn)，防止重物在空中擺動發(fā)生事故。6.9施工現(xiàn)場治安消防、防火安全保證措施1)認真貫徹國家、部委相關(guān)規(guī)定，組織現(xiàn)場施工人員學(xué)習(xí)治安管理條例，并要求現(xiàn)場施工人員與管理人員一律佩戴胸章，掛牌上崗，自覺接受監(jiān)督。2）本著“誰施工、誰負責”的原則。項目部、各施工隊設(shè)專職保安員，負責消防、治安、安全保衛(wèi)工作，實行分片包干，協(xié)同作戰(zhàn)。在施工中積極主動與地方政府、公安機關(guān)聯(lián)系，配合解決好糾紛、施工干擾、消防、治安防范等工作。

42、3）加大宣傳力度，為施工創(chuàng)造良好的輿論氛圍。4）治安消防工作堅持“預(yù)防為主、確保重點、打擊犯罪”和“預(yù)防為主、以消為輔”的指導(dǎo)思想，保證鐵路建設(shè)過程的安全。5）在工程區(qū)域內(nèi)所發(fā)生的各類案件，及時報告現(xiàn)存保衛(wèi)機構(gòu)和當?shù)毓矙C關(guān)，并積極配合，認真處理。6）對施工現(xiàn)場的貴重物資、重要器材和大型設(shè)備，加強管理，嚴格執(zhí)行有關(guān)制度，設(shè)置防護設(shè)施和報警設(shè)備，防止物資被哄搶、盜竊或破壞。7）廣泛開展法制宣傳和“四防”教育，提高廣大職工群眾保衛(wèi)工程建設(shè)和遵紀守法的自覺性。8）嚴格執(zhí)行中華人民共和國消防條例。駐地、施工現(xiàn)場和關(guān)鍵部位，按規(guī)定配備充足的消防器材、設(shè)兼職消防人員并定期進行消防演習(xí)。定期進行消防檢查，保

43、證器材處于完好狀態(tài)。9）現(xiàn)場組建以項目部、各施工隊負責人為第一責任人的防火領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)義務(wù)消防隊員、班組防火員等，與指揮部簽訂消防責任書，把消防責任書落實到重點防火班組、重點工作崗位。10）一般臨時設(shè)施，每100配備2只9升干粉滅火器，臨時木工間、油漆間等每25配1只種類合適的滅火器，發(fā)電機房配砂桶。11）氧氣瓶、乙炔瓶工作間距不小于5米，兩瓶同明火作業(yè)距離 不小于10米。6.10混凝土防凍措施混凝土采用商混，混凝土出廠前溫度需在25度以上，通過加熱措施，保證入模溫度。運輸過程中混凝土罐車同樣采用篷布包裹，起到保溫的作用?；炷翝仓瓿?、拆除模板后采用塑料薄膜進行包裹，后覆蓋電熱毯進行加熱保溫

44、，確?；炷敛皇軆?。6.11防滑措施冬季施工，容易出現(xiàn)霜凍現(xiàn)象，防撞護欄施工時，應(yīng)及時去除工作平臺以及模板上的霜，避免工人工作時滑倒、墜落造成危險。6.12安全應(yīng)急救援預(yù)案實施在發(fā)生重大安全事故時的救援工作，盡量減少事故的危害，保障員工和周邊居民的人身健康和安全、項目財產(chǎn)安全和周邊單位財產(chǎn)安全。1）總則工作原則：統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負責。項目部接收指揮部或有關(guān)部門的指揮，項目部內(nèi)部各搶險小組統(tǒng)一接收項目經(jīng)理指揮。適用范圍：漏電觸電人員安全高溫中暑暴力干擾工程施工導(dǎo)致人員傷亡由大風(fēng)、火災(zāi)事故等突發(fā)性災(zāi)害事件2）安全應(yīng)急救援反應(yīng)機構(gòu)在項目部建立以項目經(jīng)理為組長，副經(jīng)理、總工為副組長的應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)應(yīng)

45、急處理工作小組，應(yīng)急處理技術(shù)組，應(yīng)急處理監(jiān)測組、應(yīng)急處理物資組、應(yīng)急處理保衛(wèi)組、應(yīng)急處理疏散撤離小組。 應(yīng)急處理工作24小時值班，接到應(yīng)急通知迅速組織各應(yīng)急處理組、應(yīng)急處理突擊隊趕到現(xiàn)場進行搶險救援。應(yīng)急處理組織機構(gòu)見下圖，項目部建立醫(yī)療救護隊，各施工隊建立搶險隊。3）人員培訓(xùn)、應(yīng)急材料和設(shè)備的儲備對參與施工的人員進行安全風(fēng)險防范教育，提高對突發(fā)事件的應(yīng)對和處理能力。在技術(shù)交底的基礎(chǔ)上，搶險隊必須提前學(xué)習(xí)應(yīng)急預(yù)案的方案、措施、處理程序等。熟悉各類設(shè)備的關(guān)鍵核心部分的作用、安裝位置。學(xué)習(xí)相關(guān)施工的安全知識，熟練掌握迅速拆解的方法。根據(jù)各類工程的施工特點應(yīng)儲備：小型起重設(shè)備、小型牽引設(shè)備、大馬力抽

46、水機、排污泵、卷揚機、挖掘機、防爆電纜、水泥、方木、編織袋等器具。4）災(zāi)情預(yù)警系統(tǒng)項目部辦公室負責收集各災(zāi)情信息，并與業(yè)主或有關(guān)部門緊密聯(lián)系及時發(fā)出預(yù)警，預(yù)測災(zāi)情的發(fā)生趨勢及可能對特定區(qū)域內(nèi)的群眾生命財產(chǎn)造成的威脅或損失的程度。指揮部根據(jù)災(zāi)情預(yù)測預(yù)警及時向監(jiān)理、業(yè)主或有關(guān)部門提出應(yīng)急對策建議和措施，或者制定針對性應(yīng)急方案。5）搶險隊伍現(xiàn)場的每個干部和工人都自覺加入這個搶險基本隊伍，參加搶險救災(zāi)，搶險隊伍根據(jù)應(yīng)急反應(yīng)機構(gòu)接受上級領(lǐng)導(dǎo)，并制定聯(lián)絡(luò)方案，按設(shè)防范圍和標準上崗值班或接通知參加搶險。6）應(yīng)急措施的制定項目部在對承擔工程的環(huán)境和職業(yè)健康安全風(fēng)險進行評價的基礎(chǔ)上，針對潛在的環(huán)境、職業(yè)健康安全

47、事故或緊急情況制定切實可行的應(yīng)急措施。7）應(yīng)急處理A 各施工隊均有2名工作小組成員值班，隨時和上級部門、業(yè)主保持聯(lián)系。B 發(fā)生險情后，立即報告現(xiàn)場總值班。C 值班負責人立即組織現(xiàn)場人員進行搶險，派人到防災(zāi)器材專用庫提取器材，布置就位。值班負責人有權(quán)調(diào)動當班上崗人員和搶險機動人員。D 同時聯(lián)絡(luò)及時通知本隊領(lǐng)導(dǎo)趕赴現(xiàn)場，并將情況匯報給上級部門值班室。E 單位負責人趕到現(xiàn)場，組織指揮搶險。8）搶險步驟 A 將對講機分發(fā)到現(xiàn)場主要搶險負責人 B 各級搶險負責人進行分工、協(xié)調(diào)工作 C 提取或調(diào)集防災(zāi)器材 D 實施搶險，組織轉(zhuǎn)移安置公私財物和人員。9）災(zāi)情、事故搜集和報告A 災(zāi)情、事故發(fā)生后，指揮部在監(jiān)理

48、及業(yè)主現(xiàn)場指導(dǎo)下及時組織有關(guān)部門和人員核查統(tǒng)計匯總災(zāi)害損失情況，并逐級上報。B 在公安、消防、衛(wèi)生等專業(yè)搶險力量到達現(xiàn)場前，先啟動本項目的應(yīng)急搶險預(yù)案，全力協(xié)助開展事故搶險救援工作。同時協(xié)助有關(guān)部門保護現(xiàn)場，維護現(xiàn)場秩序，妥善保管有關(guān)物證，配合有關(guān)部門收集證據(jù)。C 應(yīng)急狀態(tài)終止后，按規(guī)定向有關(guān)單位、部門作出書面報告。10）應(yīng)急救援路線序號醫(yī)院名稱醫(yī)院等級、特長急診電話送往醫(yī)院路徑1南京江寧醫(yī)院綜合性三級綜合醫(yī)院見下圖事故發(fā)生點進入宏運大道，行駛20米；左轉(zhuǎn)，進入花神大道，行駛540米；左轉(zhuǎn)，進入秦淮路，行駛3.8公里。應(yīng)急救援路線圖七、文明施工措施及環(huán)境保護措施7.1文明施工管理措施1、組織領(lǐng)

49、導(dǎo) 成立以項目經(jīng)理為組長的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組。對現(xiàn)場文明施工進行監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)，對違反文明施工的行為，責令限期整改或停工整頓，必要時對責任人進行處罰。各施工隊成立以隊長為組長的現(xiàn)場文明施工小組，負責各施工區(qū)域內(nèi)的現(xiàn)場施工管理工作，并結(jié)合實際情況制定文明施工管理細則。2、健全管理制度 建立管理體系。構(gòu)建由項目部統(tǒng)一組織管理、各施工隊具體落實的文明施工管理控制體系。結(jié)合本工程實際情況，文明施工小組成員明確分工，落實現(xiàn)場文明施工責任區(qū)，制定相應(yīng)規(guī)章制度，確?，F(xiàn)場文明施工管理有章可循。完善管理制度。根據(jù)業(yè)主對安全標準工地建設(shè)的有關(guān)要求，建立全線文明標準化工地考評管理制度，通過日常檢查和項目部組織的定期

50、檢查，對全線各施工隊的文明施工進行綜合考評和獎勵。3、加強宣傳工作加強思想政治工作，大力開展文明施工宣傳活動，統(tǒng)一思想，增強全員文明施工意識，使全體員工認識到文明施工是企業(yè)形象、隊伍素質(zhì)的反映，是安全生產(chǎn)的保證，是工程優(yōu)質(zhì)快速施工的前提。對施工人員進行文明施工教育，建立健全崗位責任制，簽訂文明施工責任書，把文明施工責任落到實處，提高全體施工人員文明施工的自覺性，增強文明施工意識，樹立企業(yè)文明施工形象。施工期間，認真了解、切實尊重當?shù)厝罕姷淖诮绦叛龊兔褡屣L(fēng)俗、習(xí)慣，遵守國家有關(guān)的法律、法規(guī)，積極主動與當?shù)鼐用窀愫脠F結(jié)，積極開展便民活動。7.2文明施工技術(shù)措施1、實施工地掛牌施工。設(shè)置工點標牌，標

51、明工程項目名稱、范圍、開竣工時間、施工負責人、技術(shù)負責人。設(shè)置監(jiān)督、舉報電話和信箱，接收監(jiān)督。各級負責人及施工人員一律掛胸卡上崗。 2、施工現(xiàn)場設(shè)置醒目的安全警示標志、安全標語，作業(yè)場所有安全操作規(guī)章制度，現(xiàn)場的施工用電設(shè)施安裝規(guī)范、安全、可靠、建設(shè)安全文明標準工地。 3、施工機動車輛在學(xué)校、醫(yī)院、居民區(qū)、廠礦等附近道路上慢速行駛，根據(jù)交通導(dǎo)行方案要求設(shè)置專人指揮。 4、施工所用機械設(shè)備、材料存放避免侵入公路路面限界，且不影響交通。如需要占用公路路面，事先與交通管理部門取得聯(lián)系，征得同意，辦好有關(guān)手續(xù)后再占用，占用路面地點前后按規(guī)定設(shè)置警示牌及夜間警示燈。 5、施工機動車輛始終處于完好狀態(tài)，遵

52、守地方政府及交警部門的管理規(guī)定，自覺維護交通秩序，文明駕駛，禮讓三先，保證運輸暢通。 6、工地油庫、料庫等設(shè)于遠離居民區(qū)和施工現(xiàn)場處，設(shè)置圍欄等防護措施并派專人防護。7、大型機械施工、空壓機等噪音較大的施工場所，限定作業(yè)時間，保證居民有良好的休息環(huán)境。8、每項作業(yè)完工后，及時清理施工場地，周轉(zhuǎn)材料及時返庫，做到工完料凈、場地清潔。9、施工道路隨時整修維護，保持晴雨暢通，防止粉塵飛揚。10、施工場地、營地邊界清楚、場地平整、整潔、排水暢通，材料堆放整齊有序、標識清楚。11、生產(chǎn)、生活產(chǎn)生的廢水、廢棄物應(yīng)按有關(guān)法規(guī)妥善處理。7.3環(huán)境保護措施1、制定生活和環(huán)境衛(wèi)生管理制度，搞好職工宿舍衛(wèi)生和食堂的

53、飲食衛(wèi)生，生活區(qū)專人打掃衛(wèi)生，水溝定時清掃，區(qū)內(nèi)設(shè)置垃圾箱。2、工地設(shè)置能沖洗的廁所，派專門人員清理打掃，并定期噴藥消毒，以防蚊蠅滋生、病毒傳播。7.4文明施工規(guī)劃嚴格按審批的施工組織設(shè)計中施工平面布置設(shè)置現(xiàn)場，并隨工程進展動態(tài)調(diào)整，做到現(xiàn)場布局合理，施工組織有序，材料堆碼整齊，設(shè)備停放有序，表示標志醒目，環(huán)境整潔干凈，實現(xiàn)施工現(xiàn)場標準化、規(guī)范化管理。合理布設(shè)施工場地、道路及營區(qū)；做到施工場地、道路和營地邊界清楚，排水通暢；水電管線架設(shè)規(guī)范，材料加工場地、預(yù)制場地、材料堆放場地硬化，產(chǎn)品、半成品及原材料堆放整齊，掛設(shè)標牌，標識材料規(guī)格、產(chǎn)地等；生產(chǎn)、生活垃圾管理到位；各種設(shè)施、活動場所設(shè)置齊全，并有專人管理，為員工提供良好的環(huán)境。